KR20210058393A - manufacturing equipment OF car Seat frame - Google Patents

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KR20210058393A
KR20210058393A KR1020190145771A KR20190145771A KR20210058393A KR 20210058393 A KR20210058393 A KR 20210058393A KR 1020190145771 A KR1020190145771 A KR 1020190145771A KR 20190145771 A KR20190145771 A KR 20190145771A KR 20210058393 A KR20210058393 A KR 20210058393A
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seat frame
drive shaft
push nut
manufacturing
car seat
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박귀동
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주식회사 에이에스티
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Abstract

The present invention relates to a manufacturing device of a vehicle seat frame. More specifically, the manufacturing device of a vehicle seat frame used for assembling a driving shaft connected to a recliner unit installed on both sides of the vehicle seat frame.

Description

자동차 시트프레임의 제조장치{manufacturing equipment OF car Seat frame}Manufacturing equipment of car seat frame

본 발명은 자동차 시트프레임의 제조장치에 관한 것으로서, 특히 자동차 시트프레임의 양측에 설치되는 리클라이너 유닛과 연결되는 구동축의 조립에 이용되는 자동차 시트프레임의 제조장치에 관한 것이다. The present invention relates to an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame, and more particularly, to an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame used for assembling a drive shaft connected to a recliner unit installed on both sides of a vehicle seat frame.

자동차의 좌석에는 각도를 조절할 수 있는 리클라이너 유닛이 설치되며, 자동차에 탑승한 자는 리클라이너 유닛을 조작하여 자신의 체형에 맞게 좌석을 조절한다. The seat of the car is equipped with a recliner unit that can adjust the angle, and the person in the car adjusts the seat according to his or her body shape by operating the recliner unit.

이와 같은 자동차 좌석에 리클라이너 유닛을 설치하기 위해 자동차 시트프레임에는 여러가지 구성이 필요하다. 구체적으로 자동차 시트프레임의 하부에는 리클라이너 유닛과 연결되는 구동축이 끼워진다.In order to install the recliner unit in such a car seat, various configurations are required for the car seat frame. Specifically, a drive shaft connected to the recliner unit is fitted under the seat frame of the vehicle.

구동축이 자동차 시트프레임에 삽입되어 고정되기 위해, 구동축의 양단부에 푸쉬너트가 삽입된다. Push nuts are inserted into both ends of the drive shaft in order to be inserted and fixed to the car seat frame.

종래에는 작업자가 일일이 자동차 시트프레임의 하부에 관통홀에 구동축을 끼우고 푸쉬너트를 삽입했다. 이처럼 작업자가 일일이 자동차 시트프레임의 하부에 관통홀에 구동축을 끼우고 푸쉬너트를 삽입하는 것은 많은 시간이 소요될 뿐만 아니라, 하루에 수십 내지 수백개의 작업을 수행하다보면 작업자가 종종 푸쉬너트의 삽입하지 않아 불량이 발생하는 문제가 있었다.In the related art, the operator manually inserted the drive shaft into the through hole in the lower part of the car seat frame and inserted the push nut. As such, it takes a lot of time for the operator to individually insert the drive shaft into the through hole in the lower part of the car seat frame and insert the push nut, as well as dozens to hundreds of tasks per day, so the operator often does not insert the push nut. There was a problem that defects occurred.

따라서 이와 같은 문제를 해결할 수 있는 새로운 자동차 시트프레임의 제조장치가 필요한 실정이다. Therefore, there is a need for a new automobile seat frame manufacturing apparatus capable of solving such a problem.

대한민국 등록특허 제10-1613687호Korean Patent Registration No. 10-1613687

본 발명은 일 목적 중 하나는 자동차 시트프레임의 하부에 리클라이너 유닛이 결합되는 구동축을 삽입하고, 구동축에 푸쉬너트를 삽입하는 것을 반자동화하여 생산효율을 향상시킬 수 있는 자동차 시트프레임의 제조장치를 제공하는 것이다.One object of the present invention is to provide an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame capable of improving production efficiency by semi-automating inserting a drive shaft to which a recliner unit is coupled to a lower portion of an automobile seat frame and inserting a push nut into the drive shaft. To provide.

또한, 본 발명은 일 목적 중 다른 하나는 자동차 시트프레임의 하부 삽입된 구동축에 푸쉬너트가 삽입되지 않는 불량을 방지할 수 있는 자동차 시트프레임의 제조장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame capable of preventing a defect in which a push nut is not inserted into a drive shaft inserted under the vehicle seat frame.

특히 본 발명의 일 목적 중 또 다른 하나는 자동차 시트프레임의 제조장치의 1회의 동작시에 2개의 자동차 시트프레임에 대한 작업을 수행할 수 있으며, 나아가 수동용 자동차 시트프레임과 자동용 자동차 시트프레임도 동시에 작업을 수행할 수 있는 자동차 시트프레임의 제조장치를 제공하는 것이다. In particular, another one of the objects of the present invention is that it is possible to perform an operation on two automobile seat frames during one operation of the automobile seat frame manufacturing apparatus, and furthermore, a manual automobile seat frame and an automatic automobile seat frame are also available. It is to provide an apparatus for manufacturing a car seat frame capable of performing work at the same time.

나아가 본 발명의 일 목적 중 또 다른 하나는 작업플레이트가 -30도 내지 +30 도로 기울어짐으로써 작업자가 편하고 안전하게 자동차 시트프레임의 제조작업을 수행할 수 있다는 장점이 있다. Furthermore, another one of the objects of the present invention is that the work plate is inclined by -30 degrees to +30 degrees, so that the operator can conveniently and safely perform the manufacturing work of the automobile seat frame.

상술한 문제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치(100)는 자동차 시트프레임(1)의 삽입구(2)에 구동축(3)을 삽입하고 상기 구동축(3)에 푸쉬너트(4)를 끼워 고정한다. 이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치(100)는 제1자동차 시트프레임(1a)이 고정되는 제1고정부(11)와 상기 제1고정부(11)와 Y방향으로 이격되고 제2자동차 시트프레임(1b)이 고정되는 제2고정부(12)가 상부에 설치된 작업플레이트(10); 상기 작업플레이트(10)의 하부에 설치되어 상기 작업플레이트(10)를 Z축을 기준으로 회전시키며, 상기 삽입구(2)에 상기 구동축(3)을 삽입하기 위해 제1각도로 상기 작업플레이트(10)를 회전시키며, 삽입된 상기 구동축(3)에 상기 푸쉬너트(4)를 끼우기 위해 제2각도로 상기 작업플레이트(10)를 회전시키는 회전유닛(20); 상기 푸쉬너트(4)가 자력에 의해 반고정될 수 있는 자석(31)과 상기 자석(31)에 푸쉬너트(4)가 부착되어 있는지 여부를 감지하는 센서(32)가 단부에 설치되며, 상기 작업플레이트(10)가 상기 회전유닛(20)에 의해 제2각도로 회전된 후에 삽입된 상기 구동축(3)으로 상기 자석(31)에 반고정된 상기 푸쉬너트(4)를 끼워넣는 푸쉬너트 삽입유닛(30); 및 상기 푸쉬너트(4)를 상기 구동축(3)에 끼워넣기 전에 상기 센서(32)가 상기 푸쉬너트(3)가 상기 자석(31)에 부착되어 있지 않은 것을 감지할 경우 작업자에게 소리 또는 빛으로 알리는 알람(90); 을 포함하는 것을 특징으로 한다.The apparatus 100 for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention for solving the above-described problem inserts the drive shaft 3 into the insertion hole 2 of the vehicle seat frame 1 and inserts the drive shaft 3 into the drive shaft 3. Fit the push nut (4) and fix it. At this time, the apparatus 100 for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention includes a first fixing part 11 to which the first car seat frame 1a is fixed, the first fixing part 11 and the Y direction. A working plate 10 spaced apart and having a second fixing part 12 to which the second automobile seat frame 1b is fixed is installed on the upper side; The work plate 10 is installed under the work plate 10 to rotate the work plate 10 about the Z axis, and the work plate 10 at a first angle to insert the drive shaft 3 into the insertion hole 2 A rotation unit (20) for rotating the working plate (10) at a second angle to fit the push nut (4) on the inserted drive shaft (3); A magnet 31 capable of semi-fixing the push nut 4 by magnetic force and a sensor 32 detecting whether the push nut 4 is attached to the magnet 31 are installed at the end, and the Inserting a push nut to insert the push nut (4) semi-fixed to the magnet (31) with the drive shaft (3) inserted after the work plate (10) is rotated to a second angle by the rotation unit (20) Unit 30; And when the sensor 32 detects that the push nut 3 is not attached to the magnet 31 before inserting the push nut 4 into the drive shaft 3, a sound or light is sent to the operator. An informing alarm 90; It characterized in that it comprises a.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 작업플레이트가 Z축을 기준으로 회전함으로써 작업자는 손쉽게 자동차 시트프레임에 구동축을 삽입할 수 있으며, 시트프레임에 구동축이 삽입된 후에는 작업플레이트가 푸쉬너트 삽입유닛의 위치로 다시 회전하여 구동축에 푸쉬너트를 끼움으로써 한명의 작업자가 하루에 수행할 수 있는 작업량이 현저히 증가한다. In the apparatus for manufacturing a car seat frame according to an embodiment of the present invention, the working plate rotates about the Z axis, so that the operator can easily insert the drive shaft into the car seat frame, and after the drive shaft is inserted into the seat frame, the work plate is By rotating back to the position of the push nut insertion unit and inserting the push nut to the drive shaft, the amount of work that one operator can perform per day is significantly increased.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 푸쉬너트 삽입유닛의 단부에 자석이 설치되어 구동축에 끼워질 푸쉬너트가 푸쉬너트 삽입유닛의 단부에 자석에 의해 반고정되며, 푸쉬너트 삽입유닛의 단부에는 푸쉬너트 감지센서가 설치되어 푸쉬너트가 푸쉬너트 삽입유닛에 존재하지 않는 경우에는 작업자에게 소리 또는 빛으로 알려줌으로써 불량률을 현저히 감소시킬 수 있다. In addition, in the apparatus for manufacturing a car seat frame according to an embodiment of the present invention, a magnet is installed at the end of the push nut insertion unit so that the push nut to be fitted to the drive shaft is semi-fixed by the magnet at the end of the push nut insertion unit, A push nut detection sensor is installed at the end of the nut insertion unit, and when the push nut does not exist in the push nut insertion unit, the defect rate can be significantly reduced by notifying the operator with sound or light.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 작업플레이트에 제1자동차 시트프레임이 고정되는 제1고정부와 제2자동차 시트프레임이 고정되는 제2고정부가 설치되어 있어, 자동차 시트프레임의 제조장치의 1회의 동작시에 2개의 자동차 시트프레임에 대한 작업을 수행할 수 있으며, 나아가 수동용 자동차 시트프레임과 자동용 자동차 시트프레임도 동시에 작업을 수행할 수 있어 작업효율을 더욱 향상시킬 수 있다. In addition, the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention includes a first fixing part to which a first car seat frame is fixed to a working plate and a second fixing part to which a second car seat frame is fixed. In one operation of the seat frame manufacturing device, it is possible to perform work on two car seat frames, and further improve work efficiency as manual car seat frames and auto car seat frames can also work at the same time. I can make it.

마지막으로 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 작업플레이트가 X축을 기준으로 -30도 내지 +30도로 기울어질 수 있어, 작업자가 편하고 안전하게 자동차 시트프레임의 제조작업을 수행할 수 있다는 장점이 있다. Finally, in the apparatus for manufacturing a car seat frame according to an embodiment of the present invention, the working plate can be inclined at -30 degrees to +30 degrees with respect to the X-axis, so that the operator can conveniently and safely perform the manufacturing work of the car seat frame. There is an advantage that there is.

도 1은 자동차 시트프레임의 개략적 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 사시도이다.
도 3은 도 2의 A 부분의 개략적 확대사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 측면도이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 사시도로서, 작업플레이트가 회전유닛에 의해 회전한 것을 도시한 것이다.
※ 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상에 대한 이해를 위하여 참조로서 예시된 것임을 밝히며, 그것에 의해 본 발명의 권리범위가 제한되지는 아니한다.1 is a schematic perspective view of an automobile seat frame.
2 is a schematic perspective view of a vehicle seat frame manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a schematic enlarged perspective view of part A of FIG. 2.
4 is a schematic front view of a vehicle seat frame manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a schematic side view of a vehicle seat frame manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention.
6 is a schematic perspective view of an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention, showing that the working plate is rotated by a rotating unit.
※ The accompanying drawings reveal that they are exemplified by reference for an understanding of the technical idea of the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereto.

본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다.In describing the present invention, when it is determined that the subject matter of the present invention may be unnecessarily obscured as matters obvious to those skilled in the art with respect to known functions related to the present invention, a detailed description will be omitted.

도 1은 자동차 시트프레임의 개략적 사시도이다. 1 is a schematic perspective view of an automobile seat frame.

도 1에 도시된 것은 자동용 시트프레임(1a)이다. 자동용 시트프레임(1a)이란 자동차 시트의 각도나 위치가 모터 등에 이해 조절되는 것을 의미한다. 이와 달리 수동용 시트프레임은 사람의 힘에 의해 자동차 시트의 각도나 위치가 조절된다. 자동용 시트프레임이나 수동용 시트프레임은 서로 형상이 조금 다르지만, 리클라이너 유닛이 결합되기 위한 구동축(3)이 삽입되어야 하며, 삽입된 구동축(3)에는 푸쉬볼트가 끼워져 구동축(3)이 고정되어야 한다. Shown in Fig. 1 is an automatic seat frame (1a). Auto seat frame (1a) means that the angle or position of the car seat is understood to be adjusted by a motor or the like. In contrast, in the manual seat frame, the angle or position of the car seat is adjusted by the force of a person. The automatic seat frame and the manual seat frame have a slightly different shape, but the drive shaft (3) to be combined with the recliner unit must be inserted, and the drive shaft (3) must be fixed by inserting a push bolt into the inserted drive shaft (3). do.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 자동차 시트프레임의 삽입구(2)에 삽입되는 구동축(3)에 푸쉬너트를 끼우기 위한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치는 복수개의 자동차 시트프레임에 대해 작업하여 작업 효율이 향상되며, 특히 그 형상이 서로 다른 자동용 시트프레임 및 수동용 시트프레임을 함께 작업할 수 있다. 실제로 현업에서는 고객의 주문에 의해 자동용 시트프레임 및 수동용 시트프레임을 함께 작업해야할 일이 종종 생기는데, 종래에는 자동용 시트프레임 및 수동용 시트프레임을 함께 작업할 수 없어서 작업효율이 더욱 낮아지는 문제가 있었다. An apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention is for fitting a push nut to the drive shaft 3 inserted into the insertion hole 2 of the vehicle seat frame. The automobile seat frame manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention improves work efficiency by working on a plurality of automobile seat frames, and in particular, it is possible to work together with an automatic seat frame and a manual seat frame having different shapes. . In fact, in the field of work, it is often necessary to work together the automatic seat frame and the manual seat frame according to the customer's order. In the past, the automatic seat frame and the manual seat frame cannot be worked together, resulting in lower work efficiency. There was.

더욱 큰 문제는 한명의 작업자가 하루에 수십 내지 수백개의 자동차 시트프레임에 대한 작업을 수행하다보면 종종 푸쉬너트를 끼우는 것을 누락하는 것이다. 푸쉬너트의 누락은 자동차 시트프레임 전체의 불량으로 직결된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치를 이용하면 푸쉬너트의 누락 문제를 완전히 해결하는 것이 가능하다. The bigger problem is that a single operator is often missing out on pushnuts when working on dozens to hundreds of car seat frames per day. The omission of the push nut directly leads to a defect in the entire car seat frame. It is possible to completely solve the problem of missing a push nut by using the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention.

아래에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치에 대해 더욱 구체적으로 살펴보도록 한다.Hereinafter, an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention will be described in more detail.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 사시도이며, 도 3은 도 2의 A 부분의 개략적 확대사시도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 정면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치의 개략적 정면도이다.2 is a schematic perspective view of an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a schematic enlarged perspective view of part A of FIG. 2. In addition, Figure 4 is a schematic front view of a vehicle seat frame manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a schematic front view of the vehicle seat frame manufacturing apparatus according to an embodiment of the present invention.

참고로 도 1을 기준으로 제조장치의 긴 방향을 X방향, 짧은 방향을 Y방향, 높이 방향을 Z방향이라고 정의한다. For reference, the long direction of the manufacturing apparatus is defined as the X direction, the short direction is the Y direction, and the height direction is the Z direction based on FIG. 1.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 작업플레이트(10), 회전유닛(20), 삽입유닛(30) 및 기울임유닛(40)을 포함한다.2 and 3, an apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention includes a working plate 10, a rotating unit 20, an insertion unit 30, and a tilting unit 40. .

작업플레이트(10)는 평판형의 플레이트이다. 작업플레이트(10)의 상부에는 제1고정부(11)와 제1고정부(11)와 Y방향으로 이격된 제2고정부(12)가 설치된다. 고정부(11, 12)는 자동차 시트프레임(1)을 작업플레이트(10)에 세워서 고정하는 역할을 한다. 즉, 제1고정부(11)는 제1자동차 시트프레임(1a)을 고정하는 역할을 하며, 제2고정부(12)는 제2자동차 시트프레임(1b)을 고정하는 역할을 한다. 제1고정부(11)는 제1고정모터(13)에 의해 제1고정부(11) 사이의 간격이 좁아지면서 제1자동차 시트프레임(1a)을 고정한다. 마찬가지로 제2고정부(12)도 제2고정모터(14)에 의해 제2고정부(12) 사이의 간격이 좁아지면서 제2자동차 시트프레임(1b)을 고정한다. 제1자동차 시트프레임(1a)과 제2자동차 시트프레임(1b)은 서로 동일한 종류의 자동차 시트프레임이 고정될 수 있으나, 서로 다른 종류의 자동차 시트프레임이 고정되는 것도 가능하다. 예컨대, 제1자동차 시트프레임(1a)은 자동용 시트프레임이고, 제2자동차 시트프레임(1b)은 수동용 시트프레임이거나, 반대이거나, 둘다 동일한 종류의 시트프레임인 것도 가능한 것이다. 다만, 자동용 시트프레임과 수동용 시트프레임은 그 형상이 다르기 때문에, 어떠한 종류의 시트프레임에 대한 작업을 수행하는 것인가에 따라 고정부(11, 12)의 종류도 달라질 수 있다. 도 1에 도시한 것은 제1고정부(11)가 자동용 시트프레임을 고정하는 것이고, 제2고정부(12)가 수동용 시트프레임을 고정하는 것을 도시한 것이다. The working plate 10 is a flat plate. A first fixing part 11 and a second fixing part 12 spaced apart in the Y direction from the first fixing part 11 and the first fixing part 11 are installed on the upper part of the working plate 10. The fixing parts 11 and 12 serve to erect and fix the vehicle seat frame 1 on the working plate 10. That is, the first fixing part 11 serves to fix the first car seat frame (1a), and the second fixing part 12 serves to fix the second car seat frame (1b). The first fixing part 11 fixes the first automobile seat frame 1a while the gap between the first fixing parts 11 is narrowed by the first fixing motor 13. Likewise, the second fixing part 12 also fixes the second automobile seat frame 1b while the gap between the second fixing parts 12 is narrowed by the second fixing motor 14. The first car seat frame (1a) and the second car seat frame (1b) may have the same type of car seat frame fixed to each other, but different types of car seat frame may be fixed to each other. For example, the first car seat frame (1a) is a seat frame for an automatic, and the second car seat frame (1b) is a manual seat frame, vice versa, or both may be the same type of seat frame. However, since the automatic seat frame and the manual seat frame have different shapes, the types of the fixing parts 11 and 12 may also vary depending on what kind of work is performed on the seat frame. 1 shows that the first fixing part 11 fixes the automatic seat frame, and the second fixing part 12 fixes the manual seat frame.

작업플레이트(10)의 하부에는 회전유닛(20)이 위치한다. 즉, 회전유닛(20)의 상부에 작업플레이트(10)가 설치되는 것이다. 회전유닛(20)은 회전모터(21)에 의해 작업플레이트(10)를 Z축을 기준으로 회전시킨다. A rotating unit 20 is located under the working plate 10. That is, the working plate 10 is installed on the upper portion of the rotating unit 20. The rotation unit 20 rotates the work plate 10 about the Z axis by the rotation motor 21.

도 1을 참조하면, 작업자는 푸쉬너트를 끼우기 전에 자동차 시트프레임(1)의 삽입구(2)에 구동축(3)을 끼워야 한다. 그런데 구동축(3)은 그 길이가 길기 때문에 고정부(11, 12)에 자동차 시트프레임(1)을 고정시켜놓은 상태에서는 푸쉬너트(4)를 삽입하기 위한 삽입유닛(30) 때문에 삽입구(2)에 끼우기 쉽지 않다. 더욱이 끼울 수 있다고 하더라도 작업자가 제조장치 측면으로 매 작업시마다 이동해야 하므로 작업 효율이 떨어지고, 작업이 힘들어지게 된다. Referring to FIG. 1, the operator must insert the drive shaft 3 into the insertion hole 2 of the seat frame 1 before inserting the push nut. However, since the drive shaft 3 has a long length, in the state where the automobile seat frame 1 is fixed to the fixing portions 11 and 12, the insertion unit 30 for inserting the push nut 4 makes the insertion hole 2 It is not easy to fit in. Moreover, even if it can be inserted, the operator has to move to the side of the manufacturing apparatus at every operation, resulting in a decrease in work efficiency and difficult work.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 회전유닛(20)에 의해 작업플레이트(10)가 회전되어, 삽입유닛(30)을 피해 삽입구(2)에 구동축(3)을 삽입하기 위한 공간을 충분히 확보할 수 있으며 작업자의 동선을 최소화할 수 있다. In the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention, the working plate 10 is rotated by the rotation unit 20, so that the drive shaft 3 is inserted into the insertion port 2 to avoid the insertion unit 30. Sufficient space can be secured and the movement of workers can be minimized.

예컨대, 도 6과 같이, 회전유닛(20)에 의해 작업플레이트(10)가 제1각도(예를 들어 90도)로 회전되면, 작업자는 제조장치의 정면에서 삽입구(2)에 구동축(3)을 삽입할 수 있다. 다만, 제1각도가 90도로 한정되는 것은 아니며, 작업자가 작업하기 편한 각도로 설정하는 것도 가능하다. For example, as shown in FIG. 6, when the working plate 10 is rotated at a first angle (for example, 90 degrees) by the rotation unit 20, the operator can insert the drive shaft 3 into the insertion port 2 at the front of the manufacturing apparatus. Can be inserted. However, the first angle is not limited to 90 degrees, and it is also possible to set an angle that is convenient for the operator to work.

작업자가 제1각도에서 삽입구(2)에 구동축(3)을 삽입하고 나면, 회전유닛(20)은 구동축(3)에 푸쉬너트(4)를 끼우기 위해 작업플레이트(10)를 제2각도(예를 들어, 0도)로 회전시킨다. After the operator inserts the drive shaft 3 into the insertion port 2 at the first angle, the rotation unit 20 rotates the work plate 10 to the second angle (e.g. For example, rotate it to 0 degrees).

푸쉬너트(4)는 삽입유닛(30)에 의해 구동축(3)에 끼워진다. 삽입유닛(30)은 작업플레이트(10)를 기준으로 양측에 배치되는 것도 가능하고, 상하로 배치되어 서로 다른 종류의 자동차 시트프레임(1)에 푸쉬너트(4)를 삽입하는 것도 가능하다. The push nut 4 is fitted to the drive shaft 3 by the insertion unit 30. Insertion unit 30 may be disposed on both sides of the working plate 10, it is also possible to be disposed vertically to insert the push nut 4 into the car seat frame (1) of different types.

삽입유닛(30)은 삽입유닛 구동모터(33)에 의해 X방향으로 연장되거나 단축된다. 즉, 삽입유닛 구동모터(33)가 동작하면 삽입유닛(30)이 연장되면서, 삽입유닛(30)의 단부에 반고정된 푸쉬너트(4)를 구동축(3)에 끼우게 된다. 이를 위해, 삽입유닛(30)은 내부가 비어있는 관을 이용할 수 있다.The insertion unit 30 is extended or shortened in the X direction by the insertion unit driving motor 33. That is, when the insertion unit driving motor 33 is operated, the insertion unit 30 is extended, and the push nut 4 semi-fixed to the end of the insertion unit 30 is fitted to the driving shaft 3. To this end, the insertion unit 30 may use a tube with an empty inside.

삽입유닛(30)의 단부에는 자석(31)이 배치되며, 자석(31)의 자력에 의해 푸쉬너트(4)가 반고정된다. 자석(31)도 도넛형태로 중앙이 비어, 구동축(3)에 푸쉬너트(4)를 끼우는데 방해되지 않게 한다. A magnet 31 is disposed at the end of the insertion unit 30, and the push nut 4 is semi-fixed by the magnetic force of the magnet 31. The magnet 31 is also empty in the donut shape, so that it is not obstructed to insert the push nut 4 to the drive shaft 3.

자석(31)에는 센서(32)가 설치된다. 센서(32)는 삽입유닛 구동모터(33)가 동작하기 직전에 자석(31)에 푸쉬너트(4)가 반고정되어 있는지를 감지한다. 만약 자석(31)에 푸쉬너트(4)가 반고정되어 있지 않으면 알람을 통해 빛 또는 소리로 작업자에게 푸쉬너트(4)가 자석(31)에 위치하고 있지 않음을 경고하며, 삽입유닛 구동모터(33)가 동작하지 않도록 제어한다. 센서(32)는 자석(31)에 구멍을 천공하고, 그 구멍에 적외선 센서를 설치하여 동작한다. A sensor 32 is installed on the magnet 31. The sensor 32 detects whether the push nut 4 is semi-fixed to the magnet 31 just before the insertion unit driving motor 33 operates. If the push nut (4) is not semi-fixed to the magnet (31), an alarm alerts the operator that the push nut (4) is not located on the magnet (31) by light or sound, and the insertion unit drive motor (33). ) Is controlled so that it does not work. The sensor 32 operates by drilling a hole in the magnet 31 and installing an infrared sensor in the hole.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 자석(31)에 푸쉬너트(4)가 반고정되어 있지 않으면 작업자에게 그 사실을 알릴뿐더러, 작동하지 않으므로 작업자가 푸쉬너트(4)를 누락하는 문제를 완전히 방지할 수 있다. In the apparatus for manufacturing a car seat frame according to an embodiment of the present invention, if the push nut 4 is not semi-fixed to the magnet 31, it not only informs the operator of the fact, but also does not operate. You can completely avoid missing problems.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 작업플레이트(10)와 회전유닛(20)을 X축을 기준으로 +30도 내지 -30도 기울이는 기울임유닛(40)을 더 포함한다.On the other hand, the apparatus for manufacturing a car seat frame according to an embodiment of the present invention further includes a tilting unit 40 in which the working plate 10 and the rotating unit 20 are inclined by +30 degrees to -30 degrees with respect to the X-axis. .

기울임유닛(40)은 작업플레이트(10)와 회전유닛(20)의 각도를 레일(41)을 따라 결정하게 된다. 이때 기울임유닛(40)은 기울임모터(42)에 의해 동작된다.The tilting unit 40 determines the angle of the working plate 10 and the rotating unit 20 along the rail 41. At this time, the tilting unit 40 is operated by the tilting motor 42.

각 작업자는 신체조건이 다르므로 편한 작업각도가 있다. 또는 작업자가 서서 작업하거나, 앉아서 작업할 경우 각각 편한 작업각도가 다르다. 이러한 경우 종래에는 상하로 작업플레이트 등을 움직였는데, 이처럼 상하로 작업플레이트를 움직이는 것은 작업플레이트 전체를 들어올려야 하기 때문에 큰 힘이 필요하다. 즉, 제조장치의 제조에 더욱 큰 비용이 소요된다. 특히 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 회전유닛(20)을 가지고 있기 때문에, 상하로 들어올려야 하는 무게가 크게 증가했다. 이에 따라 제조장치의 제조에 더욱 더 큰 비용이 예상되었다. Each worker has a different physical condition, so there is a comfortable working angle. Alternatively, the comfortable working angle is different when the worker is standing or sitting. In this case, in the related art, the work plate or the like has been moved up and down, but moving the work plate up and down requires a large force to lift the entire work plate. That is, a greater cost is required to manufacture the manufacturing apparatus. In particular, since the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention has the rotating unit 20, the weight to be lifted up and down has been greatly increased. Accordingly, even greater cost was expected to manufacture the manufacturing apparatus.

하지만 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 기울임유닛(40)을 이용하여 손쉽게 작업자에게 편한 위치를 제공한다는 장점이 있다. However, the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an embodiment of the present invention has the advantage of providing a comfortable position to the operator easily by using the tilting unit 40.

본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치는 작업플레이트가 회전유닛에 의해 회전한 상태에서 구동축 삽입유닛이 자동차 시트프레임의 삽입구에 구동축을 삽입하는 것이다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치는 일 실시예에 따른 자동차 시트프레임 제조장치에 더하여 구동축 삽입유닛(미도시)을 더 포함한다. In a vehicle seat frame manufacturing apparatus according to another embodiment of the present invention, the drive shaft insertion unit inserts the drive shaft into the insertion hole of the vehicle seat frame while the working plate is rotated by the rotating unit. An apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to another embodiment of the present invention further includes a drive shaft insertion unit (not shown) in addition to the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to an exemplary embodiment.

구동축 삽입유닛은 자동차 시트프레임(1)의 삽입구(2)에 자동으로 구동축(3)을 삽입하는 역할을 한다. The drive shaft insertion unit serves to automatically insert the drive shaft 3 into the insertion hole 2 of the automobile seat frame 1.

즉, 회전유닛(20)에 의해 제1각도로 작업플레이트(10)가 회전하게 되면, 그 각도에 맞춰 구동축 삽입유닛이 위치하였다가 삽입구(2)에 구동축(3)을 삽입한다. 구동축 삽입유닛은 두개의 대향하는 플레이트에 각각 나란히 구멍을 뚫어 삽입될 구동축(3)을 가이드하고, 삽입될 구동축 후방에 구동축 삽입봉을 위치한다. 구동축 삽입봉은 구동축 삽입모터에 의해 삽입구(2)로 삽입되는 것이다. That is, when the work plate 10 is rotated at the first angle by the rotation unit 20, the drive shaft insertion unit is positioned according to the angle, and then the drive shaft 3 is inserted into the insertion hole 2. The drive shaft insertion unit guides the drive shaft 3 to be inserted by drilling holes in two opposite plates in parallel, and positions the drive shaft insertion rod behind the drive shaft to be inserted. The drive shaft insertion rod is inserted into the insertion hole 2 by the drive shaft insertion motor.

이로써 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 시트프레임의 제조장치는 작업자의 작업동선을 더욱 감소시켜 생산량을 더욱 향상시킬 수 있다. Accordingly, the apparatus for manufacturing a vehicle seat frame according to another embodiment of the present invention can further improve the production by further reducing the working movement of the operator.

한편, 본 발명의 보호범위가 이상에서 명시적으로 설명한 실시예의 기재와 표현에 제한되는 것은 아니다. 또한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 자명한 변경이나 치환으로 말미암아 본 발명이 보호범위가 제한될 수도 없음을 다시 한 번 첨언한다.Meanwhile, the scope of protection of the present invention is not limited to the description and expression of the embodiments explicitly described above. In addition, it is added once again that the scope of protection of the present invention may not be limited due to obvious changes or substitutions in the technical field to which the present invention pertains.

1: 자동차 시트프레임 2: 삽입구
3: 구동축 4: 푸쉬너트
10: 작업플레이트 11: 제1고정부
12: 제2고정부 13: 제1고정모터
14: 제2고정모터
20: 회전부 21: 회전모터
30: 삽입유닛 31: 자석
32: 센서 33: 삽입유닛 구동모터
41: 레일1: car seat frame 2: insert
3: drive shaft 4: push nut
10: work plate 11: first fixed portion
12: second fixed government 13: first fixed motor
14: second fixed motor
20: rotating part 21: rotating motor
30: insertion unit 31: magnet
32: sensor 33: insertion unit drive motor
41: rail

Claims (1)

자동차 시트프레임(1)의 삽입구(2)에 구동축(3)을 삽입하고 상기 구동축(3)에 푸쉬너트(4)를 끼워 고정하는 자동차 시트프레임의 제조장치(100)로서,
제1자동차 시트프레임(1a)이 고정되는 제1고정부(11)와 상기 제1고정부(11)와 Y방향으로 이격되고 제2자동차 시트프레임(1b)이 고정되는 제2고정부(12)가 상부에 설치된 작업플레이트(10);
상기 작업플레이트(10)의 하부에 설치되어 상기 작업플레이트(10)를 Z축을 기준으로 회전시키며, 상기 삽입구(2)에 상기 구동축(3)을 삽입하기 위해 제1각도로 상기 작업플레이트(10)를 회전시키며, 삽입된 상기 구동축(3)에 상기 푸쉬너트(4)를 끼우기 위해 제2각도로 상기 작업플레이트(10)를 회전시키는 회전유닛(20);
상기 푸쉬너트(4)가 자력에 의해 반고정될 수 있는 자석(31)과 상기 자석(31)에 푸쉬너트(4)가 부착되어 있는지 여부를 감지하는 센서(32)가 단부에 설치되며, 상기 작업플레이트(10)가 상기 회전유닛(20)에 의해 제2각도로 회전된 후에 삽입된 상기 구동축(3)으로 상기 자석(31)에 반고정된 상기 푸쉬너트(4)를 끼워넣는 푸쉬너트 삽입유닛(30); 및
상기 푸쉬너트(4)를 상기 구동축(3)에 끼워넣기 전에 상기 센서(32)가 상기 푸쉬너트(4)가 상기 자석(31)에 부착되어 있지 않은 것을 감지할 경우 작업자에게 소리 또는 빛으로 알리는 알람;을 포함하는 것을 특징으로 하는, 자동차 시트프레임의 제조장치. An apparatus 100 for manufacturing an automobile seat frame, which inserts the drive shaft 3 into the insertion port 2 of the automobile seat frame 1 and inserts and fixes the push nut 4 to the drive shaft 3,
The first fixing part 11 to which the first car seat frame 1a is fixed, and the second fixing part 12 which is spaced apart from the first fixing part 11 in the Y direction and fixed to the second car seat frame 1b. ) Is installed on the upper working plate 10;
The work plate 10 is installed under the work plate 10 to rotate the work plate 10 about the Z axis, and the work plate 10 at a first angle to insert the drive shaft 3 into the insertion hole 2 A rotation unit (20) for rotating the working plate (10) at a second angle to fit the push nut (4) on the inserted drive shaft (3);
A magnet 31 capable of semi-fixing the push nut 4 by magnetic force and a sensor 32 detecting whether the push nut 4 is attached to the magnet 31 are installed at the end, and the Inserting a push nut to insert the push nut (4) semi-fixed to the magnet (31) with the drive shaft (3) inserted after the work plate (10) is rotated to a second angle by the rotation unit (20) Unit 30; And
Before inserting the push nut 4 into the drive shaft 3, when the sensor 32 detects that the push nut 4 is not attached to the magnet 31, the operator is notified by sound or light. An apparatus for manufacturing a vehicle seat frame, comprising: an alarm.
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