KR20210050147A - Vehicle seat - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트쿠션을 교체할 수 있고, 시트쿠션에서 쿠션 패드의 경도를 탑승자가 원하는 경도로 조절할 수 있는 차량용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat for a vehicle, and more particularly, to a seat for a vehicle in which the seat cushion can be replaced and the hardness of the cushion pad in the seat cushion can be adjusted to the desired hardness by the occupant.
일반적으로, 차량의 실내에 장착되는 시트는 운전자 및 승객의 엉덩이 부분이 닿는 시트 쿠션과, 등 부분이 닿는 시트백을 기본 구성으로 하고 있다. In general, a seat mounted in the interior of a vehicle has a seat cushion that touches the hips of a driver and passengers, and a seat back that touches the back.
이러한 시트의 기본 구성에 시트 쿠션의 높이를 조절하기 위한 시트 리프터, 시트 쿠션의 각도를 조절하기 위한 틸팅 수단, 및 시트 쿠션과 시트백 사이의 각도를 조절하기 위한 리클라이너와 같은 시트 조절 수단 등이 구비된다. The basic configuration of the seat includes a seat lifter for adjusting the height of the seat cushion, a tilting means for adjusting the angle of the seat cushion, and a seat adjustment means such as a recliner for adjusting the angle between the seat cushion and the seat back. do.
하지만, 일반적으로 시트 쿠션은 차량의 시트프레임에 일체형으로 구성되어 있어, 차량을 장기간 사용함에 따라 오염이 될 수 있음에도 이를 세척하기에 어려움이 있다. 또한 시트 자체를 교체하기에는 많은 비용이 소모되기 때문에 비용적 부담이 발생하는 문제가 있다.However, in general, since the seat cushion is integrally configured with the seat frame of the vehicle, it is difficult to clean it even though it may become contaminated as the vehicle is used for a long period of time. In addition, there is a problem in that a cost burden occurs because a large amount of cost is consumed to replace the sheet itself.
한편, 운전자가 차량에 탑승하게 되면, 시트에 착석하여 두손으로 핸들을 잡고 운행을 하게 된다. 그런데, 차량을 장시간 운전하는 경우, 요추부와 엉덩이 부근에 하중이 집중되게 되어, 그 부근의 혈류가 정체된다. 이에 따라, 다리 저림, 붓기 증상 등이 동반됨으로써 운전자에게 극심한 피로를 느끼게 한다. 이러한 증상은 특히 인체의 혈류가 가장 느린 허벅지 부분에서 많이 발생된다. 나아가 장시간 유지시에는 특정 부위의 하중 집중으로 인해 허리 통증 및 디스크 등을 유발할 수 있다. On the other hand, when the driver boards the vehicle, he sits on the seat and operates while holding the steering wheel with both hands. However, when the vehicle is driven for a long time, the load is concentrated in the lumbar region and the hip vicinity, and blood flow in the vicinity is stagnated. As a result, numbness in the legs and swelling are accompanied, which makes the driver feel extremely tired. These symptoms are especially common in the part of the thigh where the blood flow of the human body is the slowest. Furthermore, when maintained for a long time, it may cause back pain and discs due to the concentration of load in a specific area.
따라서, 운전 시 인체의 특정 부위에 집중되는 하중을 분산시키고 사용자가 편함을 느낄 수 있는 시트의 필요성이 커지고 있다.Accordingly, there is a growing need for a seat that allows a user to feel comfortable while distributing a load concentrated on a specific part of the human body during driving.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 시트쿠션을 교체할 수 있고, 시트쿠션에서 쿠션 패드의 경도를 탑승자가 원하는 경도로 조절할 수 있는 차량용 시트를 제공하는 데에 그 목적이 있다. The present invention has been invented to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a seat for a vehicle in which the seat cushion can be replaced and the hardness of the cushion pad in the seat cushion can be adjusted to the hardness desired by the occupant. .
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차랴용 시트는, 차량에 구비된 시트프레임; 상기 시트프레임에 구비되고, 탑승자의 등을 받쳐주는 시트백; 및 상기 시트프레임에 구비되어 탑승자가 안착하고, 탈착되게 마련되어 필요에 따라 교체 가능한 시트쿠션;을 포함한다.In order to achieve the above object, a seat frame for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention includes a seat frame provided in a vehicle; A seat back provided on the seat frame and supporting a passenger's back; And a seat cushion that is provided on the seat frame to be seated and detached by the occupant and replaceable as necessary.
보다 구체적으로, 상기 시트쿠션은, 상기 시트프레임에 안착되는 시트쿠션 베이스; 일측단은 상기 시트쿠션 베이스의 측면에 삽입 체결되고, 타측단은 상기 시트프레임에 탈착되게 삽입 체결되는 체결부; 및 상기 시트쿠션 베이스의 바닥면에 구비되고, 상기 시트프레임에 부착되는 고정부;를 포함할 수 있다.More specifically, the seat cushion, a seat cushion base seated on the seat frame; One end is inserted and fastened to the side of the seat cushion base, the other end is a fastening portion that is inserted and fastened detachably to the seat frame; And a fixing part provided on the bottom surface of the seat cushion base and attached to the seat frame.
여기서, 상기 체결부는, ㄱ자 형태로 절곡 형성되어, 일측단은 상기 시트쿠션 베이스의 측면에 삽입 체결되고, 상향 절곡된 타측단은 상기 시트프레임에 삽입되어 상기 시트백 측에 배치될 수 있다.Here, the fastening part may be formed to be bent in an a-shape, and one end may be inserted and fastened to the side of the seat cushion base, and the other end bent upward may be inserted into the seat frame and disposed on the seat back side.
그리고, 상기 고정부는, 자석으로 마련되어, 상기 체결부가 상기 시트프레임에 삽입된 상태에서 상기 시트프레임에 자력으로 부착될 수도 있다.In addition, the fixing portion may be provided with a magnet, and may be magnetically attached to the seat frame while the fastening portion is inserted into the seat frame.
상기 시트쿠션 베이스는, 탑승자가 착좌하는 착좌부; 상기 착좌부의 표면에 구비되고 필요에 따라 경도를 가변할 수 있는 쿠션 패드; 및 상기 착좌부에서 연장되어 하향 절곡되고, 탑승자의 다리 부분을 지지하는 다리지지부;를 포함할 수 있다.The seat cushion base may include a seating portion in which an occupant is seated; A cushion pad provided on the surface of the seating portion and capable of varying hardness as necessary; And a leg support portion extending from the seating portion and bent downward, and supporting a leg portion of the occupant.
여기서, 상기 쿠션 패드는, 일정 두께를 가지고, 상기 착좌부에 체결되는 베이스 패드; 및 상기 베이스 패드의 내부에서 특정 패턴을 가지도록 배치되고, 외부 공급원으로부터 에어를 공급받아 팽창되는 튜브;를 포함할 수도 있다.Here, the cushion pad includes a base pad having a predetermined thickness and fastened to the seating portion; And a tube disposed to have a specific pattern inside the base pad and inflated by receiving air from an external source.
그리고, 상기 체결부는, 중심이 관통된 관 형태로 마련되고, 일측단은 상기 튜브와 체결되어 연통되고, 타측단은 상기 시트프레임에 구비된 에어공급부에 삽입 체결되어, 상기 에어공급부에서 공급되는 에어를 상기 튜브로 공급하도록 마련될 수도 있다.In addition, the fastening part is provided in the form of a tube through which the center is passed, one end is connected to and communicated with the tube, and the other end is inserted into and fastened to the air supply unit provided in the seat frame, and air supplied from the air supply unit. It may be provided to supply to the tube.
나아가, 상기 시트프레임에 구비되고, 탑승자의 팔을 지지하는 암레스트; 및 상기 암레스트에 마련되고 차량의 전자장치를 제어하기 위한 명령신호를 입력하는 콘트롤패널;을 포함하고, 상기 에어공급부는 상기 콘트롤패널에서 입력되는 명령신호에 대응하여 동작하도록 마련될 수도 있다.Further, it is provided on the seat frame, the armrest for supporting the arm of the occupant; And a control panel provided on the armrest for inputting a command signal for controlling an electronic device of a vehicle, and the air supply unit may be provided to operate in response to a command signal input from the control panel.
본 발명에 의한 차량용 시트에 따르면, 시트쿠션만을 교체할 수 있어 탑승자가 원하는 색상, 소재 등으로 교체하여 심미감을 향상시킬 수 있고, 오염시 분리하여 편리하게 세척할 수 있어 청결성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the vehicle seat according to the present invention, only the seat cushion can be replaced, so that the passenger can change the desired color, material, etc. to improve the aesthetics, and when it is contaminated, it can be separated and washed conveniently, thereby improving cleanliness. Can be obtained.
그리고, 본 발명에 따르면, 시트쿠션에서 쿠션 패드의 경도를 탑승자가 원하는 경도로 조절할 수 있어 장기간 운전의 피로감 저하 및 사용자 편의성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.Further, according to the present invention, the hardness of the cushion pad in the seat cushion can be adjusted to the hardness desired by the occupant, thereby reducing fatigue of long-term driving and improving user convenience.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트를 개략적으로 도시해 보인 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트를 개략적으로 도시해 보인 부분 단면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트에서 시트쿠션이 탈착되는 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트에서 쿠션 패드의 튜브에 공기가 주입되기 전후의 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트에서 쿠션 패드에 배치되는 튜브의 패턴 형태의 일 예를 개략적으로 나타낸 도면이다.1 is a perspective view schematically showing a vehicle seat according to an embodiment of the present invention,
2 is a partial cross-sectional view schematically showing a vehicle seat according to an embodiment of the present invention;
3 is a view schematically showing a state in which a seat cushion is detached from a vehicle seat according to an embodiment of the present invention;
4 is a view schematically showing a state before and after air is injected into a tube of a cushion pad in a vehicle seat according to an embodiment of the present invention;
5 is a diagram schematically showing an example of a pattern shape of a tube disposed on a cushion pad in a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 차량용 시트에 대하여 보다 상세하게 설명하기로 한다. In order to help understand the features of the present invention, a vehicle seat related to an embodiment of the present invention will be described in more detail below.
이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In adding reference numerals to the components of the accompanying drawings to aid in understanding the embodiments described below, it should be noted that the same components are to have the same reference numerals as much as possible, even if they are indicated on different drawings. . In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.
이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트를 개략적으로 도시해 보인 사시도 및 부분 단면도, 도 3은 상기 차량용 시트에서 시트쿠션이 탈착되는 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면이다. 1 and 2 are a perspective view and a partial cross-sectional view schematically showing a vehicle seat according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a view schematically showing a state in which the seat cushion is detached from the vehicle seat.
그리고, 도 4는 상기 차량용 시트에서 쿠션 패드의 튜브에 공기가 주입되기 전후의 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면이고, 도 5는 상기 쿠션 패드에 배치되는 튜브의 패턴 형태의 일 예를 개략적으로 나타낸 도면이다.4 is a view schematically showing a state before and after air is injected into a tube of a cushion pad in the vehicle seat, and FIG. 5 schematically shows an example of a pattern shape of a tube disposed on the cushion pad. It is a drawing.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트(100)는 차량에 구비된 시트프레임(210)과, 상기 시트프레임(210)에 구비되고 탑승자의 등을 받쳐주는 시트백(220), 그리고 상기 시트프레임(210)에 구비되어 탑승자가 안착하고 탈착되게 마련되어 필요에 따라 교체 가능한 시트쿠션(300)을 포함한다. 1 to 5, a
일반적으로, 종래의 차량용 시트는 시트백 또는 시트쿠션이 시트프레임에 체결 고정되어 있어 시트백 또는 시트쿠션만을 별도로 분리하여 교체할 수 없게 구성되어 있다. In general, conventional vehicle seats are configured such that a seat back or seat cushion is fastened and fixed to a seat frame, so that only the seat back or seat cushion cannot be separately separated and replaced.
본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트(100)는 시트쿠션(300)을 교체할 수 있도록 구성하여, 사용자의 취향에 따라 사용자가 원하는 색상, 재질 등으로 마련된 시트쿠션(300)으로 교체하여 사용할 수 있고, 장시간 사용 또는 특정 상황에서 오염된 경우 시트쿠션(300)만을 분리하여 세척 후 다시 체결할 수 있다. The
이를 위하여, 상기 시트쿠션(300)은 상기 시트프레임(210)에 안착되는 시트쿠션 베이스(310)와, 일측단은 상기 시트쿠션 베이스(310)의 측면에 삽입 체결되고 타측단은 상기 시트프레임(210)에 탈착되게 삽입 체결되는 체결부(320), 그리고 상기 시트쿠션 베이스(310)의 바닥면에 구비되고 상기 시트프레임(210)에 부착되는 고정부(330)를 포함한다. To this end, the
보다 구체적으로, 상기 체결부(320)는 ㄱ자 형태로 절곡 형성되어, 일측단은 상기 시트쿠션 베이스(310)의 측면에 삽입 체결되고, 상향 절곡된 타측단은 상기 시트프레임(210)에 삽입되어 상기 시트백(220) 측에 배치된다. More specifically, the fastening
여기서, 상기 시트프레임(210)에도 상기 체결부(320)의 형상에 대응되도록 ㄱ자 형태의 홈(211)이 형성되어 있고, 상기 체결부(320)를 상기 홈(211)에 삽입하여 체결 고정할 수 있다. Here, the
즉, 도 3을 참조하면, 상기 시트프레임(210)에서 상기 시트쿠션(300)을 분리시키는 경우에는, 상기 시트쿠션 베이스(310)의 단부를 잡고 들어 올리면, 상기 고정부(330)가 상기 시트프레임(210)에서 분리되고, 그 상태에서 회전시키면 상기 체결부(320)가 상기 홈(211)에서 슬라이딩 이동하면서 빠지게 되어 분리할 수 있다. That is, referring to FIG. 3, in the case of separating the
또한, 상기 시트프레임(210)에 상기 시트쿠션(300)을 체결하는 경우에는, 상기 시트쿠션(300)을 일정 각도 이상으로 경사지도록 잡은 상태에서 상기 체결부(320)의 단부를 상기 홈(211)에 삽입한 후 상기 시트쿠션(300)의 각도를 서서히 낮추면서 회전시켜 상기 체결부(320)가 상기 홈(211)의 내측으로 삽입되면, 상기 고정부(330)를 상기 시트프레임(210)에 부착시켜 체결한다. In addition, when the
여기서, 상기 고정부(330)는 자석으로 마련되어, 상기 체결부(320)가 상기 시트프레임(210)에 삽입된 상태에서 상기 시트프레임(210)에 자력으로 부착할 수 있다. Here, the
또한, 상기 고정부(330)는 전자석으로 마련되어, 전력이 인가된 상태에서는 강한 자력에 의해 사용자의 인력으로 분리하게 어렵게 고정되어 있고, 분리 명령이 인가되어 전력 공급이 차단되어 자력이 제거되면 쉽게 분리할 수 있도록 마련될 수도 있다. In addition, the
물론, 상기 고정부(330)는 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 시트쿠션(300)을 상기 시트프레임(210)에 탈착할 수 있다면 어떠한 형태로도 마련될 수 있다. Of course, the
이러한 구성을 통하여, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트(100)는 필요에 따라 상기 시트프레임(210)에서 시트쿠션(300)을 손쉽게 탈착할 수 있어, 사용자 편의성을 향상시킬 수 있다. Through this configuration, the
그리고, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트(100)는 상기 시트쿠션(300)에서 쿠션 패드(350)의 경도를 탑승자가 원하는 경도로 조절할 수 있는 구성을 더 포함한다.Further, the
보다 구체적으로, 상기 시트쿠션 베이스(310)는 탑승자가 착좌하는 착좌부(340)와, 상기 착좌부(340)의 표면에 구비되고 필요에 따라 경도를 가변할 수 있는 쿠션 패드(350), 그리고 상기 착좌부(340)에서 연장되어 하향 절곡되고 탑승자의 다리 부분을 지지하는 다리지지부(360)를 포함한다. More specifically, the
그리고, 상기 쿠션 패드(350)는 일정 두께를 가지고 상기 착좌부(340)에 체결되는 베이스 패드(351)와, 상기 베이스 패드(351)의 내부에서 특정 패턴을 가지도록 배치되고 외부 공급원으로부터 에어를 공급받아 팽창되는 튜브(352)를 포함한다. In addition, the
여기서, 상기 튜브(352)의 패턴은, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 평행한 복수의 직선이 배치된 패턴이거나, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이 서로 다른 크기의 복수의 사각형이 배치된 패턴으로 마련될 수 있다. 물론, 상기 튜브(352)의 패턴이 이에 한정되는 것은 아니고 지그 재그 패턴, 원형 패턴 등 다양하게 마련될 수 있다. Here, the pattern of the
따라서, 탑승자가 원하는 튜브(352)의 패턴이 형성되는 시트쿠션(300)을 선택하여 이로 교체하여 사용할 수 있다. Therefore, the occupant may select the
이러한 구성으로, 탑승자가 추가 경도를 희망하지 않는 경우에는 상기 튜브(352)에 에어를 주입하지 않아 상기 베이스 패드(351)의 소재에 의한 경도로 착좌 상태를 유지할 수 있다. With this configuration, when the occupant does not wish for additional hardness, air is not injected into the
그리고, 탑승자가 상기 쿠션 패드(350)에 추가 경도를 희망하는 경우에는 상기 외부 공급원을 동작시켜 상기 튜브(352)에 에어를 공급하여 상기 베이스 패드(351)의 소재에 의한 경도에 주입된 에어의 압력에 의한 경도를 추가할 수 있다. 이때, 상기 외부 공급원을 조절하여 상기 튜브(352)에 에어의 주입 및 배출을 손쉽게 수행할 수 있어 필요에 따라 탑승자가 원하는 경도로 착좌 상태를 변경할 수 있다. And, when the occupant desires additional hardness in the
나아가, 상기 튜브(352)의 패턴은, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 평행한 복수의 직선이 배치된 패턴이거나, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이 서로 다른 크기의 복수의 사각형이 배치된 패턴으로 마련될 수 있다. 물론, 상기 튜브(352)의 패턴이 이에 한정되는 것은 아니고 지그 재그 패턴, 원형 패턴 등 다양하게 마련될 수 있다. Further, the pattern of the
따라서, 탑승자가 원하는 튜브(352)의 패턴이 형성되는 시트쿠션(300)을 선택하여 이로 교체하여 사용할 수도 있다. Accordingly, the occupant may select the
여기서, 상기 외부 공급원은 상기 시트프레임(210)에 구비된 에어공급부(230)로 마련될 수 있다. Here, the external supply source may be provided by the
그리고, 상기 체결부(320)는 중심이 관통된 관 형태로 마련되고, 일측단은 상기 튜브(352)와 체결되어 연통되고, 타측단은 상기 에어공급부(230)에 삽입 체결되어, 상기 에어공급부(230)에서 공급되는 에어를 상기 튜브(352)로 공급하도록 구성될 수 있다. In addition, the
따라서, 상기 시트쿠션(300)을 교체하는 경우에도 별도로 상기 에어공급부(230)와 연결하기 위한 별도의 작업이 필요하지 않고, 상기 시트프레임(210)에 상기 시트쿠션(300)을 체결하면서 상기 체결부(320)가 상기 에어공급부(230)에 삽입 연결되어 자동으로 연결하여 편리하게 사용할 수 있다. Therefore, even when the
나아가, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 시트(100)는, 도 1을 참조하면, 상기 시트프레임(210)에 구비되고 탑승자의 팔을 지지하는 암레스트(240)와, 상기 암레스트(240)에 마련되고 차량의 전자장치를 제어하기 위한 명령신호를 입력하는 콘트롤패널(250)을 포함한다. Further, the
그리고, 상기 에어공급부(230)는 상기 콘트롤패널(250)에서 입력되는 명령신호에 대응하여 동작한다. In addition, the
따라서, 탑승자가 차량용 시트(100)에 안착한 상태에서 상기 콘트롤패널(250)을 통해 명령신호를 인가하여 상기 튜브(352)에 에어를 인가하거나 배출하여 보다 편안한 착좌 상태를 유지할 수 있다. Accordingly, while the occupant is seated on the
이러한 구성으로, 본 발명에 의한 차량용 시트(100)는 상기 시트쿠션(300)에서 쿠션 패드(350)의 경도를 탑승자가 원하는 경도로 조절할 수 있어 장기간 운전의 피로감 저하 및 사용자 편의성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다. With this configuration, the
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by the limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea of the present invention and the following by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. It goes without saying that various modifications and variations are possible within the equivalent range of the claims to be described.
100 : 차량용 시트
210 : 시트프레임
220 : 시트백
230 : 에어공급부
240 : 암레스트
250 : 콘트롤패널
300 : 시트쿠션
310 : 시트쿠션 베이스
320 : 체결부
330 : 고정부
340 : ?d좌부
350 : 쿠션 패드
351 : 베이스 패드
352 : 튜브
360 : 다리지지부100: vehicle seat
210: seat frame
220: seat back
230: Air supply unit
240: armrest
250: control panel
300: seat cushion
310: Seat cushion base
320: fastening part
330: fixed part
340: ?d left
350: cushion pad
351: base pad
352: tube
360: leg support
Claims (8)
상기 시트프레임에 구비되고, 탑승자의 등을 받쳐주는 시트백; 및
상기 시트프레임에 구비되어 탑승자가 안착하고, 탈착되게 마련되어 필요에 따라 교체 가능한 시트쿠션;
을 포함하는 차량용 시트.
A seat frame provided in the vehicle;
A seat back provided on the seat frame and supporting a passenger's back; And
A seat cushion provided on the seat frame and seated by the occupant, provided to be detached and replaceable as necessary;
Vehicle seat comprising a.
상기 시트쿠션은,
상기 시트프레임에 안착되는 시트쿠션 베이스;
일측단은 상기 시트쿠션 베이스의 측면에 삽입 체결되고, 타측단은 상기 시트프레임에 탈착되게 삽입 체결되는 체결부; 및
상기 시트쿠션 베이스의 바닥면에 구비되고, 상기 시트프레임에 부착되는 고정부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 1,
The seat cushion,
A seat cushion base seated on the seat frame;
One end is inserted and fastened to the side of the seat cushion base, the other end is a fastening portion that is inserted and fastened detachably to the seat frame; And
A fixing part provided on the bottom surface of the seat cushion base and attached to the seat frame;
Vehicle seat comprising a.
상기 체결부는,
ㄱ자 형태로 절곡 형성되어, 일측단은 상기 시트쿠션 베이스의 측면에 삽입 체결되고, 상향 절곡된 타측단은 상기 시트프레임에 삽입되어 상기 시트백 측에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 2,
The fastening part,
A vehicle seat, characterized in that it is bent in an a-shaped shape, one end is inserted into and fastened to the side of the seat cushion base, and the other end bent upward is inserted into the seat frame and disposed on the seat back side.
상기 고정부는,
자석으로 마련되어, 상기 체결부가 상기 시트프레임에 삽입된 상태에서 상기 시트프레임에 자력으로 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 2,
The fixing part,
A vehicle seat provided with a magnet and magnetically attached to the seat frame while the fastening portion is inserted into the seat frame.
상기 시트쿠션 베이스는,
탑승자가 착좌하는 착좌부;
상기 착좌부의 표면에 구비되고 필요에 따라 경도를 가변할 수 있는 쿠션 패드; 및
상기 착좌부에서 연장되어 하향 절곡되고, 탑승자의 다리 부분을 지지하는 다리지지부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 2,
The seat cushion base,
A seating portion in which the occupant sits;
A cushion pad provided on the surface of the seating portion and capable of varying hardness as necessary; And
A leg support portion extending from the seating portion and bending downward, and supporting a leg portion of the occupant;
Vehicle seat comprising a.
상기 쿠션 패드는,
일정 두께를 가지고, 상기 착좌부에 체결되는 베이스 패드; 및
상기 베이스 패드의 내부에서 특정 패턴을 가지도록 배치되고, 외부 공급원으로부터 에어를 공급받아 팽창되는 튜브;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 5,
The cushion pad,
A base pad having a predetermined thickness and fastened to the seating portion; And
A tube disposed to have a specific pattern inside the base pad and inflated by receiving air from an external source;
Vehicle seat comprising a.
상기 체결부는,
중심이 관통된 관 형태로 마련되고, 일측단은 상기 튜브와 체결되어 연통되고, 타측단은 상기 시트프레임에 구비된 에어공급부에 삽입 체결되어, 상기 에어공급부에서 공급되는 에어를 상기 튜브로 공급하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 6,
The fastening part,
It is provided in the form of a tube through which the center is passed, and one end is connected to and communicated with the tube, and the other end is inserted and fastened to the air supply unit provided in the seat frame, and supplies air supplied from the air supply unit to the tube. Vehicle seat, characterized in that.
상기 시트프레임에 구비되고, 탑승자의 팔을 지지하는 암레스트; 및
상기 암레스트에 마련되고 차량의 전자장치를 제어하기 위한 명령신호를 입력하는 콘트롤패널;을 포함하고,
상기 에어공급부는 상기 콘트롤패널에서 입력되는 명령신호에 대응하여 동작하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
The method of claim 7,
An armrest provided on the seat frame and supporting an arm of the occupant; And
Includes; a control panel provided on the armrest for inputting a command signal for controlling the electronic device of the vehicle,
Wherein the air supply unit operates in response to a command signal input from the control panel.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR1020190134409A KR102261425B1 (en) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | Vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020190134409A KR102261425B1 (en) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | Vehicle seat |
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KR20210050147A true KR20210050147A (en) | 2021-05-07 |
KR102261425B1 KR102261425B1 (en) | 2021-06-08 |
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ID=75916635
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KR1020190134409A KR102261425B1 (en) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | Vehicle seat |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR950004022U (en) * | 1993-07-07 | 1995-02-17 | 김형갑 | Pipe shutter connector |
KR0123745Y1 (en) * | 1994-09-23 | 1998-09-15 | 전성원 | Structure for fixing a seat cushion of an automobile |
JP2012192896A (en) * | 2011-03-18 | 2012-10-11 | Toyota Boshoku Corp | Vehicle seat |
KR20190098352A (en) * | 2018-02-14 | 2019-08-22 | 함의신 | Seat cushion with bellows air cell and sponge foam |
-
2019
- 2019-10-28 KR KR1020190134409A patent/KR102261425B1/en active IP Right Grant
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