KR20220078210A

KR20220078210A - 주름관 성형장치

Info

Publication number: KR20220078210A
Application number: KR1020200167510A
Authority: KR
Inventors: 최진림
Original assignee: 동아금속주름관(주)
Priority date: 2020-12-03
Filing date: 2020-12-03
Publication date: 2022-06-10
Also published as: JP7277552B2; KR102426294B1; US20220176433A1; JP2022089194A; US11648598B2; CN114589225A

Abstract

본 발명은 주름관 성형장치로서, 모터의 동력에 의하여 회전되는 지지블록과; 상기 지지블록의 내주면에 연결되는 외륜과, 내륜을 포함하는 베어링과; 상기 지지블록의 내부에 배치되고, 평활관의 표면에 골을 형성하는 나사돌기가 형성되고, 상기 내륜에 삽입되는 다이스를 포함하고, 상기 지지블록은 제1측 사이드에, 상기 외륜과 내륜의 제1측벽 사이에 형성되는 제1틈새를 씌워주는 차폐벽이 내측방향으로 돌출되게 형성되어, 상기 베어링 내부로 주입된 윤활유의 누설이 방지된다.

Description

주름관 성형장치{corrugated pipe forming apparatus}

본 발명은 주름관 성형장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 금속으로 제조된 평활관의 표면을 다이스에 형성된 나사돌기가 내측으로 압착하여 평활관의 표면에 골을 형성하는 주름관 성형장치에 관한 것이다.

금속제의 평활관의 표면에 서로 이격되는 골을 계속 형성시키기 위한 장치로서, 평활관을 소정속도로 직선 이동시키면서, 나사돌기가 내주면에 형성된 링형의 다이스를 평활관의 표면을 따라 회전시킴으로써, 상기 나사돌기가 평활관의 표면을 내측으로 압착하여 평활관의 표면에 연속적으로 골을 형성한다.

상기 다이스는 모터에 의하여 회전되는 성형통에 설치된 지지블록의 원형 개구부에 회전 가능토록 배치되고, 상기 지지블록은 상기 성형통 내에서 다이스의 중심이 변경될 수 있도록 직선 이동가능하게 설치된다.

한편, 국내특허 제89-002878호는 금속주름관의 표면에 일정간격으로 골을 연속적으로 성형하는 장치를 개시하고 있다.

도 10은 통상적인 금속제 주름관 성형장치에 있어서, 내주면에 나사돌기(T)가 형성된 링형 다이스(D)의 중심(O2)이 평활관(5a)의 중심(O1)으로부터 편심되게 위치되어, 상기 나사돌기(T)가 평활관(5a)의 표면을 따라 회전하면서, 평활관(5a)에 골을 형성하는 상태를 개략적으로 도시하고 있다.

상기에서 나사돌기(T)가 형성된 다이스(D)의 내주면의 반경이, 평활관(5a)의 반경의 2배가 되도록 설정된 경우, 상기 다이스(D)는 상기 평활관의 표면 중 소정부위, 예를 들면 C지점에서 출발하여 다시 C지점에 접촉할 때까지 1/2 회전하는 데 대하여, 상기 다이스가 배치되는 지지블록이 회전가능토록 내장된 성형통은 O1을 중심으로 B의 궤적과 같이 1회전하게 되며, 따라서 성형통과 일체로 회전되는 지지블록과 평활관의 표면을 따라 회전되는 다이스 사이에 개재되는 베어링은 내륜과 외륜이 상대적인 회전운동을 수반하게 된다.

통상적인 주름관 성형장치에 있어서, 성형통 및 지지블록의 회전속도는 대략 2000 rpm이고, 다이스의 내주면의 반경이 상기와 같이 평활관의 반경의 2배인 경우, 베어링의 내륜과 외륜의 상대적인 회전속도는 1000 rpm이 되므로, 외륜과 내륜 사이에는 미끄럼 또는 구름 마찰에 의한 고열이 발생된다.

상기 고열은 베어링 및 주변 구성요소의 수명을 단축시킨다.

더욱, 주름관의 성형시 주름관의 조직이 변화되지 않도록 하면서 효율적으로 골을 성형할 수 있는 온도는 섭씨 150도 ~ 200도가 적당한데 대하여, 베어링의 고속회전 및 주름관의 성형에 따른 가공경화시 발생되는 고열로 인하여 성형통 내부는 상기 온도 이상으로 상승되고 심한 경우에는 섭씨 300도 이상까지 상승되어 주름관의 조직이 변화하기 문에 주름관의 강도가 취약해지는 문제점이 발생한다.

따라서, 베어링에서 발생되는 열을 저감함과 아울러 내륜과 외륜이 상대적으로 원활하게 회전할 수 있도록 하기 위하여 내륜과 외륜 사이의 공간에 항상 윤활유가 충전되어 있어야 할 필요가 있다.

그러나, 상기 윤활유는 지지블록의 고속회전 및 내, 외륜의 상대적인 고속회전으로 인하여 단시간 동안에 윤활유가 내, 외륜 사이의 틈새(도 5a 내지 도 5c에 도시된 틈새(43)참조)를 통하여 누설되고, 따라서, 수시로 성형장치의 가동을 중단하고 윤활유를 재주입 하여야 하는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 누설된 윤활유가 주위로 비산되어 주름관이 오염되는 문제점이 있다.

상기 문제점을 해결하기 위하여 상기 내, 외륜 사이의 틈새를 차폐하도록 가스켓을 배치할 수 있으나, 상기 가스켓은 고속으로 회전되는 베어링으로 인하여 소정위치로부터 이탈되는 문제점이 있을 뿐만 아니라, 가스켓이 열손을 입게되어 그 기능을 상실하게 되는 문제점이 있다.

대한민국특허 89-002878(1989.08.08)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 베어링에 주입된 윤활유의 누설을 방지하여, 고품질의 주름관을 계속하여 성형할 수 있는 장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 과제는 베어링의 구름 마찰에 수반되는 열의 발생을 저감시켜 베어링 및 주변요소들의 파손 및 열손을 방지하고, 수명을 연장할 수 있는 주름관 성형장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 과제는 유기적으로 결합된 회전 구성요소들의 형합성을 향상시켜 항상 일정한 품질의 주름관을 성형할 수 있는 장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 주름관 성형장치는, 모터의 동력에 의하여 회전되고, 내부에 원형 개구부가 형성되는 지지블록과; 상기 지지블록의 내주면에 고정되게 연결되는 외륜과, 상기 외륜과 상대적인 회전이 가능하게 배치된 내륜을 포함하는 베어링과; 상기 지지블록의 원형 개구부에 배치되고, 평활관이 진입되는 원형 홀이 형성되고, 상기 평활관의 표면에 골을 형성하는 나사돌기가 내주면에 형성되고, 적어도 일부가 상기 내륜에 삽입되어 상기 내륜과 연결되는 다이스를 포함하고, 상기 지지블록은 제1측 사이드에 차폐벽이 상기 원형 개구부의 중심을 향하여 반경 내측방향으로 돌출되게 형성되어, 상기 차폐벽이 상기 외륜과 내륜의 제1측벽 사이에 형성되는 제1틈새를 씌워주도록 형성된다.

한편, 체결링이 베어링을 기준으로 다이스와 대향되게 배치되어 상기 다이스와 서로 체결될 수 있다.

또한, 모터의 동력을 전달하는 동력전달장치와 연결되고, 내부에 공간부가 형성된 성형통을 더 포함하고, 지지블록은 상기 성형통의 공간부에 배치되고, 상기 성형통에 나사봉이 이동 가능토록 연결되고, 상기 지지블록은 상기 나사봉에 의하여 상기 공간부 내에서 직선이동 가능토록 배치될 수 있다.

또한, 차폐벽은, 외륜의 제1측벽 전체와, 내륜의 제1측벽의 일부를 씌워주도록 반경 내측방향으로 돌출될 수 있다.

또한, 차폐벽은 외륜의 제1측벽과 제1틈새를 씌워주는 제1차폐부와 내륜의 제1측벽의 일부를 씌워주는 제2차폐부를 포함하고, 상기 제2차폐부는 상기 제1차폐부보다 전, 후폭이 작게 형성되어 상기 내륜의 제1측벽과 이격되게 배치될 수 있다.

또한, 제2차폐부는, 내륜의 외주면으로부터 반경 내측을 향하여 내륜의 제1측벽의 반경방향의 폭의 1/2를 씌워줄 수 있다.

또한, 체결링은, 내륜의 제1측벽의 내측으로 삽입되는 보스부와, 상기 보스부로부터 반경 외측 방향으로 연장되는 외향 돌출림을 포함하고, 상기 외향 돌출림은 상기 내륜의 제1측벽의 일부에 밀착될 수 있다.

또한, 지지블록의 제1측 사이드에 대향되는 제2측 사이드에 체결되고, 다이스의 전방면이 노출되도록 내부에 개구홀이 형성된 사이드 커버를 더 포함할 수 있다.

또한, 내, 외륜은, 제1측벽과 대향되는 제2측벽이 지지블록의 제2측 사이드의 표면으로부터 상기 지지블록의 제1측 사이드를 향하여 들어가게 배치되고, 사이드 커버는 상기 내, 외륜의 제2측벽에 형성된 제2틈새를 차폐토록 씌워주도록 형성될 수 있다.

또한, 사이드 커버는 지지블록의 제2측 사이드의 표면을 씌워주는 판체부와, 상기 판체부로부터 상기 개구홀을 향하여 반경 내측방향으로 연장되고 내, 외륜을 향하여 돌출되어, 상기 내, 외륜의 제2측벽 사이에 형성된 제2틈새를 차폐하는 내측 돌출림을 포함할 수 있다.

또한, 내측 돌출림은 외륜의 제2측벽 전체와, 내륜의 제2측벽의 일부를 씌워주도록 반경 내측방향으로 돌출될 수 있다.

또한, 내측 돌출림은 내륜의 제2측벽의 외주면으로부터 반경방향의 폭의 1/2을 씌워주도록 돌출될 수 있다.

또한, 내측 돌출림은 외륜의 제2측벽과 접촉되고, 내측 돌출림은 내측 가장자리의 후방면이 상기 내측 돌출림의 다른 부위보다 전방을 향하여 들어가도록 형성되어, 상기 내측 가장자리가 내륜과 이격될 수 있다.

또한, 다이스는 내륜에 삽입되는 코어부와, 상기 코어부로부터 반경 외측방향으로 연장되는 플랜지부를 포함하고, 내륜의 제2측벽 중 내측 돌출림이 씌워지지 않는 부위는 상기 다이스의 플랜지부와 밀착될 수 있다.

또한, 성형통은 상기 성형통의 공간부와 외부공간을 연결하는 관통홀이 형성되어, 주름관의 성형시 발생하는 열이 상기 관통홀을 통하여 외부로 방열될 수 있다.

본 발명의 다양한 실시 예에 따르면, 본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 지지블록의 제1측 사이드에 형성된 차폐벽이 베어링의 제1측벽에 형성된 제1틈새를 차폐하고, 지지블록의 제2측 사이드에 체결된 사이드 커버가 베어링의 제2측벽에 형성된 제2틈새를 차폐하므로, 베어링이 고속회전하는 경우에도 베어링에 주입된 윤활유가 누설되지 않기 때문에, 수시로 베어링에 그리스와 같은 고농도의 윤활유를 주입할 필요 없이 주름관을 계속하여 제조할 수 있다.

둘째, 베어링에 주입된 윤활유의 누설이 방지되기 때문에, 내, 외륜 사이의 마찰열이 저감되고, 주름을 성형하는 다이스의 나사돌기와 평활관의 표면 사이의 마찰열이 저감되며, 이에 따라 시효경화도 저감되어, 각 구성요소의 수명이 연장될 뿐 만 아니라, 금속 조직의 변화가 없는 고품질의 주름관을 제조할 수 있다.

셋째, 회전운동하는 다이스, 체결링 및 지지블록의 형합성이 개선되어, 항상 균일한 품질의 주름관을 제공할 수 있다.

넷째, 성형통에 형성된 관통홀을 통하여 열이 발산되어 항상 적정한 온도조건에서 주름관이 성형될 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치가 포함된 주름관 성형머신이 표현된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치 중 성형통 커버가 생략된 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치에 포함된 지지블록이 표현된 도면으로서, 도 5a는 지지블록의 정면도, 도 5b는 지지블록의 배면도, 도 5c는 도 5b의 A-A선 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치에 포함된 다이스의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치에 포함된 체결링의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치에 포함된 사이드 커버의 배면도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치 중, 지지블록, 다이스, 체결링 및 사이드 커버가 조립된 단면도이다.
도 10은 회전하는 다이스에 의하여 평활관의 표면에 골이 성형되는 설명도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 따른 주름관 성형장치를 첨부도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치가 포함된 주름관 성형머신이 개략적으로 표현된 도면이다.

도 1을 참조하면, 주름관 성형머신(1)은, 회전력을 발생시키는 모터(2)와, 모터(2)로부터 발생된 동력을 전달하는 동력전달장치(3a~3d)와, 동력전달장치(3a~3d)로부터 동력을 전달받아 회전되는 주름관 성형장치(10)를 포함한다.

동력전달장치(3a~3d)는 모터(2)의 회전축과 연결된 제 1풀리(3a)와, 제 1풀리(3a)와 이격되게 배치되는 제 2풀리(3b)와, 제 1풀리(3a)와 제 2풀리(3b)를 연결하는 밸트(3c)와, 제2풀리(3b)와 주름관 성형장치의 성형통(20)에 연결된 동력축(3d)을 포함한다.

본 실시예에서는 동력전달장치로서 풀리기구를 예로 들어 설명하였으나, 기어 트레인과 같은 공지의 동력전달장치가 사용될 수 있다.

상기 성형통(20)의 내부에 형성된 공간부를 향하여 평활관(5a)이 공지의 이송기구(미도시)에 의하여 일정한 속도로 직선상으로 이송되고, 상기 평활관(5a)은 상기 성형통 내에서 그 표면에 골이 연속적으로 성형되고, 골이 형성된 주름관(5b)은 일정한 속도로 계속 전진한다.

한편, 주름관(5b)이 성형된 후 구부러지지 않고 계속 이송될 수 있도록 성형통 다음에 공지의 주름관 지지장치(미도시) 또는 안내장치(미도시)가 배치될 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치(10)의 분해 사시도, 도 3은 도 2의 일부 조립단면도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 주름관 성형장치(10)는, 전술한 전동축(3d)과 연결되어 모터가 가동되면 회전되는 성형통(20)과, 성형통(20)내에 형성된 공간부(21)에 상하방향으로 이동가능토록 배치되는 지지블록(30)과, 지지블록(30)의 내주면의 내측에 배치되는 베어링(40)과, 상기 베어링(40) 내측으로 적어도 일부가 삽입되어 평활관(5a)의 표면에 골을 형성하는 다이스(50)를 포함한다.

상기 다이스(50)는 내부에 평활관(5a)이 진입되는 원형 홀(51)이 형성되고, 원형 홀(51)을 형성하는 내주면에 나사돌기(52)가 내측으로 돌출되게 형성되어 원형 홀(51)로 진입된 평활관(5a)의 표면에 골을 형성한다.

상기 지지블록(30)의 내주면의 내측에 배치된 베어링(40)을 기준으로 하여, 체결링(60)이 다이스(50)와 대향되게 배치된다.

상기 체결링(60)은 적어도 일부가 상기 베어링(40)의 내부로 삽입되어 상기 다이스(50)와 서로 고정되도록 공지의 체결수단, 예를 들면 볼트(91)로 체결된다.

상기 성형통(20)에는 상기 지지블록(30)을 향하여, 상, 하측 나사봉(23, 25)이 관통되게 배치되고, 초기상태에서 상, 하측 나사봉(23, 25)을 조절하여 지지블록(30)의 상, 하 위치를 조절함으로써, 다이스(50)에 형성된 나사돌기(52)가 평활관(5a)의 표면을 내측으로 압착하여 평활관(5a)에 골을 형성하도록 다이스(50)의 위치를 설정할 수 있다.

상기 성형통(20)의 전방면에 성형통 커버(80)가 볼트(93)로서 체결된다.

한편, 도 3을 참조하면, 성형통(20)은 평활관(5a) 또는 주름관(5b)의 중심축선(O1)을 중심으로 회전되게 배치되고, 지지블록(30) 및 다이스(50)는 상기 중심축선(O1)으로부터 소정거리 이격된 편심축선(O2)이 중심이 되도록 배치되어, 지지블록(30) 및 다이스(50)의 편심축선(O2)은 상기 중심축선(O1)을 중심으로 하여 그 주위를 회전되도록 상기 지지블록(30) 및 다이스(50)가 회전될 수 있다.

한편, 성형통(20)에 외부공간과 성형통(20) 내부의 공간부(21)를 연통시키는 관통홀(26)이 형성되어, 주름관 성형시 발생되는 고열이 관통홀(26)을 통해 외부로 배출될 수 있고, 따라서, 주름관 성형시 발생하는 열이 외부로 발산되어 주름관의 조직이 열화됨을 방지할 수 있다.

도 4는 성형통(20)에 지지블록(30) 및 다이스(50)가 조립된 사시도로서, 도 3 및 도 4를 참조하면, 지지블록(30)은 성형통(20)의 내부에 서로 이격되게 형성된 한쌍의 가이더(27)에 안내되면서 상, 하 이동 가능토록 성형통(20)의 공간부(21)에 배치되고, 지지블록(30)의 상측에 헤더(39)가 체결나사(381)로 고정될 수 있다.

상기에서 헤더(39)는 지지블록(30)과 일체로 형성될 수도 있다.

성형통(20)의 상측에 상측 나사봉(23)이 나사결합되고 하측에 하측 나사봉(25)이 나사결합되고, 헤더(39)에 일측이 절개된 요홈(391)이 형성되어, 상측 나사봉(23)의 끝단부(231)가 상기 요홈(391)에 삽입될 수 있다.

따라서, 상기 상, 하측 나사봉(23, 25)을 회전시키면, 지지블록(30)은 상, 하 방향으로 이동되고, 지지블록(30)이 소정의 위치로 이동된 다음 너트(24)를 체결하면 지지블록(30)은 성형통(20)의 공간부(21) 내에서 소정의 위치에 고정된다.

도 5a는 헤더가 생략되고, 베어링(40)이 결합된 지지블록(30)의 정면도, 도5b는 상기 지지블록(30)의 배면도, 도 5c는 도 5b의 A-A선 단면도이다.

지지블록(30)은 내부에 원형 개구부(31)가 형성되고 상기 원형 개구부(31)를 형성하는 지지블록(30)의 내주면(32)의 내측으로 링형 베어링(40)이 배치되고, 상기 배어링(40)은 외륜(42)과 내륜(41)을 포함하고, 내, 외륜 사이에 볼(46)(도 5c참조) 또는 롤러가 배치될 수 있다. 베어링(40)은 상기 볼(46)을 소정위치에 배치시키는 리테이너가 포함될 수 있으나, 여기서는 그 도시를 생략한다.

도 5a 및 도 5c를 참조하면, 상기 지지블록(30)은 내주면(32)의 내측에 베어링(40)을 고정하기 위한 고정링(44) 및 브릿지(44a)가 고정되게 배치되고, 브릿지(44a)의 내측에 외륜(42)이 고정된다.

이하, 상기 브릿지(44a)는 상기 고정링(44)에 포함되는 구성요소로 간주하여 설명한다. 한편, 상기에서 브릿지(44a)는 생략될 수도 있다.

상기 외륜(42)의 내측에 외륜(42)과 상대 회전 가능토록 내륜(41)이 배치되고, 상기 내, 외륜(41, 42) 사이에 환형의 틈새(43)가 형성된다.

상기 틈새(43)는 내, 외륜(41, 42)의 제1측벽에 형성되는 환형의 제1틈새(43a)와 상기 제1측벽과 대향되는 제2측벽에 형성되는 환형의 제2틈새(43b)를 포함한다.

따라서, 상기 내, 외륜(41, 42)의 상대 회전시, 내, 외륜의 내부 공간으로 주입된 윤활유는 상기 틈새(43)를 통하여 베어링의 외부로 누설될 수 있다.

도 5b 및 도 5c를 참조하면, 상기 지지블록(30)은 제1측 사이드(first lateral side)(33)에, 상기 원형 개구부(31)의 중심(O2)을 향하여 반경 내측방향으로 돌출된 차폐벽(330)이 형성되어, 상기 제1틈새(43a)를 차폐하도록 씌워준다.

상기 차폐벽(330)은 고정링(44)의 제1측면 및, 외륜(42)의 제1측벽 전체와, 제1틈새(43A)를 씌워주는 제1차폐부(331)와, 상기 내륜(41)의 제1측벽의 일부를 씌워주는 제2차폐부(332)를 포함할 수 있다.

상기에서 제2차폐부(332)는 내륜(41)의 내측을 향하여 제1측벽의 반경방향의 폭(W1)의 1/2에 해당되는 부위까지 씌워주도록 돌출되는 것이 바람직하다.

상기에서 제1, 2차폐부(331, 332)의 전, 후폭은 동일하게 형성될 수도 있고, 제1차폐부(331)의 전, 후폭(t1)이 제2차폐부(332)의 전, 후폭(t2)보다 크게 형성되어, 외륜(42)의 제1측벽은 제1차폐부(331)에 밀착되고, 내륜(41)의 제1측벽은 제2차폐부(332)와 이격되어, 내륜(41)은 차폐벽(330)의 간섭을 받지 않고 회전될 수 있다.

한편, 차폐벽(330)의 내주면으로부터 내륜(41)의 내주면 사이에 형성되는 환형 공간(S1)에는 후술하는 체결링의 외향 돌출림(64)이 위치된다.

상기 고정링(44)의 제2측면 및, 내, 외륜(41, 42) 각각의 제2측벽이 지지블록(30)의 제2측 사이드(second latered side)의 표면(34)으로부터 제1측 사이드(33)가 위차하는 후방을 향하여 소정거리(d1) 들어가도록 배치되어, 상기 지지블록(30)의 내주면(32)과, 내륜(41)의 내주면 사이에 제2 환형 공간(S2)이 형성된다.

상기 제2 환형 공간(S2) 중, 지지블록(30)의 내주면(32)과 내륜(41)의 제2측벽의 일부 사이에 위치한 제2-1 환형 공간(S3)은 후술하는 사이드 커버(70)에 의하여 씌워져 내, 외륜(41, 42)의 제2측벽에 형성된 제2틈새(43b)가 차폐된다.

한편, 제2 환형 공간(S2) 중 반경 내측에 위치한 나머지 환형 공간(S4)에 후술하는 다이스의 플랜지부(54)가 위치된다.

도 6은 다이스(50)의 사시도이고, 도 7은 체결링(60)의 사시도이고, 도 8은 사이드 커버(70)의 사시도이고, 도 9는 다이스(50), 체결링(60), 및 사이드 커버(70)가 지지블록(30)에 조립된 사시도이다.

도 6, 도 7 및 도 9를 참조하면, 다이스(50)와 체결링(60)은 베어링(40)을 기준으로 서로 대향되게 배치되어 체결볼트(91)로 서로 고정되게 체결된다.

도 7 및 도 9를 참조하면, 체결링(60)은 지지블록(30)의 제1측 사이드(33)에 배치되고, 전술한 평활관이 통과하는 중공부(61)를 구비한 링형으로 형성되고, 내륜(41)에 삽입되고 체결공(65)이 형성된 보스부(63)와, 상기 보스부(63)의 일측부로부터 반경 외측방향으로 연장된 외향 돌출림(64)을 포함한다.

상기 체결링(60)의 보스부(63)가 내륜(41)의 내측공간으로 삽입되면, 보스부(63)의 외주면은 내륜(41)의 내주면에 밀착되고, 외향 돌출림(64)은 전술한 제1 환형 공간(S1)에 삽입되며, 외향 돌출림(64)의 전방면이 내륜(41)의 제1측벽의 일부에 밀착되고, 차폐벽(330)의 제2차폐부(332)의 내주면과 이격된다.

따라서, 체결링(60)은 차폐벽(300)의 간섭을 받지 않고 내륜(41)과 함꼐 회전될 수 있다.

지지블록(30)의 제1측 사이드(33)의 표면과 체결링(60)의 후측면(60a)은 연속되는 동일 평면을 형성할 수 있다.

도 6 및 도 9를 참조하면, 다이스(50)는 전술한 평활관이 진입되는 원형 홀(51)과, 내주면에 나사돌기(52)가 형성되고, 내륜(41)에 삽입되는 코어부(53)와, 상기 코어부(53)로부터 반경 외측방향으로 연장된 플랜지부(54)를 포함한다.

상기 다이스(50)는 코어부(53)가 내륜(41)에 삽입되면, 코어부(53)의 외주면이 내륜(41)의 내주면에 밀착돠고, 플랜지부(54)가 전술한 제2-2 환형 공간(S4)에 위치되고, 플랜지부(14)의 후방면이 내륜(41)의 제2측벽의 일부에 밀착된다.

한편, 내륜(41)을 기준으로 서로 대향되게 배치되는 다이스(50)와 체결링(60)은 볼트(91) 등의 체결수단으로 서로 체결되면서, 다이스(50)의 플랜지부(54)와 체결링(60)의 외향 돌출림(64)은 내륜의 제1, 제2측벽에 각각 압착되도록 조립되어, 다이스(50), 체결링(60), 및 내륜(41)은 일체로 견실하게 결합된다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 지지블록(30)의 제2측 사이드(34)에 씌워지는 사이드 커버(70)는, 개구홀(71)이 형성되고, 제2측 사이드(34)의 표면과 접촉되는 판체부(74)와, 상기 판체부(74)로부터 반경 내측방향으로 연장되고 상기 고정링(44) 및 베어링(40)을 항하여 후측으로 돌출된 내측 돌출림(73)을 포함한다.

사이드 커버(70)의 내측 돌출림(73)은 전술한 제2-1 환형 공간(S3)에 배치되고, 판체부(74)는 지지블록(30)의 제2측 사이드(34)의 표면에 씌워져, 체결공(75)에 삽입되는 넛트, 나사 등의 체결수단으로 지지블록(30)에 고정된다.

따라서, 사이드커버(70)의 내측 돌출림(73)은 그 후방면이 고정링(44)의 제2측면 및 외륜(42)의 제2측벽 전체와 접촉되고, 내륜(41)의 제2측벽의 일부의 전방에 위치되어, 내, 외륜(41, 42)의 제2측벽 사이에 형성된 환형의 재2틈새(43b)를 차폐하게 되므로, 베어링(40)의 내부로 주입된 윤활유가 상기 제2틈새(43b)를 통하여 누설됨이 방지된다.

상기에서 사이드 커버(70)의 내측 돌출림(73)은 내륜(41)의 제2측벽 중 외주면으로부터 내륜(41)의 반경방향의 폭(W1)의 1/2까지 이르는 부위까지 씌워주는 것이 바람직하다.

또한, 내측 돌출림(73)은 내측 가장자리(731)가 내측 돌출림(73)의 다른 부위보다 전방을 향하여 약간 들어가도록 형성되어, 상기 내측 가장자리(731)는 내륜(41)의 제2측벽과 이격되도록 배치되어, 내륜(41)은 사이드 커버(70)의 간섭을 받지 않고 회전될 수 있다.

한편, 사이드 커버(70)에 의하여 씌워지지 않는 내륜(41)의 제2측벽의 반경방향의 폭의 1/2은 그 전방에 다이스(50)의 플랜지부(54)가 배치되고, 상기 플랜지부(54)의 외주면은 내측 돌출림(73)의 내측 가장자리(731)의 내주면과 이격된다.

따라서, 다이스(50), 체결링(60) 및 내륜(41)은 지지블록(30) 및 사이드 커버(70)의 간섭을 받지 않고 회전될 수 있다.

한편, 다이스(50)의 전방면(50a) 및 사이드 커버(70)의 전방면(70a)은 연속된 평면을 형성할 수 있다.

위와 같이 본 발명은, 베어링(40)의 내, 외륜 사이에 형성된 틈새(43)가 지지블록의 제1측 사이드에 형성된 차폐벽(330)과 지지블록(30)의 제2측 사이드에 체결되는 사이드 커버(70)의 내측 돌출림(73)에 의하여 차폐되므로, 베어링(40)이 고속으로 회전하는 경우에도 베어링에 주입된 윤활유의 누설이 완전히 방지되어, 고품질의 주름관을 연속적으로 제조할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

5a: 평활관 5b: 주름관
20: 성형통 30: 지지블록
300: 차폐벽 40: 베어링
41: 내륜 42: 외륜
43: 틈새 44: 고정링
50: 다이스 52: 나사돌기
60: 체결링 70: 사이드 커버
80: 성형통 커버

Claims

모터의 동력에 의하여 회전되고, 내부에 원형 개구부가 형성되는 지지블록과;
상기 지지블록의 내주면에 고정되게 연결되는 외륜과, 상기 외륜과 상대적인 회전이 가능하게 배치된 내륜을 포함하는 베어링과;
상기 지지블록의 원형 개구부에 배치되고, 평활관이 진입되는 원형 홀이 형성되고, 상기 평활관의 표면에 골을 형성하는 나사돌기가 내주면에 형성되고, 적어도 일부가 상기 내륜에 삽입되어 상기 내륜과 연결되는 다이스를 포함하고,
상기 지지블록은 제1측 사이드에 차폐벽이 상기 원형 개구부의 중심을 향하여 반경 내측방향으로 돌출되게 형성되어, 상기 차폐벽이 상기 외륜과 내륜의 제1측벽 사이에 형성되는 제1틈새를 씌워주는 주름관 성형장치.
제1항에 있어서,
상기 모터의 동력을 전달하는 동력전달장치와 연결되고, 내부에 공간부가 형성된 성형통을 더 포함하고,
상기 지지블록은 상기 성형통의 공간부에 배치되고,
상기 성형통에 나사봉이 이동 가능토록 연결되고,
상기 지지블록은 상기 나사봉에 의하여 상기 공간부 내에서 직선이동 가능토록 배치된 주름관 성형장치.
제1항에 있어서,
상기 차폐벽은, 상기 외륜의 제1측벽 전체와, 상기 내륜의 제1측벽의 일부를 씌워주도록 반경 내측방향으로 돌출된 주름관 성형장치.
제3항에 있어서,
상기 차폐벽은 상기 외륜의 제1측벽과 상기 제1틈새를 씌워주는 제1차폐부와 상기 내륜의 제1측벽의 일부를 씌워주는 제2차폐부를 포함하고,
상기 제2차폐부는 상기 제1차폐부보다 전, 후폭이 작게 형성되어 상기 내륜의 제1측벽과 이격되게 배치되는 주름관 성형장치.
제4항에 있어서,
상기 제2차폐부는, 상기 내륜의 외주면으로부터 반경 내측을 향하여 내륜의 제1측벽의 반경방향의 폭의 1/2를 씌워주는 주름관 성형장치.
제1항에 있어서,
상기 베어링을 기준으로 상기 다이스와 대향되게 상기 지지블록의 원형 개구부에 배치되고, 상기 평활관이 통과하는 중공부가 형성되고, 상기 다이스와 서로 체결되는 체결링을 더 포함하는 주름관 성형장치.
제6항에 있어서,
상기 체결링은, 상기 내륜의 제1측벽의 내측으로 삽입되는 보스부와, 상기 보스부로부터 반경 외측 방향으로 연장되는 외향 돌출림을 포함하고,
상기 외향 돌출림은 상기 내륜의 제1측벽의 일부에 밀착되는 주름관 성형장치.
제1항에 있어서,
상기 지지블록의 상기 제1측 사이드에 대향되는 제2측 사이드에 체결되고, 상기 다이스의 전방면이 노출되도록 내부에 개구홀이 형성된 사이드 커버를 더 포함하는 주름관 성형장치.
제8항에 있어서,
상기 내, 외륜은, 상기 제1측벽과 대향되는 제2측벽이 상기 지지블록의 제2측 사이드의 표면으로부터 상기 지지블록의 제1측 사이드를 향하여 들어가게 배치되고,
상기 사이드 커버는 상기 내, 외륜의 제2측벽에 형성된 제2틈새를 차폐하도록 씌워주는 주름관 성형장치.
제9항에 있어서,
상기 사이드 커버는 상기 지지블록의 제2측 사이드의 표면을 씌워주는 판체부와, 상기 판체부로부터 상기 개구홀을 향하여 반경 내측방향으로 연장되고 상기 내, 외륜을 향하여 돌출되어, 상기 내, 외륜의 제2측벽 사이에 형성된 제2틈새를 차폐하는 내측 돌출림을 포함하는 주름관 성형장치.
제10항에 있어서,
상기 내측 돌출림은 상기 외륜의 제2측벽 전체와, 상기 내륜의 제2측벽의 일부를 씌워주도록 반경 내측방향으로 돌출된 주름관 성형장치.
제11항에 있어서,
상기 내측 돌출림은 상기 내륜의 제2측벽의 외주면으로부터 반경방향의 폭의 1/2을 씌워주도록 돌출된 주름관 성형장치.
제12항에 있어서,
상기 내측 돌출림은 상기 외륜의 제2측벽과 접촉되고,
상기 내측 돌출림은 내측 가장자리의 후측면이 상기 내측 돌출림의 다른 부위보다 전방을 향하여 들어가도록 형성되어, 상기 내측 가장자리가 내륜과 이격되는 주름관 성형장치.
제11항에 있어서,
상기 다이스는 상기 내륜에 삽입되는 코어부와,
상기 코어부로부터 반경 외측방향으로 연장되는 플랜지부를 포함하고,
상기 내륜의 제2측벽 중 상기 내측 돌출림이 씌워지지 않는 부위는 상기 다이스의 플랜지부와 밀착되는 주름관 성형장치.
제2항에 있어서,
상기 성형통은 상기 성형통의 공간부와 외부공간을 연결하는 관통홀이 형성되어, 주름관의 성형시 발생하는 열이 상기 관통홀을 통하여 외부로 방열되는 주름관 성형장치.