KR102678468B1 - Horn apparatus - Google Patents

Horn apparatus Download PDF

Info

Publication number
KR102678468B1
KR102678468B1 KR1020190140930A KR20190140930A KR102678468B1 KR 102678468 B1 KR102678468 B1 KR 102678468B1 KR 1020190140930 A KR1020190140930 A KR 1020190140930A KR 20190140930 A KR20190140930 A KR 20190140930A KR 102678468 B1 KR102678468 B1 KR 102678468B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cockpit
contact part
movable contact
horn
manual lever
Prior art date
Application number
KR1020190140930A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20210054807A (en
Inventor
이홍길
Original Assignee
에이치디현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에이치디현대중공업 주식회사 filed Critical 에이치디현대중공업 주식회사
Priority to KR1020190140930A priority Critical patent/KR102678468B1/en
Publication of KR20210054807A publication Critical patent/KR20210054807A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102678468B1 publication Critical patent/KR102678468B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
    • B63B45/08—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being acoustic
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K9/00—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers
    • G10K9/12—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers electrically operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2201/00—Signalling devices
    • B63B2201/02—Audible

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

본 발명은 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 경제적이고 유지보수가 용이한 경적장치에 관한 것으로, 이는 조종실의 외부에 설치된 전자식 혼; 일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선; 상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및 상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버를 포함한다. The present invention relates to an economical and easy-to-maintain horn device while maintaining the user's preferred manual lever, which includes an electronic horn installed outside the cockpit; One side is connected to the electronic horn and a conductor extending to the cockpit; a switching unit connected to the other side of the conductor and having a fixed contact part and a movable contact part; and a manual lever installed inside the cockpit, connected to the movable contact, and applying electricity to the electronic horn by causing the movable contact to be displaced.

Description

경적장치 {Horn apparatus} Horn apparatus {Horn apparatus}

본 발명은 수동 레버를 갖춘 경적장치에 관한 것이다. The present invention relates to a horn device equipped with a manual lever.

해상에서는 무전기와 같은 통신수단을 사용하고 있지만, 선박들이 조밀하게 오가는 항구 등에서는 각각의 선박들에 무전으로 통신하는 것보다, 에어혼과 같은 경적장치로 한 번 소리를 내어 다른 선박들의 주의를 환기시키는 것이 더 용이하고 효율적이다. At sea, communication methods such as radios are used, but in ports where ships come and go densely, rather than communicating with each ship by radio, a horn device such as an air horn is used to sound once to attract the attention of other ships. It is easier and more efficient.

또한, 예를 들어 해무가 심하게 낀 경우에, 에어혼으로 일정 시간마다 장음의 소리를 냄으로써 해상에서 선박이 직면한 위험이나 특별한 사항을 전파할 수도 있다. In addition, for example, in the case of severe sea fog, an air horn can emit a long sound at regular intervals to convey dangers or special matters facing the ship at sea.

에어혼은 주로 공기압 또는 증기압을 이용하여 그 떨림판을 기계적으로 진동시킴으로써 소리를 낸다. 이러한 에어혼은 그 구조가 비교적 간단한 반면에, 공기압 또는 증기압을 제어하고 전달하기 위한 설비가 매우 복잡하고, 설치하는 데에 여러 제한 요소가 있기 때문에, 자재나 공수 면에서 비경제적이며 유지보수가 곤란하였다.Air horns mainly produce sound by mechanically vibrating the diaphragm using air pressure or steam pressure. Although these air horns have a relatively simple structure, the equipment for controlling and transmitting air pressure or steam pressure is very complex, and there are various limiting factors in installation, making them uneconomical in terms of materials and labor and difficult to maintain. .

그럼에도, 에어혼을 동작시킬 때 손으로 당기는 수동 레버의 손맛을 선호하는 선주 또는 선장의 요구에 의해 여전히 기계식 에어혼이 애용되고 있는 실정에 있다. Nevertheless, mechanical air horns are still commonly used due to the demands of ship owners or captains who prefer the feel of a manual lever that is pulled by hand when operating the air horn.

(특허문헌 1) KR 2019-0007766 A (Patent Document 1) KR 2019-0007766 A

이에 본 발명은 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 경제적이고 유지보수가 용이한 경적장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다. Accordingly, the purpose of the present invention is to provide a horn device that is economical and easy to maintain while maintaining the manual lever preferred by users.

본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치는, 조종실의 외부에 설치된 전자식 혼; 일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선; 상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및 상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버를 포함하고, 상기 스위칭부는, 브라켓에 고정되고 일측에 단턱을 갖춘 고정 접촉부; 상기 고정 접촉부를 관통하여 미끄럼 이동 가능한 작동로드; 상기 작동로드의 일단에 고정된 가동 접촉부; 및 상기 고정 접촉부의 단턱과 상기 가동 접촉부 사이에 개재되고, 상기 고정 접촉부와 상기 작동로드를 둘러싼 스프링을 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 경적장치는, 조종실의 외부에 설치된 전자식 혼; 일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선; 상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및 상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버를 포함하고, 상기 수동 레버의 일단은, 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 고정된 지지대에서 힌지에 의해 연결되어, 상기 수동 레버가 힌지를 기준으로 하여 일정 각도로 회전 가능하다. A horn device according to an embodiment of the present invention includes an electronic horn installed outside the cockpit; One side is connected to the electronic horn and a conductor extending to the cockpit; a switching unit connected to the other side of the conductor and having a fixed contact part and a movable contact part; and a manual lever installed inside the cockpit, connected to the movable contact unit to apply electricity to the electronic horn by causing the movable contact unit to be displaced, wherein the switching unit is fixed to a bracket and has a step on one side. contact part; an operating rod that can slide through the fixed contact portion; A movable contact part fixed to one end of the operating rod; and a spring interposed between the step of the fixed contact part and the movable contact part and surrounding the fixed contact part and the operating rod.
A horn device according to another embodiment of the present invention includes an electronic horn installed outside the cockpit; One side is connected to the electronic horn and a conductor extending to the cockpit; a switching unit connected to the other side of the conductor and having a fixed contact part and a movable contact part; and a manual lever installed inside the cockpit, connected to the movable contact part to apply electricity to the electronic horn by causing the movable contact part to be displaced, wherein one end of the manual lever is connected to the wall or ceiling of the cockpit. Connected by a hinge to a fixed support, the manual lever can be rotated at a certain angle based on the hinge.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 전자식 혼을 사용함으로써, 자재비나 설치공수 등을 절감하고 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 얻게 된다. As described above, according to the present invention, by using an electronic horn while maintaining the manual lever preferred by the user, material costs, installation man-hours, etc. are reduced, and maintenance is facilitated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 선박에 설치된 예를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A부분 확대도이다.
도 3 및 도 4는 도 2의 B부분 확대도로서, 스위칭부의 작동상태를 나타낸다. Figure 1 is a diagram showing an example of a horn device installed on a ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an enlarged view of portion A of Figure 1.
Figures 3 and 4 are enlarged views of portion B of Figure 2, showing the operating state of the switching unit.

이하, 본 발명이 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명된다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail through exemplary drawings. When adding reference numerals to components in each drawing, it should be noted that identical components are given the same reference numerals as much as possible even if they are shown in different drawings. Additionally, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 선박에 설치된 예를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A부분 확대도이며, 도 3 및 도 4는 도 2의 B부분 확대도로서, 스위칭부의 작동상태를 나타낸다.Figure 1 is a diagram showing an example of a horn device installed on a ship according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged view of part A of Figure 1, and Figures 3 and 4 are enlarged views of part B of Figure 2. , Indicates the operating status of the switching unit.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치는, 조종실(1)의 외부에 설치된 전자식 혼(10); 일측은 전자식 혼에 연결되고 조종실로 연장한 도선(20); 이 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부(31)와 가동 접촉부(32)를 구비한 스위칭부(30); 및 조종실의 내부에 설치되고, 가동 접촉부에 연결되어 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버(40)를 포함하고 있다. As shown in these drawings, the horn device according to an embodiment of the present invention includes an electronic horn 10 installed outside the cockpit 1; One side is connected to an electronic horn and a conductor (20) extends to the cockpit; A switching unit (30) connected to the other side of the conductor and having a fixed contact unit (31) and a movable contact unit (32); and a manual lever 40 installed inside the cockpit, connected to the movable contact, and applying electricity to the electronic horn by causing the movable contact to be displaced.

여기서, 조종실(1)은 소형 선박이나 차량의 경우에는 캐빈에 해당하고, 대형 선박에서는 네비게이션 데크가 해당될 수 있다. 또한, 조종실의 외부는 조종실 내부 이외의 공간을 의미하는 것으로, 반드시 조종실의 외면만 의미하지 않음을 밝혀둔다. Here, the cockpit 1 may correspond to a cabin in the case of a small ship or vehicle, and may correspond to a navigation deck in a large ship. In addition, it should be noted that the exterior of the cockpit refers to space other than the interior of the cockpit, and does not necessarily mean only the exterior of the cockpit.

전자식 혼(10)은, 예를 들어 중공의 하우징(11) 내에 전기로 작동되는 전자형 발진기(미도시)를 설치하고, 이 발진기가 발진하는 진동 음향을 하우징의 일측에 설치한 나팔관(12)에서 울려 퍼지도록 한 것이다. The electronic horn 10 is, for example, an electrically operated electronic oscillator (not shown) installed in a hollow housing 11, and the vibration sound generated by this oscillator is generated by a fallopian tube 12 installed on one side of the housing. It was designed to resonate in.

이러한 전자식 혼(10)은 이미 널이 공지되어 있고 시중에서 구입 가능하기 때문에, 이에 대한 구체적인 설명을 생략한다.Since this electronic horn 10 is already known and can be purchased commercially, detailed description thereof will be omitted.

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 전자식 혼(10)을 사용하게 됨으로써, 종래에 공기압 또는 증기압을 제어하고 전달하기 위해 필요한 배관 등의 설비와 그 설치를 위한 공수를 절감할 수 있으며, 예컨대 공기를 사용한 경우에 빈번하게 발생하는 응축수의 생성을 원천적으로 차단할 수 있다.In this way, by using the electronic horn 10 in the horn device according to an embodiment of the present invention, equipment such as piping required to control and transmit air pressure or steam pressure and man-hours for its installation can be reduced. , for example, it is possible to fundamentally block the creation of condensate, which frequently occurs when air is used.

더구나, 설비가 줄어들고 응축수가 생성되지 않기 때문에, 유지보수가 획기적으로 용이하게 이루어질 수 있는 장점이 있게 된다. Moreover, since the equipment is reduced and condensate is not generated, there is an advantage that maintenance can be performed significantly easier.

본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치에서는, 전자식 혼(10)에 대해 선택적으로 전기를 인가할 수 있게 하는 스위칭부(30)가 전자식 혼으로부터 멀리 떨어져 위치하고 있다. In the horn device according to an embodiment of the present invention, the switching unit 30, which allows electricity to be selectively applied to the electronic horn 10, is located far away from the electronic horn 10.

스위칭부(30)는, 도 3 및 도 4에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 브라켓(33)에 고정되고 일측에 단턱(34)을 갖춘 고정 접촉부(31); 이 고정 접촉부를 관통하여 미끄럼 이동 가능한 작동로드(35); 이 작동로드의 일단에 고정된 가동 접촉부(32); 및 고정 접촉부의 단턱과 가동 접촉부 사이에 개재되고 고정 접촉부와 작동로드를 둘러싼 스프링(36)을 포함할 수 있다. As shown in more detail in FIGS. 3 and 4, the switching unit 30 includes a fixed contact part 31 fixed to the bracket 33 and having a step 34 on one side; An operating rod (35) capable of sliding through this fixed contact portion; A movable contact portion (32) fixed to one end of the operating rod; And it may include a spring 36 interposed between the step of the fixed contact part and the movable contact part and surrounding the fixed contact part and the operating rod.

이러한 스위칭부(30)는 조종실(1)의 벽면 또는 천장에 설치될 수 있다. 이를 위해 조종실의 벽면 또는 천장에 구멍(2; 도 2 참조)이 형성되고, 이 구멍을 가로질러 스위칭부의 브라켓(33)이 조종실의 벽면 또는 천장에 결합한다. This switching unit 30 may be installed on the wall or ceiling of the cockpit (1). For this purpose, a hole (2; see Figure 2) is formed in the wall or ceiling of the cockpit, and the bracket 33 of the switching unit is coupled to the wall or ceiling of the cockpit across this hole.

고정 접촉부(31)는 브라켓(33)에 고정되게 설치되고, 그 중앙에 관통홀(미도시)이 형성되어 있으며, 일측 단부에 단턱(34)이 형성될 수 있다. The fixed contact portion 31 is fixedly installed on the bracket 33, has a through hole (not shown) formed in its center, and a step 34 may be formed at one end.

작동로드(35)는 고정 접촉부(31)의 관통홀을 관통한 채로 예컨대 상하로 왕복하여 미끄럼 이동할 수 있다. 이 작동로드의 상단에는 가동 접촉부(32)가 고정되게 위치하고, 하단에는 후술하는 수동 레버(40)와의 연결을 위한 와이어(41)가 연결될 수 있다. The operating rod 35 may slide, for example, reciprocating up and down while penetrating the through hole of the fixed contact portion 31. A movable contact portion 32 is fixedly positioned at the top of the operating rod, and a wire 41 for connection to a manual lever 40, which will be described later, may be connected to the bottom.

가동 접촉부(32)는 직경 또는 폭이 고정 접촉부(31)보다 큰 크기를 갖는다. 그리고 이 가동 접촉부(32)와 고정 접촉부(31)의 단턱(34) 사이에 스프링(36)이 개재될 수 있다. The movable contact portion 32 has a larger diameter or width than the fixed contact portion 31 . And a spring 36 may be interposed between the movable contact part 32 and the step 34 of the fixed contact part 31.

예를 들어, 고정 접촉부(31)에는 도선(20)을 매개로 하여 전원(21; 도 2 참조)의 양극(+)이 인가될 수 있으며, 가동 접촉부(32)에는 도선(20)을 매개로 하여 전원(21)의 음극(-)이 인가될 수 있다. 따라서, 이들 고정 접촉부와 가동 접촉부 간 접촉을 통해 전자식 혼(10)에 선택적으로 전기가 인가될 수 있게 되는 것이다. For example, the positive polarity (+) of the power source 21 (see FIG. 2) may be applied to the fixed contact part 31 via the conductor 20, and the positive electrode (+) of the power source 21 (see FIG. 2) may be applied to the movable contact part 32 through the conductor 20. Thus, the negative pole (-) of the power source 21 can be applied. Therefore, electricity can be selectively applied to the electronic horn 10 through contact between these fixed contact parts and the movable contact part.

수동 레버(40)의 일단은, 조종실(1)의 벽면 또는 천장에 고정된 지지대(42)에서 힌지(43)에 의해 연결되어, 힌지를 기준으로 하여 일정 각도로 회전될 수 있게 장착되어 있다. 이 수동 레버의 중간에는 와이어(41)가 연결되고, 이 와이어는 전술한 바와 같이 작동로드(35)의 하단과 연결된다. One end of the manual lever 40 is connected to a support 42 fixed to the wall or ceiling of the cockpit 1 by a hinge 43 and is mounted so that it can be rotated at a certain angle based on the hinge. A wire 41 is connected to the middle of this manual lever, and this wire is connected to the lower end of the operating rod 35 as described above.

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치가 손으로 당기는 수동 레버(40)를 채용함으로써, 손맛을 즐기는 선주 또는 선장의 만족도를 향상시킬 수 있다. In this way, by employing a manual lever 40 that is pulled by hand in the horn device according to an embodiment of the present invention, the satisfaction of the ship owner or captain who enjoys the taste of the hand can be improved.

이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 경적장치의 작동에 대해 간략히 설명하기로 한다. Hereinafter, the operation of the horn device according to an embodiment of the present invention will be briefly described.

사용자가 예를 들어 조종실(1)의 천장에 설치된 수동 레버(40)를 아래로 잡아당기면, 수동 레버는 지지대(42)에 있는 힌지(43)를 기준으로 하여 일정 각도로 회전되면서 와이어(41)를 아래로 끌어내리게 된다. When the user, for example, pulls down the manual lever 40 installed on the ceiling of the cockpit 1, the manual lever rotates at a certain angle based on the hinge 43 on the support 42 and the wire 41 is pulled down.

이와 동시에, 와이어(41)에 연결된 스위칭부(30)의 작동로드(35)가 고정 접촉부(31)의 관통홀을 통해 아래로 이동하면서 작동로드의 상단에 위치한 가동 접촉부(32)가 고정 접촉부에 접촉할 수 있다. At the same time, the operating rod 35 of the switching unit 30 connected to the wire 41 moves downward through the through hole of the fixed contact part 31, and the movable contact part 32 located at the top of the operating rod is connected to the fixed contact part. can be contacted.

이에 따라, 전자식 혼(10)에 전기가 인가될 수 있고, 전자식 혼은 그 발진기에서 발진한 진동 음향을 나팔관(12)을 거쳐 울려 퍼지게 한다. Accordingly, electricity can be applied to the electronic horn 10, and the electronic horn causes the vibration sound oscillated by the oscillator to resonate through the fallopian tube 12.

사용자가 수동 레버(40)를 놓으면, 스위칭부(30)에서 가동 접촉부(31)와 고정 접촉부(31)의 단턱(34) 사이에 개재된 스프링(36)의 탄발력에 의해, 가동 접촉부 및 작동로드(35)가 위로 이동하면서 가동 접촉부와 고정 접촉부 간 접촉이 자동으로 해제될 수 있다. When the user releases the manual lever 40, the movable contact part 31 and the fixed contact part 31 operate by the elastic force of the spring 36 interposed between the step 34 of the switching part 30. As the rod 35 moves upward, the contact between the movable contact part and the fixed contact part may be automatically released.

이로써, 전자식 혼(10)에 인가되는 전원(21)으로부터의 전기가 차단되어 진동 음향이 발생되지 않게 된다. As a result, electricity from the power source 21 applied to the electronic horn 10 is cut off, preventing vibration sounds from being generated.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 사용자가 선호하는 수동 레버는 그대로 유지하면서 전자식 혼을 사용함으로써, 자재비나 설치공수 등을 절감하고 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 얻게 된다. As described above, according to the present invention, by using an electronic horn while maintaining the manual lever preferred by the user, material costs, installation man-hours, etc. are reduced, and maintenance is facilitated.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an illustrative explanation of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations will be possible to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but are for illustrative purposes, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these examples. The scope of protection of the present invention should be interpreted in accordance with the claims below, and all technical ideas within the equivalent scope should be construed as being included in the scope of rights of the present invention.

1: 조종실 10: 전자식 혼
11: 하우징 12: 나팔관
20: 도선 21: 전원
30: 스위칭부 31: 고정 접촉부
32: 가동 접촉부 33: 브라켓
34: 단턱 35: 작동로드
36: 스프링 40: 수동 레버
41: 와이어 42: 지지대
43: 힌지1: Cockpit 10: Electronic horn
11: housing 12: fallopian tube
20: conductor 21: power supply
30: switching part 31: fixed contact part
32: movable contact part 33: bracket
34: step 35: operating rod
36: spring 40: manual lever
41: wire 42: support
43: hinge

Claims (5)

조종실의 외부에 설치된 전자식 혼;
일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선;
상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및
상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버
를 포함하고,
상기 스위칭부는,
브라켓에 고정되고 일측에 단턱을 갖춘 고정 접촉부;
상기 고정 접촉부를 관통하여 미끄럼 이동 가능한 작동로드;
상기 작동로드의 일단에 고정된 가동 접촉부; 및
상기 고정 접촉부의 단턱과 상기 가동 접촉부 사이에 개재되고, 상기 고정 접촉부와 상기 작동로드를 둘러싼 스프링
을 포함하는 경적장치.
Electronic horn installed outside the cockpit;
One side is connected to the electronic horn and a conductor extending to the cockpit;
a switching unit connected to the other side of the conductor and having a fixed contact part and a movable contact part; and
A manual lever installed inside the cockpit and connected to the movable contact to apply electricity to the electronic horn by causing the movable contact to displace.
Including,
The switching unit,
A fixed contact part fixed to a bracket and having a step on one side;
an operating rod that can slide through the fixed contact portion;
A movable contact part fixed to one end of the operating rod; and
A spring interposed between the step of the fixed contact part and the movable contact part, and surrounding the fixed contact part and the operating rod.
A horn device including a.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 브라켓은, 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 형성된 구멍을 가로질러 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 결합한 것을 특징으로 하는 경적장치.
According to paragraph 1,
The horn device is characterized in that the bracket is coupled to the wall or ceiling of the cockpit across a hole formed in the wall or ceiling of the cockpit.
 제1항에 있어서,
상기 작동로드는, 상기 수동 레버와의 연결을 위한 와이어가 연결된 것을 특징으로 하는 경적장치.
According to paragraph 1,
A horn device, characterized in that the operating rod is connected to a wire for connection with the manual lever.
 조종실의 외부에 설치된 전자식 혼;
일측은 상기 전자식 혼에 연결되고 상기 조종실로 연장한 도선;
상기 도선의 타측에 연결되고, 고정 접촉부와 가동 접촉부를 구비한 스위칭부; 및
상기 조종실의 내부에 설치되고, 상기 가동 접촉부에 연결되어 상기 가동 접촉부가 변위되게 함으로써 상기 전자식 혼에 전기를 인가하는 수동 레버
를 포함하고,
상기 수동 레버의 일단은, 상기 조종실의 벽면 또는 천장에 고정된 지지대에서 힌지에 의해 연결되어, 상기 수동 레버가 힌지를 기준으로 하여 일정 각도로 회전 가능한 경적장치. Electronic horn installed outside the cockpit;
One side is connected to the electronic horn and a conductor extending to the cockpit;
a switching unit connected to the other side of the conductor and having a fixed contact part and a movable contact part; and
A manual lever installed inside the cockpit and connected to the movable contact to apply electricity to the electronic horn by causing the movable contact to displace.
Including,
A horn device in which one end of the manual lever is connected by a hinge to a support fixed to the wall or ceiling of the cockpit, and the manual lever can be rotated at a certain angle based on the hinge.
KR1020190140930A 2019-11-06 2019-11-06 Horn apparatus KR102678468B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190140930A KR102678468B1 (en) 2019-11-06 2019-11-06 Horn apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190140930A KR102678468B1 (en) 2019-11-06 2019-11-06 Horn apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20210054807A KR20210054807A (en) 2021-05-14
KR102678468B1 true KR102678468B1 (en) 2024-06-26

Family

ID=75915657

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190140930A KR102678468B1 (en) 2019-11-06 2019-11-06 Horn apparatus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102678468B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113879477A (en) * 2021-10-28 2022-01-04 广州文冲船厂有限责任公司 Boats and ships steam whistle is drawn and is sounded device and boats and ships

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR900003078Y1 (en) * 1987-05-06 1990-04-14 조규태 The electronic horn device in a ship horn
KR910008463Y1 (en) * 1988-07-09 1991-10-18 박희홍 Grille moving with door
JP3100973B2 (en) * 1990-09-27 2000-10-23 三信工業株式会社 Remote control device for marine propulsion

Also Published As

Publication number Publication date
KR20210054807A (en) 2021-05-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102678468B1 (en) Horn apparatus
US8102733B2 (en) Communicating using sonar signals at multiple frequencies
US10412948B2 (en) Sonar transducer with acoustic speaker
US4004265A (en) Self-propelled array system
US12085644B2 (en) Sonar beam shape controlling horn
KR20160132461A (en) An antenna system for polarization diversity
KR101123341B1 (en) Vibrator for humidifier and humidifier use there
EP3797506B1 (en) Detecting audio paths between mobile devices and external devices
JP5152557B2 (en) Sound notification unit and signal indicator lamp using the same
US20230350061A1 (en) Sonar beam shape controlling horn
US8861775B2 (en) Stereo system and speakers for a watercraft
CN203611859U (en) Automobile alarm system and automobile
KR102464127B1 (en) Vehicle Engine Room Animal Intrusion Prevention Apparatus
US1624412A (en) Submarine signaling
KR102052195B1 (en) Electromotion surfing board with carbon fiber upper plate for acoustic oscillation
US2961639A (en) Underwater transducer
JP2013222126A (en) Electromagnetic alarm
KR101784470B1 (en) Bi-directional Horn Of Vehicle
KR101931208B1 (en) Two-way type horn sound apparatus and method thereof
CN205264061U (en) Traffic warning system
JP2594854B2 (en) Position confirmation device for underwater vehicles
US7872946B1 (en) Autonomous waterproof electronic signaling device
KR200440879Y1 (en) Air horn
JP2000302090A (en) Alarm device for ship
KR20150016461A (en) Instrument sound vibration case and Improved haegeum comprising the instrument sound vibration

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right