KR20220090580A

KR20220090580A - 전자기 복사를 차폐하기 위한 하우징을 갖는 카메라 및 자동차

Info

Publication number: KR20220090580A
Application number: KR1020227019375A
Authority: KR
Inventors: 하이동 왕
Original assignee: 발레오 인테리어 컨트롤즈 (센젠) 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2019-11-12
Filing date: 2020-11-12
Publication date: 2022-06-29
Also published as: WO2021093800A1; JP2023501628A; EP4059096A1; CN112859490A; US20220388458A1; EP4059096A4

Abstract

본 발명은 적어도 특정 영역에서 전자기 복사를 차폐하도록 구성된 하우징(5)을 포함하고, 상기 하우징(5) 내에 배치된 회로 기판(16)을 포함하고, 카메라(2)를 자동차(1)에 연결하기 위한 인터페이스 장치(11)를 포함하는 자동차(1)용 카메라(2)에 관한 것으로, 상기 인터페이스 장치(11)는 상기 회로 기판(16)에 전기적으로 연결되며, 상기 인터페이스 장치(11)는 내부 도체(13)와 외부 도체(14)를 갖는 동축 플러그(12)를 포함하고, 상기 카메라(2)는 상기 외부 도체를 상기 하우징(5)에 전기적으로 연결하기 위한 연결 장치(17)를 가지며, 상기 연결 장치(17)는 상기 외부 도체(14)와 상기 하우징(5) 사이에 배열되며 상기 외부 도체(14) 및 상기 하우징(5)과 직접 접촉하는 적어도 하나의 분리된 전기 전도성 고무 피스(18)를 포함한다.

Description

전자기 복사를 차폐하기 위한 하우징을 갖는 카메라 및 자동차

본 발명은 적어도 특정 영역에서 전자기 복사를 차폐하도록 구성된 하우징을 갖는 자동차용 카메라에 관한 것으로, 이 카메라는 하우징에 배치된 회로 기판을 포함하고 카메라를 자동차에 연결하기 위한 인터페이스 장치를 포함한다. 인터페이스 장치는 회로 기판에 전기적으로 연결된다. 또한 본 발명은 하나 이상의 카메라를 갖는 자동차에 관한 것이기도 하다.

자동차용 카메라는 선행 기술로 알려져 있다. 따라서 이러한 카메라는 대부분 하우징, 회로 기판, 카메라를 자동차에 연결하기 위한 인터페이스 장치를 갖는다. 예를 들어 이미징 칩, 비디오 직렬 변환기 또는 전류 공급 장치와 같은 카메라의 추가 구성요소로부터 전자기 복사가 방출된다. 이는 원치 않는 것이며, 전자기 적합성(EMC: electromagnetic compatibility)을 증가시키기 위해 예를 들어 하우징에 의해 가급적 차폐를 시도한다. 전자기 적합성은 기술적 기기들이 원치 않는 전자기 효과에 의해 서로 간섭하지 않는 통상적으로 원하는 조건을 특징으로 한다.

본 발명의 목적은 전자기 적합성을 더 안정적으로 달성할 수 있게 하는 카메라를 제공하는 것이다. 또한 이러한 카메라를 갖는 자동차를 형성하는 것도 목적이다.

본 발명에 따르면, 이 목적은 각각의 독립 청구항에 기재된 특징부를 갖는 카메라 뿐만 아니라 자동차에 의해 해결된다.

본 발명에 따른 자동차용 카메라는 적어도 특정 영역에서 전자기 복사를 차폐하도록 구성된 하우징과, 하우징 내에 배치된 회로 기판과, 카메라를 자동차에 연결하기 위한 인터페이스 장치를 포함한다. 인터페이스 장치는 회로 기판에 전기적으로 연결된다. 인터페이스 장치는 내부 도체와 외부 도체를 갖는 동축 플러그를 포함하고 카메라는 외부 도체를 하우징에 전기적으로 연결하기 위한 연결 장치를 갖는다.

본 발명에 따른 자동차용 카메라에 의해 전자기적 적합성을 보장할 수 있게 된다. 또한 하우징은 연결 장치에 의해 외부 도체에 특히 효과적으로 전기적으로 연결될 수 있다. 연결 장치는 또한 하우징 및/또는 외부 도체 및/또는 회로 기판의 제조 부정확성을 확실히 보상할 수 있게 한다. 또한 회로 기판은 연결 장치에 의해 적어도 부분적으로 보유될 수 있으므로 예를 들어 동축 플러그의 종축과 관련한 축방향 위치에 보유될 수 있다. 따라서 하우징은 예를 들어 외부 도체를 통해 회로 기판의 접지 전위에 연결된다. 하우징을 접지 전위에 연결하면 하우징이 전자기 복사를 특히 효과적으로 차폐할 수 있다. 따라서 예를 들어 동축 플러그가 하우징의 개구 내에 동심원으로 배치되지 않는 일이 발생할 수 있다. 이러한 제조 부정확성의 경우에 대응하기 위해 연결 장치가 사용된다. 동축 플러그 또는 동축 커넥터는 동축 케이블을 분리 가능하게 연결하는 역할을 한다. 동축 플러그는 낮은 전자기 간섭과 우수한 전기적 차폐를 제공할 수 있도록 동축 케이블과 유사하게 동축으로 설계된다. 따라서 동축 플러그는 예를 들어 FAKRA 커넥터(FAKRA -Fachkreis Automobil)일 수 있다. 특히, 동축 플러그는 고속 데이터 전송을 위한 고속 데이터 플러그로 형성될 수 있다.

특히, 동축 플러그의 외부 도체는 속이 빈 원통체 방식으로 형성된다. 내부 도체는 외부 도체 내에 배치되는 것이 바람직하다. 외부 도체와 내부 도체는 서로 동축으로 배열될 수 있다. 그러나 내부 도체의 종축은 외부 도체의 종축으로부터 이격될 수 있다(이 경우 동축이 아님). 특히 내부 도체는 핀류 형태가 특징이다.

동축 플러그는 또한 하나의 외부 도체와 다수의 내부 도체로 구성될 수 있다. 이 경우 외부 도체의 종축과 각각의 내부 도체의 종축은 바람직하게는 서로 이격되어 있으며, 따라서 동축이 아니다. 외부 도체는 적어도 하나의 내부 도체를 적어도 부분적으로, 특히 완전히 둘러싼다. 특히, 외부 도체는 제1 전위에 연결되고 적어도 하나의 내부 도체는 제1 전위와 다른 제2 전위에 연결된다. 제1 전위는 특히 접지 전위이다.

본 발명의 맥락에서, 동축 플러그는 특히 전술한 특성에 따른 외부 도체를 특징으로 하는 플러그를 나타낸다.

특히, 연결 장치는 탄성적으로 변형 가능하게 형성된다. 연결 장치의 탄성 변형에 의해 하우징 및/또는 동축 플러그의 제조 정확도에 있어서의 편차가 보상될 수 있다. 따라서 하우징 및/또는 동축 플러그의 각각의 제조 부정확성 및 치수 편차에도 불구하고 동축 플러그의 외부 도체를 하우징에 확실하게 전기적으로 연결할 수 있다.

연결 장치는 적어도 하나의 별도의 전기 전도성 고무 피스를 포함한다. 고무 피스는 내부 도체 및 외부 도체와 분리된 구성요소이다. 고무 피스는 하우징과 분리된 구성요소이다. 고무 피스는 외부 도체와 하우징 사이에 배치되고 외부 도체 및 하우징과 접촉하고 있다. 이러한 전기 전도성 고무 피스에 의해 전자기 적합성이 향상될 수 있다. 복수의 스프링 요소를 포함하는 선행 기술의 복잡한 구성과 비교하여 본 고무 피스는 상당히 단순한 설정을 가지고 있다. 더욱이 그렇게 본 전기 고무 피스는 제조하기 쉽고 외부 도체와 하우징 사이의 위치에 더욱 정확하게 설치할 수 있다. 따라서, 한편으로는 외부 도체와, 그리고 다른 한편으로는 하우징과의 접촉이 개선되고, 특히 더 큰 표면을 가로질러 접촉이 촉진된다. 또한, 그에 의해, 이러한 영구적인 위치 정밀도와 고무 피스의 형상의 안정성이 선행 기술에 비해 개선된다.

바람직하게는 고무 피스가 외부적으로 완전한 원주방향 링으로 구성되는 것으로 예상된다. 특히 이와 관련한 고무 피스는 외견상 튜브 부분으로 구성된다. 따라서 그것은 축방향 절취 부분을 갖는 원통체 부분을 나타낸다. 고무 피스는 특히 단순히 속이 빈 원통체이다. 이러한 설계는 형상별로 매우 단순하다. 따라서 제조 및 장착이 모두 매우 간단하다. 특히 이러한 형상 설계에 의한 고무 피스는 기계적으로 안정적인 지지 부분으로 간주될 수도 있다. 고무 피스가 유리하게는 특정 정도까지는(그러나 이와 관련하여서는 비교적 작은 정도까지) 탄성적으로 변형 가능하도록 설계되는 것이 사실이다. 위에서 설명한 바와 같이 고무 피스의 기본 형상을 변경하는 탄성 변형도(특히 본질적으로 변경되는 것)는 예상되지 않는다. 따라서 고무 피스도 상응하는 안정성을 갖는다. 그에 의해, 후속 설치 중에 고무 피스를 삽입하는 바로 그 과정에서 원하지 않는 변형을 피할 수 있다. 고무 피스의 위치 정밀도는 이러한 형상 설계와 감소된 탄성의 설계로 인해 높다. 고무 피스는 이러한 링으로만 설계된다. 이와 관련하여 형상이 변경되는 추가의 일체화된 구성요소들은 제공되지 않는다. 바람직하게는 축 방향의 이 링은 높이가 이 링의 전방면 또는 후방면의 반경방향 측정치보다 더 높다.

바람직하게는, 링은 그 전체 높이에 걸쳐 치수설정되고, 동축 플러그의 종축 방향으로 치수설정되며 축방향으로 배향된 배럴 벽을 갖는 것이 예상된다. 그에 따른 링은 원추형이거나 이와 달리 테이퍼형 설계가 아니다. 링의 이러한 설계에 의해 외부 도체와 하우징 사이의 특히 정확한 끼워맞춤이 달성될 수 있다.

바람직하게는 고무 피스가 외부 도체를 둘러싸고 외부 도체의 외부 표면과 접촉하는 것으로 예상된다. 특히 이것은 고무 피스의 전체 높이에 걸쳐 구성된다. 이로써 외부 도체에 대한 위치 고정 배열이 촉진된다.

바람직하게는 외부 도체가 하우징 내의 개구를 통해 외향 연장되고, 개구와 경계되는 하우징의 경계 벽은 경계 벽과 외부 면 사이에 축방향 갭이 형성되도록 외부 면으로부터 소정 거리에 배열되는 것이 예상된다.

유리한 실시예에서 고무 피스는, 갭을 향하고 하나의 갭 단부에 직접 접촉하는 상단면을 갖는 것으로 예상된다. 이로써 하우징의 내부를 향한 갭은 상단면으로 완전히 덮인다. 고무 피스의 이 상단면은 전방면이라고도 할 수 있다. 위의 유리한 실시예에서 이미 설정된 바와 같이 이 상단면 또는 전방면의 반경방향 치수는 배럴 벽의 축방향 높이보다 작다.

바람직하게는 고무 피스가 외부 도체의 소켓형 부분 요소에 안착되고 소켓형 부분 요소의 전기 접촉 표면과 접촉되는 것으로 예상된다. 이는 특히 고무 피스의 후방면에 의해 실행된다. 또한 이 후방면의 반경방향 치수는 배럴 벽의 높이보다 작다. 특히 후방면의 표면은 상단면 또는 전방면의 표면과 동일한 것으로 예상된다. 고무 피스의 후방면 표면이 접촉 표면과 접촉하는 이러한 설계에 의해, 한편으로는 표면을 가로지른 전기 접촉이 가급적 크게 발생할 수 있다. 다른 한편으로는, 이에 의해 외부 도체에 대한 고무 피스의 기계적 끼워맞춤도 개선된다.

특히 고무 피스가 중실체로 구성되는 것으로 예상된다. 따라서 제조가 단순화되고 형상의 안정성이 향상된다. 특히 고무 피스의 이러한 설계에 의해 변형 강건성이 향상된다. 그에 의해 장착 중이나 장착된 최종 상태에서 (외부 도체와 하우징 사이의 전기적 접촉의 감소를 야기하는) 원치 않는 변형이 발생하지 않는다. 특히 고무 피스의 이러한 설계로 인해 카메라의 전자기 적합성이 특히 이 영역에서 개선된다.

또한 연결 장치가 적어도 특정 영역에서 외부 도체를 둘러싸는 것이 바람직하다. 즉, 이것은 연결 장치가 외부 도체 둘레로 배치되는 것이 바람직하다는 의미이다. 그러므로 연결 장치는 내부 도체로부터 먼 쪽을 방향으로 향하는 외부 도체의 면 상에 위치하는 것이 바람직하다. 따라서 동축 플러그가 연결 장치에 의해 훼방이나 방해받지 않는 방식으로 자동차에 연결될 수 있어 유리하다. 게다가 외부 도체가 연결 장치를 통해 내부 도체에 전기적으로 연결되는 것을 방지할 수 있다. 특히, 이에 의해 외부 도체의 접지 전위는 내부 도체와 연결되지 않는다. 추가로 연결 장치의 조립을 간단하게 수행할 수 있다.

또한 외부 도체는 제1 부분 요소와 제2 부분 요소(제1 부분 요소와 회로 기판 사이에 배치됨)를 포함할 수 있으며, 제1 부분 요소의 제1 외경은 제2 부분 요소의 제2 외경보다 작다. 특히 제1 부분 요소는 예를 들어 카메라를 자동차에 연결하기 위해 동축 플러그에 연결된 플러그에 대한 연결을 설정한다. 제2 부분 요소는 더 큰 제2 외경으로 인해 동축 플러그에 대해 반경 방향으로 연장되는 접촉 영역을 갖는다. 접촉 영역은 외부 도체의 면 상에 연결 장치를 설정하도록 제공되는 것이 바람직하다. 하우징에 대한 외부 도체의 특히 안정적인 전기 연결이 제2 부분 요소에 의해 제공될 수 있다.

추가 실시예에서, 하우징은 회로 기판을 향하는 내부 면에 링 형상의 수용 요소를 갖고, 이 수용 요소 내의 적어도 특정 영역에 연결 장치가 배치되며, 이 수용 요소가 연결 장치에 전기적으로 연결되는 것이 바람직하다. 따라서 하우징의 수용 요소는 예를 들어 연결 장치가 하우징에 연결되는 위치에서 연결 장치가 안전하게 유지되도록 할 수 있다. 이는 하우징 조립에 유리하고 하우징에 대한 외부 도체의 안전한 전기 연결을 제공할 수 있다. 수용 요소에 의해, 하우징을 연결 장치에 연결시키거나 접촉시키고 있는 표면이 증가할 수 있다. 따라서, 하우징에 대한 외부 도체의 전기적 연결 및 그에 따른 회로 기판의 접지 전위에 대한 하우징의 전기적 연결이 특히 신뢰성 있고 강건하게 제공될 수 있다.

추가 실시예에서는 하우징이 제1 하우징 부품과 제2 하우징 부품을 포함하는 것이 제공될 수 있다. 따라서 제1 하우징 부품은 외부 도체에 전기적으로 연결되고, 그에 의해 연결 장치를 통해 회로 기판의 접지 전위에 연결된다. 제2 하우징 부품은 차례로 예를 들어 나사를 통해 제1 하우징 부품에 전기적으로 연결되고, 그에 의해 접지 전위에도 전기적으로 연결된다. 그에 의해 전체 하우징이 바람직하게는 접지 전위에 전기적으로 연결되며, 카메라 내부의 구성요소로부터의 전자기 복사를 특히 효율적으로 차폐하고 전자기 복사가 하우징에서 나가는 것을 방지할 수 있다. 동일 방식으로, 하우징에 의해, 전자기 복사가 외부에서 하우징 안으로 들어가는 것을 방지할 수 있다. 이러한 방식으로 전자기 적합성을 달성할 수 있다.

예를 들어 하우징은 알루미늄으로 제조될 수 있다. 추가로 인터페이스 장치는 예를 들어 플라스틱으로 제조된 전기 절연 요소를 가질 수 있다. 그러나 인터페이스 장치는 전기 절연 요소 없이 형성될 수도 있다. 특히 인터페이스 장치는 카메라와 자동차의 통신 버스 사이에서 데이터를 전송하는 역할을 한다. 카메라는 인터페이스 장치를 통해 자동차의 온보드 네트워크로부터 전기 에너지를 공급받을 수도 있다.

게다가 인터페이스 장치는 데이터 전송 속도가 100Mbit/s 이상, 특히 데이터 전송 속도가 1Gbit/s 이상인 고속 데이터 플러그로 구성되어 있을 수 있다. 특히, 동축 플러그는 고속 데이터 플러그로 형성될 수 있다. 따라서 고속 데이터 플러그는 데이터를 고속으로 전송하기 위해 임피던스 제어된 100옴 연결을 제공하는 커넥터 시스템의 구성요소이다. 고속 데이터 플러그는 예를 들어 성형 쿼드 원칙(star quad principle)을 기반으로 하고 4개의 내부 도체를 특징으로 할 수 있다. 그에 따라 누화 및 외부 간섭 소스에 의한 불요 신호(spurious signals)가 억제된다. 그에 따라 불요 신호가 적은 특히 효과적인 연결이 유리하다.

특히, 외부 도체가 카메라의 접지 전위에 전기적으로 연결되는 것이 제공된다. 접지 전위는 예를 들어 회로 기판에 의해 및/또는 자동차에 의해 제공될 수 있다. 외부 도체를 카메라의 접지 전위에 전기적으로 연결하는 것에 의해 카메라의 하우징이 연결 장치에 의해 카메라의 접지 전위에 전기적으로 연결될 수 있다. 따라서 그에 의해 전자기 적합성도 다시 보장된다.

또한 본 발명은 본 발명에 따른 또는 그의 유리한 구현예에 따른 카메라를 갖는 자동차도 포함한다. 자동차는 특히 승용차로 형성된다.

본 발명에 따른 카메라와 관련하여 제시된 바람직한 실시예 및 그 장점은 본 발명에 따른 자동차에 상응하게 적용된다.

본 발명의 추가 특징부는 청구범위, 도면 및 도면의 설명으로부터 명백하다. 설명에서 전술한 특징부 및 특징부 조합 뿐만 아니라 도면의 설명에서 후술하고/거나 도면에만 도시된 특징부 및 특징부 조합이, 본 발명의 범위를 일탈함이 없이, 각각의 특정된 조합 뿐만 아니라 다른 조합으로도 또는 단독으로도 사용가능하다. 그에 따라, 도면에 명시적으로 도시되거나 설명되지는 않지만, 설명된 구현예와 별도의 특징부 조합에 의해 야기 및 생성될 수 있는 구현예는, 본 발명에 의해 포괄되고 개시되는 것으로 간주되어야 한다. 그에 따라 최초 작성된 독립 청구항의 특징부의 전부를 갖지 않는 구현예 및 특징부 조합도 개시된 것으로 간주되어야 한다.

이하, 개략적인 도면을 기반으로, 본 발명의 실시예를 더 자세히 설명한다.

도 1은 카메라를 갖는 본 발명에 따른 자동차의 일 실시예의 개략적 평면도이다.
도 2는 하우징과, 동축 플러그를 갖는 인터페이스 장치를 구비하는 카메라의 사시도이다.
도 3은 하우징 및 인터페이스 장치―고속 데이터 플러그로 구성됨―를 갖는 카메라의 추가 구현예의 사시도이다.
도 4는 제1 하우징 부품과 제2 하우징 부품을 구비하는 개방된 하우징과, 연결 장치를 포함하는 카메라의 개략적인 분해도이다.
도 5는 도 4와 유사하지만 다른 관점에서 본 카메라의 개략적인 분해도이다.
도 6은 도 2와 유사한 카메라의 개략적인 단면도로서, 여기서 연결 장치는 인터페이스 장치의 외부 도체 및 하우징에 전기적으로 연결된다.

도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 카메라(2)를 갖는 자동차(1)의 평면도가 개략적으로 도시되어 있다. 자동차(1) 상의 카메라(2)의 배열은 임의적이지만 바람직하게는 자동차(1)의 환경 영역(3) 및/또는 자동차(1)의 내부 영역(4)이 캡처될 수 있도록 한다. 자동차(1)에는 이러한 카메라(2)가 여러 개 포함될 수 있다. 카메라(2)는 CMOS(상보성 금속 산화물 반도체) 카메라 또는 그 밖에 CCD(전하 결합 장치) 카메라 또는 임의의 이미지 캡처 장치일 수 있다.

도 2는 제1 실시예에서 카메라(2)의 사시도를 도시한다. 이 실시예에서 카메라(2)는 제1 하우징 부품(6) 및 제2 하우징 부품(7)을 갖는 하우징(5)을 포함한다. 제1 하우징 부품(6)과 제2 하우징 부품(7)은 실시예에 따라 적어도 하나의 나사(8)에 의해 서로 연결된다. 제1 하우징 부품(6) 및/또는 제2 하우징 부품(7)은 예를 들어 알루미늄으로 제조될 수 있다. 실시예에 따르면 카메라(2)는 밸브(9)와 렌즈(10)를 더 포함한다.

또한 카메라(2)는 인터페이스 장치(11)를 갖는다. 인터페이스 장치(11)는 데이터 전송 역할을 하며 자동차(1)의 통신 버스의 대응 인터페이스에 연결될 수 있다. 인터페이스 장치(11)는 내부 도체(13)와 외부 도체(14)를 갖는 동축 플러그(12)를 포함한다. 또한 인터페이스 장치(11)는 예를 들어 플라스틱으로 제조될 수 있는 커넥터 외피(26)를 갖는다. 커넥터 외피(26)는 특히 하우징(5) 외부에 배치된다. 커넥터 외피(26)는 예를 들어 자동차(1)의 케이블 하네스[카메라(2)를 자동차(1)에 연결시킬 수 있음]를 잠그는 역할을 한다.

도 3은 제2 구현예에서 카메라(2)의 사시도를 도시한다. 여기에서도 카메라(2)는 제1 하우징 부품(6)과 제2 하우징 부품(7)을 갖는 하우징(5)을 포함한다. 제1 하우징 부품(6)과 제2 하우징 부품(7)도 또한 나사(8)로 연결된다. 도 3에 따르면, 인터페이스 장치(11)는 고속 데이터 플러그(15)로 형성된다. 고속 데이터 플러그(15)는 예를 들어 고속 데이터 전송을 위해 구성된다.

도 4는 도 2에 따른 카메라(2)의 실시예를 분해도로 도시한다. 여기에서는 제1 하우징 부품(6)과 제2 하우징 부품(7)이 개방되어 있다. 회로 기판(16)이 하우징(5) 내부에 배치된다. 내부 도체(13) 및 외부 도체(14)를 갖는 동축 플러그(12)가 회로 기판(16) 상에 배치된다. 실시예에 따르면 외부 도체(14)는 카메라(2)의 접지 전위에 연결된다. 제1 하우징 부품(6)이 카메라(2)의 접지 전위에 전기적으로 연결되도록 하기 위해 카메라(2)의 조립 상태에서 외부 도체(14)를 둘러싸는 연결 장치(17)가 제공된다.

도 4에 따른 연결 장치(17)는 고무 피스(18)를 포함한다. 고무 피스(18)는 전기 전도성 고무로 만들어진다. 고무 피스(18)는 단일 피스로 형성된다. 고무 피스는 기공(void)이 없는 중실체로 형성된다. 고무 피스(18)는 링 또는 튜브 피스의 형태로 구성된다. 고무 피스는 속이 빈 원통체이다. 이러한 축방향 절취 부분을 관통해 외부 도체(14)가 연장된다. 고무 피스(18)는 상단면(19)을 갖는다. 상단면(19)은 전방면을 형성한다. 이 상단면(19)은 카메라(2)의 종축(A)에 수직으로 배향된 평면 내에서 연장된다. 따라서 상단면(19)은 링 표면을 나타낸다. 더욱이, 고무 피스(18)는 축 방향으로 상단면(19)에 대향하는 후방면(20)을 갖는다. 또한 이것도 링 표면이다. 이 후방면(20)은 특히 상단면(19)에 평행하게 배향되어 있다. 이 후방면도 또한 종축(A)에 수직으로 배향된 평면 내에 구성된다. 더구나 고무 피스(18)는 배럴 벽(21)을 포함한다. 배럴 벽(21)은 특히 전체 높이에 걸쳐 종축(A)에 대해 완전히 평행하다.

이 고무 피스(18)의 장착 상태에서 고무 피스(18)의 절취 부분의 경계가 되는 내부 면이 외부 도체(14)의 외부 면(14a)에 직접 접촉한다.

외부 도체(14)는 제1 부분 요소(23)와 제2 부분 요소(24)를 갖는다. 제1 부분 요소(23)는 제2 부분 요소(24)보다 외경이 더 작다. 따라서 제1 부분 요소(23)보다 회로 기판(16)에 더 가깝게 배치된 제2 부분 요소(24)는 접촉 영역(25)을 갖는다. 접촉 영역(25)은, 회로 기판(16)의 주 연장 방향으로 위치하고 동축 플러그(12)에 대해 반경방향으로 형성되는 제2 부분 요소(24)의 부분이다.

이제 제1 하우징 부품(6)과 제2 하우징 부품(7)을 서로를 향해 이동시키는 것에 의해 하우징(5)이 폐쇄되면, 연결 장치(17)는 그 후방면(20)이 제2 부분 요소(24)의 접촉 영역(25)에 맞닿고, 그 배럴 벽(21)이 제1 하우징 부품(6) 또는 내부면에, 그에 따라 회로 기판(16)을 향하는 제1 하우징 부품(6)의 면에 맞닿는다. 후방면(20)과 배럴 벽(21)의 맞닿음에 의해, 제1 하우징 부품(6)이 제2 하우징 부품(7)에 추가로 접근할 때, 동축 플러그(12)에 대해 연결 장치(17)에 축방향 힘이 가해진다.

카메라(2)의 조립 상태에서 고무 피스(18)는 외부 도체(14)와 제1 하우징 부품(6) 사이에 전기적 연결을 설정한다. 따라서 제1 하우징 부품(6)은 카메라(2)의 접지 전위에도 전기적으로 연결된다. 그러므로 제1 하우징 부품(6)은 전자기 복사에 대한 차폐 역할을 한다.

조립 상태에서 제1 하우징 부품(6)은 실시예에 따라 나사(8)에 의해 제2 하우징 부품(7)에 전기 전도성으로 연결된다. 따라서 제2 하우징 부품(7)과 카메라(2)의 접지 전위 사이에도 전기적으로 연결된다. 따라서 제2 하우징 부품(7)은 특히 전자기 복사에 대한 차폐 역할도 한다. 바람직하게는 하우징(5)은 전자기 복사에 대해 완전히 차폐하는 역할을 한다.

도 5는 다른 관점에서 도 4와 유사하게 카메라(2)를 도시한다. 다른 관점에서, 회로 기판(16)을 향하는 제1 하우징 부품(6)의 내부면(27)이 도시된다. 제1 하우징 부품(6)의 내부면(27)에는 실시예에 따라 수용 요소(28)가 존재한다. 수용 요소(28) 내에서 연결 장치(17)가 특정 영역에 배치될 수 있다. 연결 장치(17)는 특히 고무 피스(18)의 상측 부분이 수용 요소(28) 내에 배치된다. 따라서, 제1 하우징 부품(6)과 연결 장치(17) 간의 전기적 연결이 제공될 수 있다. 수용 요소(28)는 제1 하우징 부품(6)의 하우징 개구(29) 둘레로 맞닿는다. 동축 플러그(12)는 하우징 개구(29)를 관통해 카메라(2) 또는 하우징(5)의 내부로부터 나온다.

도 6은 도 2의 실시예와 유사한 단면도를 도시한다. 제1 하우징 부품(6)과 제2 하우징 부품(7)이 조합되어 하우징(5)을 폐쇄한다. 이제 동축 플러그(12)에 대해 연결 장치(17)에 축방향 힘이 가해진다.

도 6에서 추가로 볼 수 있는 바와 같이, 외부 도체(14)의 외부면(14a)과, 외부 도체(14)가 관통 연장되는 개구(29)를 경계짓는 경계 벽(22a)의 사이에 갭(22)이 형성된다. 이 갭(22)은 그 축방향 갭 단부(22b)가 고무 피스(18)로 덮인다. 특히 완전히 덮인다. 특히 이것은 고무 피스(18)의 상단면(19)에 의해 실행된다.

Claims

적어도 특정 영역에서 전자기 복사를 차폐하도록 구성된 하우징(5)과, 상기 하우징(5) 내에 배치된 회로 기판(16)과, 카메라(2)를 자동차(1)에 연결하기 위한 인터페이스 장치(11)를 포함하는, 자동차(1)용 카메라(2)로서,
상기 인터페이스 장치(11)는 상기 회로 기판(16)에 전기적으로 연결되며,
상기 인터페이스 장치(11)는 내부 도체(13)와 외부 도체(14)를 갖는 동축 플러그(12)를 포함하고, 상기 카메라(2)는 상기 외부 도체(14)를 상기 하우징(5)에 전기적으로 연결하기 위한 연결 장치(17)를 갖는, 카메라에 있어서,
상기 연결 장치(17)는, 상기 외부 도체(14)와 상기 하우징(5) 사이에 배열되며 상기 외부 도체(14) 및 상기 하우징(5)과 직접 접촉하는 적어도 하나의 분리된 전기 전도성 고무 피스(18)를 포함하는 것을 특징으로 하는
카메라.
제1항에 있어서,
상기 고무 피스(18)는 완전한 원주방향 링, 특히 속이 빈 원통체로 구성되는 것을 특징으로 하는
카메라.
제2항에 있어서,
상기 링이, 상기 동축 플러그(12)의 종축(A) 방향으로 측정되는 그 전체 높이에 걸쳐, 축방향으로 배향된 배럴 벽(21)을 포함하는 것을 특징으로 하는
카메라.
제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서,
상기 고무 피스(18)가 그 전체 축방향 높이에 걸쳐서 외부 도체(14)를 둘러싸고 그 전체 높이에 걸쳐서 외부 도체(14)의 하나의 외부면(14a)과 직접 접촉하는 것을 특징으로 하는
카메라.
제1항 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서,
상기 외부 도체(14)는 상기 하우징(5)의 개구(29)를 관통해 외향으로 연장되고, 상기 개구(29)의 경계가 되는 상기 하우징(5)의 경계 벽(22a)이 상기 외부면(14a)으로부터 반경방향 거리에 배열되며, 그에 따라 상기 경계 벽(22a)과 상기 외부면(14a) 사이에 갭(22)이 형성되는 것을 특징으로 하는
카메라.
제5항에 있어서,
상기 고무 피스(18)는 갭(22)에 대면하여 축방향 갭 단부(22b)에 직접 접촉하는 상단면(19)을 포함하며, 상기 상단면(19)에 의해 갭(22)이 하우징(5)의 내부를 향해 완전히 덮이는 것을 특징으로 하는
카메라.
제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서,
상기 고무 피스(18)는 상기 외부 도체(14)의 소켓형 부분 요소(24) 상에 안착되고 상기 소켓형 부분 요소(24)의 전기 접촉 표면(25)과 접촉하는 것을 특징으로 하는
카메라.
제1항 내지 제7항중 어느 한 항에 있어서,
상기 고무 피스(18)는 중실체로 구성되는 것을 특징으로 하는
카메라.
제1항 내지 제8항중 어느 한 항에 기재된 카메라(2)를 갖는
자동차(1).