KR20200140988A - Seat cushion system for vehicle to reduce the distance traveled by passenger in the event of a collision or sudden braking - Google Patents

Seat cushion system for vehicle to reduce the distance traveled by passenger in the event of a collision or sudden braking Download PDF

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Abstract

The present invention relates to an automotive seat cushion apparatus for reducing the movement distance of a passenger when a vehicle collides or suddenly brakes. The apparatus includes: a parcel cushion part separated from one front part of a seat cushion part to be moved; an operating part placed in a lower part of the parcel cushion part to lift the parcel cushion part up and down; and a control part controlling the operating part. Thus, the control part sensing a vehicle collision or sudden braking situation sends a signal to the operating part to enable the operating part to lift the parcel cushion part up such that a leg part of a passenger is folded upward, thereby shortening the distance by which the passenger moves forward, which can lead to a reduction in a secondary injury to the passenger caused by a shock from the deployment of an airbag or the fastening pressure of a safety belt. Moreover, the control part sensing the stop or acceleration of the vehicle operates the operating part to make the parcel cushion part return to its original position, thereby enabling the legs of the passenger to be unfolded to their original positions.

Description

차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치{SEAT CUSHION SYSTEM FOR VEHICLE TO REDUCE THE DISTANCE TRAVELED BY PASSENGER IN THE EVENT OF A COLLISION OR SUDDEN BRAKING}Seat cushion system for automobiles to shorten the movement distance of passengers in case of vehicle crash and sudden braking {SEAT CUSHION SYSTEM FOR VEHICLE TO REDUCE THE DISTANCE TRAVELED BY PASSENGER IN THE EVENT OF A COLLISION OR SUDDEN BRAKING}

본 발명은 차량 충돌사고 및 급제동시, 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 정면 충돌사고 발생 및 긴급제동장치 장착차량에 있어서 긴급제동 상황 발생시 급작스러운 차량 가속도 감소에 의해 차량 전면으로 이동하는 승객의 거동거리를 단축함으로써, 에어백 전개에 따른 승객에 대한 에어백 충격으로부터 승객의 상해를 감소시키거나 안전벨트 압박에 의한 내장파열 또는 타박상 등의 2차 상해를 감소시키기 위한 자동차용 시트쿠션 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking, and more particularly, when a frontal collision accident occurs of the vehicle and an emergency braking situation occurs in a vehicle equipped with an emergency brake system By shortening the movement distance of passengers moving to the front of the vehicle by reducing vehicle acceleration, it reduces the injuries of passengers from the airbag impact to the passengers caused by the deployment of the airbags, or secondary injuries such as internal rupture or bruises caused by seat belt pressure. It relates to a seat cushion device for automobiles for reducing.

일반적으로, 차량은 탑승자를 운송한다. 차량에는 운전자나 승객 등의 탑승자의 안전을 위한 안전벨트 장치와 에어백 장치가 설치된다. 예를 들면, 차량의 각 시트에는 3점 또는 2점 안전벨트 장치가 설치된다. 또한, 전방 양측에는 에어백 장치가 설치된다. 안전벨트 장치는 리테이너와 인플레이터, 에어백 장치는 인플레이터와 에어백 쿠션을 포함한다. 차량 추돌 및 충돌에 의해 차량에 일정 크기의 외부충격이 가해지면 에어백 콘트롤러에서 송신된 전류신호에 의해 리테이너 내부의 인플레이터가 폭발하여 여기서 발생한 가스에 의해 리테이너가 고정되어 승객의 상체를 시트에 구속시켜 승객의 상체를 보호한다. 또한, 에어백 콘트롤러에서 송신된 또 다른 전류신호에 의해 에어백 장치의 인플레이터가 폭발하여 여기서 발생한 가스에 의해 에어백 쿠션을 팽창시켜 차량 전면부와 승객 사이에서 승객이 차량 전면부에 충돌하는 것을 방지한다. Typically, vehicles carry occupants. Vehicles are equipped with seat belt devices and airbag devices for the safety of occupants such as drivers and passengers. For example, a three-point or two-point seat belt device is installed on each seat of a vehicle. In addition, airbag devices are installed on both sides of the front side. The seat belt device includes a retainer and an inflator, and the airbag device includes an inflator and an airbag cushion. When a certain amount of external shock is applied to the vehicle due to a vehicle collision or collision, the inflator inside the retainer explodes by the current signal transmitted from the airbag controller, and the retainer is fixed by the gas generated therein to confine the passenger's upper body to the seat. Protect the upper body. In addition, the inflator of the airbag device explodes by another current signal transmitted from the airbag controller, and the airbag cushion is inflated by the gas generated therein to prevent the passenger from colliding with the vehicle front portion between the vehicle front portion and the passenger.

그러나, 실제 차량 정면 추돌 및 충돌 사고시 승객의 상체 및 하체는 가속도에 의해 차량의 전면으로 이동하게 되어 팽창하는 에어백 쿠션에 충격되어 머리 및 가슴에 상해를 입거나, 대쉬판넬에 무릅부위가 충격되어 상해를 입기도 한다. 또한, 승객의 상체를 구속하는 안전벨트에 의해 가슴부위에 상처를 입기도 하고, 심한 경우에는 안전벨트의 하복부 압박으로 내장파열 등의 심각한 상해를 입을 수도 있다. 이는 또한 긴급제동장치 장착 차량에서도 비슷한 상황으로, 긴급제동장치가 작동하여 갑작스럽게 차량이 정지하면, 차량 가속도 감소에 따른 승객의 차량전면부로의 이동이 발생하고, 이때 차량의 대쉬판넬에 머리 또는 무릎부위가 충격되어 상해를 입거나, 안전벨트에 의해 가슴부위에 상처를 입기도 한다. 따라서, 차량 추돌 및 충돌 사고시, 또는 긴급제동장치 작동시 승객거동을 최소화하여 이를 개선할 필요성이 요청된다.However, in an actual vehicle frontal collision or collision, the passenger's upper body and lower body move to the front of the vehicle by acceleration and are impacted by the inflatable airbag cushion, causing injuries to the head and chest, or by impacting the knee area on the dashboard panel. Also wears. In addition, the chest area may be injured by the seat belt that restrains the passenger's upper body, and in severe cases, severe injuries such as internal rupture may occur due to pressure on the lower abdomen of the seat belt. This is also a similar situation in a vehicle equipped with an emergency braking system. When the emergency braking system is activated and the vehicle is suddenly stopped, a movement of the passenger to the front of the vehicle occurs due to a decrease in vehicle acceleration, and at this time, the head or knees on the dashboard panel of the vehicle The area may be shocked and injured, or the chest area may be injured by the seat belt. Accordingly, there is a need to minimize passenger behavior during vehicle collision and collision accidents, or when operating an emergency braking system to improve this.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 정면 추돌 및 충돌 사고시 또는 긴급제동장치 작동에 따른 차량 급정지시, 승객의 안전벨트에 의한 상해나 에어백 쿠션 및 대쉬판넬 충격에 의한 상해를 저감하기 위한, 승객 거동을 최소화할 수 있는 자동차용 시트쿠션 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to improve the above problems, and in case of a frontal collision or collision of a vehicle, or when a vehicle is suddenly stopped due to the operation of an emergency braking device, injuries caused by a passenger's seat belt or by an airbag cushion and a dash panel impact. It is an object of the present invention to provide a seat cushion device for a vehicle capable of minimizing a passenger's behavior in order to reduce it.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치는: 시트쿠션부;와 상기 시트쿠션부의 전방 일부분으로서, 위로 움직일 수 있는 파셀쿠션부;와 상기 시트쿠션부 하부에 배치되어 상기 파셀쿠션부를 위로 움직일 수 있도록 작동시키는 작동부;와 상기 작동부를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to the present invention for achieving the above object comprises: a seat cushion; and a parcel cushion that can move upward as a front portion of the seat cushion And an operation unit disposed under the seat cushion unit to operate the parcel cushion unit to move upward; and a control unit for controlling the operation unit.

상기 시트쿠션부는 상기 파셀쿠션부를 연결하고 상기 파셀쿠션부가 회전할 수 있는 중심축으로 작용하는 좌측 및 우측 홀더부;와 상기 파셀쿠션부 하단에 배치되어 상기 작동부와 상기 제어부가 장치되는 프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The seat cushion part connects the parcel cushion part to the left and right holder parts acting as a central axis through which the parcel cushion part can rotate; and a frame part disposed below the parcel cushion part to install the operation part and the control part; It characterized in that it comprises a.

상기 파셀쿠션부는 상기 시트쿠션부의 상기 좌측 및 우측 홀더부에 조립되어 상기 파셀쿠션부가 회전할 수 있는 중심축으로 작용할 수 있는 회전봉부;와 상기 작동부와 연결되는 좌측 및 우측 힌지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The parcel cushion part is assembled to the left and right holder parts of the seat cushion part to serve as a central axis through which the parcel cushion part can rotate; and left and right hinge parts connected to the operation part; It features.

상기 작동부는 상기 프레임부에 장치되며 상기 프레임부의 좌측 및 우측 사이드에 세로방향으로 장치되는 좌측 및 우측 가이더부;와 상기 프레임부의 중앙에 세로방향으로 장치되는 웜샤프트부;와 상기 웜샤프트부를 회전시킬 수 있는 모터부;와 상기 좌측 및 우측 가이더부에 연결되고 상기 웜샤프트부에 물려 상기 웜샤프트 회전에 따라 전방 및 후방으로 움직일 수 있는 슬라이더부;와 한쪽 끝은 상기 슬라이더부의 좌측 및 우측에 연결되고 다른 한쪽 끝은 상기 파셀쿠션부의 상기 좌측 및 우측 힌지부에 연결되는 좌측 및 우측 리프터부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The operation unit is mounted on the frame unit, and left and right guiders are mounted vertically on left and right sides of the frame unit; and a worm shaft unit disposed in the center of the frame unit in a vertical direction; and a worm shaft unit to rotate the worm shaft unit. And a slider connected to the left and right guiders and being bitten by the worm shaft and movable forward and backward according to the rotation of the worm shaft; and one end is connected to the left and right of the slider part The other end is characterized in that it comprises a; left and right lifter parts connected to the left and right hinge parts of the parcel cushion.

상기 제어부는 차량의 감가속도를 측정할 수 있는 가속도센서부;와 상기 가속도센서부의 신호를 분석하여 상기 모터부의 작동을 제어하는 마이컴부;와 상기 제어부와 상기 모터부의 동작을 위한 전원을 공급하는 전원공급기부;와 필요에 따라 차량 내부 통신 네트워크에 접속하여 차량의 감속, 정지, 가속 정보를 수신할 수 있는 통신부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The control unit includes an acceleration sensor unit capable of measuring the deceleration speed of the vehicle; and a microcomputer unit configured to control the operation of the motor unit by analyzing a signal of the acceleration sensor unit; and a power supply for supplying power for the operation of the control unit and the motor unit And a communication unit capable of receiving deceleration, stop, and acceleration information of the vehicle by accessing the vehicle internal communication network as necessary.

본 발명에 의하면, 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치는, 차량의 급제동 상황을 감지한 제어부의 작동신호를 수신한 작동부에 의해 시트쿠션부의 전방에 위치한 파셀쿠션부가, 시트쿠션부의 홀더부에 연결된 회전봉부를 중심축으로, 위로 올라감에 따라 승객의 다리가 위로 접혀지게 되어 승객의 신체가 앞으로 나오는 거리를 단축시켜 줄 수 있으며, 에어백 전개시의 충격이나 안전벨트의 압박으로부터의 승객 상해를 저감할 수 있다.According to the present invention, a seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger in the event of a vehicle crash and sudden braking is provided in the front of the seat cushion by an operation unit receiving an operation signal from a control unit that senses the sudden braking situation of the vehicle. The cushion part, the rotating rod part connected to the seat cushion part holder part, is the center axis, and the passenger's leg is folded upward as it goes up, which shortens the distance the passenger's body comes forward, and the impact or seat belt when the airbag is deployed. Can reduce passenger injuries from pressure.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치의 작동 전 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치의 작동 후 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치의 제어부 내부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
1 is a view schematically showing a state before operation of a seat cushion device for a vehicle for shortening a movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention.
2 is a view schematically showing a state after operation of a seat cushion device for a vehicle for shortening a movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention.
3 is a view schematically showing the interior of a control unit of a seat cushion device for a vehicle for shortening a movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 목적과 기술적 구성 및 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 명세서에 첨부된 도면에 의거한 이하 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세하게 설명한다.Details of the object and the technical configuration of the present invention and the effects of the operation thereof will be more clearly understood by the following detailed description based on the accompanying drawings in the specification of the present invention. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기, 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.The thickness of the lines shown in the drawings, the size, shape, etc. of the elements may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the present specification.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치의 작동 전 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치의 작동 후 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치의 제어부 내부를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 1과 도 2와 도3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치(1)는 시트쿠션부(100)와 파셀쿠션부(200)와 작동부(300)와 제어부(400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.1, a view schematically showing a state before operation of a seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an embodiment of the present invention. It is a view schematically showing a state after operation of a seat cushion device for a vehicle for shortening a movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to the embodiment. 3 is a view schematically showing the interior of a control unit of a seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention. 1, 2, and 3, a seat cushion device 1 for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention includes a seat cushion unit 100 and a parcel. It characterized in that it comprises a cushion unit 200, an operation unit 300, and a control unit 400.

시트쿠션부(100)는 승객이 착좌할 수 있는 쿠션이 있는 재질에 가죽이나 섬유재질의 커버로 이루어질 수 있으며, 시트쿠션부(100)의 전방 일부분인 파셀쿠션부(200)를 연결할 수 있는 좌측 및 우측 홀더부(110)(120)와 파셀쿠션부(200) 하부에 배치되고 작동부(300)와 제어부(400)가 장치되는 프레임부(130)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The seat cushion unit 100 may be made of a cover made of leather or fiber in a material having a cushion for a passenger to sit on, and the left side to which the parcel cushion unit 200, which is a front part of the seat cushion unit 100, can be connected. And a frame unit 130 disposed under the right holder unit 110 and 120 and the parcel cushion unit 200 and on which the operation unit 300 and the control unit 400 are installed.

파셀쿠션부(200)는 시트쿠션부(100)의 좌측 및 우측 홀더부(110)(120)에 연결되어 파셀쿠션부(200)가 회전할 수 있는 회전축으로 작동하는 회전봉부(210)와 작동부(300)에 연결되는 좌측 및 우측 힌지부(220)(230)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The parcel cushion unit 200 is connected to the left and right holder units 110 and 120 of the seat cushion unit 100 to operate with a rotating rod unit 210 operating as a rotation shaft through which the parcel cushion unit 200 can rotate. It characterized in that it includes left and right hinge portions 220 and 230 connected to the unit 300.

작동부(300)는 프레임부(130)에 장치되며, 프레임부(130)의 좌측 및 우측 사이드에 세로방향으로 장치되는 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)와 프레임부(130)의 중앙에 세로방향으로 장치되는 웜샤프트부(330)와 웜샤프트부(330)에 연결되어 원샤프트부(330)를 회전시킬 수 있는 모터부(340)와 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)에 연결되고 웜샤프트부(330)에 연결되어 모터부(340)에 의해 웜샤프트부(330)가 회전할 경우 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)를 따라 전방 및 후방으로 움직일 수 있는 슬라이더부(350)와 한쪽 끝은 각각 슬라이더부(350)의 좌측 및 우측에 연결되고 다른 한쪽 끝은 각각 파셀쿠션부(200)의 좌측 및 우측 힌지부(220)(230)에 연결되는 좌측 및 우측 리프터부(360)(370)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The operation unit 300 is installed in the frame unit 130, and the left and right guiders 310 and 320 and the center of the frame unit 130 are mounted vertically on the left and right sides of the frame unit 130 The motor unit 340 and left and right guiders 310 and 320 are connected to the worm shaft unit 330 and the worm shaft unit 330 installed in the vertical direction to rotate the one shaft unit 330 A slider that is connected to the worm shaft part 330 and can move forward and backward along the left and right guiders 310 and 320 when the worm shaft part 330 is rotated by the motor part 340 The part 350 and one end are connected to the left and right sides of the slider part 350, respectively, and the other end is connected to the left and right hinge parts 220 and 230 of the parcel cushion part 200, respectively. It characterized in that it includes a lifter unit (360, 370).

제어부(400)는 차량의 감가속도를 감지할 수 있는 가속도센서부(410)와 가속도센서부(410)로부터 신호를 수신하여 모터부(340)의 작동을 제어할 수 있는 마이컴부(420)와 차량 내부 통신 네트워크를 이용하여 차량 감가속도 정보를 수신하여 마이컴부(420)에 신호를 전송할 수 있는 통신부(430)와 제어부(400) 및 모터부(340)에 작동전원을 공급할 수 있는 전원공급기부(440)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The control unit 400 includes an acceleration sensor unit 410 capable of detecting a deceleration speed of the vehicle and a microcomputer unit 420 capable of controlling the operation of the motor unit 340 by receiving signals from the acceleration sensor unit 410. A communication unit 430 capable of receiving vehicle deceleration speed information using an internal communication network and transmitting a signal to the microcomputer unit 420 and a power supply unit capable of supplying operating power to the control unit 400 and the motor unit 340 It characterized in that it includes (440).

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치(1)의 작동을 설명하면 다음과 같다.The operation of the seat cushion device 1 for a vehicle for reducing the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention having the above structure will be described as follows.

차량 충돌 전 제동상황 또는 급제동 상황을 감지한 제어부(400)는 작동부(300)를 작동시켜 시트쿠션부(100)의 좌측 및 우측 홀더부(110(120)에 연결된 파셀쿠션부(200)의 회전봉부(210)를 중심 축으로 파셀쿠션부(200)를 위로 올려 승객의 다리가 승객의 몸쪽으로 접히도록 하여 승객이 전방으로 움직이게 되는 거동거리를 단축할 수 있으며, 따라서 에어백 전개시의 충격에 의한 승객의 상해 또는 안전벨트의 구속하는 압박력에 의한 승객의 상해를 저감할 수 있다.The control unit 400, which detects the braking situation or the sudden braking situation before the vehicle collision, operates the operation unit 300 so that the parcel cushion unit 200 connected to the left and right holder units 110 120 of the seat cushion unit 100 By raising the parcel cushion part 200 with the rotating rod part 210 upward on the center axis, the passenger's leg can be folded toward the passenger's body, thereby shortening the movement distance for the passenger to move forward. It can reduce the injuries of the passengers caused by the injuries of the passengers or the injuries of the passengers caused by the compressive force of the seat belt.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치(1)는 차량 충돌 상황을 인지한 운전자가 차량의 브레이크를 작동하거나 긴급제동장치가 장착된 차량에서의 급제동 상황에서 차량의 감속도를 제어부(400)의 가속도센서부(410)가 감지하여 신호를 마이컴부(420)에 전송하면 마이컴부(420)는 내부의 알고리즘에 따라 작동부(300)의 모터부(340)에 작동신호를 전송할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the seat cushion device 1 for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking is provided by a driver who recognizes the vehicle collision situation and operates the vehicle brake or is equipped with an emergency brake system. When the acceleration sensor unit 410 of the control unit 400 detects the deceleration of the vehicle in a sudden braking situation in the vehicle and transmits a signal to the micom unit 420, the micom unit 420 performs the operation unit 300 according to the internal algorithm. ) Can transmit an operation signal to the motor unit 340.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치(1)는 차량 내부 통신 네트워크를 통하여 차량의 감속 정보를 제어부(400)의 통신부(430)가 수신하여 마이컴부(420)에 전송하면 마이컴부(420)는 내부의 알고리즘에 따라 작동부(300)의 모터부(340)에 작동신호를 전송할 수 있다.The vehicle seat cushion device 1 for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention transmits vehicle deceleration information to the communication unit 430 of the controller 400 through an internal communication network. When is received and transmitted to the micom unit 420, the micom unit 420 may transmit an operation signal to the motor unit 340 of the operation unit 300 according to an internal algorithm.

마이컴부(420)로부터 작동신호를 수신한 모터부(340)는 웜샤프트부(330)를 회전시켜 웜샤프트부(330)에 물려있는 슬라이더부(350)를 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)를 따라 전방으로 이동시킬 수 있으며 슬라이더부(350)의 이동에 따라 슬라이더부(350)의 좌측 및 우측에 연결되어 있는 좌측 및 우측 리프터부(360)(370)를 움직이게 함으로서 좌측 및 우측 리프터부(360)(370)에 연결되어 있는 파셀쿠션부(200)는 시트쿠션부(100)의 좌측 및 우측 홀더부(110)(120)에 연결된 회전봉부(210)를 중심 축으로 위로 올려지며 이때 승객의 다리부위가 위로 올라가 승객의 몸쪽으로 접혀지게 하여 승객이 전방으로 이동하려는 힘을 줄여 줄 수 있다. 이로 인하여, 승객의 전체 거동거리가 단축되어 에어백 전개에 의한 충격으로 인한 승객의 상해 또는 안전벨트의 신체에 대한 구속압력으로부터의 승객의 상해를 저감할 수 있다.The motor unit 340, which has received the operation signal from the micom unit 420, rotates the worm shaft unit 330 so that the slider unit 350 that is bitten by the worm shaft unit 330 is moved to the left and right guiders 310 ( 320), and by moving the left and right lifters 360 and 370 connected to the left and right sides of the slider unit 350 according to the movement of the slider unit 350, the left and right lifters The parcel cushion part 200 connected to the parts 360 and 370 is raised upward on the center axis of the rotating rod part 210 connected to the left and right holder parts 110 and 120 of the seat cushion part 100 At this time, the passenger's leg is raised upward and folded toward the passenger's body, thereby reducing the force of the passenger to move forward. As a result, the overall movement distance of the passenger is shortened, and injuries to the passenger due to an impact caused by the deployment of the airbag or the injury to the passenger from the restraint pressure on the body of the seat belt can be reduced.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치(1)의 제어부(400)는 가속도센서부(410)나 통신부(430)로부터의 차량 감속도의 변화 신호가 일정시간 없거나, 이후 다시 차량의 가속상황에 따른 차량 가속정보를 가속도센서부(410)나 통신부(430)로부터 수신하면 모터부(340)에 신호를 전송하여 모터부(340)가 웜샤프트부(330)를 반대 방향으로 회전시켜 슬라이더부(350)를 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)를 따라 후방으로 이동시킬 수 있으며, 슬라이더부(350)가 후방 및 원위치로 이동함에 따라 좌측 및 우측 리프터부(360)(370)를 원위치로 함으로써, 좌측 및 우측 리프터부(360)(370)에 좌측 및 우측 힌지부(220)(230)로 연결된 파셀쿠션부(200)는 시트쿠션부(100)의 좌측 및 우측 홀더부(110)(120)에 연결된 회전봉부(210)를 중심 축으로 원래 위치로 내려올 수 있으며 승객의 다리가 원래 위치로 펴지도록 할 수 있다.The control unit 400 of the seat cushion device 1 for a vehicle for reducing the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention is a vehicle deceleration from the acceleration sensor unit 410 or the communication unit 430 When there is no change signal of the degree for a certain period of time, or when vehicle acceleration information according to the acceleration situation of the vehicle is received again from the acceleration sensor unit 410 or the communication unit 430, a signal is transmitted to the motor unit 340 and the motor unit 340 The worm shaft unit 330 can be rotated in the opposite direction to move the slider unit 350 to the rear along the left and right guiders 310 and 320, and the slider unit 350 is moved to the rear and original position. Accordingly, by bringing the left and right lifter units 360 and 370 to their original positions, the parcel cushion unit 200 connected to the left and right lifter units 360 and 370 by left and right hinge units 220 and 230 is The rotating rod part 210 connected to the left and right holder parts 110 and 120 of the seat cushion part 100 may be lowered to the original position along the central axis, and the passenger's leg may be extended to the original position.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치(1)의 전원공급기부(440)는 모터부(340)와 제어부(400)에 작동에 필요한 전원을 공급할 수 있다.The power supply unit 440 of the seat cushion device 1 for a vehicle for reducing the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention is operated by the motor unit 340 and the control unit 400. It can supply the necessary power.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is only illustrative, and those of ordinary skill in the field to which the technology pertains, various modifications and other equivalent embodiments are possible. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the claims.

100 : 시트쿠션부 110 : 좌측 홀더부
120 : 우측 홀더부 130 : 프레임부
200 : 파셀쿠션부 210 : 회전봉부
220 : 좌측 힌지부 230 : 우측 힌지부
300 : 작동부 310 : 좌측 가이더부
320 : 우측 가이더부 330 : 웜샤프트부
340 : 모터부 350 : 슬라이더부
360 : 좌측 리프터부 370 : 우측 리프터부
400 : 제어부 410 : 가속도센서부
420 : 마이컴부 430 : 통신부
440 : 전원공급기부
100: seat cushion 110: left holder
120: right holder part 130: frame part
200: parcel cushion part 210: rotating rod part
220: left hinge part 230: right hinge part
300: operation part 310: left guider part
320: right guide part 330: worm shaft part
340: motor unit 350: slider unit
360: left lifter part 370: right lifter part
400: control unit 410: acceleration sensor unit
420: microcomputer unit 430: communication unit
440: power supply unit

Claims (5)

시트부;
상기 시트부의 승객이 착좌할 수 있고 전방 일부분이 분리될 수 있는 시트쿠션부;
상기 시트쿠션부의 전방에서 일부분으로 분리되고 한 축을 중심으로 회전운동을 할 수 있는 파셀쿠션부;
상기 파셀쿠션부를 한 축을 중심으로 들어올려 승객의 거동거리를 단축할 수 있는 작동부; 및
상기 작동부를 작동시키는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치
Seat portion;
A seat cushion portion in which a passenger of the seat portion can sit and a front portion of the seat portion can be separated;
A parcel cushion that is partially separated from the front of the seat cushion and is capable of rotating around an axis;
An operation unit capable of shortening a movement distance of a passenger by lifting the parcel cushion unit around an axis; And
A control unit for operating the operation unit; a seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking, comprising:
제 1항에 있어서, 상기 시트쿠션부는
상기 파셀쿠션부를 연결하여 상기 파셀쿠션부가 회전운동을 할 수 있는 회전축을 연결할 수 있는 좌측 및 우측 홀더부; 및
상기 파셀쿠션부 하부에 배치되고 상기 작동부와 상기 제어부가 장치되는 프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치
The method of claim 1, wherein the seat cushion
Left and right holder parts connected to the parcel cushion to connect a rotating shaft through which the parcel cushion may rotate; And
A seat cushion device for a vehicle for reducing the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking, comprising; a frame part disposed under the parcel cushion part and equipped with the operation part and the control part.
제 1항에 있어서, 상기 파셀쿠션부는
상기 시트쿠션부의 상기 좌측 및 우측 홀더부에 연결되어 상기 파셀쿠션부의 회전운동의 회전축이 되는 회전봉부; 및
상기 작동부와 연결되는 좌측 및 우측 힌지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치
The method of claim 1, wherein the parcel cushion
A rotating rod portion connected to the left and right holder portions of the seat cushion portion and serving as a rotation axis of the rotational movement of the parcel cushion portion; And
Left and right hinge parts connected to the operation part; a seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking, comprising:
제 1항에 있어서, 상기 작동부는
상기 프레임부의 좌측 및 우측 사이드에 세로방향으로 장치되는 좌측 및 우측 가이더부;
상기 프레임부의 중앙에 세로방향으로 장치되는 웜샤프트부;
상기 원샤프트부에 연결되어 상기 웜샤프트부를 회전시킬 수 있는 모터부;
상기 웜샤프트부에 연결되고 상기 좌측 및 우측 가이더부에 연결되어 상기 모터부에 의해 상기 웜샤프트부가 회전할 경우 상기 좌측 및 우측 가이더부를 따라 전방 및 후방으로 움직일 수 있는 슬라이더부; 및
상기 슬라이더부의 좌측 및 우측에 각각 한쪽 끝이 연결되고 다른 한쪽 끝은 각각 상기 파셀쿠션부의 상기 좌측 및 우측 힌지부에 각각 연결되는 좌측 및 우측 리프터부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치
The method of claim 1, wherein the operation unit
Left and right guiders installed vertically on left and right sides of the frame part;
A worm shaft part vertically installed in the center of the frame part;
A motor part connected to the one shaft part and capable of rotating the worm shaft part;
A slider part connected to the worm shaft part and connected to the left and right guiders to move forward and backward along the left and right guiders when the worm shaft part is rotated by the motor part; And
Vehicle collision accident and sudden braking, comprising: one end connected to the left and right sides of the slider part, and the other end connected to the left and right hinge parts of the parcel cushion part, respectively. Seat cushion device for automobiles to shorten the movement distance of passengers in the city
제 1항에 있어서, 상기 제어부는
상기 모터부를 제어하는 마이컴부;
상기 마이컴부에 차량의 충돌사고나 급제동 상황에서 차량의 감속정보를 전달하거나 이후 차량의 정지 또는 가속상황을 전달할 수 있는 가속도센서부;
상기 마이컴부에 차량 내부 통신 네트워크를 통하여 차량의 감속, 정지, 가속 정보를 수신하여 전달하는 통신부; 및
상기 모터부와 상기 제어부의 작동에 필요한 전원을 공급할 수 있는 전원공급기부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 시트쿠션 장치
The method of claim 1, wherein the control unit
A microcomputer unit controlling the motor unit;
An acceleration sensor unit capable of transmitting deceleration information of a vehicle in a crash or sudden braking situation of the vehicle to the microcomputer unit or a stop or acceleration situation of the vehicle afterwards;
A communication unit for receiving and transmitting information on deceleration, stop, and acceleration of the vehicle to the microcomputer through an internal communication network; And
A seat cushion device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking, comprising: a power supply unit capable of supplying power required for the operation of the motor unit and the control unit
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