KR20210076384A

KR20210076384A - 세탁장치

Info

Publication number: KR20210076384A
Application number: KR1020190167511A
Authority: KR
Inventors: 김성민; 심형민
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2019-12-16
Filing date: 2019-12-16
Publication date: 2021-06-24
Also published as: EP4079957A4; EP4079957A1; US11885060B2; CN114729491B; AU2020409825B2; US20230030540A1; AU2020409825A1; WO2021125773A1; CN114729491A

Abstract

본 발명은 세탁장치에 관한 것으로, 캐비닛 투입구가 형성되는 전방 캐비닛을 포함하는 캐비닛과, 상기 캐비닛 내에 설치되며, 상기 캐비닛 투입구와 연장선상에 위치치하는 터브 투입구가 형성되는 터브와, 상기 캐비닛에 설치되며 상기 캐비닛 투입구를 개폐하는 캐비닛 도어와, 상기 터브에 설치되며 상기 터브 투입구를 개폐하는 터브 도어와, 상기 캐비닛 도어의 잠금상태를 설정함과 동시에 상기 캐비닛 도어의 개폐상태를 감지하는 캐비닛 도어락과, 상기 캐비닛 도어의 개폐에 따라 상기 터브 도어의 잠금상태를 설정하는 터브 도어락을 구비한다.

Description

세탁장치{Washing machine}

본 발명은 세탁장치에 관한 것으로, 세탁장치의 도어 구조를 개선하여 세탁장치의 작동시 터브에서 발생되는 진동 및 소음이 세탁장치의 케이스로 전달되는 것을 방지할 수 있는 세탁장치에 관한 것이다.

일반적으로 세탁장치는 세제의 유화작용과 펄세이터 또는 드럼의 회전에 따른 수류의 마찰작용 및 세탁물에 가하는 충격작용 등을 이용하여 의복 및 침구 등에 부착된 각종 오염물질을 제거하는 제품이다. 최근에 등장하는 전자동 세탁장치는 중간에 사용자의 조작 없이 세탁코스, 헹굼코스, 탈수코스 등으로 이어지는 일련의 행정을 자동으로 진행한다.

최근에는 세탁조가 세워진 상태로 회전하는 펄세이터 세탁장치에 비해 전체 높이를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 세탁물이 꼬이고 세탁물에 주름이 많이 생기는 문제가 거의 발생되지 않는 드럼형 세탁장치의 수요가 점점 늘어나고 있는 추세에 있다.

한편, 일반적인 세탁장치의 구조를 간략히 설명하면, 일반적인 세탁장치는 외형을 형성하는 본체 캐비닛과, 본체 캐비닛의 내측에 위치하며 댐퍼와 스프링에 의해 지지되고 세탁수가 저장되는 터브와, 터브의 내측에 위치하며 세탁물을 넣을 수 있는 원통형상의 드럼과, 드럼을 회전시키기 위한 구동부를 구비한다.

이러한, 일반적인 세탁장치의 경우 터브 내에 저수되는 세탁수의 누수를 방지하기 위하여 터브의 개구부와 본체 캐비닛 사이에 가스켓이 필수적으로 구비된다.

상술한 바와 같은 일반적인 세탁장치는 드럼에 투입된 세탁물을 세탁 및 탈수하기 위하여 드럼이 회전될 때 드럼의 회전력 및 세탁물의 편심 등의 원인에 의해 필연적으로 진동을 유발하게 되고, 드럼의 회전에 의해 발생되는 진동은 터브를 통해 캐비닛으로 전달될 수 있다.

여기서, 터브로 전달되는 진동 및 소음의 경우 캐비닛과 터브 사이의 수밀을 유지하는 가스켓을 통하여 캐비닛으로 전달되며, 캐비닛의 진동 및 소음으로 발생될 수 있다.

한편 상술한 바와 같은 일반적인 세탁장치의 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 특허공개공보 제10-2011-0057920호(이하, '특허문헌1'이라 함)와 같은 '드럼세탁기'가 공개되었다.

상기 특허문헌1은 일반적인 세탁장치에서의 진동전달의 문제점으로 제시되는 가스켓을 생략하고, 캐비닛과 터브에 개별적으로 제 1도어(캐비닛 도어)와 제 2도어(터브 도어)를 구비하여 가스켓에 의한 진동의 전달을 방지하기 위한 것이다.

이러한, 특허문헌 1의 경우 제 1도어와 제 2도어가 각각 캐비닛과 터브에 개별적으로 잠금 설정되어 개폐하여야 하며, 세탁장치의 작동시 제 1도어 및 제 2도어를 개별적으로 잠금상태로 유지하여야 한다.

이와 같이 종래 기술에 따른 세탁장치의 경우 제 1도어 및 제 2도어가 별도로 구비됨으로 제 1도어와 제 2도어의 잠금상태를 설정할 수 있는 새로운 구조가 필요하다.

특허문헌: 대한민국 특허공개공보 제10-2011-0057920호, 2011.06.01 공개

본 발명에 따른 세탁장치는 터브의 진동이 가스켓을 통하여 캐비닛으로 전달되는 것을 방지하도록 터브와 캐비닛 사이의 구조를 개선하여 터브의 진동 및 소음이 캐비닛으로 전달되는 것을 방지할 수 있는 세탁장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치는 캐비닛과 터브 사이의 내부 구조를 개선하여 기존 구조에 비하여 터브 용량을 대용량화 할 수 있는 세탁장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치는 캐비닛 도어의 잠금/해제구조를 개선하여 캐비닛 도어 및 터브 도어의 개폐를 용이하게 할 수 있는 세탁장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치는 캐비닛 도어가 닫힘에 따라 연동되어 터브 도어가 닫히도록 할 수 있는 세탁장치를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치는 캐비닛 도어가 닫힘에 따라 연동되어 터브 도어의 잠금을 설정할 수 있는 세탁장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치는 캐비닛 투입구가 형성되는 전방 캐비닛을 포함하는 캐비닛과, 상기 캐비닛 내에 설치되며, 상기 캐비닛 투입구와 연장선상에 위치치하는 터브 투입구가 형성되는 터브와, 상기 캐비닛에 설치되며 상기 캐비닛 투입구를 개폐하는 캐비닛 도어와, 상기 터브에 설치되며 상기 터브 투입구를 개폐하는 터브 도어와, 상기 캐비닛 도어의 잠금상태를 설정함과 동시에 상기 캐비닛 도어의 개폐상태를 감지하는 캐비닛 도어락과, 상기 캐비닛 도어의 개폐에 따라 상기 터브 도어의 잠금상태를 설정하는 터브 도어락을 구비하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 캐비닛 도어의 개폐에 따라 상기 터브 도어락을 작동시키는 터브 도어락 릴리서를 더 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 캐비닛 도어락은 상기 캐비닛 도어의 개폐 상태를 감지하여 전달하는 감지부를 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 터브 도어락 릴리서는 상기 감지부의 신호에 따라 작동되는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 작동에 따라 연동되는 회동부 및 상기 회동부에 연결되는 인장 케이블을 구비하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 터브 도어락과 상기 터브 도어락 릴리서는 상기 인장케이블에 의해 연결되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 터브 도어는 걸림후크를 구비하며, 상기 터브 도어락은 상기 걸림후크에 삽입되어 상기 터브 도어를 상기 터브 투입구 측으로 가압하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 터브 도어락은 상기 터브에 상기 터브에 구비되는 몸체부와, 상기 몸체부에 회전 가능하게 구비되며 상기 걸림후크에 삽입되는 회전 후크를 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 회전 후크는 상기 터브 도어의 잠금상태를 해제하는 방향으로 회전되도록 탄성 지지되며, 상기 인장 케이블에 의해 상기 터브 도어의 잠금상태가 설정되는 방향으로 회전되는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 회전 후크는 상기 회전 후크의 회전 중심으로 이동될수록 반경이 작아지는 후크 돌기를 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 걸림후크는 걸림홈이 형성되며, 상기 후크 돌기는 상기 회전 후크가 회전됨에 따라 상기 걸림홈에 삽입되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 캐비닛 도어는 상기 캐비닛 도어락에 삽입되는 후크를 구비하며, 상기 감지부는 상기 후크의 삽입 및 이탈을 감지하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 캐비닛 도어는 상기 후크가 구비되며 상기 캐비닛 투입구에 접하는 내측면을 형성하는 내측 프레임과, 상기 내측 프레임에 체결되어 외측면을 형성하며 상기 후크를 회동시키는 해제 레버가 구비되는 손잡이부가 포함되는 외측 프레임을 포함하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 터브 도어는 상기 터브 투입구에 접하는 내측면을 형성하고, 상기 터브 도어락에 거치되는 걸림후크를 구비하는 터브 내측 프레임과, 상기 터브 내측 프레임에 체결되어 외측면을 형성하는 터브 외측 프레임을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 내측 프레임 또는 상기 터브 외측 프레임 중 하나에 자기력을 형성하는 마그네틱이 구비되며, 상기 터브 외측 프레임 또는 상기 내측 프레임 중 하나에 금속플레이트가 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 세탁장치에 따르면 터브와 캐비닛 사이의 구조를 개선하여 터브의 진동 및 소음이 캐비닛으로 전달되는 것을 방지함으로써 캐비닛에서 발생되는 진동 및 소음을 저감하여 사용자에게 불쾌한 진동 및 소음이 전해지는 것으로 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치에 따르면 터브와 캐비닛 사이의 구조를 개선하여 터브의 용량이 증대될 수 있는 효과가 있다

또한, 본 발명에 따른 세탁장치에 따르면 캐비닛 도어의 잠금/해제구조를 개선하여 캐비닛 도어 및 터브 도어의 개폐를 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치에 따르면 캐비닛 도어가 닫힘에 따라 연동되어 터브 도어가 닫히도록 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 세탁장치에 따르면 캐비닛 도어가 닫힘에 따라 연동되어 터브 도어의 잠금을 설정할 수 있는 세탁장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 내부구조를 나타낸 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 주요부를 나타낸 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 캐비닛 도어락 및 터브 도어락을 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 캐비닛 도어락을 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 캐비닛 도어락 및 터브 도어락의 연동구조를 나타낸 간략도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 터브 도어락을 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 터브 도어락을 나타낸 분해 사시도이다.
도 9 내지 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 도어 개폐를 나타낸 작동도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치를 상세히 설명한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 각 구성요소들의 명칭은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다. 또한, 각 구성요소에 정의된 각각의 명칭들은 당업계에서 다른 명칭으로 호칭 될 수 있다.

먼저 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치를 간략히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 세탁장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 내부구조를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 주요부를 나타낸 분해 사시도이다.

도시한 바와 같이 본 발명에 따른 세탁장치(100)는 외형을 형성하는 캐비닛(110)과, 캐비닛(110) 내측에 댐퍼/스프링과 같은 서스펜션(미도시)에 의해 지지되며 세탁수가 저장되는 터브(150)와, 터브(150) 내측에 세탁물이 적재되며 회전가능하게 구비되는 드럼(180)과, 드럼(180)을 회전시키는 구동부(190)를 구비한다.

캐비닛(110)은 세탁장치의 전방을 형성하는 전방 캐비닛(111), 좌/우측을 형성하는 측면 캐비닛(116), 상면을 형성하는 상면 캐비닛(117) 등으로 구비될 수 있다.

여기서 전방 캐비닛(111)의 중앙부에는 드럼(180)의 적재공간으로 세탁물을 투입하기 위한 캐비닛 투입구(113) 및 캐비닛 투입구(113)를 개폐하기 위한 캐비닛 도어(120)가 구비된다. 여기서, 캐비닛 투입구(113)의 일측에는 캐비닛 도어의 잠금 상태를 설정하는 캐비닛 도어락(130)(도 4참고)이 구비된다.

한편, 전방 캐비닛(111)의 상측(즉, 캐비닛 투입구(113)의 상측)에는 세탁장치(100)의 전반적인 작동을 제어 및 표시하기 위한 조작부 및 표시부가 구비되는 컨트롤 패널(112)이 더 구비될 수 있다.

터브(150)는 캐비닛(110)의 캐비닛 투입구(113)와 분리된 상태로 캐비닛 투입구(113)의 연장선상에 위치하여 세탁물의 투입을 위한 터브 투입구(151)가 형성되며, 터브 투입구(151)의 일측에는 터브 투입구(151)를 개폐하는 터브 도어(160)가 구비된다.

본 발명은 캐비닛 도어(120) 및 터브 도어(160)에 관련된 것으로, 다른 구성부(예를 들어 드럼(180), 서스펜션, 급수부, 배수부 등)에 대한 상세한 설명은 생략하도록 한다.

캐비닛 도어(120)는 캐비닛 투입구(113)의 일측에 회동되어 개방되도록 힌지 결합되며, 캐비닛 도어(120)의 힌지 결합되는 부분의 대향되는 측에는 사용자가 캐비닛 도어(120)를 개폐하기 위한 손잡이부(123)가 형성된다.

터브(150)는 전방 상/하부로 터브(150)의 질량을 증가시켜 터브(150)의 진동을 방지하기 위한 상/하부 웨이트 밸런서(153a, 153b)가 구비되며, 터브(150)의 전방에 형성된 터브 투입구(151)의 일측에는 캐비닛(110)과 분리되어 터브(150)의 터브 투입구(151)를 개폐하는 터브 도어(160)가 회동 가능하게 구비된다.

터브 투입구(151)는 전방 캐비닛(111) 측으로 돌출되는 링 형태의 림부(152)가 형성된다. 한편, 터브 도어(160)는 림부(152)의 일측에 회동 가능하도록 힌지 결합되며, 림부(152)의 타측에는 터브 도어(160)의 잠금 상태를 설정하는 터브 도어락(170)(도 4 참고)이 구비된다.

한편, 캐비닛 도어락(130)과 터브 도어락(170)의 사이에는 터브 도어락(170)의 잠금 상태를 해제하는 터브 도어락 릴리서(140)(도 6 참고)가 구비된다. 터브 도어락 릴리서(140)에 대해서는 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)의 개폐구조 설명시 상세히 설명하도록 한다.

상술한 터브 도어(160), 터브 도어락(170)의 경우 캐비닛(110)과의 구조적으로 연결되는 것은 아니며, 터브(150)는 캐비닛(110)과 구조적으로 서스펜션(미도시)에 의해 독립적으로 지지된다.

즉, 기존의 세탁장치(100)에서와 같이 터브(150)와 캐비닛(110) 사이에 서스펜션 이외의 가스켓이 구비되지 않아 터브(150)의 진동이 온전히 서스펜션만으로 지지하여 터브(150)의 진동이 캐비닛(110)으로 전달되는 것을 현저히 줄일 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 일실시예 따른 캐비닛 도어와 터브 도어의 개폐구조를 상세히 설명하도록 한다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 캐비닛 도어락 및 터브 도어락을 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 캐비닛 도어락을 나타낸 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 캐비닛 도어락 및 터브 도어락의 연동구조를 나타낸 간략도이다.

도시한 바와 같이 캐비닛 도어(120)는 전방 캐비닛(111)의 캐비닛 투입구(113)의 일측에 회동가능하게 구비되어 캐비닛 투입구(113)를 개폐하기 위한 것으로, 캐비닛 도어(120)의 외측을 형성하는 외측 프레임(122)과, 캐비닛 도어(120)의 내측을 형성하는 내측 프레임(121)과, 캐비닛 도어(120)를 전방 캐비닛에 대하여 회동 가능하게 지지하는 캐비닛 힌지부(미도시)를 구비한다.

여기서, 캐비닛 도어(120)의 외측 프레임(122)과 내측 프레임(121)은 볼트 등의 체결부재(미도시)에 의해 결합된다. 또한, 캐비닛 도어(120)의 외측 프레임(122)과 내측 프레임(121)은 세탁장치(100)의 내부 작동상태를 확인할 수 있도록 투명재질로 형성될 수 있다, 다르게는 캐비닛 도어(120)의 외측 프레임(122)과 내측 프레임(121)에 별도의 투광창(미도시)이 더 구비될 수도 있다.

한편, 캐비닛 도어(120)의 외측면(즉, 외측 프레임(122)은 외측면)은 전방 캐비닛(111)의 외형을 따라 전방 캐비닛(111)의 연장면으로 형성되는 것이 바람직하며, 힌지부의 대향되는 측에는 캐비닛 도어(120)를 개방하기 위한 손잡이부(123)가 형성될 수 있다.

여기서, 캐비닛 도어(120)의 외측 프레임(122)에 형성되는 손잡이부(123)의 내측에는 캐비닛 도어(120)가 캐비닛 투입구(113)를 폐쇄할 때 캐비닛 도어락(130)에 거치되어 고정되고, 사용자의 작동에 의해 캐비닛 도어락(130)의 잠김을 해제하는 해제 레버(124)가 구비된다.

한편, 해제 레버(124)에는 캐비닛 도어락(130)에 삽입되어 고정되는 후크(125)가 구비되며, 해제 레버(124)는 사용자가 캐비닛 도어(120)를 개방되는 방향으로 힘을 가함에 따라 캐비닛 도어(120)의 후크(125)를 회동시켜 캐비닛 도어락(130)에서 이탈시키도록 구비된다.

즉, 해제 레버(124)와 후크(125)는 동일한 하나의 회전축에 의해 힌지 결합되며 회전축에 구비되는 탄성 스프링(미도시)에 의해 후크(125)가 후크 고정부(132)에 거치되는 방향으로 탄성 지지되고, 해제 레버(124)는 후크(125)가 후크 고정부(132)에 거치되는 방향으로 회동된 상태로 탄성 지지되도록 구비된다.

여기서, 해제 레버(124)에는 해제 레버(124)가 캐비닛 도어(120)를 개방하는 방향으로 회전될 때만 후크(125)에 회전력을 전달하도록 후크에 거치되는 후크 지지부(126)가 형성된다.

한편, 캐비닛 도어(120)의 외측 프레임(122)에 형성되는 손잡이부(123)의 위치에 대응되어 내측 프레임에는 자기력을 발생시키는 마그네틱(121a)이 더 구비될 수 있다. 여기서, 마그네틱(121a)은 후술할 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)에 자기력을 형성하기 위한 것으로, 마그네틱(121a)의 자기력이 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)에 작용함에 따라 터브 도어(160)가 캐비닛 도어(120)에 부착되어 캐비닛 도어(120)와 같이 회동되도록 한다.

캐비닛 도어락(130)은 캐비닛 도어락 장착부(115)의 내측에 설치되어 캐비닛 도어가 닫혔을 경우 전방 캐비닛(110)의 외부로 노출되지 않도록 설치된다.

한편, 캐비닛 도어락(130)은 전방 캐비닛(110)의 캐비닛 도어락 장착부(115) 내부에 고정되는 후크 고정부(132)와, 캐비닛 도어락 장착부(115) 외측에 캐비닛 도어(120)의 후크(125)의 삽입방향으로 유동 가능하게 후크 고정부(132)에 체결되는 후크 삽입부(131)와 후크 삽입부(131)를 캐비닛 도어(120)의 후크(125)의 삽입방향의 반대 방향으로 탄성 지지하는 스프링(127) 및 후크 고정부(132)에 고정된 캐비닛 도어(120)의 후크(125)의 잠금 상태가 해제될 때 캐비닛 도어(120)의 후크(125)의 삽입 및 이탈을 감지하는 감지부(133)를 구비한다. 여기서 감지부(133)는 터브 도어락 릴리서(140)의 작동을 위한 전기적 신호를 발생한다.

터브 도어(160)는 터브(150)의 터브 투입구(151)의 일측에 회동가능하게 구비되어 터브 투입구(151)를 개폐하기 위한 것으로, 터브 도어(160)의 외측을 형성하는 외측 프레임(164)과, 캐비닛 도어(120)의 내측을 형성하는 내측 프레임(121)과, 내측 프레임(121)의 외주면에 구비되어 터브 투입구(151)와의 씰링을 형성하는 가스켓(161a)이 구비될 수 있다. 또한, 터브 도어(160)를 터브 투입구(151)에 대하여 회동 가능하게 지지하는 터브 힌지부(미도시)를 구비한다.

여기서, 터브 도어(160)의 외측 프레임(164)과 내측 프레임(161)은 볼트 등의 체결부재(미도시)에 의해 결합된다. 또한, 터브 도어(160)의 외측 프레임(164)과 내측 프레임(161)은 드럼(180)의 내부 상태를 확인할 수 있도록 투명재질로 형성될 수 있다, 다르게는 터브 도어(160)의 외측 프레임(164)과 내측 프레임(161)에 별도의 투광창(미도시)이 더 구비될 수도 있다.

한편, 터브 도어(160)의 힌지부의 대향되는 내측 프레임(161)에는 터브 도어락(170)에 체결되는 걸림홀이 형성되는 걸림 후크(162)가 구비된다. 걸림 후크(162)는 터브 도어(160)의 내측 프레임(161)에서 터브 도어락(170) 측으로 소정 거리 연장되어 형성된다.

또한, 터브 도어(160)의 내측 프레임(161)의 걸림 후크(162)에 대향되는 터브 도어(160)의 외측 프레임(164)에는 캐비닛 도어(120)의 마그네틱(121a)에 대응하는 금속플레이트(164a)가 구비된다. 여기서, 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)는 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)가 각각 캐비닛 투입구(113)와 터브 투입구(151)를 폐쇄하고 있을 때 캐비닛 도어(120)의 마그네틱(121a)의 자기력이 미치는 위치에 설치될 수 있다.

따라서, 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)가 각각 캐비닛 투입구(113)와 터브 투입구(151)를 폐쇄하고 있을 때 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)의 잠금 상태가 해제될 경우 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)가 캐비닛 도어(120)의 마그네틱(121a)의 자기력에 의해 이동되어 마그네틱(121a)에 부착될 수 있다.

즉, 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)의 잠금 상태가 해제되면, 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)가 캐비닛 도어(120)의 마그네틱(121a)에 부착되고, 터브 도어(160)가 캐비닛 도어(120) 측으로 회동되면서 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)가 같이 회동 될 수 있다.

여기서, 캐비닛 도어(120)에 마그네틱(121a)이 구비되고, 터브 도어(160)에 금속플레이트(164a)가 구비되는 것으로 설명되었으나, 터브 도어(160)에 마그네틱(121a)이 구비되고, 캐비닛 도어(120)에 금속플레이트(164a)가 구비되도록 할 수도 있을 것이다.

한편, 터브 도어락 릴리서(140)는 캐비닛 도어락(130)의 감지부(133)에서 캐비닛 도어(120)의 개방이 감지됨에 따라 작동되는 솔레노이드(141)와 솔레노이드(141)의 작동에 따라 회동되는 회동부(142)와, 회동부(142)의 회전에 따라 회동부(142)의 회전력을 터브 도어락(170)으로 전달하는 인장 케이블(143)을 구비한다.

이러한, 터브 도어락 릴리서(140)는 캐비닛 도어(120)가 개폐됨에 따라 캐비닛 도어락(130)의 감지부(133)에서 감지하는 캐비닛 도어(120)의 개폐에 따라 솔레노이드(141)가 작동되어 인장 케이블(143)에 연결된 터브 도어락의 회전 후크를 회전시킨다.

한편, 상술한 설명에서는 터브 도어락 릴리서(140)와 터브 도어락(170)을 분리하여 설명하였으나, 터브 도어락 릴리서(140)의 솔레노이드(141)를 터브 도어락(170)에 직접 구비하도록 하여 캐비닛 도어락(130)의 감지부(133)의 신호를 이용하여 직접 터브 도어락(170)이 연동되도록 할 수도 있을 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 터브 도어락에 대하여 상세히 설명하도록 한다.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 터브 도어락을 나타낸 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 터브 도어락을 나타낸 분해 사시도이다.

터브 도어락(170)은 터브 투입구(151)의 일측에 구비되어 캐비닛 도어(120)의 개폐에 따라 터브 도어(160)의 잠금상태를 설정하기 위한 것이다. 이러한 터브 도어락(170)은 터브(150)의 전방 일측에 체결되기 위한 고정 몸체부(171)와, 고정 몸체부(171)에 회전가능하게 구비되어 터브 도어(160)에 구비되는 걸림 후크(162)의 걸림홀(162a)에 거치되는 회전 후크(174)가 구비된다. 여기서 회전 후크(174)는 터브 도어락 릴리서(140)에 구비되는 인장 케이블(143)이 연결된다.

한편, 고정 몸체부(171)는 터브(150)에 고정됨과 동시에 회전 후크(174)가 회전되도록 회동공간(172)을 형성하는 회전축단(173)이 구비된다, 회전축단(173)은 고정 몸체부(171)가 터브(150)에 체결되었을 때 터브 투입구(151) 중심방향으로 연장되어 형성된다. 회전축단(173)의 중앙측에는 회전 후크(174)가 회전가능 하게 결합되기 위한 고정홀(173b)이 형성된다.

고정 몸체부(171)의 상부에는 고정 몸체부(171)가 터브(150)에 체결될 때 터브(150)와의 간격을 유지하기 위한 걸림턱이 형성되며, 회전축단(173)에 대향되는 방향으로 인장 케이블(143)의 이동을 안내하기 위한 케이블 가이드(171a)가 연장되어 형성된다. 케이블 가이드(171a)에는 인장 케이블(143)이 삽입되는 가이드 홈(171b)이 더 형성될 수 있다.

또한, 회전축단(173)의 일측에는 회전 후크(174)가 인장 케이블(143)에 의해 회전될 때 일정 각도 이상 회전되지 않도록 회전 후크(174)가 거치되는 걸림돌기(173a)가 더 형성될 수 있다.

한편, 회전 후크(174)는 회전축단(173)의 고정홀(173b)에 회전가능하게 체결되며, 일측에 터브 도어(160)에 구비되는 걸림 후크(162)의 걸림홀(162a)에 삽입되는 후크 돌기(174a)를 구비한다. 여기서, 후크 돌기(174a)는 회전 후크(174)의 외측면에서 걸림홀(162a)측으로 회전될수록 반경이 작아지는 만곡 형태로 형성된다.

여기서, 회전 후크(174)의 중심에는 회전홀(175)이 형성되며, 회전 후크(174)는 회전홀(175)에 삽입되어 고정홀(173b)에 체결되는 회전축(176)에 의해 회전축단(173)에 회전 가능하게 체결된다. 또한, 회전 후크(174)의 상면 중 후크 돌기(174a)에 대향되는 방향에는 터브 도어락 릴리서(140)의 인장 케이블(143)이 연결되는 걸림부(152)가 구비된다.

한편, 회전 후크(174)는 고정 몸체부(171)에 형성되는 회전축단(173)에 회전 가능하게 회전축(176)에 의해 회전 가능하게 체결됨과 동시에 회전축(176)과 회전 후크(174) 사이에 회전 후크(174)가 일방향(터브 도어(160)의 잠금을 해제하는 방향)으로 탄성력을 부여하는 토션 스프링(178)이 구비된다.

따라서, 회전 후크(174)는 토션 스프링(178)에 의해 회전 후크(174)의 후크 돌기(174a)가 터브 도어(160)의 걸림 후크(162)에서 이탈되는 방향으로 항시 탄성지지된다. 그리고, 터브 도어락 릴리서(140)의 작동에 의해 인장 케이블(143)에 인장력이 작용함에 따라 회전 후크(174)의 후크 돌기(174a)가 터브 도어의 걸림 후크(162)에 삽입되는 방향으로 회전된다.

여기서, 후크 돌기(174a)는 회전 후크(174)의 외측면에서 걸림홀(162a)측으로 회전될수록 반경이 작아지도록 만곡되어 형성된다. 따라서 회전 후크(174)가 일방향(터브 도어(160)가 잠기는 방향)으로 회전될 수 록 터브 도어(160)를 보다 강한 체결력으로 체결할 수 있다.

즉, 후크 돌기(174a)는 터브 도어(160)의 걸림 후크(162)에 거치되었을 때 후크 돌기(174a)와 걸림 후크(162)가 접하는 위치는 회전 후크(174)의 중심을 기준으로 회전 후크(174)가 회전될 수 록 회전 후크(174)의 중심에 가까워지게 된다.

따라서, 회전 후크(174)가 걸림 후크(162)에 삽입되는 방향으로 회전될 수로 터브 도어(160)가 터브 투입구(151)를 닫는 방향으로 더욱 가압되며, 터브 도어(160)는 더욱 강한 밀폐력으로 터브 투입구(151)를 밀폐하게 된다.

한편, 터브 도어락(170)은 터브 도어(160)의 잠금 상태를 해제하기 위하여 인장 케이블에 인장력을 발생시키는 별도의 작동체(예를 들어 솔레노이드 등)가 구비될 수 있으며, 작동체는 캐비닛 도어락(130)의 감지부(미도시)와 전기적으로 연결되어 캐비닛 도어락(130)의 캐비닛 도어(120) 잠금 해제에 연동되어 터브 도어(160)의 잠금을 해제할 수도 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 도어 개폐과정을 상세히 설명하도록 한다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치(100)의 작동을 첨부한 도면을 통하여 상세히 설명한다. 이하에서 언급되는 각각의 요소들은 상술한 설명과 도면을 참조하여 이해하여야 한다. 한편, 본 발명의 주요 요지는 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)의 잠금/해제에 있다. 따라서 세탁장치(100)의 일반적인 작동 설명(예를 들어 세탁행정, 헹굼행정, 탈수행정 등)은 생략하도록 한다.

도 9 내지 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치의 도어 개폐를 나타낸 작동도이다. 여기서, 도 9는 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)가 개방된 상태를 나타낸 것이며, 도 10은 캐비닛 도어(120)는 폐쇄되고 터브 도어(160)는 폐쇄되기 전 상태를 나타낸 것이며, 도 11은 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160) 모두가 폐쇄된 상태를 나타낸 것이다.

도 9에 도시한 바와 같이 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)는 각각 캐비닛 투입구(113)와 터브 투입구(151)를 개방한 상태로 세탁장치(100)의 외측 방향으로 회동된 상태이다.

이에 사용가가 캐비닛 도어(120)를 캐비닛 투입구(113)를 폐쇄하는 방향으로 회전시킴에 따라 캐비닛 도어(120)의 내측 프레임(121)에 구비된 마그네틱(121a)에 터브 도어(160)의 외측 프레임(164)에 구비된 금속플레이트(164a)가 마그네틱(121a)의 자기력에 의해 부착된다.

따라서 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)가 마그네틱(121a)과 금속플레이트(164a)에 의해 밀착된 상태에서 캐비닛 투입구(113)와 터브 투입구(151)를 폐쇄하는 방향으로 회전될 수 있다.

이후, 도 10 내지 도 11에 도시한 바와 같이 캐비닛 도어(120)와 터브 도어(160)가 회동됨에 따라 캐비닛 도어(120)의 후크(125)가 먼저 도어 장착부(114)에 구비되는 캐비닛 도어락(130)에 삽입되면서 캐비닛 도어락(130)에 의해 고정된다. 이때, 터브 도어(160)는 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)가 캐비닛 도어(120)의 마그네틱(121a)의 자기력에 캐비닛 도어(120)에 부착된 상태를 유지한다.

한편, 캐비닛 도어(120)의 후크(125)가 캐비닛 도어락(130)에 삽입됨에 따라 캐비닛 도어락(130)의 감지부(133)가 캐비닛 도어(120)의 후크(125)가 삽입되는 것을 감지하고, 터브 도어락 릴리서(140)는 감지부(133)의 감지에 따라 솔레노이드(141)가 작동하며, 솔레노이드(141)가 작동함에 따라 회동부(142)가 회동되어 인장 케이블(143)에 인장력을 부여한다.

인장 케이블(143)에 인장력이 부여됨에 따라 인장 케이블(143)이 연결된 터브 도어락(170)의 회전 후크(174)가 회전되면서, 회전 후크(174)의 후크 돌기(174a)의 끝 단부가 터브 도어(160)의 걸림 후크(162)로 근접하게 되며, 회전 후크(174)의 후크 돌기(174a)가 걸림 후크(162)의 걸림홀(162a)에 삽입된다.

여기서, 걸림홀(162a)에 삽입된 회전 후크(174)의 후크 돌기(174a)는 반경방향 가장 끝단부터 삽입되며, 터브 도어락 릴리서(140)의 작동에 의해 회전 후크(174)가 회전됨에 따라 후크 돌기(174a)의 끝단에서 후크 돌기(174a)의 반경방향 내측으로 이동된다.

한편, 후크 돌기(174a)의 경우 회전 후크(174)의 외측면에서 걸림홀(162a)측으로 이동될수록 반경이 작아지도록 만곡되어 형성되어 있다. 따라서 회전 후크(174)가 더 회정될 수 록 터브 도어(160)를 보다 강한 체결력으로 체결할 수 있다.

한편, 사용자가 세탁장치(100)의 캐비닛 도어(120)를 개방하기 위해서는 전방 캐비닛(111)의 캐비닛 도어(120)에 형성된 손잡이부(123)를 취부하여 캐비닛 도어(120)를 개방하는 방향으로 압력을 가한다.

이에 손잡이부(123)의 내측에 구비되는 손잡이부(123)의 해제 레버(124)가 회동되면서 캐비닛 도어(120)의 후크(125)의 잠금상태가 해제되고, 캐비닛 도어락(130)의 감지부(133)가 캐비닛 도어(120)의 후크(125)의 잠금 해제를 감지한다.

이에, 터브 도어락 릴리서(140)의 솔레노이드(141)가 감지부(133)의 감지에 따라 작동이 중지되면서 회동부(142)가 원래의 위치로 회동된다. 회동부(142)가 회동됨에 따라 회동부(142)와 인장 케이블(143)에 연결된 터브 도어락(170)의 회전 후크(174)가 토션 스프링(178)에 의해 터브 도어(160)의 걸림 후크(162)에서 이탈되는 방향으로 회전되면서 터브 도어(160)의 잠금상태가 해제된다.

여기서, 터브 도어락(170)에 의한 터브 도어(160)의 잠금 상태가 해제됨에 따라 터브 도어(160)는 터브 도어(160)의 금속플레이트(164a)가 캐비닛 도어(120)의 마그네틱(121a)의 자기력에 캐비닛 도어(120) 측으로 회전되면서, 캐비닛 도어(120)와 밀착되어 회전될 수 있다.

즉, 사용자가 캐비닛 도어(120)의 손잡이부(123)를 취부하여 캐비닛 도어(120)의 잠금 상태를 해제함에 따라 터브 도어(160)의 잠금 상태가 연동되어 해제되고, 잠금 상태가 해제된 터브 도어(160)는 캐비닛 도어(120)에 구비되는 마그네틱(121a)에 의해 캐비닛 도어(120)에 밀착되어 캐비닛 도어(120)와 같이 회동되어 캐비닛 투입구(113)와, 터브 투입구(151)가 개방될 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치에 따르면, 터브의 진동 및 소음이 캐비닛으로 전달되는 것을 방지함으로써 캐비닛에서 발생되는 진동 및 소음을 저감하여 사용자에게 불쾌한 진동 및 소음이 전해지는 것으로 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 세탁장치에 따르면 캐비닛 도어의 잠금/해제구조를 개선하여 캐비닛 도어 및 터브 도어의 개폐를 용이하게 함과 동시에 캐비닛 도어에 연동되어 터브 도어가 개폐될 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술되었지만, 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 앞으로의 실시예들의 변경은 본 발명의 기술을 벗어날 수 없을 것이다.

100: 세탁장치 110: 캐비닛
111: 전방 캐비닛 114: 도어 장착부
115: 캐비닛 도어락 장착부 120: 캐비닛 도어
121: 내측 프레임 121a: 마그네틱
122: 외측 프레임 123: 손잡이부
124: 해제 레버 125: 후크
130: 캐비닛 도어락 133: 감지부
140: 터브 도어락 릴리서 143: 인장 케이블
150: 터브 152: 림부
160: 터브 도어 161: 내측 프레임
162: 걸림 후크 164: 외측 프레임
164a: 금속플레이트 170: 터브 도어락
171: 고정 몸체부 173: 회전축단
171a: 케이블 가이드 174: 회전 후크
174a: 후크 돌기 178; 토션 스프링

Claims

캐비닛 투입구가 형성되는 전방 캐비닛을 포함하는 캐비닛과,
상기 캐비닛 내에 설치되며, 상기 캐비닛 투입구와 연장선상에 위치치하는 터브 투입구가 형성되는 터브와,
상기 캐비닛에 설치되며 상기 캐비닛 투입구를 개폐하는 캐비닛 도어와,
상기 터브에 설치되며 상기 터브 투입구를 개폐하는 터브 도어와,
상기 캐비닛 도어의 잠금상태를 설정함과 동시에 상기 캐비닛 도어의 개폐상태를 감지하는 캐비닛 도어락과,
상기 캐비닛 도어의 개폐에 따라 상기 터브 도어의 잠금상태를 설정하는 터브 도어락을 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 1항에 있어서, 상기 캐비닛 도어의 개폐에 따라 상기 터브 도어락을 작동시키는 터브 도어락 릴리서를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 2항에 있어서, 상기 캐비닛 도어락은 상기 캐비닛 도어의 개폐 상태를 감지하여 전달하는 감지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 3항에 있어서, 상기 터브 도어락 릴리서는 상기 감지부의 신호에 따라 작동되는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 작동에 따라 연동되는 회동부 및 상기 회동부에 연결되는 인장 케이블을 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 4항에 있어서, 상기 터브 도어락과 상기 터브 도어락 릴리서는 상기 인장케이블에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 4항에 있어서, 상기 터브 도어는 걸림후크를 구비하며, 상기 터브 도어락은 상기 걸림후크에 삽입되어 상기 터브 도어를 상기 터브 투입구 측으로 가압하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 6항에 있어서, 상기 터브 도어락은 상기 터브에 상기 터브에 구비되는 몸체부와, 상기 몸체부에 회전 가능하게 구비되며 상기 걸림후크에 삽입되는 회전 후크를 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 7항에 있어서, 상기 회전 후크는 상기 터브 도어의 잠금상태를 해제하는 방향으로 회전되도록 탄성 지지되며, 상기 인장 케이블에 의해 상기 터브 도어의 잠금상태가 설정되는 방향으로 회전되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 7항에 있어서, 상기 회전 후크는 상기 회전 후크의 회전 중심으로 이동될수록 반경이 작아지는 후크 돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 9항에 있어서, 상기 걸림후크는 걸림홈이 형성되며, 상기 후크 돌기는 상기 회전 후크가 회전됨에 따라 상기 걸림홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 3항에 있어서, 상기 캐비닛 도어는 상기 캐비닛 도어락에 삽입되는 후크를 구비하며, 상기 감지부는 상기 후크의 삽입 및 이탈을 감지하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 1항에 있어서, 상기 캐비닛 도어는
상기 후크가 구비되며 상기 캐비닛 투입구에 접하는 내측면을 형성하는 내측 프레임과,
상기 내측 프레임에 체결되어 외측면을 형성하며 상기 후크를 회동시키는 해제 레버가 구비되는 손잡이부가 포함되는 외측 프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 12항에 있어서, 상기 터브 도어는
상기 터브 투입구에 접하는 내측면을 형성하고, 상기 터브 도어락에 거치되는 걸림후크를 구비하는 터브 내측 프레임과,
상기 터브 내측 프레임에 체결되어 외측면을 형성하는 터브 외측 프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 세탁장치.
제 13항에 있어서, 상기 내측 프레임 또는 상기 터브 외측 프레임 중 하나에 자기력을 형성하는 마그네틱이 구비되며, 상기 터브 외측 프레임 또는 상기 내측 프레임 중 하나에 금속플레이트가 구비되는 것을 특징으로 하는 세탁장치.