KR20200136249A

KR20200136249A - Entering structure for cable stayed girdir bridge having amusement facilities

Info

Publication number: KR20200136249A
Application number: KR1020190062100A
Authority: KR
Inventors: 박태균
Original assignee: 대림산업 주식회사
Priority date: 2019-05-27
Filing date: 2019-05-27
Publication date: 2020-12-07
Also published as: KR102313992B1

Abstract

The present invention relates to a structure for entry into a bridge tower of a cable-stayed girder bridge. The structure includes: a pair of bridge tower parts (100) installed with space therebetween in a width direction so as to form an installation space in a core part as well as form the bridge tower; a rotary shaft part (200) installed across the center of a pair of the bridge tower parts (100); an amusement facility (300) installed in the installation space so as to be rotated by the rotary shaft part (200); and an entry part (600) formed in a foundation part of a pair of the bridge tower parts (100) so as to enable entry into a lower part of a pair of the bridge tower parts (100) and the amusement facility (300). Therefore, as the structure has a special function and scenery, the structure can function as a tourism destination by becoming a landmark in the area where the structure is installed.

Description

Access structure of cable-stayed bridge with amusement facilities {ENTERING STRUCTURE FOR CABLE STAYED GIRDIR BRIDGE HAVING AMUSEMENT FACILITIES}

본 발명은 건설 분야에 관한 것으로서, 상세하게는 유희시설이 설치된 사장교의 출입구조물에 관한 것이다.The present invention relates to the field of construction, and more particularly, to an access structure of a cable-stayed bridge equipped with a recreational facility.

사장교는 교량의 중앙부에 주탑을 시공하고, 거더의 전구간 또는 일부구간이 위 주탑에 설치된 케이블에 의해 지지되도록 하는 구조를 말한다.A cable-stayed bridge is a structure in which a pylon is installed in the center of the bridge, and all or part of the girder is supported by cables installed in the pylon above.

이는 장경간의 거더를 교각없이 안정적으로 지지할 수 있다는 점, 경관이 아름답다는 점 등의 특징으로 인하여, 경간이 큰 해상교량, 폭이 넓은 하천용 교량 등으로 널리 사용된다.This is widely used as an offshore bridge with a large span, a bridge for a wide river, etc. due to features such as that the long-span girder can be stably supported without a pier and the landscape is beautiful.

최근의 토목 구조물은 단지 구조적 안정성, 내구성이 우수한 시설물로서의 역할 뿐만 아니라, 특별한 기능과 경관을 갖춤으로서, 그 구조물이 설치된 지역의 랜드마크가 됨에 따른 관광상품으로서의 역할이 추가되는 추세이다.Recent civil engineering structures not only play a role as a facility with excellent structural stability and durability, but also have special functions and landscapes, and as a result of becoming a landmark of the area where the structure is installed, a role as a tourism product is being added.

사장교는 위와 같은 많은 장점을 지녔음에 불구하고, 전통적인 구조로 시공되고 있으며, 아직까지 특별한 기능과 경관이 구비된 구조는 개발되어 있지 않아 문제로 지적되어 왔다.Although the cable-stayed bridge has many advantages as described above, it is being constructed in a traditional structure, and a structure with special functions and scenery has not been developed so far, which has been pointed out as a problem.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 특별한 기능과 경관을 갖춤으로서, 그 구조물이 설치된 지역의 랜드마크가 되어 관광상품으로서의 역할을 할 수 있도록 하는 유희시설이 설치된 사장교의 출입구조물을 제시하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been derived to solve the above problems, and has a special function and scenery, the access structure of a cable-stayed bridge equipped with amusement facilities that can serve as a tourist product by becoming a landmark of the area where the structure is installed. Its purpose is to present.

상기 과제의 해결을 위하여, 본 발명은 사장교의 주탑 구조물에 있어서, 상기 주탑을 형성함과 아울러, 심부에 설치공간이 형성되도록, 폭방향으로 간격을 두고 설치된 한 쌍의 주탑부(100); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 설치된 회전축부(200); 상기 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록, 상기 설치공간에 설치된 유희시설(300);을 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설이 설치된 사장교의 주탑 구조물을 제시한다.In order to solve the above problems, the present invention provides a pylon structure of a cable-stayed bridge, comprising: a pair of pylons 100 installed at intervals in the width direction so as to form the pylon and to form an installation space in the core; A rotation shaft portion 200 installed across the central portion of the pair of pylon portions 100; It presents a pylon structure of a cable-stayed bridge equipped with a recreational facility, characterized in that it includes; an amusement facility 300 installed in the installation space to enable rotational drive by the rotational shaft portion 200.

상기 유희시설(300)은 대관람차 또는 바이킹인 것이 바람직하다.It is preferable that the amusement facility 300 is a Ferris wheel or a Viking.

상기 한 쌍의 주탑부(100)의 상단을 폐쇄하도록 형성된 상단 폐쇄부(101); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 하단을 폐쇄하도록 형성된 하단 폐쇄부(102);를 더 포함하고, 상기 유희시설(300)은 상기 상단 폐쇄부(101)와 하단 폐쇄부(102)의 사이영역에서 구동하도록 설치된 것이 바람직하다.An upper end closing portion 101 formed to close the upper end of the pair of pylon portions 100; A lower closing portion 102 formed to close the lower end of the pair of pylons 100; further comprising, the amusement facility 300 is a region between the upper closing portion 101 and the lower closing portion 102 It is preferable that it is installed to drive in.

상기 한 쌍의 주탑부(100)는 각각, 상기 회전축부(200)의 상측 연직방향으로 연장설치된 주탑상부(110); 상기 회전축부(200)의 하측 경사방향으로 연장설치된 한 쌍의 주탑하부(120);를 포함하는 역 Y자형 또는 A자형 단면구조로 형성된 것이 바람직하다.Each of the pair of pylon parts 100 includes a pylon upper part 110 extending in a vertical direction above the rotation shaft part 200; It is preferable that it is formed in an inverted Y-shaped or A-shaped cross-sectional structure including a pair of pylon lower portions 120 extended and installed in an inclined downward direction of the rotating shaft portion 200.

상기 한 쌍의 주탑부(100)의 주탑상부(110) 각각의 전면 및 후면에는 케이블 결합부(111)가 형성되고, 상기 한 쌍의 주탑부(100) 중 좌측 주탑부(100a)의 케이블 결합부(111)에 설치된 케이블(112)은 상기 좌측 주탑부(100a)의 좌측을 지나도록 설치된 좌측 거더(10a)를 지지하도록 설치되고, 상기 한 쌍의 주탑부(100) 중 우측 주탑부(100b)의 케이블 결합부(111)에 설치된 케이블(112)은 상기 우측 주탑부(100b)의 우측을 지나도록 설치된 우측 거더(10b)를 지지하도록 설치된 것이 바람직하다.A cable coupling portion 111 is formed at the front and rear surfaces of each of the pylon top 110 of the pair of pylons 100, and the cable coupling portion 111 of the left pylon 100a of the pair of pylons 100 ), the cable 112 is installed to support the left girder 10a installed to pass through the left side of the left pylon 100a, and the cable coupling part of the right pylon 100b among the pair of pylons 100 ( The cable 112 installed in 111 is preferably installed to support the right girder 10b installed to pass the right side of the right pylon 100b.

상기 한 쌍의 주탑부(100)의 주탑하부(120) 사이에는, 상기 대관람차를 회전구동시키는 구동부(400)가 설치된 것이 바람직하다.It is preferable that a driving unit 400 for rotationally driving the ferris wheel is installed between the pylon lower parts 120 of the pair of pylon parts 100.

본 발명은 상기 주탑 구조물의 시공방법으로서, 기초부를 형성하는 단계; 상기 기초부의 상부에 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 형성하되, 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 사이에 임시보강부재(103)를 설치하는 단계; 상단 폐쇄부(101)에 의해 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 상단을 폐쇄하는 단계; 상기 상단 폐쇄부(101) 형성 이후, 상기 임시보강부재(103)를 제거하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설이 설치된 사장교의 주탑 구조물을 제시한다.The present invention is a method of constructing the pylon structure, comprising: forming a foundation; Forming the pair of pylons 100 on the upper part of the base, and installing a temporary reinforcing member 103 between the pair of pylons 100; Closing the upper ends of the pair of pylons 100 by an upper end closing part 101; After the formation of the upper closing portion 101, the step of removing the temporary reinforcing member 103; presents a pylon structure of a cable-stayed bridge, characterized in that it comprises a.

본 발명은 사장교의 주탑 구조물에 있어서, 상기 주탑을 형성함과 아울러, 심부에 설치공간이 형성되도록, 폭방향으로 간격을 두고 설치됨과 아울러, 내부공간에 중앙슬랩(130)이 형성된 한 쌍의 주탑부(100); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로지르는 구조로 양단이 상기 중앙슬랩(130)에 지지되도록 설치된 회전축부(200); 상기 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록, 상기 설치공간에 설치된 유희시설(300);을 포함하고, 상기 회전축부(200)는, 높이조절장치(20)에 의해 상기 중앙슬랩(130)에 대한 높이조절이 가능하도록 설치된 회전축 프레임(210); 상기 회전축 프레임(210)에 의해 회전가능하게 지지되도록 설치된 회전축(220);을 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설의 회전축이 설치된 사장교의 주탑 구조물을 제시한다.In the pylon structure of the cable-stayed bridge, a pair of pylons formed at intervals in the width direction so that the pylon is formed and an installation space is formed in the core, and a central slab 130 is formed in the inner space (100); A rotation shaft portion 200 installed so that both ends thereof are supported by the central slab 130 in a structure crossing the central portion of the pair of pylons 100; Including; a play facility 300 installed in the installation space to enable rotational drive by the rotation shaft part 200, the rotation shaft part 200, the central slab 130 by the height adjustment device 20 ) A rotating shaft frame 210 installed to enable height adjustment for; It presents a pylon structure of a cable-stayed bridge equipped with a rotating shaft of an amusement facility, comprising: a rotating shaft 220 installed to be rotatably supported by the rotating shaft frame 210.

상기 회전축 프레임(210)은, 본체(211); 상기 회전축(220)이 지지되도록, 상기 본체(211)의 상부에 형성된 지지홈(212); 양단의 하부에 상기 높이조절장치(20)의 설치공간이 형성되도록, 상기 본체(211)의 전후방으로 연장형성된 연장부(213); 상기 중앙슬랩(130)의 상부에 안착되도록, 상기 본체(211)의 하부에 형성된 안착부(214);를 포함하는 것이 바람직하다.The rotating shaft frame 210 may include a main body 211; A support groove 212 formed above the main body 211 so that the rotation shaft 220 is supported; An extension part 213 extending forward and backward of the main body 211 so that an installation space of the height adjustment device 20 is formed at the bottom of both ends; It is preferable to include a seating portion 214 formed under the main body 211 so as to be seated on the upper portion of the central slab 130.

상기 안착부(214)의 폭은 상기 회전축(220)의 직경보다 크게 형성된 것이 바람직하다.It is preferable that the width of the seating portion 214 is formed larger than the diameter of the rotation shaft 220.

본 발명은 상기 주탑 구조물의 시공방법으로서, 상기 한 쌍의 주탑부(100)를 형성하는 단계; 상기 회전축부(200)의 양단을 상기 중앙슬랩(130)에 임시로 거치하는 단계; 상기 높이조절장치(20)를 설치하고, 상기 회전축 프레임(210)의 높이 및 기울기를 조절하는 단계; 상기 회전축 프레임(210)의 하부와 상기 중앙슬랩(130)의 사이에 무수축 콘크리트(C)를 타설하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설의 회전축이 설치된 사장교의 주탑 구조물의 시공방법을 제시한다.The present invention provides a method of constructing the pylon structure, comprising: forming the pair of pylon parts 100; Temporarily mounting both ends of the rotation shaft part 200 on the central slab 130; Installing the height adjusting device 20 and adjusting the height and inclination of the rotating shaft frame 210; A method of constructing a pylon structure of a cable-stayed bridge with a rotating shaft of an amusement facility comprising; placing non-shrink concrete (C) between the lower portion of the rotating shaft frame 210 and the central slab 130. present.

본 발명은 사장교의 주탑 구조물에 있어서, 상기 주탑을 형성함과 아울러, 심부에 설치공간이 형성되도록, 폭방향으로 간격을 두고 설치된 한 쌍의 주탑부(100); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 상단을 폐쇄하도록 형성된 상단 폐쇄부(101); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 하단을 폐쇄하도록 형성된 하단 폐쇄부(102); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 설치된 회전축부(200); 상기 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록, 상기 상단 폐쇄부(101)와 하단 폐쇄부(102)의 사이영역의 상기 설치공간에 설치된 대관람차(300); 상기 대관람차(300)의 횡방향 변위를 방지하도록, 상기 대관람차(300)와 상기 한 쌍의 주탑부(100) 내면 사이의 간격을 유지함과 아울러, 상기 대관람차(300)의 회전구동을 허용하도록 상기 한 쌍의 주탑부(100) 내면에 설치된 가이드부(500);를 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설 가이드부를 구비한 사장교의 주탑 구조물을 제시한다.The present invention provides a pylon structure of a cable-stayed bridge, comprising: a pair of pylons 100 installed at intervals in the width direction so as to form the pylon and to form an installation space in the core; An upper end closing portion 101 formed to close the upper end of the pair of pylon portions 100; A lower closing portion 102 formed to close the lower ends of the pair of pylon portions 100; A rotation shaft portion 200 installed across the central portion of the pair of pylon portions 100; A ferris wheel 300 installed in the installation space in a region between the upper closing portion 101 and the lower closing portion 102 to enable rotational drive by the rotary shaft portion 200; In order to prevent the transverse displacement of the Ferris wheel 300, to maintain a gap between the Ferris wheel 300 and the inner surfaces of the pair of pylons 100, and to allow rotational drive of the Ferris wheel 300 It presents a pylon structure of a cable-stayed bridge having a guide part for amusement facilities, characterized in that it includes; a guide part 500 installed on the inner surface of the pair of pylon parts 100.

상기 가이드부(500)는, 상기 대관람차(300)의 휠레일(310)과 접촉하면서 회전구동하도록 하기 위하여, 상기 회전축부(200)와 직교하는 방향의 회전축에 의해 회전하도록 설치된 가이드롤러(510); 상기 가이드롤러(510)의 회전축을 지지하도록, 상기 한 쌍의 주탑부(100) 내면에 설치된 롤러지지부(520);를 포함하는 것이 바람직하다.The guide part 500 is a guide roller 510 installed to rotate by a rotation axis in a direction orthogonal to the rotation shaft part 200 in order to rotate while contacting the wheel rail 310 of the ferris wheel 300. ); It is preferable to include; roller support portions 520 installed on the inner surface of the pair of pylons 100 so as to support the rotation axis of the guide roller 510.

상기 가이드부(500)는, 상기 대관람차(300)의 복수의 휠레일(310) 중 최외곽 휠레일(310a)을 가이드하도록 설치된 것이 바람직하다.The guide part 500 is preferably installed to guide the outermost wheel rail 310a of the plurality of wheel rails 310 of the ferris wheel 300.

상기 한 쌍의 주탑부(100)는 각각, 상기 회전축부(200)의 상측 연직방향으로 연장설치된 주탑상부(110); 상기 회전축부(200)의 하측 경사방향으로 연장설치된 한 쌍의 주탑하부(120);를 포함하는 역 Y자형 또는 A자형 단면구조로 형성되고, 상기 가이드부(500)는, 상기 주탑상부(110) 및 한 쌍의 주탑하부(120)에 각각 설치된 것이 바람직하다.Each of the pair of pylon parts 100 includes a pylon upper part 110 extending in a vertical direction above the rotation shaft part 200; It is formed in an inverted Y-shaped or A-shaped cross-sectional structure including; a pair of pylon lower portions 120 extended in a downward oblique direction of the rotating shaft portion 200, and the guide portion 500 is, the pylon upper portion 110 ) And a pair of pylon lower portions 120 are preferably installed respectively.

상기 구동부(400)는, 상기 대관람차(300)의 최외곽 휠레일(310a)을 상측으로 지지함과 아울러, 회전구동시키도록 간격을 두고 설치된 한 쌍의 구동휠부(410); 상기 한 쌍의 구동휠부(410)를 탄성지지하도록 설치된 탄성지지부(420); 상기 탄성지지부(420)를 상기 주탑하부(120) 내면에 결합하는 지지결합부(430);를 포함하는 것이 바람직하다.The driving unit 400 includes a pair of driving wheel units 410 installed at intervals so as to support the outermost wheel rail 310a of the ferris wheel 300 upward and to drive rotation; An elastic support part 420 installed to elastically support the pair of driving wheel parts 410; It is preferable to include; a support coupling portion 430 that couples the elastic support portion 420 to the inner surface of the pylon lower portion 120.

상기 구동부(400)는, 마주 보는 상기 주탑하부(120) 내면에 각각 설치된 것이 바람직하다.It is preferable that the driving unit 400 is installed on the inner surface of the lower pylon 120 facing each other.

본 발명은 사장교의 주탑에 대한 출입을 위한 구조물로서, 상기 주탑을 형성함과 아울러, 심부에 설치공간이 형성되도록, 폭방향으로 간격을 두고 설치된 한 쌍의 주탑부(100); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 설치된 회전축부(200); 상기 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록, 상기 설치공간에 설치된 유희시설(300); 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 하부 및 유희시설(300)에 출입하도록, 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 기초부에 형성된 출입부(600);를 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설이 설치된 사장교의 출입구조물을 제시한다.The present invention is a structure for access to the pylon of a cable-stayed bridge, forming the pylon and a pair of pylons 100 installed at intervals in the width direction so that an installation space is formed in the core; A rotation shaft portion 200 installed across the central portion of the pair of pylon portions 100; A amusement facility 300 installed in the installation space to enable rotational drive by the rotation shaft part 200; A fun facility comprising: an entrance part 600 formed at the base of the pair of pylons 100 so as to access the lower part of the pair of pylons 100 and the amusement facility 300 Present the access structure of cable-stayed bridge.

상기 출입부(600)는, 상기 주탑부(100)의 기초부에 형성된 인공섬(610); 상기 유희시설(300)에 대한 접근 및 탑승이 가능하도록, 상기 인공섬(610)의 상부에 형성된 탑승부(620);를 포함하는 것이 바람직하다.The access part 600 may include an artificial island 610 formed at the base of the pylon part 100; It is preferable to include a boarding part 620 formed on the upper part of the artificial island 610 so that access and boarding to the amusement facility 300 is possible.

상기 한 쌍의 주탑부(100)는 각각, 상기 회전축부(200)의 상측 연직방향으로 연장설치된 주탑상부(110); 상기 회전축부(200)의 하측 경사방향으로 연장설치된 한 쌍의 주탑하부(120);를 포함하는 역 Y자형 또는 A자형 단면구조로 형성되고, 상기 한 쌍의 주탑부(100)의 주탑하부(120) 사이에는, 상기 대관람차를 회전구동시키는 구동부(400)가 설치된 것이 바람직하다.Each of the pair of pylon parts 100 includes a pylon upper part 110 extending in a vertical direction above the rotation shaft part 200; It is formed in an inverted Y-shaped or A-shaped cross-sectional structure including a pair of pylon lower portions 120 extended in a downward inclined direction of the rotation shaft portion 200, and the pylon lower portion 120 of the pair of pylon portions 100 Between ), it is preferable that a driving unit 400 for rotating the Ferris wheel is installed.

상기 구동부(400)는, 상기 대관람차(300)의 최외곽 휠레일(310)을 상측으로 지지함과 아울러, 회전구동시키도록 간격을 두고 설치된 한 쌍의 구동휠부(410); 상기 한 쌍의 구동휠부(410)를 탄성지지하도록 설치된 탄성지지부(420); 상기 탄성지지부(420)를 상기 주탑하부(120) 내면에 결합하는 지지결합부(430);를 포함하는 것이 바람직하다.The driving unit 400 includes a pair of driving wheel units 410 installed at intervals so as to support the outermost wheel rail 310 of the ferris wheel 300 upward and to drive rotation; An elastic support part 420 installed to elastically support the pair of driving wheel parts 410; It is preferable to include; a support coupling portion 430 that couples the elastic support portion 420 to the inner surface of the pylon lower portion 120.

상기 출입부(600)는, 상기 주탑하부(120)의 외면을 통해 상기 구동부(400)에 접근가능하도록, 상기 주탑하부(120)의 외면에 형성된 구동부 접근부(630);를 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the access part 600 includes a driving part access part 630 formed on the outer surface of the pylon lower part 120 so as to be accessible to the driving part 400 through the outer surface of the pylon lower part 120. Do.

상기 출입부(600)는, 상기 구동부 접근부(630)의 상부 영역으로서, 상기 주탑부(100)의 내부에 형성된 내부통로(640); 상기 내부통로(640)에 출입가능하도록, 상기 구동부 접근부(630)에 인접하여 형성된 출입구(641);를 포함하고, 상기 주탑부(100) 중 상기 구동부 접근부(630)의 하부 영역에는 상기 내부통로(640)가 형성되지 않은 것이 바람직하다.The entrance part 600, as an upper region of the driving part access part 630, an inner passage 640 formed in the inside of the pylon 100; Includes; an entrance 641 formed adjacent to the driving unit access unit 630 so as to be able to access the inner passage 640, and, among the pylons 100, the interior of the lower region of the driving unit access unit 630 It is preferred that the passage 640 is not formed.

본 발명은 사장교의 주탑부(100)와, 상기 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 설치된 회전축부(200)와, 상기 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록 상기 주탑부(100)에 설치된 유희시설(300)을 포함하는 사장교의 시공방법으로서, 상기 주탑부(100)를 설치하는 단계; 가설벤트(11) 및 거더(10)를 열지어 설치하되, 상기 유희시설(300)의 설치를 위한 장비(30)의 작업공간(31)이 확보되도록, 상기 주탑부(100) 일측의 일부 영역을 제외하고 설치하는 단계; 상기 작업공간(31)에서 상기 장비(30)에 의해 상기 유희시설(300)을 설치하는 유희시설 설치단계; 상기 작업공간(31)에 대하여 상기 가설벤트(11) 및 거더(10)를 설치하는 단계; 상기 주탑부(100) 및 거더(10)에 대하여 케이블(112)을 설치하고, 상기 가설벤트(11)를 해체하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 유희시설을 구비한 사장교의 시공방법을 제시한다.The present invention is provided in the pylon part 100 to enable rotation by the pylon part 100 of the cable-stayed bridge, the rotation shaft part 200 installed across the central part of the pylon part 100, and the rotation shaft part 200. A method of constructing a cable-stayed bridge including a facility 300, the method comprising: installing the pylon 100; The temporary vent 11 and the girder 10 are opened and installed, but a partial area of one side of the pylon 100 is secured so that the working space 31 of the equipment 30 for the installation of the amusement facility 300 is secured. Excluding and installing steps; A play facility installation step of installing the play facility 300 by the equipment 30 in the work space 31; Installing the temporary vent 11 and the girder 10 with respect to the working space 31; It presents a method of constructing a cable-stayed bridge with amusement facilities comprising; installing a cable 112 with respect to the pylon 100 and the girder 10 and dismantling the temporary vent 11 .

상기 유희시설(300)은 대관람차이고, 상기 유희시설 설치단계는, 상기 주탑부(100)를 중심으로 상기 작업공간(31)의 반대영역에 와이어 당김장치(41)를 설치하는 당김장치 설치단계; 일부 조립상태의 상기 대관람차에 와이어(40)의 일단을 결합하고, 상기 와이어(40)의 타단을 상기 와이어 당김장치(41)에 연결하는 와이어 설치단계; 상기 와이어 당김장치(41)에 의해 상기 와이어(40)를 당겨 일부 조립상태의 상기 대관람차를 일부씩 회전시키면서 상기 장비(30)에 의해 상기 대관람차를 조립하는 조립단계;를 포함하는 것이 바람직하다.The amusement facility 300 is a ferris wheel, and the installation step of the amusement facility includes a pulling device installation step of installing a wire pulling device 41 in an area opposite to the working space 31 with the pylon 100 as a center; A wire installation step of coupling one end of the wire 40 to the ferris wheel in a partially assembled state and connecting the other end of the wire 40 to the wire pulling device 41; It is preferable to include; an assembly step of assembling the Ferris wheel by the equipment 30 while partially rotating the Ferris wheel in a partially assembled state by pulling the wire 40 by the wire pulling device 41. .

상기 와이어 설치단계는, 상기 와이어(40)의 일단을 일부 조립상태의 상기 대관람차의 하부에 결합하는 단계를 포함하고, 상기 조립단계는, 상기 와이어 당김장치(41)에 의해 상기 와이어(40)를 당겨 일정 지점에서 멈춤에 따라, 일부 조립상태의 상기 대관람차의 자중과 상기 와이어(40)의 장력의 평형에 의해 일부 조립상태의 상기 대관람차가 임시고정상태가 되도록 하는 단계; 상기 장비(30)에 의해 임시고정상태인 상기 대관람차를 조립하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.The wire installation step includes coupling one end of the wire 40 to the lower portion of the ferris wheel in a partially assembled state, and the assembling step includes the wire 40 by the wire pulling device 41 Pulling and stopping at a certain point, making the Ferris wheel in a partially assembled state a temporary fixed state by equilibrium of the self-weight of the Ferris wheel in a partially assembled state and the tension of the wire 40; It is preferable to include; assembling the ferris wheel in a temporary fixed state by the equipment (30).

상기 와이어 설치단계는, 상기 와이어 당김장치(41)에 의해 상기 와이어(40)가 상향 경사지게 당겨지도록 하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the wire installation step includes a step of pulling the wire 40 to be inclined upward by the wire pulling device 41.

상기 당김장치 설치단계는, 상기 주탑부(100)를 중심으로 상기 작업공간(31)의 반대영역에 기설치된 상기 거더(10)에 와이어 당김장치(41)를 설치하는 단계; 상기 주탑부(100)와 와이어 당김장치(41)의 사이에 상기 와이어(40)의 경사방향을 변경하기 위한 경사방향 변경부재(42)를 설치하는 단계;를 포함하고, 상기 와이어 설치단계는, 일단이 일부 조립상태의 상기 대관람차의 하부에 결합한 상기 와이어(40)가 상향 경사진 상태로 상기 경사방향 변경부재(42)에 거치되도록 하는 단계; 상기 경사방향 변경부재(42)에 거치된 상기 와이어(40)의 타단이 하향 경사진 상태로 상기 와이어 당김장치(41)에 연결되도록 하는 단계;를 포함하는 것이 바람직하다.The step of installing the pulling device may include installing a wire pulling device 41 on the girder 10 pre-installed in an area opposite to the working space 31 around the pylon 100; Including, the step of installing the wire, the step of installing an inclined direction changing member 42 for changing the inclined direction of the wire 40 between the pylon 100 and the wire pulling device 41 Allowing the wire 40 coupled to the lower portion of the ferris wheel in the partially assembled state to be mounted on the inclined direction changing member 42 in an upwardly inclined state; It is preferable to include a step of connecting the other end of the wire 40 mounted on the inclined direction changing member 42 to the wire pulling device 41 in a downwardly inclined state.

본 발명은 특별한 기능과 경관을 갖춤으로서, 그 구조물이 설치된 지역의 랜드마크가 되어 관광상품으로서의 역할을 할 수 있도록 하는 유희시설이 설치된 사장교의 출입구조물을 제시한다.The present invention provides an access structure for a cable-stayed bridge equipped with a recreational facility that has a special function and a landscape, and becomes a landmark of the area where the structure is installed and serves as a tourism product.

도 1 이하는 본 발명의 실시예를 도시한 것으로서,
도 1,2는 사장교의 사시도.
도 3은 사장교의 측면도.
도 4,5는 주탑의 단면도.
도 6은 대관람차의 측면도.
도 7은 대관람차의 정면도.
도 8은 주탑 및 바이킹의 측면도.
도 9는 회전축부의 정면도.
도 10은 회전축부의 측면도.
도 11은 주탑 및 대관람차의 측면도.
도 12는 주탑 및 대관람차의 정면도.
도 13은 가이드부의 구성도.
도 14는 구동부의 측면도.
도 15는 구동부의 평면도.
도 16은 대관람차의 변위방지구조에 관한 정면도.
도 17은 주탑 및 대관람차의 평면도.
도 18은 주탑의 출입부의 측면도.
도 19는 주탑의 시공방법의 공정도.
도 20 내지 25는 사장교의 시공방법의 공정도.1 or less shows an embodiment of the present invention,
1,2 is a perspective view of a cable-stayed bridge.
3 is a side view of a cable-stayed bridge.
4 and 5 are cross-sectional views of the pylon.
6 is a side view of a ferris wheel.
7 is a front view of the Ferris wheel.
8 is a side view of a pylon and a Viking.
9 is a front view of the rotating shaft.
10 is a side view of the rotating shaft.
11 is a side view of a pylon and a ferris wheel.
12 is a front view of a pylon and a ferris wheel.
13 is a configuration diagram of a guide part.
14 is a side view of a driving unit.
15 is a plan view of a driving unit.
16 is a front view of a structure for preventing displacement of a ferris wheel.
17 is a plan view of a pylon and a ferris wheel.
18 is a side view of the entrance of the pylon.
19 is a process diagram of the construction method of the pylon.
20 to 25 are process diagrams of the construction method of the cable-stayed bridge.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 이하에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 사장교의 주탑 구조물은 기본적으로, 주탑을 형성함과 아울러, 심부에 설치공간이 형성되도록, 폭방향으로 간격을 두고 설치된 한 쌍의 주탑부(100); 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 설치된 회전축부(200); 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록, 설치공간에 설치된 유희시설(300);을 포함하여 구성된다.As shown in Fig. 1 and below, the pylon structure of the cable-stayed bridge according to the present invention basically forms a pylon and a pair of pylons 100 installed at intervals in the width direction so that an installation space is formed in the core. ; A rotation shaft portion 200 installed across the central portion of the pair of pylon portions 100; It is configured to include; amusement facilities 300 installed in the installation space to enable rotational drive by the rotation shaft part 200.

사장교의 주탑은 케이블에 의해 지지되는 장경간의 거더의 하중을 지지하기 위하여 높은 고도의 대단면 구조로 시공된다.The pylons of cable-stayed bridges are constructed in a high-altitude large cross-sectional structure to support the load of long-span girders supported by cables.

대관람차(ferris wheel)나 바이킹(pirate ship)(도 8)과 같은 유희시설(300)은 그 하중이 위 거더의 하중에 비해 수십분의 1에 불과한 것이므로, 이러한 유희시설(300)을 사장교의 주탑의 구조적 안정성에는 거의 아무런 영향을 미치지 않는다.Since the amusement facilities 300 such as a ferris wheel or a viking (pirate ship) (FIG. 8) have a load of only tenths of that of the upper girder, such amusement facilities 300 are used as the pylon of a cable-stayed bridge. Has little effect on the structural stability of

그러나 이러한 유희시설(300)이 사장교의 주탑에 설치되는 경우, 교량이 교통시설을 넘어 관광시설이 되므로, 그 교량이 설치된 지역의 랜드마크가 되어 관광상품으로서의 역할을 충분히 할 수 있다.However, when the amusement facility 300 is installed on the pylon of the cable-stayed bridge, since the bridge becomes a tourist facility beyond the transportation facility, it becomes a landmark of the area where the bridge is installed, and can sufficiently serve as a tourism product.

일반적인 유희시설(300)은 놀이공원 내부에 설치되므로, 대관람차를 타고 높은 곳에 올라가 봤자 놀이공원의 내부 중 먼곳 내지 놀이공원의 외부 근방이 보일 뿐이다.Since the general amusement facility 300 is installed inside the amusement park, if you climb a high place by riding the Ferris Wheel, you can only see a distant part of the amusement park or the outside vicinity of the amusement park.

그러나 사장교의 주탑에 설치된 유희시설(300)을 타고 높이 올라가는 경우, 교량이 설치된 하천이나 바다의 풍경 및 주위 경치를 감상할 수 있으므로, 일반 놀이공원의 유희시설(300)과는 비교가 안 되는 경관을 즐길 수 있다.However, if you climb high by riding the amusement facility 300 installed on the pylon of the cable-stayed bridge, you can enjoy the scenery of the river or the sea where the bridge is installed, and the surrounding scenery. Can enjoy.

유희시설(300)에는 종류가 많지만, 주탑에 수평방향으로 설치된 회전축부(200)에 의해 연직방향 및 전후방향을 따라 회전구동하는 종류의 유희시설(300)(대관람차(ferris wheel), 바이킹(pirate ship) 등)이 구조적 안정성 및 설치에 의한 효용성 측면에서 바람직하다.There are many types of amusement facilities 300, but a type of amusement facility 300 (ferris wheel, viking) that rotates along the vertical and forward and backward directions by a rotating shaft part 200 installed in the horizontal direction on the pylon. pirate ship), etc.) are preferable in terms of structural stability and effectiveness by installation.

이러한 유희시설(300)은 일체로 형성된 일반적인 구조의 주탑의 일측면에 설치될 수도 있으나, 이 경우 주탑에 대하여 비대칭 횡방향 하중을 인가하게 되므로, 구조적 안정성 측면에서 좋지 못하다.The amusement facility 300 may be installed on one side of the pylon having a general structure formed integrally, but in this case, since an asymmetric lateral load is applied to the pylon, it is not good in terms of structural stability.

본 발명은 이러한 문제를 해소하고자, 심부에 설치공간이 형성되도록, 폭방향으로 간격을 두고 한 쌍의 주탑부(100)를 설치하고, 그 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 회전축부(200)를 설치하며, 그 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록, 설치공간에 유희시설(300)을 설치한 구조를 취한다(도 5,9).In order to solve this problem, the present invention installs a pair of pylons 100 at intervals in the width direction so that an installation space is formed in the core, and a rotational shaft portion across the central portion of the pair of pylons 100 ( 200) is installed, and the recreational facility 300 is installed in the installation space so that rotational drive is possible by the rotation shaft part 200 (FIGS. 5 and 9).

이는 한 쌍의 주탑부(100)에 의해 형성되는 주탑에 대하여 위와 같은 비대칭 횡방향 하중을 인가하지 않게 되므로, 구조적 안정성이 우수하다는 장점이 있다.This has the advantage of excellent structural stability since the above asymmetrical transverse load is not applied to the pylon formed by the pair of pylon parts 100.

이러한 한 쌍의 주탑부(100)는 다음과 같은 공정에 의해 시공하는 것이 바람직하다(도 16).It is preferable to construct such a pair of pylons 100 by the following process (FIG. 16).

기초부를 형성하고, 기초부의 상부에 대하여 순차적으로 철근 배근, 거푸집 설치, 콘크리트 타설에 의해 한 쌍의 주탑부(100)를 형성하되, 일정 높이마다 한 쌍의 주탑부(100)의 사이에 철근이나 강봉 등에 의한 임시보강부재(103)를 설치하여 상호 간격이 일정하게 유지되도록 한다.Forming the foundation, forming a pair of pylon 100 by sequentially reinforcing reinforcement, installing formwork, and pouring concrete with respect to the upper part of the foundation, but between a pair of pylon 100 at a certain height, such as reinforcing bars or steel bars The temporary reinforcing member 103 is installed so that the mutual spacing is kept constant.

한 쌍의 주탑부(100)의 상단을 연결하여 상단 폐쇄부(101)를 형성한 이후에는, 위 임시보강부재(103)를 제거하고, 유희시설(300)을 설치한다.After the upper ends of the pair of pylons 100 are connected to form the upper closing part 101, the temporary reinforcing member 103 is removed, and the amusement facility 300 is installed.

주탑에 대한 비대칭 하중의 인가를 방지하기 위하여, 한 쌍의 주탑부(100)의 주탑상부(110) 각각의 전면 및 후면에는 케이블 결합부(111)가 형성되고, 한 쌍의 주탑부(100) 중 좌측 주탑부(100a)의 케이블 결합부(111)에 설치된 케이블(112)은 좌측 주탑부(100a)의 좌측을 지나도록 설치된 좌측 거더(10a)를 지지하도록 설치되고, 한 쌍의 주탑부(100) 중 우측 주탑부(100b)의 케이블 결합부(111)에 설치된 케이블(112)은 우측 주탑부(100b)의 우측을 지나도록 설치된 우측 거더(10b)를 지지하도록 설치되는 것이 바람직하다(도 1,2).In order to prevent the application of asymmetrical load to the pylon, a cable coupling part 111 is formed at the front and rear of each of the pylon upper part 110 of the pair of pylon parts 100, and the left side of the pair of pylon parts 100 The cable 112 installed in the cable coupling part 111 of the pylon part 100a is installed to support the left girder 10a installed to pass the left side of the left pylon part 100a, and the right pylon part of the pair of pylon parts 100 The cable 112 installed in the cable coupling portion 111 of (100b) is preferably installed to support the right girder (10b) installed to pass through the right side of the right pylon portion (100b) (Fig. 1,2).

즉, 교량 중 사장교 구간(주탑에 인접한 구간)에서는, 주탑을 사이에 두고, 좌측 거더(10a) 및 우측 거더(10b)가 서로 이격하여 설치되도록 함과 아울러, 한 쌍의 주탑부(100a,100b)에 각각 설치된 케이블이 그 양측(외측)에 설치된 거더(10a,10b)를 지지하도록 한 것이다.That is, in the cable-stayed bridge section of the bridge (the section adjacent to the pylon), the left girder (10a) and the right girder (10b) are installed to be spaced apart from each other, and a pair of pylon parts (100a, 100b) The cables installed in each of the girders 10a and 10b installed on both sides (outer sides) are supported.

이는 사장교의 케이블과 유희시설(300)이 상호 저촉되는 것을 방지한다는 효과도 있다.This also has the effect of preventing the cables of the cable-stayed bridge and the amusement facilities 300 from interfering with each other.

한 쌍의 주탑부(100)의 주탑하부(120) 사이에는, 대관람차를 회전구동시키는 구동부(400)가 설치된다.Between the pylon lower part 120 of the pair of pylon parts 100, a driving part 400 for rotationally driving the Ferris wheel is installed.

이 구동부(400)는, 대관람차(300)의 최외곽 휠레일(310a)을 상측으로 지지함과 아울러, 회전구동시키도록 간격을 두고 설치된 한 쌍의 구동휠부(410); 한 쌍의 구동휠부(410)를 탄성지지하도록 설치된 탄성지지부(420); 탄성지지부(420)를 상기 주탑하부(120) 내면에 결합하는 지지결합부(430);를 포함하여 구성된다(도 14,15).The driving unit 400 includes a pair of driving wheel units 410 installed at intervals so as to support the outermost wheel rail 310a of the Ferris wheel 300 upward and to drive rotation; An elastic support part 420 installed to elastically support the pair of driving wheel parts 410; It is configured to include; a support coupling part 430 which couples the elastic support part 420 to the inner surface of the pylon lower part 120 (FIGS. 14 and 15 ).

구동휠부(410)는 모터(412)와 타이어(411)의 회전구동에 의해 대관람차(300)의 최외곽 휠레일(310a)을 회전시키는 역할을 하고, 탄성지지부(420)는 대관람차(300)의 유동을 제한적으로 허용하는 탄성지지 역할을 한다.The driving wheel part 410 serves to rotate the outermost wheel rail 310a of the ferris wheel 300 by rotational drive of the motor 412 and the tire 411, and the elastic support part 420 is the ferris wheel 300 It acts as an elastic support that allows limited flow of ).

구동부(400)는, 마주 보는 주탑하부(120) 내면에 각각 한 쌍이 설치되는 것이 구조적 안정성을 위하여 바람직하다.It is preferable for structural stability that a pair of the driving unit 400 is installed on the inner surface of the lower pylon 120 facing each other.

이하, 회전축부(200)에 대하여 설명한다(도 9,10).Hereinafter, the rotation shaft part 200 will be described (FIGS. 9 and 10 ).

한 쌍의 주탑부(100)는 위 회전축부(200)의 설치를 위하여, 내부공간에 중앙슬랩(130)이 형성된다.A pair of pylons 100 is formed with a central slab 130 in the inner space for installation of the upper rotation shaft 200.

회전축부(200)는 한 쌍의 주탑부(100)의 중앙부를 가로지르는 구조로 양단이 중앙슬랩(130)에 의해 지지되도록 설치된다.The rotary shaft portion 200 is installed so that both ends are supported by the central slab 130 in a structure that crosses the central portion of the pair of pylons 100.

이는 유압잭과 같은 높이조절장치(20)에 의해 중앙슬랩(130)에 대한 높이조절이 가능하도록 설치된 회전축 프레임(210); 회전축 프레임(210)에 의해 회전가능하게 지지되도록 설치된 회전축(220);을 포함하여 구성된다.This is a rotary shaft frame 210 installed to enable height adjustment of the central slab 130 by a height adjustment device 20 such as a hydraulic jack; It is configured to include a; rotation shaft 220 installed to be rotatably supported by the rotation shaft frame 210.

이는 다음과 같은 공정에 의해 설치된다.It is installed by the following process.

콘크리트의 타설 및 양생에 의해 한 쌍의 주탑부(100)를 형성하고, 회전축부(200)의 양단을 중앙슬랩(130)에 임시로 거치한다.A pair of pylons 100 are formed by pouring and curing concrete, and both ends of the rotating shaft 200 are temporarily mounted on the central slab 130.

타설되고 시간이 얼마 지나지 않은 콘크리트는 건조수축 기타의 이유로 시간의 경과와 함께 변위가 발생하므로, 이러한 변형이 중단될 때까지 기다리는 것이 바람직하다.It is desirable to wait until such deformation is stopped, since the concrete that has not been poured for a long time will be displaced with the passage of time due to dry shrinkage or other reasons.

콘크리트의 초기변형이 완료된 후, 높이조절장치(20)를 설치하고, 회전축 프레임(210)의 높이 및 기울기를 조절한다.After the initial deformation of the concrete is completed, the height adjustment device 20 is installed, and the height and slope of the rotating shaft frame 210 are adjusted.

회전축 프레임(210)의 하부(저면)와 중앙슬랩(130)의 사이에 무수축 콘크리트(C)를 타설하여 고정한다.Non-shrinkable concrete (C) is poured between the lower (bottom) of the rotary shaft frame 210 and the central slab 130 to be fixed.

즉, 유희시설(300)의 회전축(220)을 콘크리트 구조물에 설치함에 있어서, 단순히 결합구조만을 취한 것이 아니라, 콘크리트의 건조수축 등을 감안하여 회전축부(200)가 안정적인 위치를 확보하도록 별도의 높이조절구조를 추가한 것이다.That is, when installing the rotation shaft 220 of the amusement facility 300 on a concrete structure, not only a coupling structure is taken, but a separate height so that the rotation shaft part 200 secures a stable position in consideration of drying and contraction of concrete. It is the addition of a control structure.

따라서 콘크리트의 초기변형에 불구하고, 유희시설(300)의 회전축(220)을 안정적으로 설치할 수 있다는 효과가 있다.Therefore, despite the initial deformation of the concrete, there is an effect that the rotation shaft 220 of the amusement facility 300 can be stably installed.

회전축 프레임(210)은 구체적으로, H 빔 등의 강구조로 형성된 본체(211); 회전축(220)이 지지되도록, 본체(211)의 상부에 형성된 지지홈(212); 양단의 하부에 높이조절장치(20)의 설치공간이 형성되도록, 본체(211)의 전후방으로 연장형성된 연장부(213); 중앙슬랩(130)의 상부에 안착되도록, 본체(211)의 하부에 형성된 안착부(214);를 포함하는 구성을 취하는 경우, 상술한 공법에 의한 효과를 극대화하여 얻을 수 있다.The rotating shaft frame 210 is specifically, a main body 211 formed of a steel structure such as an H beam; A support groove 212 formed on the upper part of the main body 211 so that the rotation shaft 220 is supported; An extension part 213 extending in the front and rear of the main body 211 so that an installation space of the height adjustment device 20 is formed at the bottom of both ends; In the case of taking a configuration including; a seating portion 214 formed at the lower portion of the main body 211 so as to be seated on the upper portion of the central slab 130, it can be obtained by maximizing the effect of the above-described construction method.

회전축(220)의 안정적인 지지를 위하여, 안착부(214)의 폭은 회전축(220)의 직경보다 크게 형성되는 것이 바람직하다.For stable support of the rotation shaft 220, the width of the seating portion 214 is preferably formed larger than the diameter of the rotation shaft 220.

이하, 본 발명에 의한 주탑 구조물의 횡방향 하중에 대한 저항구조에 대하여 설명한다.Hereinafter, a structure that resists the lateral load of the pylon structure according to the present invention will be described.

상술한 바와 같이, 유희시설(300)은 그 자중이 크지 않지만, 풍하중에 의해 주탑에 대하여 횡방향 하중을 인가할 수 있으므로, 이에 저항하기 위한 구조가 필요하다.As described above, the amusement facility 300 does not have a large self-weight, but a lateral load can be applied to the pylon by the wind load, so a structure to resist this is required.

한 쌍의 주탑부(100)의 상단과 하단은 개방되도록 할 수도 있고, 폐쇄되도록 할 수도 있는데, 위 횡방향 하중에 대하여 안정적으로 저항하기 위해서는 후자의 구조를 취하는 것이 바람직하다.The upper and lower ends of the pair of pylons 100 may be opened or closed, but it is preferable to take the latter structure in order to stably resist the upper transverse load.

즉, 한 쌍의 주탑부(100)의 상단을 폐쇄하도록 형성된 상단 폐쇄부(101); 한 쌍의 주탑부(100)의 하단을 폐쇄하도록 형성된 하단 폐쇄부(102);를 더 포함하고, 유희시설(300)은 상단 폐쇄부(101)와 하단 폐쇄부(102)의 사이영역에서 구동하도록 설치되는 것이 바람직한 것이다.That is, the upper end closing portion 101 formed to close the upper end of the pair of pylon 100; A lower closing portion 102 formed to close the lower end of the pair of pylons 100; further includes, and the amusement facility 300 is driven in a region between the upper closing portion 101 and the lower closing portion 102 It is desirable to be installed.

또한, 한 쌍의 주탑부(100)는 각각, 회전축부(200)의 상측 연직방향으로 연장설치된 주탑상부(110); 회전축부(200)의 하측 경사방향으로 연장설치된 한 쌍의 주탑하부(120);를 포함하는 역 Y자형 또는 A자형 단면구조로 형성될 수 있는데, 이는 위 횡방향 하중에 대한 저항성을 더욱 높인다는 장점이 있다.In addition, the pair of pylons 100 may each include a pylon upper part 110 extending in the vertical direction above the rotation shaft part 200; It may be formed in an inverted Y-shaped or A-shaped cross-sectional structure including a pair of pylon lower portions 120 extended in the lower inclined direction of the rotating shaft portion 200, which further increases resistance to the upper transverse load. There is an advantage.

대관람차(300)와 한 쌍의 주탑부(100) 내면 사이의 간격을 유지함과 아울러, 대관람차(300)의 회전구동을 허용하도록 한 쌍의 주탑부(100) 내면에 가이드부(500)가 설치되는 경우, 위 대관람차(300)의 횡방향 변위를 더욱 안정적으로 방지할 수 있다(도 11 내지 13).In addition to maintaining the gap between the inner surface of the ferris wheel 300 and the pair of pylon 100, the guide portion 500 is installed on the inner surface of the pair of pylons 100 to allow rotational drive of the ferris wheel 300 In this case, it is possible to more stably prevent the transverse displacement of the ferris wheel 300 (FIGS. 11 to 13).

이 가이드부(500)는 구체적으로, 대관람차(300)의 휠레일(310)과 접촉하면서 회전구동하도록 하기 위하여, 회전축부(200)와 직교하는 방향의 회전축에 의해 회전하도록 설치된 가이드롤러(510); 가이드롤러(510)의 회전축을 지지하도록, 한 쌍의 주탑부(100) 내면에 설치된 롤러지지부(520);를 포함하여 구성된다.The guide part 500 is specifically, a guide roller 510 installed to rotate by a rotation shaft in a direction perpendicular to the rotation shaft part 200 in order to rotate while in contact with the wheel rail 310 of the ferris wheel 300 ); It is configured to include a; roller support portion 520 installed on the inner surface of the pair of pylon 100 to support the rotation axis of the guide roller 510.

대관람차(300)에는 동심원 구조의 다수의 휠레일(310)이 설치되는데, 이들 중 횡방향 변위에 가장 큰 영향을 미치는 것은 최외곽 휠레일(310a)이므로, 위 가이드부(500)는 대관람차(300)의 최외곽 휠레일(310a)을 가이드하도록 설치되는 것이 바람직하다.A large number of wheel rails 310 having a concentric circle structure are installed in the Ferris wheel 300, and the outermost wheel rail 310a has the greatest influence on the lateral displacement among them, so the upper guide part 500 is It is preferable that it is installed to guide the outermost wheel rail 310a of 300.

상술한 바와 같이, 한 쌍의 주탑부(100)가 각각, 회전축부(200)의 상측 연직방향으로 연장설치된 주탑상부(110); 회전축부(200)의 하측 경사방향으로 연장설치된 한 쌍의 주탑하부(120);를 포함하는 역 Y자형 또는 A자형 단면구조로 형성되는 경우, 가이드부(500)는 주탑상부(110)(2개) 및 한 쌍의 주탑하부(120)(2개씩 4개)에 각각 설치됨으로써, 최소한 6개소에 설치되는 것이 구조적 안정성을 위하여 바람직하다.As described above, a pair of pylons 100, respectively, the pylon upper portion 110 is installed extending in the vertical direction of the upper side of the rotation shaft 200; When formed in an inverted Y-shaped or A-shaped cross-sectional structure including a pair of pylon lower portions 120 extended in the lower inclined direction of the rotating shaft portion 200, the guide portion 500 is the pylon upper portion 110, 2 Dogs) and a pair of pylon lower parts 120 (four by two), respectively, it is preferable for structural stability to be installed in at least six places.

이러한 구조를 취하는 경우, 한 쌍의 주탑부(100) 내부 영역에서, 대관람차(300)의 종방향 변위는 자중 및 구동부(400)에 의해 구속하고, 횡방향 변위는 위 6개소의 가이드부(500)에 의해 구속하게 되므로, 안정적인 변위의 방지가 가능하다(도 16).In the case of taking such a structure, in the inner region of the pair of pylons 100, the longitudinal displacement of the Ferris wheel 300 is constrained by its own weight and the driving unit 400, and the lateral displacement is the six guide units 500 above. ), it is possible to prevent stable displacement (FIG. 16).

이하, 본 발명에 의한 유희시설이 설치된 사장교의 출입구조물에 대하여 설명한다.Hereinafter, the access structure of the cable-stayed bridge in which the amusement facility is installed according to the present invention will be described.

한 쌍의 주탑부(100)의 하부 및 유희시설(300)에 출입하도록, 한 쌍의 주탑부(100)의 기초부에는 별도의 출입부(600)가 형성된다.In order to access the lower part of the pair of pylons 100 and the amusement facility 300, a separate entrance part 600 is formed at the base of the pair of pylons 100.

일반적인 사장교의 주탑의 하부는 수중에 위치하므로, 위 출입부(600)의 구조가 있을 필요가 없다.Since the lower part of the pylon of a general cable-stayed bridge is located underwater, there is no need for a structure of the upper entrance part 600.

그러나, 본 발명의 경우에는 탑승자가 유희시설(300)에 탑승하기 위하여, 그리고 주탑부(100)의 하부에 설치된 시설(구동부(400), 가이드부(500))의 점검을 위하여 위 출입부(600)가 필요하다.However, in the case of the present invention, in order for the occupant to board the amusement facility 300, and for the inspection of the facilities (drive unit 400, guide unit 500) installed under the pylon unit 100, the upper entrance unit 600 ) Is required.

기본적으로, 주탑의 하단이 수중에 잠겨 있는 경우에는, 탑승자가 유희시설(300)에 탑승하는 것이 불가능하므로, 출입부(600)는 주탑부(100)의 기초부에 형성된 인공섬(610); 유희시설(300)에 대한 접근 및 탑승이 가능하도록, 인공섬(610)의 상부에 형성된 탑승부(620);를 포함하여 구성된다(도 11,16,17).Basically, when the lower end of the pylon is submerged, since it is impossible for the occupant to board the amusement facility 300, the entrance part 600 includes an artificial island 610 formed at the base of the pylon part 100; It is configured to include; a boarding part 620 formed on the top of the artificial island 610 to enable access and boarding to the amusement facility 300 (FIGS. 11, 16, 17).

탑승부(620)는 탑승자가 유희시설(300)에 오르기 위한 시설로서, 계단, 에스컬레이터 등에 의해 구현될 수 있다.The boarding unit 620 is a facility for the occupant to climb the amusement facility 300 and may be implemented by a staircase or an escalator.

주탑하부(120)에는 대단히 중요한 시설인 구동부(400)가 설치되므로, 주기적인 점검이 반드시 필요하다.Since the driving unit 400, which is a very important facility, is installed in the lower part 120 of the pylon, periodic inspection is absolutely necessary.

안정적인 접근 및 점검을 위해서는, 주탑부(100)의 내부에 형성된 내부통로(640)를 이용하는 것이 좋지만, 사장교의 주탑의 하단 부위는 대단히 큰 응력집중이 발생하는 영역이므로, 내부통로의 형성에 의해 단면을 축소하는 것이 바람직하지 않다.For stable access and inspection, it is recommended to use the inner passage 640 formed inside the pylon 100, but since the lower part of the pylon of the cable-stayed bridge is an area where very large stress concentration occurs, the cross section is reduced by the formation of the inner passage. It is not desirable to reduce it.

따라서 구동부(400)에 접근하기 위한 구동부 접근부(630)는, 주탑하부(120)의 외면을 통해 구동부(400)에 접근가능하도록, 주탑하부(120)의 외면에 형성된 구조(사다리 등)를 취하는 것이 바람직하다(도 18).Therefore, the driving unit access unit 630 for accessing the driving unit 400 has a structure (ladder, etc.) formed on the outer surface of the pylon lower unit 120 so that the driving unit 400 can be accessed through the outer surface of the pylon lower unit 120. It is desirable to take it (Fig. 18).

구동부 접근부(630)의 상부 영역은 위와 같은 제한이 없으므로, 주탑부(100)의 내부에 내부통로(640)를 형성하고, 이 내부통로(640)에 출입가능하도록, 구동부 접근부(630)에 인접하여 출입구(641)를 형성하는 것이 바람직하다.Since the upper area of the driving part access part 630 is not limited as described above, an inner passage 640 is formed inside the pylon 100, and the driving part access part 630 is accessible so as to be accessible to the inner passage 640. It is preferable to form an entrance 641 adjacent to each other.

상술한 바와 같이, 주탑부(100) 중 구동부 접근부(630)의 하부 영역에는 내부통로(640)가 형성되지 않도록 하는 것이 사장교의 구조적 안정성을 위하여 바람직하다.As described above, it is preferable for structural stability of the cable-stayed bridge to prevent the inner passage 640 from being formed in the lower region of the driving part access part 630 of the pylon 100.

이하, 본 발명에 의한 유희시설을 구비한 사장교의 시공방법에 대하여 설명한다.Hereinafter, a method of constructing a cable-stayed bridge equipped with amusement facilities according to the present invention will be described.

이는 기본적으로, 사장교의 주탑부(100)와, 주탑부(100)의 중앙부를 가로질러 설치된 회전축부(200)와, 회전축부(200)에 의해 회전구동이 가능하도록 상기 주탑부(100)에 설치된 유희시설(300)을 포함하는 사장교에 적용될 수 있는 시공방법으로서, 다음과 같은 공정에 의해 이루어진다.Basically, this is a recreational facility installed in the pylon part 100 to enable rotation by the pylon part 100 of the cable-stayed bridge, the rotation shaft part 200 installed across the central part of the pylon part 100, and the rotation shaft part 200. It is a construction method that can be applied to a cable-stayed bridge including 300, and is performed by the following process.

주탑부(100)를 설치하고, 가설벤트(11) 및 거더(10)를 열지어 설치하되, 유희시설(300)의 설치를 위한 장비(30)의 작업공간(31)이 확보되도록, 주탑부(100) 일측의 일부 영역을 제외하고 설치한다(도 20).The pylon 100 is installed, and the temporary vent 11 and the girder 10 are opened to be installed, but the work space 31 of the equipment 30 for installation of the amusement facility 300 is secured, so that the pylon 100 ) Install except for some areas on one side (Fig. 20).

작업공간(31)에서 크레인 등의 장비(30)에 의해 유희시설(300)을 설치한다(도 21).In the work space 31, the amusement facility 300 is installed by equipment 30 such as a crane (FIG. 21).

유희시설(300)이 대관람차인 경우, 와이어 당김장치(41)(가설 윈치)를 이용하여 보다 편리하게 시공할 수 있다.If the amusement facility 300 is a Ferris wheel, it can be more conveniently constructed using a wire pulling device 41 (a temporary winch).

즉, 주탑부(100)를 중심으로 작업공간(31)의 반대영역에 와이어 당김장치(41)를 설치하고, 일부 조립상태의 대관람차에 와이어(40)의 일단을 결합하고, 와이어(40)의 타단을 와이어 당김장치(41)에 연결한 후, 와이어 당김장치(41)에 의해 와이어(40)를 당겨 일부 조립상태의 대관람차를 일부씩 회전시키면서 장비(30)에 의해 대관람차를 조립할 수 있다.That is, a wire pulling device 41 is installed in an area opposite to the work space 31 with the pylon 100 as the center, and one end of the wire 40 is coupled to the ferris wheel in a partially assembled state, and the wire 40 After connecting the other end to the wire pulling device 41, the ferris wheel can be assembled by the equipment 30 while partially rotating the ferris wheel in a partially assembled state by pulling the wire 40 by the wire pulling device 41. .

와이어(40)의 일단을 일부 조립상태의 대관람차의 하부에 결합하고, 와이어 당김장치(41)에 의해 와이어(40)를 당겨 일정 지점에서 멈춤에 따라, 일부 조립상태의 대관람차의 자중과 와이어(40)의 장력의 평형에 의해 일부 조립상태의 대관람차가 임시고정상태가 되도록 한 후, 장비(30)에 의해 임시고정상태인 대관람차를 조립하는 경우, 시공이 편하면서도 안정적인 작업이 가능하다는 장점이 있다(도 22).As the one end of the wire 40 is coupled to the lower part of the Ferris wheel in a partially assembled state, and the wire 40 is pulled by the wire pulling device 41 and stopped at a certain point, the self-weight and wire of the Ferris wheel in a partially assembled state If the Ferris wheel in some assembled state is temporarily fixed by the equilibrium of the tension of (40), and then the Ferris wheel in the temporary fixed state is assembled by the equipment 30, the construction is easy and stable work is possible. There is an advantage (Fig. 22).

이를 위해서는, 와이어 당김장치(41)에 의해 와이어(40)가 상향 경사지게 당겨지도록 하는 것이 바람직하다.To this end, it is preferable that the wire 40 is pulled in an upward slope by the wire pulling device 41.

다만, 와이어 당김장치(41)를 높이 설치하는 것이 불편한 경우, 기설치된 거더(10)에 와이어 당김장치(41)를 설치하고, 주탑부(100)와 와이어 당김장치(41)의 사이에 와이어(40)의 경사방향을 변경하기 위한 경사방향 변경부재(42)를 설치하는 방법을 사용할 수 있다.However, if it is inconvenient to install the wire pulling device 41 high, the wire pulling device 41 is installed on the pre-installed girder 10, and the wire 40 between the pylon 100 and the wire pulling device 41 A method of installing the inclination direction changing member 42 for changing the inclination direction of) can be used.

이 경우, 일단이 일부 조립상태의 대관람차의 하부에 결합한 와이어(40)가 상향 경사진 상태로 경사방향 변경부재(42)에 거치되도록 하고, 경사방향 변경부재(42)에 거치된 와이어(40)의 타단이 하향 경사진 상태로 와이어 당김장치(41)에 연결되도록 한다.In this case, the wire 40 coupled to the lower part of the ferris wheel in a partially assembled state is mounted on the inclined direction changing member 42 in an upwardly inclined state, and the wire 40 mounted on the inclined direction changing member 42 ) To be connected to the wire pulling device 41 in a downwardly inclined state.

이는 와이어 당김장치(41)를 높이 설치하지 않으면서도, 와이어 당김장치(41)에 의해 와이어(40)가 상향 경사지게 당겨지도록 할 수 있으므로, 상술한 대관람차의 자중과 와이어(40)의 장력의 평형에 의해 일부 조립상태의 대관람차가 임시고정상태가 되도록 하는 공법을 적용할 수 있다는 장점이 있다.This allows the wire 40 to be pulled in an upward slope by the wire pulling device 41 without installing the wire pulling device 41 high, so that the balance of the self-weight of the ferris wheel and the tension of the wire 40 There is an advantage that it is possible to apply a construction method that allows the Ferris wheel in some assembled state to be temporarily fixed.

유희시설(300)이 조립이 완료된 후, 작업공간(31)에 대하여도 가설벤트(11) 및 거더(10)를 설치한다(도 23).After the assembly of the amusement facility 300 is completed, a temporary vent 11 and a girder 10 are also installed in the work space 31 (FIG. 23).

주탑부(100) 및 거더(10)에 대하여 케이블(112)을 설치하고, 가설벤트(11)를 해체한다(도 24,25).The cable 112 is installed with respect to the pylon 100 and the girder 10, and the temporary vent 11 is dismantled (Figs. 24 and 25).

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.Since the above is only described with respect to some of the preferred embodiments that can be implemented by the present invention, as well known, the scope of the present invention should not be limited to the above embodiments and should not be interpreted. It will be said that both the technical idea and the technical idea together with the fundamental are included in the scope of the present invention.

10 : 거더 11 : 가설벤트
20 : 높이조절장치 30 : 장비
31 : 작업공간 40 : 와이어
41 : 와이어 당김장치 42 : 경사방향 변경부재
100 : 주탑부 101 : 상단 폐쇄부
102 : 하단 폐쇄부 103 : 임시보강부재
110 : 주탑상부 111 : 케이블 결합부
112 : 케이블 120 : 주탑하부
130 : 중앙슬랩 200 : 회전축부
210 : 회전축 프레임 220 : 회전축
211 : 본체 212 : 지지홈
213 : 연장부 214 : 안착부
300 : 유희시설 310 : 휠레일
400 : 구동부 410 : 구동휠부
420 : 탄성지지부 430 : 지지결합부
500 : 가이드부 510 : 가이드롤러
520 : 롤러지지부 600 : 출입부
610 : 인공섬 620 : 탑승부
630 : 구동부 접근부 640 : 내부통로
641 : 출입구10: girder 11: hypothetical vent
20: height adjustment device 30: equipment
31: workspace 40: wire
41: wire pulling device 42: tilt direction changing member
100: pylon 101: upper closing portion
102: lower closing portion 103: temporary reinforcing member
110: upper part of the pylon 111: cable coupling part
112: cable 120: the lower part of the pylon
130: center slab 200: rotating shaft part
210: rotary shaft frame 220: rotary shaft
211: main body 212: support groove
213: extension part 214: seating part
300: amusement facility 310: wheel rail
400: drive unit 410: drive wheel unit
420: elastic support part 430: support coupling part
500: guide part 510: guide roller
520: roller support 600: entrance
610: artificial island 620: boarding part
630: drive part access part 640: inner passage
641: entrance

Claims

As a structure for access to the main tower of the cable-stayed bridge,
A pair of pylons 100 installed at intervals in the width direction to form the pylon and to form an installation space in the core;
A rotation shaft portion 200 installed across the central portion of the pair of pylon portions 100;
An amusement facility 300 installed in the installation space to enable rotational drive by the rotation shaft part 200;
An entry part 600 formed at the base of the pair of pylons 100 to access the lower part of the pair of pylons 100 and the amusement facility 300;
Access structure of a cable-stayed bridge with amusement facilities, comprising: a.

The method of claim 1,
The entry part 600,
An artificial island 610 formed at the base of the pylon 100;
A boarding part 620 formed on the upper part of the artificial island 610 to enable access and boarding to the amusement facility 300;
Access structure of a cable-stayed bridge with amusement facilities, comprising: a.

The method of claim 2,
Each of the pair of pylons 100,
A pylon upper portion 110 extending in the vertical direction above the rotation shaft portion 200;
It is formed in an inverted Y-shaped or A-shaped cross-sectional structure including a pair of pylon lower portions 120 extended and installed in an inclined downward direction of the rotary shaft portion 200,
An entrance structure of a cable-stayed bridge with amusement facilities, characterized in that a driving unit 400 for rotating the Ferris wheel is installed between the lower part 120 of the pylon of the pair of pylons 100.

The method of claim 3,
The driving unit 400,
A pair of driving wheel units 410 installed at intervals so as to support the outermost wheel rail 310 of the ferris wheel 300 upward and to drive rotation;
An elastic support part 420 installed to elastically support the pair of driving wheel parts 410;
A support coupling part 430 that couples the elastic support part 420 to the inner surface of the pylon lower part 120;
Access structure of a cable-stayed bridge with amusement facilities, comprising: a.

The method of claim 3,
The entry part 600,
A driving part access part 630 formed on the outer surface of the pylon lower part 120 so as to be accessible to the driving part 400 through the outer surface of the pylon lower part 120;
Access structure of a cable-stayed bridge with amusement facilities, comprising: a.

The method of claim 5,
The entry part 600,
An inner passageway 640 formed inside the pylon 100 as an upper region of the driving part access part 630;
Includes; an entrance 641 formed adjacent to the driving part access part 630 so as to be accessible to the inner passage 640,
The access structure of the cable-stayed bridge with amusement facilities, characterized in that the inner passageway 640 is not formed in the lower region of the driving part access part 630 of the pylon part 100.