KR102306395B1 - Assisted seat device for vehicle to reduce the distance traveled by passenger in the event of a collision or sudden braking-2 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치에 관한 것으로서, 시트쿠션부 상부에 배치되고 전방 일부분이 분리될 수 있는 보조쿠션부와 보조쿠션부의 내부에 장치되어 스프링부의 압축 탄성력으로 보조쿠션부의 전방 일부분을 들어올릴 수 있는 작동부와 작동부를 제어하는 제어부를 포함하여, 차량 충돌사고나 급제동 상황을 감지한 제어부는 작동부에 신호를 보내어 작동부의 스프링부의 탄성력에 의해 보조쿠션부의 전방 일부분을 들어올려 승객의 다리부위를 위로 접히게 함으로서 승객이 전방으로 이동하는 거동거리를 단축할 수 있으며, 이에 따라 승객이 에어백 전개의 충격이나 안전벨트의 구속압력에 의한 2차 상해를 입는 것을 줄여줄 수 있다.The present invention relates to an auxiliary seat device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking, and is disposed on the seat cushion portion and is installed inside the auxiliary cushion portion and the auxiliary cushion portion from which the front part can be separated. The control unit, which detects a vehicle crash accident or sudden braking situation, including a control unit that controls the operating unit and an operating unit that can lift a front part of the auxiliary cushion unit by the compressive elastic force of the spring unit, sends a signal to the operating unit to adjust the elastic force of the spring unit of the operating unit. By lifting the front part of the auxiliary cushion part and folding the passenger's leg up, the moving distance of the passenger can be shortened. It can reduce injuries.
Description
본 발명은 차량 충돌사고 및 급제동시, 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 정면 충돌사고 발생 및 긴급제동장치 장착차량에 있어서 긴급제동 상황 발생시 급작스러운 차량 가속도 감소에 의해 차량 전면으로 이동하는 승객의 거동거리를 단축함으로써, 에어백 전개에 따른 승객에 대한 에어백 충격으로부터 승객의 상해를 감소시키거나 안전벨트 압박에 의한 장파열 또는 타박상 등의 2차 상해를 감소시키기 위한 자동차용 보조시트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary seat device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking, and more particularly, when an emergency braking situation occurs in a vehicle equipped with an emergency braking device and a frontal collision accident of a vehicle By shortening the movement distance of passengers moving to the front of the vehicle by reducing vehicle acceleration, it reduces injuries to passengers from the impact of airbags on passengers due to airbag deployment, or reduces secondary injuries such as long ruptures or bruises caused by seat belt compression. It relates to an auxiliary seat device for automobiles for
일반적으로, 차량은 탑승자를 운송한다. 차량에는 운전자나 승객 등 탑승자의 안전을 위한 안전벨트 장치와 에어백 장치가 설치된다. 예를 들면, 차량의 각 시트에는 3점 또는 2점 안전벨트 장치가 설치된다. 또한, 전방 양측에는 에어백 장치가 설치된다. 안전벨트 장치는 리테이너와 인플레이터, 에어백 장치는 인플레이터와 에어백 쿠션을 포함한다. 차량 추돌 및 충돌에 의해 차량에 일정 크기의 외부충격이 가해지면 에어백 콘트롤러에서 송신된 전류신호에 의해 리테이너 내부의 인플레이터가 폭발하여 여기서 발생한 가스에 의해 리테이너가 고정되어 승객의 상체를 시트에 구속시켜 승객의 상체를 보호한다. 또한, 에어백 콘트롤러에서 송신된 또 다른 전류신호에 의해 에어백 장치의 인플레이터가 폭발하여 여기서 발생한 가스에 의해 에어백 쿠션을 팽창시켜 차량 전면부와 승객 사이에서 승객이 차량 전면부에 충돌하는 것을 방지한다. In general, a vehicle carries an occupant. A seat belt device and an airbag device are installed in a vehicle for the safety of occupants such as a driver or passengers. For example, each seat of a vehicle is provided with a three-point or two-point seat belt device. In addition, airbag devices are installed on both sides of the front. The seat belt device includes a retainer and an inflator, and the airbag device includes an inflator and an airbag cushion. When an external shock of a certain size is applied to the vehicle due to a vehicle collision or collision, the inflator inside the retainer explodes by the current signal transmitted from the airbag controller, and the gas generated from this causes the retainer to be fixed and restrain the upper body of the passenger to the seat. protect the upper body of In addition, the inflator of the airbag device is exploded by another current signal transmitted from the airbag controller, and the airbag cushion is inflated by the gas generated therein, thereby preventing the passenger from collided with the front of the vehicle between the front of the vehicle and the passenger.
그러나, 실제 차량 정면 추돌 및 충돌 사고시 승객의 상체 및 하체는 가속도에 의해 차량의 전면으로 이동하게 되어 팽창하는 에어백 쿠션에 충격되어 머리 및 가슴에 상해를 입거나, 대쉬판넬에 무릎부위가 충격되어 상해를 입기도 한다. 또한, 승객의 상체를 구속하는 안전벨트에 의해 가슴부위에 상처를 입기도 하고, 심한 경우에는 안전벨트의 하복부 압박으로 내장파열 등의 심각한 상해를 입을 수도 있다. 이는 또한 긴급제동장치 장착 차량에서도 비슷한 상황으로, 긴급제동장치가 작동하여 갑작스럽게 차량이 정지하면, 차량 가속도 감소에 따른 승객의 차량 전면부로의 이동이 발생하고, 이때 차량의 대쉬판넬에 머리 또는 무릎 부위가 충격되어 상해를 입거나, 안전벨트에 의해 가슴부위에 상처를 입기도 한다. 따라서, 차량 추돌 및 충돌 사고시, 또는 긴급제동장치 작동시 승객거동을 최소화하여 이를 개선할 필요성이 요청된다.However, in an actual vehicle frontal collision or collision, the passenger's upper and lower body moves to the front of the vehicle due to acceleration and is impacted by the inflating airbag cushion to injure the head and chest, or the knee area is impacted by the dash panel. also wear In addition, the chest area may be injured by the seat belt restraining the upper body of the passenger, and in severe cases, serious injuries such as internal rupture may be caused by the lower abdomen pressure of the seat belt. This is also a similar situation in a vehicle equipped with an emergency braking system. When the emergency braking system is activated and the vehicle comes to a sudden stop, the passenger moves to the front part of the vehicle according to the decrease in vehicle acceleration. Injuries may occur due to impact on the part, or injuries may occur in the chest area due to the seat belt. Accordingly, there is a need for improving the passenger behavior by minimizing the passenger behavior in the event of a vehicle collision or collision, or when the emergency braking device is operated.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 정면 추돌 및 충돌 사고시 또는 긴급제동장치 작동에 따른 차량 급정지시, 승객의 안전벨트에 의한 상해나 에어백 쿠션 및 대쉬판넬 충격에 의한 상해를 저감하기 위한, 승객 거동을 최소화할 수 있는 자동차용 보조시트 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to improve the above problems, and in the event of a frontal collision or collision of a vehicle, or a sudden stop of the vehicle due to the operation of an emergency braking device, injury caused by the seat belt of a passenger or an airbag cushion and dash panel impact It is an object of the present invention to provide an auxiliary seat device for a vehicle capable of minimizing passenger behavior for reducing occupancy.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치는: 시트쿠션부;와 상기 시트쿠션부의 상부에 배치되고 전방 일부분이 회전축을 가지고 위로 움직일 수 있는 보조쿠션부;와 상기 보조쿠션부 내부에 장치되어 상기 보조쿠션부의 전방 일부분을 작동시킬 수 있는 작동부;와 상기 보조쿠션부 내부에 장치되어 상기 작동부를 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.An auxiliary seat device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to the present invention for achieving the above object is: a seat cushion part; and a front part disposed on the seat cushion part and having a rotating shaft An auxiliary cushion unit movable upward; and an operation unit installed inside the auxiliary cushion unit to operate a front part of the auxiliary cushion unit; and a control unit installed inside the auxiliary cushion unit to control the operation unit; characterized in that
상기 보조쿠션부는 승객이 착좌할 수 있으며 내부에 상기 작동부와 상기 제어부가 장치되는 프레임부;와 상기 프레임부의 가로방향으로 장치되는 회전봉부;와 상기 회전봉부에 연결되어 상기 작동부에 의해 움직일 수 있는 커버부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The auxiliary cushion part can be seated by a passenger and is connected to a frame part in which the operation part and the control part are installed; and a rotating rod part installed in the horizontal direction of the frame part; It is characterized in that it comprises a;
상기 커버부는 상기 작동부에 결합되는 걸림쇠부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.It characterized in that it comprises;
상기 작동부는 상기 프레임부에 장치되며, 상기 프레임부의 좌측 및 우측 사이드에 세로방향으로 각각 장치되는 좌측 및 우측 가이더부;와 상기 좌측 및 우측 가이더부에 각각 장치되어 상기 좌측 및 우측 가이더부를 따라 전방 및 후방으로 움직일 수 있는 좌측 및 우측 슬라이더부;와 상기 좌측 및 우측 가이더부에 각각 장치되어 상기 좌측 및 우측 슬라이더부에 의해 압축되거나 압축된 탄성력으로 상기 좌측 및 우측 슬라이더부를 밀어줄 수 있는 좌측 및 우측 스프링부;와 상기 좌측 및 우측 슬라이더부에 각각 연결되고 상기 커버부에 각각 연결되는 좌측 및 우측 리프터부;와 상기 프레임부에 장치되어 상기 커버부의 걸림쇠부를 걸어 상기 커버부가 상기 좌측 및 우측 스프링부의 압축 탄성력에 의해 위로 올라가지 못하도록 할 수 있는 엑추에어터부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The actuating part is installed in the frame part, and left and right guider parts are respectively installed on the left and right sides of the frame part in the longitudinal direction; Left and right sliders movable rearward; and left and right springs respectively installed in the left and right guiders to push the left and right sliders with elastic force compressed or compressed by the left and right sliders part; and left and right lifter parts respectively connected to the left and right slider parts and respectively connected to the cover part; and the frame part and the latch part of the cover part hooking the cover part to the compression elastic force of the left and right spring parts. It is characterized in that it includes; an actuator unit that can prevent it from going up by the.
상기 제어부는 차량의 감가속도를 측정할 수 있는 가속도센서부;와 상기 가속도센서부의 신호를 분석하여 상기 엑추에이터의 작동을 제어하는 마이컴부;와 상기 제어부와 상기 엑추에이터부의 동작을 위한 전원을 공급하는 전원공급기부;와 필요에 따라 차량 내부 통신 네트워크에 접속하여 차량의 감속정보를 수신할 수 있는 통신부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The control unit includes: an acceleration sensor unit capable of measuring the deceleration and acceleration of the vehicle; a microcomputer unit that analyzes a signal of the acceleration sensor unit to control the operation of the actuator; It is characterized in that it comprises a; and a supply unit; and a communication unit capable of receiving deceleration information of the vehicle by connecting to a communication network inside the vehicle, if necessary.
본 발명에 의하면, 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치는, 차량의 급제동 상황을 감지한 제어부의 작동신호를 수신한 작동부에 의해 보조쿠션부의 전방 커버부가 프레임부에 고정된 회전봉부를 축으로 위로 올라감에 따라 승객의 다리가 위로 접히게 되어 승객의 신체가 앞으로 나오는 거리를 단축시켜 줄 수 있으며, 에어백 전개시의 충격에 의한 승객의 상해나 안전벨트의 압박으로부터의 승객의 2차 상해를 저감할 수 있다.According to the present invention, in the auxiliary seat device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking, the front cover portion of the auxiliary cushion unit is framed by the operation unit that receives the operation signal of the control unit that senses the sudden braking of the vehicle. As the rotating rod fixed to the part moves upward on the axis, the passenger's leg is folded upward, shortening the distance that the passenger's body comes forward. Secondary injuries to passengers can be reduced.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치의 작동 전 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치의 작동 후 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치의 제어부 내부를 개략적으로 나타내는 도면이다.1 is a view schematically showing a state before operation of an auxiliary seat device for a vehicle for shortening a passenger's moving distance during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention.
2 is a view schematically illustrating a state after operation of an auxiliary seat device for a vehicle for shortening a moving distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram schematically showing the inside of a control unit of an auxiliary seat device for a vehicle for shortening a moving distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention.
본 발명의 목적과 기술적 구성 및 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 명세서에 첨부된 도면에 의거한 이하 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시 예를 상세하게 설명한다.The purpose and technical configuration of the present invention, and details regarding the operational effects thereof will be more clearly understood by the following detailed description based on the accompanying drawings in the specification of the present invention. Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기, 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.The thickness of the lines shown in the drawings or the size, shape, etc. of the components may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치의 작동 전 상태를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치의 작동 후 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치의 제어부 내부를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 1과 도 2와 도3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치(1)는 시트쿠션부(100)와 보조쿠션부(200)와 작동부(300)와 제어부(400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 1 , it is a view schematically showing a state before operation of an auxiliary seat device for a vehicle for shortening a moving distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is one of the present invention It is a view schematically showing a state after the operation of the auxiliary seat device for a vehicle for shortening the moving distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment. 3 is a view schematically showing the inside of the control unit of the auxiliary seat device for a vehicle for shortening the moving distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention. 1, 2 and 3, the auxiliary seat device 1 for a vehicle for shortening the moving distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention is a seat cushion unit 100 and an auxiliary It is characterized in that it includes a cushion unit 200 , an operation unit 300 , and a control unit 400 .
시트쿠션부(100)는 쿠션이 있는 재질에 가죽이나 섬유재질의 커버로 이루어질 수 있다.The seat cushion unit 100 may be made of a cushion material and a cover made of leather or textile material.
보조쿠션부(200)는 시트쿠션부(100) 상부에 배치되어 승객이 착좌할 수 있으며, 내부에 작동부(300)와 제어부(400)가 장치되는 프레임부(210)와 프레임부(210)의 가로방향으로 장치되는 회전봉부(220)와 회전봉부(220)에 연결되어 작동부(300)에 의해 회전봉부(220)를 회전축으로 위로 움직일 수 있는 커버부(230)와 커버부(230)가 위로 움직이지 못하도록 작동부(300)에 의해 고정될 수 있는 걸림쇠부(240)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The auxiliary cushion unit 200 is disposed on the seat cushion unit 100 so that a passenger can be seated, and the frame unit 210 and the frame unit 210 in which the operation unit 300 and the control unit 400 are installed The cover part 230 and the cover part 230 are connected to the rotary rod part 220 and the rotary rod part 220 which are installed in the horizontal direction of It is characterized in that it includes a locking part 240 that can be fixed by the operation part 300 to prevent it from moving upwards.
작동부(300)는 프레임부(210)에 장치되며, 프레임부(210)의 좌측 및 우측 사이드에 각각 세로방향으로 장치되는 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)와 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)에 각각 연결되어 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)를 따라 전방 및 후방으로 움직일 수 있는 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)와 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)에 각각 배치되고 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)에 의해 압축되거나 압축된 탄성력으로 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)를 전방으로 밀어줄 수 있는 좌측 및 우측 스프링부(350)(360)와 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)에 각각 한쪽 끝이 연결되고 커버부(230)에 각각 다른 한쪽 끝이 연결되는 좌측 및 우측 리프터부(370)(380)와 프레임부(210)에 장치되어 제어부(400)의 신호에 따라 걸림쇠부(240)를 걸어주거나 열어주는 엑추에이터부(390)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The operation unit 300 is installed on the frame unit 210, and left and right guider units 310 and 320 and left and right guider units ( 310 and 320, respectively connected to the left and right slider parts 330 and 340 and left and right guider parts 310 and 320, which can move forward and backward along the left and right guider parts 310 and 320 ( Left and right spring parts 350 that are respectively disposed on 320 and can push the left and right slider parts 330 and 340 forward with compressed or compressed elastic force by the left and right slider parts 330 and 340 ) 360 and the left and right lifter parts 370 and 380 and the frame part each having one end connected to the left and right slider parts 330 and 340 and the other end connected to the cover part 230, respectively. It is characterized in that it includes an
제어부(400)는 차량의 감가속도를 감지할 수 있는 가속도센서부(410)와 가속도센서부(410)로부터 신호를 수신하여 엑추에이터부(390)의 작동을 제어할 수 있는 마이컴부(420)와 차량 내부 통신 네트워크를 이용하여 차량 감가속도 정보를 수신하여 마이컴부(420)에 신호를 전송할 수 있는 통신부(430)와 제어부(400) 및 엑추에이터부(390)에 작동전원을 공급할 수 있는 전원공급기부(440)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The control unit 400 includes an acceleration sensor unit 410 capable of detecting the deceleration and acceleration of the vehicle, and a
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치(1)의 작동을 설명하면 다음과 같다.The operation of the auxiliary seat device 1 for a vehicle for shortening the moving distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention having the structure as described above is as follows.
차량 충돌 전 제동상황 또는 급제동 상황을 감지한 제어부(400)는 작동부(300)를 작동시켜 보조쿠션부(200)의 회전봉부(220)에 연결된 커버부(230)를 회전봉부(220)를 중심 축으로 위로 올려 승객의 다리가 승객의 몸쪽으로 접히게 하여 승객이 전방으로 움직이게 되는 거동거리를 단축할 수 있으며, 따라서 에어백 전개시의 충격에 의한 승객의 상해 또는 안전벨트의 구속하는 압박력에 의한 승객의 2차 상해를 저감할 수 있다.The control unit 400 sensing the braking situation or sudden braking situation before the vehicle crash operates the operation unit 300 to close the cover unit 230 connected to the rotating rod unit 220 of the auxiliary cushion unit 200 to the rotating rod unit 220 . The movement distance that the passenger moves forward can be shortened by lifting the passenger's legs upward on the central axis and folding the passenger's legs toward the passenger's body. Secondary injuries to passengers can be reduced.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치(1)는 차량 충돌 상황을 인지한 운전자가 차량의 브레이크를 작동하거나 긴급제동장치가 장착된 차량에서의 급제동 상황에서 차량의 감속도를 제어부(400)의 가속도센서부(410)가 감지하여 신호를 마이컴부(420)에 전송하면 마이컴부(420)는 내부의 알고리즘에 따라 작동부(300)의 엑추에이터부(390)에 작동신호를 전송할 수 있다.The auxiliary seat device 1 for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention is a vehicle in which the driver, recognizing the vehicle collision situation, operates the vehicle's brake or is equipped with an emergency braking device. When the acceleration sensor unit 410 of the control unit 400 detects the deceleration of the vehicle in a sudden braking situation in the vehicle and transmits a signal to the
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치(1)는 차량 내부 통신 네트워크를 통하여 차량의 감속 정보를 제어부(400)의 통신부(430)가 수신하여 마이컴부(420)에 전송하면 마이컴부(420)는 내부의 알고리즘에 따라 작동부(300)의 엑추에이터부(390)에 작동신호를 전송할 수 있다.The auxiliary seat device 1 for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention transmits deceleration information of the vehicle through the vehicle internal communication network to the communication unit 430 of the control unit 400 is received and transmitted to the
이때 커버부(230)는 닫혀진 상태, 즉 걸림쇠부(240)가 엑추에이터부(390)에 의해 걸려있는 상태로, 좌측 및 우측 리프터부(370)(380)에 연결된 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)에 의해 좌측 및 우측 스프링부(350)(360)는 좌측 및 우측 가이더부(310)(320)를 따라 압축되어 있는 상태이다.At this time, the cover part 230 is in a closed state, that is, in a state in which the latch part 240 is caught by the
마이컴부(420)로부터 작동신호를 수신한 엑추에이터부(390)가 작동하여 걸림쇠부(240)를 열어주게 되어 압축되어 있던 좌측 및 우측 스프링부(350)(360)의 탄성력으로 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)가 전방으로 밀려나며 좌측 및 우측 리프터부(370)(380)를 위로 올려 커버부(230)가 회전봉부(220)를 중심 축으로 위로 올라가게 할 수 있다.The
커버부(230)의 위로 올라가는 힘에 의해 승객의 다리부위가 위로 올라가 승객의 몸쪽으로 접히게 되어 승객이 전방으로 이동하려는 힘을 줄여 줄 수 있다. 이로 인하여, 승객의 전체 거동거리가 단축되어 에어백 전개에 의한 충격으로 인한 상해 또는 안전벨트의 승객의 신체에 대한 구속압력으로부터의 2차 상해를 저감할 수 있다.By the upward force of the cover part 230, the passenger's leg is lifted up and folded toward the passenger's body, thereby reducing the force of the passenger to move forward. As a result, the overall movement distance of the passenger is shortened, thereby reducing injuries caused by the impact caused by the deployment of the airbag or secondary injuries from the restraining pressure of the seat belt on the passenger's body.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치(1)는 위험 상황이 종료된 경우 운전자나 승객이 체중을 실어 커버부(230)를 아래로 눌러 줄 수 있으며, 이때 걸림쇠부(240)가 엑추에이터부(390)에 걸리게 되어 커버부(230)가 원위치로 고정된다. 이때 좌측 및 우측 리프터부(370)(380)는 좌측 및 우측 슬라이더부(330)(340)를 후방으로 밀어 좌측 및 우측 스프링부(350)(360)가 압축되어 이후 또 다른 차량 급제동 상황을 대비할 수 있다.The auxiliary seat device 1 for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention is when a dangerous situation is over, the driver or passenger puts their weight on the cover part 230 below. can be pressed, and at this time, the latch part 240 is caught by the
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치(1)의 전원공급기부(440)는 엑추에이터부(390)와 제어부(400)에 작동에 필요한 전원을 공급할 수 있다. The power supply unit 440 of the auxiliary seat device 1 for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle collision accident and sudden braking according to an embodiment of the present invention is the
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, this is merely an example, and it is understood that various modifications and equivalent other embodiments are possible by those of ordinary skill in the art. will understand
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the claims.
100 : 시트쿠션부 200 : 보조쿠션부
210 : 프레임부 220 : 회전봉부
230 : 커버부 240 : 걸림쇠부
300 : 작동부 310 : 좌측 가이더부
320 : 우측 가이더부 330 : 좌측 슬라이더부
340 : 우측 슬라이더부 350 : 좌측 스프링부
360 : 우측 스프링부 370 : 좌측 리프터부
380 : 우측 리프터부 390 : 엑추에이터부
400 : 제어부 410 : 가속도센서부
420 : 마이컴부 430 : 통신부
440 : 전원공급기부100: seat cushion unit 200: auxiliary cushion unit
210: frame part 220: rotating rod part
230: cover portion 240: catch portion
300: operation unit 310: left guider unit
320: right guider part 330: left slider part
340: right slider part 350: left spring part
360: right spring part 370: left lifter part
380: right lifter part 390: actuator part
400: control unit 410: acceleration sensor unit
420: microcomputer 430: communication unit
440: power supply part
Claims (4)
상기 시트쿠션부의 상부에 배치되는, 전방 일부분이 분리되어 움직일 수 있는 보조쿠션부;
상기 보조쿠션부의 내부에 장치되어 상기 보조쿠션부의 전방 일부분을 들어올려 승객의 거동거리를 줄여줄 수 있는 작동부; 및
상기 작동부를 작동시키는 제어부;를 포함하며,
상기 보조쿠션부는
상기 작동부와 상기 제어부를 내부에 장치하는 프레임부;
상기 프레임부의 가로방향으로 연결되는 회전봉부;
상기 보조쿠션부의 전방 일부분으로서, 회전봉부에 후방 부분이 연결되고 전방 부분은 상기 작동부에 연결되어 상기 작동부의 작동에 따라, 상기 회전봉부를 중심 축으로 위로 움직일 수 있는 커버부; 및
상기 커버부를 작동부에 의해 고정될 수 있도록 하는 걸림쇠부;를 포함하며,
상기 작동부는
상기 프레임부의 좌측 및 우측 사이드에 각각 세로방향으로 장치되는 좌측 및 우측 가이더부;
상기 좌측 및 우측 가이더부에 각각 연결되어 상기 좌측 및 우측 가이더부를 따라 전방 및 후방으로 움직일 수 있는 좌측 및 우측 슬라이더부;
상기 좌측 및 우측 가이더부에 각각 장치되고 상기 좌측 및 우측 슬라이더부에 의해 압축되거나 압축된 탄성력으로 상기 좌측 및 우측 슬라이더부를 전방으로 밀어줄 수 있는 좌측 및 우측 스프링부;
상기 좌측 및 우측 슬라이더부에 각각 한쪽 끝이 연결되고 다른 한쪽 끝은 커버부에 연결되는 좌측 및 우측 리프터부; 및
상기 커버부가 위로 올라가지 못하도록 상기 걸림쇠부를 고정시키거나 상기 제어부의 신호에 따라 상기 커버부가 위로 올라갈 수 있도록 상기 걸림쇠부에 고정되었던 것을 열어주는 엑추에이터부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치.
seat cushion unit;
Auxiliary cushion part that is disposed on the upper portion of the seat cushion, the front part is separated and movable;
an operation unit installed inside the auxiliary cushion unit to lift a front part of the auxiliary cushion unit to reduce the moving distance of the passenger; and
a control unit for operating the operating unit;
The auxiliary cushion part
a frame unit having the operation unit and the control unit therein;
a rotating rod part connected to the frame part in the transverse direction;
As a front part of the auxiliary cushion part, the rear part is connected to the rotating rod part, the front part is connected to the operation part, according to the operation of the operation part, a cover part that can move the rotating rod up to the central axis; and
It includes a;
the working part
Left and right guider parts installed in the vertical direction on the left and right sides of the frame, respectively;
Left and right sliders connected to the left and right guiders, respectively, and movable forward and backward along the left and right guiders;
left and right spring parts respectively provided on the left and right guider parts and capable of pushing the left and right slider parts forward by the elastic force compressed or compressed by the left and right slider parts;
left and right lifter portions each having one end connected to the left and right slider portions and the other end connected to the cover portion; and
Vehicle collision accident and sudden braking, characterized in that it comprises a; to fix the latch part so that the cover part does not go up, or to open what was fixed to the latch part so that the cover part can go up according to a signal from the control unit. Auxiliary seat device for automobiles to shorten the movement distance of passengers.
상기 엑추에이터부를 제어하는 마이컴부;
상기 마이컴부에 차량의 충돌사고나 급제동 상황에서 차량의 감속정보를 전달할 수 있는 가속도센서부;
상기 마이컴부에 차량 내부 통신 네트워크를 통하여 차량의 감속정보를 수신하여 전달하는 통신부; 및
상기 엑추에이터부와 상기 제어부의 작동에 필요한 전원을 공급할 수 있는 전원공급기부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 충돌사고 및 급제동시 승객의 거동거리 단축을 위한 자동차용 보조시트 장치
According to claim 1, wherein the control unit
a microcomputer unit for controlling the actuator unit;
an acceleration sensor unit capable of transmitting deceleration information of the vehicle in a collision accident or sudden braking of the vehicle to the microcomputer;
a communication unit for receiving and transmitting deceleration information of the vehicle through a communication network inside the vehicle to the microcomputer; and
Auxiliary seat device for a vehicle for shortening the movement distance of a passenger during a vehicle crash accident and sudden braking, characterized in that it comprises a; a power supply unit capable of supplying power required for the operation of the actuator unit and the control unit
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1020190067651A KR102306395B1 (en) | 2019-06-09 | 2019-06-09 | Assisted seat device for vehicle to reduce the distance traveled by passenger in the event of a collision or sudden braking-2 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020190067651A KR102306395B1 (en) | 2019-06-09 | 2019-06-09 | Assisted seat device for vehicle to reduce the distance traveled by passenger in the event of a collision or sudden braking-2 |
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