KR20210097872A - emergency vehicle location information service system - Google Patents

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KR20210097872A
KR20210097872A KR1020200011149A KR20200011149A KR20210097872A KR 20210097872 A KR20210097872 A KR 20210097872A KR 1020200011149 A KR1020200011149 A KR 1020200011149A KR 20200011149 A KR20200011149 A KR 20200011149A KR 20210097872 A KR20210097872 A KR 20210097872A
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KR
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emergency vehicle
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reporter
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KR1020200011149A
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Korean (ko)
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박찬돈
박인규
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경운대학교 산학협력단
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Abstract

An emergency vehicle location information service system according to an embodiment of the present invention comprises: a first terminal for transmitting accident occurrence information including location information to an application server in the accident report mode of a reporter application; a second terminal installed with an emergency vehicle application for receiving and displaying the accident occurrence information within a predetermined range based on a current location in receiving data on the accident occurrence information from the application server; and the application server for storing the accident occurrence information transmitted from the reporter application into a database, and providing the accident occurrence information to the emergency vehicle application of the second terminal.

Description

시민 공감형 응급차량 위치정보 서비스 시스템{emergency vehicle location information service system}Citizen empathy emergency vehicle location information service system {emergency vehicle location information service system}

본 발명은 재난관리 시스템에 관한 것으로서, 더 상세하게는 시민 공감형 응급차량 위치정보 서비스 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a disaster management system, and more particularly, to a citizen sympathetic emergency vehicle location information service system.

최근 조난 구조 서비스나 긴급 경보 서비스 등과 같은 공공목적의 응급 재난 상황에서 신고자와 구조기관 사이의 신뢰성기반의 실시간 쌍방향 위치정보 공유에 대한 관심이 급증하고 있다.Recently, interest in sharing real-time interactive location information based on reliability between a reporter and a rescue organization in emergency situations for public purposes, such as a distress rescue service or an emergency alert service, is rapidly increasing.

이에 정부는 공공부문에서 복지, 안전, 방재, 수도, 교통, 가스, 물류 등 인프라 서비스에 있어 위치정보 쌍방 서비스 도입을 적극 고려하고 있다.Accordingly, the government is actively considering introducing a bilateral service for location information in infrastructure services such as welfare, safety, disaster prevention, water supply, transportation, gas, and logistics in the public sector.

특히 범죄 예방 및 대응, 공공안전(119 출동, 재난안전 알림, 안전시설 안내 등)에 지구위치결정시스템(GPS)기반 위치정보 활용 콘텐츠 개발과 품질 개선에 주력하고 있다.In particular, it is focusing on the development and quality improvement of contents using global positioning system (GPS)-based location information for crime prevention and response and public safety (119 dispatch, disaster safety notification, safety facility guidance, etc.).

위치기반 정보 콘텐츠는 다양한 측위 기술의 결합과 융합을 통해 수 cm 단위의 위치 정확도(오차 범위 축소)를 사용자들에게 제공 가능함으로써 응급상황시 긴급출동 서비스를 이용하는 고객들의 편의성을 높인다.Location-based information content can provide users with positional accuracy (reduced error range) of several centimeters through the combination and convergence of various positioning technologies, thereby enhancing the convenience of customers using emergency dispatch services in emergency situations.

동시에 응급 현장 출동 요청 시 현장 신고자와 구조기관 간의 심리적 연대를 통하여 안정성과 신뢰성 확보를 가능하게 한다.At the same time, it is possible to secure stability and reliability through psychological solidarity between the on-the-spot reporter and the rescue organization when an emergency is requested.

국내에서는 2005년 법 제정, 공포와 동시에 소방방재청(119)에서 위치정보를 활용하고 있으며 최근 서울시 소방재난본부 '2018년 소방안전 5대 대책' 발표를 통해 일부 수도권 소방기관에서 구급차 도착정보를 실시간으로 스마트폰에서 확인 가능한 서비스 개발이 초기 단계로 이루어지고 있다.In Korea, with the enactment and promulgation of a law in 2005, the Fire and Disaster Prevention Administration (119) is using location information. The development of services that can be checked on smartphones is in the early stages.

유사 분야 기술로써, 한국공개 특허 공개번호 "10-2007-0100587"은 교통사고 감지 장치와 교통사고 중계 장치를 구비하는 교통상황 보고 시스템에 관한 것으로서, 교통사고 감지 장치를 이용하여 사고위치를 파악하는 방식을 제안하고 있으나, 이와 같은 방식은 감지 장치가 설치된 지역의 사고위치만을 파악할 수 있다.As a technology in a similar field, Korean Patent Laid-Open Patent Publication No. "10-2007-0100587" relates to a traffic situation reporting system having a traffic accident detection device and a traffic accident relay device, and uses the traffic accident detection device to determine the accident location. Although a method is proposed, this method can only detect the accident location in the area where the detection device is installed.

KRUS 10-2007-010058710-2007-0100587 AA

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 제안된 것으로, 응급재난 현장에서 신고자와 구조기관 간의 신속성과 신뢰성 확보를 최우선으로 하는 시민 공감형 응급지원체계 구축을 목표로 위치정보기반의 공간정보기술을 활용하는 응급차량 위치정보 서비스 시스템을 제공한다.The present invention has been proposed to solve the above technical problems, and location information-based geospatial information technology aims to establish a citizen-sympathetic emergency support system that prioritizes securing promptness and reliability between the reporter and the rescue organization at the scene of an emergency. It provides an emergency vehicle location information service system using

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 신고자 애플리케이션의 사고신고모드에서 위치정보가 포함된 사고발생정보를 애플리케이션 서버로 송신하는 제1 단말기와, 상기 애플리케이션 서버로부터 사고발생정보에 대한 데이터를 제공받음에 있어서, 현재위치를 기준으로 소정의 범위 내에서 발생한 사고발생정보를 제공받아 표시하는 응급차 애플리케이션이 설치된 제2 단말기와, 상기 신고자 애플리케이션에서 송신되는 사고발생정보를 데이터베이스화 하여 저장하며, 상기 제2 단말기의 응급차 애플리케이션으로 사고발생정보를 제공하는 상기 애플리케이션 서버를 포함하는 응급차량 위치정보 서비스 시스템이 제공된다.According to an embodiment of the present invention for solving the above problem, the first terminal for transmitting accident occurrence information including location information to the application server in the accident reporting mode of the reporter application, and the accident occurrence information from the application server In receiving data, the second terminal is installed with an ambulance application that receives and displays accident occurrence information within a predetermined range based on the current location, and the accident occurrence information transmitted from the reporter application is stored in a database and stored. , an emergency vehicle location information service system including the application server for providing accident occurrence information to the emergency vehicle application of the second terminal is provided.

또한, 본 발명에 포함되는 신고자 애플리케이션은 사고신고모드에서, 제1 단말기의 현재위치정보를 사고발생정보에 포함시켜 애플리케이션 서버로 송신하는 것을 특징으로 한다.In addition, the reporter application included in the present invention is characterized in that in the accident report mode, the current location information of the first terminal is included in the accident occurrence information and transmitted to the application server.

또한, 본 발명에 포함되는 신고자 애플리케이션은 사고신고모드에서, 전자지도상에서 직접 지정한 현재위치정보를 사고발생정보에 포함시켜 애플리케이션 서버로 송신하는 것을 특징으로 한다.In addition, the reporter application included in the present invention is characterized in that in the accident report mode, the current location information directly designated on the electronic map is included in the accident occurrence information and transmitted to the application server.

본 발명의 실시예에 따른 응급차량 위치정보 서비스 시스템은, 응급재난 현장에서 신고자와 구조기관 간의 신속성과 신뢰성 확보를 최우선으로 하는 시민 공감형 응급지원체계를 제공한다.The emergency vehicle location information service system according to an embodiment of the present invention provides a citizen-sympathetic emergency support system that prioritizes securing promptness and reliability between a reporter and a rescue organization at the scene of an emergency.

즉, 긴급/응급 재난 현장에서 신고자와 구조기관 간의 신속성과 신뢰성 확보를 최우선으로 하는 응급차량 출발/도착 자동 알림과 운행 위치 프로파일 정보를 쌍방 간 공유하는 서비스 체계를 제공한다.In other words, it provides a service system that provides automatic notification of departure/arrival of emergency vehicles, which prioritizes securing promptness and reliability between the reporter and the rescue organization at the scene of an emergency/emergency disaster, and a service system that shares operating location profile information between both parties.

특히, 응급차량 위치정보 서비스 시스템은 위치정보 요청 간격 10초 이내, 서버접속 응답시간 3초 이내, 위치정보 수신시간 2초 이내, 위치정보 지도 표출시간 2초 이내, 위치정보 응답 시간 3초 이내, 도착알림 시간, 2초 이내 성능을 달성하여 효율적인 서비스가 가능하다.In particular, the emergency vehicle location information service system provides location information request interval within 10 seconds, server connection response time within 3 seconds, location information reception time within 2 seconds, location information map display time within 2 seconds, location information response time within 3 seconds, Efficient service is possible by achieving performance within 2 seconds of arrival notification time.

즉, 응급차량용 위치정보 전송 모바일 환경 체계를 제안함으로써 응급차량의 위치정보 수신 기능, 지도 API기반 차량 이동 위치 표시 기능, 응급차량의 위치정보 중계서버로 전송 기능 구현된다.That is, by proposing a mobile environment system for transmitting location information for emergency vehicles, a function to receive location information of an emergency vehicle, a map API-based vehicle moving location display function, and a function to transmit location information of an emergency vehicle to a relay server are implemented.

이와 같이, 환자용 응급차량 위치정보 알림 모바일 환경 체계를 개발함으로써 중계서버에 수신된 응급차량 위치정보 수신 기능, 응급차량 도착 알림 기능이 구현된다. 또한, 위치정보 중계 서버 환경 체계를 개발함으로써 응급차량 위치 정보 수집 기능, 응급차량 위치정보 요청 및 응답 기능이 구현된다.In this way, the emergency vehicle location information reception function and the emergency vehicle arrival notification function received in the relay server are implemented by developing the emergency vehicle location information notification mobile environment system for patients. In addition, by developing a location information relay server environment system, an emergency vehicle location information collection function and an emergency vehicle location information request and response function are implemented.

응급차량 위치정보 서비스 시스템의 위치기반 정보 콘텐츠는 다양한 측위 기술의 결합과 융합을 통해 cm 단위의 위치 정확도(오차 범위 축소)를 사용자들에게 제공 가능함으로써 긴급출동 서비스를 이용하는 고객들의 편의성을 높이는 동시에 응급 현장 출동 요청 시 현장 신고자와 구조기관 간의 심리적 안정성과 신뢰성 확보가 가능하다.The location-based information content of the emergency vehicle location information service system can provide users with centimeter-level location accuracy (reducing the error range) through the combination and convergence of various positioning technologies, thereby increasing the convenience of customers using the emergency dispatch service. It is possible to secure psychological stability and reliability between the on-the-spot reporter and the rescue organization when requesting an on-site dispatch.

도 1은 본 발명의 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)의 개념도
도 2는 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)의 구성도
도 3은 응급차 관점에서의 동작 구성도
도 4는 신고자 관점에서의 동작 구성도
도 5는 전체 시스템 관점에서의 동작 구성도
도 6은 응급차 애플리케이션의 동작 예시도
도 7은 신고자 애플리케이션의 동작 예시도
도 8은 관리자의 관리모드에서의 제1 예시도
도 9는 관리자의 관리모드에서의 제2 예시도
도 10은 관리자의 관리모드에서의 제3 예시도
도 11은 관리자의 관리모드에서의 제4 예시도
도 12는 응급차에 배치된 단말기의 실사도
도 13은 응급차에 배치되는 단말기의 구성도1 is a conceptual diagram of an emergency vehicle location information service system 1 of the present invention.
2 is a block diagram of an emergency vehicle location information service system 1
3 is an operation configuration diagram from the perspective of an ambulance;
4 is an operation configuration diagram from the point of view of a reporter
5 is an operation configuration diagram from the perspective of the entire system;
6 is an operation example diagram of an ambulance application
7 is an operation example diagram of a reporter application
8 is a first exemplary diagram in the manager's management mode;
9 is a second exemplary view in the manager's management mode
10 is a third exemplary diagram in the manager's management mode
11 is a fourth exemplary view in the manager's management mode
12 is a live-action view of a terminal disposed in an ambulance;
13 is a block diagram of a terminal disposed in an ambulance;

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings in order to describe in detail enough that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can easily implement the technical idea of the present invention.

도 1은 본 발명의 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)의 개념도이고, 도 2는 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)의 구성도이다.1 is a conceptual diagram of an emergency vehicle location information service system 1 according to the present invention, and FIG. 2 is a configuration diagram of the emergency vehicle location information service system 1 of the present invention.

본 실시예에 따른 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)은 제안하고자 하는 기술적인 사상을 명확하게 설명하기 위한 간략한 구성만을 포함하고 있다.The emergency vehicle location information service system 1 according to the present embodiment includes only a simple configuration for clearly explaining the proposed technical idea.

도 1 및 도 2를 참조하면, 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)은 신고자 단말기(100)와, 응급차 단말기(200)와, 애플리케이션 서버(300)를 구비한다.1 and 2 , the emergency vehicle location information service system 1 includes a caller terminal 100 , an ambulance terminal 200 , and an application server 300 .

상기와 같이 구성되는 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)의 주요동작을 살펴보면 다음과 같다.The main operation of the emergency vehicle location information service system 1 configured as described above is as follows.

신고자 단말기(100) 및 응급차 단말기(200)는 개인용 단말기로 지칭할 수 있는데, 개인용 단말기는 휴대폰, 스마트폰, 스마트 패드 등과 같이 사용자가 휴대하면서 사용할 수 있는 기기를 총칭하는 것이며, 본 실시예에서는 스마트폰으로 구성된 단말기로 가정하고 설명하기로 한다. 참고적으로 응급차 단말기(200)는 고정형 단말기 형태로 응급차에 고정 배치될 수도 있다.The caller's terminal 100 and the ambulance terminal 200 may be referred to as personal terminals, and the personal terminals collectively refer to devices that a user can carry and use, such as mobile phones, smart phones, and smart pads. It is assumed that a terminal composed of a phone will be described. For reference, the ambulance terminal 200 may be fixedly disposed in the ambulance in the form of a fixed terminal.

참고적으로, 도 1 및 도 2에 도시된 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)은,For reference, the emergency vehicle location information service system 1 shown in FIGS. 1 and 2 is,

하나의 신고자 단말기(100)와, 하나의 응급차 단말기(200)로 구성된 예시를 설명하고 있으나, 이는 명확한 설명을 위해 하나의 예시로써 제시한 것일 뿐이며, 실제로는 하나 이상의 신고자 단말기(100)와, 하나 이상의 응급차 단말기(200)를 포함하는 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)이 구성될 수 있을 것이다.Although an example composed of one caller terminal 100 and one ambulance terminal 200 is described, this is only presented as an example for clarity of explanation, and in reality, one or more caller terminals 100 and one The emergency vehicle location information service system 1 including the above ambulance terminal 200 may be configured.

또한, 신고자 단말기(100), 응급차 단말기(200) 및 애플리케이션 서버(300)는 무선 네트워크망에 연결되어 데이터를 교환하도록 구성된다. 무선 네트워크망은 2G, 3G, 4G Cellular network 등과 같은 이동 통신망으로 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the caller terminal 100, the ambulance terminal 200, and the application server 300 are connected to a wireless network and are configured to exchange data. It is preferable that the wireless network is composed of a mobile communication network such as a 2G, 3G, 4G cellular network.

신고자 단말기(100)는 신고자 애플리케이션이 설치되어 있는데, 사고신고모드에서 위치정보가 포함된 사고발생정보를 애플리케이션 서버(300)로 송신한다.The reporter terminal 100 has the reporter application installed, and transmits accident occurrence information including location information to the application server 300 in the accident reporting mode.

사고발생정보는 위도/경도 정보를 포함하는 위치정보, 위성위치정보, 정지영상정보, 동영상정보 및 텍스트 정보 중 적어도 어느 하나 이상 포함한다. 여기에서 텍스트 정보는 신고자가 직접 입력한 텍스트 정보로 정의된다.The accident occurrence information includes at least one of location information including latitude/longitude information, satellite location information, still image information, video information, and text information. Here, text information is defined as text information directly input by the reporter.

참고적으로 텍스트 정보는 신고자가 직접 입력한 정보인데, 신고자 단말기(100)의 신고자 애플리케이션은 음성인식을 수행할 수도 있으므로, 신고자의 음성을 인식하여 텍스트로 변환한 후 텍스트 정보에 삽입하여 전송하도록 구성될 수도 있을 것이다.For reference, text information is information directly input by the reporter. Since the reporter application of the reporter terminal 100 may perform voice recognition, the reporter's voice is recognized and converted into text and then inserted into text information and transmitted. it could be

또한, 신고자 애플리케이션은 영어, 일본어, 중국어, 태국어, 한국어 및 베트남어 중 적어도 어느 하나 이상의 언어를 음성 인식할 수 있도록 구성되며, 지원되지 않는 언어는 구글 등과 같은 외부 포털서버의 음성인식기능을 이용하여 텍스트로 변환하도록 구성될 수 있을 것이다.In addition, the reporter application is configured to recognize at least one language among English, Japanese, Chinese, Thai, Korean, and Vietnamese, and the unsupported language is text using the voice recognition function of an external portal server such as Google. may be configured to convert to .

응급차 단말기(200)는 애플리케이션 서버(300)로부터 사고발생정보를 제공받는데, 응급차 단말기(200)는 현재위치를 기준으로 소정의 범위 내에서 발생한 사고발생정보를 제공받아 표시하는 응급차 애플리케이션이 설치되어 있다. The ambulance terminal 200 receives accident occurrence information from the application server 300. The ambulance terminal 200 receives and displays accident occurrence information within a predetermined range based on the current location. An ambulance application is installed. .

여기에서 소정의 범위는 기본적으로 20km 반경 이내로 설정되며, 이러한 반경의 범위는 1km ~ 50km 내에서 조절될 수 있다.Here, the predetermined range is basically set within a radius of 20 km, and the range of this radius may be adjusted within a range of 1 km to 50 km.

애플리케이션 서버(300)는 신고자 단말기(100)의 신고자 애플리케이션에서 송신되는 사고발생정보를 데이터베이스화 하여 저장한다. 또한, 애플리케이션 서버(300)는 응급차 단말기(200)의 응급차 애플리케이션으로 사고발생정보를 실시간으로 제공한다.The application server 300 stores the accident occurrence information transmitted from the reporter application of the reporter terminal 100 into a database. In addition, the application server 300 provides accident occurrence information to the ambulance application of the ambulance terminal 200 in real time.

도 3은 응급차 관점에서의 동작 구성도이고, 도 4는 신고자 관점에서의 동작 구성도이고, 도 5는 전체 시스템 관점에서의 동작 구성도이다.3 is an operation configuration diagram from the perspective of an ambulance, FIG. 4 is an operation configuration diagram from the reporter's perspective, and FIG. 5 is an operation configuration diagram from the perspective of the entire system.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 신고자 단말기(100), 응급차 단말기(200) 및 애플리케이션 서버(300)로 구성되는 응급차량 위치정보 서비스 시스템(1)은,3 to 5 , the emergency vehicle location information service system 1 comprising a caller terminal 100 , an ambulance terminal 200 , and an application server 300 includes,

Broadcast Receiver를 통해 위치정보를 수신하고, 위치정보는 위성위치정보(GPS)로부터 수신되는 NMEA-0183 프로토콜을 분석하여 사용자(응급차)의 위치(경도, 위도)정보를 담고 있는 $GPRMC Sentence로부터 추출한다.The location information is received through the Broadcast Receiver, and the location information is extracted from the $GPRMC Sentence containing the location (longitude, latitude) information of the user (ambulance) by analyzing the NMEA-0183 protocol received from the GPS. .

실시간 응급차량의 이동 위치를 표시하기 위한 지도API기반 차량 이동 위치 표시 기능을 제공하고, 다음 카카오맵 API 등과 같은 지도 서비스 사이트 서버의 API 연계하는 기능이 적용된다.It provides a map API-based vehicle movement location display function for displaying the movement location of an emergency vehicle in real time, and a function to link API of a map service site server such as Daum Kakao Map API is applied.

차량 위치정보 표시 기능은 응급차량의 위치정보를 중계서버(애플리케이션 서버(300))로 전송하기 위한 JSON(Java Script Object Notation)기반 위치정보 전송 기능이 적용된다.The vehicle location information display function applies a JSON (Java Script Object Notation)-based location information transmission function for transmitting the location information of the emergency vehicle to the relay server (application server 300).

위치정보 전송 데이터(JSON) 변환 기능은 Http기반 위치정보 Response 기능이 적용되며, GPS 위성정보를 인식할 수 없는 다양한 재난 현장(구조물 내)에서 안전한 구조 활동을 지원하기 위해서 구조자가 정확한 위치를 파악하고 대피 경로 등의 안전 정보를 공유할 수 있도록 하는 비콘 데이터가 활용될 수 있다. The Http-based location information response function is applied to the location information transmission data (JSON) conversion function, and in order to support safe rescue activities at various disaster sites (in the structure) where GPS satellite information cannot be recognized, the rescuer identifies the exact location and Beacon data that enables sharing of safety information such as an evacuation route may be utilized.

또한, 응급차량 도착 알림 기능을 지원하고, 응급차량이 신고자의 알림 설정 반경 내에 접근하면 도착 알림 기능 제공한다. 사용자의 개인정보 유출 방지를 위해 사전에 사용자로부터 위치정보 및 사용자 정보(휴대폰 번호, 사용자 ID 등) 수집에 대한 동의 여부 확인하는 기능이 추가될 수 있다. 사용자 로그인에 필요한 비밀번호는 SHA-256암호화로 DB 저장된다.In addition, it supports the emergency vehicle arrival notification function, and provides an arrival notification function when the emergency vehicle approaches within the notification setting radius of the reporter. In order to prevent the user from leaking personal information, a function to check whether the user consents to the collection of location information and user information (mobile phone number, user ID, etc.) in advance may be added. The password required for user login is stored in the DB with SHA-256 encryption.

또한, 애플리케이션 서버(300)는 위치정보 중계 서버로써의 역할을 수행하는데, 애플리케이션 서버(300)는 응급차량 출동 요청을 받은 후 출동한 응급차량 정보 및 누적된 위치정보 중계 등의 역할을 수행한다.In addition, the application server 300 performs a role as a location information relay server, and the application server 300 performs a role such as relaying emergency vehicle information and accumulated location information that has been dispatched after receiving an emergency vehicle dispatch request.

또한, 애플리케이션 서버(300)의 응급차량의 응급차 단말기(200)로부터 전송된 위치정보를 수신하여 DB에 저장한다. 또한, 애플리케이션 서버(300)는 응급차량 위치정보 요청 및 응답 기능을 수행하고, Http기반 POST 및 GET방식 위치정보 요청 기능이 적용된다. 또한, REST(Representational State Transfer)기반의 응급차량 위치정보 전송기술이 전용되며, 위치정보 JSON 변환 기능이 적용된다.In addition, location information transmitted from the ambulance terminal 200 of the emergency vehicle of the application server 300 is received and stored in the DB. In addition, the application server 300 performs the emergency vehicle location information request and response function, and the Http-based POST and GET method location information request function is applied. In addition, REST (Representational State Transfer)-based emergency vehicle location information transmission technology is dedicated, and location information JSON conversion function is applied.

도 6은 응급차 애플리케이션의 동작 예시도이고, 도 7은 신고자 애플리케이션의 동작 예시도이다.6 is an exemplary operation diagram of an ambulance application, and FIG. 7 is an operation exemplary diagram of a reporter application.

도 6 및 도 7을 참조하면, 카카오맵 지도 API와 연계하여 응급차량 요청 모듈 기능 구현된 예시이다. 또한, 응급차량 요청을 받은 후 실시간으로 약 10초 간격으로 차량의 위치를 전송하여 응급차량 요청자에게 실시간으로 차량의 위치를 전송할 수 있다.6 and 7 , it is an example in which the emergency vehicle request module function is implemented in connection with the Kakao Map Map API. In addition, after receiving the emergency vehicle request, the vehicle location may be transmitted in real time at intervals of about 10 seconds to transmit the vehicle location to the emergency vehicle requester in real time.

참고적으로, GPS 신호 수신이 불가한 지역에서의 구조자 위치거리를 파악하기 위한 비콘 신호를 활용할 수 있다. 이를 통하여 건물 혹은 터널 등의 대규모 구조물 내 재난 현장에서 구조자들의 안전한 구조 활동을 지원하고 필요에 따라 안전한 대피 경로를 공유가 가능하다.For reference, a beacon signal for determining the location distance of a rescuer in an area where GPS signal reception is impossible may be used. Through this, it is possible to support the safe rescue activities of rescuers at the disaster site in a large-scale structure such as a building or tunnel, and to share a safe evacuation route if necessary.

즉, 위성위치정보의 수신이 불가능한 지역, 예를 들면 터널 등과 같은 장소에 비콘이 복수 개 배치되고 신고자 단말기(100), 응급차 단말기(200), 및 애플리케이션 서버(300)가 비콘신호를 활용하여 각각의 위치를 추정할 수 있다.That is, a plurality of beacons are placed in an area where it is impossible to receive satellite location information, for example, a tunnel, and the reporter terminal 100, the ambulance terminal 200, and the application server 300 utilize the beacon signal to each location can be estimated.

일반적으로 비콘은 블루투스를 기반으로 근거리 내에 감지되는 스마트기기에 각종 정보와 서비스를 제공할 수 있는 무선통신 장치로 최근에는 GPS보다 오차범위가 적어 실내에서 유용하게 활용된다.In general, a beacon is a wireless communication device that can provide various information and services to smart devices detected within a short distance based on Bluetooth.

도면에는 미도시 되었으나, Although not shown in the drawing,

신고자 애플리케이션에서 사고접수 버튼을 선택하여 위치정보가 포함된 사고발생정보를 애플리케이션 서버(300)로 전송할 수 있다. 이때, 신고접수 버튼을 선택했을 때 주소정보, 위도 및 경도정보를 포함하는 위치정보의 전송여부를 선택할 수 있다.By selecting the accident reception button in the reporter application, the accident occurrence information including the location information may be transmitted to the application server 300 . At this time, when the report reception button is selected, it is possible to select whether to transmit location information including address information, latitude and longitude information.

신고자 애플리케이션은 애플리케이션 서버(300)로부터 지도정보를 제공받을 수 있으며, 카카오맵, 구글맵 등과 같은 외부지도서버에 연결되어 위치정보를 파악할 수도 있다.The reporter application may receive map information from the application server 300 , and may be connected to an external map server such as Kakao Map or Google Map to determine location information.

신고자 애플리케이션은 사고신고모드에서, 기본적으로 신고자 단말기(100)의 현재위치정보를 사고발생정보에 포함시켜 애플리케이션 서버(300)로 송신한다.In the accident report mode, the reporter application basically includes the current location information of the reporter terminal 100 in the accident occurrence information and transmits it to the application server 300 .

즉, 신고자 애플리케이션은 사고신고모드에서, 전자지도상에서 직접 지정한 현재위치정보를 사고발생정보에 포함시켜 애플리케이션 서버(300)로 송신할 수도 있다.That is, the reporter application may transmit to the application server 300 by including the current location information directly designated on the electronic map in the accident occurrence information in the accident reporting mode.

또한, 신고자 애플리케이션은 현재위치에서 가장 가까운 랜드마크의 위치를 추가로 사고발생정보에 포함시켜 애플리케이션 서버(300)로 송신할 수도 있다.In addition, the reporter application may include the location of the nearest landmark from the current location in the accident occurrence information and transmit it to the application server 300 .

신고자 애플리케이션에는 신고자가 신고한 이력을 확인하는 메뉴가 구비되어 신고자가 신고한 사고발생정보가 어떻게 처리되고 있는지 확인할 수 있다. 즉, 신고자가 신고한 사고발생정보에 의해 진행되는 상황이 실시간으로 표시될 수 있으며, 출동한 응급차의 위치 등을 애플리케이션상에 표시된 지도에서 확인할 수 있다.The reporter application has a menu to check the history reported by the reporter, so you can check how the accident information reported by the reporter is being processed. That is, the situation progressed by the accident occurrence information reported by the reporter can be displayed in real time, and the location of the dispatched ambulance can be checked on the map displayed on the application.

도 8은 관리자의 관리모드에서의 제1 예시도이고, 도 9는 관리자의 관리모드에서의 제2 예시도이고, 도 10은 관리자의 관리모드에서의 제3 예시도이고, 도 11은 관리자의 관리모드에서의 제4 예시도이다.8 is a first exemplary diagram in the manager's management mode, FIG. 9 is a second exemplary diagram in the manager's management mode, FIG. 10 is a third exemplary diagram in the manager's management mode, and FIG. It is a fourth exemplary diagram in the management mode.

도 8은 응급차량 출동 요청을 받은 후 출동한 응급차량 관련정보를 실시간으로 관리하기 위한 관리자 화면이다.8 is a manager screen for managing in real time information related to an emergency vehicle dispatched after receiving an emergency vehicle dispatch request.

응급출동을 요청받은 차량은 응급출동 확인 후 10초 간격으로 차량의 위치정보를 서버로 전송 한 후 현장의 응급차량 요청자에게 실시간으로 전달하는데, 도 9는 차량으로부터 서버로 수신된 차량의 위치정보에 대한 로그를 기록한 내용의 예시이다.The vehicle that has been requested for emergency dispatch transmits the location information of the vehicle to the server every 10 seconds after confirming the emergency dispatch and then delivers it to the requester of the emergency vehicle on the spot in real time. This is an example of the contents recorded in the log.

도 10은 서버 내에서 필요시 활용을 위해 저장되어 운영되고 있는 공간데이터(GIS 주제도) 장착 및 저장 관리 화면이고, 10 is a screen for installing and managing spatial data (GIS subject map) that is stored and operated for use when necessary in the server;

도 11은 공간데이터(GIS 주제도)에 저장된 주소 등 속정 값 확인을 위한 관리자 화면이다. 일반적으로 공간데이터의 GIS 주제도는 현장에 필요한 현장정보를 추가 보완이 가능하며 이를 통하여 현장에 최적화된 정보로 활용 가능하다.11 is an administrator screen for checking attribute values such as addresses stored in spatial data (GIS subject map). In general, GIS theme maps of spatial data can be supplemented with field information necessary for the field, and through this, it can be utilized as information optimized for the field.

도 12는 응급차에 배치된 단말기의 실사도이고, 도 13은 응급차에 배치되는 단말기의 구성도이다.12 is an actual view of a terminal disposed in an ambulance, and FIG. 13 is a configuration diagram of a terminal disposed in an ambulance.

도 12 및 도 13을 참조하면, 실외 현장에서 움직이는 차량의 위치를 표출하기 위해 개발된 장비의 정확도 파악을 위해 GPS 신호 수신전용 단말기(응급차 단말기(200))를 제작한 후, 응급차에 고정시킬 수 있다.12 and 13, after manufacturing a GPS signal reception-only terminal (emergency vehicle terminal 200) to determine the accuracy of equipment developed to express the location of a moving vehicle in an outdoor field, it can be fixed to the ambulance there is.

본 발명의 실시예에 따른 응급차량 위치정보 서비스 시스템은, 응급재난 현장에서 신고자와 구조기관 간의 신속성과 신뢰성 확보를 최우선으로 하는 시민 공감형 응급지원체계를 제공한다.The emergency vehicle location information service system according to an embodiment of the present invention provides a citizen-sympathetic emergency support system that prioritizes securing promptness and reliability between a reporter and a rescue organization at the scene of an emergency.

즉, 긴급/응급 재난 현장에서 신고자와 구조기관 간의 신속성과 신뢰성 확보를 최우선으로 하는 응급차량 출발/도착 자동 알림과 운행 위치 프로파일 정보를 쌍방 간 공유하는 서비스 체계를 제공한다.In other words, it provides a service system that provides automatic notification of departure/arrival of emergency vehicles, which prioritizes securing promptness and reliability between the reporter and the rescue organization at the scene of an emergency/emergency disaster, and a service system that shares operating location profile information between both parties.

특히, 응급차량 위치정보 서비스 시스템은 위치정보 요청 간격 10초 이내, 서버접속 응답시간 3초 이내, 위치정보 수신시간 2초 이내, 위치정보 지도 표출시간 2초 이내, 위치정보 응답 시간 3초 이내, 도착알림 시간, 2초 이내 성능을 달성하여 효율적인 서비스가 가능하다.In particular, the emergency vehicle location information service system provides location information request interval within 10 seconds, server connection response time within 3 seconds, location information reception time within 2 seconds, location information map display time within 2 seconds, location information response time within 3 seconds, Efficient service is possible by achieving performance within 2 seconds of arrival notification time.

즉, 응급차량용 위치정보 전송 모바일 환경 체계를 제안함으로써 응급차량의 위치정보 수신 기능, 지도 API기반 차량 이동 위치 표시 기능, 응급차량의 위치정보 중계서버로 전송 기능 구현된다.That is, by proposing a mobile environment system for transmitting location information for emergency vehicles, a function to receive location information of an emergency vehicle, a map API-based vehicle moving location display function, and a function to transmit location information of an emergency vehicle to a relay server are implemented.

이와 같이, 환자용 응급차량 위치정보 알림 모바일 환경 체계를 개발함으로써 중계서버에 수신된 응급차량 위치정보 수신 기능, 응급차량 도착 알림 기능이 구현된다. 또한, 위치정보 중계 서버 환경 체계를 개발함으로써 응급차량 위치 정보 수집 기능, 응급차량 위치정보 요청 및 응답 기능이 구현된다.In this way, the emergency vehicle location information reception function and the emergency vehicle arrival notification function received in the relay server are implemented by developing the emergency vehicle location information notification mobile environment system for patients. In addition, by developing a location information relay server environment system, an emergency vehicle location information collection function and an emergency vehicle location information request and response function are implemented.

응급차량 위치정보 서비스 시스템의 위치기반 정보 콘텐츠는 다양한 측위 기술의 결합과 융합을 통해 cm 단위의 위치 정확도(오차 범위 축소)를 사용자들에게 제공 가능함으로써 긴급출동 서비스를 이용하는 고객들의 편의성을 높이는 동시에 응급 현장 출동 요청 시 현장 신고자와 구조기관 간의 심리적 안정성과 신뢰성 확보가 가능하다.The location-based information content of the emergency vehicle location information service system can provide users with centimeter-level location accuracy (reducing the error range) through the combination and convergence of various positioning technologies, thereby increasing the convenience of customers using the emergency dispatch service. It is possible to secure psychological stability and reliability between the on-the-spot reporter and the rescue organization when requesting an on-site dispatch.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As such, those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential characteristics thereof. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the above detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention. do.

100 : 신고자 단말기
200 : 응급차 단말기
300 : 애플리케이션 서버100: reporter terminal
200: ambulance terminal
300 : application server

Claims (3)

신고자 애플리케이션의 사고신고모드에서 위치정보가 포함된 사고발생정보를 애플리케이션 서버로 송신하는 제1 단말기;
상기 애플리케이션 서버로부터 사고발생정보에 대한 데이터를 제공받음에 있어서, 현재위치를 기준으로 소정의 범위 내에서 발생한 사고발생정보를 제공받아 표시하는 응급차 애플리케이션이 설치된 제2 단말기; 및
상기 신고자 애플리케이션에서 송신되는 사고발생정보를 데이터베이스화 하여 저장하며, 상기 제2 단말기의 응급차 애플리케이션으로 사고발생정보를 제공하는 상기 애플리케이션 서버;
를 포함하는 응급차량 위치정보 서비스 시스템.
a first terminal for transmitting accident occurrence information including location information to the application server in the accident reporting mode of the reporter application;
In receiving data on accident occurrence information from the application server, a second terminal installed with an ambulance application for receiving and displaying accident occurrence information within a predetermined range based on a current location; and
the application server for storing the accident occurrence information transmitted from the reporter application into a database, and providing the accident occurrence information to the ambulance application of the second terminal;
Emergency vehicle location information service system comprising a.
 제1항에 있어서,
상기 신고자 애플리케이션은 사고신고모드에서, 상기 제1 단말기의 현재위치정보를 상기 사고발생정보에 포함시켜 상기 애플리케이션 서버로 송신하는 것을 특징으로 하는 응급차량 위치정보 서비스 시스템.
According to claim 1,
The emergency vehicle location information service system, characterized in that the reporter application includes the current location information of the first terminal in the accident occurrence information in the accident report mode and transmits it to the application server.
 제1항에 있어서,
상기 신고자 애플리케이션은 사고신고모드에서, 전자지도상에서 직접 지정한 현재위치정보를 상기 사고발생정보에 포함시켜 상기 애플리케이션 서버로 송신하는 것을 특징으로 하는 응급차량 위치정보 서비스 시스템.According to claim 1,
The emergency vehicle location information service system, characterized in that the reporter application includes the current location information directly designated on the electronic map in the accident occurrence information in the accident report mode and transmits it to the application server.
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KR20070100587A (en) 2006-04-07 2007-10-11 이순영 System for monitoring traffic accident comprising apparatus for sensing and relaying traffic accident

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