KR20220064934A

KR20220064934A - 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법 및 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램

Info

Publication number: KR20220064934A
Application number: KR1020217035095A
Authority: KR
Inventors: 미츠히로 후루이치; 히로키 가와이
Original assignee: 얀마 파워 테크놀로지 가부시키가이샤
Priority date: 2019-09-24
Filing date: 2020-08-26
Publication date: 2022-05-19
Also published as: EP4036818A4; US20220343291A1; CN114375458A; EP4036818A1; WO2021059832A1

Abstract

메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 취득부 (201) 와, 출력부 (203) 를 구비하고 있다. 취득부 (201) 는, 복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계 (2) 의 실가동 시간을 취득한다. 출력부 (203) 는, 실가동 시간으로부터 도출되는 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다.

Description

작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법 및 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램

본 발명은, 복수의 관리 단위를 포함하는 작업 기계의 메인터넌스에 관련된 관리를 실시하는 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법 및 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램에 관한 것이다.

특허문헌 1 에는, 작업 차량에 탑재된 엔진 등의 운전에 관여하는 구성 요소의 가동 시간을 적산한 적산 시간을 계측하는 적산 시간계 (아워 미터) 의 값에 기초하여, 차회 메인터넌스 시기나 부품 교환의 시기를 설정하는 것이 개시되어 있다.

일본 특허공보 제6126029호

특허문헌 1 에 기재된 아워 미터의 값에 기초하는 메인터넌스 시기의 설정은, 작업 차량이 평균적인 주행 및 작업을 실시하는 것을 전제로 하고 있다. 그러나, 작업 환경, 작업 차량의 조작 방법 등이 상이하면, 동일한 가동 시간이라도, 작업 차량의 소정 부위의 소모도에 큰 차가 발생하는 경우가 있다. 이 때문에, 아워 미터의 값에만 기초하여 메인터넌스 시기를 설정하는 방법에서는, 작업 차량의 각 부위의 메인터넌스 시기를 정확하게 설정하는 것은 어렵다.

본 발명의 목적은, 작업 기계의 각 부위의 메인터넌스 시기를 정확하게 설정하기 쉬운 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법 및 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 하나의 국면에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템은, 취득부와, 출력부를 구비한다. 상기 취득부는, 복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계의 실가동 시간을 취득한다. 상기 출력부는, 상기 실가동 시간으로부터 도출되는 상기 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 상기 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다.

본 발명의 다른 국면에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법은, 복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계의 실가동 시간을 취득하는 것과, 메인터넌스 정보를 출력하는 것을 갖는다. 상기 메인터넌스 정보에 대해서는, 상기 실가동 시간으로부터 도출되는 상기 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 상기 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 상기 메인터넌스 정보가 출력된다.

본 발명의 다른 국면에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램은, 복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계의 실가동 시간을 취득하는 것과, 메인터넌스 정보를 출력하는 것을 1 이상의 프로세서에 실행시키기 위한 프로그램이다. 상기 메인터넌스 정보에 대해서는, 상기 실가동 시간으로부터 도출되는 상기 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 상기 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 상기 메인터넌스 정보가 출력된다.

도 1 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 가상 가동 시간 산출 장치가 적용된 가동 평가 시스템의 구성을 나타내는 모식도이다.
도 2 는, 작업 차량, 서비스 단말 및 서버의 전기적 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3 은, 부위 테이블의 내용예를 나타내는 모식도이다.
도 4 는, 기초 계수 테이블의 내용예를 나타내는 모식도이다.
도 5 는, 부위별 계수 산출식 테이블의 내용예를 나타내는 모식도이다.
도 6 은, 표준 정규 분포를 나타내는 그래프이다.
도 7 은, 각 클래스의 번호에 대응하는 확률 범위 및 확률 변수 범위를 나타내는 모식도이다.
도 8 은, 확률 변수 임계값 테이블의 내용예를 나타내는 모식도이다.
도 9 는, 가상 가동 시간 산출부에 의해 실행되는 가상 가동 시간 산출 처리의 순서를 나타내는 플로 차트이다.
도 10 은, 형식 YH1111 에 관해서, 도 9 의 스텝 S1 및 S2 의 처리에 의해, 형식 YH1111 에 속하는 복수의 콤바인마다, 주목 기간에서의 실가동 시간과 동작 상황 정보가 산출되는 것을 나타내는 모식도이다.
도 11 은, 각 클래스의 번호에 대응하는 확률 범위 및 x 값 범위를 나타내는 모식도이다.
도 12 는, 형식이 YH1111 이고 또한 기번 (機番) 이 2A1 인 콤바인의 기초 계수 A, B, C 및 D 각각에 대한 클래스 분류 결과의 일례를 나타낸다.
도 13 은, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A1 인 콤바인의 기초 계수 A, B, C 및 D 각각에 대해 산출된 기초 계수의 일례를 나타내는 모식도이다.
도 14 는, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A1 인 콤바인의 기초 계수 A, B, C 및 D 가 도 12 에 나타내는 바와 같은 계수인 경우의, 당해 콤바인의 각 대상 부위의 부위별 계수의 일례를 나타내는 모식도이다.
도 15 는, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A1 인 콤바인의 부위별 계수가 도 14 에 나타내는 바와 같은 계수인 경우의, 당해 작업 차량의 각 대상 부위의 부위별 가상 가동 시간의 내용예를 나타내는 모식도이다.
도 16 은, 콤바인의 소정의 형식에 대한 부위 테이블의 구체예를 나타내는 모식도이다.
도 17 은, 콤바인의 소정의 형식에 대한 기초 계수 테이블의 구체예를 나타내는 모식도이다.
도 18 은, 콤바인의 소정의 형식에 대한 부위별 계수 산출식 테이블의 구체예를 나타내는 모식도이다.
도 19 는, 서비스 단말에 표시되는 집계 조건 입력 화면의 일례를 나타내는 모식도이다.
도 20 은, 서비스 단말에 표시되는 출력 화면의 일례를 나타내는 모식도이다.
도 21 은, 서비스 단말에 표시되는 출력 화면의 다른 예를 나타내는 모식도이다.
도 22 는, 본 발명의 실시형태 1 에 관련된 메인터넌스 관리 시스템의 구성을 나타내는 모식도이다.
도 23 은, 메인터넌스 테이블의 구체예를 나타내는 모식도이다.
도 24 는, 참조원 테이블의 구체예를 나타내는 모식도이다.
도 25 는, 가상 시간 테이블의 구체예를 나타내는 모식도이다.
도 26 은, 표시 장치에 표시되는 출력 화면의 일례를 나타내는 모식도이다.
도 27 은, 표시 장치에 표시되는 출력 화면의 다른 예를 나타내는 모식도이다.
도 28 은, 표시 장치에 표시되는 출력 화면의 또 다른 예를 나타내는 모식도이다.
도 29 는, 메인터넌스 관리 시스템에 의해 실행되는 메인터넌스 관리 방법의 순서를 나타내는 플로 차트이다.
도 30 은, 본 발명의 실시형태 2 에 관련된 메인터넌스 관리 시스템에 의해 표시 장치에 표시되는 출력 화면의 일례를 나타내는 모식도이다.

이하, 첨부 도면을 참조하면서, 본 발명의 실시형태에 대해 설명한다. 이하의 실시형태는, 본 발명을 구체화한 일례로서, 본 발명의 기술적 범위를 한정하는 취지는 아니다.

(실시형태 1)

[1] 가상 가동 시간 산출 장치

먼저, 본 실시형태에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템 (200) (도 22 참조) 에 사용되는 시간 산출부 (202) (도 22 참조) 에 대해 설명한다. 시간 산출부 (202) 는, 대상 작업 기계의 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 산출한다. 시간 산출부 (202) 는, 이하에 설명하는 가상 가동 시간 산출 장치에 의해 실현된다.

도 1 은, 본 발명의 일 실시형태에 관련된 가상 가동 시간 산출 장치가 적용된 가동 평가 시스템의 구성을 나타내는 모식도이다.

가동 평가 시스템 (1) 은, 복수의 작업 차량 (2) 과, 서비스 거점에 설치된 서비스 단말 (3) 과, 가상 가동 시간 산출 장치로서의 서버 (4) 를 포함한다.

서비스 단말 (3) 은, 작업 차량 (2) 의 메인터넌스를 실시하는 서비스 거점 (서비스점) 에 설치되어 있다. 도 1 에서는, 서비스 단말 (3) 은 1 개만 도시되어 있지만, 작업 차량 (2) 의 메인터넌스를 실시하는 서비스점은 실제로는 복수 존재하므로, 서비스 단말 (3) 도 실제로는 복수 존재한다. 서버 (4) 는, 소정의 관리 센터 내에 형성되어 있다.

각 작업 차량 (2) 은, 통신망 (5) 을 통하여 서버 (4) 와 통신 가능하다. 또, 서비스 단말 (3) 은, 통신망 (5) 을 통하여 서버 (4) 와 통신 가능하다.

복수의 작업 차량 (2) 은, 예를 들어, 형식이 YH1111 인 복수의 콤바인 (2A) 과, 형식이 YT2222 인 복수의 트랙터 (2B) 와, 형식이 YR3333 인 복수의 이앙기 (2C) 를 포함한다. 형식이 YH1111 인 복수의 콤바인 (2A) 은, 기번이 상이한 복수의 콤바인 (2A₁, 2A₂, …, 2A_L) 을 포함한다.

형식이 YT2222 인 복수의 트랙터 (2B) 는, 기번이 상이한 복수의 트랙터 (2B₁, 2B₂, …, 2B_M) 를 포함한다.

형식이 YR3333 인 복수의 이앙기 (2C) 는, 기번이 상이한 복수의 이앙기 (2C₁, 2C₂, …, 2C_N) 를 포함한다.

각 작업 차량 (2) 은, 측위 위성 (도시 생략) 을 이용하여 작업 차량 (2) 의 위치를 측위하는 기능을 구비하고 있다. 각 작업 차량 (2) 은, 차량 식별 정보 (이 예에서는, 작업 차량 (2) 의 형식 및 기번) 와, 위치 정보와, 가동 정보를 포함하는 정보 (이하, 「차량측 정보」라고 한다) 를 서버 (4) 에 송신한다.

도 2 는, 작업 차량 (2), 서비스 단말 (3) 및 서버 (4) 의 전기적 구성을 나타내는 블록도이다.

작업 차량 (2) 은, 차량 제어부 (10) 를 포함한다. 차량 제어부 (10) 는, CPU 및 메모리 (휘발성 메모리, 불휘발성 메모리 등) (11) 를 구비한 마이크로 컴퓨터를 포함한다. 차량 제어부 (10) 는, 작업 차량 (2) 의 동작 (전진, 후진, 정지, 선회 등의 동작) 을 제어한다. 차량 제어부 (10) 에는, 작업 차량 (2) 의 각 부를 제어하기 위한 복수의 컨트롤러 (컨트롤러류 (21)) 가 전기적으로 접속되어 있다.

작업 차량 (2) 이 콤바인 (2A) 인 경우에는, 복수의 컨트롤러는, 엔진의 회전수 등을 제어하는 엔진 컨트롤러, 주행부인 크롤러를 제어하는 주행 컨트롤러, 예취부, 탈곡부 등의 작업부를 제어하는 작업 컨트롤러 등을 포함한다.

작업 차량 (2) 이 트랙터 (2B) 인 경우에는, 복수의 컨트롤러는, 엔진의 회전수 등을 제어하는 엔진 컨트롤러, 트랙터 (2B) 의 차속을 제어하는 차속 컨트롤러, 트랙터 (2B) 의 전륜의 전타각 (轉舵角) 을 제어하는 조향 컨트롤러, PTO 축의 회전을 제어하는 PTO 축 컨트롤러 등을 포함한다.

작업 차량 (2) 이 이앙기 (2C) 인 경우에는, 복수의 컨트롤러는, 엔진 컨트롤러, 차속 컨트롤러, 조향 컨트롤러 이외에, 식부부 (植付部) 의 승강을 제어하기 위한 승강 컨트롤러, 식부부의 식부 입력 케이스를 회전 구동시키거나 정지시키거나하기 위한 PTO 축 컨트롤러 등을 포함한다.

차량 제어부 (10) 에는, 추가로, 아워 미터 (22), 위치 정보 산출부 (23), 통신부 (24), 표시부 (25), 조작부 (26), 기억부 (27) 등이 접속되어 있다. 아워 미터 (22) 는, 작업 차량 (2) 의 엔진이 온되고 나서 오프될 때까지의 시간의 적산값 (총실가동 시간) 을 측정한다.

위치 정보 산출부 (23) 에는, 위성 신호 수신용 안테나 (28) 가 전기적으로 접속되어 있다. 위성 신호 수신용 안테나 (28) 는, 위성 측위 시스템을 구성하는 측위 위성 (도시 생략) 으로부터의 신호를 수신하는 것이다. 위성 측위 시스템은, 예를 들어, GNSS (Global Navigation Satellite System) 이다. 위치 정보 산출부 (23) 는, 위성 신호 수신용 안테나 (28) 에서 수신된 측위 신호에 기초하여, 작업 차량 (2) (엄밀하게는, 위성 신호 수신용 안테나 (28)) 의 위치를 산출한다. 구체적으로는, 위치 정보 산출부 (23) 는, 시각 정보와 위치 정보를 포함하는 측위 정보를 생성한다. 위치 정보는, 예를 들어, 위도 정보와 경도 정보로 이루어진다.

통신부 (24) 는, 차량 제어부 (10) 가 통신망 (5) 을 통하여 서버 (4) 와 통신하기 위한 통신 인터페이스이다. 표시부 (25) 는, 예를 들어 액정 표시기 로 이루어진다. 조작부 (26) 에는, 복수의 레버나 스위치 등이 형성되어 있다.

기억부 (27) 는, 불휘발성 메모리 등의 기억 디바이스로 구성되어 있다. 기억부 (27) 에는, 위치 정보 기억부 (31), 가동 정보 기억부 (32) 등이 형성되어 있다.

차량 제어부 (10) 는, 정보 취득 처리부 (12) 를 포함하고 있다. 정보 취득 처리부 (12) 는, 엔진이 온되고 나서 오프될 때까지의 동안에, 위치 정보 산출부 (23) 에 의해 소정 시간마다 산출되는 위치 정보를 취득하여 위치 정보 기억부 (31) 에 기억한다. 또, 정보 취득 처리부 (12) 는, 엔진이 온되고 나서 오프될 때까지의 동안에, 차량 제어부 (10) 로부터 소정 시간마다 주어지는 가동 정보를 취득하여 가동 정보 기억부 (32) 에 기억한다. 가동 정보에는, 각 형식에 따라 설정된 1 또는 복수의 피온오프 부재의 온오프 정보와, 각 형식에 따라 설정된 1 또는 복수의 측정값 또는 검출값인 아날로그 정보가 포함된다. 피온오프 부재에는, 각종의 클러치가 포함된다. 아날로그 정보에는, 아워 미터 (22) 에 의해 측정되는 총실가동 시간 (이하, 「아워 미터값」이라고 한다), 엔진 부하율, 차속, 엔진 냉각수의 수온, 연료 소비율 등이 포함된다.

그리고, 정보 취득 처리부 (12) 는, 위치 정보 기억부 (31) 에 기억된 시각마다의 위치 정보 및 가동 정보 기억부 (32) 에 기억된 시각마다의 가동 정보를, 차량 식별 정보 (형식·기번) 와 함께, 소정의 타이밍 (예를 들어, 전원 키가 오프 조작된 타이밍) 에서 서버 (4) 에 송신한다. 요컨대, 차량 식별 정보와 시각마다의 위치 정보 및 가동 정보로 이루어지는 차량측 정보가, 작업 차량 (2) 으로부터 서버 (4) 에 송신된다.

서비스 단말 (3) 은, 퍼스널 컴퓨터 (PC) 로 이루어지고, 제어 장치 (PC 본체) (41) 와, 디스플레이 (42) 와, 마우스, 키보드 등의 조작 기기 (43) 와, 통신부 (44) 를 포함한다. 통신부 (44) 는, 제어 장치 (41) 가 통신망 (5) 을 통하여 서버 (4) 와 통신하기 위한 통신 인터페이스이다.

제어 장치 (41) 는, 도시하지 않지만, CPU, 메모리, 하드 디스크 등을 포함한다. 하드 디스크에는, OS (오퍼레이션 시스템) 이외에, 웹페이지를 열람하기 위한 브라우저 (browser) 등의 프로그램, 그 외 필요한 데이터가 격납되어 있다.

서버 (4) 는, 서버 제어부 (50) 를 구비하고 있다. 서버 제어부 (50) 에는, 통신부 (61), 조작 표시부 (62), 조작부 (63), 기억부 (64) 등이 접속되어 있다. 통신부 (61) 는, 서버 제어부 (50) 가 통신망 (5) 을 통하여 각 작업 차량 (2) 의 차량 제어부 (10) 나 서비스 단말 (3) 의 제어 장치 (41) 와 통신하기 위한 통신 인터페이스이다. 조작 표시부 (62) 는, 예를 들어, 터치 패널식 디스플레이로 이루어진다. 조작부 (63) 는, 예를 들어, 키보드, 마우스 등을 포함한다. 기억부 (64) 는, 하드 디스크, 불휘발성 메모리 등의 기억 디바이스로 구성되어 있다.

기억부 (64) 에는, 차량측 정보 기억부 (71), 부위 테이블 (72), 기초 계수 테이블 (73), 부위별 계수 산출식 테이블 (74), 확률 변수 임계값 테이블 (75), 가상 가동 시간 기억부 (76) 등이 형성되어 있다.

차량측 정보 기억부 (71) 에는, 작업 차량 (2) 의 차량 제어부 (10) 로부터 수신한 시각마다의 위치 정보 및 가동 정보가, 차량 제어부 (10) 로부터 수신한 차량 식별 정보에 관련되어 기억된다.

도 3 은, 부위 테이블 (72) 의 내용예를 나타내는 모식도이다.

부위 테이블 (72) 에는, 형식마다, 가상 가동 시간의 산출 대상이 되는 부위 (대상 부위) 가 기억된다. 도 3 의 예에서는, 형식 YH1111 에 대해서는, 4 개의 부위가 대상 부위로서 기억되어 있다. 형식 YT2222 에 대해서는, 3 개의 부위가 대상 부위로서 기억되어 있다. YR3333 에 대해서는, 2 개의 부위가 대상 부위로서 기억되어 있다.

도 4 는, 기초 계수 테이블 (73) 의 내용예를 나타내는 모식도이다.

기초 계수 테이블 (73) 에는, 형식마다, 가상 가동 시간 산출에 필요한 기초 계수의 종류와, 각 기초 계수를 산출하기 위한 동작 상황 정보가 기억된다. 도 4 의 예에서는, 형식 YH1111 에 대해서는, 4 종류의 기초 계수 A ∼ D 와, 이들 기초 계수 A ∼ D 를 산출하기 위한 4 개의 동작 상황 정보가 기억되어 있다. 기초 계수 A ∼ D 를 산출하기 위한 동작 상황 정보는, 각각, 「온오프 정보 1 의 합계」, 「온오프 정보 2 의 합계」, 「아날로그 정보 1 의 평균」및 「아날로그 정보 2 의 평균」이다.

형식 YT2222 에 대해서는, 3 종류의 기초 계수 A ∼ C 와, 이들 기초 계수 A ∼ C 를 산출하기 위한 동작 상황 정보가 기억되어 있다. 기초 계수 A ∼ C 를 산출하기 위한 동작 상황 정보는, 각각, 「온오프 정보 1 의 합계」, 「온오프 정보 2 의 합계」및 「아날로그 정보 1 의 표준편차」이다.

형식 YR3333 에 대해서는, 2 종류의 기초 계수 A 및 B 와, 이들 기초 계수 A 및 B 를 산출하기 위한 동작 상황 정보가 기억되어 있다. 기초 계수 A 및 B 를 산출하기 위한 동작 상황 정보는, 각각, 「온오프 정보 2 의 합계」및 「아날로그 정보 2 의 최대값」이다.

동작 상황 정보로는, 「어느 기간의 실가동 시간에 대한 그 기간에서의 소정의 온오프 정보의 온 횟수 합계의 비」나, 「어느 기간의 실가동 시간에 대한 그 기간에서의 소정의 온오프 정보의 온 시간 합계의 비」가 사용되어도 된다. 요컨대, 동작 상황 정보는, 소정의 가동 정보의 기본 통계량 (합계, 평균, 표준편차, 최소값, 최대값, 중앙값, 최빈값 등), 어느 기간의 실가동 시간에 대한 당해 기간에서의 소정의 가동 정보의 기본 통계량의 비 등으로 이루어진다.

또한, 온오프 정보 1 및 온오프 정보 2 의 번호나, 아날로그 정보 1 및 아날로그 정보 2 의 번호는, 동일한 형식 내에 있어서 가동 정보를 구별하기 위한 번호로서, 상이한 형식 사이에 있어서 관련성은 없다. 예를 들어, 형식 YH1111 의 온오프 정보 1 과, 형식 YT2222 의 온오프 정보 1 은, 동일한 종류의 정보라고는 한정되지 않는다. 기초 계수 A ∼ D 에 대해서도, 동일하다.

이하에 있어서, 동작 상황 정보를 산출하는 근본이 되는 가동 정보를, 「원정보」라고 하는 경우가 있다. 예를 들어, 「온오프 정보 1 의 합계」의 원정보는, 온오프 정보 1 이다. 또, 「아날로그 정보 1 의 평균」의 원정보는, 아날로그 정보 1 이다.

도 5 는, 부위별 계수 산출식 테이블 (74) 의 내용예를 나타내는 모식도이다.

부위별 계수 산출식 테이블 (74) 에는, 형식마다, 대상 부위마다의 가상 가동 시간의 산출에 사용되는 부위별 계수의 산출식이 기억된다.

도 5 의 예에서는, 형식 YH1111 에 대해서는, 당해 형식의 부위 1, 부위 2, 부위 3 및 부위 4 각각에 대한 부위별 계수 산출식이 기억된다. 부위별 계수 산출식은, 대응하는 형식의 기초 계수 A ∼ D 의 전부 또는 일부를 사용하여 나타난다. 형식 YT2222 에 대해서는, 당해 형식의 부위 1, 부위 2 및 부위 3 각각에 대한 부위별 계수 산출식이 기억된다. 형식 YR3333 에 대해서는, 당해 형식의 부위 1 및 부위 2 각각에 대한 부위별 계수 산출식이 기억된다.

확률 변수 임계값 테이블 (75) 에 대해 설명한다. 확률 변수 임계값 테이블 (75) 에는, 표준 정규 분포의 분포역을 소정수의 클래스로 분할하기 위한 1 또는 복수의 확률 변수 임계값이 기억된다.

도 6 은, 표준 정규 분포를 나타내는 그래프이다. 표준 정규 분포는, 평균값이 0 이고 또한 분산이 1 인 정규 분포이다. 도 6 의 가로축은, 확률 변수 z 를 나타내고, 세로축은 확률 밀도를 나타내고 있다.

이 실시형태에서는, 도 6 에 나타내는 바와 같이, 11 개의 확률 변수 임계값 z₁ ∼ z₁₁ 을 사용하여, 분포 전체가 12 인 클래스 CL₁ ∼ CL₁₂ 로 분할되어 있다. 도 6 에는, 11 개의 확률 변수 임계값 z₁ ∼ z₁₁ 과, 각 클래스 CL₁ ∼ CL₁₂ 의 번호 11 ∼ 12 와, 분포 전체의 면적 (이하 「전체 면적」이라고 한다) 에 대한 각 클래스에 대응하는 부분의 면적의 비율 [％] 이 표시되어 있다.

이하에 있어서, 확률 변수 최소값 (-4.00) 으로부터 어느 클래스에 있어서의 확률 변수 하한값까지의 면적의 전체 면적에 대한 비율 [％] 로부터, 확률 변수 최소값 (-4.00) 으로부터 그 클래스에 있어서의 확률 변수 상한값까지의 면적의 전체 면적에 대한 비율 [％] 까지의 범위를, 「확률 범위」라고 하기로 한다.

도 7 은, 각 클래스의 번호 i (i ＝ 1, 2, 3, …, 11, 12) 에 대응하는 확률 범위 및 확률 변수 범위를 나타내고 있다.

확률 변수 임계값 테이블 (75) 에는, 도 8 에 나타내는 바와 같이, 11 개의 확률 변수 임계값 z₁ ∼ z₁₁ 의 값이 기억된다.

가상 가동 시간 기억부 (76) 에는, 기간마다 또한 형식마다 또한 기번마다, 대상 부위마다 산출된 가상 가동 시간이 기억된다.

서버 제어부 (50) 는, CPU 및 메모리 (ROM, RAM 등) (51) 를 구비한 마이크로 컴퓨터를 포함한다. 서버 제어부 (50) 는, 정보 취득부 (52) 와, 가상 가동 시간 산출부 (53) 와, 가상 가동 시간 제공부 (54) 를 포함한다. 가상 가동 시간 제공부 (54) 는, 본 발명의 「출력 화면 생성부」의 일례이다.

정보 취득부 (52) 는, 작업 차량 (2) 으로부터 차량 식별 정보와 함께 시각마다의 위치 정보 및 가동 정보를 수신했을 때에, 수신한 시각마다의 위치 정보 및 가동 정보를 수신한 차량 식별 정보에 관련지어 차량측 정보 기억부 (71) 에 기억한다.

가상 가동 시간 산출부 (53) 는, 형식마다 또한 작업 차량 (2) 마다, 형식마다 설정된 소정의 1 또는 복수의 대상 부위 각각에 대해, 소정 기간 내에서의 가상 가동 시간을 산출한다. 소정의 형식에 속하는 소정의 복수의 작업 차량 중의 소정의 1 대의 작업 차량 (2) 에 주목하면, 가상 가동 시간 산출부 (53) 는, 당해 형식의 주목 작업 차량에 있어서의 소정의 1 또는 복수의 대상 부위 각각에 대해, 소정 기간에 대한 가상 가동 시간을 산출한다. 소정 기간은, 예를 들어, 연 단위의 기간, 월 단위의 기간이다.

가상 가동 시간 산출부 (53) 는, 동작 상황 정보 산출부 (53A) 와, 기초 계수 산출부 (53B) 와, 부위별 계수 산출부 (53C) 와, 부위별 가상 가동 시간 산출부 (53D) 를 포함한다. 이하에 있어서는, 설명의 편의상, 어느 형식 (주목 형식) 에 속하는 어느 작업 차량 (주목 작업 차량) 의 어느 소정 기간 (주목 기간) 에 있어서의 대상 부위에 대해, 가상 가동 시간을 산출하는 경우에 대해 설명한다.

동작 상황 정보 산출부 (53A) 는, 주목 작업 차량 (2) 을 포함하는 주목 형식에 속하는 복수의 작업 차량 (2) 의 주목 기간 내의 가동 정보에 기초하여, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 차량마다, 소정의 복수의 동작 상황 정보 (도 4 참조) 를 산출한다.

기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 차량마다 산출된 복수의 동작 상황 정보에 기초하여, 주목 작업 차량의 동작 상황 정보마다, 당해 동작 상황 정보와 주목 형식에 속하는 복수의 작업 차량 전체의 동작 상황 정보를 비교함으로써, 주목 작업 차량의 가상 가동 시간을 산출하기 위한 복수 종류의 기초 계수 (도 4 참조) 를 산출한다.

이 실시형태에서는, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 작업 차량의 동작 상황 정보마다, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 차량 전체에서의 당해 동작 상황 정보의 분포가 정규 분포에 따른다고 간주하여 당해 정규 분포의 분포역을 복수로 클래스로 분할하여, 주목 작업 차량의 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하고, 판정된 클래스에 기초하여 기초 계수를 산출한다.

부위별 계수 산출부 (53C) 는, 복수 종류의 기초 계수와, 대상 부위마다 미리 설정된 부위별 계수 산출식 (도 5 참조) 에 기초하여, 주목 작업 차량에 있어서의 대상 부위마다의 부위별 계수를 산출한다.

부위별 가상 가동 시간 산출부 (53D) 는, 주목 작업 차량의 주목 기간 내의 실가동 시간에, 대상 부위마다의 부위별 계수를 곱셈함으로써, 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 산출한다. 그리고, 부위별 가상 가동 시간 산출부 (53D) 는, 산출된 대상 부위마다의 가상 가동 시간을, 당해 주목 형식의 당해 주목 작업 차량의 당해 주목 기간에 있어서의 대상 부위마다의 가상 가동 시간으로서 가상 가동 시간 기억부 (76) 에 기억한다.

가상 가동 시간 제공부 (54) 는, 서비스 단말 (3) 로부터 입력되는 조건에 따른 가상 가동 시간을 가상 가동 시간 기억부 (76) 로부터 취득하여, 서비스 단말 (3) 에 제공한다. 이로써, 서비스 단말 (3) 의 조작자는, 필요한 가상 가동 시간을 서버 (4) 로부터 취득하여 서비스 단말 (3) 에 표시시킬 수 있다.

도 9 는, 가상 가동 시간 산출부 (53) 에 의해 실행되는 가상 가동 시간 산출 처리의 순서를 나타내는 플로 차트이다.

여기서는, 이해를 용이하게 하기 위해서, 주목 형식에 속하는 주목 작업 차량의 주목 기간에 있어서의 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 산출하는 경우에 대해 설명한다.

가상 가동 시간 산출부 (53) 내의 동작 상황 정보 산출부 (53A) 는, 주목 형식에 속하는 작업 차량 (2) 마다, 가동 정보 내의 아워 미터값에 기초하여, 주목 기간에서의 실가동 시간을 산출한다 (스텝 S1). 구체적으로는, 동작 상황 정보 산출부 (53A) 는, 주목 형식에 속하는 작업 차량 (2) 마다, 주목 기간 내의 아워 미터값의 최대값으로부터 최소값을 감산함으로써, 주목 기간 내의 실가동 시간을 산출한다.

다음으로, 동작 상황 정보 산출부 (53A) 는, 주목 형식에 속하는 작업 차량 (2) 마다, 가동 정보 내의 주목 형식에 따른 원정보 (가동 정보) 에 기초하여, 주목 형식에 따른 동작 상황 정보 (도 4 참조) 를 산출한다 (스텝 S2).

예를 들어, 주목 형식이 YH1111 이면, 도 10 에 나타내는 바와 같이, 스텝 S1 및 S2 의 처리에 의해, 형식 YH1111 에 속하는 콤바인 (2A₁, 2A₂, …, 2A_L) 마다, 주목 기간에서의 실가동 시간과 형식 YH1111 에 따른 동작 상황 정보가 산출된다. 형식 YH1111 에 따른 동작 상황 정보는, 주목 기간 내에서의 온오프 정보 1 의 합계, 주목 기간 내에서의 온오프 정보 2 의 합계, 주목 기간 내에서의 아날로그 정보 1 의 평균 및 주목 기간 내에서의 아날로그 정보 2 의 평균이다. 도 10 에서는, 설명의 편의상, 콤바인 (2A₁, 2A₂, …, 2A_L) 의 기번을, 각각, 2A₁, 2A₂, …, 2A_L로 나타내고 있다.

다음으로, 가상 가동 시간 산출부 (53) 내의 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 형식에 대한 각 동작 상황 정보에 대해, 주목 형식 전체에서의 평균 (μ) 과 표준편차 (σ) 를 구하기 위한 처리를 실시한다 (스텝 S3 ∼ S5).

구체적으로는, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 먼저, 제 1 산출 대상 제외 처리를 실시한다 (스텝 S3). 보다 구체적으로는, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 형식에 속하는 모든 작업 차량 (2) 중, 주목 기간 내에서의 실가동 시간이 소정 시간 이하인 작업 차량을, 주목 형식에 대한 모든 동작 상황 정보의 평균·표준편차의 산출 대상으로부터 제외한다.

다음으로, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 제 2 산출 대상 제외 처리를 실시한다 (스텝 S4). 구체적으로는, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 형식에 대한 동작 상황 정보마다, 주목 형식에 속하는 모든 작업 차량 (스텝 S3 에서 산출 대상 외가 된 것을 제외한다) 의 당해 동작 상황 정보를 작은 것부터 순서대로 나열한다. 그리고, 하위 α ％ 내의 당해 동작 상황 정보 및 상위 β ％ 내의 당해 동작 상황 정보를, 당해 동작 상황 정보의 평균·표준편차의 산출 대상으로부터 제외한다. 예를 들어, 주목 형식에 속하는 차량이 20 대 있고, α 및 β 가 모두 10 ％ 라고 하면, 어느 동작 상황 정보에 관해서, 하위 2 대의 당해 동작 상황 정보 및 상위 2 대의 당해 동작 상황 정보가, 당해 동작 상황 정보의 평균·표준편차의 산출 대상으로부터 제외된다.

그리고, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 형식에 대한 동작 상황 정보마다, 스텝 S3 및 스텝 S4 에서 제외되지 않았던 정보를 대상으로 하여, 주목 형식에 속하는 작업 차량 전체에서의 평균 (μ) 및 표준편차 (σ) 를 산출한다 (스텝 S5).

다음으로, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 작업 차량의 동작 상황 정보마다, 스텝 S5 에서 산출된 당해 동작 상황 정보의 평균 (μ) 및 표준편차 (σ) 와 표준화식을 사용하여, 당해 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하고, 그 판정 결과에 따른 기초 계수를 할당한다 (스텝 S6).

주목 작업 차량의 어느 동작 상황 정보 (주목 동작 상황 정보) 가 속하는 클래스를 판정하고, 그 판정 결과에 따른 기초 계수를 주목 동작 상황 정보에 할당하는 경우에 대해, 구체적으로 설명한다. 기초 계수 산출부 (53B) 는, 주목 동작 상황 정보의 평균 (μ) 및 표준편차 (σ) 와, 확률 변수 임계값 테이블 (75) (도 8 참조) 에 기억된 확률 변수 임계값 z₁ ∼ z₁₁ 을 사용하여, 주목 동작 상황 정보를 클래스 분류하기 위한 클래스 분류용 임계값을 산출한다.

주목 동작 상황 정보를 x 로 하고, 당해 주목 동작 상황 정보 x 에 대응하는 동작 상황 정보의 주목 형식 전체에서의 평균 및 표준편차를 각각 μ 및 σ 로 하면, 주목 동작 상황 정보 x 를 표준화하기 위한 식은 다음 식 (1) 로 나타낸다.

z ＝ x － μ/σ … (1)

이 식 (1) 로부터, 주목 동작 상황 정보 x 를 클래스 분류하기 위한 클래스 분류용 임계값 x_i 는, 다음 식 (2) 로 나타낸다.

x_i ＝ σz_i ＋ μ … (2)

기초 계수 산출부 (53B) 는, 확률 변수 임계값 z₁ ∼ z₁₁ 을 식 (2) 에 대입해 감으로써, 확률 변수 임계값 z₁ ∼ z₁₁ 각각에 대응하는 클래스 분류용 임계값 x₁ ∼ x₁₁ 을 산출한다. 이로써, 주목 동작 상황 정보 x 를, 클래스 1 ∼ 12 로 클래스 분류하기 위한 11 개의 클래스 분류용 임계값 x₁ ∼ x₁₁ 이 얻어진다.

도 11 은, 각 클래스의 번호에 대응하는 확률 범위 및 x 값 범위를 나타내는 모식도이다.

기초 계수 산출부 (53B) 는, 클래스 분류용 임계값 x₁ ∼ x₁₁ 에 기초하여, 주목 동작 상황 정보 x 가 클래스 1 ∼ 12 중의 어느 것에 속하는지를 판별한다. 그리고, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 그 판별 결과에 따른 기초 계수를, 주목 동작 상황 정보 x 에 할당한다.

구체적으로는, 기초 계수 산출부 (53B) 는, 다음 식 (3) 에 기초하여, 주목 동작 상황 정보 x 에 대한 기초 계수 k 를 구한다. i 는, 주목 동작 상황 정보 x 가 속한다고 판별된 클래스의 클래스 번호이다. μ 는, 주목 동작 상황 정보 x 에 대응하는 동작 상황 정보의 주목 형식 전체에서의 평균이다.

부위별 계수는, 1 보다 클수록 당해 대상 부위가 평균적인 사용법에 비해 가혹한 사용법이 사용된 것을 의미하고, 1 보다 작을수록 당해 대상 부위가 평균적인 사용법에 비해 관대한 사용법이 사용된 것을 의미한다.

도 12 에, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A₁ 인 콤바인 (2A₁) 의 기초 계수 A, B, C 및 D 에 대응하는 동작 상황 정보 각각에 대한 클래스 분류 결과의 일례를 나타낸다. 도 12 에서는, 클래스 분류 결과의 내용을 이해하기 쉽게 하기 위해서, 클래스 분류 결과에 대응하는 확률 범위를 괄호 기재하고 있다.

도 13 은, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A₁ 인 콤바인 (2A₁) 의 기초 계수 A, B, C 및 D 각각에 대해 산출된 기초 계수의 일례를 나타내는 모식도이다.

다음으로, 가상 가동 시간 산출부 (53) 내의 부위별 계수 산출부 (53C) 는, 주목 작업 차량의 대상 부위마다 부위별 계수를 산출한다 (스텝 S7).

구체적으로는, 부위별 계수 산출부 (53C) 는, 스텝 S6 에서 산출된 주목 작업 차량의 동작 상황 정보마다 산출된 기초 계수와, 부위별 계수 산출식 테이블 (74) (도 5 참조) 에 기억된 부위별 계수 산출식에 기초하여, 주목 작업 차량의 대상 부위마다 부위별 계수를 산출한다.

예를 들어, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A₁ 인 콤바인 (2A₁) 의 기초 계수 A, B, C 및 D 가 도 13 에 나타내는 바와 같은 계수인 경우에는, 당해 작업 차량의 각 대상 부위의 부위별 계수는, 도 14 에 나타내는 바와 같이 된다.

다음으로, 가상 가동 시간 산출부 (53) 내의 부위별 가상 가동 시간 산출부 (53D) 는, 주목 작업 차량의 각 대상 부위에 대한 가상 가동 시간을 산출하고, 산출된 가상 가동 시간, 그것을 산출하기 위해서 사용한 부위별 계수 및 주목 기간 중의 실가동 시간을, 주목 기간, 주목 형식 및 기번에 관련지어 가상 가동 시간 기억부 (76) 에 기억한다 (스텝 S8).

구체적으로는, 부위별 가상 가동 시간 산출부 (53D) 는, 주목 작업 차량의 대상 부위마다, 스텝 S1 에서 산출된 주목 작업 차량의 실가동 시간 (h) 에, 스텝 S8 에서 산출된 당해 대상 부위의 부위별 계수를 곱셈함으로써, 부위별 가상 가동 시간을 산출한다.

예를 들어, 형식이 YH1111 이고 또한 기번이 2A₁ 인 콤바인 (2A₁) 의 부위별 계수가 도 14 에 나타내는 바와 같은 계수인 경우에는, 당해 작업 차량의 각 대상 부위의 부위별 가상 가동 시간은, 도 15 에 나타내는 바와 같이 된다.

이하, 형식이 콤바인의 소정의 형식인 경우의 부위 테이블 (72), 기초 계수 테이블 (73) 및 부위별 계수 산출식 테이블 (74) 의 내용예에 대해, 보다 구체적으로 설명한다. 여기서는, 소정의 형식을, 예를 들어, YH4444 로 한다.

도 16 은, 형식 YH4444 에 대한 부위 테이블 (72) 의 구체예를 나타내는 모식도이다. 도 16 의 예에서는, 형식 YH4444 에 대해, 탈곡부, 예취부, 그레인 탱크부 (저류부), 주행부, 엔진 냉각계 및 엔진 연료계의 6 개의 부위가, 대상 부위로서 설정되어 있다.

도 17 은, 형식 YH4444 에 대한 기초 계수 테이블 (73) 의 구체예를 나타내는 모식도이다. 도 17 의 예에서는, 형식 YH4444 에 대해, 실가동 시간에 대한 탈곡 클러치 온 시간 적산값의 비율 [％], 실가동 시간에 대한 예취 클러치 온 시간 적산값의 비율 [％], 실가동 시간에 대한 오거 클러치 온 시간 적산값의 비율 [％], 엔진 부하율 평균값, 배고량 (排藁量) 평균값, 차속 평균값, 수온 평균값 및 연료 소비율 평균값이, 각각 8 개의 기초 계수 A ∼ H 를 산출하기 위한 동작 상황 정보로서 설정되어 있다.

실가동 시간에 대한 탈곡, 예취 및 오거 클러치 온 시간 적산값의 비율은, 각각 소정 기간에 있어서의 실가동 시간에 대한, 소정 기간에 있어서의 탈곡, 예취 및 오거 클러치 온 시간 적산값의 비율이다.

8 개의 동작 상황 정보의 원정보는, 각각, 탈곡 클러치 온오프 정보, 예취 클러치 온오프 정보, 오거 클러치 온오프 정보, 엔진 부하율, 배고량, 차속, 수온 및 연료 소비율이다.

탈곡 클러치 온오프 정보, 예취 클러치 온오프 정보 및 오거 클러치 온오프 정보는, 각각 탈곡 클러치, 예취 클러치 및 오거 클러치가 온되어 있는지 오프되어 있는지를 나타내는 정보이다. 엔진 부하율은, 예를 들어, 최대 연료 분사량 및 무부하 연료 분사량간의 편차에 대한, 실제의 연료 분사량 및 무부하 연료 분사량간의 편차의 비율이다.

배고량은, 콤바인의 배고 반송 장치에 의해 반송되는 소정 시간당의 배고량이다. 차속은, 콤바인의 차속이다. 수온은, 엔진 냉각수의 온도이다. 연료 소비율은, 소정 시간당의 연료 소비량이다.

도 18 은, 형식 YH4444 에 대한 부위별 계수 산출식 테이블 (74) 의 구체예를 나타내는 모식도이다.

도 18 의 예에 의하면, 탈곡부에 대한 부위별 계수는, 실가동 시간에 대한 탈곡 클러치 온 시간 적산값의 비율에 기초하는 기초 계수 A 와, 엔진 부하율 평균값에 기초하는 기초 계수 D 와, 배고량 평균값에 기초하는 기초 계수 E 의 곱이 된다.

예취부에 대한 부위별 계수는, 실가동 시간에 대한 예취 클러치 온 시간 적산값의 비율에 기초하는 기초 계수 B 와, 배고량 평균값에 기초하는 기초 계수 E 와, 차속 평균값에 기초하는 기초 계수 F 의 곱이 된다.

그레인 탱크부에 대한 부위별 계수는, 실가동 시간에 대한 오거 클러치 온 시간 적산값의 비율에 기초하는 기초 계수 C 와, 배고량 평균값에 기초하는 기초 계수 E 의 곱이 된다.

주행부에 대한 부위별 계수는, 엔진 부하율 평균값에 기초하는 기초 계수 D 와, 차속 평균값에 기초하는 기초 계수 F 의 곱이 된다.

엔진 냉각계에 대한 부위별 계수는, 수온 평균값에 기초하는 기초 계수 G 가 된다.

엔진 연료계에 대한 부위별 계수는, 연료 소비율 평균값에 기초하는 기초 계수 H 가 된다.

다음으로, 서비스 단말 (3) 의 조작자 (이하, 단말 조작자라고 한다) 가, 소정의 형식의 소정의 기번의 작업 차량에 있어서의 각 대상 부위의 가상 가동 시간을 취득하는 경우의 순서에 대해 설명한다.

단말 조작자는, 서비스 단말 (3) 을 조작함으로써, 서버 (4) 가 제공하는 Web 사이트에 액세스하여, Web 페이지를 취득한다. 그리고, Web 페이지상에서 로그인을 실시한다. 이로써, 서비스 단말 (3) 에, 예를 들어 도 19 에 나타내는 바와 같은 집계 조건 입력 화면 (80) 이 표시된다.

집계 조건 입력 화면 (80) 에는, 예를 들어, 형식 입력부 (81), 기번 입력부 (82), 출력 연도 입력부 (기간 입력부) (83), 비교용 기번 입력부 (84), OK 버튼 (85) 및 종료 버튼 (86) 이 표시된다.

단말 조작자는, 형식 입력부 (81), 기번 입력부 (82) 및 출력 연도 입력부 (83) 에, 원하는 형식 (이하, 목표 형식이라고 한다), 기번 (이하, 목표 기번이라고 한다) 및 출력 연도 (이하, 목표 출력 연도라고 한다) 를 입력한다. 또, 필요하다면, 비교용 기번 입력부 (84) 에, 목표 기번과 비교하고자 하는 기번 (이하, 비교용 기번이라고 한다) 을 입력한다. 이 후, OK 버튼 (85) 을 클릭한다. 이로써, 단말 조작자에 의해 입력된 집계 조건이 서버 (4) 에 송신된다.

서버 (4) 의 가상 가동 시간 제공부 (54) 는, 단말 조작자에 의해 입력된 집계 조건을 수신하면, 목표 기번의 목표 출력 연도에 있어서의 실가동 시간, 부위별 계수 및 부위별 가상 시간을 가상 가동 시간 기억부 (76) 로부터 취득한다. 집계 조건 중에 비교용 기번이 포함되어 있는 경우에는, 가상 가동 시간 제공부 (54) 는, 비교용 기번의 목표 출력 연도에 있어서의 실가동 시간, 부위별 계수 및 부위별 가상 시간을 가상 가동 시간 기억부 (76) 로부터 취득한다. 그리고, 가상 가동 시간 제공부 (54) 는, 예를 들어, 도 20 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 (90) 을 생성하고, 서비스 단말 (3) 에 제공한다. 이로써, 서비스 단말 (3) 에, 출력 화면 (90) 이 표시된다. 또한, 도 20 은, 목표 형식이 전술한 YH1111 이고, 목표 기번이 2A₁ 이며, 비교용 기번이 2A₂ 및 2A₃ 인 경우의 출력 화면예를 나타내고 있다.

출력 화면 (90) 에는, 목표 기번 및 비교용 기번마다, 형식, 기간 중의 실가동 시간, 부위별 가상 시간이 표시된다. 출력 화면 (90) 에 의해, 단말 조작자는, 각 대상 부위에 대해, 실가동 시간에 사용 상황이 가미된 가상 가동 시간을 인식할 수 있게 된다. 이로써, 단말 조작자는, 각 대상 부품에 대해, 메인터넌스 시기, 부품 교환 시기 등을 적절히 설정하는 것이 가능해진다.

또한, 가상 가동 시간 제공부 (54) 는, 도 21 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 (100) 을 표시하도록 해도 된다. 출력 화면 (100) 은, 제 1 그래프 (101), 제 2 그래프 (102), 되돌아가기 버튼 (103) 등을 포함한다. 또한, 도 21 은, 목표 형식이 전술한 YH4444 이고, 목표 기번이 999999 인 경우의 출력 화면예를 나타내고 있다.

제 1 그래프 (101) 는, 목표 형식에 대한 기본 계수가 모두 1 인 경우의 평균적인 부위별 계수 (＝ 1) 와, 목표 기번의 목표 출력 연도에 있어서의 부위별 계수를 비교하기 위한 레이더 차트이다. 실선의 그래프가 평균적인 부위별 계수 (＝ 1) 를 나타내고, 파선의 그래프가 목표 기번의 부위별 계수를 나타내고 있다. 제 1 그래프 (101) 에 의해, 단말 조작자는, 각 대상 부품에 대해, 목표 형식 전체에 있어서의 평균적인 사용 방법에 비해, 목표 기번의 사용 방법이 가혹한지 관대했는지를 판단하는 것이 가능해진다. 이로써, 단말 조작자는, 각 대상 부품에 대해, 메인터넌스 시기, 부품 교환 시기 등을 적절히 설정하는 것이 가능해진다.

제 2 그래프 (102) 는, 목표 기번의 목표 출력 연도에 있어서의 실가동 시간 및 부위별 가상 가동 시간을 나타내는 막대 그래프이다. 제 2 그래프 (102) 에 의해, 단말 조작자는, 각 대상 부품에 대해, 실가동 시간에 사용 상황이 가미된 가상 가동 시간을 인식할 수 있게 된다. 이로써, 단말 조작자는, 각 대상 부품에 대해, 메인터넌스 시기, 부품 교환 시기 등을 적절히 설정하는 것이 가능해진다.

이상, 이 발명의 실시형태에 대해 설명했지만, 이 발명은 또 다른 형태로 실시할 수도 있다.

전술한 실시형태에서는, 가상 가동 시간 산출부 (53) 는, 제 1 산출 대상 제거 처리 (도 9A 의 스텝 S3) 및 제 2 산출 대상 제거 처리 (도 9A 의 스텝 S4) 를 실시한 후에, 동작 상황 정보의 평균 및 표준편차를 산출하고 있다. 그러나, 가상 가동 시간 산출부 (53) 는, 제 1 산출 대상 제거 처리 및 제 2 산출 대상 제거 처리 중 어느 일방 또는 양방을 실시하지 않고, 동작 상황 정보의 평균 및 표준편차를 산출하도록 해도 된다.

[2] 메인터넌스 관리 시스템의 구성

다음으로, 본 실시형태에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템 (200) (이하, 간단히 「메인터넌스 관리 시스템 (200)」이라고 한다) 의 구성에 대해 설명한다.

메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 복수의 작업 기계 중의 어느 것의 작업 기계를 대상 (대상 작업 기계) 으로 하여, 대상 작업 기계의 메인터넌스에 관련된 관리를 실시하는 시스템이다. 여기서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 특히 메인터넌스 시기에 관한 정보를, 메인터넌스 정보로서 출력함으로써, 대상 작업 기계의 메인터넌스에 관련된 관리를 실시한다. 그리고, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 메인터넌스 시기를 구하기 위해서, 상기 서술한 가상 가동 시간 산출 장치 (시간 산출부 (202)) 에서 산출되는 가상 가동 시간을 사용한다.

본 개시에서 말하는 「작업 기계」는, 각종의 작업용 기계를 의미하고, 일례로서, 콤바인 (2A), 트랙터 (2B) 및 이앙기 (2C) 등의 작업 차량 (2) 이다. 요컨대, 작업 기계는 작업 차량 (2) 을 포함한다. 작업 기계는, 콤바인 (2A), 트랙터 (2B) 및 이앙기 (2C) 등의 「차량」에 한정하지 않고, 예를 들어, 농약 산포 용의 드론 등의 작업 비상체 등이어도 된다. 또한, 작업 기계가 엔진을 구비하는 것도 필수가 아니며, 작업 기계는, 예를 들어, 동력원으로서 엔진 대신에 모터를 구비해도 된다.

또, 본 개시에서 말하는 「대상 작업 기계」는, 이와 같은 작업 기계 중에서도, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에 의한 메인터넌스의 관리 대상이 되는 작업 기계이다. 특히, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 상기 서술한 가상 가동 시간 산출 장치에서 산출되는 가상 가동 시간을 사용하여 메인터넌스 시기를 구한다. 그 때문에, 「[1] 가상 가동 시간 산출 장치」의 란에서 설명한, 어느 작업 차량 (주목 작업 차량) 에 주목하여 가상 가동 시간을 산출하는 경우의 「주목 작업 차량」은, 「대상 작업 기계」와 동일하다. 그 때문에, 이하에서는, 작업 기계 및 대상 작업 기계에 대해서도, 작업 차량과 동일한 부호 (2) 를 붙여 설명한다.

본 개시에서 말하는 「메인터넌스」는, 작업 기계 (2) 에 대해 서비스 거점 (서비스점) 등에서 실시되는 작업으로서, 일례로서, 기계류의 정비, 유지, 보수, 점검, 조정, 손질, 청소, 기능 체크, 수리 및 부품의 교환 등을 포함한다. 작업 기계 (2) 를 가동시켜 나가는 데에 있어서는, 작업 기계 (2) 에 대해 적절한 시기에 적절한 메인터넌스를 실시하는 것이 바람직하다. 그래서, 본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 이와 같은 메인터넌스를 실시하는 것을 추천할 수 있는 시기, 또는 메인터넌스의 실시가 필수인 시기 등인 「메인터넌스 시기」에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다. 그 때문에, 「[1] 가상 가동 시간 산출 장치」의 란에서 설명한, 부품 교환 시기 등은 「메인터넌스 시기」에 포함된다.

또, 본 실시형태에서는, 대상 작업 기계 (2) 등의 작업 기계 (2) 는, 모두 복수의 관리 단위를 포함하고 있다. 본 개시에서 말하는 「관리 단위」는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에 의한 메인터넌스의 관리 대상이 되는 단위를 의미하고, 예를 들어, 작업 기계 (2) 의 부위 (대상 부위) 여도 되고, 부위를 더욱 세분화한 구성 부품 (대상 부품) 이어도 된다. 일례로서, 작업 기계 (2) 가 콤바인 (2A) 인 경우에는, 작업 기계 (2) 는, 엔진, 주행부, 예취부, 탈곡부, 그레인 탱크부 (저류부) 및 전장품 (電裝品) 과 같은 6 개의 부위를 포함한다. 그 때문에, 관리 단위가 부위이면, 콤바인 (2A) 으로 이루어지는 작업 기계 (2) 는, 상기 6 개의 관리 단위를 포함하는 것이 된다.

본 실시형태에서는 일례로서, 대상 작업 기계 (2) 는, 각각 1 이상의 구성 부품을 포함하는 복수의 부위를 가지고 있다. 관리 단위와 구성 부품은 1 대 1 로 대응되어 있다. 바꾸어 말하면, 본 실시형태에서는, 「관리 단위」는, 「부위」를 더욱 세분화한 「구성 부품」이다. 일례로서, 작업 기계 (2) 가 콤바인 (2A) 인 경우에는, 그 부위의 하나인 「주행부」는, 크롤러, 베어링, 시일, 부품 A, 부품 B 및 부품 C 와 같은 6 개의 구성 부품을 포함하고 있다. 단, 작업 기계 (2) 에 포함되는 모든 부위가, 복수의 구성 부품을 포함하는 것은 필수가 아니며, 부위에 따라서는 1 개의 구성 부품만을 포함해도 된다.

그리고, 본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다. 「관리 단위마다의 가상 가동 시간」은, 일례로서, 「[1] 가상 가동 시간 산출 장치」의 란에서 설명한, 부위별 가상 가동 시간 산출부 (53D) 에서 산출되는 「대상 부위마다의 가상 가동 시간」이다. 요컨대, 관리 단위가 부위 (대상 부위) 인 경우에는, 부위 (대상 부위) 마다의 가상 가동 시간이, 관리 단위마다의 가상 가동 시간 (부위별 가상 시간) 이 된다.

본 실시형태에서는, 상기 서술한 바와 같이 관리 단위는 구성 부품이므로, 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보의 출력에는, 구성 부품마다의 가상 가동 시간이 사용된다. 단, 이 경우에 있어서, 2 이상의 구성 부품 사이에서 동일 (공통) 의 가상 가동 시간이 사용되어도 된다. 즉, 예를 들어, 「엔진」이라는 부위에 포함되는 「벨트」, 「필터」, 「부품 A」및 「부품 B」라는 4 개의 구성 부품에 있어서, 가상 가동 시간이 공통이어도 된다. 요컨대, 관리 단위마다의 가상 가동 시간이라고 해도, 관리 단위로서의 구성 부품이 속하는 부위에 대해서는 공통화되어 있어도 되고, 이 경우, 구성 부품 (관리 단위) 마다의 가상 가동 시간은, 부위마다의 가상 가동 시간과 동일한 의미가 된다.

구체적으로는, 본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 도 22 에 나타내는 바와 같이, 취득부 (201) 와, 출력부 (203) 를 구비하고 있다. 취득부 (201) 는, 복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계 (2) 의 실가동 시간을 취득한다. 출력부 (203) 는, 실가동 시간으로부터 도출되는 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다. 본 실시형태에서는 일례로서, 취득부 (201) 및 출력부 (203) 는, 작업 기계 (작업 차량) (2) 및 서비스 단말 (3) 의 각각과 통신 가능한 서버 (4) 에 형성되어 있다.

이 구성에 의하면, 대상 작업 기계 (2) 의 실가동 시간으로부터 도출되는 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보가 출력되므로, 메인터넌스 정보에 의해, 적절한 메인터넌스 시기 (부품 교환 시기를 포함한다) 가 인식 가능해진다. 요컨대, 가상 가동 시간은, 실가동 시간에, 예를 들어, 대상 작업 기계의 사용 상황이 가미된 시간이므로, 실가동 시간을 사용하여 메인터넌스 정보가 출력되는 경우와 비교하여, 보다 적절한 대상 작업 기계 (2) 의 메인터넌스 시기가 메인터넌스 정보에 반영되기 쉬워진다. 게다가, 메인터넌스 정보는, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 정보이므로, 1 대의 대상 작업 기계 (2) 중에서도 관리 단위마다 구별하여, 메인터넌스 시기를 설정하는 것이 가능하다. 따라서, 관리 단위간의 구별없이, 대상 작업 기계 (2) 전체에 대해 단일의 메인터넌스 시기가 나타나는 경우에 비해, 메인터넌스 정보에 의해, 관리 단위 (부위 등) 마다, 보다 적절하고 또한 정확한 메인터넌스 시기가 인식 가능해진다. 결과적으로, 본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에 의하면, 작업 기계 (2) 의 각 부위의 메인터넌스 시기를 정확하게 설정하기 쉽다는 이점이 있다.

또한, 본 실시형태에서는, 관리 단위와 구성 부품은 1 대 1 로 대응되어 있으므로, 1 대의 대상 작업 기계 (2) 중에서도 구성 부품마다 구별하여, 메인터넌스 시기를 설정하는 것이 가능하다. 따라서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에 의하면, 작업 기계 (2) 의 각 구성 부품의 메인터넌스 시기를 정확하게 설정하기 쉬워진다.

본 개시에서 말하는 「실가동 시간」은, 대상 작업 기계가 실제로 가동하고 있는 시간으로서, 기본적으로는, 대상 작업 기계에 의해 실측되는 가동 시간이다. 일례로서, 실가동 시간은, 「[1] 가상 가동 시간 산출 장치」의 란에서 설명한, 아워 미터 (22) 에서 측정되는, 대상 작업 기계의 엔진이 온되고 나서 오프될 때까지의 시간의 적산값 (총실가동 시간), 요컨대 아워 미터값이다. 또, 실가동 시간은, 대상 작업 기계의 엔진 이외의 특정한 부위 (전장품 등) 가 가동하고 있는 시간의 적산값이어도 되고, 대상 작업 기계의 전원키가 온되고 나서 오프될 때까지의 시간의 적산값이어도 된다. 또한, 대상 작업 기계의 적어도 1 개의 특정한 부위 (엔진, 주행부, 예취부, 탈곡부, 그레인 탱크부 또는 전장품 등) 가 가동하고 있는 시간의 적산값이, 실가동 시간이어도 된다.

본 개시에서 말하는 「가상 가동 시간」은, 실가동 시간으로부터 도출되는, 요컨대 취득부 (201) 에서 취득되는 대상 작업 기계의 실가동 시간으로부터 도출되는, 대상 작업 기계에 있어서의 관리 단위마다의 가상적인 가동 시간이다. 요컨대, 가상 가동 시간은, 실가동 시간으로부터 유도되는 가상적인 시간이면 되고, 실가동 시간과 동일해도 되고 상이해도 된다.

본 실시형태에서는 일례로서, 가상 가동 시간은, 가상 가동 시간 산출 장치 (시간 산출부 (202)) 에서 산출되는 것으로 하지만, 이 예에 한정하지 않고, 적절한 수단으로, 실가동 시간으로부터 도출되면 된다. 예를 들어, 관리 단위마다, 실가동 시간과 가상 가동 시간이 테이블 등의 형식으로 미리 대응되어 있으면, 이 대응 관계를 사용하여, 실가동 시간으로부터 가상 가동 시간을 도출하는 것은 가능하다. 요컨대, 실가동 시간과 가상 가동 시간의 대응 관계가 이미 알려져 있고 기억부 (64) 등에 미리 기억되어 있으면, 실가동 시간으로부터, 이 실가동 시간에 대응하는 가상 가동 시간을 도출하는 것이 가능하다. 혹은, 대상 작업 기계에 대한 기초 계수 또는 부위별 계수 등이 기억부 (64) 등에 미리 기억되어 있으면, 이들 계수를 사용하여, 실가동 시간으로부터 가상 가동 시간을 도출하는 것은 가능하다. 요컨대, 실가동 시간으로부터 가상 가동 시간을 산출하기 위한 계수가 이미 알려져 있으면, 실가동 시간에, 이들 계수를 곱셈함으로써 가상 가동 시간을 도출하는 것이 가능하다.

또, 이하의 설명에서는, 가상 가동 시간의 산출에 관련된 주목 기간을, 대상 작업 기계의 사용 개시 시점을 시점 (始點) 으로 하는, 대상 작업 기계의 사용 개시 후의 전체 기간으로 한다. 바꾸어 말하면, 주목 기간 내의 실가동 시간 및 가상 가동 시간은, 모두 대상 작업 기계의 총가동 시간에 상당하고, 아워 미터 (22) 에서 측정되는 아워 미터값이 그대로, 주목 기간 내의 실가동 시간이 된다.

이하, 본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 구성에 대해, 보다 상세하게 설명한다.

메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 도 22 에 나타내는 바와 같이, 취득부 (201) 및 출력부 (203) 에 더하여, 시간 산출부 (202) 를 추가로 구비하고 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 시간 산출부 (202) 에 대해서도, 취득부 (201) 및 출력부 (203) 와 동일하게, 서버 (4) 에 형성되어 있다. 바꾸어 말하면, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 서버 (4) 에 의해 실현된다. 도 22 에서는, 서버 (4) 의 구성 요소로는, 취득부 (201), 시간 산출부 (202) 및 출력부 (203) 에 더하여, 통신부 (61), 조작 표시부 (62), 조작부 (63) 및 기억부 (64) 만을 도시하고, 그 밖의 구성 요소의 도시는 생략한다. 동일하게, 도 22 에서는, 작업 기계 (작업 차량) (2) 의 구성 요소로는 통신부 (24) 및 표시부 (25), 서비스 단말 (3) 의 구성 요소로는 디스플레이 (42) 및 통신부 (44) 만을 도시하고, 그 밖의 구성 요소의 도시는 생략한다.

본 실시형태에서는, 취득부 (201) 는, 서버 제어부 (50) 에 있어서의 정보 취득부 (52) 의 하나의 기능에 의해 구현화된다. 요컨대, 정보 취득부 (52) 가, 작업 차량 (2) 으로부터 가동 정보를 수신할 때에, 취득부 (201) 는, 가동 정보에 포함되는 아워 미터값에 의해 실가동 시간을 취득한다. 보다 상세하게는, 대상 작업 기계 (작업 차량) (2) 로부터는, 차량 식별 정보와 시각마다의 위치 정보 및 가동 정보로 이루어지는 차량측 정보가 서버 (4) 에 송신되므로, 취득부 (201) 는, 가동 정보에 포함되는 아워 미터값으로, 실가동 시간을 취득한다.

또, 본 실시형태에서는, 시간 산출부 (202) 는, 서버 제어부 (50) 에 있어서의 가상 가동 시간 산출부 (53) 의 하나의 기능에 의해 구현화된다. 요컨대, 가상 가동 시간 산출부 (53) 가, 주목 작업 차량의 대상 부위에 대해 가상 가동 시간을 산출함으로써, 시간 산출부 (202) 는, 대상 작업 기계 (주목 작업 차량) (2) 의 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 산출한다. 엄밀하게는, 본 실시형태에서는, 「관리 단위」는 「구성 부품」이므로, 가상 가동 시간 산출부 (53) 가, 구성 부품마다의 가상 가동 시간을 산출함으로써, 시간 산출부 (202) 는, 대상 작업 기계 (2) 의 관리 단위 (구성 부품) 마다의 가상 가동 시간을 산출하게 된다. 이로써, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에서는, 실가동 시간을 취득함으로써, 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 얻는 것이 가능해진다.

또, 본 실시형태에서는, 출력부 (203) 는, 서버 제어부 (50) 에 있어서의 가상 가동 시간 제공부 (54) 의 하나의 기능에 의해 구현화된다. 요컨대, 가상 가동 시간 제공부 (54) 가, 서비스 단말 (3) 로부터 입력되는 조건에 따라 출력 화면을 생성하고, 출력 화면을 표시시킴으로써, 출력부 (203) 는, 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다. 요컨대, 본 실시형태에 있어서의 출력부 (203) 는, 메인터넌스 정보를 포함하는 출력 화면 D1 (도 26 참조) 등의 화면을 표시 장치에 표시시키는 양태에 의해, 메인터넌스 정보를 출력한다. 메인터넌스 정보를 포함하는 출력 화면 D1 은, 예를 들어, 서비스 단말 (3) 의 디스플레이 (42), 서버 (4) 의 조작 표시부 (62) 또는 작업 기계 (2) 의 표시부 (25) 등의 표시 장치에 표시된다. 본 개시에서 말하는 「화면」은, 표시 장치에 비추어지는 이미지 (화상, 텍스트, 그래프 및 아이콘 등을 포함한다) 이다. 단, 출력부 (203) 에 의한 메인터넌스 정보의 출력의 양태는, 표시 장치에 대한 표시에 한정하지 않고, 예를 들어, 램프의 점등 상태, 소리 (음성을 포함한다) 출력, 인쇄, 기억부 (64) 를 포함하는 기록 매체에 대한 기록, 및 통신에 의한 외부 단말에 대한 송신 등을 포함한다.

출력부 (203) 는, 도 22 에 나타내는 바와 같이, 생성부 (204) 를 포함하고 있다. 생성부 (204) 는, 메인터넌스 정보를 생성하고, 나아가서는 메인터넌스 정보를 포함하는 출력 화면 D1 등의 생성을 실시한다. 요컨대, 생성부 (204) 는, 실가동 시간으로부터 도출되는 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 생성한다. 여기서, 생성부 (204) 가 메인터넌스 정보의 생성에 사용하는 관리 단위마다의 가상 가동 시간은, 시간 산출부 (202) 에서 산출되는 구성 부품마다의 가상 가동 시간이다. 출력부 (203) 는, 생성부 (204) 에서 생성되는 메인터넌스 정보를 출력한다.

출력부 (203) 는, 도 22 에 나타내는 바와 같이, 생성부 (204) 를 포함하고 있다. 생성부 (204) 는, 메인터넌스 정보를 생성하고, 나아가서는 메인터넌스 정보를 포함하는 출력 화면 D1 등의 화면의 생성을 실시한다. 요컨대, 생성부 (204) 는, 실가동 시간으로부터 도출되는 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 생성한다. 여기서, 생성부 (204) 가 메인터넌스 정보의 생성에 사용하는 관리 단위마다의 가상 가동 시간은, 시간 산출부 (202) 에서 산출되는 구성 부품마다의 가상 가동 시간이다. 출력부 (203) 는, 생성부 (204) 에서 생성되는 메인터넌스 정보를 출력한다.

본 실시형태에서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 1 이상의 메모리 및 1 이상의 프로세서를 포함하는 컴퓨터 시스템 (여기서는 서버 (4)) 을 주구성으로 한다. 즉, 컴퓨터 시스템의 1 이상의 메모리에 기록된 프로그램을, 1 이상의 프로세서가 실행함으로써, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 각각의 기능이 실현된다. 프로그램은 메모리에 미리 기록되어 있어도 되고, 인터넷 등의 전기 통신회선을 통해 제공되어도 되며, 메모리 카드 등의 비일시적 기록 매체에 기록되어 제공되어도 된다.

[3] 메인터넌스 관리 시스템의 동작

다음으로, 본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 동작에 대해, 도 23 ∼ 도 29 를 참조하여 설명한다. 본 실시형태에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법은, 일례로서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에 의해 구현화된다. 그 때문에, 이하에 설명하는 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 동작은, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법에 상당한다. 또, 본 실시형태에 관련된 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램은, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법을 1 이상의 프로세서에 실행시키기 위한 프로그램이다.

먼저, 전제로서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 메인터넌스 테이블 (T1) (도 23 참조) 및 참조원 테이블 (T2) (도 24 참조) 을, 서버 (4) 의 기억부 (64) 에 미리 기억 (격납) 하고 있다.

도 23 은, 메인터넌스 테이블 (T1) 의 내용예를 나타내는 모식도이다. 메인터넌스 테이블 (T1) 은, 관리 단위마다, 메인터넌스 추천 가동 시간을 나타내는 정보이다. 이와 같은 메인터넌스 테이블 (T1) 은, 작업 기계 (2) 의 형식마다 미리 설정되어 있다. 본 개시에서 말하는 「메인터넌스 추천 가동 시간」은, 메인터넌스를 실시하는 것이 추천되는 가동 시간이다. 따라서, 표준적인 작업 기계 (2) 이면, 가동 시간 (실가동 시간) 이 메인터넌스 추천 가동 시간에 도달한 시점에서, 메인터넌스의 실시가 추천된다. 특히, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 추천 가동 시간은, 실시가 추천되는 메인터넌스의 종류에 따라 구별되고 있다. 일례로서, 부품 (구성 부품) 의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스 (점검, 조정 또는 청소 등) 와, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스의 2 종류의 메인터넌스에 대해 각각, 구별 가능하게 메인터넌스 추천 가동 시간이 설정된다.

본 실시형태에서는 일례로서, 관리 단위는 부위를 더욱 세분화한 구성 부품이므로, 메인터넌스 테이블 (T1) 에서는, 메인터넌스 추천 가동 시간이 구성 부품마다 설정되어 있다. 메인터넌스 테이블 (T1) 등에 있어서는, 「대분류」란에 부위를 나타내고, 「점검 지점」란에 구성 부품을 나타내고 있다. 요컨대, 메인터넌스 테이블 (T1) 등에서는, 메인터넌스 추천 가동 시간은, 부위마다 그룹 분류된 상태로, 관리 단위 (구성 부품) 마다 설정되어 있다. 도 23 의 예에서는, 메인터넌스 테이블 (T1) 은, 이른바 스코어 시트와 같이, 관리 단위 (구성 부품) 마다, 「가동 시간」란의 해당하는 위치에 마크가 붙여진 형식의 테이블이다. 요컨대, 메인터넌스 테이블 (T1) 에서는, 가로축을 시간축으로 하는 「가동 시간」란 중, 메인터넌스 추천 가동 시간에 대응하는 위치에 제 1 마크 (M1) 또는 제 2 마크 (M2) 가 붙여짐으로써, 메인터넌스 추천 가동 시간을 나타내고 있다. 여기서는, 동그라미표로 이루어지는 제 1 마크 (M1) 가, 부품의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스 (점검, 조정 또는 청소 등) 에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간을 나타내고, 삼각표로 이루어지는 제 2 마크 (M2) 가, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간을 나타낸다.

도 23 의 예에서는, 대상 작업 기계 (2) 가 속하는 형식에 대해서는, 「엔진」, 「주행부」, 「예취부」, 「탈곡부」, 「그레인 탱크부」및 「전장품」의 6 개의 부위가 대상 부위 (대분류) 로서 설정되어 있다. 도 23 등에서는, 「예취부」, 「탈곡부」및 「그레인 탱크부」의 「부」를 생략한다. 또한, 「엔진」에는, 「벨트」, 「필터」, 「부품 A」및 「부품 B」라는 4 개의 구성 부품이, 「주행부」에는, 「크롤러」, 「베어링」, 「시일」, 「부품 A」, 「부품 B」및 「부품 C」라는 6 개의 구성 부품이 각각 설정되어 있다. 「예취부」에는, 「벨트」, 「체인」, 「부품 A」, 「부품 B」및 「부품 C」라는 5 개의 구성 부품이, 「탈곡부」에는, 「벨트」, 「체인」, 「부품 A」, 「부품 B」및 「부품 C」라는 5 개의 구성 부품이 각각 설정되어 있다. 「그레인 탱크부」에는, 「벨트」, 「부품 A」및 「부품 B」라는 3 개의 구성 부품이, 「전장품」에는, 「부품 A」, 「부품 B」및 「부품 C」라는 3 개의 구성 부품이 각각 설정되어 있다.

이와 같이, 도 23 의 예에서는, 6 개의 부위로 그룹 분류된 합계 26 개의 구성 부품 (관리 단위) 마다, 메인터넌스 추천 가동 시간이 개별적으로 설정되어 있다. 예를 들어, 「엔진」의 「벨트」라는 구성 부품에 대해서는, 100 h (시간), 200 h, 300 h, 400 h, 600 h, 700 h 및 800 h 의 각각이, 부품의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간으로서 설정되어 있다. 동일하게, 「엔진」의 「벨트」라는 구성 부품에 대해서는, 500 h 가, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간으로서 설정되어 있다. 또, 예를 들어, 「주행부」의 「시일」이라는 구성 부품에 대해서는, 200 h, 400 h 및 800 h 의 각각이, 부품의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간으로서 설정되어 있다. 동일하게, 「주행부」의 「시일」이라는 구성 부품에 대해서는, 600 h 가, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간으로서 설정되어 있다. 여기서, 「부품 A」및 「부품 B」 등, 각 부위 내에 있어서 구성 부품을 구별하기 위한 호칭으로서, 상이한 부위간에 있어서 관련성은 없다. 예를 들어, 엔진의 「부품 A」와, 주행부의 「부품 A」는 동일한 종류의 구성 부품이라고는 할 수 없다.

도 24 는, 참조원 테이블 (T2) 의 내용예를 나타내는 모식도이다. 참조원 테이블 (T2) 은, 관리 단위마다, 메인터넌스 시기를 구할 때의 참조원을 나타내는 정보이다. 이와 같은 참조원 테이블 (T2) 은, 작업 기계 (2) 의 형식마다 미리 설정되어 있다. 본 개시에서 말하는 「참조원」은, 메인터넌스 시기를 나타내는 메인터넌스 정보를 생성할 때에 사용하는 가동 시간으로서, 실가동 시간과 가상 가동 시간으로 크게 구별된다. 또한, 가상 가동 시간에 대해서는, 관리 단위마다의 가상 가동 시간으로 분류된다. 본 실시형태에서는, 관리 단위는 구성 부품이지만, 관리 단위로서의 구성 부품이 속하는 부위에 대해서는 가상 가동 시간이 공통화되어 있고, 바꾸어 말하면, 구성 부품 (관리 단위) 마다의 가상 가동 시간은, 부위마다의 가상 가동 시간과 동일한 의미가 된다. 그 때문에, 예를 들어, 「엔진」이라는 부위에 포함되는 「벨트」, 「필터」, 「부품 A」및 「부품 B」라는 4 개의 구성 부품에 대해서는, 참조원은, 모두 엔진의 가상 가동 시간 (도 24 에서는 「가상 가동 시간-엔진」이라고 표기) 이다. 따라서, 이들 관리 단위 (구성 부품) 에 대해서는, 엔진의 가상 가동 시간이 사용된다.

한편으로, 「주행부」의 「부품 C」, 「탈곡부」의 「부품 B」및 「부품 C」, 그리고 「전장품」의 「부품 A」, 「부품 B」및 「부품 C」의 참조원은, 실가동 시간이다. 그 때문에, 이들 관리 단위 (구성 부품) 에 대해서는, 메인터넌스 시기를 구할 때에, 가상 가동 시간이 아니라 실가동 시간이 사용된다. 요컨대, 이 예에 있어서는, 「전장품」의 가상 가동 시간은, 메인터넌스 시기를 구하기 위해서는 사용되지 않는다.

메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 상기 서술한 바와 같은 메인터넌스 테이블 (T1) 및 참조원 테이블 (T2) 이 준비되어 있는, 요컨대 기억부 (64) 에 기억되어 있는 상태에서, 메인터넌스 시기에 관한 정보를 메인터넌스 정보로서 출력하도록 동작한다. 즉, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 먼저 취득부 (201) 에서 대상 작업 기계 (2) 에 대한 실가동 시간을 취득하고, 이 실가동 시간으로부터 가상 가동 시간을 도출한다. 특히, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 실가동 시간에 기초하여, 가상 가동 시간 산출 장치 (시간 산출부 (202)) 에 의해, 부위마다의 가상 가동 시간을 산출한다. 이로써, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에서는, 대상 작업 기계 (2) 에 대해, 실가동 시간, 부위별 계수 및 부위별 가상 시간 (요컨대 부위마다의 가상 가동 시간) 이 얻어진다.

이와 같이 하여 얻어지는 실가동 시간, 부위별 계수 및 부위별 가상 시간을 정리한 것이, 가상 시간 테이블 (T3) (도 25 참조) 이다. 도 25 는, 가상 시간 테이블 (T3) 의 내용예를 나타내는 모식도이다. 가상 시간 테이블 (T3) 은, 부위 (대상 부위) 마다, 계수 (부위별 계수) 및 가상 가동 시간 (부위별 가상 시간) 을 나타내는 정보이다. 이와 같은 가상 시간 테이블 (T3) 은, 가상 가동 시간 산출 장치 (시간 산출부 (202)) 에 의해 생성된다.

보다 상세하게는, 시간 산출부 (202) 는, 대상 작업 기계 (주목 작업 차량) (2) 를 포함하는 주목 형식에 속하는 복수의 작업 기계 (2) 의 주목 기간 내의 가동 정보에 기초하여, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 기계 (2) 마다, 복수의 동작 상황 정보를 산출한다. 시간 산출부 (202) 는, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 기계 (2) 마다 산출된 복수의 동작 상황 정보에 기초하여, 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황 정보마다, 당해 동작 상황 정보와 주목 형식에 속하는 복수의 작업 기계 (2) 전체의 동작 상황 정보를 비교함으로써, 대상 작업 기계 (2) 의 가상 가동 시간을 산출하기 위한 복수 종류의 기초 계수를 산출한다. 여기서, 시간 산출부 (202) 는, 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황 정보마다, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 기계 (2) 전체에서의 당해 동작 상황 정보의 분포가 정규 분포에 따른다고 간주하여 당해 정규 분포의 분포역을 복수로 클래스로 분할하여, 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하고, 판정된 클래스에 기초하여 기초 계수를 산출한다. 그리고, 시간 산출부 (202) 는, 복수 종류의 기초 계수와, 대상 부위마다 미리 설정된 부위별 계수 산출식에 기초하여, 대상 작업 기계 (2) 에 있어서의 대상 부위마다의 부위별 계수를 산출한다. 시간 산출부 (202) 는, 실가동 시간에, 대상 부위마다의 부위별 계수를 곱셈함으로써, 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 산출한다.

요컨대, 시간 산출부 (202) 는, 참조 정보와 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황에 관한 대상 정보의 비교 결과, 및 대상 작업 기계 (2) 의 실가동 시간에 기초하여, 대상 작업 기계 (2) 의 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 산출한다. 여기서, 참조 정보는, 대상 작업 기계 (2) 와 공통의 속성을 갖는 복수의 작업 기계 (2) 의 동작 상황에 관한 정보이다. 요컨대, 시간 산출부 (202) 는, 주목 형식에 속하는 복수의 작업 기계 (2) 전체의 동작 상황 정보를 참조 정보로 하고, 이 참조 정보를, 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황 정보 (대상 정보) 와 비교한다. 그리고, 시간 산출부 (202) 는, 이들 참조 정보와 대상 정보의 비교 결과, 및 대상 작업 기계 (2) 의 실가동 시간을 사용하여, 대상 작업 기계 (2) 의 부위마다의 가상 가동 시간을 산출한다. 이로써, 동일 형식의 작업 기계 (2) 에 비해 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황이 어떠했는가라는 사정에 기초하여, 관리 단위마다의 가상 가동 시간이 산출되므로, 관리 단위마다의 가상 가동 시간의 산출 정밀도가 향상된다.

또한, 본 실시형태에서는, 참조 정보와 대상 정보의 비교 결과는, 참조 정보로서의 복수의 작업 기계 (2) 의 동작 상황의 분포에 대한, 대상 정보로서의 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황의 관계성을 포함한다. 요컨대, 동일 형식의 정규 분포 중에서의 대상 작업 기계 (2) 의 위치 결정에 기초하여 관리 단위마다의 가상 가동 시간이 산출되므로, 동일 형식의 평균적인 작업 기계 (2) 에 대한 대상 작업 기계 (2) 의 동작 상황의 상대적인 평가가 정확하게 이루어진다. 결과적으로, 관리 단위마다의 가상 가동 시간의 산출 정밀도가 보다 향상된다.

도 25 의 예에서는, 「엔진」, 「주행부」, 「예취부」, 「탈곡부」및 「그레인 탱크부」의 5 개의 부위의 각각에 대한 계수 (부위별 계수) 및 가상 가동 시간 (부위별 가상 시간) 이, 가상 시간 테이블 (T3) 로서 나타나 있다. 본 실시형태에서는, 「전장품」의 가상 가동 시간은 메인터넌스 시기를 구하기 위해서 사용되지 않기 때문에, 적어도, 「전장품」을 제외한 상기 5 개의 부위에 대한 가상 가동 시간 (부위별 가상 시간) 이 시간 산출부 (202) 에서 산출된다. 예를 들어, 실가동 시간이 400 h 인 경우에, 엔진의 계수는 「1」이고 가상 가동 시간은 400 h 가 되고, 주행부 및 예취부의 계수는 「0.8」이고 가상 가동 시간은 320 h 가 된다. 한편, 탈곡부의 계수는 「1.2」이고 가상 가동 시간은 480 h 가 되고, 그레인 탱크부의 계수는 「0.6」이고 가상 가동 시간은 240 h 가 된다.

가상 가동 시간이 도출되면, 다음으로, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 생성부 (204) 에서, 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 생성한다. 본 실시형태에서는, 생성부 (204) 는, 관리 단위마다의 가상 가동 시간에 관련된 정보를, 메인터넌스 테이블 (T1) (도 23 참조) 과 대조함으로써, 메인터넌스 정보를 생성한다. 예를 들어, 생성부 (204) 는, 도 26 에 예시하는 바와 같이, 메인터넌스 정보를 포함하는 출력 화면 D1 을 생성한다.

도 26 의 예에서는, 출력 화면 D1 은, 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 을, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 있어서의 「가동 시간」란의 메인터넌스 추천 가동 시간 (제 1 마크 (M1) 및 제 2 마크 (M2)) 에 중첩시킨 화면이다. 예를 들어, 「엔진」의 각 구성 부품에 대해서는, 「가동 시간」란에, 엔진의 가상 가동 시간인 「400 h」를 나타내는 그래프 G1 이 각각 중첩된다. 동일하게, 「예취부」의 각 구성 부품에 대해서는, 「가동 시간」란에, 예취부의 가상 가동 시간인 「320 h」를 나타내는 그래프 G1 이 각각 중첩된다.

단, 이 때에 사용되는 가동 시간은, 관리 단위 (구성 부품) 마다 참조원으로서, 참조원 테이블 (T2) (도 24) 에서 규정되어 있는 것으로, 모든 관리 단위에 대해 가상 가동 시간이 적용되는 것은 아니다. 예를 들어, 「탈곡부」의 「부품 B」및 「부품 C」 등과 같이, 참조원이 실가동 시간인 관리 단위에 대해서는, 가상 가동 시간이 아니라 실가동 시간이 사용된다. 그 때문에, 출력 화면 D1 에 있어서도, 「탈곡부」의 「부품 B」및 「부품 C」 등과 같이, 참조원이 실가동 시간인 관리 단위에 대해서는, 실가동 시간을 나타내는 그래프 G2 가, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 중첩된다. 여기서는, 그래프 G1 및 그래프 G2 는, 모두 메인터넌스 테이블 (T1) 의 「가동 시간」란의 시간축 (가로축) 과 동일 스케일의 막대 그래프로서, 기단부 (좌단부) 에, 값 (시간) 을 나타내는 수치 (숫자) 를 갖는다. 또한, 상기 출력 화면 D1 에서는, 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 과 실가동 시간을 나타내는 그래프 G2 를 구별없이 표시하고 있다.

이와 같은 출력 화면 D1 은, 관리 단위마다, 그래프 G1 또는 그래프 G2 에 의해 메인터넌스 시기를 나타내고 있다. 요컨대, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 있어서 메인터넌스 추천 가동 시간을 나타내는 제 1 마크 (M1) 및 제 2 마크 (M2) 에, 중첩하는 그래프 G1 또는 그래프 G2 에 의해, 관리 단위마다의 메인터넌스 시기가 나타난다. 예를 들어, 「엔진」의 「벨트」이면, 가상 가동 시간 (400 h) 을 나타내는 그래프 G1 의 선단부 (우단부) 가, 400 h 로 설정된 제 1 마크 (M1) 에 중첩되므로, 이 그래프 G1 로, 부품의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스 시기의 도래가 나타난다. 또, 「예취부」의 「부품 A」이면, 가상 가동 시간 (320 h) 을 나타내는 그래프 G1 의 선단부가, 300 h 로 설정된 제 2 마크 (M2) 에 중첩되므로, 이 그래프 G1 로, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스 시기의 도래가 나타난다. 또, 「주행부」의 「부품 C」이면, 실가동 시간 (400 h) 을 나타내는 그래프 G2 의 선단부가, 400 h 로 설정된 제 2 마크 (M2) 에 중첩되므로, 이 그래프 G2 로, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스 시기의 도래가 나타난다. 요컨대, 출력 화면 D1 은, 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 포함하고 있다.

출력부 (203) 는, 출력 화면 D1 을 생성부 (204) 에서 생성하면, 출력 화면 D1 을, 예를 들어, 서비스 단말 (3) 의 디스플레이 (42), 서버 (4) 의 조작 표시부 (62) 또는 작업 기계 (2) 의 표시부 (25) 등의 표시 장치에 표시시킨다. 서비스 단말 (3) 의 디스플레이 (42) 에 표시되는 출력 화면 D1 에 의해, 단말 조작자는, 각 관리 단위 (구성 부품) 에 대해, 실가동 시간에 사용 상황이 가미된 가상 가동 시간에 의한, 메인터넌스 추천 가동 시간과의 대비가 용이해진다. 그 결과, 단말 조작자는, 각 구성 부품에 대해, 메인터넌스 시기를 적절히 인식하는 것이 가능해진다. 단, 도 26 등에 있어서, 출력 화면 중에 나타내는 인출선 및 참조 부호 등은 설명을 위해서 붙이고 있는 것으로, 표시 장치에 표시시키는 것은 아니다.

요컨대, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 정보는, 실가동 시간 대신에 가상 가동 시간을 사용하여 메인터넌스 시기를 나타내는 정보이다. 예를 들어, 상기 출력 화면 D1 에서는, 「예취부」의 각 구성 부품 등, 참조원이 가상 가동 시간인 관리 단위에 대해서는, 실가동 시간 대신에, 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 에 의해 메인터넌스 시기가 나타나 있다. 따라서, 이와 같은 메인터넌스 정보 (를 포함하는 출력 화면 D1) 에 의하면, 각 구성 부품에 대해, 실가동 시간에 사용 상황이 가미된 가상 가동 시간에 의해, 메인터넌스 시기를 적절히 인식하는 것이 가능해진다.

또, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 정보는, 적어도 1 개의 관리 단위에 대해, 메인터넌스 추천 가동 시간과 가상 가동 시간의 상대 관계를 나타내는 정보를 포함하고 있다. 출력부 (203) 는, 적어도 상기 상대 관계를 표시 장치에 표시 가능한 양태로 출력한다. 예를 들어, 상기 출력 화면 D1 에 있어서는, 메인터넌스 테이블 (T1) 의 메인터넌스 추천 가동 시간에, 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 을 중첩시킴으로써, 메인터넌스 추천 가동 시간과 가상 가동 시간의 상대 관계를 나타내고 있다. 따라서, 이와 같은 메인터넌스 정보 (를 포함하는 출력 화면 D1) 에 의하면, 각 구성 부품에 대해, 메인터넌스 시기를 적절히 인식하는 것이 가능해진다.

또한, 본 실시형태에서는, 출력부 (203) 는, 메인터넌스 추천 가동 시간과 가상 가동 시간을 일람 표시한다. 예를 들어, 상기 출력 화면 D1 에 있어서는, 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 이, 메인터넌스 테이블 (T1) 의 메인터넌스 추천 가동 시간에 중첩됨으로써, 메인터넌스 추천 가동 시간과 가상 가동 시간이 일람 표시된다. 따라서, 이와 같은 메인터넌스 정보 (를 포함하는 출력 화면 D1) 에 의하면, 메인터넌스 추천 가동 시간과 가상 가동 시간을 비교해 보기 쉬워, 각 구성 부품에 대해, 메인터넌스 시기를 보다 적절히 인식하기 쉬워진다.

또, 본 실시형태에서는, 출력부 (203) 는, 도 26 의 출력 화면 D1 대신에, 도 27 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 D2 를, 표시 장치에 표시시킬 수도 있다. 도 27 의 예에서는, 출력 화면 D2 는, 도 26 의 출력 화면 D1 에 더하여, 「실시가 필요한 작업」란을 가지고 있다. 「실시가 필요한 작업」란에는, 관리 단위마다, 메인터넌스 시기의 도래가 검지되는 메인터넌스의 내용이 표시된다. 메인터넌스 시기가 도래하고 있는지의 여부의 검지는, 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 또는 실가동 시간을 나타내는 그래프 G2 와, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 있어서의 메인터넌스 추천 가동 시간과의 대비에 의해 실현된다. 여기서, 가상 가동 시간 또는 실가동 시간의 시점으로부터 과거로 거슬러 올라가 가장 가까운 위치에 메인터넌스 추천 가동 시간이 있는 메인터넌스, 요컨대 최신의 메인터넌스에 대해, 메인터넌스 시기가 도래하고 있다고 판단된다. 해당하는 메인터넌스가 존재하지 않는 경우에는, 「실시가 필요한 작업」란은 「-」의 표기가 된다.

예를 들어, 「엔진」의 「벨트」이면, 부품의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스의 시기가 도래하고 있기 때문에, 해당하는 메인터넌스의 내용 (점검·정비·청소) 이 「실시가 필요한 작업」란에 표시된다. 또, 「주행부」의 「부품 C」이면, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스의 시기가 도래하고 있기 때문에, 해당하는 메인터넌스의 내용 (교환) 이 「실시가 필요한 작업」란에 표시된다. 도 27 에 있어서는, 메인터넌스 시기의 도래가 검지된 메인터넌스에 관련된 마크 (제 1 마크 (M1) 또는 제 2 마크 (M2)) 를 일점쇄선으로 둘러싸고 있지만, 실제의 출력 화면 D2 에서는, 이 일점쇄선과 같이 마크를 강조 표시해도 되고, 강조 표시하지 않아도 된다. 도 27 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 D2 에 의하면, 각 구성 부품에 대해, 메인터넌스 시기를 보다 적절히 인식하기 쉬워진다.

또, 본 실시형태에서는, 출력부 (203) 는, 도 26 의 출력 화면 D1 대신에, 도 28 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 D3 을, 표시 장치에 표시시킬 수도 있다. 도 28 의 예에서는, 출력 화면 D3 은, 도 26 의 출력 화면 D1 에 더하여, 「차회 점검 시기」란, 「차회 부품 교환 시기」란, 「계수」란 및 「실가동 시간 상당」란을 가지고 있다. 「차회 점검 시기」란에는, 관리 단위마다, 부품의 교환을 수반하지 않는 메인터넌스에 대해, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍이 표시된다. 「차회 부품 교환 시기」란에는, 관리 단위마다, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스에 대해, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍이 표시된다. 「계수」란에는, 관리 단위마다, 메인터넌스 시기를 구할 때의 참조원에 관련된 계수 (부위별 계수) 가 표시된다. 참조원이 실가동 시간인 경우에는, 「계수」란은 「-」의 표기가 된다. 「실가동 시간 상당」란에는, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍까지의 시간을, 실가동 시간으로 환산한 값이 표시된다. 「실가동 시간 상당」란은, 「차회 점검 시기」에 대응하는 「차회 점검까지의 시간」란과, 「차회 부품 교환 시기」에 대응하는 「차회 부품 교환까지의 시간」란으로 분할된다.

본 개시에서 말하는 「차회의 메인터넌스」는, 참조원인 가상 가동 시간 또는 실가동 시간을 기준 시점으로 했을 때에, 기준 시점과 메인터넌스 테이블 (T1) 중의 메인터넌스 추천 가동 시간과의 상대 관계로부터 구해진다. 예를 들어, 메인터넌스 추천 가동 시간이 기준 시점 이후이고, 또한 최초로 도래하는 (요컨대 기준 시점에 가장 가까운) 메인터넌스가, 차회의 메인터넌스가 된다. 여기서는 일례로서, 「차회 점검 시기」란 및 「차회 부품 교환 시기」란에 표시되는 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍은, 메인터넌스 테이블 (T1) 중의 메인터넌스 추천 가동 시간으로 나타난다. 예를 들어, 「주행부」의 「부품 C」이면, 「차회 점검 시기」는, 제 1 마크 (M1) 에 상당하는 「500 h」이고, 「차회 부품 교환 시기」는, 제 2 마크 (M2) 에 상당하는 「600 h」이다.

「계수」란에는, 참조원 테이블 (T2) 및 가상 시간 테이블 (T3) 을 참조함으로써, 관리 단위마다, 참조원에 관련된 계수 (부위별 계수) 가 표시된다. 단, 「계수」란에 표시되는 계수는, 관리 단위마다, 가상 가동 시간을 실가동 시간으로 나눗셈함으로써 산출되어도 된다.

또, 「실가동 시간 상당」란에 표시되는 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍까지의 시간은, 「차회의 메인터넌스」에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간과 기준 시점의 차분으로 나타난다. 단, 메인터넌스 추천 가동 시간과 기준 시점의 단순한 차분이면, 가상 가동 시간과 실가동 시간이 혼재하는 것이 되기 때문에, 당해 차분을, 「계수」란의 계수를 사용하여 실가동 시간으로 환산한 값이 「실가동 시간 상당」란에 표시된다. 예를 들어, 「주행부」의 「부품 C」이면, 차회 점검 시기 (500 h) 와, 기준 시점인 가상 가동 시간 (320 h) 의 차분 (180 h) 을, 계수 (0.8) 로 나눈 값 (225 h) 이, 「차회 점검까지의 시간」이 된다.

즉, 본 실시형태에서는, 메인터넌스 정보는, 적어도 1 개의 관리 단위에 대해, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍을 나타내는 정보를 포함하고 있다. 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍을 나타내는 정보에는, 상기 「차회 점검 시기」란, 「차회 부품 교환 시기」란 및 「실가동 시간 상당」란의 표시가 해당한다. 또, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍의 표기에 대해서는, 「실가동 시간 상당」란의 메인터넌스의 추천 타이밍까지의 시간 (남은 시간) 에 한정하지 않고, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍의 도래가 예상되는 일자 (X 월 Y 일) 등이어도 된다. 이와 같이, 도 28 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 D3 에 의하면, 각 구성 부품에 대해, 실가동 시간으로 앞으로 몇 시간 경과하면 메인터넌스가 필요하게 되는지를 나타낼 수 있어, 차회의 메인터넌스까지의 시간에 대해서도 적절히 인식하기 쉬워진다.

또, 본 실시형태에서는, 추천 타이밍은, 실가동 시간에 의해 나타난다. 요컨대, 상기 「실가동 시간 상당」란과 같이, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍은, 실가동 시간으로 환산하여 나타난다. 이로써, 각 구성 부품에 대해, 차회의 메인터넌스까지의 시간에 대해 보다 적절히 인식하기 쉬워진다.

출력 화면 D1, D2, D3 중 어느 것을 표시시킬지는, 임의로 선택할 수 있어도 된다. 예를 들어, 출력 화면 D1, D2, D3 을 열람하는 단말 조작자 등의 조작에 의해, 출력 화면 D1, D2, D3 의 전환을 할 수 있어도 된다. 물론, 도 26 에 나타내는 출력 화면 D1 로부터도, 단말 조작자 등은, 실시가 필요한 작업을 인식하는 것은 가능하다. 동일하게, 도 26 에 나타내는 출력 화면 D1 로부터도, 단말 조작자 등은, 차회의 메인터넌스까지의 시간을 인식하는 것은 가능하다.

이하, 도 29 를 참조하면서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 에 의해 구현화되는 작업 기계 (2) 의 메인터넌스 관리 방법의 일례에 대해 설명한다. 예를 들어, 메인터넌스 관리 방법은, 서비스 단말 (3), 작업 기계 (2) 또는 서버 (4) 에 대한 소정의 사용자 (단말 조작자를 포함한다) 의 조작에 따라 개시된다. 혹은, 메인터넌스 관리 방법은, 정기적으로 개시되어도 된다.

스텝 S11 에 있어서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 취득부 (201) 에서, 대상 작업 기계 (2) 의 실가동 시간을 취득한다. 구체적으로는, 취득부 (201) 는, 대상 작업 기계 (2) 로부터, 가동 정보를 포함하는 차량측 정보를 수신하고, 가동 정보에 포함되는 아워 미터값으로, 실가동 시간을 취득한다.

스텝 S12 에 있어서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 시간 산출부 (202) 에서, 실가동 시간에 기초하여, 대상 작업 기계 (2) 의 가상 가동 시간을 산출한다. 이 때, 시간 산출부 (202) 는, 부위마다의 가상 가동 시간을 산출한다.

스텝 S13 에 있어서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 출력부 (203) (생성부 (204)) 에서, 산출된 대상 작업 기계 (2) 의 가상 가동 시간을, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 중첩한다. 이 때, 생성부 (204) 는, 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 을, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 중첩시킴으로써, 출력 화면 D1 을 생성한다.

스텝 S14 에 있어서, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 출력부 (203) (생성부 (204)) 에서, 실시 필요 작업의 유무를 판단한다. 여기서 말하는 「실시 필요 작업」은, 메인터넌스 시기의 도래가 검지되는 메인터넌스를 의미하고, 도 27 의 출력 화면 D2 의 「실시가 필요한 작업」란에 표시되는 정보에 상당한다. 요컨대, 생성부 (204) 는, 가상 가동 시간을 나타내는 그래프 G1 또는 실가동 시간을 나타내는 그래프 G2 와, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 있어서의 메인터넌스 추천 가동 시간과의 대비에 의해, 실시 필요 작업 (메인터넌스 시기의 도래가 검지되는 메인터넌스) 의 유무를 판단한다.

스텝 S14 에 있어서, 실시 필요 작업이 있다고 판단된 경우 (S14 : 예), 처리는 스텝 S15 로 이행한다. 한편, 실시 필요 작업이 없다고 판단된 경우 (S14 : 아니오), 처리는 스텝 S16 으로 이행한다.

스텝 S15 에서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 출력부 (203) (생성부 (204)) 에서, 관리 단위마다 실시 필요 작업의 추출을 실시한다. 요컨대, 스텝 S14 에 있어서 실시 필요 작업이라고 판단된 메인터넌스에 대해, 생성부 (204) 는, 이 메인터넌스의 내용 및 관리 단위의 추출을 실시한다.

스텝 S16 에서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 출력부 (203) (생성부 (204)) 에서, 차회의 메인터넌스까지의 시간을 산출한다. 여기서 말하는 「차회의 메인터넌스까지의 시간」은, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍까지의 시간 (남은 시간) 을 의미하고, 도 28 의 출력 화면 D3 의 「실가동 시간 상당」란에 표시되는 정보에 상당한다. 요컨대, 생성부 (204) 는, 「차회의 메인터넌스」에 관련된 메인터넌스 추천 가동 시간과 기준 시점의 차분으로, 차회의 메인터넌스까지의 시간을 산출한다.

스텝 S17 에 있어서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 출력부 (203) (생성부 (204)) 에서, 스텝 S16 에서 산출된 차회의 메인터넌스까지의 시간을, 실가동 시간으로 환산한다. 구체적으로는, 생성부 (204) 는, 관리 부위마다, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍과 기준 시점인 가상 가동 시간의 차분을, 참조원에 관련된 계수 (부위별 계수) 로 나눗셈함으로써, 실가동 시간으로 환산한다.

스텝 S18 에 있어서는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) (서버 (4)) 은, 출력부 (203) 에서, 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력한다. 예를 들어, 출력부 (203) 는, 출력 화면 D1, D2, D3 중 어느 것을, 서비스 단말 (3) 의 디스플레이 (42), 서버 (4) 의 조작 표시부 (62) 또는 작업 기계 (2) 의 표시부 (25) 등의 표시 장치에 표시시킴으로써, 메인터넌스 정보를 출력한다.

이상 설명한 메인터넌스 관리 방법의 순서는 일례에 지나지 않고, 도 29 의 플로 차트에 나타내는 처리의 순서가 적절히 바뀌어도 된다.

[4] 변형예

이하, 실시형태 1 의 변형예를 열거한다. 이하에 설명하는 변형예는, 적절히 조합하여 적용 가능하다.

본 개시에 있어서의 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 컴퓨터 시스템을 포함하고 있다. 컴퓨터 시스템은, 하드웨어로서의 프로세서 및 메모리를 주구성으로 한다. 컴퓨터 시스템의 메모리에 기록된 프로그램을 프로세서가 실행함으로써, 본 개시에 있어서의 메인터넌스 관리 시스템 (200) 으로서의 기능이 실현된다. 바꾸어 말하면, 작업 기계 (2) 의 메인터넌스 관리 프로그램은, 상기 서술한 작업 기계 (2) 의 메인터넌스 관리 방법을, 1 이상의 프로세서에 실행시키기 위한 프로그램이다. 프로그램은, 컴퓨터 시스템의 메모리에 미리 기록되어도 되고, 전기 통신 회선을 통해서 제공되어도 되며, 컴퓨터 시스템에서 판독 가능한 메모리 카드, 광학 디스크, 하드 디스크 드라이브 등의 비일시적 기록 매체에 기록되어 제공되어도 된다.

또, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 적어도 일부의 기능이, 1 개의 케이싱 내에 집약되어 있는 것은 메인터넌스 관리 시스템 (200) 에 필수의 구성이 아니며, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 구성 요소는, 복수의 케이싱으로 분산되어 형성되어 있어도 된다. 예를 들어, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 중의 출력부 (203) 는, 취득부 (201) 와는 다른 케이싱에 형성되어 있어도 된다. 또한, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 적어도 일부의 기능이 클라우드 (클라우드 컴퓨팅) 등에 의해 실현되어도 된다. 반대로, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 의 복수의 기능이, 1 개의 케이싱 내에 집약되어 있어도 된다.

또, 출력부 (203) 는, 「실시 필요 작업」또는 「차회의 메인터넌스까지의 시간」 등의 정보를, 출력 화면 D2, D3 으로서 표시하는 양태에 한정하지 않고, 다른 양태로 「실시 필요 작업」또는 「차회의 메인터넌스까지의 시간」 등을 알려도 된다. 일례로서, 출력부 (203) 는, 내부 처리로서 「실시 필요 작업」을 구하고, 실시 필요작업이 있는 경우에, 해당하는 대상 작업 기계 (2) 에서, 램프의 점등 상태 또는 소리 (음성을 포함한다) 출력에 의해, 사용자에게 직접적으로 통지해도 된다. 동일하게, 출력부 (203) 는, 내부 처리로서 「차회의 메인터넌스까지의 시간」을 구하고, 해당하는 대상 작업 기계 (2) 에서, 램프의 점등 상태 또는 소리 (음성을 포함한다) 출력에 의해, 사용자에게 직접적으로 「차회의 메인터넌스까지의 시간」을 통지해도 된다.

(실시형태 2)

본 실시형태에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 출력부 (203) 가, 가상 가동 시간에 더하여, 대상 작업 기계 (2) 의 메인터넌스 이력을 사용하여, 메인터넌스 정보를 출력하는 점에서, 실시형태 1 에 관련된 메인터넌스 관리 시스템 (200) 과 상이하다. 이하, 실시형태 1 과 동일한 구성에 대해서는, 공통의 부호를 붙여 적절히 설명을 생략한다.

본 개시에서 말하는 「메인터넌스 이력」은, 대상 작업 기계 (2) 에 대해, 실제로 메인터넌스가 실시된 기록 (로그) 으로서의 정보로, 일례로서, 메인터넌스를 실시하는 서비스 거점 (서비스점) 등에서 등록 (기록) 된다. 메인터넌스 이력은, 사람이 수동으로 등록해도 되고, 메인터넌스의 실시에 수반하여 자동적으로 등록되어도 된다. 메인터넌스 이력은, 작업 기계마다 또한 관리 단위마다, 실시가 완료된 메인터넌스의 내용 및 메인터넌스의 실시 타이밍 등의 정보를 포함하고 있다. 메인터넌스의 실시 타이밍에 대해서는, 일례로서, 실가동 시간으로 나타난다.

구체적으로는, 본 실시형태에서는, 출력부 (203) 는, 도 27 의 출력 화면 D2 대신에, 도 30 에 나타내는 바와 같은 출력 화면 D4 를, 표시 장치에 표시시킨다. 도 30 의 예에서는, 출력 화면 D4 는, 도 27 의 출력 화면 D2 에 더하여, 제 3 마크 (M3), 「부품 교환 이력 (실가동 시간)」란 및 「부품 교환 이력 (실가동 시간)」란을 가지고 있다.

제 3 마크 (M3) 는, 메인터넌스 이력을 나타내는 마크이다. 출력 화면 D4 에서는, 메인터넌스 테이블 (T1) 의 가로축을 시간축으로 하는 「가동 시간」란 중, 메인터넌스를 실시한 실가동 시간에 대응하는 위치에 제 3 마크 (M3) 가 붙여짐으로써, 메인터넌스 이력을 나타내고 있다. 본 실시형태에서는 일례로서, 제 3 마크 (M3) 는, 별표로 이루어지고, 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스의 이력만을 나타내고 있다. 예를 들어, 「엔진」의 「필터」이면, 350 h (실가동 시간) 로 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스가 실시되고 있으므로, 350 h 의 위치에 제 3 마크 (M3) 가 붙여져 있다. 또, 「예취부」의 「벨트」이면, 300 h (실가동 시간) 로 부품의 교환을 수반하는 메인터넌스가 실시되고 있으므로, 300 h 의 위치에 제 3 마크 (M3) 가 붙여져 있다. 이와 같이, 메인터넌스 이력이 메인터넌스 정보 (출력 화면 D4) 에 포함됨으로써, 메인터넌스 시기의 도래가 검지되어도, 이미 메인터넌스의 실시가 완료되었는지 여부에 입각하여 메인터넌스의 필요성을 인식하기 쉬워진다.

「부품 교환 이력 (실가동 시간)」란에는, 관리 단위마다, 부품의 교환을 수반하는 실시가 완료된 메인터넌스의 실시 타이밍이, 실가동 시간으로 표시되어 있다. 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」란에는, 관리 단위마다, 부품의 교환을 수반하는 실시가 완료된 메인터넌스의 실시 타이밍이, 가상 가동 시간으로 표시되어 있다. 요컨대, 「부품 교환 이력 (실가동 시간)」란에 표시되는 시간은, 제 3 마크 (M3) 가 붙여진 시간과 동등하다. 한편, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」란에 표시되는 시간은, 「부품 교환 이력 (실가동 시간)」란에 표시되는 시간을, 가상 가동 시간으로 환산한 값이다. 요컨대, 「부품 교환 이력 (실가동 시간)」란에 표시되는 시간에, 계수 (부위별 계수) 를 곱한 시간이, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」란에 표시된다. 예를 들어, 「엔진」의 「필터」이면, 메인터넌스의 실시 타이밍 (350 h) 에 계수 (1.0) 를 곱한 값 (350 h) 이, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」이 된다. 또, 「예취부」의 「벨트」이면, 메인터넌스의 실시 타이밍 (300 h) 에 계수 (0.8) 를 곱한 값 (240 h) 이, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」이 된다.

또, 출력 화면 D4 에 있어서의 「실시가 필요한 작업」란의 표시 내용은, 메인터넌스 이력에 기초하여 결정된다. 요컨대, 메인터넌스 시기의 도래가 검지되는 메인터넌스여도, 이미 실시가 완료된 메인터넌스이면, 재차 메인터넌스를 실시할 필요가 없기 때문에, 「실시가 필요한 작업」란으로부터 제외된다. 구체적으로는, 관리 단위마다, 참조원인 가상 가동 시간 또는 실가동 시간을 기준 시점으로 했을 때에, 기준 시점과 메인터넌스 이력 중의 메인터넌스의 실시 타이밍과의 차분을 구하고, 당해 차분에 기초하여 「실시가 필요한 작업」란으로부터 제외하는지 여부가 결정된다. 보다 상세하게는, 메인터넌스 관리 시스템 (200) 은, 당해 차분과, 해당하는 메인터넌스의 인터벌을 비교함으로써, 「실시가 필요한 작업」란으로부터 제외하는지 여부를 결정한다. 여기서 말하는 메인터넌스의 인터벌은, 메인터넌스 테이블 (T1) 에 있어서, 당해 메인터넌스의 인터벌로서 미리 설정되어 있는 시간이다. 그리고, 차분이 인터벌 미만이면, 당해 메인터넌스는 「실시가 필요한 작업」란으로부터 제외된다.

예를 들어, 「엔진」의 「필터」이면, 가상 가동 시간인 기준 시점 (400 h) 과, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」인 350 h 의 차분 (50 h) 은, 인터벌인 400 h 미만이다. 그 때문에, 「엔진」의 「필터」에 대해서는, 부품의 교환은 「실시가 필요한 작업」란으로부터 제외되고, 「실시가 필요한 작업」란의 표시가 「점검·조정·청소」로 변경된다. 한편, 「엔진」의 「부품 B」이면, 가상 가동 시간인 기준 시점 (400 h) 과, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」인 0 h 의 차분 (400 h) 은, 인터벌인 300 h 이상이다. 그 때문에, 「엔진」의 「부품 B」에 대해서는, 부품의 교환이 「실시가 필요한 작업」란에 추가되고, 「실시가 필요한 작업」란의 표시가 「교환」으로 변경된다. 또, 「예취부」의 「부품 C」이면, 가상 가동 시간인 기준 시점 (320 h) 과, 「부품 교환 이력 (가상 가동 시간)」인 200 h 의 차분 (120 h) 은, 인터벌인 300 h 미만이다. 그 때문에, 「예취부」의 「부품 C」에 대해서는, 부품의 교환은 「실시가 필요한 작업」란으로부터 제외되고, 「실시가 필요한 작업」란의 표시가 「점검·조정·청소」로 변경된다.

이와 같이, 본 실시형태에서는, 출력부 (203) 는, 메인터넌스 이력과 메인터넌스 시기의 동일 시간축 상에서의 비교 결과에 기초하여, 메인터넌스 정보를 출력한다. 요컨대, 상기 서술한 바와 같이, 메인터넌스 이력 (부품 교환 이력) 과 메인터넌스 시기 (기준 시점) 를, 모두 가상 가동 시간끼리로 비교함으로써, 동일 시간축 상에서의 비교가 되어, 보다 정확한 메인터넌스 정보를 얻을 수 있다. 「예취부」의 「부품 C」와 같이, 참조원이 「실가동 시간」인 관리 단위에 대해서는, 메인터넌스 이력과 메인터넌스 시기를, 모두 실가동 시간끼리로 비교함으로써, 동일 시간축 상에서의 비교가 된다.

실시형태 2 에서 설명한 여러 가지의 구성은, 실시형태 1 에서 설명한 여러 가지의 구성 (변형예를 포함한다) 과 적절히 조합하여 채용 가능하다.

[발명의 부기]

이 발명의 일 실시형태는, 소정의 형식에 속하는 소정의 복수의 작업 차량 중의 소정의 대상 작업 차량에 있어서의 소정의 1 또는 복수의 대상 부위 각각에 대해, 소정 기간에 대한 가상 가동 시간을 산출하는 가상 가동 시간 산출 장치로서, 상기 복수의 작업 차량의 상기 소정 기간 내의 가동 정보에 기초하여, 상기 복수의 작업 차량마다, 소정의 복수의 동작 상황 정보를 산출하는 동작 상황 정보 산출부와, 상기 복수의 작업 차량마다 산출된 상기 복수의 동작 상황 정보에 기초하여, 상기 대상 작업 차량의 동작 상황 정보마다, 당해 동작 상황 정보와 상기 복수의 작업 차량 전체의 동작 상황 정보를 비교함으로써, 상기 대상 작업 차량의 가상 가동 시간을 산출하기 위한 복수의 기초 계수를 산출하는 기초 계수 산출부와, 상기 복수의 기초 계수와, 상기 1 또는 복수의 대상 부위마다 미리 설정된 부위별 계수 산출식에 기초하여, 상기 대상 작업 차량에 있어서의 상기 대상 부위마다의 부위별 계수를 산출하는 부위별 계수 산출부와, 상기 대상 작업 차량의 상기 소정 기간 내에서의 실가동 시간에, 상기 대상 부위마다의 상기 부위별 계수를 곱셈함으로써, 상기 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 산출하는 부위별 가상 가동 시간 산출부를 포함하는, 가상 가동 시간 산출 장치를 제공한다.

이 구성에서는, 대상 작업 차량의 대상 부위마다, 동형식의 복수의 작업 차량 중에서의 당해 대상 부위의 상대적인 사용 상황이 가미된 가상 가동 시간을 산출할 수 있게 된다.

이 발명의 일 실시형태에서는, 상기 기초 계수 산출부는, 상기 대상 작업 차량의 동작 상황 정보마다, 상기 복수의 작업 차량 전체에서의 당해 동작 상황 정보의 분포가 정규 분포에 따른다고 간주하여 상기 정규 분포의 분포역을 복수로 클래스로 분할하여, 상기 대상 작업 차량의 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하고, 판정된 클래스에 기초하여 기초 계수를 산출하도록 구성되어 있다.

이 발명의 일 실시형태에서는, 상기 기초 계수 산출부는, 상기 대상 작업 차량의 동작 상황 정보마다, 상기 복수의 작업 차량 전체의 평균 및 표준편차를 산출하고, 산출된 평균 및 표준편차와 표준화식을 사용하여, 상기 대상 작업 차량의 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하도록 구성되어 있다.

이 발명의 일 실시형태에서는, 상기 부위별 가상 가동 시간 산출부에 의해 산출된 상기 대상 작업 차량에 있어서의 상기 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 표시하기 위한 출력 화면을 생성하는 출력 화면 생성부를 추가로 포함한다.

이 발명의 일 실시형태에서는, 상기 가동 정보는, 소정의 1 또는 복수의 피온오프 부재의 온오프 정보 및/또는 소정의 1 또는 복수의 측정값 또는 검출값인 아날로그 정보를 포함한다.

Claims

복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계의 실가동 시간을 취득하는 취득부와,
상기 실가동 시간으로부터 도출되는 상기 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 상기 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력하는 출력부를 구비하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 1 항에 있어서,
상기 대상 작업 기계는, 각각 1 이상의 구성 부품을 포함하는 복수의 부위를 갖고,
상기 관리 단위와 상기 구성 부품과는 1 대 1 로 대응되어 있는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 대상 작업 기계의 상기 관리 단위마다의 상기 가상 가동 시간을 산출하는 시간 산출부를 추가로 구비하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 3 항에 있어서,
상기 시간 산출부는, 상기 대상 작업 기계와 공통의 속성을 갖는 복수의 작업 기계의 동작 상황에 관한 참조 정보와, 상기 대상 작업 기계의 동작 상황에 관한 대상 정보의 비교 결과, 및 상기 대상 작업 기계의 상기 실가동 시간에 기초하여, 상기 대상 작업 기계의 상기 관리 단위마다의 상기 가상 가동 시간을 산출하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 4 항에 있어서,
상기 참조 정보와 상기 대상 정보의 비교 결과는, 상기 참조 정보로서의 상기 복수의 작업 기계의 동작 상황의 분포에 대한, 상기 대상 정보로서의 상기 대상 작업 기계의 동작 상황의 관계성을 포함하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 3 항에 있어서,
상기 시간 산출부는, 소정의 형식에 속하는 소정의 복수의 작업 기계 중의 상기 대상 작업 기계에 있어서의 상기 관리 단위로서의 소정의 1 또는 복수의 대상 부위 각각에 대해, 소정 기간에 대한 상기 가상 가동 시간을 산출하고,
상기 시간 산출부는,
상기 복수의 작업 기계의 상기 소정 기간 내의 가동 정보에 기초하여, 상기 복수의 작업 기계마다, 소정의 복수의 동작 상황 정보를 산출하는 동작 상황 정보 산출부와,
상기 복수의 작업 기계마다 산출된 상기 복수의 동작 상황 정보에 기초하여, 상기 대상 작업 기계의 동작 상황 정보마다, 당해 동작 상황 정보와 상기 복수의 작업 기계 전체의 동작 상황 정보를 비교함으로써, 상기 대상 작업 기계의 가상 가동 시간을 산출하기 위한 복수의 기초 계수를 산출하는 기초 계수 산출부와,
상기 복수의 기초 계수와, 상기 1 또는 복수의 대상 부위마다 미리 설정된 부위별 계수 산출식에 기초하여, 상기 대상 작업 기계에 있어서의 상기 대상 부위마다의 부위별 계수를 산출하는 부위별 계수 산출부와,
상기 대상 작업 기계의 상기 소정 기간 내에서의 실가동 시간에, 상기 대상 부위마다의 상기 부위별 계수를 곱셈함으로써, 상기 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 산출하는 부위별 가상 가동 시간 산출부를 포함하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 6 항에 있어서,
상기 기초 계수 산출부는, 상기 대상 작업 기계의 동작 상황 정보마다, 상기 복수의 작업 기계 전체에서의 당해 동작 상황 정보의 분포가 정규 분포에 따른다고 간주하여 상기 정규 분포의 분포역을 복수로 클래스로 분할하여, 상기 대상 작업 기계의 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하고, 판정된 클래스에 기초하여 기초 계수를 산출하도록 구성되어 있는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 7 항에 있어서,
상기 기초 계수 산출부는, 상기 대상 작업 기계의 동작 상황 정보마다, 상기 복수의 작업 기계 전체의 평균 및 표준편차를 산출하고, 산출된 평균 및 표준편차와 표준화식을 사용하여, 상기 대상 작업 기계의 동작 상황 정보가 속하는 클래스를 판정하도록 구성되어 있는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 6 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 부위별 가상 가동 시간 산출부에 의해 산출된 상기 대상 작업 기계에 있어서의 상기 대상 부위마다의 가상 가동 시간을 표시하기 위한 출력 화면을 생성하는 출력 화면 생성부를 추가로 포함하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 6 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 가동 정보는, 소정의 1 또는 복수의 피온오프 부재의 온오프 정보 및/또는 소정의 1 또는 복수의 측정값 또는 검출값인 아날로그 정보를 포함하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 메인터넌스 정보는, 상기 실가동 시간 대신에 상기 가상 가동 시간을 사용하여 상기 메인터넌스 시기를 나타내는 정보인, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 메인터넌스 정보는, 상기 적어도 1 개의 관리 단위에 대해, 메인터넌스 추천 가동 시간과 상기 가상 가동 시간의 상대 관계를 나타내는 정보를 포함하고,
상기 출력부는, 적어도 상기 상대 관계를 표시 장치에 표시 가능한 양태로 출력하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 12 항에 있어서,
상기 출력부는, 상기 메인터넌스 추천 가동 시간과 상기 가상 가동 시간을 일람 표시하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 메인터넌스 정보는, 상기 적어도 1 개의 관리 단위에 대해, 차회의 메인터넌스의 추천 타이밍을 나타내는 정보를 포함하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 14 항에 있어서,
상기 추천 타이밍은, 상기 실가동 시간에 의해 나타나는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 출력부는, 상기 가상 가동 시간에 더하여, 상기 대상 작업 기계의 메인터넌스 이력을 사용하여, 상기 메인터넌스 정보를 출력하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
제 16 항에 있어서,
상기 출력부는, 상기 메인터넌스 이력과 상기 메인터넌스 시기의 동일 시간축 상에서의 비교 결과에 기초하여, 상기 메인터넌스 정보를 출력하는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 시스템.
복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계의 실가동 시간을 취득하는 것과,
상기 실가동 시간으로부터 도출되는 상기 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 상기 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력하는 것을 갖는, 작업 기계의 메인터넌스 관리 방법.
복수의 관리 단위를 포함하는 대상 작업 기계의 실가동 시간을 취득하는 것과,
상기 실가동 시간으로부터 도출되는 상기 관리 단위마다의 가상 가동 시간을 사용하여, 상기 복수의 관리 단위 중의 적어도 1 개의 관리 단위에 대한 메인터넌스 시기에 관한 메인터넌스 정보를 출력하는 것을 1 이상의 프로세서에 실행시키기 위한 작업 기계의 메인터넌스 관리 프로그램.