KR20220036638A - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20220036638A
KR20220036638A KR1020200119094A KR20200119094A KR20220036638A KR 20220036638 A KR20220036638 A KR 20220036638A KR 1020200119094 A KR1020200119094 A KR 1020200119094A KR 20200119094 A KR20200119094 A KR 20200119094A KR 20220036638 A KR20220036638 A KR 20220036638A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
drain hole
motor housing
rotor
blower
Prior art date
Application number
KR1020200119094A
Other languages
English (en)
Inventor
윤서준
김용식
박창선
이상기
이승호
장철한
박규동
Original Assignee
한온시스템 주식회사
효성전기주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사, 효성전기주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to KR1020200119094A priority Critical patent/KR20220036638A/ko
Publication of KR20220036638A publication Critical patent/KR20220036638A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00457—Ventilation unit, e.g. combined with a radiator
    • B60H1/00471—The ventilator being of the radial type, i.e. with radial expulsion of the air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3233—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2205/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to casings, enclosures, supports
    • H02K2205/09—Machines characterised by drain passages or by venting, breathing or pressure compensating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 블로어모터의 내부측 수분을 배수시키는 배수부를 구비하고, 블로어모터의 작동 시에 배수부 주변부분에서의 휘슬소음 발생을 방지할 수 있는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 블로어팬(Blower Fan)과, 블로어모터(Blower Motor) 및; 블로어모터의 스테이터들과 로터를 감싸는 모터하우징과; 모터하우징 내부로 유입된 수분을 배수시키기 위한 배수홀을 구비한다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 블로어모터의 내부측 수분을 배수시키는 배수부를 구비하고, 블로어모터의 작동 시에 배수부 주변부분에서의 휘슬소음 발생을 방지할 수 있는 차량용 공조장치에 관한 것이다.
자동차는, 차실내를 냉,난방하는 공조장치를 갖추고 있다. 이러한 공조장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 인테이크부(10)를 포함한다.
인테이크부(10)는, 내,외기도입구(12a, 12b)를 갖춘 인테이크 케이스(12)와, 내,외기도입구(12a, 12b)측의 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어(20)를 갖추고 있다.
블로어(20)는, 블로어 케이싱(22)과, 블로어 케이싱(22)의 송풍실(24)에 설치되는 블로어팬(26) 및, 블로어팬(26)을 구동시키는 블로어모터(28)를 구비한다.
블로어모터(28)는, 모터하우징(28a)와, 모터하우징(28a)의 내주면에 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 설치되는 스테이터(28b)들과, 스테이터(28b)들의 내측에서 회전가능하게 설치되는 로터(28c)를 포함한다.
이러한 블로어(20)는, 인가되는 전기 의해 블로어모터(28)가 작동되면, 블로어팬(26)이 회전되고, 회전되는 블로어팬(26)은 블로어 케이싱(22)의 입구(22a)측 공기를 흡입하여 출구(22b)측으로 송풍한다.
그리고 인테이크부(10)는, 블로어(20)의 외측면 부분에 설치되는 블로어 커버(30)와, 블로어(20)와 블로어 커버(30) 사이에 설치되는 방음부재(40)를 더 포함한다.
블로어 커버(30)는, 경질의 합성수지 재질로서, 블로어(20)의 블로어 케이싱(22) 외면부분 전체를 감싸도록 설치된다.
이러한 블로어 커버(30)는, 블로어(20) 외면부분 전체를 감싸는 구조이므로, 블로어모터(28)의 소음을 차단하는 역할을 한다.
방음부재(40)는, 방음 및 흡음성능이 매우 좋은 연질의 재질, 예를 들면, 우레탄 재질로 구성되며, 블로어(20)와 블로어 커버(30) 사이에 틈새없이 배치되도록 구성된다.
이러한 방음부재(40)는, 블로어모터(28)의 소음을 차단하는 역할을 한다. 따라서, 블로어모터(28) 소음의 차실내 유입을 최소화시킨다.
한편, 인테이크부(10)는, 공기의 흡입 과정에서 외기도입구(12b)를 통해 수분이 유입되고, 유입된 수분이 내부공기유로를 통해 블로어(20)측으로 침투하는 경우가 종종 발생한다.
특히, 외기도입구(12b)를 통해 유입된 수분이, 블로어모터(28)를 냉각시키기 위한 냉각공기 공급유로(28d)와 냉각공기 배출구멍(28e)들을 통해 블로어모터(28)의 내부로 유입되는 경우가 있는데, 이러한 경우, 블로어모터(28)의 고장과 손상 및 부식의 염려가 있다는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 블로어모터의 구조를 개선함으로써, 블로어모터의 내부로 유입된 수분을 신속하게 배수시킬 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 블로어모터의 내부로 유입된 수분을 신속하게 배수시킬 수 있도록 구성함으로써, 수분으로 인한 블로어모터의 고장 및 손상을 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는, 블로어팬(Blower Fan)과, 블로어모터(Blower Motor) 및; 상기 블로어모터의 스테이터들과 로터를 감싸는 모터하우징과; 상기 모터하우징 내부로 유입된 수분을 배수시키기 위한 배수홀을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 배수홀은, 상기 모터하우징의 바닥면부분에 형성되어, 상기 모터하우징의 바닥면부분에 수집된 수분을 배수시키는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 블로어모터의 모터하우징 내부에 냉각공기를 도입시켜 상기 블로어모터를 냉각시킬 수 있도록, 상기 모터하우징부분에 형성되는 냉각공기 공급유로를 더 포함하며; 상기 배수홀은, 상기 블로어모터의 중심에서 상기 냉각공기 공급유로측에 가까운 위치에 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 배수홀은, 상기 냉각공기 공급유로로 유입된 공기가 상기 로터의 회전 방향을 따라 회전 유동할 시에, 상기 냉각공기 공급유로를 시작점으로하는 공기의 회전 유동 경로 중, 상기 냉각공기 공급유로의 시작점으로부터 가장 먼 곳의 경로부분에 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 배수홀 주변부분의 상기 모터하우징의 내부에 공기유속 감소영역을 형성하여, 상기 블로어모터의 작동 시에 상기 모터하우징 내의 상기 배수홀 주변부분에서 발생되는 공기의 유동을 일정 속도 이하로 낮춰주는 공기유속 감소부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 배수홀은, 상기 모터하우징의 바닥면부분에 형성되어 있고, 상기 공기유속 감소부는, 상기 배수홀 주변부분의 상기 모터하우징 내부 바닥면에 일정 높이로 설치되어 상기 배수홀의 주변부분 공기 유속을 저감시키는 복수의 배리어 부재들을 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 배리어 부재들은, 상기 모터하우징 내의 바닥면 부분 중, 상기 모터하우징 내의 로터(Rotor) 회전 시에 발생되는 상기 모터하우징 내부에서의 공기 회전 유동 경로 상에 일정 간격을 두고 일정 높이로 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 배리어 부재들은, 상기 모터하우징 내의 바닥면에 형성되어 있되, 상기 로터의 회전중심축부분을 중심으로 일정간격을 두고 방사형(放射形)으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치에 의하면, 블로어모터의 내부로 유입된 수분을 신속하게 배출시킬 수 있는 배수부를 구비하므로, 수분으로 인한 블로어모터의 고장과 손상 및 부식의 우려를 저감시킬 수 있고, 이를 통해, 블로어모터의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 블로어모터 내부 바닥면의 배수홀 주변부분에 공기유속 감소영역을 형성하는 구조이므로, 로터의 회전 시에 배수홀 주변부분에서 발생되는 공기의 고속 회전 유동을 제한할 수 있는 효과가 있다.
또한, 배수홀 주변부분에서 발생되는 공기의 고속 회전 유동을 제한할 수 있으므로, 배수홀의 주변부분 영역에서 공기의 유속이 일정 크기 이하로 낮아질 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 배수홀의 주변부분 영역에서 공기의 유속이 일정 크기 이하로 낮아질 수 있게 하므로, 배수홀측에서 발생되는 일정 정압 이상의 고속 회전 유동 공기와, 그로 인한 배수홀측으로의 과도한 공기누출과 불규칙한 공기유동변화 및, 불규칙한 공기유동변화로 인한 휘슬소음의 발생을 원천적으로 차단할 수 있는 효과가 있다.
또한, 배수홀측으로의 과도한 공기누출과 불규칙한 공기유동변화 및, 불규칙한 공기유동변화로 인한 휘슬소음의 발생을 원천적으로 차단할 수 있으므로, 차실내의 정숙성을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 차량용 공조장치를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 구성을 나타내는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 주요 특징부를 확대하여 나타내는 도면,
도 4는 본 발명의 주요 특징부인 블로어모터의 배수홀과, 배수홀측 공기유속 감소부를 상세하게 나타내는 모터하우징의 바닥면부분 평면도,
도 5는 본 발명의 주요 특징부인 블로어모터의 배수홀과, 배수홀측 공기유속 감소부를 상세하게 나타내는 모터하우징의 바닥면부분 사시도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다(종래와 동일한 구성요소는 동일한 부호를 사용하여 설명한다).
먼저, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 살펴보기에 앞서, 도 2와 도 3을 참조하여 차량용 공조장치의 인테이크부(10)에 대해 간략하게 설명한다.
인테이크부(10)는, 내,외기도입구(12a, 12b)를 갖춘 인테이크 케이스(12)와, 내,외기도입구(12a, 12b)측의 내,외기를 흡입하여 차실내로 송풍하는 블로어(20)를 갖추고 있다.
블로어(20)는, 블로어 케이싱(22)과, 블로어 케이싱(22)의 송풍실(24)에 설치되는 블로어팬(26) 및, 블로어팬(26)을 구동시키는 블로어모터(28)를 구비한다.
블로어모터(28)는, 모터하우징(28a)와, 모터하우징(28a)의 내주면에 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 설치되는 스테이터(28b)들과, 스테이터(28b)들의 내측에서 회전가능하게 설치되는 로터(28c)를 포함한다.
그리고 인테이크부(10)는, 블로어(20)의 외측면 부분에 설치되는 블로어 커버(30)와, 블로어(20)와 블로어 커버(30) 사이에 설치되는 방음부재(40)를 더 포함한다.
블로어 커버(30)는, 블로어(20)의 블로어 케이싱(22) 외면부분 전체를 감싸도록 설치된다.
방음부재(40)는, 방음 및 흡음성능이 매우 좋은 연질의 재질, 예를 들면, 우레탄 재질로 구성되며, 블로어(20)와 블로어 커버(30) 사이에 틈새없이 배치되도록 구성된다.
다음으로, 본 발명에 따른 차량용 공조장치의 특징부를 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세하게 설명한다.
먼저, 도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 블로어모터(28)의 내부로 유입된 수분을 배수시키는 배수부(50)를 구비한다.
배수부(50)는, 블로어모터(28)의 모터하우징(28a) 바닥면(28a-1)으로부터 중력방향 하측의 방음부재(40)와 블로어 커버(30)를 관통하도록 천공되어 있는 배수홀(52)을 포함한다.
이러한 배수부(50)는, 외기도입구(12b)를 통해 유입된 수분이, 내부공기유로를 통해 블로어모터(28)의 내부로 유입될 시에, 유입된 수분을 신속하게 배출시킨다. 특히, 블로어모터(28)의 내부로 유입된 수분이, 모터하우징(28a) 바닥면(28a-1)에 고여있을 시에, 이를 신속하게 배출시킨다.
따라서, 수분으로 인한 블로어모터(28)의 고장과 손상 및 부식의 우려를 저감시킨다. 이로써, 블로어모터(28)의 수명을 연장시킨다.
한편, 배수부(50)의 배수홀(52)은, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 블로어모터(28)를 냉각시키기 위해 형성된 냉각공기 공급유로(28d)에 가까운 위치에 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 블로어모터(28)의 중심에서 상기 냉각공기 공급유로(28d)측에 가까운 위치에 형성되는 것이 바람직하다.
더욱 바람직하게는, 상기 배수홀(52)은, 냉각공기 공급유로(28d)에 가까운 위치에 형성되어 있되, 냉각공기 공급유로(28d)로 유입된 공기가 로터(28c)의 회전 방향을 따라 회전 유동하면서 상기 냉각공기 공급유로(28d)측으로 재순환될 시에, 상기 냉각공기 공급유로(28d)를 시작점으로하는 공기의 회전 유동 경로 중, 상기 냉각공기 공급유로(28d)의 시작점으로부터 가장 먼 곳의 경로부분에 형성되는 것이 좋다.
또한, 상기 배수홀(52)은, 블로어모터(28)의 모터하우징(28a) 바닥면(28a-1)에 한 개 형성된 것으로 도시되어 있지만, 경우에 따라, 블로어모터(28)의 모터하우징(28a) 바닥면(28a-1)에 복수개 형성될 수도 있다.
다시, 도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 상기 블로어모터(28) 내부 바닥면(28a-1)의 배수부(50) 주변부분에 공기유속 감소영역(A)을 형성하기 위한 공기유속 감소부(60)를 구비한다.
공기유속 감소부(60)는, 블로어모터(28)의 내부 바닥면(28a-1)에 형성된 배수홀(52) 주변부분의 공기 유속을 조절하기 위한 다수의 배리어(Barrier) 부재(62)들을 포함한다.
배리어 부재(62)들은, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 배수홀(52) 주변부분의 블로어모터(28) 바닥면(28a-1)에 일정 높이로 설치된다.
특히, 배리어 부재(62)들은, 블로어모터(28)의 바닥면(28a-1) 부분 중, 로터(28c)의 회전 시에 발생되는 블로어모터(28) 내부에서의 공기의 회전 유동 경로 상에 일정 간격을 두고 일정 높이로 설치된다.
이러한 배리어 부재(62)들은, 로터(28c)의 회전 시에 블로어모터(28)의 바닥면(28a-1) 부분에서 발생되는 공기의 고속 회전 유동을 제한하는 역할을 한다. 특히, 배수홀(52) 주변부분의 블로어모터(28) 바닥면(28a-1)부분에서 발생되는 공기의 고속 회전 유동을 가로막는 일종의 바람막이 역할을 한다.
따라서, 배수홀(52)의 주변부분에 공기유속 감소영역(A)이 형성될 수 있게 한다. 이로써, 배수홀(52)의 주변부분 영역에서 공기의 유속이 일정 크기 이하로 낮아질 수 있게 한다.
뿐만 아니라, 배리어 부재(62)들은, 배수홀(52) 주변부분에서의 고속 회전 유동공기를 가로막는 바람막이 역할을 함으로써, 배수홀(52) 주변부분에서의 고속 회전 유동 공기와 배수홀(52)의 직접적인 접촉을 차단한다.
그 결과, 배수홀(52)측에서 발생되는 일정 정압 이상의 고속 회전 유동 공기와, 그로 인한 배수홀(52)측으로의 과도한 공기누출과 불규칙한 공기유동변화 및, 불규칙한 공기유동변화로 인한 휘슬소음의 발생을 원천적으로 차단한다.
이에 따라, 차실내의 정숙성을 개선시키고, 이로써, 차실내의 승차감과 쾌적성을 개선시킨다.
한편, 이러한 배리어 부재(62)들은, 블로어모터(28)의 모터하우징(28a)에 일체로 성형되는 것이 바람직하다.
또한, 배리어 부재(62)들은, 모터하우징(28a)의 바닥면(28a-1)에 형성되어 있되, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분을 중심으로 원주방향을 따라 일정간격을 두고 방사형(放射形)으로 형성되는 것이 바람직하다.
특히, 배리어 부재(62)들은, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분을 중심으로 원주방향을 따라 방사형으로 형성되어 있되, 로터(28c)의 회전 시에 발생되는 공기의 회전 유동 경로에 직각되는 방향으로 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 배리어 부재(62)들은, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분을 중심으로 방사형으로 형성되어 있되, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분과는 일정 간격(B)을 두고 이격되게 형성된다.
이렇게 구성한 이유는, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분과의 사이에 일정 공간의 공기 유로가 확보될 수 있게 하기 위함이며, 이로써, 로터(28c)의 회전 시에, 블로어모터(28)의 바닥면(28a-1) 부분에서 발생되는 공기 회전 유동 경로가 어느 정도 확보될 수 있게 된다.
특히, 블로어모터(28)의 바닥면(28a-1)부분으로는 냉각공기 공급유로(28d)를 통해서, 블로어모터(28)를 냉각시키기 위한 냉각공기가 유입되는데, 이렇게 유입된 냉각공기의 회전 유동 경로가 확보될 수 있게 한다.
뿐만 아니라, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분과 배리어 부재(62)들을 일정 간격(B)을 두고 이격시킨 또 다른 이유는, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분과 배리어 부재(62)들 사이에 배수유로가 확보될 수 있게 하기 위함이다.
이렇게 확보된 배수유로는, 상기 블로어모터(28)의 바닥면(28a-1)으로 유입된 수분이, 블로어모터(28)의 바닥면(28a-1) 일측부분에 형성된 배수홀(52)측으로 원활하게 이동할 수 있게 한다.
그리고 상기 배리어 부재(62)들은, 로터(28c)의 회전중심축(28c-1)부분을 중심으로 방사형으로 형성되어 있되, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 상단이 상측의 스테이터(28b) 및 로터(28c)측 부분과 일정 간격(C)을 두고 이격되게 형성된다.
이렇게 구성한 이유는, 상술한 간격(B)와 마찬가지로, 상측의 스테이터(28b) 및 로터(28c)측 부분과 일정 공간의 공기 유로 및 수분 배수유로가 확보될 수 있게 하기 위함이다.
다시, 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 공조장치는, 블로어모터(28)의 내부 바닥면(28a-1)부분에 형성된 배수홀(52)을 구비하되, 상기 배수홀(52)은 서로 이웃하는 2개의 배리어 부재(62)들 사이 부분에 형성되어 있다.
이때, 상기 배수홀(52)은, 이웃하는 2개의 배리어 부재(62)들 사이 부분 중, 공기의 유속이 가장 낮은 영역부분에 형성되는 것이 바람직하다. 특히, 로터(28c)의 회전 시에 발생되는 공기 회전 유동 중, 유동 속도가 가장 낮은 영역부분에 형성되는 것이 바람직하다.
그리고 본 발명의 공조장치는, 배수홀(52) 둘레부분의 블로어모터(28) 내부 바닥면(28a-1)에 형성되는 배플(Baffle) 부재(70)를 더 구비한다.
배플 부재(70)는, 배수홀(52)의 둘레부분 중 일정구간 부분에 일정 높이의 초승달 모양으로 형성된다.
이러한 배플 부재(70)는, 배수홀(52)측으로의 공기 유입을 일부 제한한다. 특히, 배수홀(52)은 이웃하는 2개의 배리어 부재(62)들 사이에 형성되고, 이웃하는 2개의 배리어 부재(62)들 사이에는 공기의 와류(渦流)현상이 발생되는데, 이러한 와류공기의 배수홀(52) 유입을 차단한다.
따라서, 와류공기의 배수홀(52) 유입으로 인해 발생할 수 있는 휘슬소음의 우려를 원천적으로 차단한다.
이러한 배플 부재(70)는, 배수홀(52)의 둘레부분 중, 로터(28c)에 대응되는 방향측 부분에 일정 구간 형성되는 것이 바람직하다.
이는, 블로어모터(28)의 내부 중, 로터(28c)에 대응되는 방향일수록, 로터(28c)의 회전 시에 발생되는 회전 유동 공기의 유속과 압력이 빠르고 높기 때문이며, 이로써, 빠른 유속과 높은 압력의 공기 유입을 효과적으로 차단할 수 있다.
또한, 배플 부재(70)는, 배수홀(52)의 둘레부분에 일정 구간 일정 높이로 형성되어 있되, 양쪽으로 갈수록 그 높이가 낮아지는 구조를 갖는다.
이렇게 구성한 이유는, 배플 부재(70)의 양쪽부분 높이를 점차 낮게 구성함으로써, 배플 부재(70)의 양쪽부분에서 발생할 수 있는 급격한 공기유동변화를 방지하기 위함이며, 이로써, 급격한 공기유동변화로 인한 휘슬소음의 발생을 방지할 수 있게 된다.
이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 공조장치에 의하면, 블로어모터(28)의 내부로 유입된 수분을 신속하게 배출시킬 수 있는 배수부(50)를 구비하므로, 수분으로 인한 블로어모터(28)의 고장과 손상 및 부식의 우려를 저감시킬 수 있고, 이를 통해, 블로어모터(28)의 수명을 연장시킬 수 있다.
또한, 블로어모터(28) 내부 바닥면(28a-1)의 배수홀(52) 주변부분에 공기유속 감소영역(A)을 형성하는 구조이므로, 로터(28c)의 회전 시에 배수홀(52) 주변부분에서 발생되는 공기의 고속 회전 유동을 제한할 수 있다.
또한, 배수홀(52) 주변부분에서 발생되는 공기의 고속 회전 유동을 제한할 수 있으므로, 배수홀(52)의 주변부분 영역에서는 공기의 유속이 일정 크기 이하로 낮아질 수 있게 한다.
또한, 배수홀(52)의 주변부분 영역에서는 공기의 유속이 일정 크기 이하로 낮아질 수 있게 하므로, 배수홀(52)측에서 발생되는 일정 정압 이상의 고속 회전 유동 공기와, 그로 인한 배수홀(52)측으로의 과도한 공기누출과 불규칙한 공기유동변화 및, 불규칙한 공기유동변화로 인한 휘슬소음의 발생을 원천적으로 차단할 수 있다.
또한, 배수홀(52)측으로의 과도한 공기누출과 불규칙한 공기유동변화 및, 불규칙한 공기유동변화로 인한 휘슬소음의 발생을 원천적으로 차단할 수 있으므로, 차실내의 정숙성을 개선시킬 수 있고, 이로써, 차실내의 승차감과 쾌적성을 개선시킬 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
10: 인테이크부 12: 인테이크 케이스(Intake Case)
12a: 내기도입구 12b: 외기도입구
20: 블로어(Blower) 22: 블로어 케이싱(Blower Casing)
24: 송풍실 26: 블로어팬(Blower Fan)
28: 블로어모터(Blower Motor) 28a: 모터하우징(Motor Housing)
28b: 스테이터 (Stator) 28c: 로터(Rotor)
28c-1: 회전중심축 30: 블로어 커버(Blower Cover)
40: 방음부재 50: 배수부
52: 배수홀(Hole) 60: 공기유속 감소부
62: 배리어(Barrier) 부재 70: 배플(Baffle) 부재

Claims (16)

  1. 블로어팬(Blower Fan)과, 블로어모터(Blower Motor) 및;
    상기 블로어모터의 스테이터들과 로터를 감싸는 모터하우징과;
    상기 모터하우징 내부로 유입된 수분을 배수시키기 위한 배수홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 배수홀은,
    상기 모터하우징의 바닥면부분에 형성되어, 상기 모터하우징의 바닥면부분에 수집된 수분을 배수시키는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 블로어모터의 모터하우징 내부에 냉각공기를 도입시켜 상기 블로어모터를 냉각시킬 수 있도록, 상기 모터하우징부분에 형성되는 냉각공기 공급유로를 더 포함하며;
    상기 배수홀은,
    상기 블로어모터의 중심에서 상기 냉각공기 공급유로측에 가까운 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 배수홀은,
    상기 냉각공기 공급유로로 유입된 공기가 상기 로터의 회전 방향을 따라 회전 유동할 시에, 상기 냉각공기 공급유로를 시작점으로하는 공기의 회전 유동 경로 중, 상기 냉각공기 공급유로의 시작점으로부터 가장 먼 곳의 경로부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 배수홀은,
    경우에 따라 상기 블로어모터의 모터하우징 바닥면에 복수개 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 배수홀 주변부분의 상기 모터하우징의 내부에 공기유속 감소영역을 형성하여, 상기 블로어모터의 작동 시에 상기 모터하우징 내의 상기 배수홀 주변부분에서 발생되는 공기의 유동을 일정 속도 이하로 낮춰주는 공기유속 감소부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 배수홀은, 상기 모터하우징의 바닥면부분에 형성되어 있고,
    상기 공기유속 감소부는,
    상기 배수홀 주변부분의 상기 모터하우징 내부 바닥면에 일정 높이로 설치되어 상기 배수홀의 주변부분 공기 유속을 저감시키는 복수의 배리어 부재들을 포함하는 것을 특징으로 차량용 공조장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 배리어 부재들은,
    상기 모터하우징 내의 바닥면 부분 중, 상기 모터하우징 내의 로터(Rotor) 회전 시에 발생되는 상기 모터하우징 내부에서의 공기 회전 유동 경로 상에 일정 간격을 두고 일정 높이로 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 배리어 부재들은,
    상기 모터하우징 내의 바닥면에 형성되어 있되, 상기 로터의 회전중심축부분을 중심으로 일정간격을 두고 방사형(放射形)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 배리어 부재들은,
    상기 로터의 회전중심축부분을 중심으로 방사형으로 형성되어 있되, 상기 로터의 회전 시에 발생되는 상기 모터하우징 내부에서의 공기 회전 유동 경로에 직각되는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 배리어 부재들은,
    상기 로터의 회전중심축부분을 중심으로 방사형으로 형성되어 있되, 상기 로터의 회전중심축부분과 일정 간격을 두고 이격되게 형성되어,
    상기 로터의 회전중심축부분과의 사이에 일정 공간의 공기 유로와 수분 배수유로가 확보될 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 배리어 부재들은,
    상기 로터의 회전중심축부분을 중심으로 방사형으로 형성되어 있되, 그 상단이 상측의 스테이터 및 로터측 부분과 일정 간격을 두고 이격되게 형성되어,
    상기 스테이터 및 로터측 부분과의 일정 공간의 공기 유로와 수분 배수유로가 확보될 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 배수홀은,
    서로 이웃하는 2개의 배리어 부재들 사이의 상기 모터하우징 내의 바닥면부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 배수홀 둘레부분의 상기 모터하우징 내부 바닥면에 형성되어, 상기 배수홀측으로의 공기 유입을 제한하는 배플 부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 배플 부재는,
    상기 배수홀의 둘레부분 중, 상기 로터에 대응되는 방향측 부분에 일정 구간 형성되어, 상기 로터의 회전 시에 발생되는 상기 로터측 회전 유동 공기의 상기 배수홀 유입을 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 배플 부재는,
    상기 배수홀의 둘레부분에 일정 구간 일정 높이로 형성되어 있되, 양쪽으로 갈수록 그 높이가 낮아지는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
KR1020200119094A 2020-09-16 2020-09-16 차량용 공조장치 KR20220036638A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200119094A KR20220036638A (ko) 2020-09-16 2020-09-16 차량용 공조장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200119094A KR20220036638A (ko) 2020-09-16 2020-09-16 차량용 공조장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220036638A true KR20220036638A (ko) 2022-03-23

Family

ID=80963654

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200119094A KR20220036638A (ko) 2020-09-16 2020-09-16 차량용 공조장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20220036638A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101152018B1 (ko) 센터 마운팅 타입 차량 공조장치
KR100850624B1 (ko) 라디에이터 슈라우드 구조
KR20040101528A (ko) 원심 송풍기 및 원심 송풍기를 구비한 공기 조화 장치
KR20140017924A (ko) 터보 블로워장치
RU2395013C2 (ru) Центробежный вентилятор
JP5217626B2 (ja) 車両用空調装置のブロワユニット
KR20220036638A (ko) 차량용 공조장치
JPH09229409A (ja) 送風装置及び送風装置を用いた天井埋込型空気調和機
JP4807208B2 (ja) 多翼送風機
JP2018167638A (ja) 車両空調用送風装置
JP5076324B2 (ja) 遠心ファン
JP4722555B2 (ja) 遠心式送風機
KR101540006B1 (ko) 차량용 공조장치의 송풍기
US20220252082A1 (en) Centrifugal blower
JP2006211770A (ja) 回転機およびその運転方法
KR100669917B1 (ko) 팬과 쉬라우드의 조립체
JP2011252478A (ja) 多翼遠心ファンおよびそれを用いた車両用空調装置
KR102121971B1 (ko) 차량의 공기조화장치용 인테이크 시스템
KR101676371B1 (ko) 차량용 공조장치의 송풍기
KR102196448B1 (ko) 차량용 공조장치
JP4862809B2 (ja) 遠心式送風機
JP5747149B2 (ja) 消音ボックス付送風機
CN217462664U (zh) 一种具有导流装置的车载空调
KR101523680B1 (ko) 차량용 공조장치의 송풍기
KR101789102B1 (ko) 차량용 공조장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal