KR20200129573A - Apparatus of shift lever assembly - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 변속레버 어셈블리 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 트랙터 등 농작업차량의 변속 조작에 사용되는 변속레버 어셈블리 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever assembly device, and more specifically, to a shift lever assembly device used for shifting operation of an agricultural vehicle such as a tractor.
일반적으로 트랙터 등 농작업차량(1)에서는, 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 엔진(2)에서 발생된 동력을 변속기(transmission)(5)를 통해 변속한 후 구동축으로 전달하여 주행하거나, 동력인출장치(Power Take-Off, PTO)를 거쳐 인출한 동력으로 작업기를 구동시키면서 다양한 작업을 수행하게 된다. In general, in an
이때, 상기 변속기(5)는 엔진(2)으로부터 동력을 전달받아 다양한 기어비로 변속하여 출력하는 주변속부 및 부변속부 등을 포함하여 구성될 수 있다. At this time, the
이에 따라, 작업자는 변속레버(11)를 조작하여 상기 변속기(5)를 설정하여 줌으로써 농작업차량(1)의 작업조건에 맞추어 엔진(2)에서 발생된 동력을 변속하여 출력할 수 있게 된다.Accordingly, by operating the
보다 구체적으로, 도 2에서 볼 수 있는 바와 같이,변속레버 어셈블리 장치는 변속레버(11)를 포함하는 변속레버부(10), 콘트롤하우징부(20), 레일포크부(30) 등을 포함하여 구성될 수 있으며, 각각의 기능을 간략히 살피면 다음과 같다.More specifically, as can be seen in FIG. 2, the shift lever assembly device includes a
먼저, 상기 변속레버부(10)는 운전자가 직접 조작하는 부분으로서 운전자의 조작에 따른 조작력을 콘트롤하우징부(20)로 전달하는 역할을 수행한다. First, the
또한, 상기 콘트롤하우징부(20)는 변속레버부(10)로부터 전달된 조작력을 콘트롤샤프트(21)를 통해 전달받아 콘트롤핑거(23)를 통해 운전자가 변속을 원하는 단수의 변속러그(31)를 선택하여 구동시키는 기능을 수행한다.In addition, the
이에 따라, 상기 레일포크부(30)에서는 콘트롤하우징부(20)로부터 변속러그(31)를 거쳐 전달된 조작력에 의하여 변속레일(33)을 이동시키고 변속포크(35)가 슬리브(미도시 됨)를 밀어서 이동시키면서 변속기(5)의 기어 체결을 조절하여 변속을 수행하게 된다.Accordingly, in the
나아가, 상기 변속레버 어셈블리 장치에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 레일포크부(30)의 변속레일(33) 사이에 플런저(40) 또는 볼을 배치하여 변속레일(33)의 이동 시 볼 또는 플런저(40)가 레일그루브(33a)를 타고 밀려나 타단의 변속레일(33)을 구속하는 엉킴방지(interlock) 구조가 구비되어, 운전자의 조작 미숙 또는 외부 충격 등으로 인해 서로 다른 두 개의 변속단이 치합 또는 치합불가의 엉킴 상태가 되는 것을 방지하게 된다.Further, in the shift lever assembly device, as shown in FIG. 3, a
그런데, 상기와 같은 종래 기술에 따른 변속레버 어셈블리 장치는, 구조가 복잡하여 단가가 높아질 뿐만 아니라 조립상의 어려움 및 장기간 사용에 따른 고장 위험이 증가할 수 있으며, 나아가 부피가 커지면서 트랙터 등 농작업차량(1)의 제한된 내부 공간에서 변속레버 어셈블리 장치가 차지하는 공간이 커지는 문제점이 있었다.However, the transmission lever assembly device according to the prior art as described above has a complex structure, which increases the unit cost, as well as the difficulty in assembly and the risk of failure due to long-term use, and further increases the volume of agricultural work vehicles such as tractors ( There is a problem in that the space occupied by the shift lever assembly device increases in the limited internal space of 1).
나아가, 상기 종래의 변속레버 어셈블리 장치에서는 상기 변속레버를 중립 위치로 자동적으로 복귀하도록 하기 위하여 상기 변속레버의 양측부에 스프링을 장착하는 등 구조가 복잡할 뿐만 아니라 부피도 커지는 문제도 따랐다.Further, in the conventional shift lever assembly device, not only the structure is complicated, but also the volume is increased, such as mounting springs on both sides of the shift lever in order to automatically return the shift lever to the neutral position.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 종래 변속레버 어셈블리 장치에서의 변속레버 중립 위치 자동 복귀 등을 위한 구조를 개선하여 보다 단순하고 튼튼한 구조를 가질 뿐만 아니라 부피도 줄일 수 있으며, 나아가 제조 단가를 낮추고 장기간 사용에 따른 고장 위험을 억제할 수 있는 변속레버 어셈블리 장치를 제공하는 데 목적이 있다.The present invention has been conceived to solve the above problems, and by improving the structure for automatic return to the neutral position of the shift lever in the conventional shift lever assembly device, it has a simpler and more robust structure and can reduce the volume. An object of the present invention is to provide a shift lever assembly device capable of lowering the manufacturing cost and suppressing the risk of failure due to long-term use.
그 외 본 발명의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술 분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.In addition, detailed objects of the present invention will be clearly understood and understood by experts or researchers in this technical field through the detailed contents described below.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)는, 변속레버(110)와 연결되어 상기 변속레버(110)의 수평 방향 움직임에 따라 수평회동축(112)을 중심으로 수평 방향으로 회동하는 변속레버수평연동부(111); 상기 수평회동축(112)이 고정되는 고정홈(122)을 구비하여 상기 변속레버수평연동부(111)와 결합 구조를 형성하고, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 연동하여 상기 변속레버수평연동부(111)와 함께 수직회동축(140)을 중심으로 수직 방향으로 회동하는 변속레버수직연동부(120); 및 상기 변속레버수평연동부(111)의 양측부에 위치하여 상기 수직회동축(140)을 중심으로 수직 방향으로 회동하는 제1변속레일연동부(131)와 제2변속레일연동부(132);를 포함하며, 상기 변속레버수평연동부(111)에는, 탄성부재(114) 및 상기 탄성부재(114)의 양측 종단에 한쌍의 볼(113)이 구비되고, 상기 변속레버수직연동부(120)에는, 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)을 중심으로 서로 대칭하는 기울기를 가지는 제1경사면(121a)과 제2경사면(121b)을 포함하는 경사면(121)이 구비되어, 상기 변속레버(110)가 상기 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동되면 상기 한쌍의 볼(113)이 상기 경사면(121)을 따라 이동하면서 상기 탄성부재(114)를 압축시키고, 상기 변속레버(110)가 상기 수평 병향으로 이동된 위치에서 운전자가 상기 변속레버(110)를 놓으면, 상기 탄성부재(114)가 상기 한쌍의 볼(113)을 상기 경사면(121) 방향으로 밀어 상기 제1경사면(121a)과 상기 제2경사면(121b) 간의 중심 영역으로 이동시키면서 상기 변속레버(110)를 상기 중립 위치(N) 방향으로 복귀시키는 것을 특징으로 한다.The shift
이때, 상기 변속레버수직연동부(120)는, 상기 변속레버수평연동부(111)의 일측면에 위치하는 제1변속레버수직연동부(120a)와, 타측면에 위치하는 제2변속레버수직연동부(120b)를 포함하며, 상기 제1변속레버수직연동부(120a)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)를 중심으로 서로 대칭하는 제1경사면(121a)와 제2경사면(121b)이 구비되고, 상기 제2변속레버수직연동부(120b)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)를 중심으로 서로 대칭하는 제3경사면(121c)와 제4경사면(121d)이 구비될 수 있다.At this time, the shift lever
또한, 상기 변속레버(110)가 상기 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동된 후 다시 수직 방향으로 이동되면, 상기 변속레버(110)는 상기 중립 위치(N) 방향으로 이동되지 않고 상기 수직 방향으로 이동된 위치에 고정될 수 있다.In addition, when the
또한, 상기 변속레버수평연동부(111)는 상기 변속레버(110)의 제1 수평 방향 움직임에 따라 제1 수평 방향으로 회동하면서 상기 제2변속레일연동부(132)와 이격되고 상기 제1변속레버연동부(131)의 제1돌출부(1311)가 상기 변속레버수평연동부(111)의 제1고정홈(1111)에 삽입된 후, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 따라 상기 제1변속레일연동부(131)가 수직 방향으로 이동하면서 제1변속레일을 구동시키며, 상기 변속레버(110)의 상기 제1 수평 방향과 대향하는 제2 수평 방향 움직임에 따라 상기 변속레버수평연동부(111)는 제2 수평 방향으로 회동하면서 상기 제1변속레일연동부(131)와 이격되고 상기 제2변속레버연동부(132)의 제2돌출부(1321)가 상기 변속레버수평연동부(111)의 제2고정홈(1112)에 삽입된 후, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 따라 상기 제2변속레일연동부(132)가 수직 방향으로 이동하면서 제2변속레일을 구동시킬 수 있다.In addition, the shift lever
상기한 바와 같은 본 발명의 주요한 과제 해결 수단들은, 아래에서 설명될 '발명의 실시를 위한 구체적인 내용', 또는 첨부된 '도면' 등의 예시를 통해 보다 구체적이고 명확하게 설명될 것이며, 이때 상기한 바와 같은 주요한 과제 해결 수단 외에도, 본 발명에 따른 다양한 과제 해결 수단들이 추가로 제시되어 설명될 것이다.The main problem solving means of the present invention as described above will be described more specifically and clearly through examples such as'specific details for the implementation of the invention' to be described below, or the attached'drawings'. In addition to the main problem solving means as described above, various problem solving means according to the present invention will be further presented and described.
본 발명에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)는 종래 변속레버 어셈블리 장치에서의 변속레버 중립 위치 자동 복귀 등을 위한 구조를 개선하여 보다 단순하고 튼튼한 구조를 가질 뿐만 아니라 부피도 줄일 수 있으며, 나아가 제조 단가를 낮추고 장기간 사용에 따른 고장 위험도 억제할 수 있다는 효과를 가진다.The shift
본 발명에 관한 이해를 돕기 위해 상세한 설명의 일부로 포함되는, 첨부도면은 본 발명에 대한 실시예를 제공하고, 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 설명한다.
도 1은 종래 기술에 따른 통상의 농작업차량(1)의 예시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 통상의 농작업차량(1)의 변속레버 어셈블리 장치의 예시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 통상의 농작업차량(1)의 변속레버 어셈블리 장치의 엉킴방지(interlock) 구조의 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)의 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)의 중립 상태를 설명하는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서 변속레버(110)의 설정 위치를 예시하는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서 변속레버(110)를 수평 방향 이동한 상태에 대한 예시도이다.
도 8a와 도 8b는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)의 중립 위치 복귀를 설명하는 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서 변속레버(110)를 수평 방향 이동 후 수직 방향 이동한 상태에서의 측면도이다.The accompanying drawings, which are included as part of the detailed description to aid in understanding of the present invention, provide embodiments for the present invention, and describe the technical idea of the present invention together with the detailed description.
1 is an exemplary view of a conventional
2 is an exemplary view of a shift lever assembly device of a conventional
3 is an exemplary diagram of an interlock structure of a shift lever assembly device of a conventional
4 is a block diagram of a shift
5 is a view for explaining a neutral state of the shift
6 is a diagram illustrating a setting position of the
7 is an exemplary diagram illustrating a state in which the
8A and 8B are views for explaining a return to a neutral position of the shift
9 is a side view of the shift
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 이하에서는 특정 실시예들을 첨부된 도면을 기초로 상세히 설명하고자 한다.The present invention may apply various transformations and may have various embodiments. Hereinafter, specific embodiments will be described in detail based on the accompanying drawings.
이하의 실시예는 본 명세서에서 기술된 방법, 장치 및/또는 시스템에 대한 포괄적인 이해를 돕기 위해 제공된다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.The following examples are provided to aid in a comprehensive understanding of the methods, apparatus and/or systems described herein. However, this is only an example and the present invention is not limited thereto.
본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 상세한 설명에서 사용되는 용어는 단지 본 발명의 실시 예들을 기술하기 위한 것이며, 결코 제한적이어서는 안 된다. 명확하게 달리 사용되지 않는 한, 단수 형태의 표현은 복수 형태의 의미를 포함한다. 본 설명에서, "포함" 또는 "구비"와 같은 표현은 어떤 특성들, 숫자들, 단계들, 동작들, 요소들, 이들의 일부 또는 조합을 가리키기 위한 것이며, 기술된 것 이외에 하나 또는 그 이상의 다른 특성, 숫자, 단계, 동작, 요소, 이들의 일부 또는 조합의 존재 또는 가능성을 배제하도록 해석되어서는 안 된다. In describing the embodiments of the present invention, when it is determined that a detailed description of a known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention and may vary according to the intention or custom of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout this specification. The terms used in the detailed description are merely for describing the embodiments of the present invention, and should not be limiting. Unless explicitly used otherwise, expressions in the singular form include the meaning of the plural form. In this description, expressions such as "comprising" or "feature" are intended to refer to certain features, numbers, steps, actions, elements, some or combination thereof, and one or more other than those described. It should not be construed to exclude the presence or possibility of other features, numbers, steps, actions, elements, any part or combination thereof.
또한, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니며, 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.In addition, terms such as first and second may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms, and the terms are used to distinguish one component from other components. Is only used.
이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)의 예시적인 실시형태들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the shift
먼저, 도 4에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)를 도시하고 있다. 또한, 도 5에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)의 중립 위치 자동 복귀 구조를 도시하고 있다. First, FIG. 4 shows a shift
도 4 및 도 5를 참조하여 살펴 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)는, 변속레버(110)와 연결되어 상기 변속레버(110)의 수평 방향 움직임에 따라 수평회동축(112)을 중심으로 수평 방향으로 회동하는 변속레버수평연동부(111), 상기 수평회동축(112)이 고정되는 고정홈(122)을 구비하여 상기 변속레버수평연동부(111)와 결합 구조를 형성하고, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 연동하여 상기 변속레버수평연동부(111)와 함께 수직회동축(140)을 중심으로 수직 방향으로 회동하는 변속레버수직연동부(120) 및 상기 변속레버수평연동부(111)의 양측부에 위치하여 상기 수직회동축(140)을 중심으로 수직 방향으로 회동하는 제1변속레일연동부(131)와 제2변속레일연동부(132)를 포함하여 구성될 수 있다.As can be seen with reference to FIGS. 4 and 5, the shift
이때, 상기 변속레버수평연동부(111)에는 탄성부재(114) 및 상기 탄성부재(114)의 양측 종단에 한쌍의 볼(113)이 구비되고, 상기 변속레버수직연동부(120)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)을 중심으로 서로 대칭하는 기울기를 가지는 제1경사면(121a)과 제2경사면(121b)을 포함하는 경사면(121)이 구비되어, 상기 변속레버(110)가 상기 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동되면 상기 한쌍의 볼(113)이 상기 경사면(121)을 따라 이동하면서 상기 탄성부재(114)를 압축시키고, 또한 상기 변속레버(110)가 상기 수평 병향으로 이동된 위치에서 운전자가 상기 변속레버(110)를 놓으면, 상기 탄성부재(114)가 상기 한쌍의 볼(113)을 상기 경사면(121) 방향으로 밀어 상기 제1경사면(121a)과 상기 제2경사면(121b) 간의 중심 영역으로 이동시키면서 상기 변속레버(110)를 상기 중립 위치(N) 방향으로 복귀시키게 된다.At this time, the shift lever horizontal interlocking
나아가, 상기 변속레버수직연동부(120)는 상기 변속레버수평연동부(111)의 일측면에 위치하는 제1변속레버수직연동부(120a)와, 타측면에 위치하는 제2변속레버수직연동부(120b)를 포함하며, 상기 제1변속레버수직연동부(120a)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)를 중심으로 서로 대칭하는 제1경사면(121a)와 제2경사면(121b)이 구비되고, 상기 제2변속레버수직연동부(120b)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)를 중심으로 서로 대칭하는 제3경사면(121c)와 제4경사면(121d)이 구비되어, 도 5에서 불 수 있는 바와 같이, 상기 탄성부재(114)가 상기 한쌍의 볼(113)을 경사면(121) 중심산 방향으로 밀어줌으로써(도 5의 (A1) 및 (A2)), 상기 변속레버(110)가 자동으로 중립 위치로 복귀되는 중립 위치 자동 복귀 구조를 구성하게 된다.Further, the shift lever
이와 관련하여, 도 6에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서 변속레버(110)의 설정 위치를 예시하고 있다. In this regard, FIG. 6 illustrates a setting position of the
먼저, 도 6(a)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 변속레버(110)는 수평 방향으로 ⓒ ~ ⓕ 범위에서 가동이 가능하며, 이에 따라 상기 ⓐ 지점은 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)에 해당한다.First, as shown in FIG. 6(a), the
또한, 도 7에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서 변속레버(110)가 수평 방향으로 이동된 경우를 예시하고 있다.In addition, FIG. 7 illustrates a case where the
보다 구체적으로, 상기 변속레버(110)가 제1 수평 방향(도 7의 (B) 방향)으로 이동되는 경우, 도 8a에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 변속레버수평연동부(111)가 수평 방향으로 이동하게 되고(도 8a의 (C)), 이에 따라 상기 한쌍의 볼(113)이 상기 경사면(121)을 따라 이동하면서 상기 탄성부재(114)를 압축시키게 된다(도 8a의 (D1) 및 (D2)).More specifically, when the
이때, 상기 한쌍의 볼(113)은 금속재 등을 사용하여 구성될 수 있고, 상기 탄성부재는 금속 스프링 등을 사용하여 구성될 수 있겠으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.In this case, the pair of
즉, 도 6에서 상기 변속레버(110)가 중립 위치(N)에서 좌측 위치로 수평 이동되는 경우(도 6에서 ⓐ ⓒ로 이동), 도 8a에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 변속레버수평연동부(111)가 수평 방향으로 이동하게 되고, 상기 한쌍의 볼(113)이 상기 경사면(121)을 따라 이동하면서 상기 탄성부재(114)를 압축시키게 된다.That is, when the
이에 따라, 운전자가 상기 변속레버(110)가 상기 수평 병향으로 이동된 위치에서 상기 변속레버(110)를 놓으면, 도 8b에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 탄성부재(114)는 상기 한쌍의 볼(113)을 상기 경사면(121) 방향으로 밀어내면서(도 8b의 (E1) 및 (E2)) 상기 제1경사면(121a)과 제2경사면(121b) 간의 중심 영역(도 8b의 (F))으로 이동시키게 되고(도 8b의 (G)), 이에 따라 상기 변속레버수평연동부(111)를 상기 중립 위치(N) 방향으로 이동시키면서 상기 변속레버(110)를 자동으로 상기 중립 위치(N)로 복귀시키게 된다.Accordingly, when the driver releases the
나아가, 상기 변속레버(110)가 상기 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동된 후 다시 수직 방향으로 이동되면(예를 들어, 도 6(a)에서 ⓐ ⓒ ⓑ 방향으로 순차 이동), 상기 변속레버(110)는 상기 중립 위치(N) 방향으로 이동되지 않고 상기 수직 방향으로 이동된 위치에 고정될 수 있다. Further, when the
보다 구체적으로, 도 9에서 볼 수 있는 바와 같이, 운전자는 상기 변속레버(110)를 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동시킨 후 다시 수직 방향(도 9의 (H) 방향)으로 이동시켜 상기 변속레버수평연동부(111)에 연동되는 제1변속레버연동부(131)를 이동시킬 수 있으며, 이에 따라 제1변속레일연동부(131)가 수직 방향으로 이동하면서 제1변속레일을 구동시켜 변속기(5)를 설정하여 줌으로써 농작업차량(1)의 작업조건에 맞추어 엔진(2)에서 발생된 동력을 변속하여 출력할 수 있게 된다.More specifically, as can be seen in FIG. 9, the driver moves the
이때, 상기 변속레버(110)는 상기 이동된 위치에 고정되어 상기 탄성부재(114)가 상기 한쌍의 볼(113)을 밀면서 상기 변속레버수평연동부(111)를 수평 방향으로 이동시키려 하더라도, 상기 변속레버(110)는 상기 중립 위치(N) 방향으로 이동되지 않고 상기 수직 방향으로 이동된 위치에 안정적으로 머무르게 된다.At this time, the
이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서는 상기 변속레버(110)는 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동된 위치에서는 자동적으로 중립 위치(N)로 복귀하게 되고, 또한 상기 변속레버(110)가 수평 방향으로 이동한 후 수직 방향으로 이동하여 특정한 변속 모드 위치로 설정된 경우에는 자동적으로 중립 위치(N)로 복귀하지 않게 된다.Accordingly, in the shift
나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서, 작업자는 상기 변속레버(110)를 제2 수평 방향(예를 들어, 도 6(a)의 ⓐ ⓕ 방향)으로 이동시킨 후, 상기 변속레버(110)를 수직 방향(예를 들어, 도 6(a)에서 ⓕ ⓔ 방향, 또는 ⓕ ⓖ 방향)으로 이동시켜, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 따라 상기 제2변속레일연동부(132)가 수직 방향으로 이동하면서 제2변속레일을 구동시키면서, 상기 변속기(5)를 설정하도록 할 수 있다.Further, in the shift
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서는, 도 6(a)에서 볼 수 있는 바와 같이, 상기 변속레버(110)의 수평 방향 가동 범위(도 6(a)의 ⓒ ~ ⓕ)의 중앙에 기어 중립 위치(N)가 위치할 수도 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 도 6(b)에서 볼 수 있는 바와 같이, 변속레버(110)의 수평 방향 가동 범위(도 6(a)의 ⓒ ~ ⓕ)의 일측 영역을 기어 중립 위치(N)로 설정할 수도 있다. In addition, in the shift
이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 변속레버 어셈블리 장치(100)에서는, 종래 변속레버 어셈블리 장치에서의 변속레버 중립 위치 자동 복귀 등을 위한 구조를 개선하여 보다 단순하고 튼튼한 구조를 가질 뿐만 아니라 부피도 줄일 수 있으며, 나아가 제조 단가를 낮추고 장기간 사용에 따른 고장 위험도 억제할 수 있게 된다.Accordingly, in the shift
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 기재된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의해서 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to make various modifications and variations without departing from the essential characteristics of the present invention. Accordingly, the embodiments described in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and are not limited to these embodiments. The scope of protection of the present invention should be interpreted by the claims below, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.
1 : 농작업차량
2 : 엔진
5 : 변속기
10 : 변속레버부
11 : 변속레버
20 : 콘트롤하우징부
21 : 콘트롤샤프트
23 : 콘트롤핑거
30 : 레일포크부
31 : 변속러그
33 : 변속레일
33a : 레일그루브
35 : 변속포크
40 : 플런저
100 : 변속레버 어셈블리 장치
110 : 변속레버
111 : 변속레버수평연동부
1111 : 제1고정홈
1112 : 제2고정홈
112 : 수평회동축
113 : 볼
114 : 탄성부재
120 : 변속레버수직연동부
121 : 경사면
121a : 제1경사면
121b : 제2경사면
121c : 제3경사면
121d : 제4경사면
122 : 고정홈
131 : 제1변속레일연동부
1311 : 제1돌출부
132 : 제2변속레일연동부
1321 : 제2돌출부
140 : 수직회동축1: agricultural vehicle 2: engine
5: transmission 10: shift lever part
11: shift lever 20: control housing unit
21: control shaft 23: control finger
30: rail fork portion 31: transmission lug
33:
35: transmission fork 40: plunger
100: shift lever assembly device 110: shift lever
111: shift lever horizontal linkage 1111: first fixing groove
1112: second fixing groove 112: horizontal rotating shaft
113: ball 114: elastic member
120: shift lever vertical linkage 121: slope
121a:
121c:
122: fixed groove 131: first transmission rail linkage
1311: first protrusion 132: second transmission rail linkage
1321: second protrusion 140: vertical rotation shaft
Claims (4)
상기 수평회동축(112)이 고정되는 고정홈(122)을 구비하여 상기 변속레버수평연동부(111)와 결합 구조를 형성하고, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 연동하여 상기 변속레버수평연동부(111)와 함께 수직회동축(140)을 중심으로 수직 방향으로 회동하는 변속레버수직연동부(120); 및
상기 변속레버수평연동부(111)의 양측부에 위치하여 상기 수직회동축(140)을 중심으로 수직 방향으로 회동하는 제1변속레일연동부(131)와 제2변속레일연동부(132);를 포함하며,
상기 변속레버수평연동부(111)에는, 탄성부재(114) 및 상기 탄성부재(114)의 양측 종단에 한쌍의 볼(113)이 구비되고,
상기 변속레버수직연동부(120)에는, 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)을 중심으로 서로 대칭하는 기울기를 가지는 제1경사면(121a)과 제2경사면(121b)을 포함하는 경사면(121)이 구비되어,
상기 변속레버(110)가 상기 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동되면 상기 한쌍의 볼(113)이 상기 경사면(121)을 따라 이동하면서 상기 탄성부재(114)를 압축시키고,
상기 변속레버(110)가 상기 수평 병향으로 이동된 위치에서 운전자가 상기 변속레버(110)를 놓으면, 상기 탄성부재(114)가 상기 한쌍의 볼(113)을 상기 경사면(121) 방향으로 밀어 상기 제1경사면(121a)과 상기 제2경사면(121b) 간의 중심 영역으로 이동시키면서 상기 변속레버(110)를 상기 중립 위치(N) 방향으로 복귀시키는 것을 특징으로 하는 변속레버 어셈블리 장치(100).A shift lever horizontal linking unit 111 connected to the shift lever 110 and rotating in a horizontal direction about the horizontal rotation shaft 112 according to the horizontal movement of the shift lever 110;
The horizontal rotation shaft 112 is provided with a fixing groove 122 to be fixed to form a coupling structure with the shift lever horizontal interlocking unit 111, and the shift lever is interlocked with the vertical movement of the shift lever 110. A shift lever vertical linkage unit 120 that rotates in a vertical direction around the vertical rotation shaft 140 together with the horizontal linkage unit 111; And
A first transmission rail interlocking portion 131 and a second transmission rail interlocking portion 132 positioned at both sides of the shift lever horizontal interlocking portion 111 to rotate in a vertical direction around the vertical rotation shaft 140; Including,
The shift lever horizontal linkage part 111 is provided with a pair of balls 113 at both ends of the elastic member 114 and the elastic member 114,
The shift lever vertical linkage unit 120 includes a first inclined surface 121a and a second inclined surface 121b having an inclination symmetrical to each other about a neutral position N of the shift lever 110 121) is provided,
When the shift lever 110 is moved in the horizontal direction from the neutral position N, the pair of balls 113 move along the inclined surface 121 to compress the elastic member 114,
When the driver releases the shift lever 110 at the position where the shift lever 110 is moved in the horizontal direction, the elastic member 114 pushes the pair of balls 113 in the direction of the inclined surface 121 A shift lever assembly apparatus (100), characterized in that the shift lever (110) is returned to the neutral position (N) while moving to a central region between the first slope (121a) and the second slope (121b).
상기 변속레버수직연동부(120)는,
상기 변속레버수평연동부(111)의 일측면에 위치하는 제1변속레버수직연동부(120a)와, 타측면에 위치하는 제2변속레버수직연동부(120b)를 포함하며,
상기 제1변속레버수직연동부(120a)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)를 중심으로 서로 대칭하는 제1경사면(121a)와 제2경사면(121b)이 구비되고,
상기 제2변속레버수직연동부(120b)에는 상기 변속레버(110)의 중립 위치(N)를 중심으로 서로 대칭하는 제3경사면(121c)와 제4경사면(121d)이 구비되는 것을 특징으로 하는 변속레버 어셈블리 장치(100).The method of claim 1,
The shift lever vertical linkage unit 120,
And a first shift lever vertical linkage part 120a positioned on one side of the shift lever horizontal linkage part 111, and a second shift lever vertical linkage part 120b positioned on the other side,
A first inclined surface 121a and a second inclined surface 121b symmetrical to each other around the neutral position N of the shift lever 110 are provided in the first shift lever vertical linkage unit 120a,
The second shift lever vertical linkage unit 120b is provided with a third inclined surface 121c and a fourth inclined surface 121d symmetrical to each other around a neutral position N of the shift lever 110. Shift lever assembly device (100).
상기 변속레버(110)가 상기 중립 위치(N)에서 수평 방향으로 이동된 후 다시 수직 방향으로 이동되면,
상기 변속레버(110)는 상기 중립 위치(N) 방향으로 이동되지 않고 상기 수직 방향으로 이동된 위치에 고정되는 것을 특징으로 하는 변속레버 어셈블리 장치(100).The method of claim 1,
When the shift lever 110 is moved horizontally from the neutral position N and then moved vertically again,
The shift lever assembly device (100), characterized in that the shift lever (110) is not moved in the neutral position (N) direction but is fixed to the position moved in the vertical direction.
상기 변속레버수평연동부(111)는 상기 변속레버(110)의 제1 수평 방향 움직임에 따라 제1 수평 방향으로 회동하면서 상기 제2변속레일연동부(132)와 이격되고 상기 제1변속레버연동부(131)의 제1돌출부(1311)가 상기 변속레버수평연동부(111)의 제1고정홈(1111)에 삽입된 후, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 따라 상기 제1변속레일연동부(131)가 수직 방향으로 이동하면서 제1변속레일을 구동시키며,
상기 변속레버(110)의 상기 제1 수평 방향과 대향하는 제2 수평 방향 움직임에 따라 상기 변속레버수평연동부(111)는 제2 수평 방향으로 회동하면서 상기 제1변속레일연동부(131)와 이격되고 상기 제2변속레버연동부(132)의 제2돌출부(1321)가 상기 변속레버수평연동부(111)의 제2고정홈(1112)에 삽입된 후, 상기 변속레버(110)의 수직 방향 움직임에 따라 상기 제2변속레일연동부(132)가 수직 방향으로 이동하면서 제2변속레일을 구동시키는 것을 특징으로 하는 변속레버 어셈블리 장치(100).The method of claim 1,
The shift lever horizontal linkage part 111 is spaced apart from the second shift rail linkage part 132 while rotating in a first horizontal direction according to the first horizontal movement of the shift lever 110 and interlocks with the first shift lever 110 After the first protrusion 1311 of the part 131 is inserted into the first fixing groove 1111 of the shift lever horizontal linking part 111, the first shift according to the vertical movement of the shift lever 110 The rail connecting part 131 drives the first transmission rail while moving in the vertical direction,
According to the movement of the shift lever 110 in a second horizontal direction opposite to the first horizontal direction, the shift lever horizontal interlocking part 111 rotates in a second horizontal direction, and the first shift rail interlocking part 131 and the After being spaced apart, the second protrusion 1321 of the second shift lever interlocking portion 132 is inserted into the second fixing groove 1112 of the shift lever horizontal interlocking portion 111, and the vertical of the shift lever 110 The shift lever assembly device (100), characterized in that the second shift rail linkage unit (132) moves in a vertical direction to drive the second shift rail according to the direction movement.
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- 2019-05-09 KR KR1020190054187A patent/KR102670245B1/en active IP Right Grant
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