KR20210112759A - Lithium hydroxide cartridge unit for submarine - Google Patents

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KR20210112759A
KR20210112759A KR1020200028199A KR20200028199A KR20210112759A KR 20210112759 A KR20210112759 A KR 20210112759A KR 1020200028199 A KR1020200028199 A KR 1020200028199A KR 20200028199 A KR20200028199 A KR 20200028199A KR 20210112759 A KR20210112759 A KR 20210112759A
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lithium hydroxide
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unit
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김광민
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대우조선해양 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

A lithium hydroxide cartridge unit for a submarine according to an embodiment of the present invention comprises: a main body having an air inlet through which air for removing carbon dioxide is introduced, an air outlet through which air from which carbon dioxide has been removed is discharged into a box, and a cartridge inserting unit of a set size through the inside; a lithium hydroxide cartridge that is inserted through the cartridge inserting unit and removes carbon dioxide from the air through a chemical reaction; a door that is formed so as to be able to open and close through at least one surface of the main body to insert or remove the lithium hydroxide cartridge in the transverse direction toward the inside of the main body; and a cartridge stopper installed inside the main body and attaching the lithium hydroxide cartridge to the inside of the main body. An object of the present invention is to provide a lithium hydroxide (LiOH) cartridge unit for the removal of carbon dioxide in a submarine. The lithium hydroxide cartridge unit can optimize the size of equipment and the quantity of cartridges.

Description

잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛{Lithium hydroxide cartridge unit for submarine}Lithium hydroxide cartridge unit for submarine

본 발명은 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛에 관한 것으로, 장비의 크기와 카트리지 수량을 최적화하고, 공기 입/출구 및 카트리지 배치 등 구조 개선을 통하여 공기 흐름을 개선한 잠수함용 수산화리튬(LiOH) 카트리지 유닛에 관한 것이다. The present invention relates to a lithium hydroxide cartridge unit for submarines, which optimizes equipment size and cartridge quantity, and improves air flow through structural improvements such as air inlet/outlet and cartridge arrangement. it's about

잠수함은 장시간 수중에서 작전을 수행해야 한다. 첨단전자기술과 화력 장비, 선체크기 등이 잠수함의 성능을 결정한다. 이러한 성능을 가지기 위해서 장시간 수중에서 생존성 증대가 요구되지만 밀폐된 공간이므로 외부에서 신선공기 공급이 이루어지지 않아 승조원의 호흡에서 발생되는 이산화탄소 농도의 증가로 해수면 상부로 부상하여 함 내 환기가 필요하다. 하지만 작전 중이나 전시에 수면위로의 부상은 치명적이며 승조원 전원 생면의 위험으로 연결된다. 따라서, 잠수함 내에 신선한 공기를 유지하기 위한 많은 연구 개발이 이루어지고 있다. Submarines must operate underwater for long periods of time. Advanced electronic technology, firepower equipment, and line checkers determine the performance of a submarine. In order to have this performance, increased survivability in the water for a long time is required, but since it is a closed space, fresh air is not supplied from the outside. However, injuries to the surface of the water during operations or wartime are fatal and lead to the risk of the lives of all crew members. Therefore, a lot of research and development has been made to keep fresh air in the submarine.

예를 들어, 주지된 하나의 기술로서 LiOH 카트리지를 이용하는 장치가 소개되어 있다. 종래의 기술에 따르는 LiOH 카트리지 유닛은 본체, 도어, 공기 유입부와 공기 배출부, 및 카트리지 고정용 놉(knob)으로 구성되어 있었다. For example, as one well-known technique, an apparatus using a LiOH cartridge is introduced. LiOH cartridge unit according to the prior art was composed of a body, a door, an air inlet and an air outlet, and a knob for fixing the cartridge.

다만, 종래의 카트리지 유닛은 LiOH 카트리지 수량이 정형화 되어 있어 이보다 더 적은 용량을 요구하는 함정에 부적합한 단점이 있었다. 그리고 LiOH 카트리지의 적입 방향이 종 방향으로 되어 있고, 1열에 2개의 카트리지가 나란히 설치되어 공기 흐름의 경로가 복잡하며, 카트리지 2개가 맞붙는 부분에서 공기가 바이패스 되는 틈이 발생되는 문제점이 있었다. 이에 더하여, 종래의 카트리지 유닛은 LiOH 카트리지를 유닛 본체 내부 opening에 밀착하기 위한 구성이 구비되어 있지 않으며, 덕트 Inlet/Outlet 위치가 둘 다 유닛 본체 상부에 존재하여 유닛 본체 내부에서 공기 압력 손실이 큰 문제점이 있었다. However, the conventional cartridge unit has a disadvantage in that the number of LiOH cartridges is standardized, making it unsuitable for a trap requiring a smaller capacity than this. And the loading direction of the LiOH cartridge is in the longitudinal direction, two cartridges are installed side by side in a row, so the air flow path is complicated, and there was a problem in that a gap was generated in which the air was bypassed at the part where the two cartridges were stuck together. In addition to this, the conventional cartridge unit is not provided with a configuration for adhering the LiOH cartridge to the opening inside the unit body, and the duct inlet/outlet positions are both located on the upper part of the unit body, resulting in a large air pressure loss inside the unit body there was

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0009296호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2012-0009296

본 발명의 목적은 잠수함 내 이산화탄소 제거를 위한 수산화리튬(LiOH) 카트리지 유닛을 제공하는 것으로, 장비의 크기와 카트리지 수량을 최적화하고, 공기 입/출구 및 카트리지 배치 등 구조 개선을 통하여 공기 흐름을 개선할 수 있는 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛을 제공하는 것이다. An object of the present invention is to provide a lithium hydroxide (LiOH) cartridge unit for carbon dioxide removal in a submarine, which optimizes the size and cartridge quantity of equipment, and improves air flow through structural improvements such as air inlet/outlet and cartridge arrangement. It is to provide a lithium hydroxide cartridge unit for submarines.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention not mentioned may be understood by the following description, and will be more clearly understood by the examples of the present invention. Moreover, it will be readily apparent that the objects and advantages of the present invention may be realized by the means and combinations thereof indicated in the claims.

본 발명의 일 실시예에 따르면 잠수함용 수산화리튬(LiOH) 카트리지 유닛은 이산화탄소 제거를 위한 공기가 유입되는 공기 유입부가 상부에 구비되고, 이산화탄소가 제거된 공기가 함 내로 배출되는 공기 배출부가 하부에 구비되며, 내부를 통해 설정크기의 카트리지 삽입부가 구비되는 본체; 상기 카트리지 삽입부를 통해 삽입되며 화학반응 작용을 통해 공기 중의 이산화탄소를 제거하는 수산화리튬 카트리지; 상기 수산화리튬 카트리지를 본체의 내부를 향하여 횡 방향으로 삽입하거나 제거하도록 상기 본체의 적어도 일면을 통해 개폐 가능하게 형성되는 도어; 및 상기 본체의 내부에 설치되며 상기 수산화리튬 카트리지를 상기 본체의 내부로 밀착시켜주는 카트리지 스토퍼;를 포함한다. According to an embodiment of the present invention, the lithium hydroxide (LiOH) cartridge unit for submarines is provided with an air inlet portion through which air for carbon dioxide removal is introduced, and an air outlet portion through which carbon dioxide is removed into the ship is provided at the lower portion. and a main body provided with a cartridge inserting unit of a set size through the inside; a lithium hydroxide cartridge inserted through the cartridge insertion part and removing carbon dioxide from the air through a chemical reaction; a door openable and openable through at least one surface of the main body to insert or remove the lithium hydroxide cartridge in a transverse direction toward the interior of the main body; and a cartridge stopper installed inside the main body and in close contact with the lithium hydroxide cartridge to the inside of the main body.

상기 공기 유입부는, 이산화탄소 제거를 위한 공기를 유입시키도록 공기 유입덕트를 체결하기 위한 플랜지 형상의 공기 유입덕트 체결부를 더 구비하고, 상기 공기 배출부는, 이산화탄소가 제거된 공기를 배출시키도록 공기 배출덕트를 체결하기 위한 플랜지 형상의 공기 배출덕트 체결부를 더 구비할 수 있다. The air inlet further includes a flange-shaped air inlet duct fastening part for fastening the air inlet duct to introduce air for removing carbon dioxide, and the air outlet may include an air outlet duct for discharging air from which carbon dioxide has been removed. It may further include a flange-shaped air exhaust duct fastening for fastening.

상기 공기 유입덕트 체결부는, 상기 본체의 상부에서 일측을 향하도록 상기 공기 유입부의 입구 단부에 구비되고, 상기 공기 배출덕트 체결부는, 상기 본체의 하부에서 상기 공기 유입덕트 체결부와 반대 편인 타측을 향하도록 상기 공기 배출부의 출구 단부에 형성될 수 있다. The air inlet duct fastening part is provided at the inlet end of the air inlet to face one side from the upper part of the body, and the air outlet duct fastening part faces the other side opposite to the air inlet duct fastening part from the lower part of the main body It may be formed at the outlet end of the air outlet.

상기 카트리지 삽입부는, 상기 본체의 내부에서 상기 공기 유입부가 위치하는 상기 본체의 상부와 상기 공기 배출부가 위치하는 상기 본체의 하부 사이의 박스 형상 공간을 통해 마련될 수 있다. The cartridge insertion unit may be provided through a box-shaped space between an upper portion of the main body in which the air inlet is positioned and a lower portion of the main body in which the air outlet is positioned within the main body.

상기 카트리지 삽입부는, 상기 수산화리튬 카트리지를 횡 방향으로 밀어 기 설정된 설치 위치에 안착시키도록 바닥 면을 통해 구비되는 탄성재질의 카트리지 경로 패드를 더 구비할 수 있다. The cartridge insertion unit may further include a cartridge path pad made of an elastic material provided through the bottom surface to push the lithium hydroxide cartridge in the lateral direction to be seated in a preset installation position.

상기 카트리지 삽입부는, 상기 수산화리튬 카트리지의 삽입 시, 상기 수산화리튬 카트리지와 상기 본체의 내부 오프닝 부위의 테두리가 맞닿는 부분을 밀봉시키는 카트리지 패킹을 더 구비할 수 있다. The cartridge insertion unit, when the lithium hydroxide cartridge is inserted, the lithium hydroxide cartridge may further include a cartridge packing for sealing a portion in contact with the rim of the inner opening portion of the main body.

상기 도어는, 상기 본체와 상기 도어가 맞닿는 부분을 밀봉시키는 탄성재질의 도어 패킹과, 상기 본체에 상기 도어를 압착하여 상기 도어의 개폐를 잠금 조작하도록 복수의 나비볼트 및 너트를 포함하는 도어 잠금부와, 상기 본체와 상기 도어를 설정된 간격으로 압착시켜주는 도어 스토퍼를 구비할 수 있다. The door may include: a door packing made of an elastic material for sealing a portion where the body and the door abut; and a door stopper for pressing the main body and the door at a set interval.

상기 카트리지 스토퍼는, 상기 본체의 내, 외부의 스토퍼가 나란하게 회전하도록 연결되는 카트리지 스토퍼 샤프트; 및 상기 카트리지 스토퍼 샤프트가 내부에서 회전하도록 상기 카트리지 스토퍼 샤프트를 감싸는 샤프트 하우징;을 포함한다. The cartridge stopper may include: a cartridge stopper shaft connected to rotate in parallel with the inner and outer stoppers of the main body; and a shaft housing surrounding the cartridge stopper shaft so that the cartridge stopper shaft rotates therein.

상기 카트리지 스토퍼는, 상기 카트리지 스토퍼 샤프트를 상기 본체의 내부에서 지지하도록 설치되는 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트와, 상기 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트와 상기 카트리지 스토퍼 샤프트 사이에 위치하며 상기 카트리지 스토퍼 샤프트의 회전을 가능하게 해주는 부싱을 더 구비할 수 있다. The cartridge stopper includes a cartridge stopper shaft support installed to support the cartridge stopper shaft inside the main body, and a bushing positioned between the cartridge stopper shaft support and the cartridge stopper shaft to enable rotation of the cartridge stopper shaft. may be further provided.

상기 본체의 하단에 구비되어, 함의 선체에 설치 고정하기 위한 본체 시트를 더 포함한다. It is provided at the lower end of the main body, further comprising a body sheet for installation and fixing to the hull of the ship.

본 발명에 의하면 잠수함 내 이산화탄소 제거를 위한 수산화리튬(LiOH) 카트리지 유닛을 제공할 수 있는데, 장비의 크기와 카트리지 수량을 최적화하고, 공기 입/출구 및 카트리지 배치 등 구조 개선을 통하여 공기 흐름을 개선할 수 있는 장점이 있다. 이에 따라, 공기 압력 손실을 최소화할 수 있으며, 적은 풍량 및 풍압으로도 이산화탄소가 효율적으로 제거 가능하고, 유입 공기의 카트리지 유닛 통과율을 향상시키기 위해서 카트리지 스토퍼(stopper)를 적용하여 공기 중 이산화탄소 제거율을 향상시킴으로써, 소형화 구현 및 효율성 향상의 유리한 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to provide a lithium hydroxide (LiOH) cartridge unit for carbon dioxide removal in a submarine, which optimizes the size and cartridge quantity of equipment, and improves air flow through structural improvements such as air inlet/outlet and cartridge arrangement. There are advantages that can be Accordingly, air pressure loss can be minimized, carbon dioxide can be efficiently removed even with a small air volume and wind pressure, and a cartridge stopper is applied to improve the cartridge unit passage rate of the inlet air to improve the carbon dioxide removal rate from the air By doing so, there is an advantageous effect of miniaturization and efficiency improvement.

구체적으로는, 카트리지 유닛을 현재 진행중인 함정의 요구 용량에 맞추어 필요한 수량으로 적용할 수 있으며, 카트리지 수량 감소에 따라 요구 풍량을 감소시킬 수 있으며, 카트리지를 종 방향에서 횡 방향으로 적용하고 덕트 INLET/OUTLET 위치를 유닛의 상/하부로 배치함으로써, 본체 내부 공기 흐름이 최적화 되도록 구성하여 압력손실(pressure loss)을 최소화시킬 수 있는 장점이 있다. 또한, 카트리지 고정을 위한 스토퍼 설치를 통해 함 운동 시 진동 최소화 및 본체 opening과 카트리지 간의 밀착력을 높여 공기의 카트리지 통과율을 향상시킬 수 있다. 이로써, 이산화탄소 제거 능력이 향상되는 장점이 있다. 나아가, 도어부분에 나비볼트 체결방식을 적용하여 밀폐력을 향상시키고 공기 누출을 최소화시킬 수 있다. 그리고 유닛에 연결되는 덕트를 위한 서포트가 설치되어 덕트 지지 구조가 보강되는 장점이 있다. Specifically, the cartridge unit can be applied in the required quantity according to the required capacity of the current ship, and the required air volume can be reduced according to the decrease in the cartridge quantity, and the cartridge can be applied from the longitudinal direction to the transverse direction and the duct INLET/OUTLET By arranging the position to the upper / lower part of the unit, there is an advantage in that the air flow inside the body is optimized to minimize the pressure loss. In addition, through the installation of a stopper for fixing the cartridge, it is possible to improve the cartridge passage rate of air by minimizing vibration during the movement and increasing the adhesion between the body opening and the cartridge. Accordingly, there is an advantage in that the carbon dioxide removal ability is improved. Furthermore, by applying a butterfly bolt fastening method to the door part, it is possible to improve sealing force and minimize air leakage. And there is an advantage in that the support for the duct connected to the unit is installed so that the duct support structure is reinforced.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.In addition to the above-described effects, the specific effects of the present invention will be described together while describing specific details for carrying out the invention below.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛의 후면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛의 측면 구조, A-A 단면, 및 스토퍼 구성을 간략히 도시한 개념도이다. 1 is a front view of a lithium hydroxide cartridge unit for a submarine according to an embodiment of the present invention.
2 is a rear view of a lithium hydroxide cartridge unit for a submarine according to an embodiment of the present invention.
3 is a conceptual diagram schematically illustrating a side structure, an AA cross section, and a stopper configuration of a lithium hydroxide cartridge unit for a submarine according to an embodiment of the present invention.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above-described objects, features and advantages will be described below in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to easily implement the technical idea of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar components.

이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다.In the following, that an arbitrary component is disposed on the "upper (or lower)" of a component or "upper (or below)" of a component means that any component is disposed in contact with the upper surface (or lower surface) of the component. Furthermore, it may mean that other components may be interposed between the component and any component disposed on (or under) the component.

또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.Also, when it is described that a component is "connected", "coupled" or "connected" to another component, the components may be directly connected or connected to each other, but other components are "interposed" between each component. It is to be understood that “or, each component may be “connected,” “coupled,” or “connected” through another component.

도면에서, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛의 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛의 후면도이다. 그리고 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛의 측면 구조, A-A 단면, 및 스토퍼 구성을 간략히 도시한 개념도이다. In the drawings, FIG. 1 is a front view of a lithium hydroxide cartridge unit for a submarine according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a rear view of a lithium hydroxide cartridge unit for a submarine according to an embodiment of the present invention. And Figure 3 is a conceptual diagram briefly showing the side structure, A-A cross section, and the stopper configuration of the lithium hydroxide cartridge unit for submarines according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르는 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛(100)은 본체(110), 수산화리튬 카트리지(150), 도어(160), 카트리지 스토퍼(170)를 포함한다. As shown, the lithium hydroxide cartridge unit 100 for submarines according to an embodiment of the present invention includes a body 110 , a lithium hydroxide cartridge 150 , a door 160 , and a cartridge stopper 170 .

본체(110)의 상부에는 이산화탄소 제거를 위한 공기가 유입되는 공기 유입부(120)가 구비된다. 본체(110)의 하부에는 이산화탄소가 제거된 공기가 함 내로 배출되는 공기 배출부(130)가 구비된다. 이러한 본체(110)의 내부를 통해 설정크기의 카트리지 삽입부(140)가 구비될 수 있다. An air inlet 120 through which air for carbon dioxide removal is introduced is provided at an upper portion of the body 110 . The lower portion of the body 110 is provided with an air discharge unit 130 through which the carbon dioxide has been removed into the chamber. A cartridge inserting unit 140 of a set size may be provided through the inside of the main body 110 .

수산화리튬 카트리지(150)는 상기 카트리지 삽입부(140)를 통해 삽입되며 화학반응 작용을 통해 공기 중의 이산화탄소를 제거하는 역할을 한다. The lithium hydroxide cartridge 150 is inserted through the cartridge insertion unit 140 and serves to remove carbon dioxide from the air through a chemical reaction.

도어(160)는 상기 수산화리튬 카트리지(150)를 본체(110)의 내부를 향하여 횡 방향으로 삽입하거나 제거하도록 상기 본체(110)의 적어도 일면을 통해 개폐 가능하게 형성될 수 있다. The door 160 may be opened and closed through at least one surface of the main body 110 to insert or remove the lithium hydroxide cartridge 150 in the lateral direction toward the inside of the main body 110 .

카트리지 스토퍼(170)는 상기 본체(110)의 내부에 설치될 수 있다. 카트리지 스토퍼(170)는 수산화리튬 카트리지(150)를 본체(110)의 내부로 밀착시켜주는 역할을 한다. The cartridge stopper 170 may be installed inside the main body 110 . The cartridge stopper 170 serves to attach the lithium hydroxide cartridge 150 to the inside of the main body 110 .

도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따르는 수산화리튬 카트리지 유닛(100)의 본체(110)에 관하여 구체적으로 살펴보기로 한다. 1 to 3, the body 110 of the lithium hydroxide cartridge unit 100 according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

공기 유입부(120)는 이산화탄소 제거를 위한 공기를 유입시키도록 공기 유입덕트를 체결하기 위한 플랜지 형상의 공기 유입덕트 체결부(121)를 더 구비할 수 있다. The air inlet 120 may further include a flange-shaped air inlet duct fastening part 121 for fastening the air inlet duct to introduce air for carbon dioxide removal.

그리고 공기 배출부(130)는 이산화탄소가 제거된 공기를 배출시키도록 공기 배출덕트를 체결하기 위한 플랜지 형상의 공기 배출덕트 체결부(131)를 더 구비할 수 있다. In addition, the air discharge unit 130 may further include a flange-shaped air discharge duct fastening unit 131 for fastening the air discharge duct to discharge air from which carbon dioxide has been removed.

더 구체적으로 설명하면, 공기 유입덕트 체결부(121)는 본체(100)의 상부에서 일측을 향하도록 공기 유입부(120)의 입구 단부에 구비될 수 있다. More specifically, the air inlet duct fastening part 121 may be provided at the inlet end of the air inlet 120 toward one side from the top of the main body 100 .

그리고 공기 배출덕트 체결부(131)는 본체(100)의 하부에서 공기 유입덕트 체결부(121)와 반대 편인 타측을 향하도록 공기 배출부(130)의 출구 단부에 형성될 수 있다. And the air exhaust duct fastening part 131 may be formed at the outlet end of the air outlet 130 to face the other side opposite to the air inlet duct fastening part 121 in the lower part of the main body 100 .

그리고 카트리지 삽입부(140)는 본체(110)의 내부에서 공기 유입부(120)가 위치하는 본체(110)의 상부와 공기 배출부(130)가 위치하는 본체(110)의 하부 사이의 상하로 길게 이어진 박스 형상 공간을 통해 마련될 수 있다. And the cartridge inserting unit 140 in the interior of the main body 110, up and down between the upper portion of the main body 110 where the air inlet 120 is located and the lower portion of the main body 110 where the air outlet 130 is located. It may be provided through an elongated box-shaped space.

카트리지 삽입부(140)는 탄성재질의 카트리지 경로 패드(141)를 더 구비할 수 있다. The cartridge insertion unit 140 may further include a cartridge path pad 141 of an elastic material.

카트리지 경로 패드(141)는 고무판 등을 이용할 수 있는데, 수산화리튬 카트리지(150)를 횡 방향으로 밀어 기 설정된 설치 위치에 안착시키도록 바닥 면을 통해 구비될 수 있다. The cartridge path pad 141 may use a rubber plate or the like, and may be provided through the bottom surface to slide the lithium hydroxide cartridge 150 in the transverse direction to be seated in a preset installation position.

또한, 카트리지 삽입부(140)는 카트리지 패킹(142)을 더 구비할 수 있다. In addition, the cartridge insertion unit 140 may further include a cartridge packing 142 .

카트리지 패킹(142)은 수산화리튬 카트리지(150)의 삽입 시, 수산화리튬 카트리지(150)와 본체(110)의 내부 오프닝(opening) 부위의 테두리가 맞닿는 부분을 밀봉시키는 역할을 한다. The cartridge packing 142 serves to seal the portion in which the lithium hydroxide cartridge 150 and the rim of the inner opening of the body 110 abut when the lithium hydroxide cartridge 150 is inserted.

한편, 도어(160)는 도어 패킹(161), 도어 잠금부(162), 도어 스토퍼(163)을 더 포함할 수 있다.Meanwhile, the door 160 may further include a door packing 161 , a door lock 162 , and a door stopper 163 .

도어 패킹(161)은 본체(110)와 도어(160)가 맞닿는 부분을 밀봉시키는 탄성재질의 부재로서, 예를 들어 고무판 등을 이용할 수 있다. The door packing 161 is a member of an elastic material that seals a portion where the body 110 and the door 160 contact each other, and for example, a rubber plate or the like may be used.

도어 잠금부(162)는 본체(110)에 상기 도어(160)를 압착하여 도어(160)의 개폐를 잠금 조작하는 기능을 제공한다. The door lock 162 provides a function of locking the opening and closing of the door 160 by pressing the door 160 against the main body 110 .

바람직하게는 도어 잠금부(162)는 복수의 나비볼트 및 너트를 포함하여 구성될 수 있다. 이와 같이, 도어(160)의 잠금 수단으로 나비볼트 및 너트 체결 방식을 적용할 경우, 밀폐력을 향상시킬 수 있으며 공기 누출을 최소화시킬 수 있는 장점이 있다. Preferably, the door lock 162 may include a plurality of butterfly bolts and nuts. As such, when the butterfly bolt and nut fastening method is applied as the locking means of the door 160, sealing force can be improved and air leakage can be minimized.

도어 스토퍼(163)는 본체(110)와 도어(160)를 설정된 간격으로 압착시켜주는 역할을 한다. The door stopper 163 serves to press the main body 110 and the door 160 at a set interval.

한편, 본 발명의 실시예에 따르면 도어(160)에는 도어 핸들(164)이 더 구비될 수 있다. 도어 핸들(164)은 도어(160)의 설치 및 분리 시 도어의 이동을 위한 손잡이 역할을 한다. Meanwhile, according to an embodiment of the present invention, the door 160 may further include a door handle 164 . The door handle 164 serves as a handle for moving the door when the door 160 is installed and removed.

그리고 한편, 본 발명의 실시예에 따르면 카트리지 스토퍼(170)는 카트리지 스토퍼 샤프트(171), 샤프트 하우징(172), 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트(173), 부싱(174)을 포함한다. On the other hand, according to an embodiment of the present invention, the cartridge stopper 170 includes a cartridge stopper shaft 171 , a shaft housing 172 , a cartridge stopper shaft support 173 , and a bushing 174 .

카트리지 스토퍼 샤프트(171)는 본체(110)의 내, 외부의 스토퍼가 나란하게 회전하도록 연결되는 축 부재를 말한다. 샤프트 하우징(172)은 카트리지 스토퍼 샤프트(171)가 내부에서 회전하도록 상기 카트리지 스토퍼 샤프트(171)를 감싸도록 형성된다. The cartridge stopper shaft 171 refers to a shaft member connected to the inner and outer stoppers of the main body 110 to rotate in parallel. The shaft housing 172 is formed to surround the cartridge stopper shaft 171 so that the cartridge stopper shaft 171 rotates therein.

또한, 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트(173)는 카트리지 스토퍼 샤프트(171)를 본체(110)의 내부에서 지지하도록 설치될 수 있다. In addition, the cartridge stopper shaft support 173 may be installed to support the cartridge stopper shaft 171 inside the body 110 .

그리고 부싱(174)은 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트(173)와 카트리지 스토퍼 샤프트(171) 사이에 위치하며 카트리지 스토퍼 샤프트(171)의 회전을 가능하게 해준다. And the bushing 174 is positioned between the cartridge stopper shaft support 173 and the cartridge stopper shaft 171 and enables rotation of the cartridge stopper shaft 171 .

또한, 본 발명의 실시예에 따르면 본체 시트(180)를 더 포함한다. 본체 시트(180)는 본체(110)의 하단에 구비되어, 함의 선체에 설치 고정하기 위해 돌출된 부위를 말하며, 반드시 도시된 형상에 제한되지 않으며 통상의 기술자에게 자명한 다양한 형상으로 변경 가능하다. In addition, according to the embodiment of the present invention further includes a body sheet (180). The body sheet 180 is provided at the lower end of the body 110, refers to a protruding portion to be installed and fixed to the hull of the ship, is not necessarily limited to the illustrated shape, and can be changed to various shapes obvious to those skilled in the art.

상술한 바와 같이, 본 발명의 구성 및 작용에 따르면 잠수함 내 이산화탄소 제거를 위한 수산화리튬(LiOH) 카트리지 유닛을 제공할 수 있는데, 장비의 크기와 카트리지 수량을 최적화하고, 공기 입/출구 및 카트리지 배치 등 구조 개선을 통하여 공기 흐름을 개선할 수 있다. 그 결과 공기 압력 손실을 최소화할 수 있으며, 적은 풍량 및 풍압으로도 이산화탄소가 효율적으로 제거 가능하다. 또한, 유입 공기의 카트리지 유닛 통과율을 향상시키기 위해서 카트리지 스토퍼(stopper)를 적용하여 공기 중 이산화탄소 제거율을 향상시킴으로써, 소형화가 가능하고, 효율성을 향상시킬 수 있다. As described above, according to the configuration and operation of the present invention, it is possible to provide a lithium hydroxide (LiOH) cartridge unit for removing carbon dioxide in a submarine, by optimizing the size and quantity of cartridges of equipment, air inlet/outlet and cartridge arrangement, etc. Structural improvements can improve airflow. As a result, air pressure loss can be minimized, and carbon dioxide can be efficiently removed even with a small air volume and wind pressure. In addition, by applying a cartridge stopper to improve the passage rate of the cartridge unit of the inlet air to improve the carbon dioxide removal rate in the air, it is possible to miniaturize and improve efficiency.

나아가, 카트리지 유닛을 현재 진행중인 함정의 요구 용량에 맞추어 필요한 수량으로 적용할 수 있으며, 카트리지 수량 감소에 따라 요구 풍량을 감소시킬 수 있으며, 카트리지를 종 방향에서 횡 방향으로 적용하고 덕트 INLET/OUTLET 위치를 유닛의 상/하부로 배치함으로써, 본체 내부 공기 흐름이 최적화 되도록 구성하여 압력손실(pressure loss)을 최소화시킬 수 있다. Furthermore, the cartridge unit can be applied in the required quantity according to the required capacity of the ship in progress, and the required air volume can be reduced according to the decrease in the cartridge quantity. By arranging the upper and lower parts of the unit, it is possible to minimize the pressure loss by configuring the air flow inside the body to be optimized.

더 나아가, 카트리지 고정을 위한 스토퍼 설치를 통해 함 운동 시 진동 최소화 및 본체 opening과 카트리지 간의 밀착력을 높여 공기의 카트리지 통과율을 향상시켜 이산화탄소 제거 능력이 향상될 수 있다. Furthermore, through the installation of a stopper for fixing the cartridge, the ability to remove carbon dioxide can be improved by minimizing vibration during movement and increasing the adhesion between the body opening and the cartridge to improve the cartridge passage rate of air.

이에 더하여 도어부분에 나비볼트 체결방식을 적용하여 밀폐력을 향상시키고 공기 누출을 최소화시킬 수 있다. 그리고 유닛에 연결되는 덕트를 위한 서포트가 설치되어 덕트 지지 구조가 보강되는 장점이 있다. In addition, by applying a butterfly bolt fastening method to the door part, it is possible to improve sealing power and minimize air leakage. And there is an advantage that the support for the duct connected to the unit is installed to reinforce the duct support structure.

이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.As described above, the present invention has been described with reference to the illustrated drawings, but the present invention is not limited by the embodiments and drawings disclosed in the present specification. It is obvious that variations can be made. In addition, even if the effects of the configuration of the present invention are not explicitly described and described while describing the embodiments of the present invention, it is natural that the effects predictable by the configuration should also be recognized.

100: 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛
110: 본체
120: 공기 유입부
121: 공기 유입덕트 체결부
130: 공기 배출부
131: 공기 배출덕트 체결부
140: 카트리지 삽입부
141: 카트리지 경로 패드
142: 카트리지 패킹
150: 수산화리튬 카트리지
160: 도어
161: 도어 패킹
162: 도어 잠금부
163: 도어 스토퍼
164: 도어 핸들
170: 카트리지 스토퍼
171: 카트리지 스토퍼 샤프트
172: 샤프트 하우징
173: 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트
174: 부싱
180: 본체 시트100: lithium hydroxide cartridge unit for submarines
110: body
120: air inlet
121: air inlet duct fastening part
130: air outlet
131: air exhaust duct fastening part
140: cartridge insert
141: cartridge path pad
142: cartridge packing
150: lithium hydroxide cartridge
160: door
161: door packing
162: door lock
163: door stopper
164: door handle
170: cartridge stopper
171: cartridge stopper shaft
172: shaft housing
173: cartridge stopper shaft support
174: bushing
180: body sheet

Claims (10)

이산화탄소 제거를 위한 공기가 유입되는 공기 유입부가 상부에 구비되고, 이산화탄소가 제거된 공기가 함 내로 배출되는 공기 배출부가 하부에 구비되며, 내부를 통해 설정크기의 카트리지 삽입부가 구비되는 본체;
상기 카트리지 삽입부를 통해 삽입되며 화학반응 작용을 통해 공기 중의 이산화탄소를 제거하는 수산화리튬 카트리지;
상기 수산화리튬 카트리지를 본체의 내부를 향하여 횡 방향으로 삽입하거나 제거하도록 상기 본체의 적어도 일면을 통해 개폐 가능하게 형성되는 도어; 및
상기 본체의 내부에 설치되며 상기 수산화리튬 카트리지를 상기 본체의 내부로 밀착시켜주는 카트리지 스토퍼;
를 포함하는 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
a main body having an air inlet through which air for removing carbon dioxide is introduced, an air outlet through which air from which carbon dioxide is removed is discharged into the box, and a cartridge inserting unit having a set size through the inside;
a lithium hydroxide cartridge inserted through the cartridge insertion part and removing carbon dioxide from the air through a chemical reaction;
a door formed to be opened and closed through at least one surface of the main body to insert or remove the lithium hydroxide cartridge in the transverse direction toward the interior of the main body; and
a cartridge stopper installed inside the main body and adhering the lithium hydroxide cartridge to the inside of the main body;
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines comprising a.
 제1항에 있어서,
상기 공기 유입부는,
이산화탄소 제거를 위한 공기를 유입시키도록 공기 유입덕트를 체결하기 위한 플랜지 형상의 공기 유입덕트 체결부를 더 구비하고,
상기 공기 배출부는,
이산화탄소가 제거된 공기를 배출시키도록 공기 배출덕트를 체결하기 위한 플랜지 형상의 공기 배출덕트 체결부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
According to claim 1,
The air inlet,
Further comprising a flange-shaped air inlet duct fastening part for fastening the air inlet duct to introduce air for carbon dioxide removal,
The air outlet,
It characterized in that it further comprises a flange-shaped air exhaust duct fastening part for fastening the air exhaust duct to discharge the air from which carbon dioxide has been removed.
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제2항에 있어서,
상기 공기 유입덕트 체결부는,
상기 본체의 상부에서 일측을 향하도록 상기 공기 유입부의 입구 단부에 구비되고,
상기 공기 배출덕트 체결부는,
상기 본체의 하부에서 상기 공기 유입덕트 체결부와 반대 편인 타측을 향하도록 상기 공기 배출부의 출구 단부에 형성되는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
3. The method of claim 2,
The air inlet duct fastening part,
It is provided at the inlet end of the air inlet to face one side from the top of the main body,
The air exhaust duct fastening part,
Characterized in that it is formed at the outlet end of the air outlet to face the other side opposite to the air inlet duct fastening portion in the lower portion of the main body
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제2항에 있어서,
상기 카트리지 삽입부는,
상기 본체의 내부에서 상기 공기 유입부가 위치하는 상기 본체의 상부와 상기 공기 배출부가 위치하는 상기 본체의 하부 사이의 박스 형상 공간을 통해 마련되는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
3. The method of claim 2,
The cartridge insertion unit,
Characterized in that provided through a box-shaped space between the upper portion of the main body in which the air inlet is located and the lower portion of the main body in which the air outlet is located in the interior of the main body.
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제4항에 있어서,
상기 카트리지 삽입부는,
상기 수산화리튬 카트리지를 횡 방향으로 밀어 기 설정된 설치 위치에 안착시키도록 바닥 면을 통해 구비되는 탄성재질의 카트리지 경로 패드를 더 구비하는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
5. The method of claim 4,
The cartridge insertion unit,
Further comprising a cartridge path pad made of an elastic material provided through the bottom surface to push the lithium hydroxide cartridge in the horizontal direction to be seated in a preset installation position
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제5항에 있어서,
상기 카트리지 삽입부는,
상기 수산화리튬 카트리지의 삽입 시, 상기 수산화리튬 카트리지와 상기 본체의 내부 오프닝 부위의 테두리가 맞닿는 부분을 밀봉시키는 카트리지 패킹을 더 구비하는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
6. The method of claim 5,
The cartridge insertion unit,
When the lithium hydroxide cartridge is inserted, it characterized in that it further comprises a cartridge packing for sealing the portion in contact with the edge of the lithium hydroxide cartridge and the inner opening portion of the body.
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제2항에 있어서,
상기 도어는,
상기 본체와 상기 도어가 맞닿는 부분을 밀봉시키는 탄성재질의 도어 패킹과,
상기 본체에 상기 도어를 압착하여 상기 도어의 개폐를 잠금 조작하도록 복수의 나비볼트 및 너트를 포함하는 도어 잠금부와,
상기 본체와 상기 도어를 설정된 간격으로 압착시켜주는 도어 스토퍼를 구비하는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
3. The method of claim 2,
The door is
a door packing made of an elastic material that seals a portion where the body and the door come into contact with each other;
a door lock including a plurality of butterfly bolts and nuts to press the door against the body to lock and operate the door;
and a door stopper for pressing the main body and the door at a set interval.
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제2항에 있어서,
상기 카트리지 스토퍼는,
상기 본체의 내, 외부의 스토퍼가 나란하게 회전하도록 연결되는 카트리지 스토퍼 샤프트; 및
상기 카트리지 스토퍼 샤프트가 내부에서 회전하도록 상기 카트리지 스토퍼 샤프트를 감싸는 샤프트 하우징;
을 포함하는 잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
3. The method of claim 2,
The cartridge stopper,
a cartridge stopper shaft connected so that the inner and outer stoppers of the main body rotate in parallel; and
a shaft housing surrounding the cartridge stopper shaft so that the cartridge stopper shaft rotates therein;
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines comprising a.
 제8항에 있어서,
상기 카트리지 스토퍼는,
상기 카트리지 스토퍼 샤프트를 상기 본체의 내부에서 지지하도록 설치되는 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트와,
상기 카트리지 스토퍼 샤프트 서포트와 상기 카트리지 스토퍼 샤프트 사이에 위치하며 상기 카트리지 스토퍼 샤프트의 회전을 가능하게 해주는 부싱을 더 구비하는 것을 특징으로 하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.
9. The method of claim 8,
The cartridge stopper,
a cartridge stopper shaft support installed to support the cartridge stopper shaft inside the main body;
Positioned between the cartridge stopper shaft support and the cartridge stopper shaft, characterized in that it further comprises a bushing that enables rotation of the cartridge stopper shaft
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
 제2항에 있어서,
상기 본체의 하단에 구비되어, 함의 선체에 설치 고정하기 위한 본체 시트를 더 포함하는
잠수함용 수산화리튬 카트리지 유닛.3. The method of claim 2,
It is provided at the lower end of the main body, further comprising a body sheet for installation and fixing to the hull of the ship
Lithium hydroxide cartridge unit for submarines.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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