KR20210093040A - Chiller for integrated thermal management and integrated thermal management system including the same - Google Patents

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KR20210093040A
KR20210093040A KR1020200006731A KR20200006731A KR20210093040A KR 20210093040 A KR20210093040 A KR 20210093040A KR 1020200006731 A KR1020200006731 A KR 1020200006731A KR 20200006731 A KR20200006731 A KR 20200006731A KR 20210093040 A KR20210093040 A KR 20210093040A
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Abstract

According to the present invention, a chiller for integrated thermal management comprises: a first plate having a first cooling passage through which a first cooling medium of a battery line connected to a high voltage battery flows in and out; a second plate having a second cooling passage through which a second cooling medium of an electronic component line connected to an electronic component flows in and out; and a third plate positioned between the first plate and the second plate, and having a third cooling passage through which a refrigerant of a refrigerant line connected to exchange heat with at least one of the first and second cooling passages is formed. A plurality of the first plates, the second plates, and the third plates can be laminated.

Description

통합 열관리용 칠러 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템{CHILLER FOR INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT AND INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT SYSTEM INCLUDING THE SAME}CHILLER FOR INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT AND INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT SYSTEM INCLUDING THE SAME

본 발명은 통합 열관리용 칠러 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2종의 칠러를 하나의 칠러로 통합한 통합 열관리용 칠러 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a chiller for integrated thermal management and an integrated thermal management system including the same, and more particularly, to a chiller for integrated thermal management in which two types of chillers are integrated into one chiller, and an integrated thermal management system including the same.

최근 환경친화적 기술의 구현 및 에너지 고갈 등의 문제해결을 위해 사회적 이슈로 대두되고 있는 것이 전기자동차이다. 전기자동차는 배터리로부터 전기를 공급받아 동력을 출력하는 모터를 이용하여 작동한다. 따라서, 이산화탄소의 배출이 없고, 소음이 아주 작으며, 모터의 에너지효율은 엔진의 에너지효율보다 높은 장점이 있어 친환경 자동차로 각광받고 있다.Recently, electric vehicles are emerging as a social issue in order to implement environmentally friendly technologies and solve problems such as energy depletion. Electric vehicles operate using a motor that receives electricity from a battery and outputs power. Accordingly, there is no emission of carbon dioxide, the noise is very small, and the energy efficiency of the motor is higher than that of the engine, so it is in the spotlight as an eco-friendly vehicle.

이런 전기자동차를 구현함에 있어 핵심기술은 배터리 모듈과 관련한 기술이며, 최근 배터리의 경량, 소형화, 짧은 충전시간 등에 대한 연구가 활발히 이루어 지고 있다. 배터리 모듈은 최적의 온도환경에서 사용하여야 최적의 성능과 긴 수명을 유지할 수 있다. 그러나 배터리 모듈은 구동 중 발생하는 열과 외부의 온도변화에 의해 최적의 온도환경에서 사용하기 어려운 실정이다.A key technology for realizing such an electric vehicle is a technology related to a battery module, and recent studies on light weight, miniaturization, and short charging time of batteries are being actively conducted. Battery modules must be used in an optimal temperature environment to maintain optimal performance and long lifespan. However, it is difficult to use the battery module in an optimal temperature environment due to heat generated during operation and external temperature change.

한편, 도 1을 참조하면, 종래의 통합 열관리 시스템에서는 전장부품 냉각용 칠러와 배터리 냉각용 칠러가 각각 구비되었고, 각각의 칠러가 전장부품과 고전압 배터리에 연결되는 회로를 구성하였기에 차량의 원가가 상승하였고, 패키지에 불리하였으며, 회로가 복잡해지는 한계점이 있었다.On the other hand, referring to FIG. 1 , in the conventional integrated thermal management system, a chiller for cooling electric parts and a chiller for cooling a battery are respectively provided, and since each chiller constitutes a circuit connected to electric parts and a high voltage battery, the cost of the vehicle increases. It was disadvantageous to the package, and there was a limitation in that the circuit became complicated.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the above background art are only for improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the prior art already known to those of ordinary skill in the art.

KR 10-1918506KR 10-1918506

상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 본 발명은 전장부품과 고전압 배터리 냉각이 가능한 통합 칠러에 관한 것으로 종래에 2종의 칠러를 하나의 칠러로 통합함으로써, 차량의 원가를 낮출 수 있고, 패키지를 용이하게 할 수 있으며, 냉매 회로를 간단하게 할 수 있는 통합 열관리용 칠러 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention proposed to solve the above problems relates to an integrated chiller capable of cooling electrical components and a high voltage battery. By integrating two types of chillers into one chiller in the prior art, the cost of the vehicle can be reduced and the package can be easily packaged. An object of the present invention is to provide a chiller for integrated thermal management that can simplify the refrigerant circuit and an integrated thermal management system including the same.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러는, 제1 냉각 매개체가 유출입되는 제1 냉각유로가 형성된 제1 플레이트; 제2 냉각 매개체가 유출입되는 제2 냉각유로가 형성된 제2 플레이트; 및 상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트 사이에 위치하며, 상기 제1 냉각유로 및 상기 제2 냉각유로 중 적어도 하나와 열교환하고, 제3 냉각 매개체가 유출입되는 제3 냉각유로가 형성된 제3 플레이트를 포함하며, 상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트가 복수개로 적층된 특징으로 한다.The chiller for integrated thermal management according to the present invention for achieving the above object includes: a first plate having a first cooling passage through which a first cooling medium flows in and out; a second plate having a second cooling passage through which a second cooling medium flows in and out; and a third plate positioned between the first plate and the second plate, the third plate having a third cooling passage that exchanges heat with at least one of the first cooling passage and the second cooling passage, and through which a third cooling medium flows in and out. Including, the first plate, the second plate and the third plate is characterized in that a plurality of stacked.

상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트에는 각각 세쌍의 홀이 형성되며,Three pairs of holes are formed in each of the first plate, the second plate and the third plate,

상기 세쌍의 홀 중 한 쌍의 홀은 홀의 테두리를 중심으로 하측으로 연장된 제1연장부가 형성되고, 다른 한쌍의 홀은 홀의 테두리를 중심으로 상측으로 연장된 제2 연장부가 형성되며, 또 다른 한쌍의 홀은 홀의 테두리가 평평하게 형성된 것을 특징으로 한다.One pair of holes among the three pairs of holes is formed with a first extension extending downwardly with respect to the rim of the hole, and the other pair of holes is formed with a second extension extending upwardly with respect to the rim of the hole, and another pair of holes is formed. The hole is characterized in that the rim of the hole is formed flat.

상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트는,The first plate, the second plate and the third plate,

상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트에 형성된 세쌍의 홀 중 테두리가 평평하게 형성된 홀을 중심으로 상기 제1 연장부 및 상기 제2 연장부가 서로 대향하도록 적층되며, 상기 제1 연장부 및 상기 제2 연장부는 상기 테두리가 평평하게 형성된 홀에 접합된 특징으로 한다.Among the three pairs of holes formed in the first plate, the second plate, and the third plate, the first extension part and the second extension part are stacked to face each other around a hole formed with a flat edge, and the first extension part The part and the second extension part are characterized in that they are joined to the hole in which the edge is formed to be flat.

상술한 다른 목적을 달성하기 위한 통합 열관리 시스템은, 제1 냉각 매개체가 유출입되는 제1 냉각유로가 형성된 제1 플레이트; 제2 냉각 매개체가 유출입되는 제2 냉각유로가 형성된 제2 플레이트; 및 상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트 사이에 위치하며, 상기 제1 냉각유로 및 상기 제2 냉각유로 중 적어도 하나와 열교환하고, 제3 냉각 매개체가 유출입되는 제3 냉각유로가 형성된 제3 플레이트를 포함하며, 상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트가 복수개로 적층 통합 열관리용 칠러; 상기 제1 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체, 제2 냉각유로 내의 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체가 순환되도록 하는 하나 이상의 동력기구; 및 상기 동력기구를 제어하여 상기 제1 냉각유로, 상기 제2 냉각유로 및 상기 제3 냉각유로 내를 흐르는 유체가 순환 또는 정지되도록 하는 컨트롤러;를 포함할 수 있다.The integrated thermal management system for achieving the above other object includes a first plate having a first cooling passage through which a first cooling medium flows in and out; a second plate having a second cooling passage through which a second cooling medium flows in and out; and a third plate positioned between the first plate and the second plate, the third plate having a third cooling passage that exchanges heat with at least one of the first cooling passage and the second cooling passage, and through which a third cooling medium flows in and out. a chiller for integrated thermal management in which the first plate, the second plate and the third plate are laminated in plurality; at least one power mechanism for circulating the first cooling medium in the first cooling passage, the second cooling medium in the second cooling passage, and the third cooling medium in the third cooling passage; and a controller that controls the power mechanism to circulate or stop the fluid flowing in the first cooling passage, the second cooling passage, and the third cooling passage.

상기 컨트롤러는,The controller is

상기 제1 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체가 일측으로 순환되도록하고, 상기 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체가 타측으로 순환되도록 하며, 상기 제2 냉각유로 내의 제2 냉각 매개체가 정지되도록 할 수 있다.The first cooling medium in the first cooling passage may be circulated to one side, the third cooling medium in the third cooling passage may be circulated to the other side, and the second cooling medium in the second cooling passage may be stopped. .

상기 컨트롤러는,The controller is

상기 제2 냉각유로 내의 제2 냉각 매개체가 일측으로 순환되도록하고, 상기 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체가 타측으로 순환되도록 하며, 상기 제1 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체가 정지되도록 할 수 있다.A second cooling medium in the second cooling passage may be circulated to one side, a third cooling medium in the third cooling passage may be circulated to the other side, and the first cooling medium in the first cooling passage may be stopped. .

본 발명에 따르면 전장부품과 고전압 배터리 냉각이 가능한 통합 칠러 및 이를 포함하는 통합 열관리 시스템에 관한 것으로 종래에 2종의 칠러를 하나의 칠러로 통합함으로써, 차량의 원가를 낮출 수 있고, 패키지를 용이하게 할 수 있으며, 냉매 회로를 간단하게 할 수 있다.According to the present invention, an integrated chiller capable of cooling electric parts and a high voltage battery, and an integrated thermal management system including the same, are conventionally integrated into one chiller by integrating two types of chillers into one chiller, thereby reducing the cost of the vehicle and making the package easier and can simplify the refrigerant circuit.

도 1은 종래의 통합 열관리 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러가 포함된 통합 열관리 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3을 A-A로 자른 단면의 모습이다.
도 5는 도 3을 B-B로 자른 단면의 모습이다.
도 6을 도 3을 C-C로 자른 단면의 모습이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 제1 플레이트를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 제3 플레이트를 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 제 2플레이트를 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 작동 원리를 설명하기 위한 도면이다.1 is a diagram schematically showing a conventional integrated thermal management system.
2 is a diagram schematically illustrating an integrated thermal management system including a chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 3 .
5 is a cross-sectional view of FIG. 3 taken along line BB.
FIG. 6 is a cross-sectional view taken along CC of FIG. 3 .
7 is a view showing a first plate of the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a third plate of the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.
9 is a view showing a second plate of the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.
10 is a view for explaining the operating principle of the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural or functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the present specification or application are only exemplified for the purpose of describing the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention may be implemented in various forms. and should not be construed as being limited to the embodiments described in the present specification or application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the embodiment according to the present invention can have various changes and can have various forms, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the present specification or application. However, this is not intended to limit the embodiment according to the concept of the present invention with respect to a specific disclosed form, and should be understood to include all changes, equivalents or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first and/or second may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another, for example, without departing from the scope of rights according to the inventive concept, a first component may be termed a second component, and similarly The second component may also be referred to as the first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it is understood that the other component may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that no other element is present in the middle. Other expressions describing the relationship between elements, such as "between" and "immediately between" or "neighboring to" and "directly adjacent to", should be interpreted similarly.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terms used herein are used only to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "comprises" or "have" are intended to designate that the described features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof exist, and include one or more other features or numbers. , it should be understood that it does not preclude the existence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as meanings consistent with the context of the related art, and unless explicitly defined in the present specification, they are not to be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like elements.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러가 포함된 통합 열관리 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러를 나타내는 도면이며, 도 4는 도 3을 A-A로 자른 단면의 모습이고, 도 5는 도 3을 B-B로 자른 단면의 모습이며, 도 6을 도 3을 C-C로 자른 단면의 모습이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 제1 플레이트를 나타내는 도면이며, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 제3 플레이트를 나타내는 도면이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 제2 플레이트를 나타내는 도면이며, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러의 작동 원리를 설명하기 위한 도면이다.2 is a diagram schematically showing an integrated thermal management system including a chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a diagram showing a chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a cross-sectional view of Fig. 3 taken along line AA, Fig. 5 is a cross-section of Fig. 3 taken along line BB, Fig. 6 is a cross-section of Fig. 3 taken along line CC, and Fig. 7 is an embodiment of the present invention. It is a view showing the first plate of the chiller for integrated thermal management according to the present invention, Figure 8 is a view showing the third plate of the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention, Figure 9 is an integrated according to an embodiment of the present invention It is a view showing the second plate of the chiller for thermal management, and FIG. 10 is a diagram for explaining the operating principle of the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면 본 발명의 통합 열관리용 칠러를 포함하는 통합 열관리 시스템은 전장부품(800), 고전압 배터리(700), 내부에 냉각 매개체가 유동되고 고전압 배터리와 연결되어 고전압 배터리를 냉각시키는 배터리라인, 내부에 냉각 매개체가 유동되고 전장부품과 연결되어 전장부품을 냉각시키는 전장부품라인 및 배터리라인의 냉각 매개체 및 전장부품 라인의 냉각 매개체와 열교환하여 해당 냉각수를 냉각시킴으로써 고전압 배터리 및 전장부품을 냉각시키거나 전장부품의 폐열을 회수하여 활용하는 통합 열관리용 칠러(10)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the integrated thermal management system including the chiller for integrated thermal management of the present invention includes an electric component 800 , a high voltage battery 700 , and a battery line in which a cooling medium flows and is connected to the high voltage battery to cool the high voltage battery. , the cooling medium flows inside and is connected to the electrical components to cool the high voltage battery and electronic components by exchanging heat with the cooling medium of the electrical component line and the battery line and the cooling medium of the electrical component line to cool the electrical components. Or it may include a chiller 10 for integrated thermal management that recovers and utilizes waste heat of electrical components.

차량에는 각종 발열기구가 장착되는데, 모터와 인버터 등을 포함하는 전장부품, 고전압배터리가 이에 해당한다. 이들은 각각 서로 다른 온도구간으로 관리가 필요하며, 가동 시점도 달라 이를 독립적으로 구현할 수 있다.Vehicles are equipped with various heating devices, such as electric parts including motors and inverters, and high-voltage batteries. They need to be managed in different temperature sections, and they can be implemented independently due to different operating times.

실시예에 따라, 상술한 배터리라인은 내부에 냉각수가 유동되고, 고전압 배터리코어와 연결되어 고전압 배터리와 열교환을 통하여 고전압 배터리를 냉각시킬 수 있다. 후술할 제1 냉각유로(110)는 배터리라인과 연결되어 배터리라인의 냉각수가 유입되고 배출될 수 있다.According to an embodiment, in the battery line described above, cooling water flows therein and is connected to the high voltage battery core to cool the high voltage battery through heat exchange with the high voltage battery. The first cooling passage 110 to be described later may be connected to the battery line so that the cooling water of the battery line may be introduced and discharged.

전장부품라인은 배터리라인과 별도로 내부에 냉각 매개체가 유동되고, 전장부품 코어와 연결되어 전장부품과 열교환을 통해 전장부품을 냉각시킬 수 있다. 또한 전장품의 폐열을 냉매로 전달하여 난방으로 활용할 수도 있다. 후술할 제2 냉각유로(210)는 전장부품라인과 연결되어 전장부품라인의 냉각수가 유입되고 배출될 수 있다.In the electric component line, a cooling medium flows inside the battery line separately from the battery line, and it is connected to the electric component core to cool the electric component through heat exchange with the electric component line. In addition, waste heat of electrical equipment can be transferred as a refrigerant to be used as heating. The second cooling passage 210 to be described later may be connected to the electric component line so that the cooling water of the electric component line may be introduced and discharged.

냉매라인은 내부에 제3 냉각 매개체가 유동되고, 제1 냉각유로(110) 및 제2 냉각유로(210) 중 적어도 하나와 열교환하도록 연결되어 제1 냉각유로(110) 및 제2 냉각유로(210) 내부에 유동하는 냉각 매개체 중 적어도 하나를 냉각시킴으로써, 전장부품 및 고전압 배터리 중 적어도 하나를 냉각시킬 수 있다.In the refrigerant line, a third cooling medium flows therein, and is connected to heat exchange with at least one of the first cooling passage 110 and the second cooling passage 210 , and the first cooling passage 110 and the second cooling passage 210 . ) by cooling at least one of the cooling medium flowing therein, it is possible to cool at least one of the electronic components and the high-voltage battery.

본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러는 종래의 통합 열관리 시스템에서 사용되던 2종의 칠러를 하나의 칠러로 통합한 것으로서, 하나의 칠러를 통해 전장부품과 고전압 배터리를 냉각시킬 수 있음으로써, 차량의 원가를 낮출 수 있고, 패키지를 용이하게 할 수 있으며, 냉매 회로를 간단하게 할 수 있는 효과를 갖는다.The chiller for integrated thermal management according to the present invention integrates two types of chillers used in the conventional integrated thermal management system into one chiller. can be lowered, the packaging can be facilitated, and the refrigerant circuit can be simplified.

이하에서는 도 3 내지 도 9를 참조하여 본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러의 구조적인 특징 및 작동 원리에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the structural features and operating principle of the chiller for integrated thermal management according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 to 9 .

도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 통합 열관리용 칠러는, 제1 냉각 매개체가 유출입되는 제1 냉각유로(110)가 형성된 제1 플레이트(100), 제2 냉각 매개체가 유출입되는 제2 냉각유로(210)가 형성된 제2 플레이트(200), 및 제1 플레이트(100) 및 제2 플레이트(200) 사이에 위치하며, 제1 냉각유로(110) 및 제2 냉각유로(210) 중 적어도 하나와 열교환하고, 제3 냉각 매개체가 유출입되는 제3 냉각유로(310)가 형성된 제3 플레이트(300)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 3 , the chiller for integrated thermal management according to an embodiment of the present invention includes a first plate 100 having a first cooling passage 110 through which a first cooling medium flows in and out, and a second cooling medium flows in and out. The second plate 200 on which the second cooling passage 210 is formed, and the first plate 100 and the second plate 200 are positioned between the first cooling passage 110 and the second cooling passage 210 . and a third plate 300 in which a third cooling passage 310 through which a third cooling medium flows in and out is formed to exchange heat with at least one of them.

상술한 제1 냉각 매개체, 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각 매개체는 냉각수 및 냉매 등일 수 있다. 구체적으로, 실시예에 따라, 제1 냉각 매개체 및 제2 냉각 매개체는 냉각수일 수 있으며, 제3 냉각 매개체는 냉매일 수 있다. 다른 실시예에 따라, 제1 냉각 매개체, 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각 매개체는 냉각수 일 수 있다. 하지만, 이는 일실시예로서 제1 냉각 매개체, 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각 매개체는 이에 한정되지는 않는다.The above-described first cooling medium, second cooling medium, and third cooling medium may be cooling water and a refrigerant. Specifically, according to an embodiment, the first cooling medium and the second cooling medium may be cooling water, and the third cooling medium may be a refrigerant. According to another embodiment, the first cooling medium, the second cooling medium and the third cooling medium may be cooling water. However, this is an example, and the first cooling medium, the second cooling medium, and the third cooling medium are not limited thereto.

아울러, 도 3과 같이 본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러는 제1 플레이트(100), 제2 플레이트(200) 및 제3 플레이트(300)가 복수개 적층되어 형성될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 3 , the chiller for integrated thermal management according to the present invention may be formed by stacking a plurality of the first plate 100 , the second plate 200 , and the third plate 300 .

도 4 내지 도 9를 참조하면, 제1 플레이트(100), 제2 플레이트(200) 및 제3 플레이트(300)에는 각각 세쌍의 홀(400)이 형성될 수 있다.4 to 9 , three pairs of holes 400 may be formed in each of the first plate 100 , the second plate 200 , and the third plate 300 .

아울러, 도 7 내지 도 9를 참조하여 각 플레이트에 형성된 세쌍의 홀을 구체적으로 살펴보면, 세쌍의 홀 중 한쌍의 홀은 홀의 테두리를 중심으로 하측으로 연장된 제1 연장부(410)가 형성되고, 다른 한쌍의 홀은 홀의 테두리를 중심으로 상측으로 연장된 제2 연장부(420)가 형성되며, 또 다른 한쌍의 홀은 홀의 테두리가 평평하게 형성될 수 있다.In addition, looking at the three pairs of holes formed in each plate in detail with reference to FIGS. 7 to 9 , one pair of holes among the three pairs of holes is formed with a first extension 410 extending downward around the rim of the hole, The other pair of holes may have a second extension portion 420 extending upwardly around the edge of the hole, and the other pair of holes may have a flat edge of the hole.

상술한 바와 같이 세쌍의 홀이 형성된 제1 플레이트(100), 제2 플레이트(200) 및 제3 플레이트(300)는 제1 플레이트(100) 내지 제3 플레이트(300)에 형성된 세쌍의 홀 중 테두리가 평평하게 형성된 홀을 중심으로 제1 연장부(410) 및 제2 연장부(420)가 서로 대향하도록 적층되며, 이때, 제1 연장부(410) 및 제2 연장부(420)는 테두리가 평평하게 형성된 홀에 접합될 수 있다. 실시예에 따라, 제1 연장부(410) 및 제2 연장부(420)는 테두리가 평평하게 형성된 홀에 브레이징을 통해 접합될 수 있다.As described above, the first plate 100 , the second plate 200 , and the third plate 300 in which the three pairs of holes are formed are edges of the three pairs of holes formed in the first plate 100 to the third plate 300 . The first extension 410 and the second extension 420 are stacked to face each other centering on a hole formed in a flat manner, and in this case, the first extension 410 and the second extension 420 have edges. It can be joined to a hole formed flat. According to an embodiment, the first extension part 410 and the second extension part 420 may be joined to a hole formed with a flat edge through brazing.

구체적으로, 본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러는 상술한 바와 같이 각 플레이트에 형성된 세쌍의 홀 중 테두리가 평평하게 형성된 홀을 중심으로 제1 연장부 및 제2 연장부가 서로 대향하도록 적층되되 제1 연장부 및 제2 연장부가 테두리가 평평하게 형성된 홀에 접합되도록 형성됨으로써, 각 플레이트에 형성된 세쌍의 홀 중 두 쌍의 홀을 통해서는 냉각수 및 냉매가 해당 플레이트로 유입 및 유출되지 않고, 한쌍의 홀을 통해서만 냉각수 또는 냉매가 유입 및 유출되어 해당 플레이트에 각각 하나의 냉각유로 또는 냉매유로가 형성될 수 있다.Specifically, in the chiller for integrated thermal management according to the present invention, as described above, the first extension part and the second extension part are stacked so that the first extension part and the second extension part face each other around the hole formed with a flat edge among the three pairs of holes formed in each plate. The part and the second extension are formed to be joined to the hole formed with a flat edge, so that the coolant and refrigerant do not flow into and out of the plate through two pairs of the three pairs of holes formed in each plate, and the pair of holes Only through the inflow and outflow of cooling water or refrigerant, one cooling passage or refrigerant passage may be formed in the corresponding plate, respectively.

보다 구체적으로, 상술한 구조적인 특징에 기반하여 제1 플레이트(100), 제2 플레이트(200) 및 제3 플레이트(300)가 적층되면 제1 플레이트(100)에는 도 4에 도시된 바와 같이 배터리라인의 제1 냉각 매개체가 유출입되는 제1 냉각유로(110)가 형성될 수 있다. 또한, 제2 플레이트(200)에는 도 6과 같이 전장부품라인의 제2 냉각 매개체가 유출입되는 제2 냉각유로(210)가 형성될 수 있다. 아울러, 제3 플레이트(300)에는 도 5와 같이 제3 냉각 매개체가 유출입되는 제3 냉각유로(310)가 형성될 수 있다.More specifically, when the first plate 100 , the second plate 200 and the third plate 300 are stacked based on the above-described structural features, the first plate 100 has a battery as shown in FIG. 4 . A first cooling passage 110 through which the first cooling medium of the line flows in and out may be formed. In addition, as shown in FIG. 6 , a second cooling passage 210 through which the second cooling medium of the electric component line flows in and out may be formed in the second plate 200 . In addition, as shown in FIG. 5 , a third cooling passage 310 through which a third cooling medium flows in and out may be formed in the third plate 300 .

상술한 제1 플레이트(100), 제2 플레이트(200) 및 제3 플레이트(300)와 각 플레이트에 형성된 홀, 특정 홀에 형성된 제1 연장부 및 제2 연장부, 각 플레이트를 적층 하였을 시 제1 연장부 및 제2 연장부의 위치 관계에 기반하여 본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러는 2종의 칠러를 하나의 칠러로 통합하여 하나의 칠러를 통해 전장부품과 고전압 배터리를 냉각시킬 수 있고, 폐열 회수를 할 수 있으며, 이를 통해 차량의 원가를 낮출 수 있고, 패키지를 용이하게 할 수 있으며, 냉매 회로를 간단하게 할 수 있는 효과를 갖는다.The above-described first plate 100, second plate 200 and third plate 300, holes formed in each plate, first and second extensions formed in specific holes, and each plate are stacked. Based on the positional relationship of the first extension and the second extension, the chiller for integrated thermal management according to the present invention integrates two types of chillers into one chiller, and can cool electronic components and a high-voltage battery through one chiller, and waste heat Recovery can be performed, and through this, the cost of the vehicle can be reduced, the packaging can be facilitated, and the refrigerant circuit can be simplified.

한편, 도 2를 참조하면 본 발명의 통합 열관리용 칠러를 포함하는 통합 열관리 시스템은 제1 플레이트(100)에 형성된 제1 냉각유로(110) 내의 제1 냉각 매개체, 제2 냉각유로(210) 내의 제2 냉각 매개체, 제3 냉각유류(310) 내의 제3 냉각 매개체가 순환되도록 하는 하나 이상의 동력기구(500) 및 하나 이상의 동력기구(500)를 제어하여 제1 냉각유로(110), 제2 냉각유로(210) 및 제3 냉각유로(310) 내를 흐르는 냉각 매개체가 순환 또는 정지되도록 하는 컨트롤러(600)를 포함할 수 있다.Meanwhile, referring to FIG. 2 , the integrated thermal management system including the chiller for integrated thermal management of the present invention includes a first cooling medium in the first cooling passage 110 formed on the first plate 100 , and a second cooling passage 210 in the The second cooling medium and the third cooling medium in the third cooling oil flow 310 are controlled to circulate at least one power mechanism 500 and at least one power mechanism 500 to control the first cooling passage 110 and the second cooling. It may include a controller 600 for circulating or stopping the cooling medium flowing in the flow passage 210 and the third cooling passage 310 .

이하에서는 도 10을 참조하여 본 발명에 따른 통합 열관리용 칠러를 포함하는 통합 열관리 시스템의 작동원리를 설명하기로 한다.Hereinafter, an operating principle of the integrated thermal management system including the integrated thermal management chiller according to the present invention will be described with reference to FIG. 10 .

실시예에 따라, 컨트롤러(600)는 도 10과 같이 제1 동력기구(510)를 구동시켜 제1 플레이트(100)의 제1 냉각유로(110) 내의 제1 냉각 매개체가 일측으로 순환되도록 하고, 제3 동력기구(530)를 구동시켜 제3 플레이트(300)의 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체는 타측으로 순환되도록 하며, 제2 동력기구(520)는 구동시키지 않고 제2 플레이트(200)의 제2 냉각유로(220) 내의 제2 냉각 매개체가 정지상태가 되도록 제어할 수 있다.According to the embodiment, the controller 600 drives the first power mechanism 510 as shown in FIG. 10 so that the first cooling medium in the first cooling passage 110 of the first plate 100 is circulated to one side, The third power mechanism 530 is driven so that the third cooling medium in the third cooling passage of the third plate 300 is circulated to the other side, and the second power mechanism 520 is not driven and the second plate 200 is not driven. It is possible to control the second cooling medium in the second cooling passage 220 of the stop state.

이와 같은 경우, 제1 냉각 매개체가 도 10과 같이 제1 플레이트(100)의 제1 냉각유로(110)에서 일측으로 순환하고, 제3 냉각 매개체가 제3 플레이트(300)의 제3 냉각유로(310)에서 타측으로 순환함으로써, 제1 냉각유로(110) 내의 제1 냉각 매개체와 제3 냉각유로(310) 내의 제3 냉각 매개체 간에 열교환이 일어나 제1 냉각유로(110) 내의 제1 냉각 매개체가 냉각되어 배터리를 냉각시킬 수 있다.In this case, the first cooling medium circulates to one side in the first cooling passage 110 of the first plate 100 as shown in FIG. 10 , and the third cooling medium is the third cooling passage of the third plate 300 ( By circulating from the 310 to the other side, heat exchange occurs between the first cooling medium in the first cooling passage 110 and the third cooling medium in the third cooling passage 310 so that the first cooling medium in the first cooling passage 110 is It can be cooled to cool the battery.

아울러, 내부에 제2 냉각 매개체가 정지되어 있는 제2 플레이트(200)의 제2 냉각유로(210)와 제2 플레이트(200)의 하측에 위치한 제1 플레이트(100)의 제1 냉각유로(110) 사이에 열평형이 일어나고, 열평형이 이루어졌을 시의 제2 플레이트(200)의 제2 냉각유로(210)의 제2 냉각 매개체와 제2 플레이트의 상측에 위치한 제3 플레이트(300)의 제3 냉각유로(310) 간의 온도 차이로 인해 제2 냉각유로와 제3 냉각유로 간 열교환이 이루어질 수 있다. In addition, the second cooling passage 210 of the second plate 200 in which the second cooling medium is stopped and the first cooling passage 110 of the first plate 100 located below the second plate 200 . ) between the second cooling medium of the second cooling passage 210 of the second plate 200 and the third plate 300 positioned above the second plate when thermal equilibrium is achieved Due to the temperature difference between the three cooling passages 310 , heat exchange may be performed between the second cooling passage and the third cooling passage.

다시 말해, 도 10에 도시된 바와 같이, 제2 플레이트의 제2 냉각유로 내부에 정지한 상태의 제2 냉각 매개체는 하측에 위치한 제1 플레이트의 제1 냉각유로를 유동하는 제1 냉각 매개체의 열을 제3 플레이트의 제3 냉각유로 내부를 유동하는 제3 냉각 매개체로 전달하는 열전달 매개체 역할을 할 수 있는 것이다.In other words, as shown in FIG. 10 , the second cooling medium in a stationary state inside the second cooling passage of the second plate is the heat of the first cooling medium flowing through the first cooling passage of the first plate located at the lower side. It can serve as a heat transfer medium for transferring the heat to the third cooling medium flowing inside the third cooling passage of the third plate.

한편, 도 1을 참조하면, 종래의 통합 열관리 시스템에서는, 2 종의 칠러를 사용하였고, 전장부품라인 및 고전압 배터리라인과 연결된 각 칠러에 포함된 2개의 냉매유로 중 하나의 냉매유로만 사용하여 전장부품 또는 고전압 배터리를 냉각시킬 수 있었기 때문에 하나의 칠러에 포함된 냉매유로 내의 냉매는 냉각에 사용되지 못하는 한계점이 있었다.On the other hand, referring to FIG. 1 , in the conventional integrated thermal management system, two types of chillers are used, and only one refrigerant oil is used among the two refrigerant passages included in each chiller connected to the electric component line and the high voltage battery line. Since parts or high-voltage batteries could be cooled, the refrigerant in the refrigerant passage included in one chiller had a limitation in that it could not be used for cooling.

하지만, 본 발명에 따른 통합 열관리 시스템에서는, 상술한 방식에 따라 컨트롤러를 통해 제1 냉각유로, 제2 냉각유로 및 제3 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체, 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각 매개체의 유동을 제어함으로써, 도 10에 도시된 바와 같이 제3 냉각 매개체가 유동하는 제3 플레이트(300)를 기준으로 상측에서는 제1 플레이트(100)의 제1 냉각유로(110)를 순환하는 제1 냉각 매개체를 통해 열교환할 수 있고, 하측에서는 제2 플레이트(200) 내에 정지상태로 있는 제2 냉각유로(210) 내의 제2 냉각 매개체를 열전달 매개체로 사용하여 제2 플레이트 하측에 위치한 제1 플레이트의 제1 냉각유로를 순환하는 제1 냉각 매개체로부터 열전달이 일어나도록 함으로써, 전체적인 열교환 면적을 향상시킬 수 있고, 그에 따라 냉각 효율을 향상시킬 수 있다.However, in the integrated thermal management system according to the present invention, the flow of the first cooling medium, the second cooling medium and the third cooling medium in the first cooling passage, the second cooling passage, and the third cooling passage through the controller according to the above-described method. by controlling the first cooling medium circulating the first cooling passage 110 of the first plate 100 at the upper side relative to the third plate 300 through which the third cooling medium flows, as shown in FIG. 10 . can exchange heat through, and at the lower side, the second cooling medium in the second cooling passage 210 that is in a stationary state in the second plate 200 is used as a heat transfer medium to the first of the first plate located below the second plate. By allowing heat transfer to occur from the first cooling medium circulating in the cooling passage, the overall heat exchange area can be improved, and thus the cooling efficiency can be improved.

다른 실시예에 따라, 컨트롤러(600)는 제2 동력기구(520)를 구동시켜 제2 플레이트(200)의 제2 냉각유로(210) 내의 제2 냉각 매개체가 일측으로 순환되도록 하고, 제3 동력기구(530)를 구동시켜 제3 플레이트(300)의 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체는 타측으로 순환되도록 하며, 제1 동력기구(510)는 구동시키지 않고 제1 플레이트(100)의 제1 냉각유로(110) 내의 제1 냉각 매개체가 정지상태가 되도록 제어할 수 있다.According to another embodiment, the controller 600 drives the second power mechanism 520 so that the second cooling medium in the second cooling passage 210 of the second plate 200 circulates to one side, and the third power The mechanism 530 is driven so that the third cooling medium in the third cooling passage of the third plate 300 is circulated to the other side, and the first power mechanism 510 is not driven but the first The first cooling medium in the cooling passage 110 may be controlled to be in a stopped state.

이와 같은 경우, 제1 플레이트(100) 내지 제3 플레이트(300) 내의 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체, 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각 매개체 간의 열교환 원리는 앞서 설명한 바와 동일하므로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.In this case, the principle of heat exchange between the first cooling medium, the second cooling medium, and the third cooling medium in the cooling passages in the first plate 100 to the third plate 300 is the same as described above, so a detailed description thereof will be omitted. decide to do

10: 통합 열관리용 칠러
100: 제1 플레이트 110: 제1 냉각유로
112: 제1 냉각 매개체 유입부 114: 제1 냉각 매개체 유로
116: 제1 냉각 매개체 유출부
200: 제2 플레이트 210: 제2 냉각유로
212: 제2 냉각 매개체 유입부 214: 제2 냉각 매개체 유로
216: 제2 냉각 매개체 유출부
300: 제3 플레이트 310: 제3 냉각유로
312: 제3 냉각 매개체 유출부 314: 제3 냉각 매개체 냉매 유로
316: 제3 냉각 매개체 유입부
400: 홀 410: 제1 연장부
420: 제2 연장부
500: 동력기구 600: 컨트롤러
700: 고전압 배터리 800: 전장부품10: Chiller for integrated thermal management
100: first plate 110: first cooling passage
112: first cooling medium inlet 114: first cooling medium flow path
116: first cooling medium outlet
200: second plate 210: second cooling passage
212: second cooling medium inlet 214: second cooling medium flow path
216: second cooling medium outlet
300: third plate 310: third cooling passage
312: third cooling medium outlet 314: third cooling medium refrigerant passage
316: third cooling medium inlet
400: hole 410: first extension
420: second extension
500: power mechanism 600: controller
700: high voltage battery 800: electronic parts

Claims (6)

제1 냉각 매개체가 유출입되는 제1 냉각유로가 형성된 제1 플레이트;
제2 냉각 매개체가 유출입되는 제2 냉각유로가 형성된 제2 플레이트; 및
상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트 사이에 위치하며, 상기 제1 냉각유로 및 상기 제2 냉각유로 중 적어도 하나와 열교환하고, 제3 냉각 매개체가 유출입되는 제3 냉각유로가 형성된 제3 플레이트를 포함하며,
상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트가 복수개로 적층된 특징으로 하는 통합 열관리용 칠러a first plate having a first cooling passage through which a first cooling medium flows in and out;
a second plate having a second cooling passage through which a second cooling medium flows in and out; and
a third plate positioned between the first plate and the second plate, the third plate having a third cooling flow passage for exchanging heat with at least one of the first cooling passage and the second cooling passage, and through which a third cooling medium flows in and out and
The chiller for integrated thermal management, characterized in that the first plate, the second plate and the third plate are stacked in plurality 청구항 1에 있어서,
상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트에는 각각 세쌍의 홀이 형성되며,
상기 세쌍의 홀 중 한 쌍의 홀은 홀의 테두리를 중심으로 하측으로 연장된 제1연장부가 형성되고, 다른 한쌍의 홀은 홀의 테두리를 중심으로 상측으로 연장된 제2 연장부가 형성되며, 또 다른 한쌍의 홀은 홀의 테두리가 평평하게 형성된 것을 특징으로 하는 통합 열관리용 칠러.The method according to claim 1,
Three pairs of holes are formed in each of the first plate, the second plate and the third plate,
One pair of holes among the three pairs of holes is formed with a first extension extending downwardly with respect to the rim of the hole, and the other pair of holes is formed with a second extension extending upwardly with respect to the rim of the hole, and another pair of holes is formed. The hole of the integrated thermal management chiller, characterized in that the rim of the hole is formed flat. 청구항 2에 있어서,
상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트는,
상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트에 형성된 세쌍의 홀 중 테두리가 평평하게 형성된 홀을 중심으로 상기 제1 연장부 및 상기 제2 연장부가 서로 대향하도록 적층되며,
상기 제1 연장부 및 상기 제2 연장부는 상기 테두리가 평평하게 형성된 홀에 접합된 특징으로 하는 통합 열관리용 칠러.3. The method according to claim 2,
The first plate, the second plate and the third plate,
Among the three pairs of holes formed in the first plate, the second plate, and the third plate, the first extension part and the second extension part are stacked to face each other around a hole formed with a flat edge,
The chiller for integrated thermal management, characterized in that the first extension and the second extension are joined to the hole formed with the flat edge. 제1 냉각 매개체가 유출입되는 제1 냉각유로가 형성된 제1 플레이트; 제2 냉각 매개체가 유출입되는 제2 냉각유로가 형성된 제2 플레이트; 및 상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트 사이에 위치하며, 상기 제1 냉각유로 및 상기 제2 냉각유로 중 적어도 하나와 열교환하고, 제3 냉각 매개체가 유출입되는 제3 냉각유로가 형성된 제3 플레이트를 포함하며, 상기 제1 플레이트, 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트가 복수개로 적층 통합 열관리용 칠러;
상기 제1 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체, 제2 냉각유로 내의 제2 냉각 매개체 및 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체가 순환되도록 하는 하나 이상의 동력기구; 및
상기 동력기구를 제어하여 상기 제1 냉각유로, 상기 제2 냉각유로 및 상기 제3 냉각유로 내를 흐르는 유체가 순환 또는 정지되도록 하는 컨트롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 통합 열관리 시스템.a first plate having a first cooling passage through which a first cooling medium flows in and out; a second plate having a second cooling passage through which a second cooling medium flows in and out; and a third plate positioned between the first plate and the second plate, the third plate having a third cooling passage that exchanges heat with at least one of the first cooling passage and the second cooling passage, and through which a third cooling medium flows in and out. a chiller for integrated thermal management in which the first plate, the second plate and the third plate are laminated in plurality;
at least one power mechanism for circulating the first cooling medium in the first cooling passage, the second cooling medium in the second cooling passage, and the third cooling medium in the third cooling passage; and
and a controller controlling the power mechanism to circulate or stop the fluid flowing in the first cooling passage, the second cooling passage, and the third cooling passage. 청구항 4에 있어서,
상기 컨트롤러는,
상기 제1 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체가 일측으로 순환되도록하고,
상기 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체가 타측으로 순환되도록 하며,
상기 제2 냉각유로 내의 제2 냉각 매개체가 정지되도록 하는 것을 특징으로 하는 통합 열관리 시스템.5. The method according to claim 4,
The controller is
so that the first cooling medium in the first cooling passage is circulated to one side,
A third cooling medium in the third cooling passage is circulated to the other side,
The integrated thermal management system, characterized in that the second cooling medium in the second cooling passage is stopped. 청구항 4에 있어서,
상기 컨트롤러는,
상기 제2 냉각유로 내의 제2 냉각 매개체가 일측으로 순환되도록하고,
상기 제3 냉각유로 내의 제3 냉각 매개체가 타측으로 순환되도록 하며,
상기 제1 냉각유로 내의 제1 냉각 매개체가 정지되도록 하는 것을 특징으로 하는 통합 열관리 시스템.5. The method according to claim 4,
The controller is
so that the second cooling medium in the second cooling passage is circulated to one side,
A third cooling medium in the third cooling passage is circulated to the other side,
The integrated thermal management system, characterized in that the first cooling medium in the first cooling passage is stopped.
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