KR20210144308A - 모터 권선코일 분리장치 - Google Patents

모터 권선코일 분리장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20210144308A
KR20210144308A KR1020200061485A KR20200061485A KR20210144308A KR 20210144308 A KR20210144308 A KR 20210144308A KR 1020200061485 A KR1020200061485 A KR 1020200061485A KR 20200061485 A KR20200061485 A KR 20200061485A KR 20210144308 A KR20210144308 A KR 20210144308A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
coil
stator
winding coil
motor winding
pressing
Prior art date
Application number
KR1020200061485A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102399120B1 (ko
Inventor
배선규
Original Assignee
주식회사 풍성메탈
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 풍성메탈 filed Critical 주식회사 풍성메탈
Priority to KR1020200061485A priority Critical patent/KR102399120B1/ko
Publication of KR20210144308A publication Critical patent/KR20210144308A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102399120B1 publication Critical patent/KR102399120B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/0006—Disassembling, repairing or modifying dynamo-electric machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/04—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/82—Recycling of waste of electrical or electronic equipment [WEEE]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Abstract

본 발명은 모터 권선코일 분리장치에 관한 것으로서, 폐기되는 고정자로부터 코일의 분리작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 코일의 재활용 효율을 향상시키기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 코일(110)이 감겨져 있는 고정자(100)의 안착이 이루어지는 안착대(10)와; 상기 안착대(10) 상에 구비되어 고정자(100) 하부에 노출된 코일(110)과의 접촉에 따른 가열 용융이 이루어지도록 하는 히팅코일(20)과; 상기 안착대(10)상에 안착된 고정자(100)의 외측면을 양측에서 가압 고정시키기 위한 가압홀더(30)가 구비된 고정수단과; 상기 고정자(100)의 상부에 노출된 코일(110)을 잡아주기 위해 연속되는 톱날 형상을 이루는 가운데 양측에서 쌍을 이루어 구성되는 분리톱날(40)과; 상기 안착대(10) 및 고정수단을 일정 높이에서 승하강 구동시키기 위한 승강실린더(51);를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.

Description

모터 권선코일 분리장치{MOTOR WINDING COIL SEPARATION DEVICE}
본 발명은 모터 권선코일 분리장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버려지는 폐모터의 고정자에 권선된 코일의 재활용을 위한 분리작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 모터 권선코일 분리장치에 관한 것이다.
일반적으로 산업설비나 생활가전 등의 폐기처리시 폐모터가 배출되고 있으며, 이러한 폐모터 내의 고정자(stator)는 중앙부에 회전자(rotor)가 삽설되는 회전자 설치공이 형성되고 내주연부를 따라 다수개의 코일공이 격간으로 형성된 다수개의 판상의 철심(core)들이 소정 길이를 갖도록 적층된 적층철심과, 다발형상으로 상기 코일공을 통하여 상기 적층철심의 양단부를 왕복하며 권회되는 코일로 이루어져 있는 바, 상기 코일은 귀중한 자원의 하나인 구리로 되어 있으므로, 자원의 재활용 이라는 측면에서 이러한 코일은 고정자로부터 분리하여 다시 사용될 수 있도록 하고 있다.
이를 위해 통상적으로 폐모터를 양분한 후, 그 양분된 폐모터로부터 코일을 분리하게 되는데, 종래에는 이와 같은 코일을 분리하는 별도의 장치가 없어 플라이어와 같은 공구를 이용하여 작업자의 수작업에 의해 코일의 분리작업이 이루어져 왔다.
그러나 상술한 바와 같은 수작업에 의한 코일 분리작업은 작업자의 안전사고의 위험이 크고, 상당한 노동력이 요구되어 작업능률이 현저히 떨어지는 문제점이 있었다.
대한민국 특허등록 제468852호(2013.08.29.등록) 대한민국 실용등록 제349442호(2004.04.26.등록)
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 모터 코일의 분리작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있는 기계화된 장치를 제공함으로써 모터 고정자의 권선코일 분리작업의 편리성과 능률을 대폭 향상시키도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 코일 분리장치는, 코일이 감겨져 있는 고정자의 안착이 이루어지는 안착대와; 상기 안착대 상에 구비되어 고정자 하부에 노출된 코일과의 접촉에 따른 가열 용융이 이루어지도록 하는 히팅코일과; 상기 안착대상에 안착된 고정자의 외측면을 양측에서 가압 고정시키기 위한 가압홀더가 구비된 고정수단과; 상기 고정자의 상부에 노출된 코일을 잡아주기 위해 연속되는 톱날 형상을 이루는 가운데 양측에서 쌍을 이루어 구성되는 분리톱날과; 상기 안착대 및 고정수단을 일정 높이에서 승하강 구동시키기 위한 승강실린더;를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정수단은 2개가 쌍을 이루어 대칭형태로 구비되는 가압홀더와, 상기 가압홀더를 전 후진 시키기 위해 실린더로드 및 가압실린더로 이루어짐을 특징으로 한다.
또한, 상기 분리톱날은 2개가 쌍을 이루어 대칭형태로 구비되되, 실린더로드 및 구동실린더에 의해 전후진 구동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 코일 분리장치는, 폐기되는 고정자로부터 코일의 분리작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있게 되어 코일의 재활용 효율을 향상시키는 효과를 나타낸다.
특히, 고정자의 하부에 노출된 코일을 용융시켜서 절단이 이루어진 상태에서 상부측으로 인출이 이루어질 수 있게 되어 보다 효과적인 분리 작업이 이루어지는 이점을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 권선코일 분리장치 측면 구조도.
도 2는 본 발명에서 분리톱날 구조체 평면 구조도.
도 3은 본 발명에서 가압홀더 구조체 평면 구조도.
도 4는 본 발명에서 안착대 구조체 외관 사시도.
도 5는 본 발명의 권선코일 분리장치에 고정자가 안착된 상태도.
도 6은 본 발명에서 가압홀더의 전진 구동 상태도.
도 7은 본 발명에서 분리톱날의 전진 구동 상태도.
도 8은 본 발명에서 고정자 하강에 따른 권선코일 분리 상태도.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 분리톱날 단면 구조도.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 안착대 지지축 단면 구조도.
도 11은 도 10의 A부 확대도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기술의 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략될 수 있다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 모터 권선코일 분리장치의 구성을 도 1 내지 도 4를 통해 살펴보면 다음과 같다.
본 실시 예에서의 코일 분리장치는, 코일(110)이 감겨져 있는 고정자(100)의 안착이 이루어지는 안착대(10)와, 상기 안착대(10) 상에 구비되어 고정자(100) 하부에 노출된 코일(110)과의 접촉에 따른 가열 용융이 이루어지도록 하는 히팅코일(20)과, 상기 안착대(10)상에 안착된 고정자(100)의 외측면을 양측에서 가압 고정시키기 위한 가압홀더(30)가 구비된 고정수단과, 상기 고정자(100)의 상부에 노출된 코일(110)을 잡아주기 위해 연속되는 톱날 형상을 이루는 가운데 양측에서 쌍을 이루어 구성되는 분리톱날(40)과, 상기 안착대(10) 및 고정수단을 일정 높이에서 승하강 구동시키기 위한 승강실린더(51)로 구성된다.
상기 고정수단은 2개가 쌍을 이루어 대칭형태로 구비되는 가압홀더(30)와, 상기 가압홀더(30)를 전 후진 시키기 위해 실린더로드(31) 및 가압실린더(32)로 이루어진다.
또한, 분리톱날(40)은 2개가 쌍을 이루어 좌우 양측에 대칭형태로 구비되되, 각각의 분리톱날(40)은 실린더로드(41) 및 구동실린더(42)에 의해 전후진 구동이 이루어진다.
또한, 안착대(10)는 히팅코일(20)의 발열효율 향상을 위해 열전도성이 뛰어난 재질로 구비됨이 바람직하다.
도면 중 미설명 부호 11은 하부 지지축이고, 50은 승강하우징이며, 60은 지지하우징을 각각 나타낸다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 코일 분리장치의 동작에 따른 작용효과를 도 5 내지 도 8을 통해 살펴보기로 한다.
먼저, 폐기되는 고정자(100)를 도 5에서와같이 안착대(10) 상부에 안착시키게 되면 고정자(100)의 하부에 노출된 코일(110)이 히팅코일(20)과 접촉된 상태를 이루게 된다.
이러한 상태에서 가압실린더(32)를 구동시키게 되면 도 6에서와같이 양측에서 가압홀더(30)가 고정자(100)를 안정적으로 가압 고정시킨 상태를 이루게 되며, 이때 히팅코일(20)에 전원을 인가하여 일정 시간 동안 발열이 이루어지도록 함으로써 고정자(100)의 하부에 노출된 코일(110)의 용융이 이루어지게 된다.
이러한 히팅코일(20)의 고온 발열에 따른 고정자(100) 하부에 노출된 코일(110)의 용융 절단이 이루어진 상태에서 구동실린더(42)를 구동시키게 되면 좌우 양측에서 분리톱날(40)이 도 7에서와 같이 상호 접근하면서 고정자(100)의 상부에 노출된 코일(110)을 잡아주는 상태를 이루게 된다.
이후, 도 8에서와 같이 승강실린더(51)의 하강 구동이 이루어지면 승강하우징(50)의 하강이 이루어지면서 안착대(10) 및 가압홀더(30)가 함께 하강이 이루어지게 된다.
이에 따라 고정자(100)는 가압홀더(30)의 힘에 의해 강제 하강이 이루어지는 가운데 코일(110)은 분리톱날(40)에 의해 지지되는 상태를 이루고 있기 때문에 코일(110)이 고정자(100)의 상부로 인출이 이루어지게 되고, 승강실린더(51)의 하강 구동에 의해 고정자(100)가 더욱 하강되어짐에 따라 코일(110)이 완전히 분리될 수 있게 된다.
따라서 본 발명의 코일 분리장치는, 폐기되는 고정자로부터 코일의 분리작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있게 되어 코일의 재활용 효율을 향상시키는 효과를 나타낸다.
한편, 도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 분리톱날(40)은 전진 구동시 고정자(100)에 하향의 가압력을 전달하기 위한 가압돌부(43)가 일정 각도의 경사면을 이루어 구비되며, 상기 가압돌부(43)에는 고정자(100) 상면과의 마찰력을 저감시키기 위한 테프론 재질의 윤활층(43a)이 형성된다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 구동실린더(42) 동작에 따른 분리톱날(40)의 전진 과정에서 가압돌부(43)가 고정자(100)를 하향으로 밀어주는 작용이 이루어지게 되어 코일(110)의 분리가 보다 용이하게 이루어질 수 있게 된다.
또한, 이러한 가압 과정에서 윤활층(43a)에 의해 고정자(100)와의 마찰력을 감소시킬 수 있게 되어 상호간 접촉에 따른 가압돌부(43)의 변형 및 소음 발생을 방지하는 이점을 나타낸다.
또한, 도 10 및 도 11은 본 발명의 또 다른 실시 예를 나타낸 것으로서, 안착대(10)는 하부 지지축(11)에 의해 지지되되, 상기 안착대(10)가 일정 각도범위에서 유동 가능하도록 함과 함께 고정자(100)의 저면과 밀착될 수 있도록 하부 지지축(11) 중단부에는 탄성스프링(12)이 연결 구성되며, 상기 탄성스프링(12)의 외부 노출을 방지함과 함께 탄성력 보강을 위한 우레탄 또는 합성수지 재질의 원통패드(13)가 주변을 감싸는 형태로 구비되고, 상기 하부 지지축(11)의 회동을 위한 회동모터(14)가 하부에 구성된다.
또한, 원통패드(13) 내부에는 탄성스프링(12)의 작동 제어를 위한 충진유체(S)가 충진 구비되되, 상기 충진유체(S)는 일정 점성을 갖는 미네랄오일 30~60중량%, 살균 재료인 나노은 10~30중량%, 스프링의 산화 방지를 위한 파라핀왁스 10~20중량%, 니코틴산 아마이드 1~10중량%, 펩타이드 1~10중량%, 글리세린지방산에스테르 1~10중량%의 혼합 조성을 이룸이 바람직하다.
이와 같은 구성을 이루게 되면, 고정자(100)가 안착대(10) 위에 안착되었을 때 탄성스프링(12)의 작용에 의해 안착대(10)의 기울기 변형이 이루어질 수 있게 되어 고정자(100)의 보다 안정적인 안착상태를 이룰 수 있게 됨과 함께 상부 하중의 완충작용이 이루어질 수 있게 된다.
또한, 탄성스프링(12)은 원통패드(13) 및 충진유체(S)에 의한 보호가 이루어지게 되어 산화 및 변형 발생이 방지될 수 있는 이점을 나타낸다.
특히, 충진유체(S)에는 나노은 및 파라핀왁스가 혼합되어 있기 때문에 탄성스프링(12)의 변색 및 산화 발생이 방지될 수 있게 되며, 니코틴산 아마이드는 미네랄오일의 활성화에 따른 유체의 변질을 방지할 수 있게 된다.
또한, 펩타이드는 및 글리세린지방산은 유체의 점성을 안정적으로 유지시키는 기능을 수행하게 된다.
그리고 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 코일 분리장치 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.
예를 들면, 상기 실시 예에서는 가압홀더(30) 및 분리톱날(40)이 2개가 쌍을 이루는 구조로 설명 되었으나, 필요에 따라서는 3개 또는 4개가 하나의 쌍을 이루어 제작될 수 있게 된다.
따라서 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
10 : 안착대 11 : 하부 지지축
20 : 히팅코일 30 : 가압홀더
31 : 실린더 로드 32 : 가압실린더
40 : 분리톱날 41 : 실린더 로드
42 : 구동실린더 50 : 승강하우징
51 : 승강실린더 60 : 지지하우징
100 : 고정자 110 : 코일

Claims (6)

  1. 코일(110)이 감겨져 있는 고정자(100)의 안착이 이루어지는 안착대(10)와;
    상기 안착대(10) 상에 구비되어 고정자(100) 하부에 노출된 코일(110)과의 접촉에 따른 가열 용융이 이루어지도록 하는 히팅코일(20)과;
    상기 안착대(10)상에 안착된 고정자(100)의 외측면을 양측에서 가압 고정시키기 위한 가압홀더(30)가 구비된 고정수단과;
    상기 고정자(100)의 상부에 노출된 코일(110)을 잡아주기 위해 연속되는 톱날 형상을 이루는 가운데 양측에서 쌍을 이루어 구성되는 분리톱날(40)과;
    상기 안착대(10) 및 고정수단을 일정 높이에서 승하강 구동시키기 위한 승강실린더(51);
    를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 하는 모터 권선코일 분리장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정수단은 2개가 쌍을 이루어 대칭형태로 구비되는 가압홀더(30)와, 상기 가압홀더(30)를 전후진 시키기 위해 실린더로드(31) 및 가압실린더(32)로 이루어짐을 특징으로 하는 모터 권선코일 분리장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 분리톱날(40)은 2개가 쌍을 이루어 대칭형태로 구비되되, 실린더로드(41) 및 구동실린더(42)에 의해 전후진 구동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 모터 권선코일 분리장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 분리톱날(40)은 전진 구동시 고정자(100)에 하향의 가압력을 전달하기 위한 가압돌부(43)가 일정 각도의 경사면을 이루어 구비되며, 상기 가압돌부(43)에는 고정자(100) 상면과의 마찰력을 저감시키기 위한 테프론 재질의 윤활층(43a)이 형성된 것을 특징으로 하는 모터 권선코일 분리장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 안착대(10)는 하부 지지축(11)에 의해 지지되되, 상기 안착대(10)가 일정 각도범위에서 유동 가능하도록 함과 함께 고정자(100)의 저면과 밀착될 수 있도록 하부 지지축(11)에는 탄성스프링(12)이 연결 구성되며, 상기 탄성스프링(12)의 외부 노출을 방지함과 함께 탄성력 보강을 위한 원통패드(13)가 주변을 감싸는 형태로 구비되고, 상기 하부 지지축(11)의 회동을 위한 회동모터(14)가 하부에 구성된 것을 특징으로 하는 모터 권선코일 분리장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 원통패드(13) 내부에는 탄성스프링(12)의 작동 제어를 위한 충진유체(S)가 충진 구비되되, 상기 충진유체(S)는 미네랄오일, 나노은, 파라핀왁스, 니코틴산 아마이드, 펩타이드 및 글리세린지방산에스테르의 혼합 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 모터 권선코일 분리장치.
KR1020200061485A 2020-05-22 2020-05-22 모터 권선코일 분리장치 KR102399120B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200061485A KR102399120B1 (ko) 2020-05-22 2020-05-22 모터 권선코일 분리장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200061485A KR102399120B1 (ko) 2020-05-22 2020-05-22 모터 권선코일 분리장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210144308A true KR20210144308A (ko) 2021-11-30
KR102399120B1 KR102399120B1 (ko) 2022-05-18

Family

ID=78722486

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200061485A KR102399120B1 (ko) 2020-05-22 2020-05-22 모터 권선코일 분리장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102399120B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102640098B1 (ko) 2022-11-29 2024-02-23 주식회사 한국자원공사 (케이알씨) 폐고정자의 권선코일 절단장치

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH114564A (ja) * 1997-04-16 1999-01-06 Ebara Corp 廃モータの処理方法
KR200349442Y1 (ko) 2004-01-30 2004-05-10 황치성 모터 고정자 권선코일 분리장치
KR100468852B1 (ko) 2002-07-20 2005-01-29 삼성전자주식회사 캐패시터 구조체 형성 방법
KR20120008983U (ko) * 2011-06-20 2012-12-28 박종환 폐모터용 권선 코일 분리장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH114564A (ja) * 1997-04-16 1999-01-06 Ebara Corp 廃モータの処理方法
KR100468852B1 (ko) 2002-07-20 2005-01-29 삼성전자주식회사 캐패시터 구조체 형성 방법
KR200349442Y1 (ko) 2004-01-30 2004-05-10 황치성 모터 고정자 권선코일 분리장치
KR20120008983U (ko) * 2011-06-20 2012-12-28 박종환 폐모터용 권선 코일 분리장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR102399120B1 (ko) 2022-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102399120B1 (ko) 모터 권선코일 분리장치
CN214226741U (zh) 一种空心线圈生产加工用原料裁剪装置
CN102386723A (zh) 用于感应电动机的铝基转子的固相焊接
CN107984032A (zh) 一种航空用铝合金材料切割设备
JP2016525453A (ja) 金属成形装置
JP2015061459A (ja) 誘導電動機及び誘導電動機の製造方法
CN110622398A (zh) 用于制造异步电机的鼠笼式转子的方法
CN211191802U (zh) 一种自动上料的钢筋切断机
CN103909585A (zh) 一种可消除切割线弧型影响的多线切割机
CN103346656A (zh) 双鼠笼转子改进方法及隔爆异步电动机用双鼠笼转子
US10075039B2 (en) Rotating electric machine and method of manufacturing same
KR101483036B1 (ko) 접착제로 접착된 부재들을 분리하는 와이어 커팅장치
KR101245743B1 (ko) 마찰판 및 그 제조방법
CN210589982U (zh) 一种用于碲化铋制冷晶片切片的衬底
CN206356636U (zh) 具有辅助履带的散热片的加工装置
CN206356648U (zh) 实心导体散热片的加工装置
JP2016164916A (ja) 放熱部材、およびそれを備えた放熱装置
CN106346066A (zh) 一种自动夹紧的切割机
CN216719724U (zh) 一种磁环自动拔线装置
CN218785292U (zh) 一种分离式激光切割机
CN213093758U (zh) 一种废弃电缆剥皮设备
KR102640098B1 (ko) 폐고정자의 권선코일 절단장치
JP2013172553A (ja) 界磁極用磁石体を構成する磁石片の製造方法および製造装置
CN107042361B (zh) 一种脆性材料边缘热抛光装置和方法
CN104785675A (zh) 编织线预焊切断自动机

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right