KR101572839B1 - Opening and shutting assembly apparatus of truck cargobox - Google Patents

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KR101572839B1
KR101572839B1 KR1020140146905A KR20140146905A KR101572839B1 KR 101572839 B1 KR101572839 B1 KR 101572839B1 KR 1020140146905 A KR1020140146905 A KR 1020140146905A KR 20140146905 A KR20140146905 A KR 20140146905A KR 101572839 B1 KR101572839 B1 KR 101572839B1
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장두대
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주식회사 대광티엔알
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Abstract

The present invention relates to an automatic covering apparatus for the cargo box of a truck, comprising: a cargo box; a supporter; a first cover; a second cover; first cylinders; second cylinders; a pair of guide bars; a first link; and a second link. The cargo box is included on the rear side of the truck and has a space part formed inside to receive luggage. The supporter is included on the front side of the cargo box of the truck and protrudes from the top. The first cover is included in an upper part of the cargo box, is spaced from the front side to the rear side of the cargo box to cover the upside of the cargo box, and has sliding devices formed on both sides of the front side thereof to protrude from the outside. The second cover is positioned on the front side of the first cover and allows the rear part to cover the upside of the first cover and has sliding grooves having a long hole-shape and formed on both sides thereof to allow the sliding devices to be inserted thereinto. The first cylinders are included on both sides of the first cover and have each front side connected to the rear part of the second cover to transfer the second cover frontward and backward. The second cylinders are included in the lower parts of both sides of the cargo box. The guide bars are connected with the front sides of the second cylinders, respectively, to be moved frontward and backward by the second cylinders and have a pair of fixing devices, one fixing device coupled to the front side through a hinge and the other fixing device spaced from the front side and coupled through a hinge. The first link and the second link have lower parts coupled to the fixing devices of the guide bars through a hinge, respectively, have upper parts coupled to the both sides of the first cover, respectively, and have bent parts positioned between the lower parts and the upper parts to be bent at a predetermined angle.

Description

트럭의 적재함용 자동덮개장치{Opening and shutting assembly apparatus of truck cargobox}Opening and shutting assembly apparatus for truck cargobox

본 발명은 트럭의 적재함용 자동덮개장치에 관한 것으로, 특히 트럭의 적재함에 화물 또는 폐기물 등을 적재하고 운행할 시에 적재함에 적재된 화물 또는 폐기물 등이 외부의 충격 등에 의해 적재함에서 이탈되거나 낙하 되는 것을 방지하여 트럭의 운행중 낙하물로 인해 안전사고가 나는 것을 방지할 뿐만 아니라 적재함에 과도한 화물 또는 폐기물 등이 적재되는 것을 방지할 수 있으며, 적재함에 모래 등의 입자가 작은 화물 또는 폐기물 등을 적재할 시에도 모래 등이 바람에 의해 날려가는 것을 방지하여 적재물이 손실되지 않도록 하면서도 덮개를 다단으로 형성하여 덮개를 열었을 시에도 덮개로 인해 주위를 지나가는 차량의 운행이 방해받지 않도록 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic lid apparatus for a lorry of a truck, and more particularly, to a lorry apparatus for loading and unloading lorries or wastes in a lorry of a truck, It is possible to prevent a safety accident from being caused by falling objects during the operation of a truck and to prevent excessive cargo or waste from being loaded on the loading box. In case of loading small cargo or waste such as sand in the loading box The automatic lid for the truck's loading ladder which prevents the sand from being blown away by the wind so that the ladder is not lost while the lid is opened and the lid is opened so that the running of the vehicle passing around the lid is not obstructed .

일반적으로 건설자재(자갈, 모래, 흙 등), 쓰레기, 화물 또는 폐기물 등을 적재하여 운반하는 트럭의 개폐장치는 운행시 적재함에 실린 적재물이 도로로 이탈 또는 낙하 되는 것을 방지하기 위해 적재함의 상부 양측으로 각각 일측 모서리가 회전가능하게 구비되는 한 쌍의 덮개와, 각각의 덮개와 연결되어 회전력을 부과하여 덮개를 회전시키는 구동장치로 이루어진다.In general, a truck opening / closing device that carries and transports construction materials (gravel, sand, earth, etc.), garbage, cargo or waste is installed on both sides of the upper part of the loading box to prevent the load on the loading / A pair of lids each having one side edge rotatable, and a driving device connected to each lid to apply a rotational force to rotate the lid.

하지만, 상기 구조로 이루어진 덮개장치를 사용하게 되면 부피가 큰 적재물이 적재함에 실릴 경우 양측 덮개가 완전히 닫히는 구조가 아니기 때문에 적재함에 적재된 적재물이 적재함 외부로 이탈되는 문제점이 있었다.However, when the lid device having the above structure is used, there is a problem that when the bulky load is loaded on the loader, the load is not completely closed.

한편, 상기 덮개는 통상 철제 프레임에 천을 입인 구조로 되어 있어 적재물을 누르는 지지력이 약하기 때문에 트럭의 운행중 도로 사정이나 외부 충격으로 인해 진동이나 충격이 트럭의 적재함에 가해지면 그 외력에 의해 적재물이 덮개를 손상시키고 손상된 덮개로 인해 적재물이 외부로 이탈되는 문제점이 있었다.On the other hand, since the lid is usually made of a steel frame and has a cloth-like structure, the load of pushing the load is weak, so that when a vibration or an impact is applied to the lorry of a truck due to a road accident or an external impact during operation of the lorry, There is a problem that the load is released to the outside due to damage and the damaged cover.

또한, 상기 적재물이 도로상에 떨어지게 되면 도로의 파손은 물론 미세먼지 등이 발생함으로 환경적으로 악영향을 주게 되며, 특히 주변의 행인 또는 운전자 등에게 상해를 입히거나 심한 불쾌감을 주는 문제점이 있었다.In addition, if the load falls on the road, the damage to the road as well as the fine dust are generated, thereby adversely affecting the environment. In particular, there is a problem that the passenger or the driver of the surrounding area is injured or seriously discomforted.

한편, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 트럭 적재함의 상부측 개구부를 개폐하는 자동덮개장치에 있어서, 적재함의 상부면 전체가 덮히는 크기로 일체 형성되며, 양측 단부가 적재함의 양측 상부 모서리부에 밀착되는 덮개와, 상기 덮개의 양측 외면에 구비되는 다수 힌지와, 적재함의 하부측에 구비되는 다수 힌지에 각각 결합되는 링크와, 상기 링크 상에 힌지 결합되며, 적재함의 하부측에 구비되어 상기 하부측 힌지를 중심으로 링크를 적재함의 전,후방 방향으로 회전시키면서 상기 덮개를 개폐시키며, 적재함의 측면부에 이격 설치된 링크 사이로 서로 반대방향으로 작동되도록 설치되는 유압 실린더를 포함하여 이루어지는 기술이 등록특허공보 제10-0971687호에서와 같이 공지된바 있다.In order to solve the above problems, an automatic lid apparatus for opening and closing an upper side opening of a truck loading box is integrally formed in such a size that the entire upper surface of the loading lid is covered, and both side ends are in close contact with both upper side edges of the loading box A plurality of hinges provided on both outer sides of the lid, a link coupled to a plurality of hinges provided on a lower side of the luggage compartment, hinged on the link, And a hydraulic cylinder which is installed to open and close the lid while rotating the link about the hinge in the forward and backward directions of the luggage compartment and installed so as to operate in opposite directions to each other between the links provided on the side of the luggage compartment, -0971687. ≪ / RTI >

하지만, 상기와 같은 기술은 덮개를 개방하였을 시에 링크가 운전석 및 조수석의 문을 막도록 형성되어 덮개를 개방할 시에 운전자가 트럭에서 하차 또는 승차할 수 없는 문제점이 있을 뿐만 아니라 운전석 및 조수석 문을 열고 덮개를 개방할 시에는 운전석 및 조수석 문을 닫을 수 없어 외부의 먼지 등이 트럭의 내부로 유입되는 문제점 또한 있는 것이었다.However, when the lid is opened, the link is formed so as to close the doors of the driver's seat and the passenger's seat when the lid is opened so that the driver can not get off or get on the truck when opening the lid. When the cover is opened, the driver's seat and the passenger's door can not be closed, so that external dust or the like may flow into the inside of the truck.

또한, 상기와 같은 기술은 덮개를 개방하였을 시에 덮개가 트럭의 전방으로 돌출되어 트럭의 주위를 운행하는 다른 차량이 덮개에 충돌하는 등의 안전사고가 발생하는 문제점이 있는 것이었다.In addition, the above-described technique has a problem in that, when the lid is opened, the lid protrudes forward of the lid, causing a safety accident such as collision of another vehicle running around the lid with the lid.

따라서, 상기와 같은 종래의 문제점을 해결한 트럭의 적재함용 자동덮개장치가 요구되고 있는 실정이다.Accordingly, there is a need for an automatic lid apparatus for a lorry of a truck which solves the above-mentioned conventional problems.

등록특허공보 제10-0971687호Patent Registration No. 10-0971687

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 트럭의 덮개를 개방하였을 시에 링크가 운전석 및 조수석의 문을 막지 않도록 형성하여 덮개를 개방할 시에도 운전자가 트럭에서 하차 또는 승차할 수 있도록 하면서도 덮개가 개방되었을 시에 덮개가 트럭의 전방에서 돌출되지 않도록 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the related art as described above, and it is an object of the present invention to provide a vehicle occupant protection system, And an object of the present invention is to provide an automatic lid apparatus for a lorry of a truck which prevents the lid from protruding from the front of the lorry when the lid is opened.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 트럭의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되는 적재함과, 상기 트럭의 적재함 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대와, 상기 적재함의 상부에 구비되며, 적재함의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구가 각각 형성되는 제1덮개와, 상기 제1덮개의 전방에 후방측이 제1덮개의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈이 각각 형성되는 제2덮개와, 상기 제1덮개의 양측에 구비되며, 각각 전방이 제2덮개의 후방에 연결되어 제2덮개를 전후방으로 이송하는 제1실린더와, 상기 적재함의 양측 하부에 각각 구비되는 제2실린더와, 상기 제2실린더 각각의 전방에 실린더에 의해 전후방으로 이동가능하도록 연결구비되며, 각각은 전방 및 전방에서 이격되어 각각 힌지결합되는 한 쌍의 고정구를 갖는 한 쌍의 가이드바와, 상기 가이드바 각각의 고정구에 하부측이 각각 힌지결합 구비되며, 상부측은 저1덮개의 양측에 각각 힌지결합되고, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부가 형성되는 제1링크 및 제2링크를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치를 제공한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides a truck, comprising: a loading compartment provided at a rear side of a truck and having a space capable of receiving a load therein; a support provided in front of the loading box of the truck, A first lid provided at an upper portion of the loading box and spaced rearward from the loading box so as to surround the upper side of the loading box and having sliding slits projecting outward on both sides of the loading lid, A second cover provided on both sides of the first cover to form a sliding groove having an elongated shape for inserting a sliding hole on both sides of the first cover; A first cylinder connected to the rear of the second cover to transfer the second cover forward and backward, a second cylinder provided at both lower portions of both sides of the loading box, A pair of guide bars which are connected to each other in front of the front by a cylinder so as to be movable in forward and backward directions and which are separated from each other in forward and forward directions and which are hinged to each other, The first and second links are hinge-coupled to each other. The first link is hinged to both sides of the bottom 1, and the first link and the second link are bent at predetermined angles between the lower and upper sides. To provide an automatic lid for the truck's load.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치는 트럭의 덮개를 개방하였을 시에도 링크가 운전석 및 조수석의 문을 막지 않아 운전자가 트럭에서 하차 또는 승차할 수 있으며, 운전석 및 조수석 문을 열고 덮개를 개방할 시에도 운전석 및 조수석 문을 닫을 수 있으므로 운전석 및 조수석으로 외부의 먼지 등이 유입되는 것이 방지는 이점이 있다.According to the present invention, even when the lid of the truck is opened, the link does not block the doors of the driver's seat and the passenger's seat so that the driver can get off or ride in the truck and open the driver's and passenger's door Since the driver's and passenger's door can be closed even when the lid is opened, it is advantageous to prevent dust or the like from entering into the driver's seat and the passenger's seat.

또한, 상기 덮개로 적재함의 상부를 완벽하게 덮을 수 있기 때문에 적재물의 운송중 적재물이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 덮개가 개방되었을 시에 덮개가 트럭의 전방에서 돌출되지 않으므로 타차량 등이 트럭의 주위를 운행하다 덮개에 추돌하는 등의 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있는 것이다.In addition, since the upper part of the loading box can be completely covered with the cover, it is possible to prevent the load from being released to the outside during transportation of the load. Further, since the cover does not protrude from the front of the truck when the cover is opened, There is an advantage that it can prevent accident such as running around the truck and colliding with the cover.

도 1은 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치가 닫힌 상태의 측면도,
도 2는 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치가 열린 상태를 보여주는 측면도이다.FIG. 1 is a side view showing a closed state of an automatic lid apparatus for a loading box of a truck according to the present invention,
FIG. 2 is a side view showing an automatic lid unit for a lorry of a truck according to the present invention in an open state.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 2를 함께 참조하여 보면 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치는 트럭(2)의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되는 적재함(10)과, 상기 트럭(2)의 적재함(10) 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대(20)와, 상기 적재함(10)의 상부에 구비되며, 적재함(10)의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함(10)의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구(32)가 각각 형성되는 제1덮개(30)와, 상기 제1덮개(30)의 전방에 후방측이 제1덮개(30)의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구(32)가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈(42)이 각각 형성되는 제2덮개(40)와, 상기 제1덮개(30)의 양측에 구비되며, 각각 전방이 제2덮개(40)의 후방에 연결되어 제2덮개(40)를 전후방으로 이송하는 제1실린더(50)와, 상기 적재함(10)의 양측 하부에 각각 구비되는 제2실린더(60)와, 상기 제2실린더(60) 각각의 전방에 실린더에 의해 전후방으로 이동가능하도록 연결구비되며, 각각은 전방 및 전방에서 이격되어 각각 힌지결합되는 한 쌍의 고정구(72)를 갖는 한 쌍의 가이드바(70)와, 상기 가이드바(70) 각각의 고정구(72)에 하부측이 각각 힌지결합 구비되며, 상부측은 저1덮개(30)의 양측에 각각 힌지결합되고, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부(82)가 형성되는 제1링크(80) 및 제2링크(90)로 이루어진다.Referring to FIGS. 1 and 2 together, the automatic lid apparatus for a lorry of a truck according to the present invention comprises a loading box 10 provided at the rear of a truck 2 and having a space for accommodating loads, A support table 20 provided in front of the loading box 10 of the truck 2 and protruding upwardly from the loading box 10 and a loading table 20 provided at an upper portion of the loading box 10 and spaced rearwardly from the front of the loading box 10, A first lid 30 formed to surround the upper side of the first lid 30 and a sliding lid 32 protruding outward on both sides of the front lid 30, A second lid 40 which is provided to cover the upper side of the lid 30 and on both sides of which a sliding groove 42 is formed in which a sliding hole 32 is inserted, And the front side is connected to the rear side of the second lid 40 so that the second lid 40 is moved forward and backward A second cylinder 60 provided on both sides of both sides of the loading box 10 and connected to the front of each of the second cylinders 60 so as to be movable forward and backward by a cylinder, A pair of guide bars 70 having a pair of fasteners 72 spaced from each other in the forward and front directions and hinged to the fasteners 72, The first link 80 and the second link 80 are hinged to each other at the upper side and the lower side of the lower lid 30. The first link 80 and the second link 80 are bent at a predetermined angle between the lower side and the upper side, 2 < / RTI >

먼저, 트럭(2)의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되는 적재함(10)이 구비된다.First, a loading box 10 is provided at the rear of the truck 2, and a space for accommodating loads is formed inside.

또한, 상기 트럭(2)의 적재함(10) 전방에는 상부측으로 돌출되는 지지대(20)가 구비된다.In addition, a support 20 protruding upward is provided in front of the loading box 10 of the truck 2.

이때, 상기 지지대(20)는 적재함(10)의 전방 상부측에 구비되어 후술되는 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)가 개폐될 시에 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)의 하중을 받쳐주는 역할을 하는 것이다.At this time, the support 20 is provided on the upper front side of the loading box 10 so that the first lid 30 and the second lid 40 when the first lid 30 and the second lid 40, 40) to support the load.

상기 적재함(10)의 상부에 구비되며, 적재함(10)의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함(10)의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구(32)가 각각 형성되는 제1덮개(30)가 구비된다.The sliding door 32 is formed on the upper part of the loading box 10 so as to surround the upper side of the loading box 10 and spaced rearward from the front of the loading box 10, A first cover 30 is provided.

이때, 상기 제1덮개(30)는 금속재로 형성되는 것이며, 제1덮개(30)의 형태는 통상적으로 적재함(10)에 모래나 자갈 등과 같은 적재물이 적재될 시에 아치형이 되는 경우가 많으므로 적재함(10)에 많은 적재물을 적재하기 위해 중앙부가 높은 아치형으로 형성됨이 바람직하나 경우에 따라 사다리꼴 또는 직사각형 등의 다양한 형태로 형성하여도 무방한 것이다.In this case, the first lid 30 is formed of a metal material, and the first lid 30 is generally formed in an arcuate shape when a load such as sand or gravel is loaded on the loading box 10 In order to load many loads in the loading box 10, it is preferable that the central portion is formed in a high arcuate shape, but it may be formed in various shapes such as a trapezoid or a rectangle depending on the case.

또한, 상기 제1덮개(30)에 형성되는 슬라이딩구(32)는 후술되는 제2덮개(40)의 슬라이딩홈(42)에 삽입되어 제2덮개(40)가 전후방으로 이동가능하도록 형성되는 것이며, 상기 슬라이딩구(32)에는 제2덮개(40)의 원활한 이동을 위해 미도시된 베어링(34)이 결합되어 사용됨이 바람직한 것이다.The sliding lid 32 formed in the first lid 30 is inserted into the sliding groove 42 of the second lid 40 to be described later so that the second lid 40 can be moved forward and backward And a bearing 34 (not shown) is coupled to the sliding port 32 for smooth movement of the second lid 40.

상기 적재함(10)의 상부 및 제1덮개(30) 사이에는 합성수지재로 형성되는 충격완화부재(12)가 구비된다.An impact mitigating member 12 formed of a synthetic resin material is provided between the upper portion of the loading box 10 and the first lid 30.

이때, 상기 충격완화부재(12)는 제1덮개(30)가 적재함(10)을 덮을 시에 발생되는 충격으로부터 적재함(10) 및 제1덮개(30)의 손상을 방지하기 위해 구비되는 것이며, 반원형, 요철형 또는 평판형등 제1덮개(30)가 적재함(10)을 덮을 시에 발생되는 충격을 완화할 수 있는 형태라면 어떠한 형태로 형성되어도 무방한 것이다.At this time, the impact mitigating member 12 is provided to prevent the damage of the loading lid 10 and the first lid 30 from the impact generated when the first lid 30 covers the loading box 10, It may be formed in any shape as long as it can mitigate the impact generated when the first lid 30 covers the loading box 10, such as a semicircular, irregular or flat plate type.

또한, 상기 제1덮개(30)와 적재함(10) 사이에는 적어도 하나 이상의 걸림수단(14)이 구비되어 운전자의 오작동으로 인해 제1덮개(30)가 열리는 것을 방지하는 것이 바람직한 것이다.It is preferable that at least one engaging means 14 is provided between the first lid 30 and the loading box 10 to prevent the first lid 30 from being opened due to a malfunction of the driver.

상기 제1덮개(30)의 전방에 후방측이 제1덮개(30)의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구(32)가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈(42)이 각각 형성되는 제2덮개(40)가 구비된다.The front and rear sides of the first lid 30 are provided to cover the upper side of the first lid 30 and sliding grooves 42 are formed on both sides of the first lid 30, A second lid 40 is provided.

이때, 상기 제2덮개(40)는 제1덮개(30)와 동일하게 금속재로 형성되는 것이며, 제1덮개(30)에 대응되게 중앙부가 높은 아치형으로 형성됨이 바람직하나 경우에 따라 사다리꼴 또는 직사각형 등의 다양한 형태로 형성하여도 무방한 것이다.At this time, the second lid 40 is formed of a metal material like the first lid 30, and it is preferable that the second lid 40 is formed in an arcuate shape with a central portion corresponding to the first lid 30, but it may be a trapezoid or a rectangle It may be formed in various forms.

상기 제1덮개(30)의 양측에 구비되며, 각각 전방이 제2덮개(40)의 후방에 연결되어 제2덮개(40)를 전후방으로 이송하는 제1실린더(50)가 구비된다.The first and second lids 40 and 50 are provided on both sides of the first lid 30 and connected to the rear of the second lid 40 to forward the second lid 40 forward and backward.

이때, 상기 제1실린더(50)는 한 쌍이 구비되어 사용됨이 바람직한 것이나 일측에만 제1실린더(50)를 사용하여 제2덮개(40)를 이송하여도 무방한 것이다.At this time, it is preferable that a pair of the first cylinders 50 are used, but the second lid 40 may be transferred using the first cylinder 50 only to one side.

상기 적재함(10)의 양측 하부에 각각 제2실린더(60)가 구비된다.And a second cylinder 60 is provided at both lower sides of the loading box 10.

이때, 상기 제2실린더(60)는 후술되는 가이드바(70)와 연결된 제1링크(80) 및 제2링크(90)를 회전되게하여 제1덮개(30)를 개폐하기 위해 구비되는 것이다.The second cylinder 60 is provided to open and close the first lid 30 by rotating the first link 80 and the second link 90 connected to the guide bar 70 to be described later.

상기 제2실린더(60) 각각의 전방에 실린더에 의해 전후방으로 이동가능하도록 연결구비되며, 각각은 전방 및 전방에서 이격되어 각각 힌지결합되는 한 쌍의 고정구(72)를 갖는 한 쌍의 가이드바(70)가 구비된다.A pair of guide bars connected to the front of each of the second cylinders 60 so as to be movable forward and backward by a cylinder and having a pair of fasteners 72 spaced apart from each other in the forward and front directions and hinged to each other, 70 are provided.

이때, 상기 가이드바(70)는 제2실린더(60)와 연결되어 전후방으로 이동되는 것이며, 고정구(72)는 가이드바(70) 및 후술되는 제1링크(80) 및 제2링크(90)와 힌지 결합되어 제2실린더(60)의 전후 왕복 이동을 제1링크(80) 및 제2링크(90)의 회전운동으로 전환하는 역할을 하는 것이다.The guide bar 70 is connected to the second cylinder 60 so as to be moved forward and backward while the fixture 72 is connected to the guide bar 70 and the first and second links 80 and 90, So as to convert the forward and backward movement of the second cylinder 60 into rotational movement of the first link 80 and the second link 90. [

상기 가이드바(70) 각각의 고정구(72)에 하부측이 각각 힌지결합 구비되며, 상부측은 저1덮개(30)의 양측에 각각 힌지결합되고, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부(82)가 형성되는 제1링크(80) 및 제2링크(90)가 구비된다.The upper side is hinged to both sides of the lower one lid 30 and the lower side is hinged at a predetermined angle between the lower side and the upper side. A first link 80 and a second link 90 on which the bent portion 82 is formed are provided.

이때, 상기 제1링크(80) 및 제2링크(90) 각각의 절곡부(82)가 절곡되는 소정의 각도는 내각이 90~160°로 형성됨이 바람직하며, 90°이하 또는 160° 이상으로 절곡부(82)가 형성될 시에는 제1덮개(30)의 개폐가 용이하지 않은 문제점과 아울러 제1덮개(30)가 열렸을 시에도 운전석 또는 조수석 문을 개폐할 수 없는 문제점이 있는 것이다.At this time, the predetermined angle at which the bent portions 82 of the first link 80 and the second link 90 are bent preferably has an internal angle of 90 to 160 °, and preferably 90 ° or less or 160 ° or more When the bent portion 82 is formed, opening and closing of the first lid 30 is not easy and the driver or passenger door can not be opened or closed even when the first lid 30 is opened.

한편, 상기 제1실린더(50) 및 제2실린더(60)는 운전자의 리모컨 또는 버튼 등의 조작에 의해 동시 또는 순차적으로 작동되게 되는 것이며, 운전자는 간단한 조작만으로도 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)를 용이하게 개폐할 수 있게 되는 것이다.The first cylinder 50 and the second cylinder 60 are operated simultaneously or sequentially by operation of a remote controller or a button of a driver and the driver can operate the first lid 30 and the second lid 60 by a simple operation, The lid 40 can be easily opened and closed.

또한, 상기 제1실린더(50) 및 제2실린더(60)는 유압실린더를 사용함이 바람직한 것이다.It is preferable that the first cylinder 50 and the second cylinder 60 use a hydraulic cylinder.

상기와 같은 본 발명에 의한 트럭의 적재함용 자동덮개장치는 트럭(2)의 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)를 개방하였을 시에도 제1링크(80) 및 제2링크(90)가 운전석 및 조수석의 문을 막지 않아 운전자가 트럭(2)에서 하차 또는 승차할 수 있으며, 운전석 및 조수석 문을 열고 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)를 개방할 시에도 운전석 및 조수석 문을 닫을 수 있으므로 운전석 및 조수석으로 외부의 먼지 등이 유입되는 것이 방지는 이점이 있다.The automatic lid apparatus for a lorry of the truck according to the present invention can prevent the first lid 30 and the second lid 40 of the truck 2 from being opened even when the first link 80 and the second link 90 Can not get off the driver's seat and the front passenger's seat so that the driver can get off or get on the truck 2. When the driver opens the driver's and front passenger's doors and opens the first and second covers 30 and 40, Because the passenger seat door can be closed, it is advantageous to prevent foreign dust and the like from entering into the driver's seat and the passenger's seat.

또한, 상기 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)로 적재함(10)의 상부를 완벽하게 덮을 수 있기 때문에 적재물의 운송중 적재물이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)가 개방되었을 시에 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)가 트럭(2)의 전방에서 돌출되지 않으므로 타차량 등이 트럭(2)의 주위를 운행하다 제1덮개(30) 및 제2덮개(40)에 추돌하는 등의 사고를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있는 것이다.Since the upper portion of the loading box 10 can be completely covered with the first lid 30 and the second lid 40, it is possible to prevent the load from being released to the outside during transportation of the load, Since the first lid 30 and the second lid 40 do not protrude from the front of the truck 2 when the first lid 30 and the second lid 40 are opened, There is an advantage that an accident such as a collision with the first lid 30 and the second lid 40 can be prevented beforehand.

2 : 트럭 10 : 적재함
12 : 충격완화부재 14 : 걸림수단
20 : 지지대 30 : 제1덮개
32 : 슬라이딩구 34 : 베어링
40 : 제2덮개 42 : 슬라이딩홈
50 : 제1실린더 60 : 제2실린더
70 : 가이드바 72 : 고정구
80 : 제1링크 82 : 절곡부
90 : 제2링크2: Truck 10: Loader
12: shock absorbing member 14: engaging means
20: support 30: first cover
32: sliding member 34: bearing
40: second lid 42: sliding groove
50: first cylinder 60: second cylinder
70: guide bar 72: fastener
80: first link 82:
90: second link

Claims (5)

트럭(2)의 후방에 구비되며, 내측에는 적재물을 수용할 수 있는 공간부가 형성되는 적재함(10);
상기 트럭(2)의 적재함(10) 전방에 구비되며, 상부측으로 돌출 형성되는 지지대(20);
상기 적재함(10)의 상부에 구비되며, 적재함(10)의 전방에서 후방으로 이격되어 적재함(10)의 상부측을 감싸도록 형성되고, 전방 양측에는 외측으로 돌출되는 슬라이딩구(32)가 각각 형성되는 제1덮개(30);
상기 제1덮개(30)의 전방에 후방측이 제1덮개(30)의 상부측을 감싸도록 구비되며, 양측에는 슬라이딩구(32)가 삽입되는 장공 형상의 슬라이딩홈(42)이 각각 형성되는 제2덮개(40);
상기 제1덮개(30)의 양측에 구비되며, 각각 전방이 제2덮개(40)의 후방에 연결되어 제2덮개(40)를 전후방으로 이송하는 제1실린더(50);
상기 적재함(10)의 양측 하부에 각각 구비되는 제2실린더(60);
상기 제2실린더(60) 각각의 전방에 실린더에 의해 전후방으로 이동가능하도록 연결구비되며, 각각은 전방 및 전방에서 이격되어 각각 힌지결합되는 한 쌍의 고정구(72)를 갖는 한 쌍의 가이드바(70);
상기 가이드바(70) 각각의 고정구(72)에 하부측이 각각 힌지결합 구비되며, 상부측은 저1덮개(30)의 양측에 각각 힌지결합되고, 하부측과 상부측 사이에는 소정각도로 절곡되는 절곡부(82)가 형성되는 제1링크(80) 및 제2링크(90)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.A loading box (10) provided at the rear of the truck (2) and having an inner space capable of receiving a load;
A support 20 provided in front of the loading box 10 of the truck 2 and protruding upward;
The sliding door 32 is formed on the upper part of the loading box 10 so as to surround the upper side of the loading box 10 and spaced rearward from the front of the loading box 10, (30);
The front and rear sides of the first lid 30 are provided to cover the upper side of the first lid 30 and sliding grooves 42 are formed on both sides of the first lid 30, A second lid 40;
A first cylinder 50 provided at both sides of the first lid 30 and forwardly connected to the rear of the second lid 40 to transfer the second lid 40 forward and backward;
A second cylinder (60) provided at both lower sides of the loading box (10);
A pair of guide bars connected to the front of each of the second cylinders 60 so as to be movable forward and backward by a cylinder and having a pair of fasteners 72 spaced apart from each other in the forward and front directions and hinged to each other, 70);
The upper side is hinged to both sides of the lower one lid 30 and the lower side is hinged at a predetermined angle between the lower side and the upper side. And a first link (80) and a second link (90) on which the bent portion (82) is formed. 제1항에 있어서,
상기 적재함(10)의 상부 및 제1덮개(30) 사이에는 합성수지재로 형성되는 충격완화부재(12)가 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.The method according to claim 1,
Characterized in that an impact mitigating member (12) formed of a synthetic resin material is provided between the upper portion of the loading box (10) and the first cover (30). 제1항에 있어서,
상기 제1덮개(30)와 적재함(10) 사이에는 적어도 하나 이상의 걸림수단(14)이 구비되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.The method according to claim 1,
Wherein at least one engaging means (14) is provided between the first lid (30) and the loading box (10). 제1항에 있어서,
상기 제1링크(80) 및 제2링크(90) 각각의 절곡부(82)가 절곡되는 소정의 각도는 내각이 90~160°로 형성되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.The method according to claim 1,
Wherein a predetermined angle at which the bent portion (82) of each of the first link (80) and the second link (90) is bent has an internal angle of 90 to 160 degrees. 제1항에 있어서,
상기 슬라이딩구(32)에는 베어링(34)이 결합되어 이루어짐을 특징으로 하는 트럭의 적재함용 자동덮개장치.The method according to claim 1,
And a bearing (34) is coupled to the sliding port (32).
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