KR20210012356A - Ventilation equipment of elevator trunk for vessel - Google Patents

Ventilation equipment of elevator trunk for vessel Download PDF

Info

Publication number
KR20210012356A
KR20210012356A KR1020190089958A KR20190089958A KR20210012356A KR 20210012356 A KR20210012356 A KR 20210012356A KR 1020190089958 A KR1020190089958 A KR 1020190089958A KR 20190089958 A KR20190089958 A KR 20190089958A KR 20210012356 A KR20210012356 A KR 20210012356A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
elevator
trunk
opening
closing door
engine room
Prior art date
Application number
KR1020190089958A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
최고
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020190089958A priority Critical patent/KR20210012356A/en
Publication of KR20210012356A publication Critical patent/KR20210012356A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/16—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of lifts or hoists
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0002—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with electromagnets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/0001—Control or safety arrangements for ventilation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
    • F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
    • F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F7/00—Ventilation
    • F24F7/007—Ventilation with forced flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F7/00—Ventilation
    • F24F7/04—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Elevator Door Apparatuses (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

According to one embodiment of the present invention, a ventilation device for an elevator trunk for a ship includes: an elevator trunk in which an elevator is moved; a variable fan positioned on an upper surface portion of the elevator trunk; an external air inflow duct connecting a lower portion of the elevator trunk and an external air side of a hull; and a control part controlling an air blowing direction of the variable fan in accordance with an elevation direction of the elevator. The ventilation device for an elevator trunk for a ship can improve a pressure difference between the elevator trunk and an engine room to smoothly open and close a manual hinged opening and closing door of the elevator at the engine room side and improve vibration generation of the sliding opening and closing door of the elevator trunk in case of operation of the elevator trunk of the elevator.

Description

선박용 승강로 환기장치{VENTILATION EQUIPMENT OF ELEVATOR TRUNK FOR VESSEL}Vessel hoistway ventilation system {VENTILATION EQUIPMENT OF ELEVATOR TRUNK FOR VESSEL}

본 발명은 선박용 승강로 환기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 승강기 승강로의 압력을 조절하는 선박용 승강로 환기장치에 관한 것이다.The present invention relates to a hoistway ventilation device for ships, and more particularly, to a hoistway ventilation device for ships that adjusts the pressure of an elevator hoistway of a ship.

일반적으로, 대형 선박에는 상당한 선체 높이를 이루고 있으므로, 작업자와 장치 또는 운항 필요 물품의 이송을 위한 승강기가 승강로에 설치된다. 선박용 승강기는 선실 구역과 기관실 구역을 운행하도록 설치되는 승강로에 구성된다.In general, large ships have a considerable height of the hull, and therefore, an elevator for transporting workers and devices or items required for navigation is installed on a hoistway. The ship's elevator is composed of a hoistway installed to operate the cabin area and the engine room area.

승강로에서 선실 구역에는 자동 미닫이 개폐문이 적용되며 기관실 구역에는 수동 여닫이 개폐문이 적용되어 있다. 자동 미닫이 개폐문은 측방으로 자동 이동되어 승강기와 선실 구역을 연결하며, 여닫이 개폐문은 회전되면서 승강기와 기관실 구역을 연결한다.Automatic sliding doors are applied to the cabin area of the hoistway and manual sliding doors are applied to the engine room area. The automatic sliding door is automatically moved to the side to connect the elevator and the cabin area, and the hinged door rotates to connect the elevator and the engine room area.

기관실은 항상 양압의 조건을 유지하지만 선박의 운항 조건에 따라서 양압의 정도가 변하며, 또한 승강로는 선급 및 기국의 요구 조건에 따라서 기계 환기가 필요하다.The engine room always maintains the condition of positive pressure, but the degree of positive pressure changes according to the operating conditions of the ship, and the hoistway requires mechanical ventilation according to the requirements of the classification and flag station.

기존에는 승강로와 기관실의 서로 다른 압력 차이에 의해서 기관실 승강기의 수동 여닫이 개폐문을 이용하는데 어려움이 있었다. 작업자는 기관실 구역과 승강로의 압력 차이로 인해 승강기 내부에서 수동 여닫이 개폐문을 외측으로 밀어 열기 어려웠다.Conventionally, it was difficult to use the manual hinged door of an engine room elevator due to different pressure differences between the hoistway and the engine room. It was difficult for the operator to push the manual hinged door outward from the inside of the elevator due to the difference in pressure between the engine room area and the hoistway.

또한 승강기가 승강로를 이동하는 중에 승강기와 승강로의 내벽부 사이인 승강로 내부에 빠른 공기 흐름이 발생하며, 승강로의 이동에 따른 공기 유동에 기인하여 공기의 압력 변화가 발생되므로, 승강로 내부 공기에 의해 선실 구역의 자동 미닫이 개폐문에 떨림이 발생하는 문제점이 있었다.In addition, while the elevator moves through the hoistway, a rapid air flow occurs inside the hoistway between the elevator and the inner wall of the hoistway, and the air pressure changes due to the air flow caused by the movement of the hoistway. There was a problem that vibration occurred in the automatic sliding door of the area.

본 발명은, 승강로와 기관실의 압력 차이를 개선하여 기관실 측 승강기의 수동 여닫이 개폐문의 개폐가 수월하며, 승강기의 승강로 운행에서 승강로 미닫이 개폐문의 진동 발생이 개선되는 선박용 승강로 환기장치를 제공하는 것이다.The present invention is to provide a hoistway ventilation device for ships that improves the pressure difference between the hoistway and the engine room so that the manual opening and closing door of the engine room side elevator can be easily opened and closed, and vibration generation of the hoistway sliding door opening and closing door is improved in the hoistway operation of the elevator.

본 발명에 따른 선박용 승강로 환기장치는, 선체의 선실 측에서 엔진 룸 측까지 승강기의 이동을 위한 상하 방향의 승강 통로를 마련하도록 설치되며, 상기 선실 및 엔진 룸과 상기 승강기를 연결하도록 복수의 개구부가 마련되며, 상기 개구부를 개폐하는 개폐문을 구비한 승강기 트렁크; 상기 승강기 트렁크의 상면부에 위치하며, 상기 승강기 트렁크에서 공기를 흡입하여 배기하거나 상기 승강기 트렁크 내부로 넣도록 송풍 방향이 가변되는 가변 팬; 상기 승강기 트렁크의 하부와 선체의 외기 측을 연결하는 외기 출입 덕트; 및 상기 승강기의 승강 방향에 따라 상기 가변 팬의 송풍 방향을 제어하는 제어부를 포함한다.The hoistway ventilation device for a ship according to the present invention is installed to provide an up-down passage for movement of the elevator from the cabin side of the hull to the engine room side, and has a plurality of openings to connect the cabin and the engine room to the elevator. An elevator trunk provided with an opening and closing door for opening and closing the opening; A variable fan located on an upper surface of the elevator trunk and having a variable blowing direction so as to suck and exhaust air from the elevator trunk or put it into the elevator trunk; An outdoor air entry duct connecting the lower part of the elevator trunk and the outside air side of the hull; And a control unit controlling the blowing direction of the variable fan according to the elevating direction of the elevator.

여기서, 상기 엔진 룸에 있는 개폐문은 상기 승강기가 정차한 경우, 상기 승강기 트렁크 측으로 공기 유입을 허용하며, 상기 가변 팬은, 상기 승강기가 상기 승강기 트렁크에서 상승하는 경우, 상기 승강기 트렁크의 공기를 흡입 배기하도록 상기 제어부에 의해 송풍 방향이 결정되어 작동되며, 상기 승강기가 상기 승강기 트렁크에서 하강하는 경우 상기 제어부에 의해 상기 승강기 트렁크 측으로 공기를 넣도록 송풍 방향이 결정되어 작동될 수 있다.Here, the opening door in the engine room allows air to flow into the elevator trunk when the elevator is stopped, and the variable fan sucks and exhausts air from the elevator trunk when the elevator rises from the elevator trunk. The blowing direction is determined and operated by the control unit so that when the elevator descends from the elevator trunk, the blowing direction may be determined and operated by the control unit to put air into the elevator trunk.

또한, 상기 선박용 승강로 환기장치는, 상기 승강기 트렁크에 위치하며, 상기 승강기에 접촉됨에 따라 상기 가변 팬을 작동시키기 위한 신호를 발생시키는 접촉센서를 더 포함할 수 있다.In addition, the marine hoistway ventilation device may further include a contact sensor located in the elevator trunk and generating a signal for operating the variable fan as it comes into contact with the elevator.

여기서, 상기 접촉센서는 상기 선실과 엔진 룸의 경계부 위에 위치하되, 상기 승강기가 엔진 룸 측으로 하강되면서 접촉됨에 따라 상기 가변 팬을 작동시키기 위한 신호를 발생시키며, 상기 제어부는 상기 접촉센서의 신호에 의해 상기 트렁크 측으로 공기가 송풍되도록 상기 가변 팬을 작동시킬 수 있다.Here, the contact sensor is located on the boundary between the cabin and the engine room, and generates a signal for operating the variable fan as the elevator comes into contact while descending toward the engine room, and the control unit The variable fan may be operated to blow air toward the trunk.

또한, 상기 승강기 트렁크와 엔진 룸을 연결하는 개폐문은 여닫이 개폐문으로 마련되며, 상기 여닫이 개폐문은 상기 승강기 트렁크의 외부에서 내부로 공기 유통을 허용하도록 마련된 압력 감쇠댐퍼를 구비할 수 있다.In addition, the opening and closing door connecting the elevator trunk and the engine room may be provided as a casement opening and closing door, and the casement opening and closing door may include a pressure damping damper provided to allow air circulation from the outside to the inside of the elevator trunk.

여기서, 상기 압력 감쇠댐퍼는 상기 여닫이 개폐문의 개폐 손잡이에 연결되되, 상기 개폐 손잡이의 작동에 의해 공기 유로가 개방되도록 구성될 수 있다.Here, the pressure damping damper may be connected to the opening/closing handle of the casement opening/closing door, and configured to open the air flow path by the operation of the opening/closing handle.

이때, 상기 압력 감쇠댐퍼는, 상기 개폐문에 위치 고정되며, 개구부가 있는 댐퍼 본체; 및 상기 댐퍼 본체에서 상기 개구부를 개폐하도록 간격을 두고 회전 가능하게 설치되며 상기 개폐 손잡이에 연결되어 회전 작동되는 복수의 루버 패널을 포함할 수 있다.In this case, the pressure damping damper is fixed to the position of the opening and closing door, the damper body having an opening; And a plurality of louver panels that are rotatably installed at intervals so as to open and close the opening in the damper body and are connected to the opening/closing handle to rotate.

또한, 상기 승강기 트렁크와 선실을 연결하는 개폐문은 미닫이 개폐문으로 마련될 수 있다.In addition, the opening and closing door connecting the elevator trunk and the cabin may be provided as a sliding door.

여기서, 상기 미닫이 개폐문 측에는 상기 승강기의 이동 시에 진동을 방지하는 전자석 잠금부가 마련될 수 있다.Here, an electromagnet locking part for preventing vibration during movement of the elevator may be provided on the sliding door.

상기와 같이 기술된 본 발명은, 승강로와 기관실의 압력 차이를 개선하여 기관실 측 승강기의 수동 여닫이 개폐문의 개폐가 수월하며, 승강기의 승강로 운행에서 승강로 미닫이 개폐문의 진동 발생이 개선되는 선박용 승강로 환기장치를 제공할 수 있다.The present invention as described above, by improving the pressure difference between the hoistway and the engine room, the manual opening and closing door of the engine room side elevator is easy to open and close, and the hoistway ventilation device for ships is improved in vibration generation of the hoistway sliding door in the hoistway operation of the elevator. Can provide.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 승강로 환기장치가 작용된 선체의 개념도,
도 2는 도 1의 여닫이 개폐문 측의 상세도,
도 3은 도 2의 압력 감쇠댐퍼의 상세도,
도 4는 도 1의 미닫이 개폐문 측의 상세도이다.1 is a conceptual diagram of a hull to which the hoistway ventilation device for a ship is operated according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is a detailed view of the casement opening and closing door side of Figure 1,
3 is a detailed view of the pressure damper of FIG. 2,
Figure 4 is a detailed view of the sliding door side of Figure 1;

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art may easily implement the present invention. The present invention may be implemented in various different forms, and is not limited to the embodiments described herein.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 승강로 환기장치의 주요 구성 요소들을 도면을 기초로 설명한다.The main components of the ship hoistway ventilation apparatus according to an embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 승강로 환기장치가 작용된 선체의 개념도이며, 도 2는 도 1의 여닫이 개폐문 측의 상세도이고, 도 3은 도 2의 압력 감쇠댐퍼의 상세도이며, 도 4는 도 1의 미닫이 개폐문 측의 상세도이다.1 is a conceptual diagram of the hull to which the hoistway ventilation device for a ship according to an embodiment of the present invention is operated, FIG. 2 is a detailed view of the casement opening and closing door of FIG. 1, and FIG. 3 is a detailed view of the pressure damper of FIG. , Figure 4 is a detailed view of the sliding door side of Figure 1;

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 승강로 환기장치는, 선체(100)에 마련된 승강기(110)가 이동하는 승강기 트렁크(115), 승강기 트렁크(115)의 상면부에 위치하는 가변 팬(140), 승강기 트렁크(115)의 하부와 선체(100)의 외기 측을 연결하는 외기 출입 덕트(150), 및 승강기(110)의 승강 방향에 따라 가변 팬(140)의 송풍 방향을 제어하는 제어부(160)를 포함한다.1 to 3, the hoistway ventilation device for a ship according to an embodiment of the present invention includes an elevator trunk 115 in which an elevator 110 provided in the hull 100 moves, and an upper surface portion of the elevator trunk 115 The variable fan 140 located at, the outside air entry duct 150 connecting the lower portion of the elevator trunk 115 and the outside air side of the hull 100, and the variable fan 140 according to the elevating direction of the elevator 110 It includes a control unit 160 for controlling the blowing direction.

선체(100)에서 엔진 룸(105)과 같은 기관실에는 환기장치(106)에 의해 외부 공기가 공급되어 환기가 이루어짐에 따라 양압이 작용한다. 이러한 양압은 엔진 룸(105)과 연결되어 있는 승강기 트렁크(115)의 개폐문(120)에도 작용하게 된다.In the hull 100, the engine room such as the engine room 105 is supplied with external air by the ventilation device 106 and the positive pressure acts as ventilation is performed. This positive pressure also acts on the door 120 of the elevator trunk 115 connected to the engine room 105.

엔진 룸(105)에 있는 개폐문(120)은 승강기(110)가 정차한 경우, 승강기 트렁크(115) 측으로 공기 유입을 허용함으로써 승강기 트렁크(115)와 엔진 룸(105)에 작용하는 양압이 줄어들며 개폐문(120)이 수월하게 열릴 수 있다.The opening and closing door 120 in the engine room 105 allows air inflow to the elevator trunk 115 side when the elevator 110 stops, thereby reducing the positive pressure acting on the elevator trunk 115 and the engine room 105, and 120 can be opened easily.

승강기 트렁크(115)는 선체(100)의 선실(101) 측에서 엔진 룸(105) 측까지 승강기(110)의 이동을 위한 상하 방향의 승강 통로(116)를 마련하도록 설치되며, 선실(101) 및 엔진 룸(105)과 승강기(110)를 연결하도록 복수의 개구부(117)가 마련되며, 개구부(117)를 개폐하는 개폐문(120)을 구비한다.The elevator trunk 115 is installed to provide an up-down passage 116 for movement of the elevator 110 from the cabin 101 side of the hull 100 to the engine room 105 side, and the cabin 101 And a plurality of openings 117 are provided to connect the engine room 105 and the elevator 110, and an opening and closing door 120 for opening and closing the opening 117 is provided.

승강기 트렁크(115)는 승강기(110)의 상하 이동을 위한 사각 통로인 승강 통로(116)를 형성하는 선체 내부 구조물이고, 승강 통로(116)는 그 내부의 상하 통로에 해당된다.The elevator trunk 115 is an internal structure of the hull that forms an elevating passage 116, which is a rectangular passage for vertical movement of the elevator 110, and the elevating passage 116 corresponds to a vertical passage therein.

개구부(117)는 승강기 트렁크(115)와 외부 측을 연결하는 출입구로서, 개폐문(120)이 설치된다. 개구부(117)는 개폐문(120)의 종류에 따라 크기나 형상이 다르며, 개폐문(120)의 개폐 구조에 대응한 적절한 형상을 갖는다.The opening 117 is an entrance connecting the elevator trunk 115 and the outside side, and an opening and closing door 120 is installed. The opening 117 is different in size or shape according to the type of the opening and closing door 120, and has an appropriate shape corresponding to the opening and closing structure of the opening and closing door 120.

가변 팬(140)은 승강기 트렁크(115)에서 공기를 흡입하여 배기하거나 승강기 트렁크(115) 내부로 넣도록 송풍 방향이 가변되는 것이다. 가변 팬(140)은 승강기 트렁크(115)에서 승강기(110)의 이동 방향에 대응하여 송풍 방향이 설정된다.The variable fan 140 has a variable blowing direction so that air is sucked in and exhausted from the elevator trunk 115 or inserted into the elevator trunk 115. The variable fan 140 is set in a blowing direction corresponding to the moving direction of the elevator 110 in the elevator trunk 115.

가변 팬(140)은 승강기(110)가 승강기 트렁크(115)에서 상승하는 경우, 승강기 트렁크(115)의 공기를 흡입 배기하도록 제어부(160)에 의해 송풍 방향이 결정되어 작동되며, 승강기(110)가 승강기 트렁크(115)에서 하강하는 경우 제어부(160)에 의해 승강기 트렁크(115) 측으로 공기를 넣도록 송풍 방향이 결정되어 작동된다.When the elevator 110 rises from the elevator trunk 115, the variable fan 140 is operated by determining the blowing direction by the control unit 160 so as to inhale and exhaust air from the elevator trunk 115, and the elevator 110 When descents from the elevator trunk 115, the blowing direction is determined and operated by the control unit 160 to put air into the elevator trunk 115.

가변 팬(140)이 승강기 트렁크(115)에서 공기를 흡입하는 경우, 외기 출입 덕트(150)를 통해 공기가 승강기 트렁크(115) 측으로 유입되며, 승강기 트렁크(115)의 상부에서 배출된다. 반대로 가변 팬(140)이 작동되는 경우, 승강기 트렁크(115)의 상부를 통해 하부 측으로 공기가 주입되어 외기 출입 덕트(150)를 통해 배기된다.When the variable fan 140 sucks air from the elevator trunk 115, air is introduced into the elevator trunk 115 through the outside air inlet duct 150 and is discharged from the top of the elevator trunk 115. Conversely, when the variable fan 140 is operated, air is injected into the lower side through the upper part of the elevator trunk 115 and exhausted through the outside air inlet duct 150.

승강기(110)의 이동 방향에 대응하여 공기의 유동이 형성되도록 가변 팬(140)의 송풍 방향이 결정되며, 승강기 트렁크(115)에서 작용하는 양압이 감소되도록 승강기 트렁크(115) 측으로 일부 공기 유입이 허용된다.The blowing direction of the variable fan 140 is determined so as to form a flow of air corresponding to the moving direction of the elevator 110, and some air inflow to the elevator trunk 115 is reduced so that the positive pressure acting in the elevator trunk 115 is reduced. Allowed.

선박용 승강로 환기장치는, 승강기 트렁크(115)에 위치하며, 승강기(110)에 접촉됨에 따라 가변 팬(140)을 작동시키기 위한 신호를 발생시키는 접촉센서(161)를 더 포함할 수 있다.The ship's hoistway ventilation device may further include a contact sensor 161 that is located in the elevator trunk 115 and generates a signal for operating the variable fan 140 as it comes into contact with the elevator 110.

승강기(110)에는 접촉센서(161)에 대응하는 접촉 가이드(165)가 마련된다. 접촉센서(161)는 롤러(162)를 구비하며, 접촉 가이드(165)는 롤러(162)에 원활하게 접촉될 수 있도록 절곡되어 있다.The elevator 110 is provided with a contact guide 165 corresponding to the contact sensor 161. The contact sensor 161 includes a roller 162, and the contact guide 165 is bent so as to smoothly contact the roller 162.

접촉센서(161)는 선실(101)과 엔진 룸(105)의 경계부 위에 위치하며, 승강기(110)가 엔진 룸(105) 측으로 하강되면서 접촉됨에 따라 가변 팬(140)을 작동시키기 위한 신호를 발생시킨다.The contact sensor 161 is located above the boundary between the cabin 101 and the engine room 105, and generates a signal for operating the variable fan 140 as the elevator 110 descends toward the engine room 105 and comes into contact. Let it.

제어부(160)는 접촉센서(161)의 신호에 의해 승강기 트렁크(115) 측으로 공기가 송풍되도록 가변 팬(140)을 작동시킬 수 있다.The controller 160 may operate the variable fan 140 so that air is blown toward the elevator trunk 115 by a signal from the contact sensor 161.

승강기(110)가 접촉센서(161)에 접촉됨에 따라 그 신호가 제어부(160)에 전달되며, 제어부(160)는 가변 팬(140)의 송풍 방향을 결정하여 작동시키고 승강기 트렁크(115) 내부를 승강기(110) 이동 방향에 대응하여 송풍하여 환기시킬 수 있다.As the elevator 110 contacts the contact sensor 161, the signal is transmitted to the control unit 160, and the control unit 160 determines and operates the blowing direction of the variable fan 140 and moves the inside of the elevator trunk 115 It is possible to ventilate by blowing air corresponding to the moving direction of the elevator 110.

승강기 트렁크(115)와 엔진 룸(105)을 연결하는 개폐문(120)은 여닫이 개폐문(121)로 마련된다. 여닫이 개폐문(121)은 승강기 트렁크(115)의 외부에서 내부로 공기 유통을 허용하도록 마련된 압력 감쇠댐퍼(125)를 구비할 수 있다.An opening and closing door 120 connecting the elevator trunk 115 and the engine room 105 is provided as a casement opening and closing door 121. The hinged opening/closing door 121 may include a pressure damping damper 125 provided to allow air circulation from the outside to the inside of the elevator trunk 115.

압력 감쇠댐퍼(125)는 여닫이 개폐문(121)의 개폐 손잡이(122)에 연결되어 있으며, 개폐 손잡이(122)의 작동에 의해 공기 유로가 개방되도록 구성될 수 있다.The pressure damping damper 125 is connected to the opening/closing handle 122 of the casement opening/closing door 121 and may be configured to open the air flow path by the operation of the opening/closing handle 122.

개폐 손잡이(122)가 회전됨에 따라 압력 감쇠댐퍼(125)의 공기유로가 개방되면서 엔진 룸(105)에서 여닫이 개폐문(121)에 작용하는 양압이 감소되고, 여닫이 개폐문(121)이 수월하게 회전되면서 개방될 수 있다.As the opening/closing handle 122 is rotated, the air flow path of the pressure damping damper 125 is opened, reducing the positive pressure acting on the hinged opening/closing door 121 in the engine room 105, and the casement opening/closing door 121 is easily rotated. Can be opened.

압력 감쇠댐퍼(125)는, 개폐문(120)에 위치 고정되며 사각 형상의 작은 개구부가 있는 댐퍼 본체(126), 및 댐퍼 본체(126)에서 사각 형상의 작은 개구부를 개폐하도록 간격을 두고 회전 가능하게 설치되며 개폐 손잡이(122)에 연결되어 회전 작동되는 복수의 루버 패널(127)을 포함할 수 있다.The pressure damping damper 125 is fixed to the opening and closing door 120 and is rotatable at intervals so as to open and close the small square-shaped openings in the damper body 126 and the damper body 126. It may include a plurality of louver panels 127 that are installed and connected to the opening/closing handle 122 to rotate.

댐퍼 본체(126)와 루버 패널(127)은 조절되는 공기 유로를 제공한다. 루버 패널(127)은 개폐 손잡이(122)에 의해 회전됨에 따라 댐퍼 본체(126)를 막고 있는 상태에서 공기유로를 만들어 개방시킬 수 있다.The damper body 126 and the louver panel 127 provide a controlled air flow path. As the louver panel 127 is rotated by the opening/closing handle 122, an air flow path may be created and opened while the damper body 126 is blocked.

한편, 승강기 트렁크(115)와 선실(101)을 연결하는 개폐문(120)은 미닫이 개폐문(131)로 마련되며, 미닫이 개폐문(131) 측에는 승강기(110)의 이동 시에 진동을 방지하는 전자석 잠금부(132)가 마련될 수 있다.On the other hand, the opening and closing door 120 connecting the elevator trunk 115 and the cabin 101 is provided with a sliding opening and closing door 131, and on the side of the sliding opening and closing door 131, an electromagnet locking unit that prevents vibration when the elevator 110 moves. 132 may be provided.

도 4를 참조하면, 전자석 잠금부(132)는 전기 자석 방식으로 작동하여, 승강기(110)가 승강기 트렁크(115)를 이동 및 정차하는 동안 미닫이 개폐문(131)의 상부를 견고하게 잡아 미닫이 개폐문(131)의 흔들림을 방지하고, 그 진동을 억제할 수 있다.Referring to FIG. 4, the electromagnet locking part 132 is operated by an electric magnet method, and while the elevator 110 moves and stops the elevator trunk 115, the upper part of the sliding door 131 is firmly held and the sliding door ( 131) can be prevented from shaking and its vibration can be suppressed.

전자석 잠금부(132)는 미닫이 개폐문(131)이 닫혀있는 경우, 내부 전자석이 미닫이 개폐문(131)에 잠금력을 가하는 "on" 상태이며, 미닫이 개폐문(131)이 열리는 경우 내부 전자석이 가동되지 않는 "off" 상태이다.The electromagnet locking unit 132 is in an "on" state in which the inner electromagnet applies a locking force to the sliding door 131 when the sliding door 131 is closed, and the inner electromagnet is not operated when the sliding door 131 is opened. It is in the "off" state.

이상과 같이 본 발명의 실시 예들에 대하여 설명하였으나, 이를 기초로 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 본질적인 기술 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다.As described above, embodiments of the present invention have been described, but based on this, if a person of ordinary skill in the relevant technical field does not depart from the essential technical idea of the present invention described in the claims, addition or change of components Various modifications and changes may be made to the present invention by deletion or addition, and this is also included within the scope of the present invention.

100: 선체 101: 선실
105: 엔진 룸 106: 환기장치
110: 승강기 115: 승강기 트렁크
116: 승강 통로 117: 개구부
120: 개폐문 121: 여닫이 개폐문
122: 개폐 손잡이 125: 압력 감쇠댐퍼
126: 댐퍼 본체 127: 루버 패널
131: 미닫이 개폐문 132: 전자석 잠금부
140: 가변 팬 150: 외기 출입 덕트
160: 제어부 161: 접촉센서
162: 롤러 165: 접촉 가이드100: hull 101: cabin
105: engine room 106: ventilation
110: elevator 115: elevator trunk
116: lifting passage 117: opening
120: opening and closing door 121: opening and closing door
122: open/close handle 125: pressure damper
126: damper body 127: louver panel
131: sliding door 132: electromagnet locking part
140: variable fan 150: outside air inlet duct
160: control unit 161: contact sensor
162: roller 165: contact guide

Claims (9)

선실 및 엔진 룸과 승강기를 연결하도록 복수의 개구부가 마련되며, 상기 개구부를 개폐하는 개폐문을 구비한 승강기 트렁크;
상기 승강기 트렁크에서 공기를 흡입하여 배기하거나 상기 승강기 트렁크 내부로 넣도록 송풍 방향이 가변되는 가변 팬;
상기 승강기 트렁크의 하부와 선체의 외기 측을 연결하는 외기 출입 덕트; 및
상기 승강기의 승강 방향에 따라 상기 가변 팬의 송풍 방향을 제어하는 제어부를 포함하는, 선박용 승강로 환기장치.An elevator trunk provided with a plurality of openings to connect the cabin and the engine room to the elevator, and having an opening and closing door for opening and closing the openings;
A variable fan whose blowing direction is variable so as to suck air from the elevator trunk and exhaust it or put it into the elevator trunk;
An outdoor air entry duct connecting the lower part of the elevator trunk and the outside air side of the hull; And
And a control unit for controlling the blowing direction of the variable fan according to the elevating direction of the elevator. 제 1 항에 있어서,
상기 엔진 룸에 있는 개폐문은 상기 승강기가 정차한 경우, 상기 승강기 트렁크 측으로 공기 유입을 허용하며,
상기 가변 팬은,
상기 승강기가 상기 승강기 트렁크에서 상승하는 경우, 상기 승강기 트렁크의 공기를 흡입 배기하도록 상기 제어부에 의해 송풍 방향이 결정되어 작동되며,
상기 승강기가 상기 승강기 트렁크에서 하강하는 경우 상기 제어부에 의해 상기 승강기 트렁크 측으로 공기를 넣도록 송풍 방향이 결정되어 작동되는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 1,
The opening and closing door in the engine room allows air to flow into the elevator trunk when the elevator stops,
The variable fan,
When the elevator rises from the elevator trunk, the blowing direction is determined and operated by the control unit to suck and exhaust air from the elevator trunk,
When the elevator descends from the elevator trunk, the airflow direction is determined and operated by the control unit to put air into the elevator trunk. 제 2 항에 있어서,
상기 승강기 트렁크에 위치하며, 상기 승강기에 접촉됨에 따라 상기 가변 팬을 작동시키기 위한 신호를 발생시키는 접촉센서를 더 포함하는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 2,
It is located in the trunk of the elevator, further comprising a contact sensor for generating a signal for operating the variable fan as the contact with the elevator, the ship hoistway ventilation device. 제 3 항에 있어서,
상기 접촉센서는 상기 선실과 엔진 룸의 경계부 위에 위치하되, 상기 승강기가 엔진 룸 측으로 하강되면서 접촉됨에 따라 상기 가변 팬을 작동시키기 위한 신호를 발생시키며,
상기 제어부는 상기 접촉센서의 신호에 의해 상기 트렁크 측으로 공기가 송풍되도록 상기 가변 팬을 작동시키는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 3,
The contact sensor is located above the boundary between the cabin and the engine room, and generates a signal for operating the variable fan as the elevator comes into contact while descending toward the engine room,
The control unit operates the variable fan to blow air toward the trunk by a signal from the contact sensor. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 승강기 트렁크와 엔진 룸을 연결하는 개폐문은 여닫이 개폐문으로 마련되며,
상기 여닫이 개폐문은 상기 승강기 트렁크의 외부에서 내부로 공기 유통을 허용하도록 마련된 압력 감쇠댐퍼를 구비하는, 선박용 승강로 환기장치.The method according to any one of claims 1 to 4,
The opening and closing door connecting the elevator trunk and the engine room is provided as a casement opening and closing door,
The casement opening and closing door is provided with a pressure damping damper provided to allow air circulation from the outside to the inside of the elevator trunk, a ship hoistway ventilation device. 제 5 항에 있어서,
상기 압력 감쇠댐퍼는 상기 여닫이 개폐문의 개폐 손잡이에 연결되되, 상기 개폐 손잡이의 작동에 의해 공기 유로가 개방되도록 구성되는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 5,
The pressure damping damper is connected to the opening and closing handle of the casement opening and closing door, and configured to open the air flow path by the operation of the opening and closing door, the ship hoistway ventilation device. 제 6 항에 있어서,
상기 압력 감쇠댐퍼는,
상기 개폐문에 위치 고정되며, 개구부가 있는 댐퍼 본체; 및
상기 댐퍼 본체에서 상기 개구부를 개폐하도록 간격을 두고 회전 가능하게 설치되며 상기 개폐 손잡이에 연결되어 회전 작동되는 복수의 루버 패널을 포함하는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 6,
The pressure damping damper,
A damper body fixed in position to the opening and closing door and having an opening; And
A ship hoistway ventilation apparatus including a plurality of louver panels that are rotatably installed at intervals so as to open and close the opening in the damper body and are connected to the open/close handle to rotate. 제 1 항에 있어서,
상기 승강기 트렁크와 선실을 연결하는 개폐문은 미닫이 개폐문으로 마련되는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 1,
The opening and closing door connecting the elevator trunk and the cabin is provided as a sliding door opening and closing door, a ship hoistway ventilation device. 제 8 항에 있어서,
상기 미닫이 개폐문 측에는 상기 승강기의 이동 시에 진동을 방지하는 전자석 잠금부가 마련되는, 선박용 승강로 환기장치.The method of claim 8,
An electromagnet locking part is provided on the side of the sliding door to prevent vibration when the elevator moves.
KR1020190089958A 2019-07-25 2019-07-25 Ventilation equipment of elevator trunk for vessel KR20210012356A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190089958A KR20210012356A (en) 2019-07-25 2019-07-25 Ventilation equipment of elevator trunk for vessel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190089958A KR20210012356A (en) 2019-07-25 2019-07-25 Ventilation equipment of elevator trunk for vessel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20210012356A true KR20210012356A (en) 2021-02-03

Family

ID=74572448

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190089958A KR20210012356A (en) 2019-07-25 2019-07-25 Ventilation equipment of elevator trunk for vessel

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20210012356A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023120324A1 (en) * 2021-12-22 2023-06-29 日本シップヤード株式会社 Ammonia-fueled ship

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023120324A1 (en) * 2021-12-22 2023-06-29 日本シップヤード株式会社 Ammonia-fueled ship

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2006225106A (en) Elevator car device
KR101585567B1 (en) Extractor fan and ventilation system using this for indoor parking lot
KR20210012356A (en) Ventilation equipment of elevator trunk for vessel
JP6191485B2 (en) Refrigerated warehouse
US20170361365A1 (en) Method and apparatus of optimizing performance of fume hoods
JP5951510B2 (en) Tunnel ventilation system
CN207749868U (en) A kind of quiet room
JPH107341A (en) Wind noise preventing device of elevator
JP5157509B2 (en) Air conditioner for elevator cab
JP2001072347A (en) Elevator device
JP7272017B2 (en) AIR CURTAIN DEVICE AND AIR CURTAIN FORMING METHOD
KR101054792B1 (en) Overpressure Discharge Damper
JP6686980B2 (en) Elevator with switchgear
KR101254412B1 (en) Guide module for leading a window from sliding-position to locking-position horizontally
JP2020024048A (en) Air curtain device
JP7442681B2 (en) Shutter device and ventilation device
JP7102562B1 (en) Elevator equipment
KR101291661B1 (en) Air conditioning system for elevator of a ship
JP6927341B1 (en) Elevator with emergency ventilation
JP3399161B2 (en) Elevator equipment
JP2021139525A (en) Local exhaust device
JP2012171756A (en) Elevator apparatus
JP6874881B1 (en) Elevator with emergency ventilation
JPH02144158A (en) Draft chamber
JP2013237545A (en) Ventilating device in elevator car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal