KR20210033140A - 도로 보수방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 보수방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 균열이 발생된 도로의 노면에 고분자 바인더를 살포하는 방식으로 균열을 메울 수 있어서 파손되거나 노후화된 도로를 간편하게 보수할 수 있는 도로 보수방법에 관한 것이다.
본 발명의 도로 보수방법은 도로의 노면을 청소하여 이물질을 제거하는 노면청소단계와, 도로의 노면에 액상의 고분자 바인더를 도포하여 균열 틈새로 고분자 바인더가 흘러내리도록 하는 유하단계와, 균열 틈새에 공기를 분사하여 고분자 바인더를 균열 틈새로 강제로 밀어넣어 고분자 바인더의 침투를 촉진시키는 침투촉진단계를 포함한다.

Description

도로 보수방법{repairing method of road}

본 발명은 도로 보수방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 균열이 발생된 도로의 노면에 고분자 바인더를 살포하는 방식으로 균열을 메울 수 있어서 파손되거나 노후화된 도로를 간편하게 보수할 수 있는 도로 보수방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 주행하는 도로는 하부로부터 흙 다짐하는 성토층인 지반과, 지반 위에 잡석이나 굵은 돌로 쌓아 다지는 선택재료층과, 선택재료층 상부에 잘게 부순 돌 등으로 다져주는 보조기층과, 보조기층 상부에 아스팔트 또는 콘크리트를 포설한 포장층으로 구성된다.

도로의 노면을 이루는 포장층은 기온의 변화에 다른 신축과 팽창 및 보조기층 부분의 배수불량이나 강설 또는 강우에 의해 보조기층재의 토분함량 및 수분함량 과다로 인해 포장층의 하측에 발생하는 스펀지 현상으로 인해 포장층의 받침력이 약해짐으로서 포장층에 균열이 생기거나 도로 위를 달리는 차량의 하중 등으로 인해 균열이 빈번히 발생하게 된다.

포장층에 균열이 발생하게 되면 그 틈으로 우수 등이 침투하여 도로의 손상부가 급격히 확장되고 도로 위를 달리는 자동차의 하중에 의해 균열이 연속하여 진행되므로 손상된 도로는 신속히 보수하여야 한다.

도로의 포장층이 손상되면 그 정도에 따라 다양한 보수공법을 적용하여 도로를 보수한다. 통상 균열 등의 손상부가 작을 경우에는 균열이 발생한 틈으로 폴리머계열소재, 에폭시수지류의 충진재를 투입하는 틈메우기공법 등을 이용하여 보수하게 되고 손상부가 크면 손상된 부분을 절삭하여 제거 후에 부분적으로 재포장하여 보수하게 된다.

손상된 부분을 제거하고 재포장 등의 방법으로 도로를 보수하는 것이 보수부분의 내구수명 등에 있어서 유리하지만 재포장된 도로 또한 최초 포장된 부분과 보수된 재포장 부분을 동일한 조건등으로 할 수가 없게 되어 기존도로와 보수된 재포장부분에 단차가 생기게 되어 주행하는 자동차에 충격을 주게 되는 등의 문제가 있고, 재포장된 콘크리트가 강도를 낼 수 있도록 일정기간 양생하여야 하므로 일정 시간 동안 자동차의 통행을 제한하여야 하는 문제점이 있다.

반면에 폴리머 충진재로 균열이 발생한 틈을 메워서 도로를 보수하는 방법은 그 작업이 간단하고 작업시간이 짧으며 바로 자동차의 통행이 가능하다는 장점을 갖는다.

대한민국 등록특허 제10-1736759호에는 상온 속경형 고분자 수지계 균열 주입제 조성물 및 이를 이용한 중력식 균열 보수공법이 개시되어 있다.

상기 보수공법은 균열에 발생된 도로의 노면 위에 고분자 수지를 도포하는 방법으로 균열을 보수한다. 하지만 이러한 보수공법은 중력에 의해 고분자 수지가 균열의 틈새로 흘러들어가 균열을 메우는 방식이므로 균열이 넓고 얕을 경우에는 보수가 가능하지만, 균열이 깊거나 균열 틈새가 미세할 경우 고분자 수지가 균열 내부로 주입되기 어렵다는 문제점이 있다.

또한, 고분자 수지가 도로의 노면에 도포된 채 굳어서 도로의 노면의 투수성을 저해하는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-1736759호: 상온 속경형 고분자 수지계 균열 주입제 조성물 및 이를 이용한 중력식 균열 보수공법

본 발명은 상기의 문제점을 개선하고자 창출된 것으로서, 균열이 발생된 도로의 노면에 고분자 바인더를 도포한 후 공기의 압력으로 고분자 바인더를 균열 내부로 강제로 밀어넣어서 균열을 효과적으로 메울 수 있는 도로 보수방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 도로의 노면에 잔존하는 고분자 바인더를 제거함으로써 도로의 투수성을 저해하지 않는 도로 보수방법을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도로 보수방법은 도로에 발생된 균열을 보수하는 방법에 있어서, 상기 도로의 노면을 청소하여 이물질을 제거하는 노면청소단계와; 상기 도로의 노면에 액상의 고분자 바인더를 도포하여 상기 균열 틈새로 상기 고분자 바인더가 흘러내리도록 하는 유하단계와; 상기 균열 틈새에 공기를 분사하여 상기 고분자 바인더를 상기 균열 틈새로 강제로 밀어넣어 상기 고분자 바인더의 침투를 촉진시키는 침투촉진단계;를 포함한다.

상기 침투촉진단계는 상기 공기를 상기 도로의 노면에 대해 비스듬한 방향으로 분사하여 상기 노면에 있는 상기 고분자 바인더를 일방향으로 밀어내면서 수행한다.

상기 침투촉진단계 후 상기 노면에 마찰을 가해 상기 노면에 잔존하는 상기 고분자 바인더를 제거하는 잔존바인더제거단계;를 더 포함한다.

상기 잔존바인더제거단계는 회전하는 마찰재를 상기 노면에 접촉시켜 상기 노면에 마찰을 가한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 균열이 발생된 도로의 노면에 고분자 바인더를 도포한 후 공기를 분사하여 고분자 바인더를 균열 내부로 강제로 밀어넣는 방식으로 균열을 메우므로 보수작업을 간편하게 할 수 있으며, 보수작업 시간이 짧고 빠르다. 또한, 보수작업 후 바로 자동차의 통행이 가능한 장점을 갖는다.

또한, 본 발명은 도로의 노면에 잔존하는 고분자 바인더를 제거함으로써 도로의 투수성을 저해하지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 예에 따라 고분자 바인더가 도포된 도로의 노면 모습을 나타낸 단면도이고,
도 2는 바인더 도포 후 공기 분사시 도로의 노면 모습을 나타낸 단면도이고,
도 3은 공기 분사 후 회전하는 마찰재를 이용하여 노면에 잔존하는 고분자 바인더를 제거하는 모습을 나타낸 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 도로 보수방법에 대하여 구체적으로 설명한다.

본 발명은 도로에 발생된 균열을 보수하기 위한 방법이다. 도로는 아스팔트 포장도로이거나 콘크리트 포장도로일 수 있다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 도로 보수방법은 일 예로 도로(1)의 노면(5)을 청소하여 이물질을 제거하는 노면청소단계와, 도로의 노면(5)에 액상의 고분자 바인더(10)를 도포하여 균열(7) 틈새로 고분자 바인더가 흘러내리도록 하는 유하단계와, 균열(7) 틈새에 공기를 분사하여 고분자 바인더(10)를 균열 틈새로 강제로 밀어넣어 고분자 바인더의 침투를 촉진시키는 침투촉진단계;를 포함한다.

1. 노면청소단계

먼저, 보수하고자 하는 노면(5)의 이물질을 제거하기 위해 노면을 청소한다.

청소는 비로 쓸면서 고압의 공기로 이물질을 불어내는 에어브러싱 방식이나 진공압력으로 이물질을 흡입하는 진공흡입방식으로 수행할 수 있다. 또한, 고압의 살수기를 이용하여 노면에 물을 뿌려 이물질을 제거할 수있다.

2. 유하단계

다음으로, 도로의 노면(5)에 액상의 고분자 바인더(10)를 도포하여 균열 틈새로 고분자 바인더가 흘러내리도록 한다.

고분자 바인더는 균열 내부로 이동할 수 있도록 유동성을 갖는 액상으로 이루어진다. 고분자 바인더로 우레탄 수지, 에폭시수지, 아크릴수지, 에틸렌 초산 비닐 공중합 수지, 고무 수지 중에서 선택된 어느 하나를 이용할 수 있다. 이러한 고분자 바인더는 상온에서 짧은 시간 내에 경화되므로 보수작업 직후 차량의 통행이 가능하다.

고분자 바인더는 일액형 또는 이액형 타입을 이용할 수 있다. 상술한 고분자 바인더 외에 통상적으로 도로의 노면 보수에 사용되는 폴리머를 이용할 수 있음은 물론이다.

균열(7)이 발생된 도로의 노면(5)에 액상의 고분자 바인더(10)를 도포한다. 도포방식으로 분무방식을 이용할 수 있다. 고분자 바인더(10)가 도포된 노면(1)의 모습을 도 1에 나타내고 있다. 도 1에 나타난 바와 같이 고분자 바인더(10)는 노면(1)에 도포되어 노면(1)을 덮는다. 이렇게 노면에 도포된 고분자 바인더(10)는 유동성이 있으므로 중력에 의해 자연스럽게 균열(7)의 내부로 흘러내린다.

균열이 넓고 얕을 경우에는 고분자 바인더가 균열 내부에 충분히 채워지지만 균열이 깊거나 균열 틈새가 미세할 경우 고분자 바인더가 균열의 내부 끝까지 흘러들어가지 못한다. 따라서 본 발명은 후술할 침투촉진단계를 통해 고분자 바인더를 균열의 내부 끝까지 밀어넣을 수 있다.

3. 침투촉진단계

다음으로, 도로의 노면에 도포된 고분자 바인더가 경화되기 전에 균열 틈새에 공기를 분사하여 고분자 바인더의 침투를 촉진시킨다.

도 2에 도시된 바와 같이 분사노즐(20)을 통해 고압의 공기를 노면(5)으로 분사할 수 있다. 분사노즐(20)은 이동이 가능한 차량에 설치되거나, 작업자가 밀어서 이동이 가능한 장치에 설치될 수 있다.

노면(5)으로 분사된 공기는 고분자 바인더(10)를 가압하여 균열(7) 틈새로 고분자 바인더를 강제로 밀어넣는다. 이에 따라 균열(7) 내부로 고분자 바인더의 침투를 촉진시켜 고분자 바인더(10)가 균열(7) 내부 깊숙이까지 침투되어 균열을 모두 메울 수 있다.

공기는 도로의 노면에 대해 비스듬한 방향으로 분사하는 것이 바람직하다. 가령, 도로의 노면(5)에 대해 20 내지 70도 방향으로 공기를 분사한다. 이와 같이 비스듬히 분사되는 공기는 고분자 바인더를 균열로 밀어넣음과 동시에 노면에 남아있는 고분자 바인더를 일방향으로 밀어내는 역할을 한다. 분사노즐을 이동시키면서 공기를 분사하면 노면에 남아있는 고분자 바인더는 한쪽 방향으로 점차 밀리면서 도로 밖으로 이동한다. 도로 밖으로 이동한 고분자 바인더는 도구를 이용하여 치울 수 있다.

고분자 바인더가 도로의 노면에 남아있는 채로 굳게되면 도로의 노면 위에 고분자층을 형성하므로 도로의 투수성을 저해한다. 하지만, 본 발명은 공기를 분사하여 균열 내부로 고분자 바인더를 밀어넣음과 동시에 노면에 남아있는 고분자 바인더를 제거하므로 도로의 투수성을 저해할 우려가 없다.

상술한 바와 같이 본 발명은 노후된 도로 또는 손상된 도로의 균열을 효과적으로 메울 수 있으며, 보수작업 시간이 짧고 빠르다.

한편, 본 발명은 침투촉진단계 후에도 노면에 고분자 바인더가 잔존하는 경우 잔존바인더제거단계를 더 수행할 수 있다.

잔존바인더제거단계는 노면에 마찰을 가해 노면에 잔존하는 고분자 바인더를 제거하는 과정이다. 노면에 마찰을 가하기 위해 마찰재를 노면과 접촉시켜 마찰을 가할 수 있다. 가령, 솔, 사포, 스펀지, 수세미, 부직포, 직물지 등과 같은 마찰재를 노면과 접촉시킨 상태에서 문질러서 잔존하는 고분자 바인더를 제거할 수 있다.

일 예로, 도 3과 같이 회전하는 원통형의 솔(30)을 노면(5)의 전후 또는 좌우 방향으로 이동시키면서 노면(5)을 문질러 경화되기 전의 고분자 바인더를 한쪽 방향으로 밀어내면서 제거할 수 있다. 이와 같이 마찰을 가하는 방식은 고분자 바인더의 경화 직전에 효과적이다.

또 한편, 본 발명은 침투촉진단계 후에 미끄럼방지재를 노면에 살포하는 미끄럼방지재살포단계를 더 수행할 수 있다.

미끄럼방지재로 규사, 모래, 석분 중 어느 하나를 이용할 수 있다. 미끄럼방지재를 도로 위에서 살포하게 되면 노면에 잔존하는 고분자 바인더에 의해 미끄럼장지재는 노면에 부착이 된다.

노면에 부착된 미끄럼방지재는 차량의 타이어와 마찰력을 증대시킴으로써 감속 운행을 유도함은 물론 미끄럼에 의한 교통사고를 미연에 방지할 수 있다.

이상, 본 발명은 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

1: 도로 5: 노면
7: 균열 10: 고분자 바인더
20: 분사노즐

Claims (4)

1. 도로에 발생된 균열을 보수하는 방법에 있어서,
   상기 도로의 노면을 청소하여 이물질을 제거하는 노면청소단계와;
   상기 도로의 노면에 액상의 고분자 바인더를 도포하여 상기 균열 틈새로 상기 고분자 바인더가 흘러내리도록 하는 유하단계와;
   상기 균열 틈새에 공기를 분사하여 상기 고분자 바인더를 상기 균열 틈새로 강제로 밀어넣어 상기 고분자 바인더의 침투를 촉진시키는 침투촉진단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 보수방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 침투촉진단계는 상기 공기를 상기 도로의 노면에 대해 비스듬한 방향으로 분사하여 상기 노면에 있는 상기 고분자 바인더를 일방향으로 밀어내면서 수행하는 것을 특징으로 하는 도로 보수방법.
3. 제 1항에 있어서, 상기 침투촉진단계 후 상기 노면에 마찰을 가해 상기 노면에 잔존하는 상기 고분자 바인더를 제거하는 잔존바인더제거단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 보수방법.
4. 제 1항에 있어서, 상기 잔존바인더제거단계는 회전하는 마찰재를 상기 노면에 접촉시켜 상기 노면에 마찰을 가하는 것을 특징으로 하는 도로 보수방법.

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