KR20220055341A - Charging Terminal - Google Patents

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박수환
노명근
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Abstract

A charging terminal installed inside an inlet of an electric vehicle of an embodiment of the present invention comprises: a contact unit which is electrically connected with a supply terminal for supplying power as a charging outlet is inserted; and a connection unit which is formed on one side of the contact unit and is electrically connected with the charging wire that is connected with a battery. The connection unit is separate from the contact unit, and comprises: a first surface fastened and fixed to the contact unit; and a second surface which is extended from the first surface and with which the charging wire comes into contact. The charging terminal improves utility and productivity of a product.

Description

충전 단자{Charging Terminal}Charging Terminal

본 발명은 충전 단자에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기자동차의 인렛 내부에 형성되어 배터리 충전를 중계하는 충전 단자에 관한 것이다.The present invention relates to a charging terminal, and more particularly, to a charging terminal formed inside an inlet of an electric vehicle to relay battery charging.

최근 에너지 고갈 및 환경 문제가 이슈화되면서 친환경 차량의 수요가 증가하였으며, 필요성 또한 크게 부각되고 있다. 친환경 차량은 수소연료 전지 자동차, 바이오디젤 자동차, 전기자동차 등이 있으며, 이 중 전기자동차는 전기를 동력원으로 하는 자동차로 기존 내연기관 자동차보다 고연비, 고효율을 실현한다.Recently, as energy depletion and environmental issues have become issues, the demand for eco-friendly vehicles has increased, and the necessity has also been greatly emphasized. Eco-friendly vehicles include hydrogen fuel cell vehicles, biodiesel vehicles, and electric vehicles. Among them, electric vehicles use electricity as a power source and realize higher fuel efficiency and higher efficiency than conventional internal combustion engine vehicles.

따라서 전기자동차는 외부로부터 동력원인 전기에너지를 공급받기 위하여 전기자동차의 인렛에는 급속 충전부와 완속 충전부를 구비하고 있으며, 인렛의 내부에는 자동차 외부 차량용 충전 아웃렛과 전기적으로 연결되는 충전 단자가 설치된다.Accordingly, the electric vehicle is provided with a fast charging unit and a slow charging unit in the inlet of the electric vehicle in order to receive electric energy as a power source from the outside, and a charging terminal electrically connected to the vehicle charging outlet outside the vehicle is installed inside the inlet.

이때 충전 단자는 충전 아웃렛과 전기적으로 연결되는 부분과 자동차의 배터리 연결된 충전와이어와 전기적으로 연결되는 부분이 일체로 형성되어 충전와이어의 사이즈에 따라 별개의 충전 단자가 필요하여 기술 개발 비용이 증가되는 문제점이 있었으며, 가공 과정이 복잡해져 원가가 증가되는 문제점이 있었다.At this time, the charging terminal is integrally formed with the part electrically connected to the charging outlet and the part electrically connected to the vehicle's battery-connected charging wire. There was a problem in that the processing process was complicated and the cost increased.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 충전 단자의 각 구서을 별물로 형성하여 충전와이어와의 연결 공정을 보다 용이하고 간소하게 할 수 있는 충전 단자를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a charging terminal that can make the connection process with the charging wire easier and simpler by forming each structure of the charging terminal as a separate product.

본 발명의 전기자동차의 인렛 내부에 부설되는 충전 단자는 충전 아웃렛의 삽입에 따라 전원이 공급되는 공급 단자와 전기적으로 연결되는 접촉부; 및 상기 접촉부의 일 측에 형성되어 배터리와 연결된 충전와이어가 전기적으로 연결되는 연결부;를 포함하고, 상기 연결부는 상기 접촉부와 별물로, 상기 접촉부에 체결 고정되는 제1면과, 상기 제1면에서 연장되어 상기 충전와이어가 접촉되는 제2면으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The charging terminal installed inside the inlet of the electric vehicle of the present invention includes a contact part electrically connected to the supply terminal to which power is supplied according to the insertion of the charging outlet; and a connection portion formed on one side of the contact portion to electrically connect a charging wire connected to the battery, wherein the connection portion is separate from the contact portion and includes a first surface fastened to the contact portion and fixed to the contact portion, and from the first surface It is characterized in that it is formed as a second surface that is extended to contact the charging wire.

상기 접촉부는 말단부에 상기 연결부가 안정적으로 고정되도록 상기 제1면이 안착되는 안착면과, 상기 안착면에 요입되어 제1결합부가 형성될 수 있으며, 상기 제1면에는 상기 제1결합부에 체결 고정되는 제2결합부가 일체로 형성될 수 있다.The contact part may include a seating surface on which the first surface is seated so that the connection part is stably fixed to the distal end portion, and a first coupling part by being recessed into the seating surface, and the first surface is fastened to the first coupling part The fixed second coupling part may be integrally formed.

또는 상기 접촉부는 일 말단부에 상기 연결부가 안정적으로 고정되도록 상기 제1면이 안착되는 안착면과, 상기 안착면에 요입되어 제1결합부가 형성될 수 있고, 상기 제1면에는 상기 제1결합부의 위치에 대응하여 관통홀이 형성될 수 있으며, 상기 관통홀을 통해 상기 제1결합부에 체결 고정되는 체결 부재;를 포함할 수 있다.Alternatively, the contact part may have a seating surface on which the first surface is seated so that the connection part is stably fixed to one end portion, and a first coupling part by being recessed into the seating surface, and the first coupling part may be formed on the first surface. A through hole may be formed corresponding to the position, and a fastening member fastened to the first coupling unit through the through hole; may include.

상기 제2면은 상기 제1면의 일 측에서 연장되어 상기 충전와이어가 융착되는 개방된 융착공간이 형성될 수 있다.The second surface may be extended from one side of the first surface to form an open fusion space in which the charging wire is fused.

또는 상기 제2면은 상기 제1면의 둘레를 따라 연장되어 상기 충전와이어가 내측으로 수용되는 압착공간이 형성될 수 있다.Alternatively, the second surface may be extended along the circumference of the first surface to form a compression space in which the charging wire is accommodated.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명의 과제해결 수단에 의하면 다음과 같은 사항을 포함하는 다양한 효과를 기대할 수 있다. 다만, 본 발명이 하기와 같은 효과를 모두 발휘해야 성립되는 것은 아니다.As described above, according to the problem solving means of the present invention, various effects including the following items can be expected. However, the present invention is not established only when exhibiting all of the following effects.

본 발명의 충전 단자는 충전 아웃렛과 전기적으로 연결되는 접촉부와 배터리와 전기적으로 연결되는 충전와이어가 연결되는 연결부가 별물로 형성되어 충전와이어의 사이즈에 따라 연결부만을 교체하여 사용할 수 있어 기술 개발 비용을 감소시키는 효과를 갖는다.In the charging terminal of the present invention, since the contact part electrically connected to the charging outlet and the connection part to which the charging wire electrically connected to the battery is connected are formed as separate parts, only the connection part can be used by replacing the connection part according to the size of the charging wire, thereby reducing the cost of technology development has the effect of making

또한 연결부의 제2면이 제1면의 둘레를 연장되어 형성된 압착공간의 내측으로 보강돌기가 형성되어 충전와이어 압착 시 고정력을 향상시켜 제품 신뢰도를 향상시킬 수 있다.In addition, a reinforcing protrusion is formed inside the compression space formed by extending the periphery of the second surface of the connection part to improve the fixing force during compression of the charging wire, thereby improving product reliability.

또는 연결부의 제2면이 제1면의 일측에서 연장되어 충전와이어가 융착되는 개방된 융착공간을 형성하여 충전와이어와 충전 단자의 연결 공정을 간소화하여 제품 생산성을 향상시킬 수 있다.Alternatively, the second surface of the connection part extends from one side of the first surface to form an open fusion space in which the charging wire is fused, thereby simplifying the connection process of the charging wire and the charging terminal, thereby improving product productivity.

또한 연결부와 접촉부가 체결 부재에 의해 고정되되, 체결 부재가 연결부를 관통하여 접촉부에만 고정되도록 형성되어 연결부가 회전 가능하고, 이에 따라 작업자는 연결부의 위치를 조정할 수 있어 작업성이 현저히 향상된다.In addition, the connection part and the contact part are fixed by the fastening member, and the fastening member is formed so that the fastening member passes through the connection part and is fixed only to the contact part so that the connection part is rotatable, and accordingly, the operator can adjust the position of the connection part, thereby remarkably improving workability.

도 1은 본 발명의 일 실시 예인 압착형 충전 단자의 사시도.
도 2는 도 1의 제1 실시예의 분해 사시도.
도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ 방향의 단면도.
도 4는 도 1의 제2 실시예의 분해 사시도.
도 5는 도 4의 연결부의 다른 방향의 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예인 압착형 충전 단자와 충전 와이어의 연결 방법을 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예인 융착형 충전 단자의 제1 실시예의 사시도.
도 8은 도 7의 분해 사시도.
도 9는 도 7의 Ⅸ-Ⅸ 방향 단면도.
도 10은 융착형 충전 단자의 제2 실시예의 사시도.
도 11은 도 10의 분해 사시도.
도 12는 도 11의 연결부의 다른 방향의 사시도.
도 13은 본 발명의 다른 실시 예인 융착형 충전 단자와 충전 와이어의 연결 방법을 도시한 도면.1 is a perspective view of a crimp-type charging terminal according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is an exploded perspective view of the first embodiment of Fig. 1;
FIG. 3 is a cross-sectional view taken in the III-III direction of FIG. 1 ;
Fig. 4 is an exploded perspective view of the second embodiment of Fig. 1;
5 is a perspective view of the connection part of FIG. 4 in another direction;
6 is a diagram illustrating a method of connecting a crimp-type charging terminal and a charging wire according to an embodiment of the present invention.
7 is a perspective view of a first embodiment of a fusion-type charging terminal according to another embodiment of the present invention.
8 is an exploded perspective view of FIG. 7 ;
9 is a cross-sectional view in the IX-IX direction of FIG.
Fig. 10 is a perspective view of a second embodiment of a fusion-type charging terminal;
11 is an exploded perspective view of FIG.
12 is a perspective view of the connection part of FIG. 11 in another direction;
13 is a diagram illustrating a method of connecting a fusion-type charging terminal and a charging wire according to another embodiment of the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세히 설명하도록 한다. 다만 상세한 설명에서 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위해 생략한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. However, detailed descriptions of known functions or configurations in the detailed description are omitted so as not to obscure the gist of the present invention.

이때 설명의 편의를 위해 접촉부가 연장된 방향을 연장방향으로 정의하고, 충전 아웃렛과 전기적으로 연결되는 부분이 형성된 곳을 연장방향의 전단으로 연결부가 형성된 곳을 연장방향의 후단으로 정의한다.At this time, for convenience of explanation, the extending direction of the contact part is defined as the extension direction, the place where the portion electrically connected to the charging outlet is formed is defined as the front end of the extension direction, and the place where the connection part is formed is defined as the rear end of the extension direction.

또한 이하에서는 발명의 다양한 실시 예에 대해 설명하고 있으므로 공통되는 구성은 모든 실시 예에서 동일한 부호를 부여하였으며, 중복된 설명을 피하기 위하여 앞서 설명한 구성에 대해서는 다른 실시 예에서는 생략한다.In addition, since various embodiments of the present invention are described below, common components are given the same reference numerals in all embodiments, and the above-described components are omitted from other embodiments in order to avoid overlapping descriptions.

도 1은 본 발명의 일 실시 예인 압착형 충전 단자의 사시도이고, 도 2는 도 1의 제1 실시예의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ 방향의 단면도이다. 도 4는 도 1의 제2 실시예의 분해 사시도이고, 도 5는 도 4의 연결부의 다른 방향의 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시 예인 압착형 충전 단자와 충전 와이어의 연결 방법을 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a crimp-type charging terminal according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of the first embodiment of FIG. 1 , and FIG. 3 is a cross-sectional view taken in the III-III direction of FIG. 4 is an exploded perspective view of the second embodiment of FIG. 1 , FIG. 5 is a perspective view of the connection part of FIG. 4 in another direction, and FIG. 6 is an embodiment of the present invention showing a method of connecting a crimp-type charging terminal and a charging wire. It is a drawing.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 전기자동차의 인렛 내부에 부설되는 충전 단자는 충전 아웃렛의 삽입에 따라 전원이 공급되는 공급 단자와 전기적으로 연결되는 접촉부(11) 및 상기 접촉부(11)의 일 측에 형성되어 배터리와 연결된 충전와이어(3)가 전기적으로 연결되는 연결부(12)를 포함하고, 상기 연결부(12)는 상기 접촉부(11)와 별물로, 상기 접촉부(11)에 체결 고정되는 제1면(121)과, 상기 제1면(121)에서 연장되어 상기 충전와이어(3)가 접촉되는 제2면(122)으로 형성되는 것을 특징으로 한다.1 to 6, the charging terminal installed inside the inlet of the electric vehicle of the present invention is electrically connected to the supply terminal to which power is supplied according to the insertion of the charging outlet, and the contact part 11 It is formed on one side of the battery and includes a connection part 12 to which the charging wire 3 connected to the battery is electrically connected, and the connection part 12 is separate from the contact part 11, and is fastened to the contact part 11 and fixed. It is characterized in that it is formed of a first surface 121 and a second surface 122 extending from the first surface 121 to which the charging wire 3 is in contact.

충전 단자는 전기자동차의 인렛 내부에 부설되어 충전 아웃렛 내부에 형성된 공급 단자와 전기적으로 연결되어 외부 충전 장치와 전기자동차의 배터리를 전기적으로 연결하여 배터리 충전을 중계한다.The charging terminal is installed inside the inlet of the electric vehicle and is electrically connected to the supply terminal formed inside the charging outlet to electrically connect the external charging device and the battery of the electric vehicle to relay battery charging.

따라서 충전 단자는 충전 아웃렛 내부의 공급 단자와 전기적으로 연결되는 접촉부(11)와 배터리와 연결되는 충전와이어(3)와 전기적으로 연결되는 연결부(12)를 포함한다.Accordingly, the charging terminal includes a contact portion 11 electrically connected to the supply terminal inside the charging outlet and a connection portion 12 electrically connected to the charging wire 3 connected to the battery.

접촉부(11)는 충전 아웃렛과 충전 인렛이 결합되는 방향 즉 연장방향으로 연장되어 충전 아웃렛의 내측에서 공급 단자와 접촉되어 전기적으로 연결되고, 후방으로는 연결부(12)가 안착되는 안착면(111)과, 연결부(12)가 체결 고정되는 제1결합부(112)가 형성된다.The contact portion 11 extends in the direction in which the charging outlet and the charging inlet are coupled, that is, in the extension direction, and is electrically connected to the supply terminal from the inside of the charging outlet. And, a first coupling part 112 to which the connection part 12 is fastened and fixed is formed.

안착면(111)은 접촉부(11)의 중심을 기준으로 반경방향으로 연장되어 일정 면적을 갖도록 형성되어 연결부(12)가 안정적으로 고정될 수 있도록 하는 동시에 연결부(12)의 저면과 밀착되어 공급 단자와 충전와이어(3)의 전기적인 연결 안정성을 향상시킨다.The seating surface 111 extends in a radial direction with respect to the center of the contact portion 11 and is formed to have a predetermined area so that the connection portion 12 can be stably fixed, and at the same time is in close contact with the bottom surface of the connection portion 12 to provide a supply terminal and improve the electrical connection stability of the charging wire (3).

이때 안착면(111)에는 연결부(12)가 체결 고정되도록 제1결합부(112)가 형성되고, 이때 안정적인 고정을 위하여 제1결합부(112)는 안착면(111)의 중심을 따라 연장방향으로 형성되는 것이 바람직하며, 요입되어 제1결합부(112)의 내주면에는 나사산이 형성되어 연결부(12)를 쉽게 고정하도록 한다.At this time, the first coupling part 112 is formed on the seating surface 111 so that the connection part 12 is fastened and fixed, and in this case, for stable fixing, the first coupling part 112 extends along the center of the seating surface 111 . Preferably, a thread is formed on the inner circumferential surface of the first coupling part 112 by concave indentation to easily fix the connection part 12 .

접촉부(11)는 외부 충전 장치의 범용성을 확보하기 위하여 크기 및 형상이 국제규격에 의해 정하여져 있으므로, 다양한 차종에 하나의 규격으로 적용된다. 따라서 본 발명의 충전 단자는 연결부(12)의 형상에 따라 와이어 연결 방식을 달리하며, 연결부(12)가 별물로 형성되어 적용되는 차종에 맞춰 연결부(12)만을 교체할 수 있어 제품 개발 비용을 절감시키는 효과를 갖는다.Since the size and shape of the contact part 11 are determined by international standards in order to secure the versatility of the external charging device, one standard is applied to various vehicle models. Therefore, the charging terminal of the present invention has a different wire connection method depending on the shape of the connection part 12, and the connection part 12 is formed as a separate product, so that only the connection part 12 can be replaced according to the applied vehicle model, thereby reducing product development costs has the effect of making

본 발명의 일실시 예인 압착형 충전 단자(10)의 연결부(12)는 상기 제2면(122)이 상기 제1면(121)의 둘레를 따라 연장되어 상기 충전와이어(3)가 내측으로 수용되는 압착공간(1221)이 형성하는 것을 특징으로 한다.In the connection part 12 of the crimp-type charging terminal 10 according to an embodiment of the present invention, the second surface 122 extends along the circumference of the first surface 121 so that the charging wire 3 is accommodated inside. It is characterized in that the compression space 1221 is formed.

다시 말해 압착형 충전 단자(10)의 연결부(12)는 충전와이어(3)와 접촉되어 전기적으로 연결되는 제2면(122)이 제1면(121)의 둘레를 따라 연장방향으로 연장 형성되어 충전와이어(3)가 삽입되는 압착공간(1221)이 형성된다.In other words, in the connection part 12 of the crimp-type charging terminal 10 , the second surface 122 that is in contact with the charging wire 3 and is electrically connected extends in the extending direction along the circumference of the first surface 121 , A compression space 1221 into which the charging wire 3 is inserted is formed.

따라서 본 발명의 압착형 충전 단자(10)는 와이어가 압착공간(1221)으로 수용된 상태에서 연결부(12)의 외측으로 외력을 가해 충전와이어(3)와 연결부(12)를 고정하는 동시에 연결부(12)의 내부면에 충전와이어(3)가 접촉되어 전기적으로 연결된다.Therefore, the crimp-type charging terminal 10 of the present invention applies an external force to the outside of the connection part 12 in a state in which the wire is accommodated in the crimping space 1221 to fix the charging wire 3 and the connection part 12 while simultaneously fixing the connection part 12 The charging wire 3 is in contact with the inner surface of the ) and is electrically connected.

이때 압착형 충전 단자(10)의 제1 실시예의 연결부(12)는 관통홀(1211)이 형성되어 별도의 체결부재(13)에 의해 접촉부(11)에 체결 고정되고, 제2 실시예의 연결부(12)는 연결부(12)재의 저면에 제2결합부(1212)가 일체로 형성된다.At this time, in the connection part 12 of the first embodiment of the crimp-type charging terminal 10, a through hole 1211 is formed and fastened to the contact part 11 by a separate fastening member 13, and the connection part of the second embodiment ( 12), the second coupling part 1212 is integrally formed on the bottom surface of the connection part 12 material.

구체적으로 제1 실시예의 연결부(12)는 제1결합부(112)의 위치에 대응하여 제1면(121)을 관통하는 관통홀(1211)이 형성되어, 연결부(12)가 안착면(111)에 안착된 상태에서 관통홀(1211)을 통해 체결부재(13)가 제1결합부(112)의 내부에 체결 고정된다.Specifically, in the connection part 12 of the first embodiment, a through hole 1211 penetrating the first surface 121 is formed corresponding to the position of the first coupling part 112 , and the connection part 12 is connected to the seating surface 111 . ), the fastening member 13 is fastened to the inside of the first coupling part 112 through the through-hole 1211 .

따라서 제1 실시예의 압착형 충전 단자(10)는 체결부재(13)를 별도로 필요하나, 체결부재(13)가 접촉부(11)에 형성된 제1결합부(112)에만 고정되고, 연결부(12)와의 체결 되지 않는다. 다시 말해 체결부재(13)의 외주면과 관통홀(1211)에 체결되지 않아 연결부(12)는 체결부재(13)를 중심으로 회전 가능하여 충전와이어(3)가 연결된 상태에서 비틀림 등의 응력을 받는 경우 연결부(12)만을 회전시켜 이를 완화할 수 있어 제품 신뢰성 향상된다.Therefore, the crimping type charging terminal 10 of the first embodiment requires a separate fastening member 13, but the fastening member 13 is fixed only to the first coupling part 112 formed in the contact part 11, and the connecting part 12 is not signed with In other words, since it is not fastened to the outer circumferential surface of the fastening member 13 and the through hole 1211, the connecting part 12 is rotatable around the fastening member 13, so that the charging wire 3 receives stress such as torsion while it is connected. In this case, it is possible to alleviate this by rotating only the connection part 12, thereby improving product reliability.

이에 반해 제2 실시예의 연결부(12)는 제1결합부(112)의 위치에 대응하여 제1면(121)의 저면에 제2결합부(1212)가 일체로 형성되어 별도의 체결부재(13) 없이도 접촉부(11)에 고정될 수 있다.On the other hand, in the connection part 12 of the second embodiment, the second coupling part 1212 is integrally formed on the bottom surface of the first surface 121 to correspond to the position of the first coupling part 112, and a separate fastening member 13 ) can be fixed to the contact portion 11 without.

또한 압착공간(1221)의 내측으로는 돌출되어 보강부(1222)가 내부면을 따라 형성되어 충전와이어(3)와의 고정력을 향상시키는 동시에 충전와이어(3)와 연결부(12)의 접촉 면적으로 확대시켜 보다 안정적인 전기적 연결을 제공한다.In addition, the reinforcing part 1222 is formed along the inner surface by protruding to the inside of the compression space 1221 to improve the fixing force with the charging wire 3 and at the same time to expand to the contact area between the charging wire 3 and the connecting part 12 to provide a more stable electrical connection.

이때 보강부(1222)는 서로 일정 거리 이격되어 복수 개 형성되어 고정력 및 접촉 면적 향상 효과를 증대시키는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that a plurality of reinforcing parts 1222 are formed to be spaced apart from each other by a predetermined distance to increase the effect of improving the fixing force and the contact area.

도 7은 본 발명의 다른 실시 예인 융착형 충전 단자의 제1 실시예의 사시도이고, 도 8은 도 7의 분해 사시도이며, 도 9는 도 7의 Ⅸ-Ⅸ 방향 단면도이다. 도 10은 융착형 충전 단자의 제2 실시예의 사시도이고, 도 11은 도 10의 분해 사시도이며, 도 12는 도 11의 연결부의 다른 방향의 사시도이고, 도 13은 본 발명의 다른 실시 예인 융착형 충전 단자와 충전 와이어의 연결 방법을 도시한 도면이다.7 is a perspective view of a first embodiment of a fusion-sealed charging terminal according to another embodiment of the present invention, FIG. 8 is an exploded perspective view of FIG. 7 , and FIG. 9 is a cross-sectional view in the IX-IX direction of FIG. 10 is a perspective view of a second embodiment of the fusion-sealed charging terminal, FIG. 11 is an exploded perspective view of FIG. 10, FIG. 12 is a perspective view of the connection part of FIG. 11 in another direction, and FIG. It is a diagram illustrating a connection method of a charging terminal and a charging wire.

도 7 내지 도 13을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예인 융착형 충전 단자(20)는 압착형 충전 단자(20)와 연결부(22)의 형상을 달리하여 충전와이어(3)와 연결부(22)의 고정(전기적인 연결) 방식을 달리하는 것으로, 중복 설명을 피하기 위하여 접촉부(11)에 대한 설명은 생략하고 연결부(22) 및 연결 방식에 대해서만 설명하도록 한다.7 to 13 , the fusion-bonded charging terminal 20 according to another embodiment of the present invention has different shapes of the crimping-type charging terminal 20 and the connecting part 22 to form the charging wire 3 and the connecting part 22 . of the fixing (electrical connection) method, in order to avoid overlapping description, the description of the contact part 11 will be omitted and only the connection part 22 and the connection method will be described.

융착형 충전 단자(20)의 연결부(22)는 안착면(111)에 안착되는 제1면(221)과, 제1면(221)의 일 측에 서 연장방향으로 연장되는 제2면(222)으로 형성되어 개방된 융착공간(2221)을 형성한다. 구체적으로 융착공간(2221)은 융착을 통해 충전와이어(3)가 접촉 고정되는 공간으로 제2면(222)의 내측면을 의미한다.The connection part 22 of the fusion-type charging terminal 20 has a first surface 221 seated on the seating surface 111 and a second surface 222 extending from one side of the first surface 221 in the extension direction. ) to form an open fusion space 2221 . Specifically, the fusion space 2221 is a space in which the charging wire 3 is contact-fixed through fusion and means the inner surface of the second surface 222 .

따라서 융착형 충전 단자(20)의 융착공간(2221) 즉 제2면(222)의 내부면은 충전와이어(3)가 융착될 수 있도록 일정 이상의 면적을 가지며, 초음파, 레이저 등에 의한 융착 공정이 용이할 수 있도록 평평하게 형성되는 것이 바람직하며, 제2면(222)의 양 측으로는 융착 공정에서 충전와이어(3)가 외측으로 융착되지 않도록 가이드하는 방지벽이 형성되는 것이 바람직하다.Therefore, the fusion space 2221 of the fusion-type charging terminal 20, that is, the inner surface of the second surface 222, has a certain area or more so that the charging wire 3 can be fused, and the fusion process by ultrasonic waves, laser, etc. is easy It is preferable to be formed flat so that it can be done, and it is preferable that prevention walls are formed on both sides of the second surface 222 to guide the charging wire 3 not to be fused to the outside in the fusion process.

구체적으로 방지벽은 제2면(222)의 양 측면 다시 말해, 연장방향과 나란하게 형성되어 와이어가 제2면(222)의 중심에서 벗어난 상태로 융착되는 경우에도 연결부(22)를 벗어나지 않도록 하여 보다 향상된 제품 안정성 및 신뢰성을 제공한다.Specifically, the barrier wall is formed on both sides of the second surface 222, that is, parallel to the extension direction, so that the wire does not deviate from the connection part 22 even when fused in a state deviating from the center of the second surface 222. Provides improved product stability and reliability.

융착형 충전 단자(20) 또한 압착형 충전 단자(20)와 같이 다양한 실시예의 연결부(22)를 가지며, 제1 실시예의 연결부(22)는 관통홀(2211)이 형성되어 별도의 체결부재(13)에 의해 접촉부(11)에 체결 고정되고, 제2 실시예의 연결부(22)는 제2면(222)의 저면에 제2결합부(2212)가 일체로 형성된다.The fusion-type charging terminal 20 also has the connection part 22 of various embodiments like the crimp-type charging terminal 20 , and the connection part 22 of the first embodiment has a through hole 2211 formed therein to form a separate fastening member 13 . ) is fastened to the contact portion 11 by the connection portion 22 of the second embodiment, the second coupling portion 2212 is integrally formed on the bottom surface of the second surface 222 .

구체적으로 제1 실시예의 연결부(22)는 제1결합부(112)의 위치에 대응하여 제1면(221)을 관통하는 관통홀(2211)이 형성되어, 연결부(22)가 안착면(111)에 안착된 상태에서 관통홀(2211)을 통해 체결부재(13)가 제1결합부(112)의 내부에 체결 고정된다.Specifically, in the connection part 22 of the first embodiment, a through hole 2211 penetrating the first surface 221 is formed corresponding to the position of the first coupling part 112 , and the connection part 22 is connected to the seating surface 111 . ), the fastening member 13 is fastened to the inside of the first coupling part 112 through the through hole 2211 .

따라서 제1 실시예의 압착형 충전 단자(20)는 체결부재(13)를 별도로 필요하나, 체결부재(13)가 접촉부(11)에 형성된 제1결합부(112)에만 고정되고, 연결부(22)와는 고정되지 않아 체결부재(13)를 중심으로 연결부(22)가 회전 가능하다.Therefore, the crimping type charging terminal 20 of the first embodiment requires a fastening member 13 separately, but the fastening member 13 is fixed only to the first coupling part 112 formed in the contact part 11, and the connection part 22 Since and is not fixed, the connection part 22 is rotatable around the fastening member 13 .

이에 따라 충전와이어(3)가 연결된 상태에서 비틀림 등의 응력을 받는 경우 연결부(22)만을 회전시켜 이를 완화하고, 다른 구성과의 설계상 제약이 발생되는 경우에도 연결부(22)만을 회전시켜 설치를 용이하게 하는 동시에 융착 공정의 작업성을 향상시킨다.Accordingly, when the charging wire 3 is connected and subjected to stress such as torsion, only the connection part 22 is rotated to alleviate this, and even when design restrictions with other configurations occur, only the connection part 22 is rotated to install It facilitates and at the same time improves the workability of the fusing process.

이에 반해 제2 실시예의 연결부(22)는 제1결합부(112)의 위치에 대응하여 제1면(221)의 저면에 제2결합부(2212)가 일체로 형성되어 별도의 체결부재(13) 없이도 접촉부(11)에 고정될 수 있다.On the other hand, in the connection part 22 of the second embodiment, the second coupling part 2212 is integrally formed on the bottom surface of the first surface 221 to correspond to the position of the first coupling part 112, and a separate fastening member 13 ) can be fixed to the contact portion 11 without.

따라서 본 발명의 충전 단자(20)는 범용성 향상을 위해 국제규격을 따라야 하는 접촉부(11)와, 충전와이어(3)의 사이즈에 따라 변경이 필요한 연결부(22)를 별도로 제작하여 제품 기술 개발의 비용을 감소시키는 동시에 공용으로 사용 가능한 접촉부(11)와 연결부(22)의 도금 사양 등 달리하여 각 기능을 최적화 가능하다.Therefore, the charging terminal 20 of the present invention separately manufactures the contact part 11 that must comply with the international standard for improving versatility and the connection part 22 that needs to be changed according to the size of the charging wire 3, so that the cost of product technology development At the same time, it is possible to optimize each function by different plating specifications of the contact part 11 and the connection part 22 that can be used in common.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것은 본 발명의 보호범위에 해당한다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been exemplarily described, but the scope of the present invention is not limited to such specific embodiments, and it is within the protection scope of the present invention that can be appropriately changed within the scope described in the claims. corresponds to

10 압착형 충전 단자
11 접촉부 111 안착면 112 제1결합부
12 연결부 121 제1면 1211 관통홀
1212 제2결합부 122 제2면 1221 압착공간
1222 보강부 13 체결부재
20 융착형 충전 단자
22 연결부 221 제1면 2211 관통홀
2211 제2결합부 222 제2면 2221 융착공간
3 충전 와이어10 Crimp-type charging terminals
11 Contact part 111 Seating surface 112 First coupling part
12 Connection part 121 First surface 1211 Through hole
1212 second coupling part 122 second surface 1221 compression space
1222 Reinforcement part 13 Fastening member
20 Fusion-type charging terminal
22 Connection part 221 First surface 2211 Through hole
2211 second coupling part 222 second surface 2221 fusion space
3 charging wire

Claims (5)

전기자동차의 인렛 내부에 부설되는 충전 단자에 있어서
충전 아웃렛의 삽입에 따라 전원이 공급되는 공급 단자와 전기적으로 연결되는 접촉부; 및
상기 접촉부의 일 측에 형성되어 배터리와 연결된 충전와이어가 전기적으로 연결되는 연결부;를 포함하고,
상기 연결부는
상기 접촉부와 별물로, 상기 접촉부에 체결 고정되는 제1면과, 상기 제1면에서 연장되어 상기 충전와이어가 접촉되는 제2면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 단자.
In the charging terminal installed inside the inlet of the electric vehicle,
a contact part electrically connected to a supply terminal to which power is supplied according to the insertion of the charging outlet; and
a connection part formed on one side of the contact part to electrically connect a charging wire connected to the battery; and
the connection part
A charging terminal, characterized in that the charging terminal is formed of a first surface that is fixed to the contact portion as separate from the contact portion, and a second surface extending from the first surface and contacting the charging wire.
 제1항에 있어서,
상기 접촉부는
일 말단부에 상기 연결부가 안정적으로 고정되도록 상기 제1면이 안착되는 안착면과, 상기 안착면에 요입되어 제1결합부가 형성되고,
상기 제1면에는
상기 제1결합부에 체결 고정되는 제2결합부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 단자.
According to claim 1,
the contact part
A seating surface on which the first surface is seated so that the connection part is stably fixed to one end portion, and a first coupling part are formed by being recessed into the seating surface,
On the first side
A charging terminal, characterized in that the second coupling portion fastened to the first coupling portion is integrally formed.
 제1항에 있어서,
상기 접촉부는
일 말단부에 상기 연결부가 안정적으로 고정되도록 상기 제1면이 안착되는 안착면과, 상기 안착면에 요입되어 제1결합부가 형성되고,
상기 제1면에는
상기 제1결합부의 위치에 대응하여 관통홀이 형성되며,
상기 관통홀을 통해 상기 제1결합부에 체결 고정되는 체결 부재;를 포함하는 더 것을 특징으로 하는 충전 단자.
According to claim 1,
the contact part
A seating surface on which the first surface is seated so that the connection part is stably fixed to one end portion, and a first coupling part are formed by being recessed into the seating surface,
On the first side
A through hole is formed corresponding to the position of the first coupling part,
The charging terminal further comprising a; a fastening member fastened and fixed to the first coupling part through the through hole.
 제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 제2면은
상기 제1면의 일 측에서 연장되어 상기 충전와이어가 융착되는 개방된 융착공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 단자.
4. The method of claim 2 or 3,
the second side
The charging terminal, characterized in that extending from one side of the first surface to form an open fusion space to which the charging wire is fused.
 제2항 또는 제3항에 있어서,
상기 제2면은
상기 제1면의 둘레를 따라 연장되어 상기 충전와이어가 내측으로 수용되는 압착공간이 형성되는 것을 특징으로 하는 충전 단자.4. The method of claim 2 or 3,
the second side
The charging terminal, characterized in that extending along the circumference of the first surface to form a compression space in which the charging wire is accommodated inside.
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