KR20210152802A - 선박용 모자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박용 모자에 관한 발명으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자는 착용자의 머리에 착용되고 차양부를 가지며 제1 재질을 포함하여 이루어지는 제1 캡 및 제1 캡의 내부에 배치되어 제1 캡과 결합되고 제1 재질보다 강성 재질인 제2 재질로 이루어지는 제2 캡을 포함할 수 있다. 이때, 제1 재질은 메쉬 재질이고, 제2 재질은 강화 플라스틱일 수 있다. 이에 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자는 제1 캡은 차양부를 구비함으로써 선박용 모자의 심미감을 향상시키면서 착용자의 피부를 보호할 수 있고 제1 캡의 내부에 배치되는 제2 캡은 강성 재질로 이루어져 착용자의 머리를 보호할 수 있다.

Description

선박용 모자{HAT OR CAP FOR SHIP}

본 발명은 선박용 모자에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 착용자의 피부를 보호하면서 외부 물체 등에 의한 타격으로부터 착용자를 보호할 수 있는 선박용 모자에 관한 것이다.

일반적으로 선박에서는 사고로부터 선원 등을 보호하기 위해 안전모를 착용한다. 이러한 안전모는 낙하물이나 구조물과의 충돌 시 그 충격으로부터 머리를 보호해주는 경질의 착용부와 착용자의 얼굴과 턱 부위를 감싸며 밀착됨에 의해 착용자의 머리로부터 착용부가 벗겨지지 않도록 고정시켜주는 턱끈을 포함하는 구조를 이룬다.

이와 같이 일반적인 안전모는 착용부와 턱끈을 포함하는 형태의 디자인을 가지고 있는데, 이에 따라 일반적인 안전모의 디자인은 심미감이 저하된 디자인을 가질 수밖에 없다.

또한, 일반적인 안전모의 경우 내부에 통풍이 원활하지 않아 착용자가 불쾌감을 느낄 수 있고, 착용부에 결합되어 햇빛 등을 차단하기 위한 차양부가 없거나 그 너비가 넓지 않아 햇빛으로부터 착용자를 보호하기 어렵다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 사고로부터 착용자를 안전하게 보호하면서 심미감을 증가시킬 수 있는 선박용 모자를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 착용자가 귀찮음 등의 이유로 턱끈을 고정하지 않은 상태에서도 외부 타격으로부터 용이하게 벗겨지지 않도록 하는 선박용 모자를 제공하는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 통풍이 수월하게 이루어지도록 하고 햇빛으로부터 착용자를 보호할 수 있는 선박용 모자를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자는 착용자의 머리에 착용되고 차양부를 가지며 제1 재질을 포함하여 이루어지는 제1 캡 및 제1 캡의 내부에 배치되어 제1 캡과 결합되고 제1 재질보다 강성 재질인 제2 재질로 이루어지는 제2 캡을 포함할 수 있다. 이에 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자는 제1 캡은 차양부를 구비함으로써 선박용 모자의 심미감을 향상시키면서 착용자의 피부를 보호할 수 있고 제1 캡의 내부에 배치되는 제2 캡은 강성 재질로 이루어져 착용자의 머리를 보호할 수 있다.

다양한 실시예에 따르면, 제1 재질은 메쉬 재질이고, 제2 재질은 강화 플라스틱일 수 있다.

다양한 실시예에 따르면, 제1 캡은 착용자의 머리에 착용되고 외피와 상기 내피를 포함하는 본체, 본체와 연결되고 본체의 전방에 위치되는 차양부, 본체의 후방에 위치하고 본체의 둘레를 조절하는 조절부, 조절부에 위치하고 조절부의 길이를 고정하는 버클부, 본체의 내측 하단을 따라 둘러싸는 형태로 배치된 둘레부 및 본체의 양측부에 한 쌍으로 배치되고, 착용자의 턱을 받치는 고정부를 포함하고, 제2 캡은 외피와 내피 사이에 위치할 수 있다.

다양한 실시예에 따르면, 제2 캡은 착용자의 머리에 착용되는 몸체 및 착용자의 머리 뒷부분을 받치고 중앙부에 상기 제2 캡의 길이를 조절하는 조임나사부가 배치된 지지홀더를 포함할 수 있다.

다양한 실시예에 따르면, 제2 캡의 몸체 상부에는 다수의 통풍 홀이 형성될 수 있다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명은 강성 재질로 이루어지는 내부 캡과 내부 캡을 감싸면서 차양부를 구비하는 외부 캡으로 구성된 선박용 모자를 제공함으로써 심미감을 향상시키면서도 차양부에 의해 착용자의 피부를 보호할 수 있고, 사고로부터 착용자를 보호할 수 있다.

본 발명은 선박용 모자는 강성 재질로 이루어진 내부 캡에는 통풍 홀을 형성하고 외부에 노출되는 외부 캡은 메쉬 재질로 이루어지도록 구성함으로써 착용자에게 쾌적함을 줄 수 있다.

본 발명은 내부 캡의 뒷면에 오목부를 구비함으로써 외부 캡과 결합되더라도 머리 사이즈에 맞게 조임나사부를 조절하기 용이하다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 발명 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자를 나타낸 도면이다.
도 2a는 도 1의 제1 캡을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2b는 도 1의 제2 캡을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자의 내측을 나타내는 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 설명되는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 아래에서 제시되는 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있고, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 아래에 제시되는 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 상세한 설명을 생략한다.

본 발명의 실시예를 설명하기 위한 도면에 개시된 형상, 크기, 비율, 각도, 개수 등은 예시적인 것이므로 본 발명이 도시된 사항에 한정되는 것은 아니다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 본 명세서 상에서 언급된 '포함한다', '갖는다', '이루어진다' 등이 사용되는 경우 '~만'이 사용되지 않는 이상 다른 부분이 추가될 수 있다. 구성 요소를 단수로 표현한 경우에 특별히 명시적인 기재 사항이 없는 한 복수를 포함하는 경우를 포함한다.

구성 요소를 해석함에 있어서, 별도의 명시적 기재가 없더라도 오차 범위를 포함하는 것으로 해석한다.

본 발명의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하며, 당업자가 충분히 이해할 수 있듯이 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시 가능할 수도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예들을 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자를 나타낸 도면이고, 도 2a는 도 1의 제1 캡을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2b는 도 1의 제2 캡을 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자의 내측을 나타내는 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 외부에 노출되는 제1 캡(100) 및 제1 캡(100)과 결합되어 제1 캡(100)의 내부에 위치하는 제2 캡(200)을 포함한다.

제1 캡(100)은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)의 외면(外面)을 이루는 것으로, 일반적인 캡 모자의 형태를 가질 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)의 심미감을 향상시킬 수 있다.

제1 캡(100)은 본체(110), 차양부(120), 조절부(130), 버클부(140), 둘레부(150) 및 고정부(160)를 포함할 수 있다.

본체(110)는 착용자의 머리에 착용되는 부분으로, 하방이 개방된 형상을 가진다. 보다 상세하게, 본체(110)는 착용자의 머리를 감싸는 반구 형상을 가질 수 있다. 이러한 본체(110)는 외부에 노출되는 외피(111) 및 외피(111)와 재봉에 의해 결합되는 내피(112)를 포함할 수 있다. 외피(111)와 내피(112)는 통풍에 유리한 재질, 예를 들어, 메쉬 재질을 포함하여 이루어질 수 있다. 이러한 메쉬 원단은 통풍에 유리하기 때문에 땀을 식히고 냄새나는 것을 방지할 수 있으며 쉽게 지저분해지지 않아 관리하기 쉬운 장점이 있다. 한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 착용자에게 보다 청량감을 주기 위해 내피(112)는 상변환 물질(Phase Change Material; PCM)을 포함하는 원단으로 이루어질 수도 있다. 이러한 외피(111)와 내피(112) 사이에는 제2 캡(200)이 위치할 수 있다.

차양부(120)는 본체(110)의 전방에서 본체(110)와 연결되는 부분으로, 햇빛을 차단하여 착용자의 피부를 보호할 수 있다. 차양부(120)는 재봉 등에 의하여 본체(110)와 연결될 수 있다. 차양부(120)는 본체(110)와 동일한 재질로 이루어질 수도 있고 다른 재질로 이루어질 수 있다. 다만, 차양부(120)는 형태를 유지하기 위하여 일정한 두께를 가지는 합성수지재 또는 두꺼운 판지 등을 포함하여 이루어질 수 있다.

조절부(130)는 본체(110)의 후방에서 본체(110)와 연결되는 부분으로, 본체(110)의 둘레를 조절할 수 있다. 즉, 조절부(130)는 착용자의 머리 둘레에 맞춰 제1 캡(100)의 둘레를 조절하는 부분이다.

버클부(140)는 조절부(130)의 길이를 고정시키는 부분으로, 조절부(130) 상에 위치하며 강성 재질, 예를 들어, 금속, 합성수지, 가죽 등으로 이루어질 수 있다.

둘레부(150)는 본체(110)의 내측 하단을 따라 둘러싸는 형태로 배치된다. 둘레부(150)는 재봉 등에 의해 외피(111) 및 내피(112)와 연결될 수 있다. 둘레부(150)는 땀을 흡수하고 땀 흘러내림을 방지할 수 있는 소재, 예를 들어 스웨트밴드를 포함하여 이루어질 수 있다. 또는 둘레부(150)는 착용자에게 쾌적함을 줄 수 있도록 상변환 물질(Phase Change Material; PCM)을 포함하는 원단으로 이루어질 수도 있다.

둘레부(150)는 본체(110)의 외피(111)와 함께 제2 캡(200)의 하단 둘레를 감싸는 역할을 한다. 이에, 둘레부(150)에는, 후술하는 제2 캡(200)의 지지홀더(220)가 외부로 노출되도록 하는 홀(151)을 포함하여 구성될 수 있다. 다만, 둘레부(150)에 형성되는 홀(151)은 필수 구성요소는 아닐 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시예에 따른 안전성이 향상된 모자(1000)에서 둘레부(150)에 홀(151)을 형성하지 않는 경우 둘레부(150)를 본체(110)의 하단의 내측 전체를 둘러싸도록 배치하지 않고 내측 하단의 후방부 일부가 노출되도록 둘레부(150)를 배치하여 제2 캡(200)의 지지홀더(220)가 노출되도록 구성될 수도 있다.

고정부(160)는 본체(110)의 양측부에서 한 쌍이 마련되며 착용자의 턱을 받치는 일종의 턱끈을 일컫는다. 보다 상세하게, 고정부(160)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 둘레부(150)와 재봉 등에 의해 결합될 수 있다. 이러한 고정부(160)는 착용자의 머리에 제1 캡(100) 및 제2 캡(200)이 고정되도록 하는 것이다. 이러한 고정부(160)는 제1 고정스트랩 연결부재(161), 제2 고정스트랩 연결부재(162), 제1 고정 스트랩(163) 및 제2 고정스트랩(164)을 포함할 수 있다.

제1 고정스트랩 연결부재(161)과 제2 고정스트랩 연결부재(162)는 쌍을 이뤄 배치된다. 예를 들어, 제1 고정스트랩 연결부재(161)는 본체(110)의 좌측에 위치한다면 제2 고정스트랩 연결부재(162)는 본체(110)의 우측에 위치할 수 있다. 제1 고정스트랩 연결부재(161)와 제2 고정스트랩 연결부재(162)는 본체(110), 보다 상세하게, 둘레부(150)의 양측에 위치하고, 원호 형상을 가질 수 있다. 제1 고정스트랩 연결부재(161)는 제1 고정스트랩(163)과 연결될 수 있고, 제2 고정스트랩 연결부재(162)는 제2 고정스트랩(164)과 연결될 수 있다. 의 중앙에는 제1 고정스트랩(161) 및 제2 고정스트랩(162)이 위치할 수 있다. 제1 고정스트랩 연결부재(161)과 제2 고정스트랩 연결부재(162)는 재봉 등에 의해 둘레부(150)와 연결될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서는 제1 고정스트랩 연결부재(161)와 제2 고정스트랩 연결부재(162)가 제1 캡(100)의 둘레부(150)와 재봉 등에 의해 연결되는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되지 않고, 제2 캡(200)에 형성될 수도 있다. 예를 들어, 제1 고정스트랩 연결부재(161) 및 제2 고정스트랩 연결부재(162)는 제2 캡(200)의 하단의 양측에 조그만 홀을 뚫어 나사 등에 의해 제2 캡(200)과 연결될 수도 있다. 이와 같이, 제1 고정스트랩 연결부재(161) 및 제2 고정스트랩 연결부재(162)가 제2 캡(200)에 형성되는 경우 둘레부(150)에 고정부(160)를 외측에 노출시킬 수 있는 다수의 홀이 형성될 수도 있다.

제1 고정스트랩(163)과 제2 고정스트랩(164)은 쌍을 이뤄 배치되며 각각 제1 고정스트랩 연결부재(161)와 제2 고정스트랩 연결부재(162)와 연결된다. 예를 들어, 제1 고정스트랩(163)이 본체(110)의 좌측에 위치한 제1 고정스트랩 연결부재(161)와 연결된다면 제2 고정스트랩(164)은 본체(110)의 우측에 위치한 제2 고정스트랩 연결부재(162)과 연결될 수 있다. 또한, 제1 고정스트랩(163)이 수형 타입(male type)이면 제2 고정스트랩(164)은 암형 타입(female type)일 수 있다. 이러한 제1 고정스트랩(163)과 제2 고정스트랩(164)은 후크 결합 방식으로 결합될 수 있다. 이러한 제1 고정스트랩(163)과 제2 고정스트랩(164) 각각은 제1 고정스트랩 연결부재(161)와 제2 고정스트랩 연결부재(162)에 의해 본체(110)와 연결될 수 있다. 이와 같은 고정부(160)에 의해 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 착용자에게 충격이 가해지는 경우에도 충격에 의해 위치 변동없이 고정될 수 있다.

제2 캡(200)은 제1 캡(100)의 내측에 위치하고 착용자의 머리를 보호하는 역할을 한다. 제2 캡(200)은, 상술한 바와 같이, 제1 캡(100)의 본체(110)의 외피(111)와 내피(112) 사이에 위치할 수 있다. 이에 따라, 본체(110)의 외피(111)와 내피(112)는 제2 캡(200)이 움직이지 않고 고정되도록 하는 역할을 한다.

제2 캡(200)은 몸체(210) 및 지지홀더(220)를 포함할 수 있다.

몸체(210)는 착용자의 머리에 착용되는 부분으로, 하방이 개방된 형상을 가진다. 보다 상세하게, 몸체(210)는 착용자의 머리를 감싸는 반구 형상을 가질 수 있다. 이때, 몸체(210)의 크기는 제1 캡(100)의 본체(110)의 크기와 대응되는 크기를 가질 수 있다. 몸체(210)는 외부 충격이나 충돌 등에 견딜 수 있도록 강성 재질, 예를 들어, 강화 플라스틱으로 이루어질 수 있다.

몸체(210)의 외부면은 본체(110)의 외피(111)에 의해 감싸여지고, 내부면은 본체(110)의 내피(112)에 의해 감싸여질 수 있다. 또한, 몸체(210)의 하단 둘레는 제1 캡(100)의 둘레부(150)에 의해 감싸여질 수 있다.

몸체(210)의 상부에는 다수의 통풍구(211)가 형성될 수 있다. 이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 제1 캡(100)의 본체(110)가 메쉬 재질을 포함하여 이루어질 수 있고, 몸체(210)의 상부에는 다수의 통풍구(211)가 형성됨으로써 통풍에 유리하기 때문에 땀을 식히고 냄새나는 것을 방지할 수 있어 착용자에게 상쾌함을 줄 수 있다. 한편, 도시하지는 않았으나, 몸체(210) 내측에는 충격을 방지하기 위한 충격 방지 부재가 더 배치될 수 있다. 충격 방지 부재는 충격을 흡수할 수 있는 완충재이거나 탄성력을 갖는 쿠션을 구비한 머리 받침 부재일 수 있다.

몸체(210)의 전방에는 제1 캡(100)의 차양부(120)가 위치될 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 기존의 안전모가 넓은 차양부를 구비하지 않아 햇빛으로부터 착용자의 피부를 보호할 수 없었던 단점을 보완할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 기존의 안전모에 비해 보다 향상된 심미감을 가지면서 강성 재질로 이루어지는 몸체(210)를 포함함으로써 착용자의 만족도, 실용성 및 안전성을 보다 향상시킬 수 있다.

몸체(210)는 제1 캡(100)의 조절부(130)와 대응되는 위치, 즉 몸체(210)의 후방에 몸체(210)의 하단 둘레로부터 오목하게 형성된 오목부(212)를 포함할 수 있다. 이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 안전성이 향상된 모자(1000)가 몸체(210)의 후방에 오목부(212)를 형성하는 이유는 착용자가 조절부(130), 버클부(140) 및 후술하는 조임나사부(221)를 통해 둘레 조절 시 보다 용이하게 조절할 수 있도록 하기 위함이다.

지지홀더(220)는 착용자의 머리 뒷부분을 받치는 역할을 수행할 수 있다. 지지홀더(220)는 몸체(210)의 오목부(212)가 시작되는 양단으로부터 하방으로 연장 형성되며, 외부로 노출되게 된다. 즉, 지지홀더(220)는 몸체(210)에 형성된 오목부(212)에 의해 외부로 노출될 수 있다.

지지홀더(220)는 몸체(210)의 내측 하단과 나사 또는 볼트 등을 통해 연결될 수 있다. 보다 상세하게, 지지홀더(220)와 몸체 내측 하단에 홀이 형성되고, 지지홀더(220)에 형성된 홀과 몸체(210) 내측에 형성된 홀이 일치되도록 한 후 그 홀 내부에 나사 또는 볼트 등을 통해 연결하는 것이다. 그러나, 지지홀더(220)와 몸체(210)이 연결 방식이 이에 한정된 것은 아니고, 몸체(210) 내부에 지지홀더(220)와 일체로 형성된 머리 받침 부재 등이 위치하고 머리 받침 부재와 몸체(210)가 연결되도록 할 수 있다.

지지홀더(220)의 중앙부에는 지지홀더(220)의 길이를 조절하도록 하는 조임나사부(221)가 배치된다. 조임나사부(221)는 착용자의 머리 둘레에 맞게 몸체(210)의 둘레를 조절하기 위해 배치된다. 이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 조임나사부(221)에 의해 제2 캡(200)의 둘레를 착용자의 머리 둘레에 맞춰 1차적으로 조절하고, 제1 캡(100) 또한 조절부(150)에 의해 착용자의 머리 둘레에 맞춰 2차적으로 조절함으로써 혹여 착용자가 고정부(160)의 제1 고정스트랩(163)과 제2 고정스트랩(164)으로 턱을 감싸지 않은 경우에도 선박용 모자(1000)가 착용자 머리에서 벗겨질 확률이 종래에 비해 감소되므로 외부의 사고 위험으로부터 착용자를 보호할 수 있는 확률 또한 증가할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 외부 충격이나 사고로부터 착용자의 머리를 보호할 수 있는 강성 재질로 이루어지는 제2 캡(200) 및 제2 캡(200)과 다른 재질로 이루어지되 제2 캡(200)을 둘러싸면서 차양부를 제공하는 제1 캡(100)으로 이루어지도록 함으로써 선박용 모자(1000)의 안정성을 유지하되 심미감을 향상시키면서 착용자의 피부를 보호할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 모자(1000)는 제1 캡(100)에 착용자의 머리 둘레에 맞게 조절할 수 있는 조절부(130)를 형성하되 제2 캡(200)에도 착용자의 머리 둘레에 맞게 조절할 수 있는 조임나사부(221)를 형성함으로써 착용자의 머리에서 쉽게 선박용 모자(1000)가 벗져지지 않도록 함으로써 선박용 모자의 안전성이 더욱 향상될 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 제한하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 제한되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 제한적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1000: 선박용 모자
100: 제1 캡 110: 본체
111: 외피 112: 내피
120: 차양부 130: 조절부
140: 버클부 150: 둘레부
160: 고정부 161: 제1 고정스트랩 연결부재
162: 제2 고정스트랩 연결부재 163: 제1 고정스트랩
164: 제2 고정스트랩 200: 제2 캡
210: 몸체 211: 통풍구
212: 오목부 220: 지지부재
221: 조임나사부

Claims (3)

1. 착용자의 머리에 착용되고 차양부를 가지며 제1 재질을 포함하여 이루어지는 제1 캡; 및
   상기 제1 캡의 내부에 배치되어 상기 제1 캡과 결합되고, 상기 제1 재질보다 강성 재질인 제2 재질로 이루어지는 제2 캡을 포함하는 선박용 모자.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 캡은,
   착용자의 머리에 착용되고, 상기 외피와 상기 내피를 포함하는 본체;
   상기 본체와 연결되고 상기 본체의 전방에 위치되는 차양부;
   상기 본체의 후방에 위치하고 상기 본체의 둘레를 조절하는 조절부;
   상기 조절부에 위치하고 상기 조절부의 길이를 고정하는 버클부;
   상기 본체의 내측 하단을 따라 둘러싸는 형태로 배치된 둘레부; 및
   상기 본체의 양측부에 한 쌍으로 배치되고, 착용자의 턱을 받치는 고정부를 포함하고,
   상기 제2 캡은 상기 외피와 상기 내피 사이에 배치되는 선박용 모자.
3. 제3항에 있어서, 상기 제2 캡은,
   착용자의 머리에 착용되는 몸체; 및
   착용자의 머리 뒷부분을 받치고, 중앙부에 상기 제2 캡의 길이를 조절하는 조임나사부가 배치된 지지홀더를 포함하는 선박용 모자.

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