KR20200139821A - Delivery carrier - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체를 제공하며, 여기서 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 갖는다.The present invention provides a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, wherein the delivery vehicle comprises a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent retained within the thermoplastic polymer, wherein The formulation comprises at least one functionalizing component and the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate.
Description
본 개시내용은 전달 운반체(delivery vehicle), 전달 운반체가 보유된 용기들, 및 상기 제품을 포함하는 전자 에어로졸 전달 시스템들(electronic aerosol delivery systems)(예컨대, e-시가렛들)과 같은 전자 에어로졸 제공 시스템들에 관한 것이다.The present disclosure provides an electronic aerosol delivery system such as a delivery vehicle, containers holding the delivery vehicle, and electronic aerosol delivery systems (e.g., e-cigarettes) containing the product. It is about the field.
e-시가렛들과 같은 전자 증기 제공 시스템들은 일반적으로, 전형적으로 니코틴을 보유하여, 증발되는 액체의 저장소를 보유한다. 사용자가 장치를 흡입할 때, 히터가 활성화되어 소량의 액체를 증발시키고, 따라서 이는 사용자에 의해 흡입된다. Electronic vapor delivery systems, such as e-cigarettes, generally hold nicotine, typically holding a reservoir of liquid that evaporates. When the user inhales the device, the heater is activated to evaporate a small amount of liquid, so it is sucked by the user.
영국에서 e-시가렛들의 사용이 빠르게 성장하였고, 현재 영국에서 거의 3백만의 사람들이 e-시가렛들을 사용하는 것으로 추정되었다.The use of e-cigarettes in the UK has grown rapidly, and it is estimated that almost 3 million people in the UK now use e-cigarettes.
현재 베이핑(vaping) 제품들은, 에어로졸을 발생시키는 히터에 악영향을 미치는 액체들을 사용한다. 에어로졸은 사용자에 의해 흡입되고, 담배를 태우는 경험과 유사한 감각적 경험을 제공한다. 에어로졸은 또한 니코틴 및/또는 향미(flavour)를 전달하는 데 사용될 수 있다. 일부 베이핑 제품들은 니코틴을 전달하지만, 향미를 보유하지 않는다. 일부는 향미를 전달하지만, 니코틴을 전달하지 않는다. 일부는 향미 및 니코틴 둘 모두를 전달한다. 현재의 e-시가렛 제제들(formulations)은 전형적으로 글리세롤 및/또는 프로필렌 글리콜을 액체로서 활용한다. 향미 전달 시스템들에서, 전달될 에어로졸에서 감각 효과를 전달하기 위해 향미 또는 다른 작용화 성분(functionalising component)을 유지하기 위한 재료가 사용될 수 있다는 것이 알려져 있다. 예컨대, US 2005/0172976에서, 향미 또는 다른 작용화 성분은 비드(bead), 필름 또는 포접 화합물(inclusion complex)과 같은 향미 방출 첨가제(flavour release additive)에 유지될 수 있다. 향미를 캡슐화하는 데 적합하다고 교시된 재료들은 다양한 알려진 재료들을 포함하며, 정해진 온도에서 자신들의 향미를 방출하도록 설계된다. 그러나, 향미 또는 다른 작용화 성분의 하중이 높은 재료들은 저장 동안에 향미 또는 다른 작용화 성분의 고갈을 겪을 수 있다.Current vaping products use liquids that adversely affect heaters that generate aerosols. Aerosols are inhaled by the user and provide a sensory experience similar to the experience of burning a cigarette. Aerosols can also be used to deliver nicotine and/or flavor. Some vaping products deliver nicotine, but do not retain flavor. Some convey flavor, but not nicotine. Some deliver both flavor and nicotine. Current e-cigarette formulations typically utilize glycerol and/or propylene glycol as a liquid. In flavor delivery systems, it is known that a material for retaining a flavor or other functionalizing component can be used to deliver a sensory effect in the aerosol to be delivered. For example, in US 2005/0172976, flavor or other functionalizing ingredients can be retained in a flavor release additive such as beads, films or inclusion complexes. Materials taught to be suitable for encapsulating flavors include a variety of known materials and are designed to release their flavor at a given temperature. However, materials with a high load of flavor or other functionalizing component may undergo depletion of flavor or other functionalizing component during storage.
일 양상에서, 전달 운반체가 제공되며, 전달 운반체는 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 것이며, 여기서 전달 운반체는, 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체(porous thermoplastic polymer) 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제(formulation)를 포함하는 다공성 기재 재료(porous substrate material)를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분(functionalising component)을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량(formulation loading capacity)을 갖는다. In one aspect, a delivery vehicle is provided, wherein the delivery vehicle is for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, wherein the delivery vehicle comprises at least one porous thermoplastic polymer and at least one held in the thermoplastic polymer. Comprising a porous substrate material comprising a formulation, wherein the formulation comprises at least one functionalizing component and the porous thermoplastic polymer is at least 30% w/ It has a formulation loading capacity of w.
본 발명은 추가로, 에어로졸을 작용화하기 위한 밀폐된 전달 운반체(contained delivery vehicle)를 제공하며, 밀폐된 전달 운반체는:The present invention further provides a sealed delivery vehicle for functionalizing an aerosol, the sealed delivery vehicle comprising:
(a) 용기; 및 (a) container; And
(b) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체 ― 전달 운반체는, 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― 를 포함한다. (b) a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent held in the thermoplastic polymer, wherein the formulation comprises at least One functionalizing component, wherein the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate.
본 발명은 추가로, 에어로졸화 가능한 제품(aerosolisable product)을 제공하고, 에어로졸화 가능한 제품은:The present invention further provides an aerosolable product, the aerosolizable product:
(a) 에어로졸 형성 재료; 및(a) an aerosol-forming material; And
(b) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체 ― 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― 를 포함한다. (b) a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent held in the thermoplastic polymer, wherein the formulation is at least one And the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate.
본 발명은 추가로, 작용화된 에어로졸을 형성하기 위한 공정을 제공하며, 공정은: The invention further provides a process for forming a functionalized aerosol, the process comprising:
(a) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체를 제공하는 단계 ― 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― ; 및(a) providing a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent retained within the thermoplastic polymer, wherein The formulation comprises at least one functionalizing component, and the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate; And
(b) 전달 운반체 부근에 에어로졸을 배치하는 단계를 포함한다.(b) placing the aerosol in the vicinity of the delivery vehicle.
본 발명은 추가로, 전자 에어로졸 제공 시스템을 제공하고, 전자 에어로졸 제공 시스템은:The present invention further provides an electronic aerosol providing system, the electronic aerosol providing system comprising:
(a) 에어로졸 생성 장치; 및(a) an aerosol generating device; And
(b) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체 ― 전달 운반체는, 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― 를 포함한다.(b) a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent held in the thermoplastic polymer, wherein the formulation comprises at least One functionalizing component, wherein the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate.
상세한 설명details
본원에 논의된 바와 같이, 본 발명은 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체를 제공하며, 여기서 전달 운반체는, 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 갖는다. As discussed herein, the present invention provides a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, wherein the delivery vehicle comprises at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent retained within the thermoplastic polymer. A porous substrate material, wherein the formulation comprises at least one functionalizing component and the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate.
적어도 30% w/w의 작용화 성분 로딩 용량을 갖는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하는 전달 운반체를 사용함으로써, 상당량의 작용화 성분이 열가소성 중합체 내에 유지될 수 있지만, 전달 운반체가 작용화될 에어로졸의 기류 경로(airflow path) 내에 위치될 때, 전달 운반체에 걸친 압력 강하가 감소될 수 있다는 것이 발견되었다. 이는, 사용자가, 전달 운반체에 걸친 압력 강하에 영향을 주지 않고(또는 거의 영향을 주지 않고) 에어로졸을 작용화하기 위해 에어로졸 전달 장치에 전달 운반체를 추가하는 것이 가능하기 때문에 유리하다. e-시가렛들과 같은 에어로졸 전달 장치들의 사용자들이 흡입 동안에 장치에 걸친 압력 강하에 민감하기 때문에, 에어로졸의 기류 경로에 배치될 때, 상당한(존재하는 경우) 추가적인 압력 강하를 유발하지 않는 전달 운반체를 제공하는 것이 유리한다. By using a delivery carrier comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer having a functionalizing component loading capacity of at least 30% w/w, a significant amount of the functionalizing component can be retained in the thermoplastic polymer, but the delivery It has been discovered that when the vehicle is positioned within the airflow path of the aerosol to be functionalized, the pressure drop across the delivery vehicle can be reduced. This is advantageous because it is possible for the user to add a delivery vehicle to the aerosol delivery device to functionalize the aerosol without (or little) affecting the pressure drop across the delivery vehicle. Because users of aerosol delivery devices such as e-cigarettes are sensitive to the pressure drop across the device during inhalation, it provides a delivery vehicle that does not cause a significant (if any) additional pressure drop when placed in the airflow path of the aerosol. It is advantageous to do.
참조의 편의를 위해, 본 발명의 이들 및 추가의 양상들은 이제 적절한 섹션 표제 하에서 논의된다. 그러나, 각각의 섹션 하의 교시들은 각각의 특정 섹션에 반드시 제한되는 것은 아니다.For convenience of reference, these and additional aspects of the invention are now discussed under appropriate section headings. However, the teachings under each section are not necessarily limited to each particular section.
다공성 기재 재료Porous substrate material
본원에서 논의된 바와 같이, 본 발명은 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 갖는 전달 운반체를 제공하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 갖는다.As discussed herein, the present invention provides a delivery vehicle having a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent held in the thermoplastic polymer, wherein the formulation comprises at least one functionalizing component. And the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate.
다공성 열가소성 중합체는 임의의 적합한 열가소성 중합체일 수 있다. 일 양상에서, 열가소성 중합체는 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(acrylonitrile butadiene styrene), 천연 고무(natural rubber), 나일론 6, 폴리아미드(polyamide), 폴리아미드이미드(polyamideimide), 폴리아릴레이트(polyarylate), 폴리카보네이트(polycarbonate), 폴리디메틸 실록산(polydimethyl siloxane), 폴리에테르에테르케톤(polyetheretherketone), 폴리에테르이미드(polyetherimide), 폴리에테르설폰(polyethersulphone), 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리에틸렌 테레프탈레이트(polyethylene terephthalate), 폴리메틸메타크릴레이트(polymethylmethacrylate), 폴리옥시메틸렌(polyoxymethylene), 폴리페닐렌 설파이드(polyphenylene sulphide), 폴리프로필렌(polypropylene), 폴리스티렌(polystyrene), 폴리설폰(polysulphone), 폴리테트라플루오로에틸렌(polytetrafluoroethylene), 폴리비닐클로라이드(polyvinylchloride) 및 이들의 혼합물들로부터 선택된다. 일 양상에서, 열가소성 중합체는 적어도 폴리프로필렌이다. 적합한 폴리프로필렌과 같은 적합한 중합체들은 임의의 적합한 물리적 형태로 전달될 수 있으며, 예컨대, 그들은 펠릿들(pellets), 분말들(powders), 과립들(granules) 또는 필름들의 형태로 전달될 수 있다. 본원에 설명된 작용화 성분이 로딩될 때조차, 분말, 펠릿들 또는 과립들 형태의 열가소성 중합체는 건조하고 자유로운 유동을 유지하여, 그들을 투여(dosing) 및 취급에 편리하게 만든다.The porous thermoplastic polymer can be any suitable thermoplastic polymer. In one aspect, the thermoplastic polymer is acrylonitrile butadiene styrene, natural rubber,
일 양상에서, 전달 운반체는 제1 다공성 열가소성 중합체 및 제2 다공성 열가소성 중합체를 포함하며, 여기서 제1 열가소성 중합체 및 제2 열가소성 중합체는 서로 상이하다. 일 양상에서, 제1 열가소성 중합체는 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌, 천연 고무, 나일론 6, 폴리아미드, 폴리아미드이미드, 폴리아릴레이트, 폴리카보네이트, 폴리디메틸 실록산, 폴리에테르에테르케톤, 폴리에테르이미드, 폴리에테르설폰, 폴리에틸렌, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 폴리메틸메타크릴레이트, 폴리옥시메틸렌, 폴리페닐렌 설파이드, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리설폰, 폴리테트라플루오로에틸렌, 폴리비닐클로라이드 및 이들의 혼합물들로부터 선택된다. 일 양상에서, 제1 열가소성 중합체는 적어도 폴리프로필렌이다. 일 양상에서, 제2 열가소성 중합체는 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌, 천연 고무, 나일론 6, 폴리아미드, 폴리아미드이미드, 폴리아릴레이트, 폴리카보네이트, 폴리디메틸 실록산, 폴리에테르에테르케톤, 폴리에테르이미드, 폴리에테르설폰, 폴리에틸렌, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 폴리메틸메타크릴레이트, 폴리옥시메틸렌, 폴리페닐렌 설파이드, 폴리프로필렌, 폴리스티렌, 폴리설폰, 폴리테트라플루오로에틸렌, 폴리비닐클로라이드 및 이들의 혼합물들로부터 선택된다. 일 양상에서, 제2 열가소성 중합체는 적어도 폴리프로필렌이다.In one aspect, the delivery carrier comprises a first porous thermoplastic polymer and a second porous thermoplastic polymer, wherein the first thermoplastic polymer and the second thermoplastic polymer are different from each other. In one aspect, the first thermoplastic polymer is acrylonitrile butadiene styrene, natural rubber,
본 발명의 전달 운반체의 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체는 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기(nominal pore size)를 가질 수 있다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 다공성 열가소성 중합체는 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 다공성 열가소성 중합체로 구성된다. At least one porous thermoplastic polymer of the delivery carrier of the present invention may have a nominal pore size of 0.01 to 1 μm. In one aspect, the porous thermoplastic polymer present in the delivery system is composed of a porous thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm.
다공성 기재 재료는 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 전체적으로 또는 부분적으로 형성될 수 있다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 10 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 20 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 30 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 40 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 50 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 60 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 70 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 80 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 95 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체는 다공성 기재 재료에 기반하여 적어도 99 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체를 필수구성으로 포함(consist essentially of)한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 0.01 내지 1 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다.The porous substrate material may be formed wholly or partially from a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 10 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 20 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 30 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 40 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 50 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 60 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 70 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 80 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 90 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 95 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm is present in an amount of at least 99 wt.% based on the porous substrate material. In one aspect, the porous substrate material consists essentially of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm. In one aspect, the porous substrate material consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 1 μm.
일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.9 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.8 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.7 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.6 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.5 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.4 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.3 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.05 내지 0.3 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.1 내지 0.3 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는다. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.9 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.8 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.7 μm. In one aspect, the at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.6 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.5 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.4 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.01 to 0.3 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.05 to 0.3 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has a nominal pore size of 0.1 to 0.3 μm.
일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.9 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.8 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.7 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.6 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.5 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.4 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.3 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.05 내지 0.3 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.1 내지 0.3 ㎛의 공칭 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system is composed of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.9 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.8 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.7 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.6 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.5 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.4 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.01 to 0.3 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.05 to 0.3 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having a nominal pore size of 0.1 to 0.3 μm.
일 실시예에서, 본 전달 운반체의 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체는 0.01 내지 1 ㎛의 평균 기공 크기를 가질 수 있다. 평균 기공 크기를 결정하는 데 적합한 방법들은 주사형 전자 현미경(scanning electron microscope)을 통하는 것을 포함한다. In one embodiment, at least one porous thermoplastic polymer of the present delivery vehicle may have an average pore size of 0.01 to 1 μm. Suitable methods for determining the average pore size include through a scanning electron microscope.
일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.9 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.8 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.7 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.6 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.5 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.4 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.3 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.05 내지 0.3 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. 일 양상에서, 적어도 하나의 열가소성 중합체는 0.1 내지 0.3 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는다. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.9 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.8 μm. In one aspect, the at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.7 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.6 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.5 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.4 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.01 to 0.3 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.05 to 0.3 μm. In one aspect, at least one thermoplastic polymer has an average pore size of 0.1 to 0.3 μm.
일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.9 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.8 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.7 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.6 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.5 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.4 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.01 내지 0.3 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.05 내지 0.3 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. 일 양상에서, 전달 시스템에 존재하는 열가소성 중합체는 0.1 내지 0.3 ㎛의 평균 기공 크기를 갖는 열가소성 중합체로 구성된다. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.9 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.8 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.7 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.6 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.5 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.4 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.01 to 0.3 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.05 to 0.3 μm. In one aspect, the thermoplastic polymer present in the delivery system consists of a thermoplastic polymer having an average pore size of 0.1 to 0.3 μm.
다공성 기재 재료는 원하는 에어로졸 작용화의 목적을 달성하기 위해 임의의 적절한 양으로 존재할 수 있다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.2g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.3g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.4g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.5g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.6g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.7g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.8g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 0.9g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 1.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 1.5g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 적어도 2.0g의 양으로 존재한다. The porous base material may be present in any suitable amount to achieve the purpose of the desired aerosol functionalization. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.2 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.3 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.4 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.5 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.6 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.7 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.8 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 0.9 g. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 1.0 g. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 1.5 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of at least 2.0 grams.
일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 10.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 9.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 8.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 7.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 6.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 5.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 4.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 3.0g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 2.9g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 2.8g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 2.7g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 2.6g의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 다공성 기재 재료는 최대 2.5g의 양으로 존재한다. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 10.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 9.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 8.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 7.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 6.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 5.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 4.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 3.0 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 2.9 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 2.8 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 2.7 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 2.6 grams. In one aspect, the porous substrate material is present in an amount of up to 2.5 grams.
작용화 성분 Functionalizing component
작용화 성분은 자신과 접촉하는 에어로졸의 특성을 수정하는 임의의 재료일 수 있다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 향미 성분들, 양성자화(protonating) 성분, 활성 성분들 및 이들의 혼합물들로부터 선택될 수 있다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 적어도 하나의 향미 성분이다. 향미 성분은 에어로졸에 향미를 부여하는 재료이다. 일 양상에서, 적어도 하나의 향미 성분은 (4-(파라-) 메톡시페닐(methoxyphenyl))-2-부타논(butanone), 바닐린(vanillin), γ-운데카락톤(undecalactone), 멘톤(menthone), 5-프로페닐 구에톨(propenyl guaethol), 멘톨, 파라-멘타(mentha)-8-티올(thiol)-3-원(one) 및 이들의 혼합물들로 구성된 그룹으로부터 선택된다. 일 양상에서, 적어도 하나의 향미 성분은 적어도 멘톨이다.The functionalizing component can be any material that modifies the properties of the aerosol in contact with it. In one aspect, the at least one functionalizing ingredient can be selected from flavor ingredients, protonating ingredients, active ingredients and mixtures thereof. In one aspect, the at least one functionalizing ingredient is at least one flavor ingredient. Flavor ingredients are ingredients that give flavor to aerosols. In one aspect, the at least one flavor component is (4-(para-) methoxyphenyl)-2-butanone, vanillin, γ-undecalactone, menthone ), 5-propenyl guaethol, menthol, para-mentha-8-thiol-3-one and mixtures thereof. In one aspect, the at least one flavor component is at least menthol.
작용화 성분은 고체 또는 액체일 수 있다. 일 양상에서, 작용화 성분은 40℃의 온도에서 고체이다. 일 양상에서, 작용화 성분은 60℃의 온도에서 고체이다. 일 양상에서, 작용화 성분은 자유 유동성 분말(free flowing powder)과 같은 분말이다.The functionalizing component can be solid or liquid. In one aspect, the functionalizing component is a solid at a temperature of 40°C. In one aspect, the functionalizing component is a solid at a temperature of 60°C. In one aspect, the functionalizing component is a powder such as a free flowing powder.
적어도 하나의 작용화 성분은 원하는 에어로졸 작용화의 목적을 달성하기 위해 임의의 적절한 양으로 존재할 수 있다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 1 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 2 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 3 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 4 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 5 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 10 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 15 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 20 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 25 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 30 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 40 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 50 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 60 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 70 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 80 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 적어도 90 wt.%의 양으로 존재한다.The at least one functionalizing component may be present in any suitable amount to achieve the desired aerosol functionalization purpose. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 1 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 2 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 3 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 4 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 5 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 10 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 15 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 20 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 25 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 30 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 40 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 50 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 60 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 70 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 80 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of at least 90 wt.% based on the porous substrate.
일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 1 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 2 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 3 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 4 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 5 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 10 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 20 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 적어도 하나의 작용화 성분은 다공성 기재에 기반하여 20 내지 90 wt.%의 양으로 존재한다. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 1 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 2 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 3 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 4 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 5 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 10 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 20 to 90 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the at least one functionalizing component is present in an amount of 20 to 90 wt.% based on the porous substrate.
일 양상에서, 제제는 작용화 성분 및 캐리어를 포함한다. 캐리어는 물, 예컨대, 글리세롤(glycerol), 프로필렌 글리콜(propylene glycol) 및 트리에틸렌 글리콜(triethylene glycol)과 같은 다가 알코올들(polyhydric alcohols), 또는 트리에틸 시트레이트(triethyl citrate) 또는 트리아세틴(triacetin)과 같은 에스테르(esters)들, 또는 높은 끓는 점 탄화수소들(high boiling point hydrocarbons), 또는 예컨대, 글리콜들, 소르비톨(sorbitol) 또는 젖산(lactic acid)과 같은 비-폴리올들(non-polyols)로부터 선택될 수 있다. 캐리어는, 예컨대, 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 트리에틸렌 글리콜과 같은 다가 알코올들, 또는 트리에틸 시트레이트 또는 트리아세틴과 같은 에스테르들, 또는 높은 끓는 점 탄화수소들, 또는 예컨대, 글리콜들, 소르비톨 또는 젖산과 같은 비-폴리올들로부터 선택될 수 있다. 일 양상에서, 캐리어는 다가 알코올들(이를테면, 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 트리에틸렌 글리콜), 에스테르들(이를테면, 트리에틸 시트레이트 및 트리아세틴), 높은 끓는 점 탄화수소들, 비-폴리올들(이를테면, 글리콜들, 소르비톨 및 젖산) 및 이들의 혼합물들로부터 선택된다.In one aspect, the formulation includes a functionalizing component and a carrier. The carrier is water, such as polyhydric alcohols such as glycerol, propylene glycol and triethylene glycol, or triethyl citrate or triacetin. Selected from esters such as, or high boiling point hydrocarbons, or non-polyols such as glycols, sorbitol or lactic acid Can be. The carrier is, for example, polyhydric alcohols such as glycerol, propylene glycol and triethylene glycol, or esters such as triethyl citrate or triacetin, or high boiling point hydrocarbons, or, for example, glycols, sorbitol or lactic acid. It can be selected from non-polyols. In one aspect, the carrier is polyhydric alcohols (such as glycerol, propylene glycol and triethylene glycol), esters (such as triethyl citrate and triacetin), high boiling point hydrocarbons, non-polyols (such as glycol). , Sorbitol and lactic acid) and mixtures thereof.
캐리어는 물, 트리에틸렌 글리콜, 트리에틸 시트레이트, 트리아세틴, 글리콜들, 소르비톨, 젖산, 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 이들의 혼합물들로부터 선택될 수 있다. 캐리어는 트리에틸렌 글리콜, 트리에틸 시트레이트, 트리아세틴, 글리콜들, 소르비톨, 젖산, 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 이들의 혼합물들로부터 선택될 수 있다. The carrier may be selected from water, triethylene glycol, triethyl citrate, triacetin, glycols, sorbitol, lactic acid, glycerol, propylene glycol and mixtures thereof. The carrier may be selected from triethylene glycol, triethyl citrate, triacetin, glycols, sorbitol, lactic acid, glycerol, propylene glycol and mixtures thereof.
일 양상에서, 캐리어는 물, 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 이들의 혼합물들로부터 선택된다. 일 양상에서, 캐리어는 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 이들의 혼합물들로부터 선택된다. 일 양상에서, 캐리어는 글리세롤 및 프로필렌 글리콜의 혼합물이다.In one aspect, the carrier is selected from water, glycerol, propylene glycol and mixtures thereof. In one aspect, the carrier is selected from glycerol, propylene glycol and mixtures thereof. In one aspect, the carrier is a mixture of glycerol and propylene glycol.
하나 이상의 캐리어들은 작용화 성분에 의존하여 제제에서 임의의 적합한 양으로 존재할 수 있다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 1 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 2 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 5 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 10 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 20 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 30 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 40 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 적어도 50 wt.%의 총량으로 존재한다. One or more carriers may be present in any suitable amount in the formulation depending on the functionalizing component. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 1 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 2 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 5 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 10 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 20 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 30 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 40 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of at least 50 wt.% based on the formulation.
일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 1 내지 990 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 2 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 5 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 10 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 20 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 하나 이상의 캐리어들은 제제에 기반하여 30 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of 1 to 990 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of 2 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of 5-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of 10-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of 20-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, the one or more carriers are present in a total amount of 30-50 wt.% based on the formulation.
본원에서 논의된 바와 같이, 일 양상에서, 캐리어는 적어도 글리세롤이다. 글리세롤은 제제에서 임의의 적합한 양으로 존재할 수 있다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 1 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 2 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 5 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 10 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 20 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 30 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 40 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 적어도 50 wt.%의 총량으로 존재한다. As discussed herein, in one aspect, the carrier is at least glycerol. Glycerol can be present in any suitable amount in the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 1 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 2 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 5 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 10 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 20 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 30 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 40 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of at least 50 wt.% based on the formulation.
일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 1 내지 99 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 1 내지 90 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 1 내지 80 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 1 내지 70 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 1 내지 60 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 1 내지 90 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 2 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 5 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 10 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 20 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 글리세롤은 제제에 기반하여 30 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 1 to 99 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 1 to 90 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 1 to 80 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 1 to 70 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 1 to 60 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 1 to 90 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 2 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 5-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 10-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 20-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, glycerol is present in a total amount of 30-50 wt.% based on the formulation.
본원에서 논의된 바와 같이, 일 양상에서, 캐리어는 적어도 프로필렌 글리콜이다. 프로필렌 글리콜은 제제에서 임의의 적절한 양으로 존재할 수 있다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 1 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 2 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 5 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 10 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 20 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 30 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 40 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 적어도 50 wt.%의 총량으로 존재한다. As discussed herein, in one aspect, the carrier is at least propylene glycol. Propylene glycol can be present in any suitable amount in the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 1 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 2 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 5 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 10 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 20 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 30 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 40 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of at least 50 wt.% based on the formulation.
일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 1 내지 99 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 1 내지 90 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 1 내지 80 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 1 내지 70 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 1 내지 60 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 1 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 2 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 5 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 10 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 20 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 프로필렌 글리콜은 제제에 기반하여 30 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 1 to 99 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 1 to 90 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 1 to 80 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 1 to 70 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 1 to 60 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 1 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 2 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 5 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 10 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 20-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, propylene glycol is present in a total amount of 30-50 wt.% based on the formulation.
본원에서 논의된 바와 같이, 일 양상에서, 캐리어는 적어도 물이다. 물은 제제에서 임의의 적절한 양으로 존재할 수 있다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 1 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 2 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 5 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 10 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 20 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 30 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 40 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 적어도 50 wt.%의 총량으로 존재한다. As discussed herein, in one aspect, the carrier is at least water. Water can be present in any suitable amount in the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 1 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 2 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 5 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 10 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 20 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 30 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 40 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of at least 50 wt.% based on the formulation.
일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 1 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 2 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 5 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 10 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 20 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. 일 양상에서, 물은 제제에 기반하여 30 내지 50 wt.%의 총량으로 존재한다. In one aspect, water is present in a total amount of 1 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of 2 to 50 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of 5-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of 10-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of 20-50 wt.% based on the formulation. In one aspect, water is present in a total amount of 30-50 wt.% based on the formulation.
다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 30 wt.%의 제제 로딩 용량을 갖는다. 일 양상에서, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 40 wt.%의 제제 로딩 용량을 갖는다. 일 양상에서, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 50 wt.%의 제제 로딩 용량을 갖는다. 일 양상에서, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 60 wt.%의 제제 로딩 용량을 갖는다. 일 양상에서, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 70 wt.%의 제제 로딩 용량을 갖는다. 일 양상에서, 다공성 열가소성 중합체는 다공성 기재에 기반하여 적어도 80 wt.%의 제제 로딩 용량을 갖는다. The porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 40 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 50 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 60 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 70 wt.% based on the porous substrate. In one aspect, the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 80 wt.% based on the porous substrate.
에어로졸화 가능한 제품Products that can be aerosolized
본 발명의 전달 운반체는 하나 이상의 추가의 성분들을 보유할 수 있고, 이들은 제제에 존재하거나, 다공성 기재에 부착되거나, 전달 운반체의 다른 곳에 위치될 수 있다. 이러한 성분들은 제제의 특성에 따라 선택될 수 있다. 일 양상에서, 전달 운반체는 활성제를 더 포함한다. "활성제"는, 증기가 흡입될 때 피험자에게 생물학적 영향을 미치는 작용제를 의미한다. 하나 이상의 활성제들은 니코틴, 식물성 재료들(botanicals) 및 이들의 혼합물들로부터 선택될 수 있다. 하나 이상의 활성제들은 합성 또는 천연 소재(natural origin)일 수 있다. 활성제는 담배과의 식물과 같은 식물성 재료로부터 추출될 수 있다. 예시적인 활성제는 니코틴이다.The delivery vehicle of the present invention may have one or more additional components, which may be present in the formulation, attached to a porous substrate, or located elsewhere in the delivery vehicle. These ingredients can be selected depending on the nature of the formulation. In one aspect, the delivery vehicle further comprises an active agent. "Active" means an agent that has a biological effect on a subject when the vapor is inhaled. One or more active agents may be selected from nicotine, botanicals, and mixtures thereof. The one or more active agents may be of synthetic or natural origin. The active agent can be extracted from plant materials such as tobacco plants. An exemplary active agent is nicotine.
일 양상에서, 활성제는 적어도 니코틴이다. 니코틴은 사용자가 흡입하기 원하는 투여량에 따라 임의의 적절한 양으로 제공될 수 있다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 6 wt.% 이하의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 6 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 6 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 6 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.8 내지 6 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 5 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 5 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 5 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.8 내지 5 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 4 wt.% 이하의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 4 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 4 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 4 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.8 내지 4 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 3 wt.% 이하의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 3 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 3 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 3 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.8 내지 3 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.9 wt.% 이하의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.8 wt.% 이하의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 1.9 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 1.8 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.5 내지 1.9 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.5 내지 1.8 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 1.9 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 1.8 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 1.9 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 1.8 wt.%의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.9 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1.8 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 1.9 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.4 내지 1.8 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.5 내지 1.9 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.5 내지 1.8 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 1.9 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 0.8 내지 1.8 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 1.9 wt.% 미만의 양으로 존재한다. 일 양상에서, 니코틴은 전달 운반체의 총 무게에 기반하여 1 내지 1.8 wt.% 미만의 양으로 존재한다. In one aspect, the active agent is at least nicotine. Nicotine can be provided in any suitable amount depending on the dosage desired by the user to be inhaled. In one aspect, nicotine is present in an amount of 6 wt.% or less based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to 6 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to 6 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to 6 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1.8 to 6 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to 5 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to 5 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to 5 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1.8 to 5 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 4 wt.% or less based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to 4 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to 4 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to 4 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1.8 to 4 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 3 wt.% or less based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to 3 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to 3 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to 3 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1.8 to 3 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1.9 wt.% or less based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1.8 wt.% or less based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.5 to 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.5 to 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of less than 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of less than 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to less than 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.4 to less than 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.5 to less than 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.5 to less than 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to less than 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 0.8 to less than 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to less than 1.9 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle. In one aspect, nicotine is present in an amount of 1 to less than 1.8 wt.% based on the total weight of the delivery vehicle.
전달 운반체Delivery carrier
위에 설명된 바와 같이, 전달 운반체는 일반적으로 다공성 기재 및 다공성 기재 내에 함유된 제제 둘 모두를 포함한다. 이와 관련하여, 다공성 기재는 일반적으로 연결 단부 및 마우스피스 단부를 갖는 하우징 내에 유지된다. 연결 단부는 에어로졸 전달 장치의 개구부에 부착되고, 마우스피스 단부는 작용화된 에어로졸의 흡입을 위한 유출구를 보유한다. As described above, delivery vehicles generally include both a porous substrate and an agent contained within the porous substrate. In this regard, the porous substrate is generally held in a housing having a connecting end and a mouthpiece end. The connecting end is attached to the opening of the aerosol delivery device, and the mouthpiece end has an outlet for inhalation of the functionalized aerosol.
일 양상에서, 하우징은 다공성 기재가 보유되는 공동(cavity)을 보유한다. 다공성 기재는 전달 운반체에 걸친 압력 강하에 최소한의 영향을 미치도록 공동 내에 보유될 수 있다. 일 양상에서, 다공성 기재는, 어떠한 다공성 기재도 없는 전달 운반체에 대한 전달 운반체에 걸친 압력 강하의 증가가 20 mmH2O 미만이 되도록 전달 운반체의 공동 내에 보유된다. 일 양상에서, 다공성 기재는, 어떠한 다공성 기재도 없는 전달 운반체에 대한 전달 운반체에 걸친 압력 강하의 증가가 15 mmH2O 미만이 되도록 전달 운반체의 공동 내에 보유된다. 일 양상에서, 다공성 기재는, 어떠한 다공성 기재도 없는 전달 운반체에 대한 전달 운반체에 걸친 압력 강하의 증가가 10 mmH2O 미만이 되도록 전달 운반체의 공동 내에 보유된다. 일 양상에서, 다공성 기재는, 어떠한 다공성 기재도 없는 전달 운반체에 대한 전달 운반체에 걸친 압력 강하의 증가가 7.5 mmH2O 미만이 되도록 전달 운반체의 공동 내에 보유된다. 일 양상에서, 다공성 기재는, 어떠한 다공성 기재도 없는 전달 운반체에 대한 전달 운반체에 걸친 압력 강하의 증가가 5 mmH2O 미만이 되도록 전달 운반체의 공동 내에 보유된다.In one aspect, the housing has a cavity in which the porous substrate is held. The porous substrate can be retained within the cavity to have a minimal effect on the pressure drop across the delivery vehicle. In one aspect, the porous substrate is retained within the cavity of the delivery vehicle such that the increase in pressure drop across the delivery vehicle relative to the delivery vehicle without any porous substrate is less than 20 mmH 2 O. In one aspect, the porous substrate is held within the cavity of the delivery vehicle such that the increase in pressure drop across the delivery vehicle relative to the delivery vehicle without any porous substrate is less than 15 mmH 2 O. In one aspect, the porous substrate is retained within the cavity of the delivery vehicle such that the increase in pressure drop across the delivery vehicle relative to the delivery vehicle without any porous substrate is less than 10 mmH 2 O. In one aspect, the porous substrate is retained within the cavity of the delivery vehicle such that the increase in pressure drop across the delivery vehicle relative to the delivery vehicle without any porous substrate is less than 7.5 mmH 2 O. In one aspect, the porous substrate is retained within the cavity of the delivery vehicle such that the increase in pressure drop across the delivery vehicle relative to the delivery vehicle without any porous substrate is less than 5 mmH 2 O.
이와 관련하여, 다공성 기재는, 압력 강하의 증가를 최소화하기 위해 다양한 형태들로 하우징의 공동 내에 보유될 수 있다. 예컨대, 다공성 기재는 펠릿들의 형태를 취할 수 있다. In this regard, the porous substrate can be held in the cavity of the housing in various forms to minimize the increase in pressure drop. For example, the porous substrate can take the form of pellets.
위의 양상들에서, 제제가 다공성 기재에 특별히 함침되지 않고서 전달 운반체에 다공성 기재가 공급될 수 있음이 인지될 것이다. 이러한 배열은 사용자들이 다공성 기재 자체를 작용화할 수 있게 할 수 있다.In the above aspects, it will be appreciated that the delivery carrier can be supplied with a porous substrate without the agent being specifically impregnated with the porous substrate. Such an arrangement may allow users to functionalize the porous substrate itself.
추가의 양상들Additional aspects
본 발명의 전달 운반체는 하우징 또는 용기를 포함할 수 있다. 일 양상에서, 하우징은, 특히, 에어로졸 전달 장치의 기류 경로를 따르는 지점에서 에어로졸 전달 장치에 제거 가능하게 부착되도록 구성된다. 또한, 본 발명은 에어로졸을 작용화하기 위한 밀폐된 전달 운반체를 추가로 제공하며, 밀폐된 전달 운반체는 (a) 하우징/용기; 및 (b) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체 ― 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― 를 포함한다. The delivery vehicle of the present invention may comprise a housing or container. In one aspect, the housing is configured to be removably attached to the aerosol delivery device, in particular at a point along the airflow path of the aerosol delivery device. In addition, the present invention further provides a sealed delivery vehicle for functionalizing an aerosol, the sealed delivery vehicle comprising: (a) a housing/container; And (b) a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent held within the thermoplastic polymer, wherein the formulation comprises at least One functionalizing component, wherein the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w.
본원에 논의된 바와 같이, 일 양상에서, 전달 운반체는 에어로졸 형성 재료로서 위의 캐리어들 중 임의의 것을 보유할 수 있다. 추가의 양상에서, 전달 운반체와 구별되는 에어로졸 형성 재료가 제공될 수 있다. 따라서, 추가의 양상에서, 본 발명은 (a) 에어로졸 형성 재료; 및 (b) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체를 포함하는 에어로졸화 가능한 제품(aerosolisable product)을 추가로 제공하고, 여기서 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 갖는다. 이와 관련하여, "에어로졸화 가능한 제품"이라는 용어는 하나 이상의 재료들의 조합을 지칭하고, 하나 이상의 재료들 중 적어도 하나는, 적절한 온도로 가열한 다음에 응축 에어로졸을 형성할 수 있다. 따라서, 본 발명의 에어로졸화 가능한 제품의 모든 성분들이 "에어로졸화"될 필요는 없다. As discussed herein, in one aspect, the delivery vehicle may carry any of the above carriers as an aerosol-forming material. In a further aspect, an aerosol-forming material may be provided that is distinct from the delivery vehicle. Accordingly, in a further aspect, the present invention provides an aerosol-forming material; And (b) a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, wherein the delivery vehicle comprises at least one porous thermoplastic polymer and at least one retained in the thermoplastic polymer. It comprises a porous base material comprising one agent, wherein the formulation comprises at least one functionalizing component and the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w. In this context, the term “aerosolizable product” refers to a combination of one or more materials, at least one of which may be heated to an appropriate temperature to form a condensed aerosol. Thus, not all components of the aerosolizable product of the present invention need to be "aerosolized".
본 발명은 또한 작용화된 에어로졸을 형성하기 위한 공정을 제공하며, 공정은: The invention also provides a process for forming a functionalized aerosol, the process comprising:
(a) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체를 제공하는 단계 ― 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― ; 및(a) providing a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent retained within the thermoplastic polymer, wherein The formulation comprises at least one functionalizing component and the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w; And
(b) 전달 운반체 부근에 에어로졸을 배치하는 단계를 포함한다.(b) placing the aerosol in the vicinity of the delivery vehicle.
본 발명의 공정은 나열된 단계들 이전에, 나열된 단계들 후에 또는 나열된 단계들 중 하나 이상의 단계들 사이에 추가적인 단계들을 포함할 수 있다.The process of the present invention may include additional steps before the listed steps, after the listed steps, or between one or more of the listed steps.
본 발명은 또한 전자 에어로졸 제공 시스템을 제공하고, 전자 에어로졸 제공 시스템은:The present invention also provides an electronic aerosol providing system, the electronic aerosol providing system comprising:
(a) 에어로졸 전달/생성 장치; 및(a) an aerosol delivery/generating device; And
(b) 전달 운반체 부근의 에어로졸을 작용화하기 위한 전달 운반체 ― 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체 및 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제를 포함하는 다공성 기재 재료를 포함하며, 여기서 제제는 적어도 하나의 작용화 성분을 포함하고, 다공성 열가소성 중합체는 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 가짐 ― 를 포함한다.(b) a delivery vehicle for functionalizing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle, the delivery vehicle comprising a porous base material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one agent held in the thermoplastic polymer, wherein the formulation is at least one And the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w.
일 양상에서, 에어로졸 전달/생성 장치는 장치에 의해 발생된 에어로졸이 유동하는 기류 경로를 갖는다. 일 양상에서, 전달 운반체는 기류 경로에 위치된다. 일 양상에서, 전달 운반체는 에어로졸이 다공성 기재를 통과하도록 기류 경로에 위치된다.In one aspect, an aerosol delivery/generation device has an airflow path through which aerosols generated by the device flow. In one aspect, the delivery vehicle is located in the airflow path. In one aspect, the delivery vehicle is positioned in the airflow path such that the aerosol passes through the porous substrate.
본 발명은 이제 첨부된 도면들을 참조하여 단지 예로서 더 상세히 설명될 것이다.
도 1 내지 3 각각은 그래프를 도시한다.
본 발명은 이제 다음의 비-제한적인 예를 참조하여 설명될 것이다. The invention will now be described in more detail by way of example only with reference to the accompanying drawings.
Each of FIGS. 1 to 3 shows a graph.
The invention will now be described with reference to the following non-limiting example.
예들Examples
본 예에서, 우리는 다공성 중합체들인 Accurel® MP/XP 재료들을 활용했다.In this example, we utilized porous polymers Accurel® MP/XP materials.
MP 및 XP 제품 라인들은 다공성 레벨, 첨가제 로딩 시간 및 로딩 레벨과 같은 약간 상이한 특성들을 발생시키는 상이한 셀 형성제들(cell forming agents)로 제조된다. PP, PE, EVA, PS, PET, PA6 PA12, PC, PLA, SAN 및 PMNA를 사용하여 제품들이 제조될 수 있다. PVOH 버전들이 또한 이용 가능하다. Accurel® 다공성 구조는 다량의 액체들 또는 낮은 용융점 첨가제들을 흡수할 수 있다. 혼합 시에, 첨가제는 모세관 작용에 의해 셀 구조에 침투하여, 자유 유동, 건조, 초고농축물(super concentrate)을 발생시킨다.The MP and XP product lines are made with different cell forming agents that produce slightly different properties such as porosity level, additive loading time and loading level. Products can be manufactured using PP, PE, EVA, PS, PET, PA6 PA12, PC, PLA, SAN and PMNA. PVOH versions are also available. The Accurel® porous structure can absorb large amounts of liquids or low melting point additives. Upon mixing, the additive penetrates into the cell structure by capillary action, resulting in free flow, drying, and super concentrate.
향미/향기 로딩Flavor/scent loading
ACCUREL 미소다공성 중합체(Microporous Polymer) MP100-PP-폴리프로필렌이 이 연구에 사용되었다.ACCUREL Microporous Polymer MP100-PP-polypropylene was used in this study.
샘플 1 ― 10g의 Accurel MP100-PP(10g)는 유리 병에 배치되고, 23.1g의 체리 향기 또는 멘톨이 첨가된다. 유리 병은 스핀들이 부착된 알루미늄 뚜껑에 고정되었다. 스핀들(spindle)은 수평으로 설정된 회전 교반기(rotary stirrer)의 척에 부착되었다. 병 및 내용물들은 실온에서 44rpm(Caframo top stirrer, 모델 BDC50)에서 2시간 동안 부드럽게 롤링되었고, 이때에 모든 액체가 다공성 입자들에 들어가, 무게로 70%가 향기/향미인 건조되지 않은 최종 유동성 제품이 산출되었다 Sample 1-10 g of Accurel MP100-PP (10 g) is placed in a glass bottle and 23.1 g of cherry flavor or menthol is added. The glass bottle was fixed to an aluminum lid with a spindle attached. The spindle was attached to the chuck of a rotary stirrer set horizontally. The bottles and contents were gently rolled for 2 hours at 44 rpm (Caframo top stirrer, model BDC50) at room temperature, at which time all liquid entered the porous particles, resulting in a final, undried, flowable product with 70% fragrance/flavor by weight. Was calculated
샘플 2 ― 샘플 1의 제조 방법이 반복되었고, 멘톨이 50% 페퍼민트 오일/50% 멘톨로 교체되었다. Sample 2- The preparation method of
테스팅 Testing
그후, 충전된 입자들의 분취량(aliquot)들(5g)이 관련 온도에서 (3개의 표본으로) 배양되고, 그후, 24 시간의 초기 기간 동안 규칙적인 간격들로 무게가 측정되었다. 무게 감소(weight loss)가 계산되고 시간에 대해 플로팅되었다. 대조(control) 향미 입자들은 비교를 위해 멘톨/체리 로딩 입자들과 함께 배양되었다. 20℃, 40℃, 60℃, 80℃ 및 100℃에서 대조 샘플이 도 1에 도시된다. 20℃, 40℃, 60℃, 80℃ 및 100℃에서 샘플 1이 도 2에 도시된다. 20℃, 40℃, 60℃, 80℃ 및 100℃에서 샘플 2가 도 2에 도시된다.Thereafter, aliquots (5 g) of the charged particles were incubated (in three samples) at the relevant temperature, and then weighed at regular intervals for an initial period of 24 hours. The weight loss was calculated and plotted against time. Control flavor particles were incubated with menthol/cherry loading particles for comparison. Control samples at 20° C., 40° C., 60° C., 80° C. and 100° C. are shown in FIG. 1.
24 시간 내에, Accurel로부터의 무게 감소는 체리 향기 및 페퍼민트/멘톨 둘 모두에 대해 70%에 접근하였다. 약 15-20 시간에 100℃에서 기록된 혹 모양(hump)은 실제 결과가 아니라 플롯 프로그램에 관련된다.Within 24 hours, the weight loss from Accurel approached 70% for both cherry flavor and peppermint/menthol. The hump recorded at 100°C in about 15-20 hours is related to the plot program, not the actual result.
달성된 로딩이 매우 높았다는 것이 밝혀졌다. 상승된 온도들에서, 다공성 재료들은 성분들(ingredients)을 특히 잘 보유하지 못한다. 그러나, 제품들이 전형적으로 저장되는 온도들과 같은 적당한 온도들에서, 시간이 지남에 따른 무게 감소는 별로 크지 않다. It turns out that the loading achieved was very high. At elevated temperatures, porous materials do not retain ingredients particularly well. However, at moderate temperatures, such as those at which products are typically stored, the weight loss over time is not very significant.
본 예에서 사용된 열가소성 중합체는, 액체 향미를 함유한 고농축 자유 유동성 기재를 발생시키기 위한 매우 우수한 재료인 것으로 식별되었다.The thermoplastic polymer used in this example has been identified as being a very good material for generating highly concentrated free flowing substrates containing liquid flavor.
압력 강하 조사들Pressure drop surveys
에어로졸 전달 장치에 걸친 압력 강하에 대한 전달 운반체의 영향을 테스트하기 위해, 다음 실험이 수행되었다.To test the effect of the delivery vehicle on the pressure drop across the aerosol delivery device, the following experiment was performed.
British American Tobacco(eTank Pro, www.govype.com)에서 입수 가능한 에어로졸 전달 장치는 전형적인 장치에 걸친 압력 강하에 대한, 작용화된 다공성 기재를 포함하는 전달 운반체의 영향을 평가하는 데 사용되었다. eTank Pro 장치는 탈착식 드립-팁(마우스피스)을 갖고, 그래서 이를 본 발명의 전달 운반체로 교체하는 것이 가능하다.An aerosol delivery device available from British American Tobacco (eTank Pro, www.govype.com) was used to evaluate the effect of delivery vehicles, including functionalized porous substrates, on pressure drop across a typical device. The eTank Pro device has a removable drip-tip (mouthpiece), so it is possible to replace it with the delivery vehicle of the present invention.
예에서 사용된 전달 운반체는 Accurel MP100-PP(대략 2.75mm x 2.89mm x 1.69mm의 반-원통형 프리즘 펠릿들, 펠릿들은 32개의 펠릿들의 질량에 기반하여 펠릿 당 평균 34.40mg의 질량을 가짐)을 포함했다. eTankPro의 마우스피스와 유사한 크기의 전달 운반체 마우스피스에 15 내지 20개의 펠릿들이 로딩되었다. 펠릿들이 수용된 마우스피스의 원통형 공동은 655mm3의 총 부피를 가졌다. 비교 목적들로, 다공성 기재가 없고 그리고 다공성 기재 대신에 셀룰로즈 아세테이트를 갖는 동일한 전달 운반체 마우스피스가 사용되었다.The delivery vehicle used in the example was Accurel MP100-PP (semi-cylindrical prism pellets of approximately 2.75 mm x 2.89 mm x 1.69 mm, the pellets averaged 34.40 mg per pellet based on the mass of 32 pellets). Included. 15-20 pellets were loaded into a delivery carrier mouthpiece of a size similar to that of eTankPro. The cylindrical cavity of the mouthpiece containing the pellets had a total volume of 655 mm 3 . For comparison purposes, the same delivery carrier mouthpiece was used without a porous substrate and with cellulose acetate instead of a porous substrate.
표 1에서 알 수 있듯이, 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량을 갖는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체를 포함하는 다공성 기재를 포함하는 전달 운반체가 사용될 때, 장치에 걸친 압력 강하에 대한 영향은, 셀룰로즈 아세테이트를 포함하는 동일한 전달 운반체 마우스피스를 사용할 때보다 훨씬 덜 두드러진다. 이것은 장점인데, 왜냐하면 사용자가 본 발명에 따른 전달 운반체를 사용할 때 장치에 걸친 압력 강하에서 중요한 변화(존재하는 경우)를 의식하지 못할 것이기 때문이다. 반면에, 열가소성 중합체의 다공성 특성으로 인해, 상대적으로 많은 양의 제제를 다공성 기재에 로딩하는 것이 가능하고, 이로써 에어로졸이 전달 운반체를 통과할 때 에어로절의 상당한 작용화로 이어진다.As can be seen in Table 1, when a delivery carrier comprising a porous substrate comprising at least one porous thermoplastic polymer having a formulation loading capacity of at least 30% w/w is used, the effect on the pressure drop across the device is determined by It is much less pronounced than when using the same delivery carrier mouthpiece comprising acetate. This is an advantage, since the user will not be conscious of significant changes (if any) in the pressure drop across the device when using the delivery vehicle according to the invention. On the other hand, due to the porous nature of the thermoplastic polymer, it is possible to load a relatively large amount of the agent onto the porous substrate, which leads to significant functionalization of the aerosol as it passes through the delivery vehicle.
본 발명의 범위 및 사상을 벗어나지 않고서 본 발명의 다양한 수정들 및 변형들이 당업자들에게 명백할 것이다. 본 발명이 특정 바람직한 실시예들과 관련하여 설명되었지만, 청구된 본 발명이 이러한 특정 실시예들에 부당하게 제한되지 않아야 한다는 것이 이해되어야 한다. 실제로, 화학 또는 관련 분야들의 숙련자들에게 명백한 본 발명을 수행하기 위한 설명된 모드들의 다양한 수정들은 다음의 청구항들의 범위 내에 있는 것으로 의도된다.Various modifications and variations of the invention will be apparent to those skilled in the art without departing from the scope and spirit of the invention. While the invention has been described in connection with certain preferred embodiments, it should be understood that the claimed invention should not be unduly limited to these specific embodiments. Indeed, various modifications of the described modes for carrying out the invention, which are apparent to those skilled in chemistry or related fields, are intended to be within the scope of the following claims.
Claims (25)
상기 전달 운반체는 상기 전달 운반체 부근의 에어로졸(aerosol)을 작용화(functionalising)하고,
상기 전달 운반체는 적어도 하나의 다공성 열가소성 중합체(porous thermoplastic polymer) 및 상기 열가소성 중합체 내에 유지된 적어도 하나의 제제(formulation)를 포함하는 다공성 기재 재료(porous substrate material)를 포함하고,
상기 제제는 적어도 하나의 작용화 성분(functionalising component)을 포함하고, 상기 다공성 열가소성 중합체는 상기 다공성 기재에 기반하여 적어도 30% w/w의 제제 로딩 용량(formulation loading capacity)을 갖는,
전달 운반체.As a delivery vehicle,
The delivery vehicle functionalizes an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle,
The delivery vehicle comprises a porous substrate material comprising at least one porous thermoplastic polymer and at least one formulation held in the thermoplastic polymer,
The formulation comprises at least one functionalizing component, and the porous thermoplastic polymer has a formulation loading capacity of at least 30% w/w based on the porous substrate,
Delivery carrier.
상기 다공성 기재는 하우징에 보유되는,
전달 운반체.The method of claim 1,
The porous substrate is held in the housing,
Delivery carrier.
상기 하우징은 바람직하게는 에어로졸 전달 장치의 유출구(outlet)에서 상기 에어로졸 전달 장치에 제거 가능하게 부착되도록 구성되는,
전달 운반체.The method of claim 2,
The housing is preferably configured to be removably attached to the aerosol delivery device at an outlet of the aerosol delivery device,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 작용화 성분은 적어도 하나의 향미 성분(flavour component)인,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 3,
The at least one functionalizing component is at least one flavor component,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 향미 성분은 (4-(파라-) 메톡시페닐(methoxyphenyl))-2-부타논(butanone), 바닐린(vanillin), γ-운데카락톤(undecalactone), 멘톤(menthone), 5-프로페닐 구에톨(propenyl guaethol), 멘톨, 파라-멘타(mentha)-8-티올(thiol)-3-원(one) 및 이들의 혼합물들로 구성된 그룹으로부터 선택되는,
전달 운반체.The method of claim 4,
The at least one flavor component is (4-(para-) methoxyphenyl)-2-butanone, vanillin, γ-undecalactone, menthone, 5 -Selected from the group consisting of propenyl guaethol, menthol, para-mentha-8-thiol-3-one and mixtures thereof,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 향미 성분은 적어도 멘톨인,
전달 운반체.The method of claim 5,
The at least one flavor component is at least menthol,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 작용화 성분은 상기 제제에 기반하여 적어도 50wt.%의 총량으로 존재하는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 6,
The at least one functionalizing component is present in a total amount of at least 50 wt.% based on the formulation,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 작용화 성분은 상기 제제에 기반하여 적어도 70wt.%의 총량으로 존재하는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 6,
The at least one functionalizing component is present in a total amount of at least 70 wt.% based on the formulation,
Delivery carrier.
상기 다공성 기재는 상기 다공성 기재에 기반하여 적어도 50%의 제제 로딩 용량을 갖는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 8,
The porous substrate has a formulation loading capacity of at least 50% based on the porous substrate,
Delivery carrier.
상기 다공성 기재는 상기 다공성 기재에 기반하여 적어도 70%의 제제 로딩 용량을 갖는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 8,
The porous substrate has a formulation loading capacity of at least 70% based on the porous substrate,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 열가소성 중합체는 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(acrylonitrile butadiene styrene), 천연 고무(natural rubber), 나일론 6, 폴리아미드(polyamide), 폴리 아미드이미드(polyamideimide), 폴리아릴레이트(polyarylate), 폴리카보네이트(polycarbonate), 폴리디메틸 실록산(polydimethyl siloxane), 폴리에테르에테르케톤(polyetheretherketone), 폴리에테르이미드(polyetherimide), 폴리에테르설폰(polyethersulphone), 폴리에틸렌(polyethylene), 폴리에틸렌 테레프탈레이트(polyethylene terephthalate), 폴리메틸메타크릴레이트(polymethylmethacrylate), 폴리옥시메틸렌(polyoxymethylene), 폴리페닐렌 설파이드(polyphenylene sulphide), 폴리프로필렌(polypropylene), 폴리스티렌(polystyrene), 폴리설폰(polysulphone), 폴리테트라플루오로에틸렌(polytetrafluoroethylene), 폴리비닐클로라이드(polyvinylchloride) 및 이들의 혼합물들로부터 선택되는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 10,
The at least one thermoplastic polymer is acrylonitrile butadiene styrene, natural rubber, nylon 6, polyamide, polyamideimide, polyarylate, polycarbonate (polycarbonate), polydimethyl siloxane, polyetheretherketone, polyetherimide, polyethersulphone, polyethylene, polyethylene terephthalate, polymethylmetha Acrylate (polymethylmethacrylate), polyoxymethylene, polyphenylene sulphide, polypropylene, polystyrene, polysulphone, polytetrafluoroethylene, polyvinyl Selected from polyvinylchloride and mixtures thereof,
Delivery carrier.
상기 적어도 하나의 열가소성 중합체는 적어도 폴리프로필렌인,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 10,
The at least one thermoplastic polymer is at least polypropylene,
Delivery carrier.
상기 전달 운반체는 제1 열가소성 중합체 및 제2 열가소성 중합체를 포함하고,
상기 제1 열가소성 중합체 및 상기 제2 열가소성 중합체는 서로 상이한,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 12,
The delivery vehicle comprises a first thermoplastic polymer and a second thermoplastic polymer,
The first thermoplastic polymer and the second thermoplastic polymer are different from each other,
Delivery carrier.
상기 작용화 성분은 40℃의 온도에서 고체인,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 13,
The functionalizing component is a solid at a temperature of 40 °C,
Delivery carrier.
상기 작용화 성분은 60℃의 온도에서 고체인,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 14,
The functionalizing component is a solid at a temperature of 60 °C,
Delivery carrier.
상기 작용화 성분은 분말인,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 15,
The functionalizing component is a powder,
Delivery carrier.
상기 분말은 자유 유동성 분말(free flowing powder)인,
전달 운반체.The method of claim 16,
The powder is a free flowing powder,
Delivery carrier.
상기 전달 운반체는 캐리어를 더 포함하는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 15,
The delivery vehicle further comprises a carrier,
Delivery carrier.
상기 캐리어는 물, 글리세롤, 프로필렌 글리콜 및 이들의 혼합물들로부터 선택되는,
전달 운반체.The method of claim 18,
The carrier is selected from water, glycerol, propylene glycol and mixtures thereof,
Delivery carrier.
상기 캐리어는 글리세롤, 프로필렌 글리콜 또는 이들의 혼합물로부터 선택되는,
전달 운반체.The method of claim 18,
The carrier is selected from glycerol, propylene glycol or mixtures thereof,
Delivery carrier.
상기 캐리어는 글리세롤 및 프로필렌 글리콜의 혼합물인,
전달 운반체.The method of claim 18,
The carrier is a mixture of glycerol and propylene glycol,
Delivery carrier.
상기 전달 운반체는 활성제(active agent)를 더 포함하는,
전달 운반체.The method according to any one of claims 1 to 21,
The delivery vehicle further comprises an active agent,
Delivery carrier.
상기 활성제는 적어도 니코틴인,
전달 운반체.The method of claim 22,
The active agent is at least nicotine,
Delivery carrier.
(a) 제1 항 내지 제23 항 중 어느 한 항에 정의된 바와 같은 전달 운반체를 제공하는 단계; 및
(b) 상기 전달 운반체 부근에 에어로졸을 배치하는 단계를 포함하는,
작용화된 에어로졸을 형성하기 위한 공정.As a process for forming a functionalized aerosol,
(a) providing a delivery vehicle as defined in any of the preceding claims; And
(b) placing an aerosol in the vicinity of the delivery vehicle,
Process for forming functionalized aerosols.
(a) 에어로졸 생성 장치; 및
(b) 제1 항 내지 제23 항 중 어느 한 항에 정의된 바와 같은 전달 운반체를 포함하는,
전자 에어로졸 제공 시스템.As an electronic aerosol providing system,
(a) an aerosol generating device; And
(b) comprising a delivery vehicle as defined in any one of claims 1 to 23,
Electronic aerosol delivery system.
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