KR20210032057A - Electronic transmission system - Google Patents

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KR20210032057A
KR20210032057A KR1020190113285A KR20190113285A KR20210032057A KR 20210032057 A KR20210032057 A KR 20210032057A KR 1020190113285 A KR1020190113285 A KR 1020190113285A KR 20190113285 A KR20190113285 A KR 20190113285A KR 20210032057 A KR20210032057 A KR 20210032057A
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KR1020190113285A
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김범준
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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Abstract

The present invention introduces an electronic transmission system for a vehicle in which an installation space of a switch for an additional function is reduced by allowing a gearshift to perform a function of shifting a shift stage and also to function as a switch for an additional function. According to the present invention, the electronic transmission system for a vehicle comprises: a shift operation unit for switching to a predetermined shift stage by rotation operation; and a control unit configured to receive a signal according to the rotation operation of the shift operation unit, and to change a driving mode or perform a prestored specific function when the shift operation unit selects a specific shift stage and performs a repeated rotation operation to the corresponding shift stage.

Description

차량의 전자식 변속 시스템 {ELECTRONIC TRANSMISSION SYSTEM}Vehicle electronic transmission system {ELECTRONIC TRANSMISSION SYSTEM}

본 발명은 변속 레버가 변속단의 전환 기능을 수행함과 더불어 부가 기능의 스위치 역할을 하는 차량의 전자식 변속 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an electronic transmission system of a vehicle in which a shift lever performs a function of switching a shift stage and functions as a switch of an additional function.

일반적으로 차량의 변속기는 엔진의 구동력을 구동륜에 전달하는 기능이 있는데, 이러한 변속기에는 운전자의 의지대로 운전자가 직접 변속단을 선택하는 수동변속기와, 차량의 주행조건에 따라 자동으로 변속이 이루어지는 자동변속기와, 각 변속단 사이에 특정한 변속영역이 없이 무단으로 연속적인 변속이 이루어지는 무단변속기로 대별된다.In general, a vehicle transmission has the function of transmitting the driving force of the engine to the driving wheels.These transmissions include a manual transmission in which the driver directly selects the gear position at the driver's will, and an automatic transmission that automatically changes according to the driving conditions of the vehicle. And, it is roughly classified as a continuously variable transmission in which there is no specific shift zone between the shift stages and continuously shifts continuously.

여기서, 자동변속기는 주행중 기어비를 주행상태에 따라 자동으로 적절하게 전환시켜 주는 장치로서, 주행중 변속에 대한 부담감을 줄여 운전의 편의성을 도모할 뿐만 아니라 발진과 가속 및 감속을 원활하게 하여 승차감을 향상시키도록 된 것이다.Here, the automatic transmission is a device that automatically appropriately converts the gear ratio while driving according to the driving condition, and not only promotes the convenience of driving by reducing the burden on shifting while driving, but also improves the riding comfort by smoothly starting, accelerating and decelerating. It was done.

이러한 자동변속기 차량에는 운전자가 변속모드를 운전 상황에 따라 인위적으로 변경시킬 수 있게 하는 변속 레버가 설치되어, 운전자는 상기 변속 레버를 조작하여 운전 상황에 따라 주차단<P>, 후진단<R>, 중립<N>, 주행단<D> 모드를 선택할 수 있으며, 추가적으로 운전자의 의지를 분명히 반영하기 위해 차량의 변속을 온전히 운전자의 조작에 의해 수행되도록 하는 수동 변속단<M>이 있다. 이러한 종래의 변속 레버는 변속단을 전환하는 기능만을 수행하도록 구성된다.In such an automatic transmission vehicle, a shift lever that allows the driver to artificially change the shift mode according to the driving situation is installed, and the driver manipulates the shift lever to control the parking stage <P> and the reverse stage <R> according to the driving situation. , Neutral <N>, and Driving Stage <D> modes can be selected. In addition, there is a manual shift stage <M> that allows the vehicle to be shifted entirely by the driver's operation to clearly reflect the driver's will. Such a conventional shift lever is configured to perform only a function of changing a shift stage.

최근에는 차량의 주행편의성 및 디자인 감성을 위해 다양한 기능들이 부가되는데, 부가 기능들의 온오프를 위한 스위치가 증가됨에 따라 차량 내에 스위치 레이아웃을 구성하는데 제한이 발생된다.Recently, various functions are added for driving convenience and design sensibility of a vehicle. As switches for on/off of additional functions increase, there is a limitation in configuring a switch layout in a vehicle.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art are only for enhancing an understanding of the background of the present invention, and should not be taken as acknowledging that they correspond to the prior art already known to those of ordinary skill in the art.

KR 10-2012-0139881 A (2012.12.28.)KR 10-2012-0139881 A (2012.12.28.)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 변속레버가 변속단의 전환 기능을 수행함과 더불어 부가 기능용 스위치 역할을 수행하여, 부가 기능용 스위치의 설치공간이 축소되는 차량의 전자식 변속 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in order to solve such a problem, and the shift lever performs the function of switching the shift stage as well as the role of a switch for additional functions, thereby providing an electronic transmission system for a vehicle in which the installation space of the switch for the additional function is reduced. It has its purpose to provide.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 전자식 변속 시스템은 회전조작에 의해 미리 정해진 변속단으로 전환하는 변속조작부; 및 변속조작부의 회전조작에 따른 신호를 입력받고, 변속조작부가 특정 변속단을 선택한 상태에서 해당 변속단으로 중복된 회전조작시 주행모드의 전환 또는 미리 저장된 특정 기능이 수행되도록 하는 제어부;를 포함한다.The electronic transmission system of a vehicle according to the present invention for achieving the above object comprises: a shift control unit for switching to a predetermined shift stage by a rotation operation; And a control unit configured to receive a signal according to the rotation operation of the shift control unit, and to switch the driving mode or perform a predetermined function stored in advance when the rotation operation is duplicated to the corresponding shift stage in a state that the shift control unit selects a specific shift stage. .

변속조작부는 360°회전조작에 의해 변속단을 전환하는 다이얼식 변속 레버로 구성되고, 회전시 P - R - N - D 변속단으로 전환되도록 하며, 제어부는 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드가 전환되도록 하는 것을 특징으로 한다.The shift control unit is composed of a dial-type shift lever that switches the gear stage by 360° rotation operation, and the control unit allows the shift control unit to switch to the P-R-N-D gear stage, and the control unit is in the state that the D gear stage is selected. It is characterized in that the driving mode is switched when rotating to the D gear stage again.

제어부의 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드인 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환되고, N 변속단으로 회전시 N 변속단으로 변속되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the shift control unit of the control unit switches to the eco-mode, normal mode, or sports mode, which is a driving mode when rotating back to the D gear while the D gear is selected, and shifts to the N gear when rotating to the N gear. .

제어부는 변속조작부가 P 변속단이 선택된 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 특정 기능이 수행되도록 하는 것을 특징으로 한다.The control unit is characterized in that when the shift control unit rotates to the P gear stage while the P gear stage is selected, a specific function is performed.

제어부에 미리 저장된 특정 기능은 변속조작부의 무드등 색상변경모드로서, 변속조작부가 P 변속단이 선택된 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 변속조작부의 무드등 색상이 변경되도록 하는 것을 특징으로 한다.A specific function stored in advance in the control unit is a color change mode such as mood of the shift control unit, and is characterized in that the color of the mood of the shift control unit changes when the shift control unit rotates back to the P gear stage while the P gear stage is selected.

변속조작부는 전후방향 회전조작에 의해 변속단을 전환하는 전자식 변속 레버로 구성되고, 회전시 R - N - D 변속단으로 전환되도록 하며, 제어부는 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드가 전환되도록 하는 것을 특징으로 한다.The shift control unit is composed of an electronic shift lever that switches the gear stage by rotation operation in the forward/rear direction, and when it rotates, it switches to the R-N-D gear stage, and the control unit shifts D again while the D gear stage is selected in the shift control unit. However, it is characterized in that the driving mode is switched when rotating.

제어부의 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드인 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환되고, N 변속단으로 회전시 N 변속단으로 변속되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the shift control unit of the control unit switches to the eco-mode, normal mode, or sports mode, which is a driving mode when rotating back to the D gear while the D gear is selected, and shifts to the N gear when rotating to the N gear. .

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량의 전자식 변속 시스템은 변속레버가 변속단의 전환 기능을 수행함과 더불어 부가 기능용 스위치 기능 역할을 하도록 하여, 부가 기능용 스위치의 설치공간이 축소된다.In the electronic transmission system of the vehicle having the structure as described above, the shift lever performs a function of switching a shift stage and functions as a switch for an additional function, so that the installation space of the switch for an additional function is reduced.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 전자식 변속 시스템의 구성도.
도 2는 도 1에 도시된 차량의 전자식 변속 시스템의 다이얼식 변속 레버를 나타낸 도면.
도 3 내지 4는 도 2에 도시된 다이얼식 변속 레버 실시예에 따른 발명을 설명하기 위한 도면.
도 5는 도 1에 도시된 차량의 전자식 변속 시스템의 전자식 변속 레버를 나타낸 도면.
도 6은 도 5에 도시된 전자식 변속 레버 실시예에 따른 발명을 설명하기 위한 도면.1 is a block diagram of an electronic transmission system for a vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is a view showing a dial-type shift lever of the electronic shift system of the vehicle shown in FIG. 1;
3 to 4 are views for explaining the invention according to the embodiment of the dial-type shift lever shown in FIG.
5 is a view showing an electronic shift lever of the electronic shift system of the vehicle shown in Figure 1;
6 is a view for explaining the invention according to the embodiment of the electronic shift lever shown in FIG.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량의 전자식 변속 시스템에 대하여 살펴본다.Hereinafter, an electronic transmission system for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 전자식 변속 시스템의 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량의 전자식 변속 시스템의 다이얼식 변속 레버를 나타낸 도면이며, 도 3 내지 4는 도 2에 도시된 다이얼식 변속 레버 실시예에 따른 발명을 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 도 1에 도시된 차량의 전자식 변속 시스템의 전자식 변속 레버를 나타낸 도면이며, 도 6은 도 5에 도시된 전자식 변속 레버 실시예에 따른 발명을 설명하기 위한 도면이다.1 is a configuration diagram of an electronic transmission system of a vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a view showing a dial type shift lever of the electronic transmission system of the vehicle shown in FIG. 1, and FIGS. 3 to 4 are shown in FIG. A diagram for explaining the invention according to an embodiment of the dial-type shift lever, FIG. 5 is a view showing the electronic shift lever of the electronic shift system of the vehicle shown in FIG. 1, and FIG. 6 is a diagram illustrating the electronic shift lever shown in FIG. It is a diagram for explaining the invention according to the example.

본 발명에 따른 전자식 변속 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이, 회전조작에 의해 미리 정해진 변속단으로 전환하는 변속조작부(10); 및 변속조작부(10)의 회전조작에 따른 신호를 입력받고, 변속조작부(10)가 특정 변속단을 선택한 상태에서 해당 변속단으로 중복된 회전조작시 주행모드의 전환 또는 미리 저장된 특정 기능이 수행되도록 하는 제어부(20);를 포함한다.The electronic transmission system according to the present invention, as shown in Figure 1, the shift operation unit 10 for switching to a predetermined gear stage by a rotation operation; And when a signal according to the rotation operation of the shift control unit 10 is input, and when the shift control unit 10 selects a specific shift stage, when the rotation operation overlaps with the corresponding shift stage, the driving mode is switched or a predetermined function stored in advance is performed. It includes; a control unit 20 to.

즉, 변속조작부(10)는 운전자의 의지에 따라 변속단을 전환하는 변속레버로서, 변속조작부(10)를 회전 조작하여 주차단인 P 변속단, 후진단인 R 변속단, 중립단인 N 변속단, 주행단인 D 변속단을 선택할 수 있다. 이러한 변속조작부(10)는 회전조작에 의해 변속단을 전환하는 것으로, 다이얼 타입 또는 레버 타입으로 적용될 수 있으며, 회전조작되어 특정 변속단을 선택하면 제어부(20)에 신호를 전달함에 따라, 제어부(20)가 해당 변속단으로 변속기의 제어를 통해 변속단의 전환이 수행되도록 한다.In other words, the shift control unit 10 is a shift lever that switches the gear stage according to the driver's will, and rotates the shift control unit 10 to operate the parking stage P shift, the reverse gear R shift, and the neutral shift N shift. However, you can select the D gear, which is the driving stage. This shift control unit 10 is to switch the gear stage by rotation operation, can be applied as a dial type or a lever type, and when a specific shift stage is selected by rotation operation, as the signal is transmitted to the control unit 20, the control unit ( 20) allows the shifting of the gear to be performed through the control of the transmission to the corresponding gear.

일반적으로, 변속조작부(10)의 경우 P - R - N - D 변속단이 구비되며, P 변속단 또는 D 변속단에서 동일 변속단으로 추가적인 조작시 동일한 P 변속단 또는 D 변속단을 유지한다. 본 발명에서는 변속조작부(10)가 P 변속단 또는 D 변속단에서 동일 변속단으로 추가적인 조작시, 동일한 P 변속단 또는 D 변속단을 유지시킴과 더불어 부가 기능의 스위치로서 기능이 구현되도록 하여 부가기능용 스위치가 변속레버에 연동되도록 한다. In general, in the case of the shift control unit 10, P-R-N-D gear stages are provided, and when additional operation from the P gear or D gear to the same gear, the same P gear or D gear is maintained. In the present invention, when the shift control unit 10 additionally operates from the P gear or D gear to the same gear, it maintains the same P gear or D gear and implements a function as a switch of an additional function. Switch is interlocked with the shifting lever.

즉, 제어부(20)는 변속조작부(10)의 회전조작에 따른 신호를 입력받고, 변속조작부(10)가 특정 변속단을 선택한 상태에서 해당 변속단으로 중복된 회전조작시 주행모드의 전환 또는 미리 저장된 특정 기능이 수행되도록 한다. 여기서 주행모드의 전환 또는 특정 기능은 미리 설정되어 제어부(20)에 저장될 수 있다. 이처럼, 변속조작부(10)가 특정 변속단을 선택한 상태에서 재차 동일 변속단으로 중복된 조작시 주행모드를 전환하거나 특정 기능의 스위치로 동작됨으로써, 특정 기능을 온오프하기 위한 스위치를 차량 내에 별도로 구성하지 않고 변속조작부(10)로 대체할 수 있다.In other words, the control unit 20 receives a signal according to the rotation operation of the shift control unit 10, and when the shift control unit 10 selects a specific gear stage, the driving mode is switched or in advance. Allows specific stored functions to be performed. Here, switching of the driving mode or a specific function may be preset and stored in the control unit 20. In this way, when the shift control unit 10 selects a specific shift stage and operates with a switch of a specific function, when the operation is repeated to the same shift stage again, a switch for turning on and off a specific function is separately configured in the vehicle. It can be replaced by the shift control unit 10 without.

이로 인해, 변속레버가 변속단의 전환 기능을 수행함과 더불어 부가 기능용 스위치 역할을 수행함으로써 부가 기능용 스위치의 설치공간이 축소된다.As a result, the shift lever performs a function of switching a shift stage and also serves as a switch for an additional function, thereby reducing the installation space of the switch for an additional function.

상술한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이, 변속조작부(10)는 360°회전조작에 의해 변속단을 전환하는 다이얼식 변속 레버로 구성되고, 회전시 P - R - N - D 변속단으로 전환되도록 한다.When described in detail with respect to the present invention described above, as shown in Fig. 2, the shift control unit 10 is composed of a dial-type shift lever that switches the gear stage by 360° rotation operation, and P-R- Switch to the N-D gear.

이러한 변속조작부(10)는 다이얼식 변속 레버로 구성되어 360°자유롭게 회전되며, 시계방향을 따라 순차적으로 P - R - N - D 변속단이 전환될 수 있도록 구성된다. 다이얼식 변속 레버의 상세 구조는 다양한 공지문헌들을 통해 공지된 기술인바, 구체적인 설명은 생략한다.This shift control unit 10 is composed of a dial-type shift lever and rotates freely by 360°, and is configured such that the P-R-N-D shift stages can be sequentially switched in a clockwise direction. The detailed structure of the dial-type shift lever is a technique known through various known documents, and a detailed description thereof will be omitted.

이에 따라, 다이얼식 변속 레버로 구성되는 변속조작부(10)는 동일 변속단으로 조작 가능한 변속단이 P 변속단과 D 변속단으로 구성됨으로써, 제어부(20)는 P 변속단 또는 D 변속단에서 동일 변속단으로 변속조작부(10)의 조작시 주행모드의 전환 또는 특정 기능이 수행되도록 한다.Accordingly, the shift control unit 10 consisting of a dial-type shift lever includes a P gear stage and a D gear stage in which the shift stages that can be operated at the same gear stage are configured, so that the control unit 20 shifts the same at the P gear stage or the D gear stage. However, when the shift control unit 10 is operated, the driving mode is changed or a specific function is performed.

상세하게, 제어부(20)는 변속조작부(10)가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드가 전환되도록 할 수 있다. 즉, 제어부(20)의 변속조작부(10)가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전조작시 주행모드인 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환되고, N 변속단으로 회전시 N 변속단으로 변속되도록 할 수 있다.In detail, the control unit 20 may change the driving mode when the shift control unit 10 rotates back to the D gear stage while the D gear stage is selected. That is, the shift control unit 10 of the control unit 20 switches to the eco mode, normal mode, or sports mode, which is a driving mode, when rotating to the D gear stage while the D gear stage is selected, and when rotating to the N gear stage, N You can shift to the gear stage.

도 3에 도시된 바와 같이, 변속조작부(10)가 D 변속단을 선택한 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환된다. 즉, 변속조작부(10)가 이미 D 변속단을 선택한 상태에서 재차 D 변속단을 선택하면, D 변속단이 유지된 상태에서 에코모드, 노멀모드, 스포츠모드가 순차적으로 전환되는 것이다. 이로 인해, 변속조작부(10)는 고유 기능인 변속단을 선택함과 더불어 동일 변속단으로 조작시 주행모드를 전환하는 스위치 기능을 수행한다.As shown in FIG. 3, when the shift control unit 10 rotates back to the D shift stage while the D shift stage is selected, it is switched to the eco mode, the normal mode, or the sports mode. That is, if the shift control unit 10 has already selected the D gear and selects the D gear again, the eco mode, the normal mode, and the sports mode are sequentially switched while the D gear is maintained. Accordingly, the shift control unit 10 selects a shift stage, which is a unique function, and performs a switch function for switching a driving mode when operating at the same shift stage.

여기서, 주행모드는 D 변속단이 선택되어 주행되는 상황인바, 차량 외부에 장착되는 공력 개선을 위한 스포일러의 동작을 제어하는 스위치 기능으로 설정이 변경될 수 있다.Here, since the driving mode is a situation in which the D gear stage is selected and driven, the setting may be changed to a switch function that controls the operation of the spoiler for improving aerodynamics installed outside the vehicle.

한편, 제어부(20)는 변속조작부(10)가 P 변속단이 선택된 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 특정 기능이 수행되도록 할 수 있다. On the other hand, the control unit 20 may cause the shift control unit 10 to perform a specific function when the shift control unit 10 rotates back to the P gear stage while the P gear stage is selected.

여기서, 특정 기능은 P 변속단이 선택되어 정차되어 있는 상황인바, 공조장치, 실내 조명 등의 제어로 설정될 수 있다. 즉, 변속조작부(10)가 P 변속단을 선택한 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 특정 기능의 스위치로서 기능을 수행하는 것이다.Here, since the specific function is a situation in which the P shift stage is selected and stopped, it may be set by controlling the air conditioner, indoor lighting, or the like. That is, when the shift control unit 10 rotates back to the P shift stage while the P shift stage is selected, it performs a function as a switch of a specific function.

여기서, 제어부(20)에 미리 저장된 특정 기능은 변속조작부(10)의 무드등 색상변경모드로서, 변속조작부(10)가 P 변속단이 선택된 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 변속조작부(10)의 무드등 색상이 변경되도록 할 수 있다. 이를 위해, 변속조작부(10)의 경우 주변 테두리를 따라 빛을 발산하며 빛의 색상을 변경하도록 구성될 수 있다. 이에 따라, 도 4에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 변속조작부(10)가 P 변속단을 선택한 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 무드등의 색상이 미리 설정된 색상으로 변경되도록 함으로써, 변속조작부(10)의 디자인 감성이 향상되도록 할 수 있다. Here, the specific function stored in advance in the control unit 20 is a color change mode such as mood of the shift control unit 10, and when the shift control unit 10 rotates back to the P gear stage while the P gear stage is selected, the shift control unit 10 You can change the color of the mood, etc. To this end, the shift control unit 10 may be configured to emit light along a peripheral edge and change the color of the light. Accordingly, as shown in FIG. 4, the control unit 20 changes the color of the mood, etc. to a preset color when the shift control unit 10 rotates to the P gear stage in a state where the P gear stage is selected. The design sensibility of the operation unit 10 may be improved.

이처럼, 변속조작부(10)가 다이얼식 변속 레버로 구성시, P 변속단 또는 D 변속단에서 동일 변속단으로 조작되면 다양한 부가 기능이 수행되도록 하여, 해당 부가기능의 스위치를 설치하기 위한 설치공간이 축소되고 실내공간의 레이아웃을 효과적으로 구성할 수 있다.In this way, when the shift control unit 10 is configured with a dial-type shift lever, various additional functions are performed when the shift control unit 10 is operated at the same shift level at the P gear or D gear, so that there is an installation space for installing the switch of the corresponding additional function. It is reduced and can effectively compose the layout of the interior space.

한편, 변속조작부(10)는 전후방향 회전조작에 의해 변속단을 전환하는 전자식 변속 레버로 구성되고, 회전시 R - N - D 변속단으로 전환되도록 하며, 제어부(20)는 변속조작부(10)가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드가 전환되도록 할 수 있다.On the other hand, the shift control unit 10 is composed of an electronic shift lever that switches the gear stage by rotation operation in the front and rear directions, and when rotating, the shift control unit 10 is switched to the R-N-D gear stage, and the control unit 20 is the shift control unit 10 When the D gear is selected and rotates back to the D gear, the driving mode can be switched.

도 5에 도시된 바와 같이, 변속조작부(10)는 전후방향으로 회전되어 변속단을 전환하는 전자식 변속 레버로서, N 변속단에서 전방으로 회전조작시 D 변속단으로 전환되고 후방으로 회전조작시 R 변속단으로 전환되도록 구성된다. 전자식 변속 레버는 도 6에서 볼 수 있듯이, R - Nr - null - Nd - D 로 변속단이 구성될 수 있으며, 전자식 변속 레버의 상세 구조는 다양한 공지문헌들을 통해 공지된 기술인바, 구체적인 설명은 생략한다.As shown in Fig. 5, the shift control unit 10 is an electronic shift lever that is rotated in the front and rear direction to switch the shift stage, and when the N gear is rotated forward, it is switched to the D shift stage, and when the rear is rotated, R It is configured to be switched to a shift stage. As can be seen in FIG. 6, the electronic shift lever can be configured with a shift stage of R-Nr-null-Nd-D, and the detailed structure of the electronic shift lever is a technology known through various publicly known documents, so a detailed description is omitted. do.

이에 따라, 전자식 변속 레버로 구성되는 변속조작부(10)는 동일 변속단으로 조작 가능한 변속단이 R 변속단과 D 변속단으로 구성됨으로써, 제어부(20)는 R 변속단 또는 D 변속단에서 동일 변속단으로 변속조작부(10)의 조작시 주행모드의 전환 또는 특정 기능이 수행되도록 한다.Accordingly, the shift control unit 10 composed of the electronic shift lever includes the R gear stage and the D gear stage in the shift stages that can be operated at the same gear stage, so that the control unit 20 is at the same gear stage at the R gear stage or the D gear stage. When the shift control unit 10 is operated, the driving mode is changed or a specific function is performed.

한편, 제어부(20)의 변속조작부(10)가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드인 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환되고, N 변속단으로 회전시 N 변속단으로 변속되도록 할 수 있다.On the other hand, when the shift control unit 10 of the control unit 20 rotates to the D gear stage while the D gear stage is selected, it switches to the eco-mode, normal mode, or sports mode, which is a driving mode, and when rotating to the N gear stage, N shifts. It can be shifted in stages.

도 6에 도시된 바와 같이, 변속조작부(10)가 D 변속단을 선택한 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환된다. 즉, 변속조작부(10)가 이미 D 변속단을 선택한 상태에서 재차 D 변속단을 선택하면, D 변속단이 유지된 상태에서 에코모드, 노멀모드, 스포츠모드가 순차적으로 전환되는 것이다. 이로 인해, 변속조작부(10)는 고유 기능인 변속단을 선택함과 더불어 동일 변속단으로 조작시 주행모드를 전환하는 스위치 기능을 수행한다.As shown in FIG. 6, when the shift control unit 10 rotates to the D gear level after selecting the D gear stage, it is switched to the eco mode, the normal mode, or the sports mode. That is, if the shift control unit 10 has already selected the D gear and selects the D gear again, the eco mode, the normal mode, and the sports mode are sequentially switched while the D gear is maintained. Accordingly, the shift control unit 10 selects a shift stage, which is a unique function, and performs a switch function for switching a driving mode when operating at the same shift stage.

여기서, 주행모드는 D 변속단이 선택되어 주행되는 상황인바, 차량 외부에 장착되는 공력 개선을 위한 스포일러의 인입 동작 등의 제어로 변경 설정될 수 있다.Here, since the driving mode is a situation in which the D gear stage is selected and driven, the driving mode may be changed and set to control such as a retracting operation of a spoiler for improving aerodynamics mounted outside the vehicle.

한편, 제어부(20)는 변속조작부(10)가 R 변속단이 선택된 상태에서 다시 R 변속단으로 회전시 특정 기능이 수행되도록 할 수 있다. 여기서, 특정 기능은 R 변속단이 선택되어 후진되는 상황인바, 차량 후방으로 경고메시지를 송출하는 등의 제어로 설정될 수 있다. On the other hand, the control unit 20 may cause the shift control unit 10 to perform a specific function when the shift control unit 10 rotates back to the R gear stage while the R gear stage is selected. Here, since the specific function is a situation in which the R gear is selected and moves backward, it may be set as a control such as sending a warning message to the rear of the vehicle.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 차량의 전자식 변속 시스템은 변속레버가 변속단의 전환 기능을 수행함과 더불어 부가 기능용 스위치 기능 역할을 하도록 하여, 부가 기능용 스위치의 설치공간이 축소된다.In the electronic transmission system of the vehicle having the structure as described above, the shift lever performs a function of switching a shift stage and functions as a switch for an additional function, so that the installation space of the switch for an additional function is reduced.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been shown and described in connection with specific embodiments, it is in the art that the present invention can be variously improved and changed within the scope of the technical spirit of the present invention provided by the following claims. It will be obvious to those of ordinary skill.

10:변속조작부
20:제어부10: shift control unit
20: control unit

Claims (7)

회전조작에 의해 미리 정해진 변속단으로 전환하는 변속조작부; 및
변속조작부의 회전조작에 따른 신호를 입력받고, 변속조작부가 특정 변속단을 선택한 상태에서 해당 변속단으로 중복된 회전조작시 주행모드의 전환 또는 미리 저장된 특정 기능이 수행되도록 하는 제어부;를 포함하는 차량의 전자식 변속 시스템.A shift control unit for switching to a predetermined shift stage by rotation operation; And
Vehicle including; a control unit that receives a signal according to the rotation operation of the shift control unit, and when the shift control unit selects a specific shift stage and performs a rotation operation overlapping with the corresponding shift stage, the driving mode is switched or a predetermined function stored in advance is performed. Electronic shifting system. 청구항 1에 있어서,
변속조작부는 360°회전조작에 의해 변속단을 전환하는 다이얼식 변속 레버로 구성되고, 회전시 P - R - N - D 변속단으로 전환되도록 하며,
제어부는 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드가 전환되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 변속 시스템.The method according to claim 1,
The shift control unit is composed of a dial-type shift lever that changes the gear stage by 360° rotation operation, and when rotating, it is switched to the P-R-N-D gear stage.
The control unit is an electronic transmission system for a vehicle, characterized in that when the shift control unit rotates to the D gear stage in a state where the D gear stage is selected and the driving mode is switched. 청구항 2에 있어서,
제어부의 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드인 에코모드 또는 노멀모드 또는 스포츠모드로 전환되고, N 변속단으로 회전시 N 변속단으로 변속되는 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 변속 시스템.The method according to claim 2,
Characterized in that the shift control unit of the control unit switches to the eco-mode, normal mode, or sports mode, which is a driving mode when rotating to the D gear while the D gear is selected, and shifts to the N gear when rotating to the N gear. The vehicle's electronic shifting system. 청구항 2에 있어서,
제어부는 변속조작부가 P 변속단이 선택된 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 특정 기능이 수행되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 변속 시스템.The method according to claim 2,
The control unit is a vehicle electronic shifting system, characterized in that when the shift control unit rotates back to the P gear stage in a state where the P gear stage is selected, a specific function is performed. 청구항 4에 있어서,
제어부에 미리 저장된 특정 기능은 변속조작부의 무드등 색상변경모드로서, 변속조작부가 P 변속단이 선택된 상태에서 다시 P 변속단으로 회전시 변속조작부의 무드등 색상이 변경되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 변속 시스템.The method of claim 4,
A specific function stored in advance in the control unit is a color change mode such as mood of the shift control unit, and when the shift control unit rotates back to the P gear stage while the P gear stage is selected, the color of the shift control unit changes the color of the mood, etc. Electronic shifting system. 청구항 1에 있어서,
변속조작부는 전후방향 회전조작에 의해 변속단을 전환하는 전자식 변속 레버로 구성되고, 회전시 R - N - D 변속단으로 전환되도록 하며,
제어부는 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드가 전환되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 변속 시스템.The method according to claim 1,
The shift control unit is composed of an electronic shift lever that switches the gear stage by rotation operation in the forward and backward directions, and when it rotates, it switches to the R-N-D gear stage.
The control unit is an electronic transmission system for a vehicle, characterized in that when the shift control unit rotates to the D gear stage in a state where the D gear stage is selected and the driving mode is switched. 청구항 6에 있어서,
제어부의 변속조작부가 D 변속단이 선택된 상태에서 다시 D 변속단으로 회전시 주행모드인 에코모드, 노멀모드, 스포츠모드가 순차적으로 전환되고, N 변속단으로 회전시 N 변속단으로 변속되는 것을 특징으로 하는 차량의 전자식 변속 시스템.The method of claim 6,
When the shift control unit of the control unit rotates back to the D gear while the D gear is selected, the eco-mode, normal mode, and sports mode, which are driving modes, are sequentially switched, and when rotating to the N gear, the gear shifts to the N gear. The electronic shifting system of the vehicle
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