KR20210095789A - Holder joint and holder assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 홀더 조인트 및 홀더 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a holder joint and a holder assembly.
취성 재료 기판 등의 피가공물의 스크라이브 가공에 스크라이브 장치가 이용된다. 스크라이브 장치는 피가공물에 대해서 스크라이빙 휠을 주사하여, 피가공물에 스크라이브라인을 형성한다. 특허 문헌 1에는, 종래의 스크라이브 장치의 일 예가 기재되어 있다. A scribing apparatus is used for scribe processing of a to-be-processed object, such as a brittle material board|substrate. The scribing device scans a scribing wheel against a work piece to form a scribe line on the work piece.
스크라이브 가공시에서의 스크라이빙 휠의 상태가 안정되지 않는 경우, 스크라이브 가공된 피가공물의 품질이 저하될 우려가 있다. If the state of the scribing wheel at the time of scribing is not stable, there is a possibility that the quality of the scribed workpiece may be deteriorated.
본 발명의 목적은 피가공물의 품질의 향상에 기여하는 홀더 조인트 및 홀더 어셈블리를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a holder joint and a holder assembly that contribute to the improvement of the quality of a workpiece.
본 발명에 관한 홀더 조인트는 홀더 유닛의 회전 중심축을 형성하는 축과, 상기 축을 지지하는 베어링부를 구비하며, 상기 베어링부는 레이디얼(radial) 베어링 및 스러스트(thrust) 베어링을 포함한다. The holder joint according to the present invention includes a shaft forming a central axis of rotation of the holder unit, and a bearing portion supporting the shaft, and the bearing portion includes a radial bearing and a thrust bearing.
상기 홀더 조인트에 의하면, 레이디얼 하중 및 액시얼(axial) 하중을 베어링부가 받게 되어, 축의 회전이 안정된다. 이 때문에, 스크라이브 가공시에서의 스크라이빙 휠의 상태가 안정된다. 이것은 피가공물의 품질의 향상에 기여한다. According to the holder joint, the bearing part receives a radial load and an axial load, and the rotation of the shaft is stabilized. For this reason, the state of the scribing wheel at the time of scribing is stabilized. This contributes to the improvement of the quality of the workpiece.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 축은 상기 회전 중심축을 형성하는 축 본체, 및 상기 축 본체에 마련되는 전달부를 포함하고, 상기 전달부는 레이디얼 하중을 상기 레이디얼 베어링에 전달하고, 액시얼 하중을 상기 스러스트 베어링에 전달하도록 구성된다. In an example of the holder joint, the shaft includes a shaft body forming the central axis of rotation, and a transmission unit provided on the shaft body, wherein the transmission unit transmits a radial load to the radial bearing, and transmits an axial load configured to transmit to the thrust bearing.
상기 홀더 조인트에 의하면, 레이디얼 하중 및 스러스트 하중을 베어링부가 적절히 받게 된다. According to the holder joint, the bearing portion is appropriately subjected to a radial load and a thrust load.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 전달부는, 레이디얼 하중을 상기 레이디얼 베어링에 전달하도록 상기 레이디얼 베어링의 내륜(內輪)에 접촉하는 제1 전달부, 및 액시얼 하중을 상기 스러스트 베어링에 전달하도록 상기 스러스트 베어링의 단면(端面)에 접촉하는 제2 전달부를 포함한다. In an example of the holder joint, the transmission unit includes a first transmission unit contacting an inner ring of the radial bearing to transmit a radial load to the radial bearing, and an axial load to the thrust bearing. and a second transmission unit in contact with an end surface of the thrust bearing to transmit.
상기 홀더 조인트에 의하면, 레이디얼 하중이 레이디얼 베어링에 적절히 전달되고, 액시얼 하중이 스러스트 베어링에 적절히 전달된다. According to the holder joint, the radial load is properly transmitted to the radial bearing, and the axial load is appropriately transmitted to the thrust bearing.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 제2 전달부는 상기 축 본체에 마련되는 플랜지를 포함한다. In an example of the holder joint, the second transmission part includes a flange provided on the shaft body.
상기 홀더 조인트에 의하면, 제2 전달부에 관한 구성이 간소화된다. According to the said holder joint, the structure regarding a 2nd transmission part is simplified.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 스러스트 베어링은 상기 회전 중심축을 따르는 방향에 관한 상기 레이디얼 베어링과 상기 홀더 유닛과의 사이에 마련된다. In an example of the holder joint, the thrust bearing is provided between the radial bearing and the holder unit in a direction along the central axis of rotation.
상기 홀더 조인트에 의하면, 홀더 유닛측으로부터 홀더 조인트를 향해서 이동하는 이물(異物)이 레이디얼 베어링의 내부에 들어가기 어렵다. According to the said holder joint, the foreign material which moves toward a holder joint from the side of a holder unit is hard to enter the inside of a radial bearing.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 베어링부는 상기 레이디얼 베어링 및 상기 스러스트 베어링 중 적어도 하나를 지지하는 베어링 지지부를 포함한다. In an example of the holder joint, the bearing part includes a bearing support part supporting at least one of the radial bearing and the thrust bearing.
상기 홀더 조인트에 의하면, 레이디얼 베어링 및 스러스트 베어링 중 적어도 하나에 의한 축의 지지 상태가 안정된다. According to the holder joint, the support state of the shaft by at least one of the radial bearing and the thrust bearing is stabilized.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 베어링 지지부는 상기 레이디얼 베어링 및 상기 스러스트 베어링을 수용하는 수용부를 포함한다. In an example of the holder joint, the bearing support includes a receiving portion accommodating the radial bearing and the thrust bearing.
상기 홀더 조인트에 의하면, 레이디얼 베어링 및 스러스트 베어링이 보호된다. According to the holder joint, the radial bearing and the thrust bearing are protected.
상기 홀더 조인트의 일 예에서는, 상기 베어링 지지부는 상기 레이디얼 베어링의 내륜(內輪)을 지지하도록 상기 레이디얼 베어링과 상기 스러스트 베어링과의 사이에 마련되는 내륜 지지부를 포함한다. In an example of the holder joint, the bearing support includes an inner ring support provided between the radial bearing and the thrust bearing to support an inner ring of the radial bearing.
상기 홀더 조인트에 의하면, 축의 중심축을 따르는 방향에 관한 내륜의 이동이 억제된다. 이것은 스크라이브 가공시에서의 축 및 스크라이빙 휠의 상태의 안정화에 기여한다. According to the holder joint, movement of the inner ring in the direction along the central axis of the shaft is suppressed. This contributes to the stabilization of the state of the shaft and the scribing wheel during scribing.
본 발명에 관한 홀더 어셈블리는 상기 홀더 조인트와, 상기 홀더 유닛을 구비한다. The holder assembly which concerns on this invention is provided with the said holder joint and the said holder unit.
상기 홀더 어셈블리에 의하면, 레이디얼 하중 및 액시얼 하중을 베어링부가 받게 되어, 축의 회전이 안정된다. 이 때문에, 스크라이브 가공시에서의 스크라이빙 휠의 상태가 안정된다. 이것은 피가공물의 품질의 향상에 기여한다. According to the holder assembly, the bearing part receives a radial load and an axial load, so that the rotation of the shaft is stabilized. For this reason, the state of the scribing wheel at the time of scribing is stabilized. This contributes to the improvement of the quality of the workpiece.
본 발명에 관한 홀더 조인트 및 홀더 어셈블리는 피가공물의 품질의 향상에 기여한다. The holder joint and holder assembly according to the present invention contribute to the improvement of the quality of the workpiece.
도 1은 스크라이브 헤드의 정면도이다.
도 2는 스크라이브 헤드의 측면도이다.
도 3은 홀더 유닛의 단면도(1)이다.
도 4는 홀더 유닛의 단면도(2)이다.
도 5는 홀더 어셈블리의 측면도(1)이다.
도 6은 홀더 어셈블리의 측면도(2)이다.
도 7은 홀더 어셈블리의 측면도(3)이다.
도 8은 베어링부의 단면도(1)이다.
도 9는 베어링부의 단면도(2)이다.
도 10은 베어링부의 단면도(3)이다.
도 11은 베어링부의 단면도(4)이다.
도 12는 베어링부의 단면도(5)이다.
도 13은 베어링부의 단면도(6)이다.
도 14는 홀더 어셈블리의 제조 방법의 제1 공정을 나타내는 도면이다.
도 15는 홀더 어셈블리의 제조 방법의 제2 공정을 나타내는 도면이다.
도 16은 홀더 어셈블리의 제조 방법의 제3 공정을 나타내는 도면이다.
도 17은 홀더 어셈블리의 제조 방법의 제4 공정을 나타내는 도면이다.
도 18은 홀더 어셈블리의 제조 방법의 제5 공정을 나타내는 도면이다.
도 19는 홀더 어셈블리의 제조 방법의 제6 공정을 나타내는 도면이다. 1 is a front view of a scribe head;
2 is a side view of a scribe head;
3 is a
4 is a cross-sectional view (2) of the holder unit.
5 is a
6 is a side view 2 of the holder assembly.
7 is a side view 3 of the holder assembly.
8 is a cross-sectional view (1) of a bearing part.
9 is a cross-sectional view (2) of the bearing part.
10 is a cross-sectional view (3) of the bearing part.
11 is a cross-sectional view 4 of the bearing part.
12 is a sectional view 5 of the bearing part.
13 is a sectional view 6 of the bearing part.
14 is a view showing a first step of a method for manufacturing a holder assembly;
15 is a view showing a second step of the manufacturing method of the holder assembly.
16 is a view showing a third step of the manufacturing method of the holder assembly.
17 is a view showing a fourth step of the method for manufacturing the holder assembly.
It is a figure which shows the 5th process of the manufacturing method of a holder assembly.
It is a figure which shows the 6th process of the manufacturing method of a holder assembly.
도 1, 도 2에 나타내어지는 스크라이브 헤드(10)는 피가공물의 스크라이브 가공에 이용된다. 피가공물은 예를 들면 기판을 포함한다. 기판은 예를 들면 취성 재료 기판을 포함한다. 취성 재료 기판은 예를 들면 글라스 기판, 세라믹스 기판, 실리콘 기판, 화합물 반도체 기판, 사파이어 기판, 및 석영 기판 중 적어도 하나를 포함한다. 세라믹스 기판은 예를 들면 저온 소성 세라믹스 및 고온 소성 세라믹스 중 적어도 하나를 포함한다. 스크라이브 헤드(10)는 피가공물을 스크라이브 가공하는 스크라이브 가공 장치에 조립된다. 일 예에서는, 스크라이브 가공 장치는 주사 장치 및 스크라이브 헤드(10)를 구비한다. 스크라이브 헤드(10)는 주사 장치에 장착딘다. 주사 장치는 피가공물에 대한 스크라이브 헤드(10)의 위치를 임의로 변경할 수 있도록 구성된다. 일 예에서는, 주사 장치는 제1 주사부 및 제2 주사부 중 적어도 하나를 포함한다. 제1 주사부는 피가공물의 피가공면에 대해서 평행한 방향에 관한 스크라이브 헤드(10)의 위치를 변경한다. 제2 주사부는 피가공물의 피가공면에 대해서 수직인 방향에 관한 스크라이브 헤드(10)의 위치를 변경한다. The scribing
스크라이브 헤드(10)는 베이스(11), 연결 구조(20), 홀더 조인트 유지구(40), 및 홀더 어셈블리(50)를 구비한다. 베이스(11)는 주사 장치에 장착된다. 베이스(11)와 주사 장치와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 베이스(11)는 주사 장치의 제1 주사부에 장착된다. 제2 예에서는, 베이스(11)는 주사 장치의 제2 주사부에 장착된다. 홀더 조인트 유지구(40)는 연결 구조(20)를 매개로 하여 베이스(11)에 장착된다. 연결 구조(20)의 구성에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 연결 구조(20)는 홀더 조인트 유지구(40)가 베이스(11)에 대해서 소정 방향으로 이동할 수 있도록 홀더 조인트 유지구(40)를 베이스(11)에 연결한다. 소정 방향은 예를 들면 피가공물의 피가공면에 대해서 수직인 방향, 및 피가공물의 피가공면에 대해서 평행한 방향 중 적어도 일방을 포함한다. 제2 예에서는, 연결 구조(20)는 홀더 조인트 유지구(40)가 베이스(11)에 대해서 이동할 수 없도록 홀더 조인트 유지구(40)를 베이스(11)에 연결한다. The
도 1, 도 2는 제1 예의 연결 구조(20)를 나타낸다. 연결 구조(20)는 레일(21) 및 슬라이더(22)를 포함한다. 레일(21)은 베이스(11) 및 홀더 조인트 유지구(40)의 일방에 장착된다. 슬라이더(22)는 베이스(11) 및 홀더 조인트 유지구(40)의 타방에 장착된다. 도시되는 예에서는, 레일(21)은 베이스(11)에 장착된다. 슬라이더(22)는 홀더 조인트 유지구(40)에 장착된다. 연결 구조(20)는 예를 들면 피가공물의 피가공면에 대해서 수직인 방향에서, 베이스(11)와 홀더 조인트 유지구(40)와의 상대적인 이동을 허용한다. 1 and 2 show the
홀더 어셈블리(50)는 홀더 조인트(100) 및 홀더 유닛(800)을 구비한다. 홀더 조인트 유지구(40)는 홀더 조인트(100)를 유지하는 것에 의해 홀더 어셈블리(50)를 유지한다. 홀더 조인트(100)는 홀더 조인트 유지구(40)에 대해서 회전할 수 있도록 홀더 유닛(800)을 지지한다. 홀더 조인트(100)는 회전 중심축인 조인트 중심축(LA)을 포함한다. 조인트 중심축(LA)은 홀더 유닛(800)의 회전 중심축을 형성한다. 홀더 유닛(800)은 조인트 중심축(LA) 둘레로 홀더 조인트(100) 및 홀더 조인트 유지구(40)에 대해서 회전한다. The
홀더 조인트 유지구(40)와 홀더 조인트(100)와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 홀더 조인트(100)는 홀더 조인트 유지구(40)에 대해서 착탈할 수 있도록 구성된다. 홀더 조인트 유지구(40)는 유지부를 포함한다. 유지부는 홀더 조인트(100)를 유지하는 상태와, 홀더 조인트(100)를 유지하지 않은 상태를 선택할 수 있도록 구성된다. 유지부는 홀더 조인트(100)를 유지하기 위한 구조로서, 예를 들면 제1 유지 구조 또는 제2 유지 구조를 포함한다. 제1 유지 구조에서는, 조임부의 조임에 의해 홀더 조인트(100)를 유지한다. 제2 유지 구조에서는, 홀더 조인트 유지구(40)의 암나사부에 맞물리는 나사 부착 파스너(fastener)에 의해 홀더 조인트(100)를 유지한다. 제2 예에서는, 홀더 조인트(100)는 홀더 조인트 유지구(40)로부터 떼어낼 수 없도록 홀더 조인트 유지구(40)에 고정된다. The relationship between the holder
홀더 유닛(800)은 홀더(810) 및 스크라이빙 휠(820)을 포함한다. 홀더(810)는 홀더 조인트(100)에 결합된다. 스크라이빙 휠(820)은 홀더(810)에 대해서 회전할 수 있도록 홀더(810)에 지지된다. 홀더 유닛(800)은 홀더 조인트(100)를 매개로 하여 홀더 조인트 유지구(40)에 연결된다. The
스크라이브 헤드(10)는 하중 조절부(30)를 더 구비한다. 하중 조절부(30)는 스크라이빙 휠(820)을 피가공물에 대고 누르는 힘을 조절한다. 하중 조절부(30)는 액추에이터(31) 및 브라켓(32)을 포함한다. 브라켓(32)은 베이스(11)에 장착된다. 액추에이터(31)는 브라켓(32)에 장착된다. 액추에이터(31)는 예를 들면 홀더 조인트 유지구(40), 홀더 조인트 유지구(40)에 장착되는 레일(21), 또는, 홀더 조인트 유지구(40)에 장착되는 슬라이더(22)를 피가공물을 향해서 누른다. 액추에이터(31)는 예를 들면 동력 실린더, 솔레노이드, 전동기, 서보 모터, 및 리니어 액추에이터 중 적어도 하나를 포함한다. 동력 실린더는 예를 들면 유압 실린더, 공압 실린더, 수압 실린더, 및 전동 실린더 중 적어도 하나를 포함한다. The
도 3, 도 4에 나타내어지는 바와 같이, 스크라이빙 휠(820)은 본체부(821) 및 칼끝부(822)를 포함한다. 스크라이빙 휠(820)의 기초적 구조는 예를 들면 제1 구조 및 제2 구조로 분류된다. 제1 구조에서는, 본체부(821) 및 칼끝부(822)를 포함하는 스크라이빙 휠(820)의 전체가 단일의 고경도 재료에 의해 형성된다. 제2 구조에서는, 스크라이빙 휠(820)은 고경도 재료에 의해 형성되는 본체부(821), 및 본체부(821)와는 다른 재료에 의해 형성되는 칼끝부(822)를 포함한다. 본체부(821)와는 다른 재료로는 예를 들면, 본체부(821)의 고경도 재료와는 다른 고경도 재료가 포함된다. 고경도 재료로서는 예를 들면 초경 합금, 다결정 다이아몬드, 및 단결정 다이아몬드를 들 수 있다. 다결정 다이아몬드는 예를 들면 다이아몬드 소결체(Poly-Crystalline Diamond, 약칭은 PCD), 또는, 나노 다결정 다이아몬드(Nano-Polycrystalline Diamond, 약칭은 NPD)이다. 3 and 4 , the
도 3, 도 4는 홀더(810)의 일 예를 나타낸다. 홀더(810)는 홀더 본체(811) 및 휠 지지 구조(900)를 구비한다. 홀더 본체(811)는 홀더 조인트(100)를 매개로 하여 홀더 조인트 유지구(40)에 연결된다. 휠 지지 구조(900)는 스크라이빙 휠(820)의 회전 중심축인 휠 회전 중심축(901)을 규정한다. 휠 지지 구조(900)는 휠 회전 중심축(901) 둘레로 스크라이빙 휠(820)이 회전하도록 스크라이빙 휠(820)을 지지한다. 휠 회전 중심축(901)은 예를 들면 홀더 유닛(800)의 평면에서 볼 때홀더(810)의 폭방향에 평행, 또는, 홀더(810)의 폭방향에 교차한다. 3 and 4 show an example of the
휠 지지 구조(900)의 구성에 대해 예시한다. 도 3, 도 4에 나타내어지는 휠 지지 구조(900)의 제1 예에서는, 휠 지지 구조(900)는 핀(910) 및 핀 지지부(920)를 포함한다. 일 예에서는, 핀(910)은 원기둥이다. 핀(910)은 핀 지지부(920)에 지지되는 제1 단부(911), 제2 단부(912), 및 스크라이빙 휠(820)을 지지하는 중간부(913)를 포함한다. 핀 지지부(920)는 홀더 본체(811)에 마련된다. 핀(910)의 중심축은 휠 회전 중심축(901)을 규정한다. 홀더 본체(811) 및 핀 지지부(920)의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 홀더 본체(811)와 핀 지지부(920)는 일체적으로 구성된다. 제2 예에서는, 개별로 구성되는 홀더 본체(811)와 핀 지지부(920)가 결합된다. The configuration of the
핀 지지부(920)는 제1 지지부(921), 제2 지지부(922), 및 배치면(930)을 포함한다. 제1 지지부(921)와 제2 지지부(922)와의 사이에는, 스크라이빙 휠(820)이 배치되는 배치 공간(810A)이 형성된다. 배치면(930)은 배치 공간(810A)을 규정한다. 배치면(930)은 제1 배치면(931) 및 제2 배치면(932)을 포함한다. 각 배치면(931, 932)은 배치 공간(810A)에 대해서 서로 반대측에 위치한다. 제1 배치면(931)은 제1 지지부(921)에 마련된다. 제2 배치면(932)은 제2 지지부(922)에 마련된다. The
제1 지지부(921)에는, 핀(910)의 제1 단부(911)가 삽입되는 제1 핀 삽입 구멍(921A)이 형성된다. 제1 핀 삽입 구멍(921A)은 제1 지지부(921)를 관통한다. 제2 지지부(922)에는, 핀(910)의 제2 단부(912)가 삽입되는 제2 핀 삽입 구멍(922A)이 형성된다. 제2 핀 삽입 구멍(922A)은 제2 지지부(922)를 관통한다. 각 핀 삽입 구멍(921A, 922A)의 중심축은 동축이다. A first
스크라이빙 휠(820)은 배치 공간(810A)에 배치된다. 핀(910)은 휠 구멍(821A), 제1 핀 삽입 구멍(921A), 및 제2 핀 삽입 구멍(922A)에 삽입되고, 각 지지부(921, 922)에 지지된다. 스크라이빙 휠(820)은 핀(910)의 중간부(913)에 지지된다. 핀(910)과 스크라이빙 휠(820)과 끼워맞춤은 헐거운 끼워맞춤이다. 핀(910)의 각 단부(911, 912)와 각 핀 삽입 구멍(921A, 922A)과의 끼워맞춤은 헐거운 끼워맞춤, 중간 끼워맞춤, 또는, 억지 끼워맞춤이다. 휠 구멍(821A)을 규정하는 스크라이빙 휠(820)의 내주면(821B)과 핀(910)의 중간부(913)의 외주면(614)과의 사이에는, 클리어런스가 형성된다. The
핀(910)이 원기둥인 경우, 홀더 유닛(800)의 평면에서 볼 때의 휠 회전 중심축(901)과 홀더(810)의 폭방향과의 관계는 주로 각 핀 삽입 구멍(921A, 922A)의 중심축과 홀더(810)의 폭방향과의 관계에 따라 설정된다. 제1 예에서는, 각 핀 삽입 구멍(921A, 922A)의 중심축은 홀더(810)의 폭방향에 평행이다. 휠 회전 중심축(901)은 홀더(810)의 폭방향에 평행이다. 제2 예에서는, 핀 삽입 구멍(921A, 922A)의 중심축은 홀더(810)의 폭방향에 교차한다. 휠 회전 중심축(901)은 홀더(810)의 폭방향에 교차한다. When the
각 핀 삽입 구멍(921A, 922A)의 외측의 개구에는, 핀(910)의 탈락을 억제하는 폐색부(940)가 마련된다. 폐색부(940)의 구성에 대해 예시한다. 도 3에 나타내어지는 제1 예에서는, 폐색부(940)는 핀 지지부(920)의 외부에 마련된다. 도 4에 나타내어지는 제2 예에서는, 폐색부(940)는 각 핀 삽입 구멍(921A, 922A) 내에 마련된다. 폐색부(940)와 핀 지지부(920)와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 폐색부(940)는 핀 지지부(920)에 착탈할 수 있도록 구성된다. 제2 예에서는, 폐색부(940)는 고정 수단에 의해 핀 지지부(920)에 고정된다. 고정 수단은 예를 들면, 코킹, 접착, 및 용접 중 적어도 하나를 포함한다. A closing
휠 지지 구조(900)의 제2 예에서는, 휠 지지 구조(900)는 지지축 및 축지지부를 포함한다. 축지지부는 홀더 본체(811)에 마련된다. 축지지부는 제1 지지부(921) 및 제2 지지부(922)를 포함한다. 제1 지지부(921)와 제2 지지부(922)와의 사이에는, 스크라이빙 휠(820)이 배치되는 배치 공간(810A)이 형성된다. 지지축은 제1 지지부(921)에 마련되는 제1 지지축, 및 제2 지지부(922)에 마련되는 제2 지지축을 포함한다. 제1 지지축은 제1 지지부(921)와 일체적으로 구성된다. 제2 지지축은 제2 지지부(922)와 일체적으로 구성된다. 각 지지축은 스크라이빙 휠(820)의 휠 구멍(821A)에 삽입된다. 각 지지축의 중심축은 휠 회전 중심축(901)을 규정한다. In a second example of the
홀더 본체(811)와 핀 지지부(920) 또는 축지지부와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 홀더 본체(811)와 핀 지지부(920) 또는 축지지부는 일체적으로 구성된다. 제2 예에서는, 개별로 구성되는 홀더 본체(811)와 핀 지지부(920) 또는 축지지부가 결합된다. 홀더 본체(811)와 핀 지지부(920) 또는 축지지부는 분리할 수 없는 형태, 또는, 분리할 수 있는 형태를 취할 수 있다. The relationship between the
홀더 조인트(100)를 취할 수 있는 형태에는, 예를 들면 제1 형태 및 제2 형태가 포함된다. 도 5는 제1 형태의 홀더 조인트(100)의 일 예를 나타낸다. 도 6 및 도 7은 제2 형태의 홀더 조인트(100)의 일 예를 나타낸다. 도 5~도 7에서는, 홀더 조인트(100)에 대해서는 단면을 나타낸다. 제1 형태의 홀더 조인트(100)는 홀더(810)와 분리할 수 없도록 홀더(810)와 일체적으로 구성된다. 제2 형태의 홀더 조인트(100)는 홀더(810)를 착탈할 수 있도록 홀더(810)와는 별도로 구성된다. 도 5에 나타내어지는 제1 형태의 홀더 조인트(100)는 베이스부(110)를 포함한다. 베이스부(110)는 홀더 조인트 유지구(40)에 장착된다. 베이스부(110)는 홀더(810)를 지지한다. 베이스부(110)는 홀더(810)와 일체적으로 구성된다. 도 6에 나타내어지는 제2 형태의 제1 예의 홀더 조인트(100), 및 도 7에 나타내어지는 제2 형태의 제2 예의 홀더 조인트(100)는 베이스부(110) 및 홀더 장착부(120)를 포함한다. 베이스부(110)는 홀더 장착부(120)를 지지한다. 홀더 장착부(120)는 베이스부(110)에 마련된다. 홀더 장착부(120)는 홀더(810)를 지지한다. 홀더 장착부(120)는 홀더(810)를 착탈할 수 있도록 구성된다. The form that can take the holder joint 100 includes, for example, a first form and a second form. 5 shows an example of the
도 5에 나타내어지는 제1 형태의 홀더 조인트(100)에서는, 베이스부(110)는 베어링부(200) 및 축(700)을 포함한다. 베어링부(200)는 축(700)을 지지한다. 스크라이브 가공시에는, 홀더 유닛(800)을 매개로 하여 홀더 조인트(100)에 레이디얼 하중 및 액시얼 하중이 걸린다. 베어링부(200)는 축(700)에 걸리는 레이디얼 하중 및 액시얼 하중을 받을 수 있도록 구성된다. 축(700)의 중심축은 조인트 중심축(LA)을 형성한다. 축(700)은 홀더(810)에 마련된다. 축(700)과 홀더 본체(811)와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 축(700)과 홀더 본체(811)는 일체적으로 구성된다. 제2 예에서는, 개별로 구성되는 축(700)과 홀더 본체(811)가 결합된다. In the
베어링부(200)는 하나 또는 복수의 레이디얼 베어링(300), 및 하나 또는 복수의 스러스트 베어링(400)을 포함한다. 각 베어링(300, 400)은 조인트 중심축(LA)을 따르는 방향(이하 「기준축 방향」이라고 함)으로 늘어선다. 일 예에서는, 베어링부(200)는 베어링 지지부(500)를 더 포함한다. 베어링 지지부(500)는 레이디얼 베어링(300) 및 스러스트 베어링(400) 중 적어도 하나를 지지한다. 이하에서는, 기준축 방향에 관해서 홀더 유닛(800)과는 반대를 향하는 방향을 「제1축 방향」이라고 기술하고, 홀더 유닛(800)을 향하는 방향을 「제2축 방향」이라고 기술하는 경우가 있다. The
베어링부(200)가 1개의 레이디얼 베어링(300), 및 1개의 스러스트 베어링(400)을 포함하는 경우에서의 기준축 방향에 관한 각 베어링(300, 400)의 배열에 대해서 예시한다. 제1 예에서는, 스러스트 베어링(400)은 레이디얼 베어링(300)에 대해서, 기준축 방향에 관한 홀더 유닛(800)측에 배치된다. 제2 예에서는, 레이디얼 베어링(300)은 스러스트 베어링(400)에 대해서, 기준축 방향에 관한 홀더 유닛(800)측에 배치된다. 제1 예의 배치에 의하면, 홀더 유닛(800)측으로부터 베어링부(200)를 향해서 이동하는 이물이 레이디얼 베어링(300)의 내부에 들어가기 어렵다. 이물은 예를 들면, 스크라이브 가공시에 따라 피가공물로부터 생기는 가공 부스러기를 포함한다. The arrangement of each bearing 300 and 400 with respect to the reference axis direction in the case where the
베어링부(200)가 1개의 레이디얼 베어링(300), 및 2개의 스러스트 베어링(400)을 포함하는 경우에서의 기준축 방향에 관한 각 베어링(300, 400)의 배열에 대해서 예시한다. 제1 예에서는, 각 스러스트 베어링(400)은 기준축 방향에 관해서 레이디얼 베어링(300)을 사이에 끼우도록 배치된다. 제2 예에서는, 각 스러스트 베어링(400)은 레이디얼 베어링(300)에 대해서, 기준축 방향에 관한 홀더 유닛(800)측에 배치된다. 제3 예에서는, 레이디얼 베어링(300)은 각 스러스트 베어링(400)에 대해서, 기준축 방향에 관한 홀더 유닛(800)측에 배치된다. The arrangement of each bearing 300 and 400 with respect to the reference axis direction in the case where the
레이디얼 베어링(300)의 종류는 예를 들면, 레이디얼 볼 베어링 및 레이디얼 구름 베어링으로부터 선택된다. 레이디얼 볼 베어링의 종류는 예를 들면, 심구(深溝) 볼 베어링, 앵귤러(angular) 볼 베어링, 4점 접촉 볼 베어링, 및 자동 조심(調心) 볼 베어링으로부터 선택된다. 레이디얼 구름 베어링의 종류는 예를 들면, 원통 구름 베어링, 침상(針狀) 구름 베어링, 원추(圓錐) 구름 베어링, 및 자동 조심 구름 베어링으로부터 선택된다. The type of
스러스트 베어링(400)의 종류는 예를 들면, 스러스트 볼 베어링 및 스러스트 구름 베어링으로부터 선택된다. 스러스트 볼 베어링의 종류는 예를 들면, 스러스트 볼 베어링 및 스러스트 앵귤러 볼 베어링으로부터 선택된다. 스러스트 구름 베어링의 종류는 예를 들면, 스러스트 원통 구름 베어링, 스러스트 봉상(棒狀) 구름 베어링, 스러스트 침상 구름 베어링, 스러스트 원추 구름 베어링, 및 스러스트 자동 조심 구름 베어링으로부터 선택된다. The type of
도 6에 나타내어지는 제2 형태의 홀더 조인트(100)에 관한 제1 예에서는, 홀더 장착부(120)는 베이스(130)를 포함한다. 베이스(130)는 예를 들면 제1 플레이트(131) 및 제2 플레이트(132)를 포함한다. 제1 플레이트(131)는 기준축 방향에 관한 홀더(810)의 위치를 결정한다. 제2 플레이트(132)는 기준축 방향에 직교하는 방향에 관한 홀더(810)의 위치를 결정한다. 축(700)은 베이스(130)에 마련된다. 축(700)과 베이스(130)와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 축(700)과 베이스(130)는 일체적으로 구성된다. 제2 예에서는, 개별로 구성되는 축(700)과 베이스(130)가 결합된다. 축(700) 및 베이스(130)는 분리할 수 없는 형태, 또는, 분리할 수 있는 형태를 취할 수 있다. 축(700)은 예를 들면 제1 플레이트(131)에 마련된다. In the first example regarding the
도 7에 나타내어지는 제2 형태의 홀더 조인트(100)에 관한 제2 예에서는, 홀더 장착부(120)는 소켓(140)을 포함한다. 소켓(140)은 예를 들면 배치 공간(140A)을 포함한다. 배치 공간(140A)은 홀더 본체(811)를 배치할 수 있도록 형성된다. 축(700)은 소켓(140)에 마련된다. 축(700)과 소켓(140)과의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 축(700)과 소켓(140)은 일체적으로 구성된다. 제2 예에서는, 개별로 구성되는 축(700)과 소켓(140)이 결합된다. 축(700) 및 소켓(140)은 분리할 수 없는 형태, 또는, 분리할 수 있는 형태를 취할 수 있다. In the second example of the
제2 형태의 홀더 조인트(100)에 관한 베어링부(200)의 구성은, 제1 형태의 홀더 조인트(100)에 관한 베어링부(200)의 구성에 준한다. 축(700), 내륜(310), 홀더 장착부(120), 및 홀더(810)는 외륜(外輪)(320) 및 베어링 지지부(500)에 대해서 조인트 중심축(LA) 둘레로 회전한다. The configuration of the
일 예에서는, 홀더 어셈블리(50)의 측면에서 볼 때, 휠 회전 중심축(901), 및 스크라이빙 휠(820)과 피가공면과의 접촉점은 홀더(810)의 중심축(LB) 상에 위치한다. 조인트 중심축(LA)과 휠 회전 중심축(901)과의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 조인트 중심축(LA)과 휠 회전 중심축(901)과의 사이에 트레일(trail)이 설정된다. 제2 예에서는, 조인트 중심축(LA)과 휠 회전 중심축(901)과의 사이에 트레일이 설정되지 않는다. In one example, when viewed from the side of the
트레일은 조인트 중심축(LA)과 피가공면과의 교점과, 스크라이빙 휠(820)과 피가공물과의 접촉점과의 거리이다. 도 5~도 7에 나타내어지는 홀더 어셈블리(50)를 측면에서 볼 때에는, 조인트 중심축(LA)과 홀더(810)의 중심축(LB)은 평행이다. 조인트 중심축(LA)과 홀더(810)의 중심축(LB)과의 거리가 트레일에 상당한다. 트레일이 설정되는 형태에서는, 스크라이빙 휠(820)의 주사 방향에서 휠 회전 중심축(901)이 조인트 중심축(LA)보다도 후방에 위치하는 경우, 스크라이빙 휠(820)의 직진성이 높아진다. The trail is the distance between the intersection of the joint central axis LA and the surface to be machined, and the point of contact between the
홀더 어셈블리(50)에 제2 형태의 홀더 조인트(100)가 포함되는 경우, 홀더 어셈블리(50)는 연결 구조(830)를 더 구비한다. 연결 구조(830)는 홀더 조인트(100)와 홀더(810)를 연결한다. 연결 구조(830)는 예를 들면 기계적인 결합 방법에 의해 홀더 조인트(100)와 홀더(810)를 연결하는 기계 결합부(831), 및 자기적인 결합 방법에 의해 홀더 조인트(100)와 홀더(810)를 연결하는 자기 결합부(832) 중 적어도 하나를 포함한다. When the
도 6에 나타내어지는 예에서는, 연결 구조(830)는 기계 결합부(831)를 포함한다. 기계 결합부(831)의 구성에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 기계 결합부(831)는 나사가 형성된 파스너에 의해 홀더 장착부(120)와 홀더 본체(811)를 연결한다. 나사가 형성된 파스너는 나사 또는 볼트를 포함한다. 제2 예에서는, 기계 결합부(831)는 감합부에 의해 홀더 장착부(120)와 홀더 본체(811)를 연결한다. 감합부는 홀더 장착부(120) 및 홀더 본체(811) 중 일방에 마련되는 제1 감합부(嵌合部)와, 홀더 장착부(120) 및 홀더 본체(811) 중 타방에 마련되는 제2 감합부를 포함한다. 도 6은 제1 예의 기계 결합부(831)를 나타낸다. 기계 결합부(831)는 홀더 장착부(120)에 마련되는 암나사부, 홀더 본체(811)에 마련되는 관통공, 및 나사가 형성된 파스너를 포함한다. 나사가 형성된 파스너는 홀더 본체(811)의 관통공에 삽입되어, 홀더 장착부(120)의 암나사부에 맞물린다. 나사가 형성된 파스너에 의해 홀더 본체(811)가 홀더 장착부(120)에 고정된다. In the example shown in FIG. 6 , the
도 7에 나타내어지는 예에서는, 연결 구조(830)는 자기 결합부(832)를 포함한다. 자기 결합부(832)의 구성에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 자기 결합부(832)는 소켓(140)에 마련되는 영구자석, 및 홀더 본체(811)에 마련되는 자성체를 포함한다. 제2 예에서는, 자기 결합부(832)는 소켓(140)에 마련되는 자성체, 및 홀더 본체(811)에 마련되는 영구자석을 포함한다. 제3 예에서는, 자기 결합부(832)는 소켓(140)에 마련되는 영구자석, 및 홀더 본체(811)에 마련되는 영구자석을 포함한다. 영구자석과 자성체와의 사이에 작용하는 자력, 또는, 영구자석과 영구자석과의 사이에 작용하는 자력에 의해 홀더(810)가 소켓(140)에 유지된다. In the example shown in FIG. 7 , the
연결 구조(830)에 자기 결합부(832)가 포함되는 경우, 일 예에서는, 홀더 장착부(120)는 홀더 규제부(150)를 더 구비한다. 홀더 규제부(150)는 소켓(140)에 대한 홀더(810)의 위치가 안정되도록 홀더(810)에 접촉한다. 홀더 규제부(150)는 예를 들면 핀(151)을 포함한다. 핀(151)은 배치 공간(140A)에 마련된다. 핀(151)은 소켓(140)에 지지된다. 홀더(810)는 경사면(812)을 더 포함한다. 경사면(812)은 홀더(810)를 측면에서 볼 때 홀더(810)의 중심축(LB)에 대해서 경사진다. 경사면(812)은 홀더(810)의 중심축(LB)을 따르는 방향에서의 제1 단부(812A) 및 제2 단부(812B)를 포함한다. 기준축 방향에 관해서 제1 단부(812A)는 제2 단부(812B)보다도 스크라이빙 휠(820)로부터 멀다. 경사면(812)은 제1 단부(812A)가 제2 단부(812B)보다도 홀더(810)의 중심축(LB)에 가깝게 되도록 경사진다. When the
자기 결합부(832)에 의해 홀더(810)가 소켓(140)에 유지된 상태에서는, 경사면(812)은 핀(151)에 접촉한다. 경사면(812)과 핀(151)과의 접촉에 의해, 홀더(810)의 중심축(LB)을 따르는 방향에서의 소켓(140)에 대한 홀더(810)의 위치가 결정된다. 홀더 어셈블리(50)를 측면에서 볼 때, 조인트 중심축(LA)과 직교하는 방향의 힘이 홀더(810)에 작용한다. 이 힘에 의해 홀더 본체(811)의 외주면의 일부가 소켓(140)의 내주면에 대고 눌려진다. In a state in which the
도 8은 베이스부(110)의 일 예를 나타낸다. 베어링부(200)는 1개의 레이디얼 베어링(300), 1개의 스러스트 베어링(400), 및 베어링 지지부(500)를 포함한다. 레이디얼 베어링(300)은 레이디얼 볼 베어링이다. 스러스트 베어링(400)은 스러스트 볼 베어링이다. 레이디얼 베어링(300) 및 스러스트 베어링(400)은 기준축 방향으로 늘어선다. 스러스트 베어링(400)은 레이디얼 베어링(300)에 대해서, 기준축 방향에 관해서 홀더 유닛(800)측에 배치된다. 8 shows an example of the
레이디얼 베어링(300)은 내륜(310), 외륜(320), 유지기(330), 및 전동체(340)를 포함한다. 내륜(310)의 표면은 제1 단면(端面)(311), 제2 단면(312), 및 내주면(313)을 포함한다. 제1 단면(311)은 제1축 방향을 향한다. 제2 단면(312)은 제2축 방향을 향한다. 내주면(313)은 축(700)이 배치되는 베어링 구멍(314)을 규정한다. 외륜(320)은 내륜(310)의 외주에 배치된다. 레이디얼 베어링(300)의 지름 방향에 관해서, 내륜(310)과 외륜(320)과의 사이에는 내부 공간(350)이 형성된다. 외륜(320)의 표면은 제1 단면(321), 제2 단면(322), 및 외주면(323)을 포함한다. 제1 단면(321)은 제1축 방향을 향한다. 제2 단면(322)은 제2축 방향을 향한다. 외주면(323)은 레이디얼 베어링(300)의 외주면을 구성한다. 유지기(330)는 내부 공간(350)에 마련된다. 유지기(330)는 복수의 전동체(340)를 유지한다. The
스러스트 베어링(400)은 제1 궤도반(軌道盤)(410), 제2 궤도반(420), 유지기(430), 및 전동체(440)를 포함한다. 제1 궤도반(410) 및 제2 궤도반(420)은 기준축 방향으로 늘어선다. 기준축 방향에 관해서, 제1 궤도반(410)과 제2 궤도반(420)과의 사이에는 내부 공간(450)이 형성된다. 제1 궤도반(410)은 제2 궤도반(420)에 대해서, 기준축 방향에 관한 홀더 유닛(800)과는 반대측에 배치된다. 제1 궤도반(410)은 제1축 방향을 향하는 단면(411)을 포함한다. 제2 궤도반(420)은 제2축 방향을 향하는 단면(421)을 포함한다. 유지기(430)는 내부 공간(450)에 마련된다. 유지기(430)는 복수의 전동체(440)를 유지한다. The
베어링 지지부(500)는 레이디얼 베어링(300) 및 스러스트 베어링(400)을 지지하도록 구성된다. 기준축 방향에 관한 각 베어링(300, 400)의 관계에 대해 예시한다. 도시되는 제1 예에서는, 베어링 지지부(500)는 기준축 방향에 관해서 레이디얼 베어링(300)과 스러스트 베어링(400)과의 사이에 베어링 사이 공간(210)이 형성되도록 각 베어링(300, 400)을 지지한다. 제2 예에서는, 베어링 지지부(500)는 기준축 방향에 관해서 레이디얼 베어링(300)의 내륜(310) 및 외륜(320)이 스러스트 베어링(400)의 제2 궤도반(420)에 접촉하도록 각 베어링(300, 400)을 지지한다. The
베어링 지지부(500)는 제1 지지부(510) 및 제2 지지부(520)를 포함한다. 제1 지지부(510)는 레이디얼 베어링(300)을 지지한다. 제2 지지부(520)는 스러스트 베어링(400)을 지지한다. 제1 지지부(510)가 포함되는 예에서는, 레이디얼 베어링(300)의 상태가 안정된다. 이것은 조인트 중심축(LA) 둘레의 홀더 유닛(800)의 회전의 안정화에 기여한다. 제2 지지부(520)가 포함되는 예에서는, 스러스트 베어링(400)의 상태가 안정된다. 이것은 조인트 중심축(LA) 둘레의 홀더 유닛(800)의 회전의 안정화에 기여한다. The
제1 지지부(510)에 의한 레이디얼 베어링(300)의 지지 형태는 예를 들면 다음의 제1 ~ 제3 지지 형태를 포함한다. 제1 지지 형태에서는, 제1 지지부(510)에 외륜(320)이 억지 끼워맞춤되어, 외륜(320)이 제1 지지부(510)에 고정된다. 제2 지지 형태에서는, 제1 지지부(510)가 외륜(320)에 대고 눌려져, 외륜(320)이 제1 지지부(510)에 고정된다. 제3 지지 형태에서는, 제1 및 제2 지지 형태와는 다른 방법에 의해, 외륜(320)이 제1 지지부(510)에 고정된다. The support form of the
제2 지지부(520)에 의한 스러스트 베어링(400)의 지지 형태는 예를 들면 다음의 제1 ~ 제3 지지 형태를 포함한다. 제1 지지 형태에서는, 제2 지지부(520)는 제1 궤도반(410)의 단면(411)과의 접촉에 의해 스러스트 베어링(400)을 지지한다. 제2 지지 형태에서는, 제2 지지부(520)는 기준축 방향에 관해서 제1 궤도반(410) 및 제2 궤도반(420)을 끼우는 것에 의해 스러스트 베어링(400)을 지지한다. 제3 지지 형태에서는, 제1 및 제2 지지 형태와는 다른 방법에 의해, 스러스트 베어링(400)이 제2 지지부(520)에 지지된다. The support form of the
베어링 지지부(500)는 수용부(530)를 더 포함한다. 수용부(530)는 레이디얼 베어링(300) 및 스러스트 베어링(400) 중 적어도 하나를 수용한다. 일 예에서는, 수용부(530)는 제1 수용부(531) 및 제2 수용부(532)를 포함한다. 제1 수용부(531)는 레이디얼 베어링(300)을 수용하는 제1 수용 공간(531A)을 포함한다. 제1 수용부(531)는 제1 수용 공간(531A)을 규정하는 내주면(531B)을 포함한다. 제2 수용부(532)는 스러스트 베어링(400)을 수용하는 제2 수용 공간(532A)을 포함한다. 제2 수용부(532)는 제2 수용 공간(532A)을 규정하는 내주면(532B)을 포함한다. 수용부(530)는 각 베어링(300, 400)을 수용하는 케이스이다. 수용부(530)의 형상은 예를 들면 실린더이다. 각 수용부(531, 532)의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 각 수용부(531, 532)는 일체적으로 구성된다. 제2 예에서는, 개별로 구성되는 각 수용부(531, 532)가 결합된다. The
레이디얼 베어링(300)의 직경과 스러스트 베어링(400)의 직경과의 관계, 및 제1 수용 공간(531A)의 직경과 제2 수용 공간(532A)의 직경과의 관계에 대해 예시한다. 도 8에 나타내어지는 제1 예에서는, 레이디얼 베어링(300)의 직경은 스러스트 베어링(400)의 직경보다도 짧다. 제1 수용 공간(531A)의 직경은 제2 수용 공간(532A)의 직경보다도 짧다. 제2 예에서는, 레이디얼 베어링(300)의 직경은 스러스트 베어링(400)의 직경보다도 길다. 제1 수용 공간(531A)의 직경은 제2 수용 공간(532A)의 직경보다도 길다. 제3 예에서는, 레이디얼 베어링(300)의 직경은 스러스트 베어링(400)의 직경과 동일하다. 제1 수용 공간(531A)의 직경은 제2 수용 공간(532A)의 직경과 동일하다. The relationship between the diameter of the
수용부(530)는 개구부(540)를 더 포함한다. 개구부(540)는 제1축 방향 및 제2축 방향 중 적어도 일방으로 개구된다. 일 예에서는, 개구부(540)는 제1 개구부(541) 및 제2 개구부(542)를 포함한다. 제1 개구부(541)는 제1 수용부(531)에 마련된다. 제1 개구부(541)는 수용부(530)의 일방의 단부를 구성한다. 제1 개구부(541)는 제1축 방향으로 개구된다. 제1 수용 공간(531A)은 제1 개구부(541)를 매개로 하여 베어링 지지부(500)의 외부에 연결된다. 제2 개구부(542)는 제2 수용부(532)에 마련된다. 제2 개구부(542)는 수용부(530)의 타방의 단부를 구성한다. 제2 개구부(542)는 제2축 방향으로 개구된다. 제2 수용 공간(532A)은 제2 개구부(542)를 매개로 하여 베어링 지지부(500)의 외부에 연결된다. The receiving
도 8에 나타내어지는 예에서는, 수용부(530)는 계단부(550)를 더 포함한다. 계단부(550)는 기준축 방향에 관한 제1 수용부(531)의 내주면(531B) 및 제2 수용부(532)의 내주면(532B)의 경계 부분에 마련된다. 계단부(550)는 지지면(551)을 포함한다. 지지면(551)은 수용부(530)의 지름 방향에 관해서 제1 수용부(531)의 내주면(531B)과 제2 수용부(532)의 내주면(532B)과의 사이에 형성된다. 지지면(551)은 제2축 방향을 향한다. 계단부(550)는 제2 지지부(520)를 구성한다. 계단부(550)는 스러스트 베어링(400)의 제1 궤도반(410)의 단면(端面)(411)에 접촉하는 것에 의해, 기준축 방향에 관해서 스러스트 베어링(400)을 지지한다. 계단부(550)에 의한 스러스트 베어링(400)의 지지는, 제2 지지부(520)의 제1 지지 형태의 일 예이다. 스러스트 베어링(400)이 계단부(550)에 지지되는 상태에서는, 기준축 방향에 관해서 수용부(530)에 대한 스러스트 베어링(400)의 위치가 결정된다. In the example shown in FIG. 8 , the receiving
베어링 지지부(500)에 수용부(530)이 포함되는 예에서는, 각 베어링(300, 400)이 수용부(530)에 보호된다. 홀더 조인트 유지구(40)의 유지부가 제1 유지 구조를 포함하는 경우, 조임부의 조임에 따라 베이스부(110)에 하중이 걸린다. 이 하중을 수용부(530)에 의해 받게 되기 때문에, 각 베어링(300, 400)에 하중이 전달되기 어렵다. In an example in which the receiving
축(700)은 조인트 중심축(LA)을 형성하는 축 본체(710), 및 축 본체(710)에 마련되는 전달부(720)를 포함한다. 축 본체(710)는 예를 들면 원기둥 또는 원통이다. 축 본체(710)는 제1 단부(711) 및 제2 단부(712)를 포함한다. 제1 단부(711)는 축 본체(710)에서의 제1축 방향의 단부를 구성한다. 제2 단부(712)는 축 본체(710)에서의 제2축 방향의 단부를 구성한다. 제2 단부(712)는 홀더 장착부(120) 또는 홀더(810)에 연결된다. The
축 본체(710)의 외주면(713)은 축(700)의 지름 방향에 관해서 레이디얼 베어링(300) 및 스러스트 베어링(400)에 면(面)한다. 전달부(720)는 레이디얼 하중을 레이디얼 베어링(300)에 전달하고, 액시얼 하중을 스러스트 베어링(400)에 전달하도록 구성된다. 일 예에서는, 전달부(720)는 제1 전달부(730) 및 제2 전달부(740)를 포함한다. 제1 전달부(730) 및 제2 전달부(740)는 기준축 방향으로 떨어져 축 본체(710)에 마련된다. 제1 전달부(730)는 제2 전달부(740)에 대해서 제1축 방향으로 위치한다. The outer
제1 전달부(730)는 제1 전달면(730A)을 포함한다. 제1 전달면(730A)은 레이디얼 하중을 레이디얼 베어링(300)에 전달하도록 내륜(310)의 내주면(313)에 접촉한다. 레이디얼 베어링(300)이 제1 전달부(730)를 매개로 하여 전달되는 레이디얼 하중을 받는 것에 의해, 축(700)이 원활히 회전하기 쉬워진다. 제1 전달부(730)의 구성에 대해 예시한다. The
도 8에 나타내어지는 제1 예에서는, 제1 전달부(730)는 전달축(731)을 포함한다. 전달축(731)은 축 본체(710)와 일체적으로 구성된다. 전달축(731)의 외경은 축 본체(710)의 외경과 동일하다. 전달축(731)과 축 본체(710)는 동축이다. 전달축(731)은 원기둥 또는 원통이다. 전달축(731)의 외주면(731A)은 제1 전달면(730A)을 구성한다. 제2 예에서는, 제1 전달부(730)는 제1 예의 전달축(731)과는 다른 전달축을 포함한다. 제2 예의 전달축의 외경은 축 본체(710)의 외경보다도 길다. 제2 예의 전달축에 관한 그 외의 구성은 제1 예의 전달축(731)의 구성에 준한다. In the first example shown in FIG. 8 , the
제2 전달부(740)는 제2 전달면(740A)을 포함한다. 제2 전달면(740A)은 액시얼 하중을 스러스트 베어링(400)에 전달하도록 스러스트 베어링(400)의 제2 궤도반(420)의 단면(端面)(421)에 접촉한다. 스러스트 베어링(400)이 제2 전달부(740)를 매개로 하여 전달되는 액시얼 하중을 받는 것에 의해, 축(700)이 원활히 회전하기 쉬워진다. 제2 전달부(740)의 구성에 대해 예시한다. The
도 8에 나타내어지는 제1 예에서는, 제2 전달부(740)는 플랜지(741)를 포함한다. 플랜지(741)는 축 본체(710)와 일체적으로 구성된다. 플랜지(741)는 예를 들면 축 본체(710)의 제2 단부(712)에 마련된다. 플랜지(741)는 기준축 방향에 관해서 제1축 방향을 향하는 단면(741A)을 포함한다. 플랜지(741)의 단면(741A)은 제2 전달면(740A)을 구성한다. In the first example shown in FIG. 8 , the
제2 예에서는, 제2 전달부(740)는 전달축을 포함한다. 전달축은 축 본체(710)와 일체적으로 구성된다. 전달축은 예를 들면 축 본체(710)에서의 홀더 유닛(800) 근처의 부분에 마련된다. 전달축의 외경은 축 본체(710)의 외경보다도 길다. 전달축과 축 본체(710)는 동축이다. 전달축은 원기둥 또는 원통이다. 전달축은 기준축 방향에 관해서 제1축 방향을 향하는 단면(端面)을 포함한다. 전달축의 단면은 제2 전달면(740A)을 구성한다. In the second example, the
도 8에 나타내어지는 예에서는, 베어링 지지부(500)는 규제부(560)를 더 포함한다. 규제부(560)는 제2축 방향에 관한 레이디얼 베어링(300)의 내륜(310)에 대한 축 본체(710)의 이동, 또는, 제1축 방향에 관한 축 본체(710)에 대한 레이디얼 베어링(300)의 내륜(310)의 이동을 규제한다. 규제부(560)는 내륜(310)의 제1 단면(311)에 접촉하는 규제면(561)을 포함한다. 축 본체(710)는 규제부(560)와 결합하는 결합부(714)를 더 포함한다. 결합부(714)는 제1 단부(711)에 마련된다. 규제부(560)가 결합부(714)에 결합된 상태에서는, 규제면(561)이 내륜(310)의 제1 단면(311)에 접촉하고, 기준축 방향에 관한 축 본체(710)와 내륜(310)과의 상대적인 이동이 규제된다. 일 예에서는, 규제부(560)는 나사가 형성된 파스너를 포함한다. 나사가 형성된 파스너는 예를 들면 나사 또는 볼트이다. 규제부(560)에 나사가 형성된 파스너가 포함되는 예에서는, 결합부(714)는 암나사부를 포함한다. In the example shown in FIG. 8 , the
도 8에 나타내어지는 예에서는, 베어링 지지부(500)는 중간 지지부(600)를 더 포함한다. 중간 지지부(600)는 레이디얼 베어링(300)을 지지한다. 중간 지지부(600)는 레이디얼 베어링(300)에 접촉하고, 레이디얼 베어링(300)을 지지하는 지지면(601)을 포함한다. 지지면(601)은 예를 들면 다음의 제1 ~ 제4 형태를 포함한다. 제1 형태에서는, 지지면(601)은 내륜(310)을 지지하는 내륜 지지면(601A), 및 외륜(320)을 지지하는 외륜 지지면(601B)을 포함한다. 내륜 지지면(601A)과 외륜 지지면(601B)은 개별로 마련된다. 제2 형태에서는, 지지면(601)은 내륜(310) 및 외륜(320)을 지지하는 양륜 지지면(601C)을 포함한다. 제3 형태에서는, 지지면(601)은 내륜 지지면(601A)을 포함하고, 외륜 지지면(601B)을 포함하지 않는다. 제4 형태에서는, 지지면(601)은 외륜 지지면(601B)을 포함하고, 내륜 지지면(601A)을 포함하지 않는다. In the example shown in FIG. 8 , the
도 8은 제1 형태의 지지면(601)을 포함하는 중간 지지부(600)를 나타낸다. 중간 지지부(600)는 내륜 지지부(610) 및 외륜 지지부(620)를 포함한다. 내륜 지지부(610)는 내륜 지지면(601A)을 포함한다. 내륜 지지부(610)는 축 본체(710)의 지름 방향에 관해서 축 본체(710)와 수용부(530)와의 사이에 마련된다. 외륜 지지부(620)는 외륜 지지면(601B)을 포함한다. 외륜 지지부(620)는 축 본체(710)의 지름 방향에 관해서 내륜 지지부(610)와 수용부(530)와의 사이에 마련된다. 8 shows an
내륜 지지부(610)는 다른 요소에 결합되지 않는 제1 형태, 및 스러스트 베어링(400)에 결합되는 제2 형태를 포함한다. 제1 형태의 내륜 지지부(610)는 기준축 방향에 관해서 제1 궤도반(410)과 내륜(310)과의 사이에 배치되는 스페이서를 포함한다. 내륜 지지부(610)의 스페이서의 구성에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 내륜 지지부(610)의 스페이서는 고리 모양의 스페이서이다. 제2 예에서는, 내륜 지지부(610)의 스페이서는 조인트 중심축(LA) 둘레로 늘어서는 복수의 스페이서를 포함한다. 제2 형태의 내륜 지지부(610)는 제1 궤도반(410)의 단면(411)에 대해서 제1축 방향으로 돌출되는 볼록부를 포함한다. The
내륜 지지부(610)의 볼록부의 구성에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 내륜 지지부(610)의 볼록부는 고리 모양의 볼록부이다. 제2 예에서는, 내륜 지지부(610)의 볼록부는 조인트 중심축(LA) 둘레로 늘어서는 복수의 볼록부를 포함한다. 내륜 지지부(610)의 볼록부와 스러스트 베어링(400)과의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 내륜 지지부(610)의 볼록부는 스러스트 베어링(400)과는 별도로 구성되고, 제1 궤도반(410)에 결합된다. 제2 예에서는, 내륜 지지부(610)의 볼록부는 스러스트 베어링(400)의 일부로서 제1 궤도반(410)과 일체적으로 구성된다. The configuration of the convex portion of the inner
고리 모양의 스페이서인 내륜 지지부(610)는 제1 단면(611), 제2 단면(612), 내주면(613), 및 외주면(614)을 포함한다. 제1 단면(611)은 내륜 지지면(601A)을 포함한다. 제1 단면(611)은 제1축 방향을 향한다. 제1 단면(611)은 내륜(310)의 제2 단면(312)에 접촉한다. 제2 단면(612)은 제2축 방향을 향한다. 제2 단면(612)은 제1 궤도반(410)의 단면(411)에 접촉한다. 내주면(613)과 축 본체(710)의 외주면(713)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 내륜 지지부(610)의 외주면(614)과 외륜 지지부(620)와의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 내륜 지지부(610)의 내주면(613)과 축 본체(710)의 외주면(713)과의 사이의 클리어런스는 내륜 지지부(610)의 외주면(614)과 외륜 지지부(620)의 내주면(623)과의 사이의 클리어런스보다도 좁다. The
고리 모양의 볼록부인 내륜 지지부(610)의 구성은 고리 모양의 스페이서인 내륜 지지부(610)의 구성에 준한다. 고리 모양의 볼록부가 스러스트 베어링(400)의 일부로서 구성되는 예에서는, 고리 모양의 볼록부는 제2 단면(612)를 포함하지 않는다. The configuration of the inner
외륜 지지부(620)는 다른 요소에 결합되지 않는 제1 형태, 스러스트 베어링(400)에 결합되는 제2 형태, 및 수용부(530)에 결합되는 제3 형태를 포함한다. 제1 형태의 외륜 지지부(620)는 기준축 방향에 관해서 제1 궤도반(410)과 외륜(320)과의 사이에 배치되는 스페이서를 포함한다. 외륜 지지부(620)의 스페이서의 구성은 내륜 지지부(610)의 스페이서의 구성에 준한다. 제2 형태의 외륜 지지부(620)는 제1 궤도반(410)의 단면(411)에 대해서 제1축 방향으로 돌출되는 볼록부를 포함한다. 외륜 지지부(620)의 볼록부는 내륜 지지부(610)의 볼록부의 구성에 준한다. 외륜 지지부(620)의 볼록부와 스러스트 베어링(400)과의 관계는 내륜 지지부(610)의 볼록부와 스러스트 베어링(400)과의 관계에 준한다. The
제3 형태의 외륜 지지부(620)는 수용부(530)의 내주면(531B)에 대해서 축 본체(710)의 지름 방향에 관한 내부로 돌출되는 내측 볼록부를 포함한다. 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부의 구성에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부는 플랜지이다. 제2 예에서는, 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부는 조인트 중심축(LA) 둘레로 늘어서는 복수의 볼록부를 포함한다. 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부와 수용부(530)와의 관계에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부는 수용부(530)와는 별도로 구성되고, 수용부(530)에 결합된다. 제2 예에서는, 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부는 수용부(530)의 일부로서 수용부(530)와 일체적으로 구성된다. The outer
고리 모양의 스페이서인 외륜 지지부(620)는 제1 단면(621), 제2 단면(622), 내주면(623), 및 외주면(624)을 포함한다. 제1 단면(621)은 외륜 지지면(601B)을 포함한다. 제1 단면(621)은 제1축 방향을 향한다. 제1 단면(621)은 외륜(320)의 제2 단면(322)에 접촉한다. 제2 단면(622)은 제2축 방향을 향한다. 제2 단면(622)은 제1 궤도반(410)의 단면(411)에 접촉한다. 내주면(623)과 내륜 지지부(610)의 외주면(624)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 외주면(624)과 수용부(530)의 내주면(531B)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 외륜 지지부(620)의 외주면(624)과 수용부(530)의 내주면(531B)과의 사이의 클리어런스는 외륜 지지부(620)의 내주면(623)과 내륜 지지부(610)의 외주면(614)과의 사이의 클리어런스보다도 좁다. The outer
고리 모양의 볼록부인 외륜 지지부(620)의 구성은 고리 모양의 스페이서인 외륜 지지부(620)의 구성에 준한다. 고리 모양의 볼록부가 스러스트 베어링(400)의 일부로서 구성되는 예에서는, 고리 모양의 볼록부는 제2 단면(622)을 포함하지 않는다. The configuration of the outer
도 9는 제2 형태의 지지면(601)을 포함하는 중간 지지부(600)를 나타낸다. 중간 지지부(600)는 양륜 지지부(630)를 포함한다. 양륜 지지부(630)는 양륜 지지면(601C)을 포함한다. 양륜 지지부(630)는 축 본체(710)의 지름 방향에 관해서 축 본체(710)와 수용부(530)와의 사이에 마련된다. 9 shows an
양륜 지지부(630)는 다른 요소에 결합되지 않는 제1 형태, 스러스트 베어링(400)에 결합되는 제2 형태, 및 수용부(530)에 결합되는 제3 형태를 포함한다. 제1 형태의 양륜 지지부(630)는 기준축 방향에 관해서 제1 궤도반(410)과 내륜(310) 및 외륜(320)과의 사이에 배치되는 스페이서를 포함한다. 양륜 지지부(630)의 스페이서의 구성은 내륜 지지부(610)의 스페이서의 구성에 준한다. 제2 형태의 양륜 지지부(630)는 제1 궤도반(410)의 단면(411), 또는, 양륜 지지부(630)와 제1 궤도반(410)과의 경계에 상당하는 가상면에 대해서 제1축 방향으로 돌출되는 볼록부를 포함한다. 양륜 지지부(630)의 볼록부의 구성은 내륜 지지부(610)의 볼록부의 구성에 준한다. 양륜 지지부(630)의 볼록부와 스러스트 베어링(400)과의 관계는 내륜 지지부(610)의 볼록부와 스러스트 베어링(400)과의 관계에 준한다. 제3 형태의 양륜 지지부(630)는 수용부(530)의 내주면(532B)에 대해서 축 본체(710)의 지름 방향에 관한 내부로 돌출되는 내측 볼록부를 포함한다. 양륜 지지부(630)의 내측 볼록부의 구성은 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부의 구성에 준한다. 양륜 지지부(630)의 내측 볼록부와 수용부(530)와의 관계는 외륜 지지부(620)의 내측 볼록부와 수용부(530)와의 관계에 준한다.The both
고리 모양의 스페이서인 양륜 지지부(630)는 제1 단면(631), 제2 단면(632), 내주면(633), 및 외주면(634)을 포함한다. 제1 단면(631)은 양륜 지지면(601C)을 포함한다. 제1 단면(621)은 제1축 방향을 향한다. 제1 단면(621)은 내륜(310)의 제2 단면(312) 및 외륜(320)의 제2 단면(322)에 접촉한다. 제2 단면(622)은 제2축 방향을 향한다. 제2 단면(622)은 제1 궤도반(410)의 단면(411)에 접촉한다. 내주면(633)과 축 본체(710)의 외주면(713)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 외주면(634)과 수용부(530)의 내주면(531B)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. The two
고리 모양의 볼록부인 양륜 지지부(630)의 구성은 고리 모양의 스페이서인 양륜 지지부(630)의 구성에 준한다. 고리 모양의 볼록부가 스러스트 베어링(400)의 일부로서 구성되는 예에서는, 고리 모양의 볼록부는 제2 단면(632)을 포함하지 않는다. The configuration of the both
도 10은 제3 형태의 지지면(601)을 포함하는 중간 지지부(600)를 나타낸다. 중간 지지부(600)는 내륜 지지부(610)를 포함한다. 내륜 지지부(610)의 구성은 제1 형태의 지지면(601)을 포함하는 중간 지지부(600)의 내륜 지지부(610)의 구성에 준한다. 10 shows an
도 11은 제4 형태의 지지면(601)을 포함하는 중간 지지부(600)를 나타낸다. 중간 지지부(600)는 외륜 지지부(620)를 포함한다. 외륜 지지부(620)의 구성은 제1 형태의 지지면(601)을 포함하는 중간 지지부(600)의 외륜 지지부(620)의 구성에 준한다. 11 shows an
도 12에 나타내어지는 예에서는, 축 본체(710)는 대경부(710A), 소경부(710B), 및 단차부(710C)를 포함한다. 대경부(710A)는 제1 단부(711) 및 제1 전달부(730)를 포함한다. 소경부(710B)는 제2 단부(712)를 포함한다. 소경부(710B)의 외경은 대경부(710A)의 외경보다도 짧다. 소경부(710B)는 기준축 방향에 관해서 대경부(710A)에 대해서 제2축 방향에 위치한다. 단차부(710C)는 소경부(710B)에 연결되는 대경부(710A)의 단부와, 대경부(710A)에 연결되는 소경부(710B)의 단부에 의해 구성된다. In the example shown in FIG. 12 , the
스러스트 베어링(400)의 내주면(401)과 소경부(710B)의 외주면(713)과의 사이에는 외주 공간(750)이 형성된다. 외주 공간(750)에 의한 스러스트 베어링(400)의 내주면(401)과 소경부(710B)의 외주면(713)과의 간격(이하 「외주 공간(750)의 간격」이라고 함)은, 축 본체(710)에 소경부(710B)가 포함되지 않는 구성에서의 스러스트 베어링(400)의 내주면(401)과 축 본체(710)의 외주면(713)과의 사이의 클리어런스보다도 넓다. 외주 공간(750)이 형성되는 예에서는, 축 본체(710)의 외주면(713)이 스러스트 베어링(400)의 내주면(401)에 한층 접촉되기 어려워진다. An outer
외주 공간(750)의 간격의 크기에 대해 예시한다. 제1 예에서는, 외주 공간(750)의 간격은 스러스트 베어링(400)의 내주면(401)과 대경부(710A)의 외주면(713)과의 사이의 클리어런스보다도 넓다. 제2 예에서는, 외주 공간(750)의 간격은 제2 수용부(532)의 내주면(532B)과 스러스트 베어링(400)의 외주면(402)과의 사이의 클리어런스보다도 넓다. 제3 예에서는, 외주 공간(750)의 간격은 내륜 지지부(610)의 내주면(623)과 대경부(710A)의 외주면(713)과의 사이의 클리어런스보다도 넓다. 제4 예에서는, 외주 공간(750)의 간격은 제1 수용부(531)의 내주면(531B)과 외륜 지지부(620)의 외주면(624)과의 사이의 클리어런스보다도 넓다. 제5 예에서는, 외주 공간(750)의 간격은 제1 ~ 제4 예 중 적어도 2개의 관계를 만족하도록 설정된다. The size of the interval of the outer
기준축 방향에 관한 단차부(710C)의 위치에 대해서 예시한다. 제1 예에서는, 단차부(710C)는 제2 궤도반(420)의 내주면(401)에 대응하는 위치에 마련된다. 제2 예에서는, 단차부(710C)는 제2 궤도반(420)에서의 내부 공간(450)측의 단면(端面)에 대응하는 위치에 마련된다. 제3 예에서는, 단차부(710C)는 스러스트 베어링(400)의 내부 공간(450)에 대응하는 위치에 마련된다. 제4 예에서는, 단차부(710C)는 제1 궤도반(410)에서의 내부 공간(450)측의 단면에 대응하는 위치에 마련된다. 제5 예에서는, 단차부(710C)는 제1 궤도반(410)의 내주면(401)에 대응하는 위치에 마련된다. 제6 예에서는, 단차부(710C)는 제1 궤도반(410)의 단면(411)에 대응하는 위치에 마련된다. 제7 예에서는, 단차부(710C)는 베어링 사이 공간(210)에 대응하는 위치에 마련된다. 제8 예에서는, 단차부(710C)는 내륜(310)의 제2 단면(312)에 대응하는 위치에 마련된다. 제9 예에서는, 단차부(710C)는 내륜(310)의 내주면(313)에 대응하는 위치에 마련된다. The position of the
도 13에 나타내어지는 예에서는, 홀더 조인트(100)는 피지지부(570)를 더 포함한다. 피지지부(570)는 수용부(530)에 마련된다. 피지지부(570)는 기준축 방향에 직교하는 방향에 관해서, 수용부(530)에 대해서 외부로 돌출된다. 피지지부(570)는 피지지면(570A)을 포함한다. 피지지면(570A)은 제2축 방향을 향한다. 피지지면(570A)은 유지부의 제2 유지 구조에 관한 나사가 형성된 파스너에 의해 지지된다. 나사가 형성된 파스너가 홀더 조인트 유지구(40)의 암나사부에 맞물리는 상태에서는, 나사가 형성된 파스너의 헤드가 피지지면(570A)에 접촉하고, 피지지면(570A)이 나사가 형성된 파스너에 의해 지지된다. In the example shown in FIG. 13 , the holder joint 100 further includes a supported
일 예에서는, 피지지부(570)는 플랜지(571)를 포함한다. 플랜지(571)는 수용부(530)의 제2 수용부(532)에 마련된다. 플랜지(571)는 기준축 방향에 직교하는 방향에 관해서, 제2 수용부(532)에 대해서 외부로 돌출된다. 플랜지(571)는 제2축 방향을 향하는 단면(571A)을 포함한다. 단면(571A)은 피지지부(570)의 피지지면(570A)을 구성한다. In one example, the supported
제2 유지 구조를 포함하는 유지부는 피지지부(570)를 포함하지 않는 홀더 조인트(100), 및 피지지부(570)를 포함하는 홀더 조인트(100) 중 어느 것에도 적합하다. 홀더 조인트(100)에 피지지부(570)가 포함되는 예에서는, 기준축 방향에 직교하는 방향에 관해서, 나사가 형성된 파스너에 의해 지지되는 부분과 베이스부(110)과의 거리가 길어진다. 이것은 예를 들면 나사가 형성된 파스너를 조작하는 경우의 작업성의 향상에 기여한다. The holding part including the second holding structure is suitable for either the holder joint 100 not including the supported
홀더 조인트(100)에서의 각 요소 사이의 관계의 일 예를 정리한다. 수용부(530)는 홀더 조인트 유지구(40)에 의해 유지된다. 레이디얼 베어링(300)의 외륜(320)은 수용부(530)의 제1 수용부(531)에 고정된다. 축 본체(710)는 레이디얼 베어링(300)의 내륜(310)에 고정된다. 스러스트 베어링(400)의 외주면(402)과 수용부(530)와의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 축 본체(710)의 외주면(713)과 스러스트 베어링(400)의 내주면(401)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 내륜 지지부(610)의 내주면(613)과 축 본체(710)의 외주면(713)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. 제1 수용부(531)의 내주면(531B)과 외륜 지지부(620)의 내주면(623)과의 사이에는 클리어런스가 형성된다. An example of the relationship between each element in the holder joint 100 is summarized. The receiving
홀더 조인트(100)에 관한 작용 및 효과에 대해 설명한다. 일 예에서는, 스크라이브 가공 장치의 상하 방향과 홀더 조인트(100)의 기준축 방향이 평행하게 되고, 제1 기준 방향이 상부가 되고, 제2 기준 방향이 하부가 되도록 스크라이브 헤드(10)가 셋팅된다. 레이디얼 베어링(300)에 액시얼 내부 간극이 형성되는 경우, 기준축 방향에 관해서 내륜(310)은 외륜(320)에 대해서 액시얼 내부 간극에 따라 이동될 여지가 있다. 내륜 지지부(610) 또는 양륜 지지부(630)를 포함하는 홀더 조인트(100)에서는, 기준축 방향에 관한 외륜(320)에 대한 내륜(310)의 이동이 억제된다. The action and effect of the holder joint 100 will be described. In one example, the
스크라이빙 휠(820)이 피가공물에 접촉하고 있지 않는 상태에서는, 홀더 유닛(800) 및 축 본체(710) 등에 걸리는 중력을 피가공물이 받지 않는다. 스러스트 베어링(400)의 제1 궤도반(410)은 수용부(530)의 계단부(550)의 지지면(551)에 지지된다. 스러스트 베어링(400)의 제2 궤도반(420)은 축(700)의 제2 전달부(740)에 지지된다. 제2 전달부(740)는 축 본체(710)와 일체적으로 구성된다. 축 본체(710)는 내륜(310)에 고정된다. 내륜(310)은 내륜 지지부(610) 또는 양륜 지지부(630)에 의해 하부로부터 지지된다. 계단부(550) 및 제2 전달부(740)의 지지에 의해 기준축 방향에 관한 스러스트 베어링(400)의 위치가 결정된다. 스러스트 베어링(400)의 지지에 의해 기준축 방향에 관한 내륜 지지부(610) 또는 양륜 지지부(630)의 위치가 결정된다. 내륜 지지부(610) 또는 양륜 지지부(630)의 지지에 의해 외륜(320)에 대한 내륜(310)의 하부로의 이동이 억제된다. In a state in which the
스크라이빙 휠(820)이 피가공물에 대고 눌려지는 경우, 상부를 향하는 힘이 스크라이빙 휠(820)에 작용한다. 스크라이빙 휠(820)에 작용하는 힘은 홀더(810)를 매개로 하여 제2 전달부(740)에 전달된다. 제2 전달부(740)에 전달되는 힘은 스러스트 베어링(400)에 전달된다. 스크라이빙 휠(820)에 작용하는 상부를 향하는 힘을 스러스트 베어링(400)이 받기 때문에, 외륜(320)에 대한 내륜(310)의 상부로의 이동이 억제된다. When the
홀더 조인트(100)를 포함하는 스크라이브 가공 장치에서는, 이상과 같이 기준축 방향에 관한 외륜(320)에 대한 내륜(310)의 이동이 억제된다. 레이디얼 하중을 레이디얼 베어링(300)이 받고, 액시얼 하중을 스러스트 베어링(400)이 받는 것에 의해, 축(700) 및 스크라이빙 휠(820)의 상태가 안정된다. 예를 들면, 스크라이브 가공시에서의 축(700)의 경사나 스크라이빙 휠(820)의 덜컹거림이 생기기 어렵다. In the scribing apparatus including the holder joint 100, the movement of the
도 14~도 19는 홀더 조인트(100)의 제조 방법의 일 예를 나타낸다. 홀더 조인트(100)의 제조 방법은 예를 들면 제1 공정 ~ 제6 공정을 포함한다. 도 14 ~ 도 19에 나타내어지는 홀더 조인트(100)의 구성은, 도 7에 나타내어지는 제2 형태의 홀더 조인트(100)에 관한 제2 예에 준한다. 홀더 조인트(100)에서는, 축(700) 및 홀더 장착부(120)가 일체적으로 구성된다. 14 to 19 show an example of a manufacturing method of the
도 14에 나타내어지는 제1 공정에서는, 일체적으로 구성되는 축(700) 및 홀더 장착부(120)의 세트인 조인트 구성부(100A)가 지그에 의해 셋팅된다. In the 1st process shown in FIG. 14, the
도 15에 나타내어지는 제2 공정에서는, 조인트 구성부(100A)에 스러스트 베어링(400)이 놓여진다. 축 본체(710)는 스러스트 베어링(400)의 베어링 구멍(460)에 삽입된다. 스러스트 베어링(400)의 제2 궤도반(420)의 단면(421)은 조인트 구성부(100A)의 제2 전달부(740)에 접촉한다. In the second process shown in FIG. 15 , the
도 16에 나타내어지는 제3 공정에서는, 스러스트 베어링(400)에 베어링 지지부(500)의 수용부(530)가 놓여진다. 스러스트 베어링(400)은 수용부(530)의 제2 개구부(542)를 통하여 제2 수용부(532)에 배치된다. 스러스트 베어링(400)의 제1 궤도반(410)의 단면(411)은 수용부(530)의 계단부(550)의 지지면(551)에 접촉한다. 기준축 방향에 관한 수용부(530)에 대한 스러스트 베어링(400)의 위치가 결정된다. In the third process shown in FIG. 16 , the receiving
도 17에 나타내어지는 제4 공정에서는, 내륜 지지부(610) 및 외륜 지지부(620) 중 적어도 하나, 또는, 양륜 지지부(630)가 스러스트 베어링(400)의 제1 궤도반(410)에 놓여진다. 도시되는 예에서는, 내륜 지지부(610) 및 외륜 지지부(620)가 제1 궤도반(410)에 놓여진다. 스러스트 베어링(400)의 일부로서 구성되는 내륜 지지부(610), 외륜 지지부(620), 및 양륜 지지부(630)에 대해서는 제4 공정이 생략된다. In the fourth process shown in FIG. 17 , at least one of the
도 18에 나타내어지는 제5 공정에서는, 레이디얼 베어링(300)이 축(700)에 압입된다. 구체적으로는, 외륜(320)은 수용부(530)의 제1 개구부(541)를 통하여 제1 수용부(531)에 압입된다. 내륜(310)은 수용부(530)의 제1 개구부(541)를 통하여 축 본체(710)의 제1 전달부(730)에 압입된다. In the fifth step shown in FIG. 18 , the
도 19에 나타내어지는 제6 공정에서는, 축 본체(710)의 결합부(714)에 규제부(560)가 장착된다. 규제부(560)가 결합부(714)에 결합되는 것에 의해, 규제부(560)의 규제면(561)이 레이디얼 베어링(300)의 내륜(310)의 제1 단면(311)에 접촉한다. In the 6th process shown in FIG. 19, the regulating
또, 상기 실시 형태의 설명은 본 발명에 관한 홀더 조인트 등을 취할 수 있는 형태를 제한하는 것을 의도하고 있지 않다. 본 발명에 관한 홀더 조인트 등은 실시 형태에 예시된 형태와는 다른 형태를 취할 수 있다. 그 일 예는, 실시 형태의 구성의 일부를 치환, 변경, 혹은, 생략한 형태, 또는, 실시 형태에 새로운 구성을 부가한 형태이다. In addition, the description of the said embodiment is not intended to limit the form which can take the holder joint etc. which concern on this invention. The holder joint etc. which concern on this invention can take the form different from the form illustrated in embodiment. One example is a form in which a part of the structure of the embodiment is substituted, changed, or omitted, or a form in which a new structure is added to the embodiment.
50 : 홀더 어셈블리
100:홀더 조인트
200:베어링부
300:레이디얼 베어링
310:내륜
400:스러스트 베어링
421:단면
500:베어링 지지부
530:수용부
610:내륜 지지부
700:축
710:축 본체
720:전달부
730:제1 전달부
740:제2 전달부
741:플랜지
800:홀더 유닛50: holder assembly 100: holder joint
200: Bearing part 300: Radial bearing
310: Inner ring 400: Thrust bearing
421: Section 500: Bearing support
530: receiving part 610: inner ring support part
700: Shaft 710: Shaft body
720: transmission unit 730: first transmission unit
740: second transmission unit 741: flange
800: holder unit
Claims (9)
상기 축을 지지하는 베어링부를 구비하며,
상기 베어링부는 레이디얼(radial) 베어링 및 스러스트(thrust) 베어링을 포함하는 홀더 조인트.a shaft forming a central axis of rotation of the holder unit;
and a bearing part for supporting the shaft;
The bearing portion is a holder joint comprising a radial bearing and a thrust bearing.
상기 축은 상기 회전 중심축을 형성하는 축 본체, 및 상기 축 본체에 마련되는 전달부를 포함하고,
상기 전달부는 레이디얼 하중을 상기 레이디얼 베어링에 전달하고, 액시얼(axial) 하중을 상기 스러스트 베어링에 전달하도록 구성되는 홀더 조인트.The method according to claim 1,
The shaft includes a shaft body forming the central axis of rotation, and a transmission unit provided on the shaft body,
and the transmission unit is configured to transmit a radial load to the radial bearing and transmit an axial load to the thrust bearing.
상기 전달부는 레이디얼 하중을 상기 레이디얼 베어링에 전달하도록 상기 레이디얼 베어링의 내륜(內輪)에 접촉하는 제1 전달부, 및 액시얼 하중을 상기 스러스트 베어링에 전달하도록 상기 스러스트 베어링의 단면(端面)에 접촉하는 제2 전달부를 포함하는 홀더 조인트.3. The method according to claim 2,
The transmission unit includes a first transmission unit contacting an inner ring of the radial bearing to transmit a radial load to the radial bearing, and a cross-section of the thrust bearing to transmit an axial load to the thrust bearing. ) holder joint including a second transfer part in contact with.
상기 제2 전달부는 상기 축 본체에 마련되는 플랜지를 포함하는 홀더 조인트.4. The method according to claim 3,
The second transfer part holder joint including a flange provided on the shaft body.
상기 스러스트 베어링은 상기 회전 중심축을 따르는 방향에 관한 상기 레이디얼 베어링과 상기 홀더 유닛과의 사이에 마련되는 홀더 조인트.The method according to claim 1,
The thrust bearing is a holder joint provided between the radial bearing and the holder unit in a direction along the central axis of rotation.
상기 베어링부는 상기 레이디얼 베어링 및 상기 스러스트 베어링 중 적어도 하나를 지지하는 베어링 지지부를 포함하는 홀더 조인트.The method according to claim 1,
The bearing part may include a bearing support part supporting at least one of the radial bearing and the thrust bearing.
상기 베어링 지지부는 상기 레이디얼 베어링 및 상기 스러스트 베어링을 수용하는 수용부를 포함하는 홀더 조인트.7. The method of claim 6,
The bearing support portion includes a holder joint for accommodating the radial bearing and the thrust bearing.
상기 베어링 지지부는 상기 레이디얼 베어링의 내륜을 지지하도록 상기 레이디얼 베어링과 상기 스러스트 베어링과의 사이에 마련되는 내륜 지지부를 포함하는 홀더 조인트.7. The method of claim 6,
and the bearing support portion includes an inner ring support portion provided between the radial bearing and the thrust bearing to support an inner ring of the radial bearing.
상기 홀더 유닛을 구비하는 홀더 어셈블리.The holder joint according to any one of claims 1 to 8;
A holder assembly having the holder unit.
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