KR20200130933A - Logo plate and caliper brake having the same - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 캘리퍼 하우징에 장착되는 로고 프레이트에 관한 것이다.The present invention relates to a logo plate for a caliper housing, and more particularly, to a logo plate mounted on the caliper housing.
일반적으로 차량에 장착되는 캘리퍼 브레이크는 주행 중의 자동차를 감속하거나 정지, 또는 정지 상태를 유지하기 위한 장치로써, 휠과 함께 회전하는 원판형의 디스크를 양쪽에서 패드로 강하게 압박하여 제동력을 얻는다.In general, a caliper brake mounted on a vehicle is a device for decelerating, stopping, or maintaining a stopped state of a vehicle while driving, and obtains a braking force by strongly pressing a disk-shaped disk rotating together with a wheel with pads from both sides.
이러한 캘리퍼 브레이크는 마찰패드가 부착된 한 쌍의 패드플레이트와, 차체에 결합되며 한 쌍의 패드플레이트가 서로 일정간격 이격되어 습동가능하게 지지하는 캐리어 및 한 쌍의 패드플레이트를 디스크로 압박할 수 있도록 캐리어에 슬라이딩 가능하게 결합된 캘리퍼 하우징을 구비한다.These caliper brakes are coupled to a pair of pad plates with friction pads attached to the vehicle body, and the pair of pad plates are spaced apart from each other by a certain distance so that the carrier and the pair of pad plates are slidably supported by a disk. It has a caliper housing slidably coupled to the carrier.
캘리퍼 하우징의 후방부에는 피스톤이 설치되는 실린더가 마련되고, 전방부에는 하측으로 굽어져 성형된 핑거부가 마련된다. 이러한 캘리퍼 브레이크는 실린더에 마련된 피스톤이 일측의 패드플레이트를 밀게 되며, 그 반력에 의해 캘리퍼 하우징이 이동하며 캘리퍼 하우징의 전방부에 마련된 핑거부가 타측 패드플레이트를 디스크측으로 밀게 된다. 이에, 한 쌍의 패드플레이트가 디스크를 양쪽에서 압박하여 제동이 이루어진다.A cylinder on which a piston is installed is provided at the rear part of the caliper housing, and a finger part formed by bending downward is provided at the front part. In such a caliper brake, a piston provided in a cylinder pushes the pad plate on one side, and the caliper housing moves by the reaction force, and a finger portion provided in the front portion of the caliper housing pushes the other pad plate toward the disk. Accordingly, a pair of pad plates presses the disk from both sides to perform braking.
최근에는 상기와 같은 디스크 브레이크의 수주 시 고객의 요청에 따라 스타일링(Styling)을 위한 여러 옵션 사항들을 요구하고 있다. 방법이나 형식에는 구애받지 않으나, 스타일링을 위한 추가 부품 추가(로고가 각인된 플레이트 또는 클립 등) 또는 마킹 등이 대다수가 차지하고 있다. 또한, 이러한 디스크 브레이크는 차량의 외부에서 식별가능하도록 설치됨에 따라 제품의 상표나 광고 효과를 위하여 로고가 새겨진 플레이트의 설치가 요구되고 있다.Recently, when ordering a disc brake as described above, various options for styling have been requested at the request of a customer. Regardless of the method or format, the majority of them are adding additional parts for styling (such as plates or clips with a logo) or marking. In addition, as such disc brakes are installed so as to be identifiable from the outside of the vehicle, it is required to install a plate with a logo for the product's trademark or advertisement effect.
그러나, 기존 로고가 새겨진 플레이트의 경우 캘리퍼 하우징에 장착하는 경우, 캘리퍼 하우징에 볼트로 체결하거나, 또는 압입에 의해 장착하는 구조를 가짐에 따라 장착을 위한 구성 부품수가 증가하게 되고, 수동 조립이 어려워 조립공정 증가에 따른 비용 및 생산성이 좋지 못하는 문제가 발생한다.However, in the case of a plate with an existing logo, when it is mounted on the caliper housing, the number of components for mounting increases as the number of components for mounting increases as it is fastened to the caliper housing with bolts or is mounted by press fitting. There is a problem of poor cost and productivity due to the increase in process.
본 발명의 실시 예들은 조립성이 용이한 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트 및 이를 갖는 캘리퍼 브레이크를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a logo plate for a caliper housing with easy assembly and a caliper brake having the same.
본 발명의 일 측면에 따르면, 캘리퍼 하우징에 장착되는 로고 플레이트로서, 상기 캘리퍼 하우징의 핑거부 전방을 덮으며, 표시부를 형성하는 전면과 상기 전면 반대편 후면을 갖는 본체 및 상기 본체의 후면에는 상기 캘리퍼 하우징에 결합되기 위한 복수의 후크 결합부를 포함하되, 상기 복수의 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 걸려 지지되는 제1 후크 결합부와, 상기 제1 후크 결합부를 사이에 두고 서로 마주하게 위치되며 상기 캘리퍼 하우징의 양 측벽에 각각 걸려 지지되는 한 쌍의 제2 후크 결합부를 포함하는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트를 제공할 수 있다.According to an aspect of the present invention, a logo plate mounted on a caliper housing, covering a front of a finger portion of the caliper housing, and having a front surface forming a display portion and a rear opposite the front surface, and the caliper housing at the rear surface of the main body A plurality of hook coupling portions to be coupled to, wherein the plurality of hook coupling portions are positioned to face each other with a first hook coupling portion caught on the upper surface of the caliper housing and supported, and the first hook coupling portion interposed therebetween, and the caliper It is possible to provide a logo plate for a caliper housing including a pair of second hook coupling portions respectively hung on both side walls of the housing and supported.
또한 상기 제1 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징과 결합 시 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 얹혀지는 외팔보 형태의 제1 탄성패널과, 상기 제1 탄성패널의 하면에서 하부로 돌출되는 걸림턱을 포함한다.In addition, the first hook coupling portion includes a first elastic panel in the form of a cantilever mounted on an upper surface of the caliper housing when coupled to the caliper housing, and a locking protrusion protruding downward from a lower surface of the first elastic panel.
또한 상기 제1 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징 상면에 얹혀지는 외팔보 형태의 제1 탄성패널과, 상기 제1 탄성패널의 자유단부에서 하방으로 벤딩된 걸림턱을 포함한다.In addition, the first hook coupling portion includes a first elastic panel in the form of a cantilever mounted on an upper surface of the caliper housing, and a locking protrusion bent downward from a free end of the first elastic panel.
또한 상기 제1 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 돌출된 걸림턱에 걸려 지지되는 걸림홈이 형성된 외팔보 형태의 제1 탄성패널을 포함한다.In addition, the first hook coupling portion includes a first elastic panel in the form of a cantilever having a locking groove that is supported by a locking projection protruding from an upper surface of the caliper housing.
또한 상기 제1 탄성패널은 토션 스프링에 지지된 상태로 회전할 수 있게 설치될 수 있다.In addition, the first elastic panel may be installed to be rotatable while being supported by a torsion spring.
또한 상기 제2 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징과 결합 시 상기 캘리퍼 하우징의 측벽에 밀착되는 외팔보 형태의 제2 탄성패널과, 상기 제2 탄성패널에서 상기 캘리퍼 하우징의 측벽을 향해 돌출되는 걸림후크를 포함한다.In addition, the second hook coupling portion includes a cantilever-shaped second elastic panel that is in close contact with the sidewall of the caliper housing when coupled with the caliper housing, and a locking hook protruding from the second elastic panel toward the sidewall of the caliper housing. .
본 발명의 다른 측면에 따르면, 디스크를 가압하는 한 쌍의 패드 플레이크가 진퇴 가능하게 설치된 캐리어와, 상기 캐리어에 슬라이딩 가능하게 설치된 캘리퍼 하우징과, 상기 캘리퍼 하우징의 핑거부 전방에 배치되는 로고 플레이트를 포함하고, 상기 로고 플레이트는 표시부를 형성하는 전면과, 상기 캘리퍼 하우징에 장착되기 위한 복수의 후크 결합부를 갖는 후면을 포함하되, 상기 복수의 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 마련된 걸림홈에 진입하여 걸리는 걸림턱이 마련된 제1 탄성패널을 갖는 제1 후크 결합부와, 상기 캘리퍼 하우징의 양 측벽에 각각 마련된 후크홈에 진입하여 걸리는 걸림후크가 마련된 제2 탄성패널을 갖는 한 쌍의 제2 후크 결합부를 포함하는 캘리퍼 브레이크를 제공할 수 있다.According to another aspect of the present invention, a carrier in which a pair of pad flakes for pressing the disk are installed so as to move forward and backward, a caliper housing slidably installed on the carrier, and a logo plate disposed in front of the finger portion of the caliper housing And, the logo plate includes a front surface forming a display portion and a rear surface having a plurality of hook coupling portions to be mounted on the caliper housing, wherein the plurality of hook coupling portions enter and engage a locking groove provided on the upper surface of the caliper housing. A pair of second hook coupling portions having a first hook coupling portion having a first elastic panel provided with a locking protrusion, and a second elastic panel provided with a locking hook for entering and engaging hook grooves respectively provided on both side walls of the caliper housing It is possible to provide a caliper brake including.
또한 상기 제1 탄성패널은 외팔보 형태로 연장된 평판 형태로 마련되고, 상기 캘리퍼 하우징의 상면에는 상기 제1 탄성패널이 안착 가능하도록 상기 제1 탄성패널과 대응하는 위치에 오목하게 패인 안착홈이 형성되고, 상기 제1 탄성패널이 상기 안착홈에 진입하여 슬라이딩 이동할 때 상기 걸림턱이 상기 안착홈에 마련된 상기 걸림홈에 걸려 지지될 수 있다.In addition, the first elastic panel is provided in the form of a flat plate extending in the form of a cantilever, and a seating groove recessed in a position corresponding to the first elastic panel is formed on the upper surface of the caliper housing so that the first elastic panel can be seated. When the first elastic panel enters and slides into the mounting groove, the locking jaw may be caught and supported by the locking groove provided in the mounting groove.
또한 상기 후크홈은 상기 캘리퍼 하우징의 측벽에서 내측으로 움푹 패인 진입안내홈과, 상기 진입안내홈에서 수직방향으로 절곡된 이탈방지홈을 포함한다.In addition, the hook groove includes an entry guide groove recessed inward from the side wall of the caliper housing, and a departure prevention groove bent in a vertical direction from the entry guide groove.
본 발명의 실시 예들은 캘리퍼 하우징에 로고 플레이트의 탈부착이 용이하여 로고 플레이트의 조립성이 향상되고, 볼트의 미사용에 따른 부품수 절감을 통한 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.In embodiments of the present invention, the logo plate can be easily detached and attached to the caliper housing, so that the assembly of the logo plate is improved, and productivity can be improved by reducing the number of parts due to non-use of bolts.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 로고 플레이트가 장착된 캘리퍼 브레이크를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 캘리퍼 하우징과 로고 플레이트가 분리된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 로고 플레이트의 후면을 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 제1 후크 결합부의 결속구조를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제2 후크 결합부의 결속구조를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 후크 결합부의 결속구조를 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 제3 실시 예에 따른 후크 결합부의 결속구조를 도시한 것이다.
도 8은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 후크 결합부의 결속구조를 도시한 것이다.1 is a perspective view showing a caliper brake equipped with a logo plate according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view illustrating a state in which a caliper housing and a logo plate are separated according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view illustrating a rear surface of a logo plate according to an embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing a binding structure of a first hook coupling portion according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view showing a binding structure of a second hook coupling portion according to an embodiment of the present invention.
6 is a view showing a binding structure of a hook coupling unit according to a second embodiment of the present invention.
7 is a view showing a binding structure of a hook coupling unit according to a third embodiment of the present invention.
8 is a view showing a binding structure of a hook coupling unit according to a fourth embodiment of the present invention.
이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments introduced below are provided as examples in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those of ordinary skill in the art. The present invention is not limited to the embodiments described below and may be embodied in other forms. In order to clearly describe the present invention, portions irrelevant to the description are omitted from the drawings, and in the drawings, the width, length, thickness, etc. of components may be exaggerated and expressed for convenience. The same reference numbers throughout the specification denote the same elements.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 로고 플레이트가 장착된 캘리퍼 브레이크를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 캘리퍼 하우징과 로고 플레이트가 분리된 상태를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 로고 플레이트의 후면을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 제1 후크 결합부의 결속구조를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제2 후크 결합부의 결속구조를 도시한 단면도이다.1 is a perspective view showing a caliper brake equipped with a logo plate according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a caliper housing and a logo plate are separated according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 Is a perspective view showing the rear surface of the logo plate according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing the binding structure of the first hook coupling portion according to the embodiment of the present invention, Figure 5 is an embodiment of the present invention It is a cross-sectional view showing the binding structure of the second hook coupling portion according to.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 의한 로고 플레이트(40)는 캘리퍼 브레이크(10)에 대한 정보를 시각적으로 제공할 수 있도록 캘리퍼 하우징(20)의 전방에 배치된다.1 to 5, the
캘리퍼 브레이크(10)는 차량의 휠과 함께 회전하는 디스크(11)를 가압하도록 한 쌍의 패드 플레이트가 진퇴 가능하게 설치된 캐리어(30)와, 캐리어(30)에 이동 가능하게 설치되는 캘리퍼 하우징(20)을 포함한다.The
캘리퍼 하우징(20)은 후방측에 마련된 실린더에 피스톤이 진퇴 가능하게 설치되어 일측 패드 플레이트를 압박하고, 전방측에는 핑거부(21)가 마련되어 캘리퍼 하우징(20)의 슬라이딩 이동과 함께 타측 패드 플레이를 디스크측으로 슬라이딩시킬 수 있게 되어 있다.The
캘리퍼 하우징(20)의 양단에는 캘리퍼 하우징(20)이 캐리어(30)에 슬라이딩 가능하게 결합되게 하는 가이드로드가 각각 구비되며, 캐리어(30)의 양단부에는 가이드로드와 대응하는 위치에 가이드로드가 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드홀이 설치된 로드 장착부(31)가 구비된다.Guide rods that allow the caliper housing 20 to be slidably coupled to the
로고 플레이트(40)는 캘리퍼 하우징(20)의 핑거부(21) 전방을 덮도록 캘리퍼 하우징(20)에 장착된다.The
로고 플레이트(40)는 제조업자, 제조업자의 로고, 또는 다른 식별정보를 제공하기 위한 표시부(41)를 형성하는 전면(42a)과, 전면(42a)과 반대편 후면(42b)을 갖는 얇은 평판 형태로 이루어진 본체(42)와, 본체(42)를 캘리퍼 하우징(20)에 결합하기 위해 후면(42b)에 소정간격을 두고 마련된 복수의 후크 결합부(50,60)를 포함한다.The
본체(42)는 캘리퍼 하우징(20)의 핑거부(21) 전방과, 캐리어(30)의 로드 장착부(31) 전방을 덮을 수 있는 좌우 폭방향 길이를 갖도록 마련될 수 있다.The
본체(42)의 좌우 폭방향 양단부 근방에는 본체(42)의 강성을 보강하기 위한 림부(43)가 본체(42)의 후방을 향해 연장된다.Rim
림부(43)는 본체(42)의 좌우 양단부(42c)와, 본체(42)의 좌우 양단부(42c)에서 이웃하는 본체(42)의 상면(42d)과 하면(42e)의 일부를 포함하여, 본체(42)의 가장자리를 따라 연장 형성된다.The
본체(42)의 후방으로 연장된 림부(43)는 캘리퍼 하우징(20)의 핑거부(21)와 간섭되지 않는 위치에 마련된다.The
복수의 후크 결합부(50,60)는 본체(42)의 후면(42b) 중앙영역에 위치되는 제1 후크 결합부(50)와, 제1 후크 결합부(50)를 사이에 두고 좌우 양측에 서로 마주하게 위치되는 한 쌍의 제2 후크 결합부(60)를 포함한다.The plurality of
캘리퍼 하우징(20)에 로고 플레이트(40)가 장착되는 경우, 제1 후크 결합부(50)는 캘리퍼 하우징(20)의 상면(22)에 얹혀진 상태에서 걸려 지지되고, 한 쌍의 제2 후크 결합부(60)는 캘리퍼 하우징(20)의 양 측벽(23), 즉 핑거부(21)의 각 외측벽(23)에 걸려 지지된다.When the
제1 후크 결합부(50)는 본체(42)의 후면(42b)에서 후방을 향해 외팔보 형태로 연장 형성되는 제1 탄성패널(51)과, 제1 탄성패널(51)의 하면(51a)의 일측에서 하방으로 돌출된 걸림턱(52)을 포함한다.The first
제1 탄성패널(51)은 좌우 폭방향으로 소정면적을 가지는 평판 형태로 마련되고, 캘리퍼 하우징(20)의 상면(22)을 따라 진입 시 상방으로 약간의 탄성 변형이 가능하다.The first
캘리퍼 하우징(20)의 상면(22)에는 제1 탄성패널(51)이 안착 가능하도록 제1 탄성패널(51)과 대응하는 위치에 오목하게 패인 안착홈(24)이 형성된다.A
캘리퍼 하우징(20)의 상면(22)에 형성된 안착홈(24)은 제1 탄성패널(51)과 대응하는 형상으로 형성되고, 제1 탄성패널(51)의 진입이 용이하도록 전면이 개구된 형태로 마련된다.The
안착홈(24)에는 제1 탄성패널(51)이 진입하여 슬라이딩 이동하는 동안 제1 탄성패널(51)에 형성된 걸림턱(52)이 삽입되는 걸림홈(25)이 마련된다.The
걸림턱(52)은 제1 탄성패널(51)의 하면(51a)에서 폭방향으로 연장되는 막대 형상으로 마련된 경우, 걸림홈(25)은 걸림턱(52)과 대응하는 막대 형상의 홈으로 이루어진다.When the
제1 탄성패널(51)이 안착홈(24)에 안착되면, 제1 탄성패널(51)의 하면(51a)은 안착홈(24)의 상면에 밀착되고, 걸림턱(52)은 걸림홈(25)에 삽입됨에 따라 안정적 지지가 가능하게 된다.When the first
한 쌍의 제2 후크 결합부(60)는 본체(42)의 후면(42b)에서 제1 후크 결합부(50)를 사이에 두고 좌우 양측에 각각 배치된다.The pair of second
제2 후크 결합부(60)는 본체(42)의 후면(42b)에서 후방을 향해 외팔보 형태로 연장 형성되는 제2 탄성패널(61)과, 제2 탄성패널(61)의 자유단부에 마련되는 걸림후크(62)를 포함한다.The second
제2 탄성패널(61)은 상하 길이방향으로 소정면적을 가지는 평판 형태로 마련되고, 캘리퍼 하우징(20)의 핑거부(21) 측벽(23)을 따라 진입시 측방으로 약간의 탄성변형이 가능하다.The second
핑거부(21)의 측벽(23)에는 제2 후크 결합부(60)의 걸림후크(62)와 대응하는 위치에 후크홈(26)이 형성된다.A
제2 후크 결합부(60)가 핑거부(21)의 측벽(23)을 따라 이동 시 제2 탄성패널(61)은 측방으로 벌어지는 약간의 탄성변형이 이루어지고, 제2 탄성패널(61)의 단부에 구비된 걸림후크(62)가 후크홈(26)에 도달하면 제2 탄성패널(61)은 탄성 복원됨에 따라 걸림후크(62)가 후크홈(26)에 진입하여 걸리게 된다.When the second
한 쌍의 제2 후크 결합부(60)가 캘리퍼 하우징(20)에 장착되는 경우 한 쌍의 제2 탄성패널(61)은 상호 마주하는 방향으로 캘리퍼 하우징(20)의 양 측벽(23)에 탄성력을 가함에 따라 견고히 결속하게 된다.When the pair of second
후크홈(26)은 걸림후크(62)가 진입되어 삽입되도록 핑거부(21)의 측벽(23)에서 내측방향으로 움푹 패인 진입안내홈(26a)과, 진입안내홈(26a)으로 삽입된 걸림후크(62)가 이탈되는 것을 방지하기 위해 진입안내홈(26a)에서 수직방향으로 절곡된 이탈방지홈(26b)을 포함한다.The
이러한 구성을 통해, 로고 플레이트(40)를 캘리퍼 하우징(20)에 장착할 때는 캘리퍼 하우징(20)의 전방에서 로고 플레이트(40)의 제1 후크 결합부(50)가 캘리퍼 하우징(20)에 구비된 안착홈(24)과 대응하는 위치에 위치시킨 상태에서 로고 플레이트(40)를 캘리퍼 하우징(20)을 향해 이동시킨다.Through this configuration, when mounting the
로고 플레이트(40)를 캘리퍼 하우징(20)에 장착하도록 이동하게 되면, 로고 플레이트(40)에 마련된 제1 후크 결합부(50)와 한 쌍의 제2 후크 결합부(60)는 약간의 탄성변형이 생기면서 캘리퍼 하우징(20)의 상면(22)에 마련된 안착홈(24)과, 캘리퍼 하우징(20)의 양 측벽(23)을 따라 이동하게 되고, 이동하는 도중에 제1 후크 결합부(50)와 한 쌍의 제2 후크 결합부(60)에 각각 마련된 걸림턱(52)과 걸림후크(62)가 각각 걸림홈(25)과 후크홈(26)으로 진입하여 걸리게 됨으로써 로고 플레이트(40)는 캘리퍼 하우징(20)에 견고히 결속되게 된다. 이 경우, 제1 탄성패널(51)의 하면(51a)은 걸림턱(52)을 기준으로 양측이 안착홈(24)에 밀착된 상태를 유지하게 되므로 외부의 충격 또는 진동에 의하여 로고 플레이트(40)가 흔들리는 경우 걸림턱(52)을 기준으로 양측에 각각 작용하는 벤딩 모멘트에 대하여 안정적 지지가 가능하여 로고 플레이트(40)가 캘리퍼 하우징(20)에서 이탈되는 것을 방지하게 된다.When the
이하에서는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 후크 결합부에 대하여 도 6을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a hook coupling part according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 6.
도 6을 참조하면, 본체(42)의 후면(42b) 중앙영역에 위치되는 제1 후크 결합부(50)에 마련된 걸림턱(52a)은 제1 탄성패널(51)의 자유단부(51b)에서 하방으로 벤딩된 형태로 마련될 수 있다. 제1 탄성패널(51)에서 벤딩된 걸림턱(52a)은 수직으로 벤딩된 형태를 도시하나 이에 한정되는 것을 아니다. 일 예로, 걸림턱(52a)은 외각을 갖도록 경사지게 벤딩된 형태로 이루어질 수 있다. 이 경우, 캘리퍼 하우징(20)에 형성된 걸림홈(25)은 걸림턱(52a)과 대응하는 경사를 갖도록 형성될 수 있다. 이러한 구성을 통해, 캘리퍼 하우징(20)에 장착된 로고 플레이트(40)의 탈부착이 용이하여 캘리퍼 하우징(20)에 설치된 패드 교환 시 정비 작업이 편리해지게 된다.Referring to FIG. 6, the locking
이하에서는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 후크 결합부에 대하여 도 7을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a hook coupling part according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7.
도 7을 참조하면, 제3 실시 예에 따른 제1 탄성패널(51)에는 걸림턱 대신에 걸림홈(51c)이 형성될 수 있고, 캘리퍼 하우징(20)의 안착홈(24)에는 걸림홈(51c)에 걸려 지지될 수 있는 걸림턱(24a)이 돌출되게 형성될 수 있다. 이와 같은 경우, 제1 탄성패널(51)이 안착홈(24)을 따라 진입하는 경우 제1 탄성패널(51)이 걸림턱(24a)을 타고 넘어가면서 걸림턱(24a)이 걸림홈(51c)에 진입되어 결속이 이루어지게 된다. 한편 도시하지는 않았으나, 제2 탄성패널(61)에도 제1 탄성패널(51)과 동일한 결속구조로 마련될 수 있다.Referring to FIG. 7, in the first
이하에서는 본 발명의 제4 실시 예에 따른 후크 결합부에 대하여 도 8을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a hook coupling part according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 8.
도 8을 참조하면, 제4 실시 예에 따른 제1 탄성패널(51)은 본체(42)의 후면(42b)에서 축(42c)을 기준으로 회전할 수 있게 설치되고, 축(42c)에는 제1 탄성패널(51)을 탄력 지지하는 토션 스프링(42d)이 설치될 수 있다. 이를 통해, 캘리퍼 하우징(20)에 로고 플레이트(40)의 탈부착 시 변형되는 제1 탄성패널(51)의 구조적 강성을 증가시킴에 의해 제1 탄성패널(51)의 파손에 따른 이탈을 방지할 수 있게 된다. 한편 도시하지는 않았으나, 제2 탄성패널(61)에도 제1 탄성패널(51)과 동일한 결속구조로 마련될 수 있다. 또한 제2 및 제3 실시 예의 후크 결합부의 제1 탄성패널(51)도 토션 스프링에 지지된 상태로 회전할 수 있게 설치될 수 있다.Referring to FIG. 8, the first
이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.In the above, specific embodiments have been illustrated and described. However, it is not limited only to the above-described embodiments, and those of ordinary skill in the art to which the invention pertains will be able to perform various changes without departing from the gist of the technical idea of the invention described in the following claims.
10: 캘리퍼 브레이크,
20: 캘리퍼 하우징,
21: 핑거부,
22: 상면,
23: 측벽,
24: 안착홈,
25: 걸림홈,
26: 후크홈,
26a: 진입안내홈,
26b: 이탈방지홈,
30: 캐리어,
31: 로드 장착부,
40: 로고 플레이트,
41: 표시부,
42: 본체,
50: 제1 후크 결합부,
51: 제1 탄성패널,
52: 걸림턱,
60: 제2 후크 결합부,
61: 제2 탄성패널,
62: 걸림후크.10: caliper brake, 20: caliper housing,
21: finger part, 22: upper surface,
23: side wall, 24: seating groove,
25: locking groove, 26: hook groove,
26a: entry guidance groove, 26b: departure prevention groove,
30: carrier, 31: rod mounting portion,
40: logo plate, 41: display,
42: main body, 50: first hook coupling portion,
51: first elastic panel, 52: locking jaw,
60: second hook coupling portion, 61: second elastic panel,
62: hooking hook.
Claims (9)
상기 캘리퍼 하우징의 핑거부 전방을 덮으며, 표시부를 형성하는 전면과 상기 전면 반대편 후면을 갖는 본체; 및
상기 본체의 후면에는 상기 캘리퍼 하우징에 결합되기 위한 복수의 후크 결합부를 포함하되, 상기 복수의 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 걸려 지지되는 제1 후크 결합부와, 상기 제1 후크 결합부를 사이에 두고 서로 마주하게 위치되며 상기 캘리퍼 하우징의 양 측벽에 각각 걸려 지지되는 한 쌍의 제2 후크 결합부를 포함하는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트.As a logo plate mounted on the caliper housing,
A main body covering a front of the finger portion of the caliper housing and having a front surface forming a display portion and a rear surface opposite the front surface; And
A rear surface of the main body includes a plurality of hook coupling portions to be coupled to the caliper housing, wherein the plurality of hook coupling portions are disposed between a first hook coupling portion and supported by the upper surface of the caliper housing, and the first hook coupling portion. A logo plate for a caliper housing comprising a pair of second hook coupling portions positioned to face each other and supported by hanging on both side walls of the caliper housing.
상기 제1 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징과 결합 시 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 얹혀지는 외팔보 형태의 제1 탄성패널과, 상기 제1 탄성패널의 하면에서 하부로 돌출되는 걸림턱을 포함하는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트.The method of claim 1,
The first hook coupling portion is a logo for a caliper housing including a first elastic panel in the form of a cantilever mounted on an upper surface of the caliper housing when coupled to the caliper housing, and a locking protrusion protruding downward from the lower surface of the first elastic panel. plate.
상기 제1 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징 상면에 얹혀지는 외팔보 형태의 제1 탄성패널과, 상기 제1 탄성패널의 자유단부에서 하방으로 벤딩된 걸림턱을 포함하는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트.The method of claim 1,
The logo plate for a caliper housing, wherein the first hook coupling portion includes a first elastic panel in a cantilever shape mounted on an upper surface of the caliper housing, and a locking projection bent downward from a free end of the first elastic panel.
상기 제1 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 돌출된 걸림턱에 걸려 지지되는 걸림홈이 형성된 외팔보 형태의 제1 탄성패널을 포함하는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트.The method of claim 1,
The logo plate for a caliper housing including a first elastic panel in the form of a cantilever having a locking groove that is supported by the locking protruding protruding from the upper surface of the caliper housing.
상기 제1 탄성패널은 토션 스프링에 지지된 상태로 회전할 수 있게 설치되는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트.The method according to any one of claims 2 to 4,
The first elastic panel is a logo plate for a caliper housing installed to be rotatable while being supported by a torsion spring.
상기 제2 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징과 결합 시 상기 캘리퍼 하우징의 측벽에 밀착되는 외팔보 형태의 제2 탄성패널과, 상기 제2 탄성패널에서 상기 캘리퍼 하우징의 측벽을 향해 돌출되는 걸림후크를 포함하는 캘리퍼 하우징용 로고 플레이트.The method according to any one of claims 1 to 4,
The second hook coupling portion is a caliper including a cantilever-shaped second elastic panel in close contact with the sidewall of the caliper housing when coupled to the caliper housing, and a locking hook protruding from the second elastic panel toward the sidewall of the caliper housing. Logo plate for housing.
상기 로고 플레이트는 표시부를 형성하는 전면과, 상기 캘리퍼 하우징에 장착되기 위한 복수의 후크 결합부를 갖는 후면을 포함하되, 상기 복수의 후크 결합부는 상기 캘리퍼 하우징의 상면에 마련된 걸림홈에 진입하여 걸리는 걸림턱이 마련된 제1 탄성패널을 갖는 제1 후크 결합부와, 상기 캘리퍼 하우징의 양 측벽에 각각 마련된 후크홈에 진입하여 걸리는 걸림후크가 마련된 제2 탄성패널을 갖는 한 쌍의 제2 후크 결합부를 포함하는 캘리퍼 브레이크.A carrier in which a pair of pad flakes for pressing the disk are installed so as to move forward and backward, a caliper housing slidably installed in the carrier, and a logo plate disposed in front of a finger portion of the caliper housing,
The logo plate includes a front surface forming a display portion and a rear surface having a plurality of hook engaging portions for mounting on the caliper housing, wherein the plurality of hook engaging portions enter and catch a locking groove provided on the upper surface of the caliper housing Including a pair of second hook coupling portions having a first hook coupling portion having the first elastic panel provided, and a second elastic panel provided with locking hooks for entering and engaging hook grooves respectively provided on both side walls of the caliper housing Brake caliper.
상기 제1 탄성패널은 외팔보 형태로 연장된 평판 형태로 마련되고, 상기 캘리퍼 하우징의 상면에는 상기 제1 탄성패널이 안착 가능하도록 상기 제1 탄성패널과 대응하는 위치에 오목하게 패인 안착홈이 형성되고, 상기 제1 탄성패널이 상기 안착홈에 진입하여 슬라이딩 이동할 때 상기 걸림턱이 상기 안착홈에 마련된 상기 걸림홈에 걸려 지지되는 캘리퍼 브레이크.The method of claim 7,
The first elastic panel is provided in a flat plate shape extended in the form of a cantilever, and a seating groove recessed in a position corresponding to the first elastic panel is formed on the upper surface of the caliper housing so that the first elastic panel can be seated, , When the first elastic panel enters and slides into the seating groove, the locking jaw is caught and supported by the locking groove provided in the seating groove.
상기 후크홈은 상기 캘리퍼 하우징의 측벽에서 내측으로 움푹 패인 진입안내홈과, 상기 진입안내홈에서 수직방향으로 절곡된 이탈방지홈을 포함하는 캘리퍼 브레이크.The method of claim 7,
The hook groove is a caliper brake including an entry guide groove recessed inward from a side wall of the caliper housing and a departure prevention groove bent in a vertical direction from the entry guide groove.
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