KR20220141539A - Door guard device for automobile - Google Patents

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KR20220141539A KR1020210047770A KR20210047770A KR20220141539A KR 20220141539 A KR20220141539 A KR 20220141539A KR 1020210047770 A KR1020210047770 A KR 1020210047770A KR 20210047770 A KR20210047770 A KR 20210047770A KR 20220141539 A KR20220141539 A KR 20220141539A
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for protecting a door of an automobile from an impact of the exterior. More specifically, the door guard apparatus of the automobile of the present invention comprises: a door protecting sheet covering the outer surface of a vehicle door; a sheet case winding and accommodating the door protecting sheet; a sheet winding shaft and a coil spring winding the door protecting sheet into the sheet case; a sheet support installed at an outside end part of the door protecting sheet; and a handle hook hooking and fixing the sheet support to a door handle of a vehicle. According to the present invention, since the sheet case is fixedly attached to the bottom surface of a side frame of the vehicle, there is no fear of damaging an appearance of the vehicle or detaching the sheet case. In addition, installation and removal become to be easily performed.

Description

자동차의 도어가드 장치{Door guard device for automobile}Door guard device for automobile

본 발명은 외부의 충격으로부터 자동차의 도어를 보호하는 장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게 설명하자면, 차량 도어의 외면을 덮는 도어보호시트, 상기 도어보호시트를 감아서 수용하는 시트케이스와, 상기 도어보호시트를 상기 시트케이스 속으로 감아 들이는 시트권취축 및 코일스프링과, 상기 도어보호시트의 외측 단부에 설치되는 시트지지대와, 상기 시트지지대를 차량의 도어손잡이에 걸어 고정시키는 핸들후크를 포함하여 구성되고, 상기 시트케이스가 차량의 사이드 프레임 저면에 고정 부착되어 있어서 차량의 외관을 해치거나 탈락의 우려가 없고, 설치 및 철거가 편리한 자동차의 도어가드 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for protecting a door of a vehicle from external impact, and to be more specific, a door protection sheet covering the outer surface of the vehicle door, a seat case wound and accommodating the door protection sheet, and the door protection A seat winding shaft and a coil spring for winding the seat into the seat case, a seat support installed at the outer end of the door protection sheet, and a handle hook for hooking and fixing the seat support to a door handle of a vehicle and the seat case is fixedly attached to the bottom surface of the side frame of the vehicle, so there is no risk of damaging the exterior of the vehicle or falling off, and it relates to a door guard device for a vehicle that is convenient to install and remove.

현대사회의 도시지역에는 좁은 공간에 많은 사람들이 밀집해 있고, 운행차량의 숫자가 점점 증가하면서 한정된 주차공간에 많은 차량들을 주차해야 하는 어려움이 있다. 따라서 빌딩이나 아파트 등의 주차장에서는 차량 한 대를 주차할 수 있는 주차공간이 매우 협소하기 때문에 주차한 자동차의 도어를 열고 닫을 때 자칫하면 열린 도어가 인접한 다른 차량의 측면을 찍어 손상시키는 소위 ‘문콕’ 사고가 종종 발생한다.In the urban area of modern society, many people are concentrated in a narrow space, and as the number of operating vehicles increases, there is a difficulty in parking many vehicles in a limited parking space. Therefore, in a parking lot such as a building or apartment, the parking space that can park one vehicle is very narrow. Accidents happen often.

그래서 종래에도 이러한 ‘문콕’ 사고로 부터 자신의 차량을 보호할 수 있는 도어가드(door guard) 장치에 관한 기술들이 다양하게 개발되어 있다. 예를 들면, 실용신안등록 제20-0438847호(2008년 02월 29일)에는, 탄력재로 된 패드몸체 저면에는 차량 도어에 부착할 수 있는 다수개의 흡착구가 설치되어 있고, 패드몸체의 표면에는 연질 탄력재로 된 쿠션부재가 돌출되어 있으며, 패드몸체의 상부 일측에는 도어손잡이에 채워 둘 수 있는 잠금수단이 구비되어 있는 차량용 도어의 찍힘 방지용 패드가 제안되어 있다.Therefore, in the prior art, various technologies related to a door guard device capable of protecting one's vehicle from such a 'mooncock' accident have been developed. For example, in Utility Model Registration No. 20-0438847 (February 29, 2008), a plurality of suction ports that can be attached to vehicle doors are installed on the bottom of the pad body made of elastic material, and the surface of the pad body A cushion member made of a soft elastic material protrudes, and a locking means for filling the door handle is provided on one upper side of the pad body to prevent stamping of a vehicle door.

상기 찍힘 방지용 패드는 상기 흡착구를 이용하여 차량 도어의 외면에 탈부착 하는 구조로서, 차량 운행시에는 차량에서 분리하여 트렁크 등에 따로 보관해야 하고, 주차 후에는 이를 다시 꺼내어 설치해야 하는 불편함이 있고, 철거 이후에는 보관 과정에서 분실이나 도난의 우려가 높은 단점이 있다.The anti-scratch pad is a structure that is detachably attached to the outer surface of the vehicle door using the suction port, and has to be separated from the vehicle and stored separately in the trunk, etc. After demolition, there is a high risk of loss or theft during the storage process.

또한 특허 제10-1995808호(2019년 06월 27일)에는, 차량의 도어에 부착 되는 것으로 상방이 개방되어 있고 후방의 하단이 차량 도어와 이격되도록 형성된 프레임과, 상기 프레임의 개방된 부분에 상단이 돌출되도록 삽입 결합되고 후방이 상기 프레임의 후방보다 더 길게 연장 형성된 완충바로 이루어진 차량용 도어가드가 소개되어 있다.In addition, in Patent No. 10-1995808 (June 27, 2019), a frame that is attached to the door of a vehicle and has an open top and a rear lower end spaced apart from the vehicle door, and an upper end in the open portion of the frame There is introduced a door guard for a vehicle that is inserted so as to protrude and made of a buffer bar whose rear is formed to extend longer than the rear of the frame.

상기 도어가드는 차량 도어에 고정 상태로 부착되어 있는 구조로서, 사용이 편리한 장점은 있으나, 차량 도어를 보호할 수 있는 범위가 매우 좁고, 부착 후 시간이 경과하면 세차 등 외부 충격에 의해 차량에서 탈락할 우려가 있으며, 나아가 차량의 외관을 해칠 수도 있다. The door guard is a structure that is fixedly attached to the vehicle door, and has the advantage of being convenient to use, but the range that can protect the vehicle door is very narrow. There is a risk of doing this, and furthermore, it may damage the appearance of the vehicle.

이외에도 특허 제10-1902963호(2018년 09월 20일)에는, 첨부 도 1에서 보는 바와 같이, 자동차 도어의 외면을 덮는 보호시트(4)와, 상기 보호시트(4)가 권취 상태로 수납되는 권취부(7)와, 상기 보호시트(4)의 노출단부에 설치된 후크부(10)와, 상기 후크부(10)를 걸어서 고정시킬 수 있는 체결부(13)로 이루어진 자동차 일체형 수동식 도어가드가 제안되어 있다.In addition, in Patent No. 10-1902963 (September 20, 2018), as shown in the attached FIG. 1 , a protective sheet 4 covering the outer surface of a car door, and the protective sheet 4 are accommodated in a wound state. A vehicle-integrated manual door guard comprising a winding portion 7, a hook portion 10 installed at the exposed end of the protective sheet 4, and a fastening portion 13 capable of hooking and fixing the hook portion 10 has been proposed.

상기 수동식 도어가드는 권취부(7)와 체결부(13)의 저면에 각각 접착부재(14)가 설치되어 있다. 그래서 상기 권취부(7)와 체결부(13)를 일정 거리만큼 이격된 상태로 차량 도어의 외면에 부착하고, 권취부(7)에서 보호시트(4)를 빼낸 다음, 체결부(13)에 후크부(10)를 걸어서 고정시킬 수 있도록 구성되어 있다. The manual door guard has an adhesive member 14 installed on the bottom surface of the winding part 7 and the fastening part 13, respectively. So, the winding part 7 and the fastening part 13 are attached to the outer surface of the vehicle door in a state of being spaced apart by a certain distance, the protective sheet 4 is taken out from the winding part 7, and then the fastening part 13 is attached to the It is configured to be fixed by hooking the hook portion (10).

따라서 도난이나 분실의 우려가 없고, 설치 및 철거가 용이한 장점은 있으나, 차량 도어의 외면에 상기 권취부(7)와 체결부(13)가 항상 부착되어 있기 때문에 차량의 외관을 해칠 수 있고, 나아가 시간이 경과하면 세차 등 외부 충격에 의해 상기 권취부(7)나 체결부(13)가 차량 도어에서 탈락될 우려가 있다. Therefore, there is no risk of theft or loss, and there is an advantage of easy installation and removal, but since the winding part 7 and the fastening part 13 are always attached to the outer surface of the vehicle door, the exterior of the vehicle may be damaged, Furthermore, as time elapses, there is a risk that the winding part 7 or the fastening part 13 may fall off from the vehicle door due to an external impact such as car washing.

특허 제10-1902963호(2018년 09월 20일)Patent No. 10-1902963 (September 20, 2018) 특허 제10-1995808호(2019년 06월 27일)Patent No. 10-1995808 (June 27, 2019)

이상 살핀 바와 같이, 종래의 도어가드 장치 중에서 탈부착형은 설치 및 철거가 불편하고, 또한 철거 이후에는 보관 과정에서 분실이나 도난의 우려가 높다는 단점이 있다. 그리고 고정부착형은 차량의 외관을 해칠 우려가 있고, 시간이 경과하면 세차 등 외부 충격에 의해서 차체에서 탈락할 가능성이 높다는 단점이 있다.As described above, the detachable type among the conventional door guard devices is inconvenient to install and remove, and also has disadvantages in that there is a high risk of loss or theft in the storage process after removal. In addition, the fixed attachment type has a disadvantage in that there is a risk of damaging the exterior of the vehicle, and when time passes, it is highly likely to be detached from the vehicle body due to external impacts such as car washing.

이에 본 발명이 목적은 차량의 외관을 해치지 않고 탈락의 우려가 없으며, 나아가 설치 및 철거가 용이하고, 분실이나 도난의 우려가 없는 새로운 구조의 도어가드 장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a door guard device having a new structure that does not damage the exterior of the vehicle and does not have a risk of falling off, and furthermore, it is easy to install and remove, and there is no risk of loss or theft.

본 발명에 따른 자동차의 도어가드 장치는, 차량의 도어(D) 외면을 덮어서 보호할 수 있는 폭과 길이를 갖는 도어보호시트(10)와; 상기 도어보호시트(10)를 감아 수용할 수 있는 내부공간을 가지며, 일측에는 상기 도어보호시트(10)가 출입할 수 있는 시트출입슬릿(21)이 형성되어 있고, 상면이 상기 차량의 사이드 프레임(F) 저면에 고정 부착되는 시트케이스(20)와; 상기 도어보호시트(10)를 시트케이스(20) 속으로 감아 들일 수 있도록 양쪽 단부가 상기 시트케이스(20)의 양쪽 단부에 회전가능하게 지지되어 있는 시트권취축(30)과; 상기 시트권취축(30)의 양쪽 단부에 설치되어 상기 시트권취축(30)이 도어보호시트(10)를 감아 들이는 방향으로 회전하도록 탄성을 제공하는 코일스프링(40)과; 상기 도어보호시트(30)의 외측 단부에 폭 방향으로 설치되어 상기 도어보호시트(30)가 상기 시트출입슬릿(21) 속으로 말려 들어가는 것을 저지하는 시트지지대(50)와; 상기 차량의 도어손잡이(H)에 걸어 고정시킬 수 있도록 상기 시트지지대(50)에 구비된 핸들후크(60); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A door guard device for a vehicle according to the present invention includes: a door protection sheet 10 having a width and a length that can cover and protect an outer surface of a door (D) of the vehicle; The door protection sheet 10 has an inner space that can be wound and accommodated, and a seat entry slit 21 through which the door protection sheet 10 can enter and exit is formed on one side, and the upper surface is a side frame of the vehicle. (F) a seat case 20 fixedly attached to the bottom surface; a sheet winding shaft 30 having both ends rotatably supported on both ends of the seat case 20 so that the door protection sheet 10 can be wound into the seat case 20; a coil spring 40 installed at both ends of the sheet winding shaft 30 to provide elasticity so that the sheet winding shaft 30 rotates in a direction in which the door protection sheet 10 is wound; a sheet support 50 installed at the outer end of the door protection sheet 30 in the width direction to prevent the door protection sheet 30 from being rolled into the sheet entry/exit slit 21; a handle hook (60) provided on the seat support (50) so as to be fastened to the door handle (H) of the vehicle; It is characterized in that it comprises a.

본 발명에 따른 자동차의 도어가드 장치는, 도어보호시트(10)를 수용하는 시트케이스(20)가 차량의 사이드 프레임(F) 저면에 고정 부착되어 있기 때문에 평상시에는 사람들의 시선에 거의 띄지 않아서 차량의 외관을 해칠 우려가 없고, 나아가 세차 등 외부 충격에 의해서 상기 시트케이스(20)가 차체에서 탈락할 우려가 거의 없다는 효과가 있다.In the door guard device of a vehicle according to the present invention, since the seat case 20 for accommodating the door protection sheet 10 is fixedly attached to the bottom surface of the side frame F of the vehicle, it is hardly noticeable from people's eyes in normal times. There is no fear of damaging the appearance of the vehicle, and furthermore, there is an effect that there is little possibility that the seat case 20 will fall off from the vehicle body due to an external impact such as car washing.

또한, 상기 시트지지대(50)에 구비되어 있는 핸들후크(60)를 이용하여 시트케이스(20)에서 도어보호시트(10)를 빼낸 다음, 상기 핸들후크(60)를 차량의 도어손잡이(H)에 걸어주기만 하면 도어보호시트(10)의 설치가 완료되고, 또한 도어손잡이(H)에서 핸들후크(60)를 빼내기만 하면 코일스프링(40)의 탄성에 의해서 도어보호시트(10)가 시트케이스(20) 속으로 저절로 감겨들어 가면서 철거가 완료되기 때문에 사용이 매우 편리한 효과가 있다. In addition, the door protection sheet 10 is removed from the seat case 20 using the handle hook 60 provided in the seat support 50, and then the handle hook 60 is attached to the vehicle door handle (H). The installation of the door protection sheet 10 is completed simply by hanging it on the (20) It is very convenient to use because the demolition is completed as it is automatically wound inside.

도 1은 종래 자동차 도어가드의 일례를 예시한 도면,
도 2는 통상적인 자동차에 본 발명에 따른 도어가드 장치가 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 도어가드 장치의 종단면도(A) 및 횡단면도(B),
도 4는 본 발명에 따른 도어가드 장치의 사용 상태도,
도 5는 본 발명에 따른 도어가드 장치에서 핸들후크(60)의 지지상태를 나타낸 단면도이다.1 is a view illustrating an example of a conventional vehicle door guard,
2 is a view showing a state in which the door guard device according to the present invention is installed in a conventional vehicle;
3 is a longitudinal cross-sectional view (A) and a cross-sectional view (B) of a door guard device according to the present invention;
4 is a state diagram of a door guard device according to the present invention;
5 is a cross-sectional view showing the support state of the handle hook 60 in the door guard device according to the present invention.

이하, 첨부한 도면을 이용하여 본 발명을 상세하게 설명한다. 다만, 첨부 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시한 것이므로 이들 실시예에 의해서 본 발명의 권리범위가 제한되는 것은 아니다. 또한 본 발명을 실시하는데 꼭 필요한 구성이라 하더라도 종래기술에 소개되어 있거나, 통상의 기술자가 공지기술로부터 용이하게 실시할 수 있는 사항에 대해서는 구체적인 설명을 생략한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, since the accompanying drawings illustrate preferred embodiments of the present invention, the scope of the present invention is not limited by these embodiments. In addition, even if it is a necessary configuration for carrying out the present invention, detailed description of matters that are introduced in the prior art or can be easily implemented by those skilled in the art from the known art will be omitted.

발명에 따른 자동차의 도어가드 장치는 차량의 양쪽 사이드 프레임(F) 저면에 설치되는 것으로, 도어보호시트(10)와 시트케이스(20), 시트권취축(30), 코일스프링(40), 시트지지대(50) 및 핸들후크(60)를 포함하여 구성된다.The door guard device of the vehicle according to the invention is installed on the bottom surface of both side frames (F) of the vehicle, and the door protection sheet 10 and the seat case 20, the seat winding shaft 30, the coil spring 40, the sheet paper It is configured to include a stand (50) and a handle hook (60).

먼저 상기 도어보호시트(10)는 차량 도어(D)의 외면을 덮어서 보호하는 얇은 막으로서, 상기 도어(D)를 덮을 수 있는 폭과 길이를 갖는다. 상기 도어보호시트(10)의 재질은 얇은 두께로도 차체에 도장된 피막을 외부의 충격으로부터 효과적으로 보호할 수 있는 재질이면 어떤 것이라도 가능하지만, 자동차 PPF(paint protection film)을 사용하는 것이 바람직하다.First, the door protection sheet 10 is a thin film that covers and protects the outer surface of the vehicle door (D), and has a width and a length that can cover the door (D). The material of the door protection sheet 10 may be any material that can effectively protect the coating film painted on the vehicle body from external impact even with a thin thickness, but it is preferable to use an automobile paint protection film (PPF). .

자동차 PPF는 이름 그대로 차체에 도장된 피막을 보호하는 기능을 갖는 폴리우레탄 재질의 얇고 투명한 필름으로서, 내구성 및 내충격성이 매우 우수한 특징이 있으며, 현재 다양한 자동차 PPF 제품이 개발 및 시판되고 있다.As the name suggests, automobile PPF is a thin and transparent film made of polyurethane that has the function of protecting the coating film on the body. It has excellent durability and impact resistance.

다음으로 상기 시트케이스(20)는 상기 도어보호시트(10)를 감아 수용할 수 있는 내부공간을 가지는 중공형 통체 형상으로서, 도 2와 같이 차량의 양쪽 사이드 프레임(F) 저면에 설치된다. 상기 시트케이스(20)의 외면에는 길이 방향을 따라 상기 도어보호시트(10)가 출입할 수 있는 시트출입슬릿(21)이 형성되어 있다. Next, the seat case 20 is a hollow cylindrical body shape having an inner space that can accommodate the winding the door protection sheet 10, and is installed on the bottom surface of both side frames (F) of the vehicle as shown in FIG. A seat entry slit 21 through which the door protection sheet 10 can enter and exit is formed on the outer surface of the seat case 20 in the longitudinal direction.

참고로 본 발명에서 상기 시트케이스(20)가 설치되는 사이드 프레임(side frame)은, 승용차의 승객실 바닥을 형성하는 플로어 패널(floor panel)과, 차체의 측면을 형성하는 사이드 패널(side panel)이 서로 만나는 모서리 부분에 설치되는 프레임을 의미한다. 첨부 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 사이드 프레임(F)은 차량의 도어(D) 하단, 즉 전륜과 후휸 사이의 공간에 배치된다. For reference, in the present invention, the side frame on which the seat case 20 is installed includes a floor panel that forms the floor of a passenger compartment of a passenger car, and a side panel that forms the side of the vehicle body. It means a frame installed at the corners where these meet each other. As shown in FIG. 2 , the side frame F is disposed at the lower end of the door D of the vehicle, that is, in the space between the front wheel and the rear fin.

따라서 차량을 주행 중이거나 상기 도어보호시트(10)를 설치하지 않은 상태에서는 상기 시트케이스(20)가 사람들의 눈에 거의 띄지 않기 때문에 차량의 외관을 해칠 우려가 거의 없다. 그리고, 구조적으로 하체 하부에 숨어 있기 때문에 세차 등 외부 충격에도 상기 시트케이스(20)가 차체에서 탈락할 우려가 거위 없다. Therefore, there is little risk of damaging the exterior of the vehicle because the seat case 20 is hardly visible to people while the vehicle is being driven or the door protection sheet 10 is not installed. And, since it is structurally hidden under the lower body, there is no possibility that the seat case 20 will fall off from the vehicle body even in external shocks such as car washing.

상기 시트케이스(20)의 형상은 상기 차량의 사이드 프레임(F) 저면에 고정 부착되는 상면을 갖는 사각형 통체나, 반원형 통체 또는 사다리꼴 통체 형상으로 구성될 수 있다. 그리고 상기 시트케이스(20)는 통상적인 부착 방법, 예컨대 고정나사를 이용하거나 통상적인 접착제 또는 용접 등의 수단으로 사이드 프레임(F) 저면에 고정 부착된다. 다만 상기 시트출입슬릿(21)이 시트케이스(20)의 외측 측면으로 향하도록 부착해야 한다.The shape of the seat case 20 may be a rectangular cylindrical body having an upper surface fixedly attached to the bottom surface of the side frame F of the vehicle, a semi-circular cylindrical body, or a trapezoidal cylindrical shape. In addition, the seat case 20 is fixedly attached to the bottom surface of the side frame F using a conventional attachment method, for example, a set screw, or a conventional adhesive or welding method. However, it should be attached so that the seat entry slit 21 faces the outer side of the seat case 20 .

상기 시트권취축(30)은 도 3과 같이, 양쪽 단부가 상기 시트케이스(20)의 양쪽 단부에 회전가능하게 지지되어 있는 것으로, 상기 도어보호시트(10)를 시트케이스(20) 속으로 감아 들이는 기능을 한다. 상기 시트권취축(30)에는 도어보호시트(10)의 내측 단부가 고정되어 있고, 그 길이는 양쪽 단부가 도어보호시트(10) 밖으로 약간 돌출되도록 상기 도어보호시트(10)의 폭 보다 약간 더 긴 것이 바람직하다.As shown in FIG. 3 , both ends of the sheet winding shaft 30 are rotatably supported on both ends of the seat case 20 , and the door protection sheet 10 is wound into the seat case 20 . function to put in. The inner end of the door protection sheet 10 is fixed to the sheet winding shaft 30 , and the length thereof is slightly longer than the width of the door protection sheet 10 so that both ends slightly protrude out of the door protection sheet 10 . Long is preferable.

그래서 상기 시트권취축(30)이 일 방향으로 회전하면 도어보호시트(10)가 시트출입슬릿(21)을 통해서 시트케이스(20) 속으로 말려 들어오고, 상기 시트권취축(30)이 반대 방향으로 회전하면 도어보호시트(10)가 시트케이스(20) 밖으로 풀려 나간다.So, when the sheet winding shaft 30 rotates in one direction, the door protection sheet 10 is rolled into the seat case 20 through the seat entry slit 21, and the sheet winding shaft 30 rotates in the opposite direction. When rotated, the door protection sheet 10 is released out of the seat case 20 .

상기 코일스프링(40)은 상기 시트권취축(30)의 양쪽 단부에 설치되는 것으로, 상기 시트권취축(30)이 도어보호시트(10)를 감아 들이는 방향으로 회전하도록 탄성을 제공한다. 따라서 자연 상태에서는 상기 코일스프링(40)에 의해서 도어보호시트(10)가 시트케이스(20) 속에 권취 되어 있다. 그러나 상기 도어보호시트(10)의 외측 단부를 코일스프링(40)의 탄력 보다 더 강한 힘으로 잡아당기면, 도어보호시트(10)가 시트출입슬릿(21)을 통해서 밖으로 풀려 나온다.The coil spring 40 is installed at both ends of the sheet winding shaft 30 , and provides elasticity so that the sheet winding shaft 30 rotates in a direction in which the door protection sheet 10 is wound. Therefore, in a natural state, the door protection sheet 10 is wound in the seat case 20 by the coil spring 40 . However, when the outer end of the door protection sheet 10 is pulled with a force stronger than the elasticity of the coil spring 40 , the door protection sheet 10 is released through the seat access slit 21 .

상기 시트지지대(50)는 도어보호시트(30)의 외측 단부에 폭 방향으로 설치되는 봉체로서, 상기 시트출입슬릿(21)의 입구에 걸려서 상기 도어보호시트(30)가 시트출입슬릿(21) 속으로 말려 들어가는 것을 저지하는 기능을 한다. 또한 상기 시트지지대(50)는 차량의 도어(D) 외면에 도어보호시트(30)를 설치했을 때 상기 도어보호시트(30)의 양쪽 모서리 부분이 밑으로 쳐져 내리지 않도록 받쳐주는 기능을 갖기도 한다.The sheet support 50 is a rod installed at the outer end of the door protection sheet 30 in the width direction, and is caught at the entrance of the sheet access slit 21 so that the door protection sheet 30 is inserted into the sheet access slit 21 . It functions to prevent it from being curled up. In addition, when the door protection sheet 30 is installed on the outer surface of the door (D) of the vehicle, the seat support 50 also has a function of supporting so that both corners of the door protection sheet 30 do not fall down.

마지막으로 상기 핸들후크(60)는 상기 시트지지대(50)에 설치되는 걸고리로서, 차량의 도어손잡이(H)에 걸어 고정시킬 수 있는 구조를 갖는다. 도 4와 같이 상기 핸들후크(60)를 도어손잡이(H)에 걸어 두면, 상기 코일스프링(40)의 탄성에 의해서 도어보호시트(30)가 도어(D)의 외면에 안정적으로 밀착된다. Finally, the handle hook 60 is a hook installed on the seat support 50 , and has a structure that can be hung and fixed to the door handle H of the vehicle. When the handle hook 60 is hung on the door handle H as shown in FIG. 4 , the door protection sheet 30 is stably adhered to the outer surface of the door D by the elasticity of the coil spring 40 .

상기 차량이 전방 도어(D)와 후방 도어(D)를 갖는 경우, 상기 핸들후크(60)는 전방 도어(D)의 도어손잡이(H)에 걸 수 있도록 설치되는 것이 바람직하다. 상기 핸들후크(60)를 전방 도어(D)의 도어손잡이(H)에 걸기 위해서는, 상기 핸들후크(60)가 상기 시트지지대(50)의 거의 중간 부분에 위치해야 한다.When the vehicle has a front door (D) and a rear door (D), the handle hook 60 is preferably installed so as to be hung on the door handle (H) of the front door (D). In order to hang the handle hook 60 on the door handle H of the front door D, the handle hook 60 should be located at a substantially middle portion of the seat support 50 .

또한 상기 핸들후크(60)는 차량에 본 발명의 도어가드 장치를 설치할 때 시트케이스(20)에서 도어보호시트(30)를 손쉽게 빼낼 수 있도록 도와주는 손잡이의 역할을 하기도 한다. 즉, 차량을 주차한 후에 손으로 핸들후크(60)를 잡고 도어보호시트(30)를 충분히 빼낸 다음, 상기 핸들후크(60)를 도어손잡이(H)에 걸어 주면, 본 발명에 따른 도어가드 장치의 설치가 간단히 완료된다. In addition, the handle hook 60 also serves as a handle that helps to easily remove the door protection sheet 30 from the seat case 20 when the door guard device of the present invention is installed in a vehicle. That is, after parking the vehicle, hold the handle hook 60 by hand and fully remove the door protection sheet 30, and then hang the handle hook 60 on the door handle H, the door guard device according to the present invention installation is simply completed.

또한, 상기 도어보호시트(30)를 철거할 때는, 도어손잡이(H)에 걸려 있는 핸들후크(60)를 빼내면, 상기 코일스프링(40)의 탄성에 의해서 도어보호시트(30)가 시트케이스(20) 속으로 저절로 말려 들어간다.In addition, when the door protection sheet 30 is removed, when the handle hook 60 hanging from the door handle H is removed, the door protection sheet 30 is moved to the seat case by the elasticity of the coil spring 40 . (20) It is automatically rolled into the inside.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 도어보호시트(10)의 내면에는 도 4와 같이 소정의 폭과 두께를 갖는 고무자석밴드(11)가 폭 방향으로 나란히 부착되어 있는 것이 바람직하다. 이렇게 하면, 상기 고무자석밴드(11)의 자력에 의해서 도어보호시트(10)가 도어(D) 표면에 밀착되고, 따라서 바람 등에 의해서 도어보호시트(10)가 펄럭거리는 것을 방지할 수 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, it is preferable that a rubber magnetic band 11 having a predetermined width and thickness is attached to the inner surface of the door protection sheet 10 side by side in the width direction as shown in FIG. 4 . In this way, the door protection sheet 10 is in close contact with the surface of the door D by the magnetic force of the rubber magnetic band 11, and accordingly, it is possible to prevent the door protection sheet 10 from flapping due to wind or the like.

다만, 상기 고무자석밴드(11)의 두께가 너무 두껍거나 폭이 너무 넓으면, 상기 도어보호시트(10)가 시트케이스(20) 속으로 잘 말려들어가지 않을 수도 있으므로, 상기 고무자석밴드(11)는 적절한 두께와 폭을 갖도록 부착해야 한다.However, if the thickness of the rubber magnetic band 11 is too thick or too wide, the door protection sheet 10 may not be well rolled into the seat case 20, so the rubber magnetic band 11 ) should be attached to have an appropriate thickness and width.

또한, 상기 시트케이스(20)에 설치되는 시트출입슬릿(21)은 도 3의 (B)와 같이 상변이 하변보다 밖으로 더 돌출되도록 구성하는 것이 바람직하다. 이는 시트출입슬릿(21)을 통해서 시트케이스(20) 속으로 빗물 등이 유입되는 것을 방지하기 위함이다. 또한 상기 시트케이스(20)의 저면에는 시트케이스(20) 속으로 유입된 빗물 등을 용이하게 배출시켜 주는 다수개의 배수공(22)을 설치하는 것이 바람직하다.In addition, the seat entry slit 21 installed in the seat case 20 is preferably configured such that the upper side protrudes more outward than the lower side as shown in FIG. 3B . This is to prevent rainwater from flowing into the seat case 20 through the seat entry slit 21 . In addition, it is preferable to install a plurality of drainage holes 22 for easily discharging rainwater, etc. introduced into the seat case 20 on the lower surface of the seat case 20 .

마지막으로 상기 핸들후크(60)는 첨부 도 5와 같이 시트지지대(50)를 둘러싸는 C자 형태의 슬라이딩 지지부(61)에 의해서 상기 시트지지대(50)를 따라 이동 가능하게 설치될 수 있다. 상기 핸들후크(60)의 위치 변경으로 인해서 하나의 도어가드 장치를 도어손잡이(H)의 위치가 서로 다른 다수의 차량에 호환적으로 사용할 수 있다. Finally, the handle hook 60 may be movably installed along the seat support 50 by the C-shaped sliding support 61 surrounding the seat support 50 as shown in FIG. 5 . Due to the change in the position of the handle hook 60, one door guard device can be used interchangeably for a plurality of vehicles having different positions of the door handle H.

(10) 도어보호시트 (11) 고무자석밴드
(20) 시트케이스 (21) 시트출입슬릿
(22) 배수공 (30) 시트권취축
(40) 코일스프링 (50) 시트지지대
(60) 핸들후크 (61) 슬라이딩 지지부
(F) 사이드 프레임 (D) 차량 도어
(H) 도어손잡이(10) Door protection sheet (11) Rubber magnetic band
(20) Seat case (21) Seat access slit
(22) Drain hole (30) Seat winding shaft
(40) Coil spring (50) Seat support
(60) Handle hook (61) Sliding support
(F) Side frame (D) Vehicle door
(H) door handle

Claims (5)

차량의 도어(D) 외면을 덮어서 보호할 수 있는 폭과 길이를 갖는 도어보호시트(10)와;
상기 도어보호시트(10)를 감아 수용할 수 있는 내부공간을 가지며, 일측에는 상기 도어보호시트(10)가 출입할 수 있는 시트출입슬릿(21)이 형성되어 있고, 상면이 상기 차량의 사이드 프레임(F) 저면에 고정 부착되는 시트케이스(20)와;
상기 도어보호시트(10)를 시트케이스(20) 속으로 감아 들일 수 있도록 양쪽 단부가 상기 시트케이스(20)의 양쪽 단부에 회전가능하게 지지되어 있는 시트권취축(30)과;
상기 시트권취축(30)의 양쪽 단부에 설치되어 상기 시트권취축(30)이 도어보호시트(10)를 감아 들이는 방향으로 회전하도록 탄성을 제공하는 코일스프링(40)과;
상기 도어보호시트(30)의 외측 단부에 폭 방향으로 설치되어 상기 도어보호시트(30)가 상기 시트출입슬릿(21) 속으로 말려 들어가는 것을 저지하는 시트지지대(50)와;
상기 차량의 도어손잡이(H)에 걸어 고정시킬 수 있도록 상기 시트지지대(50)에 구비된 핸들후크(60);
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는, 자동차의 도어가드 장치.
a door protection sheet 10 having a width and a length that can cover and protect the outer surface of the vehicle door (D);
The door protection sheet 10 has an inner space that can be wound and accommodated, and a seat entry slit 21 through which the door protection sheet 10 can enter and exit is formed on one side, and the upper surface is a side frame of the vehicle. (F) a seat case 20 fixedly attached to the bottom;
a sheet take-up shaft 30 having both ends rotatably supported on both ends of the seat case 20 so that the door protection sheet 10 can be wound into the seat case 20;
a coil spring 40 installed at both ends of the sheet winding shaft 30 to provide elasticity so that the sheet winding shaft 30 rotates in a direction in which the door protection sheet 10 is wound;
a sheet support 50 installed at the outer end of the door protection sheet 30 in the width direction to prevent the door protection sheet 30 from being rolled into the sheet access slit 21;
a handle hook (60) provided on the seat support (50) so as to be fastened to the door handle (H) of the vehicle;
A door guard device for a vehicle, characterized in that it comprises a.
 제1항에 있어서, 상기 도어보호시트(10)의 재질은 차량용 PPF(paint protection film)인 것을 특징으로 하는, 자동차의 도어가드 장치.
The door guard device of claim 1, wherein the material of the door protection sheet (10) is a paint protection film (PPF) for a vehicle.
 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 도어보호시트(10)의 내면에는 소정의 폭과 두께를 갖는 고무자석밴드(11)가 폭 방향으로 나란히 도포되어 있는 것을 특징으로 하는, 자동차의 도어가드 장치.
The door guard of a vehicle according to claim 1 or 2, wherein a rubber magnetic band (11) having a predetermined width and thickness is applied side by side in the width direction on the inner surface of the door protection sheet (10). Device.
 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 시트케이스(20)에 설치되는 시트출입슬릿(21)은 상변이 하변보다 밖으로 더 돌출되어 있고, 상기 시트케이스(20)의 저면에는 다수개의 배수공(21)이 관통되어 있는 것을 특징으로 하는, 자동차의 도어가드 장치.
According to claim 1 or 2, wherein the seat entry slit (21) installed in the seat case (20) has an upper side that protrudes more than a lower side, and a plurality of drain holes (21) on the bottom surface of the seat case (20) ), characterized in that through, the door guard device of the vehicle.
 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 핸들후크(60)는 상기 시트지지대(50)를 둘러싸는 C자형 슬라이딩 지지부(61)에 의해서 시트지지대(50)에 이동 가능하게 설치되어 있는 것을 특징으로 하는, 자동차의 도어가드 장치.The method according to claim 1 or 2, wherein the handle hook (60) is movably installed on the seat support (50) by a C-shaped sliding support (61) surrounding the seat support (50). The door guard device of the car.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101995808B1 (en) 2019-04-08 2019-07-03 오정숙 Door guard for cars

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