KR20210044642A - 이차전지용 탑 캡, 그 탑 캡을 포함하는 이차전지, 그 이차전지를 포함하는 전지 팩, 및 이차전지용 탑 캡 제조방법 - Google Patents

이차전지용 탑 캡, 그 탑 캡을 포함하는 이차전지, 그 이차전지를 포함하는 전지 팩, 및 이차전지용 탑 캡 제조방법 Download PDF

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정재웅
이제준
김상욱
조민기
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주식회사 엘지화학
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Abstract

이차전지용 탑 캡, 그 탑 캡을 포함하는 이차전지, 그 이차전지를 포함하는 전지 팩, 및 이차전지용 탑 캡 제조방법이 제공된다.
본 발명에 따르면, 이차전지용 탑 캡에 탑 캡의 중심부와 둘레부를 연결하는 연결부가 형성됨으로써 휨력에 대한 탑 캡의 강성이 증가할 수 있다.

Description

이차전지용 탑 캡, 그 탑 캡을 포함하는 이차전지, 그 이차전지를 포함하는 전지 팩, 및 이차전지용 탑 캡 제조방법{Top cap for secondary battery, secondary battery including the top cap, battery pack including the secondary battery and method of manufacturing the top cap}
본 발명은 이차전지용 탑 캡, 그 탑 캡을 포함하는 이차전지, 그 이차전지를 포함하는 전지 팩, 및 이차전지용 탑 캡 제조방법에 관한 것으로, 종래에 비해 휨력에 대한 강성이 향상된 이차전지용 탑 캡, 그 탑 캡을 포함하는 이차전지, 그 이차전지를 포함하는 전지 팩, 및 이차전지용 탑 캡 제조방법에 관한 것이다.
반복적인 충전 및 방전이 가능한 이차전지는 그 구조 및 제조 방법에 따라 원통형, 각형, 파우치형 등으로 구별될 수 있다. 이 중, 원통형 이차전지는 원통 형상을 갖는 전지 캔 내부에 전극과 분리막을 포함하는 전극 조립체가 수용된 후 전지 캔의 상부에 탑 캡이 결합된 구조를 갖는다.
이러한 원통형 이차전지를 제조하기 위해서는 전지 캔의 상부에 탑 캡을 결합하는 과정이 필요하다. 이를 위해서는 전지 캔의 상부에 탑 캡을 배치한 후 전지 캔의 상부 끝부를 내측으로 절곡하여 탑 캡이 전지 캔에 대해 고정되도록 하는 크림핑(crimping) 공정이 필요하다.
종래 기술에 따르면 이러한 크림핑 공정에서 탑 캡에 큰 힘이 가해지게 되는데, 이 과정에서 탑 캡이 변형되는 문제가 발생하였다. 이러한 탑 캡의 변형으로 인해 전지 캔 내부에 구비되어 있던 전극 조립체가 손상되고 원통형 이차전지의 밀봉성이 저하되는 등의 문제가 발생하였다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 종래에 비해 이차전지용 탑 캡의 강성을 향상함으로써, 원통형 이차전지를 제조하는 과정에서 발생할 수 있는 전극 조립체의 손상 문제 및 이차전지의 밀봉성 저하 문제를 해소하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 측면에 따르면, 이차전지용 탑 캡으로서, 상기 탑 캡의 중심을 형성하고 상방으로 돌출되어 있는 중심부; 상기 탑 캡의 둘레를 형성하며 상기 중심부를 둘러싸는 둘레부; 및 상기 중심부의 둘레 측벽(S1)으로부터 상기 둘레부의 상면까지 연장되도록 형성되는 복수의 연결부; 를 포함하는 이차전지용 탑 캡이 제공된다.
상기 복수의 연결부는 상기 중심부의 둘레 측벽(S1)을 따라 서로 이격되도록 형성될 수 있다.
상기 복수의 연결부는 각각 상기 중심부의 상면과 연결될 수 있다.
상기 연결부의 외측면은 오목면으로 형성될 수 있다.
상기 중심부의 둘레 측벽(S1)으로서 상기 복수의 연결부가 형성되지 않은 영역은 볼록면으로 형성될 수 있다.
상기 연결부는 상기 둘레부의 둘레 측벽(S2)으로부터 소정의 거리만큼 이격된 지점까지 연장되도록 형성될 수 있다.
상기 연결부는 상기 둘레부의 둘레 측벽(S2)과 연결될 수 있다.
상기 연결부의 두께는 상기 중심부의 두께 및 상기 둘레부의 두께와 동일할 수 있다.
상기 복수의 연결부는 상기 중심부의 둘레 측벽(S1)을 따라 등간격으로 형성될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 측면에 따르면, 상기 이차전지용 탑 캡을 포함하는 이차전지가 제공된다.
상기 탑 캡의 하면, 측면 및 상면의 일부를 감싸는 안전 벤트; 를 더 포함하고, 상기 안전 벤트는 상기 탑 캡의 상면 중 상기 연결부가 형성되는 영역과 소정의 간격만큼 이격될 수 있다.
상기 탑 캡의 하면, 측면 및 상면의 일부를 감싸는 안전 벤트; 를 더 포함하고, 상기 안전 벤트는 상기 탑 캡의 상면 중 상기 연결부가 형성되는 영역과 밀착되게 구비될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제3 측면에 따르면, 상기 이차전지가 복수로 구비되는 전지 팩이 제공된다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제4 측면에 따르면, 일 면의 가운데 영역에 만입된 형상을 갖는 중심 만입부, 중심 만입부를 둘러싸고 평면으로 형성되는 둘레 평면부 및 상기 중심 만입부로부터 상기 둘레 평면부까지 연장되도록 형성되며 만입된 형상을 갖는 둘레 만입부를 포함하는 하부 유닛과 상기 하부 유닛의 상기 일 면을 가압하기 위한 상부 유닛을 준비하는 단계; 평판형 부재를 준비하는 단계; 상기 평판형 부재를 상기 하부 유닛의 상기 일 면 상에 배치하는 단계; 및 상기 상부 유닛으로 상기 평판형 부재의 상면 및 상기 하부 유닛의 상기 일 면을 가압하여 상기 평판형 부재에 상기 하부 유닛의 상기 중심 만입부, 둘레 평면부 및 둘레 만입부와 대응되는 형상이 형성되는 단계; 를 포함하는 이차전지용 탑 캡 제조방법이 제공된다.
본 발명에 따르면, 종래에 비해 이차전지용 탑 캡의 강성을 향상함으로써, 원통형 이차전지를 제조하는 과정에서 발생할 수 있는 전극 조립체의 손상 문제 및 이차전지의 밀봉성 저하 문제를 해소할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 탑 캡의 구조를 도시한 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 탑 캡을 수직하게 자른 모습을 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 탑 캡을 수직하게 자른 모습을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 이차전지에서 서로 결합되어 있는 이차전지용 탑 캡과 안전 벤트를 수직하게 잘랐을 때의 모습을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡을 제조하기 위한 가압 장치의 구조를 도시한 사시도이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡의 구조를 설명하도록 한다.
이차전지용 탑 캡
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 탑 캡의 구조를 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 탑 캡을 수직하게 자른 모습을 도시한 사시도이다. 그리고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 탑 캡을 수직하게 자른 모습을 도시한 단면도이다.
한편, 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡은 원통형 이차전지에 사용되는 구성으로, 원통형 이차전지의 몸체를 형성하는 원통형 전지 캔의 상부에 결합됨으로써, 전지 캔의 내부 공간을 외부로부터 밀봉하는 구성일 수 있다. 이하, 설명의 편의상 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡은 ‘탑 캡’이라 부르기로 한다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 탑 캡(10)은 탑 캡(10)의 중심을 형성하는 중심부(110) 및 탑 캡(10)의 둘레를 형성하며 중심부(110)를 둘러싸는 둘레부(120)를 포함할 수 있다. 전술한 바와 같이 본 발명에 따른 탑 캡(10)은 원통형 이차전지에 사용될 수 있는 구성일 수 있는데, 그에 따라 탑 캡(10)의 둘레 역시 원 형상을 가질 수 있다. 따라서, 탑 캡(10)의 중심부(110)의 둘레 및 둘레부(120)의 둘레 모두 원 형상을 가질 수 있다. 한편, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 탑 캡(10)의 중심부(110)는 상방으로 돌출된 형상을 가질 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 탑 캡(10)은 중심부(110)와 둘레부(120)를 연결하는 연결부(130)를 더 포함할 수 있다. 연결부(130)는 복수로 구비될 수 있으며, 상방으로 돌출된 형상을 가질 수 있다.
원통형 이차전지를 제조하는 과정에서 전지 캔의 상부에 탑 캡을 결합하는 과정이 필요하다. 이를 위해서는 전지 캔의 상부에 탑 캡을 배치한 후 전지 캔의 상부 끝부를 내측으로 절곡하여 탑 캡이 전지 캔에 대해 고정되도록 하는 크림핑(crimping) 공정이 필요하다.
이러한 크림핑 공정은 전지 캔의 일부 영역을 절곡하는 공정이기 때문에 전지 캔에 큰 힘이 가해지고, 이 과정에서 탑 캡에도 큰 힘이 가해지게 된다. 특히, 이러한 힘은 탑 캡이 휘어지는 방향으로 작용하게 되는데, 이러한 힘을 휨력(bending force)이라 부른다. 전지 캔의 상부 끝부를 내측으로 절곡하는 크림핑 공정의 특성상 이러한 휨력은 탑 캡의 둘레 영역에서 작용하는 것이 일반적이다.
그러나, 종래 기술에 따르면 이러한 휨력에 대해 탑 캡의 강성이 충분히 크지 못하므로, 이러한 휨력은 원통형 이차전지의 제조 과정에서 탑 캡의 형상을 변형시키는 요인으로 작용하였다. 그러나, 탑 캡의 형상 변형이 크게 일어나는 경우, 그러한 탑 캡의 형상 변형으로 인해 전지 캔의 내부에 구비되는 전극 조립체에도 압력이 가해지게 되는데, 이는 전극 조립체의 손상 등을 야기하게 되어 원통형 이차전지의 내구성 및 안전성을 저하하는 요인이 되었다.
본 발명에 따른 연결부(130)는 탑 캡(10)에 작용하는 휨력에 대한 강성을 강화시키기 위한 구성일 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면, 연결부(130)가 탑 캡(10)의 중심부(110)와 둘레부(120)를 연결하게 되므로, 연결부(130)가 연장되는 길이에 비례하여 휨력에 의해 발생하는 휨 모멘트(bending moment)가 감소하게 된다. 따라서, 본 발명에 따르면, 휨력에 대한 탑 캡(10)의 강성이 증가할 수 있다.
이때, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면 탑 캡(10)에 형성되는 연결부(130)는 중심부(110)의 둘레 측벽(S1)으로부터 둘레부(120)의 상면까지 연장되도록 형성될 수 있다.
휨력에 대한 탑 캡(10)의 강성을 증대하기 위해 연결부(130)가 둘레부(120)의 상면에 형성되되 중심부(110)의 둘레 측벽으로부터 소정의 간격만큼 이격된 상태로 형성되는 경우도 고려할 수 있다. 그러나, 이 경우, 중심부(110)의 둘레 측벽과 연결부(130)의 사이 공간이 휨력에 대해 취약하게 되므로 바람직하지 않을 수 있다. 특히, 힘과 거리의 곱으로 표현되는 휨 모멘트의 특성 상, 휨력이 작용하는 탑 캡의 둘레 영역(즉, 둘레부(120)의 둘레 측벽(S2))으로부터 멀수록 휨 모멘트가 증가하게 되므로, 중심부(110)와 인접한 영역이 특히 휨력에 대해 취약하다.
따라서, 보다 바람직하게는, 연결부(130)는 중심부(110)의 둘레 측벽(S1)으로부터 둘레부(120)의 상면까지 연장되도록 형성됨으로써, 휨력에 대한 탑 캡(10)의 강성을 극대화할 수 있다.
계속해서, 도 1 내지 도 3을 참고하면, 복수의 연결부(130)는 중심부(110)의 둘레 측벽(S1)을 따라 서로 이격되게 형성될 수 있다. 이 경우, 복수의 연결부(130)가 탑 캡(10)의 둘레 방향으로 골고루 형성될 수 있으므로, 탑 캡(10)의 둘레 중 임의의 지점에서 휨력이 작용하더라도 탑 캡(10)의 변형을 최소화할 수 있다.
보다 바람직하게, 복수의 연결부(130)는 중심부(110)의 둘레 측벽(S1)을 따라 등간격으로 형성될 수 있다. 도 1에는 5개의 연결부(130)가 중심부(110)의 둘레 측벽(S1)을 따라 등간격으로 형성된 경우가 도시되어 있다.
한편, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 연결부(130)는 각각 중심부(110)의 상면과 연결될 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면 복수의 연결부(130)는 중심부(110)의 상면 및 중심부(110)의 둘레 측벽(S1)으로부터 연장될 수 있다.
또한, 복수의 연결부(130)의 외측면은 오목면으로 형성될 수 있다. 이는, 본 발명에 따른 탑 캡(10)을 탑 캡(10)의 상면에 대해 수직하게 잘랐을 때 연결부(130)의 단면의 둘레에 만입된 형상의 곡선이 형성되는 것으로 이해될 수 있다.
반면, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 중심부(110)의 둘레 측벽(S1) 중 복수의 연결부(130)가 형성되지 않은 영역은 볼록면으로 형성될 수 있다. 즉, 본 발명에 따르면, 중심부(110)의 둘레 측벽(S1) 중 복수의 연결부(130)가 형성되는 영역과 복수의 연결부(130)가 형성되지 않는 영역은 요철 여부가 서로 반대가 되도록 형성될 수 있다.
그러나, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 달리, 복수의 연결부(130)의 외측면은 볼록면으로 형성되면서, 중심부(110)의 둘레 측벽(S1) 중 복수의 연결부(130)가 형성되지 않은 영역은 오목면으로 형성될 수도 있다.
한편, 후술할 바와 같이 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡은, 일정한 두께를 갖는 평판형 부재의 일 면을 가압하여 평판형 부재에 중심부, 둘레부 및 연결부가 형성됨으로써 제조될 수 있다. 따라서, 연결부(130)의 두께와 중심부(110)의 두께는 서로 동일할 수 있다. 이차전지용 탑 캡을 이와 같이 제조하는 경우, 간소한 공정으로도 탑 캡에 연결부를 형성할 수 있다는 이점이 있다.
한편, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따르면, 복수의 연결부(130)는 둘레부(120)의 둘레 측벽(S2)으로부터 소정의 거리만큼 이격된 지점까지 연장되도록 형성될 수 있다. 그러나, 이와 달리 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 복수의 연결부는 둘레부의 둘레 측벽과 연결될 수도 있다.
본 발명의 일 실시예와 같이 복수의 연결부(130)가 형성되는 경우에는 이차전지를 제조하는 과정에서 본 발명에 따른 탑 캡(10)과 안전 벤트 간의 조립성이 향상될 수 있다. 즉, 원통형 이차전지에서 안전 벤트는 탑 캡의 하부에 밀착 구비되되, 탑 캡의 측면을 감싸면서 탑 캡의 상면 중 일부도 함께 감쌀 수 있는데, 본 발명의 일 실시예와 같이 복수의 연결부(130)가 둘레부(120)의 둘레 측벽으로부터 소정의 거리만큼 이격된 지점까지 연장되도록 형성되는 경우, 안전 벤트가 탑 캡에서 상방으로 돌출되어 있는 구성이라고 볼 수 있는 연결부와는 만나지 않게 되므로 탑 캡의 상면에서 탑 캡과 안전 벤트 간의 밀착성이 향상될 수 있다.
반면, 본 발명의 다른 실시예와 같이 복수의 연결부(130)가 형성되는 경우에는 탑 캡의 상면 전체에 걸쳐 연결부가 형성되므로 휨력에 대한 탑 캡의 강성이 보다 향상될 수 있다.
이차전지
도 4는 본 발명에 따른 이차전지에서 서로 결합되어 있는 이차전지용 탑 캡과 안전 벤트를 수직하게 잘랐을 때의 모습을 도시한 사시도이다. 전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 이차전지는 원통형 이차전지일 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 이차전지는, 전극과 분리막을 포함하는 전극 조립체, 상기 전극 조립체를 수용하고 상부가 개방되어 있는 전지 캔, 상기 전지 캔의 상부에 결합되는 탑 캡(10), 및 상기 탑 캡의 하부에 밀착 구비되는 안전 벤트(20)를 포함할 수 있다.
이때, 안전 벤트(20)는 탑 캡(10)의 하면, 측면 및 상면의 일부를 감쌀 수 있다. 이때, 본 발명의 일 예에 따르면, 안전 벤트(20)는 탑 캡(10)의 상면 중 연결부(130)가 형성되는 영역과 소정의 간격만큼 이격될 수 있다. 그러나, 이와 달리 본 발명의 다른 예에 따르면, 안전 벤트는 탑 캡의 상면 중 연결부가 형성되는 영역과 밀착되게 구비될 수도 있다.
전지 팩
본 발명에 따른 전지 팩은 복수의 이차전지를 포함할 수 있다. 이차전지 및 이차전지를 구성하는 안전 벤트와 탑 캡에 대한 내용은 전술한 내용으로 갈음한다.
이차전지용 탑 캡 제조방법
도 5는 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡을 제조하기 위한 가압 장치의 구조를 도시한 사시도이다.
도 5에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡 제조를 위한 제조 장치(200)는 상부에 구비되는 상부 유닛(250) 및 하부에 구비되는 하부 유닛(300)을 포함할 수 있다. 상부 유닛(250) 및 하부 유닛(300)은 각각 하방 및 상방으로 돌출된 영역을 가질 수 있다. 제조 장치(200)는 하부 유닛(300)의 상면에 평판형 부재를 배치한 후 상부 유닛(250)에 의해 평판형 부재가 가압됨으로써 탑 캡을 제조하는 장치일 수 있다.
상부 유닛(250)의 하부 끝부에는 평판형 부재와 접촉한 상태에서 평판형 부재를 직접 가압하는 가압 영역(250a)이 형성될 수 있다.
한편, 하부 유닛(300)에서 상방으로 돌출된 영역의 일 끝부에 형성되는 일 면에는 평판형 부재가 구비될 수 있다. 이때, 하부 유닛(300)에서 상방으로 돌출된 영역의 일 끝부에 형성되는 일 면의 가운데 영역은 상기 일 면의 가운데 영역에 만입된 형상을 갖는 중심 만입부(320), 중심 만입부(320)를 둘러싸고 중심 만입부(320)에 비해 돌출된 평면으로 형성되는 둘레 평면부(340) 및 상기 중심 만입부(320)로부터 상기 둘레 평면부(340)까지 연장되도록 형성되며 만입된 형상을 갖는 둘레 만입부(360)를 포함할 수 있다.
이때, 본 발명에 따른 이차전지용 탑 캡 제조방법은, 상부 유닛(250) 및 하부 유닛(300)을 포함하는 제조 장치(200)를 준비하는 단계, 일정한 두께를 갖는 평판형 부재를 준비하는 단계, 평판형 부재를 하부 유닛(300)에서 상방으로 돌출된 영역의 일 끝부에 형성되는 일 면 상에 배치하는 단계, 및 상부 유닛(250)으로 평판형 부재의 상면 및 하부 유닛(300)의 상기 일 면을 가압하여 평판형 부재에 하부 유닛(300)의 중심 만입부(320), 둘레 평면부(340) 및 둘레 만입부(360)와 대응되는 형상이 형성되는 단계를 포함할 수 있다. 본 발명에 따르면, 평판형 부재에서 하부 유닛(300)의 중심 만입부(320)에 의해 가압되는 영역은 전술한 중심부(110)가 될 수 있고, 하부 유닛(300)의 둘레 평면부(340)에 의해 가압되는 영역은 전술한 둘레부(12)가 될 수 있고, 하부 유닛(300)의 둘레 만입부(360)에 의해 가압되는 영역은 전술한 연결부(130)가 될 수 있다.
실시예
A5052로 명명된 알루미늄 합금을 이용하여 탑 캡을 제조하였다. 실시예에 따르면, 탑 캡의 두께는 0.5mm로 제조되었다. 탑 캡의 중심부의 지름은 9.77mm, 탑 캡의 둘레부의 지름은 18.65mm로 제조되었다. 탑 캡의 연결부의 길이는 1.89mm로 제조되었으며, 총 5개의 연결부가 중심부의 둘레 측벽을 따라 등 간격으로 형성되었다.
비교예
연결부가 형성되지 않은 것을 제외하면 실시예와 동일하게 탑 캡을 제조하였다.
실험예
실시예와 비교예에 따라 제조된 탑 캡의 둘레부를 지지한 상태에서 탑 캡의 중심부에 각각 4.4MPa의 압력을 가한 후 그러한 압력을 가하기 전과 후 탑 캡의 중심부의 높이 변화를 측정하였다.
실시예에 따라 제조된 탑 캡의 경우 중심부의 높이 변화가 0.049mm로 측정되었고, 비교예에 따라 제조된 탑 캡의 경우 중심부의 높이 변화가 0.69mm로 측정되었다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.
10 : 탑 캡
20 : 안전 벤트
110 : 중심부
120 : 둘레부
130 : 연결부
200 : 제조 장치
250 : 상부 유닛
250a : 가압 영역
300 : 하부 유닛
320 : 중심 만입부
340 : 둘레 평면부
360 : 둘레 만입부
S1 : 중심부의 둘레 측벽
S2 : 둘레부의 둘레 측벽

Claims (14)

  1. 이차전지용 탑 캡으로서,
    상기 탑 캡의 중심을 형성하고 상방으로 돌출되어 있는 중심부;
    상기 탑 캡의 둘레를 형성하며 상기 중심부를 둘러싸는 둘레부; 및
    상기 중심부의 둘레 측벽(S1)으로부터 상기 둘레부의 상면까지 연장되도록 형성되는 복수의 연결부; 를 포함하는 이차전지용 탑 캡.
  2. 청구항 1에서,
    상기 복수의 연결부는 상기 중심부의 둘레 측벽(S1)을 따라 서로 이격되도록 형성되는 이차전지용 탑 캡.
  3. 청구항 1에서,
    상기 복수의 연결부는 각각 상기 중심부의 상면과 연결되는 이차전지용 탑 캡.
  4. 청구항 1에서,
    상기 연결부의 외측면은 오목면으로 형성되는 이차전지용 탑 캡.
  5. 청구항 4에서,
    상기 중심부의 둘레 측벽(S1)으로서 상기 복수의 연결부가 형성되지 않은 영역은 볼록면으로 형성되는 이차전지용 탑 캡.
  6. 청구항 1에서,
    상기 연결부는 상기 둘레부의 둘레 측벽(S2)으로부터 소정의 거리만큼 이격된 지점까지 연장되도록 형성되는 이차전지용 탑 캡.
  7. 청구항 1에서,
    상기 연결부는 상기 둘레부의 둘레 측벽(S2)과 연결되는 이차전지용 탑 캡.
  8. 청구항 1에서,
    상기 연결부의 두께는 상기 중심부의 두께 및 상기 둘레부의 두께와 동일한 이차전지용 탑 캡.
  9. 청구항 1에서,
    상기 복수의 연결부는 상기 중심부의 둘레 측벽(S1)을 따라 등간격으로 형성되는 이차전지용 탑 캡.
  10. 청구항 1에 따른 이차전지용 탑 캡을 포함하는 이차전지.
  11. 청구항 10에서,
    상기 탑 캡의 하면, 측면 및 상면의 일부를 감싸는 안전 벤트; 를 더 포함하고,
    상기 안전 벤트는 상기 탑 캡의 상면 중 상기 연결부가 형성되는 영역과 소정의 간격만큼 이격되는 이차전지.
  12. 청구항 10에서,
    상기 탑 캡의 하면, 측면 및 상면의 일부를 감싸는 안전 벤트; 를 더 포함하고,
    상기 안전 벤트는 상기 탑 캡의 상면 중 상기 연결부가 형성되는 영역과 밀착되게 구비되는 이차전지.
  13. 청구항 12에 따른 이차전지가 복수로 구비되는 전지 팩.
  14. 일 면의 가운데 영역에 만입된 형상을 갖는 중심 만입부, 중심 만입부를 둘러싸고 평면으로 형성되는 둘레 평면부 및 상기 중심 만입부로부터 상기 둘레 평면부까지 연장되도록 형성되며 만입된 형상을 갖는 둘레 만입부를 포함하는 하부 유닛과 상기 하부 유닛의 상기 일 면을 가압하기 위한 상부 유닛을 준비하는 단계;
    평판형 부재를 준비하는 단계;
    상기 평판형 부재를 상기 하부 유닛의 상기 일 면 상에 배치하는 단계; 및
    상기 상부 유닛으로 상기 평판형 부재의 상면 및 상기 하부 유닛의 상기 일 면을 가압하여 상기 평판형 부재에 상기 하부 유닛의 상기 중심 만입부, 둘레 평면부 및 둘레 만입부와 대응되는 형상이 형성되는 단계; 를 포함하는 이차전지용 탑 캡 제조방법.
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