KR20210141008A - Magnetic safety fance for road - Google Patents
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- E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
- E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements
Abstract
Description
본 발명은 도로용 안전 펜스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차체 외부에 N극 자석이 부착되어 있는 차량이 S극 자석이 탑재되어있는 차단판에 충돌하게 될 경우, 서로 다른 극끼리 만났을 때 발생하는 자석의 척력이 작용하도록 하는 도로용 안전펜스에 관한 것이다. The present invention relates to a road safety fence, and more particularly, when a vehicle with an N-pole magnet attached to the outside of a vehicle body collides with a blocking plate on which an S-pole magnet is mounted, it occurs when different poles meet It relates to a road safety fence that allows the repulsive force of a magnet to act.
일반적으로 차도와 인도 사이에는 차도와 인도를 분리하는 안전 펜스가 설치되어, 차도를 주행하는 차량으로부터 인도의 보행자를 안전사고로 부터 보호하고,In general, a safety fence that separates the driveway and the sidewalk is installed between the driveway and the sidewalk to protect pedestrians on the sidewalk from safety accidents from vehicles traveling on the roadway.
도로의 바깥이 낭떠러지거나 자연환경과 밀접한 경우 안전펜스에 차량이 충돌해도 도로 밖으로 나가지 못하도록 하는 기능을 가지고 있다. If the outside of the road is on a cliff or is close to the natural environment, it has a function to prevent the vehicle from going out of the road even if the vehicle collides with the safety fence.
이러한 종래의 도로용 안전펜스는 내구성을 이용해 차량이 도로 밖으로 이탈하는 것을 방지하는 기능이 주된 목적이 될 뿐, 차량이 안전 펜스에 충돌할 시, 차량 내 운전자 및 탑승자에게 가해지는 충격 자체를 최대한 감소시키는 기능을 발휘함에 있어서는 한계가 있다. The main purpose of this conventional road safety fence is to prevent the vehicle from leaving the road using durability, and when the vehicle collides with the safety fence, the impact itself on the driver and occupants in the vehicle is reduced as much as possible. There is a limit to the ability to perform the function.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 도로용 안전 펜스 내에 자석을 포함시킴으로써, 차체 외부에 N극 자석이 부착되어 있는 차량이 S극 자석이 내재 되어있는 차단판에 충돌하려 가까워지는 경우, 서로 다른 극끼리 만났을 때 발생하는 자석의 척력을 작용하도록 하여 충돌해오는 차량의 속도를 감속시키게 만들고 그에 따라 차량 및 운전자, 탑승자에게 가해지는 충격을 감소시키는, 자석을 이용한 도로용 안전펜스를 제공하고자 하는데 목적이 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is to include a magnet in a road safety fence, so that when a vehicle with an N-pole magnet attached to the outside of the vehicle comes close to collide with a blocking plate having an S-pole magnet embedded in it, different poles The purpose of this is to provide a road safety fence using magnets that reduces the impact on the vehicle, driver, and occupants by slowing the speed of a colliding vehicle by acting as a repulsive force of the magnet generated when they meet. .
. .
단 반드시 차체 외부엔 N극 자석이, 차단판 내부에 S극 자석이 내재될 필요는 없으며, 척력이 작용할 수 있도록 서로 반대되는 극이기만 하면 족하다. However, it is not necessary to have an N-pole magnet on the outside of the car body and an S-pole magnet on the inside of the blocking plate.
과제의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 In order to achieve the object of the present invention
자석을 이용한 안전펜스 (A)는 복수개의 기둥 프레임(100)과 그 사이에 복수개의 차단판(200)이 설치된 것을 특징으로 한다. The safety fence (A) using a magnet is characterized in that a plurality of pillar frames 100 and a plurality of blocking plates 200 are installed therebetween.
또한 상기 기둥 프레임(100)은 총 2개로 구성되어 각각 소정 거리 떨어져 있고, 지면과 수직으로 설치 되어있는 것을 특징으로 한다. In addition, the pillar frame 100 is composed of a total of two, each separated by a predetermined distance, characterized in that it is installed perpendicularly to the ground.
또한 상기 기둥 프레임(100)은 그 하단 면이 지지판(110)의 중심부에 접합 되어 지면에 고정될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. In addition, the pillar frame 100 is characterized in that the lower surface thereof is bonded to the center of the support plate 110 so that it can be fixed to the ground.
또한 상기 지지판(110)은 지면에의 결합을 위해 복수 개의 타공을 특징으로 한다.In addition, the support plate 110 is characterized by a plurality of perforations for coupling to the ground.
나아가 상기 기둥 프레임(100), 상기 지지판(110)은 철, 알류미늄을 소재로 한다.Furthermore, the pillar frame 100 and the support plate 110 are made of iron or aluminum.
또한 상기 차단판(200)은 지면에서 소정 거리 떨어져, In addition, the blocking plate 200 is a predetermined distance away from the ground,
일정 구간 간격을 유지하는 상기 두 개의 기둥 프레임(100)의 전면에 On the front of the two pillar frames 100 to maintain a certain interval interval
상기 차단판(200)의 후면이 지면과의 수평방향으로 설치된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the rear surface of the blocking plate 200 is installed in a horizontal direction with the ground.
또한 상기 차단판(200)은 철, 알류미늄, 자석을 소재로 하되, 이때 자석은 차단판(200)의 전면에 가까운 위치에서, 차단판(200) 내부에 탑재되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the blocking plate 200 is made of iron, aluminum, and a magnet, wherein the magnet is mounted in the blocking plate 200 at a position close to the front surface of the blocking plate 200 .
또한 상기 차단판(200)은 그 전면에 충격 흡수판(210)이 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the blocking plate 200 is characterized in that a shock absorbing plate 210 is attached to the front surface.
또한 상기 충격 흡수판(210)은 우레탄, 실리콘을 소재로 한다.In addition, the shock absorbing plate 210 is made of urethane and silicone.
상기와 같은 본 발명은, 차체 외부에 N극 자석이 부착되어있는 차량이 S극 자석이 혼합되어있는 상기 도로용 안전 펜스에 충돌하게 될 때, 서로 다른 극끼리 만났을 때 발생하는 자석의 척력을 작용하도록 하여 충돌해오는 차량의 속도를 감속시키게 만들고, 그에 따라 차량 및 운전자, 탑승자에게 가해지는 충격을 감소시키는 효과를 가진다.In the present invention as described above, when a vehicle having an N-pole magnet attached to the outside of the vehicle body collides with the road safety fence in which an S-pole magnet is mixed, the repulsive force of the magnets generated when different poles meet is applied to slow down the speed of a colliding vehicle, thereby reducing the impact on the vehicle, the driver, and the occupants.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 자석을 이용한 도로용 안전 펜스를 나타낸 개략도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 따른 자석을 이용한 도로용 안전 펜스를 나타낸 측면도이다
.1 is a schematic view showing a road safety fence using a magnet according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a side view showing a road safety fence using a magnet according to an embodiment of the present invention
.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. Advantages and features of the present invention, and a method for achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the possessor of the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 본 발명에 따른 자석을 이용한 도로용 안전 펜스를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다. Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a road safety fence using a magnet according to the present invention according to embodiments of the present invention.
도 1에 따르면, 자석을 이용한 안전펜스 (A)는 복수개의 기둥 프레임(100)과 그 사이에 복수개의 차단판(200)이 설치된 것을 특징으로 한다. 1, the safety fence (A) using a magnet is characterized in that a plurality of pillar frames 100 and a plurality of blocking plates 200 are installed therebetween.
또한 상기 기둥 프레임(100)은 총 2개로 구성되어 각각 소정 거리 떨어져 있고, 지면과 수직으로 설치 되어있는 것을 특징으로 한다. In addition, the pillar frame 100 is composed of a total of two, each separated by a predetermined distance, characterized in that it is installed perpendicularly to the ground.
또한 상기 기둥 프레임(100)은 그 하단 면이 지지판(110)의 중심부에 접합되어 지면에 고정될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다. In addition, the pillar frame 100 is characterized in that its lower surface is bonded to the center of the support plate 110 so that it can be fixed to the ground.
또한 상기 지지판(110)은 지면에의 결합을 위해 복수 개의 타공을 특징으로 하고 사각형의 형태를 지닌다. In addition, the support plate 110 is characterized by a plurality of perforations for coupling to the ground and has a rectangular shape.
이때, 상기 지지판(110)에 이루어지는 복수개의 타공은 원형의 모양을 하며, 타공 위치는 지지판(110)의 중심부에 박혀있는 상기 기둥 프레임(100)에서 소정 거리 벗어나 지지판의 모서리에서 반대편 모서리에 달하는 사선상에서 이루어진다. At this time, the plurality of perforations made in the support plate 110 have a circular shape, and the perforation position is a predetermined distance away from the pillar frame 100 embedded in the center of the support plate 110 and an oblique line from the edge of the support plate to the opposite edge. done on the
나아가 상기 기둥 프레임(100), 상기 지지판(110)은 철, 알류미늄을 소재로 한다.Furthermore, the pillar frame 100 and the support plate 110 are made of iron or aluminum.
또한 상기 차단판(200)은 지면에서 소정 거리 떨어져, In addition, the blocking plate 200 is a predetermined distance away from the ground,
일정 구간 간격을 유지하는 상기 두 개의 기둥 프레임(100)의 전면에 On the front of the two pillar frames 100 to maintain a certain interval interval
상기 두 개의 차단판(200)의 후면이 지면과의 수평방향으로 설치된 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the rear surfaces of the two blocking plates 200 are installed in a horizontal direction with the ground.
또한 상기 차단판(200)은 철, 알류미늄, 자석을 소재로 하고, 상기 자석은 도 2에서 보는 바와 같이 차단판(200)의 전면에 가까운 위치에서 차단판(200) 내부에 탑재되도록 한다. 이때 자석으로 인해 발생되는 척력의 강도는 상기 차단판(200)에 충돌해 오는 차량의 속도가 감속하는 수준에 그치도록 적정 수준 설정하며, 그 척력으로 인해 차량이 튕겨나갈 정도의 강도로 하지 않는다.In addition, the blocking plate 200 is made of iron, aluminum, or a magnet, and the magnet is mounted inside the blocking plate 200 at a position close to the front surface of the blocking plate 200 as shown in FIG. 2 . At this time, the strength of the repulsive force generated by the magnet is set to an appropriate level so that the speed of the vehicle colliding with the blocking plate 200 is decelerated only, and the repulsive force is not strong enough to bounce the vehicle.
또한 상기 차단판(200)은 그 전면에 충격 흡수판(210)이 부착되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the blocking plate 200 is characterized in that a shock absorbing plate 210 is attached to the front surface.
또한 상기 충격 흡수판(210)은 우레탄, 실리콘을 소재로 한다. 이 때 상기 충격 흡수판(210)은 자석의 척력으로 인해 감속된 차량이 상기 차단판(200)에 부딪힐 때 차량 및 운전자, 탑승자에게 가해지는 충격을 더욱 효과적으로 완화시키려는 목적을 가진다.In addition, the shock absorbing plate 210 is made of urethane and silicone. In this case, the shock absorbing plate 210 has the purpose of more effectively alleviating the shock applied to the vehicle, the driver, and the occupants when the vehicle decelerated due to the repulsive force of the magnet collides with the blocking plate 200 .
(A) : 자석을 이용한 안전 펜스
100 : 기둥 프레임
110 : 지지판
200 : 차단판
210 : 충격 흡수판(A) : Safety fence using magnets
100: pillar frame
110: support plate
200: blocking plate
210: shock absorber plate
Claims (9)
Safety fence (A) using a magnet is a road safety fence using a magnet, characterized in that a plurality of pillar frames 100 and a plurality of blocking plates 200 are installed therebetween.
The road safety fence using a magnet according to claim 1, wherein the pillar frame 100 is composed of a total of two, spaced apart from each other by a predetermined distance, and installed perpendicularly to the ground.
According to claim 2, The pillar frame 100 is a road safety fence using a magnet, characterized in that the lower surface is bonded to the central portion of the support plate 110 so that it can be fixed to the ground.
The road safety fence using a magnet according to claim 3, wherein the support plate 110 has a plurality of perforations for coupling to the ground.
According to claim 3, The pillar frame 100, the support plate 110 is a road safety fence using a magnet made of iron or aluminum.
일정 구간 간격을 유지하는 상기 두 개의 기둥 프레임(100)의 전면에
상기 차단판(200)의 후면이 지면과의 수평방향으로 설치된 것을 특징으로 하는 자석을 이용한 도로용 안전 펜스.
According to claim 1, wherein the blocking plate 200 is a predetermined distance away from the ground,
On the front of the two pillar frames 100 to maintain a certain interval interval
A road safety fence using a magnet, characterized in that the rear side of the blocking plate 200 is installed in a horizontal direction with the ground.
[Claim 7] The blocking plate 200 according to claim 6, wherein the blocking plate 200 is made of iron, aluminum, or a magnet, wherein the magnet is mounted inside the blocking plate 200 at a position close to the front surface of the blocking plate 200. A road safety fence using a magnet.
The road safety fence using a magnet according to claim 6, wherein the blocking plate 200 has a shock absorbing plate 210 attached to its front surface.
The safety fence according to claim 8, wherein the shock absorbing plate 210 uses a magnet made of urethane or silicone.
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| KR1020200058025A KR20210141008A (en) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | Magnetic safety fance for road |
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