KR20220000530A - 전산네트워킹시스템을 이용한 수출입 운송 및 물류 데이터 관리 방법 및 처리 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템에 관한 것으로서, 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법은, 업자(체)로부터 업자(체) 정보를 입력받아 이를 등록하고, 고객으로 부터 화물에 관한 정보를 입력받아 등록된 업자(체)에게 동의를 받으며, 동의 받은 업자(체)에 의해 화물의 수출입이 이루어지도록 지원하는 것을 특징으로 하기 때문에, 통합 물류 시스템을 달성하여 화물의 수출입에 소요되는 시간과 경 비를 최소화할 수 있고, 고객 및 직원들이 각각의 업무를 실시간으로 처리할 수 있으며, 수출입 관련된 서류를 온라인 상에서 일괄적으로 처리할 수 있어 업무의 효율을 증가시키는 것은 물론, 중단 없는 서비스를 제공할 수 있고, 고객과 선사/운송사 사이의 연락을 실시간으로 하여 수출입 업무에 대한 의사 결정을 신속하고 정확하게 할 수 있는 효과를 갖 는다.
Description
본 발명은 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수 출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템에 관한 것이다.
인터넷은 막대한 수의 컴퓨터들과 이들 컴퓨터들을 통신 프로토콜 들을 통하여 상호 접속하는 컴퓨터 네트워크들로 구 성된다.
상호 접속된 컴퓨터들은 다양한 서비스, 예를 들면 전자 우편, 고퍼 그리고 월드 와이드 웹(WWW)을 이용하여 정보를 교환한다. 월드 와이드 웹은 서버 컴퓨터 시스템(예를 들면 웹서버 혹은 웹사이트)이 정보의 도해적인 웹페이지들을 원 격 클라이언드 컴퓨터 시스템에 보내지는 것을 허용한다.
이러한 원격 클라이언트 컴퓨터 시스템은 서버 컴퓨터로부터 전송 받은 다양한 화면의 웹페이지로 디스플레이할 수 있 다.
한편, 최근 인터넷이 비약적인 발전을 함에 따라 종래 오프라인에서 실행되던 다양한 업무가 온라인에서 구현되고 있다.
특히, 온라인 상에서 매도자와 매수자 사이의 전자 계약에 따라 물품의 인도와 그에 따른 대금의 지불로써 거래가 완료 되는 전자상거래가 인터넷을 이끌어 갈 주요 사업으로 각광받고 있다.
이러한 국내 전자상거래가 활성화되고 있는 반면, 국가 간에 무역 거래가 이루어지는 경우, 그 절차가 오프라인 에서 이루어지고 있기 때문에 시간과 비용의 낭비를 초래했었던 문제점이 있었다.
즉, 국가 간의 화물 거래는 신용장을 통해서 이루어지는 것이 일반적이므로, 먼저 신용장을 개설하거나 그 도착을 확인 해야 하고, 수출입 승인 및 신고와 송장(invoice)이나 포장 명세서(packing list) 등을 작성해야하며, 운송 수단에 따 라 화물이 적재되었음을 증명하는 선하 증권(bill of lading) 또는 항공 화물 운송장(airway bill) 등을 수취해야 하는 등 그 절차가 국내 거래에 비해 상당히 복잡하며, 화물 인도에 따른 대금 회수도 당사자간에 직접 이루어지는 것이 아니 라 거래 외국환은행을 통해서 이루어지므로 국내 거래에 비해 간단하지 않고, 그 절차가 매우 복잡하여 이 분야의 전문 가라 하더라도 준비가 간단치 않으며, 준비해야할 서류가 여러 기관에서 발급되고 그 수령이 오프 라인 상에서 이루어 지므로 서류 준비에 상당한 시간이 소요될 수 있고, 그에 따라 물류비가 증가될 수 있다. 또, 화물 거래의 당사자의 하나 가 개인이 아닌 기업체인 경우, 화물 거래와 관련하여 여러 부서가 관여하게 된다. 따라서, 각 부서는 거래 관련 서류 중 에서 자신들이 맡은 업무에 대한 서류만을 준비하게 되므로, 거래에 관련된 서류의 일괄적인 준비, 관리 및 확인이 어렵 게 되고, 어느 한 부서의 업무가 지체되는 경우, 거래와 관련된 전체 업무가 지체될 위험이 상존했었던 문제점이 있었다.
또한, 종래의 자사 컴퓨터를 이용한 화물 수출입 시스템은 선사나 운송사 등에 각각 산재되어 자사의 직원들만 사용하 던 폐쇄된 프레임환경 하에서 구동되던 것으로 전체적으로는 시스템의 개발/운영/유지보수 비용이 증가하고, 단편적인 서비스 제공으로 생산성이 저하되어 비효율적이였던 문제점이 있었다.
본 발명이 이루고자하는 기술적 과제는 상술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 통합 물류 시스템을 달 성하여 화물의 수출입에 소요되는 시간과 경비를 최소화할 수 있고, 고객 및 직원들이 각각의 업무를 실시간으로 처리 할 수 있으며, 수출입 관련된 서류를 온라인 상에서 일괄적으로 처리할 수 있어 업무의 효율을 증가시키는 것은 물론, 중단 없는 서비스를 제공할 수 있고, 고객과 선사/운송사 사이의 연락을 실시간으로 하여 수출입 업무에 대한 의사 결정 을 신속하고 정확하게 할 수 있는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템을 제공함에 있 다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템에 의하면, 통합 물 류 시스템을 달성하여 화물의 수출입에 소요되는 시간과 경비를 최소화할 수 있고, 고객 및 직원들이 각각의 업무를 실 시간으로 처리할 수 있으며, 수출입 관련된 서류를 온라인 상에서 일괄적으로 처리할 수 있어 업무의 효율을 증가시키 는 것은 물론, 중단 없는 서비스를 제공할 수 있고, 고객과 선사/운송사 사이의 연락을 실시간으로 하여 수출입 업무에 대한 의사 결정을 신속하고 정확하게 할 수 있는 효과를 갖는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법은, 적어도 하나의 사용자 컴퓨터와, 서버 컴퓨터 및 이들 간의 데이터 교류가 가능하도록 서로 연결시켜주는 컴퓨터 네트워크를 이용하여 화물의 수출입을 관리하는 방법에 있어서, 업자(체)로부터 업자(체) 정보를 입력받아 이를 등록하고, 고객으로부터 화물 에 관 한 정보를 입력받아 등록된 업자(체)에게 동의를 받으며, 동의 받은 업자(체)에 의해 화물의 수출입이 이루어지도록 지 원하는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법은, 적어도 하나의 화주 컴퓨터와, 선사 컴퓨터, 운송사 컴퓨터, 서버 컴퓨터 및 이들 간의 데이터 교류가 가능하도록 서로 연결시켜주는 컴퓨터 네트워크를 이용하여 화물의 수출입을 관리하는 방법에 있어서, 상기 서버 컴퓨터는, 선사, 운송사의 등록이 가 능한 마케팅(Marketing) 프로그램과, 화주의 선적 요청을 예약 받는 예약(Booking) 프로그램과, 계약과정을 관리하 는 어그리먼트(Agreement) 프로그램과, 화물 콘테이너를 관리하는 콘테이너 (Container) 관리 프로그램과, 화물의 이동과정을 확인하는 무브먼트(Movement) 프로그램과, 화주, 선사, 운송사 등 회원으로 등록한 회원 정보를 저장하는 회원 정보 데이터베이스 및 선사 및 운송사의 장비(Equipment)에 대한 정보를 저장하는 장비(Equipment) 정보 데이 터베이스를 포함하며, (a) 상기 선사 컴퓨터와, 상기 운송사 컴퓨터로부터 회원 정보를 입력받아 등록하고, 등록된 회 원의 장비에 대한 정보를 입력받는 단계와; (b) 상기 화주 컴퓨터로부터 선적 요청에 관한 정보를 입력받아 이를 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계와; (c) 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터로부터 화물의 운 송이 가능하다는 내용의 계약 정보를 입력받아 이를 상기 화주 컴퓨터의 화면에 전송하는 단계와; (d) 상기 계약 정보 를 주고 받은 화주와 선사 및/또는 운송사 간의 계약에 관련된 서류를 네트워크 상에서 발급하는 단계; 및 (e) 계약된 화물의 이동과정에 대한 정보를 상기 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계;를 포함하여 이 루어지는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 (a)단계는, 상기 선사 및/또는 운송사가 정보를 입출력하는 것이 자유롭도록 선사 및/또는 운송사에 관한 회원 정보, 히스토리 정보, 관리할 고객에 대한 고객 정보, 일별 계획 정보, 메시지 정보, 콘테이너에 대한 히스토리 및 상태 정보 등을 입력하는 정보 입력단계; 및 상기 입력된 회원정보, 히스토리 정보, 고객 정보, 일별 계획 정보, 메시지 정보 등을 검색하여 출력하는 정보 출력단계;를 포함하여 이루어질 수 있다.
또한, 상기 (b)단계는, 상기 화주와 선사 및/또는 운송사와의 연락을 지원하도록 선적을 요청하는 화주에게 빈 콘테이 너를 소개하고, 소개된 콘테이너를 확인하며, 빈 콘테이너의 방출을 요청하고, 콘테이너의 운송을 요청하는 단계와, 선 적 요청 정보를 조회 및/또는 변경하고, 고객 정보를 확인하며, 상품과 선하증권에 대한 정보를 표시하며, 화물을 콘테 이너에 적재하는 단계 및 화물과 콘테이너에 대한 정보를 확정하고, 선하증권을 발행하며, 세관에 신고하는 단계를 포 함하여 이루어질 수 있다.
또한, 상기 (c)단계는, 온라인 상에서 화주와 선사 및/또는 운송사의 계약을 지원하도록 선사 및/또는 운송사의 계약조 건을 확인하고, 일별 계획을 수립하며, 운송할 화물과 불이행시 벌금 등을 확정하는 단계와; 상기 계약조건과 일별 계획 과 운송할 화물과 벌금 등을 조회 및/또는 수정하고, 계약할 콘테이너를 선택하여 조회하고, 수정하는 단계로 이루어지 고, 상기 (e)단계는, 콘테이너를 예약하고, 선박에 선적될 콘테이너를 배정하며, 콘테이너에 대한 정보를 갱신하는 단 계와; 갱신된 콘테이너에 대한 문서 양식을 상기 화주 컴퓨터에 전송하는 단계; 및 이송되는 과정에 대한 정보를 상기 화주 컴퓨터로 전송하는 단계;를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
또한, 상기 (e)단계는, 화주가 화물 운송 과정을 확인하도록 선박과 운송로를 결정하고, 화물 운송에 대한 일정을 결정 및/또는 수정하며, 일정을 확정하는 단계; 및 선박 운송 과정과 각 단계별 실운항 정보를 입력하며, 선박 히스토리를 갱 신하는 단계;를 포함하여 이루어지거나, 특별 화물에 대하여 화물 운송 도중 운송 상태에 대한 자동 응답 정보를 입력받 는 단계를 더 포함하여 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법은, (f) 콘테이너의 재고에 관련된 정보를 상기 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터, 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것이 가능하다.
한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 시스템은, 적어도 하나의 화주 컴퓨터와, 선사 컴퓨터, 운송사 컴퓨터, 서버 컴퓨터 및 이들 간의 데이터 교류가 가능하도록 서로 연결시켜주는 컴퓨터 네트워크를 이용하여 화물의 수출입을 관리하는 시스템에 있어서, 상기 서버 컴퓨터는, 선사, 운송사의 등록이 가능한 마케팅(Marketing) 프로그램과, 화주의 선적 요청을 예약 받는 예약(Booking) 프로그램과, 계약과정을 관리 하는 어그리먼트(Agreement) 프로그램과, 화물 콘테이너를 관리하는 콘테이너(Container) 관리 프로그램과, 화물의 이동과정을 확인하는 무브먼트(Movement) 프로그램과, 화주, 선사, 운송사 등 회원으로 등록한 회원 정보를 저장하는 회원 정보 데이터베이스 및 선사 및 운송사의 장비(Equipment)에 대한 정보를 저장하는 장비 정보 데이터베이스를 포 함하며, 상기 선사 컴퓨터와, 상기 운송사 컴퓨터로부터 회원 정보를 입력받아 등록하고, 등록된 회원의 장비에 대한 정 보를 입력받고, 상기 화주 컴퓨터로부터 선적 요청에 관한 정보를 입력받아 이를 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨 터에 전송하고, 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터로부터 화물의 운송이 가능하다는 내용의 계약 정보를 입력받 아 이를 상기 화주 컴퓨터의 화면에 전송하고, 상기 계약 정보를 주고 받은 화주와 선사 및/또는 운송사 간의 계약에 관 련된 서류를 네트워크 상에서 발급하고, 계약된 화물의 이동과정에 대한 정보를 상기 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송하도록 프로그램된 제어부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 통합 물류시스템을 이루기 위하여 상기 서버 컴퓨터는, 상기 화주가 수출업자(체)인 경우 상대 화주, 즉 수입업자 (체)가 개설한 신용장에 근거하여 발행한 환어음의 매입을 통해 상기 수출업자(체)에게 상기 화물 거래에 따른 대금을 지불하는 주거래은행 컴퓨터와 연결되고, 상기 화주가 수출업자(체)인 경우, 상기 수출업자(체)앞으로 도착된 신용장 의 도착을 상기 수출업자(체)에게 통지하고, 상기 화주가 수입업자(체)인 경우 상기 주거래은행의 요청에 따라 상대 수 출업자(체) 앞으로 신용장 개설해 주고 거래 화물의 수출입 승인권을 갖고 있는 통지은행 컴퓨터와 연결되며, 상기 화 주의 거래 화물의 운송 과정에서 발생할 수 있는 사고에서 상기 화물의 손상을 보상하기 위한 보험 업무를 담당하는 보 험사의 서버에 연결되고, 상기 화물 거래와 관련하여 상기 화주의 거래 화물에 대한 통관 업무를 담당하는 기관(항만청, 검역소, 세관 등) 컴퓨터와 연결되는 것이 바람직하다.
이와 같은 본 발명을 이용하면, 화물 거래와 관련된 서류 준비 및 처리 시간이 짧아지므로, 오프 라인 상에서 이루어지 는 화물의 생산, 포장 및 선적에 소요되는 시간도 줄일 수 있다. 또한, 화물의 이동 과정이 온 라인 상에서 모두 이루어 지므로 그 처리 과정이 명확해지며, 자료 관리도 쉬워진다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 내용들은 명세서의 명확성을 위해 과장되게 도시된 것 이다.
먼저, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 각각 적어도 하나 이상으로 이루어지는 화주 컴퓨터(10), 선사 컴퓨터(20), 운송사 컴퓨터(30), 서버 컴퓨 터(100)를 구비하여 이루어지고, 여기에, 주거래은행 컴퓨터(40), 통지은행 컴퓨터(50), 보험사 컴퓨터(60), 담당 기 관 컴퓨터(70)들을 더 포함하여 이루어지는 구성이다.
여기서, 상기 서버 컴퓨터(100)는 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법을 수행하는 회사 에 구비된 컴퓨터로서, 보안을 위하여 상기 컴퓨터 네트워크(1)와 방화벽(2)을 통해 연결되고, 중단 없는 서비스를 위 하여 동일한 데이터를 서로 교류하는 예비 서버 컴퓨터(102)와 연결되며, 상기 서버 컴퓨터(100)를 모니터링하고, 관 리하는 관리자의 관리자 컴퓨터(104)와 연결되는 구성이다.
또한, 상기 화주 컴퓨터(10)는, 주 사용자 컴퓨터라 할 수 있고, 상기 컴퓨터 네트워크(1)를 이용하여 본 발명의 서버 컴퓨터(100)에 접속하고, 선적 요청을 하며, 선정된 선사 및/또는 운송사와 전자 계약을 하고, 화물의 운송과정을 확인 할 수 있는 수출입 무역업자(체)의 컴퓨터이다.
또한, 상기 선사 컴퓨터(20)는, 거래 화물을 운송하기 위한 선박을 보유하고, 상기 화주의 요청에 따라 상기 거래 화물 의 선박 운송을 담당하며, 상기 화물 운송에 관련된 정보와 화물 운송과 관련된 전자 운송 서류를 발행하는 업자(체)의 컴퓨터이다.
또한, 상기 운송사 컴퓨터(30)는, 거래 화물을 운송하기 위한 콘테이너를 보유하고, 상기 화주의 요청에 따라 상기 거 래 화물의 콘테이너 운송을 담당하며, 상기 화물 운송에 관련된 정보와 화물 운송과 관련된 전자 운송 서류를 발행하는 업자(체)의 컴퓨터이다.
또한, 상기 주거래은행 컴퓨터(40)는, 상기 화주가 수출업자(체)인 경우 상대 화주, 즉 수입업자(체)가 개설한 신용장 에 근거하여 발행한 환어음의 매입을 통해 상기 수출업자(체)에게 상기 화물 거래에 따른 대금을 지불하는 업자(체)의 컴퓨터이다.
또한, 상기 통지은행 컴퓨터(50)는, 상기 화주가 수출업자(체)인 경우, 상기 수출업자(체)앞으로 도착된 신용장의 도 착을 상기 수출업자(체)에게 통지하고, 상기 화주가 수입업자(체)인 경우 상기 주거래은행의 요청에 따라 상대 수출업 자(체) 앞으로 신용장 개설해 주고 거래 화물의 수출입 승인권을 갖고 있는 업자(체)의 컴퓨터이다.
또한, 상기 보험사 컴퓨터(60)는, 상기 화주의 거래 화물의 운송 과정에서 발생할 수 있는 사고에서 상기 화물의 손상 을 보상하기 위한 보험 업무를 담당하는 업자(체)의 컴퓨터이다.
또한, 담당 기관 컴퓨터(70)는, 상기 화물 거래와 관련하여 상기 화주의 거래 화물에 대한 통관 업무를 담당하는 기관 (항만청, 검역소, 세관 등)의 컴퓨터이다.
여기서, 신용장에 기재된 거래하고자 하는 화물이 수출입공고등에서 수출제한품목으로 분류된 화물이거나 특별법 상의 수출제한승인 품목으로 분류된 화물인 경우, 관련 수출 조합이나 해당 화물을 관장하는 기관의 사전 수출 허가 또는 추 천을 받은 다음 수출 승인을 받을 수 있는데, 이와 같은 경우에 상기 담당 기관 컴퓨터(70)는 수출 조합의 컴퓨터나 주 무관서, 통산 산업부 컴퓨터일 수 있다.
또한, 상기 담당 기관 컴퓨터(70)는, 영사 송장(consular invoice) 발행 신청을 받은 후, 심사 후 발행해 주는 수출국 주재 수입국 영사관 컴퓨터일 수도 있다.
여기서, 이러한 상기 서버 컴퓨터(100)와 화주 컴퓨터(10), 선사 컴퓨터(20), 운송사 컴퓨터(30), 주거래은행 컴퓨터 (40), 통지 은행 컴퓨터(50), 보험사 컴퓨터(60), 담당 기관 컴퓨터(70)는 상기 네트워크(1)를 통해 서로 연결되어 있고, 상기 네트워크(1)에 연결된 상기 각 컴퓨터들은, HTML, XML 등의 형태로 웹 내용을 디스플레이할 수 있는 인 터넷 브라우저(Netscape, Internet Explorer 등)를 가지고 있다.
한편, 본 발명의 상기 서버 컴퓨터(100)는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리를 구현하는 데 필요한 제 어부와 저장장치로서 프로그램 및 데이터베이스를 포함한다.
여기서, 상기 프로그램은 상기 서버 컴퓨터의 제어부를 구성하는 것으로서, 이러한 제어부는 전체 프로그램을 운영하는 메인 프로그램(111)을 비롯하여 선사, 운송사의 등록과 화주에 대한 세일즈가 가능한 마케팅(Marketing) 프로그램( 112)과, 화주의 선적 요청을 예약 받는 예약(Booking) 프로그램(113)과, 화주와 선사/운송사와의 계약을 관리하는 어 그리먼트(Agreement) 프로그램(114)과, 화물 콘테이너를 관리하는 콘테이너(Container) 관리 프로그램(115)과, 화 물의 이동과정을 확인하는 무브먼트(Movement) 프로그램(116)을 포함한다.
이외에도, 상기 서버 컴퓨터(100)는, 상기 주거래은행 컴퓨터(40)와 화물거래 대금에 관한 정보를 주고 받는 주거래 은행 관리 프로그램과, 상기 통지 은행 컴퓨터(50)와 신용장 개설과 화물 수출입 승인에 관한 정보를 주고 받는 통지 은행 관리 프로그램과, 상기 보험사 컴퓨터(60)와 보험에 관한 정보를 주고 받는 보험사 관리 프로그램과, 상기 담당 기관 컴퓨터(70)와 통관 업무에 관한 정보를 주고 받는 담당 기관 관리 프로그램을 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 데이터베이스는, 화주, 선사, 운송사, 주거래은행, 통지 은행, 보험사, 담당 기관 등 회원으로 등록한 회원 정보를 저장하는 회원 정보 데이터베이스(121) 및 선사 및 운송사의 장비(Equipment)에 대한 정보를 저장하는 장비 정보 데이터베이스(122)를 포함하며, 이외에 실제 화물의 위치 정보를 저장하는 운행 정보 데이터베이스(123)와 계약 내용 및 각종 서류 정보를 저장하는 계약정보 데이터베이스(124)를 포함한다.
결국, 상기 서버 컴퓨터(100)는 제어부와 데이터베이스를 구비하여 사용자에게 인터넷과 같은 네트워크 상에서 웹사이 트의 형태로 구현되어진다.
따라서, 먼저 상기 마케팅 프로그램(112)에 의해 화주를 비롯하여 선사, 운송사, 송화주의 주거래은행, 수화주의 통지 은행, 보험사, 담당 기관이 상기 서버 컴퓨터(100)에 등록 정보를 입력하면, 이를 상기 회원 정보 데이터베이스(121) 에 저장하고, 회원 계정을 발행하여 등록이 이루어진다.
또한, 상기 선사와 운송사는 보유하고 있는 장비 정보와 실제 운행 상태를 나타내는 운행정보를 수시로 상기 서버 컴퓨 터(100)에 입력하여 장비 정보 데이터베이스(122)와 운행 정보 데이터베이스(123)에 저장한다.
또한, 상기 등록된 화주가 상기 예약 프로그램(113)에 따라 선적 요청을 입력하고, 상기 어그리먼트 프로그램(114)에 의하여 상기 화주와 선사/운송사 간의 계약이 체결되면 계약 정보가 상기 계약 정보 데이터베이스에 저장되는 동시에 계약에 필요한 서류가 온라인 상에서 발급되고, 발급된 서류와 동일한 내용의 서류 정보가 필요에 따라 화주 컴퓨터(1 0)를 비롯하여 상기 선사 컴퓨터(20), 운송사 컴퓨터(30), 송화주의 주거래은행 컴퓨터(40), 수화주의 통지은행 컴퓨 터(50), 보험사 컴퓨터(60), 담당 기관 컴퓨터(70)에 각각 전송된다.
여기서, 이러한 서류의 발급은 전자 서류 교환 방식(EDI:Electronic Data Interchange)을 이용한 온 라인 방식으로 이루어지는 것이 바람직하고, 업무 처리의 편의 상, 화주가 직접 처리하지 않고, 별도의 수출입 신고 대리인(사무소)을 통해서 처리할 수 있다. 이 경우에는 상기 화주 컴퓨터(10)를 대신하여 수출입 신고 대리인 컴퓨터 즉, 관세사, 관세사 법인 또는 통관 법인의 컴퓨터가 사용될 수 있다.
또한, 상기 화물 계약에 필요한 서류는 상기 환어음과 함께 상기 신용장에 기재된 수출업자가 준비해야할 서류로써 상 기 운송업자 컴퓨터에 접속하여 발급 받을 수 있는 상기 화물을 상기 운송 수단에 적재하였음을 입증하는 서류, 상기 화 주가 상기 메인 서버에 접속하여 직접 작성할 수 있는 수출 송장 및 포장 명세서(packing list), 상기 통관 업무를 담당 하는 기관의 컴퓨터에 접속하여 발급 받을 수 있는 세관 송장(customs invoice) 및 수출 신고서, 상기 화물의 원산지 를 증명하는 원산지 증명서(C/O, Certificate Origin), 수출 승인서, 영사 송장(consular invoice), 보험 증권 및 검사 증명서, 상기 화물을 해상 운송 수단에 적재하였음을 입증하는 선하 증권(bill of lading) 및 항공 운송인 경우, 상기 화 물을 항공 운송 수단에 적재하였음을 입증하는 항공 화물 운송장(airway bill) 등이다.
그러므로, 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 시스템은, 화물을 수출입하고자 하는 송화주 및 수화주가 필요로 하는 모든 수출입 관련 업무를 온라인 상에서 일괄적으로 지원하고, 화주는 각종 수출입 관련 서류를 준비하는 데 소유되는 시간을 줄일 수 있으며, 컴퓨터 네트워크, 즉 인터넷을 통하여 본 발명의 서버 컴퓨터에 접속하고 있으면, 언제 어디서나 진행상황을 확인할 수 있고, 연속하여 업무를 진행할 수 있기 때문에 공간적, 시간적 제약을 해 결할 수 있는 것이다.
또한, 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 시스템에 의하면, 주 사용자인 화주는 물론, 선사, 운 송사, 주거래은행, 통지 은행, 보험사, 담당 기관들이나 본 발명의 수출입 물류 정보 관리 시스템을 운영하는 운영자에 게 모두 유익한 것으로, 화주는 수출입에 대한 전과정을 온라인으로 처리하여 복잡한 절차와 방문과정을 줄이고, 초보자라도 쉽게 무역업무를 배울 수 있으며, 무역에 필요한 각종 정보를 얻을 수 있고, 선사, 운송사, 주거래은행, 통지 은 행, 보험사, 담당 기관들 역시, 창구업무와 서류 발급업무량을 혁신적으로 줄일 수 있으며, 운영자는 각종 정보 및 서비 스를 제공하는 대가로 등록료와 서비스이용료를 받아 새로운 수익구조를 창출할 수 있는 것이다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관 리 방법은, 업자(체)로부터 업자(체) 정보를 입력받아 이를 등록하고, 고객으로부터 예약에 관한 정보를 입력받아 등록 된 업자(체)에게 동의를 받으며, 동의한 업자(체)에 의해 화물의 수출입이 이루어지도록 지원하는 것으로, 먼저 상술한 바와 같이, 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터, 운송사 컴퓨터와 연결되며, 컴퓨터 네트워크를 이용하여 화물 수출입을 관리할 수 있는 서버 컴퓨터를 구성하고, (a) 상기 선사 컴퓨터와, 상기 운송사 컴퓨터로부터 회원 정보를 입력받아 등록하고, 등록된 회원의 장비에 대한 정보를 입력받는 단계와, (b) 상기 화주 컴퓨터로부터 선적 요청에 관한 정보를 입력받아 이를 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계와, (c) 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터로부터 화물의 운송이 가능하다는 내용의 계약 정보를 입력받아 이를 상기 화주 컴퓨터의 화면에 전송하는 단계와, (d) 상기 계약 정보를 주고 받은 화주와 선사 및/또는 운송사 간의 계약에 관련된 서류를 네트워크 상에서 발급하는 단계와, (e) 계약된 화물의 이동과정에 대한 정보를 상기 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계 및 (f) 콘테이너의 재고에 관련된 정보를 상기 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터, 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계를 포함하여 이루어 진다.
여기서, 상기 (a)단계는, 일례로 선사 및/또는 운송사에 관한 회원 정보, 히스토리 정보, 관리할 고객에 대한 고객 정보, 일별 계획 정보, 메시지 정보, 콘테이너에 대한 히스토리 및 상태 정보 등을 입력하는 정보 입력단계 및 상기 입력된 회 원정보, 히스토리 정보, 고객 정보, 일별 계획 정보, 메시지 정보 등을 검색하여 출력하는 정보 출력단계를 포함할 수 있 다.
이때, 상기 정보 입력단계에서 화주/선사/운송사 컴퓨터에 표시되는 화면의 일례를 도 4 및 도 5에 도시하였다.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 화주/선사/운송사는 각각 코드를 부여받고, 주소와 홈페이지 등 기초적인 회원정보를 입 력한다.
이러한 회원정보 입력은, 도 5에 도시된 바와 같이, 아시아의 부산 등 지역별이나 특성별로 팀을 구성하여 부수적인 회 원정보와 함께 입력되는 것도 가능하다. 또한, 회원정보 입력은 단지 오피스(Office)만이 아닌 회사(Company)일 경우 에도 적용된다.
한편, 상기 정보 출력단계에서 화주/선사/운송사 컴퓨터에 표시되는 화면의 일례를 도 6 및 도 7에 도시하였다.
즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 등록된 화주/선사/운송사가 지역별로 디렉토리형식에 의한 팀 리스트의 형태로 제공되고, 그 중 하나의 사무소를 선택하면 좀 더 선택된 사무소에 대한 보다 상세한 정보가 출력된다.
또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 선택된 사무소의 날짜별 히스토리 또한 검색이 가능하다.
이외에도 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 영업을 위한 영업활동 계획(Action Plane)과 이것들의 날짜별 검색이 가 능한 것이다.
한편, 상기 (b)단계는, 일례로 선적을 요청하는 화주에게 빈 콘테이너를 소개하고, 소개된 콘테이너를 확인하며, 빈 콘 테이너의 방출을 요청하고, 콘테이너의 운송을 요청하는 단계와, 선적 요청 정보를 조회 및/또는 변경하고, 고객 정보를 확인하며, 상품과 선하증권에 대한 정보를 표시하며, 화물을 콘테이너에 적재하는 단계 및 화물과 콘테이너에 대한 정 보를 확정하고, 선하증권을 발행하며, 세관에 신고하는 단계를 포함할 수 있다.
이때, 화주의 선적 요청 화면의 일례로, 도 10에 도시된 바와 같이, 수출항이나 수입항 등 예약에 관련된 정보를 입력하 여 예약(Booking)을 신청할 수 있고, 도 11에 도시된 바와 같이, 화주의 선적 요청에 따라 빈 콘테이너를 소개할 수 있 다.
또한, 화주가 예약된 사항을 확인하여 화물과 콘테이너에 대한 정보를 확정하면, 도 12에 도시된 바와 같이, 선하 증권 에 관련된 정보를 입력하고, 도 13에 도시된 바와 같이, 세관에 전자 신고할 수 있도록 온라인 상에서 전자 선하 증권을 발급하게 된다.
한편, 상기 (c)단계는, 일례로 선사 및/또는 운송사의 계약조건을 확인하고, 일별 계획을 수립하며, 운송할 화물과 불이 행시 벌금 등을 확정하는 단계 및 상기 계약조건과 일별 계획과 운송할 화물과 벌금 등을 조회 및/또는 수정하고, 계약 할 콘테이너를 선택하여 조회하고, 수정하는 단계를 포함할 수 있다.
이때, 화주와 선사의 계약(Service Contract) 조건은, 도 14에 도시된 바와 같이, 계약 조건에 대한 정보를 입력하게 함으로써 이루어지는 것으로 계약된 사항은, 도 15에 도시된 바와 같이, 선택하여 확인할 수 있다.
또한, 상기 (e)단계는, 콘테이너를 예약하고, 선박에 선적될 콘테이너를 배정하며, 콘테이너에 대한 정보를 갱신하는 단계와, 갱신된 콘테이너에 대한 문서 양식을 상기 화주 컴퓨터에 전송하는 단계 및 이송되는 과정에 대한 정보를 상기 화주 컴퓨터로 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것이 가능하다.
이때, 상기 콘테이너를 예약하는 단계는, 도 16에 도시된 바와 같이, 콘테이너 넘버와 벤더(Vendor)명 등의 예약조건 을 입력함으로써 이루어지고, 예약된 콘테이너에 대한 정보는, 도 17에 도시된 바와 같이, 정보를 조회해 봄으로 확인 할 수 있다.
또한, 상기 (e)단계는, 일례로 콘테이너를 선적할 선박과 운송로를 결정하고, 화물 운송에 대한 일정을 결정 및/또는 수 정하며, 일정을 확정하는 단계 및 선박 운송 과정과 각 단계별 실운항 정보를 입력하며, 선박 히스토리를 갱신하는 단계 를 포함하여 이루어질 수 있고, 이외에도 특별 화물에 대하여 화물 운송 도중 운송 상태에 대한 자동 응답 정보를 입력 받는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것도 가능하다.
이때, 콘테이너를 선적할 선박은, 도 18에 도시된 바와 같이, 선사 컴퓨터로부터 선박의 번호와, 형식 등의 정보를 입력 받아 결정될 수 있고, 결정된 선박은, 도 19에 도시된 바와 같이 화주가 확인할 수 있다.
또한, 상기 (f) 단계는, 상기 콘테이너의 재고를 조회하고, 재고 현황을 파악하며, 지역별 적정 재고를 산출하는 단계 및 상기 콘테이너 재고의 분산 계획을 수립하고, 수립된 재고 분산 계획을 수행하며, 수행된 재고 현황을 파악하는 단계 를 포함하여 이루어질 수 있다.
이때, 상기 콘테이너의 재고는, 도 20에 도시된 바와 같이, 전 세계를 대상으로 하여 그 현황을 파악할 수 있다.
한편, 상기 서버 컴퓨터 구축 단계 이후 구축된 서버 컴퓨터를 이용하여 화물의 수출입을 관리하는 일례를 순서도의 형 식으로 도 3에 도시하였다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기의 단계에서 구축된 서버 컴퓨터에 사용자가 접속하면(S1), 등록 여부를 물어(S2) 화주, 선사, 운송사, 주거래은행, 통지은행, 보험사, 담당 기관 등의 아이디와 비밀번호 계정을 발급하여 회원으로 등록 하게 한다(S3).
이때, 상기 화주, 선사, 운송사 등은 자신의 등록 정보를 입력하고, 입력된 정보는 데이터베이스에 저장하며, 소정의 등 록료 또는 회비를 운영자에게 결재하게 된다.
이어서, 접속자가 선사인 경우(S5), 보유하고 있는 장비, 즉 선박 및/또는 선적한 화물의 위치를 나타내는 운송 정보를 입력하게 하고(S6), 접속자가 운송사인 경우(S7), 보유하고 있는 장비, 즉 콘테이너 및/또는 콘테이너의 위치를 나타 내는 운송 정보를 입력하게 한다(S8).
이어서, 접속자가 화주인 경우(S9), 화주가 선적을 요청하면(S10), 화주가 원하는 선적 요청 정보를 입력하게 하고(S 12), 화주가 선적을 요청하지 않을 때는, 무역 업무나 수출입에 대한 각종 정보를 검색할 수 있게 한다(S11).
이어서, 미리 입력된 장비 정보와 운송 정보로부터 상기 선적 요청 정보의 조건을 만족하는 선사 및/또는 운송사를 선택 하여 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 화주의 선적 요청 정보를 전송하고(S13), 선적 요청 정보를 전송 받은 선사 및/또는 운송사가 이에 동의하면(S14), 상기 선사/운송사로부터 계약정보를 입력받아(S16), 입력 받은 계약 정 보를 화주 컴퓨터에 출력하고(S17), 동의하지 않을 경우에는 동의를 위하여 상기 화주와 재접촉을 반복한다(S15).
이어서, 화주가 상기 계약에 동의하면(S18), 계약 정보를 데이터베이스에 저장하는 동시에 계약에 관련된 전자 서류를 온라인 상에서 발급하고(S19), 화주가 계약된 내용을 확인하고자 할 경우(S20), 데이터베이스에 저장된 계약 정보를 화주 컴퓨터 화면에 출력한다(S21).
또한, 계약된 화물의 이동 과정을 확인하고자 할 경우(S22), 화물의 이동과정을 상기 화주의 컴퓨터 화면에 출력한다 (S23).
이어서, 변경된 정보를 수정 및 갱신하고(S24), 계속 여부를 물어(S25) 화주로 하여금 선적 요청 정보를 재입력하도 록 한다(S12).
여기서, 이러한 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법의 일례를 나타내는 순서도는 본 발명 의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서의 해당분야에 종사하는 당업자에 있어 수정 및 변경이 가능한 것이다.
이상의 과정을 통해 화주는 변화하는 그때 그때의 무역 정보를 실시간으로 얻어 신속한 의사결정이 가능하고, 보다 빈 틈없는 관리가 이루어져서 물류 및 유통비용을 혁신적으로 절감할 수 있으며, 산업과 산업을 서로 연계하여 사업의 유 연성과 확장성을 도모하는 미래 지향적인 시스템을 구현할 수 있는 것이다.
또한, 선박이나 콘테이너에 대한 유효 사용일수를 증대시켜서 생산성과 효율을 극대화시킬 수 있고, 각종 실적관리와 고객관리 등 온라인 시스템을 통한 영업활동이 가능해져서 송화주와 수화주는 물론, 본 시스템과 연결된 모든 사용자들 의 이익을 보장할 수 있는 것이다.
또한, 별도의 예비 서버 컴퓨터를 구비하여 중단없는 서비스와 시스템에 대한 신뢰도를 향상시키고, 클라이언트 측면에 서의 유지보수가 불필요하며, 특정 플랫폼에 종속되지 않아 개방된 시스템을 구현할 수 있는 것이다.
한편, 이러한 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템은, 기존의 해상물류 업 무 내에서 전산화가 가능한 부분, 즉, 기업이 자체 인프라를 구축하여 적용할 수 있는 범위를 전부 포함할 수도 있다.
즉, ASP(Application Service Provider) 서비스를 수출입 물류 시스템에 통합 적용할 수 있는 것으로, 본 발명의 컴 퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 시스템은 자체적으로 종합 물류 정보 시스템을 구현하기에 적합하지 않 은 소규모업체 및 중견기업으로서 지역적 분산이 심한 업체의 입장에서 고객 서비스 경쟁력을 유지하기 위하여 조직관 리(Office Management), 고객정보관리(Customer Management), 영업활동관리(Sales Management), 어젠트관리 (Agent Management) 등을 시스템 기능에 포함시켜서 서로 연계하는 것이 가능하고, 이와 더불어 운항 스케줄(Ves sel Schedule) 생성 및 관리, 운항 관리(Vessel Operation), 특별 화물 관리(Special Cargo Handling)와, 세관/항만 청/터미널/운송업자와의 각종 EDI업무, 각종 콘테이너 관련 업무, 고객에게 화물운송정보 제공 서비스 등을 달성할 수 있는 것이다.
따라서, 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법 및 관리 시스템을 이용하면 기존의 해상 물류 관련 기업에서 자체적으로 적용하기 힘들었던 웹 기반 솔루션과 시스템을 제공하여 가장 빠르고, 정확하게 업무 프로세 서를 구축하고 수행할 수 있는 것이다.
이러한, ASP 서비스는 본 발명의 서버 컴퓨터와 방화벽 등 필요한 시스템을 기업에게 임대해주는 방식으로 사업이 이 루어져서 노후화된 기존의 시스템을 그대로 보유하면서 적은 비용으로 서비스 개선과 원가절감을 이룰 수 있고, 전세계 24시간 업무 수행과 기업의 IT 비용 및 인프라 구축비용을 절감하게 하며, 핵심기술부문의 투자를 확대할 수 있게 한 다.
이러한 본 발명의 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 시스템에는 서로 연계된 각종 서버(Fiber Channe l Disk Array를 포함)와, 초고속 인터넷 전용선, 방화벽 서버(Firewall Server), 라우터(Router), CPU 등이 더 필요 할 수 있다.
상기한 설명에서 많은 사항이 구체적으로 기재되어 있으나, 그들은 발명의 범위를 한정하는 것이라기보다, 바람직한 실 시예의 예시로서 해석되어야 한다. 예들 들어 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 화물을 수출 입과 관련된 보다 세분화된 과정에까지 상기한 본 발명의 기술적 사상을 적용할 수 있을 것이다. 예컨대, 상기 설명에서 는 주로, 선박 운송에 관해 언급하고 있으나 해운은 물론, 육상, 항공 등 종합 연계 물류 시스템에 적용될 수 있고, 사용 자는 본 발명의 수출입 물류 정보 관리 시스템으로 이들 물류를 모두 연결하여 하나의 단일 통합 시스템으로 수출입 전 반에 관한 절차를 온라인 상에서 구현할 수 있는 것이다.
또한, 상기 설명에서 신용장에 기재된 계약 조건에는 CIF, CIP, FOB, CFR 조건은 물론, 운임 지급 조건이나 화물 인도 장소 등에 따라 운임 지급 인도 조건(CPT, Carriage Paid To)이나 부두 인도 조건(DEQ, Delivered Ex Quay)등 보 다 다양한 조건이 있을 수 있고, 그에 따라 신용장의 내용도 달라지므로, 구비해야 할 서류도 달라질 것이다. 이와 같은 본 발명의 기술적 사상의 다양성으로 인해, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정하여 질 것이 아니고 특허 청구 범위에 기재된 기술적 사상에 의해 정하여져야 한다.
Claims (4)
- 적어도 하나의 사용자 컴퓨터와, 서버 컴퓨터 및 이들 간의 데이터 교류가 가능하도록 서로 연결시켜주는 컴퓨터 네트 워크를 이용하여 수출입 물류 정보를 관리하는 방법에 있어서,
업자(체)로부터 업자(체) 정보를 입력받아 이를 등록하고, 고객으로부터 화물에 관한 정보를 입력받아 등록된 업자(체) 에게 동의를 받으며, 동의 받은 업자(체)에 의해 화물의 수출입이 이루어지도록 지원하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법.
- 적어도 하나의 화주 컴퓨터와, 선사 컴퓨터, 운송사 컴퓨터, 서버 컴퓨터 및 이들 간의 데이터 교류가 가능하도록 서로 연결시켜주는 컴퓨터 네트워크를 이용하여 수출입 물류 정보를 관리하는 방법에 있어서, 상기 서버 컴퓨터는, 선사, 운송사의 등록이 가능한 마케팅(Marketing) 프로그램과, 화주의 선적 요청을 예약 받는 예 약(Booking) 프로그램과, 계약과정을 관리하는 어그리먼트(Agreement) 프로그램과, 화물 콘테이너를 관리하는 콘테 이너 (Container) 관리 프로그램과, 화물의 이동과정을 확인하는 무브먼트(Movement) 프로그램과, 화주, 선사, 운송 사 등 회원으로 등록한 회원 정보를 저장하는 회원 정보 데이터베이스 및 선사 및 운송사의 장비(Equipment)에 대한 정보를 저장하는 장비(Equipment) 정보 데이터베이스를 포함하며,
(a) 상기 선사 컴퓨터와, 상기 운송사 컴퓨터로부터 회원 정보를 입력받아 등록하고, 등록된 회원의 장비에 대한 정보 를 입력받는 단계;
(b) 상기 화주 컴퓨터로부터 선적 요청에 관한 정보를 입력받아 이를 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송 하는 단계;
(c) 상기 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터로부터 화물의 운송이 가능하다는 내용의 계약 정보를 입력받아 이를 상기 화주 컴퓨터의 화면에 전송하는 단계;
(d) 상기 계약 정보를 주고 받은 화주와 선사 및/또는 운송사 간의 계약에 관련된 서류를 네트워크 상에서 발급하는 단 계; 및
(e) 계약된 화물의 이동과정에 대한 정보를 상기 화주 컴퓨터, 선사 컴퓨터 및/또는 운송사 컴퓨터에 전송하는 단계;
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법.
- 제 2항에 있어서,
상기 (a)단계는,
선사 및/또는 운송사에 관한 회원 정보, 히스토리 정보, 관리할 고객에 대한 고객 정보, 일별 계획 정보, 메시지 정보, 콘테이너에 대한 히스토리 및 상태 정보 등을 입력하는 정보 입력단계; 및
상기 입력된 회원정보, 히스토리 정보, 고객 정보, 일별 계획 정보, 메시지 정보 등을 검색하여 출력하는 정보 출력단계 ;
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법.
- 제 2항에 있어서,
상기 (b)단계는,
선적을 요청하는 화주에게 빈 콘테이너를 소개하고, 소개된 콘테이너를 확인하며, 빈 콘테이너의 방출을 요청하고, 콘 테이너의 운송을 요청하는 단계;
선적 요청 정보를 조회 및/또는 변경하고, 고객 정보를 확인하며, 상품과 선하증권에 대한 정보를 표시하며, 화물을 콘 테이너에 적재하는 단계; 및 화물과 콘테이너에 대한 정보를 확정하고, 선하증권을 발행하며, 세관에 신고하는 단계;
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 네트워크를 이용한 수출입 물류 정보 관리 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200078282A KR20220000530A (ko) | 2020-06-26 | 2020-06-26 | 전산네트워킹시스템을 이용한 수출입 운송 및 물류 데이터 관리 방법 및 처리 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020200078282A KR20220000530A (ko) | 2020-06-26 | 2020-06-26 | 전산네트워킹시스템을 이용한 수출입 운송 및 물류 데이터 관리 방법 및 처리 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20220000530A true KR20220000530A (ko) | 2022-01-04 |
Family
ID=79342392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020200078282A KR20220000530A (ko) | 2020-06-26 | 2020-06-26 | 전산네트워킹시스템을 이용한 수출입 운송 및 물류 데이터 관리 방법 및 처리 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20220000530A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102577811B1 (ko) * | 2022-10-04 | 2023-09-12 | 안성찬 | 수출입 업무 서비스 시스템 |
-
2020
- 2020-06-26 KR KR1020200078282A patent/KR20220000530A/ko unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102577811B1 (ko) * | 2022-10-04 | 2023-09-12 | 안성찬 | 수출입 업무 서비스 시스템 |
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