KR20220092090A - Friction shaft - Google Patents

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Abstract

A friction shaft is disclosed. According to the present embodiment, the friction shaft uses a shaft (100) provided for winding a winding object and provided with first and second air supply passages (110, 120) so that air is supplied independently along the inside in the axial direction, a chucking unit (200), and a tension unit (300) to perform chucking and tension on the winding object through selective contact with a core unit (400).

Description

프릭션 샤프트{Friction shaft}Friction shaft

본 발명은 이차전지용 전극필름을 안정적으로 와인딩 하기 위해 사용하는 프릭션 샤프트에 관한 것이다.The present invention relates to a friction shaft used for stably winding an electrode film for a secondary battery.

일반적으로 슬리팅 머신(slitting machine)에는 미리 정해진 폭으로 슬리팅 된 다수의 단위소재, 예를 들어 슬리팅 된 다수의 이차전지용 전극필름 등을 균일한 토크로 권취할 수 있게 하는 프릭션 샤프트(friction shaft)가 사용된다.In general, in a slitting machine, a plurality of unit materials slitted to a predetermined width, for example, a plurality of slitting electrode films for secondary batteries, etc., are wound with a uniform torque. shaft) is used.

상기 프릭션 샤프트에는 권취 코어들이 구비되고, 상기 프릭션 샤프트는 파지된 권취 코어들을 회전시켜 권취 코어들의 외주면 상에 슬리팅 된 이차전지용 전극필름들이 롤 형태로 권취된다.The friction shaft is provided with winding cores, and the friction shaft rotates the gripped winding cores so that electrode films for secondary batteries slitted on the outer peripheral surfaces of the winding cores are wound in a roll shape.

상기 프릭션 샤프트는 공기압을 이용해 권취 코어의 중공부를 가압하여 권취 코어 들을 파지한다. 즉, 프릭션 샤프트 내부로 공기압이 유입되면, 공기압에 의해 피스톤들이 고정 조(jaw)들을 방사 방향으로 돌출 시키는데, 이때 고정 조들은 권취 코어들의 중공부를 가압해 권취 코어들을 파지한다. The friction shaft holds the winding cores by pressing the hollow part of the winding core using air pressure. That is, when air pressure is introduced into the friction shaft, the pistons protrude the fixing jaws in the radial direction by the air pressure. At this time, the fixing jaws press the hollow part of the winding cores to grip the winding cores.

그런데, 종래의 프릭션 샤프트는 권취 코어 파지 시 척킹과 텐션에 따른 압력이 저하되거나, 미세하게 슬립이 발생되어 정확도를 요구하는 전극필름을 안정적으로 권취하기 어려운 문제점이 유발되었다.However, the conventional friction shaft has a problem in that it is difficult to stably wind an electrode film requiring accuracy due to a decrease in pressure due to chucking and tension or a fine slip when gripping the winding core.

대한민국등록특허 제10-0709106호Republic of Korea Patent No. 10-0709106

본 발명의 실시 예들은 와인딩 대상물 관련 에어를 분할 적용 함으로써 각각의 척킹압력과 텐션압력이 조절 가능한 프릭션 샤프트를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a friction shaft in which each chucking pressure and tension pressure can be adjusted by dividingly applying air related to the winding object.

본 실시 예에 의한 와인딩 대상물에 대한 와인딩을 위해 구비되고, 축 방향 내측을 따라 독립되게 에어 공급이 이루어지도록 제1,2 공기 공급 통로(110, 120)가 형성된 샤프트(100); 상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통되고, 상기 와인딩 대상물이 권취될 때 척킹(chucking) 작용을 구현하기 위해 구비된 척킹부(200);The shaft 100 is provided for winding the winding object according to the present embodiment, and the first and second air supply passages 110 and 120 are formed so that air is independently supplied along the inner side of the axial direction; a chucking unit 200 communicating with the first air supply passage 110 and provided to implement a chucking action when the winding object is wound;

상기 제2 공기 공급 통로(120)와 연통되고, 상기 와인딩 대상물이 권취될 때 텐션 작용을 구현하기 위해 구비된 텐션부(300); 및 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측에 구비되어, 상기 척킹부(200)와 상기 텐션부(300)의 작동에 따라 선택적으로 접촉 유지되는 코어부(400)를 포함한다. a tension unit 300 communicating with the second air supply passage 120 and provided to implement a tension action when the winding object is wound; and a core part 400 provided on the radially outer side of the shaft 100 and selectively maintained in contact with the chucking part 200 and the tension part 300 according to the operation.

상기 샤프트(100)에는 상기 척킹부(200) 및 상기 텐션부(300)와 구름 접촉이 이루어지는 제1 베어링(500); 상기 제1 베어링(500)과 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이격되어 삽입되고, 상기 척킹부(200) 및 상기 텐션부(300)와 구름 접촉이 이루어지는 제2 베어링(600)이 구비된다.The shaft 100 includes a first bearing 500 in rolling contact with the chucking part 200 and the tension part 300 ; The first bearing 500 and the second bearing 600 are inserted apart from each other in the axial direction of the shaft 100 and are in rolling contact with the chucking part 200 and the tension part 300 .

상기 척킹부(200)는 상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통된 척킹 통로(202)를 통해 공급된 압력에 의해 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이동이 이루어지는 제1 피스톤(210); 상기 제1 베어링(500)과 구름 접촉되어 상기 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 상대 이동이 이루어지도록 상기 샤프트(100)에 삽입된 제1 상대 이동부(230); 상기 제1 상대 이동부(230)와 면접촉되어 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 상대 이동 되어 상기 코어부(400)와 선택적으로 밀착되는 척킹 이동부(240)를 포함한다.The chucking unit 200 includes a first piston 210 that is moved in the axial direction of the shaft 100 by the pressure supplied through the chucking passage 202 communicating with the first air supply passage 110; a first relative moving part 230 inserted into the shaft 100 so as to be in rolling contact with the first bearing 500 to relatively move in the axial and radial directions of the shaft 100; and a chucking moving part 240 that is in surface contact with the first relative moving part 230 and is relatively moved outwardly in the radial direction of the shaft 100 to selectively come into close contact with the core part 400 .

상기 텐션부(300)는 상기 제2 공기 공급 통로(120)와 연통된 텐션 통로(302)를 통해 공급된 압력에 의해 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이동이 이루어지는 제2 피스톤(310); 상기 제2 베어링(600)과 구름 접촉된 상태로 상기 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 상대 이동이 이루어지는 제1 상대 이동부(230)와 면접촉되고, 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 상대 이동 되어 상기 코어부(400)와 밀착되는 텐션 이동부(340)를 포함한다.The tension unit 300 includes a second piston 310 that is moved in the axial direction of the shaft 100 by the pressure supplied through the tension passage 302 communicating with the second air supply passage 120; In a state of rolling contact with the second bearing 600 , it is in surface contact with the first relative moving part 230 , which is relatively moved in the axial and radial directions of the shaft 100 , and the radius of the shaft 100 . and a tension moving part 340 that is relatively moved outward in the direction and is in close contact with the core part 400 .

상기 샤프트(100)에는 링 형태의 제1 삽입 링(R1)이 결합되고, 제1 삽입 링(R1)의 외측에 상기 제1 베어링(500)이 내측에 안착된 상태로 상기 제1 상대 이동부(230)와 구름 접촉을 가이드 하는 제1 가이드 링(GR1); 상기 제2 베어링(600)과 내측에서 구름 접촉이 이루어지고, 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 절곡된 제2 가이드 링(GR2)이 구비된다.A ring-shaped first insertion ring (R1) is coupled to the shaft (100), and the first relative moving part is in a state where the first bearing (500) is seated inside the first insertion ring (R1). (230) and a first guide ring (GR1) for guiding the rolling contact; A second guide ring GR2 that is in rolling contact with the second bearing 600 and is bent outward in the radial direction of the shaft 100 is provided.

본 실시 예들은 와인딩 대상물이 다수 회 와인딩 되는 경우에도 에어를 분할 함으로써 부품교체없이 텐션이 안정적으로 유지될 수 있어 전체적인 안정성이 향상된다.In the present embodiments, even when the winding object is wound a plurality of times, the tension can be stably maintained without replacing parts by dividing the air, thereby improving overall stability.

본 실시 예들은 와인딩 대상물에 대한 척킹압이 텐션과 상관없이 조절 가능하여 안정적인 텐션압이 일정하게 유지될 수 있다.In the present embodiments, the chucking pressure for the winding target can be adjusted regardless of the tension, so that a stable tension pressure can be constantly maintained.

본 실시 예들은 와인딩 대상물에 대한 와인딩 품질이 항시 일정하게 유지될 수 있다.In the present embodiments, the winding quality for the winding object may be constantly maintained.

도 1은 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트의 종단면도.
도 2는 도 2의 부분 확대도.
도 3은 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트의 횡 단면 사시도.
도 4는 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트의 종 단면 사시도.1 is a longitudinal cross-sectional view of a friction shaft according to the present embodiment.
Figure 2 is a partial enlarged view of Figure 2;
Figure 3 is a cross-sectional perspective view of the friction shaft according to the present embodiment.
Figure 4 is a longitudinal cross-sectional perspective view of the friction shaft according to the present embodiment.

본 발명의 일 실시 예에 따른 프릭션 샤프트에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 1은 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트의 종단면도이고, 도 2는 도 2의 부분 확대도 이며, 도 3은 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트의 횡 단면 사시도이고, 도 4는 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트의 종 단면 사시도 이다.A friction shaft according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. For reference, Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view of the friction shaft according to this embodiment, Figure 2 is a partial enlarged view of Figure 2, Figure 3 is a cross-sectional perspective view of the friction shaft according to this embodiment, Figure 4 is this It is a longitudinal cross-sectional perspective view of the friction shaft according to the embodiment.

첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 실시 예에 의한 프릭션 샤프트(1)는 와인딩 대상물에 대한 와인딩을 위해 구비되고, 축 방향 내측을 따라 독립되게 에어 공급이 이루어지도록 제1,2 공기 공급 통로(110, 120)가 형성된 샤프트(100)와, 상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통되고, 상기 와인딩 대상물이 권취될 때 척킹(chucking) 작용을 구현하기 위해 구비된 척킹부(200)와, 상기 제2 공기 공급 통로(120)와 연통되고, 상기 와인딩 대상물이 권취될 때 텐션 작용을 구현하기 위해 구비된 텐션부(300) 및 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측에 구비되어, 상기 척킹부(200)와 상기 텐션부(300)의 작동에 따라 선택적으로 접촉 유지되는 코어부(400)를 포함한다.1 to 4, the friction shaft 1 according to the present embodiment is provided for winding the winding object, and the first and second air are independently supplied along the inner side in the axial direction. The shaft 100 on which the supply passages 110 and 120 are formed and the chucking part 200 communicated with the first air supply passage 110 and provided to implement a chucking action when the winding object is wound. ), communicated with the second air supply passage 120, and provided on the radially outer side of the tension unit 300 and the shaft 100 provided to implement a tension action when the winding object is wound, and a core part 400 selectively maintained in contact with the chucking part 200 according to the operation of the tension part 300 .

상기 샤프트(100)는 소정의 길이로 연장되고 도면에 도시된 길이로 한정하지 않는다, 상기 제1,2 공기 공급 통로(110, 120)는 후술할 척킹부(200)와 텐션부(300)에 각각 독립적으로 에어압이 공급되도록 샤프트(100)의 내측 축 방향을 따라 독립적으로 연장된 경로를 갖는다.The shaft 100 extends to a predetermined length and is not limited to the length shown in the drawings. The first and second air supply passages 110 and 120 are connected to the chucking unit 200 and the tension unit 300 to be described later. Each independently has a path extending along the inner axial direction of the shaft 100 so that the air pressure is supplied.

이와 같이 제1,2 공기 공급 통로(110, 120)가 독립적으로 구성될 경우 상기 척킹부(200)로 공급되는 에어와 텐션부(300)로 공급되는 에어는 서로 간에 혼합되거나, 섞이는 현상 없이 상기 척킹부(200)와 텐션부(300)를 향해 안정적으로 공급된다. In this way, when the first and second air supply passages 110 and 120 are independently configured, the air supplied to the chucking unit 200 and the air supplied to the tension unit 300 are mixed with each other or the above-mentioned without mixing. It is stably supplied toward the chucking part 200 and the tension part 300 .

이 경우 상기 척킹부(200)와 텐션부(300)로 공급되는 공기압이 일정하게 유지되고, 응답율이 향상되며 척킹부(200) 또는 텐션부(300)로 공급되는 공기압이 저하되는 현상이 발생되지 않아 와인딩 대상물에 대한 안정적인 권취가 이루어질 수 있다.In this case, the air pressure supplied to the chucking unit 200 and the tension unit 300 is kept constant, the response rate is improved, and the air pressure supplied to the chucking unit 200 or the tension unit 300 is lowered. Therefore, stable winding of the winding object can be made.

또한 와인딩 대상물이 일정한 텐션으로 와인딩이 가능하여 품질 안정 측면에서 보다 유리해 지고, 와인딩 대상물의 와이딩 효율이 향상된다.In addition, since the winding object can be wound with a constant tension, it is more advantageous in terms of quality stability, and the winding efficiency of the winding object is improved.

상기 샤프트(100)에는 상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통된 척킹 통로(202)가 형성되고, 상기 제2 공기 공급 통로(120)는 텐션 통로(302)와 연통되어 있어 공기압이 안정적으로 이동될 수 있다. 상기 척킹 통로(202)와 텐션 통로(302)는 도면에 도시된 직경으로 한정하지 않고 변경될 수 있다.A chucking passage 202 communicating with the first air supply passage 110 is formed in the shaft 100 , and the second air supply passage 120 communicates with the tension passage 302 so that the air pressure is stably can be moved The chucking passage 202 and the tension passage 302 may be changed without being limited to the diameters shown in the drawings.

상기 척킹 통로(202)와 텐션 통로(302)는 서로 간에 이격된 위치에 배치된다.The chucking passage 202 and the tension passage 302 are spaced apart from each other.

상기 샤프트(100)에는 상기 척킹부(200) 및 상기 텐션부(300)와 구름 접촉이 이루어지는 제1 베어링(500)과, 상기 제1 베어링(500)과 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이격되어 삽입되고, 상기 척킹부(200) 및 상기 텐션부(300)와 구름 접촉이 이루어지는 제2 베어링(600)이 구비된다.The shaft 100 has a first bearing 500 in rolling contact with the chucking part 200 and the tension part 300 , and the first bearing 500 and the shaft 100 are spaced apart from each other in the axial direction. A second bearing 600 is provided, which is inserted into the chuck 200 and is in rolling contact with the chucking part 200 and the tension part 300 .

상기 제1 베어링(500)에 구비된 볼(502)은 상기 제2 베어링(600)에 구비된 볼(602) 보다 상대적으로 큰 직경으로 구성된다.The ball 502 provided in the first bearing 500 has a relatively larger diameter than the ball 602 provided in the second bearing 600 .

상기 척킹부(200)는 상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통된 척킹 통로(202)를 통해 공급된 압력에 의해 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이동이 이루어지는 제1 피스톤(210)과, 상기 제1 베어링(500)과 구름 접촉되어 상기 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 상대 이동이 이루어지도록 상기 샤프트(100)에 삽입된 제1 상대 이동부(230)와, 상기 제1 상대 이동부(230)와 면접촉되어 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 상대 이동 되어 상기 코어부(400)와 선택적으로 밀착되는 척킹 이동부(240)를 포함한다.The chucking unit 200 includes a first piston 210 that is moved in the axial direction of the shaft 100 by the pressure supplied through the chucking passage 202 communicating with the first air supply passage 110 and , a first relative moving part 230 inserted into the shaft 100 so as to be in rolling contact with the first bearing 500 to relatively move in the axial and radial directions of the shaft 100 , and the second 1 It includes a chucking moving unit 240 that is in surface contact with the relative moving unit 230 to move relatively outward in the radial direction of the shaft 100 to selectively come into close contact with the core unit 400 .

상기 압축 공기는 상기 척킹 통로(202)를 통해 상기 제1 피스톤(210)으로 전달되고, 상기 제1 피스톤(210)은 상기 제1 베어링(500)이 위치된 방향으로 이동된다.The compressed air is delivered to the first piston 210 through the chucking passage 202 , and the first piston 210 moves in a direction in which the first bearing 500 is located.

상기 샤프트(100)에는 제1 피스톤(210)이 내측에서 작동되도록 제1 실린더(S1)가 구비되고, 상기 제1 실린더(S1)의 내측 원주 방향을 따라 다수개의 제1 피스톤(210)이 배치된다.A first cylinder S1 is provided on the shaft 100 so that the first piston 210 is operated from the inside, and a plurality of first pistons 210 are disposed along the inner circumferential direction of the first cylinder S1. do.

상기 제1 피스톤(210)은 상기 척킹 통로(202)를 통해 공급된 압축 공기가 유입되는 제1 피스톤 챔버(212)가 형성되고, 상기 제1 피스톤 챔버(212)로 공급된 압축 공기에 의해 제1 피스톤(210)이 샤프트(100)의 축 방향으로 이동될 수 있다.The first piston 210 has a first piston chamber 212 into which the compressed air supplied through the chucking passage 202 is introduced, and is formed by the compressed air supplied to the first piston chamber 212 . One piston 210 may move in an axial direction of the shaft 100 .

상기 샤프트(100)에는 링 형태의 제1 삽입 링(R1)이 결합되고, 제1 삽입 링(R1)의 외측에 상기 제1 베어링(500)이 내측에 안착된 상태로 상기 제1 상대 이동부(230)와 구름 접촉을 가이드 하는 제1 가이드 링(GR1)이 구비된다.A ring-shaped first insertion ring (R1) is coupled to the shaft (100), and the first relative moving part is in a state where the first bearing (500) is seated inside the first insertion ring (R1). A first guide ring (GR1) for guiding the rolling contact with the 230 is provided.

그리고 상기 제2 베어링(600)과 구름 접촉이 이루어지고, 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 절곡된 제2 가이드 링(GR2)이 구비된다.A second guide ring GR2 that is in rolling contact with the second bearing 600 and bent outward in the radial direction of the shaft 100 is provided.

상기 제1 삽입 링(R1)은 샤프트(100)의 외측에 압입되는 구성품으로 상기 제1 가이드 링(GR1)이 샤프트(100)의 축 방향에서 안정적으로 이동되기 위해 구비된다.The first insertion ring R1 is a component press-fitted to the outside of the shaft 100 , and the first guide ring GR1 is provided to stably move in the axial direction of the shaft 100 .

제1 가이드 링(GR1)은 단면도를 기준으로 일단이 상기 제1 삽입 링(R1)에 밀착되고, 타단은 샤프트(100)의 반경 방향 외측을 향해 소정의 길이로 연장된다.One end of the first guide ring GR1 is in close contact with the first insertion ring R1 based on a cross-sectional view, and the other end extends to a radially outer side of the shaft 100 by a predetermined length.

상기 제1 가이드 링(GR1)은 상기 제1 삽입 링(R1)의 외측을 따라 이동하여 후술할 제1 베어링(500)과 제1 상대 이동부(230)로 이동력을 전달한다.The first guide ring GR1 moves along the outside of the first insertion ring R1 to transmit a moving force to a first bearing 500 and a first relative moving part 230 to be described later.

상기 제1 가이드 링(GR1)은 다수개의 제1 피스톤(210)이 가하는 힘에 의해 전술한 제1 베어링(500)과 제1 상대 이동부(230)를 향해 이동될 수 있다.The first guide ring GR1 may be moved toward the first bearing 500 and the first relative moving part 230 by the force applied by the plurality of first pistons 210 .

상기 제1 베어링(500)은 상기 제1 가이드 링(GR1)의 내측에 위치되고, 반경 방향 외측에 제1 상대 이동부(230)가 위치된다. 상기 제1 베어링(500)이 화살표 방향으로 회전될 경우 상기 제1 상대 이동부(230)는 상기 제1 피스톤(210)의 축 방향 이동력에 의해 구름 접촉이 이루어지면서 화살표 방향으로 이동된다.The first bearing 500 is positioned inside the first guide ring GR1 , and the first relative moving part 230 is positioned radially outward. When the first bearing 500 rotates in the direction of the arrow, the first relative moving part 230 moves in the direction of the arrow while making rolling contact by the axial movement force of the first piston 210 .

상기 제1 상대 이동부(230)는 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측에서 샤프트(100)의 축 방향을 따라 경사진 제1 경사면(232)이 형성되어 있어 상기 샤프트(100)의 축 방향으로 이동될 경우 상기 척킹 이동부(240)를 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 이동시킬 수 있다.The first relative moving part 230 has a first inclined surface 232 inclined along the axial direction of the shaft 100 from the radially outer side of the shaft 100 in the axial direction of the shaft 100 . When moved, the chucking moving part 240 may be moved radially outward of the shaft 100 .

상기 척킹 이동부(240)는 상기 제1 경사면(232)과 사면으로 면 접촉이 이루어지는 제2 경사면(242)이 형성되어 있어 상기 제1 상대 이동부(230)가 샤프트(100)의 축 방향에서 이동될 경우 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 용이하게 이동될 수 있다.The chucking moving part 240 is formed with a second inclined surface 242 that is in surface contact with the first inclined surface 232 in an inclined plane, so that the first relative moving part 230 is moved in the axial direction of the shaft 100 . When moved, it can be easily moved outward in the radial direction of the shaft 100 .

상기 제1 상대 이동부(230)는 상기 제1 베어링(500)이 삽입되는 단턱부(234)가 형성되어 있어 상기 베1 베어링(500)이 단턱부(234)에 안착된다.The first relative moving part 230 has a stepped portion 234 into which the first bearing 500 is inserted, so that the first bearing 500 is seated on the stepped portion 234 .

이 경우 제1 피스톤(500)이 제1 가이드 링(GR1)을 샤프트(100)의 축 방향으로 이동시킬 경우 상기 제1 상대 이동부(230)가 척킹 이동부(240)의 제2 경사면(242)를 따라 상대 이동될 수 있다.In this case, when the first piston 500 moves the first guide ring GR1 in the axial direction of the shaft 100 , the first relative moving part 230 moves the second inclined surface 242 of the chucking moving part 240 . ) can be moved relative to each other.

상기 척킹 이동부(240)는 코어부(400)를 향하는 상대면에 우레탄 재질로 형성된 패드층(244)이 형성된다. 상기 패드층(244)은 척킹 이동부(240)가 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 이동될 경우 코어부(400)와 밀착되어 슬립(SLIP)이 발생되기 않고 기 설정된 속도로 안정적인 척킹이 이루어질 수 있다.The chucking moving part 240 has a pad layer 244 formed of a urethane material on the opposite surface facing the core part 400 . The pad layer 244 is in close contact with the core part 400 when the chucking moving part 240 moves outward in the radial direction of the shaft 100 so that SLIP does not occur and stable chucking is performed at a preset speed. can

상기 제1 상대 이동부(230)와 상기 척킹 이동부(240)와 제2 가이드 링(GR2)의 내측에 위치되되, 상기 제1 상대 이동부(240)는 상기 제1 가이드 링(GR1)과 축 방향에서 소정의 제1 간격으로 이격되어 있어 샤프트(100)의 축 방향으로 이동이 가능해진다.The first relative moving part 230, the chucking moving part 240, and the second guide ring GR2 are located inside the doedoe, the first relative moving part 240 is the first guide ring (GR1) and Since they are spaced apart from each other by a predetermined first interval in the axial direction, it is possible to move in the axial direction of the shaft 100 .

또한 상기 척킹 이동부(240)는 제2 경사면(242)이 형성되어 있어 상기 제1 상대 이동부(230)가 상기 제2 경사면(242)을 따라 상대 이동될 경우 상기 제2 가이드 링(GR2)의 축 방향으로는 이동되지 못하고, 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로만 이동되어 코어부(400)를 향해 용이하게 이동될 수 있다.In addition, the chucking moving part 240 is formed with a second inclined surface 242, so that when the first relative moving part 230 is relatively moved along the second inclined surface 242, the second guide ring GR2 is not moved in the axial direction of the shaft 100 , and only moves outward in the radial direction of the shaft 100 so that it can be easily moved toward the core part 400 .

본 실시 예에 의한 텐션부(300)는 상기 제2 공기 공급 통로(120)와 연통된 텐션 통로(302)를 통해 공급된 압력에 의해 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이동이 이루어지는 제2 피스톤(310)과, 상기 제2 베어링(600)과 구름 접촉된 상태로 상기 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 상대 이동이 이루어지는 제1 상대 이동부(230)와 면접촉되고, 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 상대 이동 되어 상기 코어부(400)와 밀착되는 텐션 이동부(340)를 포함한다.The tension unit 300 according to this embodiment is a second piston that is moved in the axial direction of the shaft 100 by the pressure supplied through the tension passage 302 communicating with the second air supply passage 120 . 310 and the second bearing 600 are in surface contact with the first relative moving part 230, which is relatively moved in the axial and radial directions of the shaft 100 in a rolling contact state, and the shaft It includes a tension moving part 340 that is relatively moved outward in the radial direction of 100 and is in close contact with the core part 400 .

상기 텐션부(300)는 일 예로 복수개의 텐션 통로(302)가 형성되어 각각 에어압이 공급되어 와이딩 대상물에 대한 텐션을 조절할 수 있어 텐션 조절 능력이 향상된다.In the tension unit 300, for example, a plurality of tension passages 302 are formed, respectively, air pressure is supplied to adjust the tension on the winding target, so that the tension control ability is improved.

상기 샤프트(100)에는 제2 피스톤(310)이 내측에서 작동되도록 제2 실린더(S2)가 구비되고, 상기 제2 실린더(S2)의 내측 원주 방향을 따라 다수개의 제2 피스톤(310)이 배치된다.A second cylinder S2 is provided on the shaft 100 so that the second piston 310 is operated from the inside, and a plurality of second pistons 310 are disposed along the inner circumferential direction of the second cylinder S2. do.

상기 제2 피스톤(310)은 상기 텐션 통로(302)를 통해 공급된 압축 공기가 유입되는 제2 피스톤 챔버(312)가 형성되고, 상기 제2 피스톤 챔버(312)로 공급된 압축 공기에 의해 제2 피스톤(310)이 샤프트(100)의 축 방향으로 이동될 수 있다.The second piston 310 has a second piston chamber 312 into which the compressed air supplied through the tension passage 302 is introduced, and is formed by the compressed air supplied to the second piston chamber 312 . 2 The piston 310 may move in an axial direction of the shaft 100 .

상기 텐션부(300)는 제2 피스톤(310)이 샤프트(100)의 축 방향에서 화살표 방향으로 이동될 경우 제2 가이드 링(GR2)을 샤프트(100)의 축 방향으로 상기 제2 피스톤 챔버(312)의 이동 변위만큼 축 방향에서 이동시킨다.The tension part 300 moves the second guide ring GR2 in the axial direction of the shaft 100 to the second piston chamber ( 312) in the axial direction as much as the movement displacement.

이 경우 상기 텐션 이동부(340)는 제1 상대 이동부(230)의 제1 경사면(232)을 따라 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 이동이 동시에 이루어진다.In this case, the tension moving unit 340 is simultaneously moved in the axial direction and the radial direction of the shaft 100 along the first inclined surface 232 of the first relative moving unit 230 .

상기 제1 상대 이동부(230)는 상기 텐션 이동부(340)를 샤프트(100)의 축 방향에서 이동 가능하도록 서로 마주보고 있기 때문에 상기 제2 피스톤(310)이 제1 상대 이동부(230)를 향해 이동될 경우 상기 텐션 이동부(340)는 제1 상대 이동부(230)의 제1 경사면(232)과 사면으로 면 접촉이 이루어지는 제3 경사면(342)에 의해 상기 제1 경사면(232)을 따라 상대 이동되어 코어부(400)와 밀착된다. Since the first relative moving part 230 faces each other so that the tension moving part 340 is movable in the axial direction of the shaft 100 , the second piston 310 moves to the first relative moving part 230 . When moving toward , the tension moving part 340 is the first inclined surface 232 of the first relative moving part 230 and the first inclined surface 232 by the third inclined surface 342 which is in surface contact with the first inclined surface 232. is moved relative to each other to be in close contact with the core part 400 .

상기 텐션 이동부(340)는 코어부(400)를 향하는 상대면에 우레탄 재질로 형성된 패드층(344)이 형성된다. 상기 패드층(244)은 텐션 이동부(240)가 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 이동될 경우 코어부(400)와 밀착되어 기 설정된 속도로 안정적인 텐션이 이루어질 수 있다.A pad layer 344 made of a urethane material is formed on the opposite surface of the tension moving part 340 facing the core part 400 . When the tension moving unit 240 moves outward in the radial direction of the shaft 100 , the pad layer 244 may be in close contact with the core unit 400 to achieve stable tension at a preset speed.

상기 제2 피스톤(310)의 작동에 따라 제1 베어링(500)과 제2 베어링(600)이 상대 회전되므로 상기 제1 상대 이동부(230) 및 텐션 이동부(340)는 안정적으로 작동될 수 있다.Since the first bearing 500 and the second bearing 600 are relatively rotated according to the operation of the second piston 310, the first relative moving part 230 and the tension moving part 340 can be operated stably. have.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.As described above, an embodiment of the present invention has been described, but those of ordinary skill in the art can add, change, delete or add components within the scope that does not depart from the spirit of the present invention described in the claims. It will be possible to variously modify and change the present invention by, etc., which will also be included within the scope of the present invention.

100 : 샤프트
110, 120 : 제1,2 공기 공급 통로
200 : 척킹부
210 : 제1 피스톤
230 : 제1 상대 이동부
240 : 척킹 이동부
300 : 텐션부
310 : 제2 피스톤
320 : 제2 피스톤
340 : 텐션 이동부
400 : 코어부
500 : 제1 베어링
600 : 제2 베어링
100: shaft
110, 120: first and second air supply passages
200: chucking unit
210: first piston
230: first relative moving unit
240: chucking moving part
300: tension part
310: second piston
320: second piston
340: tension moving part
400: core part
500: first bearing
600: second bearing

Claims (5)

와인딩 대상물에 대한 와인딩을 위해 구비되고, 축 방향 내측을 따라 독립되게 에어 공급이 이루어지도록 제1,2 공기 공급 통로(110, 120)가 형성된 샤프트(100);
상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통되고, 상기 와인딩 대상물이 권취될 때 척킹(chucking) 작용을 구현하기 위해 구비된 척킹부(200);
상기 제2 공기 공급 통로(120)와 연통되고, 상기 와인딩 대상물이 권취될 때 텐션 작용을 구현하기 위해 구비된 텐션부(300); 및
상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측에 구비되어, 상기 척킹부(200)와 상기 텐션부(300)의 작동에 따라 선택적으로 접촉 유지되는 코어부(400)를 포함하는 프릭션 샤프트.The shaft 100 is provided for winding the winding object, and the first and second air supply passages 110 and 120 are formed so as to independently supply air along the inner side in the axial direction;
a chucking unit 200 communicating with the first air supply passage 110 and provided to implement a chucking action when the winding object is wound;
a tension unit 300 communicating with the second air supply passage 120 and provided to implement a tension action when the winding object is wound; and
The friction shaft including a core part 400 provided on the radially outer side of the shaft 100 and selectively maintained in contact with the chucking part 200 according to the operation of the tension part 300 . 제1 항에 있어서,
상기 샤프트(100)에는 상기 척킹부(200) 및 상기 텐션부(300)와 구름 접촉이 이루어지는 제1 베어링(500);
상기 제1 베어링(500)과 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이격되어 삽입되고, 상기 척킹부(200) 및 상기 텐션부(300)와 구름 접촉이 이루어지는 제2 베어링(600)이 구비된 프릭션 샤프트.According to claim 1,
The shaft 100 includes a first bearing 500 in rolling contact with the chucking part 200 and the tension part 300 ;
The first bearing 500 and the second bearing 600 are inserted spaced apart in the axial direction of the shaft 100 and are in rolling contact with the chucking part 200 and the tension part 300 . Sean Shaft. 제2 항에 있어서,
상기 척킹부(200)는 상기 제1 공기 공급 통로(110)와 연통된 척킹 통로(202)를 통해 공급된 압력에 의해 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이동이 이루어지는 제1 피스톤(210);
상기 제1 베어링(500)과 구름 접촉되어 상기 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 상대 이동이 이루어지도록 상기 샤프트(100)에 삽입된 제1 상대 이동부(230);
상기 제1 상대 이동부(230)와 면접촉되어 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 상대 이동 되어 상기 코어부(400)와 선택적으로 밀착되는 척킹 이동부(240)를 포함하는 프릭션 샤프트.3. The method of claim 2,
The chucking unit 200 includes a first piston 210 that is moved in the axial direction of the shaft 100 by the pressure supplied through the chucking passage 202 communicating with the first air supply passage 110;
a first relative moving part 230 inserted into the shaft 100 so as to be in rolling contact with the first bearing 500 to relatively move in the axial and radial directions of the shaft 100;
Friction shaft including a chucking moving part 240 that is in surface contact with the first relative moving part 230 and is relatively moved outward in the radial direction of the shaft 100 to selectively come into close contact with the core part 400 . 제2 항에 있어서,
상기 텐션부(300)는 상기 제2 공기 공급 통로(120)와 연통된 텐션 통로(302)를 통해 공급된 압력에 의해 상기 샤프트(100)의 축 방향에서 이동이 이루어지는 제2 피스톤(310);
상기 제2 베어링(600)과 구름 접촉된 상태로 상기 샤프트(100)의 축 방향과 반경 방향 외측으로 상대 이동이 이루어지는 제1 상대 이동부(230)와 면접촉되고, 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 상대 이동 되어 상기 코어부(400)와 밀착되는 텐션 이동부(340)를 포함하는 프릭션 샤프트.3. The method of claim 2,
The tension unit 300 includes a second piston 310 that is moved in the axial direction of the shaft 100 by the pressure supplied through the tension passage 302 communicating with the second air supply passage 120;
In a state of rolling contact with the second bearing 600 , it is in surface contact with the first relative moving part 230 , which is relatively moved in the axial and radial directions of the shaft 100 , and the radius of the shaft 100 . Friction shaft including a tension moving part 340 in close contact with the core part 400 by moving relative to the outside in the direction. 제2 항에 있어서,
상기 샤프트(100)에는 링 형태의 제1 삽입 링(R1)이 결합되고, 제1 삽입 링(R1)의 외측에 상기 제1 베어링(500)이 내측에 안착된 상태로 상기 제1 상대 이동부(230)와 구름 접촉을 가이드 하는 제1 가이드 링(GR1);
상기 제2 베어링(600)과 내측에서 구름 접촉이 이루어지고, 상기 샤프트(100)의 반경 방향 외측으로 절곡된 제2 가이드 링(GR2)이 구비된 프릭션 샤프트.

3. The method of claim 2,
A ring-shaped first insertion ring (R1) is coupled to the shaft (100), and the first relative moving part is in a state where the first bearing (500) is seated inside the first insertion ring (R1). (230) and a first guide ring (GR1) for guiding the rolling contact;
The friction shaft is provided with a second guide ring (GR2) which is in rolling contact with the second bearing (600) from the inside and is bent outward in the radial direction of the shaft (100).
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