KR20210156998A - Blow-by gas ventilation system - Google Patents

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KR20210156998A
KR20210156998A KR1020200074741A KR20200074741A KR20210156998A KR 20210156998 A KR20210156998 A KR 20210156998A KR 1020200074741 A KR1020200074741 A KR 1020200074741A KR 20200074741 A KR20200074741 A KR 20200074741A KR 20210156998 A KR20210156998 A KR 20210156998A
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blow
cylinder block
gas
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pressure control
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KR1020200074741A
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Inventor
석동훈
권혁진
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
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Abstract

Disclosed is a blow-by gas ventilation system. According to an embodiment of the present invention, the blow-by gas ventilation system is able to recirculate the mixed gas made by mixing the new air introduced into an engine through an air cleaner with the blow-by gas generated in a cylinder block, comprising: a new air inflow hose connecting the air cleaner and the cylinder block for introducing the new air from the air cleaner to the cylinder block; a pressure control valve mounted on the outer side of a head cover and controlling a negative pressure of the cylinder block, and forming the mixed gas in the cylinder block when the new air is introduced from the new air inflow hose into the cylinder block, and inducing the mixed gas to flow in one direction through the cylinder head and the head cover; a breather hose connected to a part between one side of the pressure control valve and an air suction hose, which connects the air cleaner and a suction manifold, and allowing the mixed gas to flow to the air suction hose through the pressure control valve; and a breather passage connected to a part between the other side of the pressure control valve and the suction manifold and allowing the mixed gas to flow to the suction manifold through the pressure control valve. The present invention aims to provide a blow-by gas ventilation system which is capable of having a lower weight.

Description

블로바이가스 벤틸레이션 시스템{BLOW-BY GAS VENTILATION SYSTEM}BLOW-BY GAS VENTILATION SYSTEM

본 발명은 블로바이가스 벤틸레이션 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 블로바이가스가 발생하는 실린더 블록에 직접적으로 신기를 유입하는 구조로 이루어져 블로바이가스의 NOx 등을 효율적으로 저감시킴으로써, 엔진오일의 열화 및 슬러지화를 방지할 수 있는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a blow-by gas ventilation system, and more particularly, it has a structure in which fresh air is directly introduced into a cylinder block generating blow-by gas, thereby efficiently reducing NOx of the blow-by gas, etc. It relates to a blow-by gas ventilation system capable of preventing deterioration and sludge formation.

일반적으로 자동차의 블로바이가스(blow-by gas)는 엔진의 행정사이클 중, 압축행정과 팽창행정 사이에 실린더 블록과 피스톤의 틈새를 통해 연소실로부터 실린더 블록으로 유출된 가스를 말한다. In general, blow-by gas of an automobile refers to a gas that flows out from a combustion chamber to a cylinder block through a gap between a cylinder block and a piston between a compression stroke and an expansion stroke during an engine stroke cycle.

이러한 블로바이가스가 상기 실린더 블록에서 배출되지 못하고 축적되면, 엔진 내부 압력을 상승시켜 엔지 실링(sealing)에 악영향을 미치며, 내부 압력의 상승으로 엔진오일이 연소실 내로 상승할 수 있어 엔진 오일의 불필요한 소모를 일으킬 수 있다. When such blow-by gas is accumulated without being discharged from the cylinder block, it increases the internal pressure of the engine and adversely affects the engine sealing. can cause

따라서, 상기 실린더 블록 내부의 압력조절을 위해 블로바이가스를 엔진 외부로 방출하여 엔진 내부 압력상승을 방지할 필요가 있다. Accordingly, it is necessary to prevent an increase in internal pressure of the engine by discharging the blow-by gas to the outside of the engine to control the pressure inside the cylinder block.

이를 위해, 자동차 업계에서는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(ventilation system)을 도입하였다. To this end, the automobile industry has introduced a blow-by gas ventilation system.

종래 기술에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템은 헤드커버와 흡기 매니폴드 사이에 PCV(Positive Crankcase Ventilation) 밸브를 연결하고, 상기 헤드커버와 에어 클리너(ari cleaner) 사이에는 브리더 호스(breather hose)를 연결하여 상기 에어 클리너로부터 신기가 엔진 내부로 유입되거나, 상기 엔진 내부에서 발생한 블로바이가스를 엔진 외부로 방출하는 구조로 이루어진다. A blow-by gas ventilation system according to the prior art connects a PCV (Positive Crankcase Ventilation) valve between a head cover and an intake manifold, and connects a breather hose between the head cover and an air cleaner (ari cleaner) Thus, fresh air from the air cleaner is introduced into the engine, or blow-by gas generated inside the engine is discharged to the outside of the engine.

이때, 상기 PCV 밸브를 통해 흡기매니폴드와 연결된 PCV 호스로는 항상 헤드커버에서 흡기매니폴드 측으로 블로바이가스가 이동하고, 상기 브리더 호스로는 엔진의 저부압의 경우, 에어 클리너 측에서 헤드커버를 지나 실린더 헤드 측으로 신기가 이동하되, 고부압의 경우, 반대로 헤드커버 측에서 에어 클리너 측으로 블로바이가스가 이동하도록 되어 있다. At this time, the blow-by gas always moves from the head cover to the intake manifold side with the PCV hose connected to the intake manifold through the PCV valve, and with the breather hose, in the case of low engine pressure, the head cover is removed from the air cleaner side. The new air moves toward the cylinder head, but in the case of high negative pressure, the blow-by gas moves from the head cover side to the air cleaner side on the contrary.

이러한 블로바이가스에는 소량의 오일이 혼합되어 있으며, 상기 실린더 헤드에는 상기 블로바이가스에 혼입되어 있는 오일을 분리하도록 두개의 오일 세퍼레이터가 구성된다. A small amount of oil is mixed in the blow-by gas, and two oil separators are configured in the cylinder head to separate the oil mixed in the blow-by gas.

상기 두개의 오일 세퍼레이터 중, 제1세퍼레이터는 PCV 호스를 통해 이동하는 블로바이가스의 오일을 분리하기 위한 것이고, 제2세퍼레이터는 브리더 호스를 통해 방출되는 블로바이가스의 오일을 분리하기 위한 것이다. Among the two oil separators, the first separator is for separating the oil of the blow-by gas moving through the PCV hose, and the second separator is for separating the oil of the blow-by gas discharged through the breather hose.

여기서 상기 오일 세퍼레이터들에서는 오일을 다시 엔진 내부로 리턴시키고, 블로바이가스를 PCV 호스 또는 브리더 호스를 통해 엔진 외부로 방출되도록 한다. Here, the oil separators return oil back to the inside of the engine, and discharge the blow-by gas to the outside of the engine through a PCV hose or a breather hose.

상기와 같은 종래 기술에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템은 신기가 유입되는 브리더 호스가 상기 헤드커버 측에 구성되어 있으며, 실린더 블록 내부의 블로바이가스와 신기가 충분히 혼합되지 못하여 NOx 또는 CO 또는 CO2의 농도가 증대되는 단점이 있으며, 엔진 오일의 슬러지화를 유발할 수 있는 문제점이 발생한다. In the blow-by gas ventilation system according to the prior art as described above, the breather hose into which fresh air is introduced is configured on the side of the head cover, and the blow-by gas and fresh air in the cylinder block are not sufficiently mixed with NOx or CO or CO 2 There is a disadvantage in that the concentration of the engine oil increases, and there is a problem that may cause sludge of engine oil.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다. Matters described in this background section are prepared to improve understanding of the background of the invention, and may include matters that are not already known to those of ordinary skill in the art to which this technology belongs.

본 발명의 실시 예는 실린더 블록에서 발생되는 블로바이가스의 NOx 또는 CO 또는 CO2를 효과적으로 제거할 수 있어 엔진오일의 열화 및 슬러지화를 방지할 수 있는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide a blow-by gas ventilation system capable of effectively removing NOx or CO or CO 2 of the blow-by gas generated from a cylinder block, thereby preventing engine oil deterioration and sludge formation.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 에어 클리너(air cleaner)를 통해 엔진의 내부로 유입되는 신기와, 실린더 블록의 내부에서 발생되는 블로바이 가스(blow-by gas)가 혼합된 혼합가스를 재순환시키는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템으로서, 상기 에어 클리너로부터 상기 실린더 블록 측으로 신기가 유입되도록 상기 에어클리너와 실린더 블록 사이를 연결하는 신기유입호스, 헤드커버의 외부에 장착되어 상기 실린더 블록의 부압을 조절하며, 상기 신기유입호스로부터 실린더 블록에 신기가 유입되면, 상기 실린더 블록의 내부에서 상기 혼합가스를 이루고, 상기 혼합가스가 실린더 헤드와 헤드커버를 거쳐 일방향으로 유동되도록 유도하는 압력조절밸브, 상기 압력조절밸브의 일측과, 상기 에어 클리너와 흡기매니폴드 사이를 연결하는 에어 흡입 호스 사이에 연결되어 상기 혼합가스가 압력조절밸브를 지나 상기 에어 흡입 호스 측으로 흐르도록 구성되는 브리더 호스, 및 상기 압력조절밸브의 타측과, 상기 흡기매니폴드 사이에 연결되어 상기 혼합가스가 압력조절밸브를 지나 상기 흡기매니폴드 측으로 흐르도록 구성되는 브리더 통로를 포함하는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템을 제공할 수 있다. In one or more embodiments of the present invention, the mixed gas in which fresh air introduced into the engine through an air cleaner and blow-by gas generated inside the cylinder block is recirculated It is a blow-by gas ventilation system that is installed on the outside of a head cover and a new air inlet hose that connects between the air cleaner and the cylinder block so that fresh air is introduced from the air cleaner to the cylinder block, and controls the negative pressure of the cylinder block. , When fresh air is introduced into the cylinder block from the fresh air inlet hose, a pressure control valve that forms the mixed gas inside the cylinder block and induces the mixed gas to flow in one direction through the cylinder head and the head cover, the pressure control A breather hose connected between one side of the valve and an air intake hose connecting the air cleaner and the intake manifold so that the mixed gas flows to the air intake hose side through the pressure control valve, and the pressure control valve It is possible to provide a blow-by gas ventilation system including a breather passage connected between the other side and the intake manifold so that the mixed gas flows toward the intake manifold through the pressure control valve.

또한, 상기 신기유입호스는 상기 실린더 블록의 하단부 일측에 원웨이(one way) 밸브를 통해 연결되어 신기가 상기 에어 클리너로부터 실린더 블록 측의 일방향으로 흐르도록 구성될 수 있다. In addition, the fresh air inlet hose may be connected to one side of the lower end of the cylinder block through a one-way valve so that fresh air flows from the air cleaner in one direction toward the cylinder block.

또한, 상기 신기유입호스는 상기 헤드커버의 상단부 일측에 원웨이 밸브를 통해 연결된 상태로, 상기 헤드커버와 실린더 헤드를 거쳐 상기 실린더 블록의 상단부 일측에 연결되어 신기가 상기 에어 클리너로부터 실린더 블록 측의 일방향으로 흐르도록 구성될 수 있다. In addition, the fresh air inlet hose is connected to one side of the upper end of the head cover through a one-way valve, and is connected to one side of the upper end of the cylinder block through the head cover and the cylinder head, so that new air flows from the air cleaner to the cylinder block side. It may be configured to flow in one direction.

또한, 상기 압력조절밸브는 상기 헤드커버의 상부 일측에 형성되어 실린더 헤드로부터 배출되는 혼합가스가 이동하는 이동관을 포함하는 장착부의 둘레에 끼워지는 캡, 상기 캡의 하측에서 상기 장착부의 상면에 둘레가 끼워지고, 상기 이동관을 개폐시키는 다이어프램, 및 상기 이동관의 외주에 장착된 상태로, 상기 다이어프램과 연결되어 상기 다이어프램에 탄성력을 부여하는 스프링을 포함할 수 있다. In addition, the pressure control valve is a cap formed on one upper side of the head cover and fitted around the mounting part including a moving pipe through which the mixed gas discharged from the cylinder head moves, the perimeter of the upper surface of the mounting part from the lower side of the cap It is fitted and may include a diaphragm for opening and closing the moving tube, and a spring attached to the outer periphery of the moving tube, connected to the diaphragm to apply an elastic force to the diaphragm.

또한, 상기 압력조절밸브는 상기 흡기매니폴드 내부의 부압 생성에 따라 상기 이동관의 닫힘량을 조절하여 상기 실린더 블록의 압력을 조절하고, 상기 신기유입호스를 통해 신기가 강제로 상기 실린더 블록에 유입되도록 구성될 수 있다. In addition, the pressure regulating valve adjusts the pressure of the cylinder block by adjusting the closing amount of the moving tube according to the generation of negative pressure inside the intake manifold, so that fresh air is forcibly introduced into the cylinder block through the new air inlet hose. can be configured.

또한, 상기 헤드커버에는 상기 혼합가스의 진행방향을 기준으로 상기 압력조절밸브의 전방에 구성되어 상기 혼합가스로부터 오일을 분리하는 오일 세퍼레이터가 형성될 수 있다. In addition, an oil separator configured to separate oil from the mixed gas may be formed on the head cover in front of the pressure control valve based on the flow direction of the mixed gas.

또한, 상기 브리더 호스에는 원웨이 밸브가 장착되어 상기 압력조절밸브로부터 상기 에어 흡입 호스 측의 일방향으로 상기 혼합가스가 흐르도록 구성될 수 있다. In addition, the breather hose may be equipped with a one-way valve so that the mixed gas flows in one direction from the pressure control valve to the side of the air suction hose.

또한, 상기 브리더 통로에는 원웨이 밸브가 장착되어 상기 압력조절밸브로부터 상기 흡기매니폴드 측의 일방향으로 상기 혼합가스가 흐르도록 구성될 수 있다. In addition, a one-way valve may be mounted in the breather passage so that the mixed gas flows from the pressure control valve in one direction toward the intake manifold.

본 발명의 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템은 에어 클리너와 연결된 신기유입호스를 실리더 블록에 직접적으로 연결함으로써, 상기 실린더 블록 내부에서 블로바이가스와 신기의 충분한 혼합을 이루어 블로바이가스의 NOx 또는 CO 또는 CO2를 효과적으로 제거할 수 있는 효과가 있다. The blow-by gas ventilation system according to an embodiment of the present invention directly connects the fresh air inlet hose connected to the air cleaner to the cylinder block, so that the blow-by gas and the fresh air are sufficiently mixed inside the cylinder block to reduce the blow-by gas. There is an effect that can effectively remove NOx or CO or CO 2 .

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템은 헤드커버에 오일 분리 챔버를 하나로 통합하여 기존대비 구성 및 중량을 줄일 수 있는 효과가 있다. In addition, the blow-by gas ventilation system according to an embodiment of the present invention has the effect of reducing the composition and weight compared to the existing one by integrating the oil separation chamber in the head cover.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, the effects obtainable or predicted by the embodiments of the present invention are to be disclosed directly or implicitly in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects predicted according to an embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템에 적용되는 헤드커버를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템에 적용되는 PRV 밸브를 나타낸 도면이다. 1 is a block diagram of a blow-by gas ventilation system according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram of a blow-by gas ventilation system according to another embodiment of the present invention.
3 is a view showing a head cover applied to a blow-by gas ventilation system according to embodiments of the present invention.
4 is a view showing a PRV valve applied to a blow-by gas ventilation system according to embodiments of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art can easily implement them. However, the present invention may be implemented in several different forms and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다.In order to clearly explain the present invention, parts irrelevant to the description are omitted, and the same reference numerals are applied to the same or similar components throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템에 적용되는 헤드커버를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템에 적용되는 압력조절밸브를 나타낸 도면이다. 1 is a block diagram of a blow-by gas ventilation system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view showing a head cover applied to a blow-by gas ventilation system according to embodiments of the present invention, FIG. 3 is a view showing a pressure control valve applied to a blow-by gas ventilation system according to embodiments of the present invention.

본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1)은 에어 클리너(10)를 통해 엔진의 내부로 신기를 유입시키고, 상기 신기와 실린더 블록(3)의 내부에서 발생되는 블로바이가스를 혼합하여 상기 엔진으로 재순환시키는 과정을 통해 상기 블로바이가스의 NOx 또는 CO 또는 CO2의 농도를 저감시키기 위해 적용된다. The blow-by gas ventilation system 1 according to embodiments of the present invention introduces fresh air into the engine through the air cleaner 10, and removes the new air and the blow-by gas generated inside the cylinder block 3 . It is applied to reduce the concentration of NOx or CO or CO 2 in the blow-by gas through the process of mixing and recirculating to the engine.

이를 위해, 도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1)은, 크게 신기유입호스(20), 압력조절밸브(30), 브리더 호스(50), 및 브리더 통로(60)를 포함하여 이루어진다. To this end, referring to FIG. 1 , the blow-by gas ventilation system 1 according to an embodiment of the present invention is largely a new air inlet hose 20 , a pressure control valve 30 , a breather hose 50 , and and a breather passage (60).

이때, 상기 블로바이가스는 실린더 블록(3)의 내부에 구성되는 실린더(301)와 피스톤(303) 사이에 발생되는 것으로, 상기 실린더(301)의 틈을 통해 상기 실린더 블록(3)의 내부로 유출된다.At this time, the blow-by gas is generated between the cylinder 301 and the piston 303 configured in the cylinder block 3 , and is introduced into the cylinder block 3 through the gap of the cylinder 301 . spills out

본 발명에서, 신기유입호스(20)는 상기 에어 클리너(10)와 실린더 블록(3) 사이를 연결한다. In the present invention, the fresh air inlet hose 20 connects between the air cleaner 10 and the cylinder block 3 .

이때, 상기 신기유입호스(20)는 일단이 상기 에어 클리너(10) 측에 연결되고, 타단이 원웨이 밸브(V1, (one-way valve)를 통해 상기 실리더 블록의 하단부 일측에 연결된다. At this time, one end of the fresh air inlet hose 20 is connected to the side of the air cleaner 10 and the other end is connected to one side of the lower end of the cylinder block through a one-way valve (V1).

상기 원웨이 밸브(V1)는 신기가 일방향으로만 흐르도록 하기 위함이며, 상기 에어 클리너(10)에서 실린더 블록(3) 측으로 그 방향을 설정할 수 있다. The one-way valve V1 is for allowing fresh air to flow in only one direction, and the direction can be set from the air cleaner 10 to the cylinder block 3 side.

즉, 상기 실린더 블록(3)의 내부에서 발생되는 블로바이가스가 신기유입호스(20) 측으로 유입되는 것을 방지한다. That is, the blow-by gas generated inside the cylinder block 3 is prevented from flowing into the fresh air inlet hose 20 .

상기 원웨이 밸브(V1)는 상기 실린더 블록(3)의 하단부 측면에 밸브 니쁠을 통해 장착된다. The one-way valve V1 is mounted on the lower end side of the cylinder block 3 through a valve nipple.

상기 신기유입호스(20)가 상기 실린더 블록(3)의 하단부 일측에 연결되는 것은, 상기 실린더 블록(3)의 내부에서 블로바이가스와의 충분한 혼합을 하기 위함이다. The reason that the fresh air inlet hose 20 is connected to one side of the lower end of the cylinder block 3 is for sufficient mixing with the blow-by gas inside the cylinder block 3 .

다시 말해, 상기 실린더 블록(3)의 하단부에서부터 상단부까지 상기 신기와 블로바이가스가 충분히 혼합되고, 혼합된 혼합가스가 실린더 헤드(5) 측으로 배출된다. In other words, the fresh air and the blow-by gas are sufficiently mixed from the lower end to the upper end of the cylinder block 3 , and the mixed gas is discharged toward the cylinder head 5 .

상기 실린더 헤드(5) 측으로 배출된 혼합가스는 헤드커버(7)로 이동하고, 상기 헤드커버(7)의 상부에 구성된 압력조절밸브(30, Pressure Regulating Valve)에 의해 일방향으로 이동한다. The mixed gas discharged to the cylinder head (5) moves to the head cover (7), and moves in one direction by a pressure regulating valve (30) configured on the upper part of the head cover (7).

본 발명에서, 압력조절밸브(30)는 실린더 블록(3)의 부압을 일정하게 조절하기 위함이며, 상기 헤드커버(7)의 상부 일측에 구성된다. In the present invention, the pressure regulating valve 30 is for constantly adjusting the negative pressure of the cylinder block 3 and is configured on one upper side of the head cover 7 .

도 2와 도 3을 참조하면, 상기 압력조절밸브(30)는 캡(31), 다이어프램(33), 및 스프링(35)을 포함하는데, 상기 캡(31)은 상기 헤드커버(7)의 상부면에 장착된다. 2 and 3 , the pressure control valve 30 includes a cap 31 , a diaphragm 33 , and a spring 35 , wherein the cap 31 is an upper portion of the head cover 7 . mounted on the side

이때, 상기 헤드커버(7)에는 상기 실리더 헤드로부터 배출되는 혼합가스가 이동하는 이동관(40)이 형성되고, 상기 이동관(40)의 상부 측으로 장착부가 형성된다. At this time, a moving pipe 40 through which the mixed gas discharged from the cylinder head moves is formed on the head cover 7 , and a mounting part is formed on the upper side of the moving pipe 40 .

상기 장착부의 상부 외측 둘레면에는 상기 캡(31)이 장착되는 장착홈(41)이 형성된다. A mounting groove 41 in which the cap 31 is mounted is formed in the upper outer circumferential surface of the mounting part.

또한, 상기 캡(31)의 하측에는 다이어프램(33)이 장착된다. In addition, a diaphragm 33 is mounted under the cap 31 .

이때, 상기 다이어프램(33)은 상기 장착부의 상면에 둘레를 따라 형성된 끼움홈(43)에 끼워진다. At this time, the diaphragm 33 is fitted into the fitting groove 43 formed along the circumference of the upper surface of the mounting part.

이러한 다이어프램(33)은 스프링(35)에 의해 지지되는데, 상기 스프링(35)은 상기 이동관(40)의 외주에 장착된 상태로, 상기 다이어프램(33)과 연결되며, 이러한 다이어프램(33)은 상기 이동관(40)의 닫힘량을 조절할 수 있다. The diaphragm 33 is supported by a spring 35, and the spring 35 is connected to the diaphragm 33 while mounted on the outer periphery of the moving tube 40, and the diaphragm 33 is the The amount of closing of the moving tube 40 can be adjusted.

상기와 같은 압력조절밸브(30)는 흡기매니폴드(9) 내부의 부압 생성에 따라, 상기 이동관(40)의 닫힘량을 조절하여 상기 실린더 블록(3)의 압력을 조절하고, 신기유입호스(20)를 통해 신기가 강제로 상기 실린더 블록(3)에 유입되도록 하는 역할을 한다. The pressure control valve 30 as described above adjusts the pressure of the cylinder block 3 by adjusting the closing amount of the moving pipe 40 according to the generation of negative pressure inside the intake manifold 9, and the new inlet hose ( 20) serves to force the fresh air into the cylinder block (3).

이에, 별도의 장치 없이도, 상기 실린더 블록(3)에 신기가 유입되도록 하여 블로바이가스와 혼합됨으로써, 블로바이가스의 NOx 또는 CO 또는 CO2의 농도를 줄일 수 있게 된다. Accordingly, even without a separate device, fresh air is introduced into the cylinder block 3 and mixed with the blow-by gas, thereby reducing the concentration of NOx or CO or CO 2 in the blow-by gas.

그리고 상기 헤드커버(7)에는 상기 혼합가스의 진행방향을 기준으로 상기 압력조절밸브(30)의 전방에 오일 세터페이터(70)가 형성된다. And an oil setter 70 is formed in the head cover 7 in front of the pressure control valve 30 based on the flow direction of the mixed gas.

상기 오일 세터페이터(70)는 상기 혼합가스에 섞인 오일을 제거해주는 역할을 한다. The oil setter 70 serves to remove oil mixed in the mixed gas.

이러한 오일 세터페이터(70)에 의해 상기 혼합가스에 섞인 오일이 분리되어 상기 엔진으로 회귀(regression)된다. The oil mixed with the mixed gas is separated by the oil setter 70 and returned to the engine.

본 발명에서, 브리더 호스(50)는 상기한 바와 같은 압력조절밸브(30)의 일측과, 에어 흡입 호스(11) 사이에 연결된다. In the present invention, the breather hose 50 is connected between one side of the pressure control valve 30 as described above and the air intake hose 11 .

상기 에어 흡입 호스(11)는 상기 에어 클리너(10)와 흡기매니폴드(9) 사이를 연결하는 것이다. The air suction hose 11 connects between the air cleaner 10 and the intake manifold 9 .

이러한 브리더 호스(50)는 상기 혼합가스가 상기 에어 흡입 호스(11) 측으로 흐르도록 구성된다. The breather hose 50 is configured so that the mixed gas flows toward the air intake hose 11 .

이를 위해, 상기 브리더 호스(50)에는 원웨이 밸브(V2)가 장착된다. To this end, the breather hose 50 is equipped with a one-way valve V2.

다시 말해, 상기 브리더 호스(50)는 상기 압력조절밸브(30)에 밸브 니쁠을 통해 장착되어 상기 에어 흡입 호스(11) 상에 연결되어 상기 혼합가스가 압력조절밸브(30)로부터 에어 흡입 호스(11)의 일방향으로 흐르도록 구성된다. In other words, the breather hose 50 is mounted on the pressure control valve 30 through a valve nipple and is connected to the air suction hose 11 so that the mixed gas is transferred from the pressure control valve 30 to the air suction hose ( 11) is configured to flow in one direction.

더불어, 본 발명에서, 브리더 통로(60)는 상기 압력조절밸브(30)의 타측과 흡기매니폴드(9) 사이에 형성된다. In addition, in the present invention, the breather passage (60) is formed between the other side of the pressure control valve (30) and the intake manifold (9).

상기 브리더 통로(60)는 상기 압력조절밸브(30)와 연결되어 상기 실린더 헤드(5)를 지나 흡기매니폴드(9) 측으로 연결되도록 구성된 통로이다. The breather passage 60 is connected to the pressure control valve 30 and is configured to be connected to the intake manifold 9 side through the cylinder head 5 .

이를 위해, 상기 브리더 통로(60)에는, 상기 브리더 호스(50)와 마찬가지로 원웨이 밸브(V3)가 장착된다. To this end, the one-way valve V3 is mounted on the breather passage 60 , like the breather hose 50 .

다시 말해, 상기 브리더 통로(60)는 상기 압력조절밸브(30)와 연결되어 상기 압력조절밸브(30)를 거친 혼합가스가 실린더 헤드(5)를 거쳐 흡기매니폴드(9)의 일방향으로 흐르도록 구성된다. In other words, the breather passage 60 is connected to the pressure control valve 30 so that the mixed gas passing through the pressure control valve 30 flows in one direction of the intake manifold 9 through the cylinder head 5 . is composed

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템의 구성도이다. 4 is a block diagram of a blow-by gas ventilation system according to another embodiment of the present invention.

한편, 도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(100)은 도 1 내지 도 3에 기재된 본 발명의 일 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1)을 기본으로 하면서, 신기유입호스(20)의 구성에서 차이가 있다. Meanwhile, referring to FIG. 4 , the blow-by gas ventilation system 100 according to another embodiment of the present invention is a blow-by gas ventilation system 1 according to an embodiment of the present invention described in FIGS. 1 to 3 . While on the basis of, there is a difference in the configuration of the new inlet hose (20).

본 발명의 다른 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(100)에 적용되는 신기유입호스(20)는 상기 에어 클리너(10)와, 실린더 블록(3)을 연결하되, 헤드커버(7)의 상단부 일측에 장착된 상태로, 상기 헤드커버(7)와 실린더 헤드(5)를 거쳐 상기 실린더 블록(3)의 상단부 일측에 연결되도록 구성된다. The fresh air inlet hose 20 applied to the blow-by gas ventilation system 100 according to another embodiment of the present invention connects the air cleaner 10 and the cylinder block 3, but the head cover 7 In a state mounted on one side of the upper end, it is configured to be connected to one side of the upper end of the cylinder block 3 via the head cover 7 and the cylinder head 5 .

이러한 신기유입호스(20)는 상기 헤드커버(7)에 원웨이 밸브(V1)를 통해 장착되어 신기가 상기 에어 클리너(10)로부터 실린더 블록(3) 측의 일방향으로 흐르도록 구성되는 것이다. The fresh air inlet hose 20 is mounted on the head cover 7 through a one-way valve V1 so that fresh air flows in one direction from the air cleaner 10 to the cylinder block 3 side.

본 발명의 다른 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(100)은 신기유입호스(20)가 상기 헤드커버(7)와 실린더 헤드(5)를 거쳐 실린더 블록(3)까지 연결되는 것으로, 실린더 블록(3) 내부에서 신기와 블로바이가스와 혼합하여 혼합가스를 이루는 구조는 일 실시 예에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1)과 동일하다. In the blow-by gas ventilation system 100 according to another embodiment of the present invention, the fresh air inlet hose 20 is connected to the cylinder block 3 through the head cover 7 and the cylinder head 5, and the cylinder The structure of forming a mixed gas by mixing fresh air and blow-by gas inside the block 3 is the same as that of the blow-by gas ventilation system 1 according to an embodiment.

따라서 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1, 100)은 신기유입호스를 실린더 블록(3)에 직접적으로 연결함으로써, 상기 실린더 블록(3) 내부에서 신기와 블로바이가스의 충분한 혼합을 이루어 블로바이가스에 섞인 NOx 또는 CO 또는 CO2 를 제거할 수 있다. Therefore, in the blow-by gas ventilation systems 1 and 100 according to embodiments of the present invention, the fresh air inlet hose is directly connected to the cylinder block 3, so that sufficient fresh air and blow-by gas are supplied in the cylinder block 3 inside the cylinder block 3 . It is possible to remove NOx or CO or CO 2 mixed in the blow-by gas by mixing.

또한, 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1, 100)은 헤드커버(7)에 하나의 오일 분리 챔버를 형성함으로써, 기존대비 구성 및 중량을 줄일 수 있다. In addition, in the blow-by gas ventilation systems 1 and 100 according to embodiments of the present invention, one oil separation chamber is formed in the head cover 7 , thereby reducing configuration and weight compared to the prior art.

또한, 본 발명의 실시 예들에 따른 블로바이가스 벤틸레이션 시스템(1, 100)은 압력조절밸브(30)를 적용함으로써, 에어 클리너(10)로부터 신기가 필요 시, 강제로 유입되도록 하여 엔진의 부압을 일정수준으로 유지할 수 있다. In addition, the blow-by gas ventilation systems 1 and 100 according to the embodiments of the present invention apply the pressure control valve 30, so that fresh air from the air cleaner 10, when necessary, is forcibly introduced to the negative pressure of the engine. can be maintained at a certain level.

결과적으로, 상기 엔진의 수명을 늘리고, 성능을 향상시킬 수 있다. As a result, it is possible to increase the life of the engine and improve its performance.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those of ordinary skill in the art can variously change the present invention within the scope without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. It will be appreciated that modifications and variations are possible.

1, 100: 블로바이가스 벤틸레이션 시스템
3: 실린더 블록
5: 실린더 헤드
7: 헤드커버
9: 흡기매니폴드
10: 에어 클리너
11: 에어 흡입 호스
20: 신기유입호스
30: 압력조절밸브
31: 캡
33: 다이어프램
35: 스프링
40: 이동관
41: 장착홈
43: 끼움홈
50: 브리더 호스
60: 브리더 통로
70: 오일 세퍼레이터
V: 원웨이 밸브1, 100: blow-by gas ventilation system
3: cylinder block
5: cylinder head
7: head cover
9: Intake manifold
10: air cleaner
11: Air suction hose
20: new inlet hose
30: pressure control valve
31: cap
33: diaphragm
35: spring
40: moving pipe
41: mounting groove
43: fitting groove
50: breather hose
60: breather passage
70: oil separator
V: One-way valve

Claims (8)

에어 클리너(air cleaner)를 통해 엔진의 내부로 유입되는 신기와, 실린더 블록의 내부에서 발생되는 블로바이 가스(blow-by gas)가 혼합된 혼합가스를 재순환시키는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템으로서,
상기 에어 클리너로부터 상기 실린더 블록 측으로 신기가 유입되도록 상기 에어 클리너와 실린더 블록 사이를 연결하는 신기유입호스;
헤드커버의 외부에 장착되어 상기 실린더 블록의 부압을 조절하며, 상기 신기유입호스로부터 실린더 블록에 신기가 유입되면, 상기 실린더 블록의 내부에서 상기 혼합가스를 이루고, 상기 혼합가스가 실린더 헤드와 헤드커버를 거쳐 일방향으로 유동되도록 유도하는 압력조절밸브;
상기 압력조절밸브의 일측과, 상기 에어 클리너와 흡기매니폴드 사이를 연결하는 에어 흡입 호스 사이에 연결되어 상기 혼합가스가 압력조절밸브를 지나 상기 에어 흡입 호스 측으로 흐르도록 구성되는 브리더 호스; 및
상기 압력조절밸브의 타측과, 상기 흡기매니폴드 사이에 연결되어 상기 혼합가스가 압력조절밸브를 지나 상기 흡기매니폴드 측으로 흐르도록 구성되는 브리더 통로;
를 포함하는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. A blow-by gas ventilation system that recirculates a mixed gas in which fresh air flowing into the engine through an air cleaner and blow-by gas generated inside the cylinder block is mixed,
a fresh air inlet hose connecting between the air cleaner and the cylinder block so that fresh air is introduced from the air cleaner toward the cylinder block;
It is mounted on the outside of the head cover to adjust the negative pressure of the cylinder block, and when fresh air is introduced into the cylinder block from the fresh air inlet hose, the mixed gas is formed inside the cylinder block, and the mixed gas is formed between the cylinder head and the head cover. a pressure control valve for guiding it to flow in one direction through;
a breather hose connected between one side of the pressure control valve and an air suction hose connecting the air cleaner and the intake manifold so that the mixed gas flows through the pressure control valve toward the air suction hose; and
a breather passage connected between the other side of the pressure control valve and the intake manifold so that the mixed gas flows through the pressure control valve toward the intake manifold;
A blow-by gas ventilation system comprising a. 제1항에 있어서,
상기 신기유입호스는
상기 실린더 블록의 하단부 일측에 원웨이(one way) 밸브를 통해 연결되어 신기가 상기 에어 클리너로부터 실린더 블록 측의 일방향으로 흐르도록 구성되는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. According to claim 1,
The new inlet hose is
A blow-by gas ventilation system connected to one side of the lower end of the cylinder block through a one-way valve so that fresh air flows from the air cleaner in one direction toward the cylinder block. 제1항에 있어서,
상기 신기유입호스는
상기 헤드커버의 상단부 일측에 원웨이 밸브를 통해 연결된 상태로, 상기 헤드커버와 실린더 헤드를 거쳐 상기 실린더 블록의 상단부 일측에 연결되어 신기가 상기 에어 클리너로부터 실린더 블록 측의 일방향으로 흐르도록 구성되는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. According to claim 1,
The new inlet hose is
A blow that is connected to one side of the upper end of the head cover through a one-way valve, and is connected to one side of the upper end of the cylinder block through the head cover and the cylinder head so that fresh air flows in one direction from the air cleaner to the cylinder block. Vigas ventilation system. 제1항에 있어서,
상기 압력조절밸브는
상기 헤드커버의 상부 일측에 형성되어 실린더 헤드로부터 배출되는 혼합가스가 이동하는 이동관을 포함하는 장착부의 둘레에 끼워지는 캡;
상기 캡의 하측에서 상기 장착부의 상면에 둘레가 끼워지고, 상기 이동관을 개폐시키는 다이어프램; 및
상기 이동관의 외주에 장착된 상태로, 상기 다이어프램과 연결되어 상기 다이어프램에 탄성력을 부여하는 스프링;
을 포함하는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. According to claim 1,
The pressure control valve is
a cap formed on an upper side of the head cover and fitted around a mounting portion including a moving pipe through which the mixed gas discharged from the cylinder head moves;
a diaphragm fitted around the upper surface of the mounting part from the lower side of the cap and opening and closing the moving pipe; and
a spring attached to the outer periphery of the moving tube and connected to the diaphragm to apply an elastic force to the diaphragm;
A blow-by gas ventilation system comprising a. 제4항에 있어서,
상기 압력조절밸브는
상기 흡기매니폴드 내부의 부압 생성에 따라 상기 이동관의 닫힘량을 조절하여 상기 실린더 블록의 압력을 조절하고, 상기 신기유입호스를 통해 신기가 강제로 상기 실린더 블록에 유입되도록 구성되는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. 5. The method of claim 4,
The pressure control valve is
Blow-by gas ventilation configured to adjust the pressure of the cylinder block by adjusting the closing amount of the moving tube according to the generation of negative pressure inside the intake manifold, and to force fresh air into the cylinder block through the new air inlet hose system. 제1항에 있어서,
상기 헤드커버에는
상기 혼합가스의 진행방향을 기준으로 상기 압력조절밸브의 전방에 구성되어 상기 혼합가스로부터 오일을 분리하는 오일 세퍼레이터가 형성되는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. According to claim 1,
The head cover
A blow-by gas ventilation system in which an oil separator configured to separate oil from the mixed gas is formed in front of the pressure control valve based on the flow direction of the mixed gas. 제1항에 있어서,
상기 브리더 호스에는
원웨이 밸브가 장착되어 상기 압력조절밸브로부터 상기 에어 흡입 호스 측의 일방향으로 상기 혼합가스가 흐르도록 구성되는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. According to claim 1,
The breather hose has
A one-way valve is mounted and the blow-by gas ventilation system is configured to flow the mixed gas in one direction from the pressure control valve to the air intake hose. 제1항에 있어서,
상기 브리더 통로에는
원웨이 밸브가 장착되어 상기 압력조절밸브로부터 상기 흡기매니폴드 측의 일방향으로 상기 혼합가스가 흐르도록 구성되는 블로바이가스 벤틸레이션 시스템. The method of claim 1,
In the breather passage
A one-way valve is mounted so that the mixed gas flows in one direction from the pressure control valve toward the intake manifold.
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