KR20210066610A - Golf car having heating part - Google Patents

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KR20210066610A
KR20210066610A KR1020190156066A KR20190156066A KR20210066610A KR 20210066610 A KR20210066610 A KR 20210066610A KR 1020190156066 A KR1020190156066 A KR 1020190156066A KR 20190156066 A KR20190156066 A KR 20190156066A KR 20210066610 A KR20210066610 A KR 20210066610A
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함용한
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Abstract

Disclosed is a golf cart having a heating unit. The golf cart having a heating unit comprises: a golf cart body in which a hollow handle is installed between front and rear seats, and which has emission holes formed in the handle at predetermined intervals in a longitudinal direction; a heating unit installed inside the handle, and generating heat according to the supply of power; a plurality of fixing units installed on the handle at predetermined distances not to block the emission holes; and space control units installed to correspond to both ends of the fixing units to seal the space formed between the fixing units, and opening the space in response to the heat of the heating unit emitted through the emission holes. The golf cart can emit the heat of the heating unit, built into the handle of the golf cart, to the outside to provide the heat to the occupants (golfers) of the golf cart to maintain the body temperature of the occupants and the warmth of the hands in winter, thereby contributing to improving a sense of grip.

Description

온열부를 갖는 골프카 {GOLF CAR HAVING HEATING PART}Golf car with heating part {GOLF CAR HAVING HEATING PART}

본 발명은 골프카 분야에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 골프카에 탑승한 탑승자에게 온열을 제공할 수 있는 온열부를 갖는 골프카에 관한 것이다.The present invention relates to the field of golf cars, and more particularly, to a golf car having a heating unit capable of providing heat to a passenger riding in the golf car.

일반적으로, 골프장에서 사용되는 골프카는 종래부터 여러 가지 타입의 것이 제공되어 있다.In general, various types of golf cars used in golf courses have been conventionally provided.

예를 들면, 손수레 타입의 것으로부터 전동타입 혹은 엔진을 구동력으로 하는 비승용 타입과 승용 타입 등 다양하게 제공 사용되고 있다.For example, it is provided and used in a variety of ways, from a cart type to an electric type, a non-riding type using an engine as a driving force, and a riding type.

이러한 전동골프카는, 자동주행과 수동주행의 전환수단이 있는 전동구동타입으로, 후부에 골프 빽을 적재할 수 있으며, 상부에는 차양 기능과 함께 비를 막을 수 있는 루프가 설치되어 있다.This electric golf car is an electric driving type having a means for switching between automatic driving and manual driving, and a golf back can be loaded in the rear, and a roof that can block rain with a shading function is installed on the upper part.

일예로, 종래의 전동골프카의 통상적인 구조는, 좌,우측에 한 쌍의 전륜과 후륜에 의해 지지된 차체프레임의 전,후방 상부에 구비되는 프론트카울 및 리어카울에 의해 덮음과 동시에, 리어카울의 전측에 이용자(골퍼)가 앉을 수 있는 리어시트와 상기 리어시트 전방에 프론트시트로 구성된 승차부를 구성하고, 상기 프론트시트 전방측에는 방향을 제어가능하도록 스티어링휠이 설치되어 구성된다.For example, the conventional structure of a conventional electric golf car is covered by the front and rear cowls provided on the front and rear upper portions of the body frame supported by a pair of front and rear wheels on the left and right sides, and at the same time, the rear car The front side of the wool comprises a rear seat on which a user (golfer) can sit and a riding unit composed of a front seat in front of the rear seat, and a steering wheel is installed on the front side of the front seat to control the direction.

아울러, 상기 리어시트 및 프론트시트의 저면에는 전기를 충전하여 동력원으로 사용가능한 전원부가 갖추어져 있다.In addition, a power source that can be used as a power source by charging electricity is provided on the bottom surface of the rear seat and the front seat.

그러나, 이러한 종래의 전동골프카는 난방장치가 설치되어 있지 않기 때문에 탑승자에게 일정한 온열을 제공할 수 없고, 이로 인하여 혹한기 탑승자(골퍼)의 체온 유지 및 그립감 향상에 기여할 수 없어 사용자의 만족을 충족시키지 못한다는 문제점이 있었다.However, since this conventional electric golf car is not equipped with a heating device, it cannot provide constant heat to its occupants, and thus cannot contribute to maintaining body temperature and improving grip of occupants (golfers) in the cold season. There was a problem that it couldn't.

대한민국 공개특허공보 제10-2019-0100692호(공개일자: 2019년08월29일)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2019-010692 (published date: August 29, 2019)

본 발명의 기술적 과제는, 골프카에 탑승한 탑승자에게 온열을 제공하여 혹한기 탑승자의 체온 유지 및 그립감 향상에 기여할 수 있는 온열부를 갖는 골프 카를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a golf car having a heating unit capable of providing heat to an occupant of the golf car and contributing to maintaining body temperature and improving grip of the occupant during a cold season.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems to be achieved by the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs from the description below. There will be.

상기 기술적 과제는, 전,후 배치되는 시트 사이에 중공형상의 손잡이가 설치되고, 상기 손잡이에는 길이방향으로 일정간격을 두고 발산공이 형성되는 골프카 본체와, 상기 손잡이의 내부에 설치되고, 전원의 공급에 따라 발열되는 발열부와, 상기 발산공을 막지 않도록 상기 손잡이에 상호 일정간격을 두고 설치되는 다수의 고정부와, 그리고 상기 고정부 사이에 형성되는 공간을 밀폐하도록 고정부의 양단에 상호 대응되도록 설치되고, 상기 발산공을 통해 발산되는 상기 발열부의 열기에 반응하여 상기 공간을 개방하는 공간 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 온열부를 갖는 골프카를 제공한다.The technical problem is, a hollow handle is installed between the front and rear seats, and a golf car body in which diverging balls are formed at regular intervals in the longitudinal direction on the handle, and installed inside the handle, of the power supply A heating part that generates heat according to the supply, a plurality of fixing parts installed at a predetermined distance from each other so as not to block the diverging hole, and both ends of the fixing part to seal the space formed between the fixing parts correspond to each other It is installed so as to provide a golf car having a heating part, characterized in that it comprises a space control unit for opening the space in response to the heat of the heating part emitted through the divergence hole.

상기 공간 제어부는 상기 고정부의 단부에 설치되는 중공형상의 지지관체와, 그리고 상기 지지관체의 단부에 열팽창계수가 상이한 제1 금속과 제2 금속으로 구성되어 절취선에 의해 구획되도록 일체로 다수 접합되고, 상기 발열부의 열기에 의해 상기 공간을 개방하도록 상기 절취선을 따라 외측으로 벌어지도록 변형되는 휨 변형부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The space control unit is composed of a hollow support pipe body installed at the end of the fixing part, and a first metal and a second metal having different coefficients of thermal expansion at the end of the support pipe body, so that a plurality of integrally joined to be partitioned by a perforation line, , It characterized in that it comprises a bending deformation portion that is deformed to open outward along the perforated line to open the space by the heat of the heating part.

상기 휨 변형부는 상기 제2 금속이 상기 제1 금속보다 열팽창계수가 크게 형성되고, 상기 제2 금속은 상기 제1 금속의 하부에 배치되는 것을 특징으로 한다.The bending deformation portion is characterized in that the second metal is formed to have a larger coefficient of thermal expansion than the first metal, and the second metal is disposed under the first metal.

상기 휨 변형부는 형상기억합금으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The bending deformation part is characterized in that it is formed of a shape memory alloy.

상기 형상기억합금은 니켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금, 인듐-탈륨 함금 중에서 선택되는 것을 특징으로 한다.The shape memory alloy is nickel-titanium alloy, copper-zinc alloy, gold-cadmium alloy, indium-characterized in that selected from thallium alloy.

본 발명에 의하면, 골프카 본체의 손잡이에 내장된 발열부의 열기를 외부로 발산시켜 골프카에 탑승한 탑승자(골퍼)에게 온열을 제공함으로써, 혹한기 탑승자의 체온 유지 및 손의 온기를 유지시켜 그립감 향상에 기여할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.According to the present invention, the heat of the heat generating part built into the handle of the golf car body is radiated to the outside to provide heat to the occupants (golfers) riding in the golf car, thereby maintaining the body temperature of the occupant during the cold season and maintaining the warmth of the hands to improve the grip has a useful effect that can contribute to

도 1은 본 발명에 따른 온열부를 갖는 골프카의 전체 형상을 개략적으로 보인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 온열부를 갖는 골프카의 손잡이를 보인 요부 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 온열부를 갖는 골프카의 손잡이에 설치된 공간 제어부를 보인 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 공간 제어부를 보인 확대 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 온열부를 갖는 골프카의 손잡이에서 발열부의 열기에 반응하는 공간 제어부의 동작 상태를 보인 단면도이다.1 is a perspective view schematically showing the overall shape of a golf car having a heating unit according to the present invention.
2 is a cross-sectional view showing the main part of the handle of the golf car having a heating unit according to the present invention.
3 is a perspective view illustrating a space control unit installed on a handle of a golf car having a heating unit according to the present invention.
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view illustrating the space control unit illustrated in FIG. 3 .
5 is a cross-sectional view showing the operating state of the space control unit that responds to the heat of the heating unit in the handle of the golf car having the heating unit according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the present invention, descriptions of already known functions or configurations will be omitted in order to clarify the gist of the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 온열부를 갖는 골프카는, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 골프카 본체(10)와, 발열부(20)와, 다수의 고정부(30)와, 그리고 공간 제어부(40)를 포함한다.A golf car having a heating part according to a preferred embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 1 to 5 , a golf car body 10 , a heating part 20 , a plurality of fixing parts 30 , and and a space control unit 40 .

골프카 본체(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 모터의 구동력을 동력으로 하여 구동되도록 마련되며, 전,후 배열되는 시트(12) 사이에 중공형상의 손잡이(14)가 설치된다. 즉, 골프카 본체(10)는 종래의 통상적인 골프카 구조로 형성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the golf car body 10 is provided to be driven by the driving force of a motor, and a hollow handle 14 is installed between the front and rear seats 12. do. That is, the golf car body 10 is formed in a conventional conventional golf car structure.

또한, 손잡이(14)에는 길이방향으로 일정간격을 두고 발산공(16)이 형성된다. 이러한 발산공(16)은 후술하는 발열부의 열기를 손잡이(14)의 외부로 발산시킬 수 있는 구조를 갖는다.In addition, diverging holes 16 are formed in the handle 14 at regular intervals in the longitudinal direction. The divergence hole 16 has a structure capable of dissipating the heat of the heat generating part, which will be described later, to the outside of the handle 14 .

발열부(20)는 도 2에 도시된 바와 같이, 손잡이(14)의 내부에 마련된다. 이때, 발열부(20)는 열선으로 형성된다. 이러한 발열부(20)는 골프카 본체(10)에 내장되는 충전식 전원부(도면에 미도시)로부터 전원을 공급받아 발열되는 구조를 갖는다.The heating part 20 is provided inside the handle 14 as shown in FIG. 2 . At this time, the heating part 20 is formed of a hot wire. This heat generating unit 20 has a structure that receives power from a rechargeable power supply unit (not shown in the drawing) built into the golf car body 10 to generate heat.

다수의 고정부(30)는 도 2에 도시된 바와 같이, 발산공(16)을 막지 않도록 손잡이(14)에 상호 일정간격을 두고 설치되도록 마련된다. 이때, 고정부(30)는 발열부(20)의 열기에 의한 변형이나 손상이 방지될 수 있도록 고내열성 합성수지 재질로 형성될 수 있다.As shown in FIG. 2 , the plurality of fixing parts 30 are provided to be installed at a predetermined distance from each other on the handle 14 so as not to block the diverging hole 16 . At this time, the fixing part 30 may be formed of a highly heat-resistant synthetic resin material to prevent deformation or damage caused by the heat of the heating part 20 .

이러한 고정부(30)의 설치구조에 따라 손잡이(14)의 길이방향으로 고정부(30)와 고정부(30) 사이에 일정한 공간(S)이 형성되며, 발열부(20)의 열기는 발산공(16)과 공간(S)을 통해 외부로 발산될 수 있게 된다.According to the installation structure of the fixing part 30, a certain space S is formed between the fixing part 30 and the fixing part 30 in the longitudinal direction of the handle 14, and the heat of the heating part 20 is radiated. It is possible to diverge to the outside through the ball 16 and the space (S).

공간 제어부(40)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 고정부(30) 사이에 형성되는 공간(S)을 밀폐하도록 고정부(30)의 양단에 상호 대응되도록 설치되고 발산공(16)을 통해 발산되는 발열부(20)의 열기에 반응하여 고정부(30) 사이에 형성되는 공간(S)을 개방하도록 마련되며, 지지관체(42)와, 그리고 휨 변형부(44)를 포함한다.As shown in FIGS. 3 and 4 , the space control unit 40 is installed to correspond to both ends of the fixing unit 30 to seal the space (S) formed between the fixing units 30 and diverging holes 16 ) is provided to open the space (S) formed between the fixing parts 30 in response to the heat of the heat generating part 20 emitted through the support pipe body 42, and includes a bending deformation part 44 do.

지지관체(42)는 중공형상으로 형성되어 고정부(30)의 단부에 상호 대응되도록 설치된다.The support tube body 42 is formed in a hollow shape and is installed to correspond to the end of the fixing part 30 .

휨 변형부(44)는 지지관체(42)의 단부에 열팽창계수가 상이한 제1 금속(44A)과 제2 금속(44B)으로 구성되어 절취선(46)에 의해 구획되도록 일체로 다수 접합된다. 이때, 절취선(46)은 손잡이(14)의 길이방향으로 형성된다.The bending deformation portion 44 is formed of a first metal 44A and a second metal 44B having different coefficients of thermal expansion at the end of the support tube body 42 and is integrally joined to a plurality of portions so as to be partitioned by the perforated line 46 . At this time, the perforated line 46 is formed in the longitudinal direction of the handle 14 .

즉, 휨 변형부(44)는 지지관체(42)의 단부(점선 부분)에 절취선(46)으로 구획되도록 일체로 접합되고 발산공(16)을 통해 발산되는 발열부(20)의 열기에 반응하여 절취선(46)을 따라 외측으로 벌어지도록 휨 변형되어 고정부(30) 사이의 공간을 개방하는 구조를 갖는다.That is, the bending deformation portion 44 is integrally bonded to the end (dotted line portion) of the support tube body 42 to be partitioned by a perforated line 46 and reacts to the heat of the heat generating unit 20 emitted through the diverging hole 16 . It has a structure that is bent and deformed to open outward along the perforated line 46 to open the space between the fixing parts 30 .

이를 위해서, 휨 변형부(44)는 전체적으로 형상기억합금으로 형성되고, 제2 금속(44B)은 제1 금속(44A)보다 열팽창계수가 크게 형성되어 제1 금속(44A)의 하부에 배치된다.To this end, the bending deformation portion 44 is formed of a shape memory alloy as a whole, and the second metal 44B has a larger coefficient of thermal expansion than the first metal 44A and is disposed under the first metal 44A.

이러한 휨 변형부(44)는 발열부(20)의 열기가 발산공(16)을 통해 발산되는 경우 상이한 열팽창계수를 갖는 제1 금속(44A)과 제2 금속(44B)에 의해 절취선(46)을 따라 외측으로 벌어지도록 휨 변형되게 된다.The bending deformation portion 44 is a perforated line 46 by the first metal 44A and the second metal 44B having different coefficients of thermal expansion when the heat of the heat generating unit 20 is dissipated through the diverging hole 16. It is bent and deformed to open outward along the

여기서 형상기억합금은 힘을 가해서 변형을 시켜도 본래의 형상을 기억하고 있어 일정 온도 이상으로 가온 또는 가열해도 곧 본래의 형상으로 복원하는 합금으로, 고온측(모상)과 저온측(마르텐사이트)에서 결정의 배열이 현저히 다르기 때문에 저온측에서 형태의 변형을 가해도 일정한 온도(역변태 온도) 이상으로 가열하면 본래의 형태(모상)로 돌아오는 형상이다.Here, the shape memory alloy is an alloy that remembers its original shape even if it is deformed by applying force, so it immediately restores its original shape even when heated or heated above a certain temperature. It is determined from the high temperature side (parent phase) and the low temperature side (martensite). Because of the remarkably different arrangement of , it is a shape that returns to its original shape (parent phase) when heated above a certain temperature (reverse transformation temperature) even if the shape is deformed at the low temperature side.

이러한 형상기억합금은 니켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금, 인듐-탈륨 함금 중에서 선택되는 어느 하나의 형성기억합금으로 이루어질 수 있다.The shape memory alloy may be formed of any one formed memory alloy selected from a nickel-titanium alloy, a copper-zinc alloy, a gold-cadmium alloy, and an indium-thallium alloy.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 온열부를 갖는 골프카의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of a golf car having a heating unit according to a preferred embodiment of the present invention will be described.

도 5에 도시된 바와 같이, 골프카 본체(10)의 손잡이(14)에 설치된 발열부(20)는 충전식 전원부로부터 공급되는 전원에 의해 가열되게 되고, 발열부(20)의 열기는 발산공(16)을 통해 공간(S)으로 발산되게 된다.As shown in FIG. 5 , the heat generating unit 20 installed on the handle 14 of the golf car body 10 is heated by power supplied from the rechargeable power source, and the heat of the heat generating unit 20 is generated by a divergence hole ( 16) through the space (S).

발열부(20)의 열기가 발산공(16)을 통해 고정부(30) 사이에 형성된 공간(S)으로 발산되면, 공간 제어부(40)의 휨 변형부(44)는 발열부(20)의 열기에 의해 반응하여 절취선(46)을 따라 외측으로 벌어지도록 휨 변형(가상선 부분)되어 고정부(30) 사이의 공간(S)을 개방하게 되고, 이에 따라 발열부(20)의 열기는 공간(S)을 통해 외부로 발산되게 된다.When the heat of the heating part 20 is radiated to the space S formed between the fixing parts 30 through the diverging hole 16 , the bending and deforming part 44 of the space control part 40 is the heat generating part 20 . In response to the heat, it is bent and deformed (virtual line part) to open outward along the perforated line 46 to open the space S between the fixing parts 30, and accordingly, the heat of the heat generating part 20 is spaced out. It is emitted to the outside through (S).

따라서, 골프카 본체(10)에 탑승한 탑승자는 고정부(30) 사이의 공간(S)으로 발산되는 온열에 의해 혹한기 체온을 유지시킬 수 있을 뿐만 아니라, 손의 온기를 유지시켜 그립감을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.Therefore, the occupant in the golf car body 10 can not only maintain the body temperature in the cold season by the heat radiated to the space S between the fixing parts 30, but also maintain the warmth of the hand to improve the grip feeling. it will be possible

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 온열부를 갖는 골프카는, 골프카 본체(10)의 손잡이(14)에 내장된 발열부(20)의 열기를 외부로 발산시켜 골프카에 탑승한 탑승자(골퍼)에게 온열을 제공함으로써, 혹한기 탑승자의 체온 유지 및 손의 온기를 유지시켜 그립감 향상에 기여할 수 있다.As described above, the golf car having the heating unit according to the preferred embodiment of the present invention radiates the heat of the heating unit 20 built in the handle 14 of the golf car body 10 to the outside to board the golf car. By providing heat to one occupant (golfer), it is possible to contribute to the improvement of grip by maintaining body temperature of the occupant during the cold season and maintaining the warmth of the hand.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.In the foregoing, specific embodiments of the present invention have been described and illustrated, but it is common knowledge in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. It is self-evident to those who have Accordingly, such modifications or variations should not be individually understood from the technical spirit or point of view of the present invention, and modified embodiments should be said to belong to the claims of the present invention.

10: 골프카 본체
12: 시트
14: 손잡이
16: 발산공
20: 발열부
30: 고정부
40: 공간 제어부
42: 지지관체
44: 휨 변형부
44A: 제1 금속
44B: 제2 금속
46: 절취선
S: 공간10: golf car body
12: sheet
14: handle
16: diverging ball
20: heating part
30: fixed part
40: space control
42: support pipe
44: bending deformation part
44A: first metal
44B: second metal
46: perforated line
S: space

Claims (5)

전,후 배치되는 시트 사이에 중공형상의 손잡이가 설치되고, 상기 손잡이에는 길이방향으로 일정간격을 두고 발산공이 형성되는 골프카 본체;
상기 손잡이의 내부에 설치되고, 전원의 공급에 따라 발열되는 발열부;
상기 발산공을 막지 않도록 상기 손잡이에 상호 일정간격을 두고 설치되는 다수의 고정부; 및
상기 고정부 사이에 형성되는 공간을 밀폐하도록 고정부의 양단에 상호 대응되도록 설치되고, 상기 발산공을 통해 발산되는 상기 발열부의 열기에 반응하여 상기 공간을 개방하는 공간 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 온열부를 갖는 골프카.a golf car body in which a hollow handle is installed between the front and rear seats, and a diverging ball is formed at a predetermined interval in the longitudinal direction on the handle;
a heating part installed inside the handle and generating heat according to the supply of power;
a plurality of fixing parts installed at a predetermined distance from each other on the handle so as not to block the diverging hole; and
and a space controller installed to correspond to both ends of the fixing part to seal the space formed between the fixing parts, and opening the space in response to the heat of the heat generating part emitted through the diverging hole. A golf car having a heating unit that 제1항에 있어서,
상기 공간 제어부는,
상기 고정부의 단부에 설치되는 중공형상의 지지관체; 및
상기 지지관체의 단부에 열팽창계수가 상이한 제1 금속과 제2 금속으로 구성되어 절취선에 의해 구획되도록 일체로 다수 접합되고, 상기 발열부의 열기에 의해 상기 공간을 개방하도록 상기 절취선을 따라 외측으로 벌어지도록 변형되는 휨 변형부를 포함하는 것을 특징으로 하는 온열부를 갖는 골프카.According to claim 1,
The space control unit,
a hollow support pipe body installed at an end of the fixing part; and
At the end of the support tube body, a plurality of first and second metals having different coefficients of thermal expansion are integrally joined to be partitioned by a perforation line, and to open outward along the perforation line to open the space by the heat of the heat generating unit. A golf car having a heating part, characterized in that it includes a bending deformation part to be deformed. 제2항에 있어서,
상기 휨 변형부는,
상기 제2 금속이 상기 제1 금속보다 열팽창계수가 크게 형성되고, 상기 제2 금속은 상기 제1 금속의 하부에 배치되는 것을 특징으로 하는 온열부를 갖는 골프카.3. The method of claim 2,
The bending deformation part,
The golf car having a heating part, characterized in that the second metal has a larger coefficient of thermal expansion than the first metal, and the second metal is disposed under the first metal. 제2항에 있어서,
상기 휨 변형부는, 형상기억합금으로 형성되는 것을 특징으로 하는 온열부를 갖는 골프카.3. The method of claim 2,
The bending deformation part, a golf car having a heating part, characterized in that formed of a shape memory alloy. 제4항에 있어서,
상기 형상기억합금은 니켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금, 인듐-탈륨 함금 중에서 선택되는 것을 특징으로 하는 온열부를 갖는 골프카.5. The method of claim 4,
The shape memory alloy is nickel-titanium alloy, copper-zinc alloy, gold-cadmium alloy, indium-a golf car having a heating part, characterized in that selected from thallium alloy.
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