KR20210046517A - Pedals that extend the length of the crank arm and Bicycle include this same - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a pedal having a function for extending the length of a crank arm and a driving apparatus including the same for the purpose of performing the same function as the extension of the length of a crank arm by using a connection structure with the crank arm and a structure of a pedal without the extension of the length of the crank arm, thereby enabling the driving of a bicycle with a large force, while maximizing output with burdenless pedaling within scope that does not damage an ergonomic design. According to the present invention, the pedal includes: a pedal shaft (10) fixed to a crank arm (2); a pedal plate (20) connected with the pedal shaft and rotating the pedal shaft by a force applied from the feet of a rider; and a free wheel confining one-way rotation of the pedal plate between the pedal shaft and the pedal plate to connect the pedal plate with the pedal shaft to rotate the plate and the shaft together or release the same to a free state. Therefore, a force, which presses a spot of the pedal plate farther from the center of the driving shaft than the pedal shaft, is led to be delivered to the crank arm through the pedal shaft.

Description

크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달 및 이를 포함하는 주행장치{Pedals that extend the length of the crank arm and Bicycle include this same}Pedals that extend the length of the crank arm and bicycle include this same}

본 발명은 자전거의 페달에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 페달 판과 페달 축의 회전을 구속 또는 해제하는 기술을 이용하여 크랭크 암의 길이를 연장하는 것과 동일한 효과를 도모하고 무리한 힘을 들이지 않고 자전거를 운전할 수 있는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달 및 이를 포함하는 주행장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pedal of a bicycle, and more particularly, by using a technology for restraining or releasing the rotation of the pedal plate and the pedal shaft, the same effect as extending the length of the crank arm is achieved, and the bicycle can be driven without excessive force. It relates to a pedal that functions to extend the length of the crank arm and a traveling device including the same.

이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.This part provides background information related to the content of the present application, and is not necessarily prior art.

주행장치 예를 들어 자전거는 좌우 양쪽의 페달을 밟고 돌리는 페달링으로 바퀴를 회전시켜 주행하는 것으로, 서로 180도의 간격을 두고 있는 좌우 양쪽의 페달을 교대로 밟을 때 크랭크 암이 회전하여 바퀴를 회전시킨 방식이 일반적이다.Driving device For example, a bicycle is a method in which the wheel is rotated by pedaling by stepping on and turning the pedals on both sides of the left and right, and a method in which the crank arm rotates and rotates the wheel when alternately stepping on the left and right pedals spaced 180 degrees apart from each other. This is common.

이와 같은 페달은 자전거의 크랭크 암에 연결되는 페달축 및 페달축에 연결되며 운전자의 발이 올려지는 페달 판으로 구성되며, 상기 페달 판은 상기 페달축에 자유회전 가능하게 연결된다.Such a pedal is composed of a pedal shaft connected to the crank arm of a bicycle and a pedal plate connected to the pedal shaft and on which the driver's foot is raised, and the pedal plate is connected to the pedal shaft so as to be freely rotated.

이와 같은 구성의 페달을 갖는 종래 자전거를 구동하기 위해서는 페달축을 회전시켜야 하는데, 페달 판과 페달축의 연결 구조 상 페달 판은 발을 올려놓는 것일 뿐이기 때문에 페달 판의 면적 중에서 페달축이 있는 부분, 즉 페달 판의 중앙 부분을 밟아야 한다.In order to drive a conventional bicycle having a pedal having such a configuration, the pedal shaft must be rotated. Due to the connection structure between the pedal plate and the pedal shaft, the pedal plate is only to put the foot on, so the part of the pedal plate where the pedal shaft is located, that is, You have to step on the central part of the pedal plate.

이러한 구조로 인하여 큰 동력을 얻기 위해서는 크랭크 암의 길이(구동축의 중심에서부터 페달이 연결되는 단부의 길이)를 연장하는 방법이 있지만, 이 방법은 다음과 같은 문제점이 있다.Due to this structure, there is a method of extending the length of the crank arm (the length of the end to which the pedal is connected from the center of the drive shaft) in order to obtain large power, but this method has the following problems.

페달이 지면에 닿지 않아야 하므로 크랭크 암의 길이를 연장하는데 한계가 있고, 즉, 페달이 지면에 닿지 않는 길이까지만 연장할 수밖에 없다.Since the pedal must not touch the ground, there is a limit to extending the length of the crank arm, i.e., the pedal has no choice but to extend it to a length that does not touch the ground.

또한, 크랭크 암의 길이가 길어지게 되면 운전자의 양발이 회전하는 궤적이 커지게 되어 운전자의 하체가 큰 원을 그리게 되므로 페달링이 매우 불편, 즉 인체공학적 설계를 무시한 제품으로 효용성이 매우 낮다.In addition, when the length of the crank arm becomes longer, the trajectory of rotation of both feet of the driver increases, and the lower body of the driver draws a large circle, so pedaling is very inconvenient, that is, it is a product that ignores ergonomic design, and its utility is very low.

또한, 발바닥의 중앙부를 페달 축에 맞춰 돌리기 때문에 비장근(종아리 근육)의 발달에 도움을 크게 주지 못한다. In addition, since the central part of the sole of the foot is rotated according to the pedal axis, it does not greatly aid in the development of the spleen muscle (calf muscle).

공개실용신안 제20-2017-0003075호Public Utility Model No. 20-2017-0003075

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 크랭크 암의 길이 연장없이 페달의 구조 및 상기 크랭크 암과의 연결 구조를 이용하여 크랭크 암을 연장한 것과 동일한 기능을 함으로써 큰 힘으로 자전거의 구동이 가능하고, 그러면서도 인체공학적 설계를 훼손하지 않는 범위 안에서 부담없는 페달링으로 출력을 극대화하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달 및 이를 포함하는 주행장치를 제공하려는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the above-described problems, and by using the structure of the pedal and the connection structure with the crank arm to extend the crank arm without extending the length of the crank arm, driving the bicycle with a large force by performing the same function The purpose of this is to provide a pedal that extends the length of a crank arm that maximizes the output by pedaling without compromising the ergonomic design and yet does not damage the ergonomic design, and a driving device including the same.

본 발명에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달은, 크랭크 암에 고정되는 페달 축과; 상기 페달 축에 연결되며 운전자의 발로부터 가해지는 힘에 의해 상기 페달 축을 회전시키는 페달 판과; 상기 페달 축과 페달 판의 사이에서 상기 페달 판의 일방향 회전을 구속하여 상기 페달 판과 페달 축을 연결함으로써 함께 회전시키거나 자유상태로 풀어주는 프리휠을 포함하며, 이에 의하여, 상기 페달 판 중에서 구동축의 중심으로부터 상기 페달 축보다 먼 곳을 누르는 힘이 상기 페달 축을 통해 상기 크랭크 암에 전달되도록 하는 것을 특징으로 한다.The pedal functioning to extend the length of the crank arm according to the present invention includes: a pedal shaft fixed to the crank arm; A pedal plate connected to the pedal shaft and rotating the pedal shaft by a force applied from a driver's foot; It includes a freewheel that constrains rotation of the pedal plate in one direction between the pedal shaft and the pedal plate and rotates or releases the pedal plate in a free state by connecting the pedal plate and the pedal shaft, whereby the center of the drive shaft among the pedal plates It is characterized in that the force of pressing a position farther from the pedal shaft is transmitted to the crank arm through the pedal shaft.

본 발명에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달 및 이를 포함하는 주행장치에 의하면, 종래 페달 축을 눌러 구동하는 것과 달리 구동축의 중심으로부터 페달 축보다 먼 곳을 눌러 자전거를 구동하여 적은 힘으로도 큰 출력을 낼 수 있으므로 운전이 매우 쉽고 부담을 줄일 수 있으며 경사지도 더 편하게 운전할 수 있는 효과가 있고, 크랭크 암의 길이를 연장할 때 발생하는 제약으로부터 자유롭기 때문에 제품화가 매우 우수하다.According to the pedal functioning to extend the length of the crank arm and the driving device including the same according to the present invention, unlike the conventional driving by pressing the pedal shaft, the bicycle is driven by pressing a distance from the center of the drive shaft than the pedal shaft. Since it can produce output, it is very easy to drive and reduces the burden, and it has the effect of driving more comfortably on slopes, and it is excellent in commercialization because it is free from restrictions that occur when the length of the crank arm is extended.

그리고, 기성 자전거의 구조 변경없이 페달을 교체하는 것만으로도 적용되어 활발한 보급이 가능한 효과도 있다.In addition, there is an effect that can be actively supplied by simply replacing the pedal without changing the structure of the ready-made bicycle.

또한, 페달 판의 끝 부분을 발끝으로 눌러 돌리기 때문에 비장근(종아리 근육)의 발달에도 도움을 줄 수 있다.In addition, since the end of the pedal plate is pressed with the tip of the toe, it can help develop the spleen muscle (calf muscle).

도 1은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달을 보인 자전거의 측면도.
도 2는 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달의 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달의 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용된 페달 축의 사시도.
도 5는 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용된 프리휠을 보인 사시도.
도 6은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용된 프리휠의 래치폴을 보인 사시도.
도 7은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용되는 프리휠의 예시도.
도 8은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 의한 효과를 보인 도면.
도 9는 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용된 편심형의 페달 판을 보인 도면.
도 10은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용된 연장판을 보인 도면.
도 11은 본 발명의 실시예 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용된 페달 축과 크랭크 암의 연결을 보인 예시도.
도 12와 도 13은 각각 본 발명의 실시예 2에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달을 보인 도면.
도 14와 도 15는 본 발명에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용되는 페달판 조작형 프리휠 해제수단을 보인 일부 절결 단면 사시도와 작동 상태 측면도.
도 16 내지 도 18은 본 발명에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달에 적용되는 해제핀 조작형 프리휠 해제수단을 보인 도면으로서,
도 16과 도 17은 상하로 뒤집어 사용할 수 있는 예를 보인 측면도이고,
도 18은 상부의 면만을 사용하는 예를 보인 측면도이다.1 is a side view of a bicycle showing a pedal functioning to extend the length of a crank arm according to a first embodiment of the present invention.
2 is a plan view of a pedal serving as a length extension of a crank arm according to Embodiment 1 of the present invention.
3 is a perspective view of a pedal that functions to extend the length of a crank arm according to Embodiment 1 of the present invention.
Figure 4 is a perspective view of the pedal shaft applied to the pedal functioning to extend the length of the crank arm according to the first embodiment of the present invention.
5 is a perspective view showing a freewheel applied to a pedal that functions to extend the length of a crank arm according to Embodiment 1 of the present invention.
6 is a perspective view showing a latch pole of a freewheel applied to a pedal that functions to extend the length of a crank arm according to Embodiment 1 of the present invention.
7 is an exemplary view of a freewheel applied to a pedal that functions to extend the length of a crank arm according to the first embodiment of the present invention.
8 is a view showing the effect of the pedal functioning to extend the length of the crank arm according to the first embodiment of the present invention.
9 is a view showing an eccentric type pedal plate applied to the pedal functioning to extend the length of the crank arm according to the first embodiment of the present invention.
10 is a view showing an extension plate applied to the pedal functioning to extend the length of the crank arm according to the first embodiment of the present invention.
11 is an exemplary view showing the connection between the pedal shaft and the crank arm applied to the pedal functioning to extend the length of the crank arm according to the first embodiment of the present invention.
12 and 13 are views each showing a pedal that functions to extend the length of the crank arm according to the second embodiment of the present invention.
14 and 15 are a partially cut-away sectional perspective view and a side view of an operating state showing a pedal plate-operated freewheel release means applied to a pedal that functions to extend the length of a crank arm according to the present invention.
16 to 18 are views showing a release pin-operated freewheel release means applied to a pedal that functions to extend the length of a crank arm according to the present invention,
16 and 17 are side views showing an example that can be used upside down,
18 is a side view showing an example in which only the upper surface is used.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the present specification.

본 발명의 페달은 주행장치(자전거)의 크랭크 암에 연결되며 운전자의 페달링으로 상기 크랭크 암을 회전시켜 자전거를 구동시키는 것이며 크랭크 암을 돌리기 위한 페달링의 위치가 크랭크 암을 기준으로 하여 크랭크 축보다 먼 곳이면서도 일방향 회전의 구속을 통해 페달을 지면과 수평하게 유지할 수 있도록 프리휠을 사용하는 구성의 특징이 있으며, 이 프리휠은 페달 판 내장형의 프리휠(실시예 1), 페달 판 외장형의 프리휠(실시예 2)로 구분되고 이하에서는 각 실시예에 대해 구체적으로 설명한다. 또한, 본 발명의 페달은 크랭크 암의 길이방향 양쪽 단부에 각각 적용되어 운전자의 좌우 발에 의한 페달링으로 자전거를 구동하는 것은 종래의 구동 방식과 동일하다.The pedal of the present invention is connected to the crank arm of the traveling device (bicycle) and drives the bicycle by rotating the crank arm by the driver's pedaling, and the pedaling position for turning the crank arm is farther than the crank shaft relative to the crank arm. There is a feature of a configuration using a freewheel so that the pedal can be kept horizontally with the ground through the restriction of rotation in one direction while being a place, and this freewheel includes a freewheel with a built-in pedal plate (Example 1) and a freewheel with an external pedal plate (Example 2). ), and each embodiment will be described in detail below. In addition, the pedal of the present invention is applied to both ends of the crank arm in the longitudinal direction, and driving the bicycle by pedaling by the left and right feet of the driver is the same as the conventional driving method.

<실시예 1><Example 1>

본 실시예에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달(100)은, 주행장치로서 예컨대 자전거(1)의 크랭크 암(2)에 연결되는 페달 축(10), 페달 축(10)에 연결되며 운전자의 페달링을 페달 축(10)에 전달하는 페달 판(20), 페달 축(10)과 페달 판(20)의 사이에서 페달 판(20)의 일방향 회전을 구속하여 페달 판(20)의 일방향 페달링 시 페달 판(20)이 자유 회전없이 페달 축(10)과 함께 회전하도록 함으로써 그 출력으로 크랭크 암(2)이 회전되도록 하는 페달 판 내장형의 프리 휠(30)로 구성되며, 크랭크 암(2)의 중심으로부터 페달 축(10)보다 먼 곳 즉 페달 판(20)의 단부를 밟아 페달링하는 것이 페달 축(10)에 회전력으로 전달되도록 하고, 특히, 페달 축(10)과 페달 판(20) 및 페달 판 내장형의 프리 휠(30)은 조립체로서 모든 자전거의 크랭크 암(2)에 조립되어 사용된다. 본 발명에서 일방향 회전을 구속한다는 의미는 자전거의 구동을 위하여 페달 판(20)을 상사점에서 하사점으로 밟아 돌릴 때에는 페달 판(20)과 페달 축(10)을 서로 고정하여 함께 회전하도록 구속한다는 의미이고, 하사점에서 상사점으로 회전하는 구간에서는 자유상태를 의미한다.The pedal 100, which functions to extend the length of the crank arm according to the present embodiment, is connected to the pedal shaft 10 and the pedal shaft 10 connected to the crank arm 2 of the bicycle 1 as a traveling device. One direction of the pedal plate 20 by restraining the rotation of the pedal plate 20 in one direction between the pedal plate 20, which transmits the pedaling of the driver to the pedal shaft 10, and between the pedal shaft 10 and the pedal plate 20 When pedaling, the pedal plate 20 rotates together with the pedal shaft 10 without free rotation, so that the crank arm 2 rotates with the output of the pedal plate 20 built-in free wheel 30, and the crank arm 2 ) From the center of the pedal shaft 10, that is, pedaling by stepping on the end of the pedal plate 20 is transmitted to the pedal shaft 10 as a rotational force, and in particular, the pedal shaft 10 and the pedal plate 20 And the pedal plate built-in free wheel 30 is used as an assembly, assembled to the crank arm 2 of all bicycles. In the present invention, the meaning of restraining one-way rotation means that when the pedal plate 20 is stepped on from the top dead center to the bottom dead center to drive the bicycle, the pedal plate 20 and the pedal shaft 10 are fixed to each other and are constrained to rotate together. It means, and in the section that rotates from the bottom dead center to the top dead center, it means a free state.

도 2 내지 도 4에서 보이는 것처럼, 페달 축(10)은 둘레부가 원형인 것, 각형(예를 들어 사각형)인 것 모두 가능하고 바람직하게 길이방향의 일측 단부가 나사부(11)가 형성되어 크랭크 암(2)에 나사 체결된다. 페달(100)은 자전거의 좌측과 우측에 적용되는 것으로 나사부(11)는 좌측 페달로 사용되는 것과 우측 페달로 사용되는 것이 서로 반대 방향의 나사부(왼나사부, 오른나사부)로 구성된다.As shown in Figs. 2 to 4, the pedal shaft 10 may have a circular circumference or a rectangular shape (for example, a square), and preferably, a threaded portion 11 is formed at one end in the longitudinal direction to form a crank arm. It is screwed in (2). The pedal 100 is applied to the left and right sides of the bicycle, and the screw part 11 is composed of a screw part (left screw part, a right screw part) used as a left pedal and a right pedal in opposite directions to each other.

페달 축(10)은 길이방향을 따라 전체적으로 균일한 외경도 가능하지만 그 보다는 외경 축소의 기능도 하면서 페달 판(20)에 안정적으로 조립하기 위하여 외경이 서로 다른 대경부(12)와 소경부(13)로 구성되는 것이 바람직하다.The pedal shaft 10 may have a uniform outer diameter as a whole along the longitudinal direction, but rather, a large diameter portion 12 and a small diameter portion 13 having different outer diameters in order to stably assemble the pedal plate 20 while also functioning to reduce the outer diameter. It is preferable to be composed of ).

대경부(12)는 페달 판(20)의 외부에 배치되고 소경부(13)는 페달 판(20)에 구멍으로 형성되는 페달축 삽입홀에 삽입되며, 따라서, 대경부(12)와 소경부(13) 사이의 턱이 페달 판(20)에 지지{도면에서는 베어링에 지지되는 것으로 도시)됨으로써 페달 축(10)과 페달 판(20)의 안정적인 조립이 가능하다.The large-diameter portion 12 is disposed outside the pedal plate 20, and the small-diameter portion 13 is inserted into the pedal shaft insertion hole formed as a hole in the pedal plate 20, and thus, the large-diameter portion 12 and the small-diameter portion (13) Since the jaws between the pedal plate 20 are supported by the pedal plate 20 (shown as being supported by a bearing in the drawing), a stable assembly of the pedal shaft 10 and the pedal plate 20 is possible.

이와 같은 구조의 페달 축(10)은 페달 판(20)의 페달축 삽입홀에 삽입, 바람직하게 하나 이상(도면에는 5개로 도시)의 베어링(14)을 통해 페달 판(20)에 회전 가능하게 지지되고, 그 고정은 페달 축(10)과 페달 판(20)을 관통하는 고정핀에 의한 고정 등 다양한 고정이 가능하다.The pedal shaft 10 having such a structure is inserted into the pedal shaft insertion hole of the pedal plate 20, preferably through one or more bearings 14 (shown as five in the drawing) so as to be rotatable to the pedal plate 20. It is supported, and various fixings such as fixing by fixing pins penetrating the pedal shaft 10 and the pedal plate 20 are possible.

페달 판(20)은 운전자의 발이 안정적으로 지지되는 면적이며 페달 축(10)의 조립을 위하여 바람직하게 페달축 삽입홀(21)을 포함한다.The pedal plate 20 is an area in which the driver's foot is stably supported and preferably includes a pedal shaft insertion hole 21 for assembly of the pedal shaft 10.

페달축 삽입홀(21)은 페달 판(20)의 일측에서 타측을 향해 횡단하는 방향으로 형성되며 페달 축(10)이 삽입되는 일측 또는 일측과 반대쪽의 타측 모두가 개방될 수 있다.The pedal shaft insertion hole 21 is formed in a direction transversing from one side of the pedal plate 20 to the other side, and one side into which the pedal shaft 10 is inserted, or both sides of one side and the other side opposite to the pedal shaft 10 may be opened.

이러한 구조를 위하여 페달 판(20)은 2개의 판재가 페달 축(10)을 기준으로 하여 대칭으로 결합되는 조립형, 단일 제조 공정을 통해 제조되는 단일형이 가능하다.For this structure, the pedal plate 20 may be an assembled type in which two plates are symmetrically coupled with respect to the pedal shaft 10, or a single type manufactured through a single manufacturing process.

페달 판 내장형의 프리휠(30)을 위하여 페달 축(10)은 둘레부에 외부를 향해 형성되는 래치폴 장착홈(15)이 형성된다.For the pedal plate-embedded freewheel 30, the pedal shaft 10 is formed with a latch pole mounting groove 15 formed toward the outside at the periphery.

한편, 페달 판(20)은 페달축(10)에 직접 연결되는 것으로 한정되지 아니하고 도 14에서 보이는 것처럼, 페달축 연결블록(50)을 매개로 하여 설치되는 것도 가능하며, 즉, 페달축 연결블록(50)은 페달축(10)에 고정되고, 페달 판(20)은 페달판 연결축(51)을 통해 페달축 연결블록(50)에 연결된다. 페달판 연결축(51)은 페달축(10)의 앞쪽에 배치되며 따라서 페달 판(20)은 편심 형태가 되는 것이다.On the other hand, the pedal plate 20 is not limited to being directly connected to the pedal shaft 10, and as shown in FIG. 14, it is also possible to be installed through the pedal shaft connection block 50, that is, the pedal shaft connection block 50 is fixed to the pedal shaft 10, the pedal plate 20 is connected to the pedal shaft connection block 50 through the pedal plate connection shaft 51. The pedal plate connection shaft 51 is disposed in front of the pedal shaft 10 and thus the pedal plate 20 has an eccentric shape.

도 5에서 보이는 바와 같이, 페달 판 내장형의 프리휠(30)은 래치폴 장착홈(15) 안에 출몰 가능하게 삽입되는 래치폴(31), 페달 축(10)의 둘레부에 배치되도록 페달 판(20)의 페달축 삽입홀(21)에 고정되며 내주면에 래치폴(31)이 걸리는 래치부(33)가 형성된 래치휠(32)로 구성된다. As shown in Figure 5, the pedal plate built-in freewheel 30 is a latch pole 31 inserted in the latch pole mounting groove 15 so as to be protruding and protruding, and the pedal plate 20 so as to be disposed on the circumference of the pedal shaft 10. ) Is fixed to the pedal shaft insertion hole 21 and is configured with a latch wheel 32 having a latch portion 33 on the inner circumferential surface of which the latch pole 31 is caught.

도 6에 도시된 것처럼, 래치폴(31)은 래치폴 장착홈(15) 안에 삽입되며 탄성부재(34)를 매개로 하여 래치부(33)로부터 멀어지는 방향(또는 반대로 래치부(33)에 걸리는 방향)으로 탄력 지지된다. 탄성부재(34)의 적용 예로서, 페달 축(10)의 외주면에는 원주방향을 따라 외부를 향해 개방되는 홈이 형성되고 탄성부재(34)는 대략 링의 형태로서 페달 축(10)에 형성된 상기 홈에 삽입 장착되면서 래치폴(31)을 래치부(33)에 걸리는 방향(또는 반대 구조를 통해 래치부(33)로부터 멀어지는 방향)으로 탄력 지지한다.As shown in Fig. 6, the latch pole 31 is inserted into the latch pole mounting groove 15, and is caught in the direction away from the latch part 33 through the elastic member 34 (or conversely, the latch part 33). Direction). As an application example of the elastic member 34, a groove is formed on the outer circumferential surface of the pedal shaft 10 toward the outside along the circumferential direction, and the elastic member 34 is formed in the pedal shaft 10 in the form of a substantially ring. While being inserted and mounted in the groove, the latch pole 31 is elastically supported in a direction (or away from the latch part 33 through the opposite structure) in the latch part 33.

래치폴(31)은 페달 축(10)의 둘레부에 1개 또는 도면에서처럼 180도의 간격을 두고 2개(도 5) 또는 등간격을 두고 3개 이상이 적용된다.One latch pole 31 is applied to the circumference of the pedal shaft 10 or two (FIG. 5) at an interval of 180 degrees as in the drawing, or three or more at equal intervals.

래치폴(31)은 도면에서 보이는 것처럼, 래치폴 장착홈(15) 안에서 회전에 의한 출몰이 원활하도록 일측에 곡선부가 형성되는 한편 반대의 자유단부는 래치부(33)에 대한 견고한 걸림을 위하여 각형으로 형성된다.As shown in the drawing, the latch pole 31 is formed with a curved portion on one side to smoothly emerge and disengage from the latch pole mounting groove 15 by rotation, while the opposite free end is square to securely engage the latch portion 33. Is formed by

래치 휠(32)은 내부에 페달 축(10)이 관통되는 홀이 구비된 링 형태로서 외형은 원형이다.The latch wheel 32 has a ring shape with a hole through which the pedal shaft 10 penetrates, and has a circular shape.

래치부(33)는 래치 휠(32)의 내주면에 원주방향을 따라 형성되며 일방향의 회전을 구속하기 위하여 일방향을 따라 경사지게 형성된다. 즉, 예를 들어 대략 직각부와 경사부(예각)에 의한 돌기가 원주방향을 따라 연속 형성되는 형태로서, 래치 휠(32)이 일방향으로 회전하여 직각부가 래치폴(31)을 향할 때 페달 판(20)의 페달링으로 페달 축(10)이 함께 회전하고 반대방향으로 회전하여 경사부가 래치폴(31)을 향할 때 페달 판(20)의 페달링으로 래치폴(31)이 래치폴 장착홈(15) 안에 삽입되어 페달 판(20)과 페달 축(10)은 서로 간섭없이 자유 회전한다.The latch part 33 is formed along the circumferential direction on the inner circumferential surface of the latch wheel 32 and is formed to be inclined along one direction to restrain rotation in one direction. That is, for example, a protrusion by an approximately right angle portion and an inclined portion (acute angle) is formed continuously along the circumferential direction, and when the latch wheel 32 rotates in one direction and the right angle portion faces the latch pole 31, the pedal plate When the pedal shaft 10 rotates with the pedaling of (20) and rotates in the opposite direction so that the inclined portion faces the latch pole 31, the latch pole 31 becomes the latch pole mounting groove 15 by pedaling of the pedal plate 20. ) Is inserted into the pedal plate 20 and the pedal shaft 10 freely rotate without interference with each other.

이와 같이 페달 축(10)에 래치폴 장착홈(15)을 가공하여 여기에 래치폴(31)을 장착 및 그 둘레부에 래치휠(32)을 결합함으로써 기성품(내륜, 외륜, 이들 사이의 래치폴)의 프리 휠을 사용하는 것보다 크기(직경)를 줄이는 효과가 있다. In this way, by processing the latch pole mounting groove 15 on the pedal shaft 10, attaching the latch pole 31 thereto and coupling the latch wheel 32 to the circumference thereof, ready-made products (inner ring, outer ring, latch between them) Paul) has the effect of reducing the size (diameter) than using the free wheel.

도 7은 프리휠(30)의 다른 예를 도시한 것이며, (A)는 래치폴(31)이 그 일측이 페달축(10)에 지지되면서 타측이 치(齒) 형태의 래치부(33)에 걸리는 형태이고, (B)는 래치폴(31)이 원형 핀 형태인 예를 도시한 것이다.7 shows another example of the freewheel 30, (A) is the latch pole 31 is supported by the pedal shaft 10 on one side of the other side to the latch portion 33 in the form of teeth (齒) It is a hanging type, (B) shows an example in which the latch pole 31 is a circular pin shape.

지금까지 설명한 것처럼, 본 실시예에 따르면 도 8에서 보이는 것처럼, 운전자가 자전거의 전진을 위하여 상사점에 위치한 페달(100)을 도 8 기준 반시계방향으로 밟게 되는데, 프리휠(30)의 구조를 통해 페달 판(20)이 자유회전하지 못하고 크랭크 암(2)과 고정된 상태를 유지하므로 종래처럼 페달 축(10) 부분을 밟지 않고 페달 판(20)의 끝부분{구동축의 중심(C)으로부터 먼 끝부분}을 밟더라도 페달축(10)이 회전하게 된다. As described so far, according to the present embodiment, as shown in FIG. 8, the driver steps on the pedal 100 located at the top dead center for the advance of the bicycle in a counterclockwise direction based on FIG. 8, through the structure of the freewheel 30. Since the pedal plate 20 does not freely rotate and maintains a fixed state with the crank arm 2, the end of the pedal plate 20 (distant from the center of the drive shaft (C)) without stepping on the pedal shaft 10 as in the prior art. Even if you step on the end}, the pedal shaft 10 rotates.

도 8에서 L1은 종래 크랭크 암(2)의 길이에 의하여 밟는 힘이 작용하는 곳인 페달축(10)까지의 거리이고, L2는 본 발명에 의해 밟는 힘이 작용하는 곳인 페달 판(20)의 끝부분까지의 거리이며, 따라서, 본 발명은 크랭크 암(2)의 길이 변화가 없지만 크랭크 암(2)의 중심으로부터 먼 곳에서 힘이 작용하게 되므로 크랭크 암(2)을 페달 판(20)의 끝부분까지 연장한 효과를 갖게 되는 것이다.In FIG. 8, L1 is the distance to the pedal shaft 10, where the stepping force acts by the length of the conventional crank arm 2, and L2 is the end of the pedal plate 20, where the stepping force acts according to the present invention. It is the distance to the part, and therefore, in the present invention, there is no change in the length of the crank arm 2, but since the force acts at a distance from the center of the crank arm 2, the crank arm 2 is attached to the end of the pedal plate 20. It has the effect of extending it to the part.

본 발명은 이와 같은 효과를 극대화하기 위하여 다음과 같은 추가 구성(편심형의 페달 판, 페달 판의 연장판)이 가능하다.In the present invention, the following additional configurations (eccentric pedal plate, extension plate of the pedal plate) are possible in order to maximize such an effect.

도 9는 편심형의 페달 판(20)을 도시한 것이며, 페달 판(20)은 페달 축(10)을 기준으로 하여 앞쪽이 뒤쪽보다 더 길게 형성되는 편심부(22)를 갖는다. 즉, 페달 축(10)은 페달 판(20)의 중앙에서 뒤쪽으로 치우치는 곳에 위치하는 것이다.FIG. 9 shows an eccentric pedal plate 20, and the pedal plate 20 has an eccentric portion 22 whose front side is longer than the rear side with respect to the pedal shaft 10. As shown in FIG. That is, the pedal shaft 10 is located at a position that is biased from the center of the pedal plate 20 to the rear.

편심부(22)에 따르면, 편심부(22)만큼 크랭크 암(2)의 중심(C)으로부터 길이가 더 길어지는 것이기 때문에 편심부(22)가 없는 것보다 더 큰 출력이 가능하다.According to the eccentric portion 22, since the length from the center C of the crank arm 2 becomes longer as the eccentric portion 22, a larger output is possible than without the eccentric portion 22.

도 10은 연장판을 도시한 것이며, 연장판은 회전식 연장판(23)(도 10의 A), 슬라이드식(출몰식) 연장판(24)(도 10의 B)이 가능하다.Fig. 10 shows an extension plate, and the extension plate may be a rotary extension plate 23 (Fig. 10A) or a slide type (protrusion type) extension plate 24 (Fig. 10B).

회전식 연장판(23)은 페달 판(20)의 앞쪽 끝부분에 힌지 연결되어 평상 시 페달 판(20)의 위쪽 또는 아래쪽에 겹쳐져 있고 필요 시 회전되어 페달 판(20)의 앞쪽에 페달링을 위한 공간을 더 넓게 제공한다. 회전식 연장판(23)은 접고 펴는 조작을 용이하게 할 수 있도록 예를 들어 좌우 양측 중 일측 이상의 단부에 하나 이상의 돌기(23a)를 포함한다.The rotary extension plate (23) is hinged to the front end of the pedal plate (20) and overlaps the upper or lower portion of the pedal plate (20) in normal times, and rotates when necessary to provide a space for pedaling in front of the pedal plate (20). Provides more broadly. The rotary extension plate 23 includes, for example, one or more protrusions 23a at one or more ends of the left and right sides so as to facilitate the folding and unfolding operation.

슬라이드식 연장판(24)의 슬라이딩을 위하여 페달 판(20)의 내부에 앞쪽을 향해 개방되는 홈이 형성되거나 페달 판(20)의 위나 아래에 전후진 방향의 레일이 형성되고, 슬라이드식 연장판(24)은 상기 홈이나 레일에 전후진 가능하게 장착되는 것으로, 평상 시 페달 판(20)으로부터 돌출되지 않도록 삽입 또는 겹쳐져 있고 필요 시 페달 판(20)의 앞쪽으로 돌출되어 페달링을 위한 공간을 더 넓게 제공한다.In order to slide the slide-type extension plate 24, a groove that opens toward the front is formed in the inside of the pedal plate 20, or a rail in the forward and backward direction is formed above or below the pedal plate 20, and the slide-type extension plate (24) is mounted on the groove or rail so as to be able to move forward and backward, and is inserted or overlapped so that it does not protrude from the pedal plate 20 in normal times, and protrudes to the front of the pedal plate 20 when necessary to further provide space for pedaling. Provides widely.

슬라이드식 연장판(24)은 전진(돌출)과 후진(수납)을 위하여 하나 이상의 돌기(24a)가 포함되며 이 돌기(24a)는 상면에 형성되어 미끄럼방지용으로도 사용될 수 있다.The slide-type extension plate 24 includes one or more protrusions 24a for forward (protrusion) and backward (storage), and this protrusion 24a is formed on the upper surface and may be used for anti-slip.

상기 연장판은 편심형의 페달 판(20)에도 적용 가능하고, 결국 편심부에 의한 길이 연장과 연장판에 의한 길이 연장 2가지의 길이 연장 효과가 가능한 것이다.The extension plate can also be applied to the eccentric pedal plate 20, and in the end, two length extension effects are possible: length extension by the eccentric portion and length extension by the extension plate.

도 11은 페달 축(10)과 크랭크 암(2)의 연결을 보인 예로서, 나사부(11)는 각형(예를 들어 사각형){도 11의 (A)}, 원형{도 11의 (B)}이 가능하고, 크랭크 암(2)에 형성된 구멍을 관통한 후 반대쪽에 너트의 체결로 크랭크 암(2)에 연결된다.11 is an example showing the connection between the pedal shaft 10 and the crank arm 2, the threaded portion 11 is a square (for example, a square) (Fig. 11 (A)), circular (Fig. 11 (B) } Is possible, and after passing through the hole formed in the crank arm (2), it is connected to the crank arm (2) by fastening a nut on the opposite side.

본 실시예에 의한 작용을 설명하면, 크랭크 암(2)의 좌우 양쪽에는 각각 좌측 페달(100)과 우측 페달(100)이 설치되어 있으며, 앞서 도 8을 인용하여 설명한 것처럼, 예를 들어 좌측 페달의 페달 판(20)을 상사점에 배치한 상태에서 페달 판(20)의 앞쪽 끝을 밟고 누르게 되면 페달 판(20)과 함께 페달 축(10)이 자전거의 전진방향으로 회전하여 크랭크 암(2)을 회전시키게 되므로 자전거가 전진한다.When explaining the action according to this embodiment, the left and right pedals 100 and 100 are respectively installed on the left and right sides of the crank arm 2, and as described above with reference to FIG. 8, for example, the left pedal When the pedal plate 20 of is placed at the top dead center and the front end of the pedal plate 20 is pressed and pressed, the pedal shaft 10 together with the pedal plate 20 rotates in the forward direction of the bicycle, and the crank arm (2) ) Is rotated, so the bicycle moves forward.

좌측 페달(100)이 상사점에서 하사점으로 이동하는 동안에는 좌측 페달(100)에 의해 자전거가 구동하며, 좌측 페달(100)이 하사점에서부터 다시 상사점으로 올라오는 동안은 반대쪽의 우측 페달(100)의 동작{좌측 페달(100)과 동일한 동작}에 의해 크랭크 암(2)이 회전하게 된다. 이와 같이 서로 180도의 간격을 두고 있는 좌우측 페달(100)을 교대로 밟는 것을 통해 자전거를 전진시키게 되고, 좌우측 페달(100) 모두 페달 판(20)의 앞쪽 끝을 밟아도 페달축(10)이 회전하게 되므로 큰 출력으로 자전거를 운전할 수 있다.While the left pedal 100 moves from the top dead center to the bottom dead center, the bicycle is driven by the left pedal 100, and while the left pedal 100 rises from the bottom dead center to the top dead center again, the opposite right pedal 100 ), the crank arm 2 is rotated by the operation (same operation as the left pedal 100). In this way, the bicycle is moved forward by alternately stepping on the left and right pedals 100 spaced 180 degrees apart, and the pedal shaft 10 rotates even if both the left and right pedals 100 step on the front end of the pedal plate 20 Therefore, you can drive a bicycle with a large output.

<실시예 2><Example 2>

도 11과 도 12에서 보이는 것처럼, 본 실시예에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달(100)은, 페달 축(10), 페달 판(20) 및 페달 판 외장형의 프리휠(40)로 구성된다.As shown in FIGS. 11 and 12, the pedal 100 for extending the length of the crank arm according to the present embodiment is composed of a pedal shaft 10, a pedal plate 20, and a freewheel 40 of an external type of the pedal plate. do.

페달 축(10)은 크랭크 암(2)에 회전 가능하게 연결된다.The pedal shaft 10 is rotatably connected to the crank arm 2.

페달 판(20)은 페달 축(10)에 고정된다.The pedal plate 20 is fixed to the pedal shaft 10.

페달 판 외장형의 프리휠(40)은 페달 축(10) 중에서 페달 판(20)으로부터 돌출되는 부분에 고정되며 둘레부에 원주방향을 따라 다수의 래치부(41a)가 구비된 래치휠(41), 크랭크 암(2)에 일측이 회동 가능하게 연결되며 탄성부재(43)를 통해 래치휠(41)의 래치부(41a)에 걸려 래치휠(41)의 회전을 구속하는 방향으로 탄력 지지되는 래치폴(42)로 구성된다. 래치폴(42)은 래치휠(41)의 일방향 회전만 구속하도록 경사부를 갖는 형태이고 이는 통상의 래치로부터 실시 가능하다.The pedal plate external type freewheel 40 is fixed to a portion of the pedal shaft 10 protruding from the pedal plate 20, and a latch wheel 41 having a plurality of latch portions 41a along the circumferential direction thereof, A latch pole that is rotatably connected to the crank arm (2) and is elastically supported in a direction that restricts the rotation of the latch wheel 41 by being caught by the latch part 41a of the latch wheel 41 through an elastic member 43 It consists of 42. The latch pole 42 has an inclined portion so as to restrict only the rotation of the latch wheel 41 in one direction, and this can be implemented from a conventional latch.

본 실시예에 따르면, 자전거를 구동하는 방향의 페달링 시 페달 판(20)과 페달 축(10) 및 크랭크 암(2)이 프리휠(40)에 의해 서로 고정 상태를 유지하며, 따라서, 운전자가 페달 판(20)의 앞쪽을 밟으면 크랭크 암(2)이 회전하게 된다. 이외의 작용은 실시예 1과 동일하다.According to this embodiment, when pedaling in the direction of driving the bicycle, the pedal plate 20, the pedal shaft 10, and the crank arm 2 are kept fixed to each other by the freewheel 40, so that the driver Stepping on the front of the plate 20 causes the crank arm 2 to rotate. Other actions are the same as in Example 1.

본 발명은 래치폴(42)이 크랭크 암(2)에 설치되지만 기성 자전거의 구조변경없이 적용할 수 있도록 별도의 래치폴 고정판(44)이 포함될 수 있으며, 래치폴(42)은 래치폴 고정판(44)에 회동 가능하게 조립되어 있고, 이 조립체를 크랭크 암(2)에 테이핑으로 붙여 기성 자전거에 적용하도록 한다.In the present invention, the latch pole 42 is installed on the crank arm 2, but a separate latch pole fixing plate 44 may be included so that it can be applied without changing the structure of an existing bicycle, and the latch pole 42 is a latch pole fixing plate ( 44) is assembled to be rotatable, and this assembly is taped to the crank arm (2) to be applied to an off-the-shelf bicycle.

<프리휠 해제수단><Freewheel release means>

지금까지 설명한 실시예들은 페달 판(20)이 프리휠(30 또는 40)에 의해 페달 축(10)에 항상 연결되어 있기 때문에 뒤로 돌릴 때 페달이 뒤집히는 현상이 발생하며, 이를 해결하기 위하여 프리휠 해제수단을 포함하는데 특징이 있다.In the embodiments described so far, since the pedal plate 20 is always connected to the pedal shaft 10 by the freewheel 30 or 40, a phenomenon in which the pedal is overturned when it is turned back, and a freewheel release means is used to solve this. There are features to include.

상기 프리휠 해제수단은 프리휠(30 또는 40)의 래치휠(32 또는 41)에 결합(치합)되어 있는 래치폴(31 또는 42)을 래치휠(32 또는 41)에서 이격시킴으로써 구속을 해제하는 모든 구성을 포함하며 이하 바람직한 예를 구체적으로 설명한다.The freewheel release means is any configuration for releasing the restraint by separating the latch pole 31 or 42 coupled (engaged) to the latch wheel 32 or 41 of the freewheel 30 or 40 from the latch wheel 32 or 41 It includes, and will be described in detail a preferred example below.

1. 외장형 프리휠 해제수단.1. External freewheel release means.

도 12와 도 13은 외장형 프리휠(40)에 적용된 프리휠 해제수단의 일 예를 보인 것이다.12 and 13 show an example of the freewheel release means applied to the external freewheel (40).

상기 프리휠 해제수단은 예를 들어 래치폴 고정판(44)에 설치(회동, 슬라이드 등)되며 래치폴(42)을 래치휠(41)의 래치부(41a)로 떨어뜨려 구속을 해제하고, 반대로 래치폴(42)이 래치휠(41)의 래치부(41a)에 걸리도록 하는 해제수단으로서 해제핀(45)이다. 도 12는 해제핀(45)이 눕혀져 래치폴(42)이 래치휠(41)의 래치부(41a)에 걸린 상태이고, 도 13은 해제핀(45)이 세워져 래치폴(42)이 래치휠(41)의 래치부(41a)로부터 떨어져 구속을 해제한 상태이다.The freewheel release means is, for example, installed on the latch pole fixing plate 44 (rotation, slide, etc.), dropping the latch pole 42 onto the latch part 41a of the latch wheel 41 to release the restraint, and vice versa. The pawl 42 is a release pin 45 as a release means for engaging the latch part 41a of the latch wheel 41. 12 is a state in which the release pin 45 is laid down so that the latch pole 42 is caught by the latch part 41a of the latch wheel 41, and FIG. 13 shows the release pin 45 so that the latch pole 42 is a latch wheel. It is a state in which the restraint is released away from the latch part 41a of (41).

상기 프리휠 해제수단은 전술한 실시예 1에도 적용 가능하고, 예를 들어, 페달 축(10)이나 페달 판(20)에 직선 왕복 이동하는 해제핀을 설치하여 상기 해제핀이 래치폴을 눌러 래치휠로부터 떨어뜨리는 방식 등이 가능하다.The freewheel release means is also applicable to the above-described embodiment 1, for example, by installing a release pin for linearly reciprocating movement on the pedal shaft 10 or the pedal plate 20 so that the release pin presses the latch pole and the latch wheel It is possible to drop it from and the like.

그 이외의 구성은 실시예 1과 동일하게 적용된다.Other configurations are applied in the same manner as in the first embodiment.

2. 페달판 조작형 프리휠 해제수단.2. Pedal plate operated freewheel release means.

도 14에서 보이는 것처럼, 페달 축(10)과 페달 판(20)을 연결하는 매개물로 페달축 연결블록(50)을 포함한다.As shown in FIG. 14, it includes a pedal shaft connection block 50 as a medium connecting the pedal shaft 10 and the pedal plate 20.

페달축 연결블록(50)은 대략 중심에 페달 축(10)이 관통되고, 페달 판(20)은 페달 축(10)의 앞쪽에 페달판 회전축(51)을 통해 회동 가능하게 연결된다.The pedal shaft connection block 50 has a pedal shaft 10 passing through it at a substantially center thereof, and the pedal plate 20 is rotatably connected through a pedal plate rotation shaft 51 in front of the pedal shaft 10.

래치 휠(32)은 페달 축(10)의 외주면에 구성되고, 래치 폴(31)은 페달축 연결블록(50)을 지지기반으로 하여 페달 축(10)의 뒤쪽에 설치된다.The latch wheel 32 is configured on the outer circumferential surface of the pedal shaft 10, and the latch pawl 31 is installed at the rear of the pedal shaft 10 based on the pedal shaft connection block 50 as a support base.

래치 폴(31)의 구속 해제를 위하여 페달축 연결블록(50)에는 래치 폴(31)을 래치 휠(32)로부터 떨어뜨리는 해제핀(52)이 갖추어진다.In order to release the restraint of the latch pawl 31, the pedal shaft connection block 50 is provided with a release pin 52 for separating the latch pawl 31 from the latch wheel 32.

해제핀(52)은 페달축 연결블록(50)에 축을 통해 회동 가능하게 연결되어 있으면서 일측이 페달 판(20)과 연결되는 한편 타측이 래치 폴(31)과 연결되어 있으며, 탄성부재(53)(비틀림 코일 스프링 등)를 통해 평상 시 래치 폴(31)이 래치 휠(32)에 결합되는 상태를 유지하도록 한다.The release pin 52 is rotatably connected to the pedal shaft connection block 50 through a shaft, while one side is connected to the pedal plate 20 while the other side is connected to the latch pole 31, and the elastic member 53 Through (torsion coil spring, etc.), the latch pawl 31 is kept in a state of being coupled to the latch wheel 32 during normal operation.

해제핀(52)은 페달 판(20)의 회동에 의해 회동하도록 연결되는 것이며, 예를 들어, 페달 판(20)의 저부에 하부를 향해 돌출되는 누름돌기(25)가 삽입되는 홈(54)이 구비되어 연결된다. 홈(54)은 누름돌기(25)의 승강을 간섭하지 않도록 누름돌기(25)보다 크게 형성된다.The release pin 52 is connected to be rotated by the rotation of the pedal plate 20, for example, a groove 54 into which a pressing protrusion 25 protruding toward the lower portion of the pedal plate 20 is inserted It is equipped and connected. The groove 54 is formed larger than the pressing protrusion 25 so as not to interfere with the lifting of the pressing protrusion 25.

이 때, 래치 폴(31)은 탄성부재(35)를 통해 래치 휠(32)에 결합되는 방향으로 탄력 지지된다.At this time, the latch pawl 31 is elastically supported in a direction coupled to the latch wheel 32 through the elastic member 35.

따라서, 래치 폴(31)은 해제핀(52)의 탄성부재(53)와 래치 폴(31)의 탄성부재(35)의 탄성력을 통해 래치 휠(32)에 결합된 상태가 안정적으로 유지된다.Accordingly, the latch pawl 31 is stably maintained in a state coupled to the latch wheel 32 through the elastic force of the elastic member 53 of the release pin 52 and the elastic member 35 of the latch pawl 31.

해제핀(52)은 래치 폴(31)과 일체형으로 구성되는 것도 가능하다. 또한, 탄성부재(35,53)는 2개가 함께 있는 것으로 한정되지 아니하고 어느 하나만 구성되는 것도 가능하다.The release pin 52 may be configured integrally with the latch pole 31. In addition, the elastic members 35 and 53 are not limited to having two together, and may be configured with only one of them.

페달 판(20)과 페달축 연결블록(50)에는 페달 판(20)이 일정 각도 이상으로 벌어지지 않고 페달축 연결블록(50)에서 이탈되지 못하도록 스토퍼가 구성될 수 있다. 상기 스토퍼는 예를 들어 페달축 연결블록(50)의 후단부에 둘레부를 향해 돌출 형성되는 걸림부 및 페달 판(20)에 상기 걸림부와 대응하도록 형성되며 상기 걸림부의 저부에 걸리는 턱이다.The pedal plate 20 and the pedal shaft connection block 50 may be provided with a stopper so that the pedal plate 20 does not open beyond a certain angle and cannot be separated from the pedal shaft connection block 50. The stopper is, for example, a locking portion protruding toward the circumferential portion of the rear end of the pedal shaft connection block 50 and a jaw that is formed on the pedal plate 20 to correspond to the locking portion and is caught on the bottom of the locking portion.

이상의 구성에 따르면, 별도의 레버를 구성하지 않고 별도의 작업으로 상기 레버를 조작하는 불편함이 없어 사용이 편리한 이점이 있다.According to the above configuration, there is no inconvenience of operating the lever by a separate operation without configuring a separate lever, and thus there is an advantage in that it is convenient to use.

이상의 구성에 따른 작용은 다음과 같다.The action according to the above configuration is as follows.

도 15의 (A)는 페달링 시이면서 평상 시이며, (B)는 해제 시 상태를 도시한 것이다.Figure 15 (A) shows a state during pedaling and normal, and (B) shows a state when released.

(A) 상태와 같이, 래치 폴(31)의 탄성부재(35)와 해제핀(52)의 탄성부재(53)의 탄성력에 의해 래치 폴(31)은 래치 휠(32)에 치합되어 있으며, 따라서, 페달 판(20)이 페달 축(10)에 고정된 상태가 되어 페달 판(20)의 앞쪽 끝에서부터 힘이 발생하게 되며 즉, 페달의 길이 연장 효과가 나타난다. 이 때, 스토퍼에 의해 페달 판(20)은 뒤쪽이 젖혀지지 않는다.As in the (A) state, the latch pawl 31 is engaged with the latch wheel 32 by the elastic force of the elastic member 35 of the latch pawl 31 and the elastic member 53 of the release pin 52, Accordingly, since the pedal plate 20 is fixed to the pedal shaft 10, force is generated from the front end of the pedal plate 20, that is, the effect of extending the length of the pedal is exhibited. At this time, the rear of the pedal plate 20 is not tilted by the stopper.

한편, 페달 판(20)을 뒤로 돌릴 때 페달 판(20)의 뒤쪽 즉, 페달 축(10)을 기준으로 하여 뒤쪽으로 바람직하게 뒤쪽 끝을 아래로 누르게 되면, 누름돌기(25)에 의해 해제핀(52)의 일측이 시계방향을 따라 하측으로 눌리게 되고 이로 인하여 래치 폴(31)이 동일 방향을 따라 상측으로 올라가게 되면서 래치 휠(32)에서 떨어지게 된다.On the other hand, when the pedal plate 20 is rotated backward, the rear end of the pedal plate 20, that is, the rear end of the pedal plate 20 is preferably pressed downward with respect to the pedal shaft 10, the release pin is made by the pressing protrusion 25. One side of the 52 is pressed downward in the clockwise direction, and thus, the latch pawl 31 rises upward in the same direction, thereby falling from the latch wheel 32.

따라서, 페달 판(20)은 페달 축(10)과 서로 구속되지 않고 자유상태로 전환되며, 결국 뒤로 돌릴 때 기존 자전거의 페달처럼 자연스럽게 돌아가게 된다.Accordingly, the pedal plate 20 is converted to a free state without being constrained to each other with the pedal shaft 10, and eventually rotates naturally like a pedal of a conventional bicycle when turned back.

이와 같이 페달 판(20)의 뒤쪽을 눌러 페달 판(20)을 돌리다가 페달 판(20)의 뒤쪽에서 발을 떼면 페달 판(20)이 페달판 회전축(51)의 안내를 받아 반시계 방향으로 회전하게 되어 누름돌기(25)가 해제핀(52)으로부터 떨어지게 되며, 이 때, 탄성부재(53,35)의 탄성력에 의해 해제핀(52)과 래치 폴(31)이 회전하면서 래치 폴(31)이 래치휠(32)에 치합된다.In this way, when the pedal plate 20 is rotated by pressing the rear of the pedal plate 20 and the foot is released from the rear of the pedal plate 20, the pedal plate 20 is guided by the pedal plate rotation shaft 51 in a counterclockwise direction. The pressing protrusion 25 is rotated and is separated from the release pin 52. At this time, the release pin 52 and the latch pole 31 rotate by the elastic force of the elastic members 53 and 35 while the latch pole 31 is rotated. ) Is engaged with the latch wheel 32.

3. 해제핀 조작형 프리휠 해제수단.3. Release pin operated freewheel release means.

도 16에서 보이는 것처럼, 페달 판(20)은 페달 축(10)에 결합되고, 페달 축(10)의 외주면에 래치 휠(32)이 형성(결합 또는 일체 가공)되며, 래치 폴(31)은 해제 핀(52)과 함께 페달 판(20)에 회동 가능하게 장착되고, 전술한 페달판 조작형 프리휠 해제수단과 비교할 때 별도의 페달축 연결블록을 사용하지 않는 차이가 있다.As shown in FIG. 16, the pedal plate 20 is coupled to the pedal shaft 10, and a latch wheel 32 is formed (combined or integrally processed) on the outer circumferential surface of the pedal shaft 10, and the latch pawl 31 is It is rotatably mounted to the pedal plate 20 together with the release pin 52, and there is a difference in that a separate pedal shaft connection block is not used compared to the above-described pedal plate operation type freewheel release means.

한편, 해제핀(52)은 상하 양쪽에 각각 누름부, 제1,2누름부(52-1,52-2)가 구성되어 페달 판(20)의 상하 양쪽 면 모두를 사용하도록 구성되는 것도 가능하고, 도 17은 페달 판(20)을 상하로 뒤집은 상태를 도시한 것으로 제2누름부(52-2)가 상부에 있는 것을 확인할 수 있다.On the other hand, the release pin 52 may be configured to use both the upper and lower surfaces of the pedal plate 20 by being configured with pressing portions, first and second pressing portions 52-1 and 52-2, respectively, on both upper and lower sides. 17 shows a state in which the pedal plate 20 is turned upside down, and it can be seen that the second pressing part 52-2 is located at the top.

제1,2누름부(52-1,52-2)는 사용자가 발바닥으로 쉽게 누름 조작할 수 있도록 페달 판(20)의 면보다 더 돌출되는 부분을 갖도록 구성된다.The first and second pressing portions 52-1 and 52-2 are configured to have portions that protrude more than the surface of the pedal plate 20 so that the user can easily press and operate the sole of the foot.

이와 같은 구성에 따르면, 해제핀(52)의 일측, 페달 판(20)의 아래쪽에만 누름부를 형성하여, 페달 판(20)을 뒤로 돌릴 때 페달 판(20)을 상하로 뒤집어 아래쪽에 있던 누름부를 상부에 배치한 후 사용하도록 구성되는 것도 가능하다.According to this configuration, by forming a pressing portion only on one side of the release pin 52 and the lower side of the pedal plate 20, when the pedal plate 20 is turned back, the pedal plate 20 is turned upside down and the pressing portion located at the bottom is It is also possible to be configured for use after being placed on top.

도 16의 (A)는 페달의 길이 연장 효과를 얻는 상태이며, 페달 판(20)의 페달 축(10) 앞쪽을 누른 채로 돌리면 래치 폴(31)에 의해 페달 축(10)이 함께 회전하게 된다.Figure 16 (A) is a state in which the effect of extending the length of the pedal is obtained, and when the front of the pedal shaft 10 of the pedal plate 20 is pressed and rotated, the pedal shaft 10 rotates together by the latch pawl 31. .

이 상태에서 뒤로 돌리려는 경우 페달 판(20)의 뒤쪽에 돌출된 제1누름부(52-1)를 누르면 (B)와 같이 해제핀(52)의 회전 및 래치폴(31)의 회전에 의해 래치폴(31)이 래치휠(32)에서 떨어지게 되어, 페달 판(20)과 페달 축(10)은 서로 분리된다.In this state, if you press the first pusher (52-1) protruding from the rear of the pedal plate (20), as shown in (B), the rotation of the release pin (52) and the rotation of the latch pole (31) The latch pole 31 is separated from the latch wheel 32, so that the pedal plate 20 and the pedal shaft 10 are separated from each other.

도 18은 도 16의 예에서 해제핀(50)에 한쪽에만 제1누름부(52-1)를 구성하는 것을 도시한 것이며, 페달링 시 래치폴(31)이 탄성부재를 통해 래치휠(32)에 치합되는 상태를 유지하게 되므로 페달 판(20)의 앞쪽을 밟고 돌릴 때 페달 축(10)이 함께 회전하게 된다.FIG. 18 is a diagram illustrating that the first pressing portion 52-1 is formed on only one side of the release pin 50 in the example of FIG. 16, and the latch pawl 31 is formed through an elastic member when pedaling. The pedal shaft 10 rotates together when the pedal plate 20 is stepped on and turned in front of the pedal plate 20 because it maintains a state of being engaged with it.

한편, 제1누름부(52-1)를 누르면 해제핀(52)과 래치폴(31)이 회전하면서 래치폴(31)이 래치휠(32)에서 떨어지게 됨으로 페달 축(10)은 자유상태가 된다.Meanwhile, when the first pressing part 52-1 is pressed, the release pin 52 and the latch pole 31 rotate and the latch pole 31 is separated from the latch wheel 32, so that the pedal shaft 10 is in a free state. do.

본 발명에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달을 포함하는 자전거(1)는 도 1에서 보이는 것처럼, 프레임(3), 프레임(3)의 앞과 뒤에 각각 설치되는 전륜(4)(조향 바퀴)과 후륜(5)(구동 바퀴), 전륜(4)의 방향을 바꾸기 위한 조향 핸들(6), 본 발명의 페달(100), 페달(100)의 회전에 의해 회전하는 크랭크 암(2), 크랭크 암(2)의 회전을 후륜(5)에 전달하는 동력전달수단(7)으로 구성된다.The bicycle 1 including a pedal that functions to extend the length of the crank arm according to the present invention is a front wheel 4 (steering wheel) installed in front of and behind the frame 3 and the frame 3, respectively, as shown in FIG. ) And the rear wheel 5 (drive wheel), the steering handle 6 for changing the direction of the front wheel 4, the pedal 100 of the present invention, the crank arm 2 rotating by the rotation of the pedal 100, It consists of a power transmission means (7) for transmitting the rotation of the crank arm (2) to the rear wheel (5).

본 발명의 자전거는 전술한 구성으로 한정되지 아니하고 본 발명의 페달(100)을 포함하는 다양한 형태의 자전거(외륜 자전거 등)도 포함한다.The bicycle of the present invention is not limited to the above-described configuration, and includes various types of bicycles (such as paddle bikes) including the pedal 100 of the present invention.

10 : 페달 축, 11 : 나사부
12 : 대경부, 13 : 소경부
14 : 베어링, 15 : 래치폴 장착홈
20 : 페달 판, 21 : 페달축 삽입홈
22 : 편심부, 23 : 회동식 연장판
24 : 슬라이드식 연장판, 25 : 누름돌기
30 : 페달판의 내장형 프리휠
31,42 : 래치폴, 32,41 : 래치휠
33 : 래치부, 34,35,43,53 : 탄성부재
40 : 페달판의 외장형 프리휠,
44 : 래치폴 고정판,
50 : 페달축 연결블록, 51 : 페달판 회전축
52 : 해제핀, 52-1,52-2 : 제1,2누름부10: pedal shaft, 11: threaded portion
12: large-neck, 13: small-neck
14: bearing, 15: latch pole mounting groove
20: pedal plate, 21: pedal shaft insertion groove
22: eccentric, 23: rotating extension plate
24: sliding extension plate, 25: pressing protrusion
30: Built-in freewheel of the pedal board
31,42: latch pole, 32,41: latch wheel
33: latch part, 34,35,43,53: elastic member
40: external freewheel of the pedal plate,
44: latch pole fixing plate,
50: pedal shaft connection block, 51: pedal plate rotation shaft
52: release pin, 52-1,52-2: first, second press

Claims (11)

크랭크 암에 고정되는 페달 축과;
상기 페달 축에 연결되며 운전자의 발로부터 가해지는 힘에 의해 상기 페달 축을 회전시키는 페달 판과;
상기 페달 축과 페달 판의 사이에서 상기 페달 판의 일방향 회전을 구속하여 상기 페달 판과 페달 축을 연결함으로써 함께 회전시키거나 자유상태로 풀어주는 프리휠을 포함하며, 이에 의하여, 상기 페달 판 중에서 구동축의 중심으로부터 상기 페달 축보다 먼 곳을 누르는 힘이 상기 페달 축을 통해 상기 크랭크 암에 전달되도록 하는 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.A pedal shaft fixed to the crank arm;
A pedal plate connected to the pedal shaft and rotating the pedal shaft by a force applied from a driver's foot;
And a freewheel that constrains rotation of the pedal plate in one direction between the pedal shaft and the pedal plate and rotates or releases the pedal plate in a free state by connecting the pedal plate and the pedal shaft, whereby the center of the drive shaft among the pedal plates Pedal extending the length of the crank arm, characterized in that the force to press the farther than the pedal shaft from the pedal is transmitted to the crank arm through the pedal shaft. 청구항 1에 있어서, 상기 프리 휠은 래치부를 구비하며 상기 페달축의 외주면 또는 상기 페달축의 외주면과 대응되는 상기 페달 판에 형성되는 래치휠 및 상기 래치휠의 래치부와 대응하도록 상기 페달판 또는 상기 페달축에 장착되어 상기 래치휠의 래치부에 치합되는 래치폴을 포함하며 상기 페달판에 의해 외부로 노출되지 않는 페달판 내장형인 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The pedal plate or the pedal shaft according to claim 1, wherein the free wheel includes a latch part, a latch wheel formed on the pedal plate corresponding to an outer circumferential surface of the pedal shaft or an outer circumferential surface of the pedal shaft, and a latch part of the latch wheel. A pedal that extends the length of a crank arm, characterized in that it has a built-in pedal plate that is mounted on and engages with the latch part of the latch wheel and is not exposed to the outside by the pedal plate. 청구항 1에 있어서, 상기 프리 휠은 상기 페달 판의 외부로 돌출된 상기 페달축의 둘레부에 결합되며 외주연에 일방향 경사의 래치부가 형성된 래치휠, 상기 페달축이 고정되는 크랭크 암에 장착되며 자유단부가 상기 래치휠의 래치부에 걸려 상기 래치휠을 통해 상기 페달축의 일방향 회전을 구속하는 래치폴을 포함하는 페달 판 외장형인 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The method according to claim 1, wherein the free wheel is coupled to a circumference of the pedal shaft protruding to the outside of the pedal plate, a latch wheel having a latch part having a one-way inclination on the outer circumference, and mounted on a crank arm to which the pedal shaft is fixed, and a free end portion A pedal that extends the length of a crank arm, characterized in that it is of an external type of a pedal plate including a latch pole that is hooked on the latch portion of the latch wheel and restricts rotation of the pedal shaft in one direction through the latch wheel. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서, 상기 래치폴을 상기 래치휠로부터 떨어뜨리는 프리휠 해제수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The pedal according to claim 2 or 3, comprising a freewheel release means for separating the latch pole from the latch wheel. 청구항 1에 있어서, 상기 페달 판은 상기 페달축에 연결되는 페달축 연결블록에 페달판 연결축을 매개로 하여 설치되는 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The pedal according to claim 1, wherein the pedal plate is installed in a pedal shaft connection block connected to the pedal shaft through a pedal plate connection shaft. 청구항 4에 있어서, 상기 프리휠 해제수단은, 페달축에 고정되는 한편 상기 페달판이 페달판 회전축을 통해 연결되는 페달축 연결블록에 회동 가능하게 장착되며 상기 페달판의 누름 동작에 의해 상기 래치폴을 상기 래치휠로부터 떨어뜨리는 해제핀을 포함하며, 상기 페달판의 누름 조작에 의해 상기 해제핀이 상기 래치폴을 상기 래치휠로부터 떨어뜨리는 페달판 조작형인 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The method according to claim 4, wherein the freewheel release means is fixed to the pedal shaft and is rotatably mounted on a pedal shaft connection block to which the pedal plate is connected through a pedal plate rotation shaft, and the latch pole is rotated by a pressing operation of the pedal plate. A pedal having a function of extending the length of a crank arm, comprising a release pin that is separated from the latch wheel, and wherein the release pin is a pedal plate operation type that moves the latch pole away from the latch wheel by a pressing operation of the pedal plate. . 청구항 4에 있어서, 상기 프리휠 해제수단은, 상기 페달판에 탄성부재를 통해 상기 래치폴을 상기 래치휠에 치합하는 방향으로 장착되며 외력에 의해 상기 래치폴을 상기 래치휠에서 떨어뜨리는 해제부재인 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The method according to claim 4, wherein the freewheel release means is a release member that is mounted on the pedal plate in a direction in which the latch pole is engaged with the latch wheel through an elastic member, and separates the latch pole from the latch wheel by an external force. Pedal that functions to extend the length of the crank arm characterized by. 청구항 7에 있어서, 상기 프리휠 해제수단은, 상기 해제부재의 누름부가 상기 페달판의 상하 양쪽에 각각 배치되어 상기 페달판의 상하를 뒤집어 사용하도록 하는 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The pedal according to claim 7, wherein the freewheel release means is configured to extend the length of the crank arm, characterized in that the pressing portions of the release member are disposed on both upper and lower sides of the pedal plate to invert the upper and lower sides of the pedal plate. . 청구항 1에 있어서, 상기 페달 판은 구동축의 중심을 기준으로 하여 상기 페달축으로부터 먼 곳이 가까운 곳보다 긴 편심 형태인 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The pedal as set forth in claim 1, wherein the pedal plate has an eccentric shape longer than a position farther from the pedal shaft relative to the center of the drive shaft. 청구항 1에 있어서, 상기 페달 판의 단부로서, 구동축의 중심을 기준으로 하여 상기 페달축으로부터 먼 곳의 단부에 슬라이딩이나 회전 가능하게 연결되어 구동축의 중심으로부터 거리가 멀어지는 연장판을 포함하는 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달.The method according to claim 1, wherein the end of the pedal plate, characterized in that it comprises an extension plate that is slidably or rotatably connected to an end portion far from the pedal shaft based on the center of the drive shaft so as to increase a distance from the center of the drive shaft. Pedal to extend the length of the crank arm. 청구항 1에 의한 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달과;
상기 페달의 페달링에 의해 회전하는 크랭크 암과;
상기 크랭크 암의 회전에 의해 회전하는 바퀴를 포함하는 것을 특징으로 하는 크랭크 암의 길이 연장 기능을 하는 페달을 포함하는 주행장치.
A pedal for extending the length of the crank arm according to claim 1;
A crank arm rotating by pedaling of the pedal;
A traveling device including a pedal for extending the length of the crank arm, comprising a wheel that rotates by rotation of the crank arm.
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