KR20220140103A - 제설장치가 구비된 방음터널 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제설장치가 구비된 방음터널에 관한 것으로서, 터널 지붕에 쌓인 눈의 신속한 제설이 이루어질 수 있도록 하여 채광성을 향상시킴과 함께 눈의 하중으로 인해 방음터널에 작용하는 악영향을 방지하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 도로에서 발생되는 차량 소음을 차단하기 위해 일정 구간으로 설치되는 방음터널(100)과; 상기 방음터널(100)의 외벽면을 따라 이동이 가능하도록 양측에 이동로울러(12)가 구성되고, 내측에는 방음터널에 쌓인 눈의 제설을 위한 제설판(11)이 구성된 제1 이동대차(10)와; 상기 제1 이동대차(10)와 연동 가능하도록 일측에 연결되어진 제2 이동대차(20)와; 상기 제2 이동대차(20)에 구성되어 방음터널(100)의 길이방향과 수직하는 방향으로 눈을 밀어주기 위해 왕복 유동이 이루어지는 유동 고무판(21)과; 상기 유동 고무판(21)을 왕복 유동시키기 위한 동력을 구동체인(22)을 통해 전달하는 서브모터(23)와; 상기 제1 이동대차(10)를 방음터널의 길이 방향을 따라 이동시키기 위한 동력을 전달하는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

제설장치가 구비된 방음터널{SOUND ABSORPTION TUNNEL WITH SNOW REMOVE DEVICE}

본 발명은 방음터널에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 동절기 방음터널에 쌓인 눈을 신속하게 제거하여 시설물의 안전성을 확보하기 위한 제설장치가 구비된 방음터널에 관한 것이다.

일반적으로, 도로와 인접한 학교를 비롯하여 차량의 통행이 빈번한 도로주변의 주거지역에는 경음기의 소음이나 차량의 주행과정에서 발생한 소음이 주택가로 전달되는 것을 차단함으로써 쾌적한 주거환경을 유지시키도록 한 방음터널이 설치된다.

이러한 방음터널의 종래 일 예로, 특허등록 제1071209호에서는 배기도어가 구비된 방음터널에 관련된 기술이 개시되어 있다.

한편, 방음터널은 채광성을 향상시키기 위해 최근에는 주로 유리 등과 같은 투명판으로 시공이 이루어지게 되는데, 동절기에는 눈이 쌓이게 되면 채광성을 저해시킴과 함께 눈의 무게로 인한 하중의 악영향이 작용되어지기 때문에 신속하게 눈을 제거해 주어야 한다.

그러나, 방음터널에 쌓인 눈을 제거하기 위한 별도의 제설장치가 없기 때문에 사다리를 이용하여 작업자가 직접 터널에 올라가서 눈을 치워야 함으로 안전사고의 위험이 발생되는 문제점이 있었다.

대한민국 특허등록 제2099967호(2020.04.06.등록)

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 동절기 방음터널에 쌓인 눈을 신속하게 제거할 수 있는 제설장치를 제공함으로서 눈의 하중으로 인해 방음터널에 작용하는 악영향을 방지함과 함께 채광성을 향상시키도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 도로에서 발생되는 차량 소음을 차단하기 위해 일정 구간으로 설치되는 방음터널과; 상기 방음터널의 외벽면을 따라 이동이 가능하도록 양측에 이동로울러가 구성되고, 내측에는 방음터널에 쌓인 눈의 제설을 위한 제설판이 구성된 제1 이동대차와; 상기 제1 이동대차와 연동 가능하도록 일측에 연결되어진 제2 이동대차와; 상기 제2 이동대차에 구성되어 터널의 길이방향과 수직하는 방향으로 눈을 밀어주기 위해 왕복 유동이 이루어지는 유동 고무판과; 상기 유동 고무판을 왕복 유동시키기 위한 동력을 전달하는 서브모터와; 상기 제1 이동대차를 방음터널의 길이 방향을 따라 이동시키기 위한 동력을 전달하는 구동수단;을 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 방음터널은, 터널 지붕에 쌓인 눈의 신속한 제설이 이루어질 수 있게 됨으로 채광성을 향상시킴과 함께 눈의 하중으로 인해 방음터널에 작용하는 악영향을 방지할 수 있는 효과를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 제설장치가 설치된 방음터널 외관도.
도 2는 본 발명 제설장치의 제1 이동대차 설치부 단면도.
도 3은 도 2의 A부 확대 단면도.
도 4는 본 발명 제설장치의 제2 이동대차 설치부 단면도.
도 5는 도 4의 B부 확대 단면도.
도 6은 도 4의 C부 확대 단면도.
도 7은 본 발명의 제설장치 설치상태 측면 구조도.
도 8은 본 발명의 제설장치 설치상태 단면 구조도.
도 9는 본 발명 제설장치가 설치된 방음터널 평면도.
도 10은 본 발명 제설장치에서 제2 이동대차 동작 상태 단면도.
도 11은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 제설장치가 설치된 방음터널 부분 평면 구조도.
도 12는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 제설장치가 설치된 방음터널 단면 구조도.
도 13은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 방음터널 측면 구조도.
도 14는 본 발명의 제4 실시 예에 따른 방음터널 측면 개략 구조도.
도 15는 본 발명의 제5 실시 예에 따른 요부 확대 단면도.
도 16은 본 발명의 제6 실시 예에 따른 이동대차 단면 구조도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 제설장치가 구비된 방음터널의 구성을 도 1 내지 도 10을 통해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에서의 방음터널 재설장치는, 방음터널(100)의 외벽면을 따라 이동이 가능하도록 양측에 이동로울러(12)가 구성되고, 내측에는 방음터널에 쌓인 눈의 제설을 위한 제설판(11)이 구성된 제1 이동대차(10)와, 상기 제1 이동대차(10)와 연동 가능하도록 일측에 연결되어진 제2 이동대차(20)와, 상기 제2 이동대차(20)에 구성되어 방음터널(100)의 길이방향과 수직하는 방향으로 눈을 밀어주기 위해 왕복 유동이 이루어지는 유동 고무판(21)과, 상기 유동 고무판(21)을 왕복 유동시키기 위한 동력을 구동체인(22)을 통해 전달하는 서브모터(23)와, 상기 제1 이동대차(10)를 방음터널의 길이 방향을 따라 이동시키기 위한 동력을 전달하는 구동수단으로 이루어진다. 미설명 부호 24,25는 각각 구동체인(22)으로 회동력을 안내하는 안내로울러를 나타낸다.

이때, 본 실시 예에서의 구동수단은 제1 이동대차(10)의 양측에 각각 구성된 이동로울러(12)와, 상기 이동로울러(12)에 구동력을 전달하는 구동모터(13)와, 상기 이동로울러(12)의 안내를 위해 방음터널(100) 양측에 형성된 안내레일(110)로 구성된다.

한편, 제설판(11)은 도 9에서 확인되는 바와 같이 일정 경사형태를 이루는 V형상으로 구성시킴으로서 눈이 양측으로 밀리면서 효과적인 제설이 이루어질 수 있도록 하였다.

이와 같은 구성을 이루는 제설장치의 동작에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

동절기 방음터널(100)의 지붕에 눈이 쌓이게 되면 본 발명의 제설장치를 구동시켜 눈을 신속하게 제거하게 된다.

즉, 이때에는 구동모터(13)의 구동에 의해 이동로울러(11)가 일방향으로 회동되어지게 되고, 이에 따라 제1 이동대차(10)가 안내레일(110)을 따라 방음터널(100)의 길이방향으로 서서히 이동이 이루어짐으로서 제설판(12)에 의한 제설작업이 이루어지게 된다.

이때, 제1 이동대차(10)와 함께 이동이 이루어지는 제2 이동대차(20)에서는 서브모터(23)의 구동이 이루어짐으로서, 구동체인(22)을 통해 연결되어진 유동 고무판(21)이 왕복 이동 되어지게 된다.

따라서, 1차적으로 유동 고무판(21)에 의한 제설이 이루어짐과 함께 2차적으로 제설판(12)에 의한 제설이 이루어짐으로서 방음터널(100) 지붕에 쌓인 눈이 보다 신속하고 효과적으로 제거되어질 수 있게 된다.

한편, 도 11은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 제 이동대차(10) 구동수단으로 이동대차(10)의 양측에 각각 구성된 이동로울러(12)에 기어부(12')가 형성되고, 상기 이동로울러(12)에는 구동모터(13)의 구동력이 전달되며, 상기 이동로울러(12)의 안내를 위해 방음터널(100) 양측에는 안내레일(110)이 형성되며, 상기 안내레일(110)에는 기어부(12')와 치합이 이루어지는 랙기어(120)가 구성된다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 안내레일(110)의 기어부(12')가 랙기어(120)와 치합된 상태를 이루게 됨으로, 구동모터(13)의 구동에 따른 이동대차(10)의 이동시 이동로울러(12)가 안내레일(110)에서 미끄러지거나 헛도는 현상이 방지되어 보다 안정적인 이동이 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

또한, 도 12 및 도 13은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 안내레일(110)은 방음터널(100) 양측의 도로 바닥면에 설치가 이루어짐으로서, 상기 제1 이동대차(10)는 방음터널(100) 외측을 감싸는 형상을 이루는 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 제1 이동대차(10)의 하중이 방음터널(100)에 전달되지 않고 도로 바닥면에 전달되어짐으로서 방음터널(100)의 구조적 안전성이 강화되어짐과 함께 제1 이동대차(10)의 무게중심이 낮아지게 되어 보다 안정적인 제설작업이 이루어지게 됨을 알 수 있다.

도 14는 본 발명의 제4 실시 예를 나타낸 것으로서, 제1 이동대차(10)의 구동수단으로 제1 이동대차(10)의 양측에 각각 구성된 이동로울러(12)의 안내를 위해 방음터널(100) 양측에 형성된 안내레일(110)과, 상기 제1 이동대차(10)와 와이어 또는 체인을 통해 연결되어 이동력을 전달하기 위한 구동모터(14)가 방음터널(100)의 일측에 구성된다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 제1 이동대차(10)에 구동력을 전달하는 구동모터(14)가 방음터널(100) 외부에 설치된 상태에서 제1 이동대차(10)를 전,후진 이동시키면서 제설작업이 이루어지게 됨으로서

도 15는 본 발명의 제5 실시 예를 나타낸 것으로서, 제설판(11)에는 방음터널(100)의 벽면과 밀착을 위한 브러쉬(15)가 구비된 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 제설판(11)과 방음터널(100) 외벽면 사이에 틈새부위 발생이 브러쉬(15)에 의해 방지됨으로서, 방음터널(100) 표면에 남아있는 눈을 보다 효과적으로 제거할 수 있게 됨과 함께 제설판(11)이 방음터널(100)에 직접 접촉됨으로 인한 파손 발생현상이 방지되는 이점을 나타내게 된다.

도 16은 본 발명의 제6 실시 예를 나타낸 것으로서, 제1 이동대차(10) 또는 제2 이동대차(20)에는 고압의 공기 생성을 위한 공기압축기(26)와, 상기 공기압축기(26)에서 공급되는 고압 공기를 방음터널(100) 표면으로 분출하기 위한 분사노즐(27)과, 방음터널(100) 표면에 대한 열을 전달하기 위한 열선(28)이 각각 구성된다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 방음터널(100)에 쌓인 눈의 제설작업 과정에서 제설판(11) 및 유동고무판(21)에 의한 제설동작이 이루어지기 전에 선행적으로 분사노즐(27)을 통한 고압의 공기가 분사되어짐과 함께 유동고무판(21)에 의한 1차 제설이 이루어진 방음터널(100) 표면에 대하여 열선(28)으로 부터 열이 가해지게 됨으로 남아있는 눈이 뭉쳐지지 않게 되어 제설효과가 극대화되어지는 이점을 나타내게 된다.

10 : 제1 이동대차 11 : 이동로울러
12 : 제설판 13,14 : 구동모터
20 : 제2 이동대차 21 : 유동 고무판
22 : 구동체인 23 : 서브모터
24 : 제1 안내롤러 25 : 제2 안내롤러
100 : 방음터널 110 : 안내레일

Claims (5)

1. 도로에서 발생되는 차량 소음을 차단하기 위해 일정 구간으로 설치되는 방음터널(100)과;
   상기 방음터널(100)의 외벽면을 따라 이동이 가능하도록 양측에 이동로울러(12)가 구성되고, 내측에는 방음터널에 쌓인 눈의 제설을 위한 제설판(11)이 구성된 제1 이동대차(10)와;
   상기 제1 이동대차(10)와 연동 가능하도록 일측에 연결되어진 제2 이동대차(20)와;
   상기 제2 이동대차(20)에 구성되어 방음터널(100)의 길이방향과 수직하는 방향으로 눈을 밀어주기 위해 왕복 유동이 이루어지는 유동 고무판(21)과;
   상기 유동 고무판(21)을 왕복 유동시키기 위한 동력을 구동체인(22)을 통해 전달하는 서브모터(23)와;
   상기 제1 이동대차(10)를 방음터널의 길이 방향을 따라 이동시키기 위한 동력을 전달하는 구동수단을 포함하되, 구동수단은 제1 이동대차(10)의 양측에 각각 구성된 이동로울러(12)에 구동력을 전달하는 구동모터(13)와, 상기 이동로울러(12)의 안내를 위해 방음터널(100) 양측에 형성된 안내레일(110)로 구성됨을 특징으로 하는 제설장치가 구비된 방음터널.
2. 도로에서 발생되는 차량 소음을 차단하기 위해 일정 구간으로 설치되는 방음터널(100)과;
   상기 방음터널(100)의 외벽면을 따라 이동이 가능하도록 양측에 이동로울러(12)가 구성되고, 내측에는 방음터널에 쌓인 눈의 제설을 위한 제설판(11)이 구성된 제1 이동대차(10)와;
   상기 제1 이동대차(10)와 연동 가능하도록 일측에 연결되어진 제2 이동대차(20)와;
   상기 제2 이동대차(20)에 구성되어 방음터널(100)의 길이방향과 수직하는 방향으로 눈을 밀어주기 위해 왕복 유동이 이루어지는 유동 고무판(21)과;
   상기 유동 고무판(21)을 왕복 유동시키기 위한 동력을 구동체인(22)을 통해 전달하는 서브모터(23)와;
   상기 제1 이동대차(10)를 방음터널의 길이 방향을 따라 이동시키기 위한 동력을 전달하는 구동수단을 포함하되, 구동수단은 제1 이동대차(10)의 양측에 각각 구성된 이동로울러(12)에 기어부(12')가 형성되고, 상기 이동로울러(12)에는 구동모터(13)의 구동력이 전달되며, 상기 이동로울러(12)의 안내를 위해 방음터널(100) 양측에는 안내레일(110)이 형성되며, 상기 안내레일(110)에는 기어부(12')와 치합이 이루어지는 랙기어(120)가 구성된 것을 특징으로 하는 제설장치가 구비된 방음터널.
3. 도로에서 발생되는 차량 소음을 차단하기 위해 일정 구간으로 설치되는 방음터널(100)과;
   상기 방음터널(100)의 외벽면을 따라 이동이 가능하도록 양측에 이동로울러(12)가 구성되고, 내측에는 방음터널에 쌓인 눈의 제설을 위한 제설판(11)이 구성된 제1 이동대차(10)와;
   상기 제1 이동대차(10)와 연동 가능하도록 일측에 연결되어진 제2 이동대차(20)와;
   상기 제2 이동대차(20)에 구성되어 방음터널(100)의 길이방향과 수직하는 방향으로 눈을 밀어주기 위해 왕복 유동이 이루어지는 유동 고무판(21)과;
   상기 유동 고무판(21)을 왕복 유동시키기 위한 동력을 구동체인(22)을 통해 전달하는 서브모터(23)와;
   상기 제1 이동대차(10)를 방음터널의 길이 방향을 따라 이동시키기 위한 동력을 전달하는 구동수단을 포함하되, 구동수단은 제1 이동대차(10)의 양측에 각각 구성된 이동로울러(12)의 안내를 위해 방음터널(100) 양측에 형성된 안내레일(100)과, 상기 제1 이동대차(10)와 와이어 또는 체인을 통해 연결되어 이동력을 전달하기 위한 구동모터(14)가 방음터널(100)의 일측에 구성된 것을 특징으로 하는 제설장치가 구비된 방음터널.
4. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,
   상기 안내레일(110)은 방음터널(100) 양측의 도로 바닥면에 설치가 이루어짐으로서, 상기 제1 이동대차(10)는 방음터널(100) 외측을 감싸는 형상을 이루는 것을 특징으로 하는 제설장치가 구비된 방음터널.
5. 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제설판(11)에는 방음터널(100)의 벽면과 밀착을 위한 브러쉬(15)가 구비되고, 상기 제1 이동대차(10) 또는 제2 이동대차(20)에는 고압의 공기 생성을 위한 공기압축기(26)와, 상기 공기압축기(26)에서 공급되는 고압 공기를 방음터널(100) 표면으로 분출하기 위한 분사노즐(27)과, 방음터널(100) 표면에 대한 열을 전달하기 위한 열선(28)이 각각 구성된 것을 특징으로 하는 제설장치가 구비된 방음터널.

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