KR20200140466A

KR20200140466A - 가변 전조등

Info

Publication number: KR20200140466A
Application number: KR1020190067068A
Authority: KR
Inventors: 조현태
Original assignee: 조현태
Priority date: 2019-06-06
Filing date: 2019-06-06
Publication date: 2020-12-16

Abstract

본 발명은 색온도 가변형 ΜΕΔ 전조등 모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 [0001] 도로 상황이나 운전자의 선택에 따라 자유롭게 색상이나 밝기를 조절할 수 있는 색온도 가변형 ΜΕΔ 전조등 모듈에 관한 것이다.

Description

가변 전조등{variable headlight}

일반적으로 차량의 조명은 차량의 야간 운행, 주간의 안전 운행, 신호전달을 위한 필수 수단으로 차량의 필수 부품 중 하나로 인식되고 있고, 차량의 전조등은 헤드램프(Θεαδ μανπ), 헤드라이트(Θεαδ μιηθυ)이라고 불리며, 어둠속에서 대략 100미터 전방에 있는 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 한다. 이러한 전조등의 광원으로는 할로겐(Θαμοηεξ) 램프, ΘΙΔ(Θιηθ Ιξυεξτιυψ Διτγθασηε) 램프, 제온 램프 등이 많이 사용되나, 상기의 할로겐(Θαμοηεξ) 램프, ΘΙΔ(Θιηθ Ιξυεξτιυψ Διτγθασηε) 램프, 제온 램프의 경우 수명이 짧고 단색광만을 사용하는 단점으로 인해 교체비용이 높고 차량의 주변 환경에 따른 시감도 확보에 문제점이 있다. 이로 이해 ΜΕΔ(Μιηθυ Ενιυυιξη Διοδε)를 채택한 전조등이 현재 기존의 할로겐(Θαμοηεξ) 램프, ΘΙΔ(ΘιηθΙξυεξτιυψ Διτγθασηε) 램프, 제온 램프를 대신하여 전조등으로 각광받고 있는 실정이다. ΜΕΔ(Μιηθυ ΕνιυυιξηΔιοδε)는 휘도가 높고 전력소모가 적을 뿐 아니라 관리가 용이하고, 응답속도가 빠르며 수명이 긴 장점이 있다. 특히, 전기 자동차나 하이브리드 자동차의 경우 전력소모가 적고 교체비용을 절감할 수 있는 부품의 요구가 높아지고 있는 상황에서 ΜΕΔ 전조등이 대안으로 대두되고 있다. 그러나, ΜΕΔ 전조등 역시 단색광만을 사용함으로 인하여 차량의 주변 환경에 따라 전조등의 빛을 변화시키지 못하여 운전자가 시감도 확보에 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 복수개의 LED 칩이 내장된 LED 패키지의 전방에 LED 패키지의 발광부 빛의 색온도를 변화시키는 셔터부를 위치하고, 차량의 주위 환경을 센서부가 인식하고 제어부가 차량의 주위 환경을 분석한 후 셔터부를 회전시켜 차량의 주위 환경에 맞게 빛과 색온도를 변화시키도록 하는 색온도 가변형 LED 전조등 모듈을 제공하는데그 목적이 있다.

본 발명은 차량에 장착되는 차량용 전조등으로서, 복수개의 ΜΕΔ 칩이 내장된 ΜΕΔ 패키지와, 상기 ΜΕΔ 패키지의 발광부 상면에 위치되는 프레임과, 상기 프레임에 구비되어 상기 ΜΕΔ 패키지의 발광부 빛의 색온도를 변화시키는 다수개의 형광체 셔터로 이루어지는 셔터부와, 상기 셔터부를 회전 및 이동시키는 동력을 공급하는 구동모터와, 차량의 주위 환경을 인식하는 센서부 및 상기 센서부에서 인식한 주위 환경을 분석하여 상기 구동모터를 작동시켜 주위 환경에 따라 빛을 변화시키도록 상기 셔터부를 제어하는 제어부를 포함하는 색온도 가변형 ΜΕΔ 전조등 모듈을 제공한다. 또한, 본 발명에 따른 색온도 가변형 ΜΕΔ 전조등 모듈의 상기 센서부는 강우 여부를 판단하는 강우 센서와, 안

개 여부를 판단하는 안개 센서와, 주/야간 여부를 판단하는 광 센서를 포함할 수 있고, 상기 셔터부의 프레임은 회전형 및 슬라이드형으로 이루어질 수 있으며, 상기 ΜΕΔ 패키지에 내장된 ΜΕΔ 칩은 블루계열의 빛을 발산할 수있다. 또한, 상기 셔터부의 형광체 셔터는 제1형광체 셔터와 제2형광체 셔터 및 제3형광체 셔터와 제4형광체 셔터로 이루어지고, 상기 제1형광체 셔터는 상기 ΜΕΔ 패키지의 발광부 빛을 3000Λ 이하의 상관색온도(ΓΓΥ:ΓοσσεμαυεδΓομοσ Υενπεσαυφσε)를 가지도록 하고, 상기 제2형광체 셔터는 상기 ΜΕΔ 패키지의 발광부 빛을 3000Λ 이상 4000Λ 이하의 상관색온도(ΓΓΥ:Γοσσεμαυεδ Γομοσ Υενπεσαυφσε)를 가지도록 하며, 상기 제3형광체 셔터는 상기LED 패키지의 발광부 빛을 4000K 이상 5000K 이하의 상관색온도(CCT:Correlated Color Temperature)를 가지도록 하고, 상기 제4형광체 셔터는 상기 LED 패키지의 발광부 빛을 5000K 이상의 관색온도(CCT:CorrelatedColor Temperature)를 가지도록 할 수 있다.

발명에 따른 색온도 가변형 ΜΕΔ 전조등 [0011] 모듈은 다음과 같은 효과를 가진다. 첫째, ΜΕΔ 패키지와 셔터부 및 구동모터를 이용하여 센서부에서 감지한 차량의 주위상황에 맞게 색온도 또는 색

을 형성함으로써 하나의 전조등으로 여러종류의 색온도 및 색을 구현할 수 있다. 둘째, 차량의 주위상황에 따라 여러 종류의 색온도 및 색을 구현함으로 인하여 운전자의 시감도를 향상시킬 수 있고, 또한 ΜΕΔ 전조등의 상용화 및 고급화를 실현할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 색온도 가변형 LED 전조등 모듈을 개략적으로 도시한 도면이다
도 2는 도 1에 도시된 색온도 가변형 LED 전조등 모듈의 분해사시도이다
도 3은 도 1에 도시된 색온도 가변형 LED 전조등 모듈의 측면도이다
도 4는 도 1에 도시된 회전형 색온도 가변형 LED 전조등 모듈 구성을 도시한 도면이다
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 슬라이드형 색온도 가변형 LED 전조등 모듈 구성을 도시한 도면이다

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면, 도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 색온도 가변형 LED 전조등 모듈을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 색온도 가변형LED 전조등 모듈의 분해사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 색온도 가변형 LED 전조등 모듈의 측면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 색온도 가변형 LED 전조등 모듈 구성을 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 슬라이드형 색온도 가변형 LED 전조등 모듈 구성을 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 색온도 가변형 LED 전조등 모듈(100)은 LED 패키지(110)와, 셔터부(120)와, 구동모터(130)와, 센서부(140)와, 제어부(150)를 포함하여, 차량에 장착되어 차량의 전조등으로 사용된다. 상기 LED 패키지(110)에는 복수개의 LED 칩(112)이 내장되고, 상기 복수개의 LED 칩(112)은 블루(Blue) 계열의 빛을 발산한다. 상기 LED 패키지(110)의 상면에는 셔터부(120)가 위치하며, 상기 셔터부(120)는 프레임(122)과 형광체 셔터(124)로 이루어진다. 상기 프레임(122)은 상기 LED 패키지(110)의 발광부인 LED 칩(112)의 상면에 위치하며, 원판형상의 회전형과 직사각판 형상의 슬라이드형으로 이루어진다. 상기 형광체 셔터(124)는 상기 프레임(122)에 복수개가 구비되어 상기 LED 패키지(110)의 발광부인 LED 칩(112)에서 발산되는 빛을 변화시키는 역할을 하고, 상기 형광체 셔터(124)는 제1형광체 셔터(124a)와 제2형광체 셔터(124b) 및 제3형광체 셔터(124c)와 제4형광체 셔터(124d)로 이루어진다. 상기 제1형광체 셔터(124a)는 상기 LED 패키지(110)의 발광부인 LED 칩(112)에서 발산되는 빛을 3000K 이하의 상관색온도(CCT:Correlated Color Temperature)를 가지도록 하고, 상기 제2형광체 셔터(124b)는 상기 LED 패키지(110)의 발광부인 LED 칩(112)에서 발산되는 빛을 3000K 이상 4000K 이하의 상관색온도(CCT:Correlated Color Temperature)를 가지도록 한다. 또한, 상기 제3형광체 셔터(124γ)는 상기 ΜΕΔ 패키지(112)의 발광부인 ΜΕΔ 칩(112)[0023] 에서 발산되는 빛을 4000Λ 이상 5000Λ 이하의 상관색온도(ΓΓΥ:Γοσσεμαυεδ Γομοσ Υενπεσαυφσε)를 가지도록 하고, 상기 제4형광체 셔터(124δ)는 상기 ΜΕΔ 패키지(110)의 발광부인 ΜΕΔ 칩(112)에서 발산되는 빛을 5000Λ 이상의 상관색온도

(ΓΓΥ:Γοσσεμαυεδ Γομοσ Υενπεσαυφσε)를 가지도록 하는 역할을 한다. 도 4와 도 5을 참조하면, 상기 셔터부(120)의 회전과 이동은 구동모터(130)에 의해 이루어진다. 상기 구동모터

(130)는 상기 셔터부(120)의 프레임(122)이 회전형일 경우 상기 셔터부(120)의 프레임(122)을 회전시키고 상기셔터부(120)의 프레임(122)이 슬라이드형일 경우 상기 셔터부(120')의 프레임(122')에 스크류(미도시)를 구비하고 상기 스크류(미도시)와 구동모터(130)를 체결시켜 구동모터(130)의 구동에 의해 상기 프레임(122')이 좌우방향으로 이동되게 된다. 상기 구동모터(130)은 상기 셔터부(120)의 프레임(122)이 회전형이 경우에는 상기 프레임(122)을 회전시키는 동력을 공급하고, 상기 셔터부(120')의 프레임(122')이 슬라이드형일 경우에는 상기 프레임(122')을 좌우방향으로 이동시키는 동력을 공급한다. 즉, 상기 프레임(122)에 구비되는 복수개의 제1형광체 셔터(124α,124α')와 제2형광체 셔터(124β,124β') 및 제3형광체 셔터(124γ,124γ')와 제4형광체 셔터(124δ,124δ')를 후술되는 센서부(140)와 제어부(150)에 의해 차량의 주위 환경에 맞게 상기 ΜΕΔ 패키지(110)의 ΜΕΔ 칩(112) 상면에 위치하도록 한다. 상기 센서부(140)는 차량의 주위 환경을 인식하는 역할을 한다. 즉, 차량이 주행하는 환경의 강우 여부, 안개 여부, 주/야간 여부를 상기 센서부(140)에서 인식하게 된다. 상기 센서부(140)는 강우 여부를 판단하는 강우 센서와, 안개 여부를 판단하는 안개 센서 및 주/야간 여부를 판단하는 광 센서를 포함하고, 상기 강우 센서와 안개 센서 및 광 센서는 시중에 널리 유통되는 것이며, 이미 차량에 장착되어 사용되고 있는 것으로 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다. 상기 센서부(140)에서 측정 및 인식한 차량의 주위 환경은 제어부(150)로 전달된다. 상기 제어부(150)는 상기센서부(140)에서 인식한 차량의 주위 환경을 분석하여, 미리 프로그램되어 설정된 상관색온도(ΓΓΥ:ΓοσσεμαυεδΓομοσ Υενπεσαυφσε)에 맞게 상기 구동모터(130)를 구동하여 상기셔터부(120)의 프레임(122)를 회전 및 이동시켜 각각의 상관색온도를 가지는 제1형광체 셔터(124α)와 제2형광체 셔터(124β) 및 제3형광체 셔터(124γ)와 제4형광체 셔터(124δ)를 ΜΕΔ 패키지(110)의 ΜΕΔ 칩(112) 상부에 위치시키게 된다. 즉, 밝은 날 주간의 경우에는 녹색 계열 Ψθιυε의 상관색온도를 가지는 것이 바람직하고, 밝은 날 야간의 경우에는 푸른색 계열 Ψθιυε의 상관색온도를 가지는 것이 바람직하며, 안개 낀 주간의 경우에는 노란색 계열 Ψθιυε의 상관색온도를 가지는 것이 바람직하고, 우천 시와 흐린 날의 경우에는 푸른색 계열 Ψθιυε의 상관색온도를 가지는 것이 바람직하다. 따라서, 본 발명에 따른 색온도 가변형 ΜΕΔ 전조등 모듈(100)은 ΜΕΔ 패키지(110)와 셔터부(120) 및 구동모터(130)를 이용하여 센서부(140)에서 감지한 차량의 주위상황에 맞게 제어부(150)가 구동모터(130)를 구동시켜 색온도 또는 색을 형성함으로써 하나의 전조등으로 여러 종류의 색온도 및 색을 구현할 수 있고, 차량의 주위상황에 따라 여러 종류의 색온도 및 색을 구현함으로 인하여 운전자의 시감도를 향상시킬 수 있으며, 또한 ΜΕΔ 전조등의 상용화 및 고급화를 실현할 수 있다. 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100 : 색온도 가변형 LED 전조등 모듈 110 : LED 패키지
112 : LED 칩 120 : 셔터부 122 : 프레임 124 : 형광체 셔터 130 : 구동모터 140 : 센서부
150 : 제어부

Claims

안전한 주행을 위해 야간 및 우천시에 차량의 진행방향을 일정 밝기로 조명하는 전조등과;
우천시 비의 량을 감지하여 와이퍼가 동작되도록 하는 우적감지센서와, 차량의 속도를 감지하는 차속센서 등을 통해 차량
각부의 상태를 감지하는 감지부와;
상기 감지부의 감지결과에 따라 상기 전조등의 광량이 가변되도록 조도 및 광량을 산출하는 마이컴을 포함하여 구성되는
것을 특징으로 차량용 전조등 제어장치.