KR20220096495A - Luggage compartment support to aid opening and closing of side and rear gates of cargo vehicle lading boxes - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 카고차량의 적재함측에 개폐가능하게 설치되는 사이드 게이트, 또는 리어 게이트의 외측에 고정가능하게 설치되는 고정부와, 고정부의 외측에 탈착가능하게 설치되어 사이드 게이트 또는 리어게이트의 개폐 여부를 조절하는 개폐조절부를 포함하여 구성됨으로써, 교통안전관리법을 준수하면서 안전하게 적재함을 사용하여 안전사고를 예방할 수 있도록 한 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대에 관한 것이다.The present invention relates to a loading box auxiliary support that assists in opening and closing a side gate and a rear gate of a loading box for a cargo vehicle, and more particularly, to a side gate that is operably installed on the loading box side of a cargo vehicle, or fixed to the outside of the rear gate It is composed of a fixing part that can be installed and an opening/closing control part that is detachably installed on the outside of the fixing part and controls whether the side gate or the rear gate is opened or closed. It relates to a loading box auxiliary support that assists in the opening and closing of the side gate and rear gate of the loading box for cargo vehicles to prevent
일반적으로, 카고차량등과 같이 후면에 화물을 적재할 수 있는 차량에는, 측면과 후면이 개폐되도록 구성된 적재함이 설치되어 있는 바, 이 적재함은 화물을 적재할 때 파손되지 않도록 비교적 두껍고 중량이 무겁게 제작된다.In general, in a vehicle that can load cargo on the rear, such as a cargo vehicle, a loading box configured to open and close the side and rear is installed, and this loading box is relatively thick and heavy so as not to be damaged when loading the cargo. do.
위와 같은 적재함은, 플로워의 양측면에 직립 설치됨과 아울러 회전 개폐 가능하게 힌지로 결합 된 사이드 게이트와, 사이드 게이트와 고정수단에 의해 고정 및 분리되고 플러워의 후단에 개폐 가능하게 결합된 리어 게이트로 이루어져 있다.The loading box as described above consists of a side gate that is installed upright on both sides of the follower and connected by a hinge so as to be able to open and close rotationally, and a rear gate that is fixed and separated by the side gate and fixing means and is connected to be opened and closed at the rear end of the follower. have.
현재, 사이드 게이트와 리어 게이트를 고정하기 위해 제안되어 있는 기술들은, 대부분 단순하게 소정의 바(bar) 형태로 이루어지거나 쇠사슬 등으로 이루어진 걸고리 등을 이용하여 고정하는 구조로 이루어져 있다.Currently, most of the techniques proposed for fixing the side gate and the rear gate have a structure in which they are fixed using a hook or the like made of a simple bar shape or made of a chain or the like.
그러나, 상기와 같은 종래의 기술에 의하면, 주행 시(時), 특히 고속도로에서 카고차량이 주행할 경우, 바(bar) 형태로 이루어지거나 쇠사슬 등으로 이루어진 걸고리가 적재함측에서 흔들림등으로 인해 이탈되어 빠지는 경우가 발생하는 상황이 있을 수 있고, 이로 인해, 사이드게이트 또는 리어게이트가 열려 적재함에 적재되어 있는 각종 다양한 기계장치, 유리, 철근, 철재물 등 위험한 적재물이 외부로 쏟아져 다른 주행자들에게 심각한 안전사고를 초래하는 문제점이 있었다.However, according to the prior art as described above, when driving, especially when a cargo vehicle is driven on a highway, a hook made in the form of a bar or made of a chain, etc. is separated from the loading box side due to shaking. There may be situations where a fallout may occur, and as a result, the side gate or rear gate opens and dangerous loads such as various mechanical devices, glass, rebar, and iron materials loaded in the loading box are poured outside, causing serious harm to other drivers. There was a problem that caused a safety accident.
이와 같이, 사이드게이트 또는 리어게이트가 고정되지 않고 위험하게 열리게 되면, 외부로 쏟아지는 적재물이 다른 주행자의 차량에 위험을 초래하여 그 차량이 심각하게 훼손되거나, 심각하게는 다른 중행자에 직접적으로 위해(危害)를 가해 사망에 이르게 하는 경우가 빈번하게 발생하고 있으며, 사망에 이르지 않는다 하여도 다른 주행자의 인체에 큰 손상을 가져오게 하여 장애를 갖게 되는 등 많은 위험이 발생하게 된다.In this way, if the side gate or the rear gate is opened dangerously without being fixed, the load pouring out causes a danger to other drivers' vehicles and the vehicle is seriously damaged or seriously harmed directly to other pedestrians (危害) causes death frequently, and even if it does not lead to death, it causes great damage to the human body of other drivers, resulting in many dangers, such as having a disability.
또한, 카고차량의 적재함의 사이드게이트 및 리어게이트를 고정하기 위한 장치는, 교통안전공단의 허가를 받아 사용해야 하나, 현재 제안되어 있는 기술들은 교통안전공단의 허가없이 임의적으로 사용하는 것이 대부분이다.In addition, the device for fixing the side gate and the rear gate of the cargo vehicle should be used with the permission of the Transportation Safety Authority, but the currently proposed technologies are mostly used arbitrarily without the permission of the Transportation Safety Authority.
따라서, 상기와 같은 종래 기술들의 위험성으로부터 벗어나기 위해서, 교통안전공단의 허가(許可)하에 안정성을 확보하며, 카고차량의 적재함측에 마련되는 사이드게이트 및 리어게이트를 안전하게 개폐할 수 있도록 하는 안전장치를 필요로 하고 있다.Therefore, in order to escape from the risks of the prior art as described above, a safety device that secures stability under the permission of the Transportation Safety Authority and can safely open and close the side gate and the rear gate provided on the loading side of the cargo vehicle. are in need
따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 카고차량의 적재함측에 개폐가능하게 설치되는 사이드 게이트, 또는 리어 게이트의 외측에 고정가능하게 설치되는 고정부와, 고정부의 외측에 탈착가능하게 설치되어 사이드 게이트 또는 리어게이트의 개폐 여부를 조절하는 개폐조절부를 포함하여 구성됨으로써, 교통안전관리법을 준수하면서 안전하게 적재함을 사용하여 안전사고를 예방할 수 있도록 한 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention for solving this problem is a side gate that is installed to be openable and closed on the loading box side of a cargo vehicle, or a fixing part that is fixedly installed on the outside of the rear gate, and detachable on the outside of the fixing part The side gates and rear gates of the cargo box are installed to prevent safety accidents by safely using the loading box while complying with the Traffic Safety Management Act by including an opening/closing control unit that controls whether the side gate or rear gate is opened or closed. This is to provide an auxiliary support for the loading box to assist in opening and closing.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대는, 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대에 있어서, 상기 적재함 보조지지대는, 카고차량의 적재함측에 개폐가능하게 설치되는 사이드 게이트, 또는 리어 게이트의 외측에 고정가능하게 설치되는 고정부; 및 상기 고정부의 외측에 탈착가능하게 설치되며, 상기 사이드 게이트 또는 리어게이트의 개폐 여부를 조절하는 개폐조절부; 를 포함하되, 상기 적재함 보조지지대는, 주행 시(時) 리어 게이트가 열리는 것을 방지하거나, 상기 리어 게이트의 개방 시(時), 후방측으로 90°회전하여 상기 리어 게이트를 지지할 수 있게 된다.In the loading box auxiliary support supporting the opening and closing of the side gate and the rear gate of the cargo vehicle loading box according to the present invention for achieving the above object, the loading box auxiliary support supporting the opening and closing of the side gate and the rear gate of the cargo vehicle loading box, the The loading box auxiliary support is a side gate that is operably installed on the loading side of the cargo vehicle, or a fixing part that is fixedly installed on the outside of the rear gate; and an opening/closing control unit that is detachably installed on the outside of the fixing unit and controls whether the side gate or the rear gate is opened or closed. Including, but the loading box auxiliary support, it is possible to prevent the rear gate from being opened during driving, or to support the rear gate by rotating 90° to the rear side when the rear gate is opened.
상기 고정부는, 상기 카고차량의 적재함측에 개폐 가능하게 설치되는 사이드 게이트, 또는 리어 게이트의 외측에 고정가능하게 설치되는 판 형태의 고정판; 및 상기 고정판의 일면에 일정 간격을 두고 적어도 2개 이상이 이격 설치되며, 돌출된 구조를 이루어 외주연부에 나사산이 형성된 고정돌기; 를 포함하여 구성되되, 상기 고정판은 상/하부 측이 상기 사이드 게이트, 또는 리어 게이트 측에 용접되어 고정될 수 있다.The fixing unit may include: a plate-shaped fixing plate that is fixedly installed on the outside of a side gate or a rear gate that is operably installed on the side of the loading box of the cargo vehicle; and at least two or more fixing protrusions installed at a predetermined distance on one surface of the fixing plate and having a protruding structure and having a screw thread formed on the outer periphery; It is configured to include, and the upper / lower side of the fixing plate may be fixed by welding to the side gate or the rear gate side.
상기 개폐조절부는, 상기 고정판에 대응하는 크기로 이루어지는 판 형태의 개폐조절판을 구비하되, 상기 개폐조절판의 일단부에 'L'자 형태로 절곡되게 형성된 회동보강판이 형성되며, 상기 개폐조절판에는 상기 고정돌기들과 대응하는 위치에 관통 형성된 고정공들이 형성되고, 상기 고정공들을 관통하여 끼워진 상기 고정돌기는 체결수단에 의해 체결되어 고정되되, 상기 개폐조절판의 좌우 폭은 1㎝ ~ 10㎝의 범위로 제조되며, 상기 회동보강판의 돌출폭은 1㎝ ~ 7㎝의 범위로 제조되도록 함이 바람직하다.The opening/closing control unit includes an opening/closing control plate in the form of a plate having a size corresponding to the fixed plate, and a rotation reinforcing plate formed to be bent in an 'L' shape is formed at one end of the opening/closing control plate, and the opening/closing control panel is fixed to the opening/closing control panel Fixing holes formed through the projections are formed at positions corresponding to the projections, and the fixing projections inserted through the fixing holes are fastened and fixed by a fastening means, and the left and right widths of the opening and closing control plate are in the range of 1 cm to 10 cm. It is preferable that the protruding width of the rotating reinforcing plate is manufactured in the range of 1 cm to 7 cm.
상기 개폐조절판의 일면 중 상기 고정판(122a)과 대응하는 면에 일정 두께를 갖는 간격유지판이 더 구비될 수 있다.A gap maintaining plate having a predetermined thickness may be further provided on a surface corresponding to the
상기 개폐조절판의 일단부에 'L'자 형태로 절곡되게 형성된 회동보강판측에 판상의 보강판이 더 설치될 수 있다.A plate-shaped reinforcing plate may be further installed on the side of the rotating reinforcing plate formed to be bent in an 'L' shape at one end of the opening/closing control plate.
상기에서 설명한 본 발명의 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대에 의하면, 카고차량의 적재함측에 개폐가능하게 설치되는 사이드 게이트, 또는 리어 게이트의 외측에 고정가능하게 설치되는 고정부와, 고정부의 외측에 탈착가능하게 설치되어 사이드 게이트 또는 리어게이트의 개폐 여부를 조절하는 개폐조절부를 포함하여 구성됨으로써, 교통안전관리법을 준수하면서 안전하게 적재함을 사용하여 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 등 다양한 기능을 개선할 수 있게 된다.According to the loading box auxiliary support supporting the opening and closing of the side gate and the rear gate of the cargo vehicle loading box of the present invention described above, the side gate that is operably installed on the loading box side of the cargo vehicle, or fixedly installed on the outside of the rear gate It consists of a fixed part that is a fixed part and an opening/closing control part that is detachably installed on the outside of the fixed part and controls whether the side gate or the rear gate is opened or closed. Various functions can be improved, such as
도 1은 본 발명에 따른 적재함 보조지지대가 카고차량의 후방측에 설치되는 상태를 도시한 사용상태도,
도 2는 도 1에서의 적재함 보조지지대의 결합상태를 도시한 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 적재함 보조지지대가 리어 게이트측에 구비되어 적재함 공간을 넓힌 상태를 도시한 사용상태도,
도 4는 도 3에서의 적재함 보조지지대의 결합상태를 도시한 분해사시도,
도 5는 도 3에서의 적재함 보조지지대가 결합된 상태를 도시한 결합사시도,
도 6은 도 3에서의 적재함 보조지지대가 후방측으로 90°회동한 상태를 도시한 사시도이다.1 is a use state diagram showing a state in which the loading box auxiliary support according to the present invention is installed on the rear side of the cargo vehicle;
Figure 2 is an exploded perspective view showing the coupling state of the loading box auxiliary support in Figure 1,
3 is a use state diagram showing a state in which the loading box auxiliary support according to the present invention is provided on the rear gate side to widen the loading box space;
4 is an exploded perspective view showing the coupling state of the loading box auxiliary support in FIG. 3;
5 is a combined perspective view showing a state in which the loading box auxiliary support in FIG. 3 is coupled;
Figure 6 is a perspective view showing a state in which the loading box auxiliary support in Figure 3 rotated 90 ° to the rear side.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하기 위한 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention, and a method for achieving the same will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the art to which the present invention pertains It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques have not been specifically described in order to avoid obscuring the present invention.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않은 한 복수형도 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing the embodiments, and is not intended to limit the present invention. In this specification, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase.
명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다.As used herein, includes and/or comprising refers to the presence or addition of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the recited elements, steps, acts and/or elements. It is used in the sense of not being excluded.
그리고, "및/또는"은 언급된 아이템의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the recited items.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다.In addition, the embodiments described in this specification will be described with reference to cross-sectional and/or schematic diagrams that are ideal illustrations of the present invention.
따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정형태로 제한되는 것이 아니라 제조공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다.Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific form shown, but also include changes in the form generated according to the manufacturing process.
그리고, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.In addition, in each drawing shown in the present invention, each component may be enlarged or reduced to some extent in consideration of convenience of description.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 적재함 보조지지대가 카고차량의 후방측에 설치되는 상태를 도시한 사용상태도이며, 도 2는 도 1에서의 적재함 보조지지대의 결합상태를 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 적재함 보조지지대가 리어 게이트측에 구비되어 적재함 공간을 넓힌 상태를 도시한 사용상태도이며, 도 4는 도 3에서의 적재함 보조지지대의 결합상태를 도시한 분해사시도이고, 도 5는 도 3에서의 적재함 보조지지대가 결합된 상태를 도시한 결합사시도이며, 도 6은 도 3에서의 적재함 보조지지대가 후방측으로 90°회동한 상태를 도시한 사시도이다.1 is a use state diagram showing a state in which the loading box auxiliary support according to the present invention is installed on the rear side of the cargo vehicle, FIG. 2 is an exploded perspective view showing the coupling state of the loading box auxiliary support in FIG. 1, FIG. 3 is A loading box auxiliary support according to the present invention is provided on the rear gate side to show a state in which the loading box space is widened, FIG. 4 is an exploded perspective view showing the coupling state of the loading box auxiliary support in FIG. 3, FIG. It is a combined perspective view showing a state in which the loading box auxiliary support in 3 is coupled, Figure 6 is a perspective view showing a state in which the loading box auxiliary support in Fig. 3 is rotated 90 ° to the rear side.
본 발명에 따른 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대(120)는, 카고차량(100)의 적재함(110)측 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114)측에 고정되는 고정부(122)와, 고정부(122)의 외측에 구비되어 사이드 게이트(112) 또는 리어 게이트(114)의 개폐 여부를 조절하는 개폐조절부(124)를 포함하여 구성될 수 있다.The loading box
먼저, 적재함 보조지지대(120)는, 주행 시(時) 상기 리어 게이트(114)를 고정하는 기능을 수행할 수 있으며, 리어 게이트(114)의 개방 시(時)에는, 후방측으로 90°회전하여 리어 게이트(114)를 지지함으로써 적재함의 넓이를 크게 조절할 수 있는 것임을 밝혀둔다.First, the loading box
여기서, 고정부(122)는 카고차량(100)의 적재함(110)측에 개폐가능하게 설치되는 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114)의 외측에 고정가능하게 설치된다.Here, the
이 고정부(122)는, 판 형태의 고정판(122a)과, 고정판(122a)의 일면에 돌출 형성되는 고정돌기(122b)를 포함하여 구성될 수 있다.The
예를 들어, 고정판(122a)은 판 형태를 이루어 카고차량(100)의 적재함(110)측에 개폐 가능하게 설치되는 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114)의 외측에 고정가능하게 설치된다.For example, the
상기 고정판(122a)은 상/하부 측이 상기 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114) 측에 용접되어 고정되도록 함으로써 내구성 및 설치상 편의성을 향상시킬 수 있다.The upper/lower sides of the
이 고정판(122a)의 일면에 일정 간격을 두고 적어도 2개 이상이 이격 설치되며, 돌출된 구조를 이루어 외주연부에 체결수단(126)이 체결될 수 있도록 나사산이 형성되도록 한다.At least two or more are installed spaced apart from each other at a predetermined distance on one surface of the
한편, 개폐조절부(124)는 고정부(122)의 외측에 탈착가능하게 설치되며, 사이드 게이트(112) 또는 리어 게이트(114)의 개폐 여부를 조절하는 기능을 수행한다.Meanwhile, the opening/
이 개폐조절부(124)는 판 형태의 개폐조절판(124a)과, 'L'자 형태를 이루는 회동보강판(124b)을 포함하여 구성될 수 있다.The opening/
개폐조절판(124a)은 상기 고정판(122a)에 대응하는 크기로 이루어지는 판 형태로 마련됨이 바람직하다.The opening/
상기 회동보강판(124b)은 개폐조절판(124a)의 일단부에 'L'자 형태로 절곡되게 형성된 회동보강판(124b)이 형성된 것으로 절곡부위는 일정 곡률을 이루어 라운드 처리되도록 한다.이 회동보강판(124b)은 카고차량(100)의 리어 게이트(114)가 개방될 경우, 카고차량(100)의 후방측 차체 프레임(116)에 접촉하여 더 이상 리어 게이트(114)가 하향 회동하지 않고 수평상태를 이루게 함으로써 적재함의 넓이를 더 넓게 조절할 수 있다.The
상기 개폐조절판(124a)에는 상기 고정돌기(122b)들과 대응하는 위치에 관통 형성된 고정공(124c)들이 형성되는 데, 상기 고정돌기(122b)가 고정공(124c)들을 관통하여 끼워진 상태로 체결수단(126)에 의해 체결되어 고정되도록 한다.The opening/
상기 개폐조절판(124a)의 좌우 폭은 1㎝ ~ 10㎝의 범위로 제조되며, 상기 회동보강판(124b)의 돌출폭은 1㎝ ~ 7㎝의 범위로 제조되도록 하는 바, 이는 교통안전관리공단의 규정을 준수하기 위한 것이다.The left and right width of the opening/
상기 개폐조절판(124a)의 일면 중 상기 고정판(122a)과 대응하는 면에 일정 두께를 갖는 간격유지판(124d)이 더 구비될 수 있다.A
이 간격유지판(124d)은 고정부(122)와 개폐조절부(124) 사이에서 벌어진 간격을 메워 공간을 최소화할 수 있고, 개폐조절판(124a)의 내구성을 향상시킬 수도 있다.The
상기 고정부(122)와 개폐조절부(124) 사이에서 벌어진 간격으로 인해 발생된 공간은, 도시하지는 않았으나, 차체 프레임이 내재될 수도 있다.Although not shown, the space generated due to the gap between the fixing
또한, 보강판(124e)은 판 형태를 이루어 개폐조절판(124a)의 일단부에 'L'자 형태로 절곡되게 형성된 회동보강판(124b)측에 판상의 보강판(124e)이 더 설치될 수 있다.In addition, the reinforcing
이는, 보강판(124e)을 통해 개폐조절판(124a)과 회동보강판(124b)의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 것으로, 개폐조절판(124a)과 회동보강판(124b) 측에 용접 등의 방식으로 일체화될 수 있다.This is to improve the durability of the opening/
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 권리 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상을 이해하는 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에 속하는 것으로 해석하여야 할 것이다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been exemplarily described, but the scope of the present invention is not limited only to such specific embodiments, and within the scope apparent to those skilled in the art for understanding the spirit of the present invention, the components Other embodiments may be proposed by addition, change, deletion, addition, etc. of
100 : 카고차량,
110 : 적재함,
112 : 사이드 게이트,
114 : 리어 게이트,
122 : 고정부,
122a : 고정판,
122b : 고정돌기,
124 : 개폐조절부,
124a : 개폐조절판,
124b : 회동보강판,
124c : 고정공,
124d : 간격유지판,
126 : 체결수단.100: cargo vehicle, 110: loading box,
112: side gate, 114: rear gate,
122: fixing part, 122a: fixing plate,
122b: fixing protrusion, 124: opening/closing control unit,
124a: opening/closing control plate, 124b: rotating reinforcement plate,
124c: fixed hole, 124d: spacer plate,
126: fastening means.
Claims (5)
상기 적재함 보조지지대(120)는,
카고차량(100)의 적재함(110)측에 개폐가능하게 설치되는 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114)의 외측에 고정가능하게 설치되는 고정부(122); 및
상기 고정부(122)의 외측에 탈착가능하게 설치되며, 사이드 게이트(112) 또는 리어 게이트(114)의 개폐 여부를 조절하는 개폐조절부(124);
를 포함하되,
상기 적재함 보조지지대(120)는,
주행 시(時) 리어 게이트가 열리는 것을 방지하거나, 상기 리어 게이트(114)의 개방 시(時), 후방측으로 90°회전하여 상기 리어 게이트(114)를 지지하는 것을 특징으로 하는 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대.
In the loading box auxiliary support 120 that assists in opening and closing the side gate 112 and the rear gate 114 of the loading box 110 for the cargo vehicle 100,
The loading box auxiliary support 120 is,
A side gate 112 that is operably installed on the side of the loading box 110 of the cargo vehicle 100, or a fixing part 122 that is fixedly installed on the outside of the rear gate 114; and
an opening/closing control unit 124 that is detachably installed on the outside of the fixing unit 122 and controls whether the side gate 112 or the rear gate 114 is opened or closed;
including,
The loading box auxiliary support 120 is,
The side of the loading box for a cargo vehicle, characterized in that it prevents the rear gate from being opened during driving, or rotates 90° to the rear side when the rear gate 114 is opened to support the rear gate 114 Auxiliary support for loading boxes to assist in opening and closing the gate and rear gate.
상기 고정부(122)는,
상기 카고차량(100)의 적재함(110)측에 개폐 가능하게 설치되는 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114)의 외측에 고정가능하게 설치되는 판 형태의 고정판(122a); 및
상기 고정판(122a)의 일면에 일정 간격을 두고 적어도 2개 이상이 이격 설치되며, 돌출된 구조를 이루어 외주연부에 나사산이 형성된 고정돌기(122b);
를 포함하여 구성되되,
상기 고정판(122a)은 상/하부 측이 상기 사이드 게이트(112), 또는 리어 게이트(114) 측에 용접되어 고정되는 것을 특징으로 하는 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대.
The method according to claim 1,
The fixing part 122 is
a side gate 112 installed so as to be opened and closed on the loading box 110 side of the cargo vehicle 100, or a plate-shaped fixing plate 122a that is fixedly installed on the outside of the rear gate 114; and
At least two or more are installed spaced apart from each other at a predetermined interval on one surface of the fixing plate (122a), and the fixing protrusion (122b) has a protruding structure and is threaded on the outer periphery;
Consists of including,
The fixing plate (122a) is a loading box assisting the opening and closing of the side gate and rear gate of the loading box for a cargo vehicle, characterized in that the upper / lower side is welded to the side gate 112 or the rear gate 114 side and fixed support fixture.
상기 개폐조절부(124)는,
상기 고정판(122a)에 대응하는 크기로 이루어지는 판 형태의 개폐조절판(124a)을 구비하되, 상기 개폐조절판(124a)의 일단부에 'L'자 형태로 절곡되게 형성된 회동보강판(124b)이 형성되며,
상기 개폐조절판(124a)에는 상기 고정돌기(122b)들과 대응하는 위치에 관통 형성된 고정공(124c)들이 형성되고,
상기 고정공(124c)들을 관통하여 끼워진 상기 고정돌기(122b)는 체결수단(126)에 의해 체결되어 고정되되,
상기 개폐조절판(124a)의 좌우 폭은 1㎝ ~ 10㎝의 범위로 제조되며, 상기 회동보강판(124b)의 돌출폭은 1㎝ ~ 7㎝의 범위로 제조되는 것을 특징으로 하는 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대.
The method according to claim 1 or 2,
The opening and closing control unit 124,
A plate-shaped opening/closing control plate 124a having a size corresponding to the fixed plate 122a is provided, and a rotation reinforcing plate 124b formed to be bent in an 'L' shape is formed at one end of the opening/closing control plate 124a. becomes,
The opening and closing control plate (124a) is formed with fixing holes (124c) penetrating at positions corresponding to the fixing projections (122b) are formed,
The fixing protrusion (122b) fitted through the fixing holes (124c) is fastened and fixed by the fastening means (126),
The left and right width of the opening/closing control plate (124a) is manufactured in the range of 1 cm to 10 cm, and the protruding width of the rotating reinforcing plate (124b) is manufactured in the range of 1 cm to 7 cm of the loading box for a cargo vehicle. Auxiliary support for loading boxes to assist in opening and closing the side gates and rear gates.
상기 개폐조절판(124a)의 일면 중 상기 고정판(122a)과 대응하는 면에 일정 두께를 갖는 간격유지판(124d)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대.
4. The method according to claim 3,
Aiding the opening and closing of the side gate and the rear gate of the loading box for cargo vehicles, characterized in that a gap maintaining plate (124d) having a predetermined thickness is further provided on a surface corresponding to the fixed plate (122a) among one surface of the opening and closing control plate (124a) Auxiliary support for loading boxes.
상기 개폐조절판(124a)의 일단부에 'L'자 형태로 절곡되게 형성된 회동보강판(124b)측에 판상의 보강판(124e)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 카고차량용 적재함의 사이드 게이트 및 리어 게이트의 개폐를 보조하는 적재함 보조지지대. 4. The method according to claim 3,
Side gate and rear of the loading box for a cargo vehicle, characterized in that the plate-shaped reinforcement plate (124e) is further installed on the side of the rotation reinforcement plate (124b) formed to be bent in an 'L' shape at one end of the opening and closing control plate 124a Auxiliary support for loading boxes to assist in opening and closing the gate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200188985A KR20220096495A (en) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | Luggage compartment support to aid opening and closing of side and rear gates of cargo vehicle lading boxes |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR20220096495A true KR20220096495A (en) | 2022-07-07 |
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ID=82398561
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| KR (1) | KR20220096495A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20100010198U (en) | 2009-04-09 | 2010-10-19 | 차재호 | Truck sidegate rack system |
| KR101599199B1 (en) | 2015-10-23 | 2016-03-02 | 김훈일 | Auxiliary device for opening and closing side gate of vehicle |
-
2020
- 2020-12-31 KR KR1020200188985A patent/KR20220096495A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
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| KR20100010198U (en) | 2009-04-09 | 2010-10-19 | 차재호 | Truck sidegate rack system |
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