KR20200144603A - Deck fixing apparatus for multi purpose utility vehicle - Google Patents

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KR20200144603A KR1020190071960A KR20190071960A KR20200144603A KR 20200144603 A KR20200144603 A KR 20200144603A KR 1020190071960 A KR1020190071960 A KR 1020190071960A KR 20190071960 A KR20190071960 A KR 20190071960A KR 20200144603 A KR20200144603 A KR 20200144603A
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Abstract

A deck fixing device of a multipurpose work vehicle according to the present invention comprises: a main frame constituting a vehicle body; a deck for loading cargo; a deck support frame disposed in an upper portion of the main frame to support the deck; a damping cylinder of which one side is coupled to a hinge shaft of a first cylinder configured in the deck support frame and the other side is coupled to a second cylinder hinge shaft configured in a lower surface portion of the deck; and a cylinder fixing means coupled to be rotatable around the second cylinder hinge shaft and having a shape of surrounding a piston rod of the damping cylinder. The device prevents descending of the deck when hydraulic pressure is leaked even if the existing hydraulic cylinder is used.

Description

다목적 작업차량의 데크 고정 장치{Deck fixing apparatus for multi purpose utility vehicle}Deck fixing apparatus for multi-purpose utility vehicle

본 발명은 차량의 데크 고정 장치에 관한 것으로서, 데크의 들어올림 동작시에 유압 실린더의 유압이 누수되어 의도치 않게 실린더가 내려가게 되는 것을 방지할 수 있는 데크 고정 장치에 관한 것이다. The present invention relates to a deck fixing device for a vehicle, and relates to a deck fixing device capable of preventing the cylinder from unintentionally descending due to leakage of hydraulic pressure from a hydraulic cylinder during a deck lifting operation.

유통, 건설, 레져, 산업용 등 폭넓은 분야에 걸쳐 소형의 다목적 작업차량 Utility vehicle, UTV)이 최근 널리 이용되고 있다. Small multi-purpose work vehicles, utility vehicles, and UTVs) have been widely used recently in a wide range of fields such as distribution, construction, leisure, and industrial use.

특히, 구조적으로 험로주행에 유리하여, 건설현장 또는 농업현장에서 흙이나 작물 등을 싣고 운 반하거나 여러 가지 작업에 필요한 도구 등을 싣고 나르기 위한 운반수단으로 주로 이용된다. In particular, it is structurally advantageous for rough road driving, and is mainly used as a transportation means for loading and transporting soil or crops at construction sites or agricultural sites, or for loading and carrying tools necessary for various tasks.

운반수단으로서의 기능을 위해 다목적 작업차량에는 적재함(데크)이 갖추어져 있으며, 적재함에 탑재된 적재물의 빠른 하역을 위해 덤프차량과 같이 차체 후방의 힌지부를 기준으로 제한된 각도범위 내에서 적재함을 뒤쪽으로 기울이거나 다시 수평상태로 복귀시킬 수 있는 댐핑식 구조로 적재함을 구성하고 있다. In order to function as a means of transport, multi-purpose work vehicles are equipped with a loading box (deck), and for quick unloading of loads loaded in the loading box, the loading box is tilted backwards within a limited angular range based on the hinge at the rear of the vehicle like a dump vehicle The loading box is composed of a damping type structure that can be restored to the horizontal state again.

상기 적재함(이하, 간단히 "데크"라고 한다)의 경우, 유압에 따라 길이가 가변되는 유압식 실린더를 이용하여 들어올려지거나 원래의 위치로 되돌아오게 된다. In the case of the loading box (hereinafter, simply referred to as "deck"), it is lifted or returned to its original position by using a hydraulic cylinder whose length varies according to the hydraulic pressure.

그러나, 수납량에 따라 유압 실린더의 유압이 누수되거나, 유압 실린더의 노후화 등 다양한 원인으로 유압이 누수되는 경우가 발생하고 있으며, 이 경우, 데크의 들어올림 상태에서 의도치 않게 데크가 내려가는 등의 사고가 발생할 여지가 있다. However, depending on the amount of storage, there are cases where the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder is leaked or the hydraulic pressure is leaked due to various reasons such as the aging of the hydraulic cylinder.In this case, accidents such as the deck unintentionally descending while the deck is lifted There is room for it to happen.

본 발명은 데크의 승하강이 보다 안정적으로 이루어질 수 있는 데크 고정 장치를 제안하며, 특히, 기존의 유압 실린더를 사용하더라도 유압 누수시에도 데크의 하강을 방지할 수 있는 장치를 제안하고자 한다. The present invention proposes a deck fixing device capable of stably raising and lowering the deck, and in particular, an attempt to propose a device capable of preventing the deck from descending even when hydraulic leakage occurs even when an existing hydraulic cylinder is used.

본 발명의 다목적 작업차량의 데크 고정 장치는, 차체를 구성하는 주 프레임과, 화물을 적재할 수 있는 데크와, 상기 데크를 지지하기 위하여 상기 주프레임 상부에 배치되는 데크 지지프레임을 포함하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치로서, 상기 데크 지지프레임에 구성된 제 1 실린더 힌지축에 일측이 결합되고, 상기 데크의 하면부에 구성된 제 2 실린더 힌지축에 타측이 결합되는 댐핑실린더와, 상기 제 2 실린더 힌지축을 중심으로 회전가능하도록 결합되고, 상기 댐핑실린더의 피스톤 로드를 감싸는 형상으로 이루어지는 실린더 고정수단을 포함한다. A deck fixing device for a multipurpose work vehicle of the present invention includes a main frame constituting a vehicle body, a deck capable of loading cargo, and a deck support frame disposed above the main frame to support the deck. A vehicle deck fixing device, wherein one side is coupled to a first cylinder hinge shaft configured on the deck support frame, and the other side is coupled to a second cylinder hinge shaft configured on a lower surface of the deck, and the second cylinder hinge It is coupled to be rotatable about an axis, and includes a cylinder fixing means formed in a shape surrounding the piston rod of the damping cylinder.

본 발명의 실시예에 의해서, 데크의 하중을 일측에서만 지지하는 것이 아니라 유압식 댐핑 실린더에 직접 밀착되어 피스톤 로드가 강제적으로 줄어들지 않도록 함으로써, 데크의 안정적인 지지가 가능해지는 장점이 있다. According to an embodiment of the present invention, the load of the deck is not supported only on one side, but is directly in close contact with the hydraulic damping cylinder so that the piston rod is not forcibly reduced, thereby enabling stable support of the deck.

이러한 실린더 고정수단은 이미 유압식 댐핑 실린더가 장착되어 있는 작업차량에도 부가적으로 설치가능하기 때문에, 그 제조 비용이 저렴하고 설치가 용이한 장점이 있다. Since such a cylinder fixing means can be additionally installed on a working vehicle in which a hydraulic damping cylinder is already mounted, the manufacturing cost thereof is low and installation is easy.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 건설 및 제설 작업용 다목적 작업차량을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 다목적 작업차량의 데크를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 다목적 작업차량의 데크를 고정하기 위하여 데크 고정바를 사용하는 경우를 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 데크 고정 장치의 전체 구성을 보여주는 도면이다.
도 5는 본 실시예의 실린더 고정수단이 데크 하면부에 고정된 상태를 보여주는 도면이다.
도 6은 본 실시예의 실린더 고정수단이 댐핑실린더의 피스톤 로드에 밀착된 상태를 보여주는 도면이다.
도 7은 본 실시예에 따라 고정핀을 이용하여 실린더 고정수단을 데크 하면부에 고정하는 경우를 보여주는 도면이다. 1 is a view showing a multi-purpose working vehicle for construction and snow removal work according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining a deck of a multi-purpose working vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a case where a deck fixing bar is used to fix the deck of a multipurpose work vehicle.
4 is a view showing the overall configuration of a deck fixing device according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a state in which the cylinder fixing means of this embodiment is fixed to the lower surface of the deck.
6 is a view showing a state in which the cylinder fixing means of this embodiment is in close contact with the piston rod of the damping cylinder.
7 is a view showing a case of fixing the cylinder fixing means to the lower surface of the deck using a fixing pin according to the present embodiment.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 및 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, a detailed description of known configurations and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the invention will be omitted.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 건설 및 제설 작업용 다목적 작업차량을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 다목적 작업차량의 데크를 설명하기 위한 도면이다. 1 is a view showing a multi-purpose work vehicle for construction and snow removal work according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a view for explaining the deck of the multi-purpose work vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 발명에 따른 다목적 작업차량의 중앙에는 운전자 및 동승자가 탑승할 수 있는 운전석(110)이 제공된다. 운전석(110)에는 착석을 위한 시트(115)가 마련되어 있으며, 시트(115) 전방에는 차륜 조향을 위한 스티어링을 포함하여 주행 조작과 관련한 각종 조작장치가 설치되어 있다. 1 and 2, a driver's seat 110 in which a driver and a passenger can ride is provided in the center of the multipurpose work vehicle according to the invention. The driver's seat 110 is provided with a seat 115 for seating, and in front of the seat 115, various operating devices related to driving operation, including steering for steering a wheel, are installed.

차량 주행을 위한 동력을 상기 시트(115) 아래 쪽의 엔진 룸(160)에 탑재되는 엔진이 출력하며, 상기 운전석(110) 후방에는 화물을 적재할 수 있는 오픈형 데크(120)가 설치된다. 데크(120)는 차체를 구성하는 주 프레임(130) 상부에서 상기 주 프레임(130)의 지지를 받는 데크 지지프레임(135) 상에 배치된다. The engine mounted in the engine room 160 below the seat 115 outputs power for driving the vehicle, and an open deck 120 capable of loading cargo is installed behind the driver's seat 110. The deck 120 is disposed on the deck support frame 135 supported by the main frame 130 above the main frame 130 constituting the vehicle body.

데크(120)는 구체적으로, 상기 데크 지지프레임(135)의 단부에 힌지 결합(H)되어 이를 피봇점으로 하는 덤프(Dump) 기능을 갖추고 있다. 즉 데크(120)는 제한된 각도 범위 내에서 뒤쪽으로 기울이거나 수평상태로 복귀될 수 있으며, 이에 따라 데크(120)에 토사나 자갈과 같은 적재물을 실은 경우 데크(120)를 뒤쪽으로 기울여 바닥으로 쏟아 내릴 수 있다.Specifically, the deck 120 is hinged (H) to the end of the deck support frame 135 and has a dump function using this as a pivot point. That is, the deck 120 may be tilted backward or returned to a horizontal state within a limited angle range, and accordingly, when a load such as soil or gravel is loaded on the deck 120, the deck 120 is tilted backward and poured onto the floor. You can get off.

데크(120)의 덤프 기능은 적재함(120) 하부의 차체 프레임에 의하여 지지되고, 상기 데크(20) 하부면에는 유압을 이용하여 길이가 가변되는 유압식 댐핑 실린더(125)가 결합된다. The dump function of the deck 120 is supported by a vehicle body frame under the loading box 120, and a hydraulic damping cylinder 125 whose length is variable using hydraulic pressure is coupled to the lower surface of the deck 20.

수평상태(지면과 평행하게 놓인 상태)의 상기 데크(120)의 하부면과 맞닿게 되는 데크 지지프레임(135)에는 완충유닛(140)이 설치될 수 있다. 완충유닛(140)은 상기 데크 지지프레임(135)에 대해 데크(120)를 완충 가능하게 지지하여, 엔진 구동 시 공진 또는 주행 중 불규칙한 노면으로 인하여 차체를 타고 전달되는 진동과 그에 따른 소음을 방지한다. A buffer unit 140 may be installed on the deck support frame 135 that comes into contact with the lower surface of the deck 120 in a horizontal state (a state placed parallel to the ground). The buffer unit 140 supports the deck 120 with respect to the deck support frame 135 so as to be able to buffer, thereby preventing vibration transmitted through the vehicle body due to resonance during engine operation or irregular road surfaces during driving and noise. .

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 데크(120)를 경사지도록 덤프시키거나, 데크 지지프레임(135)에 맞닿도록 수평하게 내려온 상태가 가능하도록 하는 유압식 댐핑 실린더(125)의 보조 장치에 대해서 도면과 함께 상세히 설명하기로 하며, 다만, 본 실시예의 데크 고정 수단을 기존의 고정바와 비교하기 위하여 기존의 데크 고정바를 사용하는 경우를 도시하여 본다. As shown in FIG. 2, the auxiliary device of the hydraulic damping cylinder 125 to allow the deck 120 to be inclined to be dumped or to be lowered horizontally so as to contact the deck support frame 135 is shown in the drawings. It will be described in detail together, however, a case in which an existing deck fixing bar is used in order to compare the deck fixing means of this embodiment with the existing fixing bar will be shown.

도 3은 다목적 작업차량의 데크를 고정하기 위하여 데크 고정바를 사용하는 경우를 보여주는 도면이다. 3 is a view showing a case where a deck fixing bar is used to fix the deck of a multipurpose work vehicle.

도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 데크(120)가 들어올려진 상태, 즉, 덤핌 상태에서 유압식 댐핑 실린더(125)의 유압이 빠져버리는 경우를 대비하여 데크 지지프레임(135)과 데크(120)를 지지할 수 있도록 데크 고정바(150)가 더 구성될 수 있다. As shown in Figure 3, the deck 120 is in a lifted state, that is, in the dumping state, in case the hydraulic pressure of the hydraulic damping cylinder 125 is lost, the deck support frame 135 and the deck 120 The deck fixing bar 150 may be further configured to support it.

이 경우, 사용자는 데크(120)를 덤핑 상태로 한 다음, 데크(120) 하면에서 힌지 회전하도록 구성된 상기 데크 고정바(150)의 일단을 상기 데크 지지프레임(135)에 연결/고정시킨다. 상기 데크 고정바(150)는 상기 데크 지지프레임(135)에서 힌지 회전되거나, 상기 데크(120) 하면에서 힌지 회전될 수 있으며, 상기 데크 고정바(150)의 자유단을 상기 데크 하면에 고정시키거나, 상기 데크 지지프레임(135)에 고정시키게 되면, 상기 데크 고정바(150)에 의하여 데크(120)의 의도치 않은 하강을 억제시킬 수 있다. In this case, the user puts the deck 120 in a dumping state, and then connects/fixes one end of the deck fixing bar 150 to the deck support frame 135 to the deck support frame 135, which is configured to be hingedly rotated at the bottom of the deck 120. The deck fixing bar 150 may be hingedly rotated at the deck support frame 135 or hingedly rotated at the lower surface of the deck 120, and the free end of the deck fixing bar 150 is fixed to the lower surface of the deck. Alternatively, when it is fixed to the deck support frame 135, it is possible to suppress an unintended lowering of the deck 120 by the deck fixing bar 150.

그러나, 이러한 구성으로 이루어지는 경우에, 상기 데크 고정바(150)는 데크(120) 및 그 내부에 수용된 적재물의 하중을 충분히 버티기 부족하며, 사용자가 의도치 않게 상기 데크 고정바(150)를 건드리는 것에 의하여 지지가 해제되어 버릴 수 있다. 또한, 데크 고정바(150)가 데크(120)의 중심이 아닌 일측을 지지하도록 구성되기 때문에, 데크 고정바(150)가 부담하여야 할 하중이 매우 높은 문제도 있다. However, in the case of such a configuration, the deck fixing bar 150 is insufficient to sufficiently bear the load of the deck 120 and the load accommodated therein, and the user unintentionally touches the deck fixing bar 150 The support may be released by this. In addition, since the deck fixing bar 150 is configured to support one side other than the center of the deck 120, there is a problem that the load to be borne by the deck fixing bar 150 is very high.

이러한 구조적인 문제를 해결하기 위하여 본 발명은 유압식 댐핑 실린더(125)의 유압이 누수되어버리더라도 데크(120)가 하강하지 않도록 하는 고정 수단을 제안하고자 한다. In order to solve this structural problem, the present invention proposes a fixing means that prevents the deck 120 from descending even if the hydraulic pressure of the hydraulic damping cylinder 125 leaks.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 데크 고정 장치의 전체 구성을 보여주는 도면이고, 도 5는 본 실시예의 실린더 고정수단이 데크 하면부에 고정된 상태를 보여주는 도면이고, 도 6은 본 실시예의 실린더 고정수단이 댐핑실린더의 피스톤 로드에 밀착된 상태를 보여주는 도면이다. Figure 4 is a view showing the overall configuration of the deck fixing device according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a view showing a state in which the cylinder fixing means of this embodiment is fixed to the lower surface of the deck, Figure 6 is a cylinder of this embodiment It is a view showing a state in which the fixing means is in close contact with the piston rod of the damping cylinder.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 실시예의 데크 고정 장치는 유압식 댐핑실린더(125)의 일측과 연결된 상태로 힌지 회전가능하도록 구성된 실린더 고정수단(200)과, 상기 실린더 고정수단(200)이 데크 하면부(121)에 고정되도록 하거나 고정이 해제되도록 조작하는 고정 로드(210)를 포함한다. 4 to 6, the deck fixing device of the embodiment comprises a cylinder fixing means 200 configured to be hingedly rotatable while being connected to one side of the hydraulic damping cylinder 125, and when the cylinder fixing means 200 is a deck It includes a fixing rod 210 that is operated to be fixed to the part 121 or to be released from the fixing.

상기 유압식 댐핑실린더(125)의 일측은 데크 지지프레임에 구성된 제 1 실린더 힌지축(126)에 결합되고, 타측은 데크(120)에 구성된 제 2 실린더 힌지축(127)에 결합된다. 그리고, 상기 유압식 댐핑실린더(125)는 유압이 주입되는 실린더 바디(125a)와, 상기 실린더 바디(125a)로 주입되는 유압에 따라 상기 실린더 바디(125a)로부터 외측으로 이동되거나 상기 실린더 바디 내측으로 이동하게 되면서 노출되는 길이가 가변되는 피스톤 로드(125b)를 포함한다. One side of the hydraulic damping cylinder 125 is coupled to the first cylinder hinge shaft 126 configured on the deck support frame, and the other side is coupled to the second cylinder hinge shaft 127 configured on the deck 120. In addition, the hydraulic damping cylinder 125 is moved outward from the cylinder body 125a or inside the cylinder body according to the cylinder body 125a into which hydraulic pressure is injected and the hydraulic pressure injected into the cylinder body 125a. It includes a piston rod (125b) that is exposed to varying length.

상기 유압식 댐핑실린더(125)의 실린더 바디(125a)는 상기 제 1 실린더 힌지축(126)에 결합되고, 상기 유압식 댐핑실린더(125)의 피스톤 로드(125b)는 제 2 실린더 힌지축(127)에 결합되어 있다. 따라서, 상기 피스톤 로드(125b)의 길이 변화에 따라 데크(120)를 들어올리거나 다시 내리게 된다. The cylinder body (125a) of the hydraulic damping cylinder (125) is coupled to the first cylinder hinge shaft (126), and the piston rod (125b) of the hydraulic damping cylinder (125) is attached to the second cylinder hinge shaft (127). Are combined. Accordingly, the deck 120 is lifted or lowered again according to a change in the length of the piston rod 125b.

앞서 설명한 바와 같이, 유압이 유지되어 데크(120)가 들어올려진 상태가 유지되어야 함에도 불구하고, 실린더의 유압이 누수되어 버리는 경우와 같이 의도치 않게 유압이 누수되어 데크(120)의 하강이 이루어져버리는 경우에는 큰 문제가 발생할 수 있다. As described above, although the hydraulic pressure is maintained so that the lifted state of the deck 120 must be maintained, the hydraulic pressure of the cylinder leaks unintentionally, such as when the hydraulic pressure of the cylinder is leaked, resulting in the descending of the deck 120. In this case, big problems can arise.

이를 위해, 상기 데크(120)의 하면부(121)에는 착탈이 가능하도록 구성되면서 상기 피스톤 로드(125)에 밀착 고정되도록 구성되어, 상기 피스톤 로드(125b)의 길이가 변경되지 않도록 하기 위한 실린더 고정수단(200)이 구성된다. To this end, the lower surface portion 121 of the deck 120 is configured to be detachably attached and fixed to the piston rod 125, so that the length of the piston rod 125b is not changed. Means 200 are configured.

상기 실린더 고정수단(200)의 일측은 상기 제 2 실린더 힌지축(127)에 결합되어 힌지 회전가능하게 구성되고, 타측은 데크 하면부(121)에 구성된 고정 로드(210)에 의해 그 위치가 고정될 수 있다. One side of the cylinder fixing means 200 is coupled to the second cylinder hinge shaft 127 to be hingedly rotatable, and the other side is fixed by a fixing rod 210 configured on the lower surface of the deck 121 Can be.

특히, 상기 실린더 고정수단(200)은 상기 피스톤 로드(125b)를 감쌀 수 있는 형상으로 이루어지며, 예를 들어, "ㄷ"자 또는 "C"자 형상으로 이루어져 피스톤 로드(125b)에 밀착되었을 때에 피스톤 로드(125b)가 실린더 고정수단(200) 내측에 수용되도록 구성된다. In particular, the cylinder fixing means 200 is made in a shape that can wrap the piston rod (125b), for example, a "c" or "C" shape when in close contact with the piston rod (125b) The piston rod (125b) is configured to be accommodated inside the cylinder fixing means (200).

상기 실린더 고정수단(200)의 일측은 상기 피스톤 로드(125b)가 결합되어 있는 상기 제 2 실린더 힌지축(127)에 결합되고, 상기 제 2 실린더 힌지축(127)을 중심으로 회전한다. 그리고, 상기 실린더 고정수단(200)의 타측은 상기 피스톤 로드(125b)가 삽입되도록 하기 위한 로드 통과홈(201)이 구성된다. One side of the cylinder fixing means 200 is coupled to the second cylinder hinge shaft 127 to which the piston rod 125b is coupled, and rotates around the second cylinder hinge shaft 127. In addition, the other side of the cylinder fixing means 200 is configured with a rod through groove 201 for inserting the piston rod 125b.

상기 피스톤 로드(125b)가 유압 누수 등의 다양한 원인으로 데크(120)의 하중을 부담하지 못한채 실린더 바디(125a) 내측으로 삽입되어 버리는 경우가 방지되도록 하기 위하여, 상기 실린더 고정수단(200)은 실린더 바디(125a)의 상부와 제 2 실린더 힌지축(127) 사이의 거리를 유지할 수 있는 지지대로서 역할을 수행한다. In order to prevent the case where the piston rod 125b is inserted into the cylinder body 125a without bearing the load of the deck 120 due to various reasons such as hydraulic leakage, the cylinder fixing means 200 is a cylinder It serves as a support that can maintain the distance between the upper portion of the body (125a) and the second cylinder hinge shaft 127.

상기 실린더 고정수단(200)의 타측을 데크 하면부(121)에 고정하기 위하여 상기 고정 로드(210)가 구성되며, 상기 고정 로드(210)는 상기 실린더 고정수단(200)에 형성된 고정홀(미도시)을 통과하여 상기 데크 하면부(121)에 결합되는 것으로서, 사용자가 필요에 따라 상기 고정 로드(210)를 분리 또는 결합할 수 있다. The fixing rod 210 is configured to fix the other side of the cylinder fixing means 200 to the lower surface of the deck 121, and the fixing rod 210 is a fixing hole formed in the cylinder fixing means 200 (not shown). It is coupled to the lower surface portion 121 of the deck by passing through), and the user may separate or couple the fixing rod 210 as necessary.

상기 고정 로드(210)는 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 볼트 타입으로 사용자가 고정 로드(210)를 회전시켜 데크 하면부(121)에 결합 또는 분리시킬 수 있으며, 도 7에 도시된 바와 같은 고정핀 타입으로 구성되는 것도 가능하다. As shown in FIGS. 5 and 6, the fixing rod 210 is a bolt type, and the user rotates the fixing rod 210 to be coupled to or separated from the deck lower surface 121, as shown in FIG. 7. It is also possible to be configured with the same fixing pin type.

도 7은 본 실시예에 따라 고정핀을 이용하여 실린더 고정수단을 데크 하면부에 고정하는 경우를 보여주는 도면이다. 7 is a view showing a case in which the cylinder fixing means is fixed to the lower surface of the deck using a fixing pin according to the present embodiment.

상기 데크(120)가 작업차량에 수평하게 위치한 상태에서는, 상기 실린더 고정수단(200)은 상기 데크 하면부(121)에 고정되어야 하는데, 이를 위해서, 앞선 고정 로드 대신에 회전 가능한 고정핀(310)을 통하여 상기 실린더 고정수단(200)의 착탈이 가능하다. In a state in which the deck 120 is horizontally positioned on the working vehicle, the cylinder fixing means 200 should be fixed to the lower surface of the deck 121, for this purpose, a rotatable fixing pin 310 instead of the preceding fixing rod It is possible to attach and detach the cylinder fixing means 200 through.

상기 고정핀(310)은 상기 데크 하면부(121)로부터 고정 높이 돌출된 상태에서 회전가능하게 구성되고, 상기 고정핀(310)의 특정 위치에서만 통과가능하도록 상기 고정핀의 형상과 대응되는 형상의 핀 통과홀(220)이 상기 실린더 고정수단(200)에 형성될 수 있다. The fixing pin 310 is configured to be rotatable while protruding at a fixed height from the lower surface of the deck 121, and has a shape corresponding to the shape of the fixing pin so that it can pass only at a specific position of the fixing pin 310. A pin through hole 220 may be formed in the cylinder fixing means 200.

이 경우, 사용자는 상기 실린더 고정수단(200)을 이용하여 피스톤 로드(125b)의 길이 유지를 하고자 하는 때에는 상기 고정핀(310)을 회전시켜 핀 통과홀(220)을 통과하도록 하여 상기 실린더 고정수단(200)을 상기 데크 하면부(121)로부터 이탈시킬 수 있다. In this case, when the user wants to maintain the length of the piston rod 125b by using the cylinder fixing means 200, the cylinder fixing means by rotating the fixing pin 310 to pass through the pin through hole 220 200 may be separated from the lower surface portion 121 of the deck.

이러한 실시예 이외에, 상기 데크 하면부(121)에 대향하는 상기 실린더 고정수단(200)에 돌출부 또는 오목부를 형성시키고, 상기 데크 하면부(121)에는 상기 돌출부 또는 오목부에 억지끼움될 수 있는 대응되는 형상의 오목부 또는 돌출부를 구성시키는 것도 가능하다고 할 것이다. In addition to these embodiments, a protrusion or a concave portion is formed in the cylinder fixing means 200 facing the deck lower surface 121, and the deck lower surface 121 is forcibly fitted to the protrusion or concave portion. It will be said that it is also possible to construct a concave portion or a protrusion portion having a shape that is formed.

전술한 바와 같은 본 발명의 실시예에 의해서, 데크의 하중을 일측에서만 지지하는 것이 아니라 유압식 댐핑 실린더에 직접 밀착되어 피스톤 로드가 강제적으로 줄어들지 않도록 함으로써, 데크의 안정적인 지지가 가능해지는 장점이 있다. According to the embodiment of the present invention as described above, the load of the deck is not supported only on one side, but is directly in close contact with the hydraulic damping cylinder so that the piston rod is not forcibly reduced, thereby enabling stable support of the deck.

이러한 실린더 고정수단은 이미 유압식 댐핑 실린더가 장착되어 있는 작업차량에도 부가적으로 설치가능하기 때문에, 그 제조 비용이 저렴하고 설치가 용이한 장점이 있다. Since such a cylinder fixing means can be additionally installed on a working vehicle in which a hydraulic damping cylinder is already mounted, the manufacturing cost thereof is low and installation is easy.

Claims (5)

차체를 구성하는 주 프레임과, 화물을 적재할 수 있는 데크와, 상기 데크를 지지하기 위하여 상기 주프레임 상부에 배치되는 데크 지지프레임을 포함하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치로서,
상기 데크 지지프레임에 구성된 제 1 실린더 힌지축에 일측이 결합되고, 상기 데크의 하면부에 구성된 제 2 실린더 힌지축에 타측이 결합되는 댐핑실린더와,
상기 제 2 실린더 힌지축을 중심으로 회전가능하도록 결합되고, 상기 댐핑실린더의 피스톤 로드를 감싸는 형상으로 이루어지는 실린더 고정수단을 포함하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치. A deck fixing device for a multi-purpose work vehicle comprising a main frame constituting a vehicle body, a deck capable of loading cargo, and a deck support frame disposed above the main frame to support the deck,
A damping cylinder having one side coupled to the first cylinder hinge shaft configured on the deck support frame, and the other side coupled to the second cylinder hinge shaft configured on the lower surface of the deck,
A deck fixing device for a multipurpose work vehicle comprising a cylinder fixing means coupled to be rotatable about the second cylinder hinge axis and surrounding the piston rod of the damping cylinder. 제 1 항에 있어서,
상기 실린더 고정수단의 단부에는 상기 댐핑실린더의 피스톤 로드의 일부가 통과할 수 있는 로드 통과홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치. The method of claim 1,
A deck fixing device for a multipurpose work vehicle, wherein a rod passage groove through which a part of the piston rod of the damping cylinder can pass is formed at an end of the cylinder fixing means. 제 1 항에 있어서,
상기 데크 하면부에는 상기 실린더 고정수단의 위치를 고정하기 위하여 상기 실린더 고정수단을 관통하는 고정 로드 또는 고정 핀이 구성되는 것을 특징으로 하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치. The method of claim 1,
A deck fixing device for a multipurpose work vehicle, characterized in that a fixing rod or a fixing pin passing through the cylinder fixing means is configured on a lower surface of the deck to fix the position of the cylinder fixing means. 제 1 항에 있어서,
상기 데크 하면부에는 상기 실린더 고정수단의 위치를 고정하기 위하여 소정 두께 돌출된 돌출부 또는 소정 깊이 함몰된 오목부가 형성되고, 상기 실린더 고정수단에서 상기 돌출부 또는 오목부에 대응되는 오목부 또는 돌출부가 형성되는 것을 특징으로 하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치. The method of claim 1,
A protrusion protruding a predetermined thickness or a concave recessed in a predetermined depth is formed on the lower surface of the deck to fix the position of the cylinder fixing means, and a concave or protrusion corresponding to the protrusion or the concave portion is formed in the cylinder fixing means. A deck fixing device for a multi-purpose work vehicle, characterized in that. 제 1 항에 있어서,
상기 댐핑실린더는 유압이 주입되는 실린더 바디측이 상기 제 1 실린더 힌지축에 결합되고, 상기 실린더 바디로 주입되는 유압에 따라 상기 실린더 바디로부터 노출되는 길이가 가변되는 피스톤 로드는 상기 제 2 실린더 힌지축에 결합되는 것을 특징으로 하는 다목적 작업차량의 데크 고정 장치.
The method of claim 1,
In the damping cylinder, a cylinder body side to which hydraulic pressure is injected is coupled to the first cylinder hinge shaft, and a piston rod whose length exposed from the cylinder body is variable according to the hydraulic pressure injected into the cylinder body is the second cylinder hinge shaft A deck fixing device of a multi-purpose work vehicle, characterized in that coupled to the.
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