KR20210001038U - Battery charging device and method for vehicle - Google Patents

Battery charging device and method for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20210001038U
KR20210001038U KR2020190004435U KR20190004435U KR20210001038U KR 20210001038 U KR20210001038 U KR 20210001038U KR 2020190004435 U KR2020190004435 U KR 2020190004435U KR 20190004435 U KR20190004435 U KR 20190004435U KR 20210001038 U KR20210001038 U KR 20210001038U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
electric
battery
carrier
vehicle
aircraft
Prior art date
Application number
KR2020190004435U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이정용
Original Assignee
이정용
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이정용 filed Critical 이정용
Priority to KR2020190004435U priority Critical patent/KR20210001038U/en
Publication of KR20210001038U publication Critical patent/KR20210001038U/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C15/00—Purses, bags, luggage or other receptacles covered by groups A45C1/00 - A45C11/00, combined with other objects or articles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/02—Materials therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general; Anti-clogging castors
    • B60B33/04—Castors in general; Anti-clogging castors adjustable, e.g. in height; linearly shifting castors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/20—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by converters located in the vehicle
    • B60L53/24—Using the vehicle's propulsion converter for charging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/35—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B60L53/38—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles specially adapted for charging by inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/19—Switching between serial connection and parallel connection of battery modules
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/34—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems of conditions of vehicle components, e.g. of windows, door locks or gear selectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/007—Automatic balancing machines with single main ground engaging wheel or coaxial wheels supporting a rider
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/90—Batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/08—Propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
    • B63H21/17—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven by electric motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
    • B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plant
    • B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plant using steam, electricity, or spring force
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/256—Carrying devices, e.g. belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/10—Air crafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/12—Bikes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/18—Buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/24—Personal mobility vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/32—Waterborne vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/36—Vehicles designed to transport cargo, e.g. trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/13—Bicycles; Tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/50—Aeroplanes, Helicopters
    • B60Y2200/51—Aeroplanes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/92—Hybrid vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여
캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 통째로 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 배터리 삽입용 문을 열고 배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그와 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것이며 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것이다.
배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정이나 직장의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 플러그를 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것이다.By forming batteries for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.
The battery formed in the front or side rear lights of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is built-in by removing the entire carrier bag from the outlet and plug-type mounting device. Open the door for inserting the battery and the door for inserting the battery becomes an opening door that helps to move to the place where the battery is inserted into a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. After opening the door for battery insertion by inserting or forming a plate that can be a swash plate inside the door for insertion, pull out the plate that can be a swash plate to form a swash plate, and push up the carrier with the battery through the swash plate to push up the car or electric aircraft. B. A carrier with a built-in battery is installed at the location where the battery of a vehicle such as an electric ship, electric submarine, etc. is installed, and a plug and outlet type power connector are formed on one side of the carrier with a built-in battery, and a vehicle, electric aircraft, or electric ship electric submarine It is to be connected by inserting it into an outlet or plug-type power connector formed at the battery mounting position of a vehicle such as a vehicle, and after the connection, it is fixed by a fixture that fixes the carrier with the battery built in.
If you want to charge a carrier with a built-in battery, take the carrier with the built-in battery out of a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., take it home, and put the plug formed on the carrier with the built-in battery into an outlet at home or work Insert and charge the battery, and if it is sufficiently charged during the break at home or at bedtime, etc., remove the plug and move the carrier with the built-in battery into a vehicle such as a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. It is connected to the power connector of a vehicle such as an electric ship, an electric submarine, etc., and used as a power source for a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine of an electric ship.

Description

전기 자동차등 탈것의 배터리 충전장치 및 방법{Battery charging device and method for vehicle}Battery charging device and method for vehicle such as electric vehicle

본 고안의 기술분야는 전기 자동차나 하이브리드 전기차,플러그인 하이브리드 전기차 또는 전기 버스나 전기 트럭 또는 전기 항공기나 전기 선박 또는 전기 잠수함등의 배터리 충전 방법에 관한 것으로서The technical field of the present invention relates to a battery charging method for electric vehicles, hybrid electric vehicles, plug-in hybrid electric vehicles, electric buses, electric trucks, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.

2014.08.092014.08.09

국내 자동차 시장에 신기술 전기차가 몰려오고 있습니다. 이번에는 외부 전원으로 충전하는 전기 모터와 가솔린 엔진을 함께 사용하는 이른바 플러그인 하이브리드 전기차입니다. 하이브리드차보다 연비가 더 좋은 건 물론이고 순수전기차보다 더 빠르고 더 멀리 갈 수 있습니다. 일단 외국업체들이 신 모델을 출시하기 시작했는데 국산차 업체도 경쟁에 뛰어들고 있습니다.New technology electric vehicles are rushing into the domestic automobile market. This time, it is a so -called plug-in hybrid electric vehicle that uses an electric motor that charges by external power and a gasoline engine together. Not only does it have better fuel economy than a hybrid car, it can also go faster and farther than a pure electric car. First of all, foreign companies have begun to release new models, but domestic car makers are also entering the competition.

오는 10월 국내에 처음으로 출시되는 플러그인하이브리드차 BMW i8입니다.This is the first plug-in hybrid car BMW i8 to be released in Korea in October.

연비는 리터당 47.6km, 최고 시속은 250km까지 올라갑니다.Fuel economy rises to 47.6 kilometers per liter and a maximum speed of 250 kilometers per hour.

전기차 모드로 달리다가 배터리가 소모되면 엔진으로 달리면서 다시 충전할 수 있습니다.If the battery runs out while running in electric vehicle mode, it can be recharged while running on the engine.

최고 37km까지 전기만으로 주행가능해서 웬만한 출퇴근거리는 전기모드로 기름 한방울 쓰지 않고 주행이 가능합니다.] It is possible to drive up to 37km with electricity only, so it is possible to drive without using a drop of oil in the electric mode for most commuting distances.]

내년 상반기엔 아우디의 플러그인하이브리드차 A3이트론이 국내에 들어옵니다.In the first half of next year, Audi's plug-in hybrid car A3 Etron will enter Korea.

전기 충전 인프라가 많이 갖춰질 경우 더 많은 수요가 예상되고 있습니다.]If there is a lot of electric charging infrastructure in place, more demand is expected.]

토요타도 실험에서 리터당 247km의 연비를 기록했던 '프리우스 PHV'의 국내 출시를 검토하고 있습니다.Toyota is also considering the domestic launch of the'Prius PHV', which recorded a fuel economy of 247 km per liter in an experiment.

주유구 반대편 충전구에 케이블을 연결하면 다른 전기차와 달리 일반 220v 콘센트에서 충전이 가능합니다. If you connect the cable to the charging port on the other side of the gas outlet, you can charge it from a general 220v outlet unlike other electric vehicles.

충전시설이 없는 곳으로 운전할 경우에도 걱정을 덜 수 있는 겁니다.Even if you drive to a place where there is no charging facility, you will be less worried.

수입차들의 공세 속에 국산차업체도 경쟁에 뛰어들었습니다.Domestic car makers also entered the competition amid the offensive of imported cars.

올해 전기차 '쏘울 EV'를 내놓은 현대기아차는 내년에 준중형급으로 플러그인하이브리드차를 출시한다는 계획입니다.Hyundai-Kia Motors, which introduced the electric vehicle'Soul EV' this year, plans to launch a plug- in hybrid vehicle next year in a semi-mid-sized class.

순수 전기차 시장에 플러그인하이브리드차가 가세하면서 친환경 차 주도권 경쟁은 갈수록 치열해지고 있습니다.With the addition of plug-in hybrid vehicles to the pure electric vehicle market, competition for the leadership of eco-friendly vehicles is getting fiercer.

2014.08.092014.08.09

*자동차 업계의 전기차 개발은 최근 플러그인하이브리드로 쏠리고 있습니다.*The development of electric vehicles in the automotive industry is focused on plug-in hybrids.

하반기부터 국내로 들어오는 수입 신차들의 경쟁도 플러그인하이브리드에 집중돼있습니다.Competition between imported new cars coming into Korea from the second half of the year is also focused on plug-in hybrids.

국내 자동차 산업의 경쟁력을 키우는데도 절실합니다.It is also desperate to increase the competitiveness of the domestic automobile industry.

순수 전기차와 달리 내연기관을 갖고 있어 기존 경쟁력을 활용할 수 있기 때문입니다.This is because, unlike pure electric vehicles, it has an internal combustion engine, so you can utilize your existing competitiveness.

[김필수/대림대학교 자동차학과 교수 : 자동차 산업의 지속성을 유지하면서 좀더 우리의 주도권을 잡을 수 있는 가능성이 높은 모델이라고 볼 수 있습니다.][Pil-soo Kim/Professor, Department of Automotive, Daelim University: It can be seen as a model with a high possibility to take the initiative in Korea while maintaining the sustainability of the automobile industry.]

하지만 전기차에 대한 정부의 지원 대상에 플러그인하이브리드는 빠져 있습니다.However, plug-in hybrids are missing from the government's support for electric vehicles.

[환경부 관계자 : 아직 검토를 해놓은 게 없기 때문에 올해는 저희들이 일단 순수 EV(전기차)만 지원하도록 규정이 이렇게 되어 있고요.][Ministry of Environment official: Since nothing has been reviewed yet, this year, the regulations are set so that we only support pure EVs (electric vehicles).]

저탄소차협력금제를 통해 지원하려던 계획도 시행 여부는 불투명합니다.It is unclear whether the plan to support through the low-carbon car cooperation fund will be implemented.

부족한 충전 인프라도 문제입니다. Insufficient charging infrastructure is also a problem .

현재 국내 전체를 통털어 1,900곳에 불과한데다, 애써 만들어놓고 제대로 괸리를 안해 무용지물인 경우도 많습니다.Currently, there are only 1,900 places in the entire country, and there are many cases where they are useless because they have been hard-worked and not properly managed.

미래 자동차로의 전환 과정에서 산업 경쟁력이 훼손되지 않도록 지원책과 제도적 장치 보완이 시급하다는 지적입니다.It is pointed out that there is an urgent need to supplement support measures and institutional devices so that industrial competitiveness is not compromised during the transition to future automobiles.

본 고안의 배경이 되는 기술은 The technology behind this design is

10-2017-0108348 특허출원 10-2017-0108348 Patent application

[특허출원]특허출원서 전기 자동차등 탈것의 배터리 충전장치 및 방법 [Patent application] Patent application Battery charging device and method for vehicles such as electric vehicles

배터리 셀 [ battery cell ] Battery cell

배터리 내에서 양극판과 음극판으로 조합된 1조로, 하나의 격실로 된 케이스 내에서 전해액 속에 담가 다른 셀과 분리되어 있다.It is a set of positive and negative plates in a battery, and is immersed in an electrolyte solution in a case consisting of one compartment and separated from other cells.

차량용 배터리의 1셀은 2볼트의 전압을 나타낸다.One cell of a vehicle battery represents a voltage of 2 volts.

따라서 12볼트용 배터리는 6개의 셀이 있다.Therefore, a 12 volt battery has 6 cells.

BMW-삼성SDI, 전기차 배터리 공급확대 MOU 체결 BMW BMW-Samsung SDI signs MOU to expand electric vehicle battery supply BMW

**

*2014-07-15 11:02:06 *2014-07-15 11:02:06

BMW 그룹-삼성SDI MOU 체결 | BMW Group-Samsung SDI MOU signed |

[ 데일리카 이한승 기자 ] BMW그룹은 14일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 삼성SDI와 전기차 배터리 셀 공급확대를 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.[Daily Car Reporter Han-Seung Lee] BMW Group signed a memorandum of understanding (MOU) with Samsung SDI to expand the supply of battery cells for electric vehicles at the BMW Driving Center in Yeongjong-do, Incheon on the 14th.

BMW그룹과 삼성SDI는 이번 MOU를 통해 전기차 수요 증가에 따라 중장기적으로 배터리 셀 공급을 확대하고, 관련 기술개발에 대한 협력을 강화하기로 했다. Through this MOU, BMW Group and Samsung SDI decided to expand the supply of battery cells in the mid- to long-term as the demand for electric vehicles increases, and to strengthen cooperation in related technology development.

BMW그룹은 삼성SDI로부터 향후 몇 년간 BMW i3, BMW i8 및 새로운 하이브리드 모델을 위한 배터리 셀을 공급받을 예정이다.The BMW Group will receive battery cells for the BMW i3, BMW i8 and new hybrid models from Samsung SDI over the next several years.

BMW그룹의 클라우스 드래거(Klaus Draeger) 구매 총괄사장은 “삼성SDI와의 파트너십은 혁신 기술에 대한 한국-독일 간의 성공적인 협업을 보여주는 사례”라며, “배터리는 기본적으로 자동차의 주행거리와 성능을 좌우하므로 전기자동차의 핵심 부품이다. 당사가 미래 지향적인 배터리 전문기술에 기반해 최고의 상용 기술을 제공해줄 수 있는 공급업체로 삼성SDI를 선정한 이유도 바로 이 때문이다”라고 말했다 Because saying "example of a successful collaboration between German partnership with Samsung SDI, South Korea for innovation,""The battery is basically influenced the mileage and performance of the car Klaus Dragger (Klaus Draeger) Purchase Executive President of BMW Group It is a key component of an electric vehicle. This is why we selected Samsung SDI as a supplier that can provide the best commercial technology based on future-oriented battery expertise.”

삼성SDI 박상진 사장은 “BMW i3 및 i8의 성공적 협력에 이어 추가 BMW 모델에도 삼성SDI의 우수한 리튬이온 배터리 기술을 장착한다는 것은 삼성SDI의 미래 기술과 양산 능력을 잘 보여주는 사례”라며, “양사 모두 이 파트너십 확대가 미래 전기차 기술에서의 우위를 확보하는 데 크게 기여할 것으로 확신한다”고 밝혔다.Samsung SDI President Park Sang-jin said, “The addition of Samsung SDI’s excellent lithium-ion battery technology to additional BMW models following the successful cooperation of the BMW i3 and i8 is an example of Samsung SDI’s future technology and mass production capabilities. We are confident that the expansion of the partnership will greatly contribute to securing an edge in future electric vehicle technology.”

BMW그룹은 2009년부터 삼성SDI와 파트너십을 체결하고 BMW i3와 i8의 리튬이온 배터리를 공급받고 있으며 BMW i의 성공적인 서브브랜드 런칭과 함께 전기화(electrification)전략을 강조하면서 삼성SDI와의 협력을 지속하고 있다. 실제로 BMW i3는 출시 이후 전 세계적으로 높은 인기를 누리고 있으며 BMW i8 역시 계획한 생산량보다 높은 수요를 나타내고 있다.The BMW Group has signed a partnership with Samsung SDI since 2009 and has been supplying lithium-ion batteries for the BMW i3 and i8, and has continued cooperation with Samsung SDI while emphasizing the electrification strategy with the successful launch of the BMW i sub-brand. have. In fact, the BMW i3 has enjoyed high popularity around the world since its launch, and the BMW i8 is also showing higher demand than planned production.

한편, 이날 MOU 체결식에 참석한 윤상직 산업통상자원부 장관은 “한국을 대표하는 배터리 제조기업 삼성SDI와 독일의 프리미엄 자동차 기업인 BMW 그룹의 만남은 훌륭한 시너지 효과를 끌어낼 것이며, 중소중견기업의 동반성장도 기대된다”며, “이번 협력이 한국-독일 양국 기업간의 파트너십 수준을 끌어 올리는 모범 사례는 물론, 더 나아가 다른 분야에서도 협력이 확대되어 나아갈 수 있도록 우리 정부도 이를 위한 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.Meanwhile, Minister of Trade, Industry and Energy Yoon Sang-jik, who attended the MOU signing ceremony, said, “The meeting between Samsung SDI, a battery manufacturer representing Korea and BMW Group, a premium automobile company in Germany, will bring out a great synergy effect. “I am looking forward to this,” he said. “The Korean government will not spare any support so that this cooperation can raise the level of partnership between Korean-German companies as well as to expand cooperation in other fields.”

일본에서 개발된 차세대 배터리가 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 전기차 대중화 시대를 열 수 있는 배터리 중 하나라는 인식이 확산되고 있기 때문이다.Next-generation batteries developed in Japan are attracting attention from the automotive industry. This is because the perception that it is one of the batteries that can open the era of popularization of electric vehicles is spreading.

*미국 에너지 전문지 그린에너지뉴스(Green Energy News)와 자동차 전문지 카어드바이스(Car Advice) 등에 따르면, 일본의 전기 배터리 전문기업 파워재팬플러스가 라이덴배터리(Ryden Battery)라는 이름의 배터리를 발표했다.* According to the US energy magazine Green Energy News and the automobile magazine Car Advice, Japanese electric battery specialist Power Japan Plus has announced a battery named Ryden Battery.

미국 샌프란시스코에서 파워재팬플러스가 공개한 이 차세대 배터리는 기존의 배터리와 비교해 효율이 매우 높은 것으로 알려진다.This next-generation battery, unveiled by Power Japan Plus in San Francisco, USA, is known to be very efficient compared to existing batteries.

현재 출시된 전기차는 대부분 리튬이온 배터리를 장착하고 있다. 리튬이온 배터리는 배터리 방전 속도가 빨라 전기차 상용화의 걸림돌이 되고 있다. 이에 비해 라이덴배터리는 탄소섬유 구조를 변경한 유기농 면을 소재로 활용했다. 덕분에 충전 속도가 빠르고 방전 속도를 늦췄다. 더불어 3000회 이상 충전과 방전을 반복할 수 있는 것으로 알려진다. 1회 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다는 것이 파워재팬플러스의 전망이다.Currently, most electric vehicles are equipped with lithium-ion batteries. Lithium-ion batteries are an obstacle to commercialization of electric vehicles due to their rapid battery discharge rate. In contrast, Leiden battery uses organic cotton with a modified carbon fiber structure as a material. Thanks to this, the charging speed was fast and the discharge speed was slowed down. In addition, it is known that charging and discharging can be repeated more than 3000 times. Power Japan Plus predicts that it can drive about 483 km on a single charge.

도 카니 파워재팬플러스 최고경영자(CEO)는 “라이덴배터리는 전기차 대중화에 큰 공을 세울 수 있을 것”이라고 언급했다.Do Kani, the CEO of Power Japan Plus, said, "The Leiden battery will be able to make a big contribution to the popularization of electric vehicles."

전기 자동차 [ electric automobile ] Electric automobile

배터리에서 에너지를 공급받은 전기모터에 의해 추진되는 자동차.A car driven by an electric motor supplied with energy from a battery.

연료 탱크 (heating fuel tank) 난방 장치를 위한 연료가 담겨 있는 용기.Heating fuel tank A container that contains fuel for a heating system.

구동 배터리 (traction batteries) 120V의 전류를 생성하여 차량에 구동력을 공급하는 배터리.Traction batteries A battery that provides driving power to a vehicle by generating a current of 120V.

전자제어 박스 (electronic control box) 운전자의 명령과 교통 상황에 따라 배터리와 전기모터 사이의 에너지 교환을 전환해주는 전기 장치.Electronic control box An electrical device that switches the energy exchange between the battery and the electric motor according to the driver's command and traffic conditions.

충전 플러그 (charging plug) 배터리를 충전하기 위해 차량을 주 전류나 특별히 장비된 단자에 연결하는 플러그.Charging plug A plug that connects the vehicle to a mains current or specially equipped terminal to charge the battery.

보조 배터리 (auxiliary battery) 구동 배터리에 의해 충전되는 배터리. 12V의 전류를 생산하여 전기 장치 부속물에 공급한다.Auxiliary battery A battery that is charged by a powered battery. It produces a current of 12V and supplies it to the electrical equipment accessories.

변속기 (transmission) 모터의 회전운동을 바퀴에 전달하는 장치.Transmission A device that transmits the rotational motion of a motor to a wheel.

구동 배터리 (traction batteries) 120V의 전류를 생성하여 차량에 구동력을 공급하는 배터리.Traction batteries A battery that provides driving power to a vehicle by generating a current of 120V.

전기모터 (electric motor) 전기에너지를 다른 장치를 작동시키기 위한 역학적 에너지로 전환하는 장치.Electric motor A device that converts electrical energy into mechanical energy to operate other devices.

냉각 팬 (cooling fan) 전자 제어 박스를 식히기 위한 날개 깃이 달린 장치.Cooling fan A device with wing feathers to cool the electronic control box.

전기 케이블 (electric cable) 감속, 제동 시 배터리가 전기모터에 에너지를 공급하고 회복할 수 있게 하는 케이블.Electric cable A cable that allows the battery to supply and recover energy to the electric motor during deceleration and braking.

기사입력 : 2017-06-04 01:03 Article input: 2017-06-04 01:03

애플의 차세대 스마트폰인 ‘아이폰8’의 출시예정일과 탑재기능을 놓고 온갖 ‘설’들이 쏟아지고 있다. 아이폰8의 출시예정일은 9~11월로 예측되고 있다. 또 OLED 디스플레이, 3D 카페라 센서, ‘베젤리스’ 디자인, 무선 충전 기능이 포함될 것으로 예상된다. All kinds of'theories' are pouring over the release date and features of the next-generation smartphone'iPhone 8'of Apple. The iPhone 8 is expected to be released from September to November. In addition, it is expected to include an OLED display, a 3D cafeteria sensor, a'bezelless' design, and a wireless charging function.

최근 온라인 상 유출된 애플의 스마트폰 도면에서 후면에 둥근 원형 컷 아웃이 확인됐다. 이 컷 아웃은 무선 충전 모듈을 위한 공간으로 알려져 ‘아이폰8’에 무선 충전 기능이 탑재될 것이라는 목소리가 커지고 있다. 이스라엘 무선충전솔루션 업체인 파워매트 최고 경영자 에라드 두브진스키(Elad Dubzinski)가 “무선 충전 기능이 차세대 아이폰의 표준 기능이 될 것”이라고 언급해 무선 충전 가능성에 무게가 실리고 있는 상황이다. A circular cutout on the back was confirmed in a drawing of Apple's smartphone that was recently leaked online. This cut-out is known as a space for a wireless charging module, and there is a growing voice that the'iPhone 8'will be equipped with a wireless charging function. Elad Dubzinski, CEO of Powermat, an Israeli wireless charging solution company, said, "Wireless charging will become a standard feature of the next-generation iPhone," and the possibility of wireless charging is weighing on.

애플 '아이폰8' 5m 원거리 무선 충전 지원? Apple'iPhone 8'5m long distance wireless charging support?

2017/04/27 16:50:53 2017/04/27 16:50:53

애플의 차세대 아이폰8에 원거리 무선 충전 기술이 탑재될 수 있다는 루머가 돌고 있다. Rumors are circulating that Apple's next-generation iPhone 8 could be equipped with long-distance wireless charging technology.

이 루머는 미발표 스마트폰 렌더링과 소식을 전하는 벤자민 게스킨(@ VenyaGeskin1) 트위터를 통해 전해졌다. 벤자민 게스킨은 트위터 계정을 통해 "아이폰8이 원거리(5m) 무선 충전을 제공할 수 있다"고 주장했다.The rumors were delivered via Twitter of Benjamin Geskin (@ VenyaGeskin1), which delivered the news and unannounced smartphone renderings. Benjamin Geskin claimed through a Twitter account that "iPhone 8 can provide wireless charging over long distances (5m)."

벤자민 게스킨이 언급한 원거리 무선 충전 기술은 미국 에너저스(Energous)사에서 개발한 와트업(WattUp)으로 추정된다. 에너저스에서 개발한 무선충전 기술은 스마트폰과 와트업 기기 내에 전용칩을 내장해 약 4~5m 거리에서 충전이 가능하다. The long-distance wireless charging technology mentioned by Benjamin Geskin is estimated to be WattUp, developed by Energous in the United States. The wireless charging technology developed by Energus can be charged at a distance of about 4 to 5m by embedding a dedicated chip in smartphones and watt-up devices.

문제는 에너저스가 와트업 기술 상용화 시점을 올해 말로 잡고 있다는 점이다. 상용화 시기만 놓고 보면 아이폰8 탑재가 거의 불가능해 보이는 것도 사실이지만, 벤자민 게스킨에 정보를 전한 소식통은 "원거리 무선 충전이 차기 아이폰에서 구현될 것"이라고 주장했다고 한다. The problem is that Energers is setting the time to commercialize Watt-up technology by the end of this year. It is true that it seems almost impossible to install the iPhone 8 only when it comes to commercialization, but a source who delivered information to Benjamin Geskin claimed that "remote wireless charging will be implemented in the next iPhone."

벤자민 게스킨의 주장이 사실인지는 아직 알 수 없지만, 차기 아이폰에 무선 충전 기술이 탑재되는 것은 거의 확실해 보인다. KGI 증권 애플 분석가 밍치궈는 애플이 올해 출시할 아이폰 3종 모두에 무선 충전 기능이 탑재될 것으로 전망했으며 최근 이스라엘 무선충전솔루션 업체 파워매트(Powermat) 최고 경영자(CEO) 에라드 두브진스키(Elad Dubzinski)는 "무선 충전 기능이 차세대 아이폰의 표준 기능이 될 것"이라고 밝히기도 했다. Whether Benjamin Geskin's claim is true is still unknown, but it seems almost certain that the next iPhone will have wireless charging technology. KGI Securities Apple analyst Ming Chi Guo predicted that all three iPhones to be released this year will be equipped with wireless charging, and recently, Elad Dubzinski, CEO of Powermat, an Israeli wireless charging solution company. ) Said, "Wireless charging will become a standard feature of the next-generation iPhone."

Wi-Charge, 새로운 무선충전 기술 Wi-Charge, a new wireless charging technology

기사입력 2015-03-12 14:50:39 Article input 2015-03-12 14:50:39

[산업일보][Industrial Daily]

이스라엘 벤처기업 Wi-Charge ltd가 빛(光)을 이용한 무선충전 기술을 개발했다. Israeli venture company Wi-Charge ltd has developed wireless charging technology using light.

무선충전 시장에 새로운 변화를 가져올 Wi-Charge 기술은 적외선 빔을 통해 10m (30 feet) 거리에서 10 와트 (Watt) 전기를 여러 기기에 공급할 수 있으며, 스마트홈 기기와 핸드폰 등 다양한 제품에서 안전하게 사용할 수 있다. Wi-Charge technology, which will bring new changes to the wireless charging market, can supply 10 watts of electricity to multiple devices at a distance of 10 m (30 feet) through infrared beams, and can be safely used in various products such as smart home devices and mobile phones. have.

와트 [watt ]Watt [watt]

전력의 단위로서, W로 표시한다. 전기 계산에서는 ‘P’를 기호로 하며, 전력은 전압과 전류를 곱해서 얻는다(P= V·I). 예를 들어 100V인 전등선으로 사용하는 전구에 1A의 전류가 흐를 때 그 전구의 소비 전력은 100W이다. 실용적인 예로 콘서트 등에서 필요로 하는 전력 계산을 해보면 사용하는 악기 앰프, PA 앰프, 조명기구 등 각각의 소비 전류(보통 기재의 리어 패널의 명판에 써 있다)의 합계를 내서 거기에 100을 곱한 것이 필요로 하는 전력이 된다. 예를 들면 전류의 합이 25A인 경우 2500W, 즉 2.5kW가 필요 전력이 되고, 그만큼의 전력을 공급할 수 있는 전등선이 확보되어야 한다. 보통 한 개의 콘센트(배전반에서 하나의 계통으로 공급될 때는 하나의 계통마다)에 사용할 수 있는 최대 전력은 1500W이다.It is a unit of power, expressed in W. In electricity calculation,'P' is used as the symbol, and power is obtained by multiplying voltage and current (P=V·I) . For example , when a current of 1A flows through a light bulb used as a 100V light line, the power consumption of the light bulb is 100W. As a practical example, if you calculate the power required for concerts, etc., you need to multiply the sum of the current consumption (usually written on the nameplate of the rear panel of the equipment) for each instrument amplifier, PA amplifier, and lighting equipment used, and multiply it by 100. It becomes the power to do. For example, when the sum of the current is 25A, 2500W, that is, 2.5kW becomes the required power, and a light line capable of supplying that much power must be secured. Usually, the maximum power that can be used for one outlet (per grid when supplied from a switchboard to one grid) is 1500W.

창업자이자 CEO인 Victor Vaisleib에 따르면 “Wi-Charge 기술을 통해 모든 무선기기 들은 배터리 수명 걱정 없이 사용할 수 있으며, 일상에서 Wi-Fi와 같이 편리하게 무선충전을 이용할 수 있다. 또한, 갈수록 늘어나는 스마트 기기와 모바일 제품 등 다양한 제품들에 충분하고 안정적인 파워를 공급하기 위해서, Wi-Charge는 사용이 간편하면서도 인체에는 전혀 무해한 완벽한 무선충전 솔루션 을 제공한다”고 밝혔다. According to founder and CEO Victor Vaisleib, “With Wi-Charge technology, all wireless devices can be used without worrying about battery life , and wireless charging can be used as conveniently as Wi-Fi in everyday life. In addition, Wi-Charge provides a complete wireless charging solution that is easy to use and completely harmless to the human body in order to supply sufficient and stable power to a variety of products such as smart devices and mobile products that are increasing.”

솔루션 solution

해결책. 특히 사용자가 제시한 문제점에서 도출한 해결책을 하드웨어나 소프트웨어, 네트워크에 반영시켜 재구축하는 것. solution. In particular, the solution derived from the problem presented by the user is reflected in hardware, software, and network to rebuild.

Wi-Charge 기술이 적용된 다양한 전자제품 들이 2016년 상반기 중 등장할 전망이며, 회사는 IP 카메라, 스마트 센서 등의 스마트 홈 기기에 필요한 파워 리시버 제품 과 누구나 쉽게 설치가 가능한 전구 모양의 파워 트랜스미터 제품 등 두 가지 제품 군을 공급할 계획이다. 핸드폰 충전을 위한 제품으로는 핸드폰 케이스 모양의 무선충전 리시버가 개발 중 에 있다. Various electronic products with Wi-Charge technology are expected to appear in the first half of 2016, and the company has two products, such as power receiver products required for smart home devices such as IP cameras and smart sensors, and light bulb-shaped power transmitter products that anyone can easily install. It plans to supply eggplant product groups. As a product for charging a mobile phone, a wireless charging receiver in the shape of a mobile phone case is under development .

Wi-Charge 는 이스라엘의 각 분야의 유명 엔지니어들과 벤처기업가들이 함께 창업한 스타트업 기업으로서, 빛을 이용한 무선충전 분야 에서 기술을 선도하고 있다. 현재 다양한 전자제품에 적용하기 위하여 유명 OEM 파트너 기업들과 협력 중에 있다. Wi-Charge is a startup company founded by renowned engineers and venture entrepreneurs in each field of Israel, and is leading the technology in the field of wireless charging using light. Currently, we are working with renowned OEM partner companies to apply to various electronic products.

한국 사업개발 총괄 김수범 이사에 따르면 “한국에서는 주요 이동통신 회사들과 시범사업 등을 준비 중에 있으며, 2015년 안에 가시적인 사업결과를 만들어 낼 수 있을 것”이라고 밝혔다. According to Su-beom Kim, director of business development in Korea, "In Korea, we are preparing a pilot project with major mobile communication companies, and we will be able to produce tangible business results within 2015."

해외 디자이너 콘셉트아이폰이 '아이폰8'의 새로운 콘셉트 티저 영상을 공개했다.Overseas designer concept iPhone has released a new concept teaser video for'iPhone 8'.

만약, 콘셉트처럼 원거리 무선 충전 기능이 차기 아이폰에서 구현된다면, 미국 에너저스에서 개발한 와트업(WattUp) 기술이 유력하다. 와트업 무선 충전 기술은 스마트폰과 와트업 기기 내에 전용칩을 내장해 약 4~5m 거리에서도 충전이 가능하다. If, like the concept, long-distance wireless charging is implemented in the next iPhone, the WattUp technology developed by Energers in the United States is influential. Watt-up wireless charging technology can be charged at a distance of about 4 to 5 meters by embedding a dedicated chip in the smartphone and the Watt-up device.

한편, 차기 아이폰에는 OLED 디스플레이, 3D 카메라 센서 등 주요 하드웨어가 업그레이드될 것으로 예상된다. KGI 증권 및 코웬앤컴퍼니에서는 차기 아이폰에 탑재되는 혁신적인 구성 요소로 인해 10월~11월로 양산 시기가 늦춰질 것이라는 전망을 내놓고 있다. Meanwhile, major hardware such as OLED display and 3D camera sensor are expected to be upgraded in the next iPhone. KGI Securities and Corwen & Company are forecasting that mass production will be delayed from October to November due to innovative components that will be installed in the next iPhone.

이스라엘 무선 충전 핵심 특허, 국내 본격 사업화Israeli wireless charging core patent, full-scale commercialization in Korea

원거리 무선충전 관련 원천 특허를 보유한 와이차지(Wi-Charge)가 국내에 진출한다.Wi-Charge, which holds original patents related to wireless charging over long distances, will enter Korea.

국내 모바일기기 전문업체 크리터스 (대표 김수범)는 이스라엘 와이차지와 무선 전력 전송 분야 특허기술 상용화를 위한 파트너 계약을 체결 하고 오는 5월부터 국내 제품 공동 개발 및 공급에 나선다고 12일 밝혔다. Critters (CEO Soo-beom Kim), a domestic mobile device manufacturer , announced on the 12th that it signed a partnership agreement with Israeli YCharge for commercialization of patented technology in the field of wireless power transmission, and will start joint development and supply of domestic products from May.

와이차지 무선충전 사용도. ` 모바일 트랜스미터 `가 빛을 쏘면 스마트폰 등에 장착된 리시버 가 빛 에너지를 전기 에너지로 변환해 충전한다. 태양열 충전과 비슷한 작동 방식 이라는 설명이다. Wi-Charge wireless charging usage. When the ` mobile transmitter` lights up, a receiver mounted on a smartphone converts the light energy into electric energy and charges it. The explanation is that it works similar to solar charging.

와이차지가 보유한 ` 역반사경 간 증폭매질을 이용한 전력 전송용 무선 레이저 시스템 (US8525097)`과 ` 공간 분배 레이저 공명기 (US9225140)` 특허는 무선충전 관련 원천 기술 이라고 크리터스 측은 설명했다. The patents of YCharge's `Wireless laser system for power transmission using amplification medium between retro-reflectors (US8525097)` and ` Space distribution laser resonator (US9225140)` are the original technologies related to wireless charging, Critters explained.

이 기술은 빛의 광자공명(Photon Resonance) 현상 을 이용해 와이파이(Wi-Fi)처럼 멀리서도 충전할 수 있다. 태양광을 전기로 바꾸는 태양전지 원리 와 비슷하다. 그간 레이저 등 빛을 이용한 무선충전 기술은 안전 문제로 실내 사용이 어려웠다. 그러나 광자공명 빔은 사람이 가까이 다가가면 자동으로 공명이 멈춰 인체에 무해하다. This technology can be charged from a distance like Wi-Fi using the phenomenon of photon resonance of light. It is similar to the principle of a solar cell that converts sunlight into electricity. Until now, wireless charging technology using light such as laser has been difficult to use indoors due to safety issues. However, the photon resonance beam is harmless to the human body as it automatically stops resonating when a person approaches it.

스마트폰에 충전 수신기(리시버)를 장착하는 방식으로 별도 조작이 필요 없다. 송신기가 수신기 움직임을 자동으로 추적해 충전해 준다. There is no need for separate operation as a charging receiver (receiver) is mounted on the smartphone. The transmitter automatically tracks the receiver's movement and charges it.

크리터스는 조만간 집과 사무실 등에서 사용할 수 있는 모바일 무선 충전기 를 국내 공급할 계획이다. 병원이나 학원 등에는 B2B 충전 솔루션 서비스도 선보인다.Critters plans to supply mobile wireless chargers that can be used in homes and offices in Korea in the near future. B2B charging solution services are also introduced to hospitals and academies.

김수범 크리터스 대표는 “그동안 이동통신사와 모바일 솔루션 기업, 유명 프랜차이즈 업체 등과 협력 관계를 구축해왔다”며 “앞으로 국내 시장에 맞춘 다양한 제휴사업과 서비스를 개발할 계획”이라고 말했다. CEO Kim Soo-beom said, “We have built partnerships with mobile communication companies, mobile solution companies, and famous franchise companies. We plan to develop various alliance businesses and services tailored to the domestic market in the future.”

※상세 내용은 IP노믹스 홈페이지(www.ipnomics.co.kr )에서 확인할 수 있습니다.※Details can be found on the IPnomics website (www.ipnomics.co.kr).

*트랜스미터 [transmitter ]*Transmitter

송신기. 일반적으로 무선 시스템에서 수신기의 리시버에 대한 송신기를 트랜스미터라고 한다.transmitter. In general, in a wireless system, the transmitter to the receiver of the receiver is called a transmitter.

전송기 [transmitter ]Transmitter

전화 통신에 있어서 소리를 전기적 에너지로 변화하는 장치.A device that converts sound into electrical energy in telephone communication.

콘센트가 필요 없다 ! 무선충전기술 개발한 이스라엘 스타트업 Wi-Charge 이스라엘 스타트업 No need for an outlet ! Israeli start-up developed wireless charging technology Wi-Charge Israeli start-up

2013.12.06. 11:162013.12.06. 11:16

식당이나 카페에 가면When I go to a restaurant or cafe

휴대폰이나 노트북을 충전하기위해To charge your phone or laptop

콘센트를 찾아 헤매는 사람들을People wandering in search of outlets

종종 볼 수 있습니다.You can often see it.

내가 원하는 자리엔 콘센트가 없어There's no outlet in the place I want

구석진 자리로 가거나..Go to the corner or...

충전할 곳이 없어 방전되어가는Discharged because there is no place to charge

내 모바일 기기를 보며Looking at my mobile device

마음이 초초했던 적 있으실 겁니다.You may have been nervous at times.

하지만!However!

이제 휴대폰, 노트북을 충전하려면Now to charge your phone or laptop

콘센트에 꽂아야 한다는 편견을 버리셔도 좋습니다.You can throw away the prejudice of having to plug it into an outlet.

이스라엘 스타트업 Wi-Charge에서Israeli startup Wi-Charge

무선 전력 전송 기술을 활용해Using wireless power transmission technology

원격으로 모바일 기기가 충전되는The mobile device is being charged remotely.

충전 솔루션을 개발했습니다.Developed a charging solution.

무선 충전 기술은 Distributed Resonator로Wireless charging technology is a Distributed Resonator.

안전하고 효과적인 적외선 빔을Safe and effective infrared beam

송신기로부터 수신기(모바일 기기)까지 전달합니다.It passes from the transmitter to the receiver (mobile device).

수신기의 PV Cell이 광에너지를 받아PV cell of receiver receives light energy

사용 가능한 전력으로 변환해 사용합니다.Convert it to usable power and use it.

* 수신기는 휴대 전화 카메라와 같은 크기 이며* The receiver is the same size as the mobile phone camera

현재 개발 된 1세대 송신기는 10와트까지 전력을 제공 하고The first-generation transmitters currently developed provide up to 10 watts of power and

50 평방 미터의 영역을 커버할 수 있다고 합니다.It is said that it can cover an area of 50 square meters.

*이제 집에서, 사무실에서, 공공 장소에서*Now at home, in the office, in public places

충전 케이블을 들고 콘센트를 찾아다닐 필요가 없겠습니다.There's no need to grab a charging cable and look for an outlet.

http://www.wi-charge.com/http://www.wi-charge.com/

전기자동차 배터리 용량 : 2009년 아우디 전기자동차 : 92kwh정도Electric vehicle battery capacity: 2009 Audi electric vehicle: about 92kwh

가정용 기본전력은 5kw Basic household power is 5kw

국내 완속 충전기 : 7kwhDomestic slow charger: 7kwh

국내 급속 충전기 : 40kwhDomestic quick charger: 40kwh

태양광 충전 1m X 1.6m= 250wSolar charging 1m X 1.6m= 250w

wi-charge : 0.01m X 0.01m(대략적 카메라 크기) = 20wwi-charge: 0.01m X 0.01m (approximate camera size) = 20w

* 1m X 1m = 2kw* 1m X 1m = 2kw

만약에 wi-charge식의 충전이 현재 기술로서 인체에 무해한 방식이고 이런 방식으로 태양전지 크기의 수신기를 만들고 송신기에서 인체에 무해한 레이저 광을 충분한 와트수로 송신하게 되면 태양전지 1모듈의 크기보다 약간 작은 크기의 수신기로서 전기자동차를 충전해도 될 만큼의 와트수를 공급받을 수 있으므로 If wi-charge-type charging is a method that is harmless to the human body as the current technology, and if a solar cell-sized receiver is made in this way and the transmitter transmits laser light harmless to the human body at sufficient wattage, it is slightly less than the size of one solar cell module. As a small-sized receiver, it can be supplied with enough wattage to charge an electric vehicle.

또한 이는 낮과 밤을 신경쓰지 않아도 되는 무선충전방식이므로 Also, since this is a wireless charging method that does not have to worry about the day and night,

상기 무선충전방식에 의한 송수신 충전방식에 의한 전기자동차 충전방법에 있어서 wi-charge식의 충전을 할 수 있는 곳까지 wi-charge식의 수신기가 내장된 배터리가 형성된 캐리어를 이동시켜서 충전하게 하는 장치 및 방법을 제공하려고 하는 것이다.In the method for charging an electric vehicle by the transmission/reception charging method by the wireless charging method, a device for charging by moving a carrier having a battery with a built-in wi-charge type receiver to a place where a wi-charge type charging method can be performed, and It's trying to provide a way.

본 고안이 해결하고자 하는 과제는 외부 전원으로 충전하는 전기 모터와 가솔린 엔진을 함께 사용하는 이른바 플러그인 하이브리드 전기차나 전기차 또는 하이브리드 자동차중에 플러그인 하이브리드 전기차의 경우에 한 번 배터리를 충전하면 최고 37km까지 전기만으로 주행가능하며 주유구 반대편 충전구에 케이블을 연결하면 다른 전기차와 달리 일반 220v 콘센트에서 충전이 가능하다. If the problem to be solved by the present design is charged once the battery in the case of plug-in hybrid electric vehicles in the so-called plug-in hybrid electric vehicles or electric vehicles or hybrid cars for use with an electric motor and a gasoline engine to charge the external power supply only electricity up to 37km It can be driven and, unlike other electric vehicles, can be charged from a general 220v outlet by connecting the cable to the charging port opposite the gasoline.

또한 플러그인 하이브리드 전기차나 전기차의 경우에 Also, in the case of plug-in hybrid electric vehicles or electric vehicles,

부족한 충전 인프라가Insufficient charging infrastructure 문제가 된다.It becomes a problem.

배터리는 기본적으로 자동차의 주행거리와 성능을 좌우 The battery basically determines the mileage and performance of the car.

리튬이온 배터리는 배터리 방전 속도가 빨라 전기차 상용화의 걸림돌이 되고 있다. 이에 비해 라이덴배터리는 탄소섬유 구조를 변경한 유기농 면을 소재로 활용했다. 덕분에 충전 속도가 빠르고 방전 속도를 늦췄다. 더불어 3000회 이상 충전과 방전을 반복할 수 있는 것으로 알려진다. 1회 충전으로 약 483km를 주행할 수 있다는 것이 파워재팬플러스의 전망이다.Lithium-ion batteries are an obstacle to commercialization of electric vehicles due to their rapid battery discharge rate. In contrast, Leiden battery uses organic cotton with a modified carbon fiber structure as a material. Thanks to this, the charging speed was fast and the discharge speed was slowed down. In addition, it is known that charging and discharging can be repeated more than 3000 times. Power Japan Plus predicts that it can drive about 483 km on a single charge.

이상에서 플러그인 하이브리드 전기차나 전기차의 경우에 문제를 정리하면 In the above, in the case of plug-in hybrid electric vehicles or electric vehicles,

1) 부족한 충전 인프라1) Insufficient charging infrastructure

2) 충전 속도를 빠르게 하며 방전 속도를 늦추는 문제2) The problem of speeding up the charging rate and slowing the discharge rate

3) 1회 충전으로 주행할 수 있는 최대 시간을 연장시키는 것등의 문제3) Problems such as extending the maximum time that can be driven on a single charge

4) 기존 기술에 배터리를 따로 충전시키도록 배터리를 분리하여 충전하는 특허가 있지만 배터리의 무게를 고려하여 운반에 편리하도록 캐리어식으로 형성된 배터리는 없었으며4) In the existing technology, there is a patent that separates and charges the battery so that the battery is separately charged, but there was no battery formed in a carrier type for convenient transportation considering the weight of the battery.

5) 나아가 캐리어식으로 형성된 배터리를 전기자동차나 전기 비행기등을 주차한 뒤에 집까지 캐리어식으로 형성된 배터리를 전원으로 캐리어의 바퀴를 구동한다던가 아예 서거나 앉아서 타고 집까지 또는 회사의 콘센트가 있는 곳까지 단거리의 운송수단으로 활용할 수 있게 하는 것등이 본 발명의 해결하고자 하는 과제가 된다.5) Furthermore, the battery formed in the carrier type to the house after parking an electric vehicle or an electric airplane, etc. to the house. The battery formed in the carrier type is used to drive the wheels of the carrier, or stand or sit down to the house or where the company's outlet is located. It is a problem to be solved of the present invention, such as to be able to be utilized as a short distance transportation means.

또한 기술적으로 충분히 가능한 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것이 동일한 방법으로 충전시키고자 하는 것이다.In addition, it is intended to charge vehicles such as electric aircraft and electric ships electric submarines that are technically sufficiently feasible in the same way.

이에 부가하여 In addition to this

전기자동차 배터리 용량 : 2009년 아우디 전기자동차 : 92kwh정도Electric vehicle battery capacity: 2009 Audi electric vehicle: about 92kwh

가정용 기본전력은 5kw Basic household power is 5kw

국내 완속 충전기 : 7kwhDomestic slow charger: 7kwh

국내 급속 충전기 : 40kwhDomestic quick charger: 40kwh

태양광 충전 1m X 1.6m= 250wSolar charging 1m X 1.6m= 250w

wi-charge : 0.01m X 0.01m(대략적 카메라 크기) = 20wwi-charge: 0.01m X 0.01m (approximate camera size) = 20w

1m X 1m = 2kw 1m X 1m = 2kw

만약에 wi-charge식의 충전이 현재 기술로서 인체에 무해한 방식이고 이런 방식으로 태양전지 크기의 수신기를 만들고 송신기에서 인체에 무해한 레이저 광을 충분한 와트수로 송신하게 되면 태양전지 1모듈의 크기보다 약간 작은 크기의 수신기로서 전기자동차를 충전해도 될 만큼의 와트수를 공급받을 수 있으므로 If wi-charge-type charging is a method that is harmless to the human body as the current technology, and if a solar cell-sized receiver is made in this way and the transmitter transmits laser light harmless to the human body at sufficient wattage, it is slightly less than the size of one solar cell module. As a small-sized receiver, it can be supplied with enough wattage to charge an electric vehicle.

또한 이는 낮과 밤을 신경쓰지 않아도 되는 무선충전방식이므로 Also, since this is a wireless charging method that does not have to worry about the day and night,

상기 무선충전방식에 의한 송수신 충전방식에 의한 전기자동차 충전방법에 있어서 wi-charge식의 충전을 할 수 있는 곳까지 wi-charge식의 수신기가 내장된 배터리가 형성된 캐리어를 이동시켜서 충전하게 하는 장치 및 방법을 제공하려고 하는 것이 해결하고자 하는 과제이다.In the method of charging an electric vehicle by the transmission/reception charging method by the wireless charging method, a device for charging by moving a carrier having a battery with a built-in wi-charge type receiver to a place where a wi-charge type can be charged, and Trying to provide a method is the task to be solved.

본 과제의 해결 수단은 전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치를 하고 자동차의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치로 연결시키는 것이며The solution to this problem is to use a plug and outlet type power connector that can install batteries inside electric vehicles (including passenger cars, buses, trucks, etc.), plug-in hybrid vehicles, electric aircraft, electric ships, and electric submarines. The vehicle's battery is pulled out from the location where the battery is formed, and then inserted into the location where the battery is formed, and connected with a plug that can mount the battery and a power outlet-type power connector.

자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여 By forming batteries for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.

캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 통째로 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 배터리 삽입용 문을 열고 배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것이며 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것이다.The battery formed in the front or side rear lights of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is built-in by removing the entire carrier bag from the outlet and plug-type mounting device. Open the door for inserting the battery and the door for inserting the battery becomes an opening door that helps to move to the place where the battery is inserted into a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. After opening the door for battery insertion by inserting or forming a plate that can be a swash plate inside the door for insertion, pull out the plate that can be a swash plate to form a swash plate, and push up the carrier with the battery through the swash plate to push up the car or electric aircraft. B. A carrier with a built-in battery is installed at the location where the battery of a vehicle such as an electric ship, an electric submarine, etc. is installed, and a plug or outlet type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery. It is to be connected by inserting it into a plug-type power connector, and after connecting, it is fixed by a fixture that fixes the carrier with the battery built in.

배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 또는 직장의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 플러그를 빼내어 자동차로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것이다.If you want to charge the carrier with the built-in battery, take the carrier with the built-in battery out of the car and take it home, and charge it by inserting the plug formed in the carrier with the built-in battery into a home outlet or a work outlet. If it is sufficiently charged during time or bedtime, remove the plug and move the carrier with the battery built in to the vehicle, connect it to the power connector of the vehicle as described above, and use it as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. will be.

본 고안의 효과는 1) 충전 인프라에 전혀 상관 없이 집에서 쉬는 시간에 또는 직장에서 업무를 보는 동안에 충분한 시간동안 배터리를 충전해서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 가지고 와서 자동차의 전원 연결구에 꼿아 넣으면 충전 장소나 충전시간을 신경쓸 필요가 없으며 2) 방전속도나 방전시간과 3) 1회 충전으로 주행할 수 있는 최대 시간을 연장시키는 것도 집에서 또는 직장에서 충분한 시간동안 배터리를 충전해서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 가지고 와서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 꼿아 넣으면 매일 손쉽게 별도의 충전시간이 없이도 하루동안 사용할 전력량은 충분하므로 1),2),3)의 문제가 모두 해결 될 수 있게 하는 효과가 있다.The effect of this design is 1) Regardless of the charging infrastructure, charge the battery for a sufficient period of time during breaks at home or while working at work, and bring it to a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. to power the car. When plugged into the connector, there is no need to worry about the charging location or charging time. 2) Extending the discharge speed or discharge time and 3) the maximum time that can be driven on a single charge is also necessary to charge the battery for a sufficient amount of time at home or at work. So, if you bring it to a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., and plug it into the power connector of a vehicle such as a car, electric aircraft or electric ship, electric submarine, etc., the amount of power to use for a day is sufficient without a separate charging time every day. 1 ), 2), 3) has the effect of solving all of the problems.

도 1은 본 고안의 사시도로서 전기승용차의 경우의 사시도이다.
도 2는 본 고안의 또 다른 사시도로서 전기 버스의 실시예이다.
도 3은 배터리가 내장된 캐리어를 가정의 실내에 있는 콘센트에 꽂을 수 있게 하는 것을 도시한 사시도이다.
도 4는 배터리가 내장된 캐리어에 구동모터가 장착되고 의자가 형성되어 앉아서 운전하여 집이나 직장의 전기 콘센트까지 이동할 수 있는 실시예의 사시도이다.
도 5는 배터리가 내장된 캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되어 구동모터에 의해서 이동이 가능한 실시예의 사시도이다.
도 6은 배터리가 내장된 캐리어가 전동 킥보드로서 드론이 형성된 것을 도시한 사시도이다.
도 7은 배터리가 내장된 캐리어가 전동 킥보드로서 드론이 프로펠러를 접은 상태를 도시한 사시도이다.
도 8은 전기항공기의 착륙장을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view of an electric passenger vehicle as a perspective view of the present invention.
Figure 2 is another perspective view of the present invention, an embodiment of an electric bus.
3 is a perspective view showing that a carrier with a built-in battery can be plugged into an outlet in an interior of a home.
4 is a perspective view of an embodiment in which a driving motor is mounted on a carrier with a built-in battery, a chair is formed, and can be moved to an electrical outlet of a home or workplace by sitting and driving.
FIG. 5 is a perspective view of an embodiment in which a surface on which a foot can be stepped is formed under a carrier in which a battery is embedded and can be moved by a driving motor.
6 is a perspective view showing that a drone is formed as an electric kickboard in which a carrier with a built-in battery is formed.
7 is a perspective view showing a state in which a carrier in which a battery is embedded is an electric kickboard and a drone is folded with a propeller.
8 is a perspective view showing a landing site of an electric aircraft.

본 고안을 실시하기 위한 구체적인 내용을 도면을 사용하여 구체적으로 설명하면 도 1은 본 발명의 사시도로서 전기승용차의 경우를 도시한 것이고If the detailed description for carrying out the present invention is described in detail using the drawings, FIG. 1 is a perspective view of the present invention, showing a case of an electric passenger vehicle.

도 2는 본 발명의 또 다른 사시도로서 전기 버스의 실시예를 도시한 것으로서2 is another perspective view of the present invention, showing an embodiment of an electric bus

전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치를 하고 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식의 전원 연결장치로 연결시키는 것이며Electric vehicles (including passenger cars, buses, trucks, etc.), plug-in hybrid vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. The battery of a vehicle such as an electric ship, an electric submarine, etc., is removed from the battery formation position and inserted into the battery formation position, and then connected with a plug that can mount the battery and a power outlet type power connector.

자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여 By forming batteries for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.

캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 통째로 빼내어 자동차나 기술적으로 충분히 가능한 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 배터리 삽입용 문을 열고 배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것이며 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것이다.The carrier bag, which is formed so that the battery formed inside the carrier bag can be removed from the handle and inserted, is removed from an outlet and a plug-type mounting device, and is formed on the front or side of a vehicle such as an electric aircraft or electric ship, electric submarine, etc. that is technically sufficient. It becomes an opening door that helps to move the battery-embedded carrier to the place where the battery-inserted door is opened and the battery-inserted door is inserted into a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, electric submarine, etc. of the carrier with a built-in battery. After opening the door for battery insertion by inserting or forming a plate that can be a swash plate or a swash plate inside the door for insertion, remove the plate that can be a swash plate to form a swash plate, and push up the carrier with the battery through the swash plate. A carrier with built-in battery is installed at the location where the battery of vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is mounted, and a plug or outlet type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery. It is to be connected by inserting it into an outlet or plug-type power connector formed at the battery installation location of a vehicle such as an electric ship, an electric submarine, etc., and after the connection, it is fixed by a fixture that fixes the carrier with the battery built in.

배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 플러그를 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것이다.If you want to charge a carrier with a built-in battery, take the carrier with the built-in battery out of a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, or electric submarine, take it home, and insert the plug formed on the carrier with the built-in battery into a household outlet. When it is fully charged at home during breaks or at bedtime, remove the plug and move the carrier with the built-in battery into a vehicle such as a vehicle, electric aircraft, or electric ship, or an electric submarine, and move the carrier with the built-in battery into a car, electric aircraft, or electric ship as described above. It is connected to the power connector of a vehicle such as an electric submarine and used as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, and electric submarines.

도 3은 배터리가 내장된 캐리어를 가정의 실내에 있는 콘센트에 꽂을 수 있게 하는 것을 도시한 것이다.FIG. 3 is a diagram illustrating that a carrier with a built-in battery can be plugged into an electrical outlet in a home.

도 4는 배터리가 내장된 캐리어에 구동모터가 장착되고 의자가 형성되어 앉아서 운전하여 집이나 직장의 전기 콘센트까지 이동할 수 있게한 것이다.FIG. 4 is a diagram in which a driving motor is mounted on a carrier in which a battery is installed and a chair is formed so that it can be moved to an electrical outlet at home or work by sitting and driving.

도 5는 배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 전동모터에 의해서 구동되며 캐리어의 일측에 스위치가 형성되며5 shows that the wheels of the carrier with built-in batteries are driven by an electric motor, and a switch is formed on one side of the carrier.

배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 3개 이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되며 핸들은 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 것이며The carrier with built-in battery has three wheels, and a handle is formed in the front part of the carrier, and the handle is formed to enable direction control by rotating the front wheel left or right.

배터리가 내장된 캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되고 그 면에 바퀴가 3개 형성되어 배터리가 내장된 캐리어의 하부 면을 발로 디디고 서서 이동할 수 있게 되는 것의 발을 디딪는 면이 2개로 접히고 펼 수 있도록 접이구와 접고 펼때 고정시키는 고정구가 형성되는 것이며 접은 다음에는 일반 캐리어를 이동시키는 방법으로 손잡이를 잡고 끌거나 구동모터의 스위치를 켜고 손잡이를 잡고 이동하는 것도 가능하다.The bottom of the battery-embedded carrier is formed with a foot surface, and three wheels are formed on that surface. A folding hole and a fixture to fix when folding and unfolding are formed so that it can be folded and unfolded in two, and after folding, it is possible to hold and drag the handle by moving a general carrier, or switch on the driving motor and hold the handle.

도 6은 배터리가 내장된 캐리어가 전동 킥보드로서 드론이 형성된 것을 도시한 사시도이다.6 is a perspective view showing that a drone is formed as an electric kickboard in which a carrier with a built-in battery is formed.

도 7은 배터리가 내장된 캐리어가 전동 킥보드로서 드론이 프로펠러를 접은 상태를 도시한 사시도이다.7 is a perspective view showing a state in which a carrier in which a battery is embedded is an electric kickboard and a drone is folded with a propeller.

도 8은 전기항공기의 착륙장을 도시한 사시도로서8 is a perspective view showing a landing site of an electric aircraft

전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장에 있어서 착륙장이나 선착장구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것에 있어서 전기항공기의 착륙장이 아파트나 사무실 건물의 창문 바로 옆의 벽에 형성되어 빌딩이나 가정용 주택의 창문옆의 착륙장에 전기 항공기가 착륙하면 가정이나 사무실의 콘센트나 플러그를 이용하여 충전하게 되는 것이다.Electric aircraft, electric ships, electric ships, electric submarines, etc. In the landing area or dock, a household electric 220V outlet is formed on one side of the landing area and can be charged. The electric aircraft's landing area is located directly at the window of an apartment or office building. When an electric aircraft lands on the landing area next to the window of a building or home house, formed on the wall next to it, it is charged using an outlet or plug in the home or office.

또한Also

특히 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서Especially in gasoline cars or diesel cars

배터리 방전시에 근처의 교류 전원이 있는 곳으로 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방을 이동시켜서 가정용 교류 전류로 배터리를 충전시켜서 When the battery is discharged, charge the battery with household AC current by moving the carrier with built-in battery or a bag with built-in battery to a nearby AC power source.

방전된 자동차의 시동을 걸게 하거나 To start an exhausted car

야외에서 텐트나 공원등에서 가정용 전기제품의 전원으로 사용할 수 있게 하기 위해서 In order to be able to use it as a power source for household electrical appliances outdoors in tents or parks, etc.

배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방에는 DC/AC 인버터가 형성되어 있어서 캐리어나 가방만을 야외에서 교류로 사용되는 전기제품의 전원이 될 수 있게 하며 또한 가정용 교류 전류를 직류로 12V~24V로 변환하여 배터리에 충전이 되도록 하는 장치가 내장되어 있어서 특히 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서 방전이 되는 경우에 가정용 교류 전류로 충전하여 시동을 걸 수 있게되며 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서 배터리의 직류전류를 이용해서도 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방의 배터리를 충전할 수 있게 단자가 커넥터를 통하여 연결되는 것을 더 포함하는 것이며 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방에는 AC용 콘센트가 DC/AC 인버터와 연결되어 형성되며 DC용 USB나 소켓등이 배터리와 연결되어 형성되어 있는 것이다.A DC/AC inverter is formed in a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery, so that only the carrier or bag can be used as a power source for electrical appliances used for AC outdoors, and the household AC current is converted to DC 12V~24V. A device that converts and charges the battery is built-in, so in the case of discharge in a gasoline car or diesel car, it is possible to start by charging it with household AC current, and in a gasoline car or diesel car, the DC current of the battery is controlled. It further includes a terminal connected through a connector so that the battery of a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery can be charged.In the carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery, an AC outlet is provided with a DC outlet. It is formed by connecting to the /AC inverter, and by connecting the DC USB or socket to the battery.

이상과 같이 본 발명에서는 구체적인 구성 요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, in the present invention, specific matters such as specific components, etc., and limited embodiments and drawings have been described, but this is provided only to help a more general understanding of the present invention, and the present invention is not limited to the above embodiments. , If a person of ordinary skill in the field to which the present invention belongs, various modifications and variations are possible from these descriptions.

따라서, 본 발명의 사상은 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등하거나 등가적 변형이 있는 모든 것들은 본 발명 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.Therefore, the spirit of the present invention is limited to the described embodiments and should not be defined, and all things that are equivalent or equivalent to the claims as well as the claims to be described later fall within the scope of the spirit of the present invention. .

1 : 구동배터리 2 : 플러그
3 : 콘센트 5 : 캐리어
10 : 바퀴 11 : 손잡이
15 : 삽입용 문 20 : 고정구
21 : 보조배터리 22 : 냉각기
25 : 배터리 제어기 30 : 의자
31 : USB 포트 32 : 구동모터
33 : 접이구 34 : 고정구
35 : 프로 펠러 36 : 프로펠러 보호 프레임
37 : 킥보드 50 : 전기항공기 착륙장
51 : 전기항공기1: driving battery 2: plug
3: outlet 5: carrier
10: wheel 11: handle
15: insert door 20: fixture
21: auxiliary battery 22: cooler
25: battery controller 30: chair
31: USB port 32: drive motor
33: folding tool 34: fixing tool
35: propeller 36: propeller protection frame
37: kickboard 50: electric aircraft landing area
51: electric aircraft

Claims (95)

전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 일반 자동차(경유,휘발유)나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치를 하고 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치로 연결시키는 것을 특징으로 하는 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.Electric vehicles (including passenger cars, buses, trucks), plug-in hybrid vehicles, general vehicles (diesel, gasoline), electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. Plug and power outlet type, etc. that can attach the battery by connecting the device and removing the entire battery of vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. from the location where the battery is formed, and inserting it in the location where the battery is formed. A battery charging device for vehicles such as electric vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., which are connected by a connecting device. 제 1항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부에 형성하여
또는 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부 대신 가방이 없는 캐리어에 배터리 본체가 부착되어 있는 것을
캐리어 가방 내부 또는 캐리어에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방 또는 캐리어를 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In paragraph 1
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is formed inside the bag of the wheeled carrier.
Or, the battery body is attached to a carrier without a bag instead of the inside of a bag with a wheeled carrier.
Carry , electric aircraft, or electric ship after removing the entire carrier bag or carrier with a plug from an outlet and a plug-type mounting device with a handle or no handle or a handle for the battery formed in the carrier bag. A battery charging device for a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that a carrier with a built-in battery formed in the front or side rear light of a vehicle such as an electric submarine is opened and inserted. 제 2항에서
배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 수동 또는 구동모터로 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In paragraph 2
The door for inserting the battery becomes an opening door that helps to move to the place where it is inserted into the vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. of a carrier with a built-in battery, making it a swash plate or a swash plate inside the door for insertion. After opening the door for battery insertion by embedding or forming a plate that can be used, a plate that can be a swash plate is removed to form a swash plate, and the carrier with the battery is pushed up through the swash plate with a manual or driven motor to drive an automobile, electric aircraft, or electric ship. A carrier with a built-in battery is installed at the location where the battery of a vehicle such as an electric submarine is installed, and a plug or outlet type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery. A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, and an electric submarine, characterized in that it is connected by inserting it into an outlet or a plug-type power connector formed at the battery mounting position of the thing. 제 1항 내지 제 3항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구가 형성되며 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 3
A plug or outlet-type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery, and after being connected by inserting it into an outlet or plug-type power connector formed at the battery mounting location of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. A battery charging device for a vehicle such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that a fixture for fixing a carrier with a built-in battery is formed, and a fixture for fixing the carrier with a built-in battery is fixed. 전기차(승용차,버스,트럭등 포함)나 플러그 인 하이브리드 자동차나 일반 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치를 하고 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 통째로 배터리가 형성되는 위치에서 빼내었다가 배터리가 형성되는 위치에 삽입하여 배터리를 장착할 수 있는 플러그와 콘센트식등의 전원 연결장치로 연결시키는 것을 특징으로 하는 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.Electric vehicles (including passenger cars, buses, trucks, etc.), plug-in hybrid vehicles, general vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. B. Take out the battery of a vehicle such as an electric aircraft or an electric ship, an electric submarine, from the location where the battery is formed, and insert it in the location where the battery is formed, and connect it with a power connector such as a plug that can mount the battery and an outlet type. Battery charging method of a vehicle such as an electric vehicle, an electric aircraft, or an electric ship electric submarine, characterized in that. 제 5항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부에 형성하여
또는 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부 대신 가방이 없는 캐리어에 배터리 본체가 부착되어 있는 것을
캐리어 가방 내부 또는 캐리어에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방 또는 캐리어를 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.In paragraph 5
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is formed inside the bag of the wheeled carrier.
Or, the battery body is attached to a carrier without a bag instead of the inside of a bag with a wheeled carrier.
Car, electric aircraft, or electric ship after removing the entire carrier bag or carrier with a plug from an outlet and plug-type mounting device with a handle or no handle or a handle for the battery formed in the carrier bag A battery charging method for a vehicle such as an electric submarine, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that a carrier with a built-in battery formed in the front or side and rear lights of a vehicle such as an electric submarine is opened and inserted. 제 6항에서
배터리 삽입용 문이 배터리가 내장된 캐리어의 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에 삽입하는 곳까지 이동하는 것을 돕는 여닫이식의 문이 되어 경사판이 되게 하거나 삽입용 문의 내측에 경사판이 될 수 있는 판을 내장하거나 형성하여 배터리 삽입용 문을 연 뒤에 경사판이 될 수 있는 판을 빼내어 경사판을 형성하여 배터리가 내장된 캐리어를 경사판을 통하여 밀어 올려서 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리가 장착되는 위치에 배터리가 내장된 캐리어를 장착하고 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.In paragraph 6
The door for inserting the battery becomes an opening door that helps to move to the place where it is inserted into the vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. of a carrier with a built-in battery, making it a swash plate or a swash plate inside the door for insertion. After opening the door for battery insertion by inserting or forming a plate that can be used, the plate that can be used as a swash plate is removed to form a swash plate, and the carrier with the battery is pushed up through the sloping plate to remove automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. A carrier with a built-in battery is installed at the location where the battery of the vehicle is installed, and a plug or outlet type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery. Battery charging method of a vehicle, such as a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., characterized in that the connection is made by inserting it into a formed outlet or a plug-type power connector. 제 5항 내지 제 7항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구가 형성되며 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method according to any one of claims 5 to 7
A plug or outlet-type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery, and after being connected by inserting it into an outlet or plug-type power connector formed at the battery mounting location of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. A battery charging method for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that a fixture for fixing a carrier with a built-in battery is formed and fixed by a fixture for fixing the carrier with a built-in battery. 배터리가 내장된 캐리어는 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 배터리가 내장된 캐리어에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 또는 출근한 회사의 콘센트에 꽂아서 충전한 뒤에 플러그를 빼내어 자동차나 기술적으로 충분히 가능한 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.If you want to charge a carrier with a built-in battery, take the carrier with the built-in battery out of a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, or electric submarine, take it home, and insert the plug formed on the carrier with the built-in battery into a household outlet. When the battery is fully charged during breaks at home or at bedtime, or after charging by plugging it into an outlet of the company where you went to work, remove the plug and use a vehicle or a technically sufficient electric aircraft or electric submarine with a built-in battery. A vehicle or electric vehicle characterized in that the carrier is moved and connected to the power connector of a vehicle such as a vehicle, electric aircraft or electric ship, as described above, and used as a power source for a vehicle such as a vehicle, electric aircraft or electric ship electric submarine. Battery charging method for vehicles such as aircraft, electric ships, electric submarines, etc. 제 1항 내지 제 4항중의 어느 한 항에 있어서
플러그는 전기줄이 말려서 캐리어 내부로 들어 가고 뺄 수 있는 수단이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4
The plug is a battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that the electric cord is dried to form a means for entering and removing the inside of the carrier. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 전동모터에 의해서 구동되며 캐리어의 일측에 스위치가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, electric submarine, characterized in that the wheels of the carrier with built-in batteries are driven by an electric motor and a switch is formed on one side of the carrier. 제 11항에서
배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 1개 이상이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되거나 핸들이 형성되지 않으며 핸들이 형성되는 경우는 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In clause 11
There is more than one wheel of the carrier with a built-in battery, and a handle is formed or a handle is not formed in the front part of the carrier, and when a handle is formed, the front wheel is rotated to the left or right to enable direction control. Battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. 제 12항에서
캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되고 그 면에 바퀴가 1개 이상 형성되어 배터리가 내장된 캐리어의 하부 면을 발로 디디고 서서 이동할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In clause 12
An automobile, electric aircraft, or electric vehicle, characterized in that a foot is formed on the lower part of the carrier, and one or more wheels are formed on the surface to move while standing on the lower surface of the carrier with a built-in battery. Battery charging device for vehicles such as ships electric submarines. 제 11항에서
배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 1개 이상이며 캐리어의 앞 부분에는 핸들이 형성이 되거나 형성되지 않으며 핸들이 형성되는 경우는 핸들은 앞 바퀴를 좌 또는 우로 회전시켜서 방향 조종이 가능하게 형성되는 경우에 캐리어의 상부에는 앉을 수 있는 좌석이 형성되어 캐리어에 앉아서 운전하여 이동이 가능하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In clause 11
The carrier with built-in battery has more than one wheel, and a handle is formed or not formed on the front part of the carrier, and if a handle is formed, the handle is formed to enable direction control by rotating the front wheel left or right. A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, electric submarine, characterized in that a seat for sitting is formed on the upper part of the carrier so that it is possible to move by sitting in the carrier and driving. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 14항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어에는 냉각기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 14
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises a cooler formed in the carrier in which the battery is embedded. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 15항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어에는 배터리제어기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 15
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship electric submarine, further comprising a battery controller formed in the carrier in which the battery is embedded. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 16항중의 어느 한 항에 있어서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있거나 보조배터리와 구동배터리가 모두 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 16
Battery charging of vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that an auxiliary battery is formed inside a vehicle, such as an automobile, electric aircraft, or electric ship, or an electric submarine, or both an auxiliary battery and a driving battery are formed. Device. 제 5항 내지 제 9항중의 어느 한 항에 있어서
플러그는 전기줄이 말려서 캐리어 내부로 들어 가고 뺄 수 있는 수단이 형성되거나 배터리가 내장된 캐리어의 바퀴는 전동모터에 의해서 구동되며 캐리어의 일측에 스위치가 형성되거나 배터리가 내장된 캐리어에는 냉각기가 형성되거나 배터리가 내장된 캐리어에는 배터리제어기가 형성되며 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있거나 보조배터리와 구동배터리가 모두 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method according to any one of claims 5 to 9
The plug forms a means to enter and remove the inside of the carrier by curling the electric cord, or the wheels of the carrier with built-in batteries are driven by an electric motor, and a switch is formed on one side of the carrier, or a cooler is formed in the carrier with a built-in battery or a battery. A vehicle or electric aircraft characterized in that a battery controller is formed in a carrier with a built-in battery, and an auxiliary battery is formed inside a vehicle such as a vehicle, electric aircraft, or electric ship, or an auxiliary battery and a driving battery are both formed. B. Battery charging method for vehicles such as electric ships, electric submarines, etc. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어의 배터리를 감싸는 가방 부분은 티타늄으로 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17
A battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that the bag part surrounding the battery of the carrier in which the battery is embedded is made of titanium. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어에는 AC/DC 어댑터가 형성되어 있는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises an AC/DC adapter formed in the carrier in which the battery is embedded. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항과 제 19항 내지 제 20항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어와 보조 배터리와 구동배터리의 3개중 1개 이상은 일반적인 전기자동차의 충전방법과 같이 전기충전소에서 충전기에 의하여도 충전이 되도록 소켓 타입과 케이블타입으로 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것과 배터리가 내장된 캐리어에 각 각 형성되어 충전되도록 하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 and 19 to 20
One or more of the three carriers with built-in batteries, auxiliary batteries and driving batteries are socket-type and cable-type so that they can be charged by chargers at electric charging stations as in general electric vehicle charging methods, such as electric vehicles, electric aircraft, or electric ships. A battery charging device for a vehicle such as an electric submarine or a vehicle such as an electric submarine or an electric submarine, characterized in that it further comprises charging each vehicle formed in a carrier with a built-in battery and an electric submarine. 제 5항 내지 제 9항 또는 제 18항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어와 보조 배터리와 구동배터리의 3개중 1개 이상은 일반적인 전기자동차의 충전방법과 같이 전기충전소에서 충전기에 의하여도 충전이 되도록 소켓 타입과 케이블타입으로 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것과 배터리가 내장된 캐리어에 각 각 형성되어 충전되도록 하거나 배터리가 내장된 캐리어를 자동차에서 빼내어 가정용 전기로 충전시킬 수도 있게 하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method according to any one of claims 5 to 9 or 18
One or more of the three carriers with built-in batteries, auxiliary batteries and driving batteries are socket-type and cable-type so that they can be charged by chargers at electric charging stations as in general electric vehicle charging methods, such as electric vehicles, electric aircraft, or electric ships. Vehicles such as electric submarines and electric vehicles or electric aircraft, characterized in that it further comprises allowing the carrier with the built-in battery to be charged, or removing the carrier with the built-in battery from the car and charging it with household electricity. Battery charging method for vehicles such as electric submarines in ships. 제 12항에서
캐리어의 하부에는 발을 디딜 수 있는 면이 형성이 되고 그 면에 바퀴가 1개 이상 형성되어 배터리가 내장된 캐리어의 하부 면을 발로 디디고 서서 이동할 수 있게 되는 것의 발을 디딪는 면이 2개 이상으로 접히고 펼 수 있도록 접이구와 접고 펼때 고정시키는 고정구가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In clause 12
At the bottom of the carrier, a foot-stepping surface is formed, and at least one wheel is formed on that surface, so that the lower surface of the carrier with a built-in battery can be stepped on and moved by standing and two or more feet touching the surface. A battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that a folding hole and a fixture to be fixed when folding and unfolding are formed so as to be folded and unfolded. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 내지 제 21항 또는 제 23항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어에는 USB 포트등이 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 to 21 or 23
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that further comprising a USB port formed in the carrier in which the battery is embedded. 제 24항의 구동배터리는 배터리가 내장된 캐리어의 구동 배터리와 병렬로 연결되도록 형성되며 연결부위에는 스위치가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The driving battery of claim 24 is formed to be connected in parallel with the driving battery of the carrier in which the battery is embedded, and a switch is formed at the connection part. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 내지 제 21항 또는 제 23항 내지 제 25항중의 어느 한 항에 있어서
보조 배터리와 구동배터리와 배터리가 내장된 캐리어의 배터리의 3개중의 1개 이상에 wi-charge식 충전 방식의 수신기가 수신 받을 수 있는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 to 21 or 23 to 25
An electric vehicle, electric aircraft, or electric ship, characterized in that at least one of the auxiliary batteries, driving batteries, and batteries of a carrier with built-in batteries are formed in a position where a receiver of a wi-charge type can be received. Battery charging device for vehicles such as submarines. 제 5항 내지 제 9항 또는 제 18항 또는 제 22항중의 어느 한 항에 있어서 보조 배터리와 구동배터리와 배터리가 내장된 캐리어의 배터리의 3개중의 1개 이상에 wi-charge식 충전 방식의 수신기가 수신 받을 수 있는 위치에 형성되는 것에 송신기가 형성되어 있는 주차장이나 직장이나 가정에, 또는 인공위성으로 송신하는 경우는 인공위성으로 송신되어 수신되는 장소에 수신기가 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 이동시켜서 무선으로 전기를 충전시키게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The receiver according to any one of claims 5 to 9 or 18 or 22, in which at least one of three of the auxiliary battery, the driving battery, and the battery of the carrier in which the battery is built-in is provided with a wi-charge type charging method. It is formed in a location where the receiver can be received, and in the case of transmitting to a parking lot, workplace or home with a transmitter, or to an artificial satellite, by moving a carrier with a built-in battery with a receiver to the place where it is transmitted and received by a satellite. A battery charging method of a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, electric submarine, characterized in that charging electricity. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 내지 제 21항 또는 제 23항 내지 제 26항중의 어느 한 항에 있어서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방등의 내부에 형성하여
캐리어 가방 내부에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방을 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것에 있어서
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시키는 이동수단이 형성되어서 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 외부로 일부분이나 전체가 나오게 되며
또한 배터리가 내장된 캐리어를 자동차의 내부로 삽입하려 할 때에도
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 넣으면 배터리가 내장된 캐리어의 일부가 삽입된 것을 감지하는 센서에 의하여 이동시키는 이동수단이 동작하게 되어 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 내부로 삽입하게 되며 삽입이 완료되면 센서에 의하여 문을 작동시키는 동작수단이 작동되어 문이 닫히게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치에서 배터리가 내장된 캐리어를 빼내어서
가정이나 직장등의 일반 콘센트까지 이동하여 배터리가 내장된 캐리어의 플러그를 삽입하여 충전한 뒤에 자동차로 다시 이동하여 자동차의 배터리가 내장된 캐리어를 넣는 곳에 삽입하여 자동차의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 to 21 or 23 to 26
By forming batteries of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., inside bags of carriers with wheels,
The battery formed inside the carrier bag has a handle, or a carrier bag that has no handle or that is formed to be able to remove and insert the handle is removed from the outlet and plug-type mounting device together with the plug. In the case of opening the door and inserting the battery-embedded carrier formed in the front or side of the vehicle,
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and a moving means is formed to move the carrier with the battery built in to the opened door, so that the carrier with the battery is partially or entirely exposed to the outside of the car.
Also, when you try to insert the carrier with built-in battery into the interior of the car,
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and when the carrier with the battery is inserted through the open door, the moving means that moves by a sensor that detects that a part of the carrier with the battery is inserted is operated, and the carrier with the battery is converted into a vehicle. The battery is embedded in the battery charging device of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that the door is closed by actuating the door by the sensor when the insertion is completed. Take out the old carrier
It is characterized in that it moves to a general outlet such as home or work, inserts the plug of the carrier with the built-in battery to charge, and then moves back to the car and inserts the carrier with the built-in battery of the car to use it as a power source for the car. Battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 내지 제 21항 또는 제 23항 내지 제 26항중의 어느 한 항에 있어서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부에 형성하여
또는 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부 대신 가방이 없는 캐리어에 배터리 본체가 부착되어 있는 것을
캐리어 가방 내부 또는 캐리어에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방 또는 캐리어를 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것에 있어서
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어나 배터리를 이동시키는 이동수단이 형성되어서 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 자동차의 외부로 일부분이나 전체가 나오게 되며
또한 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리를 자동차의 내부로 삽입하려 할 때에도
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 넣으면 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리의 일부가 삽입된 것을 감지하는 센서에 의하여 이동시키는 이동수단이 동작하게 되어 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 내부로 삽입하게 되며 삽입이 완료되면 센서에 의하여 문을 작동시키는 동작수단이 작동되어 문이 닫히게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 to 21 or 23 to 26
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is formed inside the bag of the wheeled carrier.
Or, the battery body is attached to a carrier without a bag instead of the inside of a bag with a wheeled carrier.
Carry, electric aircraft, or electric ship after removing the entire carrier bag or carrier with a plug from an outlet and a plug-type mounting device with a handle or no handle or a handle for the battery formed in the carrier bag. In the case of opening the door and inserting the battery-embedded carrier formed in the front or side and rear lights of a vehicle such as an electric submarine, etc.
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and the carrier with the battery or a moving means for moving the battery through the opened door is formed, so that the carrier or battery with the battery is partially or completely out of the car.
Also, when trying to insert a carrier or battery with a built-in battery into the car's interior,
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and when the carrier with the battery is inserted through the open door, the carrier with the battery or a moving means that moves by a sensor that detects that a part of the battery is inserted is operated, and the carrier with the battery Is inserted into the interior of the vehicle, and when the insertion is completed, an operation means for operating the door is operated by a sensor to close the door. A battery charging device for a vehicle, such as an electric aircraft or an electric ship, or an electric submarine. 제 28항 내지 제 29항중의 어느 한 항에 있어서
플러그와 콘센트는 배터리가 내장된 캐리어가 삽입 또는 빼내어 질 때에 동시에 자동으로 삽입 또는 빼내어 지는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 28 to 29
A battery charging device for a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that the plug and the outlet are automatically inserted or removed at the same time when a carrier with a built-in battery is inserted or removed. 제 5항 내지 제 9항 또는 제 18항 또는 제 22항 또는 제 27항중의 어느 한 항에 있어서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부에 형성하여
또는 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부 대신 가방이 없는 캐리어에 배터리 본체가 부착되어 있는 것을
캐리어 가방 내부 또는 캐리어에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방 또는 캐리어를 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것에 있어서
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시키는 이동수단이 형성되어서 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 외부로 일부분이나 전체가 나오게 되게 하되
동작수단만으로 또는 이동수단이 1개 이상 포함되며
또한 배터리가 내장된 캐리어를 자동차의 내부로 삽입하려 할 때에도
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 넣으면 배터리가 내장된 캐리어의 일부가 삽입된 것을 감지하는 센서에 의하여 이동시키는 이동수단이 동작하게 되어 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 내부로 삽입하게 되며 삽입이 완료되면 센서에 의하여 문을 작동시키는 동작수단이 작동되어 문이 닫히게 되는 것에 있어서
동작수단과 이동수단이 1개 이상이 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치에서 배터리가 내장된 캐리어를 빼내어서
가정이나 직장등의 일반 콘센트까지 이동하여 배터리가 내장된 캐리어의 플러그를 삽입하여 충전한 뒤에 자동차로 다시 이동하여 자동차의 배터리가 내장된 캐리어를 넣는 곳에 삽입하여 자동차의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 5 to 9 or 18 or 22 or 27
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is formed inside the bag of the wheeled carrier.
Or, the battery body is attached to a carrier without a bag instead of the inside of a bag with a wheeled carrier.
Carry, electric aircraft, or electric ship after removing the entire carrier bag or carrier with a plug from an outlet and a plug-type mounting device with a handle or no handle or a handle for the battery formed in the carrier bag. In the case of opening the door and inserting the battery-embedded carrier formed in the front or side and rear lights of a vehicle such as an electric submarine, etc.
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and a moving means is formed to move the carrier with the battery built in to the opened door, so that the carrier with the battery is partially or entirely exposed to the outside of the car.
Only operating means or one or more moving means are included,
Also, when you try to insert the carrier with built-in battery into the interior of the car,
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and when the carrier with the battery is inserted through the open door, the moving means that moves by a sensor that detects that a part of the carrier with the battery is inserted is operated, and the carrier with the battery is converted into a vehicle. Is inserted into the interior of the door, and when the insertion is completed, the operation means for operating the door is operated by the sensor to close the door.
By removing the carrier with the built-in battery from the battery charging device of a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., characterized in that at least one operating means and moving means are included.
It is characterized in that it moves to a general outlet such as home or work, inserts the plug of the carrier with the built-in battery to charge, and then moves back to the car and inserts the carrier with the built-in battery of the car to use it as a power source for the car. Battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. 제 5항 내지 제 9항 또는 제 18항 또는 제 22항 또는 제 27항중의 어느 한 항에 있어서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부에 형성하여
또는 바퀴가 달린 캐리어의 가방의 내부 대신 가방이 없는 캐리어에 배터리 본체가 부착되어 있는 것을
캐리어 가방 내부 또는 캐리어에 형성된 배터리를 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어 가방 또는 캐리어를 콘센트와 플러그식의 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 형성된 배터리가 내장된 캐리어를 문을 열고 삽입하게 되는 것에 있어서
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 이동시키는 이동수단이 형성되어서 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 외부로 일부분이나 전체가 나오게 되게 하되
동작수단만으로 또는 이동수단이 1개 이상 포함되며
또한 배터리가 내장된 캐리어를 자동차의 내부로 삽입하려 할 때에도
문이 자동차 실내의 스위치나 스마트키에 형성된 스위치에 의해서
동작수단을 작동시켜서 문이 열리게 되고 열린 문으로 배터리가 내장된 캐리어를 넣으면 배터리가 내장된 캐리어의 일부가 삽입된 것을 감지하는 센서에 의하여 이동시키는 이동수단이 동작하게 되어 배터리가 내장된 캐리어가 자동차의 내부로 삽입하게 되며 삽입이 완료되면 센서에 의하여 문을 작동시키는 동작수단이 작동되어 문이 닫히게 되는 것에 있어서
동작수단과 이동수단이 1개 이상이 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치에서 배터리가 내장된 캐리어를 빼내어서
가정이나 직장등의 일반 콘센트까지 이동하여 배터리가 내장된 캐리어의 플러그를 삽입하여 충전한 뒤에 자동차로 다시 이동하여 자동차의 배터리가 내장된 캐리어를 넣는 곳에 삽입하여 자동차의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method according to any one of claims 5 to 9 or 18 or 22 or 27
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is formed inside the bag of the wheeled carrier.
Or, the battery body is attached to a carrier without a bag instead of the inside of a bag with a wheeled carrier.
Carry, electric aircraft, or electric ship after removing the entire carrier bag or carrier with a plug from an outlet and a plug-type mounting device with a handle or no handle or a handle for the battery formed in the carrier bag. In the case of opening the door and inserting the battery-embedded carrier formed in the front or side and rear lights of a vehicle such as an electric submarine, etc.
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and a moving means is formed to move the carrier with the battery built in to the opened door, so that the carrier with the battery is partially or entirely exposed to the outside of the car.
Only operating means or one or more moving means are included,
Also, when you try to insert the carrier with built-in battery into the interior of the car,
The door is made by a switch in the interior of the car or a switch formed on a smart key.
The door is opened by actuating the operation means, and when the carrier with the battery is inserted through the open door, the moving means that moves by a sensor that detects that a part of the carrier with the battery is inserted is operated, and the carrier with the battery is converted into a vehicle. Is inserted into the interior of the door, and when the insertion is completed, the operation means for operating the door is operated by the sensor to close the door.
By removing the carrier with the built-in battery from the battery charging device of a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., characterized in that at least one operating means and moving means are included.
It is characterized in that it moves to a general outlet such as home or work, inserts the plug of the carrier with the built-in battery to charge, and then moves back to the car and inserts the carrier with the built-in battery of the car to use it as a power source for the car. Battery charging method for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 내지 제 21항 또는 제 23항 내지 제 26항 또는 제 28항 내지 제 32항에 있어서 배터리가 내장된 바퀴가 달린 캐리어와 배터리가 내장된 바퀴가 달린 캐리어 대신 배터리가 내장된 전기자전거나 전기킥보드, 앉을 수 있는 전기킥보드, 전동휠의 일측 이상에 1개 이상의 프로펠러를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The carrier according to any of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 to 21 or 23 to 26 or 28 to 32, wherein a battery is installed and a wheeled carrier and An electric bicycle or electric kickboard with a built-in battery instead of a wheeled carrier with a built-in battery, an electric kickboard for sitting, and at least one propeller on one or more sides of an electric wheel. Battery charging device for vehicles such as submarines. 제 33항에 있어서 전기자전거나 전기킥보드, 전동휠의 일측 이상에 1개 이상의 프로펠러를 형성하고 프로펠러는 전기자전거나 전기킥보드, 앉을 수 있는 전기킥보드, 전동휠에 연결된 프레임에 있어서 1번 이상 접고 펼 수 있게 하는 수단을 형성하여 접고 펼 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method of claim 33, wherein one or more propellers are formed on one or more sides of an electric bicycle, electric kickboard, or electric wheel, and the propeller is folded and unfolded at least once in a frame connected to an electric bicycle, electric kickboard, seatable electric kickboard, or electric wheel. A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, or an electric submarine, characterized in that it forms a means to enable it to be folded and unfolded. 제 33항 내지 제 34항에 있어서
프로펠러의 주위에는 프로펠러 보호 프레임이 형성 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method of claim 33 to 34
A battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that a propeller protection frame is formed around a propeller. 제 5항 내지 제 9항 또는 제 18항 또는 제 22항 또는 제 27항 또는 제 31항 내지 제 32항에 있어서 배터리가 내장된 바퀴가 달린 캐리어와 배터리가 내장된 바퀴가 달린 캐리어 대신 배터리가 내장된 전기자전거나 전기킥보드, 앉을 수 있는 전기킥보드, 전동휠의 일측 이상에 1개 이상의 프로펠러를 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.According to claim 5 to 9 or 18 or 22 or 27 or 31 to 32, a battery is built-in instead of a wheeled carrier with a built-in battery and a wheeled carrier with a built-in battery. Battery charging method for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that one or more propellers are formed on one or more sides of an electric bicycle or electric kickboard, an electric kickboard for sitting, and an electric wheel. 제 36항에 있어서 전기자전거나 전기킥보드, 전동휠의 일측 이상에 1개 이상의 프로펠러를 형성하고 프로펠러는 전기자전거나 전기킥보드, 앉을 수 있는 전기킥보드, 전동휠에 연결된 프레임에 있어서 1번 이상 접고 펼 수 있게 하는 수단을 형성하여 접고 펼 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method of claim 36, wherein one or more propellers are formed on one or more sides of an electric bicycle, electric kickboard, or electric wheel, and the propeller is folded and unfolded more than once in a frame connected to an electric bicycle, electric kickboard, seatable electric kickboard, or electric wheel. A battery charging method for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, or electric submarine, characterized in that it can be folded and unfolded by forming a means to enable it. 제 1항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 별도로 구비된 바퀴가 달린 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣어서
배터리에서 캐리어의 일측의 구멍을 통하여 전기선이 나와서 콘센트와 플러그식의 연결이 되도록 하며 배터리 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣고 집이나 직장의 콘센트에서 충전하게 되며 충전 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차까지 이동하여 캐리어에서 배터리를 꺼내어 배터리 장착장치에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 넣을 수 있는 캐리어.In paragraph 1
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is fixed to one side of a carrier that has a handle with wheels separately provided, has no handle, or is formed so that the handle can be removed and inserted, or put it inside a bag, etc.
The electric wire comes out of the battery through the hole on one side of the carrier so that the outlet is connected to the plug type. Remove the whole with the plug from the battery mounting device and fix it on one side of the carrier or put it inside a bag, etc. After charging, the carrier with the built-in battery is moved to the car, and the battery is removed from the carrier and mounted on the battery mounting device. carrier. 제 38항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 별도로 구비된 바퀴가 달린 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣어서
배터리가 들어 있는 캐리어에서 배터리에서 캐리어 속의 콘센트와 플러그식의 연결이 되도록 하며 캐리어 외측에 플러그가 형성되어서 집이나 직장에서의 콘센트에 전기적으로 연결이 되도록 하며 배터리 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣고 매터리와 캐리어의 내부가 플러그와 콘센트로 연결되며 집이나 직장의 콘센트에서 캐리어 외측에 형성되는 플러그로 충전하게 되며 충전 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차까지 이동하여 캐리어에서 배터리를 꺼내어 배터리 장착장치에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 를 넣을 수 있는 캐리어.In paragraph 38
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is fixed to one side of a carrier that has a handle with wheels separately provided, has no handle, or is formed so that the handle can be removed and inserted, or put it inside a bag, etc.
Make a plug-type connection from the battery to the outlet inside the carrier in the carrier containing the battery, and the plug is formed on the outside of the carrier so that it can be electrically connected to the outlet at home or at work, and pull out the whole with the plug from the battery mounting device. It is fixed to one side of the carrier or put inside a bag, etc., and the inside of the battery and the carrier is connected by a plug and an outlet, and it is charged with a plug formed on the outside of the carrier at an outlet at home or work. A carrier capable of storing batteries for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that the battery is removed from the carrier and mounted on the battery mounting device by moving to the car. 제 39항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 별도로 구비된 바퀴가 달린 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣어서
배터리가 들어 있는 캐리어에서 배터리에서 캐리어 속의 콘센트와 플러그식의 연결이 되도록 하며 캐리어 외측에 플러그가 형성되어서 집이나 직장에서의 콘센트에 전기적으로 연결이 되도록 하며 배터리 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣고 매터리와 캐리어의 내부가 플러그와 콘센트로 연결되며 집이나 직장의 콘센트에서 캐리어 외측에 콘센트가 형성되어 양단이 플러그가 형성된 전기줄을 연결하여 충전하게 되며 충전 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차까지 이동하여 캐리어에서 배터리를 꺼내어 배터리 장착장치에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 넣을 수 있는 캐리어.In paragraph 39
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is fixed to one side of a carrier that has a handle with wheels separately provided, has no handle, or is formed so that the handle can be removed and inserted, or put it inside a bag, etc.
Make a plug-type connection from the battery to the outlet inside the carrier in the carrier containing the battery, and the plug is formed on the outside of the carrier so that it can be electrically connected to the outlet at home or at work, and pull out the whole with the plug from the battery mounting device. Fix it to one side of the carrier or put it inside a bag, etc., and the battery and the inside of the carrier are connected with a plug and an outlet, and an outlet is formed on the outside of the carrier from an outlet at home or work. After charging, the carrier with the built-in battery is moved to the car, and the battery is removed from the carrier and mounted on the battery mounting device. 제 38항 내지 제 40항에 있어서 캐리어는 전기자전거나 전동킥보드, 전동휠등 배터리로 이동이 가능한 이동수단인 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 넣을 수 있는 캐리어.The carrier according to claim 38 to 40, wherein the carrier is a vehicle, such as an electric bicycle, an electric kickboard, or an electric wheel, which can be moved by a battery. carrier. 제 1항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 별도로 구비된 바퀴가 달린 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣어서
배터리에서 캐리어의 일측의 구멍을 통하여 전기선이 나와서 콘센트와 플러그식의 연결이 되도록 하며 배터리 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣고 집이나 직장의 콘센트에서 충전하게 되며 충전 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차까지 이동하여 캐리어에서 배터리를 꺼내어 배터리 장착장치에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.In paragraph 1
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is fixed to one side of a carrier that has a handle with wheels separately provided, has no handle, or is formed so that the handle can be removed and inserted, or put it inside a bag, etc.
The electric wire comes out of the battery through the hole on one side of the carrier so that the outlet is connected to the plug type. Remove the whole with the plug from the battery mounting device and fix it on one side of the carrier or put it inside a bag, etc. Battery charging method of a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., characterized in that after charging, the carrier with the built-in battery is moved to the car, and the battery is removed from the carrier and mounted on the battery mounting device. 제 42항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 별도로 구비된 바퀴가 달린 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣어서
배터리가 들어 있는 캐리어에서 배터리에서 캐리어 속의 콘센트와 플러그식의 연결이 되도록 하며 캐리어 외측에 플러그가 형성되어서 집이나 직장에서의 콘센트에 전기적으로 연결이 되도록 하며 배터리 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣고 매터리와 캐리어의 내부가 플러그와 콘센트로 연결되며 집이나 직장의 콘센트에서 캐리어 외측에 형성되는 플러그로 충전하게 되며 충전 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차까지 이동하여 캐리어에서 배터리를 꺼내어 배터리 장착장치에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.In paragraph 42
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is fixed to one side of a carrier that has a handle with wheels separately provided, has no handle, or is formed so that the handle can be removed and inserted, or put it inside a bag, etc.
Make a plug-type connection from the battery to the outlet inside the carrier in the carrier containing the battery, and the plug is formed on the outside of the carrier so that it can be electrically connected to the outlet at home or at work, and pull out the whole with the plug from the battery mounting device. It is fixed to one side of the carrier or put inside a bag, etc., and the inside of the battery and the carrier is connected by a plug and an outlet, and it is charged with a plug formed on the outside of the carrier at an outlet at home or work. A battery charging method for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that the battery is removed from the carrier and mounted on the battery mounting device by moving to the vehicle. 제 43항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 별도로 구비된 바퀴가 달린 손잡이가 형성되거나 손잡이가 없거나 손잡이를 빼내고 넣을 수 있게 형성된 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣어서
배터리가 들어 있는 캐리어에서 배터리에서 캐리어 속의 콘센트와 플러그식의 연결이 되도록 하며 캐리어 외측에 플러그가 형성되어서 집이나 직장에서의 콘센트에 전기적으로 연결이 되도록 하며 배터리 장착장치에서 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 캐리어의 일측에 고정시키거나 가방등의 내부에 넣고 매터리와 캐리어의 내부가 플러그와 콘센트로 연결되며 집이나 직장의 콘센트에서 캐리어 외측에 콘센트가 형성되어 양단이 플러그가 형성된 전기줄을 연결하여 충전하게 되며 충전 뒤에는 배터리가 내장된 캐리어를 자동차까지 이동하여 캐리어에서 배터리를 꺼내어 배터리 장착장치에 장착하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.In section 43
The battery of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. is fixed to one side of a carrier that has a handle with wheels separately provided, has no handle, or is formed so that the handle can be removed and inserted, or put it inside a bag, etc.
Make a plug-type connection from the battery to the outlet inside the carrier in the carrier containing the battery, and the plug is formed on the outside of the carrier so that it can be electrically connected to the outlet at home or at work, and pull out the whole with the plug from the battery mounting device. Fix it to one side of the carrier or put it inside a bag, etc., and the battery and the inside of the carrier are connected with a plug and an outlet, and an outlet is formed on the outside of the carrier from an outlet at home or work. After charging, the battery charging method of a vehicle, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., characterized in that the carrier with the built-in battery is moved to the car, and the battery is removed from the carrier and mounted on the battery mounting device. 제 42항 내지 제 44항에 있어서 캐리어는 전기자전거나 전동킥보드, 전동휠등 배터리로 이동이 가능한 이동수단인 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.45. The battery charging method according to claim 42 to 44, wherein the carrier is a vehicle such as an electric bicycle, an electric kickboard, or an electric wheel that can be moved by a battery. 제 38 항 내지 제 41항중의 어느 한 항에 있어서
캐리어에는 냉각기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 넣을 수 있는 캐리어.The method according to any one of claims 38 to 41
A carrier capable of storing a battery for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises a cooler formed in the carrier. 제 38항 내지 제 41항중의 어느 한 항에 있어서
캐리어에는 배터리제어기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 넣을 수 있는 캐리어.The method according to any one of claims 38 to 41
A carrier capable of storing a battery of a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises a battery controller formed in the carrier. 제 42 항 내지 제 45항중의 어느 한 항에 있어서
캐리어에는 냉각기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.The method according to any one of claims 42 to 45
A battery charging method for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises a cooler is formed in the carrier. 제 42 항 내지 제 45항중의 어느 한 항에 있어서
캐리어에는 배터리제어기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.The method according to any one of claims 42 to 45
Battery charging method of a vehicle, such as a vehicle, electric aircraft or electric submarine, characterized in that it further comprises a battery controller is formed in the carrier. 제 38 항 내지 제 41항 또는 제 46항 내지 제 47항중의 어느 한 항에 있어서
캐리어에는 AC/DC 어댑터가 형성되어 있는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 넣을 수 있는 캐리어.The method according to any one of claims 38 to 41 or 46 to 47
A carrier capable of storing batteries for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, and the like, further comprising an AC/DC adapter formed in the carrier. 제 42 항 내지 제 45항 또는 제 48항 내지 제 49항중의 어느 한 항에 있어서
캐리어에는 AC/DC 어댑터가 형성되어 있는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 방법.The method according to any one of claims 42 to 45 or 48 to 49
A battery charging method for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, further comprising an AC/DC adapter formed in the carrier. 자동차의 주차장에 있어서 가정이나 아파트, 직장 또는 음식점의 주차장에 주차하는 경우에 한 대의 자동차가 주차하게 되는 주차구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 주차장 충전장치.An electric vehicle, characterized in that, in the case of parking in the parking lot of a home, apartment, workplace, or restaurant in the parking lot of a car, an outlet of 220V household electricity is formed at one side of the parking area where a single car is parked and can be charged. Parking lot charging device. 자동차의 주차장에 있어서 가정이나 아파트, 직장 또는 음식점의 주차장에 주차하는 경우에 한 대의 자동차가 주차하게 되는 주차구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 주차장 충전방법.An electric vehicle, characterized in that, in the case of parking in the parking lot of a home, apartment, workplace, or restaurant in the parking lot of a car, an outlet of 220V household electricity is formed at one side of the parking area where a single car is parked and can be charged. How to charge your parking lot. 자동차의 주차장에 있어서 가정이나 아파트, 직장 또는 음식점 또는 건물의 주차장에 주차하는 경우에 한 대의 자동차가 주차하게 되는 주차구역의 일측에 자동차 번호를 자동인식하게 되는 센서와 콘센트에 충전을 위한 플러그를 꽂으면 전력 소비량이 자동 계산되게 되는 전력 소비 계산기와 이를 전력소비량을 시가로 계산하게 되는 계산기와 계산된 금액을 선불 또는 후불로 현금 또는 신용카드 또는 스마트폰등의 결제수단으로 결제하게 되는 결제 수단이 형성되는 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 주차장 충전장치.In the parking lot of automobiles, when parking in the parking lot of a home, apartment, workplace, restaurant, or building, insert a plug for charging into a sensor that automatically recognizes the car number and an outlet on one side of the parking area where one vehicle is parked. A power consumption calculator that automatically calculates the amount of electricity consumed, and a calculator that calculates the amount of electricity consumed at the market price, and a payment method in which the calculated amount is paid in advance or deferred by cash or a payment method such as a credit card or smartphone. An electric vehicle parking lot charging device, characterized in that the outlet of 220V of household electricity is formed and can be charged. 자동차의 주차장에 있어서 가정이나 아파트, 직장 또는 음식점 또는 건물의 주차장에 주차하는 경우에 한 대의 자동차가 주차하게 되는 주차구역의 일측에 자동차 번호를 자동인식하게 되는 센서와 콘센트에 충전을 위한 플러그를 꽂으면 전력 소비량이 자동 계산되게 되는 전력 소비 계산기와 이를 전력소비량을 시가로 계산하게 되는 계산기와 계산된 금액을 선불 또는 후불로 현금 또는 신용카드 또는 스마트폰등의 결제수단으로 결제하게 되는 결제 수단이 형성되는 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 주차장 충전방법.In the parking lot of automobiles, when parking in the parking lot of a home, apartment, workplace, restaurant, or building, insert a plug for charging into a sensor that automatically recognizes the car number and an outlet on one side of the parking area where one vehicle is parked. A power consumption calculator that automatically calculates the amount of electricity consumed, and a calculator that calculates the amount of electricity consumed at the market price, and a payment method in which the calculated amount is paid in advance or deferred by cash or a payment method such as a credit card or smartphone. A method for charging a parking lot of an electric vehicle, characterized in that an outlet of 220V of household electricity is formed and can be charged. 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장에 있어서 착륙장이나 선착장구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장의 배터리 충전 장치.Electric aircraft or electric ship Electric submarine, etc., characterized in that an outlet of 220V household electricity is formed at one side of the landing area or dock area of vehicles such as electric aircraft or electric ships, electric submarines, etc. The battery charging device in the landing or dock of things. 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장에 있어서 착륙장이나 선착장구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장의 배터리 충전방법.Electric aircraft or electric ship Electric submarine, etc., characterized in that an outlet of 220V household electricity is formed at one side of the landing area or dock area of vehicles such as electric aircraft or electric ships, electric submarines, etc. How to charge the battery in the landing or dock of the thing. 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것을 특정하여 자동인식하게 되는 센서와 콘센트에 충전을 위한 플러그를 꽂으면 전력 소비량이 자동 계산되게 되는 전력 소비 계산기와 이를 전력소비량을 시가로 계산하게 되는 계산기와 계산된 금액을 선불 또는 후불로 현금 또는 신용카드 또는 스마트폰등의 결제수단으로 결제하게 되는 결제 수단이 형성되는 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장의 배터리 충전장치.A sensor that automatically recognizes vehicles such as electric aircraft or electric ships, electric submarines, etc., and a power consumption calculator that automatically calculates power consumption when plugged for charging is inserted into an outlet, and a calculator that calculates the power consumption by market price. Electric aircraft or electric vessel, characterized in that a 220V outlet for household electricity is formed and can be charged with a payment means for paying the calculated amount in advance or deferred by cash or a payment method such as a credit card or a smartphone. Battery charging device in landing and docks for vehicles such as electric submarines. 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것을 특정하여 자동인식하게 되는 센서와 콘센트에 충전을 위한 플러그를 꽂으면 전력 소비량이 자동 계산되게 되는 전력 소비 계산기와 이를 전력소비량을 시가로 계산하게 되는 계산기와 계산된 금액을 선불 또는 후불로 현금 또는 신용카드 또는 스마트폰등의 결제수단으로 결제하게 되는 결제 수단이 형성되는 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장의 배터리 충전방법.A sensor that automatically recognizes vehicles such as electric aircraft or electric ships, electric submarines, etc., and a power consumption calculator that automatically calculates power consumption when plugged for charging is inserted into an outlet, and a calculator that calculates the power consumption by market price. Electric aircraft or electric vessel, characterized in that a 220V outlet for household electricity is formed and can be charged with a payment means for paying the calculated amount in advance or deferred by cash or a payment method such as a credit card or a smartphone. How to charge the battery at the landing or dock of vehicles such as electric submarines. 제 1항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 손잡이나 어깨에 매는 끈이 형성된 가방의 내부에 형성하여
손잡이나 어깨에 매는 끈이 형성된 가방 내부에 형성된 배터리를 가방 내부에서 가방 외부로 가방의 내측과 외측사이에 연결구를 형성하여 연결되거나 구멍을 형성하여 콘센트와 플러그식의 장착장치가 도출될 수 있도록 하며 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 문을 형성하여 문을 열고 자동차등 탈것의 내부의 콘센트나 플러그에 삽입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In paragraph 1
By forming the battery of a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., inside a bag with a strap attached to the handle or shoulder.
The battery formed inside the bag with handles or shoulder straps is connected by forming a connector between the inside and outside of the bag from the inside of the bag to the outside of the bag, or by forming a hole so that an outlet and a plug-type mounting device can be drawn out. A vehicle characterized in that a door is formed on the front or side and rear lights of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., and then opened and inserted into an outlet or plug inside a vehicle, such as a vehicle. B Battery charging devices for vehicles such as electric aircraft or electric ships and electric submarines. 제 60항에 있어서
배터리가 내장된 가방을 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 장착 위치에 형성되는 콘센트나 플러그식의 전원 연결구에 삽입하여 연결한 뒤에는 배터리가 내장된 가방을 고정하는 고정구가 형성되며 배터리가 내장된 캐리어를 고정하는 고정구에 의하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method of claim 60
After connecting the bag with the built-in battery into an outlet or plug-type power connector formed at the battery installation location of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., a fixture that fixes the bag with the built-in battery is formed. A battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that fixing the carrier in which the battery is embedded is fixed by means of a fixture. 제 60항 내지는 제 61항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어에는 냉각기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 60 to 61
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises a cooler formed in the carrier in which the battery is embedded. 제 60항 내지는 제 62항중의 어느 한 항에 있어서
배터리제어기가 형성되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 60 to 62
Battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, electric aircraft or electric submarine, characterized in that it further comprises a battery controller is formed. 제 60항 내지는 제 63항중의 어느 한 항에 있어서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 내부에는 보조배터리가 형성되어 있거나 보조배터리와 구동배터리가 모두 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 60 to 63
A battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that an auxiliary battery is formed inside a vehicle, such as an automobile, electric aircraft, or electric ship, or an electric submarine, or both auxiliary and driving batteries are formed. . 제 60항 내지는 제 64항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 가방에는 AC/DC 어댑터가 형성되어 있는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 60 to 64
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that it further comprises an AC/DC adapter formed in the bag in which the battery is embedded. 제 60항 내지는 제 65항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 가방과 보조 배터리와 구동배터리의 3개중 1개 이상은 일반적인 전기자동차의 충전방법과 같이 전기충전소에서 충전기에 의하여도 충전이 되도록 소켓 타입과 케이블타입으로 전기 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것과 배터리가 내장된 가방에 각 각 형성되어 충전되도록 하는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 60 to 65
At least one out of three bags with built-in batteries, auxiliary batteries, and driving batteries can be charged by a charger at an electric charging station like a general electric vehicle charging method.The socket type and cable type are used for electric vehicles, electric aircraft, or electric ships. A battery charging device for a vehicle such as an electric submarine or a vehicle such as an electric submarine or an electric submarine, characterized in that it further comprises charging a vehicle such as an electric submarine, and charging each formed in a bag containing a battery. 제 1항에서
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 손잡이나 어깨에 매는 끈이 형성된 가방의 내부에 형성하여
손잡이나 어깨에 매는 끈이 형성된 가방 내부에 형성된 배터리를 가방 내부에서 가방 외부로 가방의 내측과 외측사이에 연결구를 형성하여 연결되거나 구멍을 형성하여 콘센트와 플러그식의 장착장치가 도출될 수 있도록 하며 플러그와 함께 통째로 빼내었다가 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전면이나 측면 후면등에 문을 형성하여 문을 열고 자동차등 탈것의 내부의 콘센트나 플러그에 삽입하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.In paragraph 1
By forming the battery of a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc., inside a bag with a strap attached to the handle or shoulder.
The battery formed inside the bag with handles or shoulder straps is connected by forming a connector between the inside and outside of the bag from the inside of the bag to the outside of the bag, or by forming a hole so that an outlet and a plug-type mounting device can be drawn out. A vehicle characterized in that a door is formed on the front or side and rear lights of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., and then opened and inserted into an outlet or plug inside a vehicle, such as a vehicle. B. Battery charging method for vehicles such as electric aircraft or electric ships and electric submarines. 제 67항에 있어서
배터리가 내장된 가방은 충전하고자 하는 경우에는 배터리가 내장된 가방을 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것에서 빼내어 집으로 가지고 들어 가서 가정의 콘센트에 배터리가 내장된 가방에 형성된 플러그를 삽입하여 충전시키며 집에서 쉬는 시간 또는 취침시간등에 충분히 충전이 되면 또는 출근한 회사의 콘센트에 꽂아서 충전한 뒤에 플러그를 빼내어 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것으로 배터리가 내장된 가방을 이동시켜서 상기한 바와 같이 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원 연결구에 연결하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method of claim 67
If you want to charge a bag with a built-in battery, remove the bag with the built-in battery from a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, or electric submarine, take it home, and insert the plug formed on the bag with the built-in battery into a household outlet. When the battery is fully charged during breaks at home or at bedtime, or after charging by plugging it into the outlet of the company where you went to work, remove the plug and move the bag with the built-in battery into a vehicle such as a car, electric aircraft, electric ship, electric submarine, etc. As described above, a vehicle, electric aircraft, or electric ship, characterized in that it is used as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. by connecting to the power connector of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. How to charge the battery of a vehicle such as an electric submarine. 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것등의 내부에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결되는 배터리모듈을 1개 이상 다수를 장착할 수 있는 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리셀이나 모듈 장착 상자를 형성하여 배터리셀이나 모듈을 집에서 220V등으로 충분한 숫자를 미리 충전기에서 충전하여 두었다가 자동차를 사용할 시에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리 셀 상자나 배터리 셀의 케이스인 배터리모듈 상자를 1개 이상 형성하여 배터리 셀이나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈을 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자에 장착하며 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자를 자동차의 배터리팩과 연결 또는 분리하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In parallel or in series or in parallel and in series in which one or more battery modules connected in parallel or in series or in parallel and in series are connected to the inside of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. By forming a battery cell or module mounting box to be connected, a sufficient number of battery cells or modules are charged in 220V at home in advance in the charger, and the battery cells are connected in parallel or in series or parallel and in series when using a car. By forming at least one battery cell box or a battery module box, which is a case of battery cells, the battery module that becomes the battery cell or battery cell mounting box is mounted on the battery module box that becomes the battery cell box or the battery cell mounting box. A vehicle, electric aircraft or electric ship electric submarine, characterized in that the battery module box, which is a battery cell mounting box, is connected or disconnected from the battery pack of a vehicle to be used as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. Battery charging device for vehicles such as. 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것등의 내부에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결되는 배터리모듈을 1개 이상 다수를 장착할 수 있는 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리셀이나 모듈 장착 상자를 형성하여 배터리셀이나 모듈을 집에서 220V등으로 충분한 숫자를 미리 충전기에서 충전하여 두었다가 자동차를 사용할 시에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리 셀 상자나 배터리 셀의 케이스인 배터리모듈 상자를 1개 이상 형성하여 배터리 셀이나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈을 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자에 장착하며 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자를 자동차의 배터리팩과 연결 또는 분리하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.In parallel or in series or in parallel and in series in which one or more battery modules connected in parallel or in series or in parallel and in series are connected to the inside of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. By forming a battery cell or module mounting box to be connected, a sufficient number of battery cells or modules at home, such as 220V, has been charged in advance in the charger, and the battery cells are connected in parallel or in series or parallel and in series when using a car. By forming at least one battery cell box or a battery module box, which is a case of battery cells, the battery module that becomes the battery cell or battery cell mounting box is mounted on the battery module box that becomes the battery cell box or the battery cell mounting box. A vehicle, electric aircraft or electric ship electric submarine, characterized in that the battery module box, which is a battery cell mounting box, is connected or separated from the battery pack of a vehicle to be used as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. How to charge the battery of a vehicle such as a vehicle. 제 1항 내지 제 70항중의 어느 한 항에 있어서
탈것의 실내나 배터리가 내장된 캐리어에
또는 탈것의 실내나 배터리가 내장된 캐리어의 양쪽 모두에
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것등의 내부에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결되는 배터리모듈을 1개 이상 다수를 장착할 수 있는 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리셀이나 모듈 장착 상자를 형성하여 배터리셀이나 모듈을 집에서 220V등으로 충분한 숫자를 미리 충전기에서 충전하여 두었다가 자동차를 사용할 시에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리 셀 상자나 배터리 셀의 케이스인 배터리모듈 상자를 1개 이상 형성하여 배터리 셀이나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈을 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자에 장착하며 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자를 자동차의 배터리팩과 연결 또는 분리하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 70
In the interior of the vehicle or in the carrier with the battery
Or both in the cabin of the vehicle or in a carrier with a built-in battery.
In parallel or in series or in parallel and in series in which one or more battery modules connected in parallel or in series or in parallel and in series are connected to the inside of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. By forming a battery cell or module mounting box to be connected, a sufficient number of battery cells or modules at home, such as 220V, has been charged in advance in the charger, and the battery cells are connected in parallel or in series or parallel and in series when using a car. By forming at least one battery cell box or a battery module box, which is a case of battery cells, the battery module that becomes the battery cell or battery cell mounting box is mounted on the battery module box that becomes the battery cell box or the battery cell mounting box. A vehicle, electric aircraft or electric ship electric submarine, characterized in that the battery module box, which is a battery cell mounting box, is connected or disconnected from the battery pack of a vehicle to be used as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. Battery charging device for vehicles such as. 제 1항 내지 제 70항중의 어느 한 항에 있어서
탈것의 실내나 배터리가 내장된 캐리어에
또는 탈것의 실내나 배터리가 내장된 캐리어의 양쪽 모두에
자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것등의 내부에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결되는 배터리모듈을 1개 이상 다수를 장착할 수 있는 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리셀이나 모듈 장착 상자를 형성하여 배터리셀이나 모듈을 집에서 220V등으로 충분한 숫자를 미리 충전기에서 충전하여 두었다가 자동차를 사용할 시에 배터리 셀을 병렬 또는 직렬 또는 병렬과 직렬로 연결이 되는 배터리 셀 상자나 배터리 셀의 케이스인 배터리모듈 상자를 1개 이상 형성하여 배터리 셀이나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈을 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자에 장착하며 배터리 셀 상자나 배터리셀 장착 상자가 되는 배터리 모듈상자를 자동차의 배터리팩과 연결 또는 분리하여 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 전원으로 사용하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전방법.The method according to any one of claims 1 to 70
In the interior of the vehicle or in a carrier with a built-in battery.
Or both in the cabin of the vehicle or in a carrier with a built-in battery.
In parallel or in series or in parallel and in series in which one or more battery modules connected in parallel or in series or in parallel and in series are connected to the inside of vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. By forming a battery cell or module mounting box to be connected, a sufficient number of battery cells or modules at home, such as 220V, has been charged in advance in the charger, and the battery cells are connected in parallel or in series or parallel and in series when using a car. By forming at least one battery cell box or a battery module box, which is a case of battery cells, the battery module that becomes the battery cell or battery cell mounting box is mounted on the battery module box that becomes the battery cell box or the battery cell mounting box. A vehicle, electric aircraft or electric ship electric submarine, characterized in that the battery module box, which is a battery cell mounting box, is connected or separated from the battery pack of a vehicle to be used as a power source for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. How to charge the battery of such vehicles. 제 56항에 있어서 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장에 있어서 착륙장이나 선착장구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것에 있어서 전기항공기의 착륙장이 아파트나 사무실 건물의 창문 바로 옆의 벽에 형성되어 빌딩이나 가정용 주택의 창문옆의 착륙장에 전기 항공기가 착륙하면 가정이나 사무실의 콘센트나 플러그를 이용하여 충전하게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장의 배터리 충전 장치.The electric aircraft landing area according to claim 56, wherein an electric 220V outlet is formed at one side of the landing area or dock area in the landing area or dock of a vehicle such as an electric aircraft or an electric ship, and electric submarines, etc., so that it can be charged. An electric aircraft or electric ship electric submarine, characterized in that when an electric aircraft lands on the wall next to the window of an office building and lands at the landing area next to the window of a building or home house, it is charged using a home or office outlet or plug. Battery charging device in the landing or dock of the vehicle such as. 제 57항에 있어서 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장에 있어서 착륙장이나 선착장구역의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것에 있어서 전기항공기의 착륙장이 아파트나 사무실 건물의 창문 바로 옆의 벽에 형성되어 빌딩이나 가정용 주택의 창문옆의 착륙장에 전기 항공기가 착륙하면 가정이나 사무실의 콘센트나 플러그를 이용하여 충전하게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 착륙장이나 선착장의 배터리 충전 방법.The landing area of an electric aircraft according to claim 57, wherein an outlet of 220V household electricity is formed at one side of the landing area or the dock area in the landing area or dock of a vehicle such as an electric aircraft or electric ship, and an electric submarine, etc. An electric aircraft or electric ship electric submarine, characterized in that when an electric aircraft lands on the wall next to the window of an office building and lands at the landing area next to the window of a building or home house, it is charged using a home or office outlet or plug. How to charge the battery at the landing or dock of a vehicle such as a vehicle. 전기 항공기의 착륙장에 있어서 착륙장의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것에 있어서 전기항공기의 착륙장이 아파트나 사무실 건물의 창문 바로 옆의벽에 형성되어 빌딩이나 가정용 주택의 창문옆의 착륙장에 전기 항공기가 착륙하게 되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기의 착륙장.In the landing area of an electric aircraft, an outlet of 220V household electricity is formed on one side of the landing area so that it can be charged. The landing area of the electric aircraft is formed on the wall next to the window of an apartment or office building and is next to the window of a building or home house. The electric aircraft landing area, characterized in that the electric aircraft lands at the landing area of the. 전기 항공기의 착륙장에 있어서 착륙장의 일측에 가정용 전기 220V의 콘센트가 형성되어 충전할 수 있게 되는 것에 있어서 전기항공기의 착륙장이 아파트나 사무실 건물의 창문 바로 옆의벽에 형성되도록 벽면의 내측과 외측을 고정시키는 고정구가 형성되며 창문 바로 외측의 벽에는 착륙장이 형성되며 내측은 접이식 계단이 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기의 착륙장 장치.In the landing area of an electric aircraft, an outlet of 220V household electricity is formed on one side of the landing area so that it can be charged, and the inside and outside of the wall surface are fixed so that the landing area of the electric aircraft is formed on the wall next to the window of an apartment or office building. A landing pad device of an electric aircraft, characterized in that a fixture is formed, a landing pad is formed on the wall just outside the window, and a folding staircase is formed inside. 제 76항에서 착륙장은 동작수단에 의하여 접이식으로 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기의 착륙장 장치.The landing site device of an electric aircraft according to claim 76, wherein the landing site is formed in a foldable manner by the operating means. 제 76항에서 벽면 내측의 계단은 동작수단에 의하여 접이식으로 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기의 착륙장 장치.79. The apparatus of claim 76, wherein the steps inside the wall are folded by means of an operation means. 제 76항에서 착륙장은 이동식 동작수단에 의하여 실내로 이동하게 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 항공기의 착륙장 장치.76. The landing site device of an electric aircraft, characterized in that the landing site is formed to be moved indoors by a movable operation means. 제 1항 내지 제 79항중의 어느 한 항에 있어서
배터리가 내장된 캐리어의 상부 천장이 비가 오는 날에도 운행할 수 있도록 루프 패널이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 79
A battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that a roof panel is formed so that the upper ceiling of the carrier with built-in batteries can operate even on rainy days. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 또는 제 38 항 내지 제 41항 또는 제 46항 내지 제 47항 또는 제 60항 내지는 제 64항중의 어느 한 항에 있어서
특히 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서
배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방에는 DC/AC 인버터가 형성되어 있어서 캐리어나 가방만을 야외에서 교류로 사용되는 전기제품의 전원이 될 수 있게 하며 또한 가정용 교류 전류를 직류로 12V~24V로 변환하여 배터리에 충전이 되도록 하는 장치가 내장되어 있어서 특히 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서 방전이 되는 경우에 가정용 교류 전류로 충전하여 시동을 걸 수 있게되며 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서 배터리의 직류전류를 이용해서도 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방의 배터리를 충전할 수 있게 단자가 커넥터를 통하여 연결되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.According to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 or 38 to 41 or 46 to 47 or 60 to 64
Especially in gasoline cars or diesel cars
A DC/AC inverter is formed in a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery, so that only the carrier or bag can be used as a power source for electrical appliances used for AC outdoors, and the household AC current is converted to DC 12V~24V. A device that converts and charges the battery is built-in, so in the case of discharge in a gasoline car or diesel car, it is possible to start by charging it with household AC current, and in a gasoline car or diesel car, the DC current of the battery is controlled. Battery for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., further comprising a terminal connected through a connector so that the battery of a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery can be charged Charging device. 제 81항에서 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방에는 AC용 콘센트가 DC/AC 인버터와 연결되어 형성되며 DC용 USB나 소켓등이 배터리와 연결되어 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The vehicle or electrician according to claim 81, wherein an AC outlet is connected to a DC/AC inverter in a carrier with a battery or a bag with a built-in battery, and a DC USB or socket is connected to the battery. Battery charging device for vehicles such as aircraft or electric ships and electric submarines. 제 1항 내지 제 4항 또는 제 10항 내지 제 17항 또는 제 19항 또는 제 38 항 내지 제 41항 또는 제 46항 내지 제 47항 또는 제 60항 내지는 제 64항중의 어느 한 항에 있어서
특히 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서
배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방에는 DC/AC 인버터가 형성되어 있어서 캐리어나 가방만을 야외에서 교류로 사용되는 전기제품의 전원이 될 수 있게 하며 또한 가정용 교류 전류를 직류로 12V~24V로 변환하여 배터리에 충전이 되도록 하는 장치가 내장되어 있어서 특히 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서 방전이 되는 경우에 가정용 교류 전류로 충전하여 시동을 걸 수 있게 되며 가솔린 자동차나 디젤 자동차에 있어서 배터리의 직류전류를 이용해서도 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방의 배터리를 충전할 수 있게 단자가 커넥터를 통하여 연결되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 및 방전시 시동 방법.According to any one of claims 1 to 4 or 10 to 17 or 19 or 38 to 41 or 46 to 47 or 60 to 64
Especially in gasoline cars or diesel cars
A DC/AC inverter is formed in a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery, so that only the carrier or bag can be used as a power source for electrical appliances used for AC outdoors, and the household AC current is converted to DC 12V~24V. A device that converts and charges the battery is built-in, so in the case of discharge in a gasoline car or diesel car, it can be charged with household alternating current to start the car, and in a gasoline car or diesel car, the DC current of the battery is Battery for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., further comprising a terminal connected through a connector so that the battery of a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery can be charged How to start when charging and discharging. 제 83항에서 배터리가 내장된 캐리어 또는 배터리가 내장된 가방에는 AC용 콘센트가 DC/AC 인버터와 연결되어 형성되며 DC용 USB나 소켓등이 배터리와 연결되어 형성되어 있어서 자동차와 분리하여 야외에서 전기제품의 직류와 교류의 전원으로 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전 및 야외에서 전기제품의 직류와 교류의 전원으로 사용하는 방법.In the case of claim 83, an AC outlet is connected to a DC/AC inverter in a carrier with a built-in battery or a bag with a built-in battery, and a DC USB or socket is connected to the battery. A method of charging batteries for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., and using DC and AC power for electric products outdoors. 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리를 바퀴가 달린 캐리어의 바퀴가 계단을 오를 수 있도록 바퀴와 바퀴살이 형성되고 그 바퀴의 상부에 다시 바퀴살과 원형 바퀴가 탄성부재로 형성된 바퀴와 그 바퀴의 내측 또는 외측이 십자형이나 십자형이 겹친 모양으로 형성된 딱딱한 재질의 바퀴살이 1개 이상 형성된 운송수단의 상부에 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.Wheels and spokes are formed so that the batteries of vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc. can climb stairs, and wheel spokes and circular wheels are formed of elastic members on the upper part of the wheel again. Battery charging for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that the inside or outside of the wheel is formed on the upper part of a vehicle in which one or more rigid spokes are formed in a cross-shaped or cross-shaped shape. Device. 1항 내지 제 85항 중의 어느 한 항에 있어서
배터리는 수평유지장치에 의하여 수평이 유지되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method according to any one of claims 1 to 85
A battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that the battery is maintained horizontally by a leveling device. 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치에 있어서
배터리를 탈 것에 넣고 빼는 것에 있어서
탈 것의 뒷 부분이 리프트 게이트와 같이 반정도 회전이 되고 레일을 따라서 내려와서 탈 것의 바닥면에 닿게 되고 캐리어와 일체되는 배터리를 바닥면에 닿거나 닿을 정도로 내려온 탈 것의 뒷 부분의 상부에 올려 놓고 레일을 따라서 전동기등의 구동으로 캐리어와 일체되는 배터리가 상승하게 되게 하는 것을
특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In the battery charging system for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.
In putting the battery into and out of the vehicle
The rear part of the vehicle rotates about half like a lift gate, descends along the rail and touches the floor surface of the vehicle, and the battery integrated with the carrier is placed on the upper part of the rear part of the vehicle that has reached or reached the floor surface. Therefore, it is possible to increase the battery integrated with the carrier by driving an electric motor, etc.
A battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized by. 제 87항에 있어서
배터리를 탈 것에 넣고 빼는 것에 있어서
탈 것의 뒷 부분이 뒷 부분을 열면 레일을 따라서 일정 거리를 직선으로 외부로 돌출하게 된 후에 레일을 따라서 내려와서 탈 것의 바닥면에 닿게 되고 캐리어와 일체되는 배터리를 바닥면에 닿거나 닿을 정도로 내려온 탈 것의 뒷 부분의 상부에 올려 놓고 레일을 따라서 전동기등의 구동으로 캐리어와 일체되는 배터리가 상승하게 되며 또한 그 다음 동작으로 레일을 따라서 탈 것의 내부로 들어 가게 하는 것을
특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method of claim 87
In putting the battery into and out of the vehicle
When the rear part of the vehicle opens the rear part, it protrudes outward for a certain distance in a straight line along the rail, then descends along the rail and touches the bottom of the vehicle, and the battery integrated with the carrier touches or reaches the bottom. It is placed on the upper part of the rear part of the vehicle, and the battery integrated with the carrier is raised by driving an electric motor along the rail, and the next operation is to let the vehicle enter the interior of the vehicle along the rail.
A battery charging device for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized by. 제 1항 내지 제 88항에 있어서
구동 배터리가 내장된 캐리어를 2개 이상 형성하여 각 각 집이나 회사 전원에 연결하여 충전하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.The method of claims 1-88
A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric ship, electric submarine, characterized in that two or more carriers with built-in driving batteries are formed and connected to the power supply of each house or company for charging. 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치에 있어서
배터리를 탈 것에 넣고 빼는 것에 있어서
탈 것의 뒷 부분 또는 일측이 리프트 게이트 또는 자동차 셀프로더식으로 구동수단에 의하여 캐리어에 형성된 배터리를 셀프로더에 지면에 닿는 바닥면에 형성된 고정구에 고정시키면 구동수단에 의하여 배터리가 형성된 캐리어가 자동차 내부로 옮겨 지게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In the battery charging system for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.
In putting the battery into and out of the vehicle
When the rear part or one side of the vehicle is fixed to a fixture formed on the carrier by a driving means in a lift gate or a car self-loader type, the carrier on which the battery is formed by the driving means is moved to the inside of the vehicle. A battery charging device for vehicles such as automobiles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc., characterized in that they are transferred. 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치에 있어서
배터리를 탈 것에 넣고 빼는 것에 있어서
탈 것의 뒷 부분 또는 일측이 리프트 게이트 또는 자동차 셀프로더식으로 구동수단에 의하여 캐리어에 형성된 배터리를 셀프로더에 지면에 닿는 바닥면에 형성된 고정구에 고정시키고 여기에서 콘센트와 플러그등의 연결구에 의하여 배터리가 형성된 캐리어의 전원이 자동차의 전원과 연결되며 구동수단에 의하여 배터리가 형성된 캐리어가 자동차 내부로 옮겨 지게 되는 것을 특징으로 하는 자동차나 전기 항공기나 전기 선박 전기 잠수함등의 탈 것의 배터리 충전장치.In the battery charging system for vehicles, electric aircraft, electric ships, electric submarines, etc.
In putting the battery into and out of the vehicle
The rear part or one side of the vehicle is a lift gate or a car self-loader type, and the battery formed on the carrier by the driving means is fixed to a fixture formed on the bottom surface that touches the ground on the self-loader, and the battery is removed by a connector such as an outlet and a plug. A battery charging device for a vehicle, such as a vehicle, an electric aircraft, or an electric submarine, characterized in that the power of the formed carrier is connected to the power of the vehicle, and the carrier with the battery is transferred to the inside of the vehicle by a driving means. 배터리가 내장된 캐리어의 일측에는 플러그나 콘센트식의 전원연결구가 형성되어서 전기충전소나 가정등의 전원에서 충전이 가능하게 하며 배터리가 내장된 캐리어에는 DC/AC 인버터가 형성되며 또한 AC 전류를 사용할 수 있는 콘센트가 형성되며 또한 DC 전류를 사용할 수 있게 USB가 형성되어 야외 텐트나 캐러반이나 캠핑카나 컨테이너 박스나 수상 가옥이나 수상의 부유공간에 전원으로 사용하게 되는 것을 특징으로 하는 는 것을 특징으로 하는 배터리가 내장된 캐리어.A plug or outlet type power connector is formed on one side of the carrier with a built-in battery to enable charging from power sources such as electric charging stations or homes, and a DC/AC inverter is formed on the carrier with a built-in battery and can also use AC current. A battery, characterized in that it is used as a power source for outdoor tents, caravans, camping cars, container boxes, floating houses, and floating spaces on the water by forming an outlet with a power outlet and forming a USB so that DC current can be used. Built-in carrier. 제 92항에서
배터리가 내장된 캐리어의 바퀴에는 전동모터에 의해서 구동이 되게 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리가 내장된 캐리어.In section 92
A carrier with a battery, characterized in that formed to be driven by an electric motor on the wheels of the carrier with a built-in battery. 제 93항에서 전동모터에 의해서 구동되는 배터리가 내장된 캐리어는 의자와 운전이 가능하게 하는 핸들이 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리가 내장된 캐리어.94. The carrier with a built-in battery according to claim 93, wherein the carrier with a built-in battery driven by an electric motor has a chair and a handle for driving. 제 1항 내지 제 94항중의 어느 한 항에 있어서
배터리와 캐리어가 분리가 가능하게 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리가 내장된 캐리어.
The method according to any one of claims 1 to 94
A carrier with a built-in battery, characterized in that the battery and the carrier are formed to be separated.
KR2020190004435U 2019-11-02 2019-11-02 Battery charging device and method for vehicle KR20210001038U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020190004435U KR20210001038U (en) 2019-11-02 2019-11-02 Battery charging device and method for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020190004435U KR20210001038U (en) 2019-11-02 2019-11-02 Battery charging device and method for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20210001038U true KR20210001038U (en) 2021-05-13

Family

ID=75916374

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020190004435U KR20210001038U (en) 2019-11-02 2019-11-02 Battery charging device and method for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20210001038U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113442751A (en) * 2021-07-13 2021-09-28 福建百城新能源科技有限公司 Intelligent quick charging device for lithium battery of electric vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113442751A (en) * 2021-07-13 2021-09-28 福建百城新能源科技有限公司 Intelligent quick charging device for lithium battery of electric vehicle
CN113442751B (en) * 2021-07-13 2023-06-30 福建百城新能源科技有限公司 Intelligent quick-charging device for lithium battery of electric vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8816534B1 (en) System and method for generating, storing and transferring electrical power between a vehicle and an auxiliary application
CN104989126A (en) Convenience forecasting type public bus station with complementation of solar power supply and commercial power supply
WO2017019306A1 (en) Vehicle charging station
KR20170129065A (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20220000239U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210043238A (en) Movable Charging Apparatus for Electric Vehicle
KR20180014584A (en) Electric vehicle charging system for parking facility
CN105743153A (en) Flexibly-configurable and portable electric vehicle charging device
Enyedi Electric cars—Challenges and trends
CN106627189A (en) Electric car range extending system and range-extended electric car
KR20210001038U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210001039U (en) Battery charging device and method for vehicle
CN205407345U (en) New forms of energy electric automobile's battery charging outfit
CN204782097U (en) Solar energy power supply and complemental convenient for people forecast formula bus stop of mains power supply
KR20210001086U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210043805A (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210033560A (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210031043A (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20220001299U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20220001898U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20220000094U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210002527U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210002508U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20210001229U (en) Battery charging device and method for vehicle
KR20220000122U (en) Battery charging device and method for vehicle