KR20210133008A - 팬모터 - Google Patents

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KR20210133008A
KR20210133008A KR1020200051639A KR20200051639A KR20210133008A KR 20210133008 A KR20210133008 A KR 20210133008A KR 1020200051639 A KR1020200051639 A KR 1020200051639A KR 20200051639 A KR20200051639 A KR 20200051639A KR 20210133008 A KR20210133008 A KR 20210133008A
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fan motor
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coil
housing
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KR1020200051639A
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홍진
장광용
김용대
황은지
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엘지전자 주식회사
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Abstract

본 발명은 팬모터에 관한 것이다. 본 발명의 팬모터는 코어, 코일 및 인슐레이터를 가지는 스테이터 및 로터를 포함하는 모터, 상기 모터의 상부를 수용하는 상부 모터 하우징, 상기 모터의 하부를 수용하는 하부 모터 하우징, 상기 모터의 회전축에 연결되는 임펠러, 상기 임펠러의 하측에 배치되며, 공기를 안내하는 베인구조체, 상기 코일의 중성선에 연결되며, 상기 상부 모터 하우징의 외면에 구비되는 중성선 커넥터를 포함할 수 있다.

Description

팬모터{Fan Motor}
본 발명은 팬모터에 관한 것이다.
팬모터는 공기를 흡입하는 흡입력을 발생시키는 기기이다. 팬모터는 모터와 팬(임펠러)를 포함할 수 있다. 모터는 회전력을 발생시키며, 스테이터와 로터를 포함할 수 있다. 팬모터에서는 모터의 로터의 회전축에 연결된 팬의 회전에 의하여 흡입력이 발생된다.
팬모터는 각종 기기에 사용될 수 있다. 예를 들어, 팬모터는 청소기, 에어컨, 헤어 드라이어 등과 같은 가전기기나 자동차 등에 사용될 수 있다.
근래에는 팬모터의 휴대성과 고출력에 대한 요구가 증가하고 이다. 이에 따라, 팬모터의 소형화(초소형화)되고 또한 고속화되고 있다.
종래의 팬모터 특히 고속 소형 팬모터의 문제점을 설명한다.
팬모터가 소형화되면, 팬모터의 구성부품도 소형화된다. 예를 들어, 모터의 스테이터의 외경이 작아진다. 또한, 스테이터의 코어 예를 들어 백요크의 두께가 얇아져 백요크의 윗부분의 공간이 좁아진다. 이 공간은 일반적으로 스테이터 코일의 인출선 및 중성선의 결선을 위한 이동통로로 사용된다.
그런데, 이 공간이 좁으므로 이 공간을 스테이터 코일의 인출선 및 중성선의 이동통로로 사용할 경우 절연거리 확보가 어려울 수 있다. 또한, 이 공간에 스테이터 코일을 위한 가이드 역할을 하는 구조 예를 들어 돌출부를 만드는 경우에 강성 확보가 어려울 수 있다. 또한, 이 공간은 좁으므로 조립성이 좋지 못하다.
또한, 소형 팬모터는 운전시에 체적 대비하여 출력과 손실이 크다. 따라서 팬모터의 온도가 높아지고 팬모터의 전체 효율이 나빠진다.
한국 특허출원 제10-2013-0111074호 한국 특허출원 제10-2015-0155185호 한국 특허출원 제10-2015-0075386호 한국 특허출원 제10-2016-0027174호
본 발명은 상술한 문제점을 해결한 팬모터를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예의 목적은, 절연내력을 만족하는 스테이터 코일의 인출선 결선구조 및/또는 중성선 결선구조를 가지는 팬모터를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예의 목적은, 조립성을 향상시킬 수 있는 스테이터 코일의 인출선 경선구조 및/또는 중성선 결선구조를 가지는 팬모터를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예의 목적은, 강성 확보가 가능한 스테이터 코일의 인출선 경선구조 및/또는 중성선 결선구조를 가지는 팬모터를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예의 목적은, 방열성능을 향상시킬 수 있는 팬모터를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 위에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 과제들은 아래의 기재로 부터 통상의 기술자에게 이해될 수 있다.
본 발명의 실시예의 팬모터는, 코어, 코일 및 인슐레이터를 가지는 스테이터 및 로터를 포함하는 모터; 상기 모터의 상부를 수용하는 상부 모터 하우징; 상기 모터의 하부를 수용하는 하부 모터 하우징; 상기 모터의 회전축에 연결되는 임펠러; 상기 임펠러의 하측에 배치되며, 공기를 안내하는 베인구조체; 상기 코일의 중성선에 연결되며, 상기 상부 모터 하우징의 외면에 구비되는 중성선 커넥터를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 상부 모터 하우징의 하단은 상기 코어의 상단과 소정거리 이격되어 위치할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 중성선 커넥터는 상기 상부 모터 하우징과 상기 베인구조체의 사이에 배치될 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 상부 모터 하우징과 상기 베인구조체은 절연부재일 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 중성선 커넥터는 상기 코일의 중성선과 연결되는 접점부와, 상기 접점부와 연결되며 상기 상부 모터 하우징의 외면에 구비되는 바디를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 바디는 상기 접점부의 상측에 위치할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 상부 모터 하우징의 외경은 상기 코어의 외경 보다 작을 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 바디는 상기 접점부의 내측에 위치할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 접점부의 내측에 상기 바디가 연결될 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 바디는 링형상일 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 상부 모터 하우징에는 단차부가 구비되며, 상기 바디는 상기 단차부에 구비될 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 하부 모터 하우징에는 상기 코일의 인출선에 연결되는 인출선 커넥터가 구비될 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 하부 모터 하우징은, 몸체와, 상기 몸체의 하부로 연장되는 레그와, 상기 레그의 네측으로 연장되는 하부 베어링 하우징을 포함하며, 상기 인출선 커넥터는 상기 하부 베어링 하우징의 외측에 위치할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 인출선 커넥터는 상기 코일의 인출선과 연결되는 접점부와, 상기 접점부와 연결되며 상기 하부 베어링 하우징의 외면에 구비되는 바디를 포함할 수 있다.
예시적인 실시예에 의하면, 상기 인출선 커넥터는 상기 베인구조체의 유로 상에 위치할 수 있다.
상술한 실시예들의 각각의 특징들은 다른 실시예들과 모순되거나 배타적이지 않는 한 다른 실시예들에서 복합적으로 구현될 수 있다.
상술한 본 발명의 실시예에 따른 팬모터의 효과는 다음과 같다.
본 발명의 실시예에 따르면, 스테이터 코일의 인출선 결선구조 및 중성선 결선구조가 개선될 수 있다. 따라서, 팬모터의 절연내력 및 조립성을 만족시킬 수 있다는 이점이 있다. 또한, 강성확보가 가능하다는 이점이 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 베인의 유로를 통과하는 공기에 의하여 방열성능을 향상시킬 수 있다. 따라서, 팬모터의 효율을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.
본 발명의 실시에에 따르면, 팬모터 전체의 관점에서 스테이터 코일의 인출선 결선구조 및 중성선 결선구조을 위한 공간을 확보할 수 있다. 따라서, 팬모터를 효과적으로 소형화할 수 있다.
본 발명의 실시에에 따르면, 모터 회전축의 길이가 짧아질 수 있다. 따라서, 팬모터의 고속 운전시에 모터의 로터의 다이내믹 안정성을 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 팬모터의 실시예의 사시도이다.
도 2는 도 1의 종단면도이다.
도 3은 도 1에서 쉬라우드를 분리한 상태로 도시한 사시도이다.
도 4는 도 1의 스테이터의 분해 사시도이다.
도 5는 도 3에서 베인구조체를 분리한 상태로 도시한 사시도이다.
도 6은 도 5의 분해사시도이다.
도 7은 도 5의 중성선 결선구조를 도시한 사시도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 실시예를 설명한다. 아래에서 설명되는 실시예는 본 발명의 이해를 돕기 위한 것이며, 따라서 본 발명은 아래에서 설명되는 실시예에 한정되지는 않는다. 또한, 첨부된 도면에서는 발명의 이해를 돕기 위하여 특정 구성요소는 과장되거나 축소되어 도시될 수 있으며, 본 발명의 도면에 그려진 형태로 한정되는 것은 아니다.
도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 팬모터의 실시예를 설명한다.
모터(2)의 회전축(242)에는 임펠러(5)가 결합될 수 있다. 모터(2)가 회전하면 임펠러(5)도 회전하여, 공기를 흡입하는 흡입력이 발생될 수 있다.
임펠러(5)와 모터(2)의 사이에는 베인구조체(6)가 구비될 수 있다. 베인구조체(6)는 임펠러(5)에서 나오는 공기유동을 안내할 수 있다.
임펠러(5) 및 베인구조체(6)는 쉬라우드(7)의 내부에 위치할 수 있다. 쉬라우드(7)은 대략 중공의 원통형으로 구성될 수 있다. 쉬라우드(7)의 상부의 개구부는 공기가 유입되는 유입구가 될 수 있다.
모터(2)는 모터 하우징(3, 4)에 수용될 수 있다. 모터(2)는 모터 하우징(3,4)의 내부에 조립될 수 있다.
모터(2)는 스테이터(22)와 로터(24)를 포함할 수 있다. 스테이터(22)는 모터 하우징(3)에 고정될 수 있으며, 로터(24)는 모터 하우징(3,4)의 중앙에 회전 가능하게 구비될 수 있다.
모터 하우징(3,4)은 상측에 위치하는 모터 하우징(4)(이하 편의상 '상부 모터 하우징')을 포함할 수 있다. 모터 하우징(3,4)은 하측에 위치하는 모터 하우징(3)(이하 편의상 '하부 모터 하우징')을 포함할 수 있다. 상부 모터 하우징(4)과 하부 모터 하우징(3)는 별개의 구성요소로 구비되어 상호 결합될 수도 있고, 하나의 구성요소로 될 수도 있다.
상부 모터 하우징(4)의 상측에는 상부 베어링 하우징(420)이 구비될 수 있다. 하부 모터 하우징(3)에는 하부 베어링 하우징(420a)이 구비될 수 있다. 상부 베어링 하부징(420) 및 하부 베어링 하우징(420a)에는 상부 베어링(42) 및 하부 베어링(42a)이 각각 구비될 수 있다.
로터(24)의 회전축(242)의 상측 및 하측은 각각 상부 베어링(42) 및 하부 베어링(42a)에 회전 가능하게 지지될 수 있다. 로터(24)의 회전축(242)의 상단에는 임펠러(5)가 결합될 수 있다.
모터 하우징(3, 4)의 외면 예를 들어 상부 모터 하우징(4)의 외면에는 최소한 한 개의 베인구조체(6)가 조립될 수 있다. 본 실시예에서는 1개의 베인구조체(6)가 구비된 것을 예를 들어 설명한다.
도 3을 참조하여, 베인구조체(6)의 예를 설명한다.
모터 하우징(3,4)의 상측 예를 들어 상부 모터 하우징(3)에는 베인구조체(6)가 구비될 수 있다.
베인구조체(6)는 다수의 베인(64)을 포함할 수 있다. 또한 베인구조체(6)는 다수의 베인(64)을 연결하는 허브(62)를 포함할 수 있다. 허브(62)는 중공의 원통형으로 구성될 수 있다. 허브(62)의 외둘레면에 다수의 베인(64)이 구비될 수 있다.
도 4를 참조하여, 모터(2)의 스테이터(22)를 설명한다.
모터(2)의 스테이터(22)는 코어(222)와 상기 코어(222)에 와인딩되는 코일(224)을 포함할 수 있다. 코어(222)는 치분할 코어가 사용될 수 있으며, 코일(224)은 집중권 와인딩이 적용될 수 있다. 치분할 코어에 와인딩된 코일(224)은 백요크(222a)에 축방향으로 조립될 수 있다.
치분할 코어(222)와 코일(224)의 사이에는 절연을 위한 제1인슐레이터(102)가 구비될 수 있다. 백요크(222a)를 절연하는 제2인슐레이터(104)가 구비될 수도 있다.(도 3 참조) 제1인슐레이터(102) 및 제2인슐레이터(104)는 별개로 구비되거나 일체로 구비될 수 있다.
한편, 모터(2)는 3상 모터일 수 있다. 스테이터(22)의 코일(224)은 3상(UVW) 인출선(224b)(이하 편의상 '인출선')을 포함할 수 있다. 인출선(224b)은 코일(224)의 하측에 배치될 수 있다. 스테이터(22)의 코일(224)은 중성선(224a)를 포함할 수 있다. 중성선(224a)은 코일(224)의 상측에 배치될 수 있다.
한편, 팬모터에는 스테이터(22)의 코일(224)의 중성선(224a) 및 인출선(224b)을 결선하는 구조가 필요하다.
도 5 및 도 6을 참조하여, 본 실시예에 따른 스테이터(22)의 코일의 중성선(224a)의 결선구조 및 인출선(224b)의 결선구조를 설명한다.
본 실시예에서는, 팬모터의 소형화로 생기는 공간적인 제약을 해결하기 위하여, 중성선(224a)의 결선구조 및 스테이터(22)의 코일(224)의 인출선(224b)의 결선구조가 상호 이격되어 구비될 수 있다.
상세히 설명하면 다음과 같다.
상부 모터 하우징(4)의 하측에는 하부 모터 하우징(3)이 위치할 수 있다. 상부 모터 하우징(4)의 하단 부분은 하부 모터 하우징(3)의 상단 부분과 대략 높이가 같을 수 있다. 상부 모터 하우징(4)의 하단 부분은 하부 모터 하우징(3)의 상단 부분에 연결될 수 있다. 상부 모터 하우징(4)의 외경은 하부 모터 하우징(3)의 외경보다 작을 수 있다.
상부 모터 하우징(4)은 몸체(46)를 포함할 수 있다. 몸체(46)는 대략 중공의 원통형일 수 있다. 상부 모터 하우징(4)의 중앙 예를 들어 몸체(46)에는 상부 베어링 하우징(420)이 구비될 수 있다. 상부 베어링 하우징(420)에는 상부 베어링(42)이 구비될 수 있다.
상부 모터 하우징(4)의 외측 예를 들어 몸체(46)의 외측에는 방사상으로 다수의 레그(44)가 구비될 수 있다. 레그(44)는 몸체(46)의 외면에서 바깥쪽으로 대략 수평하게 연장되어 구성될 수 있다.
하부 모터 하우징(3)은 몸체(36)를 포함할 수 있다. 몸체(36)는 대략 중공의 링형상일 수 있다. 몸체(36)의 외측에는 다수의 레그(32)가 구비될 수 있다. 레그(32)는 몸체(36)의 저면에서 아래쪽으로 대략 수직하게 연장되어 구성될 수 있다.
상부 모터 하우징(3)의 중앙 예를 들어 몸체(36)에는 하부 베어링 하우징(420a)이 구비될 수 있다. 레그(32)는 내측으로 연장되어 하부 베어링 하우징(420a)과 연결될 수 있다. 하부 베어링 하우징(420a)에는 하부 베어링(42a)이 구비될 수 있다.
상부 모터 하우징(4)의 몸체(46)의 직경은 하부 모터 하우징(3)의 몸체(36) 보다 작경이 작을 수 있다. 즉, 상부 모터 하우징(4)의 몸체(44)는 하부 모터 하우징(3)의 몸체(36)의 안쪽에 위치할 수 있다. 상부 모터 하우징(4)의 내부에는 스테이터(22)의 상측 일부가 수용될 수 있다.
상부 모터 하우징(4)의 몸체(44)의 외경은 코어 예를 들어 백요크(222a) 및 제2인슐레이터(222a)의 외경 보다 작을 수 있다. 상부 모터 하우징(4)의 몸체(44)의 하단은 코어 예를 들어 백요크(222a) 및 제2인슐레이터(222a)의 상면과 소정거리 이격된 상측에 위치할 수 있다.
한편, 상술한 바와 같이, 스테이터(22)의 코일(224)의 중성선(224a)은 상기 코일(224)의 상부에 위치할 수 있고, 인출선(224b)은 상기 코일(224)의 하부에 위치할 수 있다.(도 4 참조)
이에 대응하여, 중성선(224a)을 결선하는 부재(이하 '중성선 커넥터')(10)는 코일(224)의 상부에 위치할 수 있다. 인출선(224b)을 결선하는 부재(이하 '인출선 커넥터')(20)는 코일(224)의 하부에 위치할 수 있다.
또한, 중성선 커넥터(10) 및/또는 인출선 커넥터(20)는 베인구조체(6)가 만드는 유로 상에 위치할 수 있다.(도 2 참조)
먼저, 중성선 커넥터(10)의 실시예를 설명한다.
중성선 커넥터(10)는 상부 모터 하우징(4)의 상측에 위치할 수 있다. 중성선 커넥터(10)는 코일(224)의 상측에 인접하여 위치할 수 있다. 중성선 커넥터(10)는 제2인슐레이터(104)의 상측에 위치할 수 있다.
중성선 커넥터(10)는 상부 모터 하우징(4)의 몸체(46)에 위치할 수 있다. 몸체(46)에는 단차부(462)가 구비되고, 상기 단차부(462)에 중성선 커넥터(10)가 위치할 수 있다.(도 6 참조)
중성선 커넥터(10)는 코일(224)의 중성선(224a)과 전기적으로 연결되는 다수의 접점부(112:112a,112b,112c)와, 상기 접점부(112)와 각각 연결되는 바디(114)를 포함할 수 있다. 접점부(112)와 바디(114)의 사이는 연결부(113)에 의하여 연결될 수 있다.
중성선 커넥터(10)의 접점부(112), 바디(114) 및 연결부(113)은 제2인슐레이터(104)의 상측에 위치할 수 있다.
접점부(112)는 제2인슐레이터(104)의 상측에 위치하고, 상부 모터 하우징(4)의 하부를 통하여 코일(224)의 중성선(224a)과 연결될 수 있다. 접점부(112)의 상측에는 바디(114)가 위치할 수 있다.
접점부(112), 연결부(113) 및 바디(114)는 두께가 얇은 판상의 부재가 될 수 있다.
접점부(112)의 형상은 한정되지 않으나, 대략 'ㄷ'형상이 될 수 있다. 예를 들어, 접점부(112)는 두께가 얇은 판상의 부재가 절곡되어 'ㄷ'형상이 될 수 있다. 접점부(112)의 'ㄷ'형상의 사이에 코일(224)의 중성선(224a)을 끼운 상태로 양쪽에서 눌려서 고정한 후에 납땜, 용접 등을 이용하여 고정할 수 있다.(도 7 참조)
연결부(113)의 일측은 접점부(112)에 연결되며 타측은 바디(114)에 연결될 수 있다. 연결부(113)는 제2인슐레이터(104)의 상부에 위치할 수 있다. 접점부(112)는 제2인슐레이터(104)의 상면에 의하여 지지될 수 있다.
바디(114)는 링형상이 될 수 있다. 바디(114)는 상부 모터 하우징(4)의 외면 소정 위치를 감쌀 수 있다. 바디(114)는 상부 모터 하우징(4)의 단차부(462)에 구비될 수 있다. 바디(114)는 접점부(112)의 내측에 위치할 수 있다.
바디(114)는 탄성력을 가질 수 있으며, 이러한 탄성력을 이용하여 상부 모터 하우징(4)의 외면에 조립될 수 있다. 즉, 바디(114)를 벌려서 상부 모터 하우징(4)에 끼울 수 있다.
한편, 본 실시예에서는, 코일(224)의 3개의 중선선과 각각 연결되는 3개의 접점부(112a, 112b, 112c)를 도시 및 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.
예를 들어, 코일(224)의 3개의 중선선이 한 개의 중선선으로 연결되고, 상기 한 개의 중성선이 한 개의 접점부에 연결되는 것도 가능하다.
도 5를 참조하여, 인출선 커넥터(20)의 실시예를 설명한다.
인출선 커넥터(20)는 하부 모터 하우징(3)의 하측에 위치할 수 있다. 예를 들어, 인출선 커넥터(20)는 하부 베어링 하우징(420a)의 외측에 위치할 수 있다. 또한 인출선 커넥터(20)는 코일(224)의 하측에 인접하여 위치할 수 있다.
인출선 커넥터(20)는 U용, V용, W용 인출선 커넥터(20a, 20b, 20c)를 포함할 수 있다. 3개의 인출선 커넥터(20a, 20b, 20c)의 구조는 실질적으로 동일할 수 있다.
인출선 커넥터(20)는 코일(224)의 인출선(224b)과 전기적으로 연결되는 접점부(122)와, 상기 접점부(122)와 연결되는 바디(124)를 포함할 수 있다.
접점부(122) 및 연결부(124)는 두께가 얇은 판상의 부재가 될 수 있다.
접점부(122)의 형상은 한정되지 않으나, 대략 'ㄷ'형상이 될 수 있다. 접점부(122)의 사이에 코일(224)의 인출선이 끼워진 상태에서 양쪽에서 눌려서 고정한 후에 납땜, 용접 등을 이용하여 고정할 수 있다.
한편, 도 2에 도시한 바와 같이, 중성선 커넥터(10)의 외측으로 베인구조체(6)가 위치할 수 있다.
상부 모터 하우징(4) 및 하부 모터 하우징(3)은 절연부재 예를 들어 폴리머(Polymer)소재가 될 수 있다. 베인구조체(6)는 절연부재 예를 들어 폴리머소재가 될 수 있다.
중성선 커넥터(10)는 상부 모터 하우징(4)의 외면과 베인구조체(6)의 내면 사이에 위치하므로, 전기적으로 절연될 수 있다.
도 2를 참조하여, 본 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.
종래에는 베인구조체(6)의 하측의 공간(A)에 중성선 커넥터가 위치한다. 그런데, 본 실시예에서는 중성선 커넥터(10)가 상부 모터 하우징(4)과 베인구조체(6) 사이에 위치할 수 있다.
따라서, 본 실시예에서는, 베인구조체(6)의 하측의 공간(A)을 상부 모터 하우징(4)이 활용할 수 있다. 즉, 상부 모터 하우징(4)의 높이를 공간(A) 만큼 작게 할 수 있다. 따라서 팬모터를 전체적 관점에서 소형화할 수 있다.
또한, 중성선 커넥터(10)가 절연부재로 구성된 상부 모터 하우징(4)과 베인구조체(6) 사이에 위치하므로 전기적으로 절연될 수 있다.
또한, 중성선 커넥터(10) 및 인출선 커넥터(20)가 서로 소정 거리 이격되어 위치하므로, 서로 절연거리가 유지되어 절연 내력의 확보가 가능하다.
또한, 베인구조체(6)의 유로에 중성선 커넥터(10) 및 인출선 커넥터(20)가 위치한다. 따라서, 인출선 커넥터(10), 중성선 커넥터(20)에서 생기는 열, 모터(2)의 내부의 열이 베인구조체(6, 6a)의 유로를 흐르는 공기로 전달될 수 있다. 따라서, 팬모터의 방열 성능을 향상시킬 수 있다.
본 실시예에 따르면, 스테이터(22)의 치분할 코어가 축방향으로 체결 가능하므로, 모터의 조립성이 향상될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명을 구체적 구성요소 등과 같은 특정 사항을 가지는 한정된 실시예 및 도면에 의하여 설명하였으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위하여 사용된 것이다. 즉 본 발명은 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하며, 이러한 수정 및 변형의 본 발명의 범주이다.
2 : 모터 3 : 모터 하우징
5 : 임펠러 6: 베인구조체
10 : 중성선 커넥터 20 : 인출선 커넥터

Claims (15)

  1. 코어, 코일 및 인슐레이터를 가지는 스테이터 및 로터를 포함하는 모터;
    상기 모터의 상부를 수용하는 상부 모터 하우징;
    상기 모터의 하부를 수용하는 하부 모터 하우징;
    상기 모터의 회전축에 연결되는 임펠러;
    상기 임펠러의 하측에 배치되며, 공기를 안내하는 베인구조체;
    상기 코일의 중성선에 연결되며, 상기 상부 모터 하우징의 외면에 구비되는 중성선 커넥터를 포함하는 팬모터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 상부 모터 하우징의 하단은 상기 코어의 상단과 소정거리 이격되어 위치하는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  3. 제2항에 있어서, 상기 중성선 커넥터는 상기 상부 모터 하우징과 상기 베인구조체의 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  4. 제3항에 있어서, 상기 상부 모터 하우징과 상기 베인구조체은 절연부재인 것을 특징으로 하는 팬모터.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 중성선 커넥터는 상기 코일의 중성선과 연결되는 접점부와, 상기 접점부와 연결되며 상기 상부 모터 하우징의 외면에 구비되는 바디를 포함하는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  6. 제5항에 있어서, 상기 바디는 상기 접점부의 상측에 위치하는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  7. 제6항에 있어서, 상기 상부 모터 하우징의 외경은 상기 코어의 외경 보다 작은 것을 특징으로 하는 팬모터.
  8. 제7항에 있어서, 상기 바디는 상기 접점부의 내측에 위치하는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  9. 제8항에 있어서, 상기 접점부의 내측에 상기 바디가 연결되는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  10. 제9항에 있어서, 상기 바디는 링형상인 것을 특징으로 하는 팬모터.
  11. 제10항에 있어서, 상기 상부 모터 하우징에는 단차부가 구비되며, 상기 바디는 상기 단차부에 구비되는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  12. 제10항에 있어서, 상기 하부 모터 하우징에는 상기 코일의 인출선에 연결되는 인출선 커넥터가 구비되는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  13. 제12항에 있어서, 상기 하부 모터 하우징은, 몸체와, 상기 몸체의 하부로 연장되는 레그와, 상기 레그의 네측으로 연장되는 하부 베어링 하우징을 포함하며, 상기 인출선 커넥터는 상기 하부 베어링 하우징의 외측에 위치하는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  14. 제13항에 있어서, 상기 인출선 커넥터는 상기 코일의 인출선과 연결되는 접점부와, 상기 접점부와 연결되며 상기 하부 베어링 하우징의 외면에 구비되는 바디를 포함하는 것을 특징으로 하는 팬모터.
  15. 제14항에 있어서, 상기 인출선 커넥터는 상기 베인구조체의 유로 상에 위치하는 것을 특징으로 하는 팬모터.





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