KR20210054807A - Horn apparatus - Google Patents

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KR20210054807A KR1020190140930A KR20190140930A KR20210054807A KR 20210054807 A KR20210054807 A KR 20210054807A KR 1020190140930 A KR1020190140930 A KR 1020190140930A KR 20190140930 A KR20190140930 A KR 20190140930A KR 20210054807 A KR20210054807 A KR 20210054807A
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Abstract

The present invention relates to a horn device that is economical and easy to maintain while maintaining a manual lever preferred by a user. According to the present invention, the horn device comprises: an electronic horn installed outside a cockpit; a lead wire having one side connected to the electronic horn, and extending to the cockpit; a switching unit connected to the other side of the lead wire and having a fixed contact part and a movable contact part; and a manual lever installed in the cockpit and connected to the movable contact part to apply electricity to the electronic horn by displacing the movable contact part.

Description

경적장치 {Horn apparatus} Horn apparatus

본 발명은 수동 레버를 갖춘 경적장치에 관한 것이다. The present invention relates to a horn device with a manual lever.

해상에서는 무전기와 같은 통신수단을 사용하고 있지만, 선박들이 조밀하게 오가는 항구 등에서는 각각의 선박들에 무전으로 통신하는 것보다, 에어혼과 같은 경적장치로 한 번 소리를 내어 다른 선박들의 주의를 환기시키는 것이 더 용이하고 효율적이다. At sea, communication means such as radios are used, but in ports where ships come and go densely, rather than radio communication to each ship, a horn device such as an air horn makes a sound once to call the attention of other ships. It is easier and more efficient.

또한, 예를 들어 해무가 심하게 낀 경우에, 에어혼으로 일정 시간마다 장음의 소리를 냄으로써 해상에서 선박이 직면한 위험이나 특별한 사항을 전파할 수도 있다. In addition, for example, when the seam is severely damaged, it is possible to propagate the dangers or special matters faced by the ship at sea by making a long sound with the air horn every predetermined time.

에어혼은 주로 공기압 또는 증기압을 이용하여 그 떨림판을 기계적으로 진동시킴으로써 소리를 낸다. 이러한 에어혼은 그 구조가 비교적 간단한 반면에, 공기압 또는 증기압을 제어하고 전달하기 위한 설비가 매우 복잡하고, 설치하는 데에 여러 제한 요소가 있기 때문에, 자재나 공수 면에서 비경제적이며 유지보수가 곤란하였다.The air horn makes a sound by mechanically vibrating its vibrating plate using air or vapor pressure. While the structure of such an air horn is relatively simple, the equipment for controlling and transmitting air or vapor pressure is very complex, and there are several limiting factors in installation, so it is uneconomical in terms of materials and man-hours, and maintenance is difficult. .

그럼에도, 에어혼을 동작시킬 때 손으로 당기는 수동 레버의 손맛을 선호하는 선주 또는 선장의 요구에 의해 여전히 기계식 에어혼이 애용되고 있는 실정에 있다. Nevertheless, the mechanical air horn is still being used habitually by the request of the shipowner or the captain who prefers the hand taste of the manual lever that is pulled by hand when operating the air horn.

(특허문헌 1) KR 2019-0007766 A (Patent Document 1) KR 2019-0007766 A

이에 본 발명은 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 경제적이고 유지보수가 용이한 경적장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다. Accordingly, an object of the present invention is to provide an economical and easy maintenance horn device while maintaining the user's preferred manual lever.

본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치는, 조종실의 외부에 설치된 전자식 혼; 일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선; 상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및 상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버를 포함하는 것을 특징으로 한다. The horn device according to an embodiment of the present invention includes an electronic horn installed outside the cockpit; A lead wire connected to the electronic horn and extending to the cockpit; A switching unit connected to the other side of the conducting wire and having a fixed contact unit and a movable contact unit; And a manual lever installed inside the cockpit and connected to the movable contact part to apply electricity to the electronic horn by displacing the movable contact part.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 전자식 혼을 사용함으로써, 자재비나 설치공수 등을 절감하고 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 얻게 된다. As described above, according to the present invention, by using the electronic horn while maintaining the user's preferred manual lever as it is, the effect of reducing material costs, installation man-hours, and the like, and easy maintenance can be obtained.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 선박에 설치된 예를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A부분 확대도이다.
도 3 및 도 4는 도 2의 B부분 확대도로서, 스위칭부의 작동상태를 나타낸다. 1 is a view showing an example in which a horn device according to an embodiment of the present invention is installed on a ship.
FIG. 2 is an enlarged view of part A of FIG. 1.
3 and 4 are enlarged views of part B of FIG. 2 and show the operating state of the switching unit.

이하, 본 발명이 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명된다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to elements of each drawing, it should be noted that the same elements are assigned the same numerals as possible, even if they are indicated on different drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 선박에 설치된 예를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A부분 확대도이며, 도 3 및 도 4는 도 2의 B부분 확대도로서, 스위칭부의 작동상태를 나타낸다.1 is a view showing an example where the horn device according to an embodiment of the present invention is installed on a ship, FIG. 2 is an enlarged view of part A of FIG. 1, and FIGS. 3 and 4 are enlarged views of part B of FIG. , Indicates the operating state of the switching unit.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치는, 조종실(1)의 외부에 설치된 전자식 혼(10); 일측은 전자식 혼에 연결되고 조종실로 연장한 도선(20); 이 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부(31)와 가동 접촉부(32)를 구비한 스위칭부(30); 및 조종실의 내부에 설치되고, 가동 접촉부에 연결되어 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버(40)를 포함하고 있다. As shown in these drawings, a horn device according to an embodiment of the present invention includes an electronic horn 10 installed outside the cockpit 1; One side is a lead wire 20 connected to the electronic horn and extending to the cockpit; A switching unit 30 connected to the other side of the conductor and having a fixed contact unit 31 and a movable contact unit 32; And a manual lever 40 installed inside the cockpit and connected to the movable contact part to apply electricity to the electronic horn by displacing the movable contact part.

여기서, 조종실(1)은 소형 선박이나 차량의 경우에는 캐빈에 해당하고, 대형 선박에서는 네비게이션 데크가 해당될 수 있다. 또한, 조종실의 외부는 조종실 내부 이외의 공간을 의미하는 것으로, 반드시 조종실의 외면만 의미하지 않음을 밝혀둔다. Here, the cockpit 1 may correspond to a cabin in case of a small ship or vehicle, and may correspond to a navigation deck in a large ship. In addition, it should be noted that the exterior of the cockpit refers to a space other than the interior of the cockpit, and does not necessarily mean only the exterior of the cockpit.

전자식 혼(10)은, 예를 들어 중공의 하우징(11) 내에 전기로 작동되는 전자형 발진기(미도시)를 설치하고, 이 발진기가 발진하는 진동 음향을 하우징의 일측에 설치한 나팔관(12)에서 울려 퍼지도록 한 것이다. The electronic horn 10 is, for example, a fallopian tube 12 in which an electrically operated electronic oscillator (not shown) is installed in a hollow housing 11, and the vibration sound generated by the oscillator is installed on one side of the housing. It was made to resonate in.

이러한 전자식 혼(10)은 이미 널이 공지되어 있고 시중에서 구입 가능하기 때문에, 이에 대한 구체적인 설명을 생략한다.Since such an electronic horn 10 is already known as a null and is commercially available, a detailed description thereof will be omitted.

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 전자식 혼(10)을 사용하게 됨으로써, 종래에 공기압 또는 증기압을 제어하고 전달하기 위해 필요한 배관 등의 설비와 그 설치를 위한 공수를 절감할 수 있으며, 예컨대 공기를 사용한 경우에 빈번하게 발생하는 응축수의 생성을 원천적으로 차단할 수 있다.As described above, since the horn device according to an embodiment of the present invention uses the electronic horn 10, facilities such as piping required to control and transmit air pressure or vapor pressure in the related art and man-hours for installation thereof can be reduced. For example, it is possible to fundamentally block the generation of condensed water that occurs frequently when air is used.

더구나, 설비가 줄어들고 응축수가 생성되지 않기 때문에, 유지보수가 획기적으로 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있게 된다. Moreover, since the facility is reduced and condensed water is not generated, there is an advantage that maintenance can be made remarkably easily.

본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치에서는, 전자식 혼(10)에 대해 선택적으로 전기를 인가할 수 있게 하는 스위칭부(30)가 전자식 혼으로부터 멀리 떨어져 위치하고 있다. In the horn device according to an embodiment of the present invention, a switching unit 30 for selectively applying electricity to the electronic horn 10 is located far from the electronic horn.

스위칭부(30)는, 도 3 및 도 4에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 브라켓(33)에 고정되고 일측에 단턱(34)을 갖춘 고정 접촉부(31); 이 고정 접촉부를 관통하여 미끄럼 이동 가능한 작동로드(35); 이 작동로드의 일단에 고정된 가동 접촉부(32); 및 고정 접촉부의 단턱과 가동 접촉부 사이에 개재되고 고정 접촉부와 작동로드를 둘러싼 스프링(36)을 포함할 수 있다. The switching unit 30, as shown in more detail in Figs. 3 and 4, is fixed to the bracket 33 and a fixed contact portion 31 having a stepped 34 on one side; An actuating rod 35 capable of sliding through the fixed contact portion; A movable contact portion 32 fixed to one end of the actuating rod; And a spring 36 interposed between the stepped portion of the fixed contact portion and the movable contact portion and surrounding the fixed contact portion and the actuating rod.

이러한 스위칭부(30)는 조종실(1)의 벽면 또는 천장에 설치될 수 있다. 이를 위해 조종실의 벽면 또는 천장에 구멍(2; 도 2 참조)이 형성되고, 이 구멍을 가로질러 스위칭부의 브라켓(33)이 조종실의 벽면 또는 천장에 결합한다. The switching unit 30 may be installed on the wall or ceiling of the cockpit 1. To this end, a hole (2; see Fig. 2) is formed in the wall or ceiling of the cockpit, and the bracket 33 of the switching unit is coupled to the wall or ceiling of the cockpit across the hole.

고정 접촉부(31)는 브라켓(33)에 고정되게 설치되고, 그 중앙에 관통홀(미도시)이 형성되어 있으며, 일측 단부에 단턱(34)이 형성될 수 있다. The fixed contact portion 31 is fixedly installed on the bracket 33, a through hole (not shown) is formed in the center thereof, and a stepped portion 34 may be formed at one end thereof.

작동로드(35)는 고정 접촉부(31)의 관통홀을 관통한 채로 예컨대 상하로 왕복하여 미끄럼 이동할 수 있다. 이 작동로드의 상단에는 가동 접촉부(32)가 고정되게 위치하고, 하단에는 후술하는 수동 레버(40)와의 연결을 위한 와이어(41)가 연결될 수 있다. The actuating rod 35 can slide, for example, reciprocating up and down while passing through the through hole of the fixed contact part 31. The movable contact part 32 is fixedly positioned at the upper end of the actuating rod, and a wire 41 for connection with the manual lever 40 to be described later may be connected to the lower end.

가동 접촉부(32)는 직경 또는 폭이 고정 접촉부(31)보다 큰 크기를 갖는다. 그리고 이 가동 접촉부(32)와 고정 접촉부(31)의 단턱(34) 사이에 스프링(36)이 개재될 수 있다. The movable contact portion 32 has a size larger than that of the fixed contact portion 31 in diameter or width. In addition, the spring 36 may be interposed between the movable contact portion 32 and the stepped portion 34 of the fixed contact portion 31.

예를 들어, 고정 접촉부(31)에는 도선(20)을 매개로 하여 전원(21; 도 2 참조)의 양극(+)이 인가될 수 있으며, 가동 접촉부(32)에는 도선(20)을 매개로 하여 전원(21)의 음극(-)이 인가될 수 있다. 따라서, 이들 고정 접촉부와 가동 접촉부 간 접촉을 통해 전자식 혼(10)에 선택적으로 전기가 인가될 수 있게 되는 것이다. For example, the positive electrode (+) of the power source 21 (refer to FIG. 2) may be applied to the fixed contact part 31 via the conductive wire 20, and the movable contact part 32 may be applied with the conductive wire 20 as a medium. Thus, the cathode (-) of the power source 21 may be applied. Accordingly, electricity can be selectively applied to the electronic horn 10 through the contact between the fixed contact and the movable contact.

수동 레버(40)의 일단은, 조종실(1)의 벽면 또는 천장에 고정된 지지대(42)에서 힌지(43)에 의해 연결되어, 힌지를 기준으로 하여 일정 각도로 회전될 수 있게 장착되어 있다. 이 수동 레버의 중간에는 와이어(41)가 연결되고, 이 와이어는 전술한 바와 같이 작동로드(35)의 하단과 연결된다. One end of the manual lever 40 is connected by a hinge 43 at a support 42 fixed to the wall or ceiling of the cockpit 1, and is mounted to be rotated at a predetermined angle based on the hinge. A wire 41 is connected in the middle of the manual lever, and this wire is connected to the lower end of the actuating rod 35 as described above.

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 손으로 당기는 수동 레버(40)를 채용함으로써, 손맛을 즐기는 선주 또는 선장의 만족도를 향상시킬 수 있다. As described above, by employing the manual lever 40 that the horn device according to an embodiment of the present invention pulls by hand, it is possible to improve the satisfaction of the shipowner or the captain who enjoys the taste of the hand.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치의 작동에 대해 간략히 설명하기로 한다. Hereinafter, the operation of the horn device according to an embodiment of the present invention will be briefly described.

사용자가 예를 들어 조종실(1)의 천장에 설치된 수동 레버(40)를 아래로 잡아당기면, 수동 레버는 지지대(42)에 있는 힌지(43)를 기준으로 하여 일정 각도로 회전되면서 와이어(41)를 아래로 끌어내리게 된다. When the user pulls down, for example, the manual lever 40 installed on the ceiling of the cockpit 1, the manual lever rotates at a certain angle based on the hinge 43 on the support 42 and the wire 41 Is pulled down.

이와 동시에, 와이어(41)에 연결된 스위칭부(30)의 작동로드(35)가 고정 접촉부(31)의 관통홀을 통해 아래로 이동하면서 작동로드의 상단에 위치한 가동 접촉부(32)가 고정 접촉부에 접촉할 수 있다. At the same time, while the operation rod 35 of the switching unit 30 connected to the wire 41 moves downward through the through hole of the fixed contact unit 31, the movable contact unit 32 located at the top of the operation rod is moved to the fixed contact unit. I can contact you.

이에 따라, 전자식 혼(10)에 전기가 인가될 수 있고, 전자식 혼은 그 발진기에서 발진한 진동 음향을 나팔관(12)을 거쳐 울려 퍼지게 한다. Accordingly, electricity may be applied to the electronic horn 10, and the electronic horn causes the vibrational sound oscillated from the oscillator to resonate through the fallopian tube 12.

사용자가 수동 레버(40)를 놓으면, 스위칭부(30)에서 가동 접촉부(31)와 고정 접촉부(31)의 단턱(34) 사이에 개재된 스프링(36)의 탄발력에 의해, 가동 접촉부 및 작동로드(35)가 위로 이동하면서 가동 접촉부와 고정 접촉부 간 접촉이 자동으로 해제될 수 있다. When the user releases the manual lever 40, by the elastic force of the spring 36 interposed between the movable contact portion 31 and the stepped portion 34 of the fixed contact portion 31 in the switching portion 30, the movable contact portion and operation As the rod 35 moves upward, the contact between the movable contact portion and the fixed contact portion may be automatically released.

이로써, 전자식 혼(10)에 인가되는 전원(21)으로부터의 전기가 차단되어 진동 음향이 발생되지 않게 된다. As a result, electricity from the power source 21 applied to the electronic horn 10 is cut off, so that vibrational sound is not generated.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 전자식 혼을 사용함으로써, 자재비나 설치공수 등을 절감하고 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 얻게 된다. As described above, according to the present invention, by using the electronic horn while maintaining the user's preferred manual lever as it is, the effect of reducing material costs, installation man-hours, and the like, and easy maintenance can be obtained.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain the technical idea, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

1: 조종실 10: 전자식 혼
11: 하우징 12: 나팔관
20: 도선 21: 전원
30: 스위칭부 31: 고정 접촉부
32: 가동 접촉부 33: 브라켓
34: 단턱 35: 작동로드
36: 스프링 40: 수동 레버
41: 와이어 42: 지지대
43: 힌지1: cockpit 10: electronic horn
11: housing 12: fallopian tube
20: conductor 21: power
30: switching unit 31: fixed contact unit
32: movable contact portion 33: bracket
34: step 35: working rod
36: spring 40: manual lever
41: wire 42: support
43: hinge

Claims (5)

조종실의 외부에 설치된 전자식 혼;
일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선;
상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및
상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버
를 포함하는 경적장치.
Electronic horn installed outside the cockpit;
A lead wire connected to the electronic horn and extending to the cockpit;
A switching unit connected to the other side of the conducting wire and having a fixed contact unit and a movable contact unit; And
A manual lever installed inside the cockpit and connected to the movable contact part to apply electricity to the electronic horn by displacing the movable contact part
Horn device comprising a.
 제1항에 있어서,
상기 스위칭부는,
브라켓에 고정되고 일측에 단턱을 갖춘 고정 접촉부;
상기 고정 접촉부를 관통하여 미끄럼 이동 가능한 작동로드;
상기 작동로드의 일단에 고정된 가동 접촉부; 및
상기 고정 접촉부의 단턱과 상기 가동 접촉부 사이에 개재되고, 상기 고정 접촉부와 상기 작동로드를 둘러싼 스프링
을 포함하는 것을 특징으로 하는 경적장치.
The method of claim 1,
The switching unit,
Fixed contact portion fixed to the bracket and having a stepped on one side;
An operation rod that can slide through the fixed contact portion;
A movable contact portion fixed to one end of the operating rod; And
A spring interposed between the stepped portion of the fixed contact portion and the movable contact portion, and surrounding the fixed contact portion and the actuating rod
Horn device comprising a.
 제2항에 있어서,
상기 브라켓은, 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 형성된 구멍을 가로질러 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 결합한 것을 특징으로 하는 경적장치.
The method of claim 2,
The bracket is a horn device, characterized in that coupled to the wall or ceiling of the cockpit across a hole formed in the wall or ceiling of the cockpit.
 제2항에 있어서,
상기 작동로드는, 상기 수동 레버와의 연결을 위한 와이어가 연결된 것을 특징으로 하는 경적장치.
The method of claim 2,
The operating rod is a horn device, characterized in that the wire for connection with the manual lever is connected.
 제4항에 있어서,
상기 수동 레버의 일단은, 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 고정된 지지대에서 힌지에 의해 연결되어, 상기 수동 레버가 힌지를 기준으로 하여 일정 각도로 회전 가능한 것을 특징으로 하는 경적장치.
The method of claim 4,
One end of the manual lever is connected by a hinge in a support fixed to the wall or ceiling of the cockpit, and the manual lever is rotatable at a predetermined angle based on the hinge.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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