KR20210135887A - 화물적재가 용이한 목재 파레트 및 이에 조립된 화물포장용 박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물적재가 용이한 목재 파레트 및 이에 조립된 화물포장용 박스에 관한 것으로서, 상세하게는 지게차로 운반하는 화물을 적재하는 목재 파레트에 있어서, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 지게차의 포크가 삽입되는 방향으로 배치되는 제1빔과, 목재로 이루어지고 상기 제1빔 내에 삽입, 결합되는 제1각목과, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 상기 제1빔과 직각으로 대향되게 결합되는 제2빔과, 목재로 이루어지고 상기 제2빔 내에 삽입, 결합되며 화물이 적재되는 제2각목으로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 이에 의하여 매우 가벼우면서도 큰 강도를 가져 큰 중량의 화물도 적재가능하고, 화물이 목재와 접촉하기 때문에 마찰이 커서 화물이 미끄러지지 않아 안전사고 방지 및 화물파손 방지의 효과가 있을 뿐 아니라 변형이 작아서 내구성이 보장되고, 목재 각목의 일부가 파손되어도 용이하게 교체 조립할 수 있어 재활용이 가능하며, 전체적으로 제조원가가 절감된다.

Description

화물적재가 용이한 목재 파레트 및 이에 조립된 화물포장용 박스{A wood pallet for easy loading cargo and assembled box for packing cargo}

본 발명은 화물적재가 용이한 목재 파레트 및 이에 조립된 화물포장용 박스에 관한 것으로서 보다 상세하게는 중량화물을 적재하여 지게차로 운반할 수 있도록 자체 중량이 작으면서도 큰 강도를 가지는 화물적재가 용이한 목재 파레트와, 상기 화물적재용 목재 파레트에 용이하게 조립하여 화물을 포장할 수 있는 화물포장용 박스에 관한 것이다.

파레트는 화물을 운반차량의 적재함에 싣거나 내릴 때 사용되는 화물받침대이다.

보통 산업현장에서 사용되는 종래의 파레트는 일정한 크기를 갖는 목재 파레트가 대부분이며, 플라스틱이나 합성수지로 이루어진 것도 많다. 또 매우 무거운 중량의 화물을 적재할 때는 철재로 된 파레트를 사용한다.

종래 목재로 된 파레트의 경우 자체 중량은 작아서 이송에 무리는 없으나 강도가 약하여 매우 무거운 화물을 적재하면 변형되거나 파손된다.

그리고 습기나 외부환경에 취약하여 그 강도가 약해지는 일이 허다할 뿐 아니라 일부가 파손되면 전체를 사용할 수 없게 되어 재활용이 어렵다.

철재로 된 파레트의 경우에는 강도가 뛰어나 부피가 크고 하중이 많이 나가는 화물을 지지할 수 있는 반면 자체중량이 크고 제조원가가 올라가는 단점이 있다.

또한 철재의 경우 파레트 표면이 미끄러워 화물의 미끄러짐이 발생하기도 하여 화물파손 우려는 물론 안전사고가 발생할 수 있다.

이러한 문제점 때문에 큰 중량의 화물을 견딜 수 있는 강도를 가지면서 자체 중량은 작아서 제조원가가 절감되고, 내구성을 가지면서 재활용이 가능하며, 조립에 의해 포장용 상자를 용이하게 제작할 수 있는 파레트가 요구된다 할 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서 본 발명의 목적은 큰 강도를 가지면서 가볍고 재활용이 가능하며 제조원가가 절감되는 화물적재용 파레트를 제공하는 것이다.

또 다른 목적은 상기 화물적재용 파레트를 이용하여 용이하게 조립할 수 있는 화물포장용 상자를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지게차로 운반하는 화물을 적재하는 파레트에 있어서, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속로 이루어져 지게차의 포크가 삽입되는 방향으로 배치되는 제1빔과, 목재로 이루어지고 상기 제1빔 내에 삽입, 결합되는 제1각목과, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 상기 제1빔과 직각으로 대향되게 결합되는 제2빔과, 목재로 이루어지고 상기 제2빔 내에 삽입, 결합되며 화물이 적재되는 제2각목으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1각목의 측면에는 지게차의 포크가 삽입될 수 있는 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명은 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 지게차의 포크가 삽입되는 방향으로 배치되는 제1빔과, 목재로 이루어지고 상기 제1빔 내에 삽입, 결합되는 제1각목과, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 상기 제1빔과 직각으로 대향되게 결합되는 제2빔과, 목재로 이루어지고 상기 제2빔 내에 삽입, 결합되며 화물이 적재되는 제2각목으로 이루어지는 화물적재용 파레트; 일측이 상기 제1빔의 각 단부에 결합되는 하부브라켓; 상기 하부브라켓의 타측에 조립가능하게 결합되어 수직으로 설치되는 수직프레임; 상기 수직프레임의 상단에 조립가능하게 결합되는 상부브라켓; 상기 상부브라켓에 조립가능하게 결합되어 가로로 설치되는 횡프레임 및 세로로 설치되는 종프레임으로 이루어지는 수평프레임;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 하부브라켓은 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 제1빔과 서로 대향되게 결합하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 하부브라켓 양측에는 볼트체결공 또는 삼각형상의 걸림구가 형성되어 상기 수직프레임과 결합하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 하부브라켓은 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 제1빔에 수직으로 결합하되, 상기 하부브라켓 양측에 가이드홀이 형성되고 상기 수직프레임 하단에는 상기 가이드홀에 삽입되어 이동하는 돌기가 형성되어 상기 수직프레임이 접힐 수 있는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 상부프라켓은 일측이 절개된 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 수직프레임 상단 및 상기 횡프레임 또는 종프레임 중 어느 하나와 결합하는 수직앵글과, 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 수직앵글에 직각으로 결합하고 상기 횡프레임 또는 종프레임 중 나머지 하나와 결합하는 수평앵글로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상술한 구성에 의한 본 발명의 효과는 다음과 같다.

본 발명의 화물적재용 파레트는 'ㄷ'자 형상의 단면을 가지는 철재빔 내에 목재 각목이 삽입, 결합되기 때문에 매우 가벼우면서도 큰 강도를 가져 큰 중량의 화물도 적재가능하고, 화물이 목재와 접촉하기 때문에 마찰이 커서 화물이 미끄러지지 않아 안전사고 방지 및 화물파손 방지의 효과가 있다.

또 변형이 작아서 내구성이 보장되고, 목재 각목의 일부가 파손되어도 용이하게 교체 조립할 수 있어 재활용이 가능하며, 전체적으로 제조원가가 절감된다.

뿐만 아니라 현장에서 화물포장용 상자로 용이하게 조립 및 분해가 가능하여 이동, 보관, 관리상의 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 화물적재용 파레트를 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 화물포장용 상자를 나타내는 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 하부브라켓을 나타내는 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 상부브라켓을 나타내는 분해사시도.
도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시 예에 따른 화물포장용 상자를 나타내는 사시도.
도 6은 도 5에 도시된 본 발명의 작동상태도.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시 예를 상세하게 설명하고자 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 화물적재용 파레트를 나타내는 사시도이다.

본 발명은 크게 제1빔(10), 제1각목(20), 제2빔(30), 제2각목(40)으로 구성되는데, 먼저 제1빔(10)과 제2빔(30)을 함께 설명하고자 한다.

도시된 바와 같이 상기 제1빔(10) 및 제2빔(30)은 길다란 빔 형상을 가지면서 직각으로 2번 절곡되어 그 단면이 'ㄷ'자 형상을 가진다.

그리고 재질은 일정한 강도를 가지는 금속으로 이루어지는데, 바람직하게는 철재(steel)가 좋다.

여기서 상기 제1빔(10)과 제2빔(30)은 다수개가 서로 수직으로 배치되어 상호 대향되도록 결합된다. 좀더 자세히 말하자면, 상호 '대향'되게 결합한다는 것은 상기 제1빔(10)의 개구 부분이 지면을 향하도록 놓이고 그 위에 상기 제2빔(30)의 개구된 부분이 위를 향하도록 수직으로 배치되어 결합되는 것을 의미하며 결합방법은 용접 등에 의해 견고하게 결합된다. 그리고 당연히 상기 제1빔(10)과 제2빔(30)이 교차하는 곳에서 결합된다.

다음으로 상기 제1각목(20) 및 제2각목(40)을 함께 설명한다.

상기 제1각목(20)과 제2각목(40)은 목재로 이루어지고 단면이 사각형인 빔형상의 구성이다.

상기 제1각목(20)과 제2각목(40)은 각각 상기 제1빔(10)과 제2빔(30) 내에 삽입, 결합되는데, 결합방법은 볼트 등을 사용하여 측면에서 결합할 수도 있고 상호 꽉 조여지도록 끼움 결합할 수도 있다.

이때 상기 제1각목(20)과 제2각목(40)은 상기 제1빔(10)과 제2빔(30) 속에 완전히 삽입되는 것이 아니라 일정부분 돌출되게 결합되어 상기 제1각목(20)은 지면에 닿아 지지하고 상기 제2각목(40)은 상면에 적재하는 화물에 닿아 화물을 지지한다.

이와 같이 상기 제1빔(10)과 제2빔(30)이 'ㄷ'자 형의 금속 빔으로 이루어지므로 하중에 의한 굽힘에 대해 견고하게 지탱할 수 있어 휘어지거나 파손되지 않으며, 내부에 삽입된 상기 제1각목(20)과 제2각목(40)으로 인해 자체 중량이 줄어들고 상기 제1빔(10)과 제2빔(30)에 의해 직선형상이 유지되므로 습기와 같은 외부 환경에 의해 목재가 변형되거나 파손되지 않는다.

또한 상기 제1각목(20) 또는 제2각목(40) 중 어느 일부가 파손되어도 파손된 것만 분리, 조립하여 교체할 수 있다.

한편, 상기 제1각목(20)의 측면에 지게차의 포크가 삽입되는 삽입홈(22)이 형성된다. 상기 삽입홈(22)은 지면 쪽으로 형성되며 일반적으로 포크가 2개이므로 이에 대응하여 2개가 형성되는 것이 좋다.

따라서 상기 제1빔(10) 및 제1각목(20)이 배치된 길이방향으로 지게차의 포크가 삽입될 수도 있고 동시에 이와 수직되는 측면방향에 형성된 상기 삽입홈(22)으로 포크를 삽입하여 파레트를 들어올릴 수도 있어서 어느 방향에서나 지게차로 운반작업이 가능하게 된다.

이하에서 상기 화물적재용 파레트를 이용한 화물포장용 상자의 바람직한 일 실시 예를 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 다른 실시 예에 따른 화물포장용 상자를 나타내는 사시도, 도 3은 도 2에 도시된 하부브라켓을 나타내는 사시도, 도 4는 도 2에 도시된 상부브라켓을 나타내는 분해사시도이다.

화물포장용 상자는 크게 화물적재용 파레트(100), 하부브라켓(110), 수직프레임(120), 상부브라켓(130), 수평프레임(140)으로 구성된다.

상기 화물적재용 파레트(100)는 상술한 것과 동일하므로 설명을 생략한다.

먼저 하부브라켓(110)에 대해 설명하자면, 도 3에 도시된 바와 같이 단면이 'ㄷ'자 형상을 가지고 상기 제1빔(10)의 단부와 결합되는데, 후술할 수직프레임(120)이 삽입되어 입설될 수 있도록 개구된 부분이 위로 향하도록 결합된다.

그리고 조립이 가능하도록 상기 하부브라켓(110) 일측면에는 후술할 수직프레임(120)을 고정할 수 있는 볼트체결공(112)이 형성된다. 상기 볼트체결공(112)은 볼트가 삽입되는 구멍으로서 2개 내지 3개 정도가 적절하다.

또 다르게 상기 볼트체결공(112) 대신 삼각형 모양의 걸림구(114)가 형성될 수 있다. 이것은 알려진 바와 같이 삼각형의 뾰족한 부분이 형성된 것으로 후술할 수직프레임(120)을 고정할 때 상기 걸림구(114)를 가압하여 상기 수직프레임(120)에 삽입시켜 고정한다. 마찬가지로 2개 내지 3개 정도가 형성되는 것이 적절하다.

다음으로 상기 수직프레임(120)은 상기 하부브라켓(110)에 수직으로 삽입, 결합되어 입설되는 것으로 단면이 사각형이고 목재로 이루어진 빔형상이 적절하다.

앞서 설명한 바와 같이 상기 각 수직프레임(120)은 상기 하부브라켓(110)의 개구된 부분에 단부가 삽입되고 상기 볼트체결공(112)에 볼트로 체결하거나 상기 걸림구(114)를 가압함으로써 상기 걸림구(114)가 표면을 파고들어 고정된다.

다음으로 상기 상부브라켓(130)은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 수직프레임(120)과 수평프레임(140)이 만나는 부분, 즉 상자의 꼭지점 부분에 배치되어 각 프레임을 동시에 고정하는 기능을 한다.

상기 상부브라켓(130)은 수직앵글(132)과 수평앵글(134)의 결합으로 구성되는데, 상기 수직앵글(132)은 'ㄷ'자 형상의 단면을 가지되, 일측이 절개된 형상을 가진다. 즉 상기 수직앵글(132)의 하측으로 상기 수직프레임(120)의 상단이 삽입되어 결합되고, 측면으로는 후술할 수평프레임(140) 중 횡프레임(142) 또는 종프레임(144)의 일단이 삽입되어 결합된다.

이 역시 볼트에 의해 조립가능하도록 볼트체결공(132a) 또는 걸림구(114)가 형성되어 상기 수직프레임(120) 및 후술할 횡프레임(142) 또는 종프레임(144)과 결합된다.

또 상기 수평앵글(134)은 상기 하부브라켓(110)과 유사한 형상을 가지는데, 'ㄷ'자 형상의 단면을 가지면서 상기 수직앵글(132) 일측면에 용접 등의 방식으로 결합된다.

역시 상기 수직앵글(132) 측면에도 볼트체결공(134a) 또는 걸림구(114)가 형성되고 개구된 부분에 후술할 횡프레임(142) 또는 종프레임(144) 중 어느 하나가 수평으로 삽입되어 결합된다.

상기 수평프레임(140)은 가로방향으로 배치되는 횡프레임(142)과 세로방향으로 배치되는 종프레임(144)으로 구성되며 이에 의해 사각형을 이룬다.

이러한 횡프레임(142)과 종프레임(144)은 상기 수직프레임(120)과 형상이나 재질이 대동소이하므로 상세한 설명을 생략한다.

참고로 앞서 설명한 하부브라켓(110), 상부브라켓(130)은 강도가 큰 철재로 이루어지는 것이 좋다.

부가적으로 상기 각 수직프레임(120) 사이에 보조수직프레임(150)이 더 구비되고 상기 보조수직프레임(120)은 평판 형상의 보조브라켓(160)에 의해 상기 수평프레임(140)에 결합되어 더 견고한 상자를 이룰 수 있다.

이하에서 상기 화물적재용 파레트(100)를 이용한 화물포장용 상자의 다른 실시 예를 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 바람직한 또 다른 실시 예에 따른 화물포장용 상자를 나타내는 사시도, 도 6은 도 5에 도시된 본 발명의 작동상태도이다.

도 5에 도시된 화물포장용 상자는 상기 수직프레임(120)을 접어서 포갤 수 있는 것을 나타내는 것으로 다른 구성은 동일하고 상기 하부브라켓(110)만 구조가 다르므로 상기 하부브라켓(110)에 대해서만 설명하기로 한다.

도 5에 도시된 바를 참조하면, 상기 하부브라켓(110)은 'ㄷ'자 형상의 단면을 가지되, 상기 제1빔(10)의 단부에 수직으로 결합되는데, 용접 등에 의해 고정된다.

그리고 상기 하부브라켓(110) 양측에 상하로 긴 가이드홀(116)이 형성되며, 상기 수직프레임(120)이 상기 하부 브라켓(110)에 수직으로 삽입된다.

여기서 상기 수직프레임(120) 하단부에 돌기(122)가 형성되고 상기 돌기(122)는 상기 가이드홀(116)에 삽입되어 상기 가이드홀(116)을 따라 상하로 이동할 수 있으며 이에 의해 상기 수직프레임(120)이 상하로 일정간격 이동가능하다.

이와 같은 구조로 인해 도 6에 도시된 바처럼 상기 수직프레임(120)이 내측으로 접힐 수 있는데, 상기 수직프레임(120)을 상측으로 당기면 상기 돌기(122)가 상기 가이드홀(116)을 따라 상측으로 이동하며, 이때 상기 수직프레임(120)을 내측으로 회동시키면 상기 수직프레임(120)이 수평으로 접히게 되어 보관, 운송시 공간을 작게 차지한다.

참고로 상기에서 설명한 화물포장용 상자의 각 면에 판재를 덧붙여 밀폐된 화물포장용 상자를 구성할 수도 있다.

이상과 같이 본 발명은 가벼우면서 강도가 크고 내구성이 뛰어난 화물적재용 파레트 및 이를 이용하여 조립된 화물포장용 상자를 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있으며 여기에 도시되고 설명된 것은 단지 일실시 예에 불과하므로 본 발명의 진정한 범위는 청구범위에 의해 결정되어야 할 것이다.

10 : 제1빔
20 : 제1각목
22 : 삽입홈
30 : 제2빔
40 : 제2각목
100 : 화물적재용 파레트
110 : 하부브라켓
112 : 볼트체결공
114 : 걸림구
116 : 가이드홀
120 : 수직프레임
122 : 돌기
130 : 상부브라켓
132 : 수직앵글
132a : 볼트체결공
134 : 수평앵글
134a : 볼트체결공
140 : 수평프레임
142 : 횡프레임
144 : 종프레임
150 : 보조수직프레임
160 : 보조브라켓

Claims (5)

1. 지게차로 운반하는 화물을 적재하는 파레트에 있어서,
   'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 지게차의 포크가 삽입되는 방향으로 배치되는 제1빔(10)과,
   목재로 이루어지고 상기 제1빔(10) 내에 삽입, 결합되는 제1각목(20)과,
   'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 상기 제1빔(10)과 직각으로 대향되게 결합되는 제2빔(30)과,
   목재로 이루어지고 상기 제2빔(30) 내에 삽입, 결합되며 화물이 적재되는 제2각목(40)으로 이루어지는 것을 특징으로 하고, 제1각목(20)의 측면에는 지게차의 포크가 삽입될 수 있는 삽입홈(22)이 형성되는 것을 특징으로 하는 화물적재가 용이한 목재 파레트.
2. 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 지게차의 포크가 삽입되는 방향으로 배치되는 제1빔(10)과, 목재로 이루어지고 상기 제1빔(10) 내에 삽입, 결합되는 제1각목(20)과, 'ㄷ'자형 단면을 가지고 금속으로 이루어져 상기 제1빔(10)과 직각으로 대향되게 결합되는 제2빔(30)과, 목재로 이루어지고 상기 제2빔(30) 내에 삽입, 결합되며 화물이 적재되는 제2각목(40)으로 이루어지는 화물적재용 파레트(100);
   일측이 상기 제1빔(10)의 각 단부에 결합되는 하부브라켓(110);
   상기 하부브라켓(110)의 타측에 조립가능하게 결합되어 수직으로 설치되는 수직프레임(120);
   상기 수직프레임(120)의 상단에 조립가능하게 결합되는 상부브라켓(130);
   상기 상부브라켓(130)에 조립가능하게 결합되어 가로로 설치되는 횡프레임(142) 및 세로로 설치되는 종프레임(144)으로 이루어지는 수평프레임(140);으로 구성되는 것을 특징으로 하고, 하부브라켓(110)은 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 제1빔(10)과 서로 대향되게 결합하는 것을 특징으로 하는 화물포장용 박스.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 하부브라켓(110) 양측에는 볼트체결공(112) 또는 삼각형상의 걸림구(114)가 형성되어 상기 수직프레임(120)과 결합하는 것을 특징으로 하는 화물포장용 박스.
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 하부브라켓(110)은 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 제1빔(10)에 수직으로 결합하되, 상기 하부브라켓(110) 양측에 가이드홀(116)이 형성되고 상기 수직프레임(120) 하단에는 상기 가이드홀(116)에 삽입되어 이동하는 돌기(122)가 형성되어 상기 수직프레임(120)이 접힐 수 있는 것을 특징으로 하는 화물포장용 박스.
5. 제 2 항에 있어서,
   상기 상부프라켓(130)은 일측이 절개된 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 수직프레임(120) 상단 및 상기 횡프레임(142) 또는 종프레임(144) 중 어느 하나와 결합하는 수직앵글(132)과, 'ㄷ'자 형상을 가지며 상기 수직앵글(132)에 직각으로 결합하고 상기 횡프레임(142) 또는 종프레임(144) 중 나머지 하나와 결합하는 수평앵글(134)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물포장용 박스.

Images