KR20220018765A

KR20220018765A - 공기조화기의 실내기

Info

Publication number: KR20220018765A
Application number: KR1020200099269A
Authority: KR
Inventors: 김기동; 이미영; 오시영; 김재현; 최석호
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2020-08-07
Filing date: 2020-08-07
Publication date: 2022-02-15
Also published as: US20230280047A1; DE112021004259T5; WO2022030947A1

Abstract

본 발명은 실내에 설치되고, 전방 또는 하측에 토출구가 형성되어 있는 케이스; 및 상기 케이스에 배치되고, 상기 토출구에서 토출되는 공기의 유동방향을 안내하는 적어도 하나의 베인모듈; 을 포함하고, 각각의 상기 베인모듈은, 상기 토출구 내에, 토출되는 공기의 토출 방향 전방에 배치되어 회전가능하게 설치되는 제1 베인; 상기 토출구에 배치되고, 회전 가능하게 설치되는 제2 베인; 상기 제1 베인 및 상기 제2 베인의 양 단에 각각 배치되어 상기 케이스와 결합되고, 적어도 일부가 상기 토출구에 노출되는 2개의 모터결합부; 상기 2개의 모터결합부 중 적어도 하나에 조립되고, 구동력을 제공하는 베인모터; 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 베인모터의 구동력에 의해 회전되고, 상기 제1 베인과 상기 제2 베인으로 구동력을 전달하는 구동링크; 상기 구동링크의 전방에서 상기 구동링크 및 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 제1 베인을 회전시키는 제1 베인링크; 상기 구동링크의 전방에서 상기 구동링크 및 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 제2 베인을 회전시키는 제2 베인링크를 포함하며, 상기 제1 베인링크와 상기 제2 베인링크는 상기 구동링크의 전방에서 일렬로 상기 구동링크와 조립되는 공기조화기의 실내기를 제공한다. 따라서, 구동 모듈이 차지하는 공간을 최소화하여 베인 자체의 크기를 최대화활 수 있다.

Description

공기조화기의 실내기{Indoor unit of air conditioner}

본 발명은 공기조화기의 실내기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실내의 벽에 설치되는 벽걸이형 실내기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 압축기, 응축기, 증발기, 팽창기로 구성되고, 공기조화 사이클을 이용하여 건물 또는 방에 냉기 또는 온기를 공급한다.

공기조화기는 구조적으로 압축기가 실외에 배치된 분리형과, 압축기가 일체로 제작된 일체형으로 구분된다.

분리형은 실내기에 실내 열교환기를 설치하고, 실외기에 실외 열교환기와 압축기를 설치하여 서로 분리된 두 장치를 냉매 배관으로 연결시킨다.

일체형은 실내 열교환기, 실외 열교환기 및 압축기를 하나의 케이스 안에 설치한 것이다. 일체형 공기조화기로는 창에 장치를 걸어서 직접 설치하는 창문형 공기조화기와, 흡입덕트와 토출덕트를 연결하여 실내 외측에 설치하는 덕트형 공기조화기 등이 있다.

상기 분리형 공기조화기는 실내기의 설치 형태에 따라 구분되는 것이 일반적이다.

실내기가 실내 공간에 수직하게 세워져 설치되는 것을 스탠드형 공기조화기라 하고, 실내기가 실내의 벽에 설치되는 것을 벽걸이형 공기조화기라 하고, 실내기가 실내의 천장에 설치되는 것을 천장형 실내기라 한다.

또한 분리형 공기조화기의 한 종류로서, 복수개의 공간에 공기조화된 공기를 제공할 수 있는 시스템에어컨이 있다.

시스템에어컨의 경우, 복수개의 실내기를 구비하여 실내를 공기조화하는 타입과, 덕트를 통해 각 공간에 공기조화된 공기를 공급하는 타입이 있다.

시스템에어컨에 구비되는 복수개의 실내기는 스탠드형, 벽걸이형 또는 천장형 등 어느 것이 구비되어도 무방하다.

벽걸이형 공기조화기는 벽에 매달려 설치되는 케이스를 포함하고, 케이스에는 공기가 흡입되는 흡입구와 공기가 토출되는 토출구가 배치되며, 토출구에는 토출베인이 설치된다. 벽걸이형 공기조화기는 일 측 벽에 배치되어, 타 측으로 공기를 토출하여 송풍한다. 벽걸이형 공기조화기는 베인을 포함하며, 베인을 이동시켜 공기토출방향을 다양하게 변화시킨다.

종래기술에 따르면, 베인은 벽걸이형 공기조화기의 토출구에 배치된다. 토출구는 일 방향으로 길게 형성되고, 베인은 토출구에 알맞게 일방향으로 길게 형성된다. 베인의 길이방향 양단에는 회전축이 배치되며, 상기 회전축을 따라 베인이 회전한다.

종래기술에 따르면, 베인은 통전 시 토출되는 공기를 안내하고, 비통전 시 토출구를 차폐한다. 베인은 판 형상으로 형성되고, 비통전 시 토출구의 수직방향으로 배치되어, 토출구의 사방을 덮는다. 따라서, 베인은 비통전 시에 토출구 내부로 먼지나 이물질이 침입하는 것을 방지한다.

특히, 종래기술인 일본공개 특허 JP2014-244152A에 의하면, 하나의 토출구에 토출 베인 역할을 수행하는 에어 윙이 형성되며, 에어 윙에 의해 오픈되는 영역 내에 회동 가능하도록 설치된 루버가 형성되어 2중 베인 구조를 가지는 것이 개시되어 있다.

이와 같이 복수개의 베인이 하나의 토출구에 형성되는 경우, 유량 및 바람의 방향을 세밀하게 조절 가능하여 사용자의 요구에 부합할 수 있는 장점이 있으나, 종래 기술과 같이 각각의 베인이 독립적으로 형성되고 구동됨으로써, 각각의 구동에 모터가 별도로 요구되고, 모터와 베인의 동작을 연결하기 위한 각각의 구동부가 별도로 구비되어야 하므로 물리적 공간이 요구되며, 이를 위해 베인의 크기가 감소하게 된다. 또한, 토출 유로 내에 베인이 아닌 다른 물리적 구성이 배치되는 경우, 소음이 발생한다.

더욱이, 토출 유로 내에 공기 경로 상으로 돌출된 물리적 구성이 배치되면, 토출되는 공기와 상기 물리적 구성이 접하면서 공기의 유동력이 저하되며, 해당 영역에 이슬이 맺히는 현상이 발생할 수 있다. 이와 같은 이슬 맺힘은 장비에 영구적 손상을 일으킬 수 있다.

[선행기술문헌]

[특허문헌]

일본공개특허 JP2014-244152A (2014년 12월 02일 공개)

본 발명의 제1 과제는 듀얼 베인 구조를 포함하는 토출구 모듈을 포함함으로써, 제1 베인 및 제2 베인을 통해 다양한 모드의 바람을 제공할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는 것이다.

이때, 종래 기술에 의하면, 제1 베인과 제2 베인의 구동 모듈을 각각 구비하여 공간적, 비용적으로 손해가 발생하였다.

이에, 본 발명의 제2 과제는 제1 베인 및 제2 베인을 하나의 구동 모터를 통해 제어할 수 있는 공기조화기의 실내기를 제공하는 것이다.

한편, 종래 기술에서 각 베인의 구동 모듈을 각각 구비하면서 베인의 공간이 축소되어 공기의 통로에 장애가 될 수 있다.

이에, 본 발명의 제3 과제는 제1 베인 및 제2 베인을 하나의 구동 모터로 제어하면서도 구동 모듈의 크기를 최소화할 수 있는 구동 모듈을 제공하는 것이다.

또한, 종래 기술에서 각 베인의 구동 모듈이 공기의 통로에 존재함으로써 사용자에게 공기가 방출될 때 불쾌한 노이즈 및 진동이 발생할 수 있다. 더욱이, 공기 통로 상으로 돌출된 구동 모듈이 배치되면, 토출되는 공기와 상기 구동 모듈이 접하면서 공기의 유동력이 저하되며, 해당 영역에 이슬이 맺힐 수 있다.

이에, 본 발명의 제4 과제는 복수의 베인을 동시에 구동할 수 있는 구동 모듈의 노이즈, 진동 및 이슬 맺힘을 최소화할 수 있는 모듈을 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명은 실내에 설치되고, 전방 또는 하측에 토출구가 형성되어 있는 케이스; 및 상기 케이스에 배치되고, 상기 토출구에서 토출되는 공기의 유동방향을 안내하는 적어도 하나의 베인모듈; 을 포함하고, 각각의 상기 베인모듈은, 상기 토출구 내에, 토출되는 공기의 토출 방향 전방에 배치되어 회전가능하게 설치되는 제1 베인; 상기 토출구에 배치되고, 회전 가능하게 설치되는 제2 베인; 상기 제1 베인 및 상기 제2 베인의 양 단에 각각 배치되어 상기 케이스와 결합되고, 적어도 일부가 상기 토출구에 노출되는 2개의 모터결합부; 상기 2개의 모터결합부 중 적어도 하나에 조립되고, 구동력을 제공하는 베인모터; 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 베인모터의 구동력에 의해 회전되고, 상기 제1 베인과 상기 제2 베인으로 구동력을 전달하는 구동링크; 상기 구동링크의 전방에서 상기 구동링크 및 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 제1 베인을 회전시키는 제1 베인링크; 상기 구동링크의 전방에서 상기 구동링크 및 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 제2 베인을 회전시키는 제2 베인링크를 포함하며, 상기 제1 베인링크와 상기 제2 베인링크는 상기 구동링크의 전방에서 일렬로 상기 구동링크와 조립되는 공기조화기의 실내기를 제공한다.

상기 베인모듈은 상기 케이스와 결합되는 링크설치부를 더 포함하고, 상기 모터결합부는 상기 링크설치부에서 절곡되며 상기 구동링크, 제1 베인링크 및 상기 제2 베인링크와 상대회전 가능하게 조립될 수 있다.

상기 모터결합부를 기준으로 상기 토출구의 반대편에 상기 베인모터가 설치될 수 있다.

상기 모터결합부는 상기 구동링크의 회전 경로를 나타내는 적어도 하나의 가이드홀을 포함하고, 상기 구동링크가 상기 적어도 하나의 가이드홀을 관통하며 상기 모터결합부와 조립될 수 있다.

상기 모터결합부는 상기 구동링크와 상기 구동모터가 결합되는 상기 구동링크결합홀, 상기 제1 베인링크가 조립되는 제1 베인링크결합홀 및 상기 제2 베인이 조립되는 제2베인결합홀을 포함할 수 있다.

상기 적어도 하나의 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 소정 거리의 원의 둘레를 따라 형성되는 호 형태를 가질 수 있다.

상기 적어도 하나의 가이드홀은 상기 구동링크의 각 결합축이 관통되는 제1 가이드홀 및 제2 가이드홀을 포함하며, 상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 소정 거리의 원의 둘레를 따라 형성되는 호 형태를 가질 수 있다.

상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 서로 대칭하도록 형성되어 있으며, 상부 및 하부에서 소정 거리로 이격되어 배치될 수 있다.

상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀의 상부 이격 거리는 하부 이격 거리보다 작을 수 있다.

상기 구동링크는 코어바디; 상기 코어바디에 배치되고, 상기 모터결합부의 코어링크결합홀과 정렬하며 상기 베인모터와 결합되는 코어링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제1 베인와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제2 베인링크와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축;을 포함할 수 있다.

상기 구동링크의 상기 코어바디는 상기 모터결합부에서 상기 베인모터를 향하여 배치되고, 상기 제1 구동링크축과 상기 제2 구동링크축이 상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀을 각각 관통하도록 배치될 수 있다.

상기 구동링크의 상기 코어링크축은 상기 제1 구동링크축과 상기 제2 구동링크축에대하여 서로 반대되는 방향으로 돌출될 수 있다.

상기 제1 베인은, 상기 토출구의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제1 베인바디; 상기 제1 베인바디에서 상측으로 돌출되고, 상기 구동링크 및 제1 베인링크가 상대회전 가능하게 조립되는 제1 조인트리브;를 포함하고, 상기 제1 조인트리브는 상기 제1 베인링크와 상대회전 가능하게 조립되는 제1 조인트부; 상기 구동링크와 상대회전 가능하게 조립되는 제2 조인트부;를 포함할 수 있다.

상기 제2 베인은 상기 토출구의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제2 베인바디; 상기 제2 베인바디에서 상측으로 돌출되고, 상기 제2 베인링크와 상대회전 가능하게 결합되는 제2 조인트리브; 상기 제2 베인바디에 형성되고, 상기 모듈바디와 회전 가능하게 결합되는 한쌍의 제2 베인축;을 포함할 수 있다.

상기 제1 조인트리브 및 모터결합부 사이에 상기 제1 베인링크만 위치하고, 상기 제2 조인트리브 및 모터결합부 사이에 상기 제2 베인링크만 위치할 수 있다.

상기 모터결합부는 상기 구동링크의 회전 경로를 나타내는 적어도 하나의 가이드홈을 포함하고, 상기 구동링크가 상기 가이드홈에 삽입되어 상기 모터결합부와 조립될 수 있다.

상기 모터결합부는 상기 가이드홈 내에 형성되며, 상기 구동링크와 상기 구동모터가 결합되는 상기 구동링크결합홀, 상기 가이드홈 외부로 상기 제1 베인링크가 조립되는 제1 베인링크결합홀 및 상기 제2 베인이 조립되는 제2베인결합홀을 포함할 수 있다.

상기 적어도 하나의 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 소정 거리의 직경을 가지는 원의 형상으로 형성될 수 있다.

상기 구동링크는 상기 가이드홈에 삽입되는 원판형의 코어바디; 상기 코어바디에 배치되고, 상기 모터결합부의 코어링크결합홀과 정렬하며 상기 베인모터와 결합되는 코어링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제1 베인와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제2 베인링크와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축;을 포함할 수 있다.

상기 구동링크의 상기 제1 구동링크축과 상기 제2 구동링크축은 상기 코어링크축을 중심으로 서로 반대되는 방향에 형성될 수 있다.

상기 제1 베인은 상기 제1 베인으로부터 상기 구동모터까지 4개의 변곡점을 가지며 회전하고, 상기 제2 베인은 상기 제2 베인으로부터 상기 구동모터까지 4개의 변곡점을 가지며 회전하도록 구동될 수 있다.

상기 해결 수단을 통해, 본 발명은 듀얼 베인 구조를 포함하는 토출구 모듈을 포함함으로써, 제1 베인 및 제2 베인을 통해 다양한 모드의 바람을 제공할 수 있다.

또한, 듀얼 베인을 구성하는 제1 베인 및 제2 베인을 동시 구동할 때, 구동 모듈이 차지하는 공간이 최소화됨으로써 베인 자체의 크기를 최대화활 수 있어 유량의 최대값이 더 크게 확보될 수 있으며, 비용 감소의 장점을 가질 수 있다.

또한, 본 발명은 최소화된 구동 모듈 내에서 각 베인을 연결하는 링크를 직렬로, 즉 동일 평면 상에서 일렬로 배열하고, 모듈 바디를 형성하는 벽면을 링크설치부로 형성함으로써 구동 모듈의 크기를 최소화할 수 있다. 따라서, 공기 통로 상으로 돌출되는 구동 모듈의 면적이 최소화됨으로 이슬 맺힘을 최소화할 수 있다. 또한, 듀얼 베인을 구동하는 구동 모듈의 개구를 최소화함으로써 에어의 불필요한 흐름을 줄여 구동 모듈의 노이즈를 최소화할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기 실내기의 토출구와 듀얼 베인의 결합을 나타내는 분해사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 베인모듈의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 베인모듈의 작동구조가 도시된 사시도이다.
도 4는 도 3의 베인모듈의 모듈바디의 정면도이다.
도 5는 도 3의 베인모듈의 구동링크의 사시도이다.
도 6은 도 3의 베인모듈의 제1 베인링크의 사시도이다.
도 7은 도 3의 베인모듈의 제2베인링크의 사시도이다.
도 8은 도 3에 도시된 제1 베인의 사시도이다.
도 9는 도 3에 도시된 제1 베인의 측면도이다.
도 10은 도 3에 도시된 제2 베인의 사시도이다.
도 11는 도 3에 도시된 제2 베인의 정면도이다.
도 12는 도 3의 제1 베인과 제1 베인링크 및 구동링크의 결합을 나타내는 결합도이다.
도 13은 도 12의 결합체가 모듈바디에 결합되는 형태를 나타내는 사시도이다.
도 14는 제2 베인과 제2 베인링크 및 구동링크가 모듈바디에 결합되는 형태를 나타내는 사시도이다.
도 15a 및 도 15b는 제1 베인 및 제2 베인의 회절범위를 나타내는 상태도이다.
도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 효과를 나타내는 도 12의 베인모듈의 정면도이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈의 모듈바디의 사시도이다.
도 18은 도 17에 적용되는 베인모듈의 구동링크의 사시도이다.
도 19는 도 17의 베인모듈의 제2베인링크의 사시도이다.
도 20은 도 17에 적용되는 제2 베인의 사시도이다.
도 21은 도 17의 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈의 분해사시도이다.
도 22a 및 도 22b는 제1 베인 및 제2 베인의 회절범위를 나타내는 상태도이다.
도 23은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 베인모듈의 구동링크의 전면 사시도이다.
도 24는 도 23의 구동링크의 배면 사시도이다.
도 25는 도 23의 구동링크의 측면 사시도이다.
도 26은 도 25의 구동링크를 Ⅱ-Ⅱ'로 절단한 단면도이다.
도 27은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 베인모듈의 구동링크의 응력 분산 효과를 나타내는 것이다.

이하에서 언급되는 “전(F)/후(R)/좌(Le)/우(Ri)/상(U)/하(D)” 등의 방향을 지칭하는 표현은 도면에 표시된 바에 따라 정의하나, 이는 어디까지나 본 발명이 명확하게 이해될 수 있도록 설명하기 위한 것이며, 기준을 어디에 두느냐에 따라 각 방향들을 다르게 정의할 수도 있음은 물론이다.

이하에서 언급되는 구성요소 앞에 ‘제1, 제2' 등의 표현이 붙는 용어 사용은, 지칭하는 구성요소의 혼동을 피하기 위한 것일 뿐, 구성요소 들 사이의 순서, 중요도 또는 주종관계 등과는 무관하다. 예를 들면, 제1 구성요소 없이 제2 구성요소 만을 포함하는 발명도 구현 가능하다.

도면에서 각 구성의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 또한 각 구성요소의 크기와 면적은 실제크기나 면적을 전적으로 반영하는 것은 아니다.

또한, 본 발명의 구조를 설명하는 과정에서 언급하는 각도와 방향은 도면에 기재된 것을 기준으로 한다. 명세서에서 구조에 대한 설명에서, 각도에 대한 기준점과 위치관계를 명확히 언급하지 않은 경우, 관련 도면을 참조하도록 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대해 구체적으로 설명한다.

설명을 위해 상기 공기가 토출되는 방향을 전방으로 정의하고, 그 반대 방향을 후방으로 정의한다. 또한 천장 측을 상측으로 정의하고, 바닥을 하측으로 정의한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공기조화기 실내기의 토출구와 듀얼베인의 결합상태를 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 베인모듈의 평면도이다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 공기조화기의 실내기는 케이스(100), 열교환기(미도시), 송풍팬(미도시) 및 베인모듈(200)을 포함한다.

상기 케이스(100)은 흡입구(미도시)와 토출구(101)를 포함한다. 상기 흡입구(미도시)는 공기는 흡입구(미도시)를 통하여 흡입된 후, 내부 공기 유동유로를 거쳐, 토출구(101)를 통해 토출된다. 흡입구(미도시)를 통해 흡입된 공기는 케이스(100) 내부에 배치된 열교환기(미도시)를 거친다. 상기 열교환기(미도시)는 케이스(100) 내부를 유동하는 공기와 열전달을 통해 열을 교환하여 공기를 냉방 또는 난방 시킨다. 송풍팬(미도시)은 공기를 흡입하고, 공기가 내부를 유동하도록 하며, 열교환기(미도시)를 거쳐 냉방 또는 난방된 공기를 토출시키기 위한 송풍력을 제공한다.

본 발명의 일실시예에 따른 공기조화기의 실내기는, 벽에 매달려 설치되는 케이스(100)를 포함하는 벽걸이형 공기조화기의 실내기일 수 있다. 이 경우, 흡입구(미도시)는 케이스(100)의 상측에 배치될 수 있다. 또한, 토출구(101)는 케이스(100)의 전방 또는 하측에 배치될 수 있다. 흡입구(미도시) 및 토출구(101)는 각각 복수개가 배치될 수 있다. 이때 상기 케이스(100)는 전면에서 바라볼 때, 옆으로 긴 직사각형의 형상일 수 있다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 상기 토출구(101)에는 토출 공기의 토출 유동을 안내하는 베인이 배치될 수 있다. 상기 베인은 토출구(101)의 내부에 배치되거나, 토출구(101)의 내부에서 외부로 걸쳐서 배치될 수 있으며, 토출구(101)의 외부에 배치될 수도 있다. 또한, 상기 베인은 실내기가 작동하지 않을 때, 토출구(101)를 가리도록 배치될 수 있다.

본 발명에 따른 토출구(101)는 전체적인 형상이 옆으로 긴 직사각형 형태의 개구된 형상일 수 있다. 이 때 베인이 토출구(101)의 내부에 배치되거나, 토출구(101)의 내부에서 외부로 걸쳐서 배치되는 경우, 각각의 길이방향을 기준으로 상기 베인의 너비가 상기 토출구(101)의 너비보다 작거나 같을 수 있다. 그러나 베인이 토출구(101)의 외부에 배치되는 경우, 베인의 길이방향 너비가 토출구(101)의 길이방향 너비보다 클 수도 있다.

본 발명에 따른 베인은 복수개가 배치될 수 있다. 복수개의 베인이 배치된 경우, 토출구(101) 내부에서 외부로 걸쳐서, 또는 외부에 각각 서로 동일하게 또는 다르게 배치될 수 있다. 또한, 각각의 베인은 길이방향 폭 또는 너비가 서로 다를 수 있다.

본 발명에 따른 베인은 두 개가 배치될 수 있다. 본 발명에 따른 실시예에서는 상기와 같이 베인이 두 개가 배치된 경우를 이하 듀얼 베인이라고 정의한다. 이 때, 하나의 베인은 길이방향 너비 또는 폭이 나머지 하나의 베인보다 클 수 있다. 상기 두개의 베인은 토출구(101)의 공기 토출 방향을 기준으로 각각 전후방에 순차적으로 배치될 수 있다. 이 때 하나의 베인이 주된 베인이고, 나머지 하나의 베인은 보조 베인일 수 있다. 이 때, 하나의 베인과 나머지 하나의 베인이 모두 또는 각자 회전할 수 있다.

또한, 하나의 베인과 나머지 베인이 모두 또는 각자 무게중심이 이동할 수 있다. 상기 두개의 베인은 서로 독립적으로 회전 또는 이동하도록 제어되거나, 서로 종속적으로 회전 또는 이동하도록 제어될 수 있다.

이 때, 한 베인은 제1 베인(210), 상기 다른 베인은 제2 베인(220)일 수 있다.

본 발명에 따른 공기조화기 실내기는 상기 케이스(100)의 일측에 설치되어 상기 토출구(101)에서 토출되는 공기의 유동방향을 안내하는 베인모듈(200)을 포함할 수 있다.상기 베인모듈(200)은 상기 토출구(101) 상에 위치되고, 상기 상기 케이스(100)에 결합된다.

본 실시예에서 상기 베인모듈(200)은 상기 케이스(100)의 하측으로 분리될 수 있다. 즉 상기 베인모듈(200)은 상기 케이스(100)의 결합구조와 무관하게 배치되고, 상기 케이스(100)에서 독립적으로 분리될 수 있다.

상기 베인모듈(200)이 작동되지 않을 때(실내기 정지 시), 상기 케이스(100) 및 베인모듈(200)을 하나의 구조물로 보일 수 있다.

이하에서는 도 2를 더 참고하여, 본 발명의 주요 특징인 베인모듈(200)에 대하여 설명한다.

각각의 상기 베인모듈(200)은 토출유로(도시하지 않음)에 설치되고, 상기 토출구(101)를 통해 토출되는 공기의 유동방향을 제어한다.

상기 베인모듈(200)은 링크설치부(110), 제1 베인(210), 제2 베인(220), 베인모터(230), 구동링크(240), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260)를 포함한다.

상기 제1 베인(210), 제2 베인(220), 베인모터(230), 구동링크(240), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260)는 모두 링크설치부(110)에 설치된다. 상기 링크설치부(110)는 상기 케이스(100)에 일체로 설치된다. 즉, 상기 베인모듈(200)의 구성부품 전체는 모듈화되고, 상기 케이스(100)에 한번에 설치된다.

상기 베인모듈(200)이 모듈화되기 때문에, 조립시간을 단축시킬 수 있고, 고장 시 교체가 용이한 장점이 있다.

본 실시예에서 상기 베인모터(230)는 스텝모터가 적용될 수 있다.

상기 베인모듈(200)은 상기 토출구(101)에 배치되고, 상기 케이스(100)의 전방 또는 하측에 위치되고, 상기 케이스(100)에 대해 전방 또는 하측으로 분리가능하게 조립된 제 링크설치부(110)와, 일측 및 타측이 상기 링크설치부(110)와 결합되고, 상기 링크설치부(110)의 양 측에 대해 상대회전되는 적어도 하나 이상의 베인(210)(220)과, 상기 링크설치부(110)에 설치되고, 상기 베인에 구동력을 제공하는 베인모터(230)를 포함한다.

상기 링크설치부(110)가 케이스(100)의 전방 또는 하측에 위치되기 때문에, 상기 케이스(100)에 설치된 상태에서 상기 베인모듈(200)만을 케이스(100)에서 분리할 수 있다.

본 실시예에서 상기 링크설치부(110)는 양 측단에 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420)로 구성되며, 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420)는 좌우 대칭으로 형성된다. 본 실시예에서는 공통의 구성에 대해서는 상기 제1 모듈바디(410)를 예로 들어 설명한다.

상기 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420)는 각각 상기 링크설치부(110)에 체결된다. 구체적으로 상기 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420)는 각각 측단에 설치될 수 있다.

그래서 상기 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420)는 상기 케이스(100)의 전방 또는 하측에 배치된다. 실내기의 설치된 상태로 볼 때, 상기 제1 모듈바디(410) 및 케이스(100)의 체결방향은 하측에서 상측을 향하도록 배치되고, 상기 제2 모듈바디(420) 및 케이스(100)의 체결방향 역시 하측에서 상측을 향하도록 배치된다.

이와 같은 구조로 인해, 서비스 단계에서 상기 베인모듈(200) 전체를 상기 케이스(100)에서 용이하게 분리할 수 있다.

상기 링크설치부(110)를 케이스(100)에서 분리할 경우, 상기 베인모듈(200) 전체는 케이스(100)의 하측으로 분리된다.

상기 링크설치부(110)의 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420)는 링크설치부(110)의 측면 중 한면을 제공하고, 베인(210)(220)들이 결합되는 모터결합부(430)를 포함한다. 이때, 모터결합부(430)에서 베인(210)(220)들 측으로 돌출되고, 공기의 유동방향을 안내하는 모듈가이드부(미도시)가 더 형성될 수 있다.

상기 링크설치부(110)는 체결부재(401)(미도시)에 의해 상기 케이스(100)에 체결될 수 있다. 본 실시예와 달리 상기 링크설치부(110)는 후크결합 또는 억지끼움 등을 통해 케이스(100)에 결합될 수 있다.

모터결합부(430)가 링크설치부(110)로부터 절곡하여 형성되며, 링크설치부(110)는 "ㄱ"자 형상을 가질 수 있으나, 링크설치부(110)가 다양한 형상으로 구현 가능하므로 이에 한정되지 않는다.

본 실시예에서 링크설치부(110)및 모터결합부(430)는 사출성형을 통해 일체로 제작된다.

모터결합부(430)는 링크설치부(110)의 측면 중 제1 베인(210) 및 제2 베인(220) 측에 배치된다.

모터결합부(430)에 구동링크(240), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260) 및 제2 베인(220)이 조립되고, 구동링크(240), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260) 및 제2 베인(220) 각각의 회전중심을 제공한다.

본 실시예에서는 제1 베인(210), 제2 베인(220), 베인모터(230), 구동링크(240), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260) 등에 의한 진동 또는 소음발생을 최소화시키기 위해 상기 링크설치부(110)를 케이스(100)에 견고하게 체결한다.

상기 링크설치부(110)를 고정시키는 체결부재(도시하지 않음)는 하측에서 상측 방향으로 체결된 상태이고, 상측에서 하측으로 분리될 수 있다.

또한, 모듈후크를 더 포함할 수 있으며, 모듈후크가 포함되는 경우, 상기 체결부재들이 해체되어도, 상기 모듈후크들에 의해 베인모듈(200)이 상기 케이스(100)에 결합된 상태를 유지할 수 있다.

수리 또는 고장 시, 상기 베인모듈(200)을 분리할 필요가 있을 때, 상기 체결부재를 분리하여도 상기 베인모듈(200)은 케이스(100)에 결합된 상태를 유지한다. 이로 인해 작업자는 상기 체결부재의 해체 시, 상기 베인모듈(200)을 별도로 지지할 필요가 없다.

상기 베인모듈(200)은 모듈후크에 의한 1차 고정 및 체결부재에 의한 2차고정이 이루어지기 때문에, 서비스 시 작업편의성을 대폭 향상시킬 수 있다.

상기 링크설치부(110)는 수평하게 배치되고, 상기 모터결합부(430)는 수직하게 배치된다. 특히 상기 모터결합부(430)는 설치된 상태로 볼 때, 상기 링크설치부(110)에서 하측으로 돌출된다.

상기 제1 모듈바디(410)의 모터결합부(430) 및 제2 모듈바디(420)의 모터결합부(430)는 서로 마주보게 배치된다. 상기 제1 모듈바디(410)의 모터결합부(430) 및 제2 모듈바디(420)의 모터결합부(430) 사이에 제1 베인(210), 제2 베인(220), 구동링크(240), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260)가 설치된다.

한편, 도 2와 같이, 상기 베인모터(230)는 상기 제1 모듈바디(410)의 모터결합부(430)의 바깥쪽 또는 상기 제2 모듈바디(420)의 모터결합부(430)의 바깥쪽에 배치된다.

상기 베인모터(230)는 상기 제1 모듈바디(410) 또는 제2 모듈바디(420) 중 어느 하나에만 설치될 수 있다. 본 실시예에서는 상기 제1 모듈바디(410) 또는 제2 모듈바디(420)에 각각 배치되는 것으로 기재하였으나 이에 한정되는 것은 아니다.

상기 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420) 사이에 제1 베인(210), 제2 베인(220), 구동링크(240), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260)가 결합되어 상기 베인모듈(200)이 일체화된다.

이하에서는 도 3 내지 도 11을 이용하여 본 발명의 일 실시예에 따른 베인모듈(200)의 세부 구성에 대하여 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 베인모듈의 작동구조가 도시된 사시도이고, 도 4는은 도 3의 베인모듈의 모듈바디의 정면도이다.

도 3을 참고하면, 발명의 일 실시예에 따른 베인모듈(200)은 모듈바디(410)의 측면인 모터결합부(430)가 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)을 향하여 마주보게 배치되며, 각각의 모터결합부(430)에 구동링크(240), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260)를 결합하기 위한 복수의 개구부가 형성되어 있다.

구체적으로, 상기 모터결합부(430)에는 상기 구동링크(240)가 조립되고, 상기 구동링크(240)에 회전중심을 제공하는 구동링크결합홀(407), 상기 제1 베인링크(250)가 조립되고 상기 제1 베인링크(250)에 회전중심을 제공하는 제1 베인링크결합홀(403) 및 상기 제2 베인(220)과 결합되고 상기 제2 베인(220)에 회전중심을 제공하는 제2 베인결합홀(404)가 형성되어 있다.

또한, 구동링크결합홀(407)을 기준으로 구동링크결합홀(407)을 둘러싸는 원의 둘레를 따라 호를 이루며 형성되는 2개의 가이드홀(401, 402)을 포함한다.

본 실시예에서 구동링크결합홀(407), 제1 베인링크결합홀(408), 제2 베인결합홀(404) 및 2개의 가이드홀(401, 402)은 모터결합부(430)를 관통하는 홀 형태로 형성된다.

구동링크결합홀(407)에서 베인모터(230)의 모터축 및 제2 베인(220)의 축(221)이 결합된다.

제2 베인결합홀(404)에는 제2 베인(220)의 제2 베인축(221)이 삽입된다.

제1 베인링크결합홀(408)에는 제1 베인링크(250)의 일단이 삽입되어 회전 가능하게 결합된다.

구동링크결합홀(407), 제1 베인링크결합홀(408), 제2 베인결합홀(404)은 구동링크결합홀(407)이 모터결합부(430)의 중심 영역에 형성되어 있으며, 구동링크결합홀(407)로부터 우측 상방으로 제1 베인링크결합홀(408)이 배치되고, 좌측 하방으로 제2 베인결합홀(404)이 배치된다.

구동링크결합홀(407), 제1 베인링크결합홀(408), 제2 베인결합홀(404)의 크기는 서로 상이할 수 있으나, 각 링크(240, 250, 260)의 결합축의 크기에 따라 결정될 수 있다. 일 예로, 각 링크(240, 250, 260)의 결합축의 크기가 동일한 경우, 각 결합홀(407, 408, 404)의 직경은 모두 동일할 수 있다.

한편, 구동링크결합홀(407)을 중심으로 상기 모터결합부(430)에 2개의 가이드홀(401, 402)이 형성되어 있다.

상기 2개의 가이드홀(401, 402)은 앞서 설명한 바와 같이 구동링크결합홀(407)을 중심으로 소정 거리를 유지하는 원 둘레에서 호 형상으로 형성된다.

상기 2개의 가이드홀(401, 402)은 구동링크(240)의 각 결합축이 설치되어 회전하면서 이동하는 패스를 형성한다.

즉, 제1 가이드홀(401)은 구동링크(240)의 제1 베인(210)과 결합하는 제1 베인링크결합축(241)이 구동모터(230)의 회전에 의해 이동가능한 경로를 나타내며, 구동링크결합홀(407)의 오른쪽에 배치되어 반원보다 작은 길이를 가지는 호를 따라 형성될 수 있다.

제2 가이드홀(402)은 제1 가이드홀(401)과 이격되어 마주보며 대칭을 이룰 수 있으며, 제2 가이드홀(402)은 구동링크(240)의 제2 베인링크(260)과 결합하는 제2 베인링크결합축(242)이 구동모터(230)의 회전에 의해 이동가능한 경로를 나타낸다.

제2 가이드홀(402)은 구동링크결합홀(407)의 왼쪽에 배치되어 반원보다 작은 길이를 가지는 호를 따라 형성될 수 있다.

제1 가이드홀(401)과 제2 가이드홀(402)은 유사한 크기 및 형상, 즉 호 형상을 가지며, 서로 대칭될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 즉 반경에 따라 제2 가이드홀(402)의 길이가 제1 가이드홀(401)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다.

또한, 도 7과 같이 제1 가이드홀(401)의 양 단은 평편하게 형성될 수 있으나, 제2 가이드홀(402)의 양 단은 둥글게 모따기되어 있을 수 있다.

제1 가이드홀(401)과 제2 가이드홀(402) 사이에는 이격 거리가 형성될 수 있으며, 이격 거리는 상부 및 하부에 각각 형성된다.

제1 가이드홀(401)과 제2 가이드홀(402)의 상부에 형성되는 이격 거리는 하부에 형성되는 이격 거리보다 짧게 형성될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.

모터결합부(430)의 바깥쪽에 베인모터(230)가 조립된다. 베인모터(230)의 조립을 위해, 모터결합부(430)에서 바깥쪽으로 구동링크(240)가 형성되어 있으며, 구동링크(240)의 중심축에 베인모터(230)의 회전축이 회전가능하게 결합된다.

이와 같이, 링크설치부(110)의 일면인 모터결합부(430)에 각 링크 및 베인(210, 220)과 직접 회전결합 가능한 링크를 홀 형상으로 형성함으로써 모터결합부(430)의 케이스 두께 정도의 결합 두께를 요할 뿐이므로, 링크 결합에 필요한 돌출 등에 의해 부가적으로 두께가 증가되지 않는다.

이하에서는 도 3의 각 구성요소에 대하여 상세히 설명한다.

도 5는 도 3의 베인모듈의 구동링크의 사시도이다.

도 3 및 도 5를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 구동링크(240)는 베인모터(230)와 직접 연결된다. 상기 베인모터(230)의 모터축(미도시)은 상기 구동링크(240)에 직접 결합되고, 상기 베인모터(230) 회전축의 회전각도에 따라 상기 구동링크(240)의 회전량이 결정된다.

상기 구동링크(240)는 상기 모터결합부(430)를 관통하여 제2 베인링크(260)와 제1 베인(210)과 상기 모터결합부(430)의 전면에서 조립되며, 상기 모터결합부(430)의 배면에서 상기 베인모터(230)에 조립된다.

상기 구동링크(240)는 구동링크바디(245)와, 상기 구동링크바디(245)에 배치되고, 상기 제1 베인(210)와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축(241)과, 상기 구동링크바디(245)에 배치되고, 상기 모터결합부(430)의 구동링크결합홀(407)과 정렬하여 제2 베인(220)에 의해 회전가능하게 결합되는 코어링크축(243)과, 상기 구동링크바디(245)에 배치되고, 상기 제2 베인링크(260)와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축(242)을 포함한다.

상기 구동링크바디(245)는 제1 구동링크바디(246), 제2 구동링크바디(247) 및 코어바디(248)를 포함한다.

상기 코어바디(248)에 상기 코어링크축(243)이 배치되고, 상기 제1 구동링크바디(246)에 상기 제1 구동링크축(241)이 배치되고, 상기 제2 구동링크바디(247)에 상기 제2 구동링크축(242)이 배치된다.

코어바디(248)는 제1 구동링크바디(246) 및 제2 구동링크바디(247)를 연결한다. 코어바디(248)에 제1 구동링크바디(246), 제2 구동링크바디(247) 및 코어링크축(243)이 연결된다.

코어링크축(243)은 코어바디(248)에서 베인모터(230) 측으로 돌출된다.

코어링크축(243)은 상기 모터결합부(430)와 회전가능하게 조립된다. 상기 코어링크축(243)은 상기 모터결합부(430)에 형성된 구동링크결합홀(407)과 정렬한다. 상기 코어링크축(243)은 상기 구동링크결합홀(407)과 정렬된 상태에서 상대회전될 수 있다.

제1 구동링크축(241) 및 제2 구동링크축(242)은 코어링크축(243)과 반대 방향으로, 즉 제1베인(210)과 제2 베인(220)이 배치되는 전면을 향하여 돌출된다.

구동링크(240)의 코어바디(248)는 모터결합부(430)를 기준으로 외측(베인모터 측)에 배치되며, 구동링크(240)의 코어링크축(243)만 모터결합부(430)의 외측(베인모터 측)에 배치된다.

제1 구동링크바디(246) 및 제2 구동링크바디(247)는 모터결합부(430)를 관통하고, 모터결합부(430)의 내측(베인 측)에 배치된다.

코어링크축(243)은 내측이 빈 원통 형상으로 형성된다. 코어링크축(243)의 내부에 형성된 중공으로 베인모터(230)의 모터축(231)이 삽입된다.

코어링크축(243)은 구동링크결합홀(407)과 정렬한다. 코어링크축(243)이 구동링크결합홀(407)이 동시에 제2 베인축(221)에 의해 관통되며, 코어바디(248)는 모터결합부(430)에 밀착될 수 있다.

코어바디(248) 및 모터결합부(430)가 과도하게 밀착되어 마찰력이 발생할 경우, 구동링크(240)의 회전에 방해가 된다. 이를 방지하기 위해 코어바디(248)의 표면에서 돌출된 돌기가 다수개 배치된다. 상기 돌기는 코어링크축(243)과 반대 방향으로 돌출된다. 돌기는 코어링크축(243)의 가장자리를 따라 다수개가 배치될 수 있다.

상기 제1 구동링크바디(246) 및 제2 구동링크바디(247)의 형상에 특별한 제약은 없다. 제1 구동링크바디(246) 및 제2 구동링크바디(247)는 직선 또는 곡선의 형태로 형성될 수 있으나, 모터결합부(430)의 제1 및 제2 가이드홀(401, 402) 사이의 최대 거리(가상의 원의 직경)와 동일한 길이를 갖도록 제1 구동링크바디(246)로부터 제2 구동링크바디(247)의 길이가 설정될 수 있다.

상기 제1 구동링크바디(246)는 제2 구동링크바디(247) 보다 길게 형성된다. 상기 제1 구동링크축(241)은 제1 베인(210)과 회전가능하게 조립된다. 상기 제2 구동링크축(242)은 상기 제2 베인링크(260)와 회전가능하게 조립된다.

제1 구동링크바디(246)는 코어바디(248)와 연결되고, 코어링크축(243)과 직교하는 방향으로 연장된다. 제1 구동링크바디(246)는 코어바디(248)의 두께와 평행한 방향으로 연장된다. 제1 구동링크바디(246)의 연장된 부분에서 절곡하여 하방으로 연장되는 제1구동링크축설치부(246-1)가 형성된다.

제1 구동링크축(241)이 제1 구동링크축설치부(246-1)의 끝단에 형성된다.

제1 구동링크축설치부(246-1)는 제1 구동링크축(241)의 직경보다 넓게 형성된다. 제1 구동링크축설치부(246-1)는 제1 베인(210)과 밀착되고, 제1 베인(210)을 지지할 수 있다.

제1 구동링크축(241) 및 제1 구동링크축설치부(246-1)는 제1 가이드홀(401)을 관통하여 제1 베인(210) 측(코어링크축과 반대방향)으로 돌출된다.

제1 구동링크축(241)은 제1 베인(210)과의 회전을 위한 축 회전구조이다.

제1 구동링크축(241)은 제1 구동링크축설치부(246-1)에서 제1 베인(210) 측으로 돌출되고, 상기 제1 구동링크축(241)에서 돌출되고, 후술하는 제1 베인(210)의 제1 조인트부(216)과 상호 걸림을 형성하는 링크축걸림부(241b)를 포함한다.

제1 구동링크축(241)은 원통형의 축 회전구조를 제공한다.

링크축걸림부(241b)는 제1 구동링크축(241)의 외측면에 배치되고, 바깥쪽으로 돌출된다. 링크축걸림부(241b)는 제1 구동링크축(241)의 끝단에 배치된다.

제1 구동링크축설치부(246-1)에 돌기가 형성될 수 있다. 상기 돌기는 제1 베인(210)과 바깥쪽 면에 밀착되고, 제1 베인(210)을 지지한다. 상기 돌기는 제1 베인(210)의 조립오차를 최소화시킬 수 있다.

제2 구동링크바디(247)는 코어바디(248)와 연결되고, 코어링크축(243)과 직교하는 방향으로 연장된다. 제2 구동링크바디(247)는 코어바디(248)의 두께와 평행한 방향으로 연장된다. 제2 구동링크바디(247)의 단측에 제2 구동링크축(242)이 배치되는 제2 구동링크축설치부(247b)가 형성된다.

제2 구동링크축설치부(247b)는 원판형태로 형성된다. 제2 구동링크축설치부(247b)는 제2 구동링크축(242)의 직경보다 넓게 형성된다.

제2 구동링크축설치부(247b)는 제2 구동링크바디(247)에 배치된다.

본 실시예에서 제2 구동링크바디(247)는 코어바디(248)로부터 직교하여 코어링크축(243)과 반대방향으로 연장된다.

제2 구동링크축(242)은 원통형으로 형성된다. 제2 구동링크축(242)은 제2 구동링크축설치부(247b)에서 코어링크축(243)과 반대방향으로 돌출되며 모터결합부(430)의 제2 가이드홀(402)을 관통한다.

제2 구동링크축(242)의 외측면에 링크축걸림부(242b)가 형성된다. 링크축걸림부(242b)는 제2 베인링크(260)와 상호 걸림을 형성한다.

제2 구동링크축설치부(247b)에도 돌기가 형성될 수 있다.

상기 제1 구동링크바디(246) 및 제2 구동링크바디(247)는 소정의 사이각(E)을 형성할 수 있다. 상기 제1 구동링크축(241) 및 코어링크축(243)을 연결하는 가상의 직선과 상기 코어링크축(243) 및 제2 구동링크축(242)을 연결하는 가상의 직선은 소정의 사이각(E)을 형성할 수 있다. 상기 사이각(E)은 90도 초과 180도 미만으로 형성될 수 있다.

상기 제1 구동링크축(241)은 상기 구동링크바디(245)와 제1 베인(210)이 상대회전될 수 있는 구조를 제공한다. 본 실시예에서 상기 제1 구동링크축(241)은 상기 구동링크바디(245)와 일체로 형성된다.

상기 코어링크축(243)은 상기 구동링크바디(245) 및 모터결합부(430)가 상대회전될 수 있는 구조를 제공한다. 본 실시예에서 상기 코어링크축(243)은 상기 구동링크바디(245)와 일체로 형성된다.

상기 제2 구동링크축(242)은 상기 제2 베인링크(260)및 구동링크(240)가 상대회전될 수 있는 구조를 제공한다. 본 실시예에서 상기 제2 구동링크축(242)은 상기 구동링크바디(245)와 일체로 형성된다. 본 실시예와 달리 상기 제2 구동링크축(242)은 상기 제2 베인링크(260)와 일체로 제작될 수 있다.

본 실시예에서 상기 제2 구동링크축(242)은 상기 제2 구동링크바디(247)에 배치된다. 상기 제2 구동링크축(242)는 상기 코어링크축(243)을 기준으로 상기 제1 구동링크축(241)의 반대편에 배치된다.

도 6은 도 3의 베인모듈의 제1 베인링크의 사시도이다.

본 실시예에서 상기 제1 베인링크(250)는 견고한 재질로 형성되고, 직선의 형태로 형성된다. 본 실시예와 달리 상기 제1 베인링크(250)는 곡선으로 형성될 수 있다.

상기 제1 베인링크(250)는, 견고한 재질로 형성된 제1 베인링크바디(255)와, 상기 제1 베인링크바디(255)의 일측에 배치되고, 상기 제1 베인(210)과 조립되고, 상기 제1 베인(210)과 상대 회전되는 제1-1 베인링크축(251)과, 상기 제1 베인링크바디(255)의 일측에 배치되고, 상기 제1 베인링크바디(255)에서 상기 제1 베인(210) 측으로 연장되어 형성되고, 상기 제1-1 베인링크축(251)이 배치되는 제1-1 베인링크축설치부(253)와, 상기 제1 베인링크바디(255)의 타측에 배치되고, 상기 모터결합부(430)와 조립되고, 상기 링크설치부(110)와 상대 회전되는 제1-2 베인링크축(252)을 포함한다.

또한, 상기 제1-2 베인링크축(252)이 배치되는 제1-2 베인링크축설치부(254)를 포함한다.

제1-1 베인링크축(251)은 제1 베인(210) 측으로 돌출된다. 상기 제1-1 베인링크축(251)은 상기 제1 베인(210)과 조립되고, 상기 제1 베인(210)과 상대회전될 수 있다.

제1-2 베인링크축(252)은 상기 링크설치부(110)의 모터결합부(430)에 조립된다. 구체적으로 상기 제1-2 베인링크축(252)은 제1 베인링크결합홀(403)에 조립되고, 상기 제1 베인링크결합홀(403)와 상대회전될 수 있다.

제1-1 베인링크축(251)과 제1-2 베인링크축(252)은 서로 반대방향으로 돌출된다. 따라서 제1-1 베인링크축설치부(253)와 제1-2 베인링크축설치부(254)는 서로 반대방향을 향하도록 배치된다.

본 실시예에서 제1 베인링크바디(255)의 길이방향과 제1-1 베인링크축설치부(253)의 배치방향이 직교하고, 제1 베인링크바디(255)의 길이방향과 제1-2 베인링크축설치부(254)의 배치방향이 직교한다.

제1-1 베인링크축설치부(253)는 링 형상으로 형성된다. 제1-1 베인링크축설치부(253)는 제1-1 베인링크축(251)의 직경보다 넓게 형성된다. 제1-1 베인링크축설치부(253)는 제1 베인(210)과 밀착되고, 제1 베인(210)을 지지할 수 있다.

제1-1 베인링크축(251)은 제1 베인(210)과의 회전을 위한 축 회전구조이다.

제1-1 베인링크축(251)은, 제1-1 베인링크축설치부(253)에서 제1 베인(210) 측으로 돌출되고, 복수개로 구성된 링크축바디(251a)와, 상기 링크축바디(251a)에서 돌출되고, 후술하는 제1 베인(210)의 제2 조인트부(217)와 상호 걸림을 형성하는 링크축걸림부(251b)를 포함한다.

본 실시예에서 링크축바디(251a)는 3개로 구성되고, 3개의 링크축바디(251a)는 서로 이격되어 배치된다. 각 링크축바디(251a)는 제1-1 베인링크축설치부(253)에서 돌출된다. 3개의 링크축바디(251a)가 모여 원통형의 축 회전구조를 제공한다.

링크축걸림부(251b)는 각각의 링크축바디(251a)에 배치된다. 링크축걸림부(251b)는 링크축바디(251a)의 외측면에 배치되고, 바깥쪽으로 돌출된다. 링크축걸림부(251b)는 링크축바디(251a)의 끝단에 배치된다.

링크축걸림부(251b) 및 제1-1 베인링크축설치부(253) 사이에 후술하는 조인트부가 끼워진다.

제1-1 베인링크축(251)과 조인트부가 조립될 때, 링크축바디(251a)가 변형되고, 제2 조인트부(217)로 삽입될 수 있다. 제2 조인트부(217)를 통과한 후에 링크축바디(251a)는 원상태로 복귀된다.

제1-1 베인링크축설치부(253)에 돌기(253a)가 형성될 수 있다. 상기 돌기(253a)는 조인트부(217)의 바깥쪽 면에 밀착되고, 조인트부(217)를 지지한다. 상기 돌기(253a)는 제1 베인(210) 및 조인트부(217)의 조립오차를 최소화시킬 수 있다.

제1-1 베인링크축(251)의 구성과 제1-2 베인링크축(252)의 구성이 동일하기 때문에 상세한 설명을 생략한다.

제1-2 베인링크축(252)은, 제1-2 베인링크축설치부(254)에서 링크설치부(404, 구체적으로 제1 베인링크결합홀(403)) 측으로 돌출되고, 복수개로 구성된 링크축바디(252a)와, 상기 링크축바디(252a)에서 돌출되고, 제1 베인링크결합홀(403)와 상호 걸림을 형성하는 링크축걸림부(252b)를 포함한다.

도 7은 도 3의 베인모듈의 제2베인링크의 사시도이다.

본 실시예에서 상기 제2 베인링크(260)는 견고한 재질로 형성되고, 곡선의 형태로 길게 연장되며, 일측으로 돌출되는 형상을 가진다. 본 실시예와 달리 상기 제1 베인링크(250)는 직선으로 형성될 수 있다.

상기 제2 베인링크(260)는 제2 베인링크바디(265)와, 상기 제2 베인링크바디(265)의 길이 방향의 일단에 배치되고, 상기 제2 베인(220)과 조립되고, 상기 제2 베인(220)과 상대 회전되는 제2-1 베인링크홀(261)과, 상기 제2 베인링크바디(265)의 길이 방향의 타단(제2 베인링크바디의 상부)에 배치되고, 상기 구동링크(240, 구체적으로 제2 구동링크축(242))와 조립되고, 상기 구동링크(240)와 상대 회전되는 제2-2 베인링크홀(262)와, 제2 베인링크바디(265)의 길이방향에서 일측으로 돌출되는 영역에 형성되며, 상기 링크설치부(404)의 제2 베인링크설치홀(404)와 조립되는 제2 베인링크축(263)을 포함한다.

본 실시예에서 상기 제2-1 베인링크홀(261)과 제2-2 베인링크홀(262)은 제2 베인링크바디(265)를 관통하는 홀의 형태로 형성된다. 상기 제2-2 베인링크홀(262) 및 제2 구동링크축(242)은 상호 조립되어 상대회전 가능한 축 회전구조를 제공한다.

제2-2 베인링크홀(262) 및 제2 구동링크축(242) 중 어느 하나가 축의 형태로 형성되면 나머지 하나는 회전중심을 제공하는 홀 또는 보스의 형태로 형성될 수 있다.

상기 구동링크(240), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260)와 결합되어 상대회전 가능한 모든 구성에서 이와 같은 구성의 치환이 가능하고, 이에 대한 변형가능한 예를 따로 상세하게 설명하진 않겠다.

상기 제2-1 베인링크홀(261)은 상기 제2 베인(220)과 조립되고, 상기 제2 베인(220)과 상대회전될 수 있다.

제2-1 베인링크홀(261)은 제2 베인(220)과의 상대 회전을 위한 축 회전구조이다. 제2-1 베인링크홀(261)은 원통구조로 형성된다. 제2-1 베인링크홀(261)의 외주면에 링크축걸림부(미도시)가 형성될 수 있다. 링크축걸림부는 제2 베인(220)와 상호 걸림을 형성한다.

제2-1 베인링크홀(261)을 제2 베인(220)이 관통하며 회전가능하도록 조립된다.

본 실시예에서 제2-2 베인링크홀(262)은 제2 베인링크바디(265)를 관통하는 홀 형태로 형성된다. 상기 구동링크(240)의 제2 구동링크축(242)이 제2-2 베인링크홀(262)을 통과한 후 회전되면, 제2 베인링크(260)와 제2 구동링크축(242)이 조립되고, 제2 구동링크축(242)의 삽입방향으로 분리되는 것이 차단된다. 제2 구동링크축(242)은 제2-2 베인링크홀(262)과 조립된 상태에서 상대회전될 수 있다.

한편, 제2 구동링크축(242)은 제2 베인링크바디(265)의 길이방향에서 일측으로 돌출되는 영역(165b)에 형성되며, 제2-2 베인링크홀(262)과 일직선 상에 배치되도록 형성될 수 있다.

제2 구동링크축(242)은 다른 링크축과 동일 유사한 구조를 가지며, 모터결합부(430)의 제2 베인링크설치홀(404)와 조립되어 회전가능하게 형성된다.

이하에서는 도 8 내지 도 11을 참고하여, 제1 및 제2 베인을 포함하는 듀얼베인의 형태에 대하여 설명한다.

도 8은 도 3에 도시된 제1 베인의 사시도이고, 도 9는 도 3에 도시된 제1 베인의 측면도이고, 도 10은 도 3에 도시된 제2 베인의 사시도이며, 도 11은 도 3에 도시된 제2 베인의 정면도이다.

본 실시예에서는 상기 토출구(101)에서 토출되는 공기의 유동방향을 제어하기 위해 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)이 배치된다. 상기 베인모터(230)의 각 스텝에 따라 상기 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)의 상대적인 배치 및 상대적인 각도가 변경된다. 본 실시예에서는 상기 베인모터(230)의 각 스텝에 따라 상기 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)이 쌍을 이뤄 6개의 토출스텝을 제공할 수 있다.

상기 토출스텝은 상기 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)이 움직이지 않고 고정된 상태로 정의한다. 이와 반대되는 개념으로 본 실시예에서는 무빙스텝을 제공할 수 있다. 무빙스텝은 6개의 토출스텝들의 조합되고, 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)이 작동되면서 제공하는 기류로 정의한다.

도 8 및 도 9를 참고하면, 상기 제1 베인(210)은 상기 제1 모듈바디(410)의 모터결합부(430) 및 제2 모듈바디(420)의 모터결합부(430) 사이에 배치된다.

상기 실내기가 작동되지 않을 때, 상기 제1 베인(210)은 토출구(210)의 대부분을 커버한다. 본 실시예와 달리 상기 제1 베인(210)이 상기 토출구(210) 전체를 커버하도록 제작할 수 있다.

상기 제1 베인(210)은 구동링크(240) 및 제1 베인링크(250)와 결합된다.

상기 구동링크(240) 및 제1 베인링크(250)는 상기 제1 베인(210)의 일측 및 타측에 각각 배치된다.

상기 제1 베인(210)은 상기 구동링크(240) 및 제1 베인링크(250)와 각각 상대회전된다.

구동링크(240) 및 제1 베인링크(250)의 위치를 구분할 필요가 있을 때, 상기 제1 모듈바디(410)에 결합된 구동링크(240)를 제1 구동링크라 하고, 제1 모듈바디(410)에 결합된 제1 베인링크(250)를 제1-1 베인링크라 정의한다. 상기 제2 모듈바디(420)에 결합된 구동링크(240)를 제2 구동링크라 하고, 제2 모듈바디(420)에 결합된 제1 베인링크(250)를 제1-2 베인링크라 정의한다.

상기 제1 베인(210)은 상기 토출구(101)의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제1 베인바디(212)와, 상기 제1 베인바디(212)에서 상측으로 돌출되고, 상기 구동링크(240) 및 제1 베인링크(250)가 결합되는 조인트리브(214)를 포함한다.

상기 제1 베인바디(212)는 상기 토출유로(104)를 따라 토출되는 공기의 방향을 제어한다. 토출되는 공기는 상기 제1 베인바디(212)의 상측면 또는 하측면에 부딪혀 유동방향이 안내될 수 있다. 공기의 토출방향과 상기 제1 베인바디(212)의 길이방향은 직교 또는 교차된다.

제1 베인바디(212)의 저면은 매끈한 평면 또는 곡면으로 형성되고, 상면에 조인트리브(214)를 비롯한 다양한 구조물이 배치된다. 제1 베인바디(212)의 평면은 토출구(101)의 형상에 대응된다.

상기 조인트리브(214)는 상기 구동링크(240) 및 제1 베인링크(250)의 결합을 위한 설치구조이다. 상기 조인트리브(214)는 상기 제1 베인(210)의 일측 및 타측에 각각 배치된다.

상기 조인트리브(214)는 상기 제1 베인바디(212)의 상측면에서 상측으로 돌출되어 형성된다. 상기 조인트리브(214)는 토출되는 공기의 유동방향을 따라 형성되고, 토출공기와의 저항을 최소화시킨다. 그래서 상기 조인트리브(214)는 상기 제1 베인바디(212)의 길이방향에 대해 직교 또는 교차된다.

상기 조인트리브(214)는 공기가 토출되는 방향 측(전방)의 높이 낮고, 공기가 진입되는 방향 측(후방)의 높이가 높게 형성된다. 본 실시예에서 상기 조인트리브(214)는 상기 구동링크(240)가 결합되는 측이 높고 제1 베인링크(250)가 결합되는 측이 낮게 형성된다.

상기 조인트리브(214)는 상기 구동링크(240)와 회전가능하게 결합되는 제2 조인트부(217)와, 상기 제1 베인링크(250)와 회전가능하게 결합되는 제1 조인트부(216)를 포함한다.

상기 조인트리브(214)는 상기 제1 베인바디(212)와 일체로 제작될 수 있다.

본 실시예에서 상기 제1 조인트부(216) 및 제2 조인트부(217)는 홀의 형태로 형성되고, 상기 조인트리브(214)를 관통한다. 상기 제1 조인트부(216) 및 제2 조인트부(217)는 축결합 또는 힌지결합이 가능한 구조이고, 다양한 형태로 변형가능하다.

상기 제2 조인트부(217)는 정면에서 보았을 때, 상기 제1 조인트부(216) 보다 높게 위치된다.

상기 제2 조인트부(217)는 상기 제1 조인트부(216) 보다 후방 측에 위치된다. 상기 제2 조인트부(217)에 제1 구동링크축(241)이 조립된다. 상기 제2 조인트부(217)와 제1 구동링크축(241)은 상대회전 가능하게 조립된다. 본 실시예에서는 상기 제1 구동링크축(241)이 상기 제2 조인트부(217)를 관통하여 조립된다.

상기 제1 조인트부(216)는 제1-1 베인링크축(251)이 조립된다.

상기 제1 조인트부(216)와 제1-1 베인링크축(251)은 상대회전 가능하게 조립된다. 본 실시예에서는 제1-1 베인링크축(251)이 제1 조인트부(216)를 관통하고, 서로 조립된다.

위에서 볼 때, 상기 구동링크(250) 및 제1 베인링크(250)는 상기 조인트리브(214) 및 모터결합부(430) 사이에 배치된다. 본 실시예에서 상기 코어링크축(243) 및 제1-2 베인링크축(252)의 간격 보다 제1 조인트부(216) 및 제2 조인트부(217)의 간격이 더 좁게 형성된다.

제1 베인(210)에 상기 조인트리브(214)는 2개가 배치된다. 제1 베인(210)에 배치된 2개의 조인트리브(214)를 구분할 필요가 있을 때, 베인모듈의 정면에 볼 때 좌측에 배치된 조인트리브(214)를 제1-1 조인트리브(214-1)로 정의하고, 베인모듈의 우측에 배치된 조인트리브를 제1-2 조인트리브(214-2)로 정의한다.

제1 베인(210)의 좌측 조인트부(214-1) 및 우측 조인트부(214-2)는 평행하게 배치된다.

제1 베인(210)은 제1-1 조인트리브(214-1)의 바깥쪽에 오목한 홈(215-1)이 형성되고, 제1-2 조인트리브(214-2)의 바깥쪽에도 오목한 홈(215-2)이 형성된다.

상기 홈(215-1)은 제1-1 조인트리브(214-1)에서 제1 베인(210)의 길이방향으로 길게 연장된다. 상기 홈(215-2)은 제1-2 조인트리브(214-2)에서 제1 베인(210)의 길이방향으로 길게 연장된다.

상기 홈(215-1)은 제1-1 조인트리브(214-1)의 제1 조인트부(216) 바깥쪽에 위치되고, 상기 홈(215-2)은 제1-2 조인트리브(214-1)의 제1 조인트부(216) 바깥쪽에 위치된다. 상기 각각의 홈(215-1)(215-2)은 동일선 상에 배치된다.

상기 각각의 홈(215-1)(215-2)에 의해 제1 베인링크(250) 및 제1 베인바디(212)의 간섭을 회피할 수 있다.

제1-1 조인트리브(214-1) 및 제1-2 조인트리브(214-2) 사이에 에어가이드(280)가 배치된다. 상기 에어가이드(280)는 제1 베인바디(212)과 일체로 형성된다. 본 실시예와 달리 별도로 제작하여 제1 베인바디(212)에 조립할 수도 있다.

에어가이드(280)는 제1 베인바디(212)의 길이방향을 따라 길게 연장된다.

상기 에어가이드(280)는, 상기 제1-1 조인트리브(214-1) 측에 배치되고, 제1 베인바디(212)의 상측면에서 상측으로 연장된 제1 연결가이드(281)와, 상기 제1-2 조인트리브(214-2) 측에 배치되고, 제1 베인바디(212)의 상측면에서 상측으로 연장된 제2 연결가이드(282)와, 상기 제1 연결가이드(281) 및 제2 연결가이드(282)를 연결하고, 상기 제1 베인바디(212)의 상측면과 이격되어 배치된 메인가이드(285)와, 상기 메인가이드(285) 및 제1 베인바디(212)를 연결하는 서포트가이드(286)를 포함한다.

상기 에어가이드(280)는 상기 제1-1 조인트리브(214-1) 및 제1-2 조인트리브(214-2) 사이에 배치된다. 에어가이드(280)는 제1 조인트부(216)보다 전방 측에 위치된다.

제1 연결가이드(281)는 공기저항을 최소화하기 위해 곡면을 형성한다. 제1 연결가이드(281)는 제1 베인(210)의 길이방향으로 곡면을 형성한다. 제2 연결가이드(282)도 제1 베인(210)의 길이방향으로 곡면을 형성한다.

제1 연결가이드(281) 및 제2 연결가이드(282)는 서로 마주보게 배치된다.

제1 연결가이드(281)는 제1-2 조인트리브(214-2)를 향하게 배치되고, 제2 연결가이드(282)는 제1-1 조인트리브(214-1)를 향하게 배치된다.

메인가이드(285)의 좌측은 제1 연결가이드(281)와 연결되고, 메인가이드(285)의 우측은 제2 연결가이드(282)와 연결된다. 메인가이드(285)는 제1 베인바디(212)의 상측면과 이격된다. 토출공기는 메인가이드(285) 및 제1 베인바디(212)의 상측면 사이로 안내될 수 있다.

메인가이드(285) 및 제1 베인바디(212) 사이를 가이드공간(283)으로 정의한다. 상기 가이드공간(283)은 제1 베인바디(212)의 길이방향을 따라 길게 형성될 수 있다.

서포트가이드(286)는 상기 가이드공간(283)을 좌우로 구획한다. 서포트가이드(286)는 복수개가 배치되고, 가이드공간(283)은 상기 서포트가이드(286)에 의해 복수개로 구획된다.

서포트가이드(286)는 제1 베인바디(212)의 상측면 및 메인가이드(285)의 하측면을 연결한다. 복수개의 서포트가이드(286)는 제1 베인바디(210)의 길이방향을 따라 소정간격 이격되어 배치된다.

본 실시예에서 서포트가이드(286)는 7개가 배치되고, 홀수개로 배치되어 좌측 및 우측의 가이드공간(283)의 개수를 같게 형성시킨다. 중앙의 서포트가이드(286)를 기준으로 좌측의 가이드공간과 우측의 가이드공간은 대칭된다.

서포트가이드(286)는 제1 베인바디(212)에서 수직하게 배치된다.

서포트가이드(286)의 후방측 단은 제1 베인(210)의 후방측(공기가 토출되는 반대방향)으로 길게 꼬리를 형성할 수 있다. 이를 서포트가이드테일로 정의한다. 서포트가이드테일은 서포트가이드(286)의 전후방향으로 배치되고, 서포트가이드(286)의 상측에서 제1 베인바디(212) 측으로 갈수록 높이가 낮아지게 형성된다.

서포트가이드테일의 후방측 단은 메인가이드(285)의 후방측 가장자리(285b)보다 더 후방측에 위치된다.

서포트가이드(286)에서 서포트가이드테일까지의 길이는 메인가이드(285)의 전후방향 길이보다 길다.

제1 메인바디(212)의 상측면에 하측으로 오목하게 리세스라인(218)이 형성된다. 상기 리세스라인(218)은 복수개가 배치된다.

리세스라인(218)은 제1 베인(210)의 제1 베인의 전방측 단(212a)을 따라 형성되고, 제1 베인의 전방측 단(212a)에서 후방측으로 복수개가 열을 형성한다. 본 실시예에서 리세스라인(218)은 3열로 구성된다.

리세스라인(218)의 1열은 제1 베인의 전방측 단(212a)에 가장 가깝게 위치되고, 길이가 가장 길다. 리세스라인(218)의 3열은 제1 베인의 전방측 단(212a)에서 가장 멀게 위치되고, 길이가 가장 짧다. 리세스라인(218)의 2열 길이는 1열 보다 짧고, 3열보다 길다.

리세스라인(218)의 3열은 메인가이드(285)의 전방측 가장자리(285a) 보다 전방에 위치된다.

상기 복수개의 리세스라인(218)은 토출되는 공기의 유동을 개선시킬 수 있다.

한편, 도 10 및 도 11을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 베인 모듈(200)의 제2 베인(220)은 제1 베인(210)보다 좁은 면적으로 형성된다. 공기의 토출방향을 제어할 때, 제2 베인(220)은 제1 베인(210) 보다 영향력이 작다. 본 실시예에서 제1 베인(210)이 공기의 토출방향을 제어하는 메인 베인으로 작동되고, 제2 베인(220)이 서브 베인으로 작동된다.

제2 베인(220)은 토출유로에 설치되고, 제2 베인축(221)을 기준으로 제자리에서 회전된다. 제2 베인(220)의 회전각에 따라 제2 베인(220)의 전방측 단(222a)이 토출구(101) 밖에 위치될 수 있다.

본 실시예에서 제2 베인(220)는 투명 또는 반투명한 재질로 형성된다.

상기 제2 베인(220)은 상기 토출구(101)의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제2 베인바디(222)와, 상기 제2 베인바디(222)에서 상측으로 돌출되고, 상기 제2 베인링크(260)와 상대회전 가능하게 결합되는 조인트리브(224)와, 상기 제2 베인바디(222)의 일측 및 타측에 각각 형성되고, 상기 모터결합부(430)와 회전 가능하게 결합되는 한쌍의 제2 베인축(221)을 포함한다.

상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인링크(260)와 상대회전 가능하게 결합되고, 상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인바디(222)의 상측면에서 상측으로 돌출되어 형성된다. 상기 제2 조인트리브(224)는 토출되는 공기의 유동방향을 따라 형성되는 것이 바람직하다. 그래서 상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인바디(222)의 길이방향에 대해 직교 또는 교차되게 배치된다.

상기 제2 베인축(221)은 제2-1 베인축(221-1) 및 제2-2 베인축(221-2)로 구성된다. 제2-1 베인축(221-1) 및 제2-2 베인축(221-2)은 일직선 상에 위치되고, 돌출되는 방향은 서로 반대이다.

제2-1 베인축(221-1)은 일측(좌측)으로 돌출되고, 제2-2 베인축(221-2)은 타측(우측)으로 돌출된다.

제2 베인바디(222)는 토출구(101)의 길이방향을 따라 길게 연장되어 형성된다. 제2 베인바디(222)는 토출구의 길이방향을 따라 길게 연장되어 형성된 제2 베인바디부(223)와, 제2 베인바디부(223)에서 일측(좌측)으로 돌출되고, 제2-1 베인축(221-1)이 형성되는 제2-1 베인축설치부(225-1)와, 제2 베인바디부(223)에서 타측(우측)으로 돌출되고, 제2-2 베인축(221-2)이 형성되는 제2-2 베인축설치부(225-2)와, 제2 베인바디부(223)의 상측면에 형성되고, 상측면에서 하측으로 오목하게 형성된 리세스라인(228)을 포함한다.

제2 베인바디부(223)는 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 탑뷰로 볼 때, 제2 베인바디부(223)는 사각형 형태에 가깝다.

리세스라인(228)은 제2 베인바디부(223)의 상측면에 형성된다. 상기 리세스라인(228)은 복수개로 구성된다. 상기 제2 베인(220)의 전방측 단(222a)에 가까울수록 리세스라인(228)의 길이가 가장 길고, 후방측 단(222b)에 가까울수록 길이가 짧다.

상기 조인트리브(224)는 축결합 또는 힌지결합이 가능한 구조이고, 다양한 형태로 변형가능하다. 상기 제2 조인트리브(224)에 형성되고, 상기 제2 베인링크(220)와 상대회전가능하게 결합되는 홀을 제3 조인트부(226)라 정의한다.

본 실시예에서 상기 제3 조인트부(226)는 홀의 형태로 형성되고, 상기 조인트리브(224)를 관통한다. 상기 제3 조인트부(226)는 축결합 또는 힌지결합이 가능한 구조이고, 다양한 형태로 변형가능하다.

제1 베인(210)의 조인트리브(214)와 제2 베인(220)의 조인트리브(224)를 구분할 필요가 있을 때, 제1 베인(210)의 조인트를 제1 조인트리브(214)라 정의하고, 상기 제2 베인(220)의 조인트를 제2 조인트리브(224)라 정의한다.

상기 제2 베인(220)은 제2 조인트리브(224)를 중심으로 상대회전될 수 있고, 상기 제2 베인축(221)을 중심으로도 상대회전될 수 있다. 즉, 상기 제2 베인(220)은 제2 조인트리브(224) 및 제2 베인축(221) 각각에서 상대회전이 이루어질 수 있다.

탑뷰로 볼 때, 상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인축(221) 보다 전방에 위치된다. 상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인축(221)을 중심으로 일정한 궤도로 움직인다.

제2 베인(220)에 제2 조인트리브(224)는 2개가 배치된다. 제2 베인(220)에 배치된 2개의 제2 조인트리브(224)를 구분할 필요가 있을 때, 베인모듈(200)의 정면에 볼 때 좌측에 배치된 조인트리브(224)를 제1-1 조인트리브(224-1)로 정의하고, 베인모듈(200)의 우측에 배치된 조인트리브(224)를 제1-2 조인트리브(224-2)로 정의한다.

제1-1 조인트리브(224-1) 및 제1-2 조인트리브(224-2) 각각에 제3 조인트부(226)가 배치된다.

제1-1 조인트리브(224-1) 및 제1-2 조인트리브(224-2) 사이에 제2 베인바디부(223)가 배치된다.

제2 베인바디부(223)의 좌측 가장자리(223a)는 좌측 조인트부(224-1) 외측에 위치된다. 제2 베인바디부(223)의 우측 가장자리(223b)는 우측 조인트부(224-2) 외측에 위치된다.

제1 베인(210)의 좌측 조인트부(214-1) 및 제2 베인(220)의 좌측 조인트부(224-1) 사이에 제2 베인바디부(223)의 좌측 가장자리(223a)가 배치된다. 제1 베인(210)의 우측 조인트부(214-2) 및 제2 베인(220)의 우측 조인트부(224-2) 사이에 제2 베인바디부(223)의 우측 가장자리(223b)가 배치된다.

제2 베인(220)의 좌측 조인트부(224-1) 및 우측 조인트부(224-2)는 평행하게 배치된다.

상기 제2 베인바디(222)의 저면은 완만한 곡면으로 형성될 수 있다.

상기 제2 베인바디(222)는 상기 토출유로(104)를 따라 토출되는 공기의 방향을 제어한다. 토출되는 공기는 상기 제2 베인바디(222)의 상측면 또는 하측면에 부딪혀 유동방향이 안내된다. 토출되는 공기는 상기 리세스라인(228)과 상호작용되어 유동이 개선된다.

토출되는 공기의 유동방향과 상기 제2 베인바디(222)의 길이방향은 직교 또는 교차된다. 토출되는 공기의 유동방향과 메인리세스부(228-3)의 길이방향은 직교 또는 교차될 수 있다.

상기 제2 베인바디부(223)는 상기 제1 베인(210)의 제1-1 조인트리브(214-1) 및 제1-2 조인트리브(214-2) 사이에 위치된다. 이는 상기 제2 베인(220)이 제1 베인(210)의 상측에 위치될 때, 간섭을 방지하기 위한 구조이다.

제2-1 베인축설치부(225-1)는 제2 베인바디부(223)에서 일측(좌측)으로 돌출된다. 제2-2 베인축설치부(225-2)는 제2 베인바디부(223)에서 타측(우측)으로 돌출된다. 제2-1 베인축설치부(225-1) 및 제2-2 베인축설치부(225-2)는 일렬로 배치되고, 서로 반대방향으로 돌출된다.

제2-1 베인축설치부(225-1)에 제2-1 베인축(221-1)이 배치되고, 제2-2 베인축설치부(225-2)에 제2-2 베인축(221-2)이 배치된다.

본 실시예에서 제2-1 베인축설치부(225-1) 및 제2-1 베인축(221-1) 사이에 제1 베인축지지부(227-1)가 배치되고, 제2-2 베인축설치부(225-2) 및 제2-2 베인축(221-2) 사이에 제2 베인축지지부(227-2)가 배치된다.

제1 베인축지지부(227-1)는 제2-1 베인축(221-1) 및 구동링크결합홀(407)이 조립될 때, 제2-1 베인축(221-1)의 삽입 깊이를 제한한다. 제2 베인축지지부(227-2)는 제2-2 베인축(221-2) 및 제2 베인결합부(409)가 조립될 때, 제2-2 베인축(221-2)의 삽입 깊이를 제한한다.

제1 베인축지지부(227-1)는 제2-1 베인축(221-1)의 돌출방향과 직교하고, 제2 베인축지지부(227-2)는 제2-2 베인축(221-2)의 돌출방향과 직교한다.

제1 베인축지지부(227-1)에 돌기가 형성될 수 있다. 상기 돌기는 제2 베인결합부(409)와의 마찰을 저감시키고, 구동링크결합홀(407)를 지지할 수 있다.

상기 제2 베인축(221)은 상기 제2 조인트리브(224)보다 후방 측에 위치된다. 상기 제2 베인축(221) 전방으로 제2 베인링크(260) 및 모터결합부(430)이 순차로 배치된다.

이하에서는 도 12 내지 도 15를 참고하여 베인 모듈의 결합구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 12는 도 3의 제1 베인과 제1 베인링크 및 구동링크의 결합을 나타내는 결합도이고, 도 13은 도 12의 결합체가 모듈바디에 결합되는 형태를 나타내는 사시도이며, 도 14는 제2 베인과 제2 베인링크 및 구동링크가 모듈바디에 결합되는 형태를 나타내는 사시도이다.

도 12와 같이, 제1 베인(210)의 각각의 조인트리브(214)에서 제2 조인트부(217)는 상기 구동링크(240)와 회전가능하게 결합되고, 제1 조인트부(216)는 상기 제1 베인링크(250)와 회전가능하게 결합된다.

즉, 상기 제2 조인트부(217)에 제1 구동링크축(241)이 조립된다. 상기 제2 조인트부(217)와 제1 구동링크축(241)은 상대회전 가능하게 조립된다. 본 실시예에서는 상기 제1 구동링크축(241)이 상기 제2 조인트부(217)를 관통하여 조립된다. 상기 제1 조인트부(216)는 제1-1 베인링크축(251)이 조립된다. 상기 제1 조인트부(216)와 제1-1 베인링크축(251)은 상대회전 가능하게 조립된다. 본 실시예에서는 제1-1 베인링크축(251)이 제1 조인트부(216)를 관통하고, 서로 조립된다.

이와 같은 결합 구조에서 선행하여 도 13과 같이, 구동링크(240)는 구동링크바디(247)가 베인모터(230)가 형성되는 모터결합부(430)의 배면에 배치되고, 코어링크축(243)은 코어바디(248)에서 베인모터(230) 측으로 돌출된다.

코어링크축(243)은 상기 모터결합부(430)에 형성된 구동링크결합홀(407)과 정렬하며, 상기 코어링크축(243)은 상기 구동링크결합홀(407)과 정렬된 상태에서 상대회전될 수 있다.

제1 구동링크축(241) 및 제2 구동링크축(242)은 코어링크축(243)과 반대 방향으로, 즉 제1베인(210)과 제2 베인(220)이 배치되는 전면을 향하여 돌출되도록 제1 및 제2 가이드홀(401, 402)를 관통하여 전면에 형성된다.

따라서, 구동링크(240)의 코어바디(248)는 모터결합부(430)를 기준으로 외측(베인모터 측)에 배치되며, 구동링크(240)의 코어링크축(243)만 모터결합부(430)의 외측(베인모터 측)에 배치된다. 제1 구동링크바디(246) 및 제2 구동링크바디(247)는 모터결합부(430)를 관통하고, 모터결합부(430)의 내측(베인 측)에 배치된다.

코어링크축(243)의 내부에 형성된 중공으로 베인모터(230)의 모터축(231)이 삽입된다.

코어링크축(243)은 구동링크결합홀(407)과 정렬한다.

한편, 도 14와 같이, 코어링크축(243)과 구동링크결합홀(407)이 동시에 제2 베인축(221)에 의해 관통되며, 제2-1 베인링크홀(261)은 상기 제2 베인(220)과 조립되고, 제2-2 베인링크홀(262)은 제2 구동링크축(242)과 조립된다.

한편, 제2 구동링크축(263)은 모터결합부(430)의 제2 베인링크설치홀(404)과 조립되어 회전가능하게 형성된다.

이와 같은 결합에 의해 제1 베인(210)과 제2 베인(220)이 베인 모터(230)의 구동에 의해 다양한 모드로 기울어져 유량 및 방향을 조절할 수 있다.

상기 흡입그릴(320)이 프론트바디(310)에 조립된 상태에서, 상기 베인모듈(200)의 제1 베인(210) 및 제2 베인(220) 중 적어도 어느 하나가 노출될 수 있다.

실내기가 작동하지 않을 때는, 상기 제1 베인(210)만 사용자에게 노출된다. 실내기가 작동되어 공기가 배출될 때는 상기 제2 베인(220)이 선택적으로 사용자에게 노출될 수 있다.

도 15a 및 도 15b는 제1 베인 및 제2 베인의 회전범위를 나타내는 상태도이고, 도 16은 본 발명의 일 실시예에 따른 효과를 나타내는 도 12의 베인모듈의 정면도이다.

이와 같은 베인 모듈(200)은 도 15a와 같이 제1 베인(210)의 방향 전환을 위한 변곡점을 4개 가지는 4절 링크를 구현할 수 있다.

즉, 제1 변곡점(n1)은 모터결합부(430)와 제1 베인링크(250) 일단 사이의 결합, 제2 변곡점(n2)은 제1 베인링크(250) 타단과 제1 베인(210)의 일축의 결합, 제3 변곡점(n3)은 제1 베인(210)의 타축과 구동링크(240) 사이의 결합, 제4 변곡점(n4)은 구동링크(240)와 베인모터(230)의 결합에 의해 각각 구현된다.

한편, 도 15b를 참고하면, 제2 베인(220) 역시 방향 전환을 위한 변곡점을 4개 가지는 4절 링크를 구현할 수 있다.

즉, 제1 변곡점(N1)은 모터결합부(430)와 제2 베인링크(260) 일단 사이의 결합, 제2 변곡점(N2)은 제2 베인링크(260) 타단과 제2 베인(220)의 일축의 결합, 제3 변곡점(N3)은 제2 베인링크(260)와 구동링크(240) 사이의 결합, 제4 변곡점(N4)은 제2 베인(220)의 타축과 베인모터(230)의 결합에 의해 각각 구현된다.

이러한 듀얼 베인 각각의 4절 구조는 도 16과 같이 정면에서 볼 때, 케이스에 해당하는 모터결합부(430)의 복수의 홀(401, 402, 407, 408, 404)을 관통하며 구동링크(240)와 결합하는 제1 베인링크(250)와 제2 베인링크(260)가 모터결합부(430) 전면의 동일한 평면 위에서 일렬로 배치됨으로써, 링크 결합을 위한 베인 모듈의 두께가 매우 좁아지는 효과가 도출된다.

따라서, 제1 및 제2 베인(210, 220)이 차지하는 면적이 증가하며 유량의 최대값이 확장되어 최대 유량 값이 커지는 효과가 있다.

이하에서는, 도 17 내지 도 22b를 참고하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈을 설명한다.

도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈의 모듈바디의 사시도이고, 도 18은 도 17에 적용되는 베인모듈의 구동링크의 사시도이며, 도 19는 도 17의 베인모듈의 제2 베인링크의 사시도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈은 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예와 유사한 구성을 가진다.

따라서, 동일한 구성을 가지는 제1 베인링크(250) 및 제1 베인(210)에 대한 설명은 생략하고 다른 부분에 대하여 설명한다.

모터결합부(430A)는 모듈바디부(440)의 측면 중 제1 베인(210) 및 제2 베인(220) 측에 배치된다.

모터결합부(430A)에 구동링크(270), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260) 및 제2 베인(220)이 조립되고, 구동링크(270), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260) 및 제2 베인(220) 각각의 회전중심을 제공한다.

본 실시예에서는 제1 베인(210), 제2 베인(220), 베인모터(230), 구동링크(240), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260) 등에 의한 진동 또는 소음발생을 최소화시키기 위해 모터결합부(430A)의 개구홀을 최소화한다.

상기 베인모터(230)는 상기 제1 모듈바디(410)의 모터결합부(430A)의 바깥쪽 또는 상기 제2 모듈바디(420)의 모터결합부(430A)의 바깥쪽에 배치된다.

상기 제1 모듈바디(410) 및 제2 모듈바디(420) 사이에 제1 베인(210), 제2 베인(220), 구동링크(270), 제1 베인링크(250) 및 제2 베인링크(260)가 결합되어 상기 베인모듈(200)이 일체화된다.

상기 도 17을 참고하면, 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈(200)은 모듈바디의 측면인 모터결합부(430A)가 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)을 향하여 마주보게 배치되며, 각각의 모터결합부(430A)에 구동링크(270), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260)를 결합하기 위한 복수의 개구부 및 개구홈(405)이 형성되어 있다.

구체적으로, 상기 모터결합부(430A)에는 원판 타입의 구동링크(270)가 조립되고, 상기 구동링크(270)에 회전중심을 제공하는 구동링크결합홀(406), 상기 제1 베인링크(250)가 조립되고 상기 제1 베인링크(250)에 회전중심을 제공하는 제1 베인링크결합홀(403) 및 상기 제2 베인(220)과 결합되고 상기 제2 베인(220)에 회전중심을 제공하는 제2 베인결합홀(404)가 형성되어 있다.

또한, 구동링크결합홀(406)을 기준으로 구동링크결합홀(406)을 둘러싸는 원의 둘레를 따라 단차를 가지며, 구동링크(270) 자체를 삽입 결합하기 위한 가이드홈(405)을 포함한다.

본 실시예에서 구동링크결합홀(406), 제1 베인링크결합홀(408), 제2 베인결합홀(404)은 모터결합부(430A)를 관통하는 홀 형태로 형성된다.

구동링크결합홀(406)에서 베인모터(230)의 모터축 및 제2 베인(220)의 축이 결합된다.

구동링크결합홀(406), 제1 베인링크결합홀(408), 제2 베인결합홀(404)은 구동링크결합홀(407)이 모터결합부(430A)의 중심 영역에 형성되어 있으며, 구동링크결합홀(406)로부터 우측 상방으로 제1 베인링크결합홀(408)이 배치되고, 좌측 하방으로 제2 베인결합홀(404)이 배치된다.

구동링크결합홀(406), 제1 베인링크결합홀(408), 제2 베인결합홀(404)의 크기는 서로 상이할 수 있으나, 각 링크의 결합축의 크기에 따라 결정될 수 있다. 일 예로, 각 링크의 결합축의 크기가 동일한 경우, 각 결합홀의 직경은 모두 동일할 수 있다.

한편, 구동링크결합홀(406)을 중심으로 상기 모터결합부(430A)에 가이드홈(405)이 형성되어 있다.

상기 가이드홈(405)은 앞서 설명한 바와 같이 구동링크결합홀(406)을 중심으로 소정 거리를 가지는 원판 형상의 홈으로 정의된다. 상기 소정 거리는 구동 링크(270)의 반경에 대응되어 상기 구동링크(270)를 수용한다

상기 가이드홈(405)은 구동링크(270)의 각 결합축이 설치되어 회전하면서 이동하는 패스(path)를 형성한다.

모터결합부(430A)의 바깥쪽에 베인모터(230)가 조립된다. 구동링크(270)의 중심축에 베인모터(230)의 회전축이 회전가능하게 결합된다.

이와 같이, 모듈바디(410)의 일면인 모터결합부(430A)에 각 링크 및 베인과 직접 회전결합 가능한 결합체를 홀 및 홈 형상으로 형성함으로써 모터결합부(430A)의 케이스 두께 정도의 결합 두께를 필요로할 뿐, 링크 결합에 필요한 돌출 등에 의한 두께 증가가 없어 모듈 크기가 최소화된다.

따라서, 공기 통로 상으로 돌출되는 구동 링크(270)의 두께가 현저히 줄어들어, 토출되는 공기와 상기 구동 링크(270)가 접하면서 공기의 유동력이 저하되는 것을 방지하며, 접하는 해당 영역에 이슬이 맺혀 장비의 손상이 발생하는 것 또한 방지할 수 있다. 구체적으로, 도 18을 참고하면, 구동링크(270)는 베인모터(230)와 직접 연결된다. 상기 베인모터(230)의 모터축(미도시)은 상기 구동링크(270)에 직접 결합되고, 상기 베인모터(230) 회전축의 회전각도에 따라 상기 구동링크(270)의 회전량이 결정된다.

상기 구동링크(270)는 상기 모터결합부(430A)의 전면에 형성되는 가이드홈(405) 내에 안착되어 결합되며, 제2 베인링크(260)와 제1 베인(210)과 상기 모터결합부(430A)의 전면에서 조립되며, 상기 모터결합부(430A)의 배면에서 상기 베인모터(230)에 조립된다.

상기 구동링크(270)는 구동링크바디(275)와, 상기 구동링크바디(275)에 배치되고, 상기 제1 베인(210)와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축(271)과, 상기 구동링크바디(275)에 배치되고, 상기 모터결합부(430A)의 구동링크결합홀(406)과 정렬하여 제2 베인(220)에 의해 회전가능하게 결합되는 코어링크축(273)과, 상기 구동링크바디(275)에 배치되고, 상기 제2 베인링크(260)와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축(272)을 포함한다.

상기 구동링크바디(275)는 상기 코어링크축(273)이 배치되며, 상기 가이드홈(405)의 형상에 대응하는 형상을 가짐으로써 상기 가이드홈(405) 내에 삽입되어 회전 가능하게 결합된다.

코어링크축(273)은 구동링크바디(275)에서 베인모터(230) 측으로 돌출된다.

코어링크축(273)은 상기 모터결합부(430A)와 회전가능하게 조립된다. 상기 코어링크축(273)은 상기 모터결합부(430A)에 형성된 구동링크결합홀(406)과 정렬한다. 상기 코어링크축(273)은 상기 구동링크결합홀(407)과 정렬된 상태에서 상대회전될 수 있다.

제1 구동링크축(271) 및 제2 구동링크축(272)은 코어링크축(273)과 반대 방향으로, 즉 제1베인(210)과 제2 베인(220)이 배치되는 전면을 향하여 돌출된다.

코어링크축(273)은 내측이 빈 원통 형상으로 형성된다. 코어링크축(273)의 내부에 형성된 중공으로 베인모터(230)의 모터축(231)이 삽입된다.

제1 구동링크축(271)은 제1 베인(210)과의 회전을 위한 축 회전구조이다.

제1 구동링크축(271)은 구동링크바디(275)의 일 지점으로부터 돌출되어 하부로 연장되는 돌출영역의 일 단에 형성될 수 있다.

이와 같은 돌출영역은 도 8의 제1 구동링크축설치부(276-1)에 대응되며, 일 단에 제1 베인(210)과 회전가능하게 조립되는 제1 구동링크축(271)이 형성된다.

제1 구동링크축(271)의 구조는 일 실시예와 동일하므로 생략한다.

한편, 구동링크바디(275)에서 제1 구동링크축(271)과 반대되는 영역에 제2 구동링크축(272)가 형성된다.

제2 구동링크축(272)는 원통형으로 형성된다. 제2 구동링크축(272)은 코어링크축(273)과 반대방향으로 돌출되며 제2 베인링크(260)와 상호 걸림을 형성한다.

상기 제1 구동링크축(271) 및 제2 구동링크축(272)은 상기 구동링크바디(275)와 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)이 상대회전될 수 있는 구조를 제공한다. 본 실시예에서 상기 제1 구동링크축(271) 및 제2 구동링크축(272)은 상기 구동링크바디(275)와 일체로 형성된다.

이때, 구동 링크(270)과 결합하는 제1 베인링크는 도 6에서 설명하는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 베인링크(250)과 동일한 구조를 가지므로 상세한 설명을 생략한다.

도 19를 참고하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈의 제2 베인링크(260A)는 견고한 재질로 형성되고, 곡선의 형태로 길게 연장되는 형상을 가진다.

상기 제2 베인링크(260A)는 제2 베인링크바디(265A)와, 상기 제2 베인링크바디(265)의 길이 방향의 일단에 배치되고, 상기 제2 베인(220)과 조립되고, 상기 제2 베인(220)과 상대 회전되는 제2-1 베인링크홀(261)과, 상기 제2 베인링크바디(265)의 길이 방향의 타단에 배치되고, 상기 구동링크(270), 구체적으로 제2 구동링크축(272))와 조립되고, 상기 구동링크(270)와 상대 회전되는 제2-2 베인링크홀(262A)를 포함한다.

본 실시예에서 상기 제2-1 베인링크홀(261A)과 제2-2 베인링크홀(262A)은 제2 베인링크바디(265A)를 관통하는 홀의 형태로 형성된다. 상기 제2-2 베인링크홀(262A) 및 제2 구동링크축(272)은 상호 조립되어 상대회전 가능한 축 회전구조를 제공한다.

제2-2 베인링크홀(262A) 및 제2 구동링크축(272) 중 어느 하나가 축의 형태로 형성되면 나머지 하나는 회전중심을 제공하는 홀 또는 보스의 형태로 형성될 수 있다.

상기 구동링크(270), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260A)와 결합되어 상대회전 가능한 모든 구성에서 이와 같은 구성의 치환이 가능하고, 이에 대한 변형가능한 예를 따로 상세하게 설명하지 않는다.

상기 제2-1 베인링크홀(261A)은 상기 제2 베인(220)과 조립되고, 상기 제2 베인(220)과 상대회전될 수 있다.

제2-1 베인링크홀(261A)은 제2 베인(220)과의 상대 회전을 위한 축 회전구조이다. 제2-1 베인링크홀(261A)은 원통구조로 형성된다. 제2-1 베인링크홀(261A)의 외주면에 링크축걸림부(미도시)가 형성될 수 있다. 링크축걸림부는 제2 베인(220)과 상호 걸림을 형성한다.

본 실시예에서 제2-2 베인링크홀(262A)은 제2 베인링크바디(265A)를 관통하는 홀 형태로 형성된다. 상기 구동링크(270)의 제2 구동링크축(272)이 제2-2 베인링크홀(262A)을 통과한 후 회전되면, 제2 베인링크(260A)와 제2 구동링크축(272)이 조립되고, 제2 구동링크축(272)의 삽입방향으로 분리되는 것이 차단된다. 제2 구동링크축(272)은 제2-2 베인링크홀(262A)과 조립된 상태에서 상대회전될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 베인 모듈(400)의 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)은 앞서 설명한 바와 동일하므로 이에 대한 상세 설명은 생략한다.

다만, 제2 베인(220A)은 상기 토출구(101)의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제2 베인바디(222)와, 상기 제2 베인바디(222)에서 상측으로 돌출되고, 상기 모터결합부(430A)와 회전 가능하게 결합되는 조인트리브(224)와, 상기 제2 베인바디(222)의 일측 및 타측에 각각 형성되고, 상기 제2 베인링크(260A)와 상대회전 가능하게 결합되는 한쌍의 제2 베인축(221)을 포함한다.

상기 제2 조인트리브(224)는 상기 모터결합부(430A)와 상대회전 가능하게 결합되고, 상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인바디(222)의 상측면에서 상측으로 돌출되어 형성된다.

상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인축(221) 보다 전방에 위치된다. 상기 제2 조인트리브(224)는 상기 제2 베인축(221)을 중심으로 일정한 궤도로 움직인다.

제2 베인축(221)은 제2 베인링크(260A)의 제2-1 베인링크홀(261A)과 회전가능하도록 조립될 수 있다.

이하에서는 도 21 내지 도 22b을 참고하여 베인 모듈의 결합구조에 대하여 설명한다.

도 21은 도 17의 본 발명의 다른 실시예에 따른 베인모듈의 분해사시도이고, 도 22a 및 도 22b는 제1 베인 및 제2 베인의 회절범위를 나타내는 상태도이다.

도 21을 참고하면, 모터결합부(430A)의 가이드홈(405) 내에 상기 구동링크(270)가 삽입 회전가능하게 결합된다.

제1 베인(210)의 각각의 조인트리브(214)에서 제2 조인트부(217)는 상기 구동링크(270)와 회전가능하게 결합되고, 제1 조인트부(216)는 상기 제1 베인링크(250)와 회전가능하게 결합된다.

즉, 상기 제2 조인트부(217)에 제1 구동링크축(271)이 조립된다. 상기 제2 조인트부(217)와 제1 구동링크축(271)은 상대회전 가능하게 조립된다. 상기 제1 조인트부(216)는 제1-1 베인링크축(251)이 조립된다. 상기 제1 조인트부(216)와 제1-1 베인링크축(251)은 상대회전 가능하게 조립된다.

이와 같은 결합 구조에서 구동링크(240)는, 코어링크축(243)의 내부에 형성된 중공으로 베인모터(230)의 모터축(231)이 삽입된다.

제1 구동링크축(271) 및 제2 구동링크축(272)은 코어링크축(243)과 반대 방향으로, 즉 제1베인(210)과 제2 베인(220)이 배치되는 전면을 향하여 돌출된 상태로 노출된다.

도 22a 및 도 22b는 제1 베인 및 제2 베인의 회절범위를 나타내는 상태도이다.

이와 같은 베인 모듈(200)은 도 22a와 같이 제1 베인(210)의 방향 전환을 위한 변곡점을 4개 가지는 4절 링크를 구현할 수 있다.

즉, 제1 변곡점(n1)은 모터결합부(430A)와 제1 베인링크(270) 일단 사이의 결합, 제2 변곡점(n2)은 제1 베인링크(250) 타단과 제1 베인(210)의 일축의 결합, 제3 변곡점(n3)은 제1 베인(210)의 타축과 구동링크(270) 사이의 결합, 제4 변곡점은 구동링크(270)와 베인모터(230)의 결합에 의해 각각 구현된다.

한편, 도 22b를 참고하면, 제2 베인(220A) 역시 방향 전환을 위한 변곡점을 4개 가지는 4절 링크를 구현할 수 있다.

즉, 제1 변곡점(N1)은 모터결합부(430A)와 제2 베인(220A)의 조인트리브 사이의 결합, 제2 변곡점(N2)은 제2 베인(220A)의 제2 베인축(221)과 제2 베인링크(260A) 타단 사이의 결합, 제3 변곡점(N3)은 제2 베인링크(260A)와 구동링크(270) 사이의 결합, 제4 변곡점(N4)은 구동링크(270)와 베인모터(230)의 결합에 의해 각각 구현된다.

이러한 듀얼 베인의 각각의 4절 구조는 도 16과 같이 정면에서 볼 때, 케이스에 해당하는 모터결합부(430A)에 구동링크(270)를 삽입할 수 있는 가이드홈(406)을 형성함으로써 두께를 더욱 줄일 수 있으며, 가이드를 위한 홀이 노출되지 않으므로 공기가 외부로 방출됨으로써 발생할 수 있는 유량 손실, 진동 및 노이즈를 방지할 수 있다.

이하에서는 도 23 내지 도 27을 참고하여, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 베인 모듈의 구동링크를 설명한다.

도 23은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 베인모듈의 구동링크의 전면 사시도이고, 도 24은 도 23의 구동링크의 배면 사시도이다. 도 25은 도 23의 구동링크의 측면 사시도이고, 도 26은 도 25의 구동링크를 Ⅱ-Ⅱ'로 절단한 단면도이다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 베인모듈은 앞서 설명한 본 발명의 다른 실시예와 유사한 구성을 가진다.

따라서, 동일한 구성을 가지는 모터결합부(430A), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260), 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)에 대한 설명은 생략하고 다른 부분인 구동링크(270A)에 대하여 설명한다.

모터결합부(430A)는 모듈바디부(440)의 측면 중 제1 베인(210) 및 제2 베인(220) 측에 배치되고, 각각의 링크설치부(470)에 구동링크(240), 제1 베인링크(250), 제2 베인링크(260)를 결합하기 위한 복수의 개구부 및 가이드홈(405)이 형성되어 있다.

구동링크결합홀(406)을 기준으로 구동링크결합홀(406)을 둘러싸는 원의 둘레를 따라 단차를 가지며, 구동링크 자체를 삽입 결합하기 위한 가이드홈(405)을 포함한다.

상기 가이드홈(405)은 앞서 설명한 바와 같이 구동링크결합홀(406)을 중심으로 소정 거리를 가지는 원판 형상의 홈으로 정의된다. 상기 소정 거리는 구동 링크(270)의 반경에 대응되어 상기 구동링크(270A)를 수용한다

상기 가이드홈(405)은 구동링크(270A)의 각 결합축이 설치되어 회전하면서 이동하는 패스를 형성한다.

따라서, 공기 통로 상으로 돌출되는 구동 링크(270A)의 두께가 현저히 줄어들어, 토출되는 공기와 상기 구동 링크(270A)가 접하면서 공기의 유동력이 저하되는 것을 방지하며, 접하는 해당 영역에 이슬이 맺혀 장비의 손상이 발생하는 것 또한 방지할 수 있다.

이때, 모터결합부(430A)의 가이드홈(405) 내에 구동링크(270A)의 회전각을 제어하기 위한 스토퍼(409)를 포함한다.

즉, 도 17과 같이, 가이드홈(405)의 바닥면에 제1 폭(d1)을 가지는 돌기가 형성되어 있다. 상기 돌기는 스토퍼(409)로서, 베인 모터(230)의 제어각 산포를 줄이기 위해 베인 모터(230)와 연결된 구동 링크(270A)가 모터결합부(430A)에 맞닿은 상태에서 일정 각도 이상의 회전이 방지될 수 있다. 따라서, 스토퍼(409)에 의해 구동 링크(270A)의 회전 각도가 제어될 수 있어 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)의 여닫음 각도를 정의할 수 있다.

상기 스토퍼(409)는 원형의 가이드홈(405)의 바닥면을 따라 원호를 따라 돌출되어 있는 부채꼴 형상의 돌기일 수 있으며, 돌출되어 있는 높이는 모터결합부(430A)의 링크면보다 낮게 설정되어 스토퍼(409) 위로 덮이는 구동 링크(270A)의 두께에 의해 구동 링크(270A)가 모터결합부(430A) 위로 돌출되지 않도록 한다.

따라서, 스토퍼(409)의 돌출 높이는 가이드홈(405)의 깊이보다 작다.

한편, 도 24 내지 도 26를 참고하면, 구동링크(270A)는 베인모터(230)와 직접 연결된다. 상기 베인모터(230)의 회전축(미도시)은 상기 구동링크(270A)에 직접 결합되고, 상기 베인모터(230) 회전축의 회전각도에 따라 상기 구동링크(270A)의 회전량이 결정된다.

상기 구동링크(270A)는 상기 모터결합부(430A)의 전면에 형성되는 가이드홈(405) 내에 안착되어 결합되며, 제2 베인링크(260)와 제1 베인(210)과 상기 모터결합부(430A)의 전면에서 조립되며, 상기 모터결합부(430A)의 배면에서 상기 베인모터(230)에 조립된다.

상기 구동링크(270A)는 구동링크바디(275)와, 상기 구동링크바디(275)에 배치되고, 상기 제1 베인(210)와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축(271a)과, 상기 구동링크바디(275)에 배치되고, 상기 모터결합부(430A)의 구동링크결합홀(406)과 정렬하여 제2 베인(220)에 의해 회전가능하게 결합되는 코어링크축(273)과, 상기 구동링크바디(275)에 배치되고, 상기 제2 베인링크(260)와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축(272)을 포함한다.

도 24 및 25를 참고하면, 코어링크축(273)은 구동링크바디(275)에서 베인모터(230) 측으로 돌출된다.

코어링크축(273)은 상기 모터결합부(430A)와 회전가능하게 조립된다. 상기 코어링크축(273)은 상기 모터결합부(430A)에 형성된 구동링크결합홀(406)과 정렬한다. 상기 코어링크축(273)은 상기 구동링크결합홀(406)과 정렬된 상태에서 상대회전될 수 있다.

이때, 구동링크바디(275)의 배면, 즉 베인모터(230) 측으로 상기 스토퍼(409)와 걸림하며 회전각을 정의하는 복수의 돌기(277, 278)가 형성되어 있다.

이때, 복수의 돌기 돌기(277, 278)는 2개의 돌기 돌기(277, 278)를 포함하며, 2개의 돌기 돌기(277, 278) 사이에 이격 거리를 형성하기 위한 이격홈(276)이 형성되어 있다.

상기 돌기 돌기(277, 278)는 모터결합부(430A)의 스토퍼(409)가 걸림할 수 있도록 원형의 구동링크바디(275)를 따라 부채꼴 형상을 가지며 형성될 수 있으며, 서로 동일한 크기를 가질 수 있다.

이때, 상기 돌기(277, 278) 사이의 이격홈(276) 내에 상기 스토퍼(409)가 걸림되며, 이격홈(276) 역시 원호를 따라 함몰되어 있는 부채꼴 형상을 가진다.

이때, 상기 이격홈(276)은 제2 폭(d2)을 가질 수 있으며, 제2 폭(d2)은 상기 스토퍼(409)의 제1 폭(d1)보다 큰 값을 가질 수 있다.

상기 제1 폭(d1)과 상기 제2 폭(d2)의 비율에 따라 구동 링크(270A)의 회전 각도의 범위가 정의되어 제1 베인(210) 및 제2 베인(220)의 여닫음 각도의 분포를 감소하면서 최적화시킬 수 있다.

한편, 제1 구동링크축(271a) 및 제2 구동링크축(272)은 코어링크축(273)과 반대 방향으로, 즉 제1베인(210)과 제2 베인(220)이 배치되는 전면을 향하여 돌출된다.

코어링크축(273)은 내측이 빈 원통 형상으로 형성된다. 코어링크축(273)의 내부에 형성된 중공으로 베인모터(230)의 모터축이 삽입된다.

제1 구동링크축(271a)은 제1 베인(210)과의 회전을 위한 축 회전구조이다.

제1 구동링크축(271a)은 구동링크바디(275)의 일 지점으로부터 돌출되어 하부로 연장되는 돌출영역(271)의 일 단에 형성될 수 있으며, 상기 돌출영역(271)이 도 8의 제1 구동링크바디(246)의 연장된 부분에서 절곡하여 하방으로 연장되는 제1구동링크축설치부(246-1)에 대응된다.

즉, 제1 구동링크축(271a)이 돌출영역(271)의 끝단에 형성된다.

상기 돌출영역(271)은 제1 구동링크축(271a)의 직경보다 넓게 형성된다. 돌출영역(271)는 제1 베인(210)과 밀착되고, 제1 베인(210)을 지지할 수 있다.

제1 구동링크축(271a) 및 돌출영역(271) 제1 베인(210) 측(코어링크축과 반대방향)으로 돌출된다.

상기 돌출영역(271)과 상기 구동링크바디(275)의 연결부분에 도 25 내지 도 26과 같이 경사부(271b)가 형성된다.

상기 경사부(271b)는 상기 구동링크바디(275)로부터 상기 돌출영역의 상면까지의 높이가 제1 높이(h1)를 가질 때, 상기 경사부(271b)는 제1 높이(h1) 중 제2 높이(h2)를 차지할 수 있다.

이때, 상기 제1 높이(h1)는 0.9 내지 1.2cm 사이일 수 있으며, 바람직하게는 1.0cm 내외를 충족하도록 형성될 수 있다. 또한 제2 높이(h2)는 0.2 내지 0.7cm 를 충족할 수 있으며 바람직하게는 0.35 내지 0.6 cm 를 충족할 수 있다.

또한, 상기 경사부(271b)는 구동링크바디(275)로부터 제1 각도(θ1)를 유지하도록 경사를 가질 수 있다.

이와 같은 경사부(271b)의 경사(θ1)는 40 내지 60도를 충족할 수 있으며 바람직하게는 45도 내지 55도를 충족할 수 있다.

이와 같이, 제1 구동링크축(271a)이 형성되는 돌출영역(271)과 구동링크바디(275) 사이에 경사부(271b)가 형성되는 경우, 복수의 회전 평면을 연결할 때, 경사부(271b)를 가지면서 회전함으로써 응력 집중을 분산시킴으로써 소자의 손상을 방지할 수 있다.

도 27은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 베인모듈의 구동링크의 응력 분산 효과를 나타내는 것이다.

본 발명의 앞선 실시예들과 같이 다절점을 가지는 바(bar) 형상의 링크 결합의 경우, 다양한 회전을 수행할 때, 복수의 절점에서 축방향의 위치가 서로 상이함으로써 축의 단부에 응력이 집중되어 소자가 손상되는 문제가 발생할 수 있다.

이와 같은 소자 손상을 방지하기 위해, 도 25 및 도 26에서는 경사부(271b)를 포함하여 응력 구배를 가진다. 도 27과 같이 응력을 측정할 때, 해당 절점에 가해지는 최대 응력은 0.70Mpa으로 앞선 모듈보다 매우 감소하는 경향을 보이며, 안전율이 86% 상승할 수 있으며, 피로 수명이 증가하여 소자 안정성이 확보될 수 있다.

이하의 다른 구성은 앞의 설명과 동일하므로 생략한다.

이러한 듀얼 베인의 각각의 4절 구조는 도 16과 같이 케이스에 해당하는 모터결합부(430A)에 구동링크(270A)를 삽입할 수 있는 가이드홈(405)을 형성함으로써 두께를 더욱 줄일 수 있으며, 가이드를 위한 홀이 노출되지 않으므로 공기가 외부로 방출됨으로써 발생할 수 있는 유량 손실, 진동 및 노이즈를 방지할 수 있다. 또한, 가이드홈(406) 내에 스토퍼(409)를 가짐으로써 구동링크(270A)의 회전각을 제어할 수 있어 베인 각도를 지정하여 과도한 베인모터(230)의 회전을 방지할 수 있으며, 베인 및 링크의 파손 및 변형을 방지할 수 있다. 또한, 더닫힘각에 대한 산포를 줄여 진동 및 소음 등의 불쾌감이 감소하도록 설계 가능하다. 그리고, 바디와 축 사이에 경사부(271b)를 가짐으로써 응력을 분산하여 부품의 수명을 증가시키는 효과를 가진다.

100 : 케이스 101 : 토출구
110 : 링크설치부 200 : 베인모듈
210 : 제1 베인 214: 제1 조인트리브
216 : 제1 조인트부 217 : 제2 조인트부
220 : 제2 베인 230 : 베인모터
240, 270 : 구동링크 250 : 제1 베인링크
260: 제2 베인링크 430, 470: 모터결합부
405 : 가이드홈 409 : 스토퍼

Claims

실내에 설치되고, 전방 또는 하부에 토출구가 형성되어 있는 케이스; 및
상기 케이스에 배치되고, 상기 토출구에서 토출되는 공기의 유동방향을 안내하는 베인모듈; 을 포함하고,
상기 베인모듈은,
상기 토출구 내에, 토출되는 공기의 토출 방향 전방에 배치되어 회전가능하게 설치되는 제1 베인;
상기 토출구 내에 배치되고, 회전가능하게 설치되는 제2 베인;
상기 제1 베인 및 상기 제2 베인의 양 단에 각각 배치되며, 적어도 일부가 상기 토출구에 노출되는 2개의 모터결합부;
상기 2개의 모터결합부 중 적어도 하나에 조립되고, 구동력을 제공하는 베인모터;
상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 베인모터의 구동력에 의해 회전되고, 상기 제1 베인과 상기 제2 베인으로 구동력을 전달하는 구동링크;
상기 구동링크의 전방에서 상기 구동링크 및 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 제1 베인을 회전시키는 제1 베인링크;
상기 구동링크의 전방에서 상기 구동링크 및 상기 모터결합부와 상대회전 가능하게 조립되어 상기 제2 베인을 회전시키는 제2 베인링크
를 포함하며,
상기 제1 베인링크와 상기 제2 베인링크는 상기 구동링크의 전방에서 일렬로 상기 구동링크와 조립되는 공기조화기의 실내기.
청구항 1에 있어서,
상기 베인모듈은 상기 케이스와 결합되는 링크설치부를 더 포함하고, 상기 모터결합부는 상기 링크설치부에서 절곡되며 상기 구동링크, 제1 베인링크 및 상기 제2 베인링크와 상대회전 가능하게 조립되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 2에 있어서,
상기 모터결합부를 기준으로 상기 토출구의 반대편에 상기 베인모터가 설치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 2에 있어서,
상기 모터결합부는 상기 구동링크의 회전 경로를 나타내는 적어도 하나의 가이드홀을 포함하고, 상기 구동링크가 상기 적어도 하나의 가이드홀을 관통하며 상기 모터결합부와 조립되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 4에 있어서,
상기 모터결합부는 상기 구동링크와 상기 구동모터가 결합되는 상기 구동링크결합홀, 상기 제1 베인링크가 조립되는 제1 베인링크결합홀 및 상기 제2 베인이 조립되는 제2베인결합홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 4에 있어서,
상기 적어도 하나의 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 소정 거리의 원의 둘레를 따라 형성되는 호 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 4에 있어서,
상기 적어도 하나의 가이드홀은 상기 구동링크의 각 결합축이 관통되는 제1 가이드홀 및 제2 가이드홀을 포함하며,
상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 소정 거리의 원의 둘레를 따라 형성되는 호 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 7에 있어서,
상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 서로 대칭하도록 형성되어 있으며, 상부 및 하부에서 소정 이격 거리로 이격되어 배치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 8에 있어서,
상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀의 상부 이격 거리는 하부 이격 거리보다 작은 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 4에 있어서,
상기 구동링크는
코어바디; 상기 코어바디에 배치되고, 상기 모터결합부의 코어링크결합홀과 정렬하며 상기 베인모터와 결합되는 코어링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제1 베인와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제2 베인링크와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축;을 포함하는 공기조화기의 실내기.
청구항 10에 있어서,
상기 구동링크의 상기 코어바디는 상기 모터결합부에서 상기 베인모터를 향하여 배치되고, 상기 제1 구동링크축과 상기 제2 구동링크축이 상기 제1 가이드홀과 상기 제2 가이드홀을 각각 관통하도록 배치되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 10에 있어서,
상기 구동링크의 상기 코어링크축은 상기 제1 구동링크축과 상기 제2 구동링크축에 대하여 서로 반대되는 방향으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 베인은,
상기 토출구의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제1 베인바디; 상기 제1 베인바디에서 상측으로 돌출되고, 상기 구동링크 및 제1 베인링크가 상대회전 가능하게 조립되는 제1 조인트리브;를 포함하고,
상기 제1 조인트리브는 상기 제1 베인링크와 상대회전 가능하게 조립되는 제1 조인트부; 상기 구동링크와 상대회전 가능하게 조립되는 제2 조인트부;를 포함하는 공기조화기의 실내기.
청구항 13에 있어서,
상기 제2 베인은
상기 토출구의 길이방향으로 길게 연장되어 형성된 제2 베인바디;
상기 제2 베인바디에서 상측으로 돌출되고, 상기 제2 베인링크와 상대회전 가능하게 결합되는 제2 조인트리브;
상기 제2 베인바디에 형성되고, 상기 링크설치부와 회전 가능하게 결합되는 한쌍의 제2 베인축;을 포함하는 공기조화기의 실내기.
청구항 14에 있어서,
상기 제1 조인트리브 및 모터결합부 사이에 상기 제1 베인링크만 위치하고,
상기 제2 조인트리브 및 모터결합부 사이에 상기 제2 베인링크만 위치하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 2에 있어서,
상기 모터결합부는 상기 구동링크의 회전 경로를 나타내는 적어도 하나의 가이드홈을 포함하고, 상기 구동링크가 상기 가이드홈에 삽입되어 상기 모터결합부와 조립되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 16에 있어서,
상기 모터결합부는 상기 가이드홈 내에 형성되며, 상기 구동링크와 상기 구동모터가 결합되는 상기 구동링크결합홀, 상기 가이드홈 외부로 상기 제1 베인링크가 조립되는 제1 베인링크결합홀 및 상기 제2 베인이 조립되는 제2베인결합홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 17에 있어서,
상기 적어도 하나의 가이드홀은 상기 구동링크결합홀을 중심으로 소정 거리의 직경을 가지는 원의 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 18에 있어서,
상기 구동링크는
상기 가이드홈에 삽입되는 원판형의 코어바디; 상기 코어바디에 배치되고, 상기 모터결합부의 코어링크결합홀과 정렬하며 상기 베인모터와 결합되는 코어링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제1 베인와 회전가능하게 결합되는 제1 구동링크축; 상기 코어바디에서 연장되며, 상기 제2 베인링크와 회전가능하게 결합되는 제2 구동링크축;을 포함하는 공기조화기의 실내기.
청구항 19에 있어서,
상기 구동링크의 상기 제1 구동링크축과 상기 제2 구동링크축은 상기 코어링크축을 중심으로 서로 반대되는 방향에 형성되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 베인은 상기 제1 베인으로부터 상기 구동모터까지 4개의 변곡점을 가지며 상대회전하고,
상기 제2 베인은 상기 제2 베인으로부터 상기 구동모터까지 4개의 변곡점을 가지며 상대회전하도록 구동되는 것을 특징으로 하는 공기조화기의 실내기.