KR20210124023A - Hold drying system and hold drying method - Google Patents

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KR20210124023A
KR20210124023A KR1020210020840A KR20210020840A KR20210124023A KR 20210124023 A KR20210124023 A KR 20210124023A KR 1020210020840 A KR1020210020840 A KR 1020210020840A KR 20210020840 A KR20210020840 A KR 20210020840A KR 20210124023 A KR20210124023 A KR 20210124023A
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카타야마 토시아키
코바야시 타케시
야마모토 케이스케
나가요시 히로시
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타부치 카이운 씨오., 엘티디.
시타노에 쉽빌딩 씨오., 엘티디.
프로 테크 씨오., 엘티디.
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Abstract

An object of the present invention is to provide a dock drying system capable of efficiently drying the inner surface of the dock of a cargo ship. The dock drying system of the present invention is a dock drying system (1) for drying the inner surface of the dock (C) in a cargo ship (S) having the dock (C) on which a cargo is loaded, comprising: a dry air generating device (2) for generating high temperature and low humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the dock (C); and a piping (3) arranged to fluidly connect the dock (C) and the dry air generating device (2) and to guide the high temperature and low humidity compressed air from the dry air generating device (2) into the dock (C).

Description

선창 건조 시스템 및 선창 건조 방법{HOLD DRYING SYSTEM AND HOLD DRYING METHOD}HOLD DRYING SYSTEM AND HOLD DRYING METHOD

본 발명은 선창 건조 시스템 및 선창 건조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a hold building system and a hold building method.

예컨대, 원유나 화학 약품 등의 액체 화물을 해상 수송하는 액체 화물선은 다양한 종류의 액체 화물을 수송하는 경우가 있다. 액체 화물선에서는 액체 화물의 종류를 변경할 때, 오염이나 화학 변화에 의해 액체 화물에 변질이 생기는 것을 방지하기 위해서 선창을 세정할 필요가 있다. 선창은 예컨대 특허문헌 1에 개시된 바와 같이, 세정액, 해수, 청수를 사용하여 세척된다. 예컨대, 선창의 내면에 수분이 남아 있거나 또는 선창의 내면에 결로가 생겨 수분이 부착되어 있으면, 후속하여 적재하는 액체 화물이 수분과 혼합되어 변질될 가능성이 있고, 액체 화물의 종류에 따라 폭발할 위험성도 있다. 따라서, 적어도 액체 화물을 적재하기 전에 선창의 내면을 건조할 필요가 있다. 그것은 액체 화물에 한정되지 않고 액체 화물 이외의 화물을 수송하는 화물선에도 적용된다. For example, a liquid cargo ship that transports liquid cargo such as crude oil or chemicals by sea may transport various types of liquid cargo. In liquid cargo ships, when changing the type of liquid cargo, it is necessary to clean the hold in order to prevent deterioration of the liquid cargo due to contamination or chemical change. The dock is washed, for example, using a washing liquid, seawater, or fresh water, as disclosed in Patent Document 1. For example, if moisture remains on the inner surface of the hold or moisture is attached to the inner surface of the hold, there is a possibility that the liquid cargo loaded subsequently may be mixed with water and deteriorate, and there is a risk of explosion depending on the type of liquid cargo there is also Therefore, it is necessary to at least dry the inner surface of the hold before loading the liquid cargo. It is not limited to liquid cargo but also applies to cargo ships carrying cargo other than liquid cargo.

화물선의 선창 내의 건조는 특허문헌 1에 개시된 바와 같이 자연 건조나 건조 공기에 의한 고속 건조에 의해 실시되고, 또는 특허문헌 2에 개시되어 있는 바와 같이, 온풍을 송풍하는 것에 의해 실시되고 있다.Drying in the hold of a cargo ship is performed by natural drying or high-speed drying with dry air as disclosed in Patent Document 1, or by blowing warm air as disclosed in Patent Document 2.

특허문헌 1: 특개소 62-149597호 공보Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-Open No. 62-149597 특허문헌 2: 특개평 11-342897호 공보Patent Document 2: Japanese Patent Laid-Open No. 11-342897

그러나, 일반적인 건조 공기나 온풍을 사용하는 이러한 방법에서는, 충분한 건조 효율이 얻어지지 않고, 건조에 시간이 소요된다. 또한, 액체 화물선에는 복수의 선창이 설치되어 있는 경우가 있고, 복수의 선창을 하나씩 개별적으로 건조하면 매우 비효율적이며, 또한 복수의 선창 각각에 개별적으로 건조 장치를 설치하면 비용이 높아진다.However, in this method using general dry air or warm air, sufficient drying efficiency is not obtained, and drying takes time. In addition, there are cases where a plurality of holds are installed in a liquid cargo ship, and it is very inefficient to individually build a plurality of holds one by one, and if a drying device is separately installed in each of the plurality of holds, the cost increases.

본 발명은 상기 문제를 감안하여 이루어진 것으로, 화물선의 선창의 내면을 효율적으로 건조할 수 있는 선창 건조 시스템 및 선창 건조 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a dock building system and a dock building method capable of efficiently drying the inner surface of a hold of a cargo ship.

본 발명의 선창 건조 시스템은 화물이 적재되는 선창을 구비하는 화물선에서 상기 선창의 내면을 건조하기 위한 선창 건조 시스템으로서, 상기 선창 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 건조 공기 생성 장치와, 상기 선창과 상기 건조 공기 생성 장치를 유체 접속하고, 상기 건조 공기 생성 장치로부터 상기 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하도록 배치되는 배관을 구비하는 것을 특징으로 한다. The hold drying system of the present invention is a hold drying system for drying the inner surface of the hold in a cargo ship having a hold in which cargo is loaded, and the temperature is higher than the air in the hold, the pressure is higher, and the relative humidity is low. A dry air generating device for generating compressed air, and a pipe arranged to fluidly connect the hold and the dry air generating device, and to guide the high temperature and low humidity compressed air from the dry air generating device into the hold. do it with

또한, 상기 건조 공기 생성 장치가 대기 중의 공기를 압축하여 압축 공기를 생성하기 위한 압축기와, 상기 압축 공기를 냉각하는 것에 의해 상기 압축 공기의 수분량을 저하시켜 저수분 압축 공기를 생성하기 위한 냉각기와, 상기 저수분 압축 공기를 상기 선창 내의 공기 보다 높은 온도로 가열하는 것에 의해 상기 저수분 압축 공기의 상대 습도를 상기 선창 내의 공기의 상대 습도 보다 저하시켜 고온 저습도 압축 공기를 생성하기 위한 가열기를 구비하는 것이 바람직하다.In addition, the dry air generating device includes a compressor for generating compressed air by compressing air in the atmosphere, and a cooler for reducing the moisture content of the compressed air by cooling the compressed air to generate low-moisture compressed air; By heating the low-moisture compressed air to a higher temperature than the air in the hold, a heater for lowering the relative humidity of the low-moisture compressed air than the relative humidity of the air in the hold to generate high-temperature and low-humidity compressed air it is preferable

상기 화물선이 복수의 선창을 구비하고, 상기 배관은 상기 복수의 선창을 직렬로 유체 접속하며, 상기 복수의 선창 중 상류 측의 1 개의 선창에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기가 상기 1 개의 선창에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 내에 순차로 유도되도록 배치되는 것이 바람직하다.The cargo ship has a plurality of holds, and the pipe fluidly connects the plurality of holds in series, and by inducing the high-temperature, low-humidity compressed air to one hold on an upstream side among the plurality of holds, the one It is preferable that the high temperature and low humidity compressed air discharged from the hold is sequentially guided into the other hold on the downstream side that is fluidly connected to the one hold in series.

또한, 상기 화물선이 적어도 2 개의 선창을 포함하는 선창 세트(組)를 복수 구비하고, 각각의 상기 선창 세트에 포함되는 적어도 2 개의 선창은 각각에 관통공이 설치되며, 상기 관통공을 통해 서로 유체 접속되어 있고, 상기 배관은 복수의 선창 세트를 직렬로 유체 접속하여 상기 복수의 선창 세트 중 상류 측의 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기가 상기 1 개의 선창 세트에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 순차로 유도되도록 배치되는 것이 바람직하다.In addition, the cargo ship has a plurality of hold sets including at least two holds, and at least two holds included in each set of holds are each provided with a through hole, and are fluidly connected to each other through the through hole. wherein the piping fluidly connects a plurality of hold sets in series to guide the high temperature and low humidity compressed air into at least two holds of one hold set on an upstream side of the plurality of hold sets, It is preferably arranged so that said hot and low humidity compressed air discharged from at least two holds of a set is sequentially directed into said at least two holds of another set of holds on the downstream side fluidly connected in series with said one set of holds.

또한, 상기 건조 공기 생성 장치는 생성된 상기 고온 저습도 압축 공기를 질소 가스 이외의 가스를 제거하기 위한 가스 필터를 통과시키는 것에 의해 질소 가스를 생성할 수 있도록 구성되고, 상기 건조 공기 생성 장치는 상기 고온 저습도 압축 공기 및 상기 질소 가스를 전환하여 상기 배관에 송입할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the dry air generating device is configured to generate nitrogen gas by passing the generated high-temperature and low-humidity compressed air through a gas filter for removing gases other than nitrogen gas, and the dry air generating device includes the It is preferable to convert the high-temperature and low-humidity compressed air and the nitrogen gas to be introduced into the pipe.

본 발명의 선창 건조 방법은 화물이 적재되는 선창을 구비하는 화물선에서 상기 선창의 내면을 건조하기 위한 방법으로서, 상기 선창 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것과, 배관을 통해 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창 내에 유도하는 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.The dock drying method of the present invention is a method for drying the inner surface of the hold in a cargo ship having a hold in which cargo is loaded, and is high temperature and low humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the hold. It is characterized in that it comprises generating the, and inducing the high-temperature low-humidity compressed air into the hold through a pipe.

또한, 상기 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것이, 대기 중의 공기를 압축하여 압축 공기를 생성하는 것과, 상기 압축 공기를 냉각하는 것에 의해 상기 압축 공기 중의 수분량을 저하시켜 저수분 압축 공기를 생성하는 것과, 상기 저수분 압축 공기를 상기 선창 내의 공기 보다 높은 온도로 가열하는 것에 의해 상기 저수분 압축 공기의 상대 습도를 상기 선창 내의 공기의 상대 습도 보다 저하시켜 상기 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, generating the high-temperature and low-humidity compressed air includes generating compressed air by compressing air in the atmosphere, and reducing the amount of moisture in the compressed air by cooling the compressed air to generate low-moisture compressed air; , by heating the low-moisture compressed air to a temperature higher than the air in the hold, lowering the relative humidity of the low-moisture compressed air than the relative humidity of the air in the hold to generate the high-temperature and low-humidity compressed air it is preferable

또한, 상기 화물선이 복수의 선창을 구비하고, 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창 내에 유도하는 것이, 상기 배관을 통해 상기 복수의 선창을 서로 직렬로 유체 접속하는 것과, 상기 복수의 선창 중 상류 측의 1 개의 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 1 개의 선창에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 내에 순차로 유도하는 것을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the cargo ship has a plurality of holds, and inducing the high-temperature and low-humidity compressed air into the hold comprises: fluidly connecting the plurality of holds in series with each other through the pipe; an upstream side of the plurality of holds Inducing the high temperature and low humidity compressed air discharged from the one hold by inducing the high temperature and low humidity compressed air into one hold of It is preferable to include

또한, 상기 화물선이 적어도 2 개의 선창을 포함하는 선창 세트를 복수 구비하고, 각각의 상기 선창 세트에 포함되는 적어도 2 개의 선창은 각각에 관통공이 설치되고, 상기 관통공을 통해 서로 유체 접속되어 있으며, 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창 내에 유도하는 것이, 상기 배관을 통해 상기 복수의 선창 세트를 서로 직렬로 유체 접속하는 것과, 상기 복수의 선창 세트 중 상류 측의 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 1 개의 선창 세트에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 순차로 유도하는 것을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the cargo ship has a plurality of hold sets including at least two holds, and at least two holds included in each set of holds are each provided with a through hole, and are fluidly connected to each other through the through hole, Inducing the high-temperature and low-humidity compressed air into the hold comprises: fluidly connecting the plurality of hold sets to each other through the piping in series; of another hold set on the downstream side fluidly connected in series to the one set of holds the hot and low humidity compressed air discharged from at least two holds of the one set of holds by directing the hot and low humidity compressed air into the one set of holds. It is preferred to include sequential guiding in at least two holds.

또한, 상기 선창 건조 방법을 실시하는 것에 의해 상기 선창의 내면을 건조한 후, 상기 배관을 통해 질소 가스를 상기 선창 내에 유도하는 것을 추가로 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to further include inducing nitrogen gas into the hold through the pipe after drying the inner surface of the hold by carrying out the method for drying the hold.

본 발명에 의하면, 화물선의 선창의 내면을 효율적으로 건조할 수 있는 선창 건조 시스템 및 선창 건조 방법을 제공할 수 있다.ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the dock building system and dock building method which can dry the inner surface of the hold of a cargo ship efficiently can be provided.

도 1은 본 발명의 일 실시 형태에 따른 선창 건조 시스템의 일례를 모식적으로 나타내는 상면도이다.
도 2는 도 1의 선창 건조 시스템의 선창 세트를 나타내는 도면이고, 도 1의 A 방향에서 바라본 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a top view which shows typically an example of the dock building system which concerns on one Embodiment of this invention.
FIG. 2 is a view showing a hold set of the hold building system of FIG. 1 , and is a cross-sectional view taken in the direction A of FIG. 1 .

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 형태에 따른 선창 건조 시스템 및 선창 건조 방법을 설명한다. 단, 하기에 나타내는 실시 형태는 하나의 예이며, 본 발명의 선창 건조 시스템 및 선창 건조 방법은 이하의 예로 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, a dock building system and a dock building method according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the embodiment shown below is one example, and the dock building system and dock drying method of this invention are not limited to the following examples.

<선창 건조 시스템><Dock drying system>

본 실시 형태의 선창 건조 시스템(1)은 도 1에 나타낸 바와 같이, 화물이 적재되는 선창(C)를 구비하는 화물선(S)에서 선창(C)의 내면을 건조하기 위해 사용된다. 선창 건조 시스템(1)은 선창(C)의 내면에 부착된 수분의 적어도 일부 또는 전부를 기화시키는 것에 의해 선창(C)의 내면에 부착된 수분의 양을 감소시키고, 또는 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 제거한다. The hold building system 1 of this embodiment is used in order to build the inner surface of the hold C in the cargo ship S provided with the hold C on which cargo is loaded, as shown in FIG. The hold drying system 1 reduces the amount of moisture adhering to the inner surface of the hold C by vaporizing at least some or all of the moisture adhering to the inner surface of the hold C, or Remove the moisture adhering to the

화물선(S)는 화물을 선창(C) 내에 적재하고, 적재된 화물을 해상 수송하는 선박이다. 화물선(S)가 해상 수송하는 화물로서는 특별히 한정되는 것은 아니며, 원유나 화학 약품 등의 액체 화물이 예시된다. 특히, 화물이 액체인 경우는 수분이 혼합되는 것에 의해 오염되기 쉽고, 또는 수분과 화학 반응하여 변질될 가능성이 있어, 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 제거할 필요성이 높다. 따라서, 본 실시 형태의 선창 건조 시스템(1)은 액체 화물을 적재하여 해상 수송하는 액체 화물선에 적합하게 사용된다. 이하에서는 그 액체 화물선을 예로 들어 선창 건조 시스템(1)을 설명한다. 단, 선창 건조 시스템(1)은 선창의 내면을 건조해야 하는 화물선이면, 액체 화물선에 한정되는 것은 아니고, 다른 종류의 화물을 적재하는 화물선에도 적용할 수 있다.The cargo ship (S) is a ship that loads cargo in the hold (C) and transports the loaded cargo by sea. It does not specifically limit as cargo transported by the cargo ship S by sea, Liquid cargo, such as crude oil and a chemical, is illustrated. In particular, when the cargo is a liquid, it is easy to be contaminated by mixing with moisture, or there is a possibility of deterioration due to a chemical reaction with moisture. Therefore, the dock building system 1 of this embodiment is used suitably for the liquid cargo ship which loads and carries out sea transportation of liquid cargo. Hereinafter, the dock building system 1 will be described taking the liquid cargo ship as an example. However, the dock building system 1 is not limited to a liquid cargo ship as long as it is a cargo ship that needs to build the inner surface of the dock, and can be applied to a cargo ship loaded with other types of cargo.

선창(C)(「화물 탱크」라고도 함)는 화물선(S)에 설치되어 적재된 화물을 수용한다. 선창(C)는 화물을 수용하기 위한 공간을 내부에 갖고, 공간을 둘러싸는 벽면에 의해 구획된다. 선창(C)는 화물선(S)에 적재되는 화물의 종류나 양에 따라 화물선(S)에 설치되는 수나 크기가 적절하게 설정된다. 화물선(S)는 단일 선창을 구비하고 있어도 좋고, 도 1에 도시된 예와 같이, 복수(도시된 예에서는 10)의 선창(C11 ~ C52)을 구비하고 있어도 좋다. 또한 화물선(S)는 이하에서 상세하게 기술되는 바와 같이 적어도 2 개의 선창을 포함하는 선창 세트(C1 ~ C5)를 복수 구비하고 있어도 좋다. 선창(C)에서는 화물을 변경할 때 세정에 의해 내면에 수분이 부착하는 경우도 있고, 내부의 공기와 내면(벽면)과의 온도차에 의해 결로하여 내면에 수분이 부착하는 경우도 있다. 이러한 수분은 화물을 오염시키는 원인이 될 수 있고, 화물(특히 화학 약품)과 화학 반응하여 폭발할 위험성이 있다. 따라서, 선창(C)에서는 화물을 적재하기 전에 내면에 부착된 수분이 제거되는 것이 바람직하다.The hold (C) (also referred to as "cargo tank") is installed in the cargo ship (S) to accommodate the loaded cargo. The hold (C) has a space for accommodating cargo therein, and is partitioned by a wall surface surrounding the space. The number or size of the hold (C) installed in the cargo ship (S) is appropriately set according to the type or amount of cargo loaded on the cargo ship (S). The cargo ship S may be provided with a single hold, and like the example shown in FIG. 1, it may be provided with the multiple (10 in the example shown) holdings C11-C52. In addition, the cargo ship S may be provided with a plurality of hold sets C1 to C5 including at least two holds as described in detail below. In the hold (C), when changing cargo, moisture may adhere to the inner surface by washing, or moisture may adhere to the inner surface due to dew condensation due to the temperature difference between the air inside and the inner surface (wall surface). Such moisture can cause contamination of cargo, and there is a risk of explosion due to chemical reaction with cargo (especially chemicals). Therefore, in the hold (C), it is preferable to remove the moisture attached to the inner surface before loading the cargo.

복수의 선창(C11 ~ C52)은 도 1에 도시된 예에서는 선수 측에서 선미 측을 향해 (도면 중 좌측에서 우측으로) 2 열로 배치되어 있다. 그리고 우현 측 (도면 중 상측)의 선창(C11, C21, C31, C41, C51) 각각은 좌현 측 (도면 중 하측)의 선창(C12, C22, C32, C42, C52)의 각각과 연통되어 선창 세트(C1, C2, C3, C4, C5)를 형성하고 있다. 단, 복수의 선창(C11 ~ C52)의 배치는 도시된 예에 한정되는 것은 아니고, 복수의 선창(C11 ~ C52)은 선창 세트를 구성하지 않고 각각 독립하고 있어도 좋으며, 3 개 이상의 선창이 선창 세트를 형성하도록 배치되어도 좋다.The plurality of holds C11 to C52 are arranged in two rows from the bow side toward the stern side (from the left to the right in the drawing) in the example shown in FIG. 1 . And each of the holds (C11, C21, C31, C41, C51) of the starboard side (upper side in the drawing) communicates with each of the holds (C12, C22, C32, C42, C52) of the port side (lower side in the drawing) to set a hold (C1, C2, C3, C4, C5) are formed. However, the arrangement of the plurality of holds C11 to C52 is not limited to the illustrated example, and the plurality of holds C11 to C52 may be independent of each other without constituting a hold set, and three or more holds are a set of holds It may be arranged to form a.

복수의 선창(C11 ~ C52) 각각은 도 1 및 도 2에 도시된 예에서는 서로 유사한 구조를 갖고 있다. 선창(C11)을 예로 들어 설명하면, 선창(C11)은 화물이 수용되는 공간을 획정하는 측벽(W1), 저벽(W2) 및 상벽(W3)과, 선창(C12)와 연통하기 위해 측벽(W1)에 설치된 관통공(H)을 구비하고 있다. 선창(C)의 내면은 측벽(W1), 저벽(W2) 및 상벽(W3)의 내부 공간과 접하는 면인 것을 말한다. 선창(C11)은 선창(C12)와 각각의 관통공(H, H)를 통해 연통되고, 선창 세트(C1)을 형성한다. 다른 선창 세트(C2 - C5)에 대해서도 마찬가지이다. 이와 같이, 적어도 2 개의 선창이 후술하는 배관(3)과는 다른 관통공(H)를 통해 연통되는 것에 의해 양자의 내부에 있는 유체가 균등하게 혼합된다. 또한, 본 실시 형태의 선창 건조 시스템(1)이 적용 가능한 선창(C)는 화물을 수용할 공간을 갖고, 그 공간을 둘러싸는 내면을 갖는 것이면 좋고, 도시된 예에 한정되는 것은 아니다.Each of the plurality of docks C11 to C52 has a structure similar to each other in the examples shown in FIGS. 1 and 2 . Taking the hold (C11) as an example, the hold (C11) is a side wall (W1), a bottom wall (W2) and an upper wall (W3) defining a space in which cargo is accommodated, and a side wall (W1) to communicate with the hold (C12) ) provided with a through hole (H). The inner surface of the hold (C) refers to a surface in contact with the inner space of the side wall (W1), the bottom wall (W2) and the upper wall (W3). The hold C11 communicates with the hold C12 through respective through-holes H and H, and forms a hold set C1. The same is true for the other hold sets C2 - C5. In this way, when at least two holds communicate through a through hole H different from that of the pipe 3 to be described later, the fluids in both are uniformly mixed. In addition, the dock C to which the dock building system 1 of this embodiment is applicable has a space for accommodating cargo, and what is necessary is just to have an inner surface surrounding the space, and is not limited to the illustrated example.

이어서, 도 1을 참조하여 본 실시 형태의 선창 건조 시스템(1)을 설명한다. 선창 건조 시스템(1)은 도 1에 나타낸 바와 같이 건조 공기를 생성하는 건조 공기 생성 장치(2)와, 선창(C)와 건조 공기 생성 장치(2)를 유체 접속하는 배관(3)을 구비하고 있다. 선창 건조 시스템(1)은 건조 공기 생성 장치(2)에서 배관(3)을 통해 건조 공기를 선창(C) 내에 유도하는 것에 의해 선창(C)의 내면을 건조한다. 선창 건조 시스템(1)은 본 실시 형태에서는 화물선(S)에 설치되어 사용되고 있지만, 화물선(S) 이외의 선박이나 육상에 설치되어 사용되어도 좋다.Next, with reference to FIG. 1, the dock building system 1 of this embodiment is demonstrated. The dock drying system 1 is provided with a dry air generator 2 for generating dry air as shown in FIG. 1, and a pipe 3 for fluidly connecting the hold C and the dry air generator 2, have. The hold drying system 1 dries the inner surface of the hold C by guiding dry air into the hold C through a pipe 3 from the dry air generating device 2 . Although the dock building system 1 is installed and used in the cargo ship S in this embodiment, it may be installed and used in ships other than the cargo ship S or on land.

건조 공기 생성 장치(2)는 선창(C) 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성한다. 고온 저습도 압축 공기는 선창(C) 내에 유도되는 것에 의해 선창(C)의 내면 근방으로 흐르고 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 기화시켜 수증기로서 취입한다. 고온 저습도 압축 공기는 선창(C) 내의 공기 보다 온도가 높고, 상대 습도가 낮은 것에 의해 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 수증기로서 취입하기 위한 용량이 크고, 또한 선창(C) 내의 공기 보다 압력이 높은 것에 의해 선창(C) 내에 송입되었을 때 팽창하여 선창(C)의 내면 근방으로 신속하게 도달할 수 있다. 이에 따라, 고온 저습도 압축 공기는 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 신속하게 기화시켜 선창(C) 내의 내면을 효율적으로 건조할 수 있다.The dry air generating device 2 generates high-temperature, low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the hold C. The high-temperature, low-humidity compressed air flows near the inner surface of the hold C by being guided into the hold C, vaporizes the moisture attached to the inner surface of the hold C, and blows it in as water vapor. The high-temperature and low-humidity compressed air has a higher temperature and lower relative humidity than the air in the hold C, so the capacity for blowing in moisture adhering to the inner surface of the hold C as water vapor is large, and the air in the hold C When it is fed into the hold (C) by a higher pressure, it expands and can quickly reach the inner surface vicinity of the hold (C). Accordingly, the high-temperature and low-humidity compressed air can quickly vaporize the moisture adhered to the inner surface of the hold C, thereby effectively drying the inner surface of the hold C.

고온 저습도 압축 공기의 온도, 압력 및 상대 습도는 예컨대 선창(C) 내에서 수분이 부착되어 있는 내면의 근방(예컨대, 내면으로부터 10cm 이내가 바람직하고, 50cm 이내가 보다 바람직하며, 100cm 이내가 보다 더 바람직하다)의 공기를 기준으로 설정할 수 있다. 선창(C)의 내면에 부착된 수분이 기화하지 않고 잔존하거나 결로하는 것에 의해 새로운 수분이 부착되거나 하는 것은 선창(C)의 내면의 근방에 존재하는 공기의 영향이 크다. 따라서, 고온 저습도 압축 공기의 온도, 압력 및 상대 습도는 선창(C) 내에서 수분이 부착되어 있는 내면의 근방의 공기를 기준으로 설정하는 것이 바람직하다. 단, 고온 저습도 압축 공기의 온도, 압력 및 상대 습도는 선창(C) 내이면, 다른 장소의 공기를 기준으로 하여도 좋다.The temperature, pressure, and relative humidity of the high-temperature and low-humidity compressed air are, for example, in the vicinity of the inner surface to which moisture is attached in the dock C (for example, within 10 cm from the inner surface, more preferably within 50 cm, more preferably within 100 cm) more preferably) of air can be set as a reference. The influence of the air existing in the vicinity of the inner surface of the hold C is large that water adhering to the inner surface of the hold C remains without vaporization or that new water attaches due to dew condensation. Accordingly, the temperature, pressure, and relative humidity of the high-temperature and low-humidity compressed air are preferably set on the basis of the air in the vicinity of the inner surface to which moisture is adhered in the hold (C). However, as long as the temperature, pressure, and relative humidity of the high-temperature and low-humidity compressed air are in the hold C, you may use the air in other places as a reference.

고온 저습도 압축 공기의 온도, 압력 및 상대 습도는 선창(C) 내의 공기와 함께 선창(C) 외의 대기 중 공기를 기준으로 설정할 수도 있다. 고온 저습도 압축 공기의 온도는 예컨대, 대기 중의 공기 보다 높은 온도로 설정할 수 있고, 보다 구체적으로는 대기 중의 공기의 온도가 25℃ 이하의 경우는 28℃ 이상, 대기 중의 공기의 온도가 25℃ 이상인 경우는 대기 중 온도 + 3℃ 이상으로 설정할 수 있다. 또한 고온 저습도 압축 공기의 압력은 예컨대, 대기압보다 높은 압력으로 설정할 수 있으며, 보다 구체적으로는, 바람직하게는 2 기압 이상, 보다 바람직하게는 4 기압 이상, 보다 더 바람직하게는 8 기압 이상으로 설정할 수 있다. 단, 고온 저습도 압축 공기의 압력은 취급의 용이성 관점에서 그 이상의 압력을 갖는 가스가 고압 가스로서 정의되는 압력(10 기압) 보다 낮은 것이 바람직하다. 고온 저습도 압축 공기의 상대 습도는 예컨대, 대기 중의 공기보다 낮은 상대 습도로 설정할 수 있으며, 보다 구체적으로는 대기 중의 공기의 상대 습도에 따라 50RH% 이하, 바람직하게는 30RH% 이하, 보다 바람직하게는 10RH% 이하, 보다 더 바람직하게는 5RH% 이하로 설정할 수 있다.The temperature, pressure, and relative humidity of the high-temperature and low-humidity compressed air may be set based on the air in the air outside the hold (C) together with the air in the hold (C). The temperature of the high-temperature and low-humidity compressed air can be set, for example, to a temperature higher than that of the air in the atmosphere, more specifically, when the temperature of the air in the air is 25° C. or less, 28° C. or more, and the temperature of the air in the air is 25° C. or more. In this case, the ambient temperature can be set to +3℃ or higher. In addition, the pressure of the high-temperature and low-humidity compressed air can be set, for example, to a pressure higher than atmospheric pressure, and more specifically, preferably set to 2 atmospheres or more, more preferably 4 atmospheres or more, even more preferably 8 atmospheres or more. can However, it is preferable that the pressure of the high-temperature, low-humidity compressed air is lower than the pressure (10 atm) at which a gas having a pressure higher than that is defined as a high-pressure gas from the viewpoint of ease of handling. The relative humidity of the high-temperature and low-humidity compressed air may be set to, for example, a relative humidity lower than that of the air in the atmosphere, more specifically 50 RH% or less, preferably 30 RH% or less, more preferably, depending on the relative humidity of the air in the atmosphere. It can be set to 10RH% or less, more preferably 5RH% or less.

고온 저습도 압축 공기의 온도, 압력 및 상대 습도는 예컨대 선창(C) 내의 소정의 장소에 및/또는 선창(C) 외의 대기 중에 설치된, 온도, 압력 및 상대 습도의 각각을 측정하기 위한 센서의 계측 결과로부터 피드백되고, 실시간으로 조정되어도 좋고, 미리 계측된 온도, 압력 및 상대 습도의 값에 따라 설정되어도 좋다.Temperature, pressure and relative humidity of the high-temperature, low-humidity compressed air are measured by sensors for measuring each of temperature, pressure and relative humidity, installed, for example, at a predetermined place in the hold C and/or in the atmosphere outside the hold C It may be fed back from the result and adjusted in real time, or may be set according to values of temperature, pressure and relative humidity measured in advance.

건조 공기 생성 장치(2)는 선창(C) 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성할 수 있으면 좋고, 그 구성은 특별히 한정되는 것은 아니다. 건조 공기 생성 장치(2)는 본 실시 형태에서는 도 1에 도시된 바와 같이 대기 중의 공기를 압축하는 압축기(21)와, 압축기(21)에 의해 압축된 공기를 냉각하기 위한 냉각기(22)와, 냉각기(22)에 의해 냉각된 공기를 가열하기 위한 가열기(23)를 구비한다. 건조 공기 생성 장치(2)는 또한 압축기(21)에 의해 압축된 공기에 포함된 오일을 제거하기 위한 오일 필터를 구비하고 있어도 좋다. 건조 공기 생성 장치(2)는 오일 필터를 구비하는 것에 의해 보다 깨끗한 고온 저습도 압축 공기를 생성할 수 있다.The dry air generating device 2 should just be capable of generating high-temperature, low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the hold C, and the configuration is not particularly limited. The dry air generating device 2 includes a compressor 21 for compressing air in the atmosphere as shown in FIG. 1 in this embodiment, a cooler 22 for cooling the air compressed by the compressor 21, A heater (23) for heating the air cooled by the cooler (22) is provided. The dry air generating device 2 may further include an oil filter for removing oil contained in the air compressed by the compressor 21 . The dry air generating device 2 can generate cleaner high-temperature and low-humidity compressed air by having an oil filter.

압축기(21)는 대기 중의 공기를 압축하여 압축 공기를 생성한다. 압축기(21)에 의해 대기 중의 공기를 압축하여 선창(C) 내에 높은 압력의 건조 공기를 송입할 수 있고, 선창(C)의 내면을 효율적으로 건조할 수 있다. 압축기(21)에 의해 생성되는 압축 공기의 압력은 적어도 대기압(및 선창(C) 내의 공기 압력) 보다 높으면 좋고, 특별히 한정되는 것은 아니지만, 선창(C)의 내면을 효율적으로 건조하는 관점에서 바람직하게는 2 기압 이상, 보다 바람직하게는 4 기압 이상, 보다 더 바람직하게는 8 기압 이상으로 할 수 있다. 단, 압축 공기의 압력은 취급의 용이성 관점에서 그 이상의 압력을 갖는 가스가 고압 가스로서 정의되는 압력(10 기압) 보다 낮은 것이 바람직하다. 압축기(21)로서는 대기 중의 공기를 압축할 수 있다면, 특별히 한정되는 것은 아니지만, 스크류 압축기를 적합하게 채용할 수 있다. 압축기(21)로서 스크류 압축기를 채용하는 것에 의해 압축 공기를 효율적으로 생성할 수 있다.The compressor 21 compresses air in the atmosphere to generate compressed air. By compressing the air in the atmosphere by the compressor 21, high pressure dry air can be fed into the hold C, and the inner surface of the hold C can be dried efficiently. The pressure of the compressed air generated by the compressor 21 may be at least higher than atmospheric pressure (and the air pressure in the hold C), and is not particularly limited, but preferably from the viewpoint of efficiently drying the inner surface of the hold C may be 2 atmospheres or more, more preferably 4 atmospheres or more, and still more preferably 8 atmospheres or more. However, it is preferable that the pressure of the compressed air is lower than the pressure (10 atm) at which a gas having a pressure higher than that is defined as a high-pressure gas from the viewpoint of ease of handling. The compressor 21 is not particularly limited as long as it can compress air in the atmosphere, but a screw compressor can be suitably employed. By employing a screw compressor as the compressor 21, compressed air can be efficiently produced.

냉각기(22)는 압축 공기를 냉각하는 것에 의해 압축 공기의 수분량을 저하시켜 저수분 압축 공기를 생성한다. 냉각기(22)에 의해 냉각되는 온도는 압축되어 고온이 된 압축 공기에 포함되는 수분량을 저하시킬 수 있으면 좋고, 특별히 한정되는 것은 아니지만, 예컨대 대기 온도(및 선창(C) 내의 공기의 온도) 보다 낮은 온도, 바람직하게는 20℃ 이하, 보다 바람직하게는 10℃ 이하, 보다 더 바람직하게는 5℃ 이하의 온도가 채용된다. 냉각기(22)는 압축 공기를 냉각할 수 있다면, 특별히 한정되는 것은 아니고, 예컨대 냉각수나 다른 냉매와 열교환시키는 것에 의해 압축 공기를 냉각해도 좋다. The cooler 22 reduces the moisture content of the compressed air by cooling the compressed air to generate low-moisture compressed air. The temperature cooled by the cooler 22 may reduce the amount of moisture contained in the compressed air that has been compressed and become high temperature, and is not particularly limited. For example, it is lower than the atmospheric temperature (and the temperature of the air in the dock C). A temperature, preferably 20° C. or lower, more preferably 10° C. or lower, even more preferably 5° C. or lower, is employed. The cooler 22 is not particularly limited as long as it can cool the compressed air, and may cool the compressed air by, for example, exchanging heat with cooling water or another refrigerant.

가열기(23)는 저수분 압축 공기를 선창(C) 내의 공기 보다 높은 온도로 가열하는 것에 의해 저수분 압축 공기의 상대 습도를 선창(C) 내의 공기의 상대 습도 보다 저하시켜 고온 저습도 압축 공기를 생성한다. 이와 같이, 압축 공기를 한번 냉각하여 압축 공기의 수분량을 저감시킨 후, 추가로 가열하여 압축 공기의 상대 습도를 저감시키는 것에 의해 압축 공기의 수증기 수용(受入) 용량을 더 크게 할 수 있다. 따라서, 이와 같이 생성된 고온 저습도 압축 공기는 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 더 많이 기화시키고, 선창(C)의 내면을 보다 효율적으로 건조할 수 있다. 가열기(23)는 저수분 압축 공기를 선창(C) 내의 공기 보다 높은 온도로 가열할 수 있다면, 특별히 한정되는 것은 아니고, 예컨대 냉각기(22)에 의해 냉각되기 전에 압축 공기와 열교환시키는 것에 의해 저수분 압축 공기를 가열해도 좋다. 그 경우, 냉각기(22)에 의해 압축 공기를 냉각하기 전에, 열교환에 의해 압축 공기가 냉각되므로 냉각기(22)의 냉각을 위한 에너지 소비를 억제할 수 있다.The heater 23 lowers the relative humidity of the low-moisture compressed air than the relative humidity of the air in the hold (C) by heating the low-moisture compressed air to a higher temperature than the air in the hold (C) to heat the high-temperature and low-humidity compressed air. create In this way, after cooling the compressed air once to reduce the moisture content of the compressed air, by further heating to reduce the relative humidity of the compressed air, it is possible to further increase the water vapor storage capacity of the compressed air. Accordingly, the generated high-temperature and low-humidity compressed air vaporizes more moisture attached to the inner surface of the hold C, and can dry the inner surface of the hold C more efficiently. The heater 23 is not particularly limited as long as it can heat the low-moisture compressed air to a higher temperature than the air in the hold C, and for example, by exchanging heat with compressed air before being cooled by the cooler 22, Compressed air may be heated. In that case, before the compressed air is cooled by the cooler 22, since the compressed air is cooled by heat exchange, energy consumption for cooling the cooler 22 can be suppressed.

건조 공기 생성 장치(2)는 도 1에 도시 된 바와 같이, 생성된 고온 저습도 압축 공기를 질소 가스 이외의 가스(예컨대, 산소 가스)를 제거하기 위한 가스 필터(4)(예컨대, 활성탄 필터)를 통과시키는 것에 의해 순도가 높은 질소 가스를 생성할 수 있도록 구성되어 있어도 좋다. 건조 공기 생성 장치(2)는 밸브(V1, V2)의 개폐 조작을 수행하는 것에 의해, 고온 저습도 압축 공기 및 질소 가스를 전환하여 배관(3)에 송입할 수 있도록 구성된다. 건조 공기 생성 장치(2)는 밸브(V1)를 개방하고 밸브(V2)를 폐쇄한 상태에서 고온 저습도 압축 공기를 배관(3)에 송입하고, 고온 저습도 압축 공기에 의해 선창(C)의 내면을 건조한 후에 밸브(V1)를 폐쇄하고 밸브(V2)를 개방한 상태에서 질소 가스를 생성하고 생성된 질소 가스를 배관(3)에 송입하며, 이를 통해 선창(C) 내의 공기를 질소 가스로 치환할 수 있다. 선창(C)의 내면에 수분이 거의 없는 상태로 한 후, 선창(C) 내를 질소 가스(불활성 가스)로 충전하는 것에 의해 예컨대 폭발의 위험성이 있는 액체 화물을 선창(C) 내에 안전하게 적재할 수 있다. 이와 같이 동일한 건조 공기 생성 장치(2)에 의해 고온 저습도 압축 공기 및 질소 가스를 전환하여 배관(3)에 송입할 수 있기 때문에 각각의 기체를 생성하기 위한 장치를 개별적으로 설치하는 경우에 비하여 설비 비용을 줄일 수 있는 것과 동시에, 설치 공간을 줄일 수 있다.As shown in FIG. 1, the dry air generating device 2 is a gas filter 4 (eg, activated carbon filter) for removing gases other than nitrogen gas (eg, oxygen gas) from the generated high-temperature and low-humidity compressed air. You may be comprised so that nitrogen gas with high purity can be produced|generated by passing through. The dry air generating device 2 is configured to switch between high-temperature and low-humidity compressed air and nitrogen gas to be fed into the pipe 3 by performing an opening/closing operation of the valves V1 and V2. The dry air generating device 2 delivers high-temperature and low-humidity compressed air to the pipe 3 with the valve V1 opened and the valve V2 closed, and the high-temperature and low-humidity compressed air After drying the inner surface, the valve (V1) is closed and the valve (V2) is opened to generate nitrogen gas, and the generated nitrogen gas is transferred to the pipe (3), through which the air in the hold (C) is converted into nitrogen gas. can be substituted. After making the inner surface of the hold (C) almost free of moisture, for example, by filling the inside of the hold (C) with nitrogen gas (inert gas), liquid cargo with a risk of explosion can be safely loaded into the hold (C). can As described above, since high-temperature and low-humidity compressed air and nitrogen gas can be switched and fed into the pipe 3 by the same dry air generating device 2, compared to the case of separately installing a device for generating each gas. It is possible to reduce the cost and, at the same time, reduce the installation space.

배관(3)은 고온 저습도 압축 공기 등의 기체를 소정의 장소까지 유도하기 위 한 관이다. 배관(3)은 도 1에 도시된 바와 같이, 선창(C)와 건조 공기 생성 장치(2)를 유체 접속하고, 건조 공기 생성 장치(2)에서 선창(C)에 고온 저습도 압축 공기(및 후술하는 질소 가스)를 유도하도록 배치된다. 배관(3)은 또한 선창(C) 내의 기체를 선창(C) 외로 배출하도록 배치된다. 배관(3)은 본 실시 형태에서는 액체 화물을 선창(C) 내에 송입하고, 선창(C) 외로 송출하기 위한 송배액관(送排液管)(31)과, 기체를 선창(C) 내에 송입하고, 선창(C) 외로 송출하기 위한 급배기관(給排氣管)(32)을 활용하여 배치된다. 이와 같이 기존의 배관 설비를 활용하는 것에 의해 선창(C)의 내면을 건조하기 위해 새로운 배관을 설치할 필요가 없고, 설비 비용을 줄일 수 있다. 단, 배관(3)은 기존의 송배액관(31) 및 급배기관(32)과 별도로 설치되어도 좋다. The pipe 3 is a pipe for guiding gases such as high temperature and low humidity compressed air to a predetermined place. As shown in FIG. 1, the pipe 3 fluidly connects the hold C and the dry air generating device 2, and high temperature and low humidity compressed air (and nitrogen gas, which will be described later). The pipe 3 is also arranged to discharge the gas in the hold C out of the hold C. In the present embodiment, the pipe 3 sends a liquid cargo into the hold C, and a delivery/discharge pipe 31 for sending it out of the hold C, and the gas into the hold C. , is arranged by utilizing the supply and exhaust pipe (給排气管) 32 for sending out the dock (C). In this way, by utilizing the existing piping equipment, there is no need to install a new piping to dry the inner surface of the hold (C), it is possible to reduce the equipment cost. However, the pipe 3 may be installed separately from the existing supply/discharge pipe 31 and the supply/exhaust pipe 32 .

배관(3)은 본 실시 형태에서는 도 1에 도시된 바와 같이, 복수의 선창 세트(C1 ~ C5)를 직렬로 유체 접속하도록 배치된다. 보다 구체적으로 설명하면, 배관(3)의 송배액관(31)은 일단측이 밸브(V1) 또는 (V2)를 통해 건조 공기 생성 장치(2)에 유체 접속되는 송배액주관(送排液主管)(310)과, 송배액주관(310)에서 분기하여 각 선창 세트(C1 ~ C5)에 유체 접속되는 송배액지관(送排液枝管)(311 ~ 315)를 구비하고, 배관(3)의 급배기관(32)는 일단측이 선창(C)의 외부 대기에 유체 접속되는 급배기주관(給排氣主管)(320)과, 급배기주관(320)에서 분기하여 각 선창 세트(C1 ~ C5)에 유체 접속되는 급배기지관(給排氣枝管)(321 ~ 325)를 구비하고 있다. 그리고, 도시된 바와 같이, 제1의 송배액지관(311)과 제2의 송배액지관(312) 사이의 송배액주관(310) 부분(도면에서 2점 쇄선 부분), 제3의 송배액지관(313)과 제4의 송배액지관(314) 사이의 송배액주관(310) 부분(도면에서 2점 쇄선 부분), 제2의 급배기지관(322)과 제3의 급배기지관(323) 사이의 급배기주관(320) 부분(도면에서 2점 쇄선 부분) 및 제4의 급배기지관(324)과 제5의 급배기지관(325) 사이의 급배기주관(320) 부분(도면에서 2점 쇄선 부분)이 분단되어 있다. 이에 따라, 복수의 선창 세트(C1 ~ C5) 중 상류 측의 1개의 선창 세트(C1)의 적어도 2개의 선창(C11, C12) 내에 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 1개의 선창 세트(C1)의 적어도 2개의 선창(C11, C12)에서 배출된 고온 저습도 압축 공기가 1개의 선창 세트(C1)에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 세트(C2 ~ C5)의 적어도 2개의 선창(C21, C22 ~ C51, C52) 내에 순차로 송입된다. 또한, 최초 선창에서 배출되어 후속하는 선창에 유도되는 고온 저습도 압축 공기는 최초 선창에 유도될 때의 고온 저습도 압축 공기의 상태에서 변화되어 있을(예컨대, 압력이 저하되어 있을) 가능성이 있지만, 여기에서는 최초로 도입된 고온 저습도 압축 공기에서 변화된 기체도 포함하여 고온 저습도 압축 공기라고 부른다.In this embodiment, as shown in FIG. 1, the piping 3 is arrange|positioned so that the several hold set C1-C5 may be fluidly connected in series. More specifically, the supply/discharge pipe 31 of the pipe 3 has one end connected to the dry air generating device 2 through a valve V1 or V2. 310, and branch pipes 311 to 315 branched from the main supply and drainage pipes 310 and are fluidly connected to each hold set (C1 to C5), The supply/exhaust pipe 32 branches from the supply/exhaust main pipe 320 whose one end is fluidly connected to the external atmosphere of the hold (C), and the supply/exhaust pipe 320, and sets each hold (C1 ~ C5). ) is provided with a supply and exhaust pipe (給排气枝管) (321 ~ 325) that is fluidly connected. And, as shown, the main delivery and discharge pipe 310 between the first delivery and discharge branch pipe 311 and the second delivery and discharge branch pipe 312 (the two-dot chain line in the figure), the third delivery and discharge branch pipe (313) and the fourth delivery/discharge branch pipe 314, the main delivery/discharge pipe 310 part (the two-dot chain part in the figure), the second supply/exhaust pipe 322 and the third supply/exhaust pipe 323 Part of the main supply and exhaust pipe 320 (in the figure, the two-dot chain line part) and the fourth supply and exhaust pipe 324 and the fifth supply and exhaust pipe 325 between the supply and exhaust pipe 320 part (2 in the drawing) dotted line) is divided. Accordingly, by inducing high-temperature, low-humidity compressed air into at least two holds C11 and C12 of one hold set C1 on the upstream side among the plurality of hold sets C1 to C5, one hold set C1 ) at least two holds of another set of holds (C2 to C5) on the downstream side, in which the high temperature and low humidity compressed air discharged from at least two holds (C11, C12) of C21, C22 ~ C51, C52) are sent sequentially. In addition, there is a possibility that the high-temperature and low-humidity compressed air discharged from the first hold and guided to the subsequent holds is changed (for example, the pressure is lowered) in the state of the high-temperature, low-humidity compressed air when it is introduced to the first hold, Here, it is referred to as high-temperature, low-humidity compressed air, including the gas changed from the first introduced high-temperature and low-humidity compressed air.

고온 저습도 압축 공기의 흐름을 보다 구체적으로 설명하면, 건조 공기 생성 장치(2)에서 생성된 고온 저습도 압축 공기는 개방된 밸브(V1)를 통해 송배액주관(310) 및 제1의 송배액지관(311)를 통해 제1의 선창 세트(C1)의 선창(C11, C12) 양방에 유도된다. 이때, 선창(C11, C12)은 서로 관통공(H, H)을 통해 연통되어 있기 때문에, 설사 제1의 송배액지관(311)에 의해 서로 균등하게 고온 저습도 압축 공기가 도입되지 않더라도, 관통공(H, H)를 통해 고온 저습도 압축 공기가 쌍방에서 보다 균등하게 혼합된다. 따라서, 선창(C11, C12)의 양방의 내면이 보다 균등하게 건조된다. 이어서, 제1의 선창 세트(C1)의 선창(C11, C12)에 유도된 고온 저습도 압축 공기의 일부가 선창(C11, C12)에서 배출되어 제1의 급배기지관(321), 급배기주관(320) 및 제2의 급배기지관(322)를 통해 제2의 선창 세트(C2)의 선창(C21, C22)의 양방에 유도된다. 이때도, 선창(C21, C22)은 서로 관통공(H, H)를 통해 연통되어 있기 때문에, 설사 제2의 급배기지관(322)에 의해 서로 균등하게 고온 저습도 압축 공기가 도입되지 않더라도, 관통공(H, H)를 통해 고온 저습도 압축 공기가 쌍방에서 보다 균등하게 혼합된다. 이어서, 마찬가지로 제2의 선창 세트(C2)에 유도된 고온 저습도 압축 공기의 일부가 제2의 선창 세트(C2)에서 배출되어 제2의 송배액지관(312), 송배액주관(310) 및 제3의 송배액지관(313)을 통해 제3의 선창 세트(C3)의 선창(C31, C32)의 양방에 도입되고, 제3의 선창 세트(C3)에 유도된 고온 저습도 압축 공기의 일부가 제3의 선창 세트(C3)에서 배출되어 제3의 급배기지관(323), 급배기주관(320), 제4의 급배기지관(324)을 통해 제4의 선창 세트(C4)의 선창(C41, C42)의 양방에 도입되고, 제4의 선창 세트(C4)에 도입된 고온 저습도 압축 공기의 일부가 제4의 선창 세트(C4)에서 배출되어 제4의 송배액지관(314), 송배액주관(310) 및 제5의 송배액지관(315)을 통해 제5의 선창 세트(C5)의 선창(C51, C52)의 양방에 도입되고, 제5의 선창 세트(C5)에 유도된 고온 저습도 압축 공기의 일부가 제5의 선창 세트(C5)에서 배출되어 제5의 급배기지관(325) 및 급배기주관(320)를 통해 선창(C)의 외부 대기로 배출된다.To describe the flow of high-temperature and low-humidity compressed air in more detail, the high-temperature and low-humidity compressed air generated by the dry air generating device 2 is transmitted and discharged through the open valve V1 to the main supply and discharge pipe 310 and the first supply and discharge liquid. It is guided to both the holds C11 and C12 of the first hold set C1 through the branch pipe 311 . At this time, since the docks C11 and C12 communicate with each other through the through holes H and H, even if the high temperature and low humidity compressed air is not equally introduced to each other by the first delivery and discharge branch pipe 311, the penetration High-temperature, low-humidity compressed air is mixed more evenly from both sides through the balls (H, H). Accordingly, both inner surfaces of the holds C11 and C12 are dried more evenly. Subsequently, a part of the high temperature and low humidity compressed air induced to the holds (C11, C12) of the first hold set (C1) is discharged from the holds (C11, C12), the first supply and exhaust pipe 321, the main supply and exhaust pipe It is guided to both of the holds (C21, C22) of the second set of holds (C2) through the (320) and the second supply and exhaust pipe (322). Even at this time, since the holds (C21, C22) communicate with each other through the through-holes (H, H), even if the high temperature and low humidity compressed air is not equally introduced to each other by the second supply and exhaust pipe 322, Through the through-holes (H, H), the high-temperature, low-humidity compressed air is more evenly mixed from both sides. Subsequently, a part of the high-temperature and low-humidity compressed air similarly induced to the second hold set C2 is discharged from the second hold set C2, and the second delivery/discharge branch pipe 312, the delivery/discharge pipe 310 and Part of the high-temperature, low-humidity compressed air introduced to both holds C31 and C32 of the third hold set C3 through the third delivery/discharge branch pipe 313 and guided to the third hold set C3 is discharged from the third hold set (C3), and through the third supply/exhaust pipe 323, the supply/exhaust main pipe 320, and the fourth supply/exhaust pipe 324, the hold of the fourth hold set (C4) Part of the high-temperature and low-humidity compressed air introduced into both of C41 and C42 and introduced into the fourth hold set C4 is discharged from the fourth hold set C4, and the fourth delivery/discharge branch pipe 314 is discharged. , is introduced into both holds C51 and C52 of the fifth hold set C5 through the delivery and discharge main pipe 310 and the fifth delivery and discharge branch pipe 315, and is guided to the fifth hold set C5 A part of the high temperature and low humidity compressed air is discharged from the fifth hold set (C5) and is discharged to the external atmosphere of the hold (C) through the fifth supply and exhaust pipe 325 and the supply/exhaust pipe 320 .

이와 같이 직렬로 유체 접속된 복수의 선창 세트(C1 ~ C5)의 상류에서 하류에 걸쳐 순차로 고온 저습도 압축 공기가 유도되는 것에 의해 상류의 선창 세트에서 선창의 내면의 건조에 기여함이 없이 배출된 고온 저습도 압축 공기를 하류의 선창 세트에서 선창의 내면을 건조하기 위해서 유효하게 이용할 수 있기 때문에 복수의 선창 세트에 개별적으로 고온 저습도 압축 공기를 송입하는 경우에 비하여, 고온 저습도 압축 공기의 사용량을 감소시킬 수 있고, 효율적으로 복수의 선창 세트의 내면을 건조할 수 있다. 그리고 2개의 선창을 1개의 선창 세트로 한 후에, 그 2개의 선창을 배관과는 별도로 관통공을 통해 연통하는 것에 의해 2개의 선창의 내면을 보다 균등하게 건조하여 복수의 선창의 내면을 효율적으로 건조할 수 있다. 또한, 복수의 선창(C11 ~ C52)의 각각에 대하여 개별적으로 지관을 설치하는 것이 아니라 1개의 선창 세트에 대하여 1개의 지관을 설치하면 되기 때문에 배관(3)을 컴팩트하게 배치할 수 있다. As such, high-temperature, low-humidity compressed air is sequentially induced from the upstream to the downstream of the plurality of hold sets C1 to C5 fluidly connected in series in this way, so that the upstream hold set is discharged without contributing to the drying of the inner surface of the hold. Compared to the case where the high temperature and low humidity compressed air is individually blown into a plurality of hold sets, the high temperature and low humidity compressed air It is possible to reduce the amount of the used and efficiently dry the inner surfaces of a plurality of hold sets. And after making two holds into one set of holds, by communicating the two holds through a through hole separately from piping, the inner surfaces of the two holds are dried more evenly, and the inner surfaces of a plurality of holds are dried efficiently can do. In addition, since it is sufficient to install one branch pipe for one set of holds instead of individually installing a branch pipe for each of the plurality of holds C11 to C52, the pipe 3 can be arranged compactly.

또한, 본 실시 형태에서는 2개의 선창을 포함하는 선창 세트의 복수가 직렬로 유체 접속되어 있지만, 3개 이상의 선창을 포함하는 선창 세트의 복수가 직렬로 유체 접속되어 있어도 좋다. 또한, 선창이 선창 세트를 형성하지 않고 배관(3)이 복수의 선창(C11 ~ C52)을 직렬로 유체 접속하여 복수의 선창 중 상류 측의 1개의 선창에 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 1개의 선창에서 배출된 고온 저습도 압축 공기가 1개의 선창에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 내에 순차로 유도되도록 배치되어도 좋다. 이에 따라, 직렬로 유체 접속된 복수의 선창(C11 ~ C52)의 상류에서 하류에 걸쳐 순차로 고온 저습도 압축 공기가 유도되는 것에 의해 상류의 선창의 내면의 건조에 기여함이 없이 배출된 고온 저습도 압축 공기를 하류의 선창의 내면을 건조하기 위해서 유효하게 이용할 수 있기 때문에 복수의 선창에 개별적으로 고온 저습도 압축 공기를 송입하는 경우에 비하여, 고온 저습도 압축 공기의 사용량을 저감할 수 있고, 효율적으로 복수의 선창의 내면을 건조할 수 있다.In addition, although the plurality of hold sets containing two holds are fluidly connected in series in this embodiment, the plurality of hold sets containing three or more holds may be fluidly connected in series. In addition, the hold does not form a hold set, and the pipe 3 fluidly connects the plurality of holds C11 to C52 in series to induce high-temperature, low-humidity compressed air to one hold on the upstream side among the plurality of holds. It may be arranged so that the high-temperature, low-humidity compressed air discharged from one hold is sequentially guided into another hold on the downstream side that is fluidly connected to the one hold in series. Accordingly, the high temperature and low humidity discharged without contributing to the drying of the inner surface of the upstream holds by sequentially induced high temperature and low humidity compressed air from the upstream to the downstream of the plurality of holds (C11 to C52) fluidly connected in series Also, since compressed air can be effectively used to dry the inner surface of the downstream hold, the amount of high-temperature and low-humidity compressed air can be reduced compared to the case where high-temperature and low-humidity compressed air is individually blown into a plurality of holds. , it is possible to efficiently dry the inner surfaces of a plurality of holds.

이상에서 건조 공기 생성 장치(2)에 의해 생성된 고온 저습도 압축 공기가 배관(3)을 통해 선창(C)에 유도되는 것을 설명하였지만, 건조 공기 생성 장치(2)는 고온 저습도 압축 공기에서 변경하여 질소 가스를 배관(3)에 송입하는 것에 의해 고온 저습도 압축 공기와 동일하게 선창(C) 내에 질소 가스를 유도할 수도 있고, 이에 따라, 선창(C) 내의 공기를 질소 가스로 치환할 수 있다. 또한, 건조 공기 생성 장치(2)는 복수의 선창 세트(C1 ~ C5)가 배관(3)에 의해 직렬로 유체 접속되어 있는 경우나, 복수의 선창(C11 ~ C52)이 배관(3)에 의해 직렬로 유체 접속되어 있는 경우에, 배관(3)을 통해 상류 측의 선창 내에 질소 가스를 송입하는 것에 의해 상류 측에서 하류 측으로 순차로 질소 가스가 유도되고, 복수의 선창(C11 ~ C52) 내의 공기를 질소 가스와 효율적으로 치환할 수 있다. Although it has been described in the above that the high-temperature and low-humidity compressed air generated by the dry air generating device 2 is guided to the dock C through the pipe 3, the dry air generating device 2 uses the high-temperature and low-humidity compressed air. By changing and feeding nitrogen gas to the pipe 3, nitrogen gas may be induced in the hold C in the same way as high-temperature and low-humidity compressed air, and accordingly, the air in the hold C is replaced with nitrogen gas. can do. In addition, in the case where the dry air generating device 2 is fluidly connected in series with a plurality of sets of holds C1 to C5 by a pipe 3 , or when a plurality of holds C11 to C52 are connected by a pipe 3 , In the case of fluid connection in series, nitrogen gas is sequentially induced from the upstream side to the downstream side by injecting nitrogen gas into the upstream hold through the pipe 3, and in the plurality of holds C11 to C52 Air can be effectively replaced with nitrogen gas.

<선창 건조 방법><How to dry the dock>

다음으로, 도 1을 참조하면서 본 실시 형태의 선창 건조 방법을 설명한다. 이하의 설명에서는 이해하기 쉽도록, 상술한 선창 건조 시스템을 예로 들면서, 본 실시 형태의 선창 건조 방법을 설명하지만, 본 실시 형태의 선창 건조 방법은 상술한 선창 건조 시스템을 사용하지 않고 실시하는 것도 가능하다. 또한 이하에서는 선창 건조 시스템에 관련하여 설명한 요소와 동일한 요소는 특별히 언급하지 않는 한, 상술한 것과 동일한 기능과 특성을 갖는 것으로 한다. Next, the dock drying method of this embodiment is demonstrated, referring FIG. In the following description, for ease of understanding, the dock building method of this embodiment will be described using the above-described dock building system as an example. do. In the following, the same elements as those described in relation to the dock building system shall have the same functions and characteristics as those described above, unless otherwise specified.

본 실시 형태의 선창 건조 방법은 화물이 적재되는 선창(C)를 구비하는 화물선(S)에서 선창(C)의 내면을 건조하기 위한 방법이다. 이러한 선창 건조 방법은 선창(C) 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것과, 배관(3)을 통해 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창(C) 내에 유도하는 것을 포함하고 있다. 고온 저습도 압축 공기는 선창(C) 내에 유도하는 것에 의해 선창(C)의 내면 근방에 흐르고, 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 기화시켜 수증기로서 취입한다. 고온 저습도 압축 공기는 선창(C) 내의 공기 보다 온도가 높고, 상대 습도가 낮은 것에 의해 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 수증기로서 취입하기 위한 용량이 크고, 또한 선창(C) 내의 공기 보다 압력이 높은 것에 의해 선창(C) 내에 송입될 때에 팽창하여 선창(C)의 내면 근방에 신속하게 도달할 수 있다. 이에 따라, 고온 저습도 압축 공기는 선창(C) 내의 내면에 부착된 수분을 신속하게 기화시키고, 선창(C) 내의 내면을 효율적으로 건조할 수 있다.The dock building method of this embodiment is a method for building the inner surface of the hold|hold (C) in the cargo ship (S) provided with the hold (C) on which cargo is loaded. This dock drying method is to generate high-temperature and low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the hold (C), and the high-temperature and low-humidity compressed air through the pipe (3) to the dock ( It includes induction in C). The high-temperature, low-humidity compressed air flows near the inner surface of the hold C by inducing it into the hold C, vaporizes the moisture adhering to the inner surface of the hold C, and blows it in as water vapor. The high-temperature and low-humidity compressed air has a higher temperature and lower relative humidity than the air in the hold C, so the capacity for blowing in moisture adhering to the inner surface of the hold C as water vapor is large, and the air in the hold C When it is fed into the hold C by a higher pressure, it expands and can reach the inner surface vicinity of the hold C quickly. Accordingly, the high-temperature and low-humidity compressed air can quickly vaporize the moisture attached to the inner surface of the hold (C), and efficiently dry the inner surface of the hold (C).

고온 저습도 압축 공기를 생성하는 방법은 특별히 한정되는 것은 아니지만, 먼저 대기 중의 공기를 압축하여 압축 공기를 생성하는 것부터 개시된다. 공기의 압축은 특별히 그 방법으로 한정되는 것은 아니지만, 효율성의 관점에서, 예컨대 스크류 압축기를 사용하여 수행할 수 있다. 생성된 압축 공기는 오일을 제거하기 위한 오일 필터를 통과시키는 것에 의해 포함되어 있는 오일이 제거되어도 좋다. 이어서, 압축 공기를 냉각하는 것에 의해 압축 공기 중의 수분량을 저하시켜 저수분 압축 공기를 생성하는 것이 수행된다. 압축 공기의 냉각은 특별히 그 방법으로 한정되는 것은 아니지만, 예컨대 냉각수나 다른 냉매와 열교환하는 것에 의해 수행할 수 있다. 마지막으로, 저수분 압축 공기를 선창(C) 내의 공기 보다 높은 온도로 가열하는 것에 의해 저수분 압축 공기의 상대 습도를 선창(C) 내의 공기의 상대 습도 보다 낮추고, 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것이 수행된다. 저수분 압축 공기의 가열은 특별히 그 방법으로 한정되는 것은 아니지만, 예컨대 냉각되기 전에 압축 공기와 열교환하는 것에 의해 수행될 수 있다. 압축 공기를 한번 냉각하여 압축 공기의 수분량을 감소시킨 후에 추가로 가열하여 압축 공기의 상대 습도를 감소시키는 것에 의해 압축 공기의 수증기의 수용 용량을 더 크게 할 수 있다. 따라서, 이와 같이 하여 생성된 고온 저습도 압축 공기는 선창(C)의 내면에 부착된 수분을 더 많이 기화시켜 선창(C)의 내면을 보다 효율적으로 건조할 수 있다.The method for generating high-temperature and low-humidity compressed air is not particularly limited, but it starts from compressing air in the atmosphere to generate compressed air. The compression of the air is not particularly limited to the method, but from the viewpoint of efficiency, for example, it can be performed using a screw compressor. Oil contained may be removed from the produced compressed air by passing it through an oil filter for removing oil. Then, by cooling the compressed air, the moisture content in the compressed air is lowered to produce low-moisture compressed air. The cooling of the compressed air is not particularly limited to the method, but may be performed, for example, by exchanging heat with cooling water or other refrigerant. Finally, by heating the low-moisture compressed air to a temperature higher than the air in the hold (C), the relative humidity of the low-moisture compressed air is lowered than the relative humidity of the air in the hold (C), and high temperature and low humidity compressed air is generated. thing is performed The heating of the low-moisture compressed air is not particularly limited to the method, but may be performed, for example, by exchanging heat with the compressed air before being cooled. By cooling the compressed air once to reduce the moisture content of the compressed air and then heating it further to reduce the relative humidity of the compressed air, the water vapor holding capacity of the compressed air can be made larger. Therefore, the high-temperature, low-humidity compressed air generated in this way vaporizes more moisture adhering to the inner surface of the hold C, so that the inner surface of the hold C can be dried more efficiently.

고온 저습도 압축 공기를 선창(C) 내에 도입할 때, 배관(3)를 통해 복수의 선창(C11 ~ C52)을 서로 직렬로 유체 접속하고, 복수의 선창(C11 ~ C52) 중 상류 측의 1개의 선창 내에 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 1개의 선창에서 배출된 고온 저습도 압축 공기를 1개의 선창에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 내에 순차로 유도해도 좋다. 이와 같이 직렬로 유체 접속된 복수의 선창(C11 ~ C52)의 상류에서 하류에 걸쳐 순차로 고온 저습도 압축 공기가 유도되는 것에 의해 상류의 선창의 내면의 건조에 기여함이 없이 배출된 고온 저습도 압축 공기를 하류의 선창의 내면을 건조하기 위해서 유효하게 이용할 수 있기 때문에 복수의 선창에 개별적으로 고온 저습도 압축 공기를 송입하는 경우와 비교하여, 고온 저습도 압축 공기의 사용량을 감소시킬 수 있고, 효율적으로 복수의 선창의 내면을 건조할 수 있다.When introducing high-temperature and low-humidity compressed air into the hold C, the plurality of holds C11 to C52 are fluidly connected to each other through the pipe 3, and one of the plurality of holds C11 to C52 on the upstream side By inducing the high-temperature and low-humidity compressed air into the holds, the high-temperature and low-humidity compressed air discharged from one hold may be sequentially guided into the other holds on the downstream side that are fluidly connected to the one hold in series. The high temperature and low humidity discharged without contributing to the drying of the inner surface of the upstream holds by sequentially inducing high temperature and low humidity compressed air from the upstream to the downstream of the plurality of holds (C11 to C52) fluidly connected in series in this way Since compressed air can be effectively used to dry the inner surface of the downstream hold, the amount of high temperature and low humidity compressed air can be reduced compared to the case of individually blowing high temperature and low humidity compressed air to a plurality of holds. , it is possible to efficiently dry the inner surfaces of a plurality of holds.

또한, 고온 저습도 압축 공기를 선창(C) 내에 유도할 때, 적어도 2개의 선창을 1개의 선창 세트로 하여, 배관(3)를 통해 복수의 선창 세트(C1 ~ C5)를 서로 직렬로 유체 접속하고, 복수의 선창 세트(C1 ~ C5) 중 상류 측의 1개의 선창 세트(C1)의 적어도 2개의 선창(C11, C12) 내에 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 1개의 선창 세트(C1)의 적어도 2개의 선창(C11, C12)에서 배출된 고온 저습도 압축 공기를 1개의 선창 세트(C1)에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 세트(C2 ~ C5)의 적어도 2개의 선창(C21, C22 ~ C51, C52)에 순차로 유도해도 좋다. 이와 같이 직렬로 유체 접속된 복수의 선창 세트(C1 ~ C5)의 상류에서 하류에 걸쳐 순차로 고온 저습도 압축 공기가 유도되는 것에 의해 상류의 선창 세트에서 선창의 내면의 건조에 기여함이 없이 배출된 고온 저습도 압축 공기를 하류의 선창 세트에서 선창의 내면을 건조하기 위해 유효하게 이용할 수 있기 때문에 복수의 선창 세트에 개별적으로 고온 저습도 압축 공기를 송입하는 경우에 비하여, 고온 저습도 압축 공기의 사용량을 감소시킬 수 있고, 효율적으로 복수의 선창 세트의 선창의 내면을 건조할 수 있다. 그리고, 2개의 선창을 1개의 선창 세트로 한 후, 그 2개의 선창을 배관(3)과는 다른 관통공(H)를 통해 연통하는 것에 의해 2개의 선창의 내면을 보다 균등하게 건조하고, 복수의 선창의 내면을 효율적으로 건조할 수 있다.In addition, when introducing high-temperature and low-humidity compressed air into the hold C, at least two holds are used as one set of holds, and a plurality of sets of holds (C1 to C5) are connected in series with each other in series through the pipe (3). and inducing high-temperature, low-humidity compressed air into at least two holds C11 and C12 of one hold set C1 on the upstream side among the plurality of hold sets C1 to C5, whereby one hold set C1 At least two holds (C21) of another set of holds (C2 to C5) on the downstream side fluidically connected in series to one set of holds (C1) with high-temperature, low-humidity compressed air discharged from at least two holds (C11, C12) of , C22 to C51, C52) may be sequentially derived. As such, high-temperature, low-humidity compressed air is sequentially induced from the upstream to the downstream of the plurality of hold sets C1 to C5 fluidly connected in series in this way, so that the upstream hold set is discharged without contributing to the drying of the inner surface of the hold. Compared to the case where the high temperature and low humidity compressed air is individually blown into a plurality of hold sets, the high temperature and low humidity compressed air can be reduced, and the inner surface of the holds of a plurality of sets of holds can be efficiently dried. And after making two holds into one hold set, by communicating the two holds through a through hole H different from the pipe 3, the inner surfaces of the two holds are dried more evenly, It is possible to efficiently dry the inner surface of the hold.

상술한 선창 건조 방법을 실시하는 것에 의해 선창(C)의 내면을 건조한 후에, 배관(3)을 통해 질소 가스를 선창(C) 내에 유도해도 좋다. 이에 따라, 선창(C) 내의 공기를 질소 가스로 치환할 수 있다. 상술한 선창 건조 방법에 의해 선창(C)의 내면에 수분이 거의 없는 상태로 한 후, 선창(C) 내에 질소 가스(불활성 가스)를 충전하는 것에 의해 예컨대 폭발의 위험성이 있는 액체 화물을 선창(C) 내에 안전하게 적재할 수 있다. 복수의 선창(C11 ~ C52)이 배관(3)에 의해 직렬로 유체 접속되어 있는 경우나, 복수의 선창 세트(C1 ~ C5)가 배관(3)에 의해 직렬로 유체 접속되어 있는 경우, 배관(3)을 통해 상류 측의 선창 내에 질소 가스를 송입하는 것에 의해 상류 측에서 하류 측으로 순차로 질소 가스가 유도되어 복수의 선창(C11 ~ C52) 내의 공기를 질소 가스로 효율적으로 치환할 수 있다.After drying the inner surface of the hold C by implementing the above-mentioned dock drying method, you may guide|induce nitrogen gas into the hold C through the piping 3 . Accordingly, the air in the hold (C) can be replaced with nitrogen gas. After making the inner surface of the hold C almost free of moisture by the above-described dock drying method, for example, by filling the hold C with nitrogen gas (inert gas), liquid cargo with a risk of explosion can be stored in the hold ( C) It can be safely loaded inside. When a plurality of holds C11 to C52 are fluidly connected in series by a pipe 3, or when a plurality of sets of holds C1 to C5 are fluidly connected in series by a pipe 3, a pipe ( By introducing nitrogen gas into the upstream hold through 3), nitrogen gas is sequentially induced from the upstream side to the downstream side, so that the air in the plurality of holds (C11 to C52) can be efficiently replaced with nitrogen gas.

1: 선창 건조 시스템
2: 건조 공기 생성 장치
21: 압축기
22: 냉각기
23: 가열기
3: 배관
31: 송배액관
310: 송배액주관
311 ~ 315: 제1 ~ 제5의 송배액지관
32: 급배기관
320: 급배기주관
321 ~ 325: 제1 ~ 제5의 급배기지관
4: 질소 가스 이외의 가스를 제거하기 위한 가스 필터
C: 선창
C1 ~ C5: 제1 ~ 제5의 선창 세트
C11 ~ C52: 선창
H: 관통공
S: 화물선
V1, V2: 밸브
W1: 측벽
W2: 저벽
W3: 상벽1: Dock drying system
2: Dry air generator
21: compressor
22: cooler
23: burner
3: Plumbing
31: transmission and drainage pipe
310: Delivery and distribution management
311 ~ 315: 1st ~ 5th delivery and discharge branch pipe
32: supply and exhaust pipe
320: supply and exhaust management
321 ~ 325: 1st ~ 5th supply and exhaust facilities
4: Gas filter for removing gas other than nitrogen gas
C: dock
C1 - C5: 1st - 5th hold sets
C11 ~ C52: Wharf
H: through hole
S: cargo ship
V1, V2: valve
W1: side wall
W2: bottom wall
W3: upper wall

Claims (8)

화물이 적재되는 선창을 구비하는 화물선에서 상기 선창의 내면을 건조하기 위한 선창 건조 시스템으로서,
상기 선창 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 건조 공기 생성 장치와,
상기 선창과 상기 건조 공기 생성 장치를 유체 접속하고, 상기 건조 공기 생성 장치로부터 상기 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하도록 배치되는 배관을 구비하고,
상기 화물선이 복수의 선창을 구비하고,
상기 배관은 상기 복수의 선창을 직렬로 유체 접속하고, 상기 복수의 선창 중 상류 측의 1 개의 선창에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기가 상기 1 개의 선창에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 내에 순차로 유도되도록 배치되어 있는,
선창 건조 시스템.A dock building system for drying the inner surface of the hold in a cargo ship having a hold on which cargo is loaded,
a dry air generating device for generating high-temperature, low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the dock;
and a pipe arranged to fluidly connect the hold and the dry air generating device and guide the high temperature and low humidity compressed air from the dry air generating device into the hold,
The cargo ship has a plurality of docks,
The pipe fluidly connects the plurality of holds in series, and the high temperature and low humidity compressed air discharged from the one hold by inducing the high temperature and low humidity compressed air to one hold on the upstream side among the plurality of holds are arranged to be sequentially guided into the other hold on the downstream side fluidly connected in series with the one hold.
dock drying system. 화물이 적재되는 선창을 구비하는 화물선에서 상기 선창의 내면을 건조하기 위한 선창 건조 시스템으로서,
상기 선창 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 건조 공기 생성 장치와,
상기 선창과 상기 건조 공기 생성 장치를 유체 접속하고, 상기 건조 공기 생성 장치로부터 상기 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하도록 배치되는 배관을 구비하고,
상기 화물선이 적어도 2 개의 선창을 포함하는 선창 세트를 복수 구비하고,
각각의 상기 선창 세트에 포함되는 적어도 2 개의 선창은 각각에 관통공이 설치되며, 상기 관통공을 통해 서로 유체 접속되어 있고,
상기 배관은 복수의 선창 세트를 직렬로 유체 접속하여 상기 복수의 선창 세트 중 상류 측의 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기가 상기 1 개의 선창 세트에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 순차로 유도되도록 배치되어 있는,
선창 건조 시스템.A dock building system for drying the inner surface of the hold in a cargo ship having a hold on which cargo is loaded,
a dry air generating device for generating high-temperature, low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the dock;
and a pipe arranged to fluidly connect the hold and the dry air generating device and guide the high temperature and low humidity compressed air from the dry air generating device into the hold,
The cargo ship has a plurality of hold sets comprising at least two holds,
At least two holds included in each set of holds are provided with a through hole in each, and are fluidly connected to each other through the through hole,
The piping fluidly connects a plurality of hold sets in series to guide the high temperature and low humidity compressed air into at least two holds of one hold set on an upstream side of the plurality of hold sets, thereby guiding at least one of the sets of holds. wherein said hot and low humidity compressed air discharged from two holds is sequentially directed into at least two holds of another set of holds on a downstream side fluidly connected in series with said set of holds;
dock drying system. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 건조 공기 생성 장치가,
대기 중의 공기를 압축하여 압축 공기를 생성하기 위한 압축기와,
상기 압축 공기를 냉각하는 것에 의해 상기 압축 공기의 수분량을 저하시켜 저수분 압축 공기를 생성하기 위한 냉각기와,
상기 저수분 압축 공기를 상기 선창 내의 공기 보다 높은 온도로 가열하는 것에 의해 상기 저수분 압축 공기의 상대 습도를 상기 선창 내의 공기의 상대 습도 보다 저하시켜 고온 저습도 압축 공기를 생성하기 위한 가열기를 구비하는,
선창 건조 시스템.According to claim 1 or 2, wherein the dry air generating device,
a compressor for compressing air in the atmosphere to produce compressed air;
a cooler for generating low-moisture compressed air by reducing the moisture content of the compressed air by cooling the compressed air;
By heating the low-moisture compressed air to a higher temperature than the air in the hold, a heater for lowering the relative humidity of the low-moisture compressed air than the relative humidity of the air in the hold to generate high-temperature and low-humidity compressed air ,
dock drying system. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 건조 공기 생성 장치는 생성된 상기 고온 저습도 압축 공기를 질소 가스 이외의 가스를 제거하기 위한 가스 필터를 통과시키는 것에 의해 질소 가스를 생성할 수 있도록 구성되고,
상기 건조 공기 생성 장치는 상기 고온 저습도 압축 공기 및 상기 질소 가스를 전환하여 상기 배관에 송입할 수 있도록 구성되는,
선창 건조 시스템.The apparatus according to claim 1 or 2, wherein the dry air generating device is configured to be capable of generating nitrogen gas by passing the generated high temperature and low humidity compressed air through a gas filter for removing gases other than nitrogen gas, and ,
The dry air generating device is configured to convert the high-temperature and low-humidity compressed air and the nitrogen gas to be introduced into the pipe,
dock drying system. 화물이 적재되는 선창을 구비하는 화물선에서 상기 선창의 내면을 건조하기 위한 방법으로서,
상기 선창 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것과,
배관을 통해 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창 내에 유도하는 것을 포함하고,
상기 화물선이 복수의 선창을 구비하고,
상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창 내에 유도하는 것이,
상기 배관을 통해 상기 복수의 선창을 서로 직렬로 유체 접속하는 것과,
상기 복수의 선창 중 상류 측의 1 개의 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 1 개의 선창에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 내에 순차로 유도하는 것을 포함하는 방법.A method for drying the inner surface of the hold in a cargo ship having a hold on which cargo is loaded,
generating high-temperature, low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the hold;
Including inducing the high temperature and low humidity compressed air into the hold through a pipe,
The cargo ship has a plurality of docks,
Inducing the high temperature and low humidity compressed air into the dock,
and fluidly connecting the plurality of docks to each other in series through the pipe;
The high temperature and low humidity compressed air discharged from the one hold by inducing the high temperature and low humidity compressed air into one hold on the upstream side among the plurality of holds is fluidly connected to the one hold in series on the downstream side A method comprising sequentially guiding into different holds. 화물이 적재되는 선창을 구비하는 화물선에서 상기 선창의 내면을 건조하기 위한 방법으로서,
상기 선창 내의 공기 보다 온도가 높고, 압력이 높고, 상대 습도가 낮은 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것과,
배관을 통해 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창 내에 유도하는 것을 포함하고,
상기 화물선이 적어도 2 개의 선창을 포함하는 선창 세트를 복수 구비하고,
각각의 상기 선창 세트에 포함되는 적어도 2 개의 선창은 각각에 관통공이 설치되며, 상기 관통공을 통해 서로 유체 접속되어 있고,
상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 선창에 유도하는 것이,
상기 배관을 통해 상기 복수의 선창을 서로 직렬로 유체 접속하는 것과,
상기 복수의 선창 세트 중 상류 측의 1 개의 선창 세트의 적어도 2개의 선창 내에 상기 고온 저습도 압축 공기를 유도하는 것에 의해 상기 1 개의 선창 세트의 적어도 2 개의 선창에서 배출된 상기 고온 저습도 압축 공기를 상기 1 개의 선창 세트에 직렬로 유체 접속된 하류 측의 다른 선창 세트의 적어도 2 개의 선창 내에 순차로 유도하는 것을 포함하는 방법.A method for drying the inner surface of the hold in a cargo ship having a hold on which cargo is loaded,
generating high-temperature, low-humidity compressed air having a higher temperature, higher pressure, and lower relative humidity than the air in the hold;
Including inducing the high temperature and low humidity compressed air into the hold through a pipe,
The cargo ship has a plurality of hold sets comprising at least two holds,
At least two holds included in each set of holds are provided with a through hole in each, and are fluidly connected to each other through the through hole,
Inducing the high temperature and low humidity compressed air to the dock,
and fluidly connecting the plurality of docks to each other in series through the pipe;
The high-temperature and low-humidity compressed air discharged from at least two holds of the one set of holds by inducing the high-temperature and low-humidity compressed air into at least two holds of one set of holds on the upstream side among the sets of hold sets. and sequentially guiding into at least two holds of another set of holds on a downstream side fluidly connected in series with said set of holds. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것이,
대기 중의 공기를 압축하여 압축 공기를 생성하는 것과,
상기 압축 공기를 냉각하는 것에 의해 상기 압축 공기 중의 수분량을 저하시켜 저수분 압축 공기를 생성하는 것과,
상기 저수분 압축 공기를 상기 선창 내의 공기 보다 높은 온도로 가열하는 것에 의해 상기 저수분 압축 공기의 상대 습도를 상기 선창 내의 공기의 상대 습도 보다 저하시켜 상기 고온 저습도 압축 공기를 생성하는 것을 포함하는 방법.7. The method of claim 5 or 6, wherein generating the high temperature low humidity compressed air comprises:
Compressing air in the atmosphere to produce compressed air;
By cooling the compressed air, the moisture content in the compressed air is reduced to produce low-moisture compressed air;
lowering the relative humidity of the low moisture compressed air than the relative humidity of the air in the hold by heating the low moisture compressed air to a temperature higher than the air in the hold to produce the high temperature and low humidity compressed air. . 제5항 또는 제6항에 있어서, 제5항 또는 제6항에 기재된 방법을 실시하는 것에 의해 상기 선창의 내면을 건조한 후에, 상기 배관을 통해 질소 가스를 상기 선창 내에 유도하는 것을 추가로 포함하는 방법.The method according to claim 5 or 6, further comprising, after drying the inner surface of the hold by implementing the method according to claim 5 or 6, introducing nitrogen gas into the hold through the pipe. Way.
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