KR20220010626A - Battery connection terminal module for power tools - Google Patents

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KR20220010626A
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Abstract

The present invention relates to a battery connection terminal module mounted on the body of an electric tool. Particularly, the battery connection terminal module is mounted on a part in which a battery pack is mounted, to block vibrations in various directions so that a stable connection with the battery pack is maintained from vibrations generated by the operation of the electric tool and external vibrations transmitted through the battery pack. To achieve the above purpose, the battery connection terminal module for the electric tool comprises: an electric tool body equipped with a motor; a battery pack mounted on the body to supply the power required for the operation of the electric tool; a support member mounted on a battery mounting part of the body to fix terminal pins connected to the terminals of the battery pack; a damper fixed to the support member to be in contact with the inner surface of the body, and having an air pocket; and elastic pieces formed at both the ends of the support member, and contacting the inner surface of the body.

Description

전동공구용 배터리 접속단자모듈{Battery connection terminal module for power tools}Battery connection terminal module for power tools

본 발명은 전동공구의 본체에 장착되는 배터리 접속단자모듈에 관한 것으로서, 특히 배터리팩이 장착되는 부위에 장착되어 전동공구의 작동에 따라 발생하는 진동 및 배터리팩을 통해 전달되는 외부 진동 등으로부터 배터리팩과의 안정적인 접속 상태를 유지할 수 있게 여러 방향의 진동을 차단하도록 구성한 것이다.The present invention relates to a battery connection terminal module mounted on a main body of a power tool, and more particularly, to a battery pack mounted on a part where the battery pack is mounted to protect the battery pack from vibrations generated according to the operation of the power tool and external vibrations transmitted through the battery pack. It is configured to block vibrations in various directions to maintain a stable connection with the device.

일반적으로 충전식 전동공구는 모터, 손잡이 및 ON/OFF 스위치 등이 장착된 본체와, 본체에 탈착 가능한 구조를 가지며 장착된 상태에서 전동공구의 작동에 필요한 전원을 공급할 수 있도록 충전 가능한 배터리팩으로 구분된다.In general, rechargeable power tools are divided into a main body equipped with a motor, a handle, and an ON/OFF switch, and a rechargeable battery pack that has a detachable structure to the main body and can supply power required for the operation of the power tool in the mounted state. .

배터리팩이 장착된 전동공구는 배터리팩에 충전된 전원을 이용하여 작동되며, 배터리팩의 전원을 공급받기 위해서는 본체에 배터리 접속단자모듈이 장착되고, 배터리팩의 단자모듈과 배터리 접속단자모듈이 상호 접속되어 통전되어야 전원 공급이 가능하다.A power tool equipped with a battery pack is operated using the power charged in the battery pack. In order to receive power from the battery pack, a battery connection terminal module is mounted on the body, and the terminal module of the battery pack and the battery connection terminal module are mutually connected. Power can be supplied only when connected and energized.

본체에는 배터리 접속단자모듈을 통해 공급된 전원이 최종적으로 모터까지 송전 가능하도록 전선 등이 납땜 방식으로 견고하게 결속되고, 배터리팩 또한 단자모듈에서 전지까지 견고하게 결속된다.Wires are firmly bound to the main body by soldering so that the power supplied through the battery connection terminal module can finally be transmitted to the motor, and the battery pack is also firmly bound from the terminal module to the battery.

하지만, 본체의 배터리 접속단자모듈의 단자와 배터리팩의 단자모듈의 단자는 배터리의 장착 또는 탈착에 따라 접속되거나 탈락된다.However, the terminal of the battery connection terminal module of the main body and the terminal of the terminal module of the battery pack are connected or disconnected according to the installation or removal of the battery.

한편, 배터리팩이 본체에 장착 또는 탈락되기 위해서는 부품 간에 공차가 발생하게 된다.On the other hand, in order for the battery pack to be mounted or removed from the body, a tolerance is generated between the parts.

따라서 배터리팩이 본체에 장착된 상태에서 전동공구가 작동하여 진동이 발생하면, 공차에 의해 진동이 더 증폭될 수 있으며 상호 접속된 단자들 또한 진동에 의해 단락되어 불안정한 전원 공급이 이루어지며, 자칫 스파크 발생에 의해 부품의 손상이 발생하게 된다.Therefore, if the power tool operates and vibration occurs while the battery pack is mounted on the body, the vibration may be further amplified due to the tolerance, and the interconnected terminals will also be short-circuited by the vibration, resulting in unstable power supply, which may lead to sparks. This will cause damage to parts.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해서 대한민국 등록실용신안공보 제20-0477623호에 공개된 진동방지 및 조립성이 향상되는 전동공구는 아래와 같다.In order to solve this problem, the power tool with improved vibration prevention and assembly properties disclosed in Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-0477623 is as follows.

도면에서, 도 1은 종래 기술에 따른 전동공구의 단자 조립체를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 단자 조립체의 분해사시도이다.In the drawings, FIG. 1 is a perspective view showing a terminal assembly of a power tool according to the prior art, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the terminal assembly shown in FIG. 1 .

도 1에 도시된 바와 같이, 전동공구의 단자 조립체(10)는 배터리팩에서 공급되는 전원을 통해 전동공구의 작동을 제어하는 제어기판(11)과, 제어기판(11)에 접속된 상태로 하부로 연장된 복수의 터미널 핀(13)과, 제어기판(11)과 터미널 핀(13)을 지지하는 지지부재(15)를 포함한다.As shown in FIG. 1 , the terminal assembly 10 of the power tool includes a control board 11 for controlling the operation of the power tool through power supplied from a battery pack, and a lower part connected to the control board 11 . It includes a plurality of terminal pins (13) extending to, and a support member (15) for supporting the control board (11) and the terminal pins (13).

여기에서 지지부재(15)는 제어기판(11)이 안착 고정되는 수평부(15H)와, 수평부(15H)의 일측에서 하향으로 연장된 수직부(15V)를 포함하며, 수평부(15H)를 관통한 터미널 핀(13)은 수평부(15H)와 수직부(15V)의 안쪽 공간에 상호 평행하게 위치한다.Here, the support member 15 includes a horizontal portion 15H on which the control board 11 is seated and fixed, and a vertical portion 15V extending downward from one side of the horizontal portion 15H, and the horizontal portion 15H. The terminal pins 13 passing through are located parallel to each other in the inner space of the horizontal portion 15H and the vertical portion 15V.

그리고 단자 조립체(10)는 전동공구의 본체에 장착된 상태로 배터리팩이 단자 조립체(10)가 장착된 부위로 진입해 들어오면, 도면에는 도시하지 않았으나, 터미널 핀(13)이 배터리팩에 장착된 단자 조립체(10)에 삽입되어 접속된다.In addition, when the terminal assembly 10 is mounted on the main body of the power tool and the battery pack enters the part where the terminal assembly 10 is mounted, although not shown in the drawing, the terminal pin 13 is mounted on the battery pack. It is inserted into and connected to the terminal assembly 10 .

한편 전동공구 본체에 배터리팩이 장착됨에 있어 작동에 따른 진동을 감소 또는 차단하기 위해서 단자 조립체(10)에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 지지부재(15)의 수평부(15H)와 수직부(15V)의 안쪽면에 합성수지 재질의 완충부(17)가 부착된다.On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the terminal assembly 10 has a horizontal portion 15H of the support member 15 and A buffer part 17 made of synthetic resin is attached to the inner surface of the vertical part 15V.

수평부(15H)와 수직부(15V)의 안쪽면에 접하는 완충부(17) 또한 절곡된 구조로서 수직부(15V)와 대응하는 수직면의 안쪽에는 횡방향으로 보강돌기(19)가 형성된다.The buffer portion 17 in contact with the inner surface of the horizontal portion 15H and the vertical portion 15V is also a bent structure, and a reinforcing protrusion 19 is formed on the inside of the vertical surface corresponding to the vertical portion 15V in the transverse direction.

보강돌기(19)는 배터리팩이 장착되었을 때에 배터리팩의 단자 조립체(10)과 접하는 부위로서, 진동이 발생할 경우 배터리팩과 완충부(17)의 보강돌기(19)가 접하여 진동을 흡수한다.The reinforcing protrusion 19 is a portion in contact with the terminal assembly 10 of the battery pack when the battery pack is mounted, and when vibration occurs, the reinforcing protrusion 19 of the battery pack and the buffer unit 17 comes in contact to absorb the vibration.

한편, 이와 같이 종래에는 배터리팩과 접하는 부위에 완충부(17)를 고정하여 진동을 흡수하는 구조로서, 진동의 흡수범위 및 흡수량이 작다는 단점이 있다.On the other hand, as described above, the conventional structure absorbs vibration by fixing the buffer unit 17 to a portion in contact with the battery pack, and has a disadvantage in that the absorption range and amount of vibration are small.

그 이유는 배터리팩과 본체의 결합관계에 있어서, 배터리팩과 본체의 사이에 개재되는 완충부의 두께를 두껍게 구성하기에 제한이 따른다는 구조적 문제점과 더불어 완충부에 의해 흡수되는 진동 전달방향은 터미널 핀의 길이방향의 진동만으로 한정된다.The reason is that, in the coupling relationship between the battery pack and the body, there is a structural problem that the thickness of the buffer part interposed between the battery pack and the body is limited to be thick, and the direction of transmission of vibration absorbed by the buffer part is the terminal pin. It is limited only to vibration in the longitudinal direction of

대한민국 등록실용신안공보 제20-0477623호(공고일; 2015.07.01.)Republic of Korea Registered Utility Model Publication No. 20-0477623 (date of publication; 2015.07.01.) 일본 실용신안등록번호 제3018959호(발행일; 1995.12.05.)Japanese Utility Model Registration No. 3018959 (issuance date; 1995.12.05.)

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 전동공구의 본체에 배터리팩이 장착된 상태에서 전동공구의 작동에 따른 진동을 터미널 핀의 길이방향뿐만 아니라 좌우방향에서 흡수하여 접속의 안전성을 증대시킬 수 있게 구성한 전동공구용 배터리 접속단자모듈을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was invented to solve the problems of the prior art as described above, and absorbs vibrations caused by the operation of the power tool in the longitudinal direction as well as the left and right directions of the terminal pin while the battery pack is mounted on the main body of the power tool. An object of the present invention is to provide a battery connection terminal module for a power tool configured to increase the safety of the connection.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동공구용 배터리 접속단자모듈은 모터가 장착된 전동공구 본체와, 본체에 장착되어 전동공구의 작동에 필요한 전원을 공급하는 배터리팩과, 지지부재와 본체 내면에 접하며 에어포켓이 형성된 댐퍼와, 지지부재에 고정되어 본체 내면과 접하며 에어포켓이 형성된 댐퍼와, 지지부재의 양단부에 형성되며 본체 내면과 접하는 탄성편들을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.A battery connection terminal module for a power tool according to the present invention for achieving the above object includes a power tool body equipped with a motor, a battery pack mounted on the body to supply power required for the operation of the power tool, and a support member; A technical feature comprising a damper having an air pocket in contact with the inner surface of the main body, a damper fixed to a support member and having an air pocket in contact with the inner surface of the main body, and elastic pieces formed at both ends of the support member and in contact with the inner surface of the main body.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 지지부재는 배터리팩의 횡방향으로 길게 형성된 수평면과, 수평면의 단부에 수직하게 연장된 수직면을 포함하며, 수직면에는 복수의 터미널 핀들이 간격을 두고 수직면에 고정되고, 터미널 핀의 선단은 수평면과 수직면의 안쪽 공간에 위치하며, 터미널 핀의 후단은 수직면 바깥쪽에 위치한다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the support member includes a horizontal surface elongated in the transverse direction of the battery pack and a vertical surface extending perpendicular to the end of the horizontal surface, and a plurality of terminal pins are arranged on the vertical surface at intervals on the vertical surface. It is fixed, and the tip of the terminal pin is located in the inner space of the horizontal and vertical planes, and the rear end of the terminal pin is located outside the vertical plane.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 댐퍼는 수직면에 접하며 수직면의 바깥쪽에 위치한다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the damper is in contact with the vertical surface and is located outside the vertical surface.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 댐퍼는 만곡부와, 본체의 내면에 접하는 직선부를 포함하며, 만곡부의 양단에 직선부가 연결된 상태로 만곡부와 직선부의 안쪽에 에어포켓이 형성된다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the damper includes a curved part and a straight part in contact with the inner surface of the main body, and an air pocket is formed inside the curved part and the straight part while the straight part is connected to both ends of the curved part.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 댐퍼는 중공의 에어포켓이 형성된 구조이다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the damper has a structure in which a hollow air pocket is formed.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 수평면의 양단에는 수평면의 폭방향으로 장홈이 형성됨으로써, 수평면의 양단에 탄성편이 형성된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, by forming long grooves in the width direction of the horizontal plane at both ends of the horizontal plane, elastic pieces are formed at both ends of the horizontal plane.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 터미널 핀과 배터리팩의 단자가 결합할 시에 발생하는 힘이 지지부재를 통해 댐퍼에 전달되며 단자간 결합되는 길이를 제한할 수 있도록 수직면의 안쪽에는 배터리팩의 랜드면과 대응하는 지점에 눌림가이드가 고정된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the force generated when the terminal pin and the terminal of the battery pack are coupled is transmitted to the damper through the support member, and the battery is located inside the vertical plane so as to limit the length of coupling between the terminals. The pressing guide is fixed at a point corresponding to the land surface of the pack.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 수직면의 하단에는 절곡부가 바깥방향으로 형성되고, 돌기가 절곡부와 간격을 두고 수직면의 바깥면에 형성되며, 절곡부와 돌기의 사이로 배터리 장착부의 바닥면에 끼워져 지지부재가 배터리 장착부에 고정된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, the bent portion is formed outwardly at the lower end of the vertical surface, the protrusion is formed on the outer surface of the vertical surface at a distance from the bent portion, and the bottom surface of the battery mounting part is between the bent portion and the projection. and the support member is fixed to the battery mounting part.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 본체의 내부에는 수평면의 상면과 접하는 지지바가 형성된다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, a support bar in contact with the upper surface of the horizontal plane is formed inside the body.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 수평면에는 요부가 형성되며, 지지부는 요부의 안쪽에 위치하여 지지부재의 이동 범위를 제한한다.In addition, according to a preferred embodiment of the present invention, a recess is formed on the horizontal plane, and the support part is located inside the recess to limit the movement range of the support member.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전동공구용 배터리 접속단자모듈은 전동공구 본체에서 발생한 진동의 전달을 종방향 그리고 횡방향으로 차단하여 터미널 핀과 배터리팩의 단자의 접속이 안정적인 상태를 유지할 수 있다는 장점이 있다.As described above, the battery connection terminal module for a power tool according to the present invention blocks the transmission of vibrations generated in the power tool body in the longitudinal and lateral directions so that the connection between the terminal pin and the terminal of the battery pack can be maintained in a stable state. There are advantages.

또한, 배터리팩을 통해 외부에서 전달되는 진동이 전동공구의 본체로 전달되는 것을 눌림가이드를 통해 차단하여 안정적인 접속 상태를 유지하는 것뿐만 아니라 전공공구의 내구성을 증대시킬 수 있다.In addition, it is possible to increase the durability of the electric tool as well as maintain a stable connection state by blocking the vibration transmitted from the outside through the battery pack through the pressing guide from being transmitted to the main body of the power tool.

도 1은 종래 기술에 따른 전동공구의 단자 조립체를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1에 도시된 단자 조립체의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 전동공구의 본체와 배터리팩의 분리된 상태를 나타낸 사시도이고,
도 4는 도 3에 도시된 전동공구의 본체에서 분리된 배터리 접속단자모듈을 나타난 사시도이며,
도 5는 도 3에 도시된 전동공구의 본체 내부에 배터리 접속단자모듈이 장착된 상태를 나타낸 개념도이다.
도 6a 및 도 6b는 도 4에 도시된 배터리 접속단자모듈의 분해사시도이고,
도 7은 배터리팩을 나타낸 상세도이다.1 is a perspective view showing a terminal assembly of a power tool according to the prior art,
FIG. 2 is an exploded perspective view of the terminal assembly shown in FIG. 1 ;
3 is a perspective view showing a state in which the main body of the power tool and the battery pack are separated according to the present invention;
4 is a perspective view showing a battery connection terminal module separated from the body of the power tool shown in FIG. 3;
5 is a conceptual diagram illustrating a state in which the battery connection terminal module is mounted inside the main body of the power tool shown in FIG. 3 .
6A and 6B are exploded perspective views of the battery connection terminal module shown in FIG. 4;
7 is a detailed view showing the battery pack.

아래에서는 본 발명에 따른 전동공구용 배터리 접속단자모듈의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a battery connection terminal module for a power tool according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면에서, 도 3은 본 발명에 따른 전동공구의 본체와 배터리팩의 분리된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 전동공구의 본체에서 분리된 배터리 접속단자모듈을 나타난 사시도이며, 도 5는 도 3에 도시된 전동공구의 본체 내부에 배터리 접속단자모듈이 장착된 상태를 나타낸 개념도이다. 그리고 도 6a 및 도 6b는 도 4에 도시된 배터리 접속단자모듈의 분해사시도이며, 도 7은 배터리팩을 나타낸 상세도이다.In the drawings, Figure 3 is a perspective view showing a state in which the main body of the power tool and the battery pack are separated according to the present invention, and Figure 4 is a perspective view showing the battery connection terminal module separated from the body of the power tool shown in Figure 3, 5 is a conceptual diagram illustrating a state in which the battery connection terminal module is mounted inside the main body of the power tool shown in FIG. 3 . 6A and 6B are exploded perspective views of the battery connection terminal module shown in FIG. 4 , and FIG. 7 is a detailed view showing the battery pack.

도 3에 도시된 바와 같이, 전동공구는 본체(101)와 배터리팩(200)으로 크게 분류되며, 본체(101)는 전동공구의 종류에 따라 그 형태가 다양하지만, 본체(101)의 손잡이(104) 하단에 배터리 장착부(105)가 형성되고, 배터리 장착부(105)에 배터리팩(200)이 장착되어 전동공구의 작동에 필요한 전원을 공급한다.3, the power tool is largely classified into a main body 101 and a battery pack 200, and the main body 101 has various shapes depending on the type of the power tool, but the handle ( 104) A battery mounting unit 105 is formed at the lower end, and the battery pack 200 is mounted on the battery mounting unit 105 to supply power required for the operation of the power tool.

배터리팩(200)으로부터 전원을 공급받기 위해서는 배터리 장착부(105)에 배터리 접속단자모듈(100)이 장착되고, 장착된 배터리팩(200)의 단자와 배터리 접속단자모듈(100)이 접속된 상태에서 배터리팩(200)의 전원을 공급받게 된다. 반면에 배터리팩(200)을 배터리 장착부(105)에서 탈락시키면 배터리팩(200)의 단자와 배터리 접속단자모듈(100)의 접속 또한 탈락되어 전원공급이 차단된다.In order to receive power from the battery pack 200, the battery connection terminal module 100 is mounted on the battery mounting unit 105, and the terminal of the mounted battery pack 200 is connected to the battery connection terminal module 100. Power of the battery pack 200 is supplied. On the other hand, when the battery pack 200 is removed from the battery mounting unit 105, the connection between the terminal of the battery pack 200 and the battery connection terminal module 100 is also removed, thereby cutting off the power supply.

도 4에 도시된 바와 같이, 배터리 접속단자모듈(100)은 배터리 장착부(105)의 하단에 장착되어 배터리 장착부(105)에 장착되는 배터리팩(200)의 단자와 접속된다.As shown in FIG. 4 , the battery connection terminal module 100 is mounted on the lower end of the battery mounting unit 105 and is connected to a terminal of the battery pack 200 mounted on the battery mounting unit 105 .

배터리팩(200)의 단자는 배터리팩(200)의 상면에 형성된 복수의 슬롯(210) 안쪽에 클립 구조로 구성되며, 배터리팩(200)을 배터리 장착부(105)에 장착하면 배터리 접속단자모듈(100)의 터미널 핀(141)이 배터리팩(200)의 슬롯(210)으로 인입되면서 도면에는 도시되지 않았으나 배터리팩(200)에 있는 클립구조의 단자에 삽입되어 접속된다.The terminal of the battery pack 200 is configured in a clip structure inside a plurality of slots 210 formed on the upper surface of the battery pack 200, and when the battery pack 200 is mounted in the battery mounting part 105, the battery connection terminal module ( Although not shown in the drawing, the terminal pin 141 of the 100 ) is inserted into the slot 210 of the battery pack 200 , and is inserted into and connected to a terminal having a clip structure in the battery pack 200 .

본 발명에서는 터미널 핀(141)이 배터리팩(200)의 단자에 삽입되어 접속된 상태에서 전동공구 본체(101)에서 발생하는 진동에도 터미널 핀(141)과 배터리팩(200)의 단자가 접속된 상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 구성한 것이다.In the present invention, in a state in which the terminal pin 141 is inserted into and connected to the terminal of the battery pack 200 , the terminal pin 141 and the terminal of the battery pack 200 are connected even to vibrations generated in the power tool body 101 . It is designed to maintain a stable state.

이와 같은 목적을 위해 도 4 및 도 6a에 도시된 바와 같이, 배터리 접속단자모듈(100)에는 에어포켓(111)이 형성된 댐퍼(110), 배터리 접속단자모듈(100)의 좌측과 우측 각각에 형성된 탄성편(120) 및 결합구조의 치수 차이에 따른 오차를 보상하며 배터리팩(200)으로부터 본체(101) 쪽으로 전달되는 힘 또는 진동을 흡수하기 위한 눌림가이드(130)를 포함하고 있다.For this purpose, as shown in FIGS. 4 and 6A , the battery connection terminal module 100 has an air pocket 111 formed in the damper 110 , and the battery connection terminal module 100 is formed on the left and right sides, respectively. The elastic piece 120 and the compression guide 130 for absorbing the force or vibration transmitted from the battery pack 200 toward the main body 101 to compensate for errors due to the difference in dimensions of the coupling structure is included.

아래에서는 이와 같이 구성된 배터리 접속단자모듈에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the battery connection terminal module configured as described above will be described in detail.

도 3 내지 도 6b에 도시된 바와 같이, 배터리 접속단자모듈(100)은 배터리팩(200)의 단자에 삽입되는 복수의 터미널 핀(141)들과, 터미널 핀(141)들을 지지하는 지지부재(140)와, 지지부재(140)에 전달되는 종방향의 진동을 완충하는 댐퍼(110)를 포함하며, 지지부재(140)의 좌우측 양단에는 탄성편(120)이 형성되어 횡방향의 진동을 완충하며, 지지부재(140)의 수직면(140V) 안쪽면에는 눌림가이드(130)가 형성되어 배터리팩(200)의 랜드면(도 7의 220)과 접하며 배터리팩(200)이 장착되었을 때에 랜드면(220)에 의해 가압된다.3 to 6B, the battery connection terminal module 100 includes a plurality of terminal pins 141 inserted into the terminals of the battery pack 200, and a support member for supporting the terminal pins 141 ( 140) and a damper 110 for buffering vibration in the longitudinal direction transmitted to the support member 140, and elastic pieces 120 are formed at both ends on the left and right sides of the support member 140 to buffer vibration in the lateral direction. In addition, the pressing guide 130 is formed on the inner surface of the vertical surface (140V) of the support member 140 to be in contact with the land surface (220 in FIG. 7) of the battery pack 200, and the land surface when the battery pack 200 is mounted. (220) pressurized.

보다 구체적으로 지지부재(140)는 배터리팩(200)의 횡방향으로 길게 형성된 수평면(140H)과, 수평면(140H)의 단부에 수직하게 연장된 수직면(140V)을 포함하며, 수직면(140V)에는 복수의 터미널 핀(141)들이 간격을 두고 수직면(140V)에 박혀 고정된다. 터미널 핀(141)의 선단은 수평면(140H)의 아래쪽 즉 수평면(140H)과 수직면(140V)의 안쪽 공간에 위치하며, 터미널 핀(141)의 후단은 수직면(140V) 바깥쪽에 위치한다. 따라서 본체(101)에 장착된 제어기판에서 연장된 전선이 본체 하우징(103)의 안쪽에 위치하는 터미널 핀(141)의 후단에 접속된다.More specifically, the support member 140 includes a horizontal surface 140H formed elongated in the transverse direction of the battery pack 200 and a vertical surface 140V extending perpendicularly to an end of the horizontal surface 140H, and the vertical surface 140V has A plurality of terminal pins 141 are fixedly embedded in the vertical surface 140V at intervals. The tip of the terminal pin 141 is located below the horizontal plane 140H, that is, in the inner space of the horizontal plane 140H and the vertical plane 140V, and the rear end of the terminal pin 141 is positioned outside the vertical plane 140V. Accordingly, the electric wire extending from the control board mounted on the main body 101 is connected to the rear end of the terminal pin 141 located inside the main body housing 103 .

또한, 배터리 접속단자모듈(100)을 하우징(103)에 장착하였을 시, 수평면(140H)의 상면은 하우징(103) 내부에 형성된 지지바(107)와 접하여 지지된다. 따라서 배터리 접속단자모듈(100)을 장착할 때에 수평면(140H)이 지지바(107)에 접하게 되어 상부로 움직이거나 하우징(103) 내부로 진입하는 것을 방지한다. 특히, 수평면(140H)에는 요부(140S)가 형성되고, 요부(140S)에 지지바(107)가 위치함에 따라 댐퍼(110)의 신축에 따른 지지부재(140)의 이동 범위를 요부(140S)의 폭만큼으로 제한한다.In addition, when the battery connection terminal module 100 is mounted on the housing 103 , the upper surface of the horizontal surface 140H is supported in contact with the support bar 107 formed inside the housing 103 . Therefore, when the battery connection terminal module 100 is mounted, the horizontal surface 140H is in contact with the support bar 107 to prevent it from moving upward or from entering the housing 103 . In particular, the concave portion 140S is formed on the horizontal surface 140H, and as the support bar 107 is positioned in the concave portion 140S, the movement range of the support member 140 according to the expansion and contraction of the damper 110 is determined by the concave portion 140S. limited to the width of

그리고 지지부재(140)의 수직면(140V) 바깥쪽에는 댐퍼(110)가 위치하며, 댐퍼(110)는 지지부재(140)의 수직면(140V)에 접한 상태로 고정된다.In addition, the damper 110 is positioned outside the vertical surface 140V of the support member 140 , and the damper 110 is fixed in contact with the vertical surface 140V of the support member 140 .

고무재질의 댐퍼(110)는 에어포켓(111)이 형성된 구조로서, 도 4에 도시된 바와 같이 평면이 'D'와 같은 구조이거나 타원형일 수 있다. 아래에서는 D자형 댐퍼(110)를 예로서 설명한다.The rubber damper 110 has a structure in which the air pockets 111 are formed, and as shown in FIG. 4 , the plane may have a structure like a 'D' or an oval shape. Hereinafter, the D-shaped damper 110 will be described as an example.

D자형 댐퍼(110)의 만곡부(110R)는 수직면(140V)의 중앙에 고정된 상태로 접하고, D자형 댐퍼(110)의 직선부(110L)는 배터리 접속단자모듈(100)의 후방을 향해 위치한다. The curved portion 110R of the D-shaped damper 110 is in contact with the fixed state in the center of the vertical surface 140V, and the straight portion 110L of the D-shaped damper 110 is positioned toward the rear of the battery connection terminal module 100 . do.

이와 같이 구성된 배터리 접속단자모듈(100)을 배터리 장착부(105)에 장착하였을 경우, 도 5에 도시된 바와 같이 댐퍼(110)의 직선부(110L)는 배터리 장착부(105) 내면과 접하여 가압된 상태로 위치한다(도 5에서는 한 쪽의 본체 하우징(103)만 도시되어 있어 댐퍼(110)의 직선부(110L)의 노출된 부위가 가압되지 않은 상태로 복원된 상태임). When the battery connection terminal module 100 configured as described above is mounted on the battery mounting part 105, the straight part 110L of the damper 110 comes into contact with the inner surface of the battery mounting part 105 and is pressurized as shown in FIG. (In FIG. 5, only one body housing 103 is shown, so the exposed portion of the straight part 110L of the damper 110 is restored to a non-pressurized state).

따라서 터미널 핀(141)의 길이방향으로 전달되는 진동은 댐퍼(110)를 통해 완충되는데, 댐퍼(110)의 직선부(110L)가 배터리 장착부(105)의 내면과 길게 접하게 됨에 따라 진동을 완충하는 범위가 댐퍼(110)의 직선부(110L)의 길이만큼 넓어지게 되는 장점이 있다.Therefore, the vibration transmitted in the longitudinal direction of the terminal pin 141 is buffered through the damper 110, and as the straight part 110L of the damper 110 comes into long contact with the inner surface of the battery mounting part 105, the vibration is buffered. There is an advantage that the range is widened by the length of the straight part 110L of the damper 110 .

더불어 댐퍼(110)에는 에어포켓(111)이 형성됨에 따라 고무재질의 댐퍼(110) 재질 특성에 따른 진동 완충 효과와 더불어 댐퍼(110)의 구조적인 측면에서의 진동 완충 효과까지 기대할 수 있어 진동 감소율이 크다는 장점이 있다.In addition, as the air pocket 111 is formed in the damper 110, a vibration-absorbing effect according to the material characteristics of the rubber damper 110 and a vibration-absorbing effect in the structural aspect of the damper 110 can be expected, so the vibration reduction rate This has a huge advantage.

한편, 지지부재(140)의 수직면(140V)의 하단에는 바깥방향으로 절곡부(143)가 형성되고, 절곡부(143)의 상부에는 수직면(140V)의 바깥방향으로 돌기(145)가 형성된다.On the other hand, at the lower end of the vertical surface 140V of the support member 140, a bent portion 143 is formed in an outward direction, and a protrusion 145 is formed on the upper portion of the bent portion 143 in an outward direction of the vertical surface 140V. .

절곡부(143)와 돌기(145)의 사이 간격은 배터리 장착부(105)의 바닥면(105F)이 삽입되는 공간으로서, 배터리 접속단자모듈(100)을 배터리 장착부(105)에 장착할 때에 배터리 장착부(105)의 바닥면(105F)이 절곡부(143)와 돌기(145) 사이에 삽입시킨 상태로 양측 본체 하우징(103)을 상호 체결 고정함으로써, 배터리 접속단자모듈(100)이 본체 하우징(103) 사이에 그리고 배터리 장착부(105)의 바닥면(105F)에 고정된다.The gap between the bent portion 143 and the protrusion 145 is a space into which the bottom surface 105F of the battery mounting unit 105 is inserted, and when the battery connection terminal module 100 is mounted to the battery mounting unit 105 , the battery mounting unit By fastening both sides of the main housing 103 to each other in a state where the bottom surface 105F of the 105 is inserted between the bent portion 143 and the protrusion 145, the battery connection terminal module 100 is connected to the main housing 103. ) and to the bottom surface 105F of the battery mounting part 105 .

한편, 지지부재(140)의 수평면(140H)의 좌측단과 우측단에는 탄성편(120)이 형성된다.On the other hand, the elastic piece 120 is formed on the left end and the right end of the horizontal surface (140H) of the support member (140).

수평면(140H)의 좌측단부와 우측단부의 각 전방과 후방에서 수평면(140H)의 폭 중심방향으로 장홈(121)이 형성됨으로써 탄성편(120)이 형성된다.The elastic piece 120 is formed by forming a long groove 121 in the width center direction of the horizontal surface 140H at each front and rear of the left end and the right end of the horizontal surface 140H.

배터리 접속단자모듈(100)이 양측 본체 하우징(103)의 사이에 장착됨에 있어서, 탄성편(120)은 배터리 장착부(105)의 내면과 접하게 되는데, 탄성편(120)이 배터리 장착부(105)의 내면과 접함에 따라 하우징(103)을 통해 배터리 접속단자모듈(100)로 전달되는 진동을 완충하게 된다.When the battery connection terminal module 100 is mounted between the two main body housings 103 , the elastic piece 120 comes into contact with the inner surface of the battery mounting part 105 , and the elastic piece 120 is the battery mounting part 105 . As it comes into contact with the inner surface, vibration transmitted to the battery connection terminal module 100 through the housing 103 is buffered.

즉 배터리 접속단자모듈(100)의 탄성편(120)은 터미널 핀(141)의 좌측과 우측에서 전달되는 진동을 완충하는 기능을 수행한다.That is, the elastic piece 120 of the battery connection terminal module 100 performs a function of buffering vibration transmitted from the left and right sides of the terminal pin 141 .

또한 수직면(140V)의 안쪽면에는 눌림가이드(130)가 고정된다. 눌림가이드(130)는 앞서 설명한 바와 같이 터미널 핀(141)과 배터리팩(200)의 단자가 결합할 시에 발생하는 힘이 지지부재(140)를 통해 댐퍼(110)에 전달되며 단자간 결합되는 길이를 제한할 수 있도록 수직면(140V)의 안쪽에는 배터리팩(200)의 랜드면(220)과 대응하는 지점에 형성된다. In addition, the pressing guide 130 is fixed to the inner surface of the vertical surface (140V). As described above, the pressing guide 130 transmits the force generated when the terminal pin 141 and the terminal of the battery pack 200 are coupled to the damper 110 through the support member 140 and is coupled between the terminals. In order to limit the length, it is formed at a point corresponding to the land surface 220 of the battery pack 200 on the inside of the vertical surface 140V.

또한 배터리팩(200)을 장착 및 탈착할 수 있도록 배터리 장착부(105)를 설계할 경우 설계 시에 공차가 발생하게 되고, 만약 배터리팩(200)의 랜드면(220)이 지지부재(140)의 수직면(140V)과 접하지 않을 경우에 배터리팩(200)에서 전달되는 진동이 댐퍼(110) 및 탄성편(120)을 전달되지 않아 진동을 흡수할 수 없어 터미널 핀과 배터리팩의 단자의 접속에 직접적으로 악영향을 미치게 된다.In addition, when the battery mounting part 105 is designed so that the battery pack 200 can be mounted and detached, a tolerance occurs during design, and if the land surface 220 of the battery pack 200 is When not in contact with the vertical surface (140V), the vibration transmitted from the battery pack 200 does not transmit the damper 110 and the elastic piece 120, so the vibration cannot be absorbed, so it is difficult to connect the terminal pin and the terminal of the battery pack. have a direct adverse effect.

따라서 배터리팩(200)에서 전달되는 진동이 댐퍼(110) 및 탄성편(120)으로 전달될 수 있도록 배터리팩(200)의 랜드면(220)과 지지부재(140)의 수직면(140V)이 공차를 보상하여 접촉되어 진동이 전달될 수 있도록 눌림가이드(130)가 수직면(140V) 안쪽면에 고정된다.Accordingly, the land surface 220 of the battery pack 200 and the vertical surface 140V of the support member 140 have tolerance so that the vibration transmitted from the battery pack 200 can be transmitted to the damper 110 and the elastic piece 120 . The pressing guide 130 is fixed to the inner surface of the vertical surface 140V so that the vibration can be transmitted by compensating for the contact.

배터리팩(200)으로부터 전달되는 진동이란, 배터리팩(200)을 장착한 상태에서 전동공구를 진동체에 올려둘 경우 진동체와 배터리팩(200)이 접하게 되고 진동체의 진동이 배터리팩을 통해 배터리 접속단자 모듈로 전달되는 진동을 말한다.Vibration transmitted from the battery pack 200 means that when a power tool is placed on a vibrating body while the battery pack 200 is mounted, the vibrating body and the battery pack 200 come into contact, and the vibration of the vibrating body is transmitted through the battery pack. It refers to the vibration transmitted to the battery connection terminal module.

이와 같이 본 발명에 따른 배터리 접속단자모듈(100)은 전동공구의 작동에 따라 발생하는 진동의 종방향 전달을 댐퍼(110)에서, 그리고 횡방향의 전달을 탄성편(120)에서 차단하며, 또한 배터리팩(200)과 전동공구 본체(101) 사이에 상호 전달되는 진동을 눌림가이드(130)에 의해 차단할 수 있게 구성하고 있다.As such, the battery connection terminal module 100 according to the present invention blocks the longitudinal transmission of vibrations generated according to the operation of the power tool in the damper 110 and the transverse transmission in the elastic piece 120, and also The vibration transmitted between the battery pack 200 and the power tool body 101 is configured to be blocked by the pressing guide 130 .

한편, 앞서 설명한 댐퍼(110)의 경우 수평하게 위치하는 것을 예로 설명하고 있으나, 댐퍼(110)를 수직하게 위치한 상태로 댐퍼(110)의 일단이 본체 하우징(103)의 내면과 접하도록 구성하더라도 본 발명의 목적 및 효과를 구현할 수 있다.On the other hand, in the case of the above-described damper 110 , which is described as being horizontally positioned as an example, even if one end of the damper 110 is configured to be in contact with the inner surface of the main body housing 103 in a state where the damper 110 is positioned vertically, this Objects and effects of the invention can be realized.

100 : 배터리 접속단자모듈
101 : 본체
103 : 하우징
104 : 손잡이
105 : 배터리 장착부
105F : 바닥면
110 : 댐퍼
111 : 에어포켓
110R : 만곡부
110L : 직선부
120 : 탄성편
121 : 장홈
130 : 눌림가이드
140 : 지지부재
140H : 수평면
140V : 수직면
141 : 터미널 핀
143 : 절곡부
145 : 돌기
200 : 배터리팩
210 : 슬롯
220 : 랜드면100: battery connection terminal module
101: body
103: housing
104: handle
105: battery mounting part
105F: floor
110: damper
111: air pocket
110R: bend
110L: straight part
120: elastic piece
121: Jang Home
130: press guide
140: support member
140H: horizontal plane
140V: vertical plane
141: terminal pin
143: bend
145: turn
200: battery pack
210: slot
220: land plane

Claims (10)

모터가 장착된 전동공구 본체(101)와,
본체(101)에 장착되어 전동공구의 작동에 필요한 전원을 공급하는 배터리팩(200)과,
본체(101)의 배터리 장착부(105)에 장착되어 배터리팩(200)의 단자와 접속되는 터미널 핀(141)들이 고정된 지지부재(140)와,
지지부재(140)와 본체(101) 내면에 접하며 에어포켓(111)이 형성된 댐퍼(110)와,
지지부재(140)의 양단부에 형성되며 본체 내면과 접하는 탄성편(120)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
A power tool body 101 equipped with a motor, and
A battery pack 200 mounted on the main body 101 to supply power required for the operation of the power tool;
A support member 140 mounted on the battery mounting part 105 of the main body 101 and to which terminal pins 141 connected to the terminals of the battery pack 200 are fixed;
A damper 110 in contact with the support member 140 and the inner surface of the body 101 and having an air pocket 111 formed therein;
Battery connection terminal module for power tools, characterized in that it is formed on both ends of the support member (140) and includes elastic pieces (120) in contact with the inner surface of the body.
 제1항에 있어서,
지지부재(140)는 배터리팩(200)의 횡방향으로 길게 형성된 수평면(140H)과, 수평면(140H)의 단부에 수직하게 연장된 수직면(140V)을 포함하며, 수직면(140V)에는 복수의 터미널 핀(141)들이 간격을 두고 수직면(140V)에 고정되고, 터미널 핀(141)의 선단은 수평면(140H)과 수직면(140V)의 안쪽 공간에 위치하며, 터미널 핀(141)의 후단은 수직면(140V) 바깥쪽에 위치하는 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
According to claim 1,
The support member 140 includes a horizontal surface 140H formed elongated in the transverse direction of the battery pack 200 and a vertical surface 140V extending perpendicularly to an end of the horizontal surface 140H, and the vertical surface 140V has a plurality of terminals The pins 141 are fixed to the vertical plane 140V at intervals, the tip of the terminal pin 141 is located in the inner space of the horizontal plane 140H and the vertical plane 140V, and the rear end of the terminal pin 141 is the vertical plane ( 140V) battery connection terminal module for power tools, characterized in that it is located outside.
 제2항에 있어서,
댐퍼(110)는 수직면(140V)에 접하며 수직면(140V)의 바깥쪽에 위치하는 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
3. The method of claim 2,
The damper 110 is in contact with the vertical surface (140V) and is located outside the vertical surface (140V), battery connection terminal module for power tools.
 제3항에 있어서,
댐퍼(110)는 만곡부(110R)와, 본체 내면에 접하는 직선부(110L)를 포함하며, 만곡부(110R)의 양단에 직선부(110L)가 연결된 상태로 만곡부(110R)와 직선부(110L)의 안쪽에 에어포켓(111)이 형성된 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
4. The method of claim 3,
The damper 110 includes a curved part 110R and a straight part 110L in contact with the inner surface of the body, and the curved part 110R and the straight part 110L with the straight part 110L connected to both ends of the curved part 110R. Battery connection terminal module for power tools, characterized in that the air pocket 111 is formed on the inside of the.
 제3항에 있어서,
댐퍼(110)는 중공의 에어포켓(111)이 형성된 구조인 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
4. The method of claim 3,
The damper 110 is a battery connection terminal module for power tools, characterized in that the hollow air pocket 111 is formed.
 제2항에 있어서,
수평면(140H)의 양단에는 수평면(140H)의 폭방향으로 장홈(121)이 형성됨으로써, 수평면(140H)의 양단에 탄성편(120)이 형성된 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
3. The method of claim 2,
A battery connection terminal module for a power tool, characterized in that by forming long grooves 121 in the width direction of the horizontal surface 140H at both ends of the horizontal surface 140H, elastic pieces 120 are formed at both ends of the horizontal surface 140H.
 제2항에 있어서,
터미널 핀(141)과 배터리팩(200)의 단자가 결합할 시에 발생하는 힘이 지지부재(140)를 통해 댐퍼(110)에 전달되며 단자간 결합되는 길이를 제한할 수 있도록 수직면(140V)의 안쪽에는 배터리팩(200)의 랜드면(220)과 대응하는 지점에 눌림가이드(130)가 고정된 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
3. The method of claim 2,
A force generated when the terminal pin 141 and the terminal of the battery pack 200 is coupled is transmitted to the damper 110 through the support member 140, and a vertical surface (140V) to limit the length of coupling between the terminals. Battery connection terminal module for power tools, characterized in that the pressing guide 130 is fixed to the inside of the battery pack 200 at a point corresponding to the land surface 220.
 제2항에 있어서,
수직면(140V)의 하단에는 절곡부(143)가 바깥방향으로 형성되고, 돌기(145)가 절곡부(143)와 간격을 두고 수직면(140V)의 바깥면에 형성되며, 절곡부(143)와 돌기(145)의 사이로 배터리 장착부(105)의 바닥면(105F)에 끼워져 지지부재(140)가 배터리 장착부(105)에 고정되는 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
3. The method of claim 2,
A bent portion 143 is formed at the lower end of the vertical surface 140V in an outward direction, and a protrusion 145 is formed on the outer surface of the vertical surface 140V at a distance from the bent portion 143, and the bent portion 143 and The battery connection terminal module for power tools, characterized in that the support member 140 is fixed to the battery mounting part 105 by being inserted into the bottom surface (105F) of the battery mounting part (105) between the projections (145).
 제2항에 있어서,
본체(101)의 내부에는 수평면(140H)의 상면과 접하는 지지바(107)가 형성된 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.
3. The method of claim 2,
Battery connection terminal module for power tools, characterized in that the support bar (107) in contact with the upper surface of the horizontal surface (140H) is formed inside the main body (101).
 제9항에 있어서,
수평면(140H)에는 요부(140S)가 형성되며, 지지부(107)는 요부(140S)의 안쪽에 위치하여 지지부재(140)의 이동 범위를 제한하는 것을 특징으로 하는 전동공구용 배터리 접속단자모듈.10. The method of claim 9,
A concave portion 140S is formed on the horizontal surface 140H, and the support portion 107 is located inside the concave portion 140S to limit the movement range of the support member 140. Battery connection terminal module for power tools.
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