KR20220083919A - Fine dust reduction device provided in a vehicle device - Google Patents

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KR20220083919A
KR20220083919A KR1020200173429A KR20200173429A KR20220083919A KR 20220083919 A KR20220083919 A KR 20220083919A KR 1020200173429 A KR1020200173429 A KR 1020200173429A KR 20200173429 A KR20200173429 A KR 20200173429A KR 20220083919 A KR20220083919 A KR 20220083919A
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dust reduction
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김우현
김연미
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(주)공존에스앤티
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Abstract

본 발명은 이동 장치에 구비되는 미세먼지 저감 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치는 내부로 유입되는 미세먼지의 크기 및 농도를 측정하여 미세먼지 정보를 생성하는 미세먼지 측정 센서 및 상기 미세먼지 측정 센서로 전달되는 공기 유입양을 억제하는 차폐 부재를 포함하는 환경 측정부, 상기 내부로 유입되는 미세먼지를 여과 및 포집하는 복수의 필터를 포함한 필터부 및 상기 미세먼지 저감 장치의 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a device for reducing fine dust provided in a mobile device. The device for reducing fine dust according to the present invention includes a fine dust measuring sensor for generating fine dust information by measuring the size and concentration of fine dust flowing into the interior, and a shielding member for suppressing the amount of air introduced to the fine dust measuring sensor. and an environmental measurement unit including a filter unit including a plurality of filters for filtering and collecting fine dust introduced into the interior, and a control unit for controlling the operation of the fine dust reduction device.

Figure P1020200173429
Figure P1020200173429

Description

이동 장치에 구비되는 미세먼지 저감 장치{FINE DUST REDUCTION DEVICE PROVIDED IN A VEHICLE DEVICE}Fine dust reduction device provided in mobile device {FINE DUST REDUCTION DEVICE PROVIDED IN A VEHICLE DEVICE}

본 발명은 미세먼지 저감 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 버스, 택시, 순찰차, 킥보드, 자전거, 지하철, 오토바이 등의 다양한 이동 장치에 구비되는 미세먼지 저감 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for reducing fine dust, and more particularly, to a device for reducing fine dust provided in various mobile devices such as a bus, a taxi, a patrol car, a kickboard, a bicycle, a subway, and a motorcycle.

일반적으로 먼지는 총 부유 입자상 물질(TSP: Total Suspended Particles) 중 입자의 지름이 10㎛ 이하(PM10)인 미세먼지와, 입자의 지름이 2.5㎛ 이하(PM2.5)인 초미세먼지로 구분될 수 있다.In general, dust can be divided into fine dust with a particle diameter of 10 μm or less (PM10) and ultra-fine dust with a particle diameter of 2.5 μm or less (PM2.5) among total suspended particulate matter (TSP). can

이러한 미세먼지는 발생원에서 직접 대기중에 배출되기도 하지만 가스상으로 배출된 기체의 상변화에 따라 2차 오염물질로 대기 중에서 생성되기도 한다. 따라서 대기 중 미세먼지의 조성은 발생원에 따라 다르다.Although such fine dust is emitted directly from the source to the atmosphere, it is also generated in the atmosphere as a secondary pollutant according to the phase change of the gas discharged into the gas phase. Therefore, the composition of fine dust in the atmosphere differs depending on the source.

모래먼지, 나대지 등 흙에서 발생한 먼지는 무기물질, 미네랄 성분을 많이 함유하고 있으며, 연소에 의해 발생된 먼지는 검댕, 황화합물, 유기탄소, 미네랄성분, 미량의 중금속 등을 함유하고 있다. 그리고, 대기 중에서 2차로 생성된 미세먼지는 휘발성 유기화합물질이 준휘발성 유기화합물로 변화되어 황산화물(SOX)이나, 질소산화물(NOX), 수증기 등과 결합하여 생성된 것으로 유기탄소, 황화합물, 질소산화물 등이 함유되어 있다.Dust generated from the soil, such as sand dust and bare soil, contains a lot of inorganic substances and minerals, and the dust generated by combustion contains soot, sulfur compounds, organic carbon, mineral components, and trace amounts of heavy metals. In addition, the secondary fine dust generated in the atmosphere is produced by combining volatile organic compounds with semi-volatile organic compounds and combining with sulfur oxides (SOX), nitrogen oxides (NOX), and water vapor. Organic carbon, sulfur compounds, nitrogen oxides etc. are included.

한국의 경우 먼지에 대한 대기환경기준은 시행 초기에 TSP를 환경기준물질로 운영하였으나, 1995년부터 PM10이 추가되어 TSP와 같이 운영되었으며, 2001년부터 PM10만 적용되고 있다. 그러나 2000년대 이후 대기오염물질 중 SO2, CO 등은 수년간 감소 추세를 보이고 있으나, NO2　등과 같이 자동차와 관련된 대기오염물질은 증가하거나 여전히 높은 농도를 보이고 있다.In the case of Korea, TSP was operated as an environmental reference material at the beginning of the implementation of the air environment standard for dust, but PM10 was added and operated together with TSP from 1995, and only PM10 has been applied since 2001. However, among air pollutants since the 2000s, SO 2 , CO, etc., have shown a decreasing trend for several years, but automobile-related air pollutants such as NO 2 have increased or still show high concentrations.

미세먼지는 대도시지역의 체감 오염도와 밀접한 관련이 있으며, 특히 미세먼지에 함유된 중금속 및 유해성 물질은 건강에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보고되고 있어 미국, WHO 등에서는 PM2.5가 인체에 미치는 유해성을 고려하여 PM2.5에 대한 대기환경기준을 설정하고 있다. 다른 나라에 비해 미세먼지의 농도 수준이 높은 우리나라의 경우, 인체 위해성을 고려한 대기질 관리의 필요성이 요구됨에 따라 2015년부터 PM2.5에 대한 대기환경기준을 설정하여 시행하고 있다.Fine dust is closely related to the perceived pollution in metropolitan areas. In particular, heavy metals and toxic substances contained in fine dust are reported to have a direct effect on health, so the US and WHO consider the harmful effects of PM2.5 on the human body. Therefore, the atmospheric environment standard for PM2.5 is established. In Korea, where the concentration level of fine dust is higher than in other countries, the need for air quality management in consideration of human risk is required.

한편, 종래에는 미세먼지에 의한 오염도를 측정하기 위하여 높은 건물의 옥상 또는 산봉우리에 미세먼지 측정 장치를 설치하여 측정하였다. 그러나 이러한 고정식 측정장비로는 여러 지점의 환경정보를 측정하기 힘들뿐만 아니라, 예산이 많이 소요되는 문제점이 있다.Meanwhile, in the prior art, in order to measure the degree of pollution caused by fine dust, a fine dust measuring device was installed on the roof of a high building or a mountain peak and measured. However, it is difficult to measure environmental information at various points with such a fixed measuring device, and there is a problem in that a large budget is required.

대한민국 등록특허공보 제 10- 2145004 호Republic of Korea Patent Publication No. 10- 2145004

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 이동 장치에 구비되어, 상기 이동 장치의 정차 또는 주행 중에 내부로 유입되는 미세 먼지를 정화하여 저감하는 미세먼지 저감 장치를 제공하고자 한다. An object of the present invention for solving the above-described problems is to provide a device for reducing fine dust provided in a mobile device to purify and reduce fine dust introduced into the mobile device while the mobile device is stopped or driven.

또한, 실시간으로 측정된 미세먼지 정보 및 기상 정보를 포함하는 오염지도를 스마트 폰의 애플리케이션이나, 인터넷, IoT 플랫폼 등을 통해 제공받을 수 있어 접근이 용이한 미세먼지 저감 장치를 제공함에 있다.In addition, it is to provide a fine dust reduction device that is easy to access because a pollution map including real-time measured fine dust information and weather information can be provided through a smartphone application, the Internet, or an IoT platform.

본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 이동 장치에 구비되는 미세먼지 저감 장치에 있어서, 내부로 유입되는 미세먼지의 크기 및 농도를 측정하여 미세먼지 정보를 생성하는 미세먼지 측정 센서 및 상기 미세먼지 측정 센서로 전달되는 공기 유입양을 억제하는 차폐 부재를 포함하는 환경 측정부, 상기 내부로 유입되는 미세먼지를 여과 및 포집하는 복수의 필터를 포함한 필터부 및 상기 미세먼지 저감 장치의 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진다.In the present invention for achieving the above object, in a fine dust reduction device provided in a mobile device, a fine dust measuring sensor and the fine dust measuring sensor for generating fine dust information by measuring the size and concentration of fine dust flowing into the inside An environmental measurement unit including a shielding member for suppressing the inflow of air delivered to the air, a filter unit including a plurality of filters for filtering and collecting fine dust introduced into the interior, and a control unit for controlling the operation of the fine dust reduction device made including

이때, 상기 복수의 필터는 일렬로 마련되는 제1 필터 및 중심부의 빈 영역을 중심으로 둘러싸는 형상으로 마련되는 제2 필터를 포함하고, 상기 제1 필터는 PM10 이하의 미세먼지를 여과 및 포집하고, 상기 제2 필터는 PM2.5 이하의 초미세먼지를 여과 및 포집할 수 있다. 또한, 상기 제2 필터는 사다리꼴 형상으로 배열되는 복수의 격벽을 포함할 수 있다.In this case, the plurality of filters include a first filter provided in a line and a second filter provided in a shape surrounding the empty area of the center, wherein the first filter filters and collects fine dust of PM10 or less, , the second filter can filter and collect ultrafine dust of PM2.5 or less. Also, the second filter may include a plurality of partition walls arranged in a trapezoidal shape.

또한, 상기 차폐 부재는 상기 공기 유입양의 억제를 위해 상기 공기의 유입 방향을 기준으로 서로 지그재그 형태로 배열되는 복수의 격벽을 포함할 수 있다.In addition, the shielding member may include a plurality of barrier ribs arranged in a zigzag form with respect to the air inflow direction to suppress the air inflow amount.

한편, 상기 환경 측정부는 상기 이동 장치의 이동 중 속도를 측정하는 가속도 센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 가속도 센서를 통해 측정된 속도가 기 설정된 속도 이상일 경우, 상기 미세먼지 측정 센서를 작동 중지시킬 수 있다.On the other hand, the environment measurement unit further includes an acceleration sensor for measuring the speed during movement of the mobile device, and the control unit stops the fine dust measurement sensor when the speed measured through the acceleration sensor is greater than or equal to a preset speed can

또한, 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치는, 외부의 공기를 내부로 공급하는 송풍부, 내부의 공기를 외부로 배출하는 환기부, 우천 상황 여부를 판별하는 강수 센서, 및 우천 상황 시에 비 유입을 방지하는 강수 배제 필터를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 강수 센서를 통해 우천 상황으로 판별될 경우, 상기 송풍부 및 상기 환기부 중 적어도 하나를 작동 중지시킬 수 있다.In addition, the fine dust reduction device according to the present invention includes a blower for supplying outside air to the inside, a ventilation unit for discharging the inside air to the outside, a precipitation sensor for determining whether it is raining, and rain inflow in case of rain Further comprising a precipitation exclusion filter to prevent, the control unit may stop the operation of at least one of the blowing unit and the ventilation unit when it is determined as raining through the precipitation sensor.

또한, 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치는, 상기 필터부에 연결되어 기 설정된 주기로 진동하여 상기 필터부에 포집된 미세먼지를 분리하는 포집부를 더 포함할 수 있다.In addition, the apparatus for reducing fine dust according to the present invention may further include a collecting unit connected to the filter unit and vibrating at a preset period to separate the fine dust collected in the filter unit.

한편, 상기 이동 장치는 택시를 포함하고, 상기 미세먼지 저감 장치는 상기 택시의 지붕에 설치되는 택시 표시등과 일체형으로 형성될 수 있다.Meanwhile, the mobile device may include a taxi, and the fine dust reduction device may be integrally formed with a taxi indicator light installed on the roof of the taxi.

또한, 상기 이동 장치는 화물 차량을 포함하고, 상기 미세먼지 저감 장치는 상기 화물 차량의 지붕에 설치되는 윈드 가드 내에 형성될 수 있다.In addition, the mobile device may include a freight vehicle, and the fine dust reduction device may be formed in a wind guard installed on a roof of the freight vehicle.

또한, 상기 이동 장치는 킥보드를 포함하고, 상기 미세먼지 저감 장치는 상기 킥보드의 전면에 범퍼 쉴드 형태로 형성될 수 있다. In addition, the moving device may include a kickboard, and the fine dust reduction device may be formed in the form of a bumper shield on the front surface of the kickboard.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급된 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명에 따르면, 대중교통 차량과 같은, 택시, 버스나, 택배(화물) 차량, 킥보드 등의 주행이 많은 이동 장치에 미세먼지 저감 장치를 구비함으로서, 이동 장치가 주행하면서 동시에 주변 미세먼지를 정화할 수 있는 효과를 제공한다.According to the present invention, a fine dust reduction device is provided in a moving device that runs a lot, such as a taxi, a bus, a courier (freight) vehicle, a kickboard, etc. It provides a possible effect.

도 1은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치를 나타낸 블록도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치의 내부 구조를 나타낸 도면이다.
도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치가 택시에 장착된 모습을 도시한 도면이다.
도 8 내지 도 11은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치가 킥보드에 장착된 모습을 도시한 도면이다.
도 12 내지 도 15는 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치가 화물 차량에 장착된 모습을 도시한 도면이다.1 is a block diagram showing an apparatus for reducing fine dust according to the present invention.
2 and 3 are views showing the internal structure of the fine dust reduction device according to the present invention.
4 to 7 are views showing a state in which the fine dust reduction device according to the present invention is mounted in a taxi.
8 to 11 are views showing a state in which the fine dust reduction device according to the present invention is mounted on a kickboard.
12 to 15 are views illustrating a state in which the fine dust reduction device according to the present invention is mounted on a freight vehicle.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 제한되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 기술자에게 본 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Advantages and features of the present invention and methods of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the present embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully understand the scope of the present invention to those skilled in the art, and the present invention is only defined by the scope of the claims.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 명세서 전체에 걸쳐 동일한 도면 부호는 동일한 구성 요소를 지칭하며, "및/또는"은 언급된 구성요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 비록 "제1", "제2" 등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 구성요소일 수도 있음은 물론이다.The terminology used herein is for the purpose of describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In this specification, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the phrase. As used herein, “comprises” and/or “comprising” does not exclude the presence or addition of one or more other components in addition to the stated components. Like reference numerals refer to like elements throughout, and "and/or" includes each and every combination of one or more of the recited elements. Although "first", "second", etc. are used to describe various elements, these elements are not limited by these terms, of course. These terms are only used to distinguish one component from another. Accordingly, it goes without saying that the first component mentioned below may be the second component within the spirit of the present invention.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또한, 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used herein will have the meaning commonly understood by those of ordinary skill in the art to which this invention belongs. In addition, terms defined in a commonly used dictionary are not to be interpreted ideally or excessively unless specifically defined explicitly.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

설명에 앞서 본 명세서에서 사용하는 용어의 의미를 간략히 설명한다. 그렇지만 용어의 설명은 본 명세서의 이해를 돕기 위한 것이므로, 명시적으로 본 발명을 한정하는 사항으로 기재하지 않은 경우에 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 의미로 사용하는 것이 아님을 주의해야 한다.Before the description, the meaning of the terms used in this specification will be briefly described. However, it should be noted that, since the description of the term is for the purpose of helping the understanding of the present specification, it is not used in the meaning of limiting the technical idea of the present invention unless explicitly described as limiting the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치를 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram showing an apparatus for reducing fine dust according to the present invention.

도 1을 참조하면, 미세먼지 저감 장치(10)는 이동 장치에 설치(일체형 또는 탈부착 가능)될 수 있으며, 케이스와, 환경 측정부(120)와, 필터부(130), 및 포집부(140), 송풍부(150), GPS 모듈(171), 무선 통신 모듈(172), 강수 센서(173), 강수 배제 필터(174), 조도 센서(175) 및 가속도 센서(176)를 포함한다.Referring to FIG. 1 , the fine dust reduction device 10 may be installed (integrated or detachable) in a mobile device, and includes a case, an environment measuring unit 120 , a filter unit 130 , and a collecting unit 140 . ), a blower 150 , a GPS module 171 , a wireless communication module 172 , a precipitation sensor 173 , a precipitation exclusion filter 174 , an illuminance sensor 175 and an acceleration sensor 176 .

미세먼지 저감 장치(10)는 이동장치의 전면이나 상부에 설치되며, 내부에 수용 공간을 형성하는 케이스 안에 형성된다. The fine dust reduction device 10 is installed on the front or upper part of the mobile device, and is formed in a case forming an accommodation space therein.

케이스는 하단을 지지하는 지지 플레이트 및 지지 플레이트와 적어도 일면이 고정되며, 내부에 각종 부재를 수납할 수 있도록 수용 공간을 형성하는 커버 플레이트로 구성될 수 있다. 케이스의 전면에는 외부의 공기가 유입 및 배출될 수 있는 유입구 및 배출구가 형성될 수 있으며, 유입구는 이동장치의 주행 방향과 마주할 수 있도록 배치되어 공기의 유입이 원활할 수 있으며, 배출구는 이동장치의 주행 방향과 동일하도록 배치되어 공기의 유출이 원활할 수 있다. 이러한 설명은 하나의 실시예에 불과한 것으로 한정되는 것은 아니다.The case may include a support plate for supporting the lower end and a cover plate having at least one surface fixed to the support plate and forming an accommodating space to accommodate various members therein. An inlet and an outlet through which external air can be introduced and discharged may be formed on the front surface of the case, and the inlet is disposed to face the traveling direction of the moving device so that air can flow smoothly, and the outlet is the moving device It is arranged so as to be the same as the running direction of the air, so that the outflow of air can be smooth. These descriptions are not limited to only one embodiment.

도시하지는 않았지만, 유입구 및 배출구 중 적어도 하나에는 자동 또는 수동으로 개폐 가능한 도어가 설치될 수 있다. 이에 따라, 비나 눈이 내리는 경우, 혹은 이동장치가 운행하지 않는 경우 도어를 차폐시키면, 케이스 내부 부품들을 보호할 수 있는 동시에 필터부의 수명을 연장할 수 있게 된다.Although not shown, a door that can be opened and closed automatically or manually may be installed at at least one of the inlet and the outlet. Accordingly, when it rains or snows, or when the mobile device does not operate, if the door is closed, the components inside the case can be protected and the lifespan of the filter unit can be extended.

케이스의 유입구 및 배출구에는 각각 복수의 팬을 구비한 유입제어부(134)가 설치될 수 있다. 이처럼 유입구 및 배출구에 유입제어부(134)가 설치됨에 따라, 케이스 내로 유입되는 미세먼지를 1차적으로 여과할 수 있게 된다. 이러한 유입제어부(134)는 부직포로 구성될 수 있다.An inlet control unit 134 having a plurality of fans may be installed at the inlet and outlet of the case, respectively. As such, as the inflow control unit 134 is installed at the inlet and outlet, it is possible to primarily filter fine dust flowing into the case. The inflow control unit 134 may be made of a non-woven fabric.

본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치(10)는 택시뿐 아니라, 순찰차 등 세단 차량, 킥보드, 자전거 등의 퍼스널 모빌리티, 화물 차량, 지하철, 버스, 오토바이, 선박, 드론 등 다양한 이동장치 전반에 설치될 수 있다. The fine dust reduction device 10 according to the present invention can be installed not only in taxis, but also in various mobile devices such as sedans such as patrol cars, personal mobility such as kickboards and bicycles, cargo vehicles, subways, buses, motorcycles, ships, drones, etc. have.

환경 측정부(120)는 케이스 내에 설치되며, 내부로 유입되는 미세먼지의 크기 및 농도를 측정하고, 주변의 온도 및 습도를 측정하여 미세먼지 정보 및 기상 정보를 생성한다. 구체적으로, 환경 측정부(120)는 미세먼지 입자의 지름이 10㎛ 이하(PM10)인 미세먼지와, 입자의 지름이 2.5㎛ 이하(PM2.5)인 초미세먼지로 분류하고, 이들의 농도 값을 출력하도록 형성될 수 있다. 즉, 미세먼지 정보는 미세먼지 크기에 따른 농도 값을 포함할 수 있다.The environment measuring unit 120 is installed in the case, measures the size and concentration of fine dust flowing into the interior, and measures the surrounding temperature and humidity to generate fine dust information and weather information. Specifically, the environment measuring unit 120 classifies fine dust particles having a diameter of 10 μm or less (PM10) and ultrafine particles having a particle diameter of 2.5 μm or less (PM2.5), and their concentration It may be configured to output a value. That is, the fine dust information may include a concentration value according to the size of the fine dust.

환경 측정부(120)는 미세먼지 측정 센서(121)와, 차폐부재(122)와, 배터리(123), 및 기상 측정 센서(124)를 포함할 수 있다.The environment measuring unit 120 may include a fine dust measuring sensor 121 , a shielding member 122 , a battery 123 , and a weather measuring sensor 124 .

미세먼지 측정 센서(121)는 미세먼지의 크기 및 농도를 측정 및 처리할 수 있다. 구체적으로, 미세먼지 측정 센서(121)는 광 산란 방식을 통해 미세먼지의 크기 및 농도를 측정 및 처리함으로써 미세먼지 정보를 생성할 수 있다. The fine dust measurement sensor 121 may measure and process the size and concentration of fine dust. Specifically, the fine dust measurement sensor 121 may generate fine dust information by measuring and processing the size and concentration of fine dust through a light scattering method.

일례로, 미세먼지 측정 센서(121)는 레이저광선의 산란 횟수로 미세먼지 입자의 개수를 측정하고, 산란광량으로 미세먼지의 입자의 크기를 측정할 수 있다. 그러나, 미세먼지 측정 센서(121)를 통해 미세먼지의 정보를 생성하는 방법은 이에 한정되지 않으며, 다양한 방식으로 구현 가능하다.For example, the fine dust measuring sensor 121 may measure the number of fine dust particles by the number of scattering of laser light, and measure the size of the fine dust particles by the amount of scattered light. However, the method of generating fine dust information through the fine dust measurement sensor 121 is not limited thereto, and may be implemented in various ways.

미세먼지 측정 센서(121)는 단일개 또는 복수개로 마련될 수 있다. 미세먼지 측정 센서(121)가 복수개로 마련되는 경우에는 측정치를 비교하여 오류를 정정하고, 피드백 시스템을 구성함으로써 정밀도를 향상시킬 수 있다.A single or a plurality of fine dust measuring sensors 121 may be provided. When a plurality of fine dust measuring sensors 121 are provided, the accuracy may be improved by comparing the measured values, correcting an error, and configuring a feedback system.

차폐부재(122)는 고속으로 움직이는 이동 장치로 인해서 공기가 과도하게 미세먼지 측정 센서(121)쪽으로 빠르고 많은 양이 유입됨에 따라, 미세먼지 측정 센서(121)의 미세먼지 센싱 능력이 떨어지는 것을 방지하기 위하여 마련되는 복수 개의 격벽을 포함할 수 있다. The shielding member 122 prevents the fine dust sensing ability of the fine dust measuring sensor 121 from being deteriorated as air is excessively and quickly flows into the fine dust measuring sensor 121 due to the high-speed moving device. It may include a plurality of barrier ribs provided for this purpose.

구체적으로는, 차폐부재(122)는 연직 방향으로 연장되는 격벽이 서로 지그재그 형태로 배열됨으로써, 미세먼지 측정 센서(121)가 가장 이상적으로 미세먼지 관련 정보를 측정할 수 있는 수준의 공기가 상기 미세먼지 측정 센서(121)로 유입되도록, 상기 공기의 유입을 방해할 수 있다. Specifically, in the shielding member 122, the partition walls extending in the vertical direction are arranged in a zigzag form, so that the fine dust measuring sensor 121 can ideally measure the fine dust-related information. In order to flow into the dust measuring sensor 121 , the inflow of the air may be prevented.

예를 들어, 공기의 진입 방향을 기준으로 1열에 위치한 격벽과 2열에 위치한 격벽은 서로 격벽의 끝단이 마주보도록 마련되고, 1열에 위치한 격벽과 3열은 중앙부와 끝단이 모두 바주보도록 마련되도록 배열될 수 있다. 1열에 위치한 격벽과 2열에 위치한 격벽이 서로 공기의 진입 방향을 기준으로 마주보는 길이가 격벽 전체 길이 대비 차지하는 비율(이하 '격벽 겹침 비율')이 커질수록 공기의 유입이 더 효과적으로 방해될 수 있다. For example, the bulkhead located in the first row and the bulkhead located in the second row are arranged so that the ends of the bulkhead face each other based on the air entry direction, and the bulkhead located in the first row and the third row are arranged so that both the center and the ends are facing each other. can The larger the ratio of the length of the bulkhead located in the first row and the bulkhead located in the second row facing each other in the air entry direction to the total length of the bulkhead (hereinafter referred to as the 'overlap ratio of bulkheads'), the more effectively the air inflow can be hindered.

장착되는 이동장치의 평균 속력에 따라 격벽 겹침 비율은 제어부에 의해 조절 변경이 가능하다. 예를 들어, 평균 속력 30km/h 미만인 경우가 많은 킥보드나 자전거의 경우, 격벽 겹침 비율이 10% 미만이 되도록 조절 변경될 수 있다. 평균속력이 30km/h 내지 60km/h 수준인 유람선이나 드론은 격벽 겹침 비율이 20% 미만이 되도록 조절 변경될 수 있다. 타량, 버스, 지하철 등 고속 이동 장치는 격벽 겹침 비율이 30% 미만이 되도록 조절 변경될 수 있으며, 격벽의 두께, 소재 및 전체 미세먼지 저감 장치(10)의 크기에 따라 격벽 겹침 비율은 조절 변경될 수 있다. 이러한 기재는 예시에 불과하며 한정되는 것은 아니다.According to the average speed of the mounted mobile device, the overlapping ratio of the bulkheads can be adjusted and changed by the control unit. For example, in the case of a kickboard or bicycle, which often has an average speed of less than 30 km/h, the regulation may be changed so that the overlapping ratio of the bulkheads is less than 10%. Cruise ships or drones with an average speed of 30 km/h to 60 km/h can be adjusted and changed so that the overlapping ratio of bulkheads is less than 20%. High-speed moving devices such as batting volume, bus, subway, etc. can be adjusted and changed so that the overlapping ratio of bulkheads is less than 30%, and the overlapping ratio of bulkheads can be adjusted and changed according to the thickness, material, and size of the entire fine dust reduction device 10 of the bulkhead can These descriptions are merely illustrative and not limiting.

배터리(123)는 미세먼지 측정 센서(121)의 구동을 위해 미세먼지 측정 센서(121)로 전원을 공급한다. The battery 123 supplies power to the fine dust measuring sensor 121 to drive the fine dust measuring sensor 121 .

기상 측정 센서(124)는 케이스 주변의 온도 및 습도를 측정할 수 있다. 이처럼 환경 측정부(120)가 미세먼지 정보와 기상 정보를 생성하도록 형성됨에 따라, 기상 정보에 대응하는 미세먼지 정보를 수집할 수 있게 된다.The weather sensor 124 may measure the temperature and humidity around the case. As the environment measuring unit 120 is formed to generate fine dust information and weather information, it is possible to collect fine dust information corresponding to the weather information.

필터부(130)는 적어도 하나 이상 구비되어 내부로 유입되는 미세먼지를 여과 및 포집할 수 있다. 이처럼 미세먼지를 포집하기 위한 필터부(130)가 이동장치에 설치됨에 따라, 이동장치의 주행시 도로 주변의 미세먼지 농도를 저감시킬 수 있게 된다.At least one filter unit 130 may be provided to filter and collect fine dust introduced therein. As the filter unit 130 for collecting fine dust is installed in the mobile device as described above, it is possible to reduce the concentration of fine dust around the road when the mobile device is running.

필터부(130)가 케이스에 안정적으로 삽입 및 안착될 수 있도록, 케이스에는 필터부(130)의 일부가 삽입되는 슬롯이 형성될 수 있다. 즉, 슬롯 내부에 필터부(130)의 양측 일부가 끼워짐에 따라 필터부(130)는 쓰러지지 않고 케이스 내에 안정적으로 고정될 수 있다.In order for the filter unit 130 to be stably inserted and seated in the case, a slot into which a part of the filter unit 130 is inserted may be formed in the case. That is, as some of both sides of the filter unit 130 are fitted into the slot, the filter unit 130 may not fall over and be stably fixed in the case.

포집부(140)는 필터부(130)에 연결되어 기 설정된 주기로 진동하며, 필터부(130)에 포집된 미세먼지를 분리한다. 다시 말하면 포집부(140)에 의해 필터부(130)로 진동이 전달됨에 따라, 필터부(130)에 포집된 미세먼지의 일부가 분리 및 제거되는 것이다. 따라서, 필터부(130)의 교체 주기를 늘릴 수 있으므로, 편의성이 증대되는 동시에 유지 비용이 감소된다.The collecting unit 140 is connected to the filter unit 130 and vibrates at a preset cycle, and separates the fine dust collected by the filter unit 130 . In other words, as vibration is transmitted to the filter unit 130 by the collecting unit 140 , a part of the fine dust collected by the filter unit 130 is separated and removed. Accordingly, since the replacement cycle of the filter unit 130 can be increased, convenience is increased and maintenance cost is reduced.

한편, 케이스의 내측 하부, 보다 구체적으로 지지 플레이트(미도시)에는 필터부(130)로부터 분리된 미세먼지가 부착되는 접착 필름이 설치될 수 있다. 이처럼 지지 플레이트의 하부에 접착 필름이 구비됨에 따라, 포집부(140)에 의해 필터부(130)로부터 분리된 미세먼지가 케이스 외부로 유출되지 않고 접착 필름에 포집될 수 있게 된다. 이러한 접착 필름은 정전기를 띄고 있어, 필터부(130)로부터 분리된 미세먼지를 보다 수월하게 포집할 수 있다.Meanwhile, an adhesive film to which fine dust separated from the filter unit 130 is attached may be installed on the lower inner side of the case, more specifically, on the support plate (not shown). As such, as the adhesive film is provided under the support plate, the fine dust separated from the filter unit 130 by the collecting unit 140 can be collected on the adhesive film without leaking to the outside of the case. Since this adhesive film has static electricity, it is possible to more easily collect fine dust separated from the filter unit 130 .

이밖에도 필터부(130)로부터 분리된 미세먼지를 수집하기 위하여 지지 플레이트의 상부에는 일정 깊이를 갖는 홈이 형성될 수 있다. 이때, 홈에는 부직포와 같이 정전기를 띄는 부재가 설치되어 있어, 필터부(130)로부터 분리된 미세먼지를 보다 수월하게 포집할 수 있다.In addition, a groove having a predetermined depth may be formed in the upper portion of the support plate to collect the fine dust separated from the filter unit 130 . At this time, since a member having static electricity, such as a nonwoven fabric, is installed in the groove, it is possible to more easily collect fine dust separated from the filter unit 130 .

송풍부(150)는 이동장치의 정차 또는 저속 주행시 케이스 외부의 공기를 내부로 유입한다. 이에 따라, 신호 변경 및 정체 등의 이유로 이동장치가 정차하는 경우 강제로 케이스 외부의 공기를 내부로 내부로 유입시킬 수 있으므로, 도로 주변의 미세먼지 포집 효율을 향상시킬 수 있게 된다. 특히 신호 대기시에 송풍부(150)가 구동하는 경우, 도로 및 승하차장 주변의 미세먼지 농도를 효과적으로 저감시킬 수 있으므로 보행자의 건강 증진을 도모할 수 있게 된다.The blower 150 introduces air from the outside of the case to the inside when the mobile device is stopped or driven at a low speed. Accordingly, when the mobile device is stopped due to signal change or congestion, air from the outside of the case can be forcibly introduced to the inside, thereby improving the efficiency of collecting fine dust around the road. In particular, when the blower 150 is driven while waiting for a signal, it is possible to effectively reduce the concentration of fine dust in the vicinity of the road and the boarding point, so that it is possible to promote the health of pedestrians.

송풍부(150)는 케이스의 전방 또는 후방에 배치되어 케이스 외부의 공기를 내부로 공급할 수 있다. 만약, 송풍부(150)가 케이스의 후방에 배치된 경우, 송풍부(150)는 배기팬으로 형성될 수 있다.The blower 150 may be disposed at the front or rear of the case to supply air from the outside of the case to the inside. If the blower 150 is disposed at the rear of the case, the blower 150 may be formed as an exhaust fan.

제어부(160)는 미세먼지 저감 장치(10)의 전반적인 동작을 제어하고, 또한 도 1 내지 도 11에서 설명되는 미세먼지 저감 장치(10) 내의 모든 구성 요소들의 동작을 선택적으로 제어할 수 있다.The control unit 160 may control the overall operation of the fine dust reduction device 10 , and may also selectively control the operations of all components in the fine dust reduction device 10 described with reference to FIGS. 1 to 11 .

미세먼지 저감 장치(10)는 케이스 내에 설치되어 차량의 위치 정보를 생성하는 GPS 모듈(171)을 더 포함할 수 있다. 이처럼 케이스 내에 GPS 모듈(171)이 설치됨에 따라, GPS 위성으로부터 수신되는 신호를 이용하여 케이스가 설치된 이동장치의 위치를 파악하여 위치정보를 환경 측정부(120)로 제공할 수 있으며, 환경 측정부(120)는 이동장치의 운행 지역에 대한 미세먼지 정보를 획득할 수 있게 된다.The fine dust reduction device 10 may further include a GPS module 171 installed in the case to generate vehicle location information. As such, as the GPS module 171 is installed in the case, the location of the mobile device in which the case is installed can be determined using a signal received from the GPS satellite, and location information can be provided to the environment measurement unit 120, and the environment measurement unit ( 120 ) can acquire fine dust information on the operation area of the mobile device.

제어부(160)는 GPS 모듈(171)을 통해 이동장치의 이동거리를 산출할 수 있고, 상기 산출된 이동거리를 통해 제1 필터(131) 및 제2 필터(132)의 예상 손실 정도를 파악하고, 필터 교체 시기가 도래하면 해당 정보를 무선 통신 모듈(172)를 통해 외부로 전송할 수 있다. 이때, 상기 외부는 해당 이동장치의 소유자, 미세먼지 저감 장치(10)의 소유자 및 관리자 중 적어도 하나가 소지한 단말기가 해당될 수 있다.The control unit 160 may calculate the moving distance of the mobile device through the GPS module 171, and determine the expected loss of the first filter 131 and the second filter 132 through the calculated moving distance, and , when the filter replacement time arrives, the corresponding information may be transmitted to the outside through the wireless communication module 172 . In this case, the outside may correspond to a terminal possessed by at least one of the owner of the mobile device, the owner of the fine dust reduction device 10, and the manager.

제어부(160)는 환경 측정부(120) 및 GPS 모듈(170)로부터 기상 정보와, 미세먼지 정보, 및 위치 정보를 각각 수신하며, 기상 정보와, 미세먼지 정보, 및 위치 정보를 취합하여 미세먼지 오염지도를 생성하는 서버(180)를 더 포함할 수 있다. 이때, 미세먼지 저감 장치(10)는 원격에 위치한 서버(180)로 각종 정보를 송신하기 위하여, 무선 통신 모듈(172)이 구비될 수 있다.The control unit 160 receives weather information, fine dust information, and location information from the environment measurement unit 120 and the GPS module 170, respectively, and collects the weather information, fine dust information, and location information to collect fine dust The server 180 may further include a pollution map. In this case, the fine dust reduction device 10 may be provided with a wireless communication module 172 in order to transmit various information to the server 180 located remotely.

이렇게 서버(180)를 통해 생성된 오염지도는 스마트 폰 등의 휴대기기에 설치된 앱을 통해 제공될 수 있다. 휴대기기에 설치되는 앱은 애플의 앱스토어, 구글의 안드로이드 마켓 등에서 제공될 수 있으며, 사용자는 이를 다운로드하여 설치할 수 있다. 이 밖에도 오염지도는 인터넷 웹 페이지, IoT 플랫폼과 연동되어 제공될 수도 있다.The pollution map generated through the server 180 in this way may be provided through an app installed in a mobile device such as a smart phone. The app installed on the mobile device may be provided in Apple's App Store, Google's Android Market, etc., and the user may download and install it. In addition, the pollution map may be provided in conjunction with an Internet web page or IoT platform.

미세먼지 저감 장치(10)는 강수 센서(173) 및 강수 배제 필터(174)를 더 포함할 수 있다. 강수 센서(173)는 주변 환경을 감지하여 우천 상황인지 아닌지를 판별하고, 제어부(160)는 강수 센서(173)를 통해 우천 상황으로 감지될 경우 송풍부(150)나 환기부(133)를 제어하여 작동을 중지시킴으로써, 수분이 과도하게 필터부(130)나 환경 측정부(120)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.The fine dust reduction device 10 may further include a precipitation sensor 173 and a precipitation exclusion filter 174 . The precipitation sensor 173 detects the surrounding environment to determine whether it is raining or not, and the control unit 160 controls the blower 150 or the ventilation unit 133 when it is detected as raining through the precipitation sensor 173 . By stopping the operation, it is possible to prevent excessive moisture from flowing into the filter unit 130 or the environment measurement unit 120 .

강수 배제 필터(174)는 필터부(130)의 전면이나 환경 측정부(120)의 미세먼지 측정 센서(121)의 전면에 개폐식으로 마련되어 강수 센서(173)가 우천 상황임을 센싱하면 제어부(160)의 제어에 따라 비가 유입되는 것을 방지할 수 있다. The precipitation exclusion filter 174 is provided in an opening and closing type on the front surface of the filter unit 130 or the front surface of the fine dust measurement sensor 121 of the environment measurement unit 120. When the precipitation sensor 173 senses that it is raining, the control unit 160 It is possible to prevent rain from entering according to the control of

조도 센서(175)는 야간 상황 등 광량이 부족한 경우에는 인디케이터의 조도가 높을 수 있으므로, 제어부(160)의 제어에 의해 야간 상황에서 조도를 낮추도록 제어될 수 있다.Since the illuminance of the indicator may be high when the amount of light is insufficient, such as in a night situation, the illuminance sensor 175 may be controlled to lower the illuminance in a night situation by the control of the controller 160 .

가속도 센서(176)는 이동장치의 이동 중 속도를 측정하고, 이 경우 제어부(160)는 가속도 센서(176)를 통해 측정된 속도가 기 설정된 속도 이상일 경우, 상기 미세먼지 측정 센서를 작동 중지시킬 수 있다.The acceleration sensor 176 measures the speed during movement of the mobile device, and in this case, the controller 160 may stop the fine dust measuring sensor when the speed measured through the acceleration sensor 176 is greater than or equal to a preset speed. have.

즉, 이동장치의 속도가 상기 기 설정된 속도 이상이 될 경우 상기 이동장치의 빠른 속도로 인해 공기가 과도하게 미세먼지 측정 센서(121)쪽으로 빠르고 많은 양이 유입됨에 따라, 미세먼지 측정 센서(121)의 미세먼지 센싱 능력이 떨어질 수 있다.That is, when the speed of the moving device is greater than or equal to the preset speed, the high speed of the moving device causes air to be excessively fast and influx into the fine dust measuring sensor 121 in a large amount, the fine dust measuring sensor 121 The fine dust sensing ability of

따라서, 제어부(160)는 미세먼지 측정 센서(121)가 가장 이상적으로 미세먼지 관련 정보를 측정할 수 있는 수준의 공기가 유입되는 속도일 경우에만, 미세먼지 측정 센서(121)를 작동시키고, 그 이상의 속도에서는 작동을 중지시키는 것이다.Therefore, the control unit 160 operates the fine dust measurement sensor 121 only when the air inflow rate at a level at which the fine dust measurement sensor 121 can most ideally measure fine dust-related information, At higher speeds, it will stop working.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치(10)는 버스, 택시 등과 같은 대중교통 수단에 설치됨에 따라, 도로 주변의 미세먼지를 약 20% ~ 30% 정도 줄일 수 있게 된다.As described above, as the fine dust reduction device 10 according to the present invention is installed in a public transportation means such as a bus or taxi, it is possible to reduce fine dust around the road by about 20% to 30%.

또한, 미세먼지 측정 센서(121)의 센싱 부위가 손상되지 않도록 공기 유입량을 제어하는 차폐부재(122)가 구비됨에 따라, 고속으로 움직이는 이동장치에 탑재되어도 센서의 손상을 방지하고 장치의 수명을 연장시킬 수 있다. In addition, as the shielding member 122 for controlling the amount of air inflow is provided so that the sensing part of the fine dust measuring sensor 121 is not damaged, it prevents damage to the sensor and extends the life of the device even when mounted on a moving device moving at high speed. can do it

또한, 대중교통 수단에 미세먼지 정보 및 기상 정보를 생성하는 환경 측정부(120)가 설치됨에 따라, 운행 지역 전체에 대한 미세먼지 정보 및 기상 정보를 획득할 수 있게 된다.In addition, as the environment measuring unit 120 for generating fine dust information and weather information is installed in the public transportation means, it is possible to acquire fine dust information and weather information for the entire operating area.

또한, 서버를 통해 위치별 미세먼지 정보 및 기상 정보를 포함하는 오염지도를 제공받을 수 있으므로, 보다 정확한 미세먼지 정보의 확인이 가능하며 이를 개인의 건강관리에 활용할 수 있게 된다.In addition, since a pollution map including fine dust information and weather information for each location can be provided through the server, more accurate fine dust information can be checked and this can be used for personal health management.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치의 내부 구조를 나타낸 도면이다.2 and 3 are views showing the internal structure of the fine dust reduction device according to the present invention.

도 2 및 도 3에 나타낸 장치(10)와 구성 요소는 동일하나, 세부적인 장치의 배열이 다르게 설정되어 있는 것으로, 중복되는 설명은 생략하고 배열에 따른 효과 및 차이점 위주로 기술한다.The device 10 and the components shown in FIGS. 2 and 3 are the same, but the detailed device arrangement is set differently, and overlapping descriptions will be omitted and mainly effects and differences according to the arrangement will be described.

도 2를 참조하면, 필터부(230)와 나머지 구성요소가 연직 방향으로 층상 구조를 이루도록 배열될 수 있다. 본 발명에 따른 필터부(230)는 제1 필터(231)와 제2 필터(232)가 평면 방향으로 넓은 영역을 차지하도록 마련되므로, 나머지 부재가 동일 평면상에 배열될 경우 미세먼지 저감 장치(20)가 차지 하는 영역이 넓어 질 수 있다. Referring to FIG. 2 , the filter unit 230 and the remaining components may be arranged to form a layered structure in the vertical direction. Since the filter unit 230 according to the present invention is provided such that the first filter 231 and the second filter 232 occupy a large area in the plane direction, when the remaining members are arranged on the same plane, the fine dust reduction device ( The area occupied by 20) can be widened.

미세먼지 저감 장치(20)가 트럭, 지하철, 버스 등 대형 이동 장치에 장착되는 경우에는 문제없으나, 자전거, 킥보드 등 작은 이동 장치에 설치될 경우에는 평면 기준으로의 넓이가 작아야 하므로, 본 실시에와 같은 배열을 가짐으로써 작은 크기의 이동 장치에도 장착될 수 있는 이점이 있다.There is no problem when the fine dust reduction device 20 is mounted on a large mobile device such as a truck, subway, or bus. By having the same arrangement, there is an advantage that it can be mounted on a small-sized mobile device.

도 3을 참조하면, 필터부(330)와 나머지 구성요소가 평면 방향으로 인접하도록 배열될 수 있다. 본 발명에 따른 필터부(330)는 제1 필터(331)와 제2 필터(332)가 평면 방향으로 넓은 영역을 차지하도록 마련되므로 트럭, 지하철, 버스 등 대형 이동 장치에 장착되는 경우에는 연직 방향으로의 높이가 너무 높아지지 않도록 안정적으로 장착될 수 있는 이점이 있다. Referring to FIG. 3 , the filter unit 330 and the remaining components may be arranged to be adjacent to each other in a planar direction. Since the filter unit 330 according to the present invention is provided so that the first filter 331 and the second filter 332 occupy a large area in the planar direction, when mounted in a large mobile device such as a truck, subway, or bus, the vertical direction There is an advantage that it can be stably mounted so that the height of the furnace is not too high.

도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치가 택시에 장착된 모습을 도시한 도면이다.4 to 7 are views showing a state in which the fine dust reduction device according to the present invention is mounted in a taxi.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 필터부(130)는 PM10 이하의 미세먼지를 여과 및 포집하는 제1 필터(131)와, PM2.5 이하의 초미세먼지를 여과 및 포집하는 제2 필터(132)를 포함할 수 있다. 제1 필터(131) 및 제2 필터(132)는 기공의 크기가 다른 헤파 필터(HEPA Filter)로 형성될 수 있으며, 제1 필터(131)는 주행 방향을 기준으로 전방에, 제2 필터(132)는 후방에 배치될 수 있다.4 to 7 , the filter unit 130 includes a first filter 131 that filters and collects fine dust of PM10 or less, and a second filter 131 that filters and collects ultrafine dust of PM2.5 or less ( 132) may be included. The first filter 131 and the second filter 132 may be formed of HEPA filters having different pore sizes. 132) may be disposed at the rear.

제1 필터(131)는 복수개의 제1 필터가 바람의 진행 방향에 연직인 방향으로 일렬로 마련될 수 있으며, 이러한 배열을 통해 PM10 이하의 미세먼지를 효과적으로 여과 및 포집할 수 있다.The first filter 131 may include a plurality of first filters arranged in a line in a direction perpendicular to the wind direction, and through this arrangement, it is possible to effectively filter and collect fine dust of PM10 or less.

제2 필터(132)는 복수개의 제2 필터가 중심부의 빈 영역을 중심으로 둘러싸는 형상으로 마련됨으로써 PM 2.5 이하의 초미세먼지 여과 및 포집 성능을 향상시킬 수 있다. 구체적으로는, 복수개의 제2 필터가 사다리꼴 형상에 대응되도록 배열될 수 있다. 사다리꼴의 작은변에 해당하는 부분이 바람의 진행 방향을 기준으로 전면에 위치하고, 긴변에 해당하는 부분이 후면에 위치할 수 있다. The second filter 132 is provided in a shape in which a plurality of second filters surround the central empty area, thereby improving filtration and collection performance of PM 2.5 or less. Specifically, the plurality of second filters may be arranged to correspond to a trapezoidal shape. A portion corresponding to the small side of the trapezoid may be located at the front with respect to the wind direction, and the portion corresponding to the long side may be located at the rear.

예를 들어, 2개의 제2 필터가 전면에 위치하고 3개의 제3 필터가 후면에 위치하고, 2개의 필터가 나머지 대각선을 구성할 수 있다. 이러한, 내부 공간이 있도록 전면부가 짧은 변을 가지도록 구성되는 제2 필터(132)의 배열은 초미세먼지의 여과 및 포집을 위한 체류시간을 효과적으로 연장시키고, 접촉 면적도 넓힐 수 있어 효과적이다.For example, two second filters may be located at the front side, three third filters may be located at the rear side, and two filters may constitute the remaining diagonal line. The arrangement of the second filter 132 in which the front part is configured to have a short side so that there is an internal space effectively extends the residence time for filtration and collection of ultrafine dust, and it is also effective to widen the contact area.

승용차, 택시와 같이 높이 방향으로의 제한이 적고, 평면 방향으로의 면적 제한이 있는 경우에는 도 2에 따른 층상 구조의 미세먼지 저감 장치(20)가 배치되는 것이 효율적일 수도 있다.It may be effective to arrange the fine dust reduction device 20 of the layered structure according to FIG.

즉, 택시(600)의 지붕에 장착되는 미세먼지 저감 장치(10)는 택시의 표시등(610)과 일체형으로 형성될 수도 있다.That is, the fine dust reduction device 10 mounted on the roof of the taxi 600 may be formed integrally with the indicator light 610 of the taxi.

이 경우, 미세먼지 저감 장치(10)의 케이스 일단에는 미세 먼지의 유입구가 다수개 형성될 수 있고, 상기 케이스의 타단에는 미세먼지 저감 장치(10)에 의해 정화된 공기가 배출되는 다수개의 배출구(측면 2개, 후면 1개, 상면 1개)가 형성될 수 있고, 미세먼지 저감 장치(10)의 외형의 재질은 플라스틱 또는 기타 경량 소재로 형성될 수 있다.In this case, a plurality of inlets for fine dust may be formed at one end of the case of the fine dust reduction device 10 , and a plurality of outlets through which the air purified by the fine dust reduction device 10 is discharged at the other end of the case ( Two side surfaces, one rear surface, and one upper surface) may be formed, and the material of the outer shape of the fine dust reduction device 10 may be formed of plastic or other lightweight material.

또한, 필터부(130)는 미세 먼지가 유입되는 경로에 2중 또는 3중 필터를 착탈식으로 설치되는 구조를 가질 수 있고, 필터들을 통과하면 정화된 공기는 택시(600)가 주행 시 자동으로 배출부를 통해 후면으로 배출되고, 택시(600)가 정차 시 다수의 팬들을 가동하여 주변 공기를 미세먼지 저감 장치(10)로 유입하여 필터들을 통과하여 정화한 뒤 배출부를 통해 배출하여 주변 공기를 정화할 수 있다.In addition, the filter unit 130 may have a structure in which a double or triple filter is detachably installed in a path through which fine dust is introduced, and when the filter passes through, the purified air is automatically discharged when the taxi 600 is driven. It is discharged to the rear through the part, and when the taxi 600 is stopped, a number of fans are operated to introduce the surrounding air into the fine dust reduction device 10 to pass through the filters to purify it, and then discharge it through the exhaust to purify the surrounding air. can

또한, 택시(600)가 정지 시 상기 팬들도 연동되어 정지되거나, 측정 오염기준치를 초과할 경우 강제로 상기 팬들이 가동될 수 있다.In addition, when the taxi 600 is stopped, the fans are also interlocked and stopped, or when the measured pollution standard value is exceeded, the fans may be forcibly operated.

또한, 강수 센서(174)를 통해 우천이 감지될 경우, 상기 팬들은 작동되지 않을 수 있다.In addition, when rain is detected through the precipitation sensor 174, the fans may not be operated.

도 8 내지 도 11은 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치가 킥보드에 장착된 모습을 도시한 도면이다.8 to 11 are views showing a state in which the fine dust reduction device according to the present invention is mounted on a kickboard.

도 8 내지 도 11을 참조하면, 필터부(130)는 PM10 이하의 미세먼지를 여과 및 포집하는 제1 필터(131)와, PM2.5 이하의 초미세먼지를 여과 및 포집하는 제2 필터(132)를 포함할 수 있다. 제1 필터(131) 및 제2 필터(132)는 기공의 크기가 다른 헤파 필터(HEPA Filter)로 형성될 수 있으며, 제1 필터(131)는 주행 방향을 기준으로 전방에, 제2 필터(132)는 후방에 배치될 수 있다.8 to 11 , the filter unit 130 includes a first filter 131 that filters and collects fine dust of PM10 or less, and a second filter 131 that filters and collects ultrafine dust of PM2.5 or less ( 132) may be included. The first filter 131 and the second filter 132 may be formed of HEPA filters having different pore sizes. 132) may be disposed at the rear.

킥보드 등 소형 이동 장치(모빌리티)의 경우는 전체적으로 소형으로, 평면 방향으로 넓게 공간을 확보할 수 없으므로 도 2에 따른 층상 구조의 이동장치용 미세먼지 측정 및 저감 시스템(20)이 배치되는 것이 효율적일 수 있다.In the case of a small mobile device (mobility) such as a kickboard, it is generally small and it is not possible to secure a wide space in the plane direction. have.

본 발명에 따르면, 킥보드(수동 또는 전동)(800)의 전면 설치되는 미세먼지 저감 장치(10)는 사고 또는 장애물로 인한 충격 완화, 운전자 시인성 향상 등의 운전자 안전 기능을 추가로 제공할 수 있다.According to the present invention, the fine dust reduction device 10 installed in front of the kickboard (manual or electric) 800 may additionally provide driver safety functions such as alleviation of shock caused by an accident or obstacle and improvement of driver visibility.

즉, 미세먼지 저감 장치(10)는 킥보드(800)의 전면에 범퍼 쉴드 형태로 형성되어, 사고 또는 장애물로 인한 충격을 완화시켜줄 수 있고, 미세먼지 저감 장치(10)의 전체 또는 상부는 투명한 재질(강화 유리 또는 강화 플라스틱)로 형성되어 운전 중 시인성을 향상시켜줄 수 있다.That is, the fine dust reduction device 10 is formed in the form of a bumper shield on the front side of the kickboard 800 to alleviate the impact caused by an accident or an obstacle, and the entire or upper part of the fine dust reduction device 10 is made of a transparent material (Tempered glass or reinforced plastic) can improve visibility while driving.

킥보드(800)에 장착되는 미세 먼지 저감 장치(10)는 킥보드(800)의 전면 프레임에 일체형 또는 탈부착되게 형성되고, 사고 시에, 운전자 안전 확보를 위한 충격 완화 기능을 제공할 수 있다.The fine dust reduction device 10 mounted on the kickboard 800 may be integrally or detachably formed on the front frame of the kickboard 800 and may provide a shock mitigation function for securing driver safety in the event of an accident.

또한, 킥보드(800)에 장착되는 미세 먼지 저감 장치(10)는 야간 주행 시에 킥보드(800) 존재를 외부에 알리는 반광 필름(810)이 전면 및 측면에 복수 이상 부착될 수 있다.In addition, in the fine dust reduction device 10 mounted on the kickboard 800 , a plurality of semi-reflective films 810 informing the outside of the existence of the kickboard 800 when driving at night may be attached to the front and side surfaces.

또한, 킥보드(800)에 장착되는 미세 먼지 저감 장치(10)는 야간 주행 시에 운전자의 전방 시야 확보 및 킥보드(800) 존재를 외부에 알리는 빛을 발생하는 발광 소자(820)가 구비될 수 있다.In addition, the fine dust reduction device 10 mounted on the kickboard 800 may include a light emitting device 820 that generates a light to inform the outside of the presence of the kickboard 800 and secure a driver's front view when driving at night. .

또한, 미세먼지 저감 장치(10)에 의해 정화된 공기가 운전자가 향하는 방향으로 배출되도록 하는 배출구(830)가 복수개 구비될 수 있다.In addition, a plurality of outlets 830 through which the air purified by the fine dust reduction device 10 is discharged in the direction the driver faces may be provided.

필터부(130)는 PM10 이하의 미세먼지를 여과 및 포집하는 제1 필터(131)와, PM2.5 이하의 초미세먼지를 여과 및 포집하는 제2 필터(132)를 포함할 수 있다. 제1 필터(131) 및 제2 필터(132)는 기공의 크기가 다른 헤파 필터(HEPA Filter)로 형성될 수 있으며, 제1 필터(131)는 주행 방향을 기준으로 전방에, 제2 필터(132)는 후방에 배치될 수 있다.The filter unit 130 may include a first filter 131 that filters and collects fine dust of PM10 or less and a second filter 132 that filters and collects ultrafine dust of PM2.5 or less. The first filter 131 and the second filter 132 may be formed of HEPA filters having different pore sizes. 132) may be disposed at the rear.

제1 필터(131)는 복수개의 제1 필터가 바람의 진행 방향에 연직인 방향으로 일렬로 마련될 수 있으며, 이러한 배열을 통해 PM10 이하의 미세먼지를 효과적으로 여과 및 포집할 수 있다.The first filter 131 may include a plurality of first filters arranged in a line in a direction perpendicular to the wind direction, and through this arrangement, it is possible to effectively filter and collect fine dust of PM10 or less.

제2 필터(132)는 복수개의 제2 필터가 중심부의 빈 영역을 중심으로 둘러싸는 형상으로 마련됨으로써 PM 2.5 이하의 초미세먼지 여과 및 포집 성능을 향상시킬 수 있다. 구체적으로는, 복수개의 제2 필터가 사다리꼴 형상에 대응되도록 배열될 수 있다. 사다리꼴의 작은변에 해당하는 부분이 바람의 진행 방향을 기준으로 전면에 위치하고, 긴변에 해당하는 부분이 후면에 위치할 수 있다. The second filter 132 is provided in a shape in which a plurality of second filters surround the central empty area, thereby improving filtration and collection performance of PM 2.5 or less. Specifically, the plurality of second filters may be arranged to correspond to a trapezoidal shape. A portion corresponding to the small side of the trapezoid may be located at the front with respect to the wind direction, and the portion corresponding to the long side may be located at the rear.

예를 들어, 2개의 제2 필터가 전면에 위치하고 3개의 제3 필터가 후면에 위치하고, 2개의 필터가 나머지 대각선을 구성할 수 있다. 이러한, 내부 공간이 있도록 전면부가 짧은 변을 가지도록 구성되는 제2 필터(132)의 배열은 초미세먼지의 여과 및 포집을 위한 체류시간을 효과적으로 연장시키고, 접촉 면적도 넓힐 수 있어 효과적이다.For example, two second filters may be located at the front side, three third filters may be located at the rear side, and two filters may constitute the remaining diagonal line. The arrangement of the second filter 132 in which the front part is configured to have a short side so that there is an internal space effectively extends the residence time for filtration and collection of ultrafine dust, and it is also effective to widen the contact area.

도 12 내지 도 15는 본 발명에 따른 미세먼지 저감 장치가 화물 차량에 장착된 모습을 도시한 도면이다.12 to 15 are views showing a state in which the fine dust reduction device according to the present invention is mounted on a freight vehicle.

도 12 내지 도 15를 참조하면, 필터부(130)는 PM10 이하의 미세먼지를 여과 및 포집하는 제1 필터(131)와, PM2.5 이하의 초미세먼지를 여과 및 포집하는 제2 필터(132)를 포함할 수 있다. 제1 필터(131) 및 제2 필터(132)는 기공의 크기가 다른 헤파 필터(HEPA Filter)로 형성될 수 있으며, 제1 필터(131)는 주행 방향을 기준으로 전방에, 제2 필터(132)는 후방에 배치될 수 있다.12 to 15 , the filter unit 130 includes a first filter 131 that filters and collects fine dust of PM10 or less, and a second filter 131 that filters and collects ultrafine dust of PM2.5 or less ( 132) may be included. The first filter 131 and the second filter 132 may be formed of HEPA filters having different pore sizes. 132) may be disposed at the rear.

제1 필터(131)는 복수개의 제1 필터가 바람의 진행 방향에 연직인 방향으로 일렬로 마련될 수 있으며, 이러한 배열을 통해 PM10 이하의 미세먼지를 효과적으로 여과 및 포집할 수 있다.The first filter 131 may include a plurality of first filters arranged in a line in a direction perpendicular to the wind direction, and through this arrangement, it is possible to effectively filter and collect fine dust of PM10 or less.

제2 필터(132)는 복수개의 제2 필터가 중심부의 빈 영역을 중심으로 둘러싸는 형상으로 마련됨으로써 PM 2.5 이하의 초미세먼지 여과 및 포집 성능을 향상시킬 수 있다. 구체적으로는, 복수개의 제2 필터가 사다리꼴 형상에 대응되도록 배열될 수 있다. 사다리꼴의 작은변에 해당하는 부분이 바람의 진행 방향을 기준으로 전면에 위치하고, 긴변에 해당하는 부분이 후면에 위치할 수 있다. The second filter 132 is provided in a shape in which a plurality of second filters surround the central empty area, thereby improving filtration and collection performance of PM 2.5 or less. Specifically, the plurality of second filters may be arranged to correspond to a trapezoidal shape. A portion corresponding to the small side of the trapezoid may be located at the front with respect to the wind direction, and the portion corresponding to the long side may be located at the rear.

예를 들어, 2개의 제2 필터가 전면에 위치하고 3개의 제3 필터가 후면에 위치하고, 2개의 필터가 나머지 대각선을 구성할 수 있다. 이러한, 내부 공간이 있도록 전면부가 짧은 변을 가지도록 구성되는 제2 필터(132)의 배열은 초미세먼지의 여과 및 포집을 위한 체류시간을 효과적으로 연장시키고, 접촉 면적도 넓힐 수 있어 효과적이다.For example, two second filters may be located at the front side, three third filters may be located at the rear side, and two filters may constitute the remaining diagonal line. The arrangement of the second filter 132 in which the front part is configured to have a short side so that there is an internal space effectively extends the residence time for filtration and collection of ultrafine dust, and it is also effective to widen the contact area.

트럭, 지하철, 버스 등 대형 이동 장치(대중교통)의 경우는 평면 방향으로 넓은 면적을 활용할 수 있는 반면, 연직 방향으로의 제한(트럭의 경우 고속도로 이용시 수직 방향 높이 제한, 지하철의 경우 연직 방향 높이 제한)을 고려할 때, 평면 방향으로 넓게 공간을 확보할 수 있으면서 연직 방향으로의 높이를 낮출 수 있는 도 3에 따른 층상 구조의 미세먼지 저감 장치(30)가 배치되는 것이 효율적일 수 있다.In the case of large mobile devices (public transportation) such as trucks, subways, and buses, a large area can be used in the flat direction, while restrictions in the vertical direction (for trucks, vertical height restrictions when using expressways, and subways, vertical height restrictions) ), it may be effective to arrange the fine dust reduction device 30 of the layered structure according to FIG. 3 that can secure a wide space in the planar direction and lower the height in the vertical direction.

즉, 화물 차량(1000)의 운전석 지붕에 장착되는 윈드 가드(1010) 내에 미세먼지 저감 장치(10)는 형성될 수도 있다.That is, the fine dust reduction device 10 may be formed in the wind guard 1010 mounted on the roof of the driver's seat of the freight vehicle 1000 .

이 경우, 미세먼지 저감 장치(10)의 케이스 일단에는 미세 먼지의 유입구가 다수개 형성될 수 있고, 상기 케이스의 타단에는 미세먼지 저감 장치(10)에 의해 정화된 공기가 배출되는 다수개의 배출구(측면 2개, 후면 1개, 상면 1개)가 형성될 수 있고, 미세먼지 저감 장치(10)의 외형의 재질은 플라스틱 또는 기타 경량 소재로 형성될 수 있다. 또한, 윈드 가드(1010)의 전면부 및 측면부 중 적어도 하나에는 미세먼지 저감 장치(10)로 공기가 유입되도록 복수의 미세먼지의 유입구가 형성될 수 있다.In this case, a plurality of inlets for fine dust may be formed at one end of the case of the fine dust reduction device 10 , and a plurality of outlets through which the air purified by the fine dust reduction device 10 is discharged at the other end of the case ( Two side surfaces, one rear surface, and one upper surface) may be formed, and the material of the outer shape of the fine dust reduction device 10 may be formed of plastic or other lightweight material. In addition, a plurality of inlets for fine dust may be formed in at least one of the front part and the side part of the wind guard 1010 to introduce air into the fine dust reduction device 10 .

필터부(130)는 미세 먼지가 유입되는 경로에 2중 또는 3중 필터를 착탈식으로 설치되는 구조를 가질 수 있고, 필터들을 통과하면 정화된 공기는 화물 차량(1000)이 주행 시 자동으로 배출부를 통해 후면으로 배출되고, 화물 차량(1000)가 정차 시 다수의 팬들을 가동하여 주변 공기를 미세먼지 저감 장치(10)로 유입하여 필터들을 통과하여 정화한 뒤 배출부를 통해 배출하여 주변 공기를 정화할 수 있다.The filter unit 130 may have a structure in which a double or triple filter is detachably installed in a path through which fine dust is introduced, and when the filter passes through, the purified air is automatically discharged when the freight vehicle 1000 is driven. It is discharged to the rear through the exhaust, and when the cargo vehicle 1000 is stopped, a number of fans are operated to introduce the surrounding air into the fine dust reduction device 10, pass through the filters to purify it, and then discharge it through the exhaust to purify the surrounding air. can

또한, 화물 차량(1000)가 단시간 운행 정지 시 상기 팬들도 연동되어 정지되거나, 측정 오염기준치를 초과할 경우 강제로 상기 팬들이 가동될 수 있다.In addition, when the freight vehicle 1000 stops operating for a short time, the fans are also interlocked and stopped, or when the measured pollution standard value is exceeded, the fans may be forcibly operated.

또한, 강수 센서(174)를 통해 우천이 감지될 경우, 상기 팬들은 작동되지 않을 수 있다.In addition, when rain is detected through the precipitation sensor 174, the fans may not be operated.

또한, 본 발명에서는 윈드 가드(바람막이)(1010) 내부에 미세먼지 저감 장치(10) 내부로 설치하여, 기존 공기저항 저감 기능을 수행하면서 미세먼지를 정화하여 저감시킨다.In addition, in the present invention, the fine dust reduction device 10 is installed inside the wind guard (windshield) 1010 to purify and reduce fine dust while performing the existing air resistance reduction function.

또한, 본 발명에서는 화물 차량(1000)의 트레일러 지붕에 미세먼지 저감 장치(10)의 팬들 및 미세먼지 저감 장치(10)에 전원 공급을 위한 태양광 패널(1020)이 형성될 수도 있다.In addition, in the present invention, a solar panel 1020 for supplying power to the fans of the fine dust reducing device 10 and the fine dust reducing device 10 may be formed on the trailer roof of the freight vehicle 1000 .

또한, 본 발명에서는 화물 차량(1000)이 정차 시에 차량 주변의 공기 정화를 위해 상기 팬들이 가동되어, 주변 공기를 강제로 미세먼지 저감 장치(10)로 유입시켜 정화한 후 주변으로 배출한다.In addition, in the present invention, when the freight vehicle 1000 is stopped, the fans are operated to purify the air around the vehicle, and the air is forcibly introduced into the fine dust reduction device 10 to purify it and then discharge it to the surroundings.

이상, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 기술자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 제한적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.As mentioned above, although embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains know that the present invention may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. you will be able to understand Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.

121, 221, 321: 미세먼지 측정 센서
122, 222, 322: 차폐부재
123, 223, 323: 배터리
124, 224, 324: 기상 측정 센서
130, 230, 330: 필터부
131, 231, 331: 제1 필터
132, 232, 332: 제2 필터
133, 233, 333: 환기부
134, 234, 334: 유입제어부
140 , 240, 340: 포집부
150 , 250, 350: 송풍부
160, 260, 360: 제어부
171, 271, 371: GPS 모듈
172, 272, 372: 무선 통신 모듈
173, 273, 373: 강수 센서
174, 274, 374: 강수 배제 필터
175, 275, 375: 조도 센서
176, 276, 376: 가속도 센서
180: 서버121, 221, 321: fine dust sensor
122, 222, 322: shielding member
123, 223, 323: battery
124, 224, 324: weather sensor
130, 230, 330: filter unit
131, 231, 331: first filter
132, 232, 332: second filter
133, 233, 333: ventilation unit
134, 234, 334: inflow control unit
140 , 240 , 340: collection unit
150 , 250, 350: blower
160, 260, 360: control unit
171, 271, 371: GPS module
172, 272, 372: wireless communication module
173, 273, 373: precipitation sensor
174, 274, 374: precipitation exclusion filter
175, 275, 375: light sensor
176, 276, 376: acceleration sensor
180: server

Claims (10)

이동 장치에 구비되는 미세먼지 저감 장치에 있어서,
내부로 유입되는 미세먼지의 크기 및 농도를 측정하여 미세먼지 정보를 생성하는 미세먼지 측정 센서 및 상기 미세먼지 측정 센서로 전달되는 공기 유입양을 억제하는 차폐 부재를 포함하는 환경 측정부;
상기 내부로 유입되는 미세먼지를 여과 및 포집하는 복수의 필터를 포함한 필터부; 및
상기 미세먼지 저감 장치의 동작을 제어하는 제어부를 포함하는, 미세먼지 저감 장치.In the fine dust reduction device provided in the mobile device,
an environment measuring unit including a fine dust measuring sensor for generating fine dust information by measuring the size and concentration of fine dust flowing into the interior, and a shielding member for suppressing the amount of air introduced to the fine dust measuring sensor;
a filter unit including a plurality of filters for filtering and collecting fine dust introduced into the interior; and
A device for reducing fine dust including a control unit for controlling an operation of the device for reducing fine dust. 제1 항에 있어서,
상기 복수의 필터는, 일렬로 마련되는 제1 필터 및 중심부의 빈 영역을 중심으로 둘러싸는 형상으로 마련되는 제2 필터를 포함하고,
상기 제1 필터는, PM10 이하의 미세먼지를 여과 및 포집하고,
상기 제2 필터는, PM2.5 이하의 초미세먼지를 여과 및 포집하는, 미세 먼지 저감 장치.According to claim 1,
The plurality of filters includes a first filter provided in a line and a second filter provided in a shape surrounding an empty area in the center,
The first filter filters and collects fine dust of PM10 or less,
The second filter is a fine dust reduction device that filters and collects ultrafine dust of PM2.5 or less. 제2 항에 있어서,
상기 제2 필터는, 사다리꼴 형상으로 배열되는 복수의 격벽을 포함하는, 미세먼지 저감 장치.3. The method of claim 2,
The second filter, fine dust reduction device comprising a plurality of barrier ribs arranged in a trapezoidal shape. 제1 항에 있어서,
상기 차폐 부재는, 상기 공기 유입양의 억제를 위해 상기 공기의 유입 방향을 기준으로 서로 지그재그 형태로 배열되는 복수의 격벽을 포함하는 미세 먼지 저감 장치.According to claim 1,
The shielding member may include a plurality of partition walls arranged in a zigzag form with respect to the air inflow direction in order to suppress the air inflow amount. 제1 항에 있어서,
상기 환경 측정부는, 상기 이동 장치의 이동 중 속도를 측정하는 가속도 센서를 더 포함하고,
상기 제어부는, 상기 가속도 센서를 통해 측정된 속도가 기 설정된 속도 이상일 경우, 상기 미세먼지 측정 센서를 작동 중지시키는, 미세먼지 저감 장치.According to claim 1,
The environment measuring unit further comprises an acceleration sensor for measuring the speed during movement of the mobile device,
Wherein, when the speed measured by the acceleration sensor is greater than or equal to a preset speed, the control unit stops the operation of the fine dust measuring sensor, a fine dust reduction device. 제1 항에 있어서,
외부의 공기를 내부로 공급하는 송풍부;
내부의 공기를 외부로 배출하는 환기부;
우천 상황 여부를 판별하는 강수 센서;
우천 상황 시에 비 유입을 방지하는 강수 배제 필터;를 더 포함하고,
상기 제어부는,
상기 강수 센서를 통해 우천 상황으로 판별될 경우, 상기 송풍부 및 상기 환기부 중 적어도 하나를 작동 중지시키는, 미세먼지 저감 장치.According to claim 1,
a blower for supplying outside air to the inside;
Ventilation unit for discharging the inside air to the outside;
a precipitation sensor that determines whether it is raining;
Precipitation exclusion filter to prevent rain inflow in case of rain; further comprising,
The control unit is
When it is determined that it is raining through the precipitation sensor, the fine dust reduction device for stopping at least one of the blowing unit and the ventilation unit. 제1 항에 있어서,
상기 필터부에 연결되어 기 설정된 주기로 진동하여 상기 필터부에 포집된 미세먼지를 분리하는 포집부를 더 포함하는, 미세먼지 저감 장치.According to claim 1,
The apparatus for reducing fine dust further comprising a collecting unit connected to the filter unit and vibrating at a preset cycle to separate the fine dust collected in the filter unit. 제1 항에 있어서,
상기 이동 장치는, 택시를 포함하고,
상기 미세먼지 저감 장치는, 상기 택시의 지붕에 설치되는 택시 표시등과 일체형으로 형성되는, 미세먼지 저감 장치.According to claim 1,
The mobile device includes a taxi,
The fine dust reduction device is formed integrally with the taxi indicator light installed on the roof of the taxi, the fine dust reduction device. 제1 항에 있어서,
상기 이동 장치는, 화물 차량을 포함하고,
상기 미세먼지 저감 장치는, 상기 화물 차량의 운전석 지붕에 설치되는 윈드 가드 내에 형성되는, 미세먼지 저감 장치.According to claim 1,
The mobile device includes a freight vehicle,
The fine dust reduction device is formed in the wind guard installed on the roof of the driver's seat of the freight vehicle, the fine dust reduction device. 제1 항에 있어서,
상기 이동 장치는, 킥보드를 포함하고,
상기 미세먼지 저감 장치는, 상기 킥보드의 전면에 범퍼 쉴드 형태로 형성되는, 미세먼지 저감 장치.According to claim 1,
The mobile device includes a kickboard,
The fine dust reduction device is formed in the form of a bumper shield on the front surface of the kickboard, the fine dust reduction device.
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