KR20210088774A - 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대시 패널에 장착한 화재진압 장치를 수동으로 조작할 수 있게 구성함으로, 엔진룸에서 화재가 발생했거나 발생할 조짐이 보일 때 운전자가 수동으로 화재 진압할 수 있게 하여 화재 발생 전이나 화재 발생 초기에 신속하고 안전하게 화재 예방과 화재를 진압할 수 있게 한다. 특히, 본 발명은 소화액이나 소화분말을 담은 진화 주머니를 길게 제작하고, 자동차의 폭 방향으로 길게 대시 패널의 상부에 장착함으로써, 폭넓게 소화액이나 소화분말을 전개하게 하여 화재 예방과 진화 효과를 더욱더 높일 수 있게 한다. 이때, 본 발명은 소화액이나 소화분말이 자동차의 주행 방향과 엔진 하부를 향해 분출할 수 있게 구성하므로, 엔진룸 내부에 폭넓게 전개하여 엔진룸 안의 화재 예방과 진화 효과를 한층 더 높일 수 있게 한다.

Description

자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치{FIRE SUPPRESSION DEVICE FOR DASHI PANEL OF VEHICLES}

본 발명은 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 대시 패널에 진화 주머니를 장착하고, 운전자의 작동 스위치 조작에 따라 이 진화 주머니가 터지면서 엔진룸 안에서의 화재 예방이나 화재 진압이 이루어질 수 있게 구성함으로, 엔진룸 안에서 발생할 수 있는 화재에 대해서 운전자가 신속하게 대응하여 화재 예방과 초기화재 진압을 통해 인명과 재산을 보호할 수 있게 한 것이다.

자동차가 주행할 때나 세워둔 자동차에서 화재가 발생하면 운전자가 당황할 수가 있고, 이에 초기에 엔진룸에서 발생한 화재를 진압하는 데 어려움이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방법으로, 아래의 (특허문헌 1) 내지 (특허문헌 3)과 같이 화재가 발생하면 초기에 큰 화재로 번지는 것을 막을 수 있도록 화재 진압 장치가 개발되어 있다.

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2014-0006249호

추돌사고 또는 엔진의 과열로 인해 엔진룸(engine room)에 화재가 발생할 때 소화액을 자동으로 분사하여 화재를 진압하는 엔진룸 화재 자동 소화장치에 관한 것으로, 추진가스에 의해 축압된 소화가스 및 폼 소화약제를 별도의 탱크 내에 넣었다가 엔진룸에 화재가 발생했음을 인지함에 따라 혼합된 소화액(소화가스+폼 소화약제)을 자동으로 분사하여 화재를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이다. 이를 위해, 소화가스가 추진가스에 의해 채워져 트렁크에 설치되는 제1 탱크와, 상기 제1 탱크의 토출구와 연결되어 끝단이 소화가스에 위치되는 제1 사이폰 관과, 상기 제1 탱크의 토출구에 장착된 제1차압 밸브를 개폐하는 작동장치와, 엔진룸에 설치되어 화재를 감지함에 따라 작동장치를 작동시켜 제1차압 밸브가 개방되도록 하는 열 감지수단과, 상기 제1 탱크에 설치된 제1차압 밸브와 배관으로 연결됨과 동시에 내부에는 폼 소화약제가 채워지며 트렁크에 설치되는 제2 탱크와, 상기 제2 탱크의 토출구와 연결되어 끝단이 폼 소화약제에 위치되는 제2 사이폰 관과, 상기 제2 탱크의 토출구에 설치된 제2 차압밸브와, 상기 제2 차압밸브에 일단이 연결되며 엔진룸에 위치하는 방출도관과, 상기 방출도관의 끝단에 고정되어 소화액을 엔진룸으로 분사하는 노즐로 구성된 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제10-1847747호

자동차 엔진 룸의 화재 진압 장치에 관한 것으로, 자동차 엔진의 성능을 시험하기 위한 시험실에서 피시험 자동차의 엔진 룸에 발생하는 화재를 진압하기 위한 자동차 엔진 룸의 화재 진압 장치에서, 소화 약제 탱크, 상기 소화 약제 탱크와 연결되어 소화 약제가 이송되는 통로를 형성하되 플렉서블한 재질로 이루어진 호스, 상기 호스의 단부에 조립되고 상기 호스를 통해 이송된 소화 약제를 분사시키는 노즐을 포함하는 노즐 어셈블리, 및 상기 피시험 자동차의 엔진 후드가 일부 개방된 상태로 상기 노즐이 상기 피시험 자동차의 엔진 룸 측을 향하도록 상기 노즐 어셈블리를 엔진 룸에 인접하여 고정 설치하는 노즐 고정 설치 어셈블리를 포함하여 구성됨으로써, 피시험 자동차의 엔진 룸에 화재가 발생하면 즉각적인 화재 진압 대처가 가능하게 하고 엔진 룸 내부를 향해 정확하게 소화약제를 분사시키는 것이 가능하게 한다.

(특허문헌 3) 한국공개실용 제20-2018-0003235호

자동차 엔진룸에서 발생한 화재를 진압하기 위한 소화장치에 관한 것이다. 2018년에는 주행중인 자동차 엔진룸에서 화재가 자주 발생하여 큰 이슈가 되었다. 문제는 연기가 발생해도, 자동차 후드를 열고 소화기로 화재를 진압할 수가 없다. 이유는 엔진룸이 뜨거워 후드를 열 수가 없고, 후드를 열 수 있다 해도 후드 개방으로 공기유입이 원활해져 오히려 화재가 커지기 때문이다. 결국, 초기진화에 실패하고 대부분의 차량은 전소되었다. 참고로, 남대문 화재시에 남대문 외부에 물을 뿌려도 결국 전소 되었듯이, 차량 엔진룸 화재시, 차량 외부에 소화액을 뿌려도 결국 차량은 전소되고 만다. 이유는 차량 엔진룸이 빗물유입을 방지할 수 있도록 설계되어, 외부에서 가해지는 소화액이 엔진룸 내부로 침투할 수 없기 때문이다. 결국, 자동차 엔진룸 주변에 소화용 노즐을 만들어야 한다. 기능과 미관을 고려하였을 경우, 카울 어셈블리(cowl assembly)에 소화용 노즐을 추가하면, 엔진룸 내부로 소화액을 효과적으로 분사하여 화재를 진압할 수 있게 된다.

하지만, 기존 엔진룸에서 화재가 발생했을 때 사용하는 진화 기술은 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 자동으로 소화장치가 작동하도록 구성함으로, 소화장치가 작동하려면 미리 정해놓은 조건을 만족해야 한다.

(2) 이에, 엔진룸 내에서 연기가 발생하는 것을 운전자가 눈으로 확인하더라도 소화장치를 강제로 작동하게 할 수 없어 더 큰 피해로 이어질 수 있다.

(3) 이처럼 화재를 초기에 발견하지 못하거나 진화하지 못하면, 주행 중 큰 사고로 이어질 수 있을 뿐만 아니라 인명사고로도 이어질 수 있다.

(4) 한편, 기존 소화장치는 자동으로 작동하게 구성하므로, 구조가 복잡할 뿐만 아니라, 그만큼 제조비용도 많이 필요하다.

(5) 이에, 기존 소화장치는 고장이 발생하면 고장이 난 부분을 찾아서 수리하는데도 어려움이 있어 유지 보수 측면에서도 분리하다.

한국공개특허 제10-2014-0006249호 (공개일: 2014.01.16) 한국등록특허 제10-1847747호 (등록일: 2018.04.04) 한국공개실용 제20-2018-0003235호 (공개일: 2018.11.16)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 대시 패널에 장착한 화재진압 장치를 수동으로 조작할 수 있게 구성함으로, 엔진룸에서 화재가 발생했거나 발생할 조짐이 보일 때 운전자가 수동으로 화재 진압할 수 있게 하여 화재 발생 전이나 화재 발생 초기에 신속하고 안전하게 화재 예방과 화재를 진압할 수 있게 한 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 소화액이나 소화분말을 담은 진화 주머니를 길게 제작하고, 자동차의 폭 방향으로 길게 대시 패널의 상부에 장착함으로써, 폭넓게 소화액이나 소화분말을 전개하게 하여 화재 예방과 진화 효과를 더욱더 높일 수 있게 한 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

이때, 본 발명은 소화액이나 소화분말이 자동차의 주행 방향과 엔진 하부를 향해 분출할 수 있게 제작함으로써, 엔진룸 내부에 폭넓게 전개하여 엔진룸 안에서의 화재 예방과 진화 효과를 한층 더 높일 수 있게 한 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치는, 내부에 소화액 또는 소화분말을 담아 보관하고, 대시 패널(D)에 장착하는 진화 주머니(100); 상기 진화 주머니(100)의 한쪽에 장착하는 인플레이터(200); 및 자동차 실내에 장착하여 상기 인플레이터(200)를 작동하게 하여 진화 주머니(100)가 터지게 하는 작동 스위치(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 진화 주머니(100)에는, 소화액을 담은 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 진화 주머니(100)는, 막대 형태로 길게 제작하고, 대시 패널(D)의 상부에 자동차의 폭 방향으로 길게 설치한 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 진화 주머니(100)는, 자동차의 진행 방향과 엔진 하부를 향해 화재 진압이 이루어지도록 터지게 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 엔진룸에서 화재가 발생했을 때뿐만 아니라, 화재가 발생하지 않더라도 화재가 발생할 것으로 보일 때, 운전자가 수동으로 화재진압 장치를 작동하여 화재를 미리 진압할 수 있다.

(2) 이에, 화재가 발생하기 시작하는 초기나, 화재가 발생하지 않더라도 화재가 발생할 수 있는 상황에서 미리 화재를 사전에 예방하거나 방지할 수 있다.

(3) 따라서, 화재로 인해 재산상의 피해나 인명 피해가 발생하지 않고, 안전운행을 할 수 있다. 결국, 엔진룸 안에서 발생하는 화재 중에서 가장 위험한 엔진 부분에서 화재가 발생할 우려가 있을 때 초기에 바로 신속하게 진압하여 탑승자와 차량을 보호할 수 있다.

(4) 한편, 소화 주머니를 자동차의 폭 방향으로 길게 장착하고, 작동 스위치의 조작 신호가 있으면 신속하게 터지도록 구성함으로, 소화액이나 소화분말이 엔진룸 안에서 폭넓게 퍼지게 하여 화재 진화와 화재 예방 효과를 더욱더 높일 수 있다.

(5) 이때, 소화액이나 소화분말은 자동차가 진행하는 방향과 엔진 하부를 향해 전개할 수 있게 소화 주머니를 구성함으로, 소화액이나 소화분말의 전개 효과를 한층 더 높여 화재 진화 효과와 화재 예방 효과를 높일 수 있다.

[도 1]은 본 발명에 따른 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치를 장착한 자동차 앞쪽의 사시도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 화재진압 장치를 장착한 자동차의 대시 패널을 보여주는 정면도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 화재진압 장치에서 소화액이나 소화분말의 전개 방향을 보여주기 위한 자동차의 대시 패널을 보여주는 사시도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 화재진압 장치의 전체 구성을 개략적으로 보여주는 블록도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 대시 패널(D)에 장착한 진화 주머니(100), 상기 진화 주머니(100)가 터지게 하는 인플레이터(200), 그리고 상기 인플레이터(200)를 작동하게 하는 작동 스위치(300)를 포함한다.

특히, 상기 작동 스위치(300)는, 자동차의 실내에 장착함으로써, 운전자의 판단으로 화재가 발생할 우려가 있을 때나 화재가 발생한 초기에 수동으로 화재를 진압할 수 있게 구성함으로써, 화재 진압과 예방 효과를 높일 수 있게 한 것이다.

또한, 상기 진화 주머니(100)는 대시 패널(D) 상부에 자동차의 폭 방향을 따라 나란하게 장착함으로써, 진화 주머니(100)에서 분출하는 소화액이나 소화분말이 엔진룸 내부에 골고루 퍼지게 하여 화재 진압과 예방 효과를 한층 더 높일 수 있게 한 것이다.

이때, 상기 진화 주머니(100)는 자동차의 주행 방향과 엔진 하부를 향해 소화액이나 소화분말이 분출하게 구성함으로, 순간적으로 넓은 범위에 걸쳐 소화액이나 소화분말을 분출하게 하여 이러한 화재 진압과 예방 효과를 더욱더 높일 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "D"는 엔진룸과 자동차 실내를 구획하는 대시 패널을 나타낸다.

가. 진화 주머니

진화 주머니(100)는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 대시 패널(D)에 장착한다. 상기 진화 주머니(100)에는 소화 진압에 사용할 소화액이나 소화분말을 담아서 보관하기 위한 일종의 용기이다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 진화 주머니(100)는, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 막대 형태로 길게 제작하되, 대시 패널(D)의 상부에 자동차의 폭 방향을 따라 길게 장착하는 것이 바람직하다. 이는, 대시 패널(D)의 상부에서 터진 진화 주머니(100)에서 분출하는 소화액이나 소화분말이 엔진룸 내부에 순간적으로 골고루 퍼지게 하여 화재 진압과 화재 예방 효과를 높일 수 있게 하기 위함이다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 진화 주머니(100)는, [도 3]과 같이, 소화액이나 소화분말이 자동차의 진행방향과 엔진 하부를 향해 분출할 수 있게 제작하는 것이 바람직하다. 이는, 엔진룸 안에서 상부와 하부로 소화액이나 소화분말을 동시에 분출하여 엔진룸 내부에서 생길 수 있는 화재 예방과 진해 효과를 더욱더 높일 수 있게 하기 위함이다. 이처럼 소화액이나 소화분말이 분출하는 방향을 미리 정할 수 있도록 진화 주머니(100)에 미리 분출 방향을 고려하여 얇게 제작하거나 쉽게 찢어질 수 있도록 구성해 놓는 것이 바람직하다.

그리고 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 진화 주머니(100)는, [도 4]와 같이, 후술할 작동 스위치(300) 조작으로 인플레이터(200)가 폭발 작용했을 때 그 압력으로 쉽게 찢어지는 재질로 제작함으로써, 그 안에 보관 중이던 소화액이나 소화분말이 엔진룸 안에서 전개할 수 있게 제작하는 것이 바람직하다.

마지막으로, 상기 진화 주머니(100)에는 소화분말을 채워서 사용할 수도 있으나, 가장 바람직하게는 소화액을 주입하는 것이 더욱 좋다. 이는, 엔진 옆에서 진화 주머니(100)가 터짐에 따라 엔진 위로 분출한 소화액이 자연스럽게 중력 방향을 따라 아래로 흘러내리면서 손길이 닿기 어려운 구석이나 좁은 틈새 등의 안으로 소화액이 쉽게 닿게 하여 소화 진압 효과를 더욱 높일 수 있게 하기 위함이다.

나. 인플레이터

인플레이터(200)는, [도 4]와 같이, 대시 패널(D)에 장착한다. 이때, 상기 인플레이터(200)는 상술한 진화 주머니(100)에 연결하여, 이 인플레이터(200)가 작동했을 때 진화 주머니(100)가 폭발하여 터지면서 그 안에 채운 소화액이나 소화분말이 자동차의 진행 방향과 엔진 하부를 향해 전개하여 화재 진압이 이루어질 수 있게 장착한다.

이러한 인플레이터(200)는 별도로 제작하여 사용할 수도 있으나, 본 발명이 속한 기술분야에서 에어백 등에 장착하는 인플레이터를 그대로 적용하여 제작하는 것이 가장 바람직하다.

다. 작동 스위치

작동 스위치(300)는, [도 4]와 같이, 자동차 실내에 장착하여 상술한 인플레이터(200)를 수동으로 작동하게 한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 작동 스위치(300)는 운전자가 운전석에 앉은 자세에서 쉽게 손으로 조작할 수 있는 위치에 장착하는 것이 바람직하다. 이는, 운전자가 주행 중 연기가 발생하거나 불꽃이 보이는 등 화재가 발생할 우려가 있거나, 화재가 발생한 것을 눈으로 보거나 느꼈을 때 신속하게 수동으로 인플레이터(200)를 작동하게 하여 화재 예방이나 화재 진압 작업이 이루어질 수 있게 하기 위함이다.

이상과 같이 본 발명은 자동차 실내에서 수동으로 화재진압 장치를 작동할 수 있게 구성함으로써, 운전자가 화재가 발생할 조짐이 보이거나 화재가 발생했을 때 신속하게 화재를 진압하거나 화재 발생을 예방하여 인명과 재산 피해를 줄일 수 있게 한 것이다.

100: 진화 주머니
200: 인플레이터
300: 작동 스위치

Claims (4)

1. 내부에 소화액 또는 소화분말을 담아 보관하고, 대시 패널(D)에 장착하는 진화 주머니(100);
   상기 진화 주머니(100)의 한쪽에 장착하는 인플레이터(200); 및
   자동차 실내에 장착하여 상기 인플레이터(200)를 작동하게 하여 진화 주머니(100)가 터지게 하는 작동 스위치(300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치.
   
2. 제1항에서,
   상기 진화 주머니(100)에는,
   소화액을 담은 것을 특징으로 하는 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치.
   
3. 제1항 또는 제2항에서,
   상기 진화 주머니(100)는,
   막대 형태로 길게 제작하고, 대시 패널(D)의 상부에 자동차의 폭 방향으로 길게 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치.
   
4. 제3항에서,
   상기 진화 주머니(100)는,
   자동차의 진행 방향과 엔진 하부를 향해 화재 진압이 이루어지도록 터지게 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 대시 패널에 장착하는 화재진압 장치.

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