KR20220133704A - 차량의 디지털키 공유시스템 - Google Patents

차량의 디지털키 공유시스템 Download PDF

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KR20220133704A KR1020210039158A KR20210039158A KR20220133704A KR 20220133704 A KR20220133704 A KR 20220133704A KR 1020210039158 A KR1020210039158 A KR 1020210039158A KR 20210039158 A KR20210039158 A KR 20210039158A KR 20220133704 A KR20220133704 A KR 20220133704A
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(주)제이엘씨
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Abstract

본 발명은 디지털키 공유시스템에 관한 것으로서, 차량의 내부에 배치되며, 상기 차량의 디지털키를 내부에 수용하며 상기 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 선택적으로 동작시키는 디지털키카트리지(100)와; 상기 디지털키카트리지(100)와 무선네트워크에 의해 통신하며 열림신호 또는 닫힘신호를 입력받는 개폐어플(210)이 설치된 하나 이상의 휴대단말기(200,200a,200b)와; 상기 하나 이상의 휴대단말기(200,200a,200b) 중 어느 하나에서 열림신호 또는 닫힘신호가 인가되면, 상기 디지털키카트리지(100)가 상기 디지털키의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 동작시키도록 상기 디지털키카트리지(100)를 제어하는 제어부(300)를 포함하며, 상기 디지털키카트리지(100)는, 상기 디지털키(10)를 내부에 수용하며 상기 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 상부로 노출시키는 키노출공(113a)이 형성된 카트리지본체(110)와; 상기 카트리지본체(110)에 구비되어 상기 휴대단말기(200,200a,200b)와 무선통신으로 연결되는 카트리지통신부(130)와; 상기 카트리지본체(110)의 상부에 구비되어 상기 제어부(300)의 제어에 의해 상기 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 선택적으로 가압하는 키구동부(120)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 디지털키 공유시스템{Digital key sharing system for car}
본 발명은 디지털키 공유시스템에 관한 것으로, 보다 자세히는 차량의 디지털키를 직접 소지하지 않고 차량 내부에 위치시킨 후 여러명이 공유하여 사용할 수 있는 차량의 디지털키 공유시스템에 관한 것이다.
차량의 디지털키는 RFID (Radio Frequency Identification) 시스템에 의해 작동이 되는데, 디지털키의 태그에는 IC칩이 내장되어 있다. 디지털키 시스템, 이모빌라이저는 무선 통신을 가능하게 하는 안테나 등의 통신모듈을 통해 스마트키와 인증하게 된다.
그런데, 이러한 디지털키는 분실의 위험이 있고 디지털키 분실시 제3자에 의해 차량이 도난되거나 차량 내부의 귀중품이 탈취되는 문제점이 있다. 또한 디지털키는 운전자가 소지하고 있어야만 차량의 도어를 개폐할 수 있으므로 가족간 또는 지인간에 함께 사용할 수 없는 불편함이 있다.
최근, 차량 소유에 대한 개념이 변화되며 공유형 차량을 이용하는 인구가 증가되고 있다. 이러한 공유형 차량은 이용자 간의 원활한 이용은 물론, 차량 인도와 인수 그리고 관리를 위한 수단의 필요성이 요구되고 있다.
공유형 차량의 경우 디지털키를 일일이 각 원거리에 떨어진 이용자에게 보급할 수 없어 이용자의 스마트 폰과 차량의 단말기에 인증키를 수신하여 공유형 차량의 도어 잠금을 해제하는 방안이 있으나, 차량의 단말기가 인증키를 수신하기 위해 이동통신모듈을 별도로 구비해야 하는 단점이 있다.
이러한 경우, 매월 통신비를 지불해야 하며 이동통신모듈이 요구되므로, 차량용 단말기의 단가는 물론 유지비가 올라갈 수밖에 없는 문제가 있다.
10-1783555 10-2018-0036812
본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 별도의 이동통신모듈 없이 여러 이용자가 간편하게 디지털키를 공유하여 차량을 사용할 수 있는 차량의 디지털키 공유시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.
본 발명의 목적은 차량의 디지털키 공유시스템에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 디지털키 공유시스템은, 차량의 내부에 배치되며, 상기 차량의 디지털키를 내부에 수용하며 상기 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 선택적으로 동작시키는 디지털키카트리지(100)와; 상기 디지털키카트리지(100)와 무선네트워크에 의해 통신하며 열림신호 또는 닫힘신호를 입력받는 개폐어플(210)이 설치된 하나 이상의 휴대단말기(200,200a,200b)와; 상기 하나 이상의 휴대단말기(200,200a,200b) 중 어느 하나에서 열림신호 또는 닫힘신호가 인가되면, 상기 디지털키카트리지(100)가 상기 디지털키의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 동작시키도록 상기 디지털키카트리지(100)를 제어하는 제어부(300)를 포함하며, 상기 디지털키카트리지(100)는, 상기 디지털키(10)를 내부에 수용하며 상기 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 상부로 노출시키는 키노출공(113a)이 형성된 카트리지본체(110)와; 상기 카트리지본체(110)에 구비되어 상기 휴대단말기(200,200a,200b)와 무선통신으로 연결되는 카트리지통신부(130)와; 상기 카트리지본체(110)의 상부에 구비되어 상기 제어부(300)의 제어에 의해 상기 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 선택적으로 가압하는 키구동부(120)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 따르면, 상기 키구동부(120)는 상기 키노출공(113a)에 길이방향으로 배치되는 전동축(125)과; 상기 카트리지본체(110)의 일측 상부에 구비되며 상기 전동축(125)을 정역회전시키는 구동모터(121)와; 상기 전동축(125)을 따라 이동가능하게 결합되며 상기 열림버튼(11)과 상기 닫힘버튼(13)에 대응되는 위치에 배치되는 캠부싱(127)과; 상기 캠부싱(127)에 상기 열림버튼(11)에 대응되는 위치에 반경방향 외측으로 돌출되게 형성되어 상기 전동축(125)의 회전시에 상기 열림버튼(11)을 가압하는 제1캠(127a)과; 상기 캠부싱(127)에 상기 제1캠(127a)과 이격되는 위치에 상기 제1캠(127a)과 대향되는 방향으로 돌출되게 형성되어 상기 전동축(125)의 역회전시에 상기 닫힘버튼(13)을 가압하는 제2캠(127b)을 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 휴대단말기(200,200a,200b)와 상기 카트리지통신부(130)는 블루투스 통신에 의해 연결될 수 있다.
본 발명에 따른 디지털키 공유시스템은 별도의 이동통신모듈 없이 근거리 무선통신을 통해 이용자의 휴대단말기와 디지털키카트리지가 연결되어 디지털키를 조작할 수 있다.
이에 따라 차량과의 직접적인 결선없이 복수의 사용자가 휴대단말기를 이용해 간편하게 차량을 공유하여 사용할 수 있다.
특히, 디지털키가 차량 내부에 계속 위치하게 되므로, 다수의 사용자가 차량을 공유하여 이용하더라도 디지털키를 분실할 위험이 없는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템의 구성을 개략적으로 도시한 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템의 디지털키카트리지의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템이 디지털카트리지의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도,
도 4는 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템의 구성을 개략적으로 도시한 블럭도,
도 5는 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템의 휴대단말기에 설치된 개폐어플의 일례를 도시한 예시도,
도 6은 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템을 통해 디지털키를 동작시키는 과정을 도시한 예시도이다.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
도 1은 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템(1)의 개략적인 구성을 도시한 개략도이다.
도시된 바와 같이 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템(1)은 디지털키(10)를 수용한 채로 차량(A)의 내부에 배치되는 디지털키카트리지(100)와, 차량(A)을 이용하는 다수의 이용자의 휴대단말기(200,200a,200b)와, 휴대단말기(200,200a,200b)와 디지털키카트리지(100)와 무선통신을 이용해 연결되어 휴대단말기(200,200a,200b)를 통해 이용자가 인가하는 개폐신호를 디지털키카트리지(100)로 전송되게 하는 제어부(300)를 포함한다.
본 발명에 따른 디지털키 공유시스템(1)은 차량(A)의 디지털키(10)를 디지털키카트리지(100)에 수용시키고 디지털키카트리지(100)를 차량(A)의 내부에 배치한다. 그리고, 이용자가 본인의 휴대단말기(200,200a,200b)에 설치된 개폐어플(210)을 통해 디지털키카트리지(100)가 디지털키(10)의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 가압하게 신호를 송출한다. 휴대단말기(200,200a,200b)와 디지털키카트리지(100) 및 제어부(300)는 무선네트워크(N)를 통해 연결되어 휴대단말기(200,200a,200b)의 개폐어플(210)을 통한 입력신호가 디지털키카트리지(100)로 전송된다.
본 발명에 따른 디지털키 공유시스템(1)은 디지털키(10)는 차량의 내부에 배치되고, 개폐어플(210)이 설치된 다수의 이용자가 무선네트워크를 통해 디지털키카트리지(100)를 동작시켜 디지털키(10)를 동작시키므로 별도의 이동통신모듈이 필요없으며 차량과의 직접적인 결선도 필요 없이 차량의 종류에 상관없이 적용될 수 있는 장점이 있다.
디지털키(10)의 내부에는 블루투스 통신모듈이 내장되어 있으므로, 내장된 블루투스 통신모듈이 휴대단말기(200,200a,200b)와 인증하여 동작하게 된다.
디지털키카트리지(100)는 차량(A)의 디지털키(10)를 수용하며, 휴대단말기(200,200a,200b)를 통해 인가되는 열림 또는 닫힘신호에 따라 디지털키(10)의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)이 조작되게 한다.
도 2는 디지털키카트리지(100)의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 디지털키카트리지(100)의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도이다.
디지털키(10)는 일반적으로 상면에 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)이 구비되고, 이용자가 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 가압하여 차량(A)의 도어를 잠금해제 하거나 잠금하게 한다.
디지털키카트리지(100)는 디지털키(10)를 내부에 수용하는 카트리지본체(110)와, 카트리지본체(110)의 상면에 구비되어 회전구동되며 디지털키(10)의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 선택적으로 가압하는 키구동부(120)와, 휴대단말기(200,200a,200b)와 통신하며 열림신호 또는 닫힘신호를 수신하는 카트리지통신부(130)를 포함한다.
카트리지본체(110)는 도 3에 도시된 바와 같이 하부케이싱(111)과 상부케이싱(113)이 조립되어 형성된다. 하부케이싱(111)은 상부가 개방된 함체 형태로 형성되며 내부에 디지털키(10)가 수용되는 수용공간(111a)이 형성된다. 하부케이싱(111)의 테두리영역에는 상부케이싱(113)과 조립되는 결합관(111b)이 구비된다. 결합관(111b)에는 상부케이싱(113)의 테두리영역에 구비된 결합축(미도시)이 결합된다. 결합관(111b)과 결합축(미도시)의 착탈결합에 의해 이용자는 디지털키(10)를 카트리지본체(110) 내부에 수용하거나 분리할 수 있다.
상부케이싱(113)은 하부케이싱(111)의 상부에 결합되어 디지털키(10)가 외부로 분리되지 않게 고정한다. 상부케이싱(113)과 하부케이싱(111)은 일반적인 차량의 디지털키(10)가 모두 수용될 수 있는 크기로 형성된다.
상부케이싱(113)의 상면에는 디지털키(10)의 상부를 외부로 노출시키는 키노출공(113a)이 일정면적 형성된다. 키노출공(113a)을 통해 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)이 외부로 노출된다.
상부케이싱(113)의 일측에는 구동모터(121)가 삽입 고정되는 모터삽입홈(113b)이 형성된다. 모터삽입홈(113b)과 대향되는 방향의 상부케이싱(113)이 상단에는 축결합브라켓(113c)이 돌출 형성된다. 축결합브라켓(113c)에는 전동축(125)의 결합단(125a)이 회전가능하게 결합된다. 축결합브라켓(113c)의 내부에는 베어링(113d)이 구비되어 결합단(125a)이 회전되게 지지한다.
모터커버(117)는 상부케이싱(113)의 모터삽입홈(113b)의 상부를 덮어 구동모터(121)를 고정한다. 모터커버(117)는 볼트와 같은 체결부재(미도시)에 의해 상부케이싱(113)에 결합된다.
키구동부(120)는 제어부(300)의 제어에 의해 동작되며 키노출공(113a)으로 노출된 디지털키(10)의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 선택적으로 가압하여 디지털키(10)를 동작시킨다.
키구동부(120)는 제어부(300)의 제어에 의해 정역구동되는 구동모터(121)와, 구동모터(121)의 구동축(123)에 결합되어 정역회전되는 전동축(125)과, 전동축(125)에 결합된 캠부싱(127)을 포함한다.
구동모터(121)는 카트리지본체(110)의 모터삽입홈(113b)에 삽입되며, 제어부(300)의 제어신호에 의해 정역구동된다. 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 구동모터(121)의 구동축(123)은 전동축(125)과 결합되어 구동모터(121)의 정역회전을 전동축(125)으로 전달한다.
여기서, 도면에 도시되지 않았으나 모터삽입홈(113b)이 형성된 상부케이싱(113)의 내부에는 배터리(미도시)가 수용되어 구동모터(121)로 전원을 공급한다.
전동축(125)은 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 키노출공(113a)의 상부에 디지털키(10)의 길이방향을 따라 배치된다. 전동축(125)은 일단은 구동축(123)에 결합되고 타단은 축결합브라켓(113c)에 결합되어 정역회전된다. 전동축(125)은 외주면에 결합된 캠부싱(127)으로 구동모터(121)의 정역회전을 전달한다.
캠부싱(127)은 전동축(125)의 외주연에 결합되어 전동축(125)과 함께 회전된다. 캠부싱(127)의 외주면에는 서로 대향되는 방향에 대향되는 각도고 제1캠(127a)과 제2캠(127b)이 형성된다.
캠부싱(127)은 전동축(125)을 따라 이동가능하게 구비되며 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)에 대응되는 위치의 상부에 배치된다. 제1캠(127a)과 제2캠(127b)은 디지털키(10)에 형성된 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)의 위치에 각각 대응되게 위치된다. 디지털키(10)의 종류에 따라 제1캠(127a)과 제2캠(127b)이 각각 닫힘버튼(13)과 열림버튼(11)에 대응되게 위치될 수도 있다.
제1캠(127a)은 캠부싱(127)의 일단에 반경방향 외측으로 돌출되게 형성되고, 제2캠(127b)은 캠부싱(127)의 타단에 제1캠(127a)과 대향되는 각도로 돌출되게 형성된다. 제1캠(127a)과 제2캠(127b)은 서로 대향되는 각도로 돌출되게 형성되므로, 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 제1캠(127a)이 상부를 향하면 제2캠(127b)은 하부를 향하며 열림버튼(11)을 가압하게 된다.
제어부(300)의 제어에 의해 구동모터(121)가 정역회전되면 캠부싱(127)이 전동축(125)과 함께 회전되며 제1캠(127a)과 제2캠(127b) 중 어느 하나가 선택적으로 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 가압하게 된다.
제1캠(127a)과 제2캠(127b)의 돌출높이는 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)를 동작시킬 수 있는 힘이 가해질 수 있는 최소높이로 형성되는 것이 바람직하다. 이를 위해 구동모터(121)는 DC 5V로 작동되는 것으로 구비되며, 제1캠(127a)과 제2캠(127b)이 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 누르는 힘 토크는 1.7Kg으로 설계되는 것이 바람직하다.
도 4는 디지털키 공유시스템(1)의 제어흐름을 개략적으로 도시한 개략도이다. 도시된 바와 같이 카트리지통신부(130)는 카트리지본체(110) 내부에 구비되어 휴대단말기(200,200a,200b)와 통신하며 휴대단말기(200,200a,200b)로부터 열림 또는 닫힘 신호를 전송받는다. 카트리지통신부(130)는 휴대단말기(200,200a,200b)의 단말기통신부(220)와 무선으로 통신한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단말기통신부(220)와 카트리지통신부(130)는 근거리 무선통신인 블루투스를 이용해 통신된다.
휴대단말기(200,200a,200b)는 개폐어플(210)이 설치되어 이용자로부터 열림신호 또는 닫힘신호를 입력받는다. 도 5는 휴대단말기(200,200a,200b)에 개폐어플(210)이 실행된 화면을 도시한 예시도이다. 이용자는 서버(미도시)로부터 개폐어플(210)을 다운받아 휴대단말기(200,200a,200b)에 설치한다.
개폐어플(210)에는 연결, 해제, 열림, 닫힘, 사용자명칭이 표시된다. 이용자는 연결, 해제를 통해 단말기통신부(220)를 카트리지통신부(130)와 연결한다. 이용자는 차량을 이용하지 않을 때는 개폐어플(210)을 실행하지 않고, 차량을 이용해야할 경우 차량 근처로 이동하고 개폐어플(210)을 실행한다.
휴대단말기(200,200a,200b)의 블루투스 통신을 활성화시키고, 연결을 눌러 휴대단말기(200,200a,200b)와 디지털키카트리지(100)를 연결한다. 그리고, 열림 또는 닫힘을 선택하면 카트리지통신부(130)로 열림신호 또는 닫힘신호가 전송된다.
제어부(300)는 카트리지본체(110)의 내부에 기판 형태로 구비되어 카트리지통신부(130)로부터 전송된 열림신호 또는 닫힘신호에 따라 구동모터(121)가 정역회전되도록 제어신호를 인가한다.
이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템(1)의 사용과정을 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한다.
차량을 공유하여 사용하고자 하는 사업자 또는 가족구성원들 또는 회사의 사원들은 공유하고 하는 차량의 내부에 디지털키(10)가 수용된 디지털키카트리지(100)를 배치한다.
사용자는 디지털키카트리지(100)의 하부케이싱(111)을 상부케이싱(113)으로부터 분리하고 내부에 디지털키(10)를 수용한다. 이 때, 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)이 위치된 상면이 상부를 향하게 배치된다.
상부케이싱(113)을 하부케이싱(111)에 조립하고 디지털키카트리지(100)를 차량의 콘솔박스 등에 위치시킨다.
차량을 이용할 제1이용자는 서버(미도시)로부터 개폐어플(210)을 다운받아 본인의 휴대단말기(200)에 설치한다. 그리고, 도 4에 도시된 바와 같이 개폐어플(210)을 실행시키고, 연결을 입력하여 휴대단말기(200)와 디지털키카트리지(100)를 블루투스 무선통신을 통해 연결한다.
이렇게 무선통신에 의해 연결된 상태에서 이용자는 개폐어플(210)을 통해 열림신호를 인가한다. 열림신호가 인가되면 카트리지통신부(130)는 수신된 열림신호를 제어부(300)로 전송한다.
제어부(300)는 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 구동모터(121)가 정방향으로 회전되게 제어신호를 인가한다. 구동모터(121)는 정방향으로 회전되고, 전동축(125)에 결합된 캠부싱(127)이 회전되면서 제2캠(127b)이 열림버튼(11)을 가압하여 열림버튼(11)이 동작된다. 이에 의해 차량(A)의 잠금이 해제되고 이용자는 차량에 탑승하고 차량을 이용하게 된다.
차량의 이용이 완료되면 이용자는 차량에서 내린 후 휴대단말기(200)의 개폐어플(210)을 이용해 닫힘신호를 인가한다. 이에 의해 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이 구동모터(121)가 역방향으로 회전되고 제1캠(127a)이 닫힘버튼(13)을 가압하여 닫힘버튼(13)이 동작된다. 이에 의해 차량(A)이 잠금된다. 그리고, 이용자는 개폐어플(210)을 통해 해제신호를 인가하여 블루투스 연결이 해제되게 한다.
동일한 방식으로 다른 사용자들도 각각의 휴대단말기(200a,200b)에 개폐어플(210)을 설치한 후 차량(A)을 공유하여 사용할 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 디지털키 공유시스템은 별도의 이동통신모듈 없이 근거리 무선통신을 통해 이용자의 휴대단말기와 디지털키카트리지가 연결되어 디지털키를 조작할 수 있다.
이에 따라 차량과의 직접적인 결선없이 복수의 사용자가 휴대단말기를 이용해 간편하게 차량을 공유하여 사용할 수 있다.
특히, 디지털키가 차량 내부에 계속 위치하게 되므로, 다수의 사용자가 차량을 공유하여 이용하더라도 디지털키를 분실할 위험이 없는 장점이 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 디지털키 공유시스템의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
1 : 차량의 디지털키 공유시스템 10 : 디지털키
11 : 열림버튼 13 : 닫힘버튼
100 : 디지털키카트리지 110 : 카트리지본체
111 : 하부케이싱 111a : 수용공간
111b : 결합관 113 : 상부케이싱
113a : 키노출공 113b : 모터삽입홈
113c : 축결합브라켓 113d : 베어링
115 : 배터리수용하우징 117 : 모터커버
120 : 키구동부 121 : 구동모터
123 : 구동축 125 : 전동축
125a : 결합단 127 : 캠부싱
127a : 제1캠 127b : 제2캠
130 : 카트리지통신부 200 : 휴대단말기
210 : 개폐어플 220 : 단말기통신부
300 : 제어부
N : 무선통신

Claims (3)

  1. 차량의 내부에 배치되며, 상기 차량의 디지털키를 내부에 수용하며 상기 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 선택적으로 동작시키는 디지털키카트리지(100)와;
    상기 디지털키카트리지(100)와 무선네트워크에 의해 통신하며 열림신호 또는 닫힘신호를 입력받는 개폐어플(210)이 설치된 하나 이상의 휴대단말기(200,200a,200b)와;
    상기 하나 이상의 휴대단말기(200,200a,200b) 중 어느 하나에서 열림신호 또는 닫힘신호가 인가되면, 상기 디지털키카트리지(100)가 상기 디지털키의 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 동작시키도록 상기 디지털키카트리지(100)를 제어하는 제어부(300)를 포함하며,
    상기 디지털키카트리지(100)는,
    상기 디지털키(10)를 내부에 수용하며 상기 디지털키(10)의 열림버튼(11)과 닫힘버튼(13)을 상부로 노출시키는 키노출공(113a)이 형성된 카트리지본체(110)와;
    상기 카트리지본체(110)에 구비되어 상기 휴대단말기(200,200a,200b)와 무선통신으로 연결되는 카트리지통신부(130)와;
    상기 카트리지본체(110)의 상부에 구비되어 상기 제어부(300)의 제어에 의해 상기 열림버튼(11) 또는 닫힘버튼(13)을 선택적으로 가압하는 키구동부(120)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 디지털키 공유시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 키구동부(120)는 상기 키노출공(113a)에 길이방향으로 배치되는 전동축(125)과;
    상기 카트리지본체(110)의 일측 상부에 구비되며 상기 전동축(125)을 정역회전시키는 구동모터(121)와;
    상기 전동축(125)을 따라 이동가능하게 결합되며 상기 열림버튼(11)과 상기 닫힘버튼(13)에 대응되는 위치에 배치되는 캠부싱(127)과;
    상기 캠부싱(127)에 상기 열림버튼(11)에 대응되는 위치에 반경방향 외측으로 돌출되게 형성되어 상기 전동축(125)의 회전시에 상기 열림버튼(11)을 가압하는 제1캠(127a)과;
    상기 캠부싱(127)에 상기 제1캠(127a)과 이격되는 위치에 상기 제1캠(127a)과 대향되는 방향으로 돌출되게 형성되어 상기 전동축(125)의 역회전시에 상기 닫힘버튼(13)을 가압하는 제2캠(127b)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 디지털키 공유시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 휴대단말기(200,200a,200b)와 상기 카트리지통신부(130)는 블루투스 통신에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 디지털키 공유시스템.
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