KR20220096349A - 배기가스 정화용 촉매 컨버터 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 배기가스 정화용 촉매 컨버터는 엔진의 출구부에 연결된 상태에서 배기가스의 유입이 이루어지며 제1 촉매 담체가 삽입배치되는 입구(인렛) 서브 조립체; 상기 입구 서브 조립체에 결합된 상태에서 제2 촉매 담체가 삽입배치되는 컨버터 몸체부; 및 상기 컨버터 몸체부를 중심으로 상기 입구 서브 조립체의 맞은편에 배치되는 한편, 상기 제1,2 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체;를 포함하고, 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 각각 엔드 플레이트, 상기 엔드의 측부 상에 연통되도록 용접 결합되는 플랜지 및 상기 엔드 플레이트와 플랜지 상에 용접 방식으로 연통하게 결합되는 중공 형상을 갖는 내부 쉘을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

배기가스 정화용 촉매 컨버터{catalytic converter for exhaust gas purification}

본 발명은 촉매 컨버터의 제조 방안에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 배기가스의 유입이 이루어지는 입구 서브 조립체, 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체 및 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 사이에서 배치된 컨버터 몸체부를 조립하는 기술에 관한 것이다.

일반적으로 촉매 컨버터(catalytic converter)는 그 자신은 변화하지 않으면서 다른 물질의 화학반응을 촉진시켜 주는 물질인 촉매를 이용하여 자동차의 배기가스 중에서 유해물질인 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx) 등을 산화 또는 환원반응으로 정화시켜 무해한 물질로 변환시켜주는 장치를 말한다.

도 1을 참조하면, 종래의 자동차의 배기장치(1)는 엔진의 배기 매니폴드에 연결된 전방 배기파이프(10), 촉매 컨버터(20), 중간 배기 파이프(30), 머플러(40), 후방 배기파이프(50)로 이어지는 구조로 되어 있으며, 배기가스의 유해물질을 정화시키기 위하여 사용되는 촉매 컨버터(20)를 사용한다.

촉매 컨버터(20)는 외곽을 이루는 쉘(shell), 상기 쉘 내부에 배치되어 화학적 변환과정으로 배기가스를 정화하는 다공질 세라믹 담체, 쉘과 담체 사이에 위치하여 적절한 지지압으로 담체의 위치를 고정하고 쉘로 전달되는 배기가스의 온도를 차단하는 단열체, 배기파이프들 사이 간의 연결을 위한 입구부 콘 및 플랜지 등을 포함하여 이루어진다.

한편, 촉매 컨버터는 엔진 및 외부에서 발생하는 고온, 고압 및 각종 가진력 등을 직접적으로 받기 때문에 충분한 내구성을 가져야 한다.

촉매 컨버터의 입구부 및 출구부의 내측 콘과 외측 콘이 모두 쉘에 용접되므로용접부가 과도하게 많고, 용접부의 증가로 인하여 입구부와 출구부의 각 콘 용접시 조립공차가 발생하기 쉽고 용접 후 잔류응력으로 인한 파손 가능성이 많아진다는 문제점이 있다. 또한, 용접불량으로 인한 배기가스 누출 위험과 열응력 집중으로 인한 크랙 가능성이 많아지고 용접시 쉘 내부 구성품 열해로 인한 파손 가능성이 많아진다는 문제점이 있다.

(특허문헌 1) KR10-0444661 B

본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하고자 하는 것으로서, 배기가스의 유입이 이루어지는 입구 서브 조립체, 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체 및 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 사이에서 배치된 컨버터 몸체부(300)를 조립하되, 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 각각의 용접 검사를 통한 가스 누설을 확인하는 한편 촉매 컨버터에 삽입되는 촉매 담체 상의 단열 작업을 실시함으로써 견고한 촉매 컨버터를 제조하는 방안을 제공하는 것이 목적이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 배기가스 정화용 촉매 컨버터는 엔진의 출구부에 연결된 상태에서 배기가스의 유입이 이루어지며 제1 촉매 담체가 삽입배치되는 입구(인렛) 서브 조립체; 상기 입구 서브 조립체에 결합된 상태에서 제2 촉매 담체가 삽입배치되는 컨버터 몸체부; 및 상기 컨버터 몸체부를 중심으로 상기 입구 서브 조립체의 맞은편에 배치되는 한편, 상기 제1,2 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체;를 포함하고, 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 각각 엔드 플레이트, 상기 엔드의 측부 상에 연통되도록 용접 결합되는 플랜지 및 상기 엔드 플레이트와 플랜지 상에 용접 방식으로 연통하게 결합되는 중공 형상을 갖는 내부 쉘을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 각각 상기 엔드 플레이트의 외측을 덮도록 배치되는 커버 엔드 플레이트 및 상기 엔드 플레이트와 커버 엔드 플레이트의 사이에 배치되는 단열체가 배치되는 것이 바람직할 수 있다.

상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 내부 쉘의 외측을 감싸도록 외부 쉘을 포함하고, 상기 외부 쉘은 대응하는 형상을 갖는 한쌍의 쉘 파트가 상기 내부 쉘의 외측을 감싸도록 배치된 상태에서 클램핑을 통해 결속하는 것이 바람직할 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 배기가스 정화용 촉매 컨버터는 배기가스의 유입이 이루어지는 입구 서브 조립체, 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체 및 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 사이에서 배치된 컨버터 몸체부를 조립하되, 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 각각의 용접 검사를 통한 가스 누설을 확인하는 한편 촉매 컨버터에 삽입되는 촉매 담체 상의 단열 작업을 실시함으로써 견고한 촉매 컨버터를 제조한다.

도 1은 종래의 자동차의 배기장치를 보인다.
도 2는 본 발명에 따른 배기가스 정화용 촉매 컨버터의 전체적인 조립 상태를 보이는 사시도이다.
도 3은 도 1의 배기가스 정화용 촉매 컨버터를 후방에서 바라본 도면이다.
도 4는 인렛 내부 쉘, 제1 엔드 플레이트 및 입구 플랜지를 용접 결합한 상태의 입구 서브 조립체를 보인다.
도 5는 아웃렛 내부 쉘, 제2 엔드 플레이트 및 출구 플랜지를 용접 결합한 상태의 출구 서브 조립체를 보인다.
도 6은 제1 엔드 플레이트의 외측을 덮도록 제1 커버 엔드 플레이트를 결합한 상태의 입구 서브 조립체를 보인다.
도 7은 제2 엔드 플레이트의 외측을 덮도록 제2 커버 엔드 플레이트를 결합한 상태의 출구 서브 조립체를 보인다.
도 8은 인렛 내부 쉘의 외측을 덮는 방식으로 인렛 외부 쉘을 결합한 상태의 입구 서브 조립체를 보인다.
도 9는 입구 서브 조립체, 컨버터 몸체부 및 출구 서브 조립체를 일렬로 배치한 상태에서 결속 클램프과 차압 센싱 모듈을 결합한 상태를 보인다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면 상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

먼저, 본 발명에 따른 배기가스 정화용 촉매 컨버터의 구체적인 구조를 설명한다.

배기가스 정화용 촉매 컨버터는 엔진의 출구부에 연결된 상태에서 배기가스의 유입이 이루어지며 제1 촉매 담체가 삽입배치되는 입구 서브 조립체(100), 입구 서브 조립체(100)에 결합된 상태에서 제2 촉매 담체가 삽입배치되는 컨버터 몸체부(200), 컨버터 몸체부(200)를 중심으로 입구 서브 조립체(100)의 맞은편에 배치되는 한편 상기 제1,2 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체(300), 상기 입출구 서브 조립체(100,300)와 컨버터 몸체부(200) 간의 연결 지점을 결속하도록 하는 기능을 하는 결속 클램프(400), 컨버터 몸체부(200) 내부를 통해 연결된 상태에서 내부 압력을 감지하는 차압 센싱 모듈(500), 및 입출구 서브 조립체(300)와 컨버터 몸체부(200)에 배치되는 브라켓 모듈(600)을 포함한다.

상기 입구 서브 조립체(100)는 제1 엔드 플레이트(110), 제1 엔드 플레이트(110)의 측부 상에 연통되도록 용접 결합되는 입구 플랜지(120), 제1 엔드 플레이트(110)와 입구 플랜지(120) 상에 용접 방식으로 연통하게 결합되는 중공 형상을 갖는 인렛 내부 쉘(130) 및 제1 엔드 플레이트(110)의 외측을 덮도록 배치되는 제1 커버 엔드 플레이트(140) 및 상기 제1 엔드 플레이트(110)와 제1 커버 엔드 플레이트(140)의 사이에 배치되는 단열체를 포함한다.

상기 인렛 내부 쉘(130) 내에는 제1 촉매 담체가 배치되고, 인렛 내부 쉘(130)의 외측을 덮는 방식으로 인렛 외부 쉘(150)이 배치된다. 상기 인렛 내부 쉘(130)과 인렛 외부 쉘 및 인렛 내부 쉘(130)과 제1 촉매 담체 사이에는 열차단 기능을 하는 단열부재가 개재된다. 상기 인렛 외부 쉘(150)은 대응하는 형상을 갖는 한쌍의 쉘 파트가 상기 인렛 내부 쉘(130)의 외측을 감싸도록 배치된 상태에서 클램핑을 통해 결합한다. 구체적으로, 인렛 외부 쉘은 반원 띠 형상을 갖는 한쌍의 인렛 외부 쉘 파트가 제 1엔드 플레이트와 입구 플랜지(120)와 인렛 내부 쉘(130)을 동시에 감싸는 방식으로 결합을 행한다. 이를 위해, 상기 인렛 외부 쉘 파트 상에는 입구 플랜지(120)의 외측에 접하도록 오목 형상의 안착홈이 형성되는 것일 수 있다.

제1 엔드 플레이트(110)는 일측이 개방된 오목한 판 형상을 갖는 것으로서, 개방된 일측이 중공 원통 형상을 갖는 인렛 내부 쉘(130)의 일측 상에 연통하도록 결합하는 한편 상기 제1 엔드 플레이트(110)의 측부 상에 입구 플랜지(120)의 끝단에 연통 가능하도록 용접 결합된다. 구체적인 용접 결합을 보면, 제1 엔드 플레이트와 입구 플랜지(120)와 인렛 내부 쉘(130)은 연속적으로 이어지는 용접라인을 갖는 것일 수 있다. 즉, 제1 엔드 플레이트와 인렛 내부 쉘(130)을 용접 라인으로 연결한 상태에서 입구 플랜지(120) 상에도 끊어짐 없이 상기 용접 라인을 연결하는 것일 수 있다. 이를 통해서, 한번의 용접 공정을 통해 공정을 단순화하는 동시에 용접되는 3개의 구성품 간에 누설되는 현상을 미연에 방지하는 것일 수 있다.

상기 출구 서브 조립체(300)는 제2 엔드 플레이트(310), 제2 엔드 플레이트(310)의 측부 상에 연통되도록 용접 결합되는 출구 플랜지(320), 제2 엔드 플레이트와 출구 플랜지(320) 상에 용접 방식으로 연통하게 결합되는 중공 형상을 갖는 아웃렛 내부 쉘(330), 제2 엔드 플레이트의 외측을 덮도록 배치되는 제2 커버 엔드 플레이트(340) 및 상기 제2 엔드 플레이트(310)와 제2 커버 엔드 플레이트(340)의 사이에 배치되는 단열체를 포함한다.

제2 엔드 플레이트(310)의 경우에도 일측이 개방된 오목한 판 형상을 갖는 것으로서, 개방된 일측이 중공 원통 형상을 갖는 아웃렛 내부 쉘(330)의 일측 상에 연통하도록 결합하는 한편 상기 제2 엔드 플레이트(310)의 측부 상에 출구 플랜지(320)의 끝단에 연통 가능하도록 용접 결합된다. 구체적인 용접 결합을 보면, 제 2엔드 플레이트와 출구 플랜지(320)와 아웃렛 내부 쉘(330)은 연속적으로 이어지는 용접라인을 갖는 것일 수 있다. 즉, 제 2엔드 플레이트와 아웃렛 내부 쉘(330)을 용접 라인으로 연결한 상태에서 출구 플랜지(320) 상에도 끊어짐 없이 상기 용접 라인을 연결하는 것일 수 있다. 이를 통해서, 한번의 용접 공정을 통해 공정을 단순화하는 동시에 용접되는 3개의 구성품 간에 누설되는 현상을 미연에 방지하는 것일 수 있다.

컨버터 몸체부(200) 내에는 제2 촉매 담체가 배치되고, 컨버터 몸체부(200)의 외측을 덮는 방식으로 컨버터 외부 쉘(210)이 배치된다. 상기 컨버터 몸체부(200)와 컨버터 외부 쉘(210) 및 컨버터 몸체부(200)과 제2 촉매 담체 사이에는 열차단 기능을 하는 단열부재가 개재된다. 상기 컨버터 외부 쉘(210)은 대응하는 형상을 갖는 한쌍의 컨버터 외부 쉘 파트가 상기 컨버터 몸체부(200)의 외측을 감싸도록 배치된 상태에서 클램핑을 통해 결합한다. 구체적으로, 컨버터 외부 쉘(201)은 반원 띠 형상을 갖는 한쌍의 컨버터 외부 쉘 파트가 컨버터 몸체부(200)의 외면을 감싸는 방식으로 결합을 행한다.

입구 서브 조립체(100)에 배치되는 제1 촉매 담체는 DOC(Diesel Oxidation Catalyst) 촉매 필터이며, 제2 촉매 담체는 DPF(Diesel Particulate Filter) 촉매 필터일 수 있다.

컨버터 몸체부(200)에 배치되는 DOC 촉매 필터는 디젤 미립자 필터 배기가스 후처리 장치로서, 디젤 엔진에서 나오는 배기가스 중 질소산화물(NOx), 미세먼지(PM) 외에도 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO)가 배출되어 나오는바,. 미세먼지(PM)은 DPF 가 잡아주는데 나머지 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO)는 DOC 촉매가 잡아주는 기능을 한다.

배기가스를 촉매필터에 통과시켜 인체에 유해한 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 미세먼지(PM)를 그나마 인체에 무해한 이산화탄소(CO2)와 물(H2O)로 변환시키는데, DOC 촉매가 미세먼지(PM)을 걸러주지만 미세먼지 특성상 입자가 있기 때문에 완벽하게 변환시켜주는게 불가능한바, DOC 촉매 필터 후방에 DPF 촉매 필터를 설치하여 남은 미세먼지(PM)를 포집한다.

결속 클램프(400)는 입구 서브 조립체(100)와 컨버터 몸체부(200) 사이의 결합부위를 연결 고정하는 제1 결속 클램프 및 출구 서브 조립체(300)와 컨버터 몸체부(200) 사이의 결합부위를 연결 고정하는 제2 결속 클램프를 갖는다. 제1,2 결속 클램프(400)는 내부 상에 각각 기체 누설을 방지하는 기능을 하도록 가스켓이 배치된다.

차압 센싱 모듈(500)은 컨버터 몸체부(200)의 표면을 통해서 상기 컨버터 몸체부(200)의 내부의 압력 상태를 감지 가능하도록 연결되는 압력 라인(510) 및 상기 압력 라인에 접속되는 차압 센서(520)를 포함한다.

브라켓 모듈(600)은 입출구 서브 조립체(300)와 컨버터 몸체부(200)의 하단 및 측부를 통해서 지지하는 기능을 하는 것으로서, 구체적으로는 입출구 서브 조립체(300)의 하부 일측을 감싸거나 상기 컨버터 몸체부(200)의 하부 일측을 감싸도록 형성되는 구조일 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 배기가스 정화용 촉매 컨버터의 제조 방법을 설명한다.

먼저, 입구 서브 조립체(100) 및 출구 서브 조립체(300)를 각각 먼저 조립한다.

입구 서브 조립체(100)를 조립하는 과정을 보면, 제1 엔드 플레이트(110)의 개방된 일측을 인렛 내부 쉘(130)의 일측 상에 연통하도록 결합하는 한편 제1 엔드 플레이트(110)의 측부 상에 입구 플랜지(120)의 끝단을 연통 가능하게 용접 결합한다. 상기 상태에서, 인렛 내부 쉘(130)의 외측을 덮는 방식으로 인렛 외부 쉘(150)을 배치하는 동시에 인렛 내부 쉘(130)과 제1 촉매 담체 사이에 단열부재를 개재한 상태에서 결합한다. 상기 상태에서, 인렛 내부 쉘(130) 내에 제1 촉매 담체를 배치하여 입구 서브 조립체(100)를 준비한다.

입구 서브 조립체(100)의 기밀 상태를 확인하는 과정을 보면, 제1 엔드 플레이트(110)의 막힌 부분이 하부로 오도록 지지대 상에 위치한 상태에서, 상기 인렛 내부 쉘(130)의 개방된 외측을 밀폐부재를 통해 일시적으로 폐쇄하는 한편 입구 플랜지(120)의 끝단 상에 압력 측정부를 연결한다. 상기 상태에서, 압력 측정부를 통해 인렛 내부 쉘(130)의 AIR 압력을 확인하는 과정을 통해서 기체 누설 및 용접의 적절성을 확인하게 한다.

출구 서브 조립체(300)를 조립하는 과정을 보면, 제2 엔드 플레이트(310)의 개방된 일측을 아웃렛 내부 쉘(330)의 일측 상에 연통하도록 결합하는 한편 제2 엔드 플레이트(310)의 측부 상에 출구 플랜지(320)의 끝단을 연통 가능하게 용접 결합한다. 상기 상태에서, 아웃렛 내부 쉘(330)의 외측을 덮는 방식으로 아웃렛 외부 쉘을 배치한다.

출구 서브 조립체(300)의 기밀 상태를 확인하는 과정을 보면, 제2 엔드 플레이트(310)의 막힌 부분이 하부로 오도록 지지대 상에 위치한 상태에서, 상기 아울렛 내부 쉘의 개방된 외측을 밀폐부재를 통해 일시적으로 폐쇄하는 한편 출구 플랜지(320)의 끝단 상에 압력 측정부를 연결한다. 상기 상태에서, 압력 측정부를 통해 아웃렛 내부 쉘(330)의 AIR 압력을 확인하는 과정을 통해서 기체 누설 및 용접의 적절성을 확인하게 한다.

컨버터 몸체부(200)을 조립하는 과정을 보면, 컨버터 몸체부(200)과 컨버터 외부 쉘(210) 및 컨버터 몸체부(200)과 제2 촉매 담체 사이에는 열차단 기능을 하는 단열부재를 개재하고, 컨버터 몸체부(200)의 외측을 감싸도록 컨버터 외부 쉘(210)을 배치한 상태에서 클램핑을 실시하여 결합한다.

다음으로는, 입구 서브 조립체(100), 컨버터 몸체부(200) 및 출구 서브 조립체(300)를 일렬로 배치한 상태에서 입구 서브 조립체(100)와 컨버터 몸체부(200) 사이에 가스켓이 놓인 상태에서 제1 결속 클램프를 배치하여 입구 서브 조립체(100)와 컨버터 몸체부(200) 간의 연결 지점을 밀실하게 한다. 또한, 출구 서브 조립체(300)와 컨버터 몸체부(200) 사이에 가스켓이 놓인 상태에서 제2 결속 클램프를 배치하여 출구 서브 조립체(300)와 컨버터 몸체부(200) 간의 연결 지점을 밀실하게 한다. 다음으로, 차압 센싱 모듈(500) 및 브라켓 모듈(600)을 촉매 컨버터 상에 결합한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 배기가스 정화용 촉매 컨버터의 제조 방법은 배기가스의 유입이 이루어지는 입구 서브 조립체, 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체 및 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 사이에서 배치된 컨버터 몸체부를 조립하되, 상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체 각각의 용접 검사를 통한 가스 누설을 확인하는 한편 촉매 컨버터에 삽입되는 촉매 담체 상의 단열 작업을 실시함으로써 견고한 촉매 컨버터를 제조한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (3)

1. 엔진의 출구부에 연결된 상태에서 배기가스의 유입이 이루어지며 제1 촉매 담체가 삽입배치되는 입구(인렛) 서브 조립체;
   상기 입구 서브 조립체에 결합된 상태에서 제2 촉매 담체가 삽입배치되는 컨버터 몸체부; 및
   상기 컨버터 몸체부를 중심으로 상기 입구 서브 조립체의 맞은편에 배치되는 한편, 상기 제1,2 촉매 담체를 통해 정화된 상태의 물질을 배출시키는 출구 서브 조립체;를 포함하고,
   상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 각각 엔드 플레이트, 상기 엔드의 측부 상에 연통되도록 용접 결합되는 플랜지 및 상기 엔드 플레이트와 플랜지 상에 용접 방식으로 연통하게 결합되는 중공 형상을 갖는 내부 쉘을 포함하는 것을 특징으로 하는,
   배기가스 정화용 촉매 컨버터.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 각각 상기 엔드 플레이트의 외측을 덮도록 배치되는 커버 엔드 플레이트 및 상기 엔드 플레이트와 커버 엔드 플레이트의 사이에 배치되는 단열체가 배치되는 것을 특징으로 하는,
   배기가스 정화용 촉매 컨버터.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 입구 서브 조립체와 출구 서브 조립체는 내부 쉘의 외측을 감싸도록 외부 쉘을 포함하고, 상기 외부 쉘은 대응하는 형상을 갖는 한쌍의 쉘 파트가 상기 내부 쉘의 외측을 감싸도록 배치된 상태에서 클램핑을 통해 결속하는,
   배기가스 정화용 촉매 컨버터.

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