KR20210014156A - Brake elements for braking movement of knitting elements, knitting elements, knitting element carriers, knitting devices and modular systems for knitting devices - Google Patents

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KR20210014156A KR1020207037764A KR20207037764A KR20210014156A KR 20210014156 A KR20210014156 A KR 20210014156A KR 1020207037764 A KR1020207037764 A KR 1020207037764A KR 20207037764 A KR20207037764 A KR 20207037764A KR 20210014156 A KR20210014156 A KR 20210014156A
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로란트 시멘딩어
기안파오로 슈이오르티노
위르겐 페세르
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그로츠-베케르트 카게
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Abstract

가이드 채널 내에서 편직 요소의 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소(100)는 적어도 하나의 연결 부분(102, 104) 및 적어도 하나의 브레이크 부분을 포함하고, 상기 적어도 하나의 연결 부분(102, 104)는 장착/분리 위치와 보유 위치 사이에서 변위 가능하며, 상기 브레이크 요소(100)는 적어도 하나의 스프링 부분(108)을 가지며, 상기 적어도 하나의 스프링 부분(108)은 상기 적어도 하나의 연결 부분(102, 104) 상에 보유 위치 방향으로 스프링력을 작용시키며, 또한 편직 요소, 편직 요소 캐리어, 편직 장치 및 적어도 하나의 상기 브레이크 요소(100)를 갖는 편직 장치를 위한 모듈식 시스템이 제공된다.The brake element 100 for braking movement of the knitted element within the guide channel comprises at least one connecting portion 102, 104 and at least one brake portion, said at least one connecting portion 102, 104 Displaceable between a mounted/disengaged position and a retained position, the brake element 100 having at least one spring portion 108, the at least one spring portion 108 being the at least one connecting portion 102, A modular system is provided for applying a spring force on 104) in the direction of the holding position, and also for a knitting element, a knitting element carrier, a knitting device and a knitting device having at least one of said brake elements 100.

Description

편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소, 편직 요소, 편직 요소 캐리어, 편직 장치 및 편직 장치를 위한 모듈식 시스템Brake elements for braking movement of knitting elements, knitting elements, knitting element carriers, knitting devices and modular systems for knitting devices

본 발명은 편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 편직 요소에 관한 것이다. 본 발명은 또한 편직 요소 캐리어에 관한 것이다. 본 발명은 또한 편직 장치에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 편직 장치를 위한 모듈식 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a brake element for braking movement of a knitted element. In particular, the invention relates to knitted elements. The invention also relates to a knitted element carrier. The invention also relates to a knitting device. In addition, the invention relates to a modular system for a knitting device.

문헌 US 433747 A는 편직기를 위한 스프링 지지되는 바늘에 관한 것이다. 상기 바늘은 바늘 몸체와 스프링을 포함한다. 상기 스프링은 상기 바늘 몸체와는 별도로 제조되며 단순히 정합에 의해 상기 바늘 몸체와 연결된다.Document US 433747 A relates to a spring supported needle for a knitting machine. The needle includes a needle body and a spring. The spring is manufactured separately from the needle body and is connected to the needle body simply by matching.

문서 US 2024911 A는 편직기용 바늘 샤프트에 관한 것이다. 상기 바늘 샤프트는 편평한 스프링이 배열된 리세스를 포함한다. 상기 스프링은 샤프트의 한쪽 또는 양쪽 모두에 있는 하나 이상의 마찰 베어링 표면 주위에서 절곡되거나 성형된다. 상기 스프링은 바늘 샤프트가 장착될 수있는 바늘 채널의 하나 또는 둘 모두의 정합 표면과 협력하기 위해 상기 샤프트의 측면 표면들을 부분적으로 돌출시킨다. 상기 스프링은 적어도 한 단부를 갖는 바늘 샤프트에 견고하게 부착된다.Document US 2024911 A relates to a needle shaft for a knitting machine. The needle shaft includes a recess in which a flat spring is arranged. The spring is bent or shaped around one or more friction bearing surfaces on one or both of the shafts. The spring partially protrudes the side surfaces of the shaft to cooperate with mating surfaces of one or both of the needle channels on which the needle shaft may be mounted. The spring is rigidly attached to a needle shaft having at least one end.

문헌 DE 2043566 A1은 고속 원형 편직기용 바늘에 관한 것이다. 상기 바늘은 직선 형상을 가지며 그 샤프트의 한쪽 측면 상에 홈형 리세스가 제공되어, 이러한 바늘 샤프트의 위치에서 샤프트 폭의 상당한 감소가 발생한다. 별도의 스프링 요소가 바늘에 연결된다. 상기 스프링 요소의 일부는 바늘 샤프트의 홈형 리세스에 맞물리고 이와 같은 리세스에 해제 불가능하게 부착된다.Document DE 2043566 A1 relates to a needle for a high-speed circular knitting machine. The needle has a straight shape and is provided with a grooved recess on one side of the shaft, so that a significant reduction in the width of the shaft occurs at this position of the needle shaft. A separate spring element is connected to the needle. A portion of the spring element engages in a grooved recess of the needle shaft and is non-releasably attached to this recess.

문헌 DE 2245731 A1은 편직기용 바늘에 관한 것이다. 상기 바늘은 슬라이더를 포함하며, 상기 슬라이더는 관련된 바늘 베드 가이드 채널에서 마찰적으로 안내된다. 상기 슬라이더는 바늘 베드 가이드 채널의 벽들에 대해 탄성적으로 맞물리도록 약간 절곡되는 가이드 요소를 갖는다.Document DE 2245731 A1 relates to a needle for a knitting machine. The needle comprises a slider, the slider being frictionally guided in an associated needle bed guide channel. The slider has a guide element that is slightly bent to resiliently engage the walls of the needle bed guide channel.

문헌 DE 3921506 C1은 스티치 성형기용 공구에 관한 것이다. 상기 공구는 베드의 가이드 홈 내에 삽입될 수 있고 길이 방향에 대해 가로 방향으로 절곡될 수 있는 샤프트를 갖는다. 상기 샤프트는 길이 방향을 가로지르는 적어도 2개의 이격된 굴곡부들을 가지며, 상기 굴곡부들은 동일한 측면을 향하고 사용시 가이드 홈 내에 잔류하는 영역에 제공된다.Document DE 3921506 C1 relates to a tool for a stitch forming machine. The tool has a shaft that can be inserted into the guide groove of the bed and can be bent transversely to the longitudinal direction. The shaft has at least two spaced bent portions crossing the longitudinal direction, and the bent portions face the same side and are provided in a region remaining in the guide groove during use.

문헌 EP 2045385 A1은 편직 공구 장착 조립체 및 편직 공구에 관한 것이다. 상기 편직 공구 장착 조립체는 공구 홀더 및 복수의 편직 공구들을 포함한다. 상기 공구 홀더는 복수의 평행 홈들을 갖는다. 상기 편직 공구는 각각 홀딩 영역과 작업 단부를 갖는다. 상기 편직 공구는 각각 홈들 중 하나에 그들의 홀딩 영역과 함께 배열된다. 인접한 편직 공구들 사이에 적어도 하나의 충전 요소가 제공되며, 이는 상기 홀딩 영역과 작업 단부 사이에 배열된다. 상기 충전 요소는 스티치 형성 중에 발생할 수 있는 측면 당김의 경우 인접 편직 공구들이 서로를 지지할 수 있도록 보장하는 역할을 한다. 상기 충전 요소는 상기 홀딩 영역과 작업 단부 사이에 배열되기 때문에, 상기 편직 공구의 장착 상태에서 홈들의 외부에 위치한다. 상기 충전 요소는 상기 편직 공구 상에 클립, 접착, 스프레이, 납땜 또는 용접된다.Document EP 2045385 A1 relates to a knitting tool mounting assembly and a knitting tool. The knitting tool mounting assembly includes a tool holder and a plurality of knitting tools. The tool holder has a plurality of parallel grooves. The knitting tools each have a holding area and a working end. The knitting tools are each arranged with their holding area in one of the grooves. At least one filling element is provided between adjacent knitting tools, which is arranged between the holding area and the working end. The filling element serves to ensure that adjacent knitting tools can support each other in case of side pulls that may occur during stitch formation. Since the filling element is arranged between the holding area and the working end, it is located outside of the grooves in the mounted state of the knitting tool. The filling element is clipped, glued, sprayed, soldered or welded onto the knitting tool.

본 발명의 목적은 상술된 브레이크 요소를 구조적으로 및/또는 기능적으로 개선하는 것이다. 또한, 본 발명은 상술된 편직 요소를 구조적으로 및/또는 기능적으로 개선하는 목적을 갖는다. 또한, 본 발명의 목적은 상기 편직 요소 캐리어를 구조적으로 및/또는 기능적으로 개선하는 것이다. 또한, 본 발명은 상기 편직 장치를 구조적으로 및/또는 기능적으로 개선하는 목적을 갖는다. 더욱이, 본 발명의 목적은 상기 모듈식 시스템을 구조적으로 및/또는 기능적으로 개선하는 것이다.It is an object of the present invention to improve structurally and/or functionally the above-described brake element. Further, the present invention has the object of structurally and/or functionally improving the above-described knitted element. It is also an object of the invention to improve the knitted element carrier structurally and/or functionally. Further, the present invention has the object of improving the knitting apparatus structurally and/or functionally. Moreover, it is an object of the present invention to structurally and/or functionally improve the modular system.

이와 같은 목적은 청구범위 제 1 항의 특징들을 포함하는 브레이크 요소에 의해 달성된다. 또한, 상기 목적은 청구범위 제 9 항의 특징들을 포함하는 편직 요소에 의해 달성된다. 또한, 상기 목적은 청구범위 제 15 항의 특징들을 포함하는 편직 요소 캐리어에 의해 달성된다. 또한, 상기 목적은 청구범위 제 21 항의 특징들을 포함하는 편직 장치에 의해 달성된다. 또한, 상기 목적은 청구범위 제 23 항의 특징들을 포함하는 모듈식 시스템에 의해 성취된다.This object is achieved by a brake element comprising the features of claim 1. Further, the object is achieved by a knitted element comprising the features of claim 9. In addition, this object is achieved by a knitted element carrier comprising the features of claim 15. Further, the object is achieved by a knitting device comprising the features of claim 21. In addition, the object is achieved by a modular system comprising the features of claim 23.

상기 편직 요소는 상기 가이드 채널 내에서 안내될 수 있거나 또는 안내되며 편직 요소 길이 방향 축을 포함한다. 상기 가이드 채널은 적어도 하나의 가이드 채널 벽 및 가이드 채널 길이 방향 축을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 채널 벽은 적어도 하나의 가이드 웹에 의해 형성될 수 있다. 상기 편직 요소 길이 방향 축 및 상기 가이드 채널 길이 방향 축은 서로 동축으로 또는 평행하게 배열될 수 있다. 상기 편직 요소의 이동은 상기 편직 요소와 상기 적어도 하나의 가이드 채널 벽 사이의 상대적인 이동일 수 있다. 상기 편직 요소의 이동은 상기 편직 요소의 상기 편직 요소 길이 방향으로의 이동일 수 있다.The knitted element may or may be guided within the guide channel and comprises a knitting element longitudinal axis. The guide channel may have at least one guide channel wall and a guide channel longitudinal axis. The at least one guide channel wall may be formed by at least one guide web. The knitting element longitudinal axis and the guide channel longitudinal axis may be arranged coaxially or parallel to each other. The movement of the knitted element may be a relative movement between the knitted element and the at least one guide channel wall. The movement of the knitted element may be a movement of the knitted element in the longitudinal direction of the knitted element.

상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소에 작용하는 제동력을 인가하기 위해 사용될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 수직력을 유발하여 마찰 계수와 관련된 마찰력을 유발할 수 있다. 다음의 식이 적용될 수 있다: F R ≤ μ ＊ F N , 여기서 F R 은 마찰력, μ는 마찰 계수, F N 은 수직력(normal force)이다. 상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소와 적어도 하나의 가이드 채널 벽 사이에 마찰력을 유발할 수 있다. 상기 브레이크 요소는 소정의 결정된 수직력, 마찰력 및/또는 제동력을 유발시키는 데 사용될 수 있다. The brake element can be used to apply a braking force acting on the knitted element. The brake element may induce a normal force to cause a friction force related to the coefficient of friction. The following equation can be applied: F R ≤ μ * F N , where F R is the friction force, μ is the friction coefficient, and F N is the normal force. The brake element can induce a frictional force between the knitted element and at least one guide channel wall. The brake element can be used to induce a predetermined determined normal force, friction force and/or braking force.

상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소 상에 배열하기 위해 제공될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소 상에 교체 가능한 배열을 위해 제공될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 위로부터 상기 편직 요소 위로 밀릴 수 있다. 상기 브레이크 요소는 한 측면으로부터 상기 편직 요소 위로 밀릴 수 있다. 상기 브레이크 요소는 적어도 하나의 가이드 웹 상에 배치하기 위해 제공될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 상기 적어도 하나의 가이드 웹 상에 교체 가능한 배열을 위해 제공될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 위로부터 상기 적어도 하나의 가이드 웹 위로 밀려나도록 제공될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 한 측면으로부터 적어도 하나의 가이드 웹 위로 밀리도록 제공될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 브레이크 요소 길이 방향 축을 가질 수 있다. 적어도 하나의 연결 부분은 상기 브레이크 요소를 상기 편직 요소 또는 적어도 하나의 가이드 웹과 연결하는 역할을 할 수 있다.The brake element can be provided for arrangement on the knitted element. The brake element can be provided for an interchangeable arrangement on the knitted element. The brake element can be pushed over the knitted element from above. The brake element can be pushed over the knitted element from one side. The brake element can be provided for placement on at least one guide web. The brake element can be provided for an interchangeable arrangement on the at least one guide web. The brake element may be provided to be pushed over the at least one guide web from above. The brake element may be provided to be pushed over at least one guide web from one side. The brake element may have a brake element longitudinal axis. At least one connecting portion may serve to connect the brake element with the knitted element or at least one guide web.

상기 적어도 하나의 브레이크 부분은 한편으로는 상기 연결 부분을 통해 상기 편직 요소 또는 적어도 하나의 가이드 웹 상에서 다른 한편으로는 상기 적어도 하나의 가이드 웹 또는 편직 요소 상에서 지지될 수 있다. 상기 수직력은 상기 적어도 하나의 브레이크 부분에 의해 영향을 받을 수 있다. 상기 마찰 계수는 한편으로는 상기 적어도 하나의 브레이크 부분과 편직 요소 또는 다른 한편으로는 상기 적어도 하나의 가이드 웹 사이에 제공될 수 있다.The at least one brake part can be supported on the one hand via the connecting part on the knitted element or on the at least one guide web on the other hand on the at least one guide web or on the knitted element. The vertical force may be affected by the at least one brake part. The coefficient of friction can be provided between the at least one brake part and the knitting element on the one hand or the at least one guide web on the other hand.

상기 적어도 하나의 연결 부분의 장착/분리 위치에서, 상기 브레이크 요소는 장착/분리될 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분의 장착/분리 위치에서, 상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소 또는 적어도 하나의 가이드 웹 상에/가이드 웹으로부터 장착/분리될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 상기 적어도 하나의 연결 부분의 보유 위치에 보유될 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분의 보유 위치에서, 상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소 또는 적어도 하나의 가이드 웹 상에 유지될 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분의 보유 위치에서, 상기 브레이크 요소는 상기 편직 요소의 이동 중에 견고하게 유지될 수 있다.In the mounted/disengaged position of the at least one connecting part, the brake element can be mounted/disengaged. In the mounting/disengaging position of the at least one connecting part, the brake element can be mounted/disengaged on/from the knitted element or at least one guide web. The brake element can be held in the holding position of the at least one connecting part. In the holding position of the at least one connecting part, the brake element can be held on the knitted element or on the at least one guide web. In the holding position of the at least one connecting part, the brake element can be held rigidly during movement of the knitted element.

상기 적어도 하나의 스프링 부분의 스프링력은 상기 적어도 하나의 연결 부분의 변위 동안 장착/분리 위치의 방향으로 증가할 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분이 보유 위치 내로 이동할 때, 상기 적어도 하나의 스프링 부분의 스프링력은 감소할 수 있다. 상기 보유 위치에서, 상기 적어도 하나의 스프링 부분은 상기 적어도 하나의 스프링 부분의 스프링력의 작용 하에 편향될 수 있다.The spring force of the at least one spring portion may increase in the direction of the mounting/removing position during the displacement of the at least one connecting portion. When the at least one connecting portion moves into the holding position, the spring force of the at least one spring portion may decrease. In the holding position, the at least one spring portion can be deflected under the action of a spring force of the at least one spring portion.

상기 적어도 하나의 브레이크 부분은 상기 적어도 하나의 연결 부분 상에 배열될 수 있다. 상기 적어도 하나의 브레이크 부분은 판 스프링과 같이 설계될 수 있다. 상기 적어도 하나의 브레이크 부분은 설상형(tongue-like) 또는 활형 형태를 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 브레이크 부분은 적어도 부분적으로 아치형으로 설계될 수 있다. 상기 적어도 하나의 브레이크 부분은 적어도 부분적으로 미리 결정된 표면 품질을 가질 수 있다.The at least one brake portion may be arranged on the at least one connecting portion. The at least one brake part may be designed as a leaf spring. The at least one brake part may have a tongue-like or bow-shaped shape. The at least one brake part may be designed at least partially arcuate. The at least one brake portion may at least partially have a predetermined surface quality.

상기 적어도 하나의 연결 부분은 마찰 연결을 위한 마찰 표면을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분은 상기 편직 요소 또는 적어도 하나의 가이드 웹과의 마찰 연결을 위한 마찰 표면을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분은 포지티브 연결(positive connection)을 위한 멈춤쇠 부분을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 연결 부분은 상기 편직 요소 또는 적어도 하나의 가이드 웹과의 포지티브 연결을 위한 멈춤쇠 부분을 포함할 수 있다. 상기 멈춤쇠 부분은 돌출부로서 제공될 수 있다.The at least one connecting portion may have a friction surface for a friction connection. The at least one connecting portion may have a friction surface for frictional connection with the knitted element or at least one guide web. The at least one connection portion may have a detent portion for positive connection. The at least one connecting portion may include a detent portion for positive connection with the knitted element or at least one guide web. The detent portion may be provided as a protrusion.

상기 브레이크 요소는 상기 브레이크 요소를 분리하기 위한 적어도 하나의 분리 부분(dismounting portion)을 가질 수 있다. 상기 분리 부분은 적어도 하나의 분리 개구 및/또는 적어도 하나의 분리 레버를 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 분리 개구는 분리 공구를 삽입하기 위해 사용될 수 있다. 상기 적어도 하나의 분리 레버는 분리 공구를 위한 결합 특징부로서 작용할 수 있다. 상기 적어도 하나의 분리 레버는 플라이어형(pliers-like) 분리 공구를 위한 결합 특징부로서 사용될 수 있다.The brake element may have at least one dismounting portion for separating the brake element. The separating portion may have at least one separating opening and/or at least one separating lever. The at least one separation opening can be used to insert a separation tool. The at least one release lever can act as an engagement feature for a separation tool. The at least one release lever may be used as an engagement feature for a pliers-like separation tool.

상기 브레이크 요소는 적어도 하나의 제 1 연결 부분 및 적어도 하나의 제 2 연결 부분을 포함할 수 있고, 상기 적어도 하나의 스프링 부분은 상기 적어도 하나의 제 1 연결 부분과 적어도 하나의 제 2 연결 부분을 서로 연결할 수 있다. 상기 적어도 하나의 제 1 연결 부분 및 적어도 하나의 제 2 연결 부분은 서로 대칭적으로 배열될 수 있고 서로로부터 이격될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 U형 단면을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 스프링 부분은 상기 브레이크 요소의 후방면을 형성할 수 있다. 상기 적어도 하나의 제 1 연결 부분 및 적어도 하나의 제 2 연결 부분은 다리를 형성할 수 있다. 상기 브레이크 요소는 클램프형 형상을 가질 수 있다.The brake element may include at least one first connection portion and at least one second connection portion, and the at least one spring portion connects the at least one first connection portion and at least one second connection portion to each other. I can connect. The at least one first connection portion and at least one second connection portion may be arranged symmetrically to each other and may be spaced apart from each other. The brake element may have a U-shaped cross section. The at least one spring portion may form a rear surface of the brake element. The at least one first connection portion and at least one second connection portion may form a bridge. The brake element may have a clamp-like shape.

상기 브레이크 요소는 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분 및 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분과 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분은 서로에 대해 대칭적으로 배열될 수 있다. 상기 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분과 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분은 브레이크 요소 길이 방향 축을 포함하는 중심 평면에 대해 서로에 대해 대칭적으로 위치될 수 있다. 상기 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분과 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분은 서로 오프셋 배치될 수 있다. 상기 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분과 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분은 브레이크 요소 길이 방향 축을 따라 서로 오프셋 배치될 수 있다.The brake element may have at least one first brake part and at least one second brake part. The at least one first brake portion and at least one second brake portion may be arranged symmetrically with respect to each other. The at least one first brake portion and at least one second brake portion may be positioned symmetrically with respect to each other with respect to a central plane comprising a longitudinal axis of the brake element. The at least one first brake part and at least one second brake part may be offset from each other. The at least one first brake portion and at least one second brake portion may be offset from each other along a longitudinal axis of the brake element.

상기 브레이크 요소는 절단 절곡 공정으로 제조될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 스프링 강으로 제조될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 사출 성형 공정으로 제조될 수 있다. 상기 브레이크 요소는 플라스틱 재료로 제조될 수 있다.The brake element can be manufactured in a cut-bending process. The brake element can be made of spring steel. The brake element can be manufactured in an injection molding process. The brake element can be made of a plastic material.

상기 편직 요소는 편직 공구일 수 있다. 상기 편직 요소는 편직 바늘일 수 있다. 상기 편직 요소는 래치 바늘일 수 있다. 상기 편직 요소는 양말 바늘(sock niddle)일 수 있다. 상기 편직 요소는 평면 편직 바늘일 수 있다. 상기 편직 요소는 미세 양말 바늘일 수 있다. 상기 편직 요소는 슬라이더 바늘일 수 있다. 상기 편직 요소는 발 부분을 포함할 수 있다. 상기 편직 요소는 샤프트 부분을 가질 수 있다. 상기 편직 요소는 후크 부분을 가질 수 있다. 상기 샤프트 부분은 상기 발 부분과 후크 부분 사이에 배치될 수 있다. 상기 샤프트 부분과 후크 부분 사이에 포아크(forearc)가 배치 될 수있다. 상기 샤프트 부분은 편직 요소 길이 방향 축을 따라 연장될 수 있다. 상기 편직 요소는 시스템 부품일 수 있다. 상기 편직 요소는 싱커일 수 있다. 상기 편직 요소는 플레이트일 수 있다. 상기 편직 요소는 선택 부품일 수 있다. 상기 편직 요소는 매달린 부분일 수 있다. 상기 편직 요소는 중간 슬라이더일 수 있다. 상기 편직 요소는 선택자일 수 있다. 상기 편직 요소는 다운 홀더일 수 있다. 상기 편직 요소는 편직 요소 길이 방향 축에 대해 직각으로 연장되는 폭을 가질 수 있다. 상기 편직 요소는 상기 폭 방향으로 2개의 측면을 가질 수 있다. 상기 편직 요소는 편직 요소 길이 방향 축에 대해 직각으로 연장되는 높이를 가질 수 있다. 상기 편직 요소는 상기 높이 방향으로 상부 측면 및 하부 측면을 가질 수 있다.The knitting element may be a knitting tool. The knitting element may be a knitting needle. The knitting element may be a latch needle. The knitting element may be a sock niddle. The knitting element may be a flat knitting needle. The knitting element may be a fine sock needle. The knitting element may be a slider needle. The knitted element may comprise a foot portion. The knitted element may have a shaft portion. The knitted element may have a hook portion. The shaft portion may be disposed between the foot portion and the hook portion. A forearc may be disposed between the shaft portion and the hook portion. The shaft portion may extend along the knitting element longitudinal axis. The knitted element may be a system part. The knitted element may be a sinker. The knitted element may be a plate. The knitting element may be an optional part. The knitted element may be a suspended portion. The knitted element may be an intermediate slider. The knitted element may be a selector. The knitted element can be a down holder. The knitted element may have a width extending perpendicularly to the knitted element longitudinal axis. The knitted element may have two sides in the width direction. The knitted element may have a height extending perpendicularly to the knitted element longitudinal axis. The knitted element may have an upper side and a lower side in the height direction.

적어도 하나의 수용 부분이 상기 샤프트 부분 상에 배치될 수 있다. 상기 적어도 하나의 수용 부분은 상기 포아크의 영역에 배치될 수 있다. 상기 적어도 하나의 수용 부분은 상기 브레이크 요소에 대해 적어도 부분적으로 기하학적으로 상보적일 수 있다. 상기 편직 요소는 상기 적어도 하나의 수용 부분에서 적어도 부분적으로 언더컷된 단면을 가질 수 있다. 상기 적어도 부분적으로 언더컷된 단면은 V형 형상을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 수용 부분은 상기 편직 요소의 상부에서 더 큰 폭을 가질 수 있고 상기 편직 요소의 하부에서 더 작은 폭을 가질 수 있다.At least one receiving portion may be disposed on the shaft portion. The at least one receiving portion may be disposed in the area of the fork. The at least one receiving portion may be geometrically at least partially complementary to the brake element. The knitted element may have a cross section that is at least partially undercut in the at least one receiving portion. The at least partially undercut cross-section may have a V-shaped shape. The at least one receiving portion may have a larger width at the top of the knitted element and a smaller width at the bottom of the knitted element.

상기 편직 요소는 적어도 하나의 수용 부분에서 적어도 하나의 리세스를 포함할 수 있다. 상기 적어도 하나의 리세스는 상기 편직 요소의 적어도 하나의 측면에 배열될 수 있다. 상기 편직 요소는 적어도 하나의 수용 부분에 단일 리세스를 가질 수 있다. 상기 단일 리세스는 상기 편직 요소의 일 측면 상에 배열될 수 있다. 상기 편직 요소는 적어도 하나의 수용 부분에 2개의 리세스를 가질 수 있다. 상기 2개의 리세스는 편직 요소의 양쪽 측면 상에 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 서로 반대측에 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 서로 대칭적으로 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 상기 편직 요소 길이 방향 축을 포함하는 중앙 평면에 대해 서로 대칭적으로 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 서로 오프셋 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 상기 편직 요소 길이 방향 축을 따라 서로 오프셋될 수 있다.The knitted element may comprise at least one recess in at least one receiving portion. The at least one recess may be arranged on at least one side of the knitted element. The knitted element may have a single recess in at least one receiving portion. The single recess can be arranged on one side of the knitted element. The knitted element may have two recesses in at least one receiving portion. The two recesses can be arranged on both sides of the knitted element. The two recesses may be arranged on opposite sides of each other. The two recesses may be arranged symmetrically to each other. The two recesses can be arranged symmetrically to each other with respect to a central plane comprising the longitudinal axis of the knitting element. The two recesses may be arranged offset from each other. The two recesses can be offset from each other along the longitudinal axis of the knitting element.

상기 편직 요소는 복수의 수용 부분 및 상기 브레이크 요소의 적어도 하나의 브레이크 부분을 위한 적어도 하나의 지지 부분을 가질 수 있다. 상기 수용 부분들은 각각 상기 적어도 하나의 지지 부분과 상이하게 이격될 수 있다. 상기 복수의 수용 부분들 및 적어도 하나의 지지 부분은 기능적으로 협력할 수 있다. 상기 복수의 수용 부분 및 적어도 하나의 지지 부분은 상기 복수의 수용 부분들 중 하나에 배열된 브레이크 요소가 상기 적어도 하나의 지지 부분에서 적어도 하나의 브레이크 부분에 지지되도록 기능적으로 협력할 수 있다. 상기 브레이크 요소에 의해 영향을 받을 수 있는 제동력은 상기 브레이크 요소가 배열된 여러 수용 부분들에 따라 상이할 수 있다. 이 때 상기 브레이크 요소에 의해 야기될 수 있는 제동력은 더 낮을 수 있고, 상기 브레이크 요소가 배열된 수용 부분이 상기 적어도 하나의 지지 부분으로부터 더 멀리 배열될 수 있다. 상기 브레이크 요소에 의해 야기될 수 있는 제동력은 더 클 수 있고, 상기 브레이크 요소를 갖는 수용 부분이 상기 적어도 하나의 지지 부분에 더 가깝게 배열될 수 있다.The knitted element may have a plurality of receiving portions and at least one support portion for at least one brake portion of the brake element. Each of the receiving portions may be spaced apart from the at least one support portion differently. The plurality of receiving portions and at least one supporting portion may cooperate functionally. The plurality of receiving portions and the at least one supporting portion may cooperate functionally so that a brake element arranged in one of the plurality of receiving portions is supported by at least one brake portion in the at least one supporting portion. The braking force that can be influenced by the brake element can be different depending on the different receiving portions in which the brake element is arranged. At this time, the braking force that may be caused by the brake element may be lower, and the receiving portion in which the brake element is arranged may be arranged further away from the at least one support portion. The braking force that can be caused by the brake element can be greater, and the receiving portion with the brake element can be arranged closer to the at least one support portion.

편직 요소 캐리어가 편직 실린더에 의해 형성될 수 있다. 상기 편직 실린더는 중공 원통형 기본 형상을 가질 수 있다. 상기 편직 요소 캐리어는 상기 편직 실린더의 외부에 방사상으로 배열될 수 있다. 상기 편직 요소 캐리어는 바늘 캐리어에 의해 형성될 수 있다. 상기 편직 요소 캐리어는 싱커 링에 의해 형성될 수 있다. 상기 편직 요소 캐리어는 다이얼에 의해 형성될 수 있다.The knitted element carrier can be formed by a knitting cylinder. The knitting cylinder may have a hollow cylindrical basic shape. The knitting element carrier may be arranged radially outside the knitting cylinder. The knitted element carrier can be formed by a needle carrier. The knitted element carrier can be formed by a sinker ring. The knitted element carrier can be formed by a dial.

적어도 하나의 가이드 채널이 가이드 채널 길이 방향 축을 따라 연장될 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 채널은 가이드 채널 길이 방향 축에 수직으로 연장되는 폭을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 채널은 폭 방향으로 2개의 가이드 채널 벽들을 포함할 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 채널은 가이드 채널 길이 방향 축에 직각으로 연장되는 높이를 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 채널은 상기 높이 방향으로 가이드 채널 하부를 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 채널은 상부에서 상기 높이 방향으로 개방될 수 있다.At least one guide channel may extend along the guide channel longitudinal axis. The at least one guide channel may have a width extending perpendicular to a longitudinal axis of the guide channel. The at least one guide channel may include two guide channel walls in the width direction. The at least one guide channel may have a height extending at right angles to a longitudinal axis of the guide channel. The at least one guide channel may have a lower guide channel in the height direction. The at least one guide channel may be opened from the top in the height direction.

상기 적어도 하나의 가이드 채널은 2개의 가이드 웹들 사이에 형성될 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 길이 방향 가이드 채널 축과 평행하게 연장될 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 가이드 채널 길이 방향 축에 수직으로 연장되는 폭을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 가이드 채널 벽들을 형성하는 폭 방향으로의 2개의 측면들을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 가이드 채널 길이 방향 축에 직각으로 연장되는 높이를 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 높이 방향으로 가이드 웹 상부 에지를 가질 수 있다.The at least one guide channel may be formed between two guide webs. The at least one guide web may extend parallel to the longitudinal guide channel axis. The at least one guide web may have a width extending perpendicular to the longitudinal axis of the guide channel. The at least one guide web may have two sides in the width direction forming the guide channel walls. The at least one guide web may have a height extending perpendicularly to the longitudinal axis of the guide channel. The at least one guide web may have an upper edge of the guide web in the height direction.

상기 적어도 하나의 수용 부분은 상기 브레이크 요소에 대해 적어도 부분적으로 기하학적으로 상보적일 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 브레이크 요소에 대해 적어도 부분적으로 기하학적으로 상보적일 수 있다.The at least one receiving portion may be geometrically at least partially complementary to the brake element. The at least one guide web can be geometrically at least partially complementary to the brake element.

상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 적어도 하나의 수용 부분에서 적어도 부분적으로 언더컷된 단면을 가질 수 있다. 상기 적어도 부분적으로 언더컷된 단면은 V형 형상을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 수용 부분은 상기 편직 요소의 상부에서 더 큰 폭을 가질 수 있고 상기 편직 요소의 하부에서 더 작은 폭을 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 그 가이드 웹 상부 에지에서 더 큰 폭을 가질 수 있고 그 하부 측면에서 더 작은 폭을 가질 수 있다.The at least one guide web may have a cross section that is at least partially undercut in the at least one receiving portion. The at least partially undercut cross-section may have a V-shaped shape. The at least one receiving portion may have a larger width at the top of the knitted element and a smaller width at the bottom of the knitted element. The at least one guide web may have a larger width at its upper edge and a smaller width at its lower side.

상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 적어도 하나의 수용 부분에 적어도 하나의 리세스를 가질 수 있다. 상기 적어도 하나의 리세스는 상기 적어도 하나의 가이드 웹의 적어도 하나의 측면 상에 배열될 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 적어도 하나의 수용 부분에 단일 리세스를 포함할 수 있다. 상기 단일 리세스는 상기 적어도 하나의 가이드 웹의 일 측면 상에 배열될 수 있다. 상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 적어도 하나의 수용 부분에 2개의 리세스를 가질 수 있다. 상기 2개의 리세스는 상기 적어도 하나의 가이드 웹의 양쪽 측면들 상에 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 서로 반대편에 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 서로 대칭적으로 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 상기 적어도 하나의 가이드 웹의 중심 평면에 대해 대칭적으로 배열 될 수있다. 상기 2개의 리세스는 서로 오프셋 배열될 수 있다. 상기 2개의 리세스는 상기 가이드 채널 길이 방향 축의 연장 방향으로 서로 오프셋 배열될 수 있다.The at least one guide web may have at least one recess in the at least one receiving portion. The at least one recess may be arranged on at least one side of the at least one guide web. The at least one guide web may comprise a single recess in the at least one receiving portion. The single recess may be arranged on one side of the at least one guide web. The at least one guide web may have two recesses in the at least one receiving portion. The two recesses can be arranged on both sides of the at least one guide web. The two recesses may be arranged opposite each other. The two recesses may be arranged symmetrically to each other. The two recesses may be arranged symmetrically with respect to the central plane of the at least one guide web. The two recesses may be arranged offset from each other. The two recesses may be offset from each other in an extension direction of the longitudinal axis of the guide channel.

상기 적어도 하나의 가이드 웹은 상기 브레이크 요소의 적어도 하나의 브레이크 부분을 위한 복수의 수용 부분들 및 적어도 하나의 지지 부분을 포함할 수 있다. 상기 수용 부분들은 각각 상기 적어도 하나의 지지 부분과 상이하게 이격될 수 있다. 상기 복수의 수용 부분들 및 적어도 하나의 지지 부분은 기능적으로 협력할 수 있다. 상기 복수의 수용 부분들 및 적어도 하나의 지지 부분은 상기 복수의 수용 부분들 중 하나에 배열된 브레이크 요소가 상기 적어도 하나의 지지 부분에서 상기 적어도 하나의 브레이크 부분에 지지되도록 기능적으로 협력할 수 있다. 이 때 상기 브레이크 요소에 의해 영향을 받을 수 있는 제동력은 상기 브레이크 요소가 배열된 여러 수용 부분들에 따라 상이할 수 있다. 상기 브레이크 요소에 의해 야기될 수 있는 제동력은 더 낮을 수 있고, 상기 브레이크 요소가 배열된 수용 부분은 상기 적어도 하나의 지지 부분으로부터 더 멀리 배열될 수 있다. 상기 브레이크 요소에 의해 야기될 수 있는 제동력은 더 클 수 있으며, 상기 브레이크 요소를 갖는 수용 부분이 상기 적어도 하나의 지지 부분에 더 가까울 수 있다.The at least one guide web may comprise a plurality of receiving portions and at least one support portion for at least one brake portion of the brake element. Each of the receiving portions may be spaced apart from the at least one support portion differently. The plurality of receiving portions and at least one supporting portion may cooperate functionally. The plurality of receiving portions and at least one supporting portion may functionally cooperate such that a brake element arranged in one of the plurality of receiving portions is supported by the at least one brake portion in the at least one supporting portion. In this case, the braking force that may be affected by the brake element may be different depending on the various receiving portions in which the brake element is arranged. The braking force that can be caused by the brake element can be lower, and the receiving portion in which the brake element is arranged can be arranged further away from the at least one supporting portion. The braking force that may be caused by the brake element may be greater, and the receiving portion with the brake element may be closer to the at least one support portion.

상기 편직 장치는 원형 편직기일 수 있다. 상기 편직 장치는 양말 편직기일 수 있다. 상기 편직 장치는 평면 편직기일 수 있다. 상기 편직 장치는 양말 편직기일 수 있다. 상기 편직 장치는 미세 양말 편직기일 수 있다. 상기 적어도 하나의 브레이크 요소는 상기 적어도 하나의 편직 요소 상에 교체 가능하게 배열될 수 있다. 상기 적어도 하나의 브레이크 요소는 상기 적어도 하나의 가이드 웹 상에 교체 가능하게 배열될 수 있다. 상기 적어도 하나의 편직 요소는 교체 가능할 수 있다.The knitting device may be a circular knitting machine. The knitting device may be a sock knitting machine. The knitting device may be a flat knitting machine. The knitting device may be a sock knitting machine. The knitting device may be a fine sock knitting machine. The at least one brake element can be arranged interchangeably on the at least one knitted element. The at least one brake element can be arranged interchangeably on the at least one guide web. The at least one knitted element may be interchangeable.

상기 적어도 하나의 편직 요소와 적어도 하나의 가이드 웹 사이에는 가이드 채널 간극이 제공될 수 있다. 상기 가이드 채널 간극은 상기 적어도 하나의 브레이크 요소에 의해 보상될 수 있다.A guide channel gap may be provided between the at least one knitted element and at least one guide web. The guide channel gap can be compensated for by the at least one brake element.

상기 적어도 하나의 브레이크 요소는, 마찰 쌍의 마찰 파트너로서, 상기 적어도 하나의 편직 요소의 이동 경로를 통해 상기 적어도 하나의 편직 요소에 미리 결정된 제동력 및/또는 미리 결정된 소정의 제동력 프로파일을 인가하는 방식으로 설계될 수 있다.The at least one brake element, as a friction partner of the friction pair, applies a predetermined braking force and/or a predetermined predetermined braking force profile to the at least one knitted element via a path of movement of the at least one knitted element. Can be designed.

모듈식 시스템의 브레이크 요소들은 각각 상이한 가이드 채널 간극들을 위해 설계될 수 있다. 상기 모듈식 시스템의 브레이크 요소들은 각각 상이한 수직 힘을 인가하도록 설계될 수 있다. 상기 모듈식 시스템의 브레이크 요소들은 각각 상이한 제동력을 인가하도록 설계될 수 있다.The brake elements of the modular system can each be designed for different guide channel gaps. The brake elements of the modular system can each be designed to apply a different vertical force. The brake elements of the modular system can each be designed to apply a different braking force.

특히, "할 수 있다"라는 용어는 본 발명의 선택적 특징들을 나타낸다. 결과적으로, 각각의 경우에, 각각의 특징 또는 특징들을 포함하는 본 발명의 예시적인 실시예가 존재한다.In particular, the term "can" refers to optional features of the invention. As a result, in each case, there is an exemplary embodiment of the invention comprising each feature or features.

본 발명은 공정의 신뢰성을 증가시킨다. 상기 스티치 패턴이 최적화된다. 제품의 품질이 향상된다. 균일성이 향상된다. 비용이 절감된다. 또한, 생산성도 향상된다.The present invention increases the reliability of the process. The stitch pattern is optimized. Product quality is improved. Uniformity is improved. The cost is reduced. In addition, productivity is also improved.

이하, 도면들을 참고하여 본 발명의 실시예들 설명한다. 본 설명으로부터 추가적인 특징 및 장점을 얻을 수 있다. 이와 같은 예시적인 실시예들의 구체적인 특징들은 본 발명의 일반적인 특징을 나타낼 수 있다. 이들 예시적인 실시예들의 다른 특징과 관련된 특징들은 또한 본 발명의 개별 특징을 나타낼 수 있다.
특히, 개략적이고 예시적으로:
도 1은 상호 대칭적으로 배열된 브레이크 부분들을 갖는, 가이드 채널 내에서 편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소를 도시한다.
도 2는 상호 오프셋된 브레이크 부분들을 갖는, 가이드 채널 내에서 편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소를 도시한다.
도 3은 상호 대칭적으로 배열된 브레이크 부분들을 갖는 브레이크 요소를 수용하기 위한 수용 부분을 갖는 편직 요소를 도시한다.
도 4는 상호 대칭적으로 배열된 브레이브 부분들을 갖는 브레이크 요소를 갖는 편직 요소를 도시한다.
도 5는 서로 오프셋된 브레이크 부분들을 갖는 브레이크 요소를 수용하기 위한 수용 부분을 갖는 편직 요소를 도시한다.
도 6은 서로 오프셋된 브레이크 부분들을 갖는 브레이크 요소를 갖는 편직 요소를 도시한다.
도 7은 브레이크 요소를 위한 복수의 수용 부분들을 갖는 브레이크 요소 및 편직 요소를 도시한다.
도 8은 상이하게 위치된 브레이크 요소를 갖는 편직 요소를 도시한다.
도 9는 브레이크 요소들을 수용하기 위한 수용 부분들을 갖는 편직 요소 캐리어를 도시한다.
도 10은 브레이크 요소들을 갖는 편직 요소 캐리어를 도시한다.
도 11은 브레이크 요소들 및 편직 요소들을 갖는 편직 요소 캐리어를 구비한 편직 장치를 도시한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Additional features and advantages can be obtained from this description. Specific features of such exemplary embodiments may represent general features of the present invention. Features related to other features of these exemplary embodiments may also represent individual features of the invention.
In particular, schematically and illustratively:
1 shows a brake element for braking the movement of a knitting element in a guide channel, with brake parts arranged symmetrically with one another.
2 shows a brake element for braking movement of a knitting element in a guide channel, with brake parts offset from one another.
3 shows a knitted element having a receiving portion for receiving a brake element having brake portions arranged symmetrically with each other.
4 shows a knitted element with a brake element with brave parts arranged symmetrically with each other.
5 shows a knitted element having a receiving portion for receiving a brake element having brake portions offset from one another.
6 shows a knitted element with a brake element with brake parts offset from one another.
7 shows a brake element and a knitting element having a plurality of receiving portions for the brake element.
Figure 8 shows a knitted element with differently positioned brake elements.
9 shows a knitted element carrier with receiving portions for receiving brake elements.
10 shows a knitted element carrier with brake elements.
11 shows a knitting device with brake elements and a knitting element carrier with knitting elements.

도 1은 2개의 연결 부분(102, 104), 도면부호 106과 같은 2개의 상호 대칭적으로 배열된 2 개의 브레이크 부분들, 및 스프링 부분(108)을 포함하는 가이드 채널 내에서 편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소(100)를 도시한다.1 shows the movement of the knitting element in a guide channel comprising two connecting portions 102, 104, two mutually symmetrically arranged two brake portions such as 106, and a spring portion 108. The brake element 100 for doing is shown.

상기 브레이크 요소(100)는 편직 요소에 대한 제동력을 인가하기 위해 제공된다. 이를 위해, 상기 브레이크 요소(100)는 편직 요소 또는 상기 편직 요소와 관련된 편직 요소 캐리어의 가이드 웹 상에 배열될 수 있다.The brake element 100 is provided for applying a braking force to the knitted element. For this purpose, the brake element 100 can be arranged on a guide web of a knitted element or a knitted element carrier associated with the knitted element.

상기 브레이크 요소(100)는 예를 들면 절단-절곡 공정에서 스프링 강으로 제조된다. 상기 브레이크 요소(100)는 브레이크 요소 길이 방향 축(110)을 갖는 클램프형 형상 및 후방 부분과 2개의 다리 부분을 갖는 U형 단면을 갖는다. 상기 다리 부분들은 상기 후방 부분에서 약간 떨어져 수렴한다. 상기 다리 부분들의 자유 단부는 약간 분기된다.The brake element 100 is made of spring steel, for example in a cut-bending process. The brake element 100 has a clamp-like shape with a brake element longitudinal axis 110 and a U-shaped cross section with a rear portion and two leg portions. The leg portions converge slightly away from the rear portion. The free ends of the leg portions diverge slightly.

상기 다리 부분들은 연결 부분들(102, 104)을 형성한다. 상기 브레이크 부분들(106)은 상기 다리 부분들 상에 배열된다. 상기 후방 부분은 스프링 부분(108)을 형성한다. 상기 연결 부분들(102, 104)은 장착/분리 위치와 보유 위치 사이에서 변위될 수 있고, 상기 스프링 부분(108)에 의해 보유 위치 방향으로 가해지는 스프링력을 받는다.The leg portions form connecting portions 102 and 104. The brake portions 106 are arranged on the leg portions. The rear portion forms a spring portion 108. The connecting portions 102 and 104 can be displaced between the mounting/removing position and the holding position and are subjected to a spring force applied by the spring portion 108 in the direction of the holding position.

상기 연결 부분들(102, 104)이 장착/분리 위치에서 변위될 때, 상기 브레이크 요소(100)는 장착 및/또는 분리 가능하다. 상기 연결 부분들(102, 104)이 상기 보유 위치로 변위될 때, 상기 브레이크 요소(100)는 편직 요소 또는 상기 편직 요소와 관련된 편직 요소 캐리어의 가이드 웹 상에서 편향된 상태로 유지될 수 있다.When the connecting parts 102, 104 are displaced in the mounting/disengaging position, the brake element 100 is mountable and/or detachable. When the connecting portions 102, 104 are displaced to the holding position, the brake element 100 may remain deflected on the knitted element or the guide web of the knitted element carrier associated with the knitted element.

도 1은 2개의 브레이크 부분들(106) 중 하나만을 도시한다. 상기 브레이크 부분들(106)은 판 스프링과 같이 설계되고 상기 연결 부분들(102, 104)을 넘어 외부에서 아치형으로 돌출한다. 상기 브레이크 부분들(106)은 그들의 2개의 단부들과 상기 연결 부분들(102, 104)에 연결된다.1 shows only one of the two brake parts 106. The brake parts 106 are designed like leaf springs and protrude arcuately from the outside beyond the connecting parts 102 and 104. The brake parts 106 are connected to their two ends and the connecting parts 102, 104.

상기 브레이크 요소(100)는 상기 브레이크 요소(100)를 분리하기 위한 분리 레버들(112, 114)를 갖는다. 상기 분리 레버들(112, 114)은 플라이어형 분리 공구를 사용하여 서로에 대해 압축될 수 있어서, 그런 다음에 다리 부분들에 의해 형성된 연결 부분들(102, 104)은 분리된다.The brake element 100 has release levers 112 and 114 for separating the brake element 100. The separation levers 112, 114 can be compressed against each other using a plier-type separation tool, so that the connecting portions 102, 104 formed by the leg portions are then separated.

도 2는 2개의 연결 부분들(202, 204), 2개의 상호 오프셋된 브레이크 부분들(206, 208) 및 스프링 부분(210)을 갖는 가이드 채널 내에서 편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소(200)를 도시한다.2 shows a brake element 200 for braking movement of a knitting element in a guide channel having two connecting portions 202, 204, two mutually offset brake portions 206, 208 and a spring portion 210. ).

상기 브레이크 부분들(206, 208)은 판 스프링과 같이 설계되고 연결 부분들(202, 204)로부터 길이 방향으로 연장된다. 상기 브레이크 부분들(206, 208)은 상기 연결 부분들(202, 204)을 넘어 외부에서 아치형으로 돌출한다. 상기 브레이크 부분들(206, 208)은 각각 한 단부에서 상기 연결 부분들(202, 204)에 연결되고, 또한 각각 편직 요소에 대해 또는 편직 요소 캐리어의 편직 요소와 관련된 가이드 웹에 대해 활주식으로 접할 수 있는 자유 단부를 갖는다. 또한, 도 1 및 그에 대응하는 설명을 참조한다.The brake portions 206, 208 are designed like leaf springs and extend longitudinally from the connecting portions 202, 204. The brake portions 206 and 208 protrude arcuately from the outside beyond the connecting portions 202 and 204. The brake portions 206, 208 are each connected to the connecting portions 202, 204 at one end, and also slidably abut against the knitted element or a guide web associated with the knitted element of the knitted element carrier, respectively. It has a free end to be able to. In addition, reference is made to Fig. 1 and the corresponding description.

도 3은 발 부분(302), 샤프트 부분(304) 및 후크 부분(306)을 갖는 편직 요소(300)를 도시한다. 상기 샤프트 부분(304)은 발 부분(302)과 후크 부분(306) 사이에 배열된다. 상기 샤프트 부분(304)은 편직 요소 길이 방향 축(308)을 따라 연장한다. 상기 편직 요소(300)는 편직 요소 캐리어의 가이드 채널에서 안내된다.3 shows a knitted element 300 having a foot portion 302, a shaft portion 304 and a hook portion 306. The shaft portion 304 is arranged between the foot portion 302 and the hook portion 306. The shaft portion 304 extends along the knitting element longitudinal axis 308. The knitting element 300 is guided in a guide channel of the knitting element carrier.

상기 편직 요소(300)는 도 1에 따른 브레이크 요소(100)와 같이 상호 대칭적으로 배열된 브레이크 부분을 갖는 브레이크 요소를 수용하기 위해 상기 샤프트 부분(304) 상에 배열되는 수용 부분(310)을 갖는다. 상기 편직 요소(300)는 상기 수용 부분(310) 상에 도면부호 312로 표시되는 2개의 리세스를 갖는다. 상기 리세스들(312)은 상기 편직 요소의 양쪽 측면들 상에 서로 반대측에 대칭적으로 배열된다. 상기 수용 부분(310)은 V형 언더컷 단면을 갖는다.The knitting element 300 has a receiving portion 310 arranged on the shaft portion 304 for receiving a brake element having brake portions arranged symmetrically to each other, such as the brake element 100 according to FIG. 1. Have. The knitting element 300 has two recesses on the receiving portion 310, designated 312. The recesses 312 are arranged symmetrically opposite each other on both sides of the knitted element. The receiving portion 310 has a V-shaped undercut cross section.

도 4는, 도 1에 따른 브레이크 요소(100)와 같은, 브레이크 요소(314)를 갖는 편직 요소(300)를 도시하며, 그의 브레이크 부분들은 도면부호 316과 같이 서로 대칭적으로 배열된다. 상기 브레이크 요소(314)는 수용 부분(310) 상에 배열된다. 상기 브레이크 요소(314)의 도면부호 318로 표시되는 연결 부분들은 리세스들(312)에 수용된다. 상기 브레이크 요소(314)는 상기 수용 부분(310)에서 포지티브하게 마찰 방식으로 보유된다. 상기 브레이크 부분들(316)은 상기 편직 요소(300)를 넘어 측 방향으로 아치형으로 돌출한다. 특히, 도 1과 도 3 및 대응하는 참조가 추가된다.FIG. 4 shows a knitted element 300 with a brake element 314, such as the brake element 100 according to FIG. 1, the brake parts of which are arranged symmetrically to each other as indicated by the reference numeral 316. The brake element 314 is arranged on the receiving portion 310. The connecting portions of the brake element 314 indicated by reference numeral 318 are received in the recesses 312. The brake element 314 is positively held in the receiving portion 310 in a frictional manner. The brake portions 316 protrude arcuately laterally beyond the knitting element 300. In particular, FIGS. 1 and 3 and corresponding references are added.

도 5는 발 부분(402), 샤프트 부분(404) 및 후크 부분을 갖는 편직 바늘과 같이 설계된 편직 요소(400)의 상세를 도시한다. 상기 샤프트 부분(404)은 발 부분(402)과 후크 부분 사이에 배치된다. 상기 샤프트 부분(404)은 편직 요소 길이 방향 축(406)을 따라 연장한다. 상기 편직 요소(400)는 편직 요소 캐리어의 가이드 채널 내에서 안내된다.5 shows details of a knitting element 400 designed as a knitting needle with a foot portion 402, a shaft portion 404 and a hook portion. The shaft portion 404 is disposed between the foot portion 402 and the hook portion. The shaft portion 404 extends along the knitting element longitudinal axis 406. The knitted element 400 is guided in a guide channel of the knitted element carrier.

상기 편직 요소(400)는 상기 샤프트 부분(404) 상에 도 2에 도시된 브레이크 요소(200)와 같이 상호 오프셋된 브레이크 부분들을 갖는 브레이크 요소를 수용하기 위한 수용 부분(406)을 갖는다. 상기 편직 요소(400)는 상기 수용 부분(408) 상에 2개의 리세스(410, 412)를 갖는다. 상기 리세스들(410, 412)은 서로 반대편에 배열되고 상기 편직 요소 길이 방향 축(406)을 따라 상호 오프셋된다.The knitting element 400 has a receiving portion 406 on the shaft portion 404 for receiving a brake element having brake portions offset from one another, such as the brake element 200 shown in FIG. 2. The knitting element 400 has two recesses 410, 412 on the receiving portion 408. The recesses 410 and 412 are arranged opposite to each other and are offset from each other along the knitting element longitudinal axis 406.

도 6은 상호 오프셋된 브레이크 부분들(416, 418)을 갖는, 도 2에 따른 브레이크 요소(200)와 같은, 브레이크 요소(414)를 갖는 편직 요소(400)를 도시한다. 상기 브레이크 요소(414)는 수용 부분(408) 상에 배열된다. 상기 브레이크 요소(412)의 도면부호 420으로 표시된 연결 부분들은 상기 리세스들(410, 412)에 수용된다. 상기 브레이크 요소(414)는 수용 부분(408)에서 포지티브하게 마찰 방식으로 보유된다. 상기 브레이크 부분들(416, 418)은 상기 편직 요소(400)를 넘어 측 방향으로 아치형으로 돌출한다. 상기 브레이크 부분들(416, 418)의 자유 단부들은 상기 편직 요소(400)에 대해 활주식으로 접한다. 또한, 특히 도 2와 도 5 뿐만 아니라 그에 대응하는 설명이 참조된다.6 shows a knitted element 400 with a brake element 414, such as the brake element 200 according to FIG. 2, with mutually offset brake parts 416, 418. The brake element 414 is arranged on the receiving portion 408. The connecting portions of the brake element 412 marked 420 are received in the recesses 410 and 412. The brake element 414 is positively held in a frictional manner in the receiving portion 408. The brake portions 416 and 418 protrude laterally arcuately beyond the knitted element 400. The free ends of the brake portions 416 and 418 slidably abut against the knitted element 400. Also, reference is made particularly to Figs. 2 and 5 as well as the corresponding description.

도 7은 브레이크 요소(500) 및 상기 브레이크 요소(500)를 위한 3개의 수용 부분들(504, 506, 508)을 갖는 편직 바늘과 같이 설계된 편직 요소(502)를 측면도 및 평면도로 도시한다.7 shows a knitting element 502 designed as a knitting needle having a brake element 500 and three receiving portions 504, 506, 508 for the brake element 500 in side and top view.

브레이크 요소(500)는 2개의 연결 부분(510, 512), 2개의 상호 대칭적으로 배열된 브레이크 부분(514, 516) 및 스프링 부분(518)을 갖는다. 상기 브레이크 부분들(514, 516)은 판 스프링으로서 설계되고 상기 연결 부분들(510, 512)로부터 상기 길이 방향으로 연장한다. 상기 브레이크 부분들(514, 516)은 상기 연결 부분들(510512)을 넘어 외부 상으로 아치형으로 돌출한다. 상기 브레이크 부분들(514,516)은 각각 상기 연결 부분들(510, 512)에 대한 일단에서 연결되고, 각각 상기 편직 요소(502)에 대해 활주식으로 접할 수 있는 자유 단부를 포함한다.The brake element 500 has two connecting portions 510, 512, two mutually symmetrically arranged brake portions 514, 516 and a spring portion 518. The brake portions 514 and 516 are designed as leaf springs and extend in the longitudinal direction from the connecting portions 510 and 512. The brake portions 514 and 516 protrude arcuately outwardly beyond the connection portions 510512. The brake portions 514 and 516 are connected at one end to the connecting portions 510 and 512, respectively, and each include a free end slidable to the knitted element 502.

상기 편직 요소(500)는 샤프트 부분(520)을 갖는다. 상기 수용 부분(504, 506, 508)은 상기 샤프트 부분(520) 상에 배열된다. 상기 샤프트 부분(520)은 수용 부분들(504, 506, 508)의 영역에서 감소된 폭을 갖는다. 상기 수용 부분들(504, 506, 508)은 후방 리세스들에 의해 형성된다. 상기 편직 요소(500)는 샤프트 부분(520) 상에 배열된 지지 부분(522)을 갖는다. 상기 지지 부분(522)에서, 상기 샤프트 부분(520)은 감소된 폭 부분으로부터 시작하여 쐐기형 증가 폭을 갖는다. 상기 수용 부분(504)은 상기 지지 부분(522)으로부터 먼 거리에 배열된다. 상기 수용 부분(506)은 상기 지지 부분(522)으로부터 중간 거리에 배열된다. 상기 수용 부분(508)은 상기 지지 부분(522)으로부터 짧은 거리에 배치된다.The knitting element 500 has a shaft portion 520. The receiving portions 504, 506, 508 are arranged on the shaft portion 520. The shaft portion 520 has a reduced width in the area of the receiving portions 504, 506, 508. The receiving portions 504, 506, 508 are formed by rear recesses. The knitting element 500 has a support portion 522 arranged on the shaft portion 520. In the support portion 522, the shaft portion 520 has a wedge-shaped increasing width starting from a reduced width portion. The receiving portion 504 is arranged at a distance from the support portion 522. The receiving portion 506 is arranged at an intermediate distance from the support portion 522. The receiving portion 508 is disposed at a short distance from the support portion 522.

도 8은 상이하게 위치된 브레이크 요소(500)를 포함하는 편직 요소(502)를 도시한다. 상기 브레이크 요소(500)가 상기 수용 부분(506)에 배열될 때, 상기 브레이크 부분들(514, 516)의 자유 단부들은 감소된 폭으로 상기 샤프트 부분(520)의 영역에 접한다. 상기 브레이크 요소(500)가 상기 수용 부분(508) 상에 배열될 때, 상기 브레이크 부분들(514, 516)의 자유 단부들은 약간 확대된 폭으로 상기 지지 부분(522)에 접한다. 상기 브레이크 요소(500)가 상기 수용 부분(510) 상에 배열될 때, 상기 브레이크 부분들(514, 516)의 자유 단부들은 훨씬 더 큰 폭으로 상기 지지 부분(522)에 접한다.8 shows a knitted element 502 comprising a differently positioned brake element 500. When the brake element 500 is arranged in the receiving portion 506, the free ends of the brake portions 514, 516 abut the area of the shaft portion 520 with a reduced width. When the brake element 500 is arranged on the receiving portion 508, the free ends of the brake portions 514, 516 abut the support portion 522 with a slightly enlarged width. When the brake element 500 is arranged on the receiving portion 510, the free ends of the brake portions 514, 516 abut the support portion 522 with a much greater width.

도 9는 브레이크 요소를 수용하기 위한 도면부호 602, 604으로 표시된 수용 부분들을 갖는 편직 요소 캐리어(600)를 도시한다. 상기 편직 요소 캐리어(600)는 중공형 원통형 편직 실린더를 사용하여 형성되고, 상기 편직 실린더의 외부 상에 방사상으로 배열된다.9 shows a knitted element carrier 600 with receiving portions designated 602 and 604 for receiving a brake element. The knitting element carrier 600 is formed using a hollow cylindrical knitting cylinder and is arranged radially on the outside of the knitting cylinder.

상기 편직 요소 캐리어(600)는 도면부호 606, 608으로 표시되는 가이드 웹들을 갖는다. 상기 가이드 웹들(606, 608)은 도면부호 610으로 표시되는 측면 가이드 채널들을 한정한다. 상기 가이드 채널들(610)은 상기 편직 요소들을 안내하는 역할을 하며, 각각 상기 가이드 채널의 길이 방향 축(612)을 따라 연장한다.The knitted element carrier 600 has guide webs, designated 606 and 608. The guide webs 606 and 608 define side guide channels indicated by reference numeral 610. The guide channels 610 serve to guide the knitting elements, and each extend along a longitudinal axis 612 of the guide channel.

상기 수용 부분들(602, 604)은 상기 가이드 웹들(606, 608) 상에 배열되고, 도 1에 따른 브레이크 요소(100)와 같이 상호 대칭적으로 배열된 브레이크 부분들을 갖는 브레이크 요소들을 수용하는 역할을 한다. 상기 가이드 웹들(606, 608)은 각각 상기 수용 부분들(602, 604) 상에서 2개의 리세스를 갖는다. 상기 리세스들은 상기 편직 요소의 양쪽 측면들 상에서 서로 반대측에 위치하고 서로 대칭적으로 배열된다. 상기 수용 부분은 V형 언더컷 단면을 갖는다.The receiving portions 602, 604 are arranged on the guide webs 606, 608, and serve to receive brake elements having brake portions arranged symmetrically to each other, such as the brake element 100 according to FIG. 1 Do it. The guide webs 606 and 608 have two recesses on the receiving portions 602 and 604, respectively. The recesses are located opposite each other on both sides of the knitted element and are arranged symmetrically to each other. The receiving portion has a V-shaped undercut cross section.

도 10은, 도 1에 도시된 브레이크 요소(100)와 같은, 상호 대칭적으로 배치된 브레이크 부분을 갖는 도면부호 614, 616로 표시된 브레이크 요소들을 구비하는 편직 요소 캐리어(600)를 도시한다. 상기 브레이크 요소들(614, 616)은 수용 부분들(602, 604) 상에 배열된다. 상기 브레이크 요소들(614, 616)의 연결 부분들은 리세스들에 수용된다. 상기 브레이크 요소들(614, 616)는 마찰 결합에 의해 상기 수용 부분들(602, 604)에 포지티브적으로 보유된다. 상기 브레이크 부분들은 가이드 웹들(606, 608)을 넘어 측 방향으로 아치형으로 돌출한다. 또한, 특히 도 1 및 그에 대응하는 설명이 대한 참조된다.FIG. 10 shows a knitted element carrier 600 with brake elements denoted 614 and 616 having brake parts arranged symmetrically with one another, such as the brake element 100 shown in FIG. 1. The brake elements 614, 616 are arranged on the receiving portions 602, 604. The connecting portions of the brake elements 614 and 616 are received in the recesses. The brake elements 614 and 616 are positively held in the receiving portions 602 and 604 by frictional engagement. The brake portions protrude arcuately in the lateral direction beyond the guide webs 606 and 608. Reference is also made to FIG. 1 and the corresponding description, in particular.

도 11은, 도 9 및 도 10의 편직 요소 캐리어(600)와 같은 편직 요소 캐리어(702)과, 도 1에 따른 브레이크 요소(100)와 같은 브레이크 요소들(704, 706), 및 편직 요소들을 갖는 편직 장치(700)를 도시한다.11 shows a knitted element carrier 702 such as the knitted element carrier 600 of FIGS. 9 and 10, brake elements 704, 706, such as the brake element 100 according to FIG. 1, and knitted elements. A knitting device 700 having is shown.

상기 브레이크 요소들(704, 706)은 상기 편직 요소 캐리어(702)의 도면부호 708, 710으로 표시된 가이드 웹들 상에 배열된다. 도면부호 712로 표시된 가이드 채널들은 상기 가이드 웹들(708, 710) 사이에 형성된다. 편직 바늘들로 설계된 편직 요소들(714)은 안내 채널 길이 방향 축을 따라 상기 안내 채널들(712) 내에서 변위 가능하게 안내된다.The brake elements 704, 706 are arranged on the guide webs denoted 708, 710 of the knitted element carrier 702. Guide channels denoted by reference numeral 712 are formed between the guide webs 708 and 710. Knitting elements 714 designed as knitting needles are guided displaceably within the guide channels 712 along a guide channel longitudinal axis.

상기 브레이크 요소들(704, 706)의 브레이크 부분들은 상기 편직 요소들(714)과 편향 접촉하고 상기 편직 요소들(714)과 마찰 쌍을 형성한다. 이것은 상기 편직 요소들(714) 상에 제동력이 가해지도록 한다. 상기 브레이크 요소들(704, 706)은 각각 상기 편직 요소(714)의 이동 경로에 걸쳐 미리 결정된 한정된 제동력 및/또는 미리 결정된 한정된 제동력 프로파일을 유발시킨다.The brake portions of the brake elements 704 and 706 are in deflective contact with the knitted elements 714 and form a friction pair with the knitted elements 714. This causes a braking force to be applied on the knitted elements 714. The brake elements 704 and 706 each cause a predetermined defined braking force and/or a predetermined defined braking force profile over the path of movement of the knitted element 714.

상기 브레이크 요소들(704, 706)은 상기 브레이크 요소들(714)의 이동 경로에 걸쳐 소정의 미리 결정된 제동력 및/또는 미리 결정된 제동력 프로파일을 변경 또는 복원하기 위해 다른 브레이크 요소들로 대체될 수 있다. 상기 편직 요소 캐리어(702), 상기 브레이크 요소들(704, 706) 및 상기 편직 요소들(714)을 구비한 상기 편직 장치(700)는 모듈식 시스템을 형성한다.The brake elements 704, 706 may be replaced with other brake elements to change or restore a predetermined predetermined braking force and/or a predetermined braking force profile over the path of movement of the brake elements 714. The knitting device 700 with the knitting element carrier 702, the brake elements 704, 706 and the knitting elements 714 forms a modular system.

100 브레이크 요소
102 연결 부분
104 연결 부분
106 브레이크 부분
108 스프링 부분
110 브레이크 요소 길이 방향 축
112 분리 레버
114 분리 레버

200 브레이크 요소
202 연결 부분
204 연결 부분
206 브레이크 부분
208 브레이크 부분
210 스프링 부분

300 편직 요소
302 발 부분
304 샤프트 부분
306 후크 부분
308 편직 요소 길이 방향 축
310 수용 부분
312 리세스
314 브레이크 요소
316 브레이크 부분
318 연결 부분
400 편직 요소
402 발 부분
404 샤프트 부분
406 편직 요소 길이 방향 축
408 수용 부분
410 리세스
412 리세스
414 브레이크 요소
416 브레이크 부분
418 브레이크 부분
420 연결 부분

500 브레이크 요소
502 편직 요소
504 수용 부분
506 수용 부분
508 수용 부분
510 연결 부분
512 연결 부분
514 브레이크 부분
516 브레이크 부분
518 스프링 부분
520 샤프트 부분
522 지지 부분

600 편직 요소 캐리어
602 수용 부분
604 수용 부분
606 가이드 웹
608 가이드 웹
610 가이드 채널
612 가이드 채널 길이 방향 축
614 브레이크 요소
616 브레이크 요소

700 편직 장치
702 편직 요소 캐리어
704 브레이크 요소
706 브레이크 요소
708 가이드 웹
710 가이드 웹
712 가이드 채널
714 편직 요소100 brake elements
102 connection part
104 connection part
106 brake part
108 spring part
110 Brake element longitudinal axis
112 release lever
114 release lever

200 brake elements
202 connection part
204 connection part
206 brake part
208 brake part
210 spring part

300 knitting elements
302 foot part
304 shaft part
306 hook part
308 knitting element longitudinal axis
310 receiving part
312 recess
314 brake element
316 brake part
318 connection part
400 knitting elements
402 foot part
404 shaft part
406 knitting element longitudinal axis
408 receiving part
410 recess
412 recess
414 brake element
416 brake part
418 brake part
420 connection part

500 brake elements
502 knitting elements
504 receiving part
506 receiving part
508 receiving part
510 connection part
512 connection part
514 brake part
516 brake parts
518 spring part
520 shaft part
522 support part

600 Knitting Element Carrier
602 receiving part
604 receiving part
606 guide web
608 guide web
610 guide channel
612 guide channel longitudinal axis
614 brake element
616 brake element

700 knitting device
702 knitted element carrier
704 brake element
706 brake element
708 guide web
710 guide web
712 guide channel
714 Knitting Elements

Claims (23)

가이드 채널(610, 712) 내에서 편직 요소 이동을 제동하기 위한 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)로서, 상기 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)는 적어도 하나의 연결 부분(102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512) 및 적어도 하나의 브레이크 부분(106, 206, 208, 316, 414, 416, 514, 516)을 포함하는 상기 브레이브 요소에 있어서,
상기 적어도 하나의 연결 부분(102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512)은 장착/분리 위치와 보유 위치 사이에서 변위 가능하고, 상기 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)는 적어도 하나의 스프링 부분(108, 210, 518)을 포함하고, 상기 적어도 하나의 스프링 부분(108, 210, 518)은 적어도 하나의 연결 부분(102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512) 상에 보유 위치 방향으로 스프링력을 인가하는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706).Brake elements (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706) for braking knitting element movement within guide channels (610, 712), said brake elements (100, 200, 314, 414) , 500, 614, 616, 704, 706, at least one connecting portion 102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512 and at least one brake portion 106, 206, 208, 316, 414 , 416, 514, 516) in the brave element comprising,
The at least one connecting portion (102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512) is displaceable between the mounting/removing position and the holding position, and the brake element (100, 200, 314, 414, 500) , 614, 616, 704, 706 comprises at least one spring portion 108, 210, 518, wherein the at least one spring portion 108, 210, 518 comprises at least one connecting portion 102, 104, Brake elements (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706), characterized in that a spring force is applied on 202, 204, 318, 420, 510, 512 in the direction of the holding position. 제 1 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 브레이크 부분(106, 206, 208, 316, 414, 416, 514, 516)은 상기 적어도 하나의 연결 부분(102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512) 상에 배열되는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706).The method of claim 1, wherein the at least one brake part (106, 206, 208, 316, 414, 416, 514, 516) is the at least one connecting part (102, 104, 202, 204, 318, 420, 510). , 512), characterized in that on the brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 연결 부분(102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512)은 마찰면 및/또는 포지티브 연결(positive connection)을 위한 멈춤쇠 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706).The method of claim 1 or 2, wherein the at least one connecting portion (102, 104, 202, 204, 318, 420, 510, 512) is a friction surface and/or a detent portion for positive connection. Brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706), characterized in that it comprises a. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 요소(100, 314, 614, 616, 704, 706)는 상기 브레이브 요소(100, 314, 614, 616, 704, 706)를 분리시키기 위한 적어도 하나의 분리 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 314, 614, 616, 704, 706).4. A method according to any of the preceding claims, wherein the brake element (100, 314, 614, 616, 704, 706) separates the brave element (100, 314, 614, 616, 704, 706). Brake element (100, 314, 614, 616, 704, 706), characterized in that it comprises at least one separating part for. 제 4 항에 있어서, 상기 분리 부분은 적어도 하나의 분리 개구 및/또는 적어도 하나의 분리 레버(112, 114)를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 314, 614, 616, 704, 706).Brake element (100, 314, 614, 616, 704, 706) according to claim 4, characterized in that the separating portion comprises at least one separating opening and/or at least one separating lever (112, 114). . 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)는 적어도 하나의 제 1 연결 부분(102, 202, 510) 및 적어도 하나의 제 2 연결 부분(104, 204, 318, 420, 512)을 포함하고, 상기 적어도 하나의 스프링 부분(108, 210, 518)은 상기 적어도 하나의 제 1 연결 부분(102, 202, 510)과 상기 적어도 하나의 제 2 연결 부분(104, 204, 318, 420, 512)을 서로 연결하는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706).6. The brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706) according to any of the preceding claims, wherein the at least one first connecting portion (102, 202, 510) is ) And at least one second connection portion (104, 204, 318, 420, 512), wherein said at least one spring portion (108, 210, 518) comprises said at least one first connection portion (102, 202). , 510) and the at least one second connecting portion (104, 204, 318, 420, 512), characterized in that the brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704) is connected to each other. 706). 제 6 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 제 1 연결 부분(102, 202, 510)과 상기 적어도 하나의 제 2 연결 부분(104, 204, 318, 420, 512)은 서로 대칭적으로 배열되고 서로로부터 이격되는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706).The method of claim 6, wherein the at least one first connecting portion (102, 202, 510) and the at least one second connecting portion (104, 204, 318, 420, 512) are arranged symmetrically to each other and from each other. Brake elements (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706), characterized in that they are spaced apart. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)는 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분(206, 416, 514) 및 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분(106, 208, 316, 418, 516)을 포함하며, 상기 적어도 하나의 제 1 브레이크 부분(206, 416, 514)과 상기 적어도 하나의 제 2 브레이크 부분(106, 208, 316, 418, 516)은 서로 대칭적으로 배열되거나 또는 서로로부터 오프셋되는 것을 특징으로 하는 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706).8. The brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706) according to any of the preceding claims, wherein the at least one first brake part (206, 416, 514 ) And at least one second brake portion (106, 208, 316, 418, 516), said at least one first brake portion (206, 416, 514) and said at least one second brake portion (106). Brake elements 100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706, characterized in that, 208, 316, 418, 516 are arranged symmetrically from each other or are offset from each other. 편직 요소(300, 400, 502)에 있어서,
상기 편직 요소(300, 400, 502)는 제 1 항 내지 제 8 항 중 적어도 하나에 따른 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500)를 수용하기 위한 적어도 하나의 수용 부분(310, 408, 504, 506, 508)을 포함하는 것을 특징으로 하는 편직 요소(300, 400, 502).In the knitted elements 300, 400, 502,
The knitted element (300, 400, 502) comprises at least one receiving portion (310, 408,) for receiving the brake element (100, 200, 314, 414, 500) according to at least one of claims 1 to 8, Knitting element (300, 400, 502), characterized in that it comprises 504, 506, 508. 제 9 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 수용 부분(310, 408, 504, 506, 508)은 상기 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500)에 대해 적어도 부분적으로 기하학적으로 상보적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 편직 요소(300, 400, 502).10. The method of claim 9, wherein the at least one receiving portion (310, 408, 504, 506, 508) is formed at least partially geometrically complementary to the brake element (100, 200, 314, 414, 500). Knitting elements 300, 400, 502, characterized in that. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 편직 요소는 상기 적어도 하나의 수용 부분(310, 408, 504, 506, 508)에 적어도 부분적으로 언더컷된 단면을 포함하는 것을 특징으로 하는 편직 요소(300, 400, 502).Knitting element (300,) according to claim 9 or 10, characterized in that the knitted element comprises a cross section at least partially undercut in the at least one receiving portion (310, 408, 504, 506, 508). 400, 502). 제 11 항에 있어서, 상기 적어도 부분적으로 언더컷된 단면은 V-형 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 편직 요소(300, 400, 502).12. Knitted element (300, 400, 502) according to claim 11, characterized in that the at least partially undercut cross section has a V-shaped shape. 제 9 항 또는 제 12 항에 있어서, 상기 편직 요소(300, 400, 502)는 상기 적어도 하나의 수용 부분(310, 408, 504, 506, 508)에 적어도 하나의 리세스(312, 410, 412)를 포함하는 것을 특징으로 하는 편직 요소(300, 400, 502).13. The knitting element (300, 400, 502) according to claim 9 or 12, wherein at least one recess (312, 410, 412) in the at least one receiving portion (310, 408, 504, 506, 508) Knitting element (300, 400, 502), characterized in that it comprises. 제 9 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 편직 요소(502)는 복수의 수용 부분들(504, 506, 508) 및 상기 적어도 하나의 브레이크 요소(500)의 적어도 하나의 브레이크 부분(514, 516)을 위한 적어도 하나의 지지 부분(522)을 포함하며, 상기 수용 부분들(504, 506, 508)은 각각 상기 적어도 하나의 지지 부분(522)과 상이하게 이격되는 것을 특징으로 하는 편직 요소(502).14. The method according to any one of claims 9 to 13, wherein the knitted element (502) comprises a plurality of receiving portions (504, 506, 508) and at least one brake part of the at least one brake element (500) ( Knitting characterized in that it comprises at least one support portion 522 for 514, 516, wherein the receiving portions 504, 506, 508 are each differently spaced from the at least one support portion 522 Element 502. 적어도 하나의 편직 요소를 안내하기 위한 적어도 하나의 가이드 웹(606, 608, 708, 710) 및 적어도 하나의 가이드 채널(610, 712)을 포함하는 편직 요소 캐리어(600, 702)에 있어서,
상기 적어도 하나의 가이드 웹(606, 608, 708, 710)은 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 브레이크 요소(100, 200, 500, 614, 616, 704, 706)를 수용하기 위한 적어도 하나의 수용 부분(602, 604)을 포함하는 것을 특징으로 하는 편직 요소 캐리어(600, 702).A knitted element carrier (600, 702) comprising at least one guide web (606, 608, 708, 710) and at least one guide channel (610, 712) for guiding at least one knitted element,
The at least one guide web (606, 608, 708, 710) is for receiving a brake element (100, 200, 500, 614, 616, 704, 706) according to any one of claims 1 to 8 Knitted element carrier (600, 702), characterized in that it comprises at least one receiving portion (602, 604). 제 15 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 수용 부분(602, 604)은 상기 브레이크 요소(100, 200, 500, 614, 616, 704, 706)에 적어도 부분적으로 기하학적으로 상보적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 편직 요소 캐리어(600, 702).16. The method according to claim 15, characterized in that the at least one receiving portion (602, 604) is formed at least partially geometrically complementary to the brake element (100, 200, 500, 614, 616, 704, 706). Knitting element carriers 600, 702. 제 15 항 또는 제 16 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 수용 부분(602, 604) 상의 상기 적어도 하나의 가이드 웹(606, 608, 708, 710)은 적어도 부분적으로 언더컷된 단면을 갖는 것을 특징으로 하는 편직 요소 캐리어(600, 702).17.The method according to claim 15 or 16, characterized in that the at least one guide web (606, 608, 708, 710) on the at least one receiving portion (602, 604) has an at least partially undercut cross-section. Knitting element carrier 600, 702. 제 17 항에 있어서, 상기 적어도 부분적으로 언더컷된 단면은 V-형 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 편직 요소 캐리어(600, 702).18. Knitted element carrier (600, 702) according to claim 17, characterized in that the at least partially undercut cross section has a V-shaped shape. 제 15 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 수용 부분(602, 604) 상의 상기 적어도 하나의 가이드 웹(606, 608, 708, 710)은 적어도 하나의 리세스를 포함하는 것을 특징으로 하는 편직 요소 캐리어(600, 702).19.The method according to any one of claims 15 to 18, wherein the at least one guide web (606, 608, 708, 710) on the at least one receiving portion (602, 604) comprises at least one recess. Knitting element carrier (600, 702), characterized in that. 제 15 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 편직 요소 캐리어는 복수의 수용 부분들 및 상기 적어도하나의 브레이크 요소(500)의 적어도 하나의 브레이크 부분을 위한 적어도 하나의 지지 부분을 가지며, 상기 수용 부분들은 각각 상기 적어도 하나의 지지 부분으로부터 상이하게 이격되는 것을 특징으로 하는 편직 요소 캐리어.20. The method according to any one of claims 15 to 19, wherein the knitted element carrier has a plurality of receiving portions and at least one support portion for at least one brake portion of the at least one brake element (500), A knitted element carrier, characterized in that said receiving portions are each differently spaced from said at least one support portion. 편직 장치(700)에 있어서,
상기 편직 장치(700)는 제 15 항 내지 제 20 항 중 적어도 한 항에 따른 편직 요소 캐리어(600, 702) 및/또는 제 9 항 내지 제 14 항 중 적어도 한 항에 따른 적어도 하나의 편직 요소(300, 400, 502)와, 임의의 경우에, 제 1 항 내지 제 8 항 중 적어도 한 항에 따른 적어도 하나의 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)를 포함하며,
상기 적어도 하나의 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500)는 상기 적어도 하나의 편직 요소(300, 400, 502) 상에 배열되고, 상기 적어도 하나의 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500)의 적어도 하나의 브레이크 부분(106, 206, 208, 316, 414, 416, 514, 516)은 상기 편직 요소 캐리어의 적어도 하나의 가이드 웹과 마찰 쌍을 형성하고, 그리고/또는 상기 적어도 하나의 브레이크 요소(614, 616, 704, 706)는 상기 편직 요소 캐리어(600, 702)의 적어도 하나의 가이드 웹(606, 608, 708, 710) 상에 배열되고, 상기 적어도 하나의 브레이크 요소(614, 616, 704, 706)의 적어도 하나의 브레이크 부분은 상기 적어도 하나의 편직 요소(714)와 마찰 쌍을 형성하는 것을 특징으로 하는 편직 장치(700)In the knitting apparatus 700,
The knitting device (700) comprises a knitting element carrier (600, 702) according to at least one of claims 15 to 20 and/or at least one knitting element () according to at least one of claims 9 to 14. 300, 400, 502) and, in any case, at least one brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706) according to at least one of claims 1 to 8 Including,
The at least one brake element (100, 200, 314, 414, 500) is arranged on the at least one knitted element (300, 400, 502), the at least one brake element (100, 200, 314, 414) , 500) at least one brake portion 106, 206, 208, 316, 414, 416, 514, 516 forms a friction pair with at least one guide web of the knitted element carrier, and/or the at least one The brake elements (614, 616, 704, 706) of the knitted element carrier (600, 702) are arranged on at least one guide web (606, 608, 708, 710), the at least one brake element (614). , At least one brake portion of 616, 704, 706 forms a friction pair with said at least one knitting element 714. 제 21 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 브레이크 요소(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)는 상기 마찰 쌍의 마찰 파트너로서 상기 적어도 하나의 편직 요소(300, 400, 502, 714)에 미리 결정된 제동력을 가하거나 그리고/또는 상기 적어도 하나의 편직 요소(300, 400, 502, 714)의 이동 경로에 걸쳐 미리 결정된 제동력 프로파일을 발생시키는 방식으로 설계되는 것을 특징으로 하는 편직 장치(700).22. The method of claim 21, wherein said at least one brake element (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706) is a friction partner of said friction pair, said at least one knitted element (300, 400, Knitting, characterized in that it is designed in such a way that it applies a predetermined braking force to the 502, 714 and/or generates a predetermined braking force profile over the path of movement of the at least one knitted element 300, 400, 502, 714 Device 700. 편직 장치(700)를 위한 모듈식 시스템에 있어서,
상기 모듈식 시스템은 제 15 항 내지 제 20 항 중 적어도 한 항에 따른 편직 요소 캐리어(600, 702) 및/또는 제 9 항 내지 제 14 항 중 적어도 한 항에 따른 적어도 하나의 편직 요소(300, 400, 502, 714)와, 임의의 경우에, 제 1 항 내지 제 8 항 중 적어도 한 항에 따른 브레이크 요소들(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)을 포함하며,
상기 브레이크 요소들(100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706)은 각각 상이하게 설계되고, 필요한 경우, 상기 편직 요소 캐리어(600, 702)의 적어도 하나의 가이드 웹(606, 608, 708, 710) 및/또는 상기 적어도 하나의 편직 요소(300, 400, 502, 714) 상에 배치하기 위해 선택 가능한 것을 특징으로 하는 모듈식 시스템.In the modular system for the knitting apparatus 700,
The modular system comprises a knitted element carrier (600, 702) according to at least one of claims 15 to 20 and/or at least one knitted element (300,) according to at least one of claims 9 to 14. 400, 502, 714) and, in any case, brake elements (100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706) according to at least one of claims 1 to 8 And
The brake elements 100, 200, 314, 414, 500, 614, 616, 704, 706 are each designed differently and, if necessary, at least one guide web 606 of the knitted element carrier 600, 702 , 608, 708, 710) and/or for placement on the at least one knitted element (300, 400, 502, 714).
KR1020207037764A 2018-05-30 2019-05-23 Brake elements for braking movement of knitting elements, knitting elements, knitting element carriers, knitting devices and modular systems for knitting devices KR20210014156A (en)

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