KR20220094704A - Tire curing apparatus and method for curing using the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명의 실시예들은 타이어 가류 장치 및 이를 이용한 타이어 가류 방법에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a tire vulcanization apparatus and a tire vulcanization method using the same.
일반적으로 사용자들이 운행하는 차량은 많은 부품들로 이루어져 있고, 그 중 타이어는 실질적으로 차량의 구동에 큰 영향을 주고, 특히 사용자의 안전 확보를 위한 핵심 부품 중 하나라 할 수 있다.In general, a vehicle driven by users consists of many parts, and among them, a tire substantially affects the driving of the vehicle, and in particular, it can be said to be one of the core parts for securing the safety of the user.
타이어는 재단 공정, 성형 공정, 가류 공정 및 검사 공정을 거쳐서 생산된다. 재단 공정은 압연된 재료를 정해진 폭과 각도로 재단하는 공정이고, 성형 공정은 재단된 반제품을 조립하는 공정이다. 이후, 타이어의 물성을 향상시키기 위해서 성형된 타이어에 열과 압력을 가하는 가류 공정이 진행된다. 검사 공정은 제작된 타이어의 성능을 검사하는 공정이다.Tires are produced through a cutting process, a forming process, a vulcanization process, and an inspection process. The cutting process is a process of cutting the rolled material to a predetermined width and angle, and the forming process is a process of assembling the cut semi-finished product. Thereafter, in order to improve the physical properties of the tire, a vulcanization process of applying heat and pressure to the molded tire is performed. The inspection process is a process of inspecting the performance of manufactured tires.
가류 공정은 타이어를 가류기에 투입하여 타이어의 내측 및 외측에 열과 압력을 가하여 진행된다. 열원으로는 스팀을 사용하고, 압력원으로는 불활성 기체를 사용한다. The vulcanization process is performed by putting a tire into a vulcanizer and applying heat and pressure to the inside and outside of the tire. Steam is used as a heat source, and an inert gas is used as a pressure source.
가류 공정시에, 그린 타이어의 내부에서는 타이어 가류용 블래더가 열과 압력을 가하고, 외부에는 몰드가 그린 타이어에 열과 압력을 가하게 된다. 가류 공정은 가류용 블래더를 반복 사용하므로, 피로도에 의해서 그 성능이 저하될 수 있다. During the vulcanization process, the bladder for tire vulcanization applies heat and pressure to the inside of the green tire, and the mold applies heat and pressure to the green tire outside the green tire. In the vulcanization process, since the vulcanization bladder is repeatedly used, the performance may be deteriorated due to fatigue.
종래 가류 공정이 이루어진 라인(line)에는 복수 개의 유압 펌프가 있으며, 하나의 유압 펌프가 복수 개의 가류기에 유압을 제공한다. 하나의 유압 펌프와 연결되는 복수 개의 가류기가 동시에 작동하는 경우, 비드 리프트(bead lift), 로더(loader) 간 속도 차이가 발생하게 되고, 이로 인한 가류 품질 불량 발생을 야기시키며, 가류 생산성을 저하시키는 문제점이 있었다.There are a plurality of hydraulic pumps in a line in which the conventional vulcanization process is made, and one hydraulic pump provides hydraulic pressure to the plurality of vulcanizers. When a plurality of vulcanizers connected to one hydraulic pump are operated simultaneously, a speed difference between bead lift and loader occurs, which causes poor vulcanization quality and lowers vulcanization productivity. There was a problem.
본 발명의 실시예들은 복수의 가류부에 유압 동력을 효율적으로 전달할 수 있어 구동부의 유압 부족 현상을 방지하고, 가류 공정 효율성 및 타이어 생산성을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 장치 및 이를 이용한 타이어 가류 방법을 제공한다.Embodiments of the present invention provide a tire vulcanization apparatus capable of efficiently transmitting hydraulic power to a plurality of vulcanization units, thereby preventing insufficient hydraulic pressure in a driving unit, and improving vulcanization process efficiency and tire productivity, and a tire vulcanization method using the same do.
본 발명의 일 실시예는 그린 타이어에 대한 가류 공정을 진행하도록 형성되는 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 그린 타이어가 공급되며, 상, 하부 가류 금형 및 로더를 포함하는 복수 개의 가류부; 상기 복수 개의 가류부와 연결되며, 복수 개의 상기 가류부로 동력을 전달하는 구동부; 상기 가류부와 연결되며, 각각의 상기 가류부의 가류 잔량 시간을 측정하는 측정부; 상기 구동부 및 상기 측정부와 전기적으로 연결되며, 상기 측정부로부터 복수 개의 상기 가류부의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받아, 상기 가류부의 구동을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 장치를 제공한다.An embodiment of the present invention relates to a tire vulcanization apparatus configured to perform a vulcanization process for a green tire, comprising: a plurality of vulcanization units to which the green tire is supplied, the vulcanization unit including upper and lower vulcanization molds and a loader; a driving unit connected to the plurality of vulcanizing units and transmitting power to the plurality of vulcanizing units; a measuring unit connected to the vulcanization unit and measuring the remaining vulcanization time of each vulcanization unit; and a control unit electrically connected to the driving unit and the measuring unit, receiving information about the remaining vulcanization time of the plurality of vulcanizing units from the measuring unit, and controlling the driving of the vulcanizing unit; provides
본 발명에 있어서, 상기 구동부는 상기 복수 개의 가류부로 유압을 공급하여 동력을 전달할 수 있다.In the present invention, the driving unit may transmit power by supplying hydraulic pressure to the plurality of vulcanization units.
본 발명에 있어서, 상기 제어부와 전기적으로 연결되며, 상기 가류부의 개방 상태를 감지하는 센서부;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, a sensor unit electrically connected to the control unit and sensing an open state of the vulcanization unit; may further include.
본 발명에 있어서, 상기 제어부는 상기 센서부로부터 상기 가류부의 개방 상태에 관한 정보를 전달받아 미리 설정되는 시간이 되면 상기 가류부를 구동시킬 수 있다.In the present invention, the control unit may receive information about the open state of the vulcanization unit from the sensor unit and drive the vulcanization unit when a preset time comes.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 그린 타이어를 가류부에 투입한 후 상기 가류부에 공급되는 열원으로 그린 타이어를 가류하는 타이어의 가류 방법에 있어서, 구동부와 연결되는 복수 개의 가류부가 개방되는 단계; 측정부가 개방되는 상기 가류부의 가류 잔량 시간을 측정하는 단계; 제어부가 상기 측정부로부터 복수 개의 상기 가류부의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받아 상기 가류부의 구동을 제어하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 방법을 제공한다.According to an embodiment of the present invention, there is provided a tire vulcanization method for vulcanizing a green tire with a heat source supplied to the vulcanization unit after putting the green tire into a vulcanization unit, the method comprising: opening a plurality of vulcanization units connected to a driving unit; measuring the remaining vulcanization time of the vulcanization unit in which the measuring unit is opened; The method provides a tire vulcanization method comprising: a control unit receiving information about the remaining vulcanization time of the plurality of vulcanization units from the measuring unit and controlling the driving of the vulcanization units.
본 발명에 있어서, 상기 구동부는 상기 복수 개의 가류부로 유압을 공급하여 동력을 전달할 수 있다.In the present invention, the driving unit may transmit power by supplying hydraulic pressure to the plurality of vulcanization units.
본 발명에 있어서, 센서부가 상기 가류부의 개방 상태를 감지하는 단계;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, the step of detecting the open state of the vulcanization unit by the sensor unit; may further include.
본 발명에 있어서, 상기 제어부가 상기 센서부로부터 상기 가류부의 개방 상태에 관한 정보를 전달받아 미리 설정되는 시간이 되면 상기 가류부를 구동시키는 단계;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, the control unit receives the information about the open state of the vulcanization unit from the sensor unit and drives the vulcanization unit when a preset time comes; may further include.
본 발명에 있어서, 그린 타이어를 가류부에 투입하는 단계; 및 상기 가류부에 압력 및 열을 공급하는 단계;를 더 포함할 수 있다.In the present invention, the step of putting the green tire into the vulcanization unit; and supplying pressure and heat to the vulcanization unit.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다. Other aspects, features and advantages other than those described above will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.
본 발명의 실시예들에 따른 타이어 가류 장치 및 타이어 가류 방법은, 유압 동력을 발생시키는 단일의 구동부가 복수 개의 가류부에 유압 동력을 전달함에 있어, 미리 설정되는 개수 이상의 가류부로 동시에 유압 동력이 전달되는 것을 방지하여 다수의 가류부에 유압 동력을 동시에 공급함으로 인하여 발생되는 유압 부족 현상 및 이로 인한 비드 리프트 및 로더 간 속도 차이가 발생하는 것을 방지할 수 있다. In the tire vulcanizing apparatus and tire vulcanizing method according to embodiments of the present invention, when a single driving unit for generating hydraulic power transmits hydraulic power to a plurality of vulcanizing units, hydraulic power is simultaneously transmitted to a preset number or more vulcanizing units It is possible to prevent the hydraulic power shortage caused by simultaneously supplying hydraulic power to a plurality of vulcanization units and the speed difference between the bead lift and the loader due to this.
또한, 단일의 구동부에서 허용 가능한 복수의 가류부에 유압 동력을 전달함으로 인하여 유압 부족으로 인한 타이어 품질 불량이 발생하는 것을 방지할 수 있다.In addition, due to the transmission of hydraulic power to a plurality of vulcanization units permissible in a single driving unit, it is possible to prevent tire quality from occurring due to insufficient hydraulic pressure.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부를 도시한 블록구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시에에 따른 타이어 가류 장치를 이용한 타이어 가류 방법을 도시한 순서도이다.1 is a diagram schematically illustrating the configuration of a vulcanization unit according to an embodiment of the present invention.
2 is a view illustrating a tire vulcanization apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 and 4 are block diagrams illustrating a control unit according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a tire vulcanization method using a tire vulcanization apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다. Since the present invention can apply various transformations and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. Effects and features of the present invention, and a method for achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various forms.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and when described with reference to the drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted. .
이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. In the following embodiments, terms such as first, second, etc. are used for the purpose of distinguishing one component from another, not in a limiting sense.
이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. In the following examples, the singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.
이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다. In the following embodiments, terms such as include or have means that the features or components described in the specification are present, and the possibility that one or more other features or components will be added is not excluded in advance.
도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다. In the drawings, the size of the components may be exaggerated or reduced for convenience of description. For example, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the illustrated bar.
이하의 실시예에서, x축, y축 및 z축은 직교 좌표계 상의 세 축으로 한정되지 않고, 이를 포함하는 넓은 의미로 해석될 수 있다. 예를 들어, x축, y축 및 z축은 서로 직교할 수도 있지만, 서로 직교하지 않는 서로 다른 방향을 지칭할 수도 있다. In the following embodiments, the x-axis, the y-axis, and the z-axis are not limited to three axes on a Cartesian coordinate system, and may be interpreted in a broad sense including them. For example, the x-axis, y-axis, and z-axis may be orthogonal to each other, but may refer to different directions that are not orthogonal to each other.
어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수 있다. In cases where certain embodiments may be implemented otherwise, a specific process sequence may be performed different from the described sequence. For example, two processes described in succession may be performed substantially simultaneously, or may be performed in an order opposite to the order described.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 도면이다. 도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부를 도시한 블록구성도이다.1 is a diagram schematically illustrating the configuration of a vulcanization unit according to an embodiment of the present invention. 2 is a view illustrating a tire vulcanization apparatus according to an embodiment of the present invention. 3 and 4 are block diagrams illustrating a control unit according to an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류 장치는 가류부(100), 구동부(200), 측정부(300), 제어부(400), 센서부(500)를 포함할 수 있다. 1 to 4 , the vulcanization device according to an embodiment of the present invention may include a
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부(100)는 그린 타이어(GT)가 공급되는 것으로, 상, 하부 가류 금형(110, 130) 및 로더(150)(loader)를 포함할 수 있다. 가류부(100)는 복수 개가 구비될 수 있고, 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)는 단일의 구동부(200)와 연결되며, 구동부(200)로부터 동력을 전달받을 수 있다. Referring to FIG. 1 , a
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 복수 개의 가류부(100)는 단일의 구동부(200)로부터 유압 등의 동력을 전달받아, 로더(150)에 의해 그린 타이어(GT)가 금형의 내측에 배치되면, 상부 가류 금형(110)에 동력을 전달하여 하부 가류(130)금형을 커버함으로써 그린 타이어를 위치시킬 수 있다.Referring to FIG. 2 , the plurality of
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부(100)는 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130), 로더(150)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1 , a
도 1을 참조하면, 그린 타이어(GT)를 로더(150)를 이용하여 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130) 사이에 배치하고, 상부 가류 금형(110) 및 하부 가류 금형(130)을 닫아 내부에 배치되는 그린 타이어(GT)에 높은 압력과 온도를 공급하여 가류 공정을 진행할 수 있다.Referring to FIG. 1 , a green tire GT is disposed between an upper vulcanizing
도 1을 참조하면, 뒤에 설명할 구동부(200)는 가류부(100)에 동력을 전달하게 되고, 구체적으로 구동부(200)는 유압 펌프 방식으로 형성되며 가류부(100)에 유압 동력을 전달할 수 있다. Referring to FIG. 1 , the
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부(100)는 복수 개가 구비되며, 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)가 단일의 구동부(200)로부터 동력, 구체적으로 유압 동력을 전달받을 수 있다.2, the
본 발명에서는 단일의 구동부(200)와 연결되는 가류부(100)가 5개가 하나의 가류 그룹으로 형성되나, 이에 한정하는 것은 아니고, 단일의 구동부(200)에 가류부(100)가 3개, 4개, 6개 이상으로 형성되는 등 다양한 변형실시가 가능하다.In the present invention, five
도 2를 참조하면, 단일의 구동부(200)에 복수 개의 가류부(100)가 연결된 하나의 가류 그룹이 도시되어 있으나, 이에 한정하는 것은 아니고 복수 개의 구동부가 있고, 각 구동부에 복수 개의 가류부가 연결되어 유압 동력을 전달받는 복수 개의 가류 그룹이 형성될 수 있는 등 다양한 변형실시가 가능하다.Referring to FIG. 2 , one vulcanizing group in which a plurality of
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 복수 개의 가류부 (100A, 100B, 100C, 100D, 100E)와 단일의 구동부(200)가 하나의 가류 그룹으로 형성되며, 뒤에 설명할 제어부(400)와 전기적으로 연결되고, 제어부(400)가 복수 개의 가류부(100)의 구동을 제어할 수 있다. 2, a plurality of vulcanization units (100A, 100B, 100C, 100D, 100E) and a
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예예 따른 제어부(400)는 서버(N)와 통신 가능하도록 연결되며, 제어부(400)와 신호를 송수신하며, 가류부(100) 및 구동부(200)의 구동을 제어할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the
도면에 도시하지는 않았지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1)는 서버(N)와 통신 가능한 단말 장치(도면 미도시)를 포함할 수 있고, 타이어 가류 장치(1)를 관리하는 관리자 등의 사용자는 단말 장치를 통해 복수 개의 가류부(100)의 상태에 관한 정보를 전달받고 실시간으로 관리할 수 있는 효과가 있다. Although not shown in the drawings, the
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 구동부(200)는 복수 개의 가류부(100)와 연결되는 것으로, 복수 개의 가류부(100)로 동력을 전달할 수 있다. Referring to FIG. 2 , the driving
본 발명의 일 실시예에 따른 구동부(200)는 유압 펌프 방식으로 형성될 수 있으며, 단일의 구동부(200)가 복수 개의 가류부(100)에 연결되며, 유압 동력을 전달할 수 있다. The driving
이로 인하여 가류부(100)는 구동부(200)로부터 유압 동력을 전달받아, 로더(150)를 통해 공급받는 그린 타이어(GT)가 상부 가류 금형(110)과 하부 가류 금형(130) 사이에 배치되면, 상부 가류 금형(110) 및 하부 가류 금형(130)을 이동시켜 폐쇄 상태를 만들고, 금형 내부에 배치되는 그린 타이어(GT)에 고온, 고압으로 가류 공정을 진행시킬 수 있다.As a result, the
이에 더하여 구동부(200)는 가류 공정이 완료된 다음에는 가류부(100), 구체적으로 상부 가류 금형(110)과 하부 가류 금형(130)에 동력을 전달 및 이동시켜 가류부(100)를 개방 상태로 만들고, 로더(150)를 이용하여 그린 타이어(GT)를 추출하여 다음 공정으로 보내게 된다.In addition, after the vulcanization process is completed, the driving
도 1, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 측정부(300)는 가류부(100)와 연결되는 것으로, 복수 개의 가류부(100) 각각의 가류 잔량 시간을 측정할 수 있다. 복수 개의 가류부(100) 각각에 대하여 측정되는 가류 잔량 시간은 제어부(400)로 전달되고, 제어부(400)가 가류 잔량 시간에 관한 정보를 처리하여 가류부(100)의 구동을 제어할 수 있다. Referring to FIGS. 1 and 3 , the measuring
본 명세서에서 '가류 잔량 시간'이라 함은 그린 타이어(GT)가 가류 공정에 진입한 이후에, 그린 타이어(GT)에 대한 가류 공정이 수행되고, 이러한 가류 공정이 완료된 후 다음 공정으로 이동할 까지 남은 시간을 의미한다.As used herein, 'remaining vulcanization time' means that after the green tire (GT) enters the vulcanization process, the vulcanization process for the green tire (GT) is performed, and after the vulcanization process is completed, it moves to the next process. means the remaining time until
즉, 가류 공정에서 소요되는 시간이 '소요 시간'으로 설정이 되어 있으면, 어느 하나의 그린 타이어(GT)가 어느 하나의 가류부(100)로 진입한 시점 이후에 소요 시간까지 남은 시간이 '가류 잔량 시간'이 된다.That is, if the time required in the vulcanization process is set to 'required time', the time remaining until the required time after the time when any one green tire GT enters any one
본 발명의 일 실시예에 따른 측정부(300)는 복수 개의 가류부(100)에 각각 연결되며, 가류부(100)로부터 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받고, 가류 잔량 시간에 관한 정보를 제어부(400)에 전달할 수 있다.The measuring
본 발명의 일 실시예에 따른 측정부(300)는 타이머(timer)로 형성될 수 있다. 그러나 이에 한정하는 것은 아니고, 가류부(100)의 가류 잔량 시간을 측정하여 제어부(400)로 전달하는 기술적 사상 안에서 다양한 변형 실시가 가능하다.The measuring
본 발명의 일 실시예에 따른 측정부(300)는 단일로 형성되어 복수 개의 가류부(100)와 연결되며 각각의 가류부(100)의 가류 잔량 시간을 측정할 수 있다. 그러나 이에 한정하는 것은 아니고 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)에 대응되도록 복수 개가 구비되며 각각의 가류부(100)의 가류 잔량 시간을 측정할 수 있는 등 다양한 변형실시가 가능하다.The measuring
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 구동부(200) 및 측정부(300)와 전기적으로 연결되며, 측정부(300)로부터 복수 개의 가류부(100)의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받아, 가류부(100)의 구동을 제어할 수 있다. Referring to FIG. 3 , the
본 명세서에서 '가류부의 구동을 제어'한다는 것은, 복수 개의 가류부(100)에 연결되는 단일의 구동부(200)로부터 동력을 전달받음에 있어, 구동부(200)로부터 전달받는 동력으로 가류부(100)가 구동될 때 이를 제어한다는 것을 의미한다.In the present specification, 'controlling the driving of the vulcanization unit' means that when power is transmitted from a
즉, 제어부(400)는 구동부(200)에서 가류부(100)로 유압 동력을 전달하는 것을 제어할 수 있고, 가류부(100)에서 구동부(200)로부터 전달받은 유압 동력을 이용하여 구동되는 것을 제어할 수 있다.That is, the
구체적으로 가류부(100)에서 구동부(200)로부터 전달받은 유압 동력을 이용하여 구동되는 것은, 상부 가류 금형(110)과 하부 가류 금형(130) 사이에 그린 타이어(GT)가 배치될 때 유압 동력을 이용하여 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)을 이동시키는 것을 의미하고, 제어부(400)는 가류부(100)가 유압 동력을 이용하여 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)을 구동시키는 것을 제어할 수 있다.Specifically, the
도 2, 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 복수 개의 가류부(100)에 있어서 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 가류부(100)가 미리 설정되는 개수 이상인 경우, 복수 개의 가류부(100) 전체의 구동을 정지시킬 수 있다.2 and 3 , the
예를 들어, 단일의 구동부(200)와 연결되는 복수 개의 가류부(100)(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)가 5개로 이루어질 때, 가류 잔량 시간이 1초 내지 38초를 만족하는 가류부(100)가 3개 이상인 경우, 제어부(400)는 하나의 그룹인 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)의 구동을 정지시킬 수 있다.For example, when a plurality of vulcanization units 100 (100A, 100B, 100C, 100D, 100E) connected to a
도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 뒤에 설명할 센서부(500)와 전기적으로 연결되며, 센서부(500)로부터 복수 개의 가류부(100)의 개방 상태에 관한 정보를 전달받을 수 있다.Referring to FIG. 4 , the
도 3, 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 측정부(300) 및 센서부(500)으로부터 실시간으로 가류 잔량 시간, 가류부(100)의 개방 상태에 관한 정보를 전달받을 수 있다.3 and 4 , the
본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 센서부(500)로부터 복수 개의 가류부(100)의 개방 상태에 관한 정보를 전달받고, 측정부(300)로부터 복수 개의 가류부(100)의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받아, 소정 시간 간격으로 가류부(100)의 구동을 제어할 수 있다. The
즉, 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E) 중 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 가류부(100)가 미리 설정되는 개수 이상으로 판단됨에 따라 제어부(400)는 복수 개의 가류부(100)에 대한 구동부(200)의 유압 동력 전달을 정지시켜 가류부(100)(또는 구동부(200))의 구동을 제어할 수 있다.That is, the plurality of vulcanization units (100A, 100B, 100C, 100D, 100E) of the vulcanization remaining time is within a preset
이후 제어부(400)는 구동이 제어되는 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)의 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)이 모두 개방된 상태에서 소정 시간 마다 구동부(200)에서 가류부(100)로 유압 동력을 전달할 지 여부를 판단할 수 있다. Afterwards, the
예를 들어, 제어부(400)는 복수 개의 가류부(100)의 각각의 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)이 개방된 상태에서, 측정부(300)로부터 전달받은 가류 잔량 시간에 관한 정보를 토대로 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 가류부(100)가 미리 설정되는 개수 미만을 만족하면, 구동부(200)에서 가류부(100)로 유압 동력을 전달하여 가류부(100)의 구동을 제어할 수 있다.For example, in the state in which the
제어부(400)는 센서부(500)로부터 복수 개의 가류부(100)의 개방 상태에 관한 정보를 전달받아 복수 개의 가류부(100)의 개방 순서에 따라 유압 동력을 전달하여 가류부(100)의 구동을 제어할 수 있다.The
이로 인하여 단일의 구동부(200)가 복수 개의 가류부(100)에 유압 동력을 전달하는 타이어 가류 장치(1)에 있어서, 동시에 다수의 가류부(100)에 유압 동력을 공급함으로 인하여 발생되는 유압 부족 현상 및 이로 인한 비드 리프트(bead lifter) 및 로더(150) 간 속도 차이가 발생하는 것을 방지할 수 있다. Due to this, in the
이에 더하여 단일의 구동부(200)에서 허용 가능한 복수의 가류부(100)에 유압 동력을 전달함으로 인하여 유압 부족으로 인한 타이어 품질 불량이 발생하는 것을 방지할 수 있다. In addition, it is possible to prevent the occurrence of poor tire quality due to insufficient hydraulic pressure due to the transmission of hydraulic power to the plurality of
본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 가류부(100)가 미리 설정되는 개수 이상인 경우에 복수 개의 가류부(100) 전체의 구동을 제어하나, 이에 한정하는 것은 아니고, 복수 개의 가류부(100)에 있어서, 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 가류부(100)가 미리 설정되는 개수 이상인 경우, 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 복수 개의 가류부(100)의 구동을 정지시킬 수 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다.The
상기와 같은 타이어 가류 장치(1)를 이용한 타이어 가류 방법에 관하여 설명한다.A tire vulcanization method using the
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(1)를 이용한 타이어 가류 방법을 도시한 순서도이다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류 장치는 가류부(100), 구동부(200), 측정부(300), 제어부(400), 센서부(500)를 포함할 수 있다. 5 is a flowchart illustrating a tire vulcanization method using the
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 방법은 가류부가 개방되는 단계(S10), 가류부의 가류 잔량 시간을 측정하는 단계(S20), 가류부의 구동을 제어하는 단계(S30), 센서부가 가류부의 개방 상태를 감지하는 단계(S40), 가류부를 구동시키는 단계(S50)를 포함할 수 있다.5 , in the tire vulcanization method according to an embodiment of the present invention, the step of opening the vulcanization unit (S10), measuring the remaining vulcanization time of the vulcanization unit (S20), and controlling the driving of the vulcanization unit (S30) , the sensor unit may include a step of detecting an open state of the vulcanization unit (S40), and a step of driving the vulcanization unit (S50).
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부(100)가 개방되는 단계(S10)에서는 가류 공정을 거치기 위한 그린 타이어(GT)가 가류부(100)에 투입되도록, 가류부(100), 구체적으로 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)이 개방될 수 있다. Referring to FIG. 5 , in the step S10 of opening the
다시 말하여 가류부(100)가 개방되는 단계에서는 가류 공정이 수행되는 가류부(100)에서 가류 공정을 위해 준비하는 단계를 의미한다.In other words, the step in which the
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 가류부(100)의 가류 잔량 시간을 측정하는 단계(S20)에서는 가류 공정에 소요되는 소정 시간에 도달하기까지 남은 시간, 즉 '가류 잔량 시간'을 측정할 수 있고, 측정부(300)는 복수 개의 가류부(100)의 가류 잔량 시간을 각각 측정하여 이에 관한 정보를 제어부(400)에 전달할 수 있다.5, in the step of measuring the remaining vulcanization time of the
제어부(400)는 측정부(300)로부터 복수 개의 가류부(100)의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받고, 가류 잔량 시간이 미리 설정되는 범위 이내인 가류부(100)가 소정 개수 이상인지를 판단하게 된다. The
예를 들어, 단일의 구동부(200)와 연결되는 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)가 5개로 이루어질 때, 가류 잔량 시간이 1초 내지 38초를 만족하는 가류부(100)가 3개 이상인 경우, 가류부(100)의 구동을 제어하는 단계(S30)에서 제어부(400)는 하나의 그룹인 복수 개의 가류부(100A, 100B, 100C, 100D, 100E)의 구동을 정지(S31)시킬 수 있다.For example, when a plurality of
이로 인하여 유압 실린더 방식으로 형성되는 구동부(200)에서 복수 개의 가류부(100)로 유압 동력을 전달하는 것이 제한되게 되고, 복수 개의 가류부(100)의 구동이 정지될 수 있다. Due to this, the transmission of hydraulic power from the driving
본 명세서에서'가류부(100)의 구동을 정지'한다는 것은, 가류부(100)의 전체 구동이 정지되는 것이 아니라, 구동부(200)로부터 유압 동력을 전달받아 그린 타이어(GT)의 외측에 배치되는 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)을 이동시키는 것을 정지하는 것을 의미한다. In the present specification, 'stop driving of the vulcanization unit 100' does not mean that the entire driving of the
도 5를 참조하면, 복수 개의 가류부(100)의 구동이 정지된 상태에서 센서부(500)는 가류부(100)의 개방 상태를 감지(S40)할 수 있다. 센서부(500)는 복수 개의 가류부(100) 각각의 개방 상태를 감지하게 되는데, 각각의 가류부(100), 구체적으로 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)이 완전히 개방되었는지 여부를 감지할 수 있다.Referring to FIG. 5 , in a state in which the driving of the plurality of
본 발명의 일 실시예에 따른 제어부(400)는 센서부(500)로부터 가류부(100)의 개방 상태에 관한 정보를 전달받고, 측정부(300)로부터 실시간으로 복수 개의 가류부(100)의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받으면서, 가류 잔량 시간이 소정 범위 이내인 가류부(100)가 소정 개수 미만인지를 판단할 수 있다. The
제어부(400)는 복수 개의 가류부(100) 중에서 가류 잔량 시간이 소정 범위 이내인 가류부(100)가 소정 개수 미만인 경우에 가류부(100)를 구동시킬 수 있다. 이때 가류부(100)를 구동시킨다는 것은 구동부(200)에서 유압 동력을 가류부(100)에 전달하는 것을 의미한다.The
제어부(400)는 센서부(500)로부터 가류부(100)의 개방 상태에 관한 정보를 전달받아 복수 개의 가류부(100) 중 먼저 상부 가류 금형(110), 하부 가류 금형(130)이 개방된 가류부(100)부터 순차적으로 구동부(200)로부터 유압 동력을 전달할 수 있다.The
그 후에 그린 타이어(GT)를 가류부(100)에 투입하고, 가류부(100)에 압력 및 열을 공급하여 가류 공정을 수행할 수 있다.Thereafter, the vulcanization process may be performed by putting the green tire GT into the
본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치 및 이를 이용한 타이어 가류 방법은, 유압 동력을 발생시키는 단일의 구동부가 복수 개의 가류부에 유압 동력을 전달함에 있어, 미리 설정되는 개수 이상의 가류부로 동시에 유압 동력이 전달되는 것을 방지하여 다수의 가류부에 유압 동력을 동시에 공급함으로 인하여 발생되는 유압 부족 현상 및 이로 인한 비드 리프트(bead lifter) 및 로더 간 속도 차이가 발생하는 것을 방지할 수 있다. In a tire vulcanizing apparatus and a tire vulcanizing method using the same according to an embodiment of the present invention, when a single driving unit that generates hydraulic power transmits hydraulic power to a plurality of vulcanizing units, hydraulic power is simultaneously applied to more than a preset number of vulcanizing units By preventing this from being transmitted, it is possible to prevent a hydraulic shortage caused by supplying hydraulic power to a plurality of vulcanization units at the same time and a speed difference between the bead lifter and the loader due to this.
또한, 단일의 구동부에서 허용 가능한 복수의 가류부에 유압 동력을 전달함으로 인하여 유압 부족으로 인한 타이어 품질 불량이 발생하는 것을 방지할 수 있다.In addition, due to the transmission of hydraulic power to a plurality of vulcanization units permissible in a single driving unit, it is possible to prevent tire quality from occurring due to insufficient hydraulic pressure.
이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.As such, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, which are merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. . Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.
실시예에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 실시 예의 범위를 한정하는 것은 아니다. 또한, "필수적인", "중요하게" 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다.The specific implementations described in the embodiment are only embodiments, and do not limit the scope of the embodiment in any way. In addition, unless there is a specific reference such as "essential", "importantly", etc., it may not be a necessary component for the application of the present invention.
실시예의 명세서(특히 특허청구범위에서)에서 "상기"의 용어 및 이와 유사한 지시 용어의 사용은 단수 및 복수 모두에 해당하는 것일 수 있다. 또한, 실시 예에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 상세한 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 마지막으로, 실시 예에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 실시 예들이 한정되는 것은 아니다. 실시 예에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 실시 예를 상세히 설명하기 위한 것으로서 특허청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 실시 예의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 당업자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 특허청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.In the specification of embodiments (especially in the claims), the use of the term “the” and similar referential terms may be used in both the singular and the plural. In addition, when a range is described in the embodiment, it includes the invention to which individual values belonging to the range are applied (unless there is a description to the contrary), and each individual value constituting the range is described in the detailed description. . Finally, the steps constituting the method according to the embodiment may be performed in an appropriate order, unless the order is clearly stated or there is no description to the contrary. The embodiments are not necessarily limited according to the description order of the steps. The use of all examples or exemplary terms (eg, etc.) in the embodiment is merely for describing the embodiment in detail, and unless it is limited by the claims, the scope of the embodiment is limited by the examples or exemplary terminology. it is not In addition, those skilled in the art will recognize that various modifications, combinations, and changes can be made in accordance with design conditions and factors within the scope of the appended claims or their equivalents.
1: 타이어 가류 장치
GT: 그린 타이어
N: 서버
100: 가류부
110: 상부 가류 금형
130: 하부 가류 금형
150: 로더
200: 구동부
300: 측정부
400: 제어부
500: 센서부 1: Tire vulcanizer GT: Green tire
N: server 100: vulcanization unit
110: upper vulcanization mold 130: lower vulcanization mold
150: loader 200: drive unit
300: measurement unit 400: control unit
500: sensor unit
Claims (9)
그린 타이어가 공급되며, 상, 하부 가류 금형 및 로더를 포함하는 복수 개의 가류부;
상기 복수 개의 가류부와 연결되며, 복수 개의 상기 가류부로 동력을 전달하는 구동부;
상기 가류부와 연결되며, 각각의 상기 가류부의 가류 잔량 시간을 측정하는 측정부;
상기 구동부 및 상기 측정부와 전기적으로 연결되며, 상기 측정부로부터 복수 개의 상기 가류부의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받아, 상기 가류부의 구동을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 장치.A tire vulcanization apparatus configured to perform a vulcanization process for a green tire, comprising:
a plurality of vulcanization units to which the green tire is supplied, including upper and lower vulcanization molds and a loader;
a driving unit connected to the plurality of vulcanizing units and transmitting power to the plurality of vulcanizing units;
a measuring unit connected to the vulcanization unit and measuring the remaining vulcanization time of each vulcanization unit;
and a control unit electrically connected to the driving unit and the measuring unit, receiving information about the remaining vulcanization time of the plurality of vulcanizing units from the measuring unit, and controlling the driving of the vulcanizing unit; .
상기 구동부는 상기 복수 개의 가류부로 유압을 공급하여 동력을 전달하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 장치.The method of claim 1,
The driving unit supplies hydraulic pressure to the plurality of vulcanizing units to transmit power.
상기 제어부와 전기적으로 연결되며, 상기 가류부의 개방 상태를 감지하는 센서부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 장치.According to claim 1,
The tire vulcanization apparatus further comprising a; a sensor unit electrically connected to the control unit and sensing an open state of the vulcanization unit.
상기 제어부는 상기 센서부로부터 상기 가류부의 개방 상태에 관한 정보를 전달받아 미리 설정되는 시간이 되면 상기 가류부를 구동시키는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 장치.4. The method of claim 3,
The control unit receives information on the open state of the vulcanization unit from the sensor unit and drives the vulcanization unit at a preset time.
구동부와 연결되는 복수 개의 가류부가 개방되는 단계;
측정부가 개방되는 상기 가류부의 가류 잔량 시간을 측정하는 단계;
제어부가 상기 측정부로부터 복수 개의 상기 가류부의 가류 잔량 시간에 관한 정보를 전달받아 상기 가류부의 구동을 제어하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 방법.A method of vulcanizing a tire in which a green tire is put into a vulcanization unit and then the green tire is vulcanized with a heat source supplied to the vulcanization unit, the method comprising:
Step of opening a plurality of vulcanization units connected to the driving unit;
measuring the remaining vulcanization time of the vulcanization unit in which the measuring unit is opened;
and controlling the driving of the vulcanization unit by receiving, by a controller, information on the remaining vulcanization time of the plurality of vulcanization units from the measuring unit.
상기 구동부는 상기 복수 개의 가류부로 유압을 공급하여 동력을 전달하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 방법.6. The method of claim 5,
The tire vulcanization method, characterized in that the driving unit supplies hydraulic pressure to the plurality of vulcanization units to transmit power.
센서부가 상기 가류부의 개방 상태를 감지하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 방법. 6. The method of claim 5,
The tire vulcanization method further comprising; detecting, by a sensor unit, an open state of the vulcanization unit.
상기 제어부가 상기 센서부로부터 상기 가류부의 개방 상태에 관한 정보를 전달받아 미리 설정되는 시간이 되면 상기 가류부를 구동시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 방법.8. The method of claim 7,
and the controller receives information about the open state of the vulcanization unit from the sensor unit and drives the vulcanization unit at a preset time.
그린 타이어를 가류부에 투입하는 단계; 및
상기 가류부에 압력 및 열을 공급하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 방법.6. The method of claim 5,
putting the green tire into the vulcanization unit; and
The tire vulcanization method further comprising; supplying pressure and heat to the vulcanization unit.
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JP2013220604A (en) * | 2012-04-17 | 2013-10-28 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | Hydraulic system for tire vulcanizer |
KR101383107B1 (en) * | 2012-12-17 | 2014-04-08 | 한국타이어 주식회사 | Curing method of tire |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AMND | Amendment | ||
E601 | Decision to refuse application | ||
X091 | Application refused [patent] | ||
AMND | Amendment | ||
X701 | Decision to grant (after re-examination) | ||
GRNT | Written decision to grant |